12/02/23 03:47:49.58 hwdhs3mb0
なにこの不人気電車
924:名無し野電車区
12/02/23 04:13:17.40 QIIBRWEM0
>>922
南北線の直通をすべて廃止したら、9000とSR2000の直通運用分を
東急と都営が全て肩代わりしなきゃならないから
しわ寄せが大きすぎて無理でしょ。
渋々8連化の代わりにダイヤ削減とかならまだ現実的だけど。
925:名無し野電車区
12/02/23 13:57:45.70 VKTfLHTE0
>>917
馬鹿なこと言ってんじゃねーｗ
926:名無し野電車区
12/02/23 19:43:26.29 llF+AhTP0
8両になって7.5分間隔とかじゃね？
鳩ヶ谷以北は15分間隔
927:名無し野電車区
12/02/23 20:22:52.58 PqCFcEJJ0
8両になれば、昨夏の節電ダイヤのスジなんじゃね？
928:名無し野電車区
12/02/24 04:56:48.46 i+VSyvJ8O
>>924
東急目黒線と三田線を、田園都市線と半蔵門線みたいにすれば大丈夫じゃないか？
もしくは南北線から来るのは６両のママで各停にして奥沢止まりとか
929:名無し野電車区
12/02/24 09:48:12.36 J2Dh9dZRO
>>922
三田線はワンマンにした時に8連にする予定だったけど、客が増えてないどころか減り始めてたので6連のままになったからねぇ…
930:名無し野電車区
12/02/24 16:43:24.67 kjwDE+dU0
三田線て、この10年でどれだけ乗客減少したのだろう？
資料ないかな？
931:名無し野電車区
12/02/24 21:03:35.85 J2Dh9dZRO
>>930
Wikipedia見れば全駅90年位から乗降客数出てるよ。
独占区間の巣鴨以北の乗降客数は高島平を筆頭に概ね減る一方。
932:名無し野電車区
12/02/25 04:09:41.78 CnOshZuPO
一時期より減っているものの高島平は団地のみならずマンションやら戸建て住宅も有るし、ワンマン運転で人件費も抑えられているので黒字です。
100円稼ぐのに70円位ですよ。
933:名無し野電車区
12/02/25 11:48:29.25 zVQSVQAG0
ワンマンと同時に8両化&日中7.5分間隔にするとかだったかな。
南北だかSRがゴネたとか。
934:名無し野電車区
12/02/25 12:40:38.36 HQpF3rfd0
>>933
都営は8両化の準備まで進めたけど、結局お蔵入りのようだね。
もっとも6両編成で日中5分間隔に増発すれば十分な気がするが。
935:名無し野電車区
12/02/25 21:59:23.22 z80zzMm0P
>>932
まあそういう路線が無かったら大江戸線の莫大な償却費をひねり出すどころの話じゃないから
936:名無し野電車区
12/02/26 09:48:11.72 CrGEtkqoO
>>935
大江戸線も当初は都知事が無駄遣いとか言ってましたが利用客が増えて黒字路線ですよ。
減価償却とか考えると、まだ赤字だけど、いずれ黒字路線になりますし…
937:名無し野電車区
12/02/26 13:22:02.97 /Vw2nt9p0
>>936
大江戸線に芝公園駅と乃木坂駅が出来たらもっと便利なのにね。
938:名無し野電車区
12/02/26 14:32:20.04 EURtgyUs0
>>929 >>930
三田線の客数は減ってないが、むしろ減少傾向だったのが、東急乗り入れで１日１０万人客数増えてるが
939:名無し野電車区
12/02/26 16:15:48.63 4jS93AMO0
>>930 >>938
北側も増えているよ。
21年度→22年度では混雑率が10%増えている（139%→149%）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
の 都市鉄道の最混雑区間における混雑率 ○主要区間の混雑率
940:名無し野電車区
12/02/26 22:54:05.66 pd7/WnNRO
>>939
巣鴨の乗降客数が6桁だった時代もあったのに、今は8万ちょいだから明らかに減ってるから。
941:939
12/02/26 23:59:19.48 4jS93AMO0
>>940
巣鴨が減ったのは大江戸線開業で春日乗換へシフトしたのもあるかと。
三田線沿線からSR沿線に引っ越した自分の感想は、
SRの方が楽だね。三田線は乗り降りが少なくて、なかなか車内奥へ進めない。
国際興業バスは便利でお得だね。
942:名無し野電車区
12/02/27 01:30:16.74 nhhUJBEQ0
>>940
巣鴨１駅だけで判断されちゃ
三田なんか東急乗り入れ前と後で倍以上増えてる 巣鴨の分以上の穴埋めしてるよ
943:名無し野電車区
12/02/27 06:20:17.24 NPuZKXxiO
>>941
西高島平～高島平が団地住民の高齢化に伴って乗降客数減少が顕著だし、西台～西巣鴨もほぼ横ばいだから北側の客は減ってるよ。
巣鴨は大江戸線の延伸前からJR共々減る一方なので、三田線で都心部まで乗る客が増えたのだろう。
一応千石以南だと白山みたいに客が増えてる駅もあるけど。
南北線は三田線より客少ないし、目黒線は東横線の救済で本数増やしてる位だから6連で十分だわ。