12/05/03 20:36:21.75 oeBcNrG/0
まず、東武池袋～成増を複々線化して、朝晩以外は各駅停車は全部成増折り返し。
これで、準急以上の時間短縮が出来る。
で、成増～和光市は、和光市駅の両側に１面１線の急行（以上）専用ホームを造り、
現行の和光市駅の２面４線は地下鉄（直通）専用ホームにする。
内側を和光市止まり、外側を、地下鉄直通にすれば、和光市で詰まる現象も、
無くなるし、直通の急行も夢ではない。
それで、少しの増発は可能なのか？
急行も１０分ごとに走らせることも出来る。
12/05/03 20:36:21.75 oeBcNrG/0
まず、東武池袋～成増を複々線化して、朝晩以外は各駅停車は全部成増折り返し。
これで、準急以上の時間短縮が出来る。
で、成増～和光市は、和光市駅の両側に１面１線の急行（以上）専用ホームを造り、
現行の和光市駅の２面４線は地下鉄（直通）専用ホームにする。
内側を和光市止まり、外側を、地下鉄直通にすれば、和光市で詰まる現象も、
無くなるし、直通の急行も夢ではない。
それで、少しの増発は可能なのか？
急行も１０分ごとに走らせることも出来る。