12/08/09 13:37:16.98 68uIjwVj0
岐阜県が中京都に編入されれば、岐阜県庁とか岐阜新聞とか岐阜放送とかは廃止されるから、
税金その他のカネの無駄遣いが減少するから良いと思うけどな。
427:名無し野電車区
12/08/09 22:23:06.41 Eyio8FnsO
>>426 糞公務員どもが素直にそのプランに従うか？
新たな役所なりポスト作って、結局看板の建て替えで終了ジャマイカ？
数年前の事業仕分け見てもたんなるミンス党のパフォーマンスだったし
428:名無し野電車区
12/08/10 00:17:22.24 hKET3eQj0
定数が減るから議員も反対
土建も反対
それが田舎か
429:名無し野電車区
12/08/10 07:05:04.97 OOLpFYpo0
パルコ跡地はコインパーキングか。
一等地は過去の栄光か。
430:名無し野電車区
12/08/10 08:35:44.14 fx5AyOK4O
今は、電車で駅前百貨店より
車で郊外大型ＳＣだもんな～
431:名無し野電車区
12/08/10 09:06:27.17 n/78INumO
岐阜市中心部の廃れぶりは半端ねぇな。
ま、郊外から市内中心部に乗り入れてた環境に優しい路面電車を異常なまでに毛嫌いして廃止に追い込んでしまうくらいの街だから無理もないか。
432:名無し野電車区
12/08/10 09:58:31.55 ygBZWEgJ0
路面電車を無くしたら、人や店まで無くったって感じだもんなぁ
勿体ない
433:名無し野電車区
12/08/10 12:29:00.61 geu+7o0m0
>>431 岐阜の民度はそんなもんだ。
車最優先の社会なのに、国内では類を見ないほど運転マナーが悪い。
434:名無し野電車区
12/08/11 09:37:01.82 Xcftl/4bO
「女に手を出そうとしている…」と勘違いをした鉄道本社内不倫カップルの♂が運転士を執拗（約半年）にパワハラ人格否定攻撃！
運転士はノイローゼ鬱発症→●●
435:名無し野電車区
12/08/11 11:44:37.11 4zd0cDY00
毎年夏に思うのは、揖斐線がないので花火に行くのが面倒。
436:名無し野電車区
12/08/11 16:21:59.79 TmY6cNWD0
一宮厨が>>425を書いたまましばらく放置状態だったが
再び>>426-433で自作自演オナニーを始める一宮厨
437:名無し野電車区
12/08/11 16:39:36.27 TmY6cNWD0
岐阜奥様スレでも似たような自演に興じる一宮厨
537 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/08/11(土) 15:30:28.03 ID:GZLUMH5P0 [1/2]
創価学会が信者を動員して公明党候補に組織票入れるのと同じ手口。
インチキしてまでにぎわい・人気を偽装したいんかね、ＦＣ岐阜って、きもちわる～い！
538 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/08/11(土) 15:33:32.82 ID:GZLUMH5P0 [2/2]
岐阜県、岐阜市、県内業者限定入札の土建屋、議員屋商売、某マスコミなど、
橋下徹の道州制（＝県撤廃）に反発し、サッカーを悪用して県民に
県マンセーを洗脳しようとすんな。
438:名無し野電車区
12/08/13 08:35:57.41 CJY2xlTa0
「女に手を出そうとしている…」と勘違いをした社内不倫カップルの♂が運転士を執拗（約半年）にパワハラ人格否定攻撃！
運転士はノイローゼ鬱発症→●●
出世に響くので、部下の不祥事を●書課ぐるみで隠蔽工作中！
439:名無し野電車区
12/08/13 12:40:38.91 HsmOHAx/0
>>431-432
名古屋市も環境に優しい路面電車を廃止してマイカーの移動が快適な素晴らしい街になりましたね。
ご自慢の中心街栄周辺も衰退が止まらず名駅と郊外の大型SCに取られる一方ですね。
>>433
名古屋では類を見ますね。
>>436
あ、一宮厨なのか。なるほど、納得した。
どうせ尾西のB地区から吸い上げた日雇いとか何かなんでしょ。
>>421
半年ぶり（？）に来たけどまだ俺の名前があってすごく安心したわ。
そんなに存在感あったとはなんだか嬉しい。
440:名無し野電車区
12/08/14 10:46:48.58 V6l3HjBSO
>>439
名古屋には地下鉄あるジャマイカ
441:名無し野電車区
12/08/14 14:17:57.57 N+JsweDP0
地下鉄整備と引き換えに発展的に廃止した名古屋と、
衰退に手を打つ能もないまま堕落して廃止した岐阜とを
同じ土俵に上げる馬鹿さ加減。
442:名無し野電車区
12/08/14 18:37:00.02 Y3MehVmC0
掘ると水が出るから地下鉄どころか、地下街すらない。
モノレールの案もあったけど、それすら立ち消え。
まあ、空襲で焼け野原になった時に街の整備してれば、市電も残っただろうにね。
443:名無し野電車区
12/08/14 18:50:55.56 N+JsweDP0
地下鉄、地下街、モノレール
全て必要になるような都市規模じゃないから、
元々妄想の域を出ていない。
そういうのは、「立ち消え」とは言わないよ。
444:名無し野電車区
12/08/14 19:43:01.40 2Tglz8Jj0
名古屋本線まではいかなくても、各務原線程度の規格で新岐阜－長良橋－高富までつながっていたら、
どうなっていただろう。
Ifがなんの役に立たないことを承知で・・・
445:名無し野電車区
12/08/15 10:55:32.43 LgDthNnoO
確かに、高富は勿論、美濃、関、谷汲、揖斐も
路面電車でなく、一般の鉄道線で出来てたらな～、とは思うが
羽島線の末端部分(江吉良～大須)見ると(ry
446:名無し野電車区
12/08/15 15:40:33.06 LV+BehOW0
市内から近距離の郊外に、鉄道線は不向き。
路面電車+郊外軌道線なんて理想の形態じゃないか。
生かすことができなかったのは、無能無策だからだよ。
447:名無し野電車区
12/08/15 22:47:44.59 nvYF/wh2O
岐阜の都市規模じゃ通常の鉄道じゃ過剰だし路面電車がちょうど良かったのにさ。
バカな街だな。
448:名無し野電車区
12/08/15 23:31:15.94 tESWordy0
自家用車偏重と劣悪な運転マナーなどに窺える民度の低さも一因。主因かも。
449:名無し野電車区
12/08/16 14:50:49.01 99F3UtWg0
>>443
バブリーな頃に岐阜市にも地下街の案があったの知らないの？
小規模なら地下を掘っても何とか大丈夫みたいだよ。
地元の反対で立ち消えになったけど。
450:名無し野電車区
12/08/16 15:01:32.21 Gb5aEi2H0
美濃町線はかなり専用軌道多かったし、
市ノ坪～野一色に新線作ればほぼ普通鉄道にできたが…
451:名無し野電車区
12/08/16 21:03:55.74 Ten5i1C50
>>449
その話むかし日木の人に聞いた事あるわ。案だけなら地下鉄もあったよね
地盤があれだから無理だろうけど
452:名無し野電車区
12/08/17 00:20:39.67 9GOdTq9c0
バブリーな時って皆が力を持ってるから
よほどの決定打がない限り物事が進行しなかったなぁ
453:名無し野電車区
12/08/17 01:03:48.41 +GLUQTae0
>>449 >>451
そういうレベルの「案」の段階は「妄想」と言う。
妄想から現実に戻ったら（身の程を知ったら）、
当然のように実行不可能なわけだし。
454:名無し野電車区
12/08/17 02:34:16.88 pTvlv9nV0
>>453
禿しく同意。そうですよね所詮岐阜の哀しき妄想www
今も旧市街は身の丈を考えろよ ｹﾞﾗｹﾞﾗ
455:名無し野電車区
12/08/17 10:48:58.84 /7q/79Rb0
>>453-454
自演くさw
ってかまた岐阜アンチ？アホくさw
456:名無し野電車区
12/08/17 12:38:20.44 QxC/OLXs0
この過疎スレでいきなり2日くらいで10以上ものレスがついてるから何だと思ったら
一宮厨が一枚噛んでたのね、なるほど
457:名無し野電車区
12/08/17 17:17:18.69 iSul53ZH0
岐阜の市電廃止が成功か失敗かは、豊橋の現状から見えてくるのでは。
「おでんしゃ」などが風物詩となり市民生活に溶け込んでいる反面、
観光業へのプラスはあまりなく、主要道の交差点を中心とした激しい渋滞を招いている。
岐阜の方が名古屋に近すぎるというハンデはあるけど、
10年前と較べても車通りが減ったように感じる現在の神田町を見るに、
個人的には忠節橋と長良北町ぐらいまでは残したほうが良かったのではと思う。
都市規模が違いすぎる名古屋や、
都市規模は3/4ぐらいだけど、各務原同様に中心区のないつぎはぎの街である一宮と較べるのは
どちらも論外。
458:名無し野電車区
12/08/17 18:22:59.05 kK5hhfI80
>>457
まずは、長良線の廃止がアホ過ぎた。
観光路線として生かせるのに、一時的なイベントのために剥がすのがあり得ない。
その頃からは市内観光も市街地も、坂道を転げ落ちるように衰退、寂れまくり。
市政、市民の程度が高ければ、ここまで酷いことにはならなかっただろう。
>>455>>456 くだらん奴ら。
459:名無し野電車区
12/08/17 18:55:17.86 KZdwmgHJ0
>>454よりくだらん奴はいないけどな。
460:名無し野電車区
12/08/18 06:14:58.73 SoruFiB60
>>458
バスより輸送力が小さい時点で終わってる。
その理由で(そのイベント前に)三田洞～高富がバス転換されていた。
その時に輸送力拡大を選んだら残れていた可能性もある。
461:名無し野電車区
12/08/18 08:29:56.48 581DEnjHP
乗った時岐阜→関まで1時間かかってたよーな…
さすがに遅すぎて使えないよ
路面電車部分はしょーがないにしても、専用軌道は車体改造なり新車なりでスピードアップできなかったのかね
462:名無し野電車区
12/08/18 12:17:10.25 aNA2y6mi0
いちおう大手の名鉄がやってる時点で経費かかりすぎ。
昭和初期のチンチン電車は運転手も高齢社員だからね。
やり方はいくらでもあったはず。
メンツと意地で廃止したようなもの。
463:名無し野電車区
12/08/18 16:43:42.18 F4mW1lPM0
>>451
> その話むかし日木の人に聞いた事あるわ。案だけなら地下鉄もあったよね
> 地盤があれだから無理だろうけど
地盤があれだからではなく、建設費に見合う収益など得られないだろ。
岐阜市の人口はたったの40万なのにどこから地下鉄を作るとかいう無茶なプランが出てきたのかと。
464:名無し野電車区
12/08/18 19:46:39.39 eqqoSpbq0
一宮厨のお仲間がしつこいですねw
465:名無し野電車区
12/08/18 20:13:17.58 9JMzL4O70
>>463
バブルの時期は、街おこしのレベルをはるかに超えた目くらまし的なアイデアがどんどん出てきたんだよね。
もちろん冷静に見れば無茶苦茶だけど。
岐阜の規模で地下線（あえて地下鉄とは呼ばない）を作ろうとするんだったら、名古屋と高富・関を結ぶ鉄道の途中区間として作る以外の可能性はないんだよ。
でも、高富や関は名古屋への通勤者が極めて少なく、岐阜市の圧倒的勢力圏だから、それに見合った公共交通を考えなくてはならない。
死んだ子の歳を数える話になってしまうが、やはりLRTが一番向いていたんだと思うな、
まあモノレールでもいいけど（地下鉄作るよりはずっと安いし）。
466:名無し野電車区
12/08/18 20:14:31.32 9JMzL4O70
高富、関だけじゃなくて、北方を忘れてた。
結論は同じだけど。
467:名無し野電車区
12/08/18 20:44:13.66 feFPTJop0
>>457
豊橋から路面電車なくしたら渋滞がなくなると思うんだったらただの馬鹿だ。
468:名無し野電車区
12/08/18 22:40:22.52 5oBn318D0
北方商店街の寂れっぷりも哀れ。
昔は、千歳町で降りて商店街をぶらぶらして美濃北方まで歩いたもんだが。
469:名無し野電車区
12/08/19 05:46:17.57 IiGqZN2C0
>>461
むしろ、スピードアップにはインフラ面の投資が必要。
専用軌道だったら時間は、1/2～1/3だったのにね。
470:名無し野電車区
12/08/19 08:34:06.23 Kmo2xIBn0
>>467
東田坂上－赤岩口の区間は軌道がある為に
右折車線が取れない、歩行者が安心して歩ける歩道もない状態だから
廃止すれば右折車渋滞も無くなるし、歩行者も安心して歩けるようになるよ。
大体、路面電車に乗る為にも電停まで道路を歩かないといけないけど
路面電車に乗る利用者の数なんて同じ道路を歩く人のごく一部だから絶対数で
歩行者数＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞路面電車利用者数
だからどちらを優先するかなんて聞くまでもないし。
だけどこの区間を廃止なんてなったら車庫が無くなるし・・・
471:名無し野電車区
12/08/19 15:52:13.57 te5rvrwo0
輸送力不足からバス転換。 高富とか起。小型(単車)なら限界だわな。
５分間隔で高富方面へバス運行したが、どうなった？ 大竜時の専用道があぼ～ん。
その内、市内中心部も山県市と同様な状況に陥るかｗ
472:名無し野電車区
12/08/19 18:22:11.12 VkRnsxXr0
モータリゼーション急進行時代の路面電車廃止は、流行みたいなものだったから
仕方がない面もある。それでも、地下鉄にシフトできる大都市以外は早計だった。
次世代型路面電車の機運が高まってきた時代になってからの廃止は、
ほんと馬鹿げていて、もったいないことだった。
473:名無し野電車区
12/08/19 18:41:39.29 yZrLk87x0
>>470
どう考えても歩行者より路面電車利用者の方が圧倒的に多い。
現実を見ないでものを言わないように。
474:名無し野電車区
12/08/19 19:19:03.82 yZrLk87x0
>>472
1960年代には鏡島線と高富線が廃止される一方で
忠節支線は1967年に510/520形を改造して揖斐線直通開始
市内本線は1968年に530/550/560形を投入して体質改善
美濃町線は1970年に600形を投入して新岐阜直通開始
路面電車冬の時代とはいえ、この時点では三方面に関してやる気があったんだよな。
しばらくはそのまま推移し、1980年代に入ると末端部切り捨て志向が顕在化する。
山間部の過疎化が急速に進行した時期なのでやむを得ない。
1983年に新関～美濃を系統分離（1999年廃止）
1984年に黒野～本揖斐と谷汲線を系統分離（2001年廃止）
一方で根元部は美濃町線に870/880形、忠節支線に770形を投入して体質改善が進められた。
市内本線は1988年に行政の要請により廃止されるまで20年間放置されたが、
名鉄にやる気があったかどうかは鶏と卵の議論になるのでなんとも言えない。
1990年代以降もこの傾向は変わらず、上記の末端部が廃止される一方で
忠節支線に780形、美濃町線に800形を投入、既存車両を冷房化するなど体質改善が進められた。
1960年代以来、名鉄側も行政側も路面電車に対する姿勢は変わっていないので、
最終的に廃止に至ったのは岐阜そのものの都市機能低下が主要な原因と言えるのではないかな。
475:名無し野電車区
12/08/20 19:20:49.46 ZAYRlGQTO
最後に残った区間を両備とか広電あたりが経営を引き継いでいたら、結構うまく運営したかもな。
あ、それを見るのが嫌だったから、名鉄は廃止したんだよな。
行政側の路面電車に対する冷遇と、運営側のメンツが皮肉なところで合致して廃止なんて悲しすぎる…
あれからもう７年半か…
476:名無し野電車区
12/08/20 19:39:33.63 ePi+AEET0
>>475
出鱈目を書かないように。
両備は行政に対し条件として軌道内立入禁止と安全島設置を提示していた。
この件について名鉄が関与する余地は一切ない。
477:名無し野電車区
12/08/20 20:35:37.12 Lgg29ZGY0
金色の信長像があるじゃないか！！
478:名無し野電車区
12/08/20 23:34:12.80 RQSTikga0
>>474の言うとおり、廃止の最大の理由は岐阜市の都市機能低下だろ。
その言い方が厳しければ、市内線・美濃町線沿線の集客力低下というか。
もちろん、名鉄がJRとの名岐間の競争で劣勢に立たされたことで、末端線への面倒を見切れなくなったという事情はあるだろうし、子会社の岐阜バスへの遠慮も正直あったろう。
それにしても揖斐線廃止後の北方地区の公共交通の無残な姿ときたらorz
仮にも数年前まで毎時4本電車の走っていた町とは思えねえや。
479:名無し野電車区
12/08/21 00:31:25.64 uwHrEn4R0
斬新なアイデアも実行力もブレインも無い街は衰退あるのみ。
富山の爪の垢でも煎じて飲め。
北陸三県の県庁所在地全てにボロボロに完敗だよ。
県人口は倍ぐらいあるのにさ。
480:名無し野電車区
12/08/21 10:31:08.23 JiiAQHZm0
岐阜駅前～北方バスセンターと岐阜駅前～栄町1丁目（新関）は
それぞれ20分間隔が確保されているのに対し、
本巣・大野方面はバスすらろくに利用できないレベルになってしまった。
岐阜バスと名阪近鉄バスの営業エリアを跨ぐという事情はあるにしてもこれはひどい。
481:名無し野電車区
12/08/21 19:04:54.13 uU/gMwpy0
>>479
お前が鉄ｵﾀだからって電車の有る無しだけで言ってないよな？
大丈夫福井には勝ってる
元の市街地規模が違うから当然だけど
482:名無し野電車区
12/08/22 00:37:54.40 gBAYXAPw0
福井市 と 岐阜市 （調査年はそれぞれ異なるが、いずれも数年以内）
昼夜人口比 110.4 103.8 福井は非常に拠点性が高い 岐阜は愛知・名古屋に吸われている
工業製品出荷額等（億円） 3500 2400
駅周辺型商業集積地区年間商品販売額（億円） 300 100
ロードサイド型商業集積地区年間商品販売額（億円） 1300 90 劇的大差
駄目だ。
人口が3分の2しかない福井に全く歯が立たない…
483:名無し野電車区
12/08/22 00:44:43.09 9rXJ97NV0
4年ほど前の夏の夕方、柳ヶ瀬 （矢那ヶ瀬、くそ、ATOKでも変換できん）を通りかかったが、人の少なさに驚いた。
一寸は回復したか？
484:名無し野電車区
12/08/22 06:52:02.22 H+aJOV8G0
>>482
昼夜間人口と工業出荷額は分かったけど、他もはよ。
福井が勝てる分野は２つだけじゃないはず。他にもあるはずだろ？
岐阜県岐阜市ってやけに工業出荷額が低いところなんだね。
485:名無し野電車区
12/08/22 09:31:53.65 8lSEHUMu0
>>482
一宮厨による突っ込みどころ満載の煽りレス入りました～
えーと一見さんに断っておくと、482の内容は詭弁の塊なんで丸呑みしないようにね
486:名無し野電車区
12/08/22 10:52:33.66 qChMHFvzO
>>482深夜にこんな事調べて書く暇有るなら
その情熱と時間を就職活動に向ければ良いのにｗｗ
親御さんもその方がさぞかし安心するだろうにｗｗ
487:名無し野電車区
12/08/23 07:09:03.94 IwwyuMbz0
平然と
駅周辺型商業集積地区年間商品販売額
ロードサイド型商業集積地区年間商品販売額
何？この超マイナーなジャンルwwwwww
初めて見たwwwwwwwwwwww
488:名無し野電車区
12/08/23 07:21:54.23 Bf+8mTUM0
岐阜と名古屋、たかだか数十キロ圏内で貶しあってるよあでは、考えが浅いな。
489:名無し野電車区
12/08/23 08:02:45.79 SBWrMDMk0
鉄道スレです。
490:名無し野電車区
12/08/23 16:10:38.86 CPEh2VKlO
>>483柳ヶ瀬なんて、柳ヶ瀬ブルースで知名度有る位で(まあ、この歌の美川憲一も、コロッケのおかげで有名になったが)
全国的な知名度は(ry
どちらかと言えば、岐阜駅南口のお風呂屋さん街の方が
こちらも、宅配女のおかげで今はさっぱり(あちらも基盤出来るし)
491:名無し野電車区
12/08/23 18:57:02.16 3P8Nc7/M0
養老鉄道クソみたいに愛想悪い駅員いる
あれは異常
492:名無し野電車区
12/08/23 20:14:34.53 tT131tXl0
>>490 全国的な知名度のある繁華街なんて、東京・横浜と大阪を除けば
すすきの（札幌）、中洲（福岡）ぐらいじゃないか？
あと栄（名古屋）もSKEのおかげで有名かな。
中華街or三宮（神戸）、河原町or祇園（京都）ぐらいはあやふやながらイメージできるけど。
柳ヶ瀬の全国的な認知率が仮に全国で0.5％だとしたら、
多分「聞いたことのある繁華街」でかなり上位だと思う。
（東京と大阪は除かないと、ベスト30ぐらいまで独占されそうだけど）
少なくとも東海4県では栄、大須、名駅に次ぐだろう。
浜松とか豊橋とか、四日市とか、繁華街のイメージはわいても、名前は知られてないと思う。
浜松は鍛冶町、豊橋は広小路、四日市は諏訪町でいいんだっけ？
岡崎、一宮以下はいわずもがな…
493:名無し野電車区
12/08/23 20:27:58.03 ee3aD0hX0
>>492
せめてもう少し県庁所在地の名前くらい出してやれよと・・・
でふと思いだした名が「和歌山ぶらくり丁」
やられ具合は似たようなもんだと思うが、どうよ。
494:名無し野電車区
12/08/23 22:22:29.59 SBWrMDMk0
鉄道板です。
495:揖斐線最高
12/08/24 17:31:16.11 zttuQy+/0
養老方面が年々オワコンになってる
いい加減、快速列車の設定も考えないと
496:名無し野電車区
12/08/24 18:01:57.46 G8Aid7jn0
養老線に快速とか何の役にも立たないだろ。
497:名無し野電車区
12/08/28 01:39:19.89 Ki3zDn8p0
あるサイトに1998年以降の鉄道廃止リストがあったんだが、
実に41分の10が岐阜県で、ダントツ最多だった。
どこの過疎県だよｗ
まだ予備軍が豊富だし…
498:名無し野電車区
12/08/28 10:47:11.27 NMv5+TrRO
>>497にほんごでおねがいしますｗ
499:名無し野電車区
12/08/28 18:06:32.81 3N20wu+J0
廃線って１つ２つって数えるもんじゃないだろう。
500:名無し野電車区
12/08/28 18:30:15.27 zWtqJhd/0
路面電車廃止に関しては名古屋が本社の迷鉄が悪いということですね。
501:名無し野電車区
12/08/28 23:02:18.92 u4/hf+w0O
養老鉄道は、飯田線の119系の譲渡受ける？
502:名無し野電車区
12/08/28 23:37:44.78 X9+mh6YD0
>>501
宿題を終わらせましょう。
503:名無し野電車区
12/08/28 23:51:57.89 5EeBC4Sd0
497の一宮厨は岐阜奥様スレじゃ主婦装って似たような煽り書きなぐってる変態野郎ですよ
504:名無し野電車区
12/08/29 00:00:17.16 U1g3iaCy0
鉄道旅客域内移動率が47都道府県中最低で、
近年の廃線件数は最高。
名古屋に行きまくる一方、県内移動が主で名古屋への便が
悪い鉄道はなくなっていくのが、岐阜を象徴している。
505:↑
12/08/29 12:15:29.42 N8VOGEOWO
一宮厨の書き込みってどうしてこんなにもわかりやすいんだろうな
コテハン名乗れよ
506:名無し野電車区
12/08/29 12:47:43.79 f0G8kX3NO
>>501
ないない。
伊賀は色々と事情があり、近鉄車が入れないから東急からだが、養老は別。
車体はあちこちにあるし、台車は南大阪から貰ってくるし、問題ない。
507:名無し野電車区
12/08/29 14:54:17.37 bgRBq+K50
南大阪線に全然新車が入らないという問題はあるけどな
508:名無し野電車区
12/08/29 20:51:35.37 vH85hZPd0
>>506
豊鉄が過去にやっているでしょ。
親（名鉄）から車体だけもらって、下は国鉄からボロ（旧国電）を買ったのよ。親があきらめた冷房化も魔改造でやったから。
今なら幡生あたりでいらない子になったボロモハとかクハが一杯いるから大丈夫かも知れないｗ
509:名無し野電車区
12/08/29 23:58:28.99 5Pnk+/NL0
「風前の灯５路線」 の執行順は？
510:名無し野電車区
12/08/30 15:49:22.59 PZIyZw4UO
>>509樽見鉄道が一番危ないかな？
大黒柱の貨物列車はあぼ～ん
漏れら岐阜も車＞＞＞＞＞＞樽見鉄道だし
観光地も淡墨桜だけだしｗ
まあ根尾谷断層なんてのもあるが、知名度０に近いしｗ
まあ、酷鉄が建設放棄した区間を開業させたのが樽見鉄道のピークかな
511:名無し野電車区
12/08/30 17:11:53.14 eX/MC6VQ0
樽見鉄道は岐阜・名古屋へ遠回りになるのが最大の問題
穂積から線路を敷くべきだった
512:名無し野電車区
12/08/30 18:34:35.43 MPjCbpgE0
大垣
513:184
12/08/30 19:54:22.23 k0GsoLF20
>>511
国鉄時代の東大垣駅は樽見線の中では北方真桑と並んで重要なドル箱駅でな
514:名無し野電車区
12/08/30 20:21:51.53 EMrBheGl0
国鉄時代は北方真桑ではないとツッコミいれて、確か本巣北方は貨物扱いがあった。宅配便がない時代で柿や農作物が出荷されてた。
515:名無し野電車区
12/08/30 20:38:36.98 +QY1mqF/0
>>510
税金投入のチートが使えるじゃないか？ 養老は三重県側との交渉（調整）が決裂したら１発脂肪。
三木市の様に税金投入反対の市長が選挙に勝って廃線ｗ これが現実だよ。
516:名無し野電車区
12/08/30 21:18:33.63 Wc8+2I870
樽見は長い鉄橋が老朽化したらどうするんだろうな。
517:名無し野電車区
12/08/31 02:39:57.93 o9PXkKaO0
数年後の岐阜県の鉄道路線図は…
10年間で変わり果てた北海道の路線図を思い起こさせる。
518:名無し野電車区
12/09/04 15:58:36.59 LAG57zK30
養老鉄道と樽見鉄道とＪＲ赤坂支線は廃止。
次に長良川鉄道と明智鉄道と名鉄御嵩線(新可児～御嵩の通称)も廃止。
さらには高山線の岐阜～鵜沼間も廃止
(特急ひだ号は、名鉄岐阜駅発着各務原線経由の快速に変更)
かなりすっきりするね。
519:名無し野電車区
12/09/04 17:48:48.99 G25uoX5S0
ほぅ、名鉄線内にキハ復活か。
520:名無し野電車区
12/09/04 18:15:37.73 wgp5p/i/O
>>518
妄想も度が過ぎるとキモいだけだよ。まぢで。
んで、名鉄とJRCをどう乗り入れさせるわけ？鵜沼の短絡線は復活不可能だし。
仮に通れても岐阜→遊園→高山線か。それとも新鵜沼のホームをぶち抜くか。
521:名無し野電車区
12/09/04 18:44:34.09 a2yobAf20
ヤル気のない名鉄はすべて廃線。高山線もすでに役目を終えた。
522:名無し野電車区
12/09/04 21:40:54.13 aTz91WmlO
>>520鵜沼の接続問題はひとまず置いといてｗ
岐阜～鵜沼間は一つにまとめても良くない？
もっとも、そうするとどちらが主導権持つかで、豊橋の倒壊嫌がらせダイヤができてしまうがｗ
523:名無し野電車区
12/09/05 00:29:02.88 rL2PCsy7P
>>519
会社の女子諸君の前ではキハ85系とはいわずDC85系といっている。
524:名無し野電車区
12/09/05 00:30:27.49 z9+nKkl80
>>518
岐阜の場合、名古屋につながらない鉄道、電車は、
衰退するか滅びる。
高山線特急を岐阜に止める必要性は薄いから、
名古屋から中央・太多線経由にすればいいだけのこと。
525:名無し野電車区
12/09/05 06:34:12.15 VBH6GZ5TO
>>124
妄想はチラシの裏に書け糞一宮厨
526:名無し野電車区
12/09/05 07:34:04.41 2JCXdvo40
>>524
> 岐阜の場合、名古屋につながらない鉄道、電車は、
> 衰退するか滅びる。
でもこれは現実にそうだものな。
ひだを岐阜始発にしろとか妄想でもあり得んわ。誰が乗るんだよ。
527:名無し野電車区
12/09/05 08:02:26.74 jv4cElCC0
現実にそうっていうか、ただ単に東海3県の交通結節点が名古屋なのであって
それ以外に深い意味は無いだろ
お前さんは必死こいて煽りの材料にしようとしてるけどな
528:名無し野電車区
12/09/05 15:22:46.87 m7LltbY30
ワイドビュー飛騨は、関西方面からの鉄道客は岐阜で乗ると思うのだけど、
比率的にはかなり少ないのかな。名古屋からの1割以上はいると思っていたが。
岐阜～鵜沼間の普通車は、確かに名鉄かJRのどちらかでいいとは思うが、
廃線希望を聞いたら、名鉄の方が先に手を挙げそうだ。
529:名無し野電車区
12/09/05 17:00:01.06 0yUa23Nl0
関西方面から、わざわざ超不便で時間を浪費する在来線を使って
岐阜なんかに来るわけないだろ。当然、新幹線で名古屋に出る。
「ひだ」は一往復だけ大阪行きを併結しているが、一往復なら
廃止しても問題なかろう。
530:名無し野電車区
12/09/05 21:14:18.44 EIv9yqIvO
ひだを岐阜始発にするとかって、房総特急を千葉始発にしろとかオーシャンアローを和歌山始発にしろレベルの妄想だな。
531:名無し野電車区
12/09/06 00:59:32.37 KLsJ1yuPO
大阪ひだ って必要あるの？
下呂程度の温泉なら有馬、白浜あるし
高山なら飛騨の小京都ｗならぬ本物の京都あるし(からくり屋台はどうか知らんが)
大阪しなのといい必要性？な列車あるな
スレチスマソ
532:名無し野電車区
12/09/06 02:18:13.96 bmOZVu9J0
「名残」の列車設定ってのは、なかなか消えないものだな。
どっちも急行の名残だし。
533:名無し野電車区
12/09/06 07:48:07.77 zBRnbtFp0
>>532
多分、地方自治体が絡んでいるんだよ。
観光客を呼びたいとか。
大した赤字にならない限り廃止にしづらい何らかの絡みがありそう。
534:名無し野電車区
12/09/06 08:00:39.06 2uoUrJsO0
>>531
それなりに乗っている。
他にもあるから無くてもよい良いというのは、単純すぎる発想。
535:名無し野電車区
12/09/06 11:38:15.70 AZH5cgC60
「ひだ号」の廃止はできないようなので、
岐阜～鵜沼の区間はＪＲは普通列車廃止(すなわち途中駅廃止)で、
この区間の普通列車は各務原線のみ運行、ということにすれば合理的な印象。
高山線の普通列車廃止・途中駅廃止だと、
途中駅の行き違い用のポイントも撤去できるから、保守費用も削減できるし。
ついでに鵜沼駅に「ひだ号」全便停車させても、
そんなに所要時間は変わらないだろうし、名鉄からの集客で増収になる。
こんな感じでどうだろう。
536:名無し野電車区
12/09/06 15:54:47.88 512svUNn0
名鉄が鵜沼美濃太田間を譲り受けて電化し、ＪＲの岐阜鵜沼間は廃止。
新鵜沼から美濃太田方面への渡りが欲しいが、無理臭いからスイッチバックで我慢。
「ひだ」は太多線経由。
北アルプス号の経路は効率がいいから、復活するとなお良し。
名鉄岐阜からは、美濃太田行きの特急で「ひだ」に連絡。
中濃と岐阜市との間の利便性も上がり、これに勝る方策はない。
537:名無し野電車区
12/09/06 18:34:44.45 NVf/HNzK0
そもそも>>518の妄想は、ひだをただの快速に降格させたうえに岐阜始発にしてしまえという内容の
ひだをdisる目的の煽りであって
現状の特急ひだを岐阜始発にしろとは一言も書いてないだろ
焦ったな一宮厨
538:名無し野電車区
12/09/06 18:58:14.58 35YinRkD0
意味の有ることを書け＞ALL
539:名無し野電車区
12/09/06 19:48:59.99 KvOBDuyb0
お先真っ暗な岐阜の鉄道事情で意味のある事なんてねーだろ
540:名無し野電車区
12/09/06 20:17:23.81 k3fp7YJuO
>>537
負け惜しみ乙
541:名無し野電車区
12/09/06 20:38:25.49 xTcVVFf30
お先真っ暗を悲観するのは誰にでもできる。明るくするための知恵だしして実現に近づける。
今の政治家にも足りないところ。
542:名無し野電車区
12/09/06 20:46:59.76 35YinRkD0
樽見鉄道は北方真桑から穂積に向けて線路を引き直す
長良川鉄道は関から鵜沼に向けて線路を引き直す
明知鉄道は岩村から瑞浪…ってこれじゃほとんど新線だな
543:名無し野電車区
12/09/06 22:04:07.84 wCWsemII0
長良川鉄道が関から名鉄線跡をそのままジーゼルカーで岐阜市内まで乗入れていたら・・・
544:名無し野電車区
12/09/07 01:20:17.89 86CSMikJ0
>>542-543
それらを含む５線は、数年延命するかどうかのレベルを
超える話はもはやないだろう。
残る線の利便性を高めることしか、現実味のある話はできないな。
>>537
みんな色々案を出し合っているところに、ろくでもないことを
喚きに来るだけのくだらねぇ奴。
545:名無し野電車区
12/09/07 07:25:13.96 28PXlL6x0
樽見は北方真桑からすぐ横の国道にでられるから、ハイブリッド車両がいいかも。
実験車両はどうなったのかな。
546:名無し野電車区
12/09/07 08:02:21.74 cQ0uoln/O
>>544
＞くだらない奴
まったくだな
岐阜を煽りたいだけの粘着及びバカは、当スレはお断り
547:名無し野電車区
12/09/07 09:35:15.62 HzU+10Lw0
>>544=>>546 自演乙
548:名無し野電車区
12/09/07 15:27:32.93 oCrwCV7d0
意味の有ることを書け
549:名無し野電車区
12/09/07 18:06:46.32 oyV8bUbTO
>>542確かに、過疎地の神海～樽見より、横屋～穂積の連絡線の方が延命出来た鴨
まあ新規に作るより 、作りかけの方が簡単だったのだろうが
関～岐阜市内はほぼ国道のすぐ脇通ってたから、そこら辺の改良(高架等)費用が必要で簡単にはry
と思う
550:名無し野電車区
12/09/07 21:10:28.18 JQGCzR/6O
>>545
実験車両って樽見じゃなく明知じゃなかったか？
隣の国道もいいけど高科だけそれてるからなぁ
当時わざわざ橋かけて谷汲村通した意味があるのか、当時は腐っても名鉄全盛期だし。
551:名無し野電車区
12/09/08 00:59:06.58 iYXisHb60
>>542
妄想だけどこれを肴にいろいろ考えてみた。
> 樽見鉄道は北方真桑から穂積に向けて線路を引き直す
その方が岐阜方面に向かうには便利だと思うけど大垣に直通だったのを変えることがいいことなのかはわからない。
東大垣って大垣商業に近いから通学客結構いるんじゃねえのとか思うし。
> 長良川鉄道は関から鵜沼に向けて線路を引き直す
これは県や岐阜市にとって抵抗感の強い案だと思う。
鵜沼へつなぐってことは岐阜よりも名古屋への利便性を優先するのと同義語だから。
これとは逆に、犬山線を新鵜沼から関まで延ばす「中濃新線」というプランを関市や美濃市が働きかけていたことがあった。
今となってはどれもこれも過去の夢だけど。
> 明知鉄道は岩村から瑞浪…ってこれじゃほとんど新線だな
住民も瑞浪の方が嬉しいよね。
申し訳ない、それ以上の感想が書けないよ。
ただ、このスレでは東濃の話はちょっとしづらいかもね。
552:名無し野電車区
12/09/08 01:07:40.46 CyYVf3K/O
多治見～美濃太田～岐阜を電化、直通化(シャトル化)をきぼー
553:名無し野電車区
12/09/08 01:10:35.16 VhUgBEnf0
>>552
鵜沼坂祝間のトンネルはどうするつもりだ？
554:名無し野電車区
12/09/08 01:33:54.56 vdAqDgUo0
>>552
つうか需要がないだろ。
基本多治見の人間は岐阜に用がないし。
むしろ太多線を電化して中央線直通で名古屋行きの快速走らせてくれが本音。
もちろん無理な相談だが。
555:名無し野電車区
12/09/08 01:34:43.82 vzDIIg2U0
>>551
越美南線沿線で岐阜市への通勤通学が多いのは関市だけ。
他は域内移動が主。
よって、美濃町線を廃止したのは愚かにもほどがある。
>>552
「太多線圏」は、名古屋または圏内移動で固まっているから、
岐阜市への流動のために金をかけるのは全く無駄。
常識だが、中濃以東は自県の県庁所在地へではなく
名古屋の方に向いている地域。
556:名無し野電車区
12/09/08 03:10:36.37 M+fAhMWei
>>554
需要がないのは直通がないせいってことでしょ
自分が使わないのもあるけど、岐阜から美濃太田まででも正直遠く感じるな
557:名無し野電車区
12/09/08 06:25:29.69 goshsbIy0
岐阜の人は進学や就職したら東京か
名古屋にほとんど行くの
558:名無し野電車区
12/09/08 09:29:31.81 z+un31sAO
>>556
今も直通はあるが需要はなく高山線と太多線の運用をくっつけただけ状態。
東濃や可児は名古屋都市圏の一部であり岐阜市とは無縁の存在。
お前自身そのことは触れたくないだけで十分わかってるだろ。
559:名無し野電車区
12/09/08 09:44:56.11 ZsugtyDm0
>>557
また一宮厨だよw
560:名無し野電車区
12/09/08 10:28:30.56 EuwtnBEN0
>>555
>よって、美濃町線を廃止したのは愚かにもほどがある。
名古屋が本社の迷鉄が無能だったから廃止になったんだろｗ
561:名無し野電車区
12/09/08 13:20:41.04 MpHlL6/i0
特岐＝亀にゃんの負け惜しみ
562:名無し野電車区
12/09/08 13:30:39.83 EuwtnBEN0
>>561
春日井市民氏叩き＝迷鉄ヲタ乙
563:名無し野電車区
12/09/08 15:45:21.09 Qz++MolF0
>>558
＞東濃や可児は名古屋都市圏の一部であり岐阜市とは無縁の存在
岐阜市を含め、美濃地方は殆ど名古屋大都市圏の構成自治体だけどな。
常識だし、中学校の教科書にも載っているようなことだけど、念のため。
564:名無し野電車区
12/09/08 19:26:13.43 MzB8pAgl0
>>563
そこまで偉そうに言うことでもないだろう
大まかに経済圏という目で見ればその通りだが、実際太多線沿線で名古屋と深い繋がりがあるのは可児多治見の一部だけだぞ
可児で言えば西可児のあたりな、そもそも西可児は広見線だし
565:名無し野電車区
12/09/08 19:51:51.20 OtlYhnA60
都心回帰のご時世に一時間かけて通勤する人も減ってるからな
名古屋でも岐阜でもない単なる地方集落ってことだ
566:名無し野電車区
12/09/08 19:57:24.62 MzB8pAgl0
>>555>>558
美濃市、関市から岐阜市への流動は普通に活発だろ
美濃加茂市からでも通勤通学者数は対可児を除けば
犬山、小牧、名古屋方面より関、各務原、岐阜方面のほうが多い
それと根本的に勘違いしてるようだが、中濃⇔岐阜間の流動は完全に自動車メインだぞ
太多線、高山線が非電化のままだから需要が無しとはトンデモ理論にも程があるな
567:名無し野電車区
12/09/08 19:57:45.92 nlk+9Yui0
東濃が県都になびいてくれない現実をごまかしたい人が講釈をたれてます
568:名無し野電車区
12/09/08 20:00:55.97 UXUvpLtI0
味噌カス敗戦で超メシウマｗｗｗｗｗ
569:名無し野電車区
12/09/08 20:07:38.66 MzB8pAgl0
ごまかすって何が？
事実を言ったら講釈たれ扱いされたわ、岐阜市嫌いが余ってか知らんが正直アホすぎ
570:名無し野電車区
12/09/08 20:17:50.73 nlk+9Yui0
URLﾘﾝｸ(www.e-stat.go.jp)
常住地による従業・通学市区町村，男女別15歳以上就業者数及び15歳以上通学者数（15歳未満通学者を含む通学者－特掲）－都道府県，市町村
美濃加茂市→岐阜市 928人
美濃加茂市→名古屋市 1076人
そもそも関市や各務原市は間に富加や坂祝を挟んでいるがほとんど隣接状態だしな。
571:名無し野電車区
12/09/08 20:23:25.37 BdE3Dipi0
>>570
その結果を見ても拮抗してるねというのが率直な感想で
美濃加茂から県都への需要など無いというのは極論が過ぎるな
ここは岐阜県の鉄道スレではあるけど岐阜市叩くスレじゃない
＞そもそも関市や各務原市は間に富加や坂祝を挟んでいるがほとんど隣接状態だしな。
これこそごまかしに聞こえるが
572:名無し野電車区
12/09/08 20:26:45.26 nlk+9Yui0
>>571
では最も多い可児市への移動にはなぜ触れないのかね？
573:名無し野電車区
12/09/08 20:27:18.83 BdE3Dipi0
俺に言われても知らんよ
574:名無し野電車区
12/09/08 20:29:15.57 z+un31sAO
多治見や可児が一部しか名古屋と結び付いていないという発言が一番のごまかしだわな
575:名無し野電車区
12/09/08 20:41:03.39 BdE3Dipi0
＞実際太多線沿線で名古屋と深い繋がりがあるのは可児多治見の一部だけだぞ
深い繋がりと書いてあるだけで、名古屋と結びついていないなどとは書いてないように見えるが
お前らってどうして右も左も極論に振ろうとするの？
576:名無し野電車区
12/09/08 20:44:01.41 MEVcXbNw0
>>574
さすがに結びつきがないというのはあまりにもトンチンカンだよな
577:名無し野電車区
12/09/08 20:47:45.37 z+un31sAO
>>575
IDが変わったからって自演がバレないとでも？
特岐は相変わらずだな
578:名無し野電車区
12/09/08 20:49:29.21 Nyp1Ty550
>>566
何の被害妄想から、そこまで非現実的な岐阜市擁護をするわけ？
現実を基に話し合っている場で、「叩き」などという言葉が
出てくるところからして異常性を感じる。
美濃加茂市在住の通勤通学者のうち、岐阜市へ行くのはたったの900人弱。
可児に3600、加茂郡に2400、関に1700、愛知県に2900。
岐阜市への「需要がない」と言っても、決して過言ではない。
少なくとも、重視するような数ではないことは完全に事実。
579:名無し野電車区
12/09/08 20:55:31.32 MEVcXbNw0
つうか岐阜市は岐阜圏域、西濃、鵜沼以東を除く中濃がだいたいの勢力圏で、東濃はそこから外れるのは事実なんだからさ。
嫌なら多治見の話には首を突っ込まなければいいだけで。
580:名無し野電車区
12/09/08 20:56:10.62 Nyp1Ty550
578は>>566ではなく>>571宛て。
同一人物だから、アンカー間違えた。
ついでだから、>>566
＞中濃⇔岐阜間の流動は完全に自動車メインだぞ
国勢調査の通勤通学者数は、鉄道利用者だけだとでも
思っているのか？
581:名無し野電車区
12/09/08 20:58:16.27 BdE3Dipi0
>>577
誰と戦ってんだよお前…
582:名無し野電車区
12/09/08 21:01:41.88 BdE3Dipi0
>>580
だから同一人物って誰と戦ってんのお前
いつも一宮厨とか言われてるもんで疑心暗鬼にでもなってんのかい？
583:名無し野電車区
12/09/08 21:05:04.96 RhORz4t50
スレに名古屋人が紛れてるのは確かだな。ｗ
東濃が名古屋圏なのは事実！って必死こいて東濃を死守しようとしてる。
岐阜西濃の民からすればんなこと強調されなくても分かってるわｗ
584:名無し野電車区
12/09/08 21:18:36.46 MEVcXbNw0
>>582
誰が見ても同一人物に見えるよ。もちろん俺も。
人の目は節穴じゃないぞ。甘く見ないように。
585:名無し野電車区
12/09/08 21:21:33.84 4zMSj3//0
>>578
名古屋市へ行くのもたった1000人程度だから重視するほどじゃないな。
名古屋市への「需要がない」と言っても、決して過言ではない。
少なくとも、重視するような数ではないことは完全に事実。
えっと、名古屋叩きじゃないよ、ただの事実だから（笑
586:名無し野電車区
12/09/08 21:32:56.24 Nyp1Ty550
結局、反論はできず、IP替えの指摘が図星でうろたえて、
また新IPを取って悔し紛れの煽りってことみたいだな。
くだらな過ぎる。
俺は、>>578で「名古屋」などとは一言も言っていないわけだが。
くだらな過ぎる。
587:名無し野電車区
12/09/08 21:34:45.56 OtlYhnA60
意味の有ることを書け
588:名無し野電車区
12/09/08 21:36:20.74 z+un31sAO
>>585
屁理屈にすらなってないね
589:名無し野電車区
12/09/08 21:36:46.61 4zMSj3//0
まあ名古屋大好き県都岐阜大嫌いが合言葉の一宮厨みたいに
誰がどう見ても同一人物に見えるのに別人装ってる痛い子も居るからな。
自演を癖にされると困るよね。
590:名無し野電車区
12/09/08 21:40:04.54 wYio9U1d0
>>584
第三者からみれば君も怪しいよｗ
>>587
この過疎スレじゃ煽り合いくらいでしか書き込みが伸びないねえ
591:名無し野電車区
12/09/08 21:52:35.88 Nyp1Ty550
このくだらん奴、1～数回書き込みごとにIPが変わるなら
固定ハンドルを名乗ればいいのに。どうせ、別人とみなす
人なんているわけないのだから。
日付が変わるまでは、今日のどれかのIDで主張した内容を
踏襲した反論ができない状況か。
>>587
同じIDのままで、まともな反論を返さないのだから仕方がない。
592:名無し野電車区
12/09/08 21:55:06.81 wYio9U1d0
>>591
あんた自分の書き込み>>555で
＞常識だが、中濃以東は自県の県庁所在地へではなく
＞名古屋の方に向いている地域。
って言ってるじゃん、名古屋を引き合いに出してるのはあんた自身なんだから
話がそういう流れになるのは、あんたのせいだってことくらい自覚してくれ
岐阜市信者もどうかと思うがアンチ岐阜市も酷いもんだよ
あんたの>>578での結論を借りるなら、美濃加茂市の公共交通は対岐阜も対名古屋もさして重要じゃない
域内流動だけ考えてればいいってことでFAじゃないのかい？
もう不毛な争いはやめにしてくれ、うざい
593:名無し野電車区
12/09/08 21:57:14.81 MEVcXbNw0
>>590
> 第三者からみれば君も怪しいよｗ
自分で第三者とかってｗ
594:名無し野電車区
12/09/08 21:59:47.86 29TqVkbnO
>>591
その「くだらん奴」の中にお前も含まれてるということを認識して欲しい。
595:名無し野電車区
12/09/08 22:14:56.04 z+un31sAO
特岐が本領発揮の自演全開でワロタ
今日いくつID使うつもりなんだろうねｗ
596:名無し野電車区
12/09/08 22:26:26.91 qIGQVcdN0
なにやってんだお前ら
597:名無し野電車区
12/09/08 22:27:57.06 29TqVkbnO
こりゃ一宮厨、特岐などおかしなワードを使う荒らしが消えない事には収拾つきそうにないな。
お互いが自演認定合戦やってんだから。
598:名無し野電車区
12/09/08 22:53:26.18 Nyp1Ty550
不毛な争いの張本人が凄いことを言っている。
>>592
何か知らんが、太多線沿線の各市、多治見、可児、美濃加茂の
流動状況を見てみな。「名古屋」無しで語れるか？
岐阜市にどれだけ流れている？
みんな常識的な話をしているだけ。
それを「アンチ」とか言うから、「くだらない奴」なんだよ。
そもそも、元々太多線全体の話だったのに(>>552)、
変な被害妄想に駆られて、美濃加茂だけを強調していったのはお前だ。
>>595
「特岐」って、「くだらない奴」のことか？
>>597
同じ主張でIDが一切復帰していない奴は非常に不自然だが、
なぜか君にはそう見えないらしいな。
599:名無し野電車区
12/09/08 22:56:45.38 eE2rS9c40
>>587
ここに何を期待する？
600:名無し野電車区
12/09/08 23:02:04.93 MEVcXbNw0
某IDサーフィン君は縁遠い東濃の話に首を突っ込んで引っ込みがつかなくなった感じだな。
601:名無し野電車区
12/09/08 23:57:14.69 29TqVkbnO
常識を言うならどちらも非常識だろうよ
美濃加茂の立場で岐阜市完全否定も名古屋完全否定もありえないんだが
602:名無し野電車区
12/09/09 00:19:39.53 mfK65Yxp0
意見が対立すると片方を非常識とくくって優位に立とうとするのはどこの掲示板でもよくある手法
話の出発点から鑑みるに、美濃加茂と可児多治見を十把一絡げにするのがそもそもの誤りなのに
なんでここまでｇｄｇｄと煽りあってるのか分からない
603:名無し野電車区
12/09/09 09:41:18.06 zpP8b7wb0
昨日ＩＤを変えながら吠えてた某輩は岐阜関係のスレでは有名人だからね
中濃までで話を終わらせておけばよかったのを、畑違いの東濃に口を出して墓穴を掘ってしまった
あっさり終わる話を自ら炎上させたわけだ
604:名無し野電車区
12/09/09 11:06:41.34 eeT15S5M0
>>603
そいつも有名人だが、そいつ以上にお前のほうが岐阜関係のスレじゃもっと有名人だろう
昨日IDを変えながら吠えてた一宮の阿呆のことな
605:名無し野電車区
12/09/09 11:33:57.02 PwVbPQlR0
最近の流れ、鉄道の話とかけ離れすぎじゃないか？と思うが珍しく地元の話なんでお付き合い
>>598
もともと美濃加茂の隣の富加出身だが、そこまで強調されるほど名古屋へ用はなかったなぁ
まれに行くってくらいで
美濃加茂以外では、マーゴのある関やイオン他色々ある各務原のほうが余程身近だった
進学した高校の絡みで友人の多かった岐阜市にもよく行ってた
可児、多治見がどうかは知らんよ、あくまで中濃の話
可児は一応中濃だろって話は無しね、あそこは実質東濃だから
>>601
そう、どちらの側も非常識
中濃を生活圏とする中で岐阜市と無縁って人を探すほうが難しい
もちろん名古屋へも行く時は行くから無縁じゃない
昨日、中濃以東は岐阜市なんか向いてない言ってる人は、ちょっと現実離れしてる
606:名無し野電車区
12/09/09 12:51:39.95 dsa2RAlR0
実質東濃って何だよｗ
中濃は美濃加茂市、可児市、坂祝町、富加町、川辺町、七宗町、八百津町、
白川町、東白川村、御嵩町を指すって決まってるんだよ。
607:名無し野電車区
12/09/09 12:54:21.49 dsa2RAlR0
＋関市、美濃市、郡上市
608:名無し野電車区
12/09/09 13:08:44.12 zpP8b7wb0
>>604
> そいつも有名人だが、そいつ以上にお前のほうが岐阜関係のスレじゃもっと有名人だろう
また今日もＩＤ変えまくりかいｗ
609:名無し野電車区
12/09/09 13:31:07.50 wSzZ28V90
面倒だからどっちも消えてくれ
両者常識知らずだと暴露された癖にでしゃばり過ぎだ
岐阜ｖｓ名古屋の綱引きは他所でやれ、鉄道の話をしろ
610:名無し野電車区
12/09/09 13:39:57.08 bTk1UzlsO
学区と混同しがちになるな、可茂学区なんてあるし。
どうでもいいけど。
611:名無し野電車区
12/09/09 14:03:11.86 xihD69nr0
可児は中農でもあるし、東濃でもある感じ。
経済的な結びつきでは多治見とも縁が深いし、名鉄広見線があるためか
美濃加茂など高山線沿線よりは名古屋に目が向いていると思う。
この点は直通があるなしの差だろうか。
612:名無し野電車区
12/09/09 15:33:33.07 mlYSeJyS0
>>601-602
読解力が劣悪。「完全否定」はどちら側もしていない。
（完全否定に近い言い方の人は、美濃加茂は外している。）
第三者顔で批判したいなら、ちゃんと読んでから批判しな。
太多線全体の話が始点だから、沿線の流動の傾向を語り始めたまでのこと。
多治見可児は言うに及ばず、美濃加茂も>>578の通り。
データから見る沿線全体の傾向としては、「岐阜市とは疎遠で、
名古屋の方に向いている」という結論は自然で、妥当性が高い。
>>604
お前の一人称は「そいつ」か。変わった奴だ。
昨日ID変えまくっているのは、ログを見てもお前しかいないようだが。
613:名無し野電車区
12/09/09 18:30:20.81 L0sEhmzu0
大きくとらえれば、確かに美濃地方は全体が一応名古屋の勢力圏だから
何を些細なことでもめているんだと言われそうだな
でも地元と名古屋とのつながりが直接のものか岐阜市経由のものかの違いは大きい
岐阜西濃は岐阜市経由、東濃は直接とすぐに結論が出るが、
中濃はその点自治体によって微妙だ
614:名無し野電車区
12/09/09 19:24:59.69 wSzZ28V90
>>612
何時まで居るんだよ常識知らず2トップの片割れの方
早く消えろ
都市計画板でもお国板でもいいぞ、早く巣に行け
615:名無し野電車区
12/09/09 19:39:39.08 wSzZ28V90
>>611
可児は名古屋を向いているというのもあるが
名古屋というより犬山江南岩倉小牧といった
名鉄犬山線沿線や41号沿道を身近に感じてる人が多い
可児では数少ない太多線利用客は多治見美濃太田へ用がある人
岐阜直通の太多線に可児から乗ると美濃太田で大半の客が入れ替わる
かたや美濃太田からは各務原の各駅や岐阜までの通し客も多い
可児は中濃なんだけど中濃とは客の流れが違う
616:名無し野電車区
12/09/09 19:52:32.31 mQtL8FjW0
ID:Nyp1Ty550、ID:mlYSeJyS0
岐阜スレに、ちょっかい出してくる名古屋人って決まって長文好きが多いな。
あと、こいつから岐阜方言スレを荒らしてた奴と同じ臭いがする。
617:名無し野電車区
12/09/10 00:51:02.31 /iGgf7IM0
住民共通 岐阜スレ
＊＊＊ FC岐阜 176輪 ＊＊＊
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618:名無し野電車区
12/09/10 07:23:00.36 SqGQFSFE0
珍しく賑わってるかと思ったら、荒れててつまらん、おまけに長くては読む気も失せる。
全部飛ばしたぞ。
619:名無し野電車区
12/09/10 20:35:48.60 zQ5r1hvd0
中京都になったら、岐阜県全体を吸収合併してもらえばどうだろ。
岐阜羽島駅を廃止できる、リニアの新中津川駅(美濃坂本駅に併設の予定らしい)は作らなくて済む、などなど、無駄遣いが減るから良いと思うけどな。
岐阜市がますます衰退して、人口30万程度に減少しそうだが。
620:名無し野電車区
12/09/10 20:49:57.77 SDDf5IT20
中京都の意味すら知らずにレスする知障は死んでいいよ
621:名無し野電車区
12/09/10 22:02:01.31 KG/JiWvfI
>>616
特岐の悪あがき乙
622:名無し野電車区
12/09/10 22:05:42.13 ahvQO8t30
>>619
池沼名鉄ヲタ乙
岐阜に必要ないから名鉄はさっさと消えろや
623:名無し野電車区
12/09/10 22:33:43.20 iJMVbuRb0
中京テレビはMXを名乗れるようになる
624:名無し野電車区
12/09/10 23:37:52.95 Mlg60VpI0
>>621
一宮厨しか使わないような特異な単語は控えたほうが君のためだよ、一宮厨君
625:名無し野電車区
12/09/11 09:43:01.49 zsqbABsTO
>>622だよね～
ヒキニートは自宅から一歩も出ないし
出かけるとしても、深夜電車の走ってない時間帯に自転車でお散歩だから
倒壊も名鉄も要らん罠ｗｗｗｗｗ
626:名無し野電車区
12/09/11 19:26:52.20 PrlKrhWq0
特岐と亀にゃんの反論が必死過ぎてワロス
あ、同一人物だったか。こりゃすまん。
627:名無し野電車区
12/09/12 17:41:19.91 Q+PSlBGM0
>>625
迷鉄工作員必死すぎｗｗｗｗｗ
所詮名古屋ローカル企業のくせにｗ
628:名無し野電車区
12/09/12 19:34:52.00 mRqMkng80
慌てて書いてアンカー間違えている馬鹿もいる
629:名無し野電車区
12/09/13 10:48:09.39 t2+P21g8O
>>627いいよな～ｗ
通勤通学もせず、一日中２ちゃんでスレ荒らしするのが日課(仕事ｗ)の奴はｗｗ
交通手段も深夜に自宅近辺を徘徊するだけだから、自転車だけで十分だしｗｗｗ
630:名無し野電車区
12/09/13 20:58:39.57 PqcK4LhB0
一日中２chで張り付いていられる
「毎日が日曜日」の一宮厨が逆に羨ましいよ
631:名無し野電車区
12/09/13 23:02:52.90 /uHbDuZC0
一宮厨って岐阜とつくスレならどこでも現れるんだよなw
632:名無し野電車区
12/09/14 00:21:02.96 OcgI6AfK0
むしろ毎日のように自分で岐阜スレをたててる基地外だよ ＞ 一宮厨
633:名無し野電車区
12/09/14 12:20:42.19 TeBiOa8t0
大阪行の急行銀河は良かった。
634:名無し野電車区
12/09/14 16:30:53.19 XCo2aomVO
>>633銀河の廃止は、倒壊が電気機関車のウテシ養成しなかった為廃止って本当？
635:名無し野電車区
12/09/14 20:31:43.98 w0NfVK910
機関車の運転なんて、貨物に委託すればいい。
636:名無し野電車区
12/09/16 21:07:27.89 7HQrA9Gd0
【社会】今池・千種の地下街に幕 来年３月めどに廃止
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
637:名無し野電車区
12/09/17 12:26:13.16 +4jyHFkU0
ＪＲ岐阜駅高架下の地下街風の通路(アクティブＧ、だったか)は今はどんな感じ？
>>636が他人事じゃないと思える。
638:名無し野電車区
12/09/18 01:18:59.60 v7xWPm/M0
おい名古屋猿のキモ瀬君が意味不明な事書いてるぞｗ
世界中から蛮行と笑い者になったって貴様の事だろｗｗｗｗｗｗ
広瀬 隆之 @kouryudo
ストラスブールの路面電車。機能的だ。都市や住民生活に不可欠な
存在。数年前に岐阜は路面電車を廃止して世界中から蛮行と笑い者になっ
た。今度は四日市でナローケージの鉄道が廃止の危機に瀕している。都市
交通整備の為、LRTの導入・改造・普及が急がれる。 #tvtokyo
639:名無し野電車区
12/09/19 06:44:42.66 M/LsTVeg0
>>637
JR岐阜駅の乗降客数は年々増えてる状況だから、アクティブGは全然大丈夫だよ。
640:名無し野電車区
12/09/19 17:39:24.98 3GkQ/+JD0
年々増えてるという言葉に違和感を感じたので調べたが
JR岐阜駅の乗客数は横ばい～微増だな
名鉄は10年前と比較して大幅減なのを鑑みれば鉄道利用客は増えてない
641:名無し野電車区
12/09/19 21:40:35.59 K4vrOc+80
年々増えているというのは名古屋通勤者が増えているだけだしな
642:名無し野電車区
12/09/20 00:48:16.12 mdWWkFJoO
>>641
特筆するほど増えてねえけどなキモ一宮厨
643:名無し野電車区
12/09/20 01:32:40.39 SVU+v+Uc0
結局、名鉄→ＪＲへシフトしてるだけだね
岐阜駅（名鉄＋ＪＲ）の乗降客数の合計は増えてないでしょ
644:名無し野電車区
12/09/20 23:58:49.61 zN6w0J6w0
>>633
名古屋通過岐阜停車という夢のような列車だったね。
645:名無し野電車区
12/09/21 23:16:15.80 79Ma4XFj0
一宮総合駅かwワロタw
所詮岐阜より乗降客は少ないし、駅前の地価も柳ヶ瀬以下だもんな
646:名無し野電車区
12/09/22 08:24:45.62 G7JKgj7Y0
>>645
その比較のしかた、自演か？
647:名無し野電車区
12/09/22 10:17:50.48 vyzkHBgM0
>>645-646
お前ら自演だな？
648:名無し野電車区
12/09/22 10:20:10.28 FaUAhA2tO
>>645一宮はインター周辺のラブホ街発展すればそれで良しｗ
649:名無し野電車区
12/09/22 18:46:43.38 cCFEdlQ+O
岐阜も尾張一宮も対名古屋輸送で持っている駅に変わりはなし。
650:名無し野電車区
12/09/23 03:10:36.43 ZXEf7sZA0
>>649
JR岐阜駅を維持管理するのはJR東海の役目であって、名古屋ではないが何か？
それとJR岐阜駅乗車人員の3分の1は確実に対名古屋市内とは関係ない駅目的の客なんだが
名古屋なんかが無かったところで1万人以上の乗車人員は確保できるが、何か？
煽りが苦しくなると一宮ごときと一緒くたにして貶める悪癖丸出しだね、一宮厨
651:名無し野電車区
12/09/23 13:44:50.59 epgrNs290
>>650
> それとJR岐阜駅乗車人員の3分の1は確実に対名古屋市内とは関係ない駅目的の客なんだが
名古屋が目的地が3分の2もいる時点で衛星都市の駅であることを証明したのと一緒。
特岐の苦しい言い訳が破綻した瞬間ですな。
だいたい快速4普通4なんていうダイヤが、岐阜だけの力で組まれるわけないだろ。
身の程知らずにもほどがある。
652:名無し野電車区
12/09/23 14:09:38.04 ZXEf7sZA0
>>651
身の程知らずの一宮厨が何か言ってるわｗ
特岐だとか知ったこっちゃないが、名古屋が目的地の乗客は最大限に見積もったところで3分の2だという事を忘れるな
実際は名古屋市以外の目的客も居て、3分の2を下回る
数にしてたかだか2万人弱だ
本物の「衛星都市」が大都市にどれだけの率の人数を流出させてるか、よーく勉強しておけ一宮厨
653:名無し野電車区
12/09/23 14:20:49.76 ZXEf7sZA0
＞だいたい快速4普通4なんていうダイヤが、岐阜だけの力で組まれるわけないだろ。
一宮厨の自己矛盾はここに極まるｗ
それこそ「名古屋だけ」の力で時間8本の電車を走らせることができるなんて有り得ない
東海3県の各自治体から名古屋市へ向かう人無くして、どうして東海道線や関西線、中央線の
現状のダイヤを成り立たせられるだろうか？
まさしく他所のお陰でもあるのを偉そうに語るなヴォケｗ
それでも時間8本、最大で8両、6両4両も当たり前の田舎路線っぷり
名古屋の「力」とやらはそんなもんなんですか？一宮厨さんｗｗｗｗｗｗｗ
654:名無し野電車区
12/09/23 17:48:54.83 fi2cMCRv0
特岐チョンと亀にゃんって本当に同一人物だったんだな
道理でよく千葉のスレにも同じように出入りすると思った
655:名無し野電車区
12/09/23 18:27:51.91 ZXEf7sZA0
>>654
お前いつも見えない敵と戦ってるんだな、可哀想に
656:名無し野電車区
12/09/23 21:14:38.44 AGDqadHR0
>>654
チョン必死だなｗｗｗｗｗ
657:名無し野電車区
12/09/23 21:31:18.24 ZXEf7sZA0
千葉のスレに出入りする理由がわからないｗ
個人的に神奈川なら縁もあるが山手線より東側に縁などないしな
逆に一宮厨がなんで千葉のスレに出入りしてるんだ？というほうが疑問だなｗ
要するに敵対勢力は全て一人の書き込みだと思い込みたいだけな一宮厨の悲しい性
658:名無し野電車区
12/09/24 07:18:25.33 Mgvhg47wO
どうでもいいことだが
一宮厨＝亀にゃん
659:名無し野電車区
12/09/26 01:25:41.73 nxAfaN5L0
>>658
亀にゃんは東海地方で最もまともな鉄道ファンの一人だぞ。
低能一宮厨と同じ扱いにしたら失礼。
660:名無し野電車区
12/09/26 14:12:49.55 HBpevSgtO
鉄道ファンなんて一般人から見れば、全て基地外、池沼、低脳、アスペ、コミ障
キモい 臭い ヴァカなんだよｗ
涙拭けｗｗ
まあこんなレス書いたら自己紹介乙とか書かれそうだがｗｗｗ
661:名無し野電車区
12/09/28 00:40:16.78 5n65rzCn0
駅にはばタンの横断幕ばかりあるから見飽きた
662:名無し野電車区
12/09/28 07:45:33.61 W0Dw1Y1HO
兵庫県からわざわさ
663:名無し野電車区
12/09/29 01:04:03.94 PBYIKdU20
ミナモだった
664:名無し野電車区
12/10/03 18:07:10.83 wHCR3FAv0
age
665:名無し野電車区
12/10/08 06:14:10.67 WLJywBWb0
sage
666:名無し野電車区
12/10/09 20:17:12.98 jZC/76oO0
wabi
667:名無し野電車区
12/10/10 10:55:33.87 yi3tUX8F0
sabi
668:名無し野電車区
12/10/10 13:28:01.62 evXrZnVH0
>>659
同意
669:名無し野電車区
12/10/18 20:46:29.50 H9rp0FyI0
一宮厨はムショでも入ったのかなｗｗｗ
670:名無し野電車区
12/10/20 00:34:27.40 T99OAEKl0
亀ニャンは自分の持論を他人に押し付けるだけの厄介者よ。
671:名無し野電車区
12/10/23 01:39:00.77 ahbO96We0
>>660
自己紹介乙
672:名無し野電車区
12/10/23 10:54:13.99 X3UePEmdO
>>671１ヶ月前のカキコにレスするなんて wwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwww
きめ～wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
673:名無し野電車区
12/10/23 18:51:15.06 //swGovU0
11個前のレスが一ヶ月前の書き込みと言うことにむしろ驚き
中間のレス達にも中身が全然ないという
674:名無し野電車区
12/10/25 10:10:14.25 m9/2Il9w0
JRの中央線と明知鉄道なのですが
遅延があった時は相互に接続が取られますか？
675:名無し野電車区
12/10/25 10:21:49.85 /yUNuGHXO
明智鉄道に電凸汁
676:名無し野電車区
12/10/25 10:33:08.58 mpvaU5r/0
明智はどうか判らないがダイヤが詰まっている中央線は無理だろうな
677:名無し野電車区
12/10/28 22:41:50.15 0LiKF1fG0
>>672
迷鉄ヲタの携帯厨必死だなｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:49番)
678:名無し野電車区
12/10/28 23:19:42.61 aaugeqnuP
PSで明智がやってるお
679:名無し野電車区
12/11/05 15:28:08.98 B3FedmyIO
680:名無し野電車区
12/11/09 19:40:36.82 QZbba5rwO
連投失礼。
束や韜晦の廃車からATS-Pの車上装置を移植できないかな?
そしたらあとは地上設備だけだ。機関車用は知らぬ。
681:名無し野電車区
12/11/09 19:41:57.97 QZbba5rwO
>>680 は誤爆です。
恥の上塗り失礼。
682:名無し野電車区
12/11/13 02:38:40.45 xw1c8TJC0
ムショへ入った一宮厨
683:名無し野電車区
12/11/13 07:45:27.33 fSi3Sc/c0
JR連中遅れ発生中
昨日なんて、運悪く朝も夜もつかまったよ。
684:名無し野電車区
12/11/16 22:44:57.51 aaKdqrVa0
張り付きアンチは、【牛寺 山支】と呼ばれる岐阜市の自演馬鹿ｗｗｗｗｗ
指摘されている、一日中２ｃｈ漬け生活の頭がかなり不自由なヤツねｗｗｗｗｗｗｗ
↓
208 ：Socket774：2011/11/21(月) 23:38:48.50 ID:2Gq/iKWy
ログの残るタイプの専ブラ使ってるからある程度過去ログが追えるんだけど、
まちBBSの岐阜市スレで名古屋・尾張に過剰反応したり、岐阜市の話題でも
気にいらない話題の時には暴言吐いたリしてる人のIPを追うと結構面白いぞ。
下のIPのうちの2～4くらいが連携して封じ込めにかかるから。
ほんとようやるわって感じ。
ac121189.ppp.asahi-net.or.jp（レンタル鯖 or プロキシ）
x193216.ppp.asahi-net.or.jp（レンタル鯖 or プロキシ）
y039200.ppp.asahi-net.or.jp（レンタル鯖 or プロキシ）
www6415u.sakura.ne.jp（匿名プロキシ）
www29096u.sakura.ne.jp（匿名プロキシ）
www5112uc.sakura.ne.jp（レンタル鯖 or プロキシ）
www9034ud.sakura.ne.jp（レンタル鯖 or プロキシ）
xxxxxxxxxxxx.pcsitebrowser.ne.jp（ソフトバンク携帯？）
xxx-xxx-xxx-xxx.gifu1.commufa.jp （光なのにIPがコロコロ変わるのでサブ回線？）
softbankxxxxxxxxxxxx.bbtec.net （メイン？）
685:名無し野電車区
12/11/17 10:15:28.47 0xw/pBvb0
>>644
大半の人は夢の中だから、気づかなかった、というのがオチだね。
686:名無し野電車区
12/11/17 11:46:09.88 Tadbksjz0
>>685
しかし名古屋は乗務員交代のため運転停車するけど。
名古屋駅の営業時間外だからドア扱いしないだけ。
687:名無し野電車区
12/11/23 18:49:30.46 KvsD1uo70
あれよあれよと寝台列車が無くなって久しいが
まだサンライズEXPが岐阜を通過してると思うと
何か嬉しいやら違和感やら感じるなｗ
688:名無し野電車区
12/12/03 23:51:42.57 pMKfm2dU0
age
689:名無し野電車区
12/12/03 23:51:54.63 vBSf4Q1w0
過疎
690:名無し野電車区
12/12/14 11:52:16.70 WlO6+Xgg0
age
691:名無し野電車区
12/12/14 13:58:28.53 W20agS/40
長良川鉄道は美濃太田～関に通すよりも岐阜～関に通したほうがよかったんじゃ
692:名無し野電車区
12/12/14 15:45:12.18 IZvhutPXO
其処にはかって名鉄が有ったんだがなｗ
まあ、酷鉄→倒壊時代、高山～越美南線直通車有ったとして、需要は？？
693:名無し野電車区
12/12/14 17:30:26.63 XFTE36qd0
検索すると出てくるかも知れんが…
国鉄越美南線が第三セクター長良川鉄道になる直前の61.11改正まで
夕方に1本だけ岐阜発北濃行き普通列車があったんだなぁ
694:名無し野電車区
12/12/15 10:12:53.23 mCI1IabI0
美濃町線が無くなって超過疎の3セク軍団が生存しているのが不思議
695:名無し野電車区
12/12/15 10:50:18.41 U7YWbZ00O
子宝温泉で儲けてるからじゃね？
696:名無し野電車区
12/12/15 10:55:17.96 w/+fyodT0
長良川鉄道を名鉄が欲しがっているときに、渡せばよかったのに。
697:名無し野電車区
12/12/16 10:52:04.23 9OGoDlh/O
>>696もしそうだったら今頃はもう廃止だったな
698:名無し野電車区
12/12/16 11:23:41.41 wSAfh2B80
元々越美南線は岡多線→太多線→越美南線→新線→越美北線と繋いで太平洋と日本海を結ぶ動脈にする構想だったらしいな。
北陸トンネルが出来て必要無くなった。
699:名無し野電車区
12/12/16 12:31:59.82 iKSOrjT40
>>689
それと九頭竜湖ー北農にトンネル通すとき
山が邪魔で工事が難航しそうだったからなかなか工事をしなかった
>>695
子宝だけじゃ儲けられない。
車で来る人もそこまで多くないし
列車に乗ってくると入湯税だけを払うから儲けはない。
まあ今年、通勤通学者が3割増加したからよかったな。
700:名無し野電車区
12/12/17 08:54:47.62 ZUxx/7tN0
岐阜の国鉄はなんで？路線ばかりたな。
樽見線も大垣でなく、岐阜だったらだいぶ事情が変わってた。
ついでに新幹線も大垣か垂井ぐらいにしとけば、西濃がもすこし栄えた。
701:名無し野電車区
12/12/17 14:36:23.30 iVNEPCQl0
大正時代に岐阜～谷汲まで線路があったのに
平行して線路敷くほど国鉄もバカじゃあるまい
702:名無し野電車区
12/12/17 17:01:03.21 6AEM7T1w0
明智鉄道は正解なんじゃないか？
703:名無し野電車区
12/12/22 12:36:49.63 mvOXlaUu0
>>694
美濃町線は路面電車で遅かったからな
704:名無し野電車区
12/12/22 23:00:47.80 Lr/AsRLp0
>>703
揖斐谷汲線の岐阜駅前－忠節間が地方鉄道規格のままできていたらどうなっていただろうか。
結局、美濃町線と同様、潰されたのだろうか。
歴史にIFは無いのを承知の上で。
705:名無し野電車区
12/12/23 11:04:42.84 U3FK8VHFO
多分あぼーんだろな
でも、谷汲は桜、紅葉、札所で有名な寺あるから
アイデア一つで存続の道も有ったかな？
又は越鉄が雪国鉄道で廃止逃れたような奇跡は
無いかｗ
706:名無し野電車区
12/12/23 15:09:05.27 qbcC+U0y0
名鉄の事情で、廃止だね。
竹鼻線も、岐阜羽島のために残っただけだし。
子会社か別資本が入ってれば、のこったろうに。
707:名無し野電車区
12/12/23 17:39:31.86 xbzS9X4c0
こんど長良川鉄道でナガラ10を使った
コタツなんたら列車が走ると。
ナガラ10をいつまで使う気なんだよｗｗ
708:ゴネ厨虐殺厨きりもち ◆../CARP/CY
12/12/23 21:57:04.05 aOPVdQ/P0
┏○猪谷 辰野○
北濃○ ○飛騨古川 ○塩尻 ┃
│ ┃ ┃ 伊那市○
郡上八幡○ ○高山 ○木曽福島 ┃
│ .┃ .┃ ┃
.美濃市○ .○下呂 .○上松 ┏┛
美濃赤坂 │ ┃ ┃ ┃
○ 関○─┐┃ ┏○南木曽 ○飯田
米原 .┃ .岐阜 鵜沼┏○┛ 恵那 ┃ ┃
○━○━○━○┛┗┓多治見 ┏○━○ .○天竜峡
大垣 .┃ .┗○━○━○┛ 中津川 ┏━┛
尾張一宮○ 高蔵寺┏○┛土岐市 瑞浪 .┃
┃ ┏━┛└○瀬戸市 本長篠 ○中部天竜
桑名○━○━○金山 └○新豊田┏━○━━┛
亀山 ┃ 名古屋┃ 刈谷 安城│ ○新城
○━○四 大府○━○━○ │ ┃ ┏○甲府
┃ │日市 ┃ ┗━○岡崎 .○豊川 .┃ 国府津
┃ ○鈴鹿 ○半田 ┃ ┃ ○身延┏○
┗━┫ ┃ ┗━○━○豊橋 ┃ ┏┛
○津 武豊○ 蒲郡 ┗━○━○━○━○━○
家城┃ 浜松 静 富 沼 熱
○━○松阪 岡 士 津 海
┃ 伊勢市
多気.○━○━○鳥羽
┃
┏○紀伊長島
○尾鷲
┃
○━○熊野市
新宮
709:名無し野電車区
12/12/23 22:19:25.95 DKEpPZjn0
ナニがあるか分からないから、動くなら
とっておこうぜ
感覚になってきてる予感ｗ
けどこうやってまだ使われるのは嬉しいねー。
710:名無し野電車区
12/12/24 10:57:51.50 q9PB0rvWO
>>707新車造れるようにイパーイ乗ってやれよ
711:名無し野電車区
12/12/24 11:59:57.85 CZEN5t8e0
2年ぐらい前には樽見鉄道に貸してたよね。
712:名無し野電車区
12/12/24 15:47:51.70 ArJJzv7T0
>>708
なぜ長良川鉄道だけ特別扱いなのか？
713:名無し野電車区
12/12/24 19:38:25.21 TJYFPNwf0
第三セクターの中では比較的長距離で美濃加茂、関、美濃、郡上と４つの都市を通過してるから
714:名無し野電車区
12/12/24 19:59:44.21 rNvZO/k+0
>>710
今日乗ってきたよ～。ナガラ10じゃなくて307号車だったけど。
715:名無し野電車区
12/12/25 04:41:14.54 ro6OOFi70
>>713
じゃあ、名鉄を入れるべき（数え切れないほどの都市を通過している）
というか、そのリストに長良川鉄道はいらない。
716:ﾒﾀﾎﾞﾚﾝｼﾞｬｰｽﾞ
12/12/26 21:49:30.17 b7MRAyEyO
毎年、雪景色見たさに長良川鉄道にお世話になっております。
今年もシーズンがやってまいりました。
去年暮れ、北濃駅舎に店が出来てたが、今も頑張っているかな？
酒が手に入ればさらに言うことないのだが…
717:名無し野電車区
12/12/27 07:07:19.15 PKA8x64x0
┏○猪谷 辰野○
○飛騨古川 ○塩尻 ┃
┃ ┃ 伊那市○
○高山 ○木曽福島 ┃
┃ .┃ ┃
. ○下呂 .○上松 ┏┛
美濃赤坂 ┃ ┃ ┃
○ ┃ ┏○南木曽 ○飯田
米原 .┃ .岐阜 鵜沼┏○┛ 恵那 ┃ ┃
○━○━○━○┛┗┓多治見 ┏○━○ .○天竜峡
大垣 .┃ .┗○━○━○┛ 中津川 ┏━┛
尾張一宮○ 高蔵寺┏○┛土岐市 瑞浪 .┃
┃ ┏━┛└○瀬戸市 本長篠 ○中部天竜
桑名○━○━○金山 └○新豊田┏━○━━┛
亀山 ┃ 名古屋┃ 刈谷 安城│ ○新城
○━○四 大府○━○━○ │ ┃ ┏○甲府
┃ │日市 ┃ ┗━○岡崎 .○豊川 .┃ 国府津
┃ ○鈴鹿 ○半田 ┃ ┃ ○身延┏○
┗━┫ ┃ ┗━○━○豊橋 ┃ ┏┛
○津 武豊○ 蒲郡 ┗━○━○━○━○━○
家城┃ 浜松 静 富 沼 熱
○━○松阪 岡 士 津 海
┃ 伊勢市
多気.○━○━○鳥羽
┃
┏○紀伊長島
○尾鷲
┃
○━○熊野市
新宮
718:名無し野電車区
12/12/27 07:08:20.44 PKA8x64x0
┏○猪谷 辰野○
○飛騨古川 ○塩尻 ┃
┃ ┃ 伊那市○
○高山 ○木曽福島 ┃
┃ .┃ ┃
. ○下呂 .○上松 ┏┛
美濃赤坂 ┃ ┃ ┃
○ ┃ ┏○南木曽 ○飯田
米原 .┃ .岐阜 鵜沼┏○┛ 恵那 ┃ ┃
○━○━○━○┛┗┓多治見 ┏○━○ .○天竜峡
大垣 .┃ .┗○━○━○┛ 中津川 ┏━┛
尾張一宮○ 高蔵寺┏○┛土岐市 瑞浪 .┃
┃ ┏━┛└○瀬戸市 本長篠 ○中部天竜
桑名○━○━○金山 └○新豊田┏━○━━┛
亀山 ┃ 名古屋┃ 刈谷 安城│ ○新城
○━○四 大府○━○━○ │ ┃ ┏○甲府
┃ │日市 ┃ ┗━○岡崎 .○豊川 .┃ 国府津
┃ ○鈴鹿 ○半田 ┃ ┃ ○身延┏○
┗━┫ ┃ ┗━○━○豊橋 ┃ ┏┛
○津 武豊○ 蒲郡 ┗━○━○━○━○━○
家城┃ 浜松 静 富 沼 熱
○━○松阪 岡 士 津 海
┃ 伊勢市
多気.○━○━○鳥羽
┃
┏○紀伊長島
○尾鷲
┃
○━○熊野市
新宮
719:名無し野電車区
12/12/27 07:09:39.80 PKA8x64x0
┏○猪谷 辰野○
○飛騨古川 ○塩尻 ┃
┃ ┃ 伊那市○
○高山 ○木曽福島 ┃
┃ .┃ ┃
. ○下呂 .○上松 ┏┛
美濃赤坂 ┃ ┃ ┃
○ ┃ ┏○南木曽 ○飯田
米原 .┃ .岐阜 鵜沼┏○┛ 恵那 ┃ ┃
○━○━○━○┛┗┓多治見 ┏○━○ .○天竜峡
大垣 .┃ .┗○━○━○┛ 中津川 ┏━┛
尾張一宮○ 高蔵寺┏○┛土岐市 瑞浪 .┃
┃ ┏━┛└○瀬戸市 本長篠 ○中部天竜
桑名○━○━○金山 └○新豊田┏━○━━┛
亀山 ┃ 名古屋┃ 刈谷 安城│ ○新城
○━○四 大府○━○━○ │ ┃ ┏○甲府
┃ │日市 ┃ ┗━○岡崎 .○豊川 .┃ 国府津
┃ ○鈴鹿 ○半田 ┃ ┃ ○身延┏○
┗━┫ ┃ ┗━○━○豊橋 ┃ ┏┛
○津 武豊○ 蒲郡 ┗━○━○━○━○━○
家城┃ 浜松 静 富 沼 熱
○━○松阪 岡 士 津 海
┃ 伊勢市
多気.○━○━○鳥羽
┃
┏○紀伊長島
○尾鷲
┃
○━○熊野市
新宮
720:名無し野電車区
12/12/27 10:30:04.55 p1kUhfge0
>>719
美濃太田のとこに駅名入れないの？
721:名無し野電車区
12/12/27 10:34:10.24 QyTmO/qFP
>>716
お前は俺かw
722:名無し野電車区
12/12/31 13:43:58.58 wcCFhjohP
養老鉄道フリー切符なう。
揖斐駅は雪がちらつき始めました。
723:名無し野電車区
12/12/31 21:28:57.05 OkbZW4d10
長良川鉄道て20年後には廃業してるかな？
724:名無し野電車区
13/01/01 00:03:48.73 5tUy4aFM0
>>723
やめてくれよ～そんなこというの。
地元の鉄道会社なんだから。
725:名無し野電車区
13/01/01 10:55:50.81 uBoUh7pMO
東海北陸道全線開通＆２車線
スキーの斜陽化
過疎そして限界集落
子宝温泉と郡上おどりだけが生命線だな
726:名無し野電車区
13/01/01 14:06:59.74 nUDZkPHK0
90年代の中ごろまではスキーが流行ったが今は・・・
美濃より北は過疎化が進む一方
末端が繋がっていないこの路線に未来はあるのか
727: 【小吉】 【249円】
13/01/01 16:21:21.46 u4xGQ/O10
せめて平地の部分（美濃太田～美濃市）だけでも昼間1時間に1本あるといいけどそこまで需要無いのかな？
728:名無し野電車区
13/01/02 21:55:34.90 v7FZzT4S0
岐阜に行くにも名古屋に行くにも遠回りだし
729:名無し野電車区
13/01/03 01:23:30.31 rqtCezoHO
名鉄岐阜-美濃市廃止のときに買い取れなかったもんかねえ…
730:名無し野電車区
13/01/03 07:34:27.28 OO2Q3Rj/O
あんなもん買い取ったらそれこそひんしゅくもんだぞ、大半はR156、R248、ｒ92整備した方が…って話になるし。
名鉄も資産譲渡に馬鹿みたいな額を押し付けてきた事は忘れてないか？
731:名無し野電車区
13/01/03 10:37:33.84 i/AG/7jFO
車社会の田舎で
国道のすぐ真横はしる鉄道線は邪魔です(ｷﾘｯ
732:名無し野電車区
13/01/03 18:21:01.11 150RJFgw0
尾張一宮→起（尾西）→竹鼻（羽島）→大垣 なんて路線があったら面白かったのに
733:名無し野電車区
13/01/04 00:31:39.57 bSw7/XXu0
どうせ低規格か単線だろうからどの道廃止されてたと思う
734:名無し野電車区
13/01/04 10:24:28.49 2METvReVO
>>732そんな路線、木曽 長良川 揖斐の３つの大きな川越える橋の建設費が
事実、下流の関西鉄道？ は国鉄のお古の橋桁借りてたし
735:名無し野電車区
13/01/04 14:47:12.85 4zqje7cI0
>>734
橋は作るだけ作った。(名鉄じゃなく初代養老鉄道だけど。）
結局頓挫したけど。
736:名無し野電車区
13/01/04 20:16:50.36 XAgXHmnF0
墨俣城の横の橋は忠節橋と同じ…
737:名無し野電車区
13/01/04 20:30:21.36 EQB9ByKK0
>>735
もしあのルートが実現していたら養老線は近鉄から分社化されずに済みJRは岐阜大垣間で快速が各駅停車にならずに済んだ…訳ないか。
738:名無し野電車区
13/01/05 11:34:13.04 HN7kVn9rP
美濃太田駅にいます。
これから長良川鉄道で北濃に向かいます。
今年はあまり雪は期待できないか。
新春バージョンのフリー切符の通し番号は066でした。
739:738
13/01/05 12:20:56.37 HN7kVn9rP
木尾まで来て、やっと日陰に雪を見ました。霜か雪か微妙なレベル。
740:名無し野電車区
13/01/05 13:09:30.49 HMEdOZ230
郡上大和より北でないと雪景色は無理だね
白鳥以北なら一面銀世界
741:738
13/01/05 13:47:52.26 HN7kVn9rP
>>740
ども、まさにそんな感じで、急に真っ白でした。
北濃に到着、晴天ですが銀世界。
恐らくそのまま折り返しに乗車すると思われる鉄な男女が5～6人。
742:名無し野電車区
13/01/05 13:51:49.44 Zr85Csyr0
昨日高山に行った際行きは高速バス使ったけど美並の辺りから白くなり始めて白鳥で真っ白、高鷲ですっかり銀世界だったな。
743:738
13/01/05 16:17:38.97 HN7kVn9rP
みなみ子宝温泉で風呂上がりノンアルビール。北濃で折り返した人たちもみんな下車。
1段落としだと休憩する時間がないです。なので一本見送り。
744:名無し野電車区
13/01/08 21:40:47.15 YEd+MeA00
子宝温泉→微妙。
郡上おどり→ツアー企画するも微妙。
まあナガラ10型を使ってマニア集めようよ、長鉄さん。
745:名無し野電車区
13/01/09 13:29:13.49 1dPM3LgqO
だったら
豊鉄のおでんしゃ
明智の薬膳弁当列車
みたいな
長良川なら鮎料理列車？
または円空の故郷にちなみ仏像彫りツアーとか(さすがに時間的に無理かｗ)
バスツアーとタイアップして
746:名無し野電車区
13/01/09 19:10:30.15 knBN64Z20
>>745
鮎料理列車は確かあったはず。
円空の故郷って言ってるけど地味なんだよな～by地元民
747:名無し野電車区
13/01/22 20:44:26.56 hjeOhtL50
優良スレage
748:名無し野電車区
13/01/26 10:57:20.59 3GXZO+560
ナガラ10型の床下が再塗装されていました。
今は鰻釜臨があるから走っている姿は簡単に撮影できるな。
749:名無し野電車区
13/01/28 13:10:57.06 UjenvSLvO
花電車
750:名無し野電車区
13/01/28 14:38:43.44 lKvfLfW7O
女子校の通学電車
751:名無し野電車区
13/02/05 06:23:42.56 VCiPPaoq0
?
752:名無し野電車区
13/02/08 22:08:44.38 RQJB6gMI0
岐阜市様、一宮市です。４
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
753:名無し野電車区
13/02/11 20:31:58.85 2P9L6aOQ0
長良川鉄道を乗りつぶし１往復したいのですが
北濃駅の観光って何がありますか？
乗りつぶすことが目的なので帰りまで折り返し１０分弱で回れる観光をお願いします
１日乗り放題切符を買う予定です。
754:名無し野電車区
13/02/11 21:20:42.89 RFrHLlDTO
寂れた転車台跡とか
本当に跡だけどｗ
755:名無し野電車区
13/02/11 22:00:04.42 uGyJnwps0
>>753
あそこはほんとに何にもない。
あるのは駅舎と転車台くらいかな。
転車台は1902年に作られたやつで国の登録有形文化財になってるよ。
10分くらいで見れるのはコレくらいかな。
756:名無し野電車区
13/02/13 00:19:26.36 jbGch05EP
正月に駅食堂(ねこまんま、だっけ)でそばを頂いて、たくあんと煎餅買ってきたよ。
757:名無し野電車区
13/02/16 21:56:26.79 XJ+VvMZD0
高山本線の鵜沼～名鉄犬山線の新鵜沼の乗換って大変ですか？
ミュースカイで中部国際空港（名古屋空港）に行きたいです。
758:ｻｻｶﾏｰ
13/02/17 03:26:34.81 5XXKwhpyO
>>757
５分あれば余裕。
走れば３分。
エベレータやエスカレータを使うならもう少し時間が必要。
乗車券を購入するならプラス２～３分ね。
759:名無し野電車区
13/02/17 10:40:25.92 IAFCdYsx0
>>758
エスカレーターは自由通路のとこ上方向しか動いてないから
選択肢から外れる。
760:名無し野電車区
13/02/17 15:04:14.08 Y8VTnjJp0
IC持ってれば一枚で乗り換えられるから、あるかないかの違いは大きいよ。
美濃太田より先なら無理だけどさ。
761:名無し野電車区
13/02/17 16:40:59.62 zrf1RGJF0
一宮厨はまたマナカのステマしてるのかｗ
762:名無し野電車区
13/02/17 18:08:08.44 Uqai5CcM0
IC=マナカのステマととり、TOICAが思い浮かばない時点で負けを認めてるのと同じ。
763:名無し野電車区
13/02/17 19:01:52.57 N/Lfp1XG0
美濃加茂市に仕事で出張で来て滞在しています
関東住なのでＳＵＩＣＡは持っています（ＴＯＩＣＡは相互利用できますけどね）、ＭＡＮＡＣＡは名鉄の駅で買えばよいですか？
２０００円で１５００円がチャージと５００円がデポジットなのはＳＵＩＣＡと同じですか？３月中旬には相互利用できますが
出張が終わる直前に返品してチャージ残額とデポジットを返還してもらえばよいですかね。
764:名無し野電車区
13/02/27 16:10:15.50 CBt42vVM0
あげ
765:名無し野電車区
13/02/28 00:09:38.34 Jl6h5nJI0
>>762
誰が見ても一宮厨バレバレの書き込みをしてる時点で負けを認めてるのと同じ。
766:名無し野電車区
13/02/28 00:38:57.94 AFu2pku/O
>>763
①manacaの購入は名鉄の駅でお願いします
②西瓜と同じです
③もう要らないならそれでも良いかと
767:名無し野電車区
13/03/02 18:16:59.89 jxSH5C4p0
【岐阜】岐阜駅前に第３の高層ビル 17年度完成目指す
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
768:名無し野電車区
13/03/03 10:37:16.55 cVqF+lRFO
岐阜駅周辺の夜景は南口のお風呂屋さん街のネオンがry
769:名無し野電車区
13/03/07 21:16:43.75 qxNIAz8d0
長良川鉄道に
『信長の野望』ラッピングトレインが走ってる
びっくりした
770:名無し野電車区
13/03/15 16:33:15.22 4QwGmka10
>>769
この前から走り始めたね。出発式も撮影しに行ったよ。
なにげに304にラッピングしたけど個人的には301か303にやってほしかったなあ。
あの2両は近くにいかんと見分けがつかんわw
771:名無し野電車区
13/03/16 14:04:22.31 AbLfKFlI0
明日から養老鉄道のダイヤ改正だね。
区間運転が少なくなって、桑名～大垣の直通運転がほとんどになるから、行先をあまり気にしなくて乗れるようになるね。
772:名無し野電車区
13/03/16 15:46:21.14 7RT8G2bm0
全線昼間40分間隔を目指して努力したのは認めよう。あと一歩足りないが
773:名無し野電車区
13/03/20 09:33:54.07 p8g6+AC20
長良川鉄道はまあいいと思う。
樽鉄はホント救いがない…。
774:名無し野電車区
13/03/20 10:22:38.34 iH0lZ2q/0
樽鉄も貨物がなくなってからかな？ひどくなったのは。
ハイモ230？あれの古さには驚く
775:名無し野電車区
13/03/20 13:59:32.93 nB/1f/iM0
転換当初は貨物が好調だったので基金を積み立てていなかったからなあ。
776:名無し野電車区
13/03/20 14:29:13.39 oJLiFqBl0
ゼロ金利の世の中で基金積み立ててもどうにもならねーよ
777:名無し野電車区
13/03/20 19:45:45.77 RevxrDuA0
>>771
石津行き全廃は結構良い決断だったと思う。
その代わり朝ラッシュと夕方以降が悲惨
ツイッターでも散々ディスられてて気の毒になる
778:名無し野電車区
13/03/20 20:53:25.07 a8/Rt1y00
養老や樽見も名古屋本社の3流迷鉄グループじゃないから簡単に廃止にはならないだろう。
779:名無し野電車区
13/03/20 21:08:16.83 nDJQMs5+0
長良川鉄道って確か以前は美濃市までは昼間一時間に一本でそこから先１～２時間に一本だったのがいつの間にか通しで一時間半に一本になってる。
間隔は違うけど養老鉄道と似たような感じだな。
780:名無し野電車区
13/03/20 21:29:46.86 oJLiFqBl0
そりゃあ公的資金が投入された時点で
目的が乗ってもらうことから存在することに変わるからな。
それが良いか悪いかは人それぞれだが…
781:名無し野電車区
13/03/21 10:46:20.96 dmafUs6E0
長良川鉄道なくなると結構こまる。
782:B6000
13/03/21 11:56:57.30 pekrdPs9O
冬のドカ雪を簡単に堪能出来るのが強味だな
あと、温泉。
これに酒が飲める店が近くにあれば申し分ない。
上記の温泉こと、みなみ子宝温泉でなら酒も手に入るけど、
それ以外はみのもんた駅のキヨスクだけっちゅうのは…。
783:名無し野電車区
13/03/31 17:32:10.82 9+IwnWCf0
長良川鉄道
信長の野望
広告車なんかあるのな
784:名無し野電車区
13/04/01 09:47:58.64 byzSQcu2O
長良川鉄道の車両が樽見鉄道に貸し出しなんて事もあったなぁ…
785:名無し野電車区
13/04/02 13:50:44.20 wOwzLyPO0
>>784
あったね。ナガラ10でしょ。
786:名無し野電車区
13/04/02 19:22:25.96 w9aZAHqQ0
ぜんぜん見ないが残っているの？
787:名無し野電車区
13/04/03 10:14:23.99 QSjwtmHw0
>>786
まだ残ってるよ。
関駅の車庫でお昼寝ばかりしている。
定期列車で走ることはあるけど最近はおれも見てない。
前はうなかま列車で使っていたから走ってることをよくみたんだけどね。
788:名無し野電車区
13/04/04 15:52:46.01 FiV1zLej0
樽見鉄道って薄墨桜の時期は満員？
789:名無し野電車区
13/04/04 18:37:03.05 CA/E3vCa0
>>788
うん