12/03/24 11:11:06.67 q9kZWHa50
>>877
もうN７００系で”究極の新幹線車両”とか言ってるんだから、
次の世代の新車両は、旅客機みたいに複合材を大幅に
採用して、抜本的に構造を改めて欲しいよ。
７００系も軽量化と車体強化の為に、３００系と比べて
窓が小さいけど、N７００系やE５系の窓の小ささは耐え難い。
複合材はリニアでも使えるんだから、JR東海が製造プラントを
買収して独自開発もやってもらいたいくらい。
12/03/24 11:11:06.67 q9kZWHa50
>>877
もうN７００系で”究極の新幹線車両”とか言ってるんだから、
次の世代の新車両は、旅客機みたいに複合材を大幅に
採用して、抜本的に構造を改めて欲しいよ。
７００系も軽量化と車体強化の為に、３００系と比べて
窓が小さいけど、N７００系やE５系の窓の小ささは耐え難い。
複合材はリニアでも使えるんだから、JR東海が製造プラントを
買収して独自開発もやってもらいたいくらい。