11/07/30 11:14:58.71 rUahaRrFO
>>204
こっちも横浜ｗとかわざわざ行かないし東横線直通とかいらないから。
東横線直通のせいで地下直が8両化されて迷惑だ。
いまどきダ埼玉とか寒いギャグ言ってて恥ずかしくないのか？
213:名無し野電車区
11/07/30 11:19:17.52 0fjWaYcJO
>>209
東武車故障は伊勢崎線内ではめったにないのに
田都、メトロでは異常に多い
メトロ乗務員の取り扱いが悪いのだと思う
俺的にはメトロ8000がハズレ
214:名無し野電車区
11/07/30 11:38:38.91 n1RRsN4SO
>>209
そうだよね。
たしかに中間運転台が嫌がられてるというのはよく言われるけど
エアコンの利きが良いとか、音がうるさくない（たぶん東急8500との比較）とかで、
「夏場は東武車が来るとラッキー」と言ってる人もいるのも事実。
まあそんなんでも所属会社がわかってるあたりはまだ少しは鉄道に詳しい人の意見。
実際大半の人はどの会社の車両か、なんて気にしてないというのが一番の真実かもね。
215:名無し野電車区
11/07/30 11:39:03.00 Pbebd0WdO
どうでも良いけど田都ではスピード出すから故障が多いんじゃないの？
216:名無し野電車区
11/07/30 11:41:37.40 rUahaRrFO
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:214-217番)
なんだ？
横浜辺りでは街歩いてて酔っ払いやチンピラに絡まれるのが日常茶飯事なのか？
217:名無し野電車区
11/07/30 12:48:24.79 1Wtk8MOi0
>>216
上京者の方？大都会での治安の悪さはどこでもこの通り。
治安がいいのは奥多摩の近くだけだよｗ
粗暴犯など地域別情報（東京）
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
新宿粗暴犯
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
渋谷粗暴犯
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
池袋粗暴犯
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
千代田区粗暴犯
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
中央区粗暴犯
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
港区粗暴犯
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
218:名無し野電車区
11/07/30 12:57:14.93 rUahaRrFO
>>217
横浜は大都会じゃないだろ
219:名無し野電車区
11/07/30 13:02:38.05 Dl6MOPiUO
>>218
は？
220:名無し野電車区
11/07/30 13:07:05.67 b8Pg6yaQ0
>>218
じゃあ東京以外の大都会ってどこ？
221:名無し野電車区
11/07/30 13:13:15.51 S+q4QAsR0
>>220
第３軌条の地下鉄が走ってる都市。
222:名無し野電車区
11/07/30 13:18:11.54 rUahaRrFO
>>220
都会と言える街なら東京以外にもあるが、東京以外を大都会というのは少し違和感感じる。強いていうなら大阪市内くらいか。
少なくとも横浜は大都会どころか都会ですらない。
オフィス面積も２３区の10分の1以下・環状線も無い・地下鉄は2路線のみ・決定的なのは昼間人口比率が100％を余裕で下回っていること。
こんな所が大都会とかありえないから
横浜人のプライドはマスコミに作って貰ったイメージと、根拠の無い虚栄心によって支えられているだけ
223:名無し野電車区
11/07/30 13:50:24.35 if9XFKxb0
>>222
横浜も名古屋も田舎だが、大阪都心もも汐見橋線のような３０分ヘッドの路線があるから田舎。
東京も隅田川から東は田舎。
224:名無し野電車区
11/07/30 14:12:20.03 reN6H58S0
あーあ、ついに大阪民国の話にまで発展しちゃったよ。
副都心線って、汐見橋線というより中之島線に似てると思うぞ。
225:名無し野電車区
11/07/30 15:04:08.14 rUahaRrFO
副都心線よりみなとみらい線の方がよっぽどガラガラだろ
226:名無し野電車区
11/07/30 15:14:16.06 oOZ0Qb840
>>224
東京のスレまで出張するなら地元のスレ何とかしろ。
特に阪急関連。大変なことになってるぞ。
民国ついでに大阪民国地下鉄今里筋線のレポート
URLﾘﾝｸ(www.osaka-minkoku.info)
227:名無し野電車区
11/07/30 15:19:30.45 g6P4Wukm0
>>226
副都市線沿線と似てるな。
終点の和光市の駅近くにはキャベツ畑が点在してるし。
228:名無し野電車区
11/07/30 15:31:16.35 PjOIoOx10
>>227
特に小竹向原なんて駅前に何にもない。
もう開業して何年なんだよｗ
まあ練馬区だからしょうがないか。
新京成の駅前より田舎だよ。
229:名無し野電車区
11/07/30 15:38:55.73 Qd6PK+4L0
練馬区でこの程度だったら埼玉県内はもっと田舎んだろうなｗ
とにかく東横特急は渋谷止まりでよい。
目黒区民は全然困らないから。
230:名無し野電車区
11/07/30 17:16:57.46 rUahaRrFO
横浜の外れなんてどうしようもない糞田舎だがな。
231:名無し野電車区
11/07/30 17:19:28.12 +MD75lFv0
困るとか困らないとかどうでもいい
走ると言ったら走る、それは変えられない事実
232:名無し野電車区
11/07/30 17:48:21.22 DjTf54ng0
ダ埼玉の人って東横特急の副都心乗り入れに賛成？反対？
どっちなのか知りたいなｗ
233:２３２
11/07/30 17:59:31.59 DjTf54ng0
特に>>204に、>>212で敵対してるダ埼玉人rUahaRrFOなんかはどうだろう？
東横特急の副都心乗り入れ賛成か、反対か知りたいな。
234:名無し野電車区
11/07/30 18:16:06.94 rUahaRrFO
2ch以外ではダ埼玉とか言わない方がいい。
恥かくだけだから
235:２３２
11/07/30 18:26:42.38 DjTf54ng0
>>234
なんだ回答不能か。
本当は東横特急に直通してもらいたいんだろうｗ
間違いないなﾆﾔﾆﾔ
236:２３２
11/07/30 18:29:57.33 DjTf54ng0
でも何でダサイタマの人が直通東横特急に乗りたがるんだろう？
埼玉からだと絶対着席可能だからかな？
渋谷で乗り換えるのは嫌なのか？
237:２３２
11/07/30 18:38:07.78 DjTf54ng0
>>234
知事や県会議員もダサイタマとたくさん発言してるよ
下がソース。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
238:名無し野電車区
11/07/30 18:43:52.27 rUahaRrFO
>>236
だから、わざわざ横浜（）とか行かないから直通東横特急とかいらねーから。
239:名無し野電車区
11/07/30 18:57:44.25 rUahaRrFO
【食文化】 「夏休み親子料理教室」の参加者を募集 夏野菜を使ったプルコギ、キムチスープなどを作る…神奈川県学校給食会
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【神奈川】黒岩知事、朝鮮学校への補助金交付へ
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
朝鮮横浜への直通電車とかいらないからｗ
240:名無し野電車区
11/07/30 19:17:03.61 hoISyy2T0
東横特急は渋谷の空洞化を避けるため渋谷始発となります。
まあ目黒区民としては特急は使わないので、
各停と急行だけの副都心線直通は充分です。
241:名無し野電車区
11/07/30 23:54:38.36 jm6QuqZA0
東急厨の荒らしがなぜ突然ひどくなったんだろう？
242:名無し野電車区
11/07/31 06:40:05.09 3ggVl6jc0
>>241
おまえダサイタマ厨だろうｗ
243:名無し野電車区
11/07/31 06:54:10.04 3ggVl6jc0
ついでにこのスレを荒らしてるダサイタマ厨>>238-239は、
一見東急特急直通に反対してるようだが、
本音は東上線内で８０００系の車両より東横の新しい車両に乗りたいから、
東横特急の副都心乗り入れに賛成なんだろうなｗ
副都心に乗り入れればダサイタマまで行く可能性があるからね。
244:名無し野電車区
11/07/31 08:00:40.80 J88wDtm5O
横浜は東電社長の出身地だしな。
横浜人がいかに無能で役立つかよく分かる。
東電は悪くない。原発も悪くない。悪いのは無能横浜人。
245:名無し野電車区
11/07/31 08:20:35.81 J88wDtm5O
いまどきダサイタマとか言ってるのは一部の老害だけだろうね。
大学も会社も都内だがそんなこと言ってる奴いないわ。
246:名無し野電車区
11/07/31 08:51:12.40 s9yD2sRa0
>>245
埼玉県知事や議員もダサイタマ返上に議会で努力してるんだよなｗ
だから「彩」の国なんて無理やり言葉を生み出して、
「埼」のダサさを誤魔化してる。
でもダサイタマの人も東横特急が乗り入れしなくて良いと言ってるが、
本当かな？
本当は東上線内でも東武のボロい電車より、新しい東横特急に乗りたいんだろ？
東横特急乗り入れに反対かと聞いても、嫌々不機嫌そうに「乗り入れ反対」って、
答えるんだから。
本音は絶対違うと思うな。
247:名無し野電車区
11/07/31 09:00:55.01 J88wDtm5O
>>246
東武8000なんか殆ど走って無いし、ここ数年で大分50000が増えたんだが。
だいたいなんで東急車は5000が前提なんだ？
東急8000が乗り入れて来る可能性もあると思うんだが
248:名無し野電車区
11/07/31 09:14:30.21 J88wDtm5O
通過人員
鶴ヶ島～霞ヶ関 194,905人＞＞＞＞横浜～高島町 158,964匹
川越以北より通過人員が少ないみなとみらい線ｗｗｗ
こんな所に毎時16本も走らせているんだからどうりでガラガラな訳だｗ
249:名無し野電車区
11/07/31 11:17:29.59 MFFIAHsy0
東横特急は渋谷の空洞化を避けるため渋谷始発となるようだ。
まあ目黒区民としては特急は使わないので、
各停と急行だけの副都心線直通は充分ですね。
特急はみんな渋谷始発で全然かまいません。
250:名無し野電車区
11/07/31 14:28:27.50 atDkj/SHO
そうそう渋谷も4線もあるから、押上みたいに途中折り返しで良い。
251:名無し野電車区
11/07/31 16:35:18.22 pRKNFBVgi
渋谷に客が溢れると困るから、東横線は代官山折り返しで良いよwwwwww
どうせ埼玉県民も使わないからww
252:名無し野電車区
11/07/31 18:19:28.46 oPhpmjVx0
>>200>>210>>240>>249は荒らし目的なんだよねぇ？
253:名無し野電車区
11/07/31 18:36:57.52 dRYLS1lP0
>>252
いや、荒らしてるのはスレに関係ないことばかりを書いてるJ88wDtm5Oも同罪だよ。
254: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/08/01 02:47:58.03 SDaI41sh0
忘れ物にクワやスコップが一番多いというダサイタマの東武東上線が入ってくるなんて絶対いやだ
255:名無し野電車区
11/08/01 07:33:34.57 KcJPcC0oO
>>254の横浜の池沼がいう戯言には根拠無いが、横浜が朝鮮扱いされるのはきちんと根拠がある。
チョン浜への直通電車はいらん
256:名無し野電車区
11/08/01 07:43:29.28 KcJPcC0oO
ｽﾚﾘﾝｸ(geo板:661番)
横浜は朝鮮。
間違っても日本じゃない
257:名無し野電車区
11/08/01 10:16:44.59 OvSLOEOv0
だから副都心線は和光市まででいいって。
雷雨や濃霧で遅延すっからダサイタマの奥地まで乗入れすんなよ。
258:名無し野電車区
11/08/01 15:55:57.04 ug0XvWPFO
>>257
AHO＋使えないホームドア＋バカ殿→何もないのに自爆で良く遅延してるのに。
馬鹿も大概にしとけ。
むしろ東上線はグモで抑止が一番多いんだがｗ
259:名無し野電車区
11/08/01 22:05:45.60 9yUjXjK70
すっかりダサイタマスレになっちまったな。
もともとダサイタマ人が立てたスレだし、
ダサイタマ人は有楽町線に準急を走らせろとか、ワガママだもんなｗ
260:名無し野電車区
11/08/01 22:39:32.66 3OV/13pu0
必死だな
まぁ、涙拭けよ
261:名無し野電車区
11/08/02 00:54:33.55 WAEvoF9M0
東横沿線民の選民主義 VS ダサイタマ連合
262:名無し野電車区
11/08/02 05:30:46.64 5uGE6Qe10
>>259
有楽町線準急が無くなって大粒の涙を流してるのは、
ダサイタマ人だけだよ。
都民はみんな喜んでる。
263:名無し野電車区
11/08/02 10:03:04.44 SJcuW64y0
>>262
西武民もあまり困っておりませんw
どうせ通過するの要町と千川だけだしね。
264:名無し野電車区
11/08/02 11:53:26.97 0c3kH45J0
小竹で緩急接続する意味がわからん
分岐駅なんだから方向別緩緩・急急接続に徹するべき
265:名無し野電車区
11/08/02 13:01:04.79 +qtSAmeB0
すべて各駅停車なら解決。
266:名無し野電車区
11/08/02 16:10:14.23 AznQovFzO
>>257
和光市も埼玉だからアウト。
池袋か地下鉄成増終点がいい。
267:名無し野電車区
11/08/04 14:43:45.49 NXQTrBKgO
>>266
車庫どうすんだよ？
少しは考えろ
和光市はホンダ、理研とかがあって民度が高いから仲間になってもらうべき
268:名無し野電車区
11/08/04 15:12:38.27 sXReQCZL0
選民思想の持ち主にこのスレは支配されました
もはや副都心線スレではありません
269:名無し野電車区
11/08/04 15:19:42.93 vxL5WFASO
>>267
終点は光が丘か西高島平にすれば良かったと思うよ。
270:名無し野電車区
11/08/12 10:18:18.03 zAkGGbWh0
光が丘・成増・西高島平を結ぶ路線があると結構便利なのになぁ。
271:名無し野電車区
11/08/15 10:21:55.77 mLxD8X+d0
東横直通までじっとガマンの子
272:名無し野電車区
11/08/16 23:39:32.41 qVcfSutm0
いつ直通するのかなって来年かよ
273:名無し野電車区
11/08/17 10:19:44.69 uknV6Ffh0
糞ダイヤもそのうち慣れる。
274:名無し野電車区
11/08/18 21:45:41.56 y6W6BRCi0
昼間急行が無くて最高。
池袋～新宿３丁目に行くのにストレスを感じない。
275:名無し野電車区
11/08/18 23:41:20.23 CX/q08bW0
>>274
おおむね同意。
276:名無し野電車区
11/08/18 23:54:50.40 jOsboJ3A0
また自演かよｗ
277:名無し野電車区
11/08/19 00:16:21.51 sd0Kc3BD0
東横線と副都心線がつながった時の、
東横線の渋谷始発廃止反対の声が多いらしくて、
（始発が無くなると通勤や買い物帰りに座って帰れないと大合唱・・・）
１０分ヘッドで各停と急行を１本ずつ程度渋谷始発で残すらしいね。
但し、渋谷で折り返すと番線を長く占領するので、
上り列車を中目黒終点にして、中目黒⇒渋谷を空車回送して、
渋谷到着後直ちに客扱いして発車の案が第一。
（これなら東急線内だけの運用で出来る）
第二は上り列車を新宿三丁目行きにして折り返し、
新宿三丁目⇒渋谷を空車回送にして渋谷始発の効果を発揮・・
（妄想でした ）
278:名無し野電車区
11/08/19 00:51:11.83 93u/pCXb0
>>277
おいおい妄想かよ
279:名無し野電車区
11/08/19 06:12:33.80 JTGh3z1Z0
>>278
＞東横線の渋谷始発廃止反対の声が多いらしくて、
＞（始発が無くなると通勤や買い物帰りに座って帰れないと大合唱・・・）
ここまでは良く聞くクレームだ。
田園都市線沿線の金妻達が、
田園都市線に渋谷で乗り込む時の混雑が厭で、
都心に足を延ばすなら日本橋の三越か高島屋まで行くと叫んでいる。
新宿三丁目が始発だったら、
伊勢丹と高島屋が潤うね、東急からの顧客離脱の要因・・・
280:名無し野電車区
11/08/19 06:22:16.77 QaXHbYzkO
>>277
東横特急は全部始発で残すから大丈夫だ。
節電終了後に池袋も急行より始発を残して欲しい。
有効本数100％は嬉しい。
281:名無し野電車区
11/08/19 06:40:30.58 edAQj94h0
節電モードが永遠に続けばいいのに
282:名無し野電車区
11/08/19 09:26:43.75 VnQ7XkOq0
節電ダイヤのほうが使いやすいからな。
283:名無し野電車区
11/08/19 10:12:21.67 ChkkJjoK0
和光市～小竹向原～新木場が8/hになって渋谷方面と西武有楽町線の4/hと4の倍数のダイヤに揃ったからだな。
284:名無し野電車区
11/08/19 11:11:37.80 /hDQ9Oab0
このスレは病人しかいないな
285:名無し野電車区
11/08/19 12:20:49.88 +kbCzPuw0
>>284
自分の考えと異なる意見を言う人はみんな病人？
286:名無し野電車区
11/08/19 12:34:36.04 edAQj94h0
彼もまた病人なのだろう
287:名無し野電車区
11/08/19 12:37:35.73 NS6M8hLo0
ラインカラー同様、ウンコ色なスレ
288:名無し野電車区
11/08/19 13:55:32.48 oE8rfxn20
地下鉄のダイヤは優等無し等間隔がベスト。
優等を走らせて等間隔ダイヤを破壊して、
混雑平均化のための時間調整をしてるなんてオカシイ。
289:名無し野電車区
11/08/19 14:35:13.72 /hDQ9Oab0
>>285
急行なくせとか東横特急は渋谷始発のままとか妄想を延々と垂れ流す人物を
病人と呼んで間違っていますか？
290:名無し野電車区
11/08/20 06:19:30.75 50Hlxky/0
>>289
だって急行なんかにしがみついてるのは、ＹＦ沿線に関係ない埼玉県人だけだべ。
そんなに急ぎたかったら東武や西武の急行と、埼京線を使えばいいじゃん。
今の節電ダイヤは都民にとってすごく便利だよ。
特に池袋なんて有効本数が３０％も増えたんだから。
291:名無し野電車区
11/08/20 08:18:10.97 fv9a05Hz0
副都心線ってこんなに便利だったんだと認識した
真の副都心線が姿を現した
292:名無し野電車区
11/08/20 10:42:28.11 yDlH/+OR0
>>290
だってその埼玉県民のためにF線が作られたんだから、しょうがないべ
あと、西武沿線住民のためにな
で、練馬～清瀬の西武沿線は東京都だから、あまり埼玉埼玉言うと
そいつらからクレームくるぞ
293:名無し野電車区
11/08/20 10:45:13.90 yDlH/+OR0
>>291
そういうわけで今の副都心線は仮の姿
池袋折り返しなんて山手線に勝てっこない
直通需要が生命線だから
294:名無し野電車区
11/08/20 10:49:01.77 fv9a05Hz0
急行なし直通アリ
これだね
295:名無し野電車区
11/08/20 10:54:02.62 yDlH/+OR0
>>294
さらに所要時間を詰めることで直通需要がアップするよ
あと、急行やめると東横直通時に渋谷バカ停が発生するよ
東横は自由が丘まで待避駅がないから、どうしても渋谷で各停と優等が
似た時間に着いてしまうから
296:名無し野電車区
11/08/20 11:13:09.43 fv9a05Hz0
渋谷バカ停ってなんだろう…
所要時間が詰まってもフリークエントリーがアレならﾅﾆだしー
297:名無し野電車区
11/08/20 11:20:20.87 yDlH/+OR0
>>296
> 渋谷バカ停ってなんだろう…
時間調整のこと
各停のみなら列車間隔揃えることになるけど、東横の渋谷到着/発車時刻は
そうなっていないから時間調整が必要
> 所要時間が詰まってもフリークエントリーがアレならﾅﾆだしー
今の（節電ダイヤでない）状態でも、需要から考えれば十分フリークエントリーは
確保されてると思うけどね
298:名無し野電車区
11/08/20 11:58:41.86 U62Bl4PL0
>>293
副都心線が埼京線や山手線に勝負を挑もうなんて勘違いも甚だしい。
副都心線のお相手は池８６だべ。
299:名無し野電車区
11/08/20 12:01:34.53 fv9a05Hz0
山手線を補完してくれればいいんだけどな
300:名無し野電車区
11/08/20 12:14:36.11 yDlH/+OR0
>>298-299
山手線の補完だけなら存在価値が薄い
直通客を取り込んでこそ
というか、それが目的で作られたんだから…
301:名無し野電車区
11/08/20 12:15:46.01 fv9a05Hz0
直通客をとりこまないと補完にならないとかなんとか
302:名無し野電車区
11/08/20 12:30:29.08 yDlH/+OR0
>>301
言ってる意味がよくわからないが…
補完という目的だと建設費に見合わないし、そもそも作られてもいない
直通客を取り込むという目的があったから作られたんだよ
303:名無し野電車区
11/08/20 12:52:21.08 fv9a05Hz0
直通客を取り込むためには山手線を適切に補完し渋谷池袋間をすべて各駅停車として利便性を上げないと
目的は達成されないかなって感じ
304:名無し野電車区
11/08/20 12:59:52.64 9uQI555o0
各停虫はいらないから、
305:名無し野電車区
11/08/20 13:10:16.32 8WG9YiWoO
通過ヲタは東武東上線の急行と埼京線を使えば良い。
306:名無し野電車区
11/08/20 13:18:22.59 tE+AdJvY0
全体の本数が減ったら、有効本数が増えたでござる。
307:名無し野電車区
11/08/20 13:20:31.14 Yxl9PFze0
作られた趣旨も理解しようとせず急行廃止を宣う者は路線にしがみつく寄生虫でしかない
熊五郎と一緒にバルサンすべし
308:名無し野電車区
11/08/20 13:55:56.79 QKwc3j9i0
>>306
有効本数が増えても平均所要時間が増えたら意味がない
309:名無し野電車区
11/08/20 22:10:03.61 ZKN2DtGS0
埼玉の人は東上線と西武を使え。
ダサイ多摩の人も同様。
310:名無し野電車区
11/08/20 22:25:12.51 QKwc3j9i0
石神井公園や大泉学園は23区なのに…
311:名無し野電車区
11/08/20 22:29:32.80 3grux/ls0
直通を使う人ったって、西武線と東武線に直通する急行はそれぞれ30分間隔でしか
来ないから、それなら、西武や東武線の急行使って池袋出て、山手線なり埼京線なりで新宿・渋谷行ったほうが
早いし、その後の便（新宿なら、高島屋とかハンズ方面、西口方面はJRのほうが圧倒的に便利）もいいから、
そんなにメトロを使う人多くないと思うけどな・・・。
たぶん、各停になっても、有効本数が増えたほうがいいし、今の清瀬・志木行も使えるようになると、結果直通需要もあがるんじゃね？
312:名無し野電車区
11/08/21 00:10:38.29 iemjOWPw0
>>311
有効本数が増えても平均所要時間（平均待ち時間＋移動時間）が増えたら
何の意味もない
各停オンリーより急行があった方が平均所要時間は短くなる
313:名無し野電車区
11/08/21 10:54:30.47 TpChCfLO0
思い切って空気輸送覚悟で、昼間の副都心線を16/h【東武急行×4、西武急行×4】に増便して、
有楽町線は節電ダイヤの方がいいという意見もあるから8/hでいい。要するに30分サイクルから15分サイクルに変える。
東武の川越市、西武の小手指以遠の利用者の中には20分サイクルがいいという人もいるけど。
314:名無し野電車区
11/08/21 17:41:59.48 vhywmEOf0
女性専用車両の廃止を求める署名募集中
URLﾘﾝｸ(www.shomei.tv)
★なぜ女性専用車にブスやババアがいるのか
みなさんも、のべ19万人が視聴した女性への専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
315:名無し野電車区
11/08/22 04:18:47.96 t9Oj0dvQ0
「有効本数が～」ってやつ多いよな
有効本数が大事なら、全国で優等は走ってないっつーのｗｗ
316:名無し野電車区
11/08/22 18:26:33.84 H8LSCr360
池袋や東新宿で緩急接続できないから完全なる死にスジが多いだけだろ。
小竹向原と東新宿で確実に緩急接続すれば副都心線の優等も他社線の優等なみに利便性が向上する。
317:名無し野電車区
11/08/22 18:43:31.54 qWez2ype0
東新宿では無理だから、小竹向原と渋谷だろうな。
318:名無し野電車区
11/08/23 12:00:04.19 Xb1vOHOh0
>>316
通過待避なんて東長崎、上板橋、桜新町でもやってることなんだが…
319:名無し野電車区
11/08/23 12:10:18.41 CVwVDgTf0
小竹向原は方向別ホームだろ。
それぞれ方向の違う緩急接続なんて、少しでもダイヤホールがある場合には使いにくいだけ。
320:名無し野電車区
11/08/23 12:12:57.64 yD67HlZ00
結局、池袋や新宿三丁目で緩急接続できないのに優等を走らせてしまったのが失敗の原因。
非常に使い勝手の悪い路線になってしまった。
321:名無し野電車区
11/08/23 12:31:36.13 WMAPkZ6+O
優等が走ってない半蔵門線や南北線などが羨ましいよ。
ガラガラの急行なんか空気輸送だから、途中で客を拾えば良いのに。
通過で喜んでいるのは小学生と通過ヲタだけだ。
322:名無し野電車区
11/08/23 12:50:53.10 BzqVH/rU0
>>320
池袋や新宿三丁目で緩急接続したら
各駅停車に乗る人間が減って優等だけが混雑するぞ
323:名無し野電車区
11/08/23 15:07:35.62 CVwVDgTf0
各停を減らして優等を増やす。
↓
各停ガラガラ優等だけが混雑。
↓
各停を減らして優等を増やす。
↓
各停ガラガラ優等だけが混雑。
：
：
各停をなくして優等だけにする。
324:名無し野電車区
11/08/24 07:07:13.51 xQ0PQUfd0
やっぱり急行はいらないな。
無ければ有効本数が増えて池袋からの利用者は便利になる。
特に渋谷方面ね。
池袋～小竹間は本数が過剰だから、池袋～渋谷間の折り返しを増やすべき。
325:名無し野電車区
11/08/24 13:36:03.29 9tJSWhsw0
また有効本数かよ
間違い論理を何度も何度も書きこむなんて完全に病人だな
326:名無し野電車区
11/08/24 14:24:23.37 a/ZeOIJM0
>>324
池袋からの利用者は山手線をご利用ください
F線のメインターゲットは直通客ですので
327:名無し野電車区
11/08/24 15:53:12.67 wkrc20WT0
というのが失敗原因だな
328:名無し野電車区
11/08/24 18:09:06.94 ddGRyUZm0
>>327
いいえ急行無しの池袋折り返し節電ダイヤからみても、
直通の利用者より、池８６の利用者を意識した地元密着型路線です。
お急ぎの方は東武や西武の急行と埼京線をご利用ください。
329:名無し野電車区
11/08/24 18:55:43.38 a/ZeOIJM0
>>328
バス利用者のために地下鉄を新設？
費用対効果って言葉知ってる？
330:名無し野電車区
11/08/24 21:42:28.87 O8rProhR0
今の池袋折り返しダイヤを作った奴が無能だって発想には至らないのかよ
急行運転ダイヤを作った人が無能だって壊れたレコードのように叫び続けてる癖によ
331:名無し野電車区
11/08/25 01:17:19.45 PtLJvCdq0
まちBBS飯能スレより
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
渋谷と繋がって喜ぶ住人たち
157 名前： まちこさん 投稿日： 2011/03/04(金) 17:49:31 ID:FwebPFlA [ ]
近頃地下鉄乗り入れの関係で、有楽町線以外に
副都心線の渋谷でも「飯能」という文字が見られるようになってきた。
考えてみれば、幸いにも飯能駅が終点の一つになっているための
「どん詰まり効果」ですね。
地方から来た人に「飯能」という名前を見てもらうのには、大変な
効果があるでしょうね。
中方から渋谷に遊びに来たGalが、何て読むの？ イイノウ？メシノウ？
なんて言ってそうだけど。
160 名前： まちこさん 投稿日： 2011/03/04(金) 19:35:41 ID:ZU786u0Q [ ]
>>157
横浜・川崎という大都市の人々や、
田園調布・自由が丘、中目黒界隈の方々にも、
行き先表示で、
練馬高野台、清瀬、所沢、小手指。そして、、、
飯能(Hanno)
を、目に入れていただけるようになるんですよ！！！
素晴らしい宣伝で、活かさないって、もったいないですよね？
332:名無し野電車区
11/08/25 01:19:23.54 PtLJvCdq0
184 名前： ピンクのウサギ 投稿日： 2011/03/05(土) 15:27:30 ID:PJscrIMg [ ]
>>168
一番ローテクな３色ＬＥＤでも(メトロ7000系や10000系)、黄緑の表示で、針葉樹マークを出せますよね。
西武の6000系ならば、色数も多いし、自分とこの鉄道だから、乗っかってくれそう。行き先に、樹の絵があるだけで、
「なんだ？」って、
ならないかな？
相方(東武鉄道)は、ズバリ森林公園いき。なんだから、飯能もプッシュしたいですね～
東急車も、行き先表示はＬＥＤですね。
5文字の行き先(練馬高野台)を出せるんだから、飯能ならば、3文字ぶんの隙間がありますよね。
こういう要望って、どこに出したらいいのかな？かなり、実現可能性高そうだが、法律とかの制約があんのかな？
185 名前： まちこさん 投稿日： 2011/03/05(土) 15:43:13 ID:Yu1mfOFg [ ]
>>184
市と一緒にかけ合うことでしょうね。
もちろん、鉄道としては有償でしょうがそれほど高くない気がする。
電車についている行き先掲示板だと法律上まずいかもしれないですが
駅の行き先表示板なら、法律上は問題なさそう。この方が多くの人の
目につくでしょ。
あるいは、駅の行き先表示板が「飯能行き」に代わる前に、数秒だけ
「○○の飯能へ！」と表示するとか。こういうのはおそらく広告代理店は
やりたがりそう。
188 名前： まちこさん 投稿日： 2011/03/05(土) 17:20:02 ID:Yu1mfOFg [ ]
渋谷駅や新宿三丁目あたりであれば、
「緑の飯能」みたいな単純なものでも
印象に残る気はするな。
333:名無し野電車区
11/08/25 01:20:14.78 PtLJvCdq0
193 名前： まちこさん 投稿日： 2011/03/05(土) 18:28:52 ID:EkcrODEg [ ]
>>919
終点だからこその良さを生かせば。
渋谷で「飯能行き」アピールは有りじゃないかな～？
194 名前： まちこさん 投稿日： 2011/03/05(土) 18:56:41 ID:+Q78x9Jg [ ]
渋谷で杉花粉をまき散らせ
334:名無し野電車区
11/08/25 18:00:28.65 EMplji+S0
急行はいつもガラガラだからいずれ無くなるな。
有楽町線準急のように。
335:名無し野電車区
11/08/25 18:39:01.06 M8uJTgIQ0
誰がどうみても急行の方が混んでるじゃん。
渋谷と池袋の間で新宿三丁目以外の駅は人いなさすぎ。
336:名無し野電車区
11/08/25 18:55:10.48 pY+9UrqD0
>>334
急行がガラガラなのは小竹向原以西だけだろ。
池袋以南は急行のほうが混んでる。
337:名無し野電車区
11/08/25 19:20:18.47 E3aQbpeO0
>>336
小竹以西がガラガラなのは急行のせいじゃなく、単純に本数が過剰なだけだよ
その証拠に各停もガラガラだ
もうすぐ石神井公園が完成するから、そうなれば西武が余分を引き取ってくれそうだが…
338:名無し野電車区(チベット自治区)
11/08/28 07:04:35.73 tMTKN+2g0
>>337
夜は急行から移った客で小竹～和光市間の各停は混むが、
急行は多客が下車したのでかなり空いている。
339:名無し野電車区(アラビア)
11/08/29 19:55:10.90 V7jpoL+20
下りの急行って小竹向原で緩急接続が無いと、急行→各停への乗換は大量に居ても、
各停→急行への乗換ってほぼゼロだからなー。
340:名無し野電車区(関東)
11/08/29 20:33:42.79 TD1WcWxaO
てすてす
341:名無し野電車区(空)
11/08/30 05:46:16.39 4McnI5kg0
西武は地下区間の新桜台には全列車が停まる。
メトロもそういうところは見習って欲しいと思う。
342:名無し野電車区(東京都)
11/08/30 07:58:45.31 3R6JcJ3s0
渋谷以南に伸びる線もあるといいね
343:名無し野電車区(千葉県)
11/08/30 09:17:16.64 Ga75H5EN0
>>341
別に地下だから停めてるわけじゃないが…
344:名無し野電車区(チベット自治区)
11/08/31 07:11:32.69 DT26THRQ0
新桜台は練馬延伸時に廃駅になるとマジで思ってた。桜台の傍だし。
345:名無し野電車区(関東)
11/08/31 20:57:51.51 dC9I6bG2O
なるほどねえ
346:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/02 07:10:50.14 KVzGDQ6r0
西武はお利口さんだから新桜台には急行を停めている。
それに比べると有楽町副都心線は、池袋～和光市間で一番発展してる駅は急行通過。
一番発展してない駅は全列車が停車(笑)
まあ地下鉄と言えども郊外電車だからしょうがないか。
和光市の駅そばにはキャベツ畑も点在してるからな。
347:名無し野電車区(千葉県)
11/09/02 08:16:37.02 2yhZ9p530
>>346
そうだよな
西武は賢いから、練馬～小竹向原で一番発展している駅に急行を停めてるもんなｗｗｗ
348:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/04 09:17:13.43 zBM0/uS20
>>374
お前西武有楽町線に昼間駅がいくつあるか知ってる？
たったの１つしかないから新桜台は逆に一番発展してるとも取れるんだよ。
349:名無し野電車区(東京都)
11/09/04 13:39:57.32 FbJbJA6F0
このスレはこれ以降
>>348はなぜ失敗したのか？
という内容のスレになります
350:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/05 22:35:54.25 cT75ZSiU0
>昼間駅がいくつあるか知ってる？
昼と夜とで駅の数が違うのか？？？？？
351:名無し野電車区(東京都)
11/09/05 23:57:20.19 ziwOEGIR0
夢があるね
352:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/06 07:05:58.44 6Ed0AIhj0
だって埼玉メトロだもん。
所詮東上線と同じく県民の為の鉄道さ。
353:名無し野電車区(アラビア)
11/09/07 06:50:18.72 7vKnz/Ly0
急行賛成は株主の都民ではなく、沿線に住んでるメトロ社員です。
だって通勤するのに急行って便利なんでしょ。
354:名無し野電車区(アラビア)
11/09/07 10:02:44.71 GndrzbzW0
>>353
残念ながら、通勤時間は通勤急行です。
355:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/07 18:38:03.65 VBYtNlzXO
>>354
残念ながら鉄道会社の社員の出勤時間は、必ずしも朝夕とは限りません(笑)
356:名無し野電車区(アラビア)
11/09/12 10:35:05.57 sKPQLsZ50
メトロ社員って埼玉に住んでる人が多いのか？
357:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/13 22:20:48.75 lRyKPvdoO
>>356
豊洲に社宅あるだろ。
358:名無し野電車区(空)
11/09/16 05:47:10.32 RZjbzI9t0
>>356
東上線沿線にいっぱいいるよ。
359:名無し野電車区(東京都)
11/09/18 04:49:58.01 W1Al+BVc0
石原都知事、メトロ株購入へ…過半数握る意向
東日本大震災の復興財源として政府が売却する方針を決めた東京地下鉄（東京メトロ）
の株式について、東京都の石原慎太郎知事は１６日の記者会見で、売却時にはメトロ株
を購入し、少なくとも過半数を保有する考えを示した。
東京メトロと都営地下鉄との経営統合を目指すためとしている。
都は現在メトロ株を４６・６％保有しており、石原知事は過半数を
得るため少なくとも３・５％を取得する考えを示した。
経営統合には定款変更を求められる可能性が高く、その際は保有率を
３分の２まで高める必要がある。石原知事は「（３分の２まで買う場合の）
試算もしたが、どうするか。これから中長期的に、東京の地下鉄の戦略を
練り直す必要がある」と話した。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
360:名無し野電車区(関東)
11/09/18 22:37:46.80 8GkAPAD9O
西武締め出して、８両編成やめれば、持ち直すよ。
渋谷発のTJを作れば、埼京、山手線に嫌気の客を取り込めるよ。
休日は元町までの快速急行を走らす。
361:名無し野電車区(iPhone)
11/09/19 13:52:21.37 5yGvW1cQ0
>>360
渋谷初のTJって…
ネタですか？w
362:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/19 22:25:50.49 z/+Mm4ZA0
もう寝たです。
363:名無し野電車区(東京都)
11/09/19 23:20:51.43 82pJ41hD0
夢の中です。
364:名無し野電車区(秘境の地)
11/09/21 22:02:40.90 nhG89O+70
台風だからって
池袋～渋谷折り返し運転
わざわざ池袋で乗り換えなんて、マジ勘弁
震災後の悪夢再びだわ
365:名無し野電車区(iPhone)
11/09/21 22:47:39.43 RKPJZQk20
有楽町で飯田橋経由南北線でひどい目にあったよ
くずだな副都心線は
366:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/23 07:08:15.36 dQP4rM/j0
>>364
お前頭が悪いな。、
小竹ルーレットの時間調整でずっと停車してる暇ががあったら、
簡単なスジににしてサッさと動かした方が回復早いだろ(笑)
正常ダイヤの時だって５分も６分も停まる事もあるんだから。
東西線だってダイヤが乱れたら乗り入れと快速運転やめるだろ。
それと同じよ。
367:名無し野電車区(dion軍)
11/09/24 15:32:21.52 Z0mkBDNN0
でもせめて要町か千川まで運転して欲しいなぁ
368:名無し野電車区(アラビア)
11/09/26 10:22:54.00 2APCDk7V0
>>366
YFは車両制約が多いから発車順序の入れ替えが簡単にはできない。
369:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/27 07:09:28.73 TRuG+IpJ0
シャム双生児みたいやな。
370:名無し野電車区(東京都)
11/10/04 09:22:28.99 CxzXtraR0
信号トラブル？
371:名無し野電車区(アラビア)
11/10/04 10:41:22.71 tu2udGHt0
渋谷－新宿三丁目の折り返し運転ワロタ。
372:名無し野電車区(東京都)
11/10/04 11:46:11.57 detSdl4S0
東横直通の予行演習だろう
373:名無し野電車区(アラビア)
11/10/04 19:51:35.09 tu2udGHt0
副都心線は今夜もお祭りだ！
374:名無し野電車区(東京都)
11/10/08 23:14:44.31 ZHIxaheu0
千川－小竹の工事なんて副都心線開業前にやっておけばいいものを…。
375:名無し野電車区(千葉県)
11/10/08 23:34:13.04 sAUgN50h0
それについてはメトロも見通しが甘かったことを認めてるしな
376:名無し野電車区(アラビア)
11/10/12 14:20:45.95 DOdM4UkJ0
Y線東池袋の乗降客数が5万人超えたらF線東池袋を設置するらしい。
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
377:名無し野電車区(東京都)
11/10/18 08:03:19.19 4vNT3vEz0
最近は安定運行できてるのか？
378:名無し野電車区(アラビア)
11/10/18 11:26:59.85 NUntA6D10
>>374
問題が発生してからでないと国交省の助成金がおりないからなぁ。
自費だけでの設備投資はしたくなかったんだろ。
379:名無し野電車区
11/10/22 19:21:04.19 L9yTPesT0
>>376
何か順序が逆じゃね？
Ｆ線東池袋を設置すれば「東池袋(Ｙ線東池袋込み)」の乗降は５万超えそうだけど・・・
380:名無し野電車区
11/10/22 21:57:01.77 NrSvf/EC0
>>376
逆じゃない。
Y線東池袋の乗降客数が5万人超える→それだけ東池袋地区か発展し需要が増えてる証拠
→コストをかけてもF線に駅を設置する、ってことだろ。
現状で東池袋の乗降客数をかさ上げするのが目的じゃないんだから。
381:名無し野電車区
11/10/22 22:31:33.54 iVhmAKu10
乗り換えできてちょっと便利になるけど、乗降客はたいして増えなかろうｗ
382:名無し野電車区
11/10/23 09:47:52.58 zCcCxS6J0
F線使ってて池袋でおりてるけど本当は東池袋の方が近いって人が使うんじゃない？
そんな人１０００人いるかも怪しいけど・・・
383:名無し野電車区
11/10/24 07:06:36.66 s+tPmBiI0
東池袋はどうせ作らないな。
急行が山手線より遅くなるから。
384:名無し野電車区
11/10/24 08:58:23.53 KGKeOfSa0
>>381
東池袋地区に区役所が移転するし、
環状5の1という明治通りのバイパスが出来るので人通りは変わる
385:名無し野電車区
11/10/26 00:14:29.25 qbqwtACM0
正直、雑司が谷いらないから東池袋作ってほしかった。
386:名無し野電車区
11/10/26 23:01:59.24 F+K0wMeT0
>>384
区役所移転＋周辺再開発＋大規模分譲で45000人ぐらいまで乗降客見込めるとか
将来性に賭けて・・・何とかＦ線東池袋駅を設置/開業してもらえないかなぁ～
387:名無し野電車区
11/10/27 10:44:34.91 pvFaRS/y0
乗降客を大幅に増やすためには、マンションだけでなくてオフィス系を増やさないとな。
東池袋の開発ってマンションばっかじゃん。
388:名無し野電車区
11/10/30 23:04:43.26 dxUJUnQC0
東池袋ができれば急行の重要性も少しは増すかな
389:名無し野電車区
11/10/31 20:57:59.65 7/wCVWOJ0
雑司が谷の近辺は都電と都バスに需要が集中してるから東池袋が出来た暁には
雑司が谷廃駅にして池８６増便すればいいんじゃない
390:名無し野電車区
11/11/02 10:27:45.91 TtUkcT/U0
雑司ヶ谷はありえないほど地下深すぎますもんね。
391:名無し野電車区
11/11/07 10:26:15.61 Gy3qPk4D0
F線の各駅停車は使えなさ過ぎる。
392:名無し野電車区
11/11/07 18:56:41.14 8JTsIhHi0
急行通過待ちを止めれば少しは使えるようになるやろ。
393:名無し野電車区
11/11/08 18:24:57.35 rbKRzKwL0
急行を廃止すれば万事解決じゃね？
394:名無し野電車区
11/11/08 18:59:16.69 6OBTQa1EO
鬼子母神に地下鉄なんかどう考えても
いらんかったよな。
東池袋ならサンシャインシティも近いし、絶対儲かったのに、
みすみすスルーした意味がわからん。
395:名無し野電車区
11/11/09 00:39:20.11 yrNm9t3x0
信号場に格下げして待避設備にしてしまおう
396:名無し野電車区
11/11/09 06:11:29.40 Ov5pdmIA0
地下鉄の地下区間に急行なんか不要。
どうせ埼玉に住んでる職員の通勤用だろ。
397:名無し野電車区
11/11/20 20:52:31.04 rKBhyqNl0
都営新宿線のまね
398:名無し野電車区
11/11/20 23:43:28.54 Rg5hJbFD0
他のメトロとの乗換ポイントが少なすぎるよね。
399:名無し野電車区
11/11/21 00:23:26.16 14I1Wtwn0
>>398
東西と乗り換えできないのがもう...
落合から渋谷行くのに結局、高田馬場乗り換え。
400:名無し野電車区
11/11/21 00:46:06.33 WN6xy3YyO
>>399
メトロの初乗りが惜しいなら最初から東中野まで行けばいい様な。
おまけに運賃もメトロの初乗りより安いしw
401:名無し野電車区
11/11/21 00:47:29.85 V0fJ3+5f0
>>398
唯一乗り換えが便利な新宿三丁目は通路狭いし、最寄車両が雌車だしね。
402:名無し野電車区
11/11/21 00:56:20.02 DvcEnkRf0
東西線と乗り換えできん・・・
403:名無し野電車区
11/11/21 12:59:33.72 VwALVOnZ0
>>398
少なすぎるって…交差してて乗換駅がないのは東西線だけなんだが…
404:名無し野電車区
11/11/24 11:37:35.46 BneO7I3m0
雌車イラネー。
副都心線にとって、急行以上に意味無い存在。
405:名無し野電車区
11/11/25 10:26:44.81 zlCkEkdL0
406:名無し野電車区
11/11/25 10:33:06.17 j31AFire0
ん？dat落ち？と思ったら復活？
407:名無し野電車区
11/11/25 10:40:55.02 mepuPWzO0
toki鯖復活した？
408:名無し野電車区
11/11/25 14:05:48.91 VV5PAkve0
>>407
復活はしたといえばした
409:名無し野電車区
11/11/26 23:25:59.21 kXtKsbWJ0
ターミナル駅以外でメトロの他線と乗換えが出来るのは
新宿3丁目の丸の内線
池袋の丸の内線、有楽町線
明治神宮前の千代田線
東西線アワレｗ
410:千葉県民
11/11/27 06:53:20.00 YDp6EOds0
>>409
いや東西線は高田馬場で西早稲田と乗り換えできるが。
乗り換え時間も東京駅（新幹線と在来線）や浅草駅（ＴＸと地下鉄）程度だな。
411:名無し野電車区
11/11/27 07:12:46.12 0r6fsaa+0
>>409
二回も交差している大江戸線涙目
412:名無し野電車区
11/11/29 14:03:35.69 cWj066z20
>>411
そういえば大江戸南線と交差しているところはどこだろう？と思って調べてみたら、北参道の至近で交差してたのねん。
北参道で大江戸南線に乗換えできたら便利だったろうなぁ。
代々木と国立競技場の間に駅作ったらさすがに駅間短すぎるからムリだったんだろうけど。
F線って、とことん残念な路線だ。
413:名無し野電車区
11/11/29 22:05:22.26 /PnVdxcw0
>>409
東新宿駅は？
414:名無し野電車区
11/12/01 11:13:06.88 V/Nnbv1z0
>>412
この場合F線が残念なのか、E線が残念なのかよくわからん。
Eの南側は同じ都営のI線と乗り換えられなかったりするし。
415:名無し野電車区
11/12/02 09:34:53.67 KpvDX8zZ0
東西線と副都心線 接続しろよ
はやくはやく。
416:名無し野電車区
11/12/02 10:24:32.96 xHQuaYYg0
>>415
ムリ。
西早稲田をもうちょっと北の早稲田通りとの交差点付近に作ってればねぇ。
417:名無し野電車区
11/12/02 11:04:21.34 sAU4Noql0
>>416
大深度地下で早稲田から落合まで掘り直せばいいんじゃないか?
高田馬場は二面四線にして内側は西武新宿線直通にするとか。
418:名無し野電車区
11/12/03 09:11:26.54 OUauLcGQ0
>>415
文句言わないで早稲田通りと明治通りを歩けよ。
（ＴＸ）浅草駅や東京駅より乗換時間かからないんだから。
419:名無し野電車区
11/12/04 02:42:33.66 dJfDDM5PO
>>418
一番近い出口同士で500mあるから、東京の京葉線の方がまだ近い。
420:名無し野電車区
11/12/07 11:16:59.52 II2+MPaQ0
メトロ副都心線はなぜ頻繁に渋谷～池袋折り返しになるのか？
421:名無し野電車区
11/12/07 12:35:26.08 z9s2KNO20
>>420
単線並列にしちゃえばw金かかるけど
422:名無し野電車区
11/12/07 13:42:33.22 wHltwlCN0
千川連絡線ができたら千川折り返しになる
423:名無し野電車区
11/12/07 14:00:21.84 X+TSeydU0
>>422
人があふれるから、折り返すなら池袋がいい。
424:名無し野電車区
11/12/12 21:38:53.08 v21wXuzZ0
和光市糞詰まり
425:名無し野電車区
11/12/16 23:36:24.52 H8Z+r+9+0
東横に直通すれば失敗じゃなくなる！
426:名無し野電車区
11/12/17 21:21:12.47 uU8xZOgyO
森●真弓のキモイ声
427:名無し野電車区
11/12/18 08:28:56.22 sMYJ3UVeO
明治神宮前 原宿 感情移入 おかしい
428:名無し野電車区
11/12/26 10:42:16.96 ZfLHDG380
東郷神社前
429:名無し野電車区
11/12/26 12:02:27.62 bpNGKtaX0
まず7000系をリサイクルしてる時点でアウトだろ
430:名無し野電車区
11/12/26 12:07:46.34 xsCcHeC00
東上～有楽町
西武～副都心
運用分離でオケ
431:名無し野電車区
11/12/26 12:08:59.69 1nS3tZAa0
今さら無理です
432:名無し野電車区
11/12/26 12:23:29.93 xPj/vfBLO
>>430
逆だよ。
西武～有楽町
和光市～副都心
これがいい
433:名無し野電車区
11/12/26 12:27:38.75 1nS3tZAa0
今さら無理です
434:名無し野電車区
11/12/26 12:33:43.74 F4e9iz460
妄想もまた楽しや。
435:名無し野電車区
11/12/27 23:07:41.30 jMZXLq2Xi
西武が副都心、東武が有楽町というコンセンサスがあった気が。
436:名無し野電車区
11/12/27 23:55:05.15 xLiDCLP20
ないない
437:名無し野電車区
11/12/29 02:13:47.97 V/NyqiFt0
>>61
凄いことになりそうだな
東横線→渋谷→半蔵門線→表参道→銀座線
渋谷駅東横線ホームが地下化されると、半蔵門以外の乗り換えが不便になる。
438:名無し野電車区
11/12/29 14:02:36.33 O53dZUlf0
開始が楽しみだね
439:名無し野電車区
11/12/30 00:38:32.44 Rz1pN7j70
お利口さんは、明治神宮前までいって
千代田線で都心方面へ
440:名無し野電車区
11/12/31 05:10:03.90 w5Gp0zFq0
>>437
あの東横線→銀座線に乗り換えてる大量の人がみんな半蔵門線に流れるのかと思うと恐ろしくなるな。
乗り換え不便でも座りたい人は渋谷で銀座線に乗り換えるんだろうけど。
441:名無し野電車区
11/12/31 06:28:36.09 3sdYqPv1O
和光市駅に行くのに間違えて西武の方へ行ってしまうと
戻って来るのにかなり時間がかかる
居眠りしてて風景が違ってた時のショックは大きい
442:名無し野電車区
11/12/31 09:26:02.14 8Iv2c/QI0
レインボーブリッジから豊洲の変化
URLﾘﾝｸ(skyscraperjapan.com)
443:名無し野電車区
12/01/02 10:23:45.13 IAAEvyhK0
175は小さめ
444: ◆IgQe.tUQe6
12/01/02 10:23:55.92 IAAEvyhK0
s
t
-
t
a
k
a
i
@
e
z
w
e
b
.
n
e
.
j
p
445:名無し野電車区
12/01/05 22:04:36.73 EVCeXXiv0
大本営発表
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
446:名無し野電車区
12/01/05 23:06:46.52 7Mc+xwN40
来春ということは２０１３年か だよな、あの１０両化対応の
状態みてれば
447:名無し野電車区
12/01/06 11:55:04.63 Hg7f/Ckz0
小竹向原－千川の立体交差工事もまだまだだしね。
448:名無し野電車区
12/01/06 12:13:44.80 lyxlU2FnO
>>447
要町の上下線は便利なんだが
小竹向原もあんな感じになる計画あるの？
小竹向原は階段が遠く離れてて歩くの大変なんだが
449:名無し野電車区
12/01/06 23:55:41.03 K/v4VxWv0
東横の新渋谷駅で客が捌ききれないときはどこが責任とるんだろうね。小竹のときのように無能さを叩かれるだけではすまないだろうからね。
450:名無し野電車区
12/01/07 00:06:11.36 2z4pJeL90
田都でも捌ききってる（…と言えるかどうかは疑問だが、大混乱にはなっていないしな）んだから、
心配は要らないでしょ
451:名無し野電車区
12/01/07 02:09:03.09 mQa4by3a0
>>449
> 東横の新渋谷駅で客が捌ききれないときはどこが責任とるんだろうね。小竹のときのように無能さを叩かれるだけではすまないだろうからね。
捌けないと煽っていた責任を将来とる覚悟があって言ってますか？
452:名無し野電車区
12/01/10 10:37:21.00 SJAws4aC0
なんだかんだで、東横から新宿方面に向かう人はみんなF線に乗り通すようになるだろ。
捌けない危険性があるのは田園都市線・半蔵門線のホームだよ。
東横線から銀座線に乗換えてた人の大多数が半蔵門線に流れ込むようになるだろうし。
453:名無し野電車区
12/01/10 19:42:05.35 +IudH/wv0
>>452
いやいや武蔵小杉から湘南新宿ライン使う人も増えるだろう。
454:名無し野電車区
12/01/10 20:58:56.67 UVSl7VX20
小杉もかなり歩くからなぁ…
455:名無し野電車区
12/01/11 17:16:33.66 DZqnTvs/0
F線は、いらない子
456:名無し野電車区
12/01/11 18:07:17.96 AA3WzVagO
東横直通を反古にして、品川、羽田方面に延伸すれば、いる子になれるのに
457:名無し野電車区
12/01/11 18:17:08.66 hlucf43L0
羽田はさすがにむーりー
458:名無し野電車区
12/01/12 11:13:52.41 8Bpkeaxb0
接続せずにスルーしてる路線の数が多い。
北参道～新宿三丁目：大江戸線、中央線、総武線
西早稲田～雑司ヶ谷：東西線
さらに1駅差で届かない路線
京王線、小田急線、西武新宿線
459:名無し野電車区
12/01/14 09:16:29.26 VbOVihwG0
新宿三丁目の丸ノ内線への乗り換え階段はなんとかならなかったのか。
途中狭くなってる所は何か構造物でもあるのかね？
460:名無し野電車区
12/01/14 22:03:15.93 WAE0bI4T0
新宿三丁目の階段狭すぎるよな。
銀座線の駅なんかも同じような状態だけど、あっちは80年くらい前に作られたから仕方ないといえるが、
最近作られた副都心線であの狭さって…
461:名無し野電車区
12/01/14 22:15:13.87 Q/VdJfrq0
最近できたのにあの狭さなのだから、どう考えても構造物があるわけだけど。
462:名無し野電車区
12/01/14 22:18:00.02 Q/VdJfrq0
なんか、気合があればなんでもできると思っている人がいるようで、日本の先行きが心配。
もし広い階段が作れないとしたとき、狭い階段をつくる案が却下なら、それは（改札内では）
階段をつくらないという選択肢の採用を意味していただろう。
それとの比較で現状を評価すべきだよ。
463:名無し野電車区
12/01/14 22:26:37.18 B/rl/KigO
新宿三丁目は超難工事だぞ。
上は丸ノ内線、下は新宿線に挟まれた空間なんだが
464:名無し野電車区
12/01/15 06:16:46.72 phclmqL80
副都心線の利用者を増やすにはメトロと都営地下鉄の統合が必要だな。
せっかく都営新宿線や大江戸線と接続していても運賃の関係で競合路線に流れてしまっている。
465:名無し野電車区
12/01/15 09:59:33.98 Rvl6qVqh0
統合していれば東新宿駅の乗り換えも便利になったんだろか。
他のメトロ乗換駅に比べて不便な気がする。
まあ東新宿駅は利用したことないんでよくはわからないんだが。
466:名無し野電車区
12/01/15 12:49:55.80 tUcW4L6TO
>>464
そうだよな
料金を統合しろと言いたい
安い方にね
離れた路線同士をつなぐ一区間だけのミニ路線があっても良さそう
シャトルバスみたいな地下鉄で
エレベーター感覚で乗れるの
467:名無し野電車区
12/01/17 20:24:35.01 KYmida910
メトロと都営が統合すれば副都心線の活躍する場が増え、失敗ではなくなる！
468:名無し野電車区
12/01/20 11:06:33.43 0iW17gWW0
失敗
469:名無し野電車区
12/01/20 12:59:53.69 OVU1qV+N0
山手埼京傷心が止まると激混みだからいいじゃん
470:名無し野電車区
12/01/20 13:18:52.03 2sXq7lVV0
渋谷駅建て替え（東急東横）の記事が日経に出たね。
東急がついに本気を出してきた。
471:名無し野電車区
12/01/25 13:37:03.57 NDznbBp10
>>469
おっしゃる通り、今日は山手線が止まって激混みだった。
472:名無し野電車区
12/01/27 09:40:44.39 BDK/3Uy00
絶賛和光市ルーレット
473:名無し野電車区
12/01/31 14:45:52.05 Yn73Hc3m0
で、東横直通するのいつ？
474:名無し野電車区
12/01/31 23:40:50.73 vsYftS5E0
来年3月だってよ
475:名無し野電車区
12/02/01 13:39:58.58 Mw4E4EtQ0
早いな！
476:名無し野電車区
12/02/02 05:46:11.39 8BHrQNvc0
まだあと1年も失敗と言われ続けるのか。
477:名無し野電車区
12/02/02 08:15:12.99 kMgwFntY0
何年経っても失敗と言われ続けなければ良いが
478:名無し野電車区
12/02/02 09:25:16.69 HHmazU9f0
逆に、直通直後のほうが遅延や混乱が激しくなって失敗と言われる可能性が高い。
479:名無し野電車区
12/02/08 10:41:29.86 gcmv+5i50
副都心線は、すいてて快適。
山手線なんて相変わらずいつも混んでて乗り心地悪い。
480:名無し野電車区
12/02/08 10:50:55.37 EFDDOmza0
途中駅は 新宿三丁目だけにすれば よかったのにな。
481:名無し野電車区
12/02/08 23:24:11.16 ldqR2f4J0
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
URLﾘﾝｸ(www.mitsuifudosan.co.jp)
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
URLﾘﾝｸ(www.hikarie.jp)
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-skytree.jp)
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
URLﾘﾝｸ(www.tokyostationcity.com)
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
482:名無し野電車区
12/02/10 19:14:30.12 E8UBbpxcO
>>479
乗り心地はメトロの方が悪いだろw
483:名無し野電車区
12/02/10 19:57:02.81 rtRBK0Au0
東上線乗り入れがなかったら遅れもなくて良かったのにな。
急行も不要になるし。
484:名無し野電車区
12/02/10 20:53:13.14 CCNglRCZ0
>>483
乗り入れがなかったら副都心線の建設自体がなかったと思われ
485:名無し野電車区
12/02/11 09:25:26.48 GX6c5FZb0
遅い高い本数ないの三拍子がね。
さらに池袋駅の場所も劣悪だし。
せめて急行が5分ヘッドでなければ
JRに太刀打ちできない。
486:名無し野電車区
12/02/11 10:45:06.01 PAB7dS4b0
逆に急行を無くして退避なんて全体速度低下のなことをやめたほうが、
スピードアップになる。
東新宿で急行待ってる間に新宿三丁目に着いたほうが、
みんな喜ぶ。
487:名無し野電車区
12/02/11 10:56:57.18 bAP83v6o0
>>486
急行があった方が平均所要時間は短くなる
488:名無し野電車区
12/02/11 10:58:32.67 GX6c5FZb0
>>486
その程度のスピードアップではどうにもならん。
JRは渋谷と池袋の間では埼京線や湘南新宿ラインが
メトロより安い料金でガンガン走っているんだし。
489:名無し野電車区
12/02/11 11:11:02.10 fBPKeJhn0
急行があるから池袋から新宿方向に行くのに、余計時間がかかる。
各駅停車に乗ろうとしたらあとから来る急行に、新宿３丁目で抜かれるそうだ。
退避がなければ、この抜かされる電車はとっくの昔に新宿３丁目についている。
これじゃあ急行があるためのスピードダウン。
490:名無し野電車区
12/02/11 11:26:10.25 bAP83v6o0
>>489
池袋-新宿三丁目を利用する人のために副都心線が作られたわけじゃない
そういう人は山手線を使ってください
本スレに↓のようなピンポイントな利用者のレスがあるが、同一人物？
844 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/02/10(金) 11:02:01.31 ID:xTUVcYZsO
>>841
それだったら埼京線使えばよいから、
副都心線は急行いらないな。
でも立教大学付近に住んでる人は丸井に行くとき、
山手線じゃ不便なんだよ。
491:名無し野電車区
12/02/11 13:53:37.91 fBPKeJhn0
>>490
たぶんここに出てくる通過ヲタと同じ同一人物だと思う。
492:名無し野電車区
12/02/11 14:15:35.38 ac8cqk3c0
論理的に反論できなくてレッテルを貼る
悲しいね
493:名無し野電車区
12/02/13 10:41:23.03 BdWGBpMO0
そもそもムダに本数多いくせに、有効本数が少なすぎるんだよな。
494:名無し野電車区
12/02/13 21:41:28.02 un8n1c7n0
そう。急行を無くせば無駄な退避が無くなりスピードアップだ。
495:名無し野電車区
12/02/13 22:10:17.11 FMvv2U+L0
渋谷と池袋の間は新宿三丁目以外ロクに利用者がいない駅ばかりなんだから
プロ市民なんか相手にしないで当初の予定通り急行メインにするべきだった。
退避駅ほとんどないのに無駄に各駅停車走らせれば
ダイヤ破綻するのは当たり前。
496:名無し野電車区
12/02/14 13:38:37.32 710Rulfu0
>>495
その間に住んでる俺が思うに、
あんな中途半端で使い勝手悪い場所に駅作るなら無くてよかったよ
もともとバスがあるんだしその間の需要はバスにお任せでよかった
明治通り拡張するみたいだしバスの利便性はあがってくだろうね
497:名無し野電車区
12/02/14 20:18:46.34 jJpPbXjt0
副都心線は線形が悪く、とても山手線や埼京線の相手にはならない。
埼玉民にはお気の毒だが、副都心線は池８６との競争を意識すべき。
まあどうしてもなら通勤急行だけはあっても構わないが、
東新宿の退避だけは時間の無駄。
有効本数の減少になるからいらない。
新宿三丁目だったら別だけど、スペース無いもんな。
そうそう通過ヲタは駅を通過するだけで快感を得るんだから、
それなら反対はしないだろう。
時間の細かい調整はお得意のバカ停で。
通過ヲタはバカ停があっても優等を選ぶもんな。
498:名無し野電車区
12/02/14 21:24:50.01 lZntuTAl0
>>497
乗り換え障壁っつーのがあってだな
499:名無し野電車区
12/02/14 21:44:02.42 Tve7D6oB0
小竹向原もまた大きな乗換え障壁
500:名無し野電車区
12/02/15 08:43:39.47 XSXKcXOb0
北海道の室温が高いのは断熱住宅が一般的だから。
北海道の人間が東京に来て寒いと感じるのは建物にまともな断熱がなされていないせい。
この際本州以南でも二重窓などの断熱住宅化を推進すべき。
冬も節電！ 今冬の室温平均は前年比マイナス０・５度
産経新聞 2月8日(水)1時54分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
寒さに打ち勝つ節電意識？ 記録的な寒さが続く今冬、部屋の温度の全国平均が昨年よりも０・５度低くなっていることが、
気象情報会社のウェザーニューズ（東京）が７日に発表したアンケート結果で分かった。
１月下旬に４７都道府県の２万３０００人に調査したところ、全国平均は１８・８５度だった。最も温度が高かったのは、
北海道の２０・７３度、沖縄が２０・６４度と続いた。一方、最も寒かったのは、長野の１７・５０度だった。
併せて行われた節電意識の調査に、７割が「節電している」と回答したことから、同社は「今年は節電を意識して
電気の使用を抑え、何らかの方法で体感温度を上げて頑張っている人が多いのかもしれない」としている。
501:名無し野電車区
12/02/15 12:35:45.41 CMI5aNzuO
通過ヲタだが、あの通過スピードの遅さじゃ全くダメだわ。
あれならスジ平行にして本数増やしてバカ停減らした方が絶対遅延減るって。
502:名無し野電車区
12/02/15 13:59:51.72 hc7b7GPV0
小竹向原の場合、糞接続による乗換え障壁も問題だが、一番の問題はバカ停だと思う。
あと、小竹向原の緩急接続で、各停の方を先行させて後で新宿三丁目で追い抜くとかもアホだな。
503:名無し野電車区
12/02/15 19:06:07.64 qLJ40vw1O
>>499
ホームの中央に乗り換え階段欲しいよ
504:名無し野電車区
12/02/15 21:58:05.68 bKZbySPE0
結局バカ停やめてオールシンプル各駅停車にしたほうが、
結論的に速いということだな。
505:名無し野電車区
12/02/15 23:11:42.71 FvDdZmz20
バカ停する列車なんて大した数ねーよ
急行があった方が速いのは計算でも明らか
506:名無し野電車区
12/02/16 19:22:27.39 mpvWus7d0
急行はガラガラだからいらない。
507:名無し野電車区
12/02/17 10:44:43.70 nYrwVfmy0
そもそも急行自体がたいした数じゃなくねーか？
急行が少ないから2分間隔で来たと思ったら急に10分開くとか、間隔不均等になり、
ダイヤホールができて使い勝手が悪いわけで…
508:名無し野電車区
12/02/17 11:02:43.88 lk4r0lx3O
急行で不均等なダイヤを作って、今度は間隔調整のプチ停を繰り返す。
だったら最初から急行抜きで等間隔ダイヤをやれよ。
509:名無し野電車区
12/02/17 11:03:17.81 KUvCh5ya0
急行抜き等間隔だと東横と繋げられない
510:名無し野電車区
12/02/17 11:36:32.23 XvlNXXZ90
鈍足の各駅停車がいらない。各駅停車だけ停まる駅なんて過疎駅ばかりじゃないか。
511:名無し野電車区
12/02/17 19:32:08.57 N9XT3v6b0
>>510
快速が通過する有楽町が過疎駅なのか？
日本一の繁華街銀座の入り口だぞｗ
512:名無し野電車区
12/02/17 19:34:51.80 UiqxCFa70
副都心線の急行の話なのに、なんでいきなり有楽町が出てくるんだよ
513:名無し野電車区
12/02/17 19:37:44.33 N9XT3v6b0
>>512
じゃあ副都心線の駅前で一番寂れて駅前の商店が過疎ってるのは、
急行停車駅の小竹向原だぞ。
あれほど寂れた駅は急行通過駅にはない。
514:名無し野電車区
12/02/17 19:40:47.57 UiqxCFa70
おまえはこのスレでは何も言わない方がいいよ
515:名無し野電車区
12/02/17 19:43:55.42 N9XT3v6b0
>>514
負け惜しみも言わないほうがいいよ。
悔しいだろうけど。
516:名無し野電車区
12/02/17 21:14:00.16 mpz+ye/c0
急行維持は決まってる話だし
東横とつなげるんだから
517:名無し野電車区
12/02/18 00:24:08.46 A6d2jWZr0
有楽町線や副都心線にいる電車は、
それが東武からの車両か西武線からの車両か判断する方法ってある？
なんで西武6000系が和光市行ったり東武鉄道に入るの？
逆の、東武車両が西武に入るのはないのに。
車両使用用料とかわけわからなくなるじゃん。
なんで地下鉄て暖房弱いの？
丸ノ内線なんてめったに暖房入れないし、西武や東武からの車両でも有楽町線・副都心線に入った途端に暖房が弱くなる。
レッドアローで西武秩父～横浜（元町中華街？）を行くなら、
非常扉設置などの改造が必要だけど改造できるの？ それとも車両新設？
518:名無し野電車区
12/02/18 02:24:34.14 pOwvr5Dy0
＞東武からの車両か西武線からの車両か判断する方法ってある？
自分で運番しらべてください
＞なんで西武6000系が和光市行ったり東武鉄道に入るの？
東武鉄道には入りません
＞なんで地下鉄て暖房弱いの？
お前がそう思うんならそうなんだろう。お前の中ではな。
＞非常扉設置などの改造が必要だけど改造できるの？
できません
519:名無し野電車区
12/02/18 12:37:49.51 Flaq7fhH0
>>518
何で何時ものマルチ質問厨にレスすんだよ?
520:名無し野電車区
12/02/18 18:43:37.13 YhplEsAa0
新木場駅で新郷駅（秩父鉄道）のきっぷを
精算しようと係員に見せたら、？？？みたいな顔をされて、
精算額がいくらかも調べるのに時間がかかっていた。
時間がかかるのは構わないが、なんで ？？？ となるんだ？
乗り入れしてる会社の駅くらい覚えてくれよ。
秩父鉄道→西武鉄道→有楽町線、
と、一度も改札を出ずに行けるじゃないか。
521:名無し野電車区
12/02/18 18:50:45.40 LDxLA/e/0
>>520
マルチ質問厨にレスは不要。
522:名無し野電車区
12/02/19 15:19:48.92 zRgFUQOQ0
そもそも、世の中のほとんどの商品・サービスは、ほとんどの人には必要がない。
必要な人に必要とされるかどうかが重要なのであって、必要でない人に
必要とされないことを、議論するのがおかしい。
急行がいらない、という人は、急行が必要でない人。そういう人にとって
急行がいらないのはあたりまえであって、それ以上でも以下でもない。
523:名無し野電車区
12/02/24 00:18:46.44 abYysLuJ0
急行はガラガラだからいらない。
524:名無し野電車区
12/02/24 00:30:35.03 8L0AysTW0
急行は混んでるよ
525:名無し野電車区
12/02/24 01:55:13.48 G1kSiJ4X0
和光市方面の急行は全て通勤急行に変えたほうがいいよ
526:名無し野電車区
12/02/24 10:39:56.16 C1SAh5fO0
>>524
池袋から新宿三丁目の間だけね。
527:名無し野電車区
12/02/24 11:18:44.83 RLCzJpCzO
平日の朝だけ大混雑なのが副都心線。
528:名無し野電車区
12/02/24 19:36:27.83 lvN0tjWG0
各駅停車より急行が空いてる非常に珍しい線。
特に夜間の小竹〜和光市間。
529:名無し野電車区
12/02/25 02:06:50.24 tuG7JEpF0
>>523
> 急行はガラガラだからいらない。
と言う人がいるんだけど、馬鹿すぎる。
いまガラガラでも、将来急行を使う人を増やす（副都心線が便利な人を、
東武西武沿線に住ませる）ための急行なんだから、5年後、10年後に
ガラガラかどうかこそが重要。いまガラガラなのは、織り込み済みのことだよ。
530:名無し野電車区
12/02/25 07:16:02.75 raSByW7t0
埼玉県人に頼らないと乗客も確保できない情けない路線。
東横特急に憧れる人が多い路線。
通過ヲタが多い路線。
531:名無し野電車区
12/02/25 15:28:10.18 FwTsFdVg0
急行は東横と直通してからでもよかったんでないの？
532:名無し野電車区
12/02/26 19:23:28.12 /Bs2wXmN0
>>530
それをいうなら、「東横沿線民に頼らないと乗客も確保できない路線」だと思う。
現状の埼玉からの直通流入客は決して多いわけでは無い。
東新宿退避という構造も、東横からの乗客の利便線を確保するためのものだし。
533:名無し野電車区
12/02/27 10:54:11.76 GVCc1D+mO
>>532
知ったかぶり乙(笑)
東新宿退避は新宿三丁目の地下スペースがないからやむを得ない。
534:名無し野電車区
12/03/02 22:22:33.59 61CKwNjt0
東横直通後のグダグダ本領発揮まで保守
535:名無し野電車区
12/03/04 12:02:48.36 D/gudkgQ0
湘南新宿ライン以上の愚だ愚だが当初あり、落ち着いても湘南新宿ライン並みの
愚だ愚だは残るだろう。だけど、その程度のデメリットは全体としてみれば大した
ことじゃない、というのが社会的にはコンセンサスであって、愚だ愚だに文句を言う
マイノリティがゼロではないにしても、それにいちいちかまってはいられない。
536:名無し野電車区
12/03/07 03:43:45.66 YR7146GJ0
>>521亀だが
アスペでホモの連投マルチ質問君のHP
ハンディキャップ板の書き込みが原因でJR東日本を諭旨解雇になり今は生活保護だそうな
URLﾘﾝｸ(douseiai.dousetsu.com) ←トップ
URLﾘﾝｸ(douseiai.dousetsu.com)←痛車や本人写真
URLﾘﾝｸ(douseiai.dousetsu.com)←ぷろふ
537:名無し野電車区
12/03/07 15:35:14.29 rW4vPbry0
副都心線は失敗というより糞ダイヤの元凶なだけ。
538:名無し野電車区
12/03/07 17:16:13.20 X3UcIOSa0
その昔からと都電すら無くてトロリーバスなんかで間に合ってた区間なんだから
地元の利用者なんかはたかが知れている
西早稲田駅はせめて馬場口交差点に駅の北端を合わせて欲しかったな
何であんな微妙な場所にしたのか
539:名無し野電車区
12/03/10 05:56:41.58 6jcc/DdA0
休日も神宮前通過しろ
540:名無し野電車区
12/03/10 21:17:44.88 qeHuRDXs0
平日も神宮前とめろ
541:名無し野電車区
12/03/12 11:04:52.33 GvdM2ty00
>>540
急行廃止すればおk
542:名無し野電車区
12/03/12 11:05:59.74 l13z3krS0
急行廃止したら東横と合わない
543:名無し野電車区
12/03/12 19:50:35.57 5ss4Htph0
>>542
半蔵門なんか準急も急行も無いけど、デントと乗り入れ一応出来てるぜ。
544:名無し野電車区
12/03/12 20:24:08.61 169amMKg0
東横は渋谷到着時刻が各停-特急で1分差しかないならな
緩急接続しないと、バカ停が大量発生する
545:名無し野電車区
12/03/12 21:41:55.95 ZlXZE/mP0
↑↑↑それはバカ停が大量発生するというバカの妄想ｗ
546:名無し野電車区
12/03/12 22:01:25.81 169amMKg0
んじゃ、バカ停が発生しないようにスジ引いてみて
547:名無し野電車区
12/03/13 19:30:05.17 4UeAMCwu0
>>546
ネラーが妄想でスジを引いても、妄想にしかならない。
548:名無し野電車区
12/03/13 19:31:16.55 c1vPH95t0
妄想特急
549:名無し野電車区
12/03/16 12:18:50.32 ppvbJ43u0
混乱急行
550:名無し野電車区
12/03/19 11:01:14.57 42UEee4B0
東横直通後の渋谷は緩急接続するだろうか？
するとなると池袋の接続の悪さとはうってかわって、東横沿線の利便性は高くなるな。
551:名無し野電車区
12/03/19 23:29:19.31 bL6wqiHR0
>>528
つ都営新宿線
552:名無し野電車区
12/03/21 03:20:09.87 r/LYY29W0
そういや都営新宿線もムダに急行が走ってるな。
553:名無し野電車区
12/03/21 08:14:56.50 jP6GA+ihO
しかもその急行の停車駅はわざわざメトロ避け(笑)
554:名無し野電車区
12/03/27 23:30:24.71 25hlqTFv0
あげー
555:名無し野電車区
12/03/29 23:32:35.35 I2KbvYxY0
GOGOGO
556:名無し野電車区
12/04/01 23:00:07.15 ueRkS+XV0
最近は全然副都心線乗ってないな。
なんだかんだで山手線を使ってしまう。
東横線に乗り入れるようになったら少しは使う機会増えそうだけど。
557:名無し野電車区
12/04/02 02:38:33.78 EVjZlCpuO
電車に乗ってからワンマン運転のお知らせですのお知らせですの車内放送 ちょっとおかしい
558:名無し野電車区
12/04/02 12:53:51.74 MnEJLPZw0
休日も神宮前飛ばせ
559:名無し野電車区
12/04/02 16:10:36.91 QYuzsiRi0
小田急の多摩急行だって千代田線内は各駅停車なんだから、
東横線の急行が副都心線内各駅停車でも問題ない。
急行が不要な人には急行は邪魔・迷惑な存在なんだ。
560:名無し野電車区
12/04/02 17:04:19.65 ebRpT0vs0
急行が不要な人には、な
561:名無し野電車区
12/04/02 20:48:43.98 QYuzsiRi0
急行に乗らない人でも、各駅停車が急行に抜かれる駅では急ぐ人は乗り換えるから、
各駅停車が空くというメリットはある。
で、急行が接続して乗り換えできる駅が、副都心線のどこにある?
562:名無し野電車区
12/04/02 20:58:15.04 DoZvuROj0
要は俺にとって邪魔だから要らない、でしかないんだな
563:名無し野電車区
12/04/02 21:28:32.06 kyiyWxS3P
急行が不要な人が邪魔だと言ったら？
564:名無し野電車区
12/04/02 22:04:12.27 7uJa27MJ0
急行無くても困る人は誰もいないんじゃないの？
有楽町線準急もすんなり廃止されたしｗ
565:名無し野電車区
12/04/02 22:38:50.97 DoZvuROj0
有楽町線準急に強硬に反対していた豊島区も急行に関してはノータッチ
566:名無し野電車区
12/04/03 09:17:45.72 F16nRmglP
急行がなかったら直通する意味が薄れるから、
池袋行きが減る西武東武にとっては副都心線の存在が邪魔、
東横は着席保証だけ奪い去っていく存在になるから副都心線が邪魔になる
567:名無し野電車区
12/04/03 09:19:36.96 F16nRmglP
東京メトロなのに埼玉優遇とかほざいているのがいるが、
直通列車は都内でも特に人口の多い大田区や世田谷区や練馬区をカバーするからな
株主の東京都にとって不都合なことは何もない
568:名無し野電車区
12/04/03 10:18:39.44 PMwnBD1w0
副都心線は世田谷区とは無関係。だから世田谷区はノータッチ。
569:名無し野電車区
12/04/03 18:26:23.56 +dwfl26X0
>>561
根本が理解できてない。
急行があることで、直通先（の遠方から）副都心線に客を持ってこれることが前提で
副都心線が掘られた。
副都心線に急行を走らせないなら、そもそも副都心線を掘る意味がない。
掘るだけ掘らせておいて、あとから急行を止めろといっても通らない。
570:名無し野電車区
12/04/03 18:54:05.06 4zjury+H0
副都心線は大田区も関係ない。
急行は有楽町線準急のように不評で廃止されるだろう。
571:名無し野電車区
12/04/03 23:19:52.64 KXafWHT80
>>570
今のところどの自治体も急行については何も言っていない
572:名無し野電車区
12/04/05 07:31:45.06 y+EhNY1K0
いや副都心線急行は廃止だな。
573:名無し野電車区
12/04/05 18:41:50.24 6412piy4O
新宿三丁目を設定したから
574:名無し野電車区
12/04/10 11:17:14.06 UsVaDGQ70
池袋か新宿三丁目で緩急接続ができれば急行も価値あったんだろうけどねぇ。
575:名無し野電車区
12/04/10 11:39:03.96 vibKhl1K0
緩急接続のない優等なんて副都心線以外でもたくさんあるぞ
576:名無し野電車区
12/04/10 20:05:50.60 LkS36pvM0
やっぱり副都心線急行は廃止だな。
577:名無し野電車区
12/04/10 22:15:32.38 vibKhl1K0
もはや急行廃止と叫ぶ根拠すら出せなくなってきてますなｗ
578:名無し野電車区
12/04/10 23:50:00.88 P4Cz0iS8P
各停を廃止しろ
579:名無し野電車区
12/04/10 23:53:55.44 xuFpeF4r0
都バスの定期が安くなれば
池袋～渋谷間の乗り換えなし駅は全部廃駅にしていいと思う
580:名無し野電車区
12/04/12 20:23:29.44 ov8f1Qub0
やっぱり副都心線急行は廃止だな。
581:名無し野電車区
12/04/13 01:17:34.25 jGqmxAsG0
このスレも役目を終えたな
582:名無し野電車区
12/04/13 12:04:21.82 upxv73SC0
いや、本領発揮は東横線直通後だ。
583:名無し野電車区
12/04/18 10:51:32.26 5eThKcGN0
だから失敗かどうかなんてまだ判断つかないのだ。
584:名無し野電車区
12/04/22 12:30:23.75 5E6LM1oIO
急行と各停の比率を１対１にすればわかりやすい。
抜かれたり抜かれなかったりランダムだから混雑も偏りが出る。
そもそも埼玉民を都心へ流すのが建設意義でそれを具現化したのが急行なんだから、
おこぼれ沿線民は各停で分離して構わん。
渋谷・小竹向原以外緩急接続自体が不要。
585:名無し野電車区
12/04/22 15:26:47.70 y5NAyrv10
いや急行を無くして各駅停車にした方がもっと分かりやすい。
586:名無し野電車区
12/04/22 16:09:31.97 5CRHuHb/0
>>584
等間隔で使いやすくなるのでそれもアリかもな。
急行は退避駅まで平行ダイヤで先行する各停のケツ舐め運転になると思うけど。
587:名無し野電車区
12/04/28 13:13:26.35 +LH3j7Nm0
渋谷ヒカリエオープン？
588:名無し野電車区
12/04/28 13:38:58.92 gdkJPsKUO
何がヒカリエだ
東急文化会館の方が良かった
589:名無し野電車区
12/04/28 22:22:41.47 TojmmNtC0
ヒカリエは満室御礼で大人気みたいだが
東新宿という微妙な位置につくられた新宿イーストサイドスクエアはどうなんだろ。
590:名無し野電車区
12/04/29 03:06:41.08 nFJVpEs20
>>589
新宿イーストサイドスクエアはオフィスビルとマンションがメインだから地味だね。
商業フロアもあるっぽいけどオフィスで働く人向けの店ばっかりだろうからインパクトなし。
591:名無し野電車区
12/05/02 22:32:01.70 UbGKAbPU0
いつもすいてて快適な急行が今日は東上グモのおかげで小竹向原発車時も珍しく混雑してた。
592:名無し野電車区
12/05/02 23:29:34.48 Go+8hDvi0
京急－浅草線の利用者だけど、この四社（＋京成、北総）乗り入れって
どこかが乱れても他線区にあまり大きな影響を及ぼさないケースが多い
ような気がする。
以前使っていた田都－半蔵門のときは、東武動物公園よりも先の些細な
トラブルが田都まで影響し、回復までかなり時間を要すというのが
当たり前だったんで。
ま、両者の違いは折り返しやバッファとして使える駅の存在が大きいと
思うんだが、果たして副都心ー東横は渋谷がバッファとして機能するかね。
593:名無し野電車区
12/05/07 15:00:14.54 khaVWccx0
雑司ヶ谷駅は存在価値ないなー。
東池袋駅作ってくれた方がよっぽど利用価値あったのに。
594:名無し野電車区
12/05/07 19:17:28.55 LV7py2LO0
>>593
雑司が谷は荒川線の乗換駅。
西早稲田は早稲田理工学部を始め一流大学が多い
東新宿は東日本一のコリアンタウンの東端
北参道は大日本帝國民の精神である明治神宮と共産党本部への近道。
明治神宮前はお上りさんの拠点駅
595:名無し野電車区
12/05/07 20:01:37.83 WombyeTh0
>>594
>西早稲田は早稲田理工学部を始め一流大学が多い
他に大学って学習院女子大くらいしか無いと思うが
596:名無し野電車区
12/05/07 23:07:29.68 jvB0+jzJ0
>>594
都電荒川線との乗換え用途なら、なおさら東池袋に駅作ればよかったのに。
597:名無し野電車区
12/05/08 22:39:09.21 gEyf1qJ30
東急の渋谷駅を残して、余裕あるダイヤにしろ
東横特急は渋谷（高架）折り返しでもいいから。
598:名無し野電車区
12/05/09 05:11:51.19 2wf+37ut0
現渋谷駅跡地の用途もすでに決まってるので無理ですね
599:名無し野電車区
12/05/09 08:58:04.46 Pm5Kb/CJ0
>>597
発想の順序が逆なんだと思う。
現渋谷駅が使えなくなるのをどうしたらいいか
→相互直通して副都心線渋谷駅を使うようにする
なのであって、直通したいから高架の渋谷駅を使わなくする
ということじゃない。
600:名無し野電車区
12/05/09 14:24:58.60 +8ILt6XZ0
だな。
渋谷周辺の再開発は東急の悲願だったからな。
601:名無し野電車区
12/05/09 14:40:18.99 kKlSXD9J0
悲願が叶うと彼岸になるという歴史の皮肉
602:名無し野電車区
12/05/10 07:55:50.56 ma2GbXu/0
＜2012年：街開きを迎える４大プロジェクト＞
URLﾘﾝｸ(www.divercity-tokyo.com)
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
URLﾘﾝｸ(www.hikarie.jp)
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-skytree.jp)
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
URLﾘﾝｸ(www.tokyostationcity.com)
■2012.10.03 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
年間２５００万人以上を見込む、お台場の巨大複合施設！
ガンダムは前回公開時、５１日間で約４１５万人動員。
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートを上回る３２００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界が注目の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
国際都市東京のシンボル、東京駅丸の内駅舎が10月3日、ついに復元！
2013年以降は、八重洲側も大規模リニューアル。東京駅が街になる。
603:名無し野電車区
12/05/13 21:31:52.69 2MKXi8lX0
池袋～西早稲田間の住宅街のなんか…こう…感は異常
その雰囲気を残す為にも副都心線はいらなかった
若干ハイソになりぎみで地元民は悲しいよ
駅前に空きテナントが出来ると逆に安心する今日この頃
604:名無し野電車区
12/05/15 00:33:52.13 EdK1J4400
ワンマン運転のせいだろ
混雑時後ろの車両のドアに挟まる馬鹿が沸いてそれが原因で大遅延を引き起こしている。
605:名無し野電車区
12/05/15 17:54:49.70 0wA6bDg40
ダイヤも糞すぎるんだよ。
これでも開業当初よりはだいぶマシになったけど。
606:ミニ遭難新宿ライン
12/05/15 20:46:34.08 pyMsIvIs0
遭難新宿ラインの欠点増幅
１０９が入ると更に困難拡大されます
607:名無し野電車区
12/05/15 21:49:33.78 6Hvh7A1n0
現状慢性的に遅延してる列車がちらほらあるのにこのまま東急と
直通したらその慢性的な遅延がだらだら続きそうで怖い
608:名無し野電車区
12/05/17 06:54:56.01 HTDCk6kp0
つってもなんだかんだ結構客増えてる印象だな
609:名無し野電車区
12/05/21 01:29:57.23 sjoTTtQt0
がんばろう副都心線
610:名無し野電車区
12/05/21 19:42:42.03 sL+QeG6DO
早く再開して
611:名無し野電車区
12/05/21 20:02:35.12 ugyL22Kp0
まだ現場検証中？
612:名無し野電車区
12/05/21 21:51:57.44 49LSU3Cx0
age
613:名無し野電車区
12/05/21 21:56:55.08 1z1iIW6Gi
地下鉄副都心線渋谷駅で殺傷事件発生。
犯人逃走中。
副都心線ができて、渋谷に東武・西武の埼玉県民が来るようになったから物騒なことが起こるのでは？
やっぱり、東横線の副都心線への直通は中止希望！！
614:名無し野電車区
12/05/24 23:59:54.45 /Q/ol8hB0
死んではいないぞ
しかし東武東上民が西武池袋民を渋谷で刺したのか…
池袋でやっとけや
615:名無し野電車区
12/05/25 11:24:29.60 2T4WLZu30
犯人は北朝鮮民ですから・・・
616:名無し野電車区
12/05/25 20:25:43.42 f080IrJy0
613は8～9年前に田園都市線スレを荒らしてた奴だろ。
617:名無し野電車区
12/05/27 23:19:18.44 a+i6UpS10
がんばろう副都心線
618:名無し野電車区
12/06/02 14:18:41.94 4YuWq7vz0
副都心線って、死にスジが大杉。
もちっとダイヤを工夫して死にスジ減らせば混雑の平準化できるのに。
あ、でも元々そんなに混んでないか…
619:名無し野電車区
12/06/03 00:23:32.07 UsPE+ILS0
根本的な考え方が違うような。
そもそも、ダイヤは目的じゃなくて手段なのであって、手段としての洗練性
（こうこうすることにより平準化できる余地があるのに…）を重視する発想法は、
ベクトルが逆。
ある一定の目的にそったダイヤをつくり、その際、混雑があまりにも激しくなったり
するような場合は制約がある、というのが正しい発想。
620:名無し野電車区
12/06/04 16:57:01.94 YvK66Y+O0
小竹向原～千川駅間連絡線新設工事（2012年2月18日取材）
URLﾘﾝｸ(takuya870625.blog43.fc2.com)
621:名無し野電車区
12/06/11 11:01:43.50 JNzh99af0
がんばろう副都心線
622:名無し野電車区
12/06/15 11:05:22.79 WEpjAqlx0
開業4周年記念真紀子
623:名無し野電車区
12/06/17 22:14:53.79 uecLjAs4i
もう最近は大きな混乱もなくなったかな？
624:名無し野電車区
12/06/19 11:07:45.73 Pzu9Pa1Q0
小さな混乱は毎日のことだがな。
625:名無し野電車区
12/06/19 14:27:26.89 E4p7CnoN0
これまでは試験営業。
東横線がつながってから本営業。
626:名無し野電車区
12/06/20 23:03:24.75 DtbGEPpa0
娘が池袋の豊島女子を受験します。
合格できた場合、渋谷から池袋の路線を利用する予定ですが、
山手線と副都心線のどちらがお勧めですか？
627:名無し野電車区
12/06/20 23:51:17.92 RIp+regI0
池86
628:名無し野電車区
12/06/21 00:11:45.57 wZ5Fi3Xk0
副都心線で雑司ケ谷で降りて歩くとか。
どれも微妙な関係にあるよな。
629:名無し野電車区
12/06/21 04:37:01.46 e+LsVlIf0
>>626
豊島女子ってどうせ滑り止めだろ
第一志望受かるようがんばれよ
630:名無し野電車区
12/06/21 10:08:59.14 tQb3WTxs0
豊島岡女子、いまはそこそこ偏差値高い。
コブ巻きセーラーの賛否が分かれてますねｗ
マジレスすると
山手線に比べてまあまあ空いているのは埼京・湘新だけど、渋谷のホームが遠い。
ばっちり空いているのは副都心線だけど、池袋のホームが学校からは遠いし、
東横と直通が始まったら混みだすだろうし…。
混雑が激しく、女性車輌がない山手線はあまりお奨めできないけど、
徒歩の時間や距離を考えると第一選択になるのかもしれない。
ってとこでしょうか。
渋谷周辺や東急沿線の学校は受験されないんですか？
631:名無し野電車区
12/06/21 10:17:07.36 e+LsVlIf0
>>630
だけど二番手校だよね
632:名無し野電車区
12/06/21 10:31:08.92 tQb3WTxs0
それは否めませんｗ
633:名無し野電車区
12/06/22 03:20:31.18 WisenW790
>>626
渋谷までのルートによりまったくもって変わるわな
渋谷が最寄り駅なのか？
634:名無し野電車区
12/06/22 14:11:03.05 nRrM3I5p0
>>633
635:名無し野電車区
12/06/22 16:06:41.41 6kPhjo8v0
>>626です。皆様、レスありがとうございます。
娘には難しい学校なので、合格出来たら是非、という状況です。
最寄り駅は井の頭線西永福です。
路線に詳しい皆様は既にご存知かと思いますが、井の頭線渋谷駅から山手線外回りへの
乗り換えはとても楽なので、一番便利なのですが、混雑が心配です。
なるべく混雑を避けて通学させたいので、副都心線かなと思いつつ、不便も多そうで、
いっそのこと銀座線→有楽町線で東池袋下車もアリかも、と思いましたが無謀ですかね・･・
636:名無し野電車区
12/06/22 23:06:02.29 w6L7kmOI0
>>635
朝の銀座線は混みますよ。混雑が心配だとしても山手外回りの方がよいのでは？
637:名無し野電車区
12/06/23 02:43:32.02 74Td9cTa0
と言うかこの時期に悩むような問題じゃねえ
638:名無し野電車区
12/06/23 03:19:45.07 1IqGRBpp0
って言うかここで聞くなら自分で候補にある路線乗って
混み具合や乗り換えの便利さを体験した方がいいんじゃないか
639:名無し野電車区
12/06/24 20:53:52.79 CXFzJbjK0
西永福じゃ、方南町までバスかチャリでいって、
そこから丸の内線使ったほうがいんじゃないの？
640:名無し野電車区
12/06/24 21:37:36.29 6FnoJyxa0
おおそれ名案
641:名無し野電車区
12/06/26 16:42:25.96 ihJjL1i10
がんばろう副都心線
642:名無し野電車区
12/06/27 00:23:32.73 cnylqtuZ0
>635
渋谷経由山手線か上にある方南経由かでしょうね
時間重視なら乗り換え京王線新宿経由が一番早い
まあどれも一長一短かな
643:名無し野電車区
12/06/27 17:12:58.36 orO1BXyi0
つーか２ｃｈそれも鉄ヲタ板なんかで聞くわけねえだろｗ ネタだよ
644:名無し野電車区
12/06/27 20:22:38.03 /NFCdRbW0
>>629 >>631 >>632
豊島岡は、この春
現役20名・既卒5名の東大合格者が出ている。
645:名無し野電車区
12/06/27 20:26:15.39 72mfNE1CO
まじ？
それって浅野や桐朋より多いじゃんorz
646:名無し野電車区
12/06/27 20:29:36.27 KAC6gGWb0
>>644
だから何?
第一志望で行く奴が少ないのは事実だろ
647:名無し野電車区
12/06/27 20:32:37.16 /NFCdRbW0
>>646
最近はそうでもないらしいが。
つか、なんでそんなに貶したいのだろうか。
648:名無し野電車区
12/06/28 06:57:49.71 fRbczbYA0
>>647
別に貶したいつもりはないよ
実際のところを言ってるだけ
649:名無し野電車区
12/06/28 13:28:02.25 HuekrGVI0
学歴ネタで盛り上がりたいヤツがこんなスレにまでやってくるとは…
650:名無し野電車区
12/06/28 15:31:15.63 CwUYCN2q0
実力はあるのに、人気はイマイチなんだよねぇ。。。
651:名無し野電車区
12/07/01 11:03:26.03 nZ8rjPc00
混雑を気にするとか、過保護すぎ。
652:名無し野電車区
12/07/01 11:20:08.42 tpY4bgBj0
気にしなくてよい通学先にすべし
653:名無し野電車区
12/07/05 10:57:34.30 Nz0fp/zJ0
とりあえず副都心線ならすいてて快適。
東横直通によってその快適性も失われるかもしれんが。
654:名無し野電車区
12/07/05 14:05:30.23 Ii18N4UYO
>>653
大丈夫｡
副都心線直通始まっても､7割以上は渋谷で下車するから､渋谷から先の副都心線は座れるよw
655:名無し野電車区
12/07/05 21:57:58.86 LltQ4svO0
>>653
Ｆ線池袋は遠くて不便
656:名無し野電車区
12/07/07 05:02:51.55 qlzdk9iW0
>>643
うるせーぞ鉄オタが
657:名無し野電車区
12/07/08 03:49:28.31 vxNXhoy90
この路線も客増えてきたな
新宿三丁目駅の改札への人波が凄かった
もしかして振替だったりして
658:名無し野電車区
12/07/08 11:21:17.74 RCTtmiVZ0
行きは不便な副都心線直通
帰りは仕方なく池袋乗換
次の日の行きも仕方なく池袋乗換
使えない割高定期券
だ ぶ る ー と
でかける人を、イラつく人へ。
酉 式 グ ル ー プ
659:名無し野電車区
12/07/08 20:02:53.55 VDIMXAtY0
埼京線の池袋大崎を複々線にするのは無駄
それより縦貫線のような、立体第二副都心線！で混雑緩和
池袋（東武東上線地上駅：西武新宿方面、西武池袋線：池袋止り）
│
├椎名町（西武池袋線：池袋・西武新宿方面）
│
目白
│
├下落合（西武新宿線：池袋・西武新宿方面・東西線直通）
│
─高田馬場（地上駅：池袋・西武新宿方面、地下駅：西武新宿線東西線直通）
│
西武新宿（西武池袋線・新宿線レッドアロー始発。東武東上線TJライナー始発）
660:名無し野電車区
12/07/10 09:47:00.24 0V8J5pEl0
西武からの副都心線直通ってダイヤ改正で不便になった？
661:名無し野電車区
12/07/17 11:11:48.38 L42YcIuL0
もともと糞ダイヤだし。
662:名無し野電車区
12/07/24 14:04:37.01 lUSEGfL/0
がんばろう副都心線
663:名無し野電車区
12/07/26 09:59:06.28 +e+kPpPV0
遅延と混乱を楽しめる人でないと副都心線（を利用するの）は厳しいですね。
664:名無し野電車区
12/07/26 10:09:22.08 KWBDsWt+O
未だに新宿３丁目の駅って、ドアが閉まる時に、丸の内線はお乗りかえですってアナウンスが流れるよな。
到着してドアが開く時に流すべきじゃないか？
絶対に間に合わない
665:名無し野電車区
12/07/26 21:23:24.07 WMAI35GO0
>>664
メトロの放送はどこもそう
666:名無し野電車区
12/07/28 14:21:31.12 R/dowsyu0
都営見習えや
667:名無し野電車区
12/07/29 04:20:46.42 gxW+ibV+0
相変わらず、ちょっとダイヤが乱れただけで小竹向原で乗務員不足になるな。
668:名無し野電車区
12/08/03 11:20:53.61 VO3mPqb30
東上線モーニングモ
669:名無し野電車区
12/08/04 17:06:43.52 8uIlIf7K0
乗務員増やすために今年の中途採用はいっぱい取ったんだね
生ポ勝ち組の俺もまさか採用されるとは思わなかったけどｗ
670:名無し野電車区
12/08/04 21:29:39.57 BEX9LfEWO
うむ。
ナマポ貰えるなんて一家揃って無能なんだな
671:名無し野電車区
12/08/04 22:15:44.59 odgTrLPtP
採用されたのか。じゃあまずはこれだけ言っておくか
>>669
社員乙
672:名無し野電車区
12/08/08 16:13:15.73 8MgQsWpg0
>>666
都営見習ってのガラガラ急行なんじゃねーの？
池袋以南では数少ない有効本数を担ってるから急行のほうが混んでるけど。
673:名無し野電車区
12/08/08 19:12:35.85 u/qBGaES0
>>672
池袋以南でも各駅停車の方が混んでるよ。
特に東新宿で抜かれない各駅停車。
674:名無し野電車区
12/08/08 21:21:37.00 463AaGYOP
それは各停だから混んでるんじゃなくて抜かれないから混んでいるという
675:名無し野電車区
12/08/11 15:39:13.33 YKW3PbbE0
中央線の特快待ちなしの快速とか京王井の頭線のかつての無退避各停みたいなもんだな
676:名無し野電車区
12/08/11 19:11:39.19 NDDRhfIe0
東横にもそんな各停がかつて走ってたな
677:名無し野電車区
12/08/13 04:10:25.06 xGe3hSan0
副都心線なんてどうでもいい。
他線に迷惑かけさえしなければ…
678:名無し野電車区
12/08/13 08:53:49.26 yS4S3z1u0
永福に住んでいるなら都立西高一択だろうjk
679:名無し野電車区
12/08/14 23:23:43.24 dSZWiTL10
立教女学院だな
680:名無し野電車区
12/08/14 23:25:17.83 dSZWiTL10
悪い
今は下からじゃねないと上へ進めないんだった
681:名無し野電車区
12/08/15 17:49:12.75 gjV9Beux0
平成女学院だな
682:名無し野電車区
12/08/20 12:58:55.64 OhybZkFs0
平安女学院かとおもたｗ
683:名無し野電車区
12/08/21 12:13:40.93 8qkC8xep0
小竹向原で同時発着できるようになれば少しは使いやすくなるかな？
684:名無し野電車区
12/08/21 12:57:51.14 /jPnsJJ00
トンネル内の閉塞で片方が止められると分かっていて同時発車する勇ましい姿がいい。
685:名無し野電車区
12/08/22 18:09:00.24 l23v2oeO0
>>684
あぁ、あったねぇ。
とくに同一行先の同時発車は、どっちが先になるかは掛けみたいなこと多かった。
ある意味それも小竹ルーレットかな。
最近はラッシュ時に使わないからわかんないけど、今でもあるんかな？
686:名無し野電車区
12/08/24 23:20:32.19 Ed90ZKQY0
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
687:名無し野電車区
12/08/25 05:39:36.17 8N72SUMx0
>>686
石原は口だけ反対でネトウヨに媚びてるだけで、
女性専用車両は実は賛成なんだよ。
都営はちっとも廃止してないのが証拠。
橋下みたいに行動力は無い。
688:名無し野電車区
12/08/28 15:02:26.97 Tywv0jq70
そういえば、副都心線の一番便利な車両が雌車だね。
689:名無し野電車区
12/08/29 00:14:27.93 8GHLNNsk0
直通客前提の副都心線にとってあの場所は別に一番便利ではない
今の東横の位置とか、導入初期の東横の位置になったら直通元で阿鼻叫喚
690:名無し野電車区
12/09/01 15:49:10.97 I7Nt9PtU0
つーか雌車イラネ。
691:名無し野電車区
12/09/05 11:54:35.69 IuSk4gbK0
メトロ副都心線はもう失敗したのか？
692:名無し野電車区
12/09/10 19:32:23.63 pTufK+VK0
失敗は成功のもと
693:名無し野電車区
12/09/10 21:18:06.99 4qDECHn80
13号線工事のダンプにひき逃げされたおばあさんの呪いですよ
694:名無し野電車区
12/09/12 00:15:12.39 RCI3maYX0
クソダイヤは改善したのかね？
695:名無し野電車区
12/09/12 05:31:13.96 cr7OaVgL0
あきらめろ
また開通日も大混乱になるだろうし
696:名無し野電車区
12/09/15 13:41:44.84 QG0h2IFC0
東横直通した直後はしばらく別路線を使うようにしよう。
697:名無し野電車区
12/09/18 10:58:43.04 Bf3aU0k80
失敗と決めつけるのはイクナイ。
698:名無し野電車区
12/09/22 22:44:11.93 p2aKrZeU0
2013年3月16日、副都心線がバージョンアップ！
699:名無し野電車区
12/09/23 16:00:44.58 VtLMw2rO0
俺が上京して来た1993年頃は旧・都心はオワコンで副都心こそが都心だみたいな感覚だったと思うけど変われば変わるもんだな
700:名無し野電車区
12/09/24 11:06:12.18 PSWwXnUv0
>>699
そういえば、都庁が新宿に移転した頃は、「もはや副都心ではなく新都心だ」なんてこと言ってたっけ。
実際、その頃の旧都心は昭和臭の強いレガシーなオフィスビルばっかりだったしね。
今は都心の古いビルの建て替えが進んで、また都心としての機能を取り戻した感じだね。
701:名無し野電車区
12/09/24 12:34:18.65 2hAxw/eB0
>>700
都庁近くの道路標識には新都心方面ってあるのじゃが。
702:名無し野電車区
12/09/28 14:21:00.50 RtqeuUU60
>>699
それはないわ
商業地としての中心は山手線西側が圧倒的優位になって久しいけど
通勤ラッシュに直結するオフィス街はずっと東高西低のまま
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
新宿とか道路隔ててすぐ普通の住宅街とかになるじゃん
隅田川までビルがビッシリの中央区辺りとは全然違う
703:名無し野電車区
12/09/28 17:54:52.73 9fJ5VzlK0
>>702
隅田川の向こうの低地なんてもろ住宅街だよな。
豊洲でも目立つのはタワマンばかり。
まあ両国橋の向こうは武蔵国で無いから当然かぁw
704:名無し野電車区
12/10/02 11:54:44.58 tiMg9e7b0
平成24年11月4日（日）
有楽町線千川駅線路工事のため
有楽町線和光市駅～池袋駅間を終日運休します
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
705:名無し野電車区
12/10/02 21:43:37.51 Z+aMkCmt0
なんか夕方のラッシュは有楽町より副都心の方が最近混んでる希ガス・・・
706:名無し野電車区
12/10/03 02:39:33.30 UEHOM1UB0
>>705
有楽町線も副都心線も夕方のラッシュは、川越市行だけに混雑が集中する傾向があるからねー。
とくに副都心線川越市行と有楽町線西武方面と比べたらそう感じると思う。
副都心線は通勤急行ともなると練板4駅の有効電車にもなってるのでさらに混雑は集中してるかも。
707:名無し野電車区
12/10/08 03:09:26.68 N+G0QGe20
がんばろう副都心線
708:名無し野電車区
12/10/12 18:00:24.80 nugEtrol0
「２０１３．３．１６ 渋谷、つながる。」
５社共同相互直通運転ＰＲ用のロゴマーク・キャッチコピーを決定
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
709:名無し野電車区
12/10/16 11:18:22.94 H/utAwIw0
すこぶる線形が悪くてスピードが出せない地下鉄で急行運転ってアホかと。
710:名無し野電車区
12/10/16 14:12:08.17 /hhQfRmF0
千代田線の新御茶ノ水～北千住 「急行なんて不要だぜ」
711:名無し野電車区
12/10/17 11:09:34.29 ELtDxLgl0
【3.16】 その時２ちゃんねるは・・・
712:名無し野電車区
12/10/22 22:44:50.12 7glXoAnd0
新宿三丁目の乗換え階段が混みすぎで、あの場所に作った意味無し。
713:名無し野電車区
12/10/24 18:54:35.16 CdD7fG5Pi
ATO運転には無理があったと思う。
浅草線みたく乗り入れ全社で同じATCに統一すれば良かったんでは？
それならメトロ7000系も現実より廃車も少なかったろうし、
東急9000系も東横線追い出されずに済んだと思う。