12/04/15 23:57:14.58 fd0eCVwU0
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＼ ∨ﾞ . _ .- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
.ﾉy .´ ､ .: ' ..: .､ ' ｀ ' _ . .冫 -.',y;|^
713:名無し野電車区
12/04/16 00:06:38.06 F0AKuWul0
今年度中
つまり来年春
714:名無し野電車区
12/04/16 19:43:19.50 uIbk4UBE0
5月に搾取の塔が押上に建つぞ。
お前らも当然見に行くんだろ？
バカと煙は高いところが好きだからな。
せめて東武で池袋まで乗ってやれ。
貧乏人は和光市からメトロだろうがな。
話は変わるが、俺は下期から沿線の某Fランで
会計学の基礎を教えることになった。
暇潰しには丁度いいな。非常勤講師週1コマで月4万。
お前らにも会計の基礎をたまには教えてやるからな。
今日は東上の社内での位置付けを書いておこう。
東上は生かさぬよう殺さぬよう
菜種の油と東上は搾れば搾るほど出る
東上は倒るるところに土をつかめ
715:名無し野電車区
12/04/16 19:54:34.83 A2Iwxzu90
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ﾞ|从 》″ | r -:(工ｪ」zﾐv_ n. 〔 このスレは馬鹿が多いYO
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716:名無し野電車区
12/04/16 20:00:41.39 uIbk4UBE0
よくよく見れば、北朝鮮と東武は同じじゃないか。
ミサイルとタワーという仮威しに全てを注ぎ込んでいる点が。
ミサイルのように四分五裂してくれた方が、お前達は嬉しいだろ？
ミサイルが失敗して北朝鮮が終末になったように、タワーがこけて
東武もお終いだ。今日、最後尾がテープで補強された急行が下って行ったぞ。
タワーに沸いているが末端は惨めなことよ。某国の軍事パレードと重なる。
717:名無し野電車区
12/04/16 20:26:04.93 uIbk4UBE0
予め書いておくが、どこの大学で教鞭とるか特定しようとしてもムダだぞ。
会計学といっても俺のは教養でやるやつだからな。非常勤講師なんて腐るほどいるぞ。
路線別の所得水準でも分析して、何故貧乏人が東上沿線に多いのか考えさせようかな。
最もこんな沿線の大学に来る奴らは既に負け組だから、下手に刺激せず
人生最後のモラトリアムを楽しませてやるつもりだけどな。
生きていたってもう一生いいこと無いんだから。低学歴はな。
718:名無し野電車区
12/04/16 23:00:04.46 uIbk4UBE0
さっさとJRに路線を売却し、JR東上線になってくれれば志木以北利用者は大助かり。
パターンダイヤがお嫌いのJRだから、超ランダムダイヤになるか？6.6.6で十分。
「スカイツリーが儲からないので、本数を減らします」と言えば納得だ。
719:名無し野電車区
12/04/17 10:31:27.50 LSLu3kz4O
ミサイル失敗したの死ぬほど悔しいのに頑張るね。立派だ。
720:名無し野電車区
12/04/17 20:53:38.70 kpJO5wKn0
>>718
全部「東京メトロ」にしてたら、
もっと効率の良い運行にしてくれる。
721:名無し野電車区
12/04/17 21:48:08.01 bUgp3FNI0
>>708
本物かもしれないし、このスレを存続させたい輩の仕業かもしれない
志木以北の複々線なんてもう無理と分かってるのに妄想だけでは
スレが活性化せずダイヤ議論スレでの自称会計士の書き込みを利用して
いかにもスレが活性化してるかのように見せかける
722:名無し野電車区
12/04/19 16:46:03.29 zGKkWZG90
>>699
本数は変わらない
副都心線渋谷行き（発）が東急東横線・みなとみらい線方面行き（発）に化けるだけ
>>703
＞できるところから複々線化
柳瀬川－志木間はできそうだが、みずほ台－柳瀬川間造らないと無意味
723:名無し野電車区
12/04/19 19:28:35.17 klOb+yvM0
>>722
副都心線の時刻表見れば、
「もっとあってもいいのにな～」
と思うし、
東急～副都心～東武
縦貫急行が走るのならこれはかなりいいと思う。
724:名無し野電車区
12/04/19 19:41:29.06 XSQO0R8m0
>>721
このスレ立てた奴も朝鮮人だからなw
725:名無し野電車区
12/04/20 23:59:02.09 ceUSl6qi0
純粋な日本人です
726:名無し野電車区
12/04/22 21:49:23.84 oxx6Y/hs0
＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
-''"_,,､-''" ﾞ､ ／;;' ,' / 、＼
-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ
727:名無し野電車区
12/04/22 23:34:09.08 oxx6Y/hs0
／ : : :''ﾞ ミﾐ: : : : : : : : : : : ＼
〈: ｨﾍ'ﾞ^ ､ミヾ: : : : : : : : ＿ :}＿,,
{f'ﾞ ヾﾐﾐ: : : : : : : :/ ｨ´＼
,{ `＼: ／: : :f { ヽ ヽ､
ｉ ,,,,､ ／ヘ: : : :ﾐ ＼ }ミ､
| ,,彡ｼ' ＿／ ｀ヾ'ﾞ 丿 〉ミ､
:l 戈ﾞ／´⌒＼ｼ ノ : :＼
l ,,,､ﾉ ／ ｰ,ｨﾒ'ﾞ ヽ .::: ヾﾐ: : ﾍ￣
ｨ彡ﾞ^´ 〉､ ヽ | .::: :: :: :: 'ｉ ｿ＼《/ ＼
／´ ,ｨﾒr､ﾍ､＞＿_／ .:: :: |/ / Y⌒＼ /´ヽ
f´ ヽ^ ∨ ⌒ヽ､ :: ﾘ / / ＼ / /
＼／ { r-､_σ '´ ｀ヽ / / .,ィ'´⌒￣)＿f⌒`,__r─､ / /
＼ ＼_ノ| |ﾞ ｨ-､＿,,､ 〉 ､ ／ / ／ .::/ | / | }⌒ヽ/ /
￣ ＼| |／ ﾉ'⌒ ｀ / / ／ .::/ | ﾉ | / /￣
{ |ﾞ /⌒ｉ ヽ / / （ .::／ `ｰ' ヽｰ'､__/
`{ / ﾉ ﾉ ノ / / `ｰ─‐ヘﾐ,ｨ‐─､....::::: ::::::.. :: :: ::::: ::
/| / :/::: _,,／ _／/ / / ､ ﾉ─ｰ─--- ,,＿
{ | / {／ﾍー「「ヘ< / { ￣＼ /
728:名無し野電車区
12/04/23 09:02:22.34 T028gUYhO
東横線乗り入れが始まっても､東上線内は全て各停ｗ
西武池袋線は､池袋線内準急､快速があるｗ
何でこんな差があるの？
俺は池袋線や東上線に行く用事無いからどーでも良いんだが､東上線志木から先の奥地民が可哀想だなぁと思ってねｗ
729:名無し野電車区
12/04/23 12:21:31.43 r8/kac0h0
しゃぶりたまえ
_.＿＿
, ‐'´ ヽ､
／.:.:. : ::.＼
/.:.:: . .. ::..::ヽ
i , -─‐- ､ , -─- ､.:.:',
{={:.. ...:.. .,!={.:::.... ...:::}.:.:i
_ l .ヽ::::::::::／ ＼:::::::::::ﾉ.:.:|_
i `l::. `ー" ､,､__,､} ｀ー '. :::/r｀}
l.ﾍ',:. ,,,;;;;;;'ll｀;;;;;,, :::ﾉｿ/
l. ﾞ!:. lll ,r─ー､llll .::.:::,' /
ﾞ''ヽ:: :}llll;;;;!!!!!!!;;;;;llll:::.::ｲ-'
|ﾞゞlllll,,,,,,iiiii,,,,,llll'::.::/|
|::.::.:ヽ!!!|||||||||!!!''´ .|
|::..::.::.: .::. |
/.: .::. _ :: ,､_ l.
_-─／'ー'" ヽ /;;;;;;;ヽ---ト､＿ _ _
_,, -t'"ソ､ヽ'";;;;;;;;;О;;;} {;;;;;;;;;О;;;;;;;;;;;;;;;;;////ｿｉ',、＿
_,, .. -‐''"ヽヽﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ｔ '};;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`';;｀"_,ィ-=＝;;ヽ､
730:名無し野電車区
12/04/23 13:14:26.58 yZBwzUu90
なんかAAが護国寺嬢っぽい。
731:名無し野電車区
12/04/23 20:49:45.89 r8/kac0h0
,-‐ttｰt‐ttｰt‐､ ,-､
.､／ﾊﾞﾞ､::. .::`ﾞﾊﾞ＼, ﾉ 'ｰ'ヽ
.､／ヾ､ﾞ :: .`:.､ﾞゞヾ, / /7 r'
.､/ゞﾞﾞ`:. .:: ﾞﾞﾊﾞヾ|､, 'ｰ' / /′
､/ﾞﾞ､:.. .::､ﾞﾞゞ〉､, ノ /
､|ﾞﾞ､` .:: .:.. ヾﾊﾞｖ-､ ＜／-'ヽ
､|ﾞ..:::.. __ ‐ - , ' ;:: ﾊﾞ;/,ヾヽ. <二´ ｒ‐'
.〈ﾞ ‐- ‐ ｰ' ::.｀ ヾヾ‐'ヾ}} ｒ‐一' '⌒)
ヽ :. i :.. ,,,,,,__ ;' .::..ﾞヾ､〉',ﾉ. ヽ一ﾌ r'￣
〉;;;,,,,,､_l ‐t=='''｀__;ﾞｿ ::. ﾄ‐' / ﾉ
ゞ､___,ソｰ'ヾ`ｰ一'´､ .;::' .〉 ﾉヽ (^`ヽ _〈/ ,--､
ﾞ（´"｀;'l :.. ､i｀`､ ‐ ';;::.. ,'.|ﾞ.〈,ィ〈ﾉ^）､ﾉ 〈 ￣, 〉
ヾ.: :. 〉 :;r'ヾ､ :: :: ﾉ;;;::' / .ノ ＜_ .ゝｰ</ ／
`ｰｲ､__,-;ﾉ ヽ /;;;::'´ / ＜,-'´ゞ､ _フ ヽ. く
ヾ､ﾊヾ､:._ｯ ｒ;;'ﾉ ゝ - l .r ﾉ .,-､ヽ__ﾉ
〉ｰ'一'´ﾚ､ ,'/. .| ﾆ | ﾄ,ヽ. ヽ ｀ヽ. ,‐､
/`ﾟ`ii´ﾟ`､-'´ ｒ'^ , | ﾄ' | ヽ-'／ /
( _⊂⊃, ). ヽｲ | |ヽﾉ .r一'′./
〉 〈. `ｰ|ﾉ ﾞ ヽ､__,
ｴｸﾞｩｵ…ｴｴｫｳ…ｴｯ!? ｳｰｰｰｯ…ｺｹｯ!? …ｸﾞｫｰ…!
ｵｶﾞｯ…ｳｰｳｰｳｰ…ｱｴ!? ｳｰｳｰｳｰ…ｸｴ!?
ｺﾞｸﾞｪ!? ｸｪ…ﾌｩｰ…うぅ…ｺﾞﾌ…ﾌﾞｩｴ!
732:名無し野電車区
12/04/23 21:28:19.62 DecxWF1d0
>>728
地下鉄直通を優等にすると、和光市－東武池袋間の売上げ減少ｗ
>>723
定期乗車券の場合、
東武東上線からは、新宿三丁目までが約７割、渋谷までが約３割、中目黒までが１％未満、それより先は統計誤差未満
東急東横線からは、新宿三丁目までで９割超、池袋までが５％未満、和光市以北は統計誤差未満
突き抜ける需要は無視できるくらい少ない
土休日なら、東上線沿線から自由が丘等、東横線沿線から東上線・西武池袋線沿線への需要は、多少有る
733:名無し野電車区
12/04/23 21:55:18.26 r8/kac0h0
次の現場
（仮称）エネオッス火力発電所
発注者
エ●オス
元請
口マン組（株）
一次下請
ピストン土建（土木・建築）
掘り設備（設備）
菊門機会（機械・潤滑油）
日本ペイント（外壁）
カリブト管工興業（管）
日本ホモテック（電気）
二次下請
ハッテン土木工業（掘削・ｺﾝｸﾘ）
TNOK建設（鉄骨建方）
ホモ王架線電気（強電）
TDNｴﾚｸﾄﾛﾝｸﾘﾆｯｸ（弱電）
734:名無し野電車区
12/04/23 22:51:11.53 r8/kac0h0
, ´｀ ヽ _,,-ｰ----.､
､' ,.､、,.、 '; _ <" "l
ゝ > 、 ｀; ; /⌒l （ ヽ '; ,､､__ソ＾`7, i､
Yﾍ| -≧y ,＿!ｿ |`'''| ＼＼从从 ';'___ _,,, リ
ｰ ｙ､ｭヾ/ | | ＼＼ て. ﾄーj 'ｰｰ 6) 長い棒に～短い棒～♪
／ ⌒ヽ T三ゝ/ / / ∑ ＼＼ そ ヽノL ヽ ﾉ 支え合ったら人になる～♪
／ へ ＼─ __/ / ,).／／＼＼ く i⌒ヽヽ∀ / 支えるから人なんだ～♪
／ ／ | ノ. ／／ YＹY＼＼ ＼ ＼ー' /⌒, 支えられるから人なんだアッー!
( _ ノ | ＼.´ ／／ ＼＼ /＼ ＼/ /ｌ
| ＼. ／／ ＼＼ ／. ＼_＿ノ |＼
.| 丶／／ ＼＼ ／ /＼＼
ヽ ／／ ＼＼ ／. ＼丶
＼ (;;;)(;;;)＼ (;;;)(;;;) ／ 丶'′
三 ＼ | ＼ ／ （ 彡
| | ＼ ＼ ／ ＼ ＼
735:名無し野電車区
12/04/24 01:14:35.14 1d+B+LLGO
>>734
2ちゃんねる特有の絵…
全然おもろない｡
それ廃れてるからなｗ
736:名無し野電車区
12/04/24 03:34:14.02 SKgLhBP10
>>732
でも和光市まででも東上線に乗ってくれないと、減収まっしぐらなのにね。
川越(特に以北民)や朝霞台を目指す人もいるだろうし、そのための足がわりになる対策も必要だと思うんだけどね。
737:名無し野電車区
12/04/24 18:17:47.64 rACbS/xV0
仮に
東急～副都心～東武の急行
中華街～川越市
ができても、今の線路許容で１５分に１本は走らせられるのかな？
738:名無し野電車区
12/04/24 18:49:19.90 28bE9FFu0
いやぁ諸君、年度末の処理も一通り終わって、今度は自分の事務所の決算をしないとな。
大体顧問料は一軒当たり月52,500円と決まっているが、昨今未払いの顧客も増えてきたな。
未払い先の顧客をリストアップして気付いたのだが、その8割がこの沿線の客だ。(4/5)
馬鹿と貧乏は移るから嫌だな。仕方が無いので和光市まで出掛けるとしよう。
俺は司法書士の資格も持っているから(持っているだけ)、頭に来たら差押えでもしてやるがな。
お前たちも若いうちに勉強しろよ。資格があれば食って行ける。
なんなら君たちの会社の顧問になってやってもいいぞ。2chを見たと言えば割引してやろう。
貧乏諸氏だから月に31,500円に負けておいてやる。その代り伝票入力は自前でやって、
毎月指定日までに試算表だけ送ってくれ。
739:名無し野電車区
12/04/24 19:02:21.94 28bE9FFu0
いい大学に行けば向学心のある人間に出会えるし、
それを満たすカリキュラムも用意されている。
この沿線のFのように、図書館が閑散としていることもない。
「うちの学生は性欲と食欲はあるけれども知識欲が無い」
とこの前説明された某支線のFだが、思い切り甘くして
社会に出たときにギャップを味わうように仕向けようと思う。
社会を動かしているのは俺ら早慶卒以上の人間だ。
奴隷様には知らず知らずのうちに、奴隷コースに乗って頂かないとな。
お前たちは俺の靴を舐めていればいい。それが残りの人生の仕事だ。
人 生 の 全 て は 大 学 入 試 で 決 ま る 。
740:名無し野電車区
12/04/24 19:09:37.99 28bE9FFu0
入った大学の偏差値と人生の充実度は比例する。
親の学歴が子供の人生に影響する。両親が高卒なら
生まれた瞬間に負けが決まったと言える。
この沿線に住むお前たちはまさに「生まれ損」だと言える。
死という逃げ道が開いているぞ。さっさと決断することだ。
親が中学受験に興味を示さない家庭の子供はかわいそうだ。
だがそいつらのおかげで、俺ら選民の生活が成り立っているのも事実。
とても感謝しているぞ。
741:名無し野電車区
12/04/24 19:16:05.76 28bE9FFu0
この沿線の段差は川越市ではなく、実は志木に存在している。
所得水準、教育水準、大学進学率、持ち家比率のどれを取っても、
志木を境に数字が3～5％は落ちる。志木以北に住む貧乏人は死んだ方がいい。
君たちは二流の中の二流であり、生きていても何もいいことは無いのだから。
742:名無し野電車区
12/04/24 19:24:46.97 28bE9FFu0
東武がスカイツリーを建てるカネはどこから出たと思ってる？
和光市までメトロに掘らせたからあんな設備投資ができた。
お前たちが積極的にメトロに流れれば、次は減便して
水族館の電気代位は出せるだろう。理想は6.6.6だ。
志木以北の複々線なんて夢のまた夢だ。
743:名無し野電車区
12/04/24 23:05:35.30 vXo63QBW0
ID:28bE9FFu0
>> 人 生 の 全 て は 大 学 入 試 で 決 ま る 。
大学入試受けたことのないオマエは人生に値しないな(藁
744:名無し野電車区
12/04/25 00:28:10.19 UF5aEYbJO
>>738-742
↑
こういう輩は無視無視｡
745:名無し野電車区
12/04/25 00:38:14.34 V3fa9tMl0
自称会計士の臭いチ●ポ、美味しいぜ
ﾉ ｝ ﾞl､ 」′ .,/′ .,ﾉ _,,y
.,v─ｰv_ 〕 〕 .| .ilﾞ 《 ._ .,,l(ノ^ﾉ
,i(厂 _,,,从vy .,i「 .》;ﾄ-v,|l′ _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
l ,zll^ﾞ″ ﾞミ .ﾉ .il|′ｱll! .＞‐〕 ＼ _＞＜
《 il|′ ﾌｰv,_ .,i″ ||｝ｰvrﾘ､ ¨'‐.｀ ｛
＼《 ヽ .ﾞli ._¨''ｰv,,_ .》′ ﾞﾞﾐ| ,r′ ｝
＼ ,ﾞr_ lｱ' .ﾞ⌒＞-vzﾄ .ミﾉ′ 〕
.ﾞ'=ミ:┐ .「 ./ .^〃 :､_ ﾘ .｝
ﾞ＼ｱ' .-- ,,ﾉ| ､ ﾞミ｝ :ﾄ
ﾞ^ｰ､,,,¨ - ''¨.─ :!., ﾘ ﾉ
〔^ｰ-v､,,,_,: iﾞ「 ｝ .,lﾞ
l! .´ﾞﾌ'ｰv .,y ］ 'ﾞﾐ
| ,/ﾞ .ミ;.´.‐ .］ ﾐ,
| ﾉ′ ヽ 〔 ﾐ
｝ ｝ ′ ｝ ｛
.| .ﾐ .< 〔 〕
.｛ ＼,_ _》､ .｛ .｝
｛ ¨^^¨′¨'ｰ-v-r《 〔
746:名無し野電車区
12/04/25 19:29:03.20 wb61M5rHO
かわいそうな朝鮮人は無視しましょう。
747:名無し野電車区
12/04/25 21:21:26.72 0PfedNTZ0
>>736
地下鉄のほうが安いから乗り換えると？
748:名無し野電車区
12/04/25 22:51:38.06 V3fa9tMl0
>>746が呼んでるよ… ', ;l: ll kr'´ ィイｨ彳彳彳彳
ヾ州ィイｲｨ彳彳彡彡彡
_ ＿＿ ,′ ｀`ヾミミﾐ
,. '´;:.:.:.:.::::::::.:.:.｀`ヽ ,′ -‐ミﾐヽ/ミミﾐﾐﾐ
,. '´..:.:.:,. -─‐‐- ､;;;:;:.:ヽ〈 ,′ミミﾐﾐヽ
／ .:.:.:.:.:.く ｀`ヾ「ヽヽヾミﾆ二二ミヽ ｀ヾミミﾐ
./ .:.:.:.:::::::::::::〉 ∠二二ﾆ彡' V/ T TTにﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ====
/ .:.:.:.:::::::::::::::/ -＝'ぐ / l ||¨´￣｀` . :; そんなことを言うのは
/ .:.:.:.::::::::::::::::/ '''´￣｀ / ｀Y´ . ;..:
,′.:.:.:.:::::::::::::〈 ヽ__＿_ノ', .;: .;: この口かっ……んっ
i .:.:.::::::::::::::::::::::', ,;;;'ﾊミミﾐヽヽ .,.:; .; :.;:.
',.:.:.:.:/´￣｀ヽ;;;', .;;;' ｀`ヾﾐヽ j! ,. ′.;: .;:. :
',.:.:.:ヽ い( ミj! ）ﾐﾐj ､ ､ ', ., ､:, ､ .; :.
',;;;:;:;:入 ＿ ..:;.;:.:;..:｀Y ﾐj! ､ ､ ', ., ､:, ､
';;;:;:.: ｀フ´ _ﾉ . ;: .;: .; :. ;:. ;:.｀Y´ ､ ､ ', ., ､:, ,. '´
Lノ´￣ , ィ´ .:; .:; . ;:. ;:. ;: .;: .; :. ;:. ;} ､ ､ ', ., ､:,,.: '´
ﾉノ ___＿＼ ;.: .;: . :;. :;. :;. :; .;: .;: .;人 _; :; :; ィ´`ヾ
,. '´ ￣￣｀`¨¨ー',:;;,,:,;:,;,. '´ /;;;;;;;;;;;;;;;/ '
749:名無し野電車区
12/04/26 15:05:20.40 2K2iwl82O
確かに大卒率なんか見ると和光が高くて、次に都内や朝霞志木があって、
一段下がって富士見ふじみ野川越鶴ヶ島あたりがきて、また一段下がってそれ以遠、
という感じだけど、ただ東上線という沿線単位で見たときに、わざわざ特出しで
叩かれんといけないほど低いか？
東上線がダメというならそれより明らかに低い伊勢崎線沿線はいったい何なんだと。
750:名無し野電車区
12/04/26 16:24:21.49 Kfx6UhGN0
可哀想な朝鮮人は無視しましょう。
751:名無し野電車区
12/04/26 21:00:08.44 +asLxRO30
ここは鉄板です。
鉄道に関する諸問題を話しあう板です
752:名無し野電車区
12/04/26 21:17:59.40 tbc0dQVt0
ブリッ！
ブリブリブリー！
プスゥ
プゥ～～～(屁)
＾～ あぁ、糞が出る～
ブリバリブリー！
753:名無し野電車区
12/04/26 23:56:01.28 tbc0dQVt0
､' ,.､、,.、 ';
ゝ > 、 ｀; ;
Yﾍ| -≧y ,＿!ｿ
ｰ ｙ､ｭヾ/ アッー！
ゝ T三ゝ/
＿ ... ｀ｰ￣イ ＿＿
／ ( （ つ┳Oﾉ ＼
/ ￣￣￣￣ ヽ ここはホモスレです
| ／ ＼ | 楽しく使ってね
| へ へ | 仲良く使ってね
ヽ （＿人＿） ノ
～～～～ ◎――――◎
754:名無し野電車区
12/04/27 20:40:31.69 kpnrZkag0
.州;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;j! ｡ u j;;;;;;;;// 〃.; u , .,; :,; ,:;, ;:, ;, :, ;:, ;ji!
ゞﾐ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ u j!;;;;;// // .:; i ! ,; :;, :;, :;, :;, :;, :;, :;j!
ヾミミミヽ;;;;;;;;;;;/ ﾉ;;;;;ﾉ '′.: U ,; ;:, :;, ;, ;, :;, :;, :j!
ヾミﾐ;;;;;;;;彡ゝ､､ ﾉ `ヽ ,.ｨ彡' ....,,, '´ .:;;;;;;;;;;;;;;;;;彡' u ; :;: ;: ;: ;:ﾘ
ゝ== =彡' `ヽ､ ｀'''''ﾞﾞ´ ｀ヽ ,,r'´￣｀ヽ,. ';:;;;;;;;;;;,ィ'´ ｡ ;:; :; :; :; 彡'
`ヾミ三彡'ヽ､ .:; /;;;;;;;;;;;;;;;;;/ 1 i ;:; :; ; :; :; :;彡′
入 .:;; U j;;;;;;;;;;;;;;;;;/: : ! j! ; :;:; ;: ;:彡'
／ `ヽ j!;;;;;;;;;;;;;;/: : :/⌒ヽ八,. '" ￣｀`ヽﾉ
,､､､､､,,_．'´ ｡ ヽ ＿ノヾミ;;彡': : : / / ', i
三ミﾐヽ ,. -‐ '"´ ヾミﾐヽ . ｡ `ヾ;:;;;;;;;;:;ヽ_ノ / l l .i l
;;;:;:;:;:ﾐﾐj! , '´ ji;;;;! j ,, :.､ `ー く,, ヽ;;;;;;;;;;ﾘ U l l l
;;;;;;;;;:;:;;j! ﾉ! j!;;;! { lll ｀`ヽヽ;;;;;;;ヽ､ .:l l l !
;:;:;;;;;;;;;;;;;/ u し' ;;;;;;! ', ll! : i `ｰ＝' .:.:l ﾉﾉﾉ
;:;:;;;;;;;;;;;;;;/ .; ｡ ;;;;;;;! ヽ l! :,. ll . ｡ ｡ .:.:.:j
;:;:;;;;;;;;;;;;;;;/ .:! ;;;;;;;', ｡ u u U .:.:.:.:.:j
;:;:;;;;;;;;;;;;;;;!ii! .:.:! ヾ;;;ﾐヽ u U .:.:.:.:.j
755:名無し野電車区
12/04/27 21:18:24.30 kpnrZkag0
,, - ―- 、
,. '" _,,. -…; ヽ
(i'"（(´ __ 〈 }
|__ r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ }
ヾ|! ┴’ }|ﾄi } このぶんだと
|! ,,_ ｛' } そうとうがまんしていた
「´ｒ__ｧ ./ 彡ﾊ､ みたいだな
ヽ ‐' ／ "'ヽ
ヽ__,.. ' ／ ヽ
／⌒` ￣ ` ヽ＼_
/ i ヽ ＼ 腹ン中がパンパンだぜ
,' } i ヽ
{ ｊ l }
i ヽ ｊ ノ | } l
ﾄ､ } / / l | .|
! ヽ | ノ j ' |
{ | } | l |
ヽ | i | ＼ l /|
{ | l | | / |
l ! | l / |
756:名無し野電車区
12/04/27 22:50:46.69 kpnrZkag0
ζ
＿ _ ..／￣￣￣￣＼
／::::::::::::｀´::::::ヽ /. ＼
／::::::::／:イ:/､::::::::::ヽ ＿/＼. ⌒ ⌒｜ 好
／::::::::ｲ r__ /:::::::::::::! ,, - '"r' }||||||| (･) (･)｜ヽ､ き
//::::::::::lr_ ' l:}｀ "'i'亅::::|.／ / {(6-------◯⌒つ｜ l な
ﾚ:::::::::ヽﾘ｀ ! ﾉ:／-､ i |｜ ＿||||||||| ｜ i ! 人
ﾚ;;:::::::::l , _ /'／ ヽ |＿ ＼＼ ／ ＼＿/ ／／/ で が
"'-;;ヽ__,／ : i／" ! ￣ .＼＼＿＿＿_／ /／ き
_,.>-:､: ﾉ￣￣ ''' l ＼__／-､ / / / ま
/: : :／ | "~ ｀´ / ' > し
{: :／ ＝ ､ ! /_ -‐<-, た
/｀ { ニ＼ /､ ヽ- ／/ {
/i : _ヽ_, -'"￣ ` ´} ＿ ＿,-‐-=ｩ‐- イ > r ' ￣ ﾄ
/ : i / <_ ＿,, ｨｺ ￣ ､ -ﾉ_, / ＼/＼ l,-､,,-､_
/ : ＼ ＿ヽ_ ヶ､'~ ＼,_, -,‐_T`‐--イ／ ､ _,, - +‐ti;;;;,､ ヽ , `､
l : : : :￣: :`''t‐t＼ r ' ' i >;}~ ）ニ-i─ t'", -─| |-'┴/_l_/ﾉ
＼ : ヽ: : ＿ : ||/::::::::`{;;;i i i__i__/''ヽ |::￣:l￣l~:::ヽ |＿ ===--､__
＼ : : : : :{|:､:::::::::::::::`イ‐i=-_‐, -ー!:::::::::| |:::::::::::ヽ `
/ :ヽ : : ／ i|::::::::::::::::::,,-'T~ :_ -|_:::::::::::::i＝＝i:::::::::::::ヽ
757:名無し野電車区
12/04/29 21:28:17.66 3uz8Ieyr0
諸君、連休だ。どこかへ行く予定はあるかね？
俺は家族サービスしないといけない。温泉に行くのだが
日光鬼怒川なんていう放射線管理区域ではなく、
箱根湯本だ。行楽に東武なんて下品で使えないからな。
ストレスばかりたまる。君ら低学歴を相手にしている時と同じだ。
行くのは後半だから、しばらく相手してやるぞ。
758:名無し野電車区
12/04/29 21:53:13.93 3uz8Ieyr0
ATC化も2015年まで先送りになった。その時にはタワーが大失敗に終わっているので、
ここの経営はグダグダになる。近鉄のスペイン村と同じ末路が見える。
今時箱モノで儲けようとはさすが東武。思考が20年遅れてる。
759:名無し野電車区
12/04/29 22:15:05.62 M5tjHoiO0
>>758
沿線に住宅とか、
東急方式は？
760:名無し野電車区
12/04/29 22:23:17.04 88OGsqXR0
>>759
フランサつきのわを売り切れば、東武は東上沿線に持っている
分譲住宅用の土地をすべて売り尽くす。
これからはわざわざ土地を仕入れるところから始めないといけない。
761:名無し野電車区
12/04/30 22:00:51.36 XB96aE0r0
沿線の土地の値段上がってるのかな？
762:名無し野電車区
12/04/30 22:03:52.21 LqEzjmmI0
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.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|: ,ｒ"'、 ,ｒつ---とヽ ﾉヽ .:.:.:.:.:.:
.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:| i l／_ノ_.○._と_}、 ! ,ｒ'""＼ :.:.:.:.:.:
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.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|: ヽ､∠,,,,,ニ三ニ,,,,ヽ、ﾉ ヽ(:(二! . :.:.:.:.:
.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:| ,ｒ⌒ 彡森ミ ⌒ヽ :.:.:.:.:.:
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:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／ ノヾミ三＜ヽー/＞三彡入.. ＼.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／ ‘ー' "'''=,,,_Y_,,,=-'''" ‘ー’ ＼.:.:.:.:.
763:名無し野電車区
12/05/01 20:47:29.46 kxnIK0us0
>>760
それもそうだけど、
急行以上の最高速度が１２０キロ以上だったら
都内に速達なのにな
764:名無し野電車区
12/05/03 11:29:32.93 rjh+RmCA0
彡:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ミ
彡:::／⌒""''''''-－'''""''ヾヾ:::::::::::::::::ミ
彡::| ....,,,,____,,,,....... ::::ヾ::::::::::::::::ﾐ
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} ｨ' ９ヽ 〈:: イ'９｀ｧ , ::::}::::::ﾐ^、
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ヽ ::::;;／ ／入_
ヽ ::::::::::::::::;;;;／ ／ /::::::::"' ‐- .._
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__,. - ‐ '"´::::::::::::::', ヽ::::..... ノ /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::"' ‐
765:名無し野電車区
12/05/03 20:36:21.75 oeBcNrG/0
まず、東武池袋～成増を複々線化して、朝晩以外は各駅停車は全部成増折り返し。
これで、準急以上の時間短縮が出来る。
で、成増～和光市は、和光市駅の両側に１面１線の急行（以上）専用ホームを造り、
現行の和光市駅の２面４線は地下鉄（直通）専用ホームにする。
内側を和光市止まり、外側を、地下鉄直通にすれば、和光市で詰まる現象も、
無くなるし、直通の急行も夢ではない。
それで、少しの増発は可能なのか？
急行も１０分ごとに走らせることも出来る。
766:名無し野電車区
12/05/03 21:15:09.94 rjh+RmCA0
┌─┐
｜● l
／＼ ├─┘ ／＼
< ● ＼ ＿|＿＿ ／ ● >
＼／ ＼／_＿_ノ（_＼；／ ＼ ／
；／＿東●武＿.＼；
；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.；
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／； おまえらも複々線実現デモに参加しろよ！！
┌､. / ヽ ー‐ ＜.
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
⊂＞'">┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉ } ,..,.._',.-ｧ
／ ｀ｰ''"´ ,' ｃ〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
{ ´ / ｀`¨´
/´¨`'''‐､._ ,'＼
∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
/′ , { / ／
{ ! ,ﾉ ,/′
! / / `‐-､
! ,/ ﾞー''' ｰ---'
', /
{ }
ﾞY ｀ヽ､
ﾞｰ--‐'
767:名無し野電車区
12/05/04 13:22:36.92 HpyRcin+O
>>757
あれ？年齢＝素人童貞歴のキミが家族サービス？
いない家族にどうやってサービスするの？
エアー家族？それともモバゲーあたりに家族サービスのゲームでもあるのかなw
768:名無し野電車区
12/05/04 22:46:34.16 JxgRQb450
>>758
首都圏の過密鉄道にATCがないってのが驚き
769:名無し野電車区
12/05/05 00:19:05.31 aSb+AA0y0
ATCだからって良い訳じゃないしな。
ATS-Pでも充分なわけで。
770:名無し野電車区
12/05/05 21:02:15.24 C3nBXvsl0
ATOSくらいは・・・
771:名無し野電車区
12/05/05 21:16:11.72 iRXx1rcI0
>>709
有楽町線に大手町はないから
772:名無し野電車区
12/05/05 21:20:49.37 vW8cLTa30
＿＿＿/,.ニ´,.--､＼_＿__ ＿__ ＿＿
／-‐─‐｛ }{ ｝ , ---,ヽ /,. --､ヽ ／,.-‐┐}
/ / 厂⌒ｰ‐'´/ / 〈＿＿＿,// // _,.-─v‐'′/ //
{└─┐ l ／￣ｌ / / ,.-─┐/ //ノ,.ﾆﾆ,ﾆ､/￣/￣// ヽﾆニﾆヽ
｀￣￣7 ,′ ｌ | l l l 〈＿＿__ // / ' / / / /' // //
/ / / ,' j l |_ノ￣/ ｒ‐, / /_,／ /Ｌ./ー/ // ト､＿__//
__,／／ / / // , ' , ' // , ' ＿ノ / // / ｒ─－'′
/ｒｰ‐' ／／ /,/ ／／ l l ／ ,ﾆﾆ-'′ // / /
{ ｌ＿＿_／ {＿__,／ 〈＿＿／／ { l＿＿_,／ ／l {＿＿__／ {＿＿/ /
`ー─－'⌒ー─‐'⌒ー‐─‐'′ `ー─‐'´ `ー─‐'⌒ー─‐′
＿/`７＿ ,.-‐┐＿厂{__ｒ┬､ ,.‐┐ r‐┐
/ 厂l ／ ／/ └;‐'’/ /‐┘ └┐
｀フ '=ニ{ |,／ ／ ｀7 /,ﾆﾆﾆ、/ /ー┐ r‐′
／ _ ,-､ ヽ‐ﾍ. ＼ ノ / 'ｰ‐一'/ / / /
{ (ﾉ / 丿 丿 ヽ ｌ／ /厂l＿＿l ７r‐'′/
ヽ＿／厂_／ |＿｣l__,／〈＿_＿__/`ｰ'〈＿／
773:名無し野電車区
12/05/06 03:10:26.52 6z0ig09gO
東上線も副都心・有楽町線の直通列車に急行とかあったらいいな
774:名無し野電車区
12/05/06 12:52:04.56 QKrHIxFC0
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＼:::::::::::::::::::::::::::/.::.:.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /: : : :::::;
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／ ..... .:: ::::::::.:.:. : :( : : : : : : : : : : : :',: : : : : : :.＼
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. /.:::::. ヽ .::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ ､: : : : : : : : :.＼ __
/.::::::::ヽ. ＼ ...........:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ハ ｀ ､: : : : : : : ＼/⌒' ﾊ
. !::::::::::::: :＼ ｀ ‐- ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::_ -‐ ´／', ｀ ､ : : : ／ / }
l:::::::::::::: : 丶 ￣￣￣￣￣ ／.: : :l ＞ ´ / /
l::::::::::::::.: :: :.＼ , . :´: : : : : :l＿ -‐ ´ ／ / {
. !:::::::::::::.: .:: : : :::`::.､ ,. . :´: : : : : : : : : :.ｌ ／ / l
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. !::::::::::::::: : : : : : : : : : :.:::::! l::::::: : : : : : : : : : : : : : : : : :! l
775:名無し野電車区
12/05/06 22:31:38.49 GL66lMuL0
>>773
東急～副都心～東上 急行は必要だと思う。
>>765の安で、和光市の詰まりを極力なくして、
スムーズに運行できて、遅延が少なくなれば、
１５分～２０分毎に
川越市～中華街 の急行も夢じゃない？
776:名無し野電車区
12/05/07 11:49:55.81 An+hnPLN0
／ ヽ く ＼
'´ :/ } ﾄyZ ヽ
／:／ .:/ : .:/ :| :ﾘ^"ミ ＼ `､
. ｀￣￣´ ／ .:// :;' .:' j_/_ ミ｀丶 ＼:'.
/:/ :/ .:;' :| :| :ｉ:| ／;/ ミ:.､:.＼j :.:.:.. {
/:ｲ :l :<|l :| /|_:ｌ:| ´:/ﾉィ庁圷 ミ.;ゝ<ﾊ.:.:.:.:..ハ
ﾚ' | .:,'!.:/|:从 {丁从 :/ 弋)以 Y/⌒｝l.:.:.:.:.:{ '.
| :八. :|lﾊ:ヽ汽抃∨ ｀〉ノﾉ.:l .:.: ﾄ: ',
乂: ＼{小.:ゝ､)沙, ､_,ｲ.:.:ｌ| .:.:| '､ j
/ヽ∧ ｀ /| /l.:.:.小 .:.:| |│
(⌒＼ / .:./ ∧ tァ ﾌ ' j/ﾉ|.:/.:| :!.:.:| !/ 実現もしない妄想はほどほどにね！
丶 ヽ ノｲ .:;'.:/.:.:,ゝ ｰ ´ ／ _厶八j : |.:j.:. |乂
＼f^ヽ_´ |.:.:|.:.:.:./ .:.:/＞ ､__∠ﾆ二._ ノ∨j/.:.:.{
/｀＼.::｀ヽ.|.:.:|.:.:/′:;'.:.:/_レ／ ｀ヽxく八:{∧
,r'┴､ ﾏ´::ﾍ.: {.:｛ {.:.:.|.: ｢ / -― Vﾊ
r' ー ､.:`く:⌒ ∨八 ＼{Ⅵ / ／ ＼Yﾊ
{ｰｯ､.:::}__人: } ＼ ,ﾉ ﾚ ＼}
ヽ::::.｀´ j: ／＞┤ ＼}
＼:. ′__∠／: : ｛{. ＼ ＼
｀} {/ー‐'´: : : : ｛{ ＼ ＼
|: /: : : : : : : :＼∧ 丶 ヽ
777:名無し野電車区
12/05/07 21:00:24.20 rWC2AD0y0
>>775
それ実現出来れば
jrとの競争に勝てるかもしれない
778:名無し野電車区
12/05/07 21:08:51.06 An+hnPLN0
-‐''''"´￣｀`ヽ､ ＿＿＿_
/ ＿ ヽ ／／´ __,,＞､
/ ￣￣ { /::/ ／￣:::::::::::::::＼
l _ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._ /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
| 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
ﾚ:r､/ ｲﾟﾃ ﾋﾟﾄ｀|::| l:::::::::/ rtﾃ､ .ｨtq l::::::|
l:lﾍ '" ,j '"/ﾉ |::lﾍ!j ´ ,j !;:::/
ヽヽ､ r‐-, /' ﾚﾘｰ ､ ,...., lﾉ/
lヽ､ ￣ ／ ｀ヽ､lヽ ､ ￣ ／´
＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿ , -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ 万個！！！
／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´ ｀ヽ / ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／ ,':.:.:.:.:.l l l:.:.:.l ＼ ＿r‐､-､-､ｒ, ､ ',
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l:.:.:.:.:.:.ｌ | l:.:.:l ／ 人〈〈〈〈 ' ' ' /っ l l
l:.:.:.:.:.:.! ! l:.:.:.ﾄ/ / ```´-ｧ‐'''" / l
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l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ / ￣ `‐‐'´ ヽ |
779:名無し野電車区
12/05/07 21:16:59.00 BQutOddm0
小田急小田原線－メトロ千代田線－常磐緩行線
東急田園都市線－メトロ半蔵門線－東武伊勢崎線
東急目黒線－メトロ南北線－埼玉高速鉄道線
等３直は、突き抜ける需要は無視できるくらい少ないため、直通先を考慮していない
田園都市線沿線で、行き先が南栗橋か？久喜か？押上か？など、大半の利用者は無関心
これは、東武東上線－メトロ副都心線－東急東横線でも同じ
東上線利用者の大半は、新宿三丁目・渋谷まで行ければ十分
東横線利用者の大半は、新宿三丁目・池袋まで行ければ十分
その先の行き先・種別など、利用者の大半は無関心
南北線が品川行きなら、かなり違うが
780:名無し野電車区
12/05/08 18:59:25.39 tALyGN4e0
>>779
通勤通学で必要な
「１本乗り換えなしでいけたらな～」
という人がどれくらいいるかで分かれるね。
781:名無し野電車区
12/05/08 20:01:34.70 R6HDxzR/0
>>780
東上線の場合は副都心線が全通したとしても果たして、横浜に通勤する人が
池袋で湘南新宿ﾗｲﾝに乗り換える方法から東横線へとシフトするかどうかだろうね。
恐らく所要時間では全く勝負にならないのでは?と思っていたけど…
和光市～横浜までの所要時間（横浜着8:45）はこんな感じ
副都心線使用時（現状）
和光市
ﾚ通勤急行 31分
渋谷
ﾚ通勤特急 31分
横浜 530円
JR併用
和光市
ﾚ準急 16分
池袋
ﾚ湘南新宿ﾗｲﾝ 39分
横浜 860円
所要時間はJRの方が13分早いが、運賃は地下鉄の方が330円安い。
しかも地下鉄使用時は地下の副都心線ﾎｰﾑから地上の東横線ﾎｰﾑへと乗り換える
10分があるのでこれがかなり短縮できると思われるので（ﾀﾞｲﾔは抜きにして）
所要時間の差は思ったほど大きくないな
782:名無し野電車区
12/05/08 20:23:14.56 NgZ15IqX0
通勤なら通勤定期で比較しないとな。
料金だけで考えるなら、会社は湘新なんぞ認めるわけない
783:名無し野電車区
12/05/08 20:47:12.57 7oDp3h200
普通運賃だったら私鉄の方が安い場合が多いが、
通勤定期だとＪＲの方が安くなる場合がある。
ＪＲは、分割民営化後、消費税相当分の値上げしかしていないが、
私鉄は値上げを何度かした上に、通勤定期の割引率を下げてしまっているから。
784:名無し野電車区
12/05/08 23:10:54.61 ZDOLoay40
>>783
西武がその例だな。
例えば、拝島から新宿・西武新宿まで、普通運賃なら西武の方が30円安いが、
通勤定期はJRの方がずっと安く、６か月通勤定期で２万円超の差が出る。
785:名無し野電車区
12/05/08 23:51:37.93 iSAWuHbD0
こ 君 （__ ┌―‐―┐ ） き
の ！ (_ |`l TT了| ｝ ゃ
ス (_ j .| .|:| .l | / あ
レ な （_ | | .|j .j | ｲ |
. は ん (,_ |.| .|l .|:| ,. -‐ /_. っ
！ だ （ |.|. |! |／ / ！
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786:名無し野電車区
12/05/09 17:41:26.77 PNs+Jlii0
渋谷→横浜の分割定期を組み込めば、JRは更に割安になるからな
787:名無し野電車区
12/05/09 20:12:38.99 LfJcgO2Y0
>>781
安いなら、
直通急行あったほうがいいな
788:名無し野電車区
12/05/09 20:45:10.97 PV1dXiMl0
／:;:;:;:;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;: ノﾐ'、
／:;:;:;:;:;;:;::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;::;:;:;;:;:;:;:;:;:;:‐='二三ｼ
:;:;:;:;:;:;:;:;:;::;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;::;:;:; 三三三彡彡
＼:;:;:;:;:;:;:;:;:::;彡三三三彡彡／ ﾆヽ
＼三三彡ζ 二二＿ 片ヽl|、＿＿_／ニニニ
'、.,，- ､, .,--- ､`'' '^> ﾉﾘ ＼ニニニニニニニ
l ー―ヽ 'ー―--゛= ' f ﾉ /::::::. ＼ニニニニニ
l ,､_ノ ::::::i ＼ニニニニ
'､ l ,.、 ├ミ'、ヽ ヽ ｌ:::::| ＼ニニニニ
ヽ ,' '__) /｀`7>、 !:::::| ＿__ノ^ヽニニニニニ
／ヽ `ー'i´ / -―- 、 /:::::/ ／ ヽニニニニニ
／.::::::ヽ'､ ､_,=＝ァ=-､_, -―- ､⌒Ｖ::::::/.／／ ｊ＿__ノ、 ヽニニニニニ
／ニニ、｀ヽ＼ヾ二"´_,. ､＿（ > ＼／ （__ ノニニニ ＼ニニニニ
,仁ニニニ＼ヽヽヽ ∨ /ニﾆ＞彡＞--' ｀ヽニ ＼ニニニ二
ニニニニニﾆヽ / {ニニ＞ ´ <=> ﾆ} ＼＞''"´
ニニニニニニﾆﾆ/ ∨ / ∴ ∴ }八
ニニニニニニﾆ./ }ニ{ ∩ ﾉニヽ ﾉ
ニニニニニﾆﾆ/ }ニﾊ ⊂・⊃ ⊂・⊃ ／⌒ヽヽヽ ___彡
ニニニニニﾆﾆ! ﾉニニヽ、 ー ー ／ ｀ ー=彡'ニニニニニ
ニニニニニﾆﾆ} ⌒`丶、ΛΛΛ／⌒ヽ ﾉ ノ＿＿＿＿＿
／￣￣￣｀ヽ/ヽ、 ＿彡ﾍ{ ｛ ＞ ､ / ／ ￣￣￣
) ､ / ヾ､ ヽ ヽ （ `{ /
// ⌒ヽ / 〃 トミ ＿__ ＞--‐=､ ヽ ＿ﾉ
{ / // / このスレ立てたのは朝鮮人だよ
789:名無し野電車区
12/05/10 20:52:49.51 ZWli3rFY0
地下鉄が安いってのと>>1の意見とはかけ離れてるのかなあ？
790:名無し野電車区
12/05/11 13:43:51.16 oyGP/h9e0
>>780 >>781他
通勤通学定期乗車券の１％未満 ・・・ 無視できるくらい少ない
>>789
副都心線－東急東横線直通が始まっても、東武東上線輸送量はほとんど変わらない＝複々線化に無関係
しかし、柳瀬川－志木間には一部複々線化用地が確保されているので、みずほ台－志木間上り線のみ２線の３線化だけでも希望
791:名無し野電車区
12/05/11 16:52:03.07 c/DqdLqJ0
>>790
３線でもいいんだよな。
朝池袋方面 昼回送 夕ラッシュ川越方面
急行用に。
792:名無し野電車区
12/05/11 17:04:25.81 7xMok7V60
中線共用の三線化は確かに便利だが
島式ホームの駅は全て作り直さなければならない欠点がある
かと言って上り方に併設した場合、朝以外は無用の長物
どうせ東武は新たに鉄橋作る金なんて出さない
793:名無し野電車区
12/05/13 00:47:32.20 uAqJrAeW0
先日赤塚の客の所に行くために久々に乗ってやったら、とんでもない糞ダイヤだったぞ。
11：54の直通新木場の次が12：00の急行で、都内各駅に行くには成増で乗換なんだそうだ。
運悪く11：51の普通池袋を逃すと9分待ち。
俺はお前らみたいにカネカネうるさくないから、直通新木場行きでメトロ赤塚まで乗っても良かったが、
何と和光市で4分停車。直通を遅くして池袋に誘導してるんだな。
結局急行が増えても急行停車駅同士の利用者しか恩恵に与っていないのが現状だ。
志木以北の部落地帯から都内各駅に行くには、上記のように2回乗換を強いられるわけだ。
それならどの電車に乗っても乗換一回でどの駅にも行ける、6.6.6ダイヤの方が優れている。
スカイツリーの宣伝を嫌そうにしなくても、身売りしちゃえばいいのにな。
794:名無し野電車区
12/05/13 00:50:41.12 uAqJrAeW0
このスレは無くしてもらっても構わないぞ。
本スレに建設的な意見を書けばそれでいいからな。
795:名無し野電車区
12/05/13 01:00:54.82 uAqJrAeW0
優等8本は過剰に過ぎる。準急の空気度合いを見ればわかる。
特に50分の下り準急。
796:名無し野電車区
12/05/13 01:11:08.47 uAqJrAeW0
地下直に新種別「快速」を導入したらどうだ？
5万人以上の駅には停めてやればいい。
急行+朝霞+上福岡。これで準急を1減。
以北は快速と急行を交互に運転。
各停の地下直は、志木と川越市まで。
797:名無し野電車区
12/05/13 01:19:48.56 uAqJrAeW0
君たちにエリートの本質を教えてやろう。エリートは何をしても許される。
東京電力やメガバンクはいくら失敗しても公的資金が入って救済される。
俺のゼミからも東電に行ったのがいるが、未だに年収900万を維持している。
事故後妻子を沖縄に逃がし、本人は安全地帯から下層労働者諸君をかき集める
仕事をしている。作業員になるか東電社員になるかを分けているのは、
たった一度の大学入試なのだよ。人生は入った大学で死ぬまで決まるからな。
屑どもにはそれが分らないから、公立中に入って潰れて終わりだ。カスが。
798:名無し野電車区
12/05/13 01:27:52.04 uAqJrAeW0
慶應はいいぞ。文系に入って三田に来た瞬間、自分が選民だと理解できる。
理工は4年間日吉の山里暮らしだから人気が出ない。尤も理工は東大と
東工大に大半は流れてしまいカスしか残らないが。特に東工大の存在が
慶應理工の質を落としているのは否めない。
この糞沿線にも慶應クラスの大学があればな。あっても偏差値は下がりまくるか。
東上線()だからな。慶應はここ数年で完全に早稲田を凌駕した。全国一の私大は慶應である。
早稲田は10年以内に明治に並ぶ。早慶と言う括りが意味をなさなくなる日は近い。
799:名無し野電車区
12/05/13 01:34:39.78 uAqJrAeW0
お前らも神宮のスタンドで、見知らぬ同士肩を組んで校歌を歌う経験を持て。
まさにその瞬間、自分がこの国を動かす選民の一人だと理解できるからな。
学歴をつけてくれた両親には本当に感謝している。親が子に残せる最大の財産は学歴だからな。
若き血に燃ゆる者
光輝みてる我等
希望の明星仰ぎて此処に
勝利に進む我が力
常に新し
見よ精鋭の集う処
烈日の意気高らかに
遮る雲なきを
慶應 慶應
陸の王者 慶應
800:名無し野電車区
12/05/13 01:41:36.76 uAqJrAeW0
一流大学には象徴となる建物がある。
東大＝安田講堂
京大＝時計台
慶應＝図書館旧館
早稲田＝大隈講堂
まあこの4つの学校に入れれば、そこそこの人生は送れる。
ランドマークの無い大学は自称大学であり、世間からは
大学とみなされない。日本の大学は上にあげた4つで十分ではないか？
801:名無し野電車区
12/05/13 01:51:01.04 uAqJrAeW0
俺ら慶應は入学した時からエリート意識を叩きこまれるから、4年たったら低学歴など
糞虫にしか見えなくなってる。日本では学歴差別だけは認められてるからな。
学歴で格差をつけることは社会にとって有意である。
志木以北のカス部落など毎時2本もあれば十分。震災後のダイヤを思い出せ。
802:名無し野電車区
12/05/13 01:59:46.31 uAqJrAeW0
早慶には現役で入ることに意味があるのだよ。川越高校など現役でマーチ、一浪でよく伸びて早慶がせいぜいじゃないか。
なまじ川越高校に入ったことで足元が見えなくなり、二浪でマーチ止まりも多いぞ。
俺は商学研究科の修士まで行ったが、特に院に行く場合浪人は厳しいからな。年ばかり増えていく。
エリートこそ至高。エリートとは屑の人生を何もせずに収奪できるメリットがある。
803:名無し野電車区
12/05/13 02:08:16.67 uAqJrAeW0
この沿線なら明治で神様クラスなんだろ？中央法なら悶絶していいか？
早稲田もバカになってきて、慶應法と早稲田法にダブルで受かった場合、
9割が慶應法を選んでいる。人生は大学入試で全て決まるんだよ、
早慶以上に入れなければ60年の余生が始まる。
804:名無し野電車区
12/05/13 02:13:57.43 uAqJrAeW0
低学歴をバカにするときが至福の瞬間だ。
この沿線より教育水準の低い所は、首都圏にはほとんどないからな。
学歴と所得と人生の充実度の間には、極めて強い相関関係がある。
従って君達は満たされない人生を生きているわけだ。
805:名無し野電車区
12/05/13 02:19:59.17 tOEHLx7M0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ワロタ
806:名無し野電車区
12/05/13 13:20:52.28 Mb+3hlV/0
>>793>>795-796
「逆急行（準急）」導入ってのはどうだ？
東武池袋～和光市（各駅）～川越方面（急行と同じ）
地下鉄直通も同じように。
もしくは、東武池袋～和光市までの複々線化
和光市の南と北にホームを２つ、東武急行以上と各駅停車用のホーム。
従来の駅は詰まり防止の為、かわりばんこに停車。
どっちがいい？
807:名無し野電車区
12/05/13 16:36:16.63 uAqJrAeW0
入った大学と、その後の人生で出会える人間のレベルは完全に一致するぞ。
三流大学に行けば、両親が離婚してて万引きなど屁とも思わないような奴を、
上司や同僚にすることになるからな。学歴で人を選んでおけば大過なく過ごせる。
学歴はリトマス試験紙だ。
808:名無し野電車区
12/05/13 16:38:11.41 uAqJrAeW0
両親が離婚している家庭で育った人間は屑。
泥棒や嘘を平気でつく犯罪者しかいない。
人と付き合うときは、そいつの学歴と
家庭環境の二点を押えるのがポイント。
顧問先の担当者が片親だった場合、俺は迷わず担当替えを要求している。
809:名無し野電車区
12/05/13 16:39:30.72 uAqJrAeW0
ほぼ100％、両親が離婚した家庭はカネがないから高学歴にはならない。
だから学歴だけ見ていれば間違いはないとも言える。
810:名無し野電車区
12/05/13 17:01:02.14 uAqJrAeW0
家庭環境と学歴には強固な相関関係がある。
学歴の高い人間だけが信用するに値する。
明治以上の人間としか俺は口をきかん。
事務所の採用基準は学歴一択。今は家庭のことを
聞いてはいけない時代だからな。そこはさりげなく
聞き出すのが話術というもの。
811:名無し野電車区
12/05/13 18:01:24.73 uAqJrAeW0
文Ⅲは東大の落ちこぼれ。読売新聞のナベツネも東京帝大文科大学卒。
文Ⅲになど行くとああいう品性の無い人間になってしまう。
812:名無し野電車区
12/05/13 18:14:11.32 uAqJrAeW0
慶應と早稲田がいたら迷わず慶應を信用する。
早稲田は今後「早明」という新区分に入ってくれ。
慶應と同レベルであるかのような誤解を与えるからだ。
813:名無し野電車区
12/05/14 08:40:27.86 9EdMFoUlO
何と言うか、ドンマイ。生きていれば良いことあるよ。
814:名無し野電車区
12/05/14 13:52:53.54 aak59jdm0
>>806
とにかく池袋へ「速達」して欲しい
815:名無し野電車区
12/05/14 14:23:51.32 4mfJaJd70
>>814
池袋に部屋借りて住め。
816:名無し野電車区
12/05/14 21:25:18.08 JcMrs8Su0
「引っ越せ論」は、
議論を中止させるだけだ。
山奥に住んでるわけではないんだから。
817:名無し野電車区
12/05/14 22:21:10.36 42/hvxMw0
大卒→マーチ・関関同立以上の卒業生を指していう言葉。
エリート→早慶一橋旧帝卒業者を指していう言葉。
日東駒専以下は専門学校卒と同じ。
ここの沿線には大学が一つも存在していない。如何に低級路線かが分かる。
人生の全ては大学で決まるんだぞ。低学歴は社会から信用されないからな。
818:名無し野電車区
12/05/14 22:23:12.46 42/hvxMw0
以北6
以南6
都内6
こうすることで直通が和光市で4分停車なんていうバカなことが解消できる。
無駄に本数が多く、メトロ逸走を防止したい思惑から急行以外が無意味に
時間調整をしている。それなら最速種別の急行を増発し、それ以外の電車も
本数を絞り無用な時間調整を無くした方がいい。
特に志木以南は不等間隔運転や時間調整が多く、本数の割に利便性がない。
消費者は見かけの本数よりも有効列車を求めている。
819:名無し野電車区
12/05/14 22:26:14.59 42/hvxMw0
俺は低学歴と片親ほど嫌いなものはないから、
該当のゴキブリどもには無視されている方がうれしい。
ここは関西の京阪と同じで、人の形をしたゴミしかいない路線だからな。
志木まではまだ息を止めていれば我慢できるが、志木以北は本当に死臭がする。
820:名無し野電車区
12/05/15 16:05:26.39 sJG+G3Zo0
>>792
島式ホーム改良は、西武新宿線中井駅方式
両側に相対式ホームを造り、島式ホームを撤去、跡地に通過専用線
志木－川越市間が望ましいが、
取りあえず、志木－柳瀬川間複々線化、川に複線橋梁を掛け、北詰－みずほ台間を３線化
821:名無し野電車区
12/05/15 16:28:47.92 sJG+G3Zo0
>>793 >>818
＞何と和光市で4分停車。直通を遅くして池袋に誘導してるんだな。
東武とメトロでダイヤ調整していないためだが、接続駅では仕方ない
>>793 >>795-796 >>806 >>814 >>818他
むしろ、成増－小川町間の普通は全て準急に置き換え、普通は池袋－成増間折り返し、全優等が成増で普通に接続するダイヤを希望
成増引き上げ線修正を望む
>>816
相手にするな
＜ＮＧワード推奨＞ 引っ越せ 卒 学歴 大学
822:名無し野電車区
12/05/15 16:41:11.09 0wA6bDg40
>>821
成増高架化しないとムリだねー。
つーか、大山～成増まで都内の踏切連続地帯を高架化してほしいね。
823:名無し野電車区
12/05/15 18:59:52.66 UWBuEtEX0
>>820
相対式ホームだと中線を優等線として使うって事？
和光市～柳瀬川までは外側線が優等だから何処かで逆転させないとならなくなる
私が考えてたのは島式の2面3線
優等は常に外側線を使い、2本使う側は中線を緩行とする
志木～柳瀬川、川越～川越市は4線、柳瀬川～（ふじみ野）～川越は3線
橋梁の問題がなければみずほ台までは割と楽に実現できただろう
824:名無し野電車区
12/05/15 19:14:54.69 Zdp0v2Wk0
朝の下り準急は都内カス駅を通過することで車両の運用効率を上げているに過ぎない。
朝だけ準急志木を運転してもいいだろう。
俺はこんな糞以下の沿線住民ではない。この路線は実質志木までだ。
志木から上り方面なら辛うじて人間とみなせるが、志木から向こうは猿の国。
825:名無し野電車区
12/05/15 19:30:24.67 9hQYsHhx0
>>823
それだとふじみ野の1,4番に急行を通すことになるが
826:名無し野電車区
12/05/15 19:57:12.73 u+b7XVn00
>>823-825
朝 →池袋
夕方 →小川町
の急行専用
昼間は回送か、１時間に１～２本の快速急行があってもいい。
そうすれば、朝は、通勤急行やめて、急行と準急に統一できる。
朝の小川町方面の急行もっと増えればいいかと。
827:名無し野電車区
12/05/15 19:59:40.74 QX8ZhXhD0
いらねぇだろ
複線で十分だよ
828:名無し野電車区
12/05/15 20:29:22.34 Zdp0v2Wk0
簿財なんて一発で受かる。というか簿財は必須科目だからこれが受からない奴はバカ。簿記一級レベル。
簿財、法人、所得、消費税が税理士の王道。受かりやすいからと言って国税徴収法とかのカス科目を
受けてはいけない。もし身近に税理士がいたら選択科目が何かを聞いてみることだ。
法人、所得、消費税以外で税理士になった奴は二級品だから近付くな。
俺は更に公認会計士試験も受かってるからな。公認会計士試験は法人、所得、消費税の勉強と範囲が被るところが大きい。
試験はこうやって繋がっているのだよ。税理士合格がゴールの税理士なんて選ぶだけ無駄だ。
君達が会社を作ったら顧問になってやってもいい。ただし志木以南に限る。東上線は志木の次は川越で十分だ。
昔の急行は実に合理的だった。
829:名無し野電車区
12/05/15 20:31:45.34 Zdp0v2Wk0
人間は学歴と住んでいる場所で9割方決まる。
人生とは「いい人間に出会う」ためにあると言ってもいい。
例えやくざや泥棒が隣人であっても、世間的評価は隣人であり、
それらと上手くやっていけなければ「人間性の欠如」で終わりだからな。
830:名無し野電車区
12/05/15 20:33:44.95 Zdp0v2Wk0
日本という国は被害者責任の国だ。学校で子供がいじめに遭っても「いじめられる方が悪い」で終わり。
如何に周囲の人間の影響度が高いかが分る。俺はそれが嫌だから中学受験で私立に行った。
開成にはあっさり落ちてしまったが、12歳の時点での挫折はいい経験になった。
東上線の沿線住民と言うだけで信用できない。泥棒かウソツキしかいないからだ。
831:名無し野電車区
12/05/15 21:44:15.50 XmApLn2P0
>>822
複々線化より成増－池袋間高架化（地下化）の方が、優先度は高いな
>>823
優等停車駅の川越（相対式２面２線ホーム）はそのまま２面４線化できそうで、ふじみ野は既に２面４線
他は通過のみだから、島式ホームの場合は片面ホームを足してＪＲ（旧国鉄）タイプ２面３線化で十分
>>825
通過は快速急行のみだから問題ない
832:名無し野電車区
12/05/15 22:25:54.10 skK6FWWr0
>>831
川越駅って２面４線化できるの？
ビルとかそういうので。
833:名無し野電車区
12/05/16 00:08:19.64 Z50j5lA70
>>823,831
今ある設備そのままに横付けで1線増と単式ホームを作れるのは新河岸くらいだな
残りは1線増やすだけが精一杯。結局、現在あるホームから再構築が必要だ
つまり無理筋
834:名無し野電車区
12/05/16 20:28:29.37 vLD358830
複々線が無理でも、
３線でものすごい改善ができる
835:名無し野電車区
12/05/16 20:39:10.79 GQTlXieK0
>>833
新河岸も実質的には無理だよ
保線関係の設備なんだから
836:名無し野電車区
12/05/17 14:52:34.41 5D/Wah/f0
難しいな
線増は
837:名無し野電車区
12/05/17 15:55:31.81 4YSfSIlW0
難しいな
高架化も
838:名無し野電車区
12/05/17 20:12:00.06 mkNckTqw0
>>832
川越に通勤してるけど、敷地的に不可能かと。
839:名無し野電車区
12/05/17 22:05:50.89 yCdeSYNN0
東上線沿線大学卒業生の特徴
●とにかくコンプレックスが激しい(二言目には高卒には負けない！）
●一生３流の烙印を背負って生きていかなければならない（高卒は社会人入学で逃げれる）
●社会から干されている（無職・使い道が極端に無い）
●ストレスを溜め込んでは、キレて関係ない人間を巻き添えにして暴れまくる(空気の読めない短気さ）
●高い金を、これまた３流の馬鹿親に出させても、元が取れない哀れな知障ｗｗ
●再三浪人をしたにもかかわらず３流しか入れない（基本的に負け犬）
●下手に大卒にしがみつきたいが為に、一生を棒に振ってしまったｗ
●学校名を聞かれると一瞬青ざめてしまう（劣等感が支配している）
●将来、自分の学校（大学）が閉鎖になる事を恐れている。
●資格を持った専門学生にすら頭が上がらないｗ
●結婚もできない（出来ても相手も同じ３流以下者）
●身なりや言動、思考が中卒並み ｗ
●趣味は電車内の痴漢（捕まっても３流だから仕方ないと諦められる）ｗｗ
●とにかく取り柄がまったく無い。単なる馬鹿（笑われ者）
●ホワイトカラーが似合わない（ブルーカラーの世界でも爪弾き）
●要は社会として（人間として）必要とされていない
840:名無し野電車区
12/05/17 22:06:41.59 yCdeSYNN0
お前たちの人生そのものではないか？
俺は社会の本質を教えてやるのが仕事だと思っている。
悪いことは言わん、大学入試で負けたら吊ることだ。
俺は医者の友人が3人いるが、お前たちに医者の友人なんているか？
そういうことだ。
841:名無し野電車区
12/05/18 00:22:26.71 FoC0KuLD0
>逃げれる
正しい日本語を使えるようになってから物を言おうね？
842:名無し野電車区
12/05/18 13:27:59.66 DKSOLB+iO
川越駅を増線するには､1つだけ方法がある｡
東上線まるごと地下｡
あとは無理｡
843:名無し野電車区
12/05/18 19:58:17.07 30FqV1KP0
>>842
それでもJRの敷地まで使わないと難しいだろうな
844:名無し野電車区
12/05/19 00:20:26.18 lkqzYNCs0
川越駅の構造をよく見ると、後から動かすことができない駅ビルを支える柱や壁等の構造物が2面4線にできる位置に配置されて
いるのがわかる。
今は外側線の用地をホームの拡張に使ってるのでわかりづらいけど、上り線の川越市寄りなどは拡張されてない部分
なので、ホームとビルの壁の間にそれ用の隙間があるのが確認できる。
まぁ、毎年順調に客が減ってる現在、線増する意味は無いけどね。
845:名無し野電車区
12/05/19 16:28:54.64 qVlJ3kBm0
投資詐欺事件の学生はは慶應であって慶應ではない。藤沢パソコン専門学校の所属だ。
正直SFCには俺達塾員も辟易させられている。慶應を標榜する人間がいたら必ず学部を聞くことだ。
俺だったら学部を聞いた瞬間にカネは出さん。騙された奴がバカなんだな。
こいつはエリートでは断じて無い。それから藤沢にはチョソが多いから、こいつもチョソなんじゃないか？
別名藤沢朝鮮高級学校と俺らの間では揶揄されているからな。こんな糞学部慶應の恥だから潰して欲しいわ。
846:名無し野電車区
12/05/19 18:10:13.44 qVlJ3kBm0
明治＞＞＞慶應SFCに異論はない。塾生・塾員の総意だ。
明治以下の人間など犬か糞でしかない。どうなろうと知ったことではない。
この話は俺らOBの間ではもう1年以上前から噂になっていた。
大学側に耳打ちしたOBもいたようだが、大学は全く動かなかった。
だから下手をすると慶應義塾に対して訴訟を起こされるかもな。
一応大学公認サークル名義でやったことだから。
加藤寛の自慰行為で出来た藤沢にはいつも苦労させられて気の毒なことだ。
847:名無し野電車区
12/05/19 18:13:42.97 qVlJ3kBm0
客先から吸い上げたデータが正常に来ているかどうか確認しないとな。
たまにエラーになっている時がある。丁度諸君の人生のように。それじゃあ復旧不能だな。
俺ら慶應は東大、京大、一橋には勝てないのは分かっているから、
徹底して彼らには媚びている。相手の話の中に駒場や本郷、小平や国立が出てきたら頭を垂れる。
ただし文Ⅲ(文・教育・教養卒)には勝っている。これは間違いない。
848:名無し野電車区
12/05/19 20:17:28.59 dnu8QcPX0
>>844
じゃあ、２面４線にすることを前提に建てたんだろうな。
まず、川越市～川越を複々線化だね。
急行の隣に必ず各駅停車というダイヤが出来るね。
849:名無し野電車区
12/05/19 22:07:51.37 qVlJ3kBm0
人間は学歴だけ見てればいい。学歴以外に人間を客観的に判断できる尺度など無いのだから。
850:名無し野電車区
12/05/19 23:10:03.44 bKbf+TAG0
>>848
下りの場合、準急や普通(各停)川越市行きなんて川越着く頃はガラガラの空気輸送なんだから、
緩急接続しても無駄だと思うんだけど・・・
準急や普通が以北まで行けば、急ぐ必要がなくて座りたいっていう人はそっちに移るんだろうけど。
851:名無し野電車区
12/05/19 23:33:59.10 Vou6BIQL0
>>850
便利なダイヤで、
適正な本数というか、
急行を１０分ごとにすべきだと思うんだけどな～。
そのために、池袋～成増を複々線化しなきゃいけない。
852:名無し野電車区
12/05/19 23:44:22.59 bKbf+TAG0
正直急行も増やすべきだが、準急や普通の以北延長運転も考えるべきだと思う。
特に朝８～９時台の上りと、夕方３～５時は特に。
朝８時台は川越へ通勤する会社員と川越付近に通う学生で川越まで超満員になるし、
夕方の川越下りホームは以北民以外待ってないから、ガラガラの川越市行きが何本来ても
誰も乗らない。だから実質的な最混雑区間が川越市～霞ヶ関になるわけで。
853:名無し野電車区
12/05/20 00:45:22.36 +iSaGUwoO
日中の急行は1時間4本で十分だよ｡
5本も6本も要らない｡
854:名無し野電車区
12/05/20 22:04:54.89 aD1HYEWW0
>>852
夕方川越以北の折り返し便設定すればいい
855:名無し野電車区
12/05/20 23:36:27.78 RE0G5TkE0
快速急行を毎時2本設定すべき
川越から各駅に停まる電車しかない時点で行く気が失せる
あれだけガラガラの電車だらけで複々線？
東上線に必要なのは本数減らしてでも、スピードアップ
856:名無し野電車区
12/05/20 23:44:01.64 rioOcf1D0
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ﾞ|从 》″ | r -:(工ｪ」zﾐv_ n. 〔 自称会計士がいなくても十分糞スレだYO
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＼ ∨ﾞ . _ .- . ' .｀ﾞ厂¨厂ﾞ厂'. .ﾞ ､' .ﾞ. ヽ‐,r|
.ﾉy .´ ､ .: ' ..: .､ ' ｀ ' _ . .冫 -.',y;|^
857:名無し野電車区
12/05/21 20:48:52.75 qlcCE/7Q0
>>855
車両の１３０キロ化だと思う。
858:名無し野電車区
12/05/21 22:45:46.21 5upz4Kyt0
今日は金環日食だった。幸い我が家付近は雲が切れて、綺麗な太陽が見えた。
次は2312年だそうだ。天文の運行に比べたら人間の人生などあっけないものだな。
カネや学歴をいくら集めてもあの世に持っていけない。ちょっと考えさせられたな。
859:名無し野電車区
12/05/21 23:42:52.20 5upz4Kyt0
西武新宿線のダイヤ改正リリースを見ると、
快速急行が廃止になっていた。
対川越で東上線に完敗で潰れたようだ。
やはり東武も急行を増発し、更に川越輸送に磨きをかけるしかあるまい。
こっちは運賃が糞高いのだから、速さと利便性で売るしかない。
860:名無し野電車区
12/05/22 20:13:07.35 oYKRogIy0
西武鉄道のほうが速達なのに？
861:名無し野電車区
12/05/22 23:32:52.95 1ELhPW2u0
59 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 14:42:11.34 ID:6/NOKpxn0 返信 tw しおり しおりを削除する
エリート会計士さんの慶應大学での学籍番号の上三桁が知りたいです。
それくらい教えても、特に問題ないでしょ。
60 ：名無し野電車区：2012/05/22(火) 23:19:22.57 ID:FMIWAH820 返信 tw しおり しおりを削除する
>>59
495
862:名無し野電車区
12/05/22 23:41:56.78 EfUMNZz70
>>859
スレチだけど、
東武に勝ちたければ、
西武新宿線と池袋線の、
起点から都内までは全部複々線化しなきゃいけなかったんじゃないの？
863:名無し野電車区
12/05/23 00:05:06.68 E3puzxwG0
>>862
東武も勝ち組とは言えないが
864:名無し野電車区
12/05/23 04:02:21.79 qXoXC8uJO
西武と東武は同レベル｡
若干東武はイメージ悪い｡
865:名無し野電車区
12/05/23 09:25:48.05 TRzLg/mGO
文三→教養って文三→経済より難関なんだけどね
866:名無し野電車区
12/05/23 10:56:55.51 ZGPfhzp40
>>864
東武は足立区・草加市あたりの貧民街のイメージが強いからなぁ。
867:名無し野電車区
12/05/23 19:16:20.62 sBzSFW+D0
>>865
経済行きたきゃ最初から文Ⅱ受ければいい。
今は文Ⅱ行っても3割は経済に行けない。
868:名無し野電車区
12/05/23 21:01:52.63 XDvlCOnL0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
869:名無し野電車区
12/05/23 23:46:51.61 sG5wTCdI0
>>866
草加は普通の街なんだけどね。田舎者のネガキャン乙。
870:名無し野電車区
12/05/24 10:52:55.60 VBXOduU10
草加つーと、やっぱり宗教のイメージが…
871:名無し野電車区
12/05/24 21:27:30.01 Eks9Wm+y0
君達の仲間が昨日渋谷で捕まっていたぞ。
君達の中で一番格上()の複々線の住民でさえ
殺人マシーンしか住んでいない。頼むから
俺のことを刺さないでくれよな。
都内→零落
複々線→人殺し
以南→部落
以北→土人
頼む。朝霞台までメトロに売却してくれ。
872:名無し野電車区
12/05/24 21:55:41.35 Eks9Wm+y0
西武新宿線を見習い、日中は6.6.6ダイヤにしなさい。
退避の無い各駅停車等間隔の方が客の利益になる。
873:名無し野電車区
12/05/24 22:03:56.39 Eks9Wm+y0
以南の部落民が紛れ込まないように、地下直急行が以南で一切緩急接続しないなら可。
地下直だけ快急にすれば尚良し。その場合準急を4本/h体制に戻さざるを得ないが。
俺は逆にメトロ線内急行は志木発着に限定し、複々線の殺人鬼どもを地下に流せばいいと思うが。
朝霞、朝霞台、志木だけで以北各駅（または以南部落地帯）とほぼ等しい乗降客数があるんだからな。
874:名無し野電車区
12/05/25 20:05:40.93 /f+tbbpW0
地域差別をするスレではありません、
便利に使用と建設的な議論をするスレです
875:名無し野電車区
12/05/25 22:45:21.49 x35fZEYc0
>>874
実現なんてしないんだから建設的もへったくれもないだろ
所詮は妄想書いて馬鹿にされるだけだろ
最近は自称会計士も加わってるけどな
876:名無し野電車区
12/05/25 23:24:10.42 bLTUx8t50
とりあえずバカみたいに地域差別はしないでね。
877:名無し野電車区
12/05/26 20:33:47.79 So+wJBTd0
地域差別は削除対象です
878:名無し野電車区
12/05/26 23:57:16.40 JKSErkUh0
地域差別書いてるの自称会計士じゃん
879:名無し野電車区
12/05/28 15:45:47.34 9ihtM1Ru0
もっとスピードアップ、
各駅停車と急行の緩急接続（全駅に各駅停車が待っている）
だと、多少の各駅停車の増便で、複々線は要らないんだな？
１００歩２００歩譲って、
池袋～成増だけを複々線化で急行が各駅停車に邪魔にされずにスピードアップ。
但し、志木以降の各駅停車は朝晩のみ。急行は１０分ヘッド、
準急は朝ラッシュ夕ラッシュ以外なしで。
地下直を少し増便すればいい。