12/08/20 23:34:12.80 RQSTikga0
>>474の言うとおり、廃止の最大の理由は岐阜市の都市機能低下だろ。
その言い方が厳しければ、市内線・美濃町線沿線の集客力低下というか。
もちろん、名鉄がJRとの名岐間の競争で劣勢に立たされたことで、末端線への面倒を見切れなくなったという事情はあるだろうし、子会社の岐阜バスへの遠慮も正直あったろう。
それにしても揖斐線廃止後の北方地区の公共交通の無残な姿ときたらorz
仮にも数年前まで毎時4本電車の走っていた町とは思えねえや。
12/08/20 23:34:12.80 RQSTikga0
>>474の言うとおり、廃止の最大の理由は岐阜市の都市機能低下だろ。
その言い方が厳しければ、市内線・美濃町線沿線の集客力低下というか。
もちろん、名鉄がJRとの名岐間の競争で劣勢に立たされたことで、末端線への面倒を見切れなくなったという事情はあるだろうし、子会社の岐阜バスへの遠慮も正直あったろう。
それにしても揖斐線廃止後の北方地区の公共交通の無残な姿ときたらorz
仮にも数年前まで毎時4本電車の走っていた町とは思えねえや。