11/12/17 19:02:21.76 Q0ZXheKl0
>>248
回答ありがとうございます。私も参考になるサイトを探してみました。
URLﾘﾝｸ(kazuyan-room.blog.eonet.jp)
ずっと勘違いしてましたが、牽引力は
先台車←→動台車←→動台車←→先台車
と伝達されるのではなく、動台車から梁が伸びてこの下に先台車（牽引力は負担しない）が配置されていたのですね。
まさに蒸気機関車の伝達構造だと理解できました。
蒸気機関車の動輪サスペンションを外側に移して動輪内側にモーターを配置したものを、
2台分背中合わせしたものが旧型電気機関車の足回りだと思えば良いのでしょうか。