12/04/01 16:03:18.91 qVg2zapR0
郊外型ショッピングモールはとにかく「飽きる」。
名古屋駅や栄のように幾つかの百貨店と大小さまざまな
専門店が無数にある商業集積地に比べると非常につまらない。
街歩きの楽しみというものがまったく味わえないのだから。
岐阜人だって街歩きを楽しみたいが、岐阜には商業集積地と
言える地域がないから、どうしても名古屋に足が向いてしまう。
ショッピングモールでは食料品と日用品を、それを越えるものは
名古屋というスタイルが定着するのも仕方がないことで、
閑古鳥が鳴きテナントが歯抜けなるのも当然なのだろう。
277:名無し野電車区
12/04/01 18:20:56.57 CEa2FGgO0
モレラ岐阜もえらいことに。当初のトイレ騒動？あれなんやった（ｗ
ついにモレラ発の 「新快速」 運転か。岐阜乗合もどえらいもん設定したな。
278:名無し野電車区
12/04/01 20:23:59.57 ZVrnnrtC0
>>276
もう無理しなくていいよ君
君が強引に名古屋をアピールすればするほど岐阜人の失笑買うだけだから
279:名無し野電車区
12/04/01 21:52:35.12 V2g8Lvvs0
今日の樽見鉄道桜ダイヤはまだ咲いていないせいか単行ばかりだったな。
でも樽見→本巣運転の臨時列車って意味あるの？
280:名無し野電車区
12/04/02 02:07:14.35 Qjw1/KRJ0
>>279
満開時期でも増結するのは本巣-樽見間が主。大垣まで来るのは2往復くらいでない？
増結するのも渋滞で時間を取られるのを嫌った観光バスからの乗り換え団体客の為だし。
臨時列車もその為の運転なんだろうね。
281:名無し野電車区
12/04/02 11:37:11.63 yTOwdQZ4O
織部止めて客のせて帰りにでも道の駅でモノ買ってってくれたら本巣市にもいいことだと思うが。
282:名無し野電車区
12/04/02 16:32:07.21 NQbddSKK0
>>276
俺は大垣駅と直接繋がっているアクアウオークで満足
養老線は待ち時間長いから、一時間待ちの時なんかは結構助かるよ
メジャーな外食チェーンが増えれば文句なしなんだが
283:名無し野電車区
12/04/02 18:40:09.17 yTOwdQZ4O
ファーストキッチン、すき家、丸亀、スガキヤ、マクドナルドあるのにまだ不十分か？
高いテナント料が払えないと残っていけないシステムだからすぐに撤退するところと売れないのに長居するところと。
1階の飲食店はそんな感じがするが。
284:名無し野電車区
12/04/03 07:41:08.84 dP+LeGXy0
マクドナルド？
285:名無し野電車区
12/04/03 07:57:07.38 fHWYKChkO
乗換時間短いし連絡通路から直結した2階しか行かないからわからないか？
286:名無し野電車区
12/04/04 12:02:02.22 k83SdcktO
>>283あと←サブウェイ→欲しい
287:名無し野電車区
12/04/14 17:03:21.01 D2WYM7Ft0
ageついでに、春の水都大垣トレインも明日までだね。
288:名無し野電車区
12/04/19 21:11:35.29 BRc0kfHI0
URLﾘﾝｸ(www.zasshi.com)
３０年前と３０年後／コンパクトシティと鉄道が日本の切り札だ（対談）
この記事見たけど名鉄の路面廃止についても触れてたな
明らかに失敗だと
289:名無し野電車区
12/04/20 16:22:59.18 iM/8sEvR0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
美乃坂本駅併設ＪＲ東海に要望
リニア中間駅
290:名無し野電車区
12/05/05 15:55:47.75 r/FFVmYLi
モレラ岐阜って今の時期駅員いるんかな。
291:名無し野電車区
12/05/07 19:45:29.87 0Dz6j2FC0
いません。
年中無人駅です。
292:名無し野電車区
12/05/07 21:28:56.98 ls/QiXKBP
>>291
いたと思ったらセルフだったことが、、、
293:名無し野電車区
12/05/08 07:36:33.03 xrXnh1RX0
駅員というか、職員が乗車案内してることは過去にあったな
294:名無し野電車区
12/05/08 23:32:27.51 Ja9VFx8q0
そうなのか
295:名無し野電車区
12/05/19 18:29:07.51 vU77qll60
保守
296:名無し野電車区
12/05/19 23:59:21.60 5SgGvZgZ0
養老鉄道が廃止されたら西濃地方は終わる
297:名無し野電車区
12/05/20 00:07:12.52 uNLVjgSDO
終わる前に始まってもいない
298:名無し野電車区
12/05/20 10:00:20.54 wXop5zhH0
長鉄の北濃駅駅舎に食堂らしきものがオープンしてて笑えない
299:名無し野電車区
12/05/20 12:48:33.97 W8PviM8z0
あれ？ またぁ何か始めちゃったの？
北濃駅・・・以前は簡易委託駅だったのよ。補充券しかないのよね。
郡上大和駅・・・ここも簡易委託だったのに、いつの間にか委託止めたしねぇ。
300:名無し野電車区
12/05/20 21:57:51.00 lkQWnru20
>>298
GWにクルマで荘川桜行った帰りに立ち寄った。
なんかあったけど、当然閉まってた。
19時位だったけど、辺り一面真っ暗。
301:名無し野電車区
12/05/25 13:57:19.56 dNj6jH73i
>>296
さっさと潰れて欲しい
302:名無し野電車区
12/05/25 15:02:41.66 SKEeRa6aO
2鉄道に補助金出してる自治体はそう思ってるだろうな。
鉄道会社側も改善策模索してないし。
こんなくそ田舎に信用乗車制にしてほ脱ばかりされててはな
名鉄とちがって道に転用すらできん。
303:名無し野電車区
12/05/26 17:00:12.72 /jDDHnyN0
大垣と桑名を結んでいてもこの有様
東海地方は環状の路線は存続困難だな
一度名古屋に出たほうが速いし安いことが多い
304:名無し野電車区
12/05/26 20:16:34.83 3AA28Ve20
江ノ電と同じなのに沿線の観光資源が皆無。
305:名無し野電車区
12/05/26 22:20:55.43 jjwAEUvE0
>>304
あるにはあるぞ、、、
多度大社・国営木曽三川公園・養老の滝・行基寺・おちょぼ稲荷・・・
全部駅から遠い遠い。
306:名無し野電車区
12/05/27 10:29:56.85 /DgowgIF0
>>304
江ノ電は、ドラマの舞台になって一気に観光鉄道化した経緯があるからなぁ・・・。
今で言うと、どこぞのアニメの舞台にでもなって、ミーハーヲタから金搾り取るか。
307:名無し野電車区
12/05/27 10:52:42.83 GvLbLsAj0
そもそも観光客を呼ぶんなら一番近い大都市である名古屋でキャンペーンとかやるでしょ。
養老がそんなのをやったとか聞いたことがないもの。
308:名無し野電車区
12/05/27 22:44:43.45 f212YczJ0
>>305
どこも車で行くからな。
309:名無し野電車区
12/05/28 11:55:10.07 BDxsWsIx0
多度大社と養老公園は駅から徒歩だけど、残りは駅から日に数本のバスじゃないと行けないしな。
行基寺ってのは知らないんだが。むしろ南濃温泉なら駅から駐車場までは徒歩で行けそうだ。
養老鉄道は観光路線として見ると、本線同様、揖斐線もなんというか中途半端なんだよなあ。
310:名無し野電車区
12/05/28 16:23:16.55 GmNxM3A4O
その南濃温泉もレジオネラ菌で営業停止中。
311:名無し野電車区
12/06/02 15:03:56.69 ACc0nAfQ0
>>304の言うように、事実上「皆無」が正解だろう。
美濃地方の観光地は、過去はそこそこ賑わいがあったところも
今では寂れまくっているな。
養老、谷汲、関ヶ原、恵那峡…
そして岐阜市。
312:名無し野電車区
12/06/02 16:47:27.22 gcxCiEuB0
高山と白川郷くらいか
313:名無し野電車区
12/06/02 23:18:24.37 xsrj3pJv0
>>303
通勤通学状況を見ても、岐阜県人の行き先はとにかく名古屋、
つまり愛知県一辺倒だから、三重岐阜間の鉄道の必要性が薄いのは当たり前。
三重県人も岐阜には用がないし。
314:名無し野電車区
12/06/03 11:01:57.31 e6BMxG2F0
>>311>>313
こないだのＧＷに金華山行ったがロープウェイ待ちの人が建物の外にまで出て行列作ってたが何か？
つかまたお前かよ、岐阜衰退スレから出てくるなよウゼエ名古屋工作員め
315:名無し野電車区
12/06/03 15:33:06.31 XgQtKIvL0
>>314
岐阜公園エリアの観光客数は、30年間で3分の1以下に
激減しているんだが、何か？
市内の寂れと完全に連動しているな。
何でも噛み付けばいいってもんではない。
316:名無し野電車区
12/06/03 18:06:41.17 iAB18LeG0
>>315
激減しているという具体的ソースを是非。
317:名無し野電車区
12/06/03 22:10:28.37 wBHDvVl00
金華山周辺は少々コアな歴史好きにはたまらん場所なんだけどな、対岸の祟福寺を含めて。
長良川の舟運や流通などいろいろ見えてくる。
今流行りの歴女の皆さん、このあたりはどうです？
318:名無し野電車区
12/06/04 04:44:35.08 PPXBr4I00
>>315
ソースにもねえデタラメを吐くなクソダワケめ
319:名無し野電車区
12/06/04 11:17:16.15 NukTc/280
歴女のみなさんは電車やバスにはほぼ乗らないです。
岐阜公園～金華山～川原町や関ヶ原などはここ数年に限れば前より観光客でにぎやかな印象。
でも駐車場に県外の軽自動車があふれているので、みなさん車で来ている模様です。
ちなみに美濃市の美濃橋や大垣の水門川でも歴女らしき人は見かけますが、
彼女らは水運や流通などの江戸経済の講釈は求めてないようです。
必要なのは城と武将とイケメン妄想。水門川や滋賀県近江八幡のような遊びと、グルメがあればなお良い。
320:名無し野電車区
12/06/04 20:26:40.46 BTgR3CSW0
養老線の中ではまともな区間だったはずの桑名~多度がもう全然駄目だ
321:名無し野電車区
12/06/04 21:49:24.78 lQdTeTqm0
>>318>>316
岐阜ではweb検索がまだできないのか？
>>318
それとも「能」の問題か？
岐阜以外で普通の頭がある人なら、文中キーワードの検索で
5秒でソースにありつけるんだが。そんな糞レス付けるより速い。
322:名無し野電車区
12/06/05 06:56:09.47 LUwdJDl70
で、ソースはまだぁ？
基地外一宮野郎
323:名無し野電車区
12/06/05 06:58:36.18 pJyxlOlI0
パノラマカー、市電、ロープーウェイ、リス、城
金華山の魅力
324:名無し野電車区
12/06/05 10:52:54.71 z05b5eEjO
あとハリボテの日本一の大仏だっけ？
あれも有るよな
ああ、名和昆虫館あったわｗ
325:名無し野電車区
12/06/05 13:00:02.28 JZl3aaj30
岐阜大仏はもう少しPRしたいね。
地元民でも知らなかったりするから。
326:名無し野電車区
12/06/05 17:13:24.99 wvmRMmw30
加納水野町はPRせんでもいいのか？
327:名無し野電車区
12/06/05 21:19:39.98 ZHSb3/q90
>>326
あの辺、昭和遺構な感じだな。
屋根の上のネオンサインや水冷式クーリングタワーとか。
328:名無し野電車区
12/06/06 00:21:02.34 64d3Bd/M0
他所の人にとって、あそこは岐阜市で最も知名度の高い
観光?スポットだから、いまさらＰＲの必要もあるまい。
329:名無し野電車区
12/06/06 18:57:37.43 th6wgfxE0
美濃川合駅近くの保存車は
観光資源にならないの？
330:名無し野電車区
12/06/08 10:00:14.76 ZkiMrlVK0
もうすぐ資源ゴミになります
331:名無し野電車区
12/06/14 11:39:42.61 dle+p2DZ0
>>314
ロープウェイの輸送力では不足 ≠ 鉄道の必要性
こんな簡単なことがわからん馬鹿は（
332:名無し野電車区
12/06/14 12:04:37.91 DOt4hB9LO
>>329
産業廃棄物、屑鉄
333:名無し野電車区
12/06/14 14:17:11.05 vI9vbQ9H0
>>329>>332
おっと、須田さんの悪口はそこまでだ。
334:姫野 ◆pmujBDUCdE
12/06/15 07:40:59.33 HlFAESun0
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー□:□｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼歯/::/ ＜ はははは
＼∵_／
335:名無し野電車区
12/06/16 00:59:37.95 7hYIXP+rO
岐阜の三セクトリオのうち最後まで生き残れそうなのはどれ？
336:名無し野電車区
12/06/16 15:43:19.29 hmV5trJf0
>>331
>ロープウェイの輸送力では不足 ≠ 鉄道の必要性
もちろん正しい内容なんだが、もしも、ロープウェイの輸送力では不足＝鉄道の必要性だとしたら、
金華山に登山鉄道が敷かれると思うと胸が熱くなるね。
登山鉄道といっても、鋼索鉄道（ケーブルカー）じゃなくて、ラックレールでお願いね。
でも、ケーブルカーでもラックレールでも輸送力は、ロープウェイと大差ないような気もするな。
通常の粘着式だと何段のスイッチバックか何周のループ線が必要になるんだろう。
337:名無し野電車区
12/06/16 17:50:29.18 /UhYHRjJ0
＞岐阜公園エリアの観光客数は、30年間で3分の1以下に
この現実から目を逸らして、無駄な妄想は虚しいだけ。
338:名無し野電車区
12/06/17 07:25:54.72 ZMgxLQlK0
動物園なくなったから、幼稚園の遠足が減ったんだろうね。
子どものころ行けば、大人になっても懐かしさや、遊び場のレパートリーに入るからそれなりの循環効果はあるだろうにね。
339:名無し野電車区
12/06/17 08:36:03.25 N46SnAUmO
ロマンスシートとかカーレーターでいいよ。
340:名無し野電車区
12/06/17 10:38:55.74 7+qNVsva0
>>337
だからソースは？さっさと出せよ一宮の基地外
>>338
釣られるな
341:名無し野電車区
12/06/17 11:39:48.60 QV2xG8Vp0
よほどの馬鹿でない限り、ゴミ以下のレスを撒き散らす前に
検索して10秒以内にソースを見つけるわなｗ
342:名無し野電車区
12/06/17 12:24:32.62 Jp37lIE00
>>336
金華山登山鉄道ェ・・・
343:名無し野電車区
12/06/17 14:37:55.17 7+qNVsva0
自らソースを提示する能力もないってよほどの馬鹿なんじゃないかね、337＝>>341
344:名無し野電車区
12/06/17 22:07:11.89 E9n0mXI10
南濃のミカン山にある一本レールのアレでしょう。
なんか楽しそう。
345:名無し野電車区
12/06/18 23:55:36.95 h7FGk+xe0
比較にならない神戸と名古屋
神戸＞＞＞＞＞名古屋
中心駅から前後３駅の乗降客数
（神戸）中心駅～三ノ宮 (名古屋）中心駅～名古屋
住吉 71,000人 稲沢 15,000人
六甲道 50,000人 清洲 6,800人
灘 45,000人 枇杷島 5,800人
三ノ宮 237,000人 名古屋 375,000人←新幹線、中央線、関西線含む
元町 96,000人 尾頭橋 6,600人
神戸 137,000人 金山 110,000人←中央線含む
兵庫 45,000人 熱田 5,600人
神戸はＪＲ神戸線（東海道･山陽線）のみのデータだが
名古屋の名古屋駅と金山駅は他線も含む
名古屋（新幹線、中央線、関西線）
金山（中央線）
ナゴヤ人が誇る金山など神戸駅より少ない
346:名無し野電車区
12/06/19 00:06:36.37 rhU/g8dd0
はい、０点。書き直し。
データの使い方、考察ともに小学生以下のレベル。
347:名無し野電車区
12/06/19 07:36:44.50 3ViWlqSB0
ここで名古屋の話なんてどうてもいいよ。よそでやっとくれ。
348:名無し野電車区
12/06/19 07:43:18.90 6gGZDFJP0
鉄道輸送に限っていえば岐阜県の鉄道は名古屋とのつながりを抜きには成り立たないよ。
根拠のない意地を張ってもしょうがない。
349:名無し野電車区
12/06/19 08:02:46.31 7z6dnXybO
だから何だよ
ここは名古屋マンセースレじゃねえぞ
そういう方向のお国板臭い話がしたいだけならヨソ行けや愛知野郎
350:名無し野電車区
12/06/19 17:50:11.81 xyf1YZJ80
岐阜を切り捨てた名古屋の鉄道会社
351:名無し野電車区
12/06/19 19:26:57.86 9HbgwTTxO
岐阜の場合は鉄道会社よりもむしろ行政が鉄道を見捨てていると思う。
352:名無し野電車区
12/06/20 00:19:06.13 Vfqe3Nue0
岐阜の場合、名古屋と連絡しない鉄道には価値がない。
これが全てを物語っている。
URLﾘﾝｸ(todo-ran.com)
全国一の一方的密着ぶりを如実に示す。
353:名無し野電車区
12/06/20 07:24:59.13 Pse/E8yX0
岐阜が日本の中心だったのは450年ほど前のほんの数十年間。
354:名無し野電車区
12/06/20 09:16:06.30 lwmq8UNq0
>>352
名古屋厨にマジレスもなんだが、それは一方的密着とは別だろ
路線網の構造上必然的にそうなるだけであって、数多くある選択肢の中から愛知が選ばれてるわけじゃない
他県への流出そのものが岐阜より上の県などいくつもある
そこを履き違えるな名古屋厨
355:名無し野電車区
12/06/20 12:38:31.24 ln/8Xdv10
ただ一人で意地になってる特岐クンか
相変わらず根拠ゼロのカキコ乙
356:名無し野電車区
12/06/20 14:59:49.00 XfMq7xww0
東海地区の交通網って、基本的に名古屋を中心に構築されてるわけで、そりゃあ名古屋の影響を受けるわな。
行政圏的には別れていても、交通圏的には伝統的に濃尾平野はほぼ一体だし、
東濃は愛岐丘陵の関係で分かれてるにしても、元々下街道で繋がってるっつーか、一部は旧尾張藩領だし。
>>353
あの当時の中心は、やっぱり京都だよ。むしろ、74年の泳宮をだな。
357:名無し野電車区
12/06/20 16:04:19.73 +KsbTP4q0
>>355
特技がどうとか知らないが、お前の書き込みっていつも根拠あったっけ？
それとお国板の外へ出ないでくれる？邪魔だからお前
358:名無し野電車区
12/06/20 16:38:34.36 hEw2yhUu0
>>355
一人で意地になってるのってお前じゃね？お前あちこちでどんだけ敵作ってんだ
お前の岐阜叩き＆名古屋マンセーが過ぎて、むしろアンチ名古屋の離間工作を疑われてるレベルだしｗ
359:名無し野電車区
12/06/20 21:55:32.74 NsUrxtnT0
>>357-358
こんなわかりやすい自演他にないよなｗ
360:名無し野電車区
12/06/20 23:45:21.75 rRTtz8IB0
岐阜ではよく「総ての道は名古屋に通ず」と言われる。
勿論、単に道路や鉄道だけのことではなく、経済、文化など
あらゆる面にまで広がりを持つ成句だ。
東京や大阪の配下にはそれぞれ複数の県があるが、
名古屋の配下はほぼ岐阜だけであるため、
岐阜からの独占的密着意識も非常に強力になっているようだ。
361:名無し野電車区
12/06/21 00:41:47.48 UClXeMEtO
>>359-360
こんなわかりやすい自演他にないよなｗ
362:名無し野電車区
12/06/21 07:44:33.95 AYFTvsKo0
一体どうしてこうなったと思って、スレ遡ってみたけど、
>>304>>311
>>303>>313
VS
>>314
こういう構図？
JRは名鉄局だし名鉄は起点神宮前だし、交通網的に養老鉄道は明らかに環状線でしょうが。
その環状線の養老鉄道の経営状態がアレな時点で、決着着いてると思うんだけど。
363:名無し野電車区
12/06/21 17:34:40.87 FL0n7kFY0
明知鉄道の飯沼駅は本来ならばスイッチバック駅にしないと認可されなかったはず
33パーミルの勾配上に駅を作ったが運輸省を無理矢理説得してテストを繰り返したとか
364:名無し野電車区
12/06/21 17:52:07.34 n3K4wmac0
>>362
>>303は名古屋厨とは関係ないと思われ
365:名無し野電車区
12/06/21 22:17:59.69 AYFTvsKo0
>>364
でもさ、>>313は>>303を安価してるし、>>313は>>303に同調しているように読めるんだけど。
>>313は「名古屋工作員」呼ばわりされてるけど、末尾に「三重県人も岐阜には用がないし」と書いてる訳だから、三岐間の交通が念頭にあってレスしてるようだし。
どちらにしても、>>313や>>303辺りは、養老鉄道や、せいぜい岐阜三重間や東海地区の交通網について語っていて、
それがいつの間にか名古屋岐阜間の交通（特に、岐阜県内の名古屋に依存した異常な交通網？）に話を脱線してしまっているのが、全てをややこしくしてるように思う。
366:名無し野電車区
12/06/22 00:05:25.62 KdDdO49W0
冷静な事実分析でレス交換している場に、
頓珍漢なことを喚きながら>>314が闖入してきただけのことだろ。
367:名無し野電車区
12/06/22 00:36:00.67 9ySChDcMO
↑いつもトンチンカンな名古屋工作員が他人のフリしてフォローに入るの図（笑）
368:名無し野電車区
12/06/23 14:19:55.59 5uw0b3T20
>>367
いや、>>366は直接的な表現すぎるけどおおむね真実だと思う。事実、>>314まで普通な流れだったんだから。
だいたい何だよ「名古屋工作員」って。そんな用語、鉄道系板で見たこと無いんだけど、一体どこの板の用語？
369:名無し野電車区
12/06/23 21:14:39.56 KwO0sBLg0
夕方の外食風景のみを目の当たりにして
「年がら年中客がいる！斜陽産業なんて嘘乙」
と言ってるのが>>314
370:名無し野電車区
12/06/24 07:15:58.62 SVsu6a1D0
>>368
観光地など「皆無」なんて煽ってる馬鹿のどこが普通なんだろう
てかもういいよ名古屋工作員さん
余計な演技いらんてマジで
371:名無し野電車区
12/06/24 10:15:04.13 G04Pq5840
>>370
「観光地など皆無」の流れは、>>304>>305>>309>>311辺りだけど、これは、養老鉄道沿線という話で、
岐阜県がとか、名古屋と比べてとか、そういう話ではないと思うけど、違うかな？
特に、>>304は、江ノ電と比較してるし、>>305>>309は「あるにはあるけど、駅から遠い」って話だから、
あなたが言う「名古屋工作員」云々の話とは全く関係ないと思う。
で、>>311が「事実上「皆無」」って書いてるけど、これは、「>>304の言うように」、つまり、江ノ電と比較してという話だし、
そもそも「事実上」なわけだから、「あるにはあるんだけど・・・」ってことでしょ。
もしかして、その下の部分を問題視してるの？
372:名無し野電車区
12/06/24 11:01:54.80 B0GT9fpG0
そもそも「岐阜県の鉄道」と謳っているなら岐阜市中心の思想とか通用しないだろうに
東濃や飛騨のように明らかに名古屋＞＞＞＞＞＞岐阜のような場所はどうするのかと
工作員とかいうなら岐阜県の鉄道ではなく岐阜地域の鉄道とスレタイを変えろと
373:名無し野電車区
12/06/24 12:03:38.79 SVsu6a1D0
>>371
だから名古屋工作員とそれ以外の人物をごっちゃにしてるから結果として話がおかしくなるんだっての
そもそもこのスレは岐阜県の鉄道について話し合うスレで
お国板、都市計画板の岐阜スレで繰り広げられてる岐阜叩き＆名古屋マンセーの延長上じゃないっての
374:名無し野電車区
12/06/24 12:42:38.01 qALyHu8t0
岐阜の交通関係のスレで、名古屋の話が出てくるのは
きわめて自然な話だな。
「名古屋」と聞いただけで発狂するような異常な奴こそが
スレにとって害にしかならず、消えるべきなのは明白。
375:名無し野電車区
12/06/24 12:43:32.35 SmB0uo4/0
>>373
改称してるからスレ番号ないけど元々この系統のスレ（岐阜駅スレ）は
所謂「特岐」とか「名古屋工作員」とかいうお国自慢厨を隔離する目的を持っていたはず。
両派でもない第三者にとってはウザいことこの上ない。
互いに罵り合いはするし、短絡的に自演乙とかレスするもんだから
便乗や愉快犯も引き寄せてもうメチャクチャ。マジレスで鎮静化を
図ろうにも自演判定されて火に油を注ぐだけ。相手にするのもメンドクサクナッタ
から隔離スレとして岐阜駅スレを設立した。
その後、対象が岐阜駅だけだと発展しないってことで途中から
岐阜県の鉄道全般を扱うスレに刷新し、遺恨あるスレタイを変えて
リニューアルを図ろうとした…てのが今のこのスレの状況のはず。
でも住人は相変わらずだから結局何も変わってない。
たまにまともなスレ進行になっても奴らはそういう話題に微塵も興味ないから
隙を見て元の流れに戻そうとする。
376:名無し野電車区
12/06/24 16:07:24.71 wPilPwaM0
>>374＝名古屋工作員の常軌を逸した工作パターンについて知りたければ
以下のスレを見てみれば理解できるよ、手法、自演の手口共に全く同じなんで。
岐阜市及び岐阜都市圏を語るVol.7
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)
【人口】岐阜の衰退３【激減】
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
岐阜市様、一宮市です。２
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
一宮市様 岐阜市です。
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
◆ 岐阜県岐阜市について語ろう ◆緊急避難スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(entrance2板)
＊＊＊ FC岐阜 171輪 ＊＊＊
ｽﾚﾘﾝｸ(soccer板)
【美濃】岐阜県の奥様集合★12【飛騨】
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)
どこのスレでも岐阜市を貶めることとセットで尾張地方や名古屋市を持ち上げることにご執心。
最近では一宮出身者だとバレたことも相まって一宮厨なんて言われ方もしてる。
377:名無し野電車区
12/06/24 18:39:05.89 0Rh4Bg+1O
名古屋厨が工作員と言われる所以は一部分の事象をわざとらしく誇張して
あたかも誇張された全体が事実であるかのように振る舞うからでしょ
彼の工作は基本的には全部このパターンで説明がつく
378:名無し野電車区
12/06/24 18:41:08.28 WKQTLOTg0
見え透いた特岐の自演か
379:名無し野電車区
12/06/24 21:20:14.33 E4xI6Xmm0
常識のある人なら、誰でも>>376>>377の書き込みの方が
常軌を逸していると受け取るわなぁ。
「工作」とか、完全に2ch廃人だな。
380:名無し野電車区
12/06/24 22:08:40.94 R4go4NvZ0
>>378-379
君、色々と見え透いてるよ
擁護下手くそすぎ
381:名無し野電車区
12/06/24 22:56:28.20 G04Pq5840
>>373
>>371だけど、遠まわしすぎる書き方をして悪かった。
つまり、>>311や>>314以前は、江ノ電と比較してるのであって、少なくとも「名古屋マンセー」ではないってことが言いたかったの。
で、あなたが問題視してると思われる>>311についても、「皆無」の部分までは江ノ電と比較しているので、「名古屋マンセー」ではないと思う。
だから、結局、あなたが言っている「名古屋マンセー」だとか「名古屋工作員」とかっていうのは、あなたのシャドーボクシングだとしか思えない。
あなたが言う「名古屋工作員」「名古屋マンセー」だとか「岐阜叩き」とは一体何を指しているのか、レス番と具体的な部分を示して、理由も含めて教えてください。
>>375
その辺りの事情は知りませんでした。道理で、こんな鉄ヲタらしからぬ流れになってる訳だ・・・。
どっちの主張も判らんでもないけど、ここは鉄道路線・車両板なんだから、ちゃんと路車板らしい罵り合いでもすればいいのに。
382:名無し野電車区
12/06/24 23:21:21.44 R4go4NvZ0
>>381
>>376のリンク先を1年ほど観察してれば名古屋厨の特徴なんて嫌でも分かってくると思うよ
それと君は>>303以前のログを無視してるだけど、例の厨なら303以前にもちらほら登場してる
383:名無し野電車区
12/06/25 00:23:56.01 d37Bn65l0
>>382
特徴が訊きたいのではなくて、あなたが、このスレで批判しているレスは具体的に何なのという話。だから、>>381でレス番と具体的な部分を理由も含めて示してくれって書いたでしょ。
今までのレスから察するに、恐らく、>>311の後半部分にカチンときたんだと思うんだけど、それで合ってる？
> >>303以前のログを無視している
>>303からが、妙な流れになる前の話題（養老鉄道について）だったから、>>303以前まで遡って考えることに意味を見出せないんだけど。
384:名無し野電車区
12/06/25 06:33:26.14 VwDNA5YB0
もうお前らいい加減にしろよ
すげーどうでもいいことで言い争ってるな
そもそも荒らしについて議論するって何の意味があるんだ？
385:名無し野電車区
12/06/25 06:59:59.91 uJK0kldHO
>>383も含めて例の荒らしってオチだろどうせ
386:名無し野電車区
12/06/25 09:07:44.26 JanmPVZQ0
岐阜の一宮市に対する被害妄想が垣間見れるスレだなw
387:名無し野電車区
12/06/25 20:15:20.74 ahaH4ed/0
また、わけわからん奴登場
388:名無し野電車区
12/06/30 20:06:29.97 mAVusx3d0
結局、このスレが賑わうのは名古屋ネタの時だけなんだな。
そりゃ電車に乗る岐阜人の行き先はだいたい名古屋だし、
国道22号を走っていると、一宮は言うまでもなく、清須ぐらいまで
来ても笑ってしまうぐらい岐阜ナンバーだらけだし。
なんか取り憑かれたように名古屋へ向かうんだよな。
岐阜人は興味の対象が名古屋に向き過ぎて、岐阜には殆ど向かない。
路線板でも気になるのは、名古屋直行のＪＲや名鉄スレだけ。
これが現実だから、岐阜単独でスレが成り立たないのは仕方がない。
389:名無し野電車区
12/07/01 11:10:57.63 HuWyWfFZO
＞＞清須ぐらいまで来ても笑ってしまうぐらい岐阜ナンバーだらけだし
馬鹿じゃねｗ
たかが岐阜から２０数Ｋ位の所だから当たり前じゃね？ｗｗ
パイを考えれば、岐阜周辺より、一宮や稲沢等、名古屋・岐阜の中間辺りに商業施設作れば
名古屋と岐阜双方の人間取り込めるし
390:名無し野電車区
12/07/01 13:51:30.31 a6zclhX90
岐阜あたりのショッピングモールには、尾張小牧や名古屋ナンバーが多いぞ。
391:名無し野電車区
12/07/01 14:28:41.20 E5FyM72L0
名古屋ナンバーエリアの人間が、買い物目的で岐阜くんだりに
行く必要が皆無であることぐらい、並以下の頭でもわかるはず。
（これが逆になると、凄まじい量になるｗ）
尾張小牧についても、イオンが木曽川と扶桑に、アピタが一宮、木曽川、江南、大口に揃っているから、
わざわざ川を越えて行く必要もないし。県境民が各務原イオンに多少流れている程度だな。
392:名無し野電車区
12/07/01 20:28:33.49 gob4ayJS0
>>388>>391
なんでこいつこんなに尾張アピールに必死なんだろう
素直に岐阜の皆さん名古屋をどうか見捨てないで！お願い！と言えばいいのに
下らねえ奴め
393:名無し野電車区
12/07/02 07:41:23.14 gOthm05N0
よかったら、薄墨桜のシーズンに、樽見鉄道を利用しておこしください。
ついでに、クルマで来ている人たちのナンバーでも観察されてはいかがでしょう。
もしかしたら、新しい発見があるかも。
394:名無し野電車区
12/07/02 11:03:33.46 oL+997HDO
>>391
異音程度で買える物なら岐阜にだって
カラフルタウン、異音、アピタ各務原、マーサ２１、漏れら岐阜、おまけに高島屋
名古屋に行く必要ほぼ無しｗ
395:名無し野電車区
12/07/02 11:24:31.08 SJ8bw4000
ていうかマジな話岐阜人の日常生活における買物なんてほとんど地元で済ませてる
どっかの誰かが、「押し寄せる」だの「取り憑かれたかのように」だの言葉遊びに興じているが
そろそろ名古屋なんてファミリー層中心に見向きもされなくなってる現実に気づいたらいいのにな
396:名無し野電車区
12/07/02 13:07:34.87 qg0/o6k70
>>394
異音程度で買える物なら岐阜にだって
カラフルタウン、異音、アピタ各務原、マーサ２１、漏れら岐阜、おまけに高島屋
名古屋に行く必要ほぼ無しｗ
>>394
キリオや改装前売りつくし中のアピタ一宮は半分は岐阜ナンバー。
一宮市にチュウチュウ吸われる岐阜市。
397:名無し野電車区
12/07/03 00:14:13.39 WPsb70r50
>>396
ちょっと間違いがある。
キリオは確かに半分岐阜ナンバーだが、アピタ一宮（旧サンテラス）は
岐阜ナンバーはごくごく僅か。
岐阜ナンバーの濃さは、駐車場の様子を見てもすぐにわかるぞ。
アピタ一宮は駐車場に放置ショッピングカートがほとんどない。
使用後はみんなしっかり収集所に持っていく。普通に愛知県の図。
しかしキリオになると、結構放置が目立つようになる。
そして岐阜のショッピングモールは、放置カートの嵐。
ほんと岐阜に来た時はびっくりしたぞ。
どこのスーパーに行っても放置カートだらけ。
岐阜以外ではそんなの見たことない。
398:名無し野電車区
12/07/03 07:29:54.88 Cbwwnnrq0
県内三セく、厳しいながら頑張ってますな。
ぜひ、愛知の皆さんも遊びに来てください。
きっと、新しい感動にであえ、穏やかなこころになることでしょう。
399:名無し野電車区
12/07/05 00:32:39.68 4A7VHfhE0
>>395
どうしてもそう思い込みたいのだろうが、
ま、名岐間の鉄道と道路の現実を見て、
いつか目を覚まそうなｗ
400:名無し野電車区
12/07/05 01:18:23.93 c6naLvZPO
>>399そう思いたい名古屋、一宮工作員の気持ちは解らんでもないがｗ
名岐バイパス走る全ての車調査したのかｗ？
この不景気な時代、しかも岐阜近郊に大型ショッピングモール多数あるのに、わざわざ岐阜から名古屋迄買い物するほど好景気か？
少しは頭使えｗｗｗ
401:名無し野電車区
12/07/07 07:09:57.51 Iw+dAzQNO
>>399
岐阜駅の乗車数から名古屋方面の客は
一日平均二万ぽっちにも満たないという現実ならあるけど
一宮厨にとってはそんなレベルでも押し寄せるなんだねｗ
ほんと痛々しいまでの必死さだなぁ
402:名無し野電車区
12/07/07 14:22:10.67 jAicapZJ0
国道22号南行きでは、平日の通勤通学はもちろん、
土日もレジャー、買い物目的で胸をときめかせた
岐阜ナンバー運転者が引きも切らず憧れの地に向っている。
ナンバープレートの割合を見たら、とてもここが愛知県とは
思えないぐらいだから凄い。
もちろんこれのみならず、ＪＲ、名鉄でも数万単位で
どやどやと憧れの地に押しかけている。
403:￣￣V￣￣￣￣
12/07/07 14:37:58.85 hViZ9bvk0
∧＿∧ そして無職ニート一宮厨にとって無情な午後がやって来る。
<｀д⊂ヽ゛ （ｱｲｺﾞｰ!!やっぱりウリは名古屋人かぁ。あぁ・・・）
/ _ノ⌒⌒ヽ. と、ため息をつきながら今日も布団からはい出す。
(￣∠人 //⌒ ﾉ
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニﾆ⊃
404:名無し野電車区
12/07/07 15:26:39.34 /QT+lwmn0
田舎同士の罵り合いは見苦しい
405:名無し野電車区
12/07/08 17:46:00.84 ySCWBpOO0
憧れの地って笑うところですよねｗ
406:名無し野電車区
12/07/08 21:04:51.63 zqHSadqC0
ほんと笑えるよな。
何で岐阜人って、隣の県の大都会にそんなに憧れるんだろ。
やっぱり名古屋キー局のテレビばかりで洗脳されるし、子供の時から時々連れて行って
もらうと地元には無いモノだらけだから、憧れの対象になるんだろうな。
407:名無し野電車区
12/07/08 21:30:50.73 CI1HzUot0
>>406
勝手に一人で笑っててくれ。それは自由だから。
408:405
12/07/08 23:05:26.64 iEyQrhre0
>>406
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前の中ではな
それにしても名古屋人ってこんなに馬鹿だったんだね、薄々気づいてはいたけどね
409:名無し野電車区
12/07/09 10:59:18.13 bQ7IUW5wO
>>406名古屋が大都会ってｗｗｗｗ
そんな事言ってるから、蛆ＴＶ昼バラエティー番組司会者に馬鹿にされるんだよ！
昔はともかく、今は岐阜にも大型スーパーあるから名古屋迄行く必要ね～よ
強いて言えばスイーツどものおされな服位だな、名古屋でなければならないものは
410:名無し野電車区
12/07/15 01:49:46.52 e+0SbxN40
世界的に見ても間違いなく大都市、大都会だよ。
域内総生産で見たら世界の五指に入るぐらいだから、
それの中心地を大都会と呼ばずして何と呼ぶ。
ほんと岐阜は幸せだな。
こんな大都会のお隣を独り占めにできるのだから。
大阪や東京の周辺だと、ライバルだらけだからね。
411:名無し野電車区
12/07/15 03:58:15.14 p/zEDs8Y0
岐阜を馬鹿にするな！！
特産物が思いつかないところもええてんです！！
412:名無し野電車区
12/07/15 07:54:48.09 FDB4z45u0
>>410-411
自演乙
413:名無し野電車区
12/07/15 11:05:06.52 vf7bkisJO
>>410
可哀想にｗ
名古屋から一度も出たこと無いんだねｗｗ
あっ！名古屋だけでなく自宅すらも出たこと無かったかｗｗｗｗｗｗ
小・中の修学旅行も当然不登校で不参加ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
414:ニューフジヤライナー
12/07/24 11:56:25.77 0NyqqrQ/0
岐阜県の電車うらやましいわ
415:名無し野電車区
12/07/25 00:41:01.07 bqqCI5AC0
東海道線はドバッと名古屋へ。
中央線もひたすら名古屋へ。
高山線も必然的に名古屋へ。
太多線でもやっぱり名古屋へ。
名古屋本線はもちろん名古屋へ。
各務原線もぐるりと名古屋へ。
広見線も一途に名古屋へ。
竹鼻・羽島線でも結局名古屋へ。
どこからでも名古屋に行けるのがうらやましいな。
その結果がこれ。
URLﾘﾝｸ(todo-ran.com)
416:名無し野電車区
12/07/25 07:24:27.05 ch5oJtTx0
おととい青春１８きっぷを使い愛知県に、そして帰りに大垣に途中下車。大垣駅１８時５分発新快速米原行きに乗った。
６両編成で５両目に乗った。降りる人の方が多いのかと思ったら５両目は立つ人もいてけっこう人が多かった。
そしたら次の駅の垂井駅で２／３ぐらいドバーっと降りた。５両目がちょうど階段の近くみたいだった。
乗り換えなしで行ける電車の利用者が多いってことなのだろう。
それにしても新快速なのに大垣から米原までは普通と一緒で各駅停車だった。だいぶ前の話だけど新快速って
大垣から岐阜までノンストップで行ってなかったっけ。今や新快速も大垣から岐阜までは各駅停車になって
しまっているようだ。
417:名無し野電車区
12/07/25 14:23:43.79 ck+S7S9v0
とどまる所を知らない岐阜人の名古屋志向の高まりに応える形で、
これまで途中駅に過ぎなかった岐阜駅が始発駅になったのは周知の通り。
その結果、穂積大垣方面は割を食ってしまい、快速崩れの各駅停車で
お茶を濁されることとなった。まあ岐阜駅の利用者の大半が名古屋へ
行くという事実の下では当然の施策であるとも言えるのだが。
418:名無し野電車区
12/07/25 18:13:34.08 wzShII5u0
岐大間が1時間8本ってのが多過ぎだから4本に減らされたものだと思ってたが違ったかな
419:名無し野電車区
12/07/25 18:46:31.88 beowGcmZ0
漸減傾向だろうから今より増発は無いだろうな
大垣市内だけど増発すると踏切詰まるし
10年か20年後位には更に減らされてるのだろうか
420:名無し野電車区
12/07/25 19:33:57.55 hDcI6twk0
18キップの時期になると米原～大垣間の利用がぐっと増える。
リタイア世代や婆会が名古屋から琵琶湖方面への日帰り旅行で賑わうよ。
通勤時間帯のおしゃべりはお控えください。
てか、自慢の名古屋駅から新幹線使えよ。貧乏名古屋人。
421:名無し野電車区
12/07/25 22:01:18.99 jlJ+2fTK0
>>413
特岐＝亀にゃんというのが事実だとよくわかりました
空威張り君乙
422:名無し野電車区
12/07/25 22:29:48.88 YtNs/ELJ0
>>418
違ってない、それで正解
>>415>>417>>421は毎度の名古屋工作員だからマジに取る必要なし
名古屋工作員は何でもかんでも名古屋に結び付けて岐阜を馬鹿にしたいだけの基地外だ
当然大した根拠もない
423:名無し野電車区
12/07/25 22:44:44.79 jlJ+2fTK0
>>422
すぐに反応するのがいかにも特岐ｗ
424:名無し野電車区
12/07/26 11:01:27.23 9FK1GeOAO
>>423顔とＩＤ真っ赤にして何怒ってるんだｗｗ
涙拭けｗｗｗ
と、鉄板のレスしてみるｗｗｗ
横浜、神戸より格下の 三大都市圏の名 古 屋 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
425:名無し野電車区
12/07/26 15:19:02.43 XpxvZ1PS0
>>415
岐阜市付近の低速電車全廃で、一層その傾向は強まった感じだな。
っていうか、美濃は元々尾張藩の領地だった地域が多い(金華山の麓など)から、
愛知県が中京都に改編されたときに、岐阜県は中京都に編入してもらうのがいい。
名古屋・尾張・知多の水源は岐阜県にあるのだから、ギブアンドテイクということで。
426:名無し野電車区
12/08/09 13:37:16.98 68uIjwVj0
岐阜県が中京都に編入されれば、岐阜県庁とか岐阜新聞とか岐阜放送とかは廃止されるから、
税金その他のカネの無駄遣いが減少するから良いと思うけどな。
427:名無し野電車区
12/08/09 22:23:06.41 Eyio8FnsO
>>426 糞公務員どもが素直にそのプランに従うか？
新たな役所なりポスト作って、結局看板の建て替えで終了ジャマイカ？
数年前の事業仕分け見てもたんなるミンス党のパフォーマンスだったし
428:名無し野電車区
12/08/10 00:17:22.24 hKET3eQj0
定数が減るから議員も反対
土建も反対
それが田舎か
429:名無し野電車区
12/08/10 07:05:04.97 OOLpFYpo0
パルコ跡地はコインパーキングか。
一等地は過去の栄光か。
430:名無し野電車区
12/08/10 08:35:44.14 fx5AyOK4O
今は、電車で駅前百貨店より
車で郊外大型ＳＣだもんな～
431:名無し野電車区
12/08/10 09:06:27.17 n/78INumO
岐阜市中心部の廃れぶりは半端ねぇな。
ま、郊外から市内中心部に乗り入れてた環境に優しい路面電車を異常なまでに毛嫌いして廃止に追い込んでしまうくらいの街だから無理もないか。
432:名無し野電車区
12/08/10 09:58:31.55 ygBZWEgJ0
路面電車を無くしたら、人や店まで無くったって感じだもんなぁ
勿体ない
433:名無し野電車区
12/08/10 12:29:00.61 geu+7o0m0
>>431 岐阜の民度はそんなもんだ。
車最優先の社会なのに、国内では類を見ないほど運転マナーが悪い。
434:名無し野電車区
12/08/11 09:37:01.82 Xcftl/4bO
「女に手を出そうとしている…」と勘違いをした鉄道本社内不倫カップルの♂が運転士を執拗（約半年）にパワハラ人格否定攻撃！
運転士はノイローゼ鬱発症→●●
435:名無し野電車区
12/08/11 11:44:37.11 4zd0cDY00
毎年夏に思うのは、揖斐線がないので花火に行くのが面倒。
436:名無し野電車区
12/08/11 16:21:59.79 TmY6cNWD0
一宮厨が>>425を書いたまましばらく放置状態だったが
再び>>426-433で自作自演オナニーを始める一宮厨
437:名無し野電車区
12/08/11 16:39:36.27 TmY6cNWD0
岐阜奥様スレでも似たような自演に興じる一宮厨
537 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/08/11(土) 15:30:28.03 ID:GZLUMH5P0 [1/2]
創価学会が信者を動員して公明党候補に組織票入れるのと同じ手口。
インチキしてまでにぎわい・人気を偽装したいんかね、ＦＣ岐阜って、きもちわる～い！
538 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/08/11(土) 15:33:32.82 ID:GZLUMH5P0 [2/2]
岐阜県、岐阜市、県内業者限定入札の土建屋、議員屋商売、某マスコミなど、
橋下徹の道州制（＝県撤廃）に反発し、サッカーを悪用して県民に
県マンセーを洗脳しようとすんな。
438:名無し野電車区
12/08/13 08:35:57.41 CJY2xlTa0
「女に手を出そうとしている…」と勘違いをした社内不倫カップルの♂が運転士を執拗（約半年）にパワハラ人格否定攻撃！
運転士はノイローゼ鬱発症→●●
出世に響くので、部下の不祥事を●書課ぐるみで隠蔽工作中！
439:名無し野電車区
12/08/13 12:40:38.91 HsmOHAx/0
>>431-432
名古屋市も環境に優しい路面電車を廃止してマイカーの移動が快適な素晴らしい街になりましたね。
ご自慢の中心街栄周辺も衰退が止まらず名駅と郊外の大型SCに取られる一方ですね。
>>433
名古屋では類を見ますね。
>>436
あ、一宮厨なのか。なるほど、納得した。
どうせ尾西のB地区から吸い上げた日雇いとか何かなんでしょ。
>>421
半年ぶり（？）に来たけどまだ俺の名前があってすごく安心したわ。
そんなに存在感あったとはなんだか嬉しい。
440:名無し野電車区
12/08/14 10:46:48.58 V6l3HjBSO
>>439
名古屋には地下鉄あるジャマイカ
441:名無し野電車区
12/08/14 14:17:57.57 N+JsweDP0
地下鉄整備と引き換えに発展的に廃止した名古屋と、
衰退に手を打つ能もないまま堕落して廃止した岐阜とを
同じ土俵に上げる馬鹿さ加減。
442:名無し野電車区
12/08/14 18:37:00.02 Y3MehVmC0
掘ると水が出るから地下鉄どころか、地下街すらない。
モノレールの案もあったけど、それすら立ち消え。
まあ、空襲で焼け野原になった時に街の整備してれば、市電も残っただろうにね。
443:名無し野電車区
12/08/14 18:50:55.56 N+JsweDP0
地下鉄、地下街、モノレール
全て必要になるような都市規模じゃないから、
元々妄想の域を出ていない。
そういうのは、「立ち消え」とは言わないよ。
444:名無し野電車区
12/08/14 19:43:01.40 2Tglz8Jj0
名古屋本線まではいかなくても、各務原線程度の規格で新岐阜－長良橋－高富までつながっていたら、
どうなっていただろう。
Ifがなんの役に立たないことを承知で・・・
445:名無し野電車区
12/08/15 10:55:32.43 LgDthNnoO
確かに、高富は勿論、美濃、関、谷汲、揖斐も
路面電車でなく、一般の鉄道線で出来てたらな～、とは思うが
羽島線の末端部分(江吉良～大須)見ると(ry
446:名無し野電車区
12/08/15 15:40:33.06 LV+BehOW0
市内から近距離の郊外に、鉄道線は不向き。
路面電車+郊外軌道線なんて理想の形態じゃないか。
生かすことができなかったのは、無能無策だからだよ。
447:名無し野電車区
12/08/15 22:47:44.59 nvYF/wh2O
岐阜の都市規模じゃ通常の鉄道じゃ過剰だし路面電車がちょうど良かったのにさ。
バカな街だな。
448:名無し野電車区
12/08/15 23:31:15.94 tESWordy0
自家用車偏重と劣悪な運転マナーなどに窺える民度の低さも一因。主因かも。
449:名無し野電車区
12/08/16 14:50:49.01 99F3UtWg0
>>443
バブリーな頃に岐阜市にも地下街の案があったの知らないの？
小規模なら地下を掘っても何とか大丈夫みたいだよ。
地元の反対で立ち消えになったけど。
450:名無し野電車区
12/08/16 15:01:32.21 Gb5aEi2H0
美濃町線はかなり専用軌道多かったし、
市ノ坪～野一色に新線作ればほぼ普通鉄道にできたが…
451:名無し野電車区
12/08/16 21:03:55.74 Ten5i1C50
>>449
その話むかし日木の人に聞いた事あるわ。案だけなら地下鉄もあったよね
地盤があれだから無理だろうけど
452:名無し野電車区
12/08/17 00:20:39.67 9GOdTq9c0
バブリーな時って皆が力を持ってるから
よほどの決定打がない限り物事が進行しなかったなぁ
453:名無し野電車区
12/08/17 01:03:48.41 +GLUQTae0
>>449 >>451
そういうレベルの「案」の段階は「妄想」と言う。
妄想から現実に戻ったら（身の程を知ったら）、
当然のように実行不可能なわけだし。
454:名無し野電車区
12/08/17 02:34:16.88 pTvlv9nV0
>>453
禿しく同意。そうですよね所詮岐阜の哀しき妄想www
今も旧市街は身の丈を考えろよ ｹﾞﾗｹﾞﾗ
455:名無し野電車区
12/08/17 10:48:58.84 /7q/79Rb0
>>453-454
自演くさw
ってかまた岐阜アンチ？アホくさw
456:名無し野電車区
12/08/17 12:38:20.44 QxC/OLXs0
この過疎スレでいきなり2日くらいで10以上ものレスがついてるから何だと思ったら
一宮厨が一枚噛んでたのね、なるほど
457:名無し野電車区
12/08/17 17:17:18.69 iSul53ZH0
岐阜の市電廃止が成功か失敗かは、豊橋の現状から見えてくるのでは。
「おでんしゃ」などが風物詩となり市民生活に溶け込んでいる反面、
観光業へのプラスはあまりなく、主要道の交差点を中心とした激しい渋滞を招いている。
岐阜の方が名古屋に近すぎるというハンデはあるけど、
10年前と較べても車通りが減ったように感じる現在の神田町を見るに、
個人的には忠節橋と長良北町ぐらいまでは残したほうが良かったのではと思う。
都市規模が違いすぎる名古屋や、
都市規模は3/4ぐらいだけど、各務原同様に中心区のないつぎはぎの街である一宮と較べるのは
どちらも論外。
458:名無し野電車区
12/08/17 18:22:59.05 kK5hhfI80
>>457
まずは、長良線の廃止がアホ過ぎた。
観光路線として生かせるのに、一時的なイベントのために剥がすのがあり得ない。
その頃からは市内観光も市街地も、坂道を転げ落ちるように衰退、寂れまくり。
市政、市民の程度が高ければ、ここまで酷いことにはならなかっただろう。
>>455>>456 くだらん奴ら。
459:名無し野電車区
12/08/17 18:55:17.86 KZdwmgHJ0
>>454よりくだらん奴はいないけどな。
460:名無し野電車区
12/08/18 06:14:58.73 SoruFiB60
>>458
バスより輸送力が小さい時点で終わってる。
その理由で(そのイベント前に)三田洞～高富がバス転換されていた。
その時に輸送力拡大を選んだら残れていた可能性もある。
461:名無し野電車区
12/08/18 08:29:56.48 581DEnjHP
乗った時岐阜→関まで1時間かかってたよーな…
さすがに遅すぎて使えないよ
路面電車部分はしょーがないにしても、専用軌道は車体改造なり新車なりでスピードアップできなかったのかね
462:名無し野電車区
12/08/18 12:17:10.25 aNA2y6mi0
いちおう大手の名鉄がやってる時点で経費かかりすぎ。
昭和初期のチンチン電車は運転手も高齢社員だからね。
やり方はいくらでもあったはず。
メンツと意地で廃止したようなもの。
463:名無し野電車区
12/08/18 16:43:42.18 F4mW1lPM0
>>451
> その話むかし日木の人に聞いた事あるわ。案だけなら地下鉄もあったよね
> 地盤があれだから無理だろうけど
地盤があれだからではなく、建設費に見合う収益など得られないだろ。
岐阜市の人口はたったの40万なのにどこから地下鉄を作るとかいう無茶なプランが出てきたのかと。
464:名無し野電車区
12/08/18 19:46:39.39 eqqoSpbq0
一宮厨のお仲間がしつこいですねw
465:名無し野電車区
12/08/18 20:13:17.58 9JMzL4O70
>>463
バブルの時期は、街おこしのレベルをはるかに超えた目くらまし的なアイデアがどんどん出てきたんだよね。
もちろん冷静に見れば無茶苦茶だけど。
岐阜の規模で地下線（あえて地下鉄とは呼ばない）を作ろうとするんだったら、名古屋と高富・関を結ぶ鉄道の途中区間として作る以外の可能性はないんだよ。
でも、高富や関は名古屋への通勤者が極めて少なく、岐阜市の圧倒的勢力圏だから、それに見合った公共交通を考えなくてはならない。
死んだ子の歳を数える話になってしまうが、やはりLRTが一番向いていたんだと思うな、
まあモノレールでもいいけど（地下鉄作るよりはずっと安いし）。
466:名無し野電車区
12/08/18 20:14:31.32 9JMzL4O70
高富、関だけじゃなくて、北方を忘れてた。
結論は同じだけど。
467:名無し野電車区
12/08/18 20:44:13.66 feFPTJop0
>>457
豊橋から路面電車なくしたら渋滞がなくなると思うんだったらただの馬鹿だ。
468:名無し野電車区
12/08/18 22:40:22.52 5oBn318D0
北方商店街の寂れっぷりも哀れ。
昔は、千歳町で降りて商店街をぶらぶらして美濃北方まで歩いたもんだが。
469:名無し野電車区
12/08/19 05:46:17.57 IiGqZN2C0
>>461
むしろ、スピードアップにはインフラ面の投資が必要。
専用軌道だったら時間は、1/2～1/3だったのにね。
470:名無し野電車区
12/08/19 08:34:06.23 Kmo2xIBn0
>>467
東田坂上－赤岩口の区間は軌道がある為に
右折車線が取れない、歩行者が安心して歩ける歩道もない状態だから
廃止すれば右折車渋滞も無くなるし、歩行者も安心して歩けるようになるよ。
大体、路面電車に乗る為にも電停まで道路を歩かないといけないけど
路面電車に乗る利用者の数なんて同じ道路を歩く人のごく一部だから絶対数で
歩行者数＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞路面電車利用者数
だからどちらを優先するかなんて聞くまでもないし。
だけどこの区間を廃止なんてなったら車庫が無くなるし・・・
471:名無し野電車区
12/08/19 15:52:13.57 te5rvrwo0
輸送力不足からバス転換。 高富とか起。小型(単車)なら限界だわな。
５分間隔で高富方面へバス運行したが、どうなった？ 大竜時の専用道があぼ～ん。
その内、市内中心部も山県市と同様な状況に陥るかｗ
472:名無し野電車区
12/08/19 18:22:11.12 VkRnsxXr0
モータリゼーション急進行時代の路面電車廃止は、流行みたいなものだったから
仕方がない面もある。それでも、地下鉄にシフトできる大都市以外は早計だった。
次世代型路面電車の機運が高まってきた時代になってからの廃止は、
ほんと馬鹿げていて、もったいないことだった。
473:名無し野電車区
12/08/19 18:41:39.29 yZrLk87x0
>>470
どう考えても歩行者より路面電車利用者の方が圧倒的に多い。
現実を見ないでものを言わないように。
474:名無し野電車区
12/08/19 19:19:03.82 yZrLk87x0
>>472
1960年代には鏡島線と高富線が廃止される一方で
忠節支線は1967年に510/520形を改造して揖斐線直通開始
市内本線は1968年に530/550/560形を投入して体質改善
美濃町線は1970年に600形を投入して新岐阜直通開始
路面電車冬の時代とはいえ、この時点では三方面に関してやる気があったんだよな。
しばらくはそのまま推移し、1980年代に入ると末端部切り捨て志向が顕在化する。
山間部の過疎化が急速に進行した時期なのでやむを得ない。
1983年に新関～美濃を系統分離（1999年廃止）
1984年に黒野～本揖斐と谷汲線を系統分離（2001年廃止）
一方で根元部は美濃町線に870/880形、忠節支線に770形を投入して体質改善が進められた。
市内本線は1988年に行政の要請により廃止されるまで20年間放置されたが、
名鉄にやる気があったかどうかは鶏と卵の議論になるのでなんとも言えない。
1990年代以降もこの傾向は変わらず、上記の末端部が廃止される一方で
忠節支線に780形、美濃町線に800形を投入、既存車両を冷房化するなど体質改善が進められた。
1960年代以来、名鉄側も行政側も路面電車に対する姿勢は変わっていないので、
最終的に廃止に至ったのは岐阜そのものの都市機能低下が主要な原因と言えるのではないかな。
475:名無し野電車区
12/08/20 19:20:49.46 ZAYRlGQTO
最後に残った区間を両備とか広電あたりが経営を引き継いでいたら、結構うまく運営したかもな。
あ、それを見るのが嫌だったから、名鉄は廃止したんだよな。
行政側の路面電車に対する冷遇と、運営側のメンツが皮肉なところで合致して廃止なんて悲しすぎる…
あれからもう７年半か…
476:名無し野電車区
12/08/20 19:39:33.63 ePi+AEET0
>>475
出鱈目を書かないように。
両備は行政に対し条件として軌道内立入禁止と安全島設置を提示していた。
この件について名鉄が関与する余地は一切ない。
477:名無し野電車区
12/08/20 20:35:37.12 Lgg29ZGY0
金色の信長像があるじゃないか！！
478:名無し野電車区
12/08/20 23:34:12.80 RQSTikga0
>>474の言うとおり、廃止の最大の理由は岐阜市の都市機能低下だろ。
その言い方が厳しければ、市内線・美濃町線沿線の集客力低下というか。
もちろん、名鉄がJRとの名岐間の競争で劣勢に立たされたことで、末端線への面倒を見切れなくなったという事情はあるだろうし、子会社の岐阜バスへの遠慮も正直あったろう。
それにしても揖斐線廃止後の北方地区の公共交通の無残な姿ときたらorz
仮にも数年前まで毎時4本電車の走っていた町とは思えねえや。
479:名無し野電車区
12/08/21 00:31:25.64 uwHrEn4R0
斬新なアイデアも実行力もブレインも無い街は衰退あるのみ。
富山の爪の垢でも煎じて飲め。
北陸三県の県庁所在地全てにボロボロに完敗だよ。
県人口は倍ぐらいあるのにさ。
480:名無し野電車区
12/08/21 10:31:08.23 JiiAQHZm0
岐阜駅前～北方バスセンターと岐阜駅前～栄町1丁目（新関）は
それぞれ20分間隔が確保されているのに対し、
本巣・大野方面はバスすらろくに利用できないレベルになってしまった。
岐阜バスと名阪近鉄バスの営業エリアを跨ぐという事情はあるにしてもこれはひどい。
481:名無し野電車区
12/08/21 19:04:54.13 uU/gMwpy0
>>479
お前が鉄ｵﾀだからって電車の有る無しだけで言ってないよな？
大丈夫福井には勝ってる
元の市街地規模が違うから当然だけど
482:名無し野電車区
12/08/22 00:37:54.40 gBAYXAPw0
福井市 と 岐阜市 （調査年はそれぞれ異なるが、いずれも数年以内）
昼夜人口比 110.4 103.8 福井は非常に拠点性が高い 岐阜は愛知・名古屋に吸われている
工業製品出荷額等（億円） 3500 2400
駅周辺型商業集積地区年間商品販売額（億円） 300 100
ロードサイド型商業集積地区年間商品販売額（億円） 1300 90 劇的大差
駄目だ。
人口が3分の2しかない福井に全く歯が立たない…
483:名無し野電車区
12/08/22 00:44:43.09 9rXJ97NV0
4年ほど前の夏の夕方、柳ヶ瀬 （矢那ヶ瀬、くそ、ATOKでも変換できん）を通りかかったが、人の少なさに驚いた。
一寸は回復したか？
484:名無し野電車区
12/08/22 06:52:02.22 H+aJOV8G0
>>482
昼夜間人口と工業出荷額は分かったけど、他もはよ。
福井が勝てる分野は２つだけじゃないはず。他にもあるはずだろ？
岐阜県岐阜市ってやけに工業出荷額が低いところなんだね。
485:名無し野電車区
12/08/22 09:31:53.65 8lSEHUMu0
>>482
一宮厨による突っ込みどころ満載の煽りレス入りました～
えーと一見さんに断っておくと、482の内容は詭弁の塊なんで丸呑みしないようにね
486:名無し野電車区
12/08/22 10:52:33.66 qChMHFvzO
>>482深夜にこんな事調べて書く暇有るなら
その情熱と時間を就職活動に向ければ良いのにｗｗ
親御さんもその方がさぞかし安心するだろうにｗｗ
487:名無し野電車区
12/08/23 07:09:03.94 IwwyuMbz0
平然と
駅周辺型商業集積地区年間商品販売額
ロードサイド型商業集積地区年間商品販売額
何？この超マイナーなジャンルwwwwww
初めて見たwwwwwwwwwwww
488:名無し野電車区
12/08/23 07:21:54.23 Bf+8mTUM0
岐阜と名古屋、たかだか数十キロ圏内で貶しあってるよあでは、考えが浅いな。
489:名無し野電車区
12/08/23 08:02:45.79 SBWrMDMk0
鉄道スレです。
490:名無し野電車区
12/08/23 16:10:38.86 CPEh2VKlO
>>483柳ヶ瀬なんて、柳ヶ瀬ブルースで知名度有る位で(まあ、この歌の美川憲一も、コロッケのおかげで有名になったが)
全国的な知名度は(ry
どちらかと言えば、岐阜駅南口のお風呂屋さん街の方が
こちらも、宅配女のおかげで今はさっぱり(あちらも基盤出来るし)
491:名無し野電車区
12/08/23 18:57:02.16 3P8Nc7/M0
養老鉄道クソみたいに愛想悪い駅員いる
あれは異常
492:名無し野電車区
12/08/23 20:14:34.53 tT131tXl0
>>490 全国的な知名度のある繁華街なんて、東京・横浜と大阪を除けば
すすきの（札幌）、中洲（福岡）ぐらいじゃないか？
あと栄（名古屋）もSKEのおかげで有名かな。
中華街or三宮（神戸）、河原町or祇園（京都）ぐらいはあやふやながらイメージできるけど。
柳ヶ瀬の全国的な認知率が仮に全国で0.5％だとしたら、
多分「聞いたことのある繁華街」でかなり上位だと思う。
（東京と大阪は除かないと、ベスト30ぐらいまで独占されそうだけど）
少なくとも東海4県では栄、大須、名駅に次ぐだろう。
浜松とか豊橋とか、四日市とか、繁華街のイメージはわいても、名前は知られてないと思う。
浜松は鍛冶町、豊橋は広小路、四日市は諏訪町でいいんだっけ？
岡崎、一宮以下はいわずもがな…
493:名無し野電車区
12/08/23 20:27:58.03 ee3aD0hX0
>>492
せめてもう少し県庁所在地の名前くらい出してやれよと・・・
でふと思いだした名が「和歌山ぶらくり丁」
やられ具合は似たようなもんだと思うが、どうよ。
494:名無し野電車区
12/08/23 22:22:29.59 SBWrMDMk0
鉄道板です。
495:揖斐線最高
12/08/24 17:31:16.11 zttuQy+/0
養老方面が年々オワコンになってる
いい加減、快速列車の設定も考えないと
496:名無し野電車区
12/08/24 18:01:57.46 G8Aid7jn0
養老線に快速とか何の役にも立たないだろ。
497:名無し野電車区
12/08/28 01:39:19.89 Ki3zDn8p0
あるサイトに1998年以降の鉄道廃止リストがあったんだが、
実に41分の10が岐阜県で、ダントツ最多だった。
どこの過疎県だよｗ
まだ予備軍が豊富だし…
498:名無し野電車区
12/08/28 10:47:11.27 NMv5+TrRO
>>497にほんごでおねがいしますｗ
499:名無し野電車区
12/08/28 18:06:32.81 3N20wu+J0
廃線って１つ２つって数えるもんじゃないだろう。
500:名無し野電車区
12/08/28 18:30:15.27 zWtqJhd/0
路面電車廃止に関しては名古屋が本社の迷鉄が悪いということですね。
501:名無し野電車区
12/08/28 23:02:18.92 u4/hf+w0O
養老鉄道は、飯田線の119系の譲渡受ける？
502:名無し野電車区
12/08/28 23:37:44.78 X9+mh6YD0
>>501
宿題を終わらせましょう。
503:名無し野電車区
12/08/28 23:51:57.89 5EeBC4Sd0
497の一宮厨は岐阜奥様スレじゃ主婦装って似たような煽り書きなぐってる変態野郎ですよ
504:名無し野電車区
12/08/29 00:00:17.16 U1g3iaCy0
鉄道旅客域内移動率が47都道府県中最低で、
近年の廃線件数は最高。
名古屋に行きまくる一方、県内移動が主で名古屋への便が
悪い鉄道はなくなっていくのが、岐阜を象徴している。
505:↑
12/08/29 12:15:29.42 N8VOGEOWO
一宮厨の書き込みってどうしてこんなにもわかりやすいんだろうな
コテハン名乗れよ
506:名無し野電車区
12/08/29 12:47:43.79 f0G8kX3NO
>>501
ないない。
伊賀は色々と事情があり、近鉄車が入れないから東急からだが、養老は別。
車体はあちこちにあるし、台車は南大阪から貰ってくるし、問題ない。
507:名無し野電車区
12/08/29 14:54:17.37 bgRBq+K50
南大阪線に全然新車が入らないという問題はあるけどな
508:名無し野電車区
12/08/29 20:51:35.37 vH85hZPd0
>>506
豊鉄が過去にやっているでしょ。
親（名鉄）から車体だけもらって、下は国鉄からボロ（旧国電）を買ったのよ。親があきらめた冷房化も魔改造でやったから。
今なら幡生あたりでいらない子になったボロモハとかクハが一杯いるから大丈夫かも知れないｗ
509:名無し野電車区
12/08/29 23:58:28.99 5Pnk+/NL0
「風前の灯５路線」 の執行順は？
510:名無し野電車区
12/08/30 15:49:22.59 PZIyZw4UO
>>509樽見鉄道が一番危ないかな？
大黒柱の貨物列車はあぼ～ん
漏れら岐阜も車＞＞＞＞＞＞樽見鉄道だし
観光地も淡墨桜だけだしｗ
まあ根尾谷断層なんてのもあるが、知名度０に近いしｗ
まあ、酷鉄が建設放棄した区間を開業させたのが樽見鉄道のピークかな
511:名無し野電車区
12/08/30 17:11:53.14 eX/MC6VQ0
樽見鉄道は岐阜・名古屋へ遠回りになるのが最大の問題
穂積から線路を敷くべきだった
512:名無し野電車区
12/08/30 18:34:35.43 MPjCbpgE0
大垣
513:184
12/08/30 19:54:22.23 k0GsoLF20
>>511
国鉄時代の東大垣駅は樽見線の中では北方真桑と並んで重要なドル箱駅でな
514:名無し野電車区
12/08/30 20:21:51.53 EMrBheGl0
国鉄時代は北方真桑ではないとツッコミいれて、確か本巣北方は貨物扱いがあった。宅配便がない時代で柿や農作物が出荷されてた。
515:名無し野電車区
12/08/30 20:38:36.98 +QY1mqF/0
>>510
税金投入のチートが使えるじゃないか？ 養老は三重県側との交渉（調整）が決裂したら１発脂肪。
三木市の様に税金投入反対の市長が選挙に勝って廃線ｗ これが現実だよ。
516:名無し野電車区
12/08/30 21:18:33.63 Wc8+2I870
樽見は長い鉄橋が老朽化したらどうするんだろうな。
517:名無し野電車区
12/08/31 02:39:57.93 o9PXkKaO0
数年後の岐阜県の鉄道路線図は…
10年間で変わり果てた北海道の路線図を思い起こさせる。
518:名無し野電車区
12/09/04 15:58:36.59 LAG57zK30
養老鉄道と樽見鉄道とＪＲ赤坂支線は廃止。
次に長良川鉄道と明智鉄道と名鉄御嵩線(新可児～御嵩の通称)も廃止。
さらには高山線の岐阜～鵜沼間も廃止
(特急ひだ号は、名鉄岐阜駅発着各務原線経由の快速に変更)
かなりすっきりするね。
519:名無し野電車区
12/09/04 17:48:48.99 G25uoX5S0
ほぅ、名鉄線内にキハ復活か。
520:名無し野電車区
12/09/04 18:15:37.73 wgp5p/i/O
>>518
妄想も度が過ぎるとキモいだけだよ。まぢで。
んで、名鉄とJRCをどう乗り入れさせるわけ？鵜沼の短絡線は復活不可能だし。
仮に通れても岐阜→遊園→高山線か。それとも新鵜沼のホームをぶち抜くか。
521:名無し野電車区
12/09/04 18:44:34.09 a2yobAf20
ヤル気のない名鉄はすべて廃線。高山線もすでに役目を終えた。
522:名無し野電車区
12/09/04 21:40:54.13 aTz91WmlO
>>520鵜沼の接続問題はひとまず置いといてｗ
岐阜～鵜沼間は一つにまとめても良くない？
もっとも、そうするとどちらが主導権持つかで、豊橋の倒壊嫌がらせダイヤができてしまうがｗ
523:名無し野電車区
12/09/05 00:29:02.88 rL2PCsy7P
>>519
会社の女子諸君の前ではキハ85系とはいわずDC85系といっている。
524:名無し野電車区
12/09/05 00:30:27.49 z9+nKkl80
>>518
岐阜の場合、名古屋につながらない鉄道、電車は、
衰退するか滅びる。
高山線特急を岐阜に止める必要性は薄いから、
名古屋から中央・太多線経由にすればいいだけのこと。
525:名無し野電車区
12/09/05 06:34:12.15 VBH6GZ5TO
>>124
妄想はチラシの裏に書け糞一宮厨
526:名無し野電車区
12/09/05 07:34:04.41 2JCXdvo40
>>524
> 岐阜の場合、名古屋につながらない鉄道、電車は、
> 衰退するか滅びる。
でもこれは現実にそうだものな。
ひだを岐阜始発にしろとか妄想でもあり得んわ。誰が乗るんだよ。
527:名無し野電車区
12/09/05 08:02:26.74 jv4cElCC0
現実にそうっていうか、ただ単に東海3県の交通結節点が名古屋なのであって
それ以外に深い意味は無いだろ
お前さんは必死こいて煽りの材料にしようとしてるけどな
528:名無し野電車区
12/09/05 15:22:46.87 m7LltbY30
ワイドビュー飛騨は、関西方面からの鉄道客は岐阜で乗ると思うのだけど、
比率的にはかなり少ないのかな。名古屋からの1割以上はいると思っていたが。
岐阜～鵜沼間の普通車は、確かに名鉄かJRのどちらかでいいとは思うが、
廃線希望を聞いたら、名鉄の方が先に手を挙げそうだ。
529:名無し野電車区
12/09/05 17:00:01.06 0yUa23Nl0
関西方面から、わざわざ超不便で時間を浪費する在来線を使って
岐阜なんかに来るわけないだろ。当然、新幹線で名古屋に出る。
「ひだ」は一往復だけ大阪行きを併結しているが、一往復なら
廃止しても問題なかろう。
530:名無し野電車区
12/09/05 21:14:18.44 EIv9yqIvO
ひだを岐阜始発にするとかって、房総特急を千葉始発にしろとかオーシャンアローを和歌山始発にしろレベルの妄想だな。
531:名無し野電車区
12/09/06 00:59:32.37 KLsJ1yuPO
大阪ひだ って必要あるの？
下呂程度の温泉なら有馬、白浜あるし
高山なら飛騨の小京都ｗならぬ本物の京都あるし(からくり屋台はどうか知らんが)
大阪しなのといい必要性？な列車あるな
スレチスマソ
532:名無し野電車区
12/09/06 02:18:13.96 bmOZVu9J0
「名残」の列車設定ってのは、なかなか消えないものだな。
どっちも急行の名残だし。
533:名無し野電車区
12/09/06 07:48:07.77 zBRnbtFp0
>>532
多分、地方自治体が絡んでいるんだよ。
観光客を呼びたいとか。
大した赤字にならない限り廃止にしづらい何らかの絡みがありそう。
534:名無し野電車区
12/09/06 08:00:39.06 2uoUrJsO0
>>531
それなりに乗っている。
他にもあるから無くてもよい良いというのは、単純すぎる発想。
535:名無し野電車区
12/09/06 11:38:15.70 AZH5cgC60
「ひだ号」の廃止はできないようなので、
岐阜～鵜沼の区間はＪＲは普通列車廃止(すなわち途中駅廃止)で、
この区間の普通列車は各務原線のみ運行、ということにすれば合理的な印象。
高山線の普通列車廃止・途中駅廃止だと、
途中駅の行き違い用のポイントも撤去できるから、保守費用も削減できるし。
ついでに鵜沼駅に「ひだ号」全便停車させても、
そんなに所要時間は変わらないだろうし、名鉄からの集客で増収になる。
こんな感じでどうだろう。
536:名無し野電車区
12/09/06 15:54:47.88 512svUNn0
名鉄が鵜沼美濃太田間を譲り受けて電化し、ＪＲの岐阜鵜沼間は廃止。
新鵜沼から美濃太田方面への渡りが欲しいが、無理臭いからスイッチバックで我慢。
「ひだ」は太多線経由。
北アルプス号の経路は効率がいいから、復活するとなお良し。
名鉄岐阜からは、美濃太田行きの特急で「ひだ」に連絡。
中濃と岐阜市との間の利便性も上がり、これに勝る方策はない。
537:名無し野電車区
12/09/06 18:34:44.45 NVf/HNzK0
そもそも>>518の妄想は、ひだをただの快速に降格させたうえに岐阜始発にしてしまえという内容の
ひだをdisる目的の煽りであって
現状の特急ひだを岐阜始発にしろとは一言も書いてないだろ
焦ったな一宮厨
538:名無し野電車区
12/09/06 18:58:14.58 35YinRkD0
意味の有ることを書け＞ALL
539:名無し野電車区
12/09/06 19:48:59.99 KvOBDuyb0
お先真っ暗な岐阜の鉄道事情で意味のある事なんてねーだろ
540:名無し野電車区
12/09/06 20:17:23.81 k3fp7YJuO
>>537
負け惜しみ乙
541:名無し野電車区
12/09/06 20:38:25.49 xTcVVFf30
お先真っ暗を悲観するのは誰にでもできる。明るくするための知恵だしして実現に近づける。
今の政治家にも足りないところ。
542:名無し野電車区
12/09/06 20:46:59.76 35YinRkD0
樽見鉄道は北方真桑から穂積に向けて線路を引き直す
長良川鉄道は関から鵜沼に向けて線路を引き直す
明知鉄道は岩村から瑞浪…ってこれじゃほとんど新線だな
543:名無し野電車区
12/09/06 22:04:07.84 wCWsemII0
長良川鉄道が関から名鉄線跡をそのままジーゼルカーで岐阜市内まで乗入れていたら・・・
544:名無し野電車区
12/09/07 01:20:17.89 86CSMikJ0
>>542-543
それらを含む５線は、数年延命するかどうかのレベルを
超える話はもはやないだろう。
残る線の利便性を高めることしか、現実味のある話はできないな。
>>537
みんな色々案を出し合っているところに、ろくでもないことを
喚きに来るだけのくだらねぇ奴。
545:名無し野電車区
12/09/07 07:25:13.96 28PXlL6x0
樽見は北方真桑からすぐ横の国道にでられるから、ハイブリッド車両がいいかも。
実験車両はどうなったのかな。
546:名無し野電車区
12/09/07 08:02:21.74 cQ0uoln/O
>>544
＞くだらない奴
まったくだな
岐阜を煽りたいだけの粘着及びバカは、当スレはお断り
547:名無し野電車区
12/09/07 09:35:15.62 HzU+10Lw0
>>544=>>546 自演乙
548:名無し野電車区
12/09/07 15:27:32.93 oCrwCV7d0
意味の有ることを書け
549:名無し野電車区
12/09/07 18:06:46.32 oyV8bUbTO
>>542確かに、過疎地の神海～樽見より、横屋～穂積の連絡線の方が延命出来た鴨
まあ新規に作るより 、作りかけの方が簡単だったのだろうが
関～岐阜市内はほぼ国道のすぐ脇通ってたから、そこら辺の改良(高架等)費用が必要で簡単にはry
と思う
550:名無し野電車区
12/09/07 21:10:28.18 JQGCzR/6O
>>545
実験車両って樽見じゃなく明知じゃなかったか？
隣の国道もいいけど高科だけそれてるからなぁ
当時わざわざ橋かけて谷汲村通した意味があるのか、当時は腐っても名鉄全盛期だし。
551:名無し野電車区
12/09/08 00:59:06.58 iYXisHb60
>>542
妄想だけどこれを肴にいろいろ考えてみた。
> 樽見鉄道は北方真桑から穂積に向けて線路を引き直す
その方が岐阜方面に向かうには便利だと思うけど大垣に直通だったのを変えることがいいことなのかはわからない。
東大垣って大垣商業に近いから通学客結構いるんじゃねえのとか思うし。
> 長良川鉄道は関から鵜沼に向けて線路を引き直す
これは県や岐阜市にとって抵抗感の強い案だと思う。
鵜沼へつなぐってことは岐阜よりも名古屋への利便性を優先するのと同義語だから。
これとは逆に、犬山線を新鵜沼から関まで延ばす「中濃新線」というプランを関市や美濃市が働きかけていたことがあった。
今となってはどれもこれも過去の夢だけど。
> 明知鉄道は岩村から瑞浪…ってこれじゃほとんど新線だな
住民も瑞浪の方が嬉しいよね。
申し訳ない、それ以上の感想が書けないよ。
ただ、このスレでは東濃の話はちょっとしづらいかもね。
552:名無し野電車区
12/09/08 01:07:40.46 CyYVf3K/O
多治見～美濃太田～岐阜を電化、直通化(シャトル化)をきぼー
553:名無し野電車区
12/09/08 01:10:35.16 VhUgBEnf0
>>552
鵜沼坂祝間のトンネルはどうするつもりだ？
554:名無し野電車区
12/09/08 01:33:54.56 vdAqDgUo0
>>552
つうか需要がないだろ。
基本多治見の人間は岐阜に用がないし。
むしろ太多線を電化して中央線直通で名古屋行きの快速走らせてくれが本音。
もちろん無理な相談だが。
555:名無し野電車区
12/09/08 01:34:43.82 vzDIIg2U0
>>551
越美南線沿線で岐阜市への通勤通学が多いのは関市だけ。
他は域内移動が主。
よって、美濃町線を廃止したのは愚かにもほどがある。
>>552
「太多線圏」は、名古屋または圏内移動で固まっているから、
岐阜市への流動のために金をかけるのは全く無駄。
常識だが、中濃以東は自県の県庁所在地へではなく
名古屋の方に向いている地域。
556:名無し野電車区
12/09/08 03:10:36.37 M+fAhMWei
>>554
需要がないのは直通がないせいってことでしょ
自分が使わないのもあるけど、岐阜から美濃太田まででも正直遠く感じるな
557:名無し野電車区
12/09/08 06:25:29.69 goshsbIy0
岐阜の人は進学や就職したら東京か
名古屋にほとんど行くの
558:名無し野電車区
12/09/08 09:29:31.81 z+un31sAO
>>556
今も直通はあるが需要はなく高山線と太多線の運用をくっつけただけ状態。
東濃や可児は名古屋都市圏の一部であり岐阜市とは無縁の存在。
お前自身そのことは触れたくないだけで十分わかってるだろ。
559:名無し野電車区
12/09/08 09:44:56.11 ZsugtyDm0
>>557
また一宮厨だよw
560:名無し野電車区
12/09/08 10:28:30.56 EuwtnBEN0
>>555
>よって、美濃町線を廃止したのは愚かにもほどがある。
名古屋が本社の迷鉄が無能だったから廃止になったんだろｗ
561:名無し野電車区
12/09/08 13:20:41.04 MpHlL6/i0
特岐＝亀にゃんの負け惜しみ
562:名無し野電車区
12/09/08 13:30:39.83 EuwtnBEN0
>>561
春日井市民氏叩き＝迷鉄ヲタ乙
563:名無し野電車区
12/09/08 15:45:21.09 Qz++MolF0
>>558
＞東濃や可児は名古屋都市圏の一部であり岐阜市とは無縁の存在
岐阜市を含め、美濃地方は殆ど名古屋大都市圏の構成自治体だけどな。
常識だし、中学校の教科書にも載っているようなことだけど、念のため。
564:名無し野電車区
12/09/08 19:26:13.43 MzB8pAgl0
>>563
そこまで偉そうに言うことでもないだろう
大まかに経済圏という目で見ればその通りだが、実際太多線沿線で名古屋と深い繋がりがあるのは可児多治見の一部だけだぞ
可児で言えば西可児のあたりな、そもそも西可児は広見線だし
565:名無し野電車区
12/09/08 19:51:51.20 OtlYhnA60
都心回帰のご時世に一時間かけて通勤する人も減ってるからな
名古屋でも岐阜でもない単なる地方集落ってことだ
566:名無し野電車区
12/09/08 19:57:24.62 MzB8pAgl0
>>555>>558
美濃市、関市から岐阜市への流動は普通に活発だろ
美濃加茂市からでも通勤通学者数は対可児を除けば
犬山、小牧、名古屋方面より関、各務原、岐阜方面のほうが多い
それと根本的に勘違いしてるようだが、中濃⇔岐阜間の流動は完全に自動車メインだぞ
太多線、高山線が非電化のままだから需要が無しとはトンデモ理論にも程があるな
567:名無し野電車区
12/09/08 19:57:45.92 nlk+9Yui0
東濃が県都になびいてくれない現実をごまかしたい人が講釈をたれてます
568:名無し野電車区
12/09/08 20:00:55.97 UXUvpLtI0
味噌カス敗戦で超メシウマｗｗｗｗｗ
569:名無し野電車区
12/09/08 20:07:38.66 MzB8pAgl0
ごまかすって何が？
事実を言ったら講釈たれ扱いされたわ、岐阜市嫌いが余ってか知らんが正直アホすぎ
570:名無し野電車区
12/09/08 20:17:50.73 nlk+9Yui0
URLﾘﾝｸ(www.e-stat.go.jp)
常住地による従業・通学市区町村，男女別15歳以上就業者数及び15歳以上通学者数（15歳未満通学者を含む通学者－特掲）－都道府県，市町村
美濃加茂市→岐阜市 928人
美濃加茂市→名古屋市 1076人
そもそも関市や各務原市は間に富加や坂祝を挟んでいるがほとんど隣接状態だしな。
571:名無し野電車区
12/09/08 20:23:25.37 BdE3Dipi0
>>570
その結果を見ても拮抗してるねというのが率直な感想で
美濃加茂から県都への需要など無いというのは極論が過ぎるな
ここは岐阜県の鉄道スレではあるけど岐阜市叩くスレじゃない
＞そもそも関市や各務原市は間に富加や坂祝を挟んでいるがほとんど隣接状態だしな。
これこそごまかしに聞こえるが
572:名無し野電車区
12/09/08 20:26:45.26 nlk+9Yui0
>>571
では最も多い可児市への移動にはなぜ触れないのかね？
573:名無し野電車区
12/09/08 20:27:18.83 BdE3Dipi0
俺に言われても知らんよ
574:名無し野電車区
12/09/08 20:29:15.57 z+un31sAO
多治見や可児が一部しか名古屋と結び付いていないという発言が一番のごまかしだわな
575:名無し野電車区
12/09/08 20:41:03.39 BdE3Dipi0
＞実際太多線沿線で名古屋と深い繋がりがあるのは可児多治見の一部だけだぞ
深い繋がりと書いてあるだけで、名古屋と結びついていないなどとは書いてないように見えるが
お前らってどうして右も左も極論に振ろうとするの？
576:名無し野電車区
12/09/08 20:44:01.41 MEVcXbNw0
>>574
さすがに結びつきがないというのはあまりにもトンチンカンだよな
577:名無し野電車区
12/09/08 20:47:45.37 z+un31sAO
>>575
IDが変わったからって自演がバレないとでも？
特岐は相変わらずだな
578:名無し野電車区
12/09/08 20:49:29.21 Nyp1Ty550
>>566
何の被害妄想から、そこまで非現実的な岐阜市擁護をするわけ？
現実を基に話し合っている場で、「叩き」などという言葉が
出てくるところからして異常性を感じる。
美濃加茂市在住の通勤通学者のうち、岐阜市へ行くのはたったの900人弱。
可児に3600、加茂郡に2400、関に1700、愛知県に2900。
岐阜市への「需要がない」と言っても、決して過言ではない。
少なくとも、重視するような数ではないことは完全に事実。
579:名無し野電車区
12/09/08 20:55:31.32 MEVcXbNw0
つうか岐阜市は岐阜圏域、西濃、鵜沼以東を除く中濃がだいたいの勢力圏で、東濃はそこから外れるのは事実なんだからさ。
嫌なら多治見の話には首を突っ込まなければいいだけで。
580:名無し野電車区
12/09/08 20:56:10.62 Nyp1Ty550
578は>>566ではなく>>571宛て。
同一人物だから、アンカー間違えた。
ついでだから、>>566
＞中濃⇔岐阜間の流動は完全に自動車メインだぞ
国勢調査の通勤通学者数は、鉄道利用者だけだとでも
思っているのか？
581:名無し野電車区
12/09/08 20:58:16.27 BdE3Dipi0
>>577
誰と戦ってんだよお前…
582:名無し野電車区
12/09/08 21:01:41.88 BdE3Dipi0
>>580
だから同一人物って誰と戦ってんのお前
いつも一宮厨とか言われてるもんで疑心暗鬼にでもなってんのかい？
583:名無し野電車区
12/09/08 21:05:04.96 RhORz4t50
スレに名古屋人が紛れてるのは確かだな。ｗ
東濃が名古屋圏なのは事実！って必死こいて東濃を死守しようとしてる。
岐阜西濃の民からすればんなこと強調されなくても分かってるわｗ
584:名無し野電車区
12/09/08 21:18:36.46 MEVcXbNw0
>>582
誰が見ても同一人物に見えるよ。もちろん俺も。
人の目は節穴じゃないぞ。甘く見ないように。
585:名無し野電車区
12/09/08 21:21:33.84 4zMSj3//0
>>578
名古屋市へ行くのもたった1000人程度だから重視するほどじゃないな。
名古屋市への「需要がない」と言っても、決して過言ではない。
少なくとも、重視するような数ではないことは完全に事実。
えっと、名古屋叩きじゃないよ、ただの事実だから（笑
586:名無し野電車区
12/09/08 21:32:56.24 Nyp1Ty550
結局、反論はできず、IP替えの指摘が図星でうろたえて、
また新IPを取って悔し紛れの煽りってことみたいだな。
くだらな過ぎる。
俺は、>>578で「名古屋」などとは一言も言っていないわけだが。
くだらな過ぎる。
587:名無し野電車区
12/09/08 21:34:45.56 OtlYhnA60
意味の有ることを書け
588:名無し野電車区
12/09/08 21:36:20.74 z+un31sAO
>>585
屁理屈にすらなってないね
589:名無し野電車区
12/09/08 21:36:46.61 4zMSj3//0
まあ名古屋大好き県都岐阜大嫌いが合言葉の一宮厨みたいに
誰がどう見ても同一人物に見えるのに別人装ってる痛い子も居るからな。
自演を癖にされると困るよね。
590:名無し野電車区
12/09/08 21:40:04.54 wYio9U1d0
>>584
第三者からみれば君も怪しいよｗ
>>587
この過疎スレじゃ煽り合いくらいでしか書き込みが伸びないねえ
591:名無し野電車区
12/09/08 21:52:35.88 Nyp1Ty550
このくだらん奴、1～数回書き込みごとにIPが変わるなら
固定ハンドルを名乗ればいいのに。どうせ、別人とみなす
人なんているわけないのだから。
日付が変わるまでは、今日のどれかのIDで主張した内容を
踏襲した反論ができない状況か。
>>587
同じIDのままで、まともな反論を返さないのだから仕方がない。
592:名無し野電車区
12/09/08 21:55:06.81 wYio9U1d0
>>591
あんた自分の書き込み>>555で
＞常識だが、中濃以東は自県の県庁所在地へではなく
＞名古屋の方に向いている地域。
って言ってるじゃん、名古屋を引き合いに出してるのはあんた自身なんだから
話がそういう流れになるのは、あんたのせいだってことくらい自覚してくれ
岐阜市信者もどうかと思うがアンチ岐阜市も酷いもんだよ
あんたの>>578での結論を借りるなら、美濃加茂市の公共交通は対岐阜も対名古屋もさして重要じゃない
域内流動だけ考えてればいいってことでFAじゃないのかい？
もう不毛な争いはやめにしてくれ、うざい
593:名無し野電車区
12/09/08 21:57:14.81 MEVcXbNw0
>>590
> 第三者からみれば君も怪しいよｗ
自分で第三者とかってｗ
594:名無し野電車区
12/09/08 21:59:47.86 29TqVkbnO
>>591
その「くだらん奴」の中にお前も含まれてるということを認識して欲しい。
595:名無し野電車区
12/09/08 22:14:56.04 z+un31sAO
特岐が本領発揮の自演全開でワロタ
今日いくつID使うつもりなんだろうねｗ
596:名無し野電車区
12/09/08 22:26:26.91 qIGQVcdN0
なにやってんだお前ら
597:名無し野電車区
12/09/08 22:27:57.06 29TqVkbnO
こりゃ一宮厨、特岐などおかしなワードを使う荒らしが消えない事には収拾つきそうにないな。
お互いが自演認定合戦やってんだから。
598:名無し野電車区
12/09/08 22:53:26.18 Nyp1Ty550
不毛な争いの張本人が凄いことを言っている。
>>592
何か知らんが、太多線沿線の各市、多治見、可児、美濃加茂の
流動状況を見てみな。「名古屋」無しで語れるか？
岐阜市にどれだけ流れている？
みんな常識的な話をしているだけ。
それを「アンチ」とか言うから、「くだらない奴」なんだよ。
そもそも、元々太多線全体の話だったのに(>>552)、
変な被害妄想に駆られて、美濃加茂だけを強調していったのはお前だ。
>>595
「特岐」って、「くだらない奴」のことか？
>>597
同じ主張でIDが一切復帰していない奴は非常に不自然だが、
なぜか君にはそう見えないらしいな。
599:名無し野電車区
12/09/08 22:56:45.38 eE2rS9c40
>>587
ここに何を期待する？
600:名無し野電車区
12/09/08 23:02:04.93 MEVcXbNw0
某IDサーフィン君は縁遠い東濃の話に首を突っ込んで引っ込みがつかなくなった感じだな。
601:名無し野電車区
12/09/08 23:57:14.69 29TqVkbnO
常識を言うならどちらも非常識だろうよ
美濃加茂の立場で岐阜市完全否定も名古屋完全否定もありえないんだが
602:名無し野電車区
12/09/09 00:19:39.53 mfK65Yxp0
意見が対立すると片方を非常識とくくって優位に立とうとするのはどこの掲示板でもよくある手法
話の出発点から鑑みるに、美濃加茂と可児多治見を十把一絡げにするのがそもそもの誤りなのに
なんでここまでｇｄｇｄと煽りあってるのか分からない
603:名無し野電車区
12/09/09 09:41:18.06 zpP8b7wb0
昨日ＩＤを変えながら吠えてた某輩は岐阜関係のスレでは有名人だからね
中濃までで話を終わらせておけばよかったのを、畑違いの東濃に口を出して墓穴を掘ってしまった
あっさり終わる話を自ら炎上させたわけだ
604:名無し野電車区
12/09/09 11:06:41.34 eeT15S5M0
>>603
そいつも有名人だが、そいつ以上にお前のほうが岐阜関係のスレじゃもっと有名人だろう
昨日IDを変えながら吠えてた一宮の阿呆のことな
605:名無し野電車区
12/09/09 11:33:57.02 PwVbPQlR0
最近の流れ、鉄道の話とかけ離れすぎじゃないか？と思うが珍しく地元の話なんでお付き合い
>>598
もともと美濃加茂の隣の富加出身だが、そこまで強調されるほど名古屋へ用はなかったなぁ
まれに行くってくらいで
美濃加茂以外では、マーゴのある関やイオン他色々ある各務原のほうが余程身近だった
進学した高校の絡みで友人の多かった岐阜市にもよく行ってた
可児、多治見がどうかは知らんよ、あくまで中濃の話
可児は一応中濃だろって話は無しね、あそこは実質東濃だから
>>601
そう、どちらの側も非常識
中濃を生活圏とする中で岐阜市と無縁って人を探すほうが難しい
もちろん名古屋へも行く時は行くから無縁じゃない
昨日、中濃以東は岐阜市なんか向いてない言ってる人は、ちょっと現実離れしてる
606:名無し野電車区
12/09/09 12:51:39.95 dsa2RAlR0
実質東濃って何だよｗ
中濃は美濃加茂市、可児市、坂祝町、富加町、川辺町、七宗町、八百津町、
白川町、東白川村、御嵩町を指すって決まってるんだよ。
607:名無し野電車区
12/09/09 12:54:21.49 dsa2RAlR0
＋関市、美濃市、郡上市
608:名無し野電車区
12/09/09 13:08:44.12 zpP8b7wb0
>>604
> そいつも有名人だが、そいつ以上にお前のほうが岐阜関係のスレじゃもっと有名人だろう
また今日もＩＤ変えまくりかいｗ
609:名無し野電車区
12/09/09 13:31:07.50 wSzZ28V90
面倒だからどっちも消えてくれ
両者常識知らずだと暴露された癖にでしゃばり過ぎだ
岐阜ｖｓ名古屋の綱引きは他所でやれ、鉄道の話をしろ
610:名無し野電車区
12/09/09 13:39:57.08 bTk1UzlsO
学区と混同しがちになるな、可茂学区なんてあるし。
どうでもいいけど。
611:名無し野電車区
12/09/09 14:03:11.86 xihD69nr0
可児は中農でもあるし、東濃でもある感じ。
経済的な結びつきでは多治見とも縁が深いし、名鉄広見線があるためか
美濃加茂など高山線沿線よりは名古屋に目が向いていると思う。
この点は直通があるなしの差だろうか。
612:名無し野電車区
12/09/09 15:33:33.07 mlYSeJyS0
>>601-602
読解力が劣悪。「完全否定」はどちら側もしていない。
（完全否定に近い言い方の人は、美濃加茂は外している。）
第三者顔で批判したいなら、ちゃんと読んでから批判しな。
太多線全体の話が始点だから、沿線の流動の傾向を語り始めたまでのこと。
多治見可児は言うに及ばず、美濃加茂も>>578の通り。
データから見る沿線全体の傾向としては、「岐阜市とは疎遠で、
名古屋の方に向いている」という結論は自然で、妥当性が高い。
>>604
お前の一人称は「そいつ」か。変わった奴だ。
昨日ID変えまくっているのは、ログを見てもお前しかいないようだが。
613:名無し野電車区
12/09/09 18:30:20.81 L0sEhmzu0
大きくとらえれば、確かに美濃地方は全体が一応名古屋の勢力圏だから
何を些細なことでもめているんだと言われそうだな
でも地元と名古屋とのつながりが直接のものか岐阜市経由のものかの違いは大きい
岐阜西濃は岐阜市経由、東濃は直接とすぐに結論が出るが、
中濃はその点自治体によって微妙だ
614:名無し野電車区
12/09/09 19:24:59.69 wSzZ28V90
>>612
何時まで居るんだよ常識知らず2トップの片割れの方
早く消えろ
都市計画板でもお国板でもいいぞ、早く巣に行け
615:名無し野電車区
12/09/09 19:39:39.08 wSzZ28V90
>>611
可児は名古屋を向いているというのもあるが
名古屋というより犬山江南岩倉小牧といった
名鉄犬山線沿線や41号沿道を身近に感じてる人が多い
可児では数少ない太多線利用客は多治見美濃太田へ用がある人
岐阜直通の太多線に可児から乗ると美濃太田で大半の客が入れ替わる
かたや美濃太田からは各務原の各駅や岐阜までの通し客も多い
可児は中濃なんだけど中濃とは客の流れが違う
616:名無し野電車区
12/09/09 19:52:32.31 mQtL8FjW0
ID:Nyp1Ty550、ID:mlYSeJyS0
岐阜スレに、ちょっかい出してくる名古屋人って決まって長文好きが多いな。
あと、こいつから岐阜方言スレを荒らしてた奴と同じ臭いがする。
617:名無し野電車区
12/09/10 00:51:02.31 /iGgf7IM0
住民共通 岐阜スレ
＊＊＊ FC岐阜 176輪 ＊＊＊
ｽﾚﾘﾝｸ(soccer板:1-番)
岐阜県岐阜市について語ろう Part63
ｽﾚﾘﾝｸ(tawara板)
◆ 岐阜県岐阜市について語ろう ◆緊急避難スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(entrance2板)
【新濃尾大橋】羽島市スレPart32【一宮⇔羽島産業発展】
ｽﾚﾘﾝｸ(toukai板)
【新濃尾大橋】岐阜県羽島市退避スレPart5
ｽﾚﾘﾝｸ(entrance2板)
岐阜市様、一宮市です。３
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
岐阜市及び岐阜都市圏を語るVol.7
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)
【人口】岐阜の衰退３【激減】
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
【美濃】 岐阜県の自作PC事情 24 【飛騨】
ｽﾚﾘﾝｸ(jisaku板)
GIFU☆岐阜県及び周辺のラーメン35☆GIFU
ｽﾚﾘﾝｸ(ramen板)
【美濃】岐阜県の奥様集合★12【飛騨】
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)
岐阜から突発オフ55日目
ｽﾚﾘﾝｸ(offevent板)
岐阜県の鉄道【JR東海･名鉄･養老鉄道・３セク】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
618:名無し野電車区
12/09/10 07:23:00.36 SqGQFSFE0
珍しく賑わってるかと思ったら、荒れててつまらん、おまけに長くては読む気も失せる。
全部飛ばしたぞ。
619:名無し野電車区
12/09/10 20:35:48.60 zQ5r1hvd0
中京都になったら、岐阜県全体を吸収合併してもらえばどうだろ。
岐阜羽島駅を廃止できる、リニアの新中津川駅(美濃坂本駅に併設の予定らしい)は作らなくて済む、などなど、無駄遣いが減るから良いと思うけどな。
岐阜市がますます衰退して、人口30万程度に減少しそうだが。
620:名無し野電車区
12/09/10 20:49:57.77 SDDf5IT20
中京都の意味すら知らずにレスする知障は死んでいいよ
621:名無し野電車区
12/09/10 22:02:01.31 KG/JiWvfI
>>616
特岐の悪あがき乙
622:名無し野電車区
12/09/10 22:05:42.13 ahvQO8t30
>>619
池沼名鉄ヲタ乙
岐阜に必要ないから名鉄はさっさと消えろや
623:名無し野電車区
12/09/10 22:33:43.20 iJMVbuRb0
中京テレビはMXを名乗れるようになる
624:名無し野電車区
12/09/10 23:37:52.95 Mlg60VpI0
>>621
一宮厨しか使わないような特異な単語は控えたほうが君のためだよ、一宮厨君
625:名無し野電車区
12/09/11 09:43:01.49 zsqbABsTO
>>622だよね～
ヒキニートは自宅から一歩も出ないし
出かけるとしても、深夜電車の走ってない時間帯に自転車でお散歩だから
倒壊も名鉄も要らん罠ｗｗｗｗｗ
626:名無し野電車区
12/09/11 19:26:52.20 PrlKrhWq0
特岐と亀にゃんの反論が必死過ぎてワロス
あ、同一人物だったか。こりゃすまん。
627:名無し野電車区
12/09/12 17:41:19.91 Q+PSlBGM0
>>625
迷鉄工作員必死すぎｗｗｗｗｗ
所詮名古屋ローカル企業のくせにｗ
628:名無し野電車区
12/09/12 19:34:52.00 mRqMkng80
慌てて書いてアンカー間違えている馬鹿もいる
629:名無し野電車区
12/09/13 10:48:09.39 t2+P21g8O
>>627いいよな～ｗ
通勤通学もせず、一日中２ちゃんでスレ荒らしするのが日課(仕事ｗ)の奴はｗｗ
交通手段も深夜に自宅近辺を徘徊するだけだから、自転車だけで十分だしｗｗｗ
630:名無し野電車区
12/09/13 20:58:39.57 PqcK4LhB0
一日中２chで張り付いていられる
「毎日が日曜日」の一宮厨が逆に羨ましいよ
631:名無し野電車区
12/09/13 23:02:52.90 /uHbDuZC0
一宮厨って岐阜とつくスレならどこでも現れるんだよなw
632:名無し野電車区
12/09/14 00:21:02.96 OcgI6AfK0
むしろ毎日のように自分で岐阜スレをたててる基地外だよ ＞ 一宮厨
633:名無し野電車区
12/09/14 12:20:42.19 TeBiOa8t0
大阪行の急行銀河は良かった。
634:名無し野電車区
12/09/14 16:30:53.19 XCo2aomVO
>>633銀河の廃止は、倒壊が電気機関車のウテシ養成しなかった為廃止って本当？
635:名無し野電車区
12/09/14 20:31:43.98 w0NfVK910
機関車の運転なんて、貨物に委託すればいい。
636:名無し野電車区
12/09/16 21:07:27.89 7HQrA9Gd0
【社会】今池・千種の地下街に幕 来年３月めどに廃止
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
637:名無し野電車区
12/09/17 12:26:13.16 +4jyHFkU0
ＪＲ岐阜駅高架下の地下街風の通路(アクティブＧ、だったか)は今はどんな感じ？
>>636が他人事じゃないと思える。
638:名無し野電車区
12/09/18 01:18:59.60 v7xWPm/M0
おい名古屋猿のキモ瀬君が意味不明な事書いてるぞｗ
世界中から蛮行と笑い者になったって貴様の事だろｗｗｗｗｗｗ
広瀬 隆之 @kouryudo
ストラスブールの路面電車。機能的だ。都市や住民生活に不可欠な
存在。数年前に岐阜は路面電車を廃止して世界中から蛮行と笑い者になっ
た。今度は四日市でナローケージの鉄道が廃止の危機に瀕している。都市
交通整備の為、LRTの導入・改造・普及が急がれる。 #tvtokyo
639:名無し野電車区
12/09/19 06:44:42.66 M/LsTVeg0
>>637
JR岐阜駅の乗降客数は年々増えてる状況だから、アクティブGは全然大丈夫だよ。
640:名無し野電車区
12/09/19 17:39:24.98 3GkQ/+JD0
年々増えてるという言葉に違和感を感じたので調べたが
JR岐阜駅の乗客数は横ばい～微増だな
名鉄は10年前と比較して大幅減なのを鑑みれば鉄道利用客は増えてない
641:名無し野電車区
12/09/19 21:40:35.59 K4vrOc+80
年々増えているというのは名古屋通勤者が増えているだけだしな
642:名無し野電車区
12/09/20 00:48:16.12 mdWWkFJoO
>>641
特筆するほど増えてねえけどなキモ一宮厨
643:名無し野電車区
12/09/20 01:32:40.39 SVU+v+Uc0
結局、名鉄→ＪＲへシフトしてるだけだね
岐阜駅（名鉄＋ＪＲ）の乗降客数の合計は増えてないでしょ
644:名無し野電車区
12/09/20 23:58:49.61 zN6w0J6w0
>>633
名古屋通過岐阜停車という夢のような列車だったね。
645:名無し野電車区
12/09/21 23:16:15.80 79Ma4XFj0
一宮総合駅かwワロタw
所詮岐阜より乗降客は少ないし、駅前の地価も柳ヶ瀬以下だもんな
646:名無し野電車区
12/09/22 08:24:45.62 G7JKgj7Y0
>>645
その比較のしかた、自演か？
647:名無し野電車区
12/09/22 10:17:50.48 vyzkHBgM0
>>645-646
お前ら自演だな？
648:名無し野電車区
12/09/22 10:20:10.28 FaUAhA2tO
>>645一宮はインター周辺のラブホ街発展すればそれで良しｗ
649:名無し野電車区
12/09/22 18:46:43.38 cCFEdlQ+O
岐阜も尾張一宮も対名古屋輸送で持っている駅に変わりはなし。
650:名無し野電車区
12/09/23 03:10:36.43 ZXEf7sZA0
>>649
JR岐阜駅を維持管理するのはJR東海の役目であって、名古屋ではないが何か？
それとJR岐阜駅乗車人員の3分の1は確実に対名古屋市内とは関係ない駅目的の客なんだが
名古屋なんかが無かったところで1万人以上の乗車人員は確保できるが、何か？
煽りが苦しくなると一宮ごときと一緒くたにして貶める悪癖丸出しだね、一宮厨