11/01/21 10:04:20 IGp4YjLb0
●前のスレ
岐阜県の駅達【JR東海･名鉄･３セク】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
●過去スレ
【再開発で】岐阜駅Part4【発展】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
●岐阜県鉄道路線図
URLﾘﾝｸ(www.ryoko.info)
●岐阜県第三セクター鉄道の現状と今後の展望について
URLﾘﾝｸ(www.gpc-gifu.or.jp)
さて、なかなか利用して盛らなかった鉄道を運賃を上げ運転本数を減らし地元の税金で存続させて、「廃止しなかったので乗ってください」って．．．有り得ないですね？
これではますます利用しづらくなるばかりではないでしょうか？減ってしまった乗客を取り戻すには駅から家や会社まで集客するシステムが必要です。
単発のイベントでなく、名古屋を目指し、DMVなどを考慮した攻めの集客を考える必要があるのでは？
●障害情報
【東海地区】列車運行障害情報★24
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
名鉄の事故・運行情報
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★80
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
●岐阜県交通リンク集【HIR-NET提供】岐阜の交通機関のリンク集です。
鉄道, 道路, バス, タクシー, ハイヤー, 航空, 船, ロープウェイ, ケーブルカーなど交通機関のリンク集です。
乗換案内、時刻表、地図、路線図、道路交通情報もあります。
3:名無し野電車区
11/01/21 10:11:09 IGp4YjLb0
●西濃方面
【JR 養老】大垣駅 9番線【樽見 西濃】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
[大垣駅前]名阪近鉄バス[若森営業所]
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
◇養老鉄道と伊賀鉄道のスレ5
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
養老鉄道株式会社
URLﾘﾝｸ(www.yororailway.co.jp)
◇樽見鉄道株式会社
URLﾘﾝｸ(tarumi-railway.com)
最近の樽見鉄道存廃問題 NEWS
樽見鉄道、１２年度までは支援 沿線自治体が非公式懇談 2011/01/21 09:36 【岐阜新聞】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
樽見鉄道の存廃協議、急きょ延期 大垣市要請で沿線自治体 2011年01月20日10:09
URLﾘﾝｸ(www.gifu-np.co.jp)
樽見鉄道、廃線含め議論 沿線５市町が支援終了も検討
URLﾘﾝｸ(www.gifu-np.co.jp)
樽見鉄道、廃線の危機 沿線市町が支援打ち切り検討 2011年1月20日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
4:名無し野電車区
11/01/21 10:12:20 IGp4YjLb0
●東濃方面
【名古屋】JR中央線名古屋口スレ 34【中津川】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【木曽路】JR東海中央線 木曽地区 3 【中央西線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【383系】特急しなの･急行ちくま 11号【381系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東濃鉄道
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
◇Akechi Railway Co.ltd - 明知鉄道株式会社
URLﾘﾝｸ(www.aketetsu.co.jp)
勾配や曲線の強い明知鉄道でDMVの実証実験 企画部企画課 投稿日時： 2010年03月22日
URLﾘﾝｸ(www.city.ena.lg.jp)
明知鉄道で今冬ＤＭＶ実証実験 恵那市長（岐阜）が導入期待 2009年6月17日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
明知鉄道ＰＲコーナー開設 恵那市観光物産館 2010年12月13日 09:31
URLﾘﾝｸ(www.gifu-np.co.jp)
●中濃・飛騨方面
高山本線・太多線スレ Part10
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【JR東海】キハ85の後継車両を予測するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
◇長良川鉄道株式会社
URLﾘﾝｸ(www.nagatetsu.co.jp)
経営厳しい長良川鉄道
URLﾘﾝｸ(www.gifu-np.co.jp)
第三セクター鉄道の輸送実績及び経営状況について 2010年10月29日
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
5:名無し野電車区
11/01/21 10:13:44 IGp4YjLb0
●岐阜市関連
岐阜駅周辺事業の概要－名鉄沿線のまちづくり
URLﾘﾝｸ(www.city.gifu.lg.jp)
旧名鉄600V線を語ろう part20
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
JR岐阜・名鉄岐阜バス停のご案内
URLﾘﾝｸ(www.gifubus.co.jp)
☆岐阜バス☆２
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
ふれあいの笑顔を乗せる岐阜乗合 7号車
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
【ヲタ専用】岐阜バス 9号車【P代入替実施中】
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
●名鉄関連スレ
【μ】名古屋鉄道177号車【名鉄】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【知立駅】名鉄名古屋本線総合スレ１【高架化】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part5
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
名鉄犬山線・各務原線・広見線12
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
犬山併用橋
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
●JR車両・東海道本線関連スレ
【豊橋】東海道線名古屋口スレ42【米原】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JR東海在来線車両スレ11
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【全席指定】ムーンライトながら79号【大垣夜行】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:名無し野電車区
11/01/21 22:16:59 CkeKVCUC0
西濃鉄道はどうして無視するの？
7:名無し野電車区
11/01/22 06:49:02 gUrzWihr0
ぎふ金華山ロープウェー
URLﾘﾝｸ(www.kinkazan.co.jp)
ー運転休止のお知らせ 32日間ー
平成２３年 ２月 ７日（月）～ ３月１０日（木）の３２日間 予定
*工事の進行上、若干変更がありますのでよろしくお願いします
-ロープウェーリニューアル工事 32日間ー
安全輸送を期すため、ワイヤーロープの交換並びに諸施設の点検整備を
行うと共に、平成４年３月より約１８年間、みなさまにご愛顧いただきました
ゴンドラの交換と諸設備のリニューアル工事を行うこととなりました。
みなさまにはご不便をおかけしますがロープウェーの運転を一時休止させて
いただきますので何とぞご了承下さい。
8:名無し野電車区
11/01/22 07:30:45 gUrzWihr0
>>6
◆西濃鉄道
未来航路：「西濃鉄道石灰石専用列車と大垣赤坂金生山」（2008/12)
URLﾘﾝｸ(miraikoro.3.pro.tok2.com)
赤坂本町駅跡（西濃鉄道・市橋線）
URLﾘﾝｸ(lagare.s29.xrea.com)
金生山や池田温泉などあるし、春には霞が渓の桜見など付近は大混雑するので市橋まで復活させても面白いかもしれない。
セメント工場に車で迷い込むと大型ダンプに追い立てられます。お気をつけて
9:名無し野電車区
11/01/22 11:21:00 6t30/nKD0
>セメント工場に車で迷い込むと大型ダンプに追い立てられます。お気をつけて
もう赤坂の石灰屋でセメントなんてやってるところはほとんどないはず。
10:名無し野電車区
11/01/23 11:12:27 GDpAXf9o0
>>7
金華山ロープウェー、２月７日から運休 2011年1月22日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
改装工事後にお目見えする新しいゴンドラ
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
岐阜市の金華山ロープウェーを運行する岐阜観光索道は全面的な改装工事を行うため、２月７日から３月１０日まで運転を休止する。
本格的な改装工事は１９年ぶり。モーターや減速器、制御装置といった心臓部を最新システムに切り替える。休止期間には試運転や調整にかかる時間も見込んでいる。
同時にゴンドラ２機も新調。前面に１枚ガラスを使用するため窓枠がなくなり、視界が広がるという。定員４６人と１時間当たりの輸送人員６００人に変更はない。
昨年１年間の利用者は約５４万人。同社の山本賢司常務は「迷惑かけますが、改装後はぜひお出かけください」と話している。
11:名無し野電車区
11/01/23 11:15:01 GDpAXf9o0
樽見鉄道、存続望む声相次ぐ 会合に市民ら３５０人 2011年1月23日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
樽見鉄道についての会合で意見を述べる市民＝本巣市上保の糸貫ぬくもりの里で
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
経営難で存廃問題に揺れる樽見鉄道（本巣市）について、市民らが意見を出し合い、議論する会合が２２日、本巣市上保の糸貫ぬくもりの里いきいきホールで開かれた。
市民団体「本巣市を考える市民の会」が主催。沿線の市民や地元議員など約３５０人が参加した。
樽見鉄道職員が収支の状況や取り組んでいる増収施策などを説明。その後、「本巣市に鉄道は必要か」「樽見鉄道の存在意義」をテーマに参加者が意見を出し合った。
瑞穂市の自営業男性（６３）は「学校に通うために子どもたちが少しでも乗るんだったら、絶対に残すべきだ」。
北方町に住む会社員男性（３７）も「子どもが高校に通うことを考えて、樽見鉄道が走っている北方町に引っ越した。
鉄道があるだけで住もうと思う人がいるし、町が潤うことにもなる」などと話すなど、存続を望む声が多かった。
また、本巣市の主婦（６７）は
「線路の撤去費や代替交通を始める費用はいくらになるのか」など、廃線後の費用を心配する声も聞かれた。
（西川正志）
12:名無し野電車区
11/01/25 08:35:04 Br67T3AS0
◆□◆◇名古屋鉄道と犬山市の観光タイアップ第9弾 犬山で町歩きと桜を楽しむ「春の犬山キャンペーン」を実施します 2011年1月24日 ◆□◆◇
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
名古屋鉄道と犬山市は、「町歩き」と「桜」をテーマとした春の犬山観光キャンペーン「春の犬山キャンペーン ～『本物』を求めて、犬山へ。～」を3月1日（火）～5月31日（火）まで実施します。
同キャンペーンは、「名鉄グループ中期経営計画」（2009年度～2011年度）の重点テーマのひとつ「交通ネットワークの充実」を図るための施策の一環で、
沿線地域とのより一層の連携強化を目的としており、2007年の春からスタートし今回で9回目の実施となります。
昨年は犬山城の入場者数が18年振りに36万人を突破するなど、近年犬山は特に賑わいを見せており、同キャンペーンも大変ご好評いただいています。
今回の新たな企画として、鉄道利用促進と城下町エリアの渋滞緩和を同時に実現するため、
任意の駅から犬山駅／犬山遊園駅までの割引往復乗車券に人気の犬山城の割引入場券と犬山城下町付近の店舗でご利用いただける特典クーポンをセットにした
「城下町きっぷ」や、同きっぷに「風流お花見船」の乗船券をセットにした「風流お花見船きっぷ」を発売します。
また、定番企画として「ぶらり城下町スタンプラリー」、「城下町 串めぐり」、「城下町 着物DAYS」などを実施するほか、
城下町を中心に人力車が運行するなど、江戸時代の風情が残る春の犬山を存分にお楽しみいただける企画が満載です。
以下リンク先参照
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
13:名無し野電車区
11/01/26 02:50:43 WNLnrr/v0
スレ更新のお知らせ
【μ】名古屋鉄道178号車【名鉄】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14:名無し野電車区
11/01/27 10:24:54 Bmhmc4Vj0
樽見鉄道問題「国の支援見極めを」 県、協議会設立へ 2011年01月27日09:31
URLﾘﾝｸ(www.gifu-np.co.jp)
樽見鉄道（本巣市）の存廃に直結する赤字補てんに関する沿線市町の協議について、
古田肇知事は２６日の定例会見で、支援打ち切りなどの方針を決定する前に、
国が新年度予算案に盛り込んだ新たな地域公共交通支援制度を見極める必要がある、との考えを示した。
新制度は地域公共交通確保維持改善事業。樽見鉄道が車両などの更新に活用していた補助金を含め、バスや鉄道に対する既存の補助金はいったん廃止、新たな支援制度に組み直される。
新年度の事業費は全国で３０５億円で前年の関連予算２１５億円から４２％増えるが、支援対象の事業や国補助率が拡大するかは明示されていない。
古田知事は「あまり皮算用をしてはならないが、（方針決定に影響する）一つの大きな要素だ」と指摘した。
県または市町村が主体となって協議会を立ち上げ、地域公共交通計画を策定することが支援の前提とされているため、
県は新年度、複数の市町村にまたがる鉄道やバスの路線がある日常生活圏数カ所を単位として、交通事業者や沿線市町村などによる協議会を設立する予定。
古田知事は「樽見鉄道だけではないが、県が議論の場を用意する。沿線関係者には伝えており、（参加の）腹積もりをしていただく」と語った。
県は樽見鉄道に対し、自治体では最大の１２％を出資している。
15:名無し野電車区
11/01/30 21:25:56 4rYPm0D4O
age
16:名無し野電車区
11/01/31 12:11:15 j46LEi17O
全然明るい話題がないというのもすごいなw
17:名無し野電車区
11/01/31 19:42:51 LD3xCN360
>>16
明知鉄道なら なんかやってるかもしれん
URLﾘﾝｸ(www.aketetsu.co.jp)
明知鉄道：赤字解消目指す 岩村駅長が焼きイモ販売、ほっこり甘く好評 ／岐阜
赤字解消のため、さまざまな取り組みにチャレンジしている明知鉄道（恵那市明智町）が１５日、岩村駅で「駅長さんの焼きイモ」の販売を開始した。
昨年のイベントで好評だったため、４月末まで焼きイモの機械を常設して乗客や観光客らに買ってもらおうというもので、午前中に半分以上売れるなど、まずまずの出足だった。
焼きイモの製造機は、米国製のバーベキュー用オーブン。化学物質を使わず、木粉を固めた燃料を使用するため環境にも優しいという。イモは茨城産の「紅あずま」で、ほっこりとして甘いのが特徴という。
同駅では、１時間に１本しか列車がないため、空いた時間を有効活用しようと「駅長さんの焼きイモ」を企画。名前の通り、渡辺要駅長（６１）が毎日作って管理する。市価より安い１個２００円で販売し、１日３０個ほどを目標にしている。
今井祥一朗専務（６８）は「社員のやる気を引き出せればと思い導入を考えた。昨年のイベントで高収益を上げたので、増収につながればうれしい。
鉄道収入だけでは限界があり、これが起爆剤になれば」と期待をかける。渡辺駅長も「利用者に声をかけると買ってくれるのでうれしい。一生懸命頑張ってヒットさせたい」と話していた。【小林哲夫】
明知鉄道が「万歳列車」運行 乗客ら尾張万歳を堪能 2011年01月05日 09:52
恵那・中津川市を走る第三セクター明知鉄道はイベント列車「万歳列車」を年頭に運行、乗客らは国重要無形民俗文化財の「尾張万歳」と日本大正村の散策を楽しんだ。
万歳列車は、「大正１００年」をＰＲするイベントとして２００８（平成２０）年から実施。４回目の今回は、大正１００年の幕開けイベントとして行われた。
４１人が参加、恵那―明智駅間の往復で運行。行きの車内では、同鉄道応援歌を歌う歌手の城ゆきさんの「大正おんど」、尾張万歳研究会による伝統の古典万歳を楽しみ、
明智町で大正ロマン館、大正村資料館などを見学。帰りの車内では「南京玉すだれ」、「がまの油売り」の大道芸が披露され、参加者は笑顔で新年を楽しんだ。
涙ぐましい．．．
18:名無し野電車区
11/01/31 20:27:15 SnWC+K3t0
新日鐵名古屋の仕事がある限り安泰の私鉄もございます
19:名無し野電車区
11/02/01 22:44:12 1SRiqudJ0
北近畿タンゴ鉄道を一部廃線 京都府、兵庫県に打診 2011/2/1 5:04
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
京都府、兵庫県などが出資する第三セクターの北近畿タンゴ鉄道（ＫＴＲ、京都府福知山市）を巡り、筆頭株主の京都府が一部路線を廃線にする案を兵庫県に打診していたことが31日、分かった。
2008年度からの急激な経営悪化で自治体の補填額が拡大。府は兵庫県と負担額が折り合わず、廃線を含めた経営改革を目指す。年度内にも周辺自治体と交通網を検討する委員会を発足させる意向だ。
同日までに、経営権を握る府は兵庫県が負担額を増やさない場合は廃線にする可能性もあると伝えた。
廃線を視野に入れるのは輸送人数の少ない宮津線の兵庫県豊岡市方面で、バスなどほかの交通手段へ代替する案も検討する。一部路線の廃線で赤字拡大を抑制できると見込んでいる。
とうとう久美浜周辺が廃止らしい。コミュニティバスが充実させることが出来るなら廃止もやむを得ない。岐阜の３セクも対岸の火事では無い。
20:名無し野電車区
11/02/03 18:51:32 1BxlueGkO
「まもなく恵那司のふるさと、終点の明智です。」
21:名無し野電車区
11/02/05 08:04:26 bMekHVus0
「恋するキムチ」完成会見 貫地谷さん「主人公の成長見て」 2011年2月4日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
各務原市を舞台にしたドラマ「恋するキムチ」をＰＲする貫地谷しほりさん＝ＮＨＫ名古屋放送局で
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
各務原市を舞台にしたＮＨＫのドラマ「恋するキムチ」の完成記者会見が３日、ＮＨＫ名古屋放送局であった。
主演の貫地谷しほりさんは「あきらめがちな女の子がキムチ作りを通して人とかかわり、成長していく姿を見てほしい」とＰＲした。
ドラマは、各務原市職員の主人公が、市の新たな名産としてキムチ作りに奮闘する姿を描く。撮影は昨年１２月にほぼ市内で行われ、
市役所をはじめ、「冬ソナストリート」とされる那加雲雀町の並木道や、岐阜各務野高校などが撮影場所に選ばれた。
貫地谷さんは「エキストラや交通整理など地元の人に協力してもらった。あたたかい場所で撮影できてありがたい」と感謝した。
韓国ドラマ「冬のソナタ」のファンという貫地谷さんは「冬ソナストリートを見たとき、ドラマの場所と似てると思って思わず写真を撮りました」と撮影でのエピソードも語った。
ドラマはＮＨＫ岐阜放送局の開局７０周年を記念して制作。
増子義久チーフ・プロデューサーは「キムチで町おこしをした各務原の挑戦。何もないと言われる町でも見直すと町おこしができるということが伝えられれば」と話す。
放送は中部地域では１８日午後７時半から。３月２１日午後１時５分からは全国で放送される。
（寺本康弘）
22:名無し野電車区
11/02/07 19:41:28 z/ZTpouC0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【地域経済】リニア新幹線、新駅にメリットあるか 中津川で集会［11/02/07］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2011/02/07(月) 08:44:22 ID:???
ＪＲ東海のリニア中央新幹線構想について考える集会が６日、中津川市で開かれた。
採算性、電磁波の健康影響を指摘する学者と並び、前中津川市長の中川鮮さんがパネリストとして登壇。
「（東濃に）新駅を造るため、中津川市の一般会計予算に匹敵する３５０億円を地元負担する。それだけのメリットがあるか」と疑問を投げかけた。
市民グループ「東濃・リニアを考える会」の主催で、約１４０人が参加した。中川さんは市長時代、地元のリニア期成同盟会の副会長だったと明かしたうえで、
「東京に早く着くようになることは悪くないが、どれだけのものを犠牲にするのか考えよう」と冷静に指摘した。
パネリストの橋山禮治郎・千葉商科大客員教授は、東京湾アクアラインなどを例に、需要を無視した大事業の危険を指摘。
中国の新幹線がリニア並みの時速４８６キロを記録していることを挙げ、「コストはキロ当たり２０億円で、リニアの１０分の１。対米輸出でも対抗するのは難しい」と話した。
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
東京を目指しての東濃駅設置なら無駄、中津川から飯田までのリニア路線に沿って新中津川線を併設し名古屋から飯田までセントラルライナー（特急伊那路と統合して豊橋迄でもいいか）を走らせればよい。
23:名無し野電車区
11/02/07 20:57:52 Uh4GpXwxP
>>22
共産党系ですね。
24:名無し野電車区
11/02/09 02:05:27 y34+T2pe0
岐阜市内は単線LRTでいいので鉄道がいるよなあ。年寄りや学生が多いし
①岐阜駅・加納・県庁・鶉・竹鼻線直結方面
②メモリアル・学園街・北島・北方方面
③メモリアル・鷺山・黒野方面
④岐阜駅・市役所・メモリアル・高富・三田洞車校方面
⑤岐阜駅・梅林・日野・芥見・関方面
25:名無し野電車区
11/02/09 06:58:16 r5xWBRQd0
>>24
旧揖斐線方面にも是非
26:名無し野電車区
11/02/09 14:25:39 HyUqdpiR0
岐阜に新規の鉄道などという妄想は、するだけ無駄。
既存の鉄道がどれだけ生き残るか、というレベルなのに。
27:名無し野電車区
11/02/09 23:56:35 t96HzPeo0
長良川と樽見と養老鉄道はいますぐやめてもおかしくないし
28:名無し野電車区
11/02/11 02:34:20 rUlCWNJA0
>>24
> 岐阜市内は単線LRTでいいので鉄道がいるよなあ。年寄りや学生が多いし
> ①岐阜駅・加納・県庁・鶉・竹鼻線直結方面
> ②メモリアル・学園街・北島・北方方面
> ③メモリアル・鷺山・黒野方面
> ④岐阜駅・市役所・メモリアル・高富・三田洞車校方面
> ⑤岐阜駅・梅林・日野・芥見・関方面
②はメモリアル経由だと大回り過ぎる。真砂通りか都通経由で北方へ向かうべし
④は岐阜公園や長良川温泉街を経由すべきで旧路線をそのまま復活で良い
①岐阜駅・加納・県庁・鶉・竹鼻線直結方面
②北島・北方方面
③メモリアル・鷺山・黒野方面
④岐阜駅・市役所・長良北町・高富・三田洞車校方面
⑤岐阜駅・梅林・日野・芥見・関方面
揖斐川へは養老鉄道を川北へ延伸・JR直通を狙うべし
29:名無し野電車区
11/02/15 11:03:24 JVuIvj9a0
養老鉄道支援、沿線７市町が延長決定 １３年度まで 2011年2月15日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
赤字経営が続く養老鉄道について、
沿線７市町でつくる養老鉄道活性化協議会は１４日、海津市で会合を開き、上限３億円の支援を２０１３年度まで延長することを決めた。
各市町の負担割合を見直し、人口割を廃止した。
同鉄道の支援は、２００７年３月に締結した協定書で、
赤字額の２分の１を７市町（大垣市、海津市、桑名市、養老町、神戸町、揖斐川町、池田町）と近鉄で同年度から支援、７市町の支援を上限３億円とすることを決めていた。
今回は期限を迎えたため、再協議し、延長を決めた。
負担割合の見直しは、これまで均等割５０％、営業キロ割２０％、駅舎割２０％、人口割１０％になっていたが、利用者の実態を考慮し、人口割合を廃止し、均等割に上乗せした。
30:名無し野電車区
11/02/17 02:04:38 ugO+GcyoO
age
31:名無し野電車区
11/02/17 23:57:10 Ld9054qd0
樽見の方もよろ。
樽見鉄道、１２年度まで支援決定 沿線５市町が臨時総会 2011年02月17日
URLﾘﾝｸ(www.gifu-np.co.jp)
32:名無し野電車区
11/02/18 00:51:27 TQYYMKuQ0
名鉄600V廃止は、返す返すも馬鹿だった。
民度の高い地なら、当たり前のように存続させていただろうに。
33:名無し野電車区
11/02/18 01:10:37 M1Vm6RG20
道路工事が地元で、線路が名古屋だったからね。
税金で受注するから工事面積で邪魔だったんだろう。
34:名無し野電車区
11/02/18 12:10:44 cvogMrmK0
☆☆明知鉄道に定期の急行が登場☆☆彡
明知鉄道：来月１２日から「大正ロマン号」運行 上下１便増発、食堂車付きも ／岐阜 毎日新聞 2011年2月18日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
明知鉄道（恵那市明智町）は「大正百年」を記念し、初めて急行「大正ロマン号」を上下１便ずつ増発し、下り列車を食堂車付きにする。
季節ごとに運行しているグルメ列車（１～２両）に一般客用の急行を１両連結し、全１１駅のうち乗降客の多い「恵那」「阿木」「岩村」「明智」だけに停車する。３月１２日から月曜を除く毎日運行する。
同鉄道は、寒天料理や山菜料理、きのこ料理、じねんじょ料理などのグルメ列車を運行している。
ただ、運行中は上り（明智駅発）が午前１０時３８分から午後０時５７分まで、下り（恵那駅発）が午前１１時３８分から午後１時５２分まで、２時間以上も一般列車を走らせていなかった。
このため、グルメ列車後部に一般乗客用を１両連結し、利便性向上を図ることした。上り（午前１１時４５分、明智発）には食堂車機能はないが、下り（午後０時４５分、恵那発）は食堂車で料理を楽しめる。５日前までに要予約。
列車の先頭には、日本大正村のキャラクター「ロマンちゃん」のイラストをあしらったヘッドマークが付けられる。
時刻表改正に合わせて「花白駅」を「花白温泉駅」に改称する。“温泉のある駅”をアピールして利用客増加を図る。【小林哲夫】
35:名無し野電車区
11/02/18 23:12:23 GtA35v5B0
小倉沙耶は超迷惑者、超ドブス、超馬鹿者！！
9/13の養老鉄道のラビットカーのイベントに予告なく割り込んできよった。
事前にそのことを知ったので、参加するのを急遽取りやめた。
どうして予告なく割り込むのかわからない。
俺は南大阪線でお世話になったので、その思い出にと申し込んだのだが
そんなバカジャリタレがくると知ったので、そんな奴の顔も見たくないので
参加を取りやめた。
目的違いのイベントにするな、バカ野郎！！
迷惑者！！
36:名無し野電車区
11/02/19 11:06:30 S4IxpepG0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
樽見鉄道、当面存続へ 沿線５市町が２年間支援継続
ただ、支援継続に消極的な考えも根強い。
大垣市の小川敏市長は、「赤字補填（ほてん）はしない」という国の方針に触れ、「これ以上の支援は難しいと思う」と意見した。
37:名無し野電車区
11/02/21 19:34:05.47 WViNcVEWO
age
38:名無し野電車区
11/02/21 19:42:03.37 HVwI8V67O
>>36 もし廃止したら、延長した部分は結局、無意味な税金の無駄遣いと言う事？
39:名無し野電車区
11/02/21 22:19:25.49 MF57ciBC0
樽見線未成区間開業には驚いたよなぁ。
すごい田舎の上、行き止まり線なのによくもまぁ、と。
貨物収入があったからこそ実現したんだろうけど、
それがなくなった今となってはねぇ…
40:名無し野電車区
11/02/21 22:30:12.18 5fpmuPEY0
私、女子鉄ですが、西濃のＤＥ１０を２度目の撮影に行ったら、またまた結構
イケメンの運転士さんでした。一度お話してみたい。
41:名無し野電車区
11/02/22 00:39:56.88 mXlXT2Rd0
ぎふ清流国体・清流大会：ボランティア６０００人を県が募集／岐阜
県は来年開催される「ぎふ清流国体」と「ぎふ清流大会」の
運営を支えるボランティア約６０００人を募集している。
募るのは、国体の開閉会式と、清流大会の競技会場などで
受け付け・案内や会場整理、救護活動などをする運営ボランティア５３００人と、
聴覚障害者のための手話と要約筆記の情報支援ボランティアが３００人ずつ。
活動は６、９、１０月で、参加は１日単位。交通費を含む報酬はない。
国体競技会場のボランティアは各市町村が募集する。
申し込み・問い合わせは県ぎふ清流国体推進局（０５８・２７２・８８０９）。【山盛均】
42:名無し野電車区
11/02/22 09:11:10.46 60hsMBYDO
>>38 樽見延長の結果、うすずみ桜輸送という観光の目玉ができたからムダな投資ではなかったはず。
もっとも今は道が見違えるほど良くなったから…。
43:名無し野電車区
11/02/22 09:54:28.97 TPsrZiG90
しかし淡墨桜より北側は5年前から通行止のまま
44:名無し野電車区
11/02/22 18:39:25.22 CQt/wiS/0
>>43
日当の157号バイパストンネルが開通して北方からも、高富からも道路は便利になったね。神海以北はバスで充分。うすずみ温泉まで行ける
45:名無し野電車区
11/02/22 19:12:07.58 oGQdZEZi0
あそこトンネルもできたのか。川の対岸ばっかり走ってたから知らなかったよw
46:名無し野電車区
11/02/22 22:23:57.30 CQt/wiS/0
>>45
大垣から神海までDMVで鉄路を走り神海からは道路に移動して各集落をコマメに回るほうが集客できるんじゃないカナ？
47:名無し野電車区
11/02/23 16:54:23.90 zgG8slTz0
2001 八百津線・谷汲線・揖斐線（黒野－本揖斐）・竹鼻線（江吉良－大須）
2005 揖斐線（忠節－黒野）・美濃町線・田神線・岐阜市内線
2006 神岡鉄道
2013 樽見鉄道・広見線（可児－御嵩）
2014 養老鉄道
2015 明知鉄道
2016 長良川鉄道
2017 各務原線
2018 名古屋本線（名鉄一宮－名鉄岐阜）・竹鼻線
2019 高山本線・太多線
2020 中央西線（塩尻－多治見）
2021 東海道本線（岐阜－米原）
48:名無し野電車区
11/02/23 17:29:20.11 E9yuAteH0
妄想乙
49:名無し野電車区
11/02/23 19:04:52.72 mUi5vhu40
交通費を含む報酬のないボランティアを悪用した裏金づくりはやりません。
50:名無し野電車区
11/02/24 00:23:51.32 YKaqLbAE0
>>47
2016ぐらいまでは実現しそうだなｗ
51:名無し野電車区
11/02/24 19:09:18.83 BqWPoGjz0
.
長良川鉄道株式会社
平成２３年３月１２日（土） ダイヤ改正
（下り） 関・美濃市・郡上八幡 方面
URLﾘﾝｸ(www.nagatetsu.co.jp)
（上り） 美濃市・関・美濃太田 方面
URLﾘﾝｸ(www.nagatetsu.co.jp)
52:名無し野電車区
11/02/26 10:58:28.67 kmnldcx4O
ここのスレ、特岐が暴れないと過疎るよなww
53:名無し野電車区
11/02/27 00:14:27.20 JWFJvxjJ0
岐阜県はどこもそうだよ。
54:名無し野電車区
11/03/03 00:53:22.60 zcgJPgWPO
>>52 ん!?
55:名無し野電車区
11/03/03 06:01:58.10 +PV7PtyA0
タイトルに明知・長良川・樽見が入ってないしな
56:名無し野電車区
11/03/03 15:49:58.90 iI7TYZRmO
>>55 このスレ使い切る頃には、多分廃止になってるから大丈夫かと
57:名無し野電車区
11/03/03 16:22:38.24 ro15O8T6O
ナガラ10は検切れるのいつ？
58:名無し野電車区
11/03/04 02:28:41.89 SDx9zeze0
地味に最後まで残ってるのは西濃鉄道か。
59:名無し野電車区
11/03/04 17:04:21.14 oHnd2jlq0
柔らかな光で出迎え 美濃市駅に和紙あかりアート作品 2011年03月04日
URLﾘﾝｸ(www.gifu-np.co.jp)
乗客を温かく迎える「あかりアート」作品＝美濃市広岡町、長良川鉄道美濃市駅
URLﾘﾝｸ(www.gifu-np.co.jp)
柔らかな光を放つ美濃和紙製の明かり作品が２日夜から、美濃市広岡町の長良川鉄道美濃市駅ホームに常設展示され、乗客を温かく迎えている。点灯は午後５時から１１時まで。
同駅のレール清掃や花植えなどに取り組んでいる市長良川鉄道協力会が、市内に五つの駅があり地元の鉄道として親しまれる長良川鉄道や同駅のイメージアップを図ろうと昨年から行っている。
ホームにはうだつの上がる町並みで毎年開かれている「美濃和紙あかりアート展」歴代の選考作品８点を展示。駅利用者や乗客が、各作品の織り成す幻想的な世界を楽しんでいた。
展示は、季節に合わせて作品の入れ替えをし、各種観光キャンペーンが終了する１１月ごろまで実施の予定。
11月とか期限を設けず通年展示をしたほうが名物になりそう
60:名無し野電車区
11/03/05 12:03:17.03 8YeIzFOoO
武豊線電化後にキハ75（ワンマン）と一緒にキハ25が高山本線にくるんじゃないですか？by三重県民
61:名無し野電車区
11/03/05 19:06:45.55 ISx0Ls1/0
そしてキハ48廃止
62:名無し野電車区
11/03/05 23:15:58.37 8YeIzFOoO
>>61
廃止するなら四国に払い下げするべき
63:名無し野電車区
11/03/06 00:19:13.77 3Kvp5XH10
DE15はDE10に改造した上で貨物にあげてやって
64:名無し野電車区
11/03/09 01:43:26.69 zVEcar2ZO
age
65:名無し野電車区
11/03/11 00:34:34.03 3rMcaLTa0
>>59
いいね。通年に出来ないのは維持費の関係とか？
66:名無し野電車区
11/03/12 21:25:27.23 ED5HvOR+0
この地震で首都機能移転というより分散が議論されてもよいだろう。
東京は金融・経済首都
東濃は行政立法司法の首都
京奈和は観光・文化の首都
と機能別に分散するか？
首都機能を
札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・広島・福岡にミラーリングするか？
67:名無し野電車区
11/03/13 18:22:30.46 0UOaFS+w0
＞東濃は行政立法司法の首都
汚職と偽装とハコモノで日本崩壊が確定してしまう。
68:名無し野電車区
11/03/13 19:24:08.53 w603SMGc0
建設省出身のアホ知事はもう居ないぞ？
69:名無し野電車区
11/03/13 19:33:02.26 0UOaFS+w0
こういう>>66みたいなレスが、このタイミングで出ること自体が既におかしいんだよ。
「輪中根性」とか新聞にも載ることがある。
他人の不幸を喜ぶ様な土地柄なんだ。
70:名無し野電車区
11/03/13 20:21:28.82 w603SMGc0
輪中なんてもう全部崩しとるわ、くそたわけが
71:名無し野電車区
11/03/14 11:47:35.93 mgxlmjV3O
0m地帯
72:名無し野電車区
11/03/14 13:33:08.68 iRb9jiWr0
アホとかくそたわけ、とか使う人はまさに輪中根性だね。
73:名無し野電車区
11/03/14 15:43:24.28 0cMHdQum0
たぁ～け、どだぁ～け、くそだ～け。
74:名無し野電車区
11/03/14 19:54:24.55 JmNsxan9O
鉄道の話に戻れや
75:名無し野電車区
11/03/15 00:35:26.03 nHrjW5uuO
どこかに明知鉄道の大正ロマン号の動画とか無いの？
76:名無し野電車区
11/03/19 21:38:50.63 qK7fHRDSO
樽見鉄道に新駅出来るの？
敷紡あたり？
77:名無し野電車区
11/03/24 13:46:10.68 +rXbz59U0
本会議中どこへ 退席、居眠りも 平成23年3月10日 中日新聞 岐阜県版「記者席から」
一般質問の開始から二十分。議場に座る一人の県議の頭が揺れ始めた。 三十分経過。
六人が微動だにしない。うち二人は頭が前方に下がり、 寝ているように見える。
午後、四十五人中八人が再開に遅れた。ベテラン県議ら数人は結局、最後まで姿を現さない。
県執行部の答弁中、急に席を外して、戻ってこない人も。自由な雰囲気にあぜんとした。
議場内の質問や答弁は、県庁各所や議会棟のロビーでも聞ける。 忙しい県議にとって、
答弁を聞きながらも他の作業は可能だ。しかし、本会議に優先する仕事があるとは思えない。
県議選を含む統一地方選が四月に迫る。四年の一度の審判の日。
多くの県民にとって平日の昼間に議会傍聴は難しいが、 時間が許せば議場に一度、
足を運んでみてはいかがだろうか。
78:名無し野電車区
11/03/26 22:07:08.99 iUZSXlpKO
age
79:名無し野電車区
11/03/28 10:04:08.16 TR+/RIl9O
この前、久鰤に新垂井駅跡に逝ったが
よくあんな所に駅造ったなという感想
民家はまばらで、医院がポツンとあるだけ
廃止やむ無しか
80:名無し野電車区
11/03/28 20:17:37.57 XMVVcwrB0
そして、ちょっと西へ行くと第4種踏切が現存。すぐ近くに第1種があるからあのままなんだろうけどな。
81:名無し野電車区
11/03/28 22:53:47.76 o65Fi2s8P
その気になれば第４種踏切なんて自作できないか？？
82:名無し野電車区
11/03/28 23:07:46.96 BECrgt9c0
>>81
リアルレールに自前（勝手に）踏み切り設置した香具師が実在している。
芸備線だったけ？
83:名無し野電車区
11/03/30 14:48:27.70 unNdJ2Q+O
ホームセンター行き、木材買ってくば
車輪通す幅さえ気をつければ
十分可能な希ガス
84:名無し野電車区
11/03/30 14:59:11.88 GWN8CjCO0
よい子は真似しちゃいけません
85:名無し野電車区
11/04/02 10:32:46.84 6MlFp7KHO
最近特岐が暴れてないけど
今頃は、強制ワイセツかひったくりの罪で刑務所の中にいるからか
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
86: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】
11/04/02 10:52:22.62 RgBlKITQ0
_, ._
（ ・ω・）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
w､､､､､､､､ し ､､､((（.＠）wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
87:名無し野電車区
11/04/02 17:28:46.09 vm3v24iT0
>>85
テメーが所構わず暴れるからそいつが耐え切れずに出てくるんだろ
テメーが引っ込んでさえいればそれで解決なんだよバカ
それすら気づかない鳥頭とは恐れ入るわ
88:名無し野電車区
11/04/03 15:52:07.61 zmNTF0jIO
>>87 特岐くん久しぶり～(^ー^)／
wwwwwwwwwwwwwww
89:名無し野電車区
11/04/03 17:45:45.80 IS/6do7b0
基地害がスレ通ると草いっぱいになるから刈るのたいへんだよ
_, ._
（ ・ω・）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
w､､､､､､､､ し ､､､((（.＠）wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
90:名無し野電車区
11/04/04 22:01:31.95 LzXpTGw/0
流れ仏陀切りですが
樽鉄桜土日ダイヤのハイモ295-617運用を
教えてもらえないでしょうか？
91:名無し野電車区
11/04/09 07:31:32.67 y8Z0/U0lO
決まってないんでないの？
平日休日、薄墨桜の開花状況など同じ運用で回すとは考えにくいのでは？
一応おととい、11時頃大垣発で見たけど
92:名無し野電車区
11/04/14 14:41:46.60 z+eNvaZwO
age
93:名無し野電車区
11/04/16 10:40:20.58 TAOaDHqkO
Hage
94:ｎｉｎｊａ!
11/04/21 22:25:20.85 pQLmRITE0
唐揚げ
95:名無し野電車区
11/04/25 08:59:40.63 pghIie2+O
かも１グランプリin御嵩
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
96:名無し野電車区
11/04/27 10:29:22.08 e6UjgrlrO
Hage
97:名無し野電車区
11/05/05 08:51:38.24 SZmDogPlO
age
98:名無し野電車区
11/05/05 10:23:08.33 NcuHXrof0
長良川鉄道・ＪＲ太多線・明知鉄道は直通運転すべきである。
北濃発明智行きを走らせるべきである。
99:名無し野電車区
11/05/05 12:19:15.59 A8rXZkOQ0
偽川島令三降臨
100:名無し野電車区
11/05/05 19:44:21.68 slzlRqhZ0
は？
101:名無し野電車区
11/05/05 23:41:56.48 hviUZQsVO
>98
長良川、太多、明智は書いてあるけど中央線が入ってないからお断りw
102:名無し野電車区
11/05/08 19:13:50.85 /dleAzU40
え？
103:名無し野電車区
11/05/09 07:35:51.87 uAiOHrwF0
明智って、JRに渡れたっけ？
104:名無し野電車区
11/05/09 08:51:20.32 ViwZJ8BKP
>>103
今は繋がってないんじゃ？
納車も道路輸送だったような。
105:名無し野電車区
11/05/09 11:35:05.89 y7BtJEUZ0
3セクになった時にJRとの渡り線は撤去されている。
理由はポイントにかかる税金対策と昔地方ニュースでの特集で説明されていた。
106:名無し野電車区
11/05/09 22:05:17.16 VSmbmTBN0
>>105 ポイントで税金？
誰かkwsk
土地なら、固定資産税か何とか税で
かろうじて理解できるが
107:名無し野電車区
11/05/12 12:32:50.62 qeE8vfirO
白鳥町為真においてまた踏切事故が発生。
一時間に一本通るか通らない所で事故起こすなよw
108:名無し野電車区
11/05/15 19:51:32.00 k0NSd2q10
てすと
109:名無し野電車区
11/05/15 21:09:30.98 9C2zAFTk0
>>107
今まで電車（）走ってるの見たこと無いし止まるだけ無駄無駄
ってとこでしょ
110:名無し野電車区
11/05/20 06:42:09.65 62BUWm8QO
age
111:名無し野電車区
11/05/21 17:49:28.81 ZqZ9dNYdO
１１１なら岐阜市内線フカ～ツage
112:名無し野電車区
11/05/30 18:11:59.04 ZJew8qMRO
age
113:名無し野電車区
11/06/09 00:21:39.35 6UBrcFqkO
最近、ネタ切れ？
114:名無し野電車区
11/06/09 08:44:37.52 /2o1sHOCi
反パチンコ街宣 in 岐阜
【日時】６月１１日（土） １３：００集合
【集合場所】名鉄岐阜駅前（十六銀行本店前）岐阜市神田町8-26…
115:名無し野電車区
11/06/19 01:54:38.03 QBNiMS59O
延命措置
新たなネタが無いと、そろそろdat落ちします。
116: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/21 06:34:30.79 hBkZj6PDP
『書いて残そう ２ちゃん岐阜スレ』
117:名無し野電車区
11/06/21 07:43:08.59 6BqxcqdF0
樽見鉄道、単年度黒字
118:名無し野電車区
11/06/21 18:35:27.60 s44IF/D8O
もうdat落ちでいいだろ
119:名無し野電車区
11/06/26 11:40:59.44 +HimwJS+0
キハ４０のツートン色走ってますか？
120:名無し野電車区
11/07/03 17:04:44.44 NUQy4V5fO
age
121:名無し野電車区
11/07/12 19:55:41.58 7CDsy9zb0
ageついでに、
岐阜市の水道山のロマンスリフトが廃止になったのはいつだったっけ？
122:名無し野電車区
11/07/16 04:06:45.60 JyVWuJAJ0
昭和５５年にはまだ残っていたはず
これに乗って、遊園地のお化け屋敷に入った記憶がある
帰りは麓で市営バス３系統を待って乗ったら、運転手に
「物好きだな、普通は柳ケ瀬まで歩くだろ」と呆れられた
123:名無し野電車区
11/07/23 11:06:43.16 wi/YUYSR0
ayucaのポイントが、名鉄バスのmanacaと同じ率になってしまう。
14.5%→最大5%では、かなりのサービス水準の低下だな。
特に昼割廃止は40%→最大5%なので、実質上の大幅値上げだな。
124:名無し野電車区
11/08/05 22:28:33.20 x3s+BTUnO
age
125:名無し野電車区
11/08/06 10:08:48.70 D2W7/ruW0
花火大会の無い岐阜の夏は寂しいね。
126:名無し野電車区
11/08/06 23:01:00.71 7HrPRfQs0
鬱陶しい渋滞が無くなるから助かる。
これを機に、今後は隔年で交互にやればいい。
くだらん意地の張り合いか知らんが、2週連続は無駄にもほどがある。
127:名無し野電車区
11/08/06 23:04:11.12 eywi0BzzO
30分のちっちゃい花火がグランドホテル前で盆明けにあるよ
128:名無し野電車区
11/08/08 19:18:59.83 Z0JJgWwn0
来年以降は、矢田川花火大会の道を歩む悪寒。
129:名無し野電車区
11/08/08 21:14:39.38 spJciRi20
＞＞９８
JRと長良川鉄道、JRと名鉄線路は、繋がっていない。
130:名無し野電車区
11/08/09 09:50:24.04 a3VuTnh90
名鉄とJRは繋がってるでしょ
131:名無し野電車区
11/08/09 19:52:54.66 OOHUF9M10
>>129
昔は長良川鉄道とJRの線路は繋がっていたんだけどね。
ナガラ1形の団臨（ロングのなので畳を強いてお座敷風にしてた）が高山本線に乗り入れて下呂まで行っていた。
車体が短いので踏み切りのセンサーが反応しないらしく、必ず2両で運転されていた。
ポイント撤去したのはいつなのだろう。
132:名無し野電車区
11/08/10 09:36:32.57 0wYpl9d0O
>>130
鵜沼は切ってないの？
133:名無し野電車区
11/08/11 16:48:40.77 ynF0yd4b0
新鵜沼からの直通線は切れたけと、岐阜方向からの引き込みはどうだろう。
134:名無し野電車区
11/08/14 02:58:09.18 uO5daSJPO
豊橋駅で繋がってるだろ。
135:名無し野電車区
11/08/15 07:58:19.33 8qMVnDwP0
そこは、岐阜の鉄道ってことで。
136:名無し野電車区
11/08/22 09:15:49.63 PRYQProHO
age
137:名無し野電車区
11/08/25 07:41:01.78 ZZZVj3Ea0
JR岐阜駅、改札口の職員いるところは涼しいのに、
客通る所は何故あんなに暑いの？
みどりの窓口も冷房効きすぎ。
138: 忍法帖【Lv=24,xxxPT】
11/08/25 14:02:44.62 fbESEuG10
>>137
コンコースに比べて気密性がある訳だし、仕方ないんじゃない？
139:名無し野電車区
11/08/27 13:29:56.42 rJTK3KnQ0
>>137
節電のため
客は我慢で駅員は我慢しない。
140:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/02 15:09:55.15 kWekmJIFO
age
141:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/10 14:15:04.22 JbpEdZtMO
ここ最近、ネタ無いね。
142:名無し野電車区(愛知県)
11/09/10 23:46:41.90 cV21MYkx0
宿場町トレイン117、中津川→多治見で1時間近くかかるからどんだけ遅いのかと思ったら、
中津川→瑞浪はとにかくノロノロで、土岐市では7分も止まるんだな。
143: 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 (内モンゴル自治区)
11/09/20 02:37:05.11 Ijymg3iCO
age
144:名無し野電車区(関西)
11/09/25 13:47:45.37 nicI19oYO
多治見には一回行ったことあるけど、あんななんの変哲もない町が日本の最高気温を記録したんやなぁ…
145:名無し野電車区(東海)
11/09/25 18:44:05.66 oxUKSPTcO
>>144 同日に埼玉の熊谷でも記録達成したため
知名度、多治見＜＜＜＜熊谷なのでスルーされる現実ｗ
146:名無し野電車区(長屋)
11/09/25 23:05:04.81 goD+f4ZN0
アメダス ＜＜＜＜＜ 気象台
147:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/04 21:00:14.62 TZ4IB4DoO
URLﾘﾝｸ(info.chunichi.co.jp)
148:名無し野電車区(茸)
11/10/06 07:22:53.18 rR66CMkn0
今日は長良川鉄道で鉄道利用者の実態調査を実施している。
また、アンケートも配布中だ。
149:名無し野電車区(西日本)
11/10/12 19:32:59.43 xJ7iXJ/30
日本で一番いらない県だよな岐阜
150:名無し野電車区(東海)
11/10/12 22:54:47.70 nf+kOgLIO
明知鉄道の岩村駅でグッズ盗難とか
せんべいくらい金払って買えよｗｗ
151:名無し野電車区(東海)
11/10/13 10:51:28.10 3ueCTnWKO
>>149 福岡県よりはましだろｗ
152:名無し野電車区
11/10/25 00:26:29.74 /WhboytfO
age
153:名無し野電車区
11/10/25 05:54:05.93 8NxWMZd70
流石、岐阜だなぁ。
この過疎っぷり。
毎日、長良川鉄道を利用して、少しでも売上に貢献してるが、
これじゃ岐阜の鉄道が衰退するのもわかるよ。
残念だが。
154:名無し野電車区
11/10/25 07:24:45.13 hm4u1ixp0
利用客すくない→本数減らす→さらに利用客減る
廃止スパイラル
155:名無し野電車区
11/10/25 11:23:19.82 U02djEzBO
>>153 名鉄の岐阜市内線に対する扱い見れば(ry
156:名無し野電車区
11/10/25 21:45:55.81 SwWXPWTT0
>>155
確かに。
将来的にどういうビジョンで展開していくかが見物のだ！
一岐阜市民として発展すするビジョンを願う。
157:名無し野電車区
11/10/26 00:20:41.69 fe9U8dGX0
発展の目は無いでしょ。
公共交通機関が使い物にならないから、18歳以上の市民は
ほとんど自家用車で移動。
よって中心地は、何を作ろうと衰退あるのみ。
158:名無し野電車区
11/10/28 20:08:35.95 Sj4pYw+v0
岐阜バスが 郡上から撤退だって、少しは長良川鉄道の乗客増えるかな。
159:名無し野電車区
11/10/29 19:59:47.86 bZzAew1EO
増えるもなにも、あんな街外れに駅あるんじゃ～(ry
もう少し北寄りに郡上中央駅新設とか？
160:名無し野電車区
11/11/02 06:46:26.68 GNOQ4DLa0
>>149
岐阜県出身だが同意せざるを得ない（苦笑）
美濃は愛知県に合併、飛騨は富山県にくっつけるか独立がいいんじゃね？
161:名無し野電車区
11/11/11 07:55:35.06 pMdJgF6CO
age
162:名無し野電車区
11/11/11 20:05:45.73 CIZY/0YB0
何か過疎ってるね。
じゃひとつ話題を。
明日と明後日は美濃太田駅周辺でイベントが盛りだくさんだよ。
163:名無し野電車区
11/11/14 00:35:12.03 ZdLnZSCXO
近鉄てつどうまつり
１並びの記念切符1000円の買いましたよ
164:名無し野電車区
11/11/18 01:25:26.55 1YncUppGO
age
165:名無し野電車区
11/11/22 21:01:48.67 vqk2LRvY0
JR東海がリニア建設費用を全額負担ってのは流石だけど
養老鉄道やら樽見鉄道がその頃には廃止されているかと思うと…
166:名無し野電車区
11/11/23 07:23:27.10 zeQNQmmi0
帷子あたりの広見線の線形を良くしないと、将来のサイクリングロードになるぞ。
スピードアップできれば、御嵩町民の土岐市駅利用者をこちらに引き込むことができるのだが
設備投資が、大変なのか。線形変更はしないね。
167:名無し野電車区
11/11/23 08:39:35.10 t29hFMCL0
>>165
緊急時の避難場所として駅作るだけだろ
1時間に1本止まればいい方
168:名無し野電車区
11/11/24 00:02:14.60 xfj1mpKE0
最近の地方のたかり体質は目に余るな。
>>167
大都市間超高速輸送という本来の目的の邪魔をしないように、最低限にすべき。
極度の田舎ばかりだから、1日5本程度が妥当。
169:名無し野電車区
11/11/24 07:41:55.39 hgOt6Uu60
>>166
あの当たりは山の上に左右とも住宅が広がってるよ。
線路からは木々に隠れて判りづらいが。
そもそも、広見線如きに投資するとも思えんが・・・
170:名無し野電車区
11/11/25 20:49:49.16 sZcqzzqc0
おい
171:名無し野電車区
11/11/26 20:52:37.32 kKMT5Jjn0
>>170
何だ？
172:名無し野電車区
11/11/30 10:01:38.48 IrGlVxYlO
age
173:名無し野電車区
11/12/01 23:13:37.38 tyE/aPXH0
岐阜だけじゃなく愛知や三重のも含め第三セクターを全部JR東海が買い取ってくれたら便利度があがるのに
174:名無し野電車区
11/12/02 09:58:30.27 eJlWe4NJ0
もともと国鉄からの払い下げはかりだから、
そんなボランティアはやらんだろう。
それにしても、乗り継ぎは最悪なぐらい悪いよ。
175:名無し野電車区
11/12/02 20:26:43.44 HZq+L2ugO
>>174 でも伊勢鉄道くらいはおＫじゃね？
倒壊が本気で近鉄に喧嘩売るなら
スレチスマソ
176:名無し野電車区
11/12/02 22:09:53.63 Pr3cbNPS0
>>175
津以南のトイカ対応のためには必須出ねえの？
177:名無し野電車区
11/12/03 06:25:26.40 dSUrjV9gO
長良川鉄道は不便
178:名無し野電車区
11/12/04 12:06:13.20 nmhvGen80
政治資金でゴルフ、浴衣 岐阜民主、自民の政党支部
中日新聞 2011年12月4日 09時57分
岐阜県の民主党国会議員や自民党前国会議員４人が代表を務める政党４支部が、
ゴルフのプレー代や盆踊りの浴衣、結婚式の祝儀などを支部の政治資金から支払い、
その名目を政治活動費や事務所費などとして処理していたことが分かった。
４人は、①自民党の武藤容治前衆院議員、②民主党の阿知波吉信衆院議員（岐阜５区）、
③今井雅人衆院議員（比例東海）、④小見山幸治参院議員（岐阜選挙区）。
県選挙管理委員会が公表した２０１０年の政治資金収支報告書によると、武藤氏の
自民党県第３選挙区支部は、県内外のゴルフ場に計１５回約２１万７５００円を支出した。
武藤氏によると、選挙区の自治会などが主催したコンペのプレー代。武藤氏は
「あいさつしたり、話を聞いたりする政治活動の一つ」と説明する。
阿知波氏の民主党県第５区総支部は、支部が主催したゴルフコンペの優勝カップ代
２万５７０４円を支出。プレー代は参加者が負担した。阿知波氏によると「ゴルフの
後に国政報告をした。楽しみながら政治の垣根を下げる手段で、党の機関紙にも活動が
掲載された」という。
今井氏の民主党県第４区総支部は「ゆかた・仕立て代」２万９千円を支出。事務所に
よると、選挙区の郡上市に伝わる「郡上おどり」に招待を受けたといい、「議員として
呼ばれた政治活動で必要経費」と話した。
小見山氏の民主党県参院選挙区第３総支部は「おせち代」１万６千円と、党県議の
親族の結婚式の祝儀５万円を支出。事務所は「おせちは正月のあいさつに来るお客さんへの茶菓代わり。結婚式には支部長として招待されており、祝儀は政治活動の一環だった」。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
179:名無し野電車区
11/12/04 18:35:43.08 v/1ojEDU0
>>177
不便だね。
中間帯なんて1時間以上の待ちだもん。
こんなんで売り上げアップしよう何て何考えてんだか。
180:名無し野電車区
11/12/07 10:34:27.71 VXg1n5gpO
age
181:名無し野電車区
11/12/07 23:04:10.00 cYBj3mi/0
鉄ヲタの俺でも岐阜県の３セク鉄道は最早廃止やむなしと
思っている。沿線の自治体の負担で維持するのは酷な話だ。
国鉄時代から比べても大幅に乗客が減っているのだから
スクールバスやコミュニティバスに転換しても問題はないだろうし
少しでも自治体の負担を減らすべきだろう。
今となっては最初からバス転換を選んだ路線は賢明だったと
言えるかもしれない。
182:名無し野電車区
11/12/08 22:20:25.22 74DRugj3O
現在本巣市が樽見鉄道に年間6000万助成している。
本巣市が自前でバス買って根尾から本巣市中心部まで走らすともっとかかる。
岐阜バス委託としても距離が長いので年間5000万くらいかかるんでないの？
バス転換してもしなくてもあんまりかわらん。
183:名無し野電車区
11/12/09 10:20:57.60 RndEetM/0
本巣市の市営バスの運行経費(赤字額とは違う)が全体で年間約3000万円
URLﾘﾝｸ(www.rosenzu.com)
URLﾘﾝｸ(www.city.motosu.lg.jp)
本巣駅以北は市営バス(国道157経由）と並走しているので
樽見鉄道廃止して市バスに統合すれば路線の効率化などで2000万円程度の増額で済むかと
184:名無し野電車区
11/12/09 17:10:58.45 gdMhdqS1O
マイクロバスを買わなくてもハイエースで十分でないかい？
必要なときはもとバスやらササユリのマイクロ車を使えばいいし、本巣市中心部まで持って行くとなると旧糸貫町まで行かないと意味ないし。
185:名無し野電車区
11/12/14 21:44:39.90 BQAnEkuTO
age
186:名無し野電車区
11/12/20 08:55:57.21 sOBVDsXcO
？
187:名無し野電車区
11/12/21 17:48:16.04 coYBwS6aO
久しぶりに樽見鉄道乗ったが、本巣～横屋まで以前は飛ばしてたけど今は飛ばさないようにしてるの？
188:名無し野電車区
11/12/28 14:46:07.41 wt8+ZRgBO
age
189: 【大吉】 【901円】
12/01/01 15:08:15.83 QAyPH6j/O
今年も西濃の釜にしめ縄付いてるか？
190:名無し野電車区
12/01/03 08:47:15.61 DdD7e/j2O
しめ繩付き重連キタコレ
191:名無し野電車区
12/01/08 10:33:14.47 0JVDzUzfO
age
192:名無し野電車区
12/01/08 10:45:13.34 QRzOBlLl0
名鉄金山駅ずんぐりむっくり駅員態度最悪！！
193:名無し野電車区
12/01/15 10:43:04.22 XZrdY3krO
age
194:名無し野電車区
12/01/21 10:38:32.72 wjgP6ZMS0
>>192
金山は愛知県
195:名無し野電車区
12/01/27 22:29:50.15 0kml1Xo4O
>>192 明らかにスレ違い
196:名無し野電車区
12/01/29 19:16:07.38 LU6mryv80
岐阜県は西と東の車両を見ることができる
197:名無し野電車区
12/01/30 07:52:59.05 NaxICeJD0
乗ることができる でしょ
198:名無し野電車区
12/01/30 10:41:09.90 JCAWkZLeO
>>196岐阜に束の列車走ってたっけ？
199:名無し野電車区
12/01/30 10:48:26.03 p8dlbl8cO
中央西線にまだ115来るの？
200:名無し野電車区
12/01/31 13:24:01.77 fmbaTv3fO
>>198
中津川に東の115が毎日来てるよ。
201:名無し野電車区
12/01/31 17:14:15.41 NJO7AORT0
関市は長良川鉄道をどうするつもりだろう。あまり興味がないように見えて、
関市駅前を整備しようとしている。
202:名無し野電車区
12/01/31 17:57:34.58 bzxTaGPjO
公共工事をやりたいから名目を探しているだけ
本気で長良川鉄道を維持するならその金を会社につぎ込むだろ
203:名無し野電車区
12/01/31 19:34:54.62 0KXWvMm80
廃止も近いな
204:名無し野電車区
12/02/02 00:26:06.07 37hQ91RcO
岐阜を離れてかなり経つが
住んでたときより今の方が帰省のために使ってるという現実が悲しいな
205:名無し野電車区
12/02/02 23:03:56.56 9r5dG/NAO
地方の鉄道なんてそんなもんだろ
去年金沢地区の列車乗った時、乗客は観光客や高校生、年寄り、商用のリーマンだけだった
さすがに通勤時間は地元リーマンもちらほら居たが
206:名無し野電車区
12/02/03 00:37:49.46 ffSOFKeh0
岐阜の場合は名古屋のベッドタウンだから、
名古屋への通勤通学客や買い物客が多い分、
地方県庁所在地駅にしては頻発ダイヤで乗降客も多い。
207:名無し野電車区
12/02/09 21:32:35.21 pAC6B3MUO
age
208:名無し野電車区
12/02/10 07:53:34.08 JomFMjPG0
貧発ダイヤ
209:名無し野電車区
12/02/10 10:44:37.08 bY/TNPsEO
岐阜が鉄道に冷たいのは、昔優良企業の鉄道会社を、愛知県の鉄道会社に乗っ取られたからと
川島冷蔵庫本で見た希ガス
210:名無し野電車区
12/02/11 16:23:20.22 RHVV2sZs0
>>209
美濃電のことなら真相は下の通り。
385 名無し野電車区[sage] 02/11/10 10:35 ID:???
>>***
邪険に扱ったのは、岐阜が名鉄を、ということのほうが強烈だよ。
前身の美濃電軌は、実は岐阜の資本だけでは開業すら出来ず、
大阪の才賀商会の後援が前提の、ちょろい会社だった。
ところが、その親会社は直に破綻してしまったので資金繰りに困り、
結局は笠松線をダシに、名岐連絡を狙う初代名鉄に会社ごと拾ってもらった。
戦後は、一貫して本線系からの内部補助で食わせてもらった。
こういう歴史があるにもかかわらず、
「名鉄は優良な岐阜資本を乗っ取った」とか
「あれは戦時統合だ」とか、誤った怨恨がまかり通るのが岐阜という土地。
名古屋資本だから邪険などというレベルを越えた、恐ろしい自意識が根付く土地。
既製服とか鵜飼とか、死に体産業にしがみついているのがいい証拠だよ。
211:名無し野電車区
12/02/11 23:24:46.00 6yQL5Oy00
>>210
それ、言っちゃだめ。 とはいえ、沈没して再起不能になっているのは事実。
岐阜駅南口でやっている産業位しか残っていない。もはや名古屋の奴隷だ。
212:名無し野電車区
12/02/12 18:10:54.08 /5zGZvfJ0
なんで名古屋人っていちいち>>206や>>211みたいに自画自賛で名古屋を引き合いに出すんだろうね
岐阜市がベッドタウンだとかも可笑しい話だし、奴隷だとかも一体何の奴隷なのかさっぱりだ
サラリーも食料品も日用品も名古屋製だよってのならまだしもな
213:名無し野電車区
12/02/12 20:08:18.66 enPZ/y240
いいんしゃない、名古屋があるおかげで地方都市としてやってけるんだ。だいたいぎふチャンとNHKしかないんだし、宮崎みたいに民放二局なんてイヤだよ。
214:名無し野電車区
12/02/12 20:48:28.61 xOtFWDsP0
ベッドタウン型のダイヤが組まれているのだから、
紛れもなくベッドタウンだよ。
URLﾘﾝｸ(todo-ran.com)
これを見れば一目瞭然で、寒色表示の県は全てベッドタウン。
岐阜は日本で最も隣接大都市に吸収されている県だ。
215:名無し野電車区
12/02/12 21:19:27.80 /5zGZvfJ0
だいたい>>214さ
その結果も含めたうえでの他県への流出率は
神奈川埼玉千葉奈良兵庫＞岐阜
なわけですが
岐阜の流出率が全国最悪レベルだとするお前の主張は 出 だ し か ら 破 綻 し て る ね ｗ
216:名無し野電車区
12/02/12 21:25:16.98 /5zGZvfJ0
>>213
それって別に名古屋のお陰じゃねえけどｗ
愛知三重岐阜3県を「対象」とする放送局を名古屋市に置くことにしたってだけの話だろ
それをお陰って何だよｗ
本来、愛知県だけの放送エリアであるが仕方なく岐阜にも流してやるよ的なものを
頂戴してCBCとか中京とか見てるわけじゃねえしｗ
217:名無し野電車区
12/02/13 12:38:52.67 CqksM6g30
なんか特岐（時々千葉県民になったりするw）が必死になってるな。
そもそも名古屋圏の一部として岐阜が認識されてなかったら、東海道線があんな頻繁運転などしない。
たった40万都市のおかげで毎時快速４普通４というダイヤ組むと思うかね？
世間知らずもここに極まるってことだ。
218:名無し野電車区
12/02/13 21:01:45.43 hD/KJUpo0
↑
キャウンキャウンキャウーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
負け犬が吠えてるｗｗｗ
219:名無し野電車区
12/02/13 21:07:15.08 hD/KJUpo0
名古屋工作員（時々岐阜県民になったりするｗ）が見えない敵作って必死になってるようだなｗ
>>217読んでると、そもそも東海道線は岐阜市民が名古屋へ行くために作られたダイヤだとでも言いたそうな物言いだが
それを「世間知らず」と言わずして何と言うんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中京大都市圏にどれだけの人口が居ると思ってるのだろうかｗ
800万人以上居るのに、あのダイヤ密度はむしろ閑散と言ったほうがいいほどなのだがｗ
220:名無し野電車区
12/02/13 21:09:25.42 hD/KJUpo0
まあ名古屋人は岐阜ばかり意識するあまり岐阜岐阜言ってるのがお似合い。
都民が栃木栃木言ってたり、府民が奈良奈良言ってたらおかしいだろｗ？
それだけでも名古屋人の異常性を伝えるには十分。
221:名無し野電車区
12/02/13 23:10:15.77 244fG+On0
県内における拠点性が高い地方県庁所在地のＪＲってのは、
どこも田舎型汽車ダイヤで、乗降客も人口からして少なめである。
ところが岐阜はそうではない。名古屋直行頻発ダイヤが組まれている。
乗降客も上記よりかなり多目。
これは県庁所在地でありながら、近隣大都市の衛星都市である証左だ。
（今更言うようなことでもないが、変な奴が湧いているので。）
222:名無し野電車区
12/02/14 06:37:36.01 UO5fSOHP0
>>220
岐阜のスレを探しだしては愛知、名古屋の自慢を垂れ流していく名古屋人のキモさと言ったらな…
223:名無し野電車区
12/02/14 07:41:27.86 5vQFrkxp0
名古屋駅ホームのきしめん屋が活気あるのは、待ち時間が15分ほどあるためらしい。
皮肉っぽい理屈だなあと思った。
224:名無し野電車区
12/02/14 22:26:56.55 7GAuFSUt0
古い時刻表（国鉄時代 昭和５５年ごろ）読んでいて・・・・
汽車ダイヤなんだなぁ・・・・ 昼間 普通1本、快速１本 現状と比較したら想像できん。それだけ名鉄がＪＲにやられた計算になるのか。
名岐間の競争、名鉄は放棄した様な感じだし。
225:名無し野電車区
12/02/15 00:42:49.40 WX1ufV5A0
年々膨らむ岐阜人の名古屋行き需要。
速達性でそれに応え切れなくなった名鉄は、羽島方面連絡と小駅だけが
存在理由となった。JRが取って代わって久しい。
しかし鉄道だけでは、岐阜人の名古屋行き需要は到底
満足させられるものではない。道路の利便性も高めなければ片手落ちだ。
21号の無策慢性渋滞と、非常に重要性が高い22号との連絡地点である
岐南インターが、往路では2信号も越えなければならないという
劣悪な状況に、岐阜人はイライラしている。（おまけに今は工事渋滞が酷い）
くだらん箱物などより、名岐道路の延伸と21号全面高架を一刻も早く
やるべきだ。今完成したとしても遅過ぎるほど、大問題の先延ばしをしている。
226:名無し野電車区
12/02/15 06:22:47.01 ON8DgORh0
>>222
ごく一部の頭のおかしい名古屋人が
1人で100人分くらい書き込みまくるせいで、そういう風に見える
227:名無し野電車区
12/02/15 11:04:42.43 8oG9CaiG0
>>214
岐阜市と岐阜県を一緒にしないでくれ
岐阜県民で名古屋に行くのは、南の方だけだ
真ん中から上は、名古屋にも行かないし電車にも乗らない
だから鉄道の統計見たってわかるはずがない
228:名無し野電車区
12/02/15 12:58:42.43 OW2XesaAO
だいたいその統計は結果だけ見てもダメな類の統計だから。
どういうカラクリがあってその結果となっているのか
きちんとその中身を吟味すれば、名古屋人の煽りは筋違いだとわかるしね
229:名無し野電車区
12/02/15 14:43:48.55 pGdFEGqa0
>>227
真ん中から上は、「乗る鉄道もろくにない」というのが正解。
岐阜人が鉄道を使って行く先は愛知県である率が極めて高いという、
全くもって当たり前のことが如実に示されただけのデータだな。
230:名無し野電車区
12/02/15 17:48:54.23 Npv5swaf0
>>227
岐阜市のせいで郊外の鉄道までもなくなった
231:名無し野電車区
12/02/16 22:59:31.64 sFzjCa0+0
>>230
岐阜市民は協調性がないんだな。
232:名無し野電車区
12/02/17 01:29:11.51 FuHwTjFH0
大垣から桑名まで養老鉄道で通勤してる猛者はいないよな。普通は名古屋経由だよな
まあそれでも揖斐線は全体的にJRに乗り換えも含めて客はそこそこいる
養老方面はほとんど乗ったことないが、割とというか明らかに不便。
揖斐線は距離の短さもあって速度は気にならないんだが(通勤時間帯は本数も多いし)
大垣から桑名まで各駅停車、行き違い待ち頻発のノロノロ運転は堪えるわ
233:名無し野電車区
12/02/17 10:42:07.62 S9dt076X0
>>232
たまに乗るにはいいよ。
名古屋から近鉄乗って大垣まで行った。会社から自宅まで旅人気分。
234:名無し野電車区
12/02/19 09:49:34.76 yhJ8uQJz0
そうか桑名経由で振り替え輸送で大垣まで行けるんだな
235:名無し野電車区
12/02/20 14:18:39.87 wynB4vYO0
10年近く昔（近鉄時代）に養老鉄道桑名～大垣間、デートでなんとなくのったなあ。
休日午後だったけど、あまりの貸し切り状態に妙にムラムラしたのを思い出す。
今でも休日はあんなかな？
236:名無し野電車区
12/02/22 01:34:01.84 c2LQ9HSQO
age
237:名無し野電車区
12/02/29 11:20:10.09 JvniIhKuO
そろそろネタ枯れ？
238:名無し野電車区
12/02/29 18:30:09.20 NWNWSC8B0
廃止ネタで賑わうよりマシ。
239:名無し野電車区
12/03/01 23:22:33.81 04y1oQXF0
高山本線・太多線スレ Part12
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
240:名無し野電車区
12/03/06 17:58:25.20 L8GmlnbuO
？
241:名無し野電車区
12/03/08 10:50:42.54 vkdLbwTSO
高山、太多そして樽見
すぐ近くに名古屋という都市あるのに
何で全て名古屋からスムーズに入る線形にせず
一旦スイッチバックする線形なんだろう？
あれさえ無ければ直通名古屋行き走らせる事出来て歴史（第三セク、電化等）変わったかも？
242:名無し野電車区
12/03/16 22:57:46.67 P622PVM5O
age
243:名無し野電車区
12/03/19 21:42:57.58 GHqCE/d50
北方真桑から大垣経由で岐阜、名古屋へ行くのは十分通勤に使える
JR東海のおかげで十分に早い、速い
あからさまなスイッチバックだから敬遠する客が多いんだろうけど
開き直って、通勤に使えるとをアピールしてほしい
244:名無し野電車区
12/03/19 21:53:41.59 ILiEt15b0
極度に少ない本数の鉄道による通勤は、
著しく人生の時間の無駄遣いとなる。
最低でも旧揖斐線のように2～4本/時はないと
使い物にならない。
廃止は返す返すも愚行だった。
245:名無し野電車区
12/03/19 21:55:37.29 G2YAeDYH0
今更無理だろうね
樽見の中の人は内心戦々恐々してると思うよ
246:名無し野電車区
12/03/19 22:06:46.10 U/zNflG+0
>>244
昭和50年代にあった市内モノレール構想が現実ならば、郊外だけは違う運命だったのにとつくづく思う。
247:名無し野電車区
12/03/25 03:34:21.33 J2P3xJ3qO
age
248:名無し野電車区
12/03/25 03:48:11.02 UP3Tnlo70
>>241
もともと貨物輸送を前提にした路線だったので、大阪とのスムーズな行き来を重視した。
まあ作られたのが戦前だしね。今とは時代が違う。
ただ越美南線は返す返すも惜しかった。あれ美濃太田ではなく岐阜が起点だったらどうだったろうと思う。
>>244
岐阜バスが4月の改正で、郊外からの路線で岐阜中心部ノンストップで岐阜駅へ直行する「新快速」を運転する。
岐阜駅に7時代前半に着くことから見ても、名古屋への通勤者をターゲットにしたと思われる。
それにしても、名鉄グループなのにこのネーミングが何ともｗ
249:名無し野電車区
12/03/25 11:36:14.59 f1NSNnz90
>>248
＞越美南線の岐阜拠点
どう考えても美濃電のルートになるな、岐阜市街東部の山をどう越えるかが問題になるが。
勾配を避けるとなると高富から東へか、しかし岐阜市街地を突切らにゃならんし、かなり大回り。
夢としては面白いが、どちらにしても奥が郡上・白鳥までという点を考えると、どうなった事やら。
250:名無し野電車区
12/03/25 23:56:09.88 WRSNPtpBO
おしえて君ですまんが、西濃鉄道、いまどっち使ってる？DE10かDD40か。
251:名無し野電車区
12/03/26 00:38:38.07 4bdS4ntK0
>>241>>248
今の時代に当てはめたところで名古屋に直通させるほどの需要なんか無い
高山線のディーゼル2両編成を名古屋駅まで走らせる？そんなアホな
252:名無し野電車区
12/03/26 00:56:11.97 hvb9FO/oO
>>251でも犬山線が名鉄のドル箱線と言うこと考えれば
各務原や、つい最近迄走ってたホームライナー太多の美濃太田など需要はあった鴨
それにし尺北みたいなキハ２０１＋７３１みたいな車両作ってみたら(ｒｙ
長文スマソ
253:名無し野電車区
12/03/26 00:59:00.88 4bdS4ntK0
>>244
旧揖斐線が廃止になった理由を下記から察しろ
北方町民の通勤通学先
北方町 31%
岐阜市 30%
本巣市 9%
瑞穂市 7%
岐阜＋瑞穂＋本巣 46.2%
大垣市 4%
名古屋 5%
揖斐線→JRというモデルは元から存在しない
これから作り出すには人口も需要も景気も全く味方していない、名鉄の決断は極めて妥当
254:名無し野電車区
12/03/26 01:08:55.25 4bdS4ntK0
>>252
高山線岐阜口限定で言うなら、蘇原以西の客を拾って東海道線へ直通というイメージなんだろうけど
それだけじゃホームライナーを走らせるほどの需要は満たせないわな
むしろ岐阜市へ向かう通勤通学客から、どうせ増発するなら金のかからん普通列車にしろとブーイングが出るかもナ
そもそも美濃太田や坂祝から名古屋方面へ向かうなら鵜沼で乗り換えるのがほとんどなんで
そこらの住人も岐阜口経由で名古屋へ向かう列車を用意してほしいとは端から思ってない
255:名無し野電車区
12/03/26 01:11:18.32 4bdS4ntK0
ちなみに特急ひだが一応その役割を果たしてると言える
256:名無し野電車区
12/03/26 07:44:36.16 lCUjdBfz0
>>253
北方は20年前に終わってることを理解してない。
昔は、商店街、映画館、ボーリング場。昭和にすべて置いてきたな。
257:名無し野電車区
12/03/26 15:55:27.90 cnypmNkS0
>>248
関美濃住民はすっかり名古屋行き高速バスに頼るようになった。
でもやはり鉄道があれば使いたいだろう。美濃町線部分廃止後、
関に連絡線を作っておきながら有効利用せずにあっという間に
廃止という能無しぶりじゃ、話にもならない。
食べられる果実、手を加えると非常においしくなる果実を放置して、
腐ってしまったから捨てる。これが岐阜の交通行政。
258:名無し野電車区
12/03/26 22:05:07.61 K7j7LBHgO
そもそも越美南線がたとえ岐阜に乗り入れていたとしても誰も名古屋への通勤線になるとは思っていない。
というか、岐阜市内だとまだ使えるかも知れないが、さすがに関美濃となるときついわな。
むしろ重要なのは昼間の快速列車の需要だよ。
名古屋～郡上八幡なら快速みえスタイルの列車を運転できた。
途中停車駅は尾張一宮、岐阜、美濃関、美濃市にして。
通勤通学よりはむしろ用務客や買い物、あるいは郡上八幡への観光とかね。
259:名無し野電車区
12/03/27 01:32:19.21 iPUdYGOG0
関美濃から美濃太田経由で岐阜じゃ、名古屋へ行くには馬鹿みたいな遠回り。
しかし旧美濃町線経由なら距離的にさほど無駄はない。乗り入れの話もあったような記憶があるが。
ま、「自動車があればいい、鉄道なんか邪魔なだけ」の岐阜（行政も県市民も）には
鉄道を有効利用する斬新なアイデアなど実行できるわけがないが。
260:名無し野電車区
12/03/28 13:57:27.61 5XYh3VGsO
岐阜に限らず東海地方すべてでしょ。
261:名無し野電車区
12/03/28 19:02:00.52 zy5uhxB90
ミナモ列車乗った人いる？
262:名無し野電車区
12/03/30 21:15:13.59 hDxfEo94O
今年の桜ダイヤ谷汲口通過なのか
263:名無し野電車区
12/03/31 11:17:44.77 9zaJAVdI0
本日限りで穂積リオワールド線が廃止（みずほバス転換）だなぁ。
これも名鉄揖斐線代替だったり、バス転換しても結局悲惨な状況に変わりないか？
転換当初から大減便されて、最終日（本日）はもう・・・・・
先に谷汲線代替バスが逝ったから、なんでもありか。
264:名無し野電車区
12/03/31 13:09:48.51 sC7I9qd90
儲からないとこはどんどん撤退。
世知辛い世の中ですよ。
265:名無し野電車区
12/03/31 14:22:25.46 BTrTQpzn0
駅に近ければ電車で名古屋、駅から遠ければ車で名古屋。
こんなスタイルが定着したから、田舎の大規模商業施設の衰退も激しい。
266:名無し野電車区
12/03/31 17:58:56.85 lATfNRmJO
>>263
その路線は成り立ちが違う。
267:名無し野電車区
12/03/31 19:20:34.99 O1R+ZGI90
>>265
どさくさに紛れて見当違いなこと言わないようにな名古屋厨
268:名無し野電車区
12/03/31 19:24:12.46 O1R+ZGI90
>>264
明らかにオーバーストア状態だったからな
瑞穂本巣の近隣にはモレラ岐阜、マーサ２１、アクアウォーク大垣、イオン大垣、ロックタウン大垣と
競合関係にある大型SCが６つもあるわけで
269:名無し野電車区
12/03/31 19:25:32.55 O1R+ZGI90
大垣のはロックシティだったな、失礼
270:名無し野電車区
12/03/31 20:34:40.12 jJXmPGqy0
リバーサイドモールも開業当初は話題だったけど
漏れらが出来てからさんざんだ
271:名無し野電車区
12/03/31 20:37:13.85 9rctJu8W0
笑ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
272:名無し野電車区
12/03/31 20:55:15.72 NWRPyZYB0
URLﾘﾝｸ(www.nagatetsu.co.jp)
長良川鉄道の一日フリー切符って、列車内でも買える？
それとも、駅窓口の営業時間内じゃないとダメ？
273:名無し野電車区
12/03/31 21:39:27.36 lATfNRmJO
もし計画予定してた店が出来ていたら北方と穂積はスーパーからショッピングタウンまで乱立状態だった。
タマコシとヤナゲンが負けたし、イオンも断念したから思い出話だな。
昔はタマコシとヤナゲンで満足できたんだ、指向が知らず知らずに変わってたんだな
274:名無し野電車区
12/04/01 13:25:15.83 sVpQAera0
>>269
・・・・いまはイオンタウン大垣っす
275:名無し野電車区
12/04/01 15:53:19.14 9u5Qs51i0
大規模商業施設は新し物勝ちなのといかにいいテナントを呼ぶかで決まるけど、そうなるとちょっとオーバーストアかなと。
岐阜県内は工場跡地をやたらに転用したからな。
>>265
デパートへ行くのなら確かに名古屋直行だが、日常の買い物は地元です。
276:名無し野電車区
12/04/01 16:03:18.91 qVg2zapR0
郊外型ショッピングモールはとにかく「飽きる」。
名古屋駅や栄のように幾つかの百貨店と大小さまざまな
専門店が無数にある商業集積地に比べると非常につまらない。
街歩きの楽しみというものがまったく味わえないのだから。
岐阜人だって街歩きを楽しみたいが、岐阜には商業集積地と
言える地域がないから、どうしても名古屋に足が向いてしまう。
ショッピングモールでは食料品と日用品を、それを越えるものは
名古屋というスタイルが定着するのも仕方がないことで、
閑古鳥が鳴きテナントが歯抜けなるのも当然なのだろう。
277:名無し野電車区
12/04/01 18:20:56.57 CEa2FGgO0
モレラ岐阜もえらいことに。当初のトイレ騒動？あれなんやった（ｗ
ついにモレラ発の 「新快速」 運転か。岐阜乗合もどえらいもん設定したな。
278:名無し野電車区
12/04/01 20:23:59.57 ZVrnnrtC0
>>276
もう無理しなくていいよ君
君が強引に名古屋をアピールすればするほど岐阜人の失笑買うだけだから
279:名無し野電車区
12/04/01 21:52:35.12 V2g8Lvvs0
今日の樽見鉄道桜ダイヤはまだ咲いていないせいか単行ばかりだったな。
でも樽見→本巣運転の臨時列車って意味あるの？
280:名無し野電車区
12/04/02 02:07:14.35 Qjw1/KRJ0
>>279
満開時期でも増結するのは本巣-樽見間が主。大垣まで来るのは2往復くらいでない？
増結するのも渋滞で時間を取られるのを嫌った観光バスからの乗り換え団体客の為だし。
臨時列車もその為の運転なんだろうね。
281:名無し野電車区
12/04/02 11:37:11.63 yTOwdQZ4O
織部止めて客のせて帰りにでも道の駅でモノ買ってってくれたら本巣市にもいいことだと思うが。
282:名無し野電車区
12/04/02 16:32:07.21 NQbddSKK0
>>276
俺は大垣駅と直接繋がっているアクアウオークで満足
養老線は待ち時間長いから、一時間待ちの時なんかは結構助かるよ
メジャーな外食チェーンが増えれば文句なしなんだが
283:名無し野電車区
12/04/02 18:40:09.17 yTOwdQZ4O
ファーストキッチン、すき家、丸亀、スガキヤ、マクドナルドあるのにまだ不十分か？
高いテナント料が払えないと残っていけないシステムだからすぐに撤退するところと売れないのに長居するところと。
1階の飲食店はそんな感じがするが。
284:名無し野電車区
12/04/03 07:41:08.84 dP+LeGXy0
マクドナルド？
285:名無し野電車区
12/04/03 07:57:07.38 fHWYKChkO
乗換時間短いし連絡通路から直結した2階しか行かないからわからないか？
286:名無し野電車区
12/04/04 12:02:02.22 k83SdcktO
>>283あと←サブウェイ→欲しい
287:名無し野電車区
12/04/14 17:03:21.01 D2WYM7Ft0
ageついでに、春の水都大垣トレインも明日までだね。
288:名無し野電車区
12/04/19 21:11:35.29 BRc0kfHI0
URLﾘﾝｸ(www.zasshi.com)
３０年前と３０年後／コンパクトシティと鉄道が日本の切り札だ（対談）
この記事見たけど名鉄の路面廃止についても触れてたな
明らかに失敗だと
289:名無し野電車区
12/04/20 16:22:59.18 iM/8sEvR0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
美乃坂本駅併設ＪＲ東海に要望
リニア中間駅
290:名無し野電車区
12/05/05 15:55:47.75 r/FFVmYLi
モレラ岐阜って今の時期駅員いるんかな。
291:名無し野電車区
12/05/07 19:45:29.87 0Dz6j2FC0
いません。
年中無人駅です。
292:名無し野電車区
12/05/07 21:28:56.98 ls/QiXKBP
>>291
いたと思ったらセルフだったことが、、、
293:名無し野電車区
12/05/08 07:36:33.03 xrXnh1RX0
駅員というか、職員が乗車案内してることは過去にあったな
294:名無し野電車区
12/05/08 23:32:27.51 Ja9VFx8q0
そうなのか
295:名無し野電車区
12/05/19 18:29:07.51 vU77qll60
保守
296:名無し野電車区
12/05/19 23:59:21.60 5SgGvZgZ0
養老鉄道が廃止されたら西濃地方は終わる
297:名無し野電車区
12/05/20 00:07:12.52 uNLVjgSDO
終わる前に始まってもいない
298:名無し野電車区
12/05/20 10:00:20.54 wXop5zhH0
長鉄の北濃駅駅舎に食堂らしきものがオープンしてて笑えない
299:名無し野電車区
12/05/20 12:48:33.97 W8PviM8z0
あれ？ またぁ何か始めちゃったの？
北濃駅・・・以前は簡易委託駅だったのよ。補充券しかないのよね。
郡上大和駅・・・ここも簡易委託だったのに、いつの間にか委託止めたしねぇ。
300:名無し野電車区
12/05/20 21:57:51.00 lkQWnru20
>>298
GWにクルマで荘川桜行った帰りに立ち寄った。
なんかあったけど、当然閉まってた。
19時位だったけど、辺り一面真っ暗。
301:名無し野電車区
12/05/25 13:57:19.56 dNj6jH73i
>>296
さっさと潰れて欲しい
302:名無し野電車区
12/05/25 15:02:41.66 SKEeRa6aO
2鉄道に補助金出してる自治体はそう思ってるだろうな。
鉄道会社側も改善策模索してないし。
こんなくそ田舎に信用乗車制にしてほ脱ばかりされててはな
名鉄とちがって道に転用すらできん。
303:名無し野電車区
12/05/26 17:00:12.72 /jDDHnyN0
大垣と桑名を結んでいてもこの有様
東海地方は環状の路線は存続困難だな
一度名古屋に出たほうが速いし安いことが多い
304:名無し野電車区
12/05/26 20:16:34.83 3AA28Ve20
江ノ電と同じなのに沿線の観光資源が皆無。
305:名無し野電車区
12/05/26 22:20:55.43 jjwAEUvE0
>>304
あるにはあるぞ、、、
多度大社・国営木曽三川公園・養老の滝・行基寺・おちょぼ稲荷・・・
全部駅から遠い遠い。
306:名無し野電車区
12/05/27 10:29:56.85 /DgowgIF0
>>304
江ノ電は、ドラマの舞台になって一気に観光鉄道化した経緯があるからなぁ・・・。
今で言うと、どこぞのアニメの舞台にでもなって、ミーハーヲタから金搾り取るか。
307:名無し野電車区
12/05/27 10:52:42.83 GvLbLsAj0
そもそも観光客を呼ぶんなら一番近い大都市である名古屋でキャンペーンとかやるでしょ。
養老がそんなのをやったとか聞いたことがないもの。
308:名無し野電車区
12/05/27 22:44:43.45 f212YczJ0
>>305
どこも車で行くからな。
309:名無し野電車区
12/05/28 11:55:10.07 BDxsWsIx0
多度大社と養老公園は駅から徒歩だけど、残りは駅から日に数本のバスじゃないと行けないしな。
行基寺ってのは知らないんだが。むしろ南濃温泉なら駅から駐車場までは徒歩で行けそうだ。
養老鉄道は観光路線として見ると、本線同様、揖斐線もなんというか中途半端なんだよなあ。
310:名無し野電車区
12/05/28 16:23:16.55 GmNxM3A4O
その南濃温泉もレジオネラ菌で営業停止中。
311:名無し野電車区
12/06/02 15:03:56.69 ACc0nAfQ0
>>304の言うように、事実上「皆無」が正解だろう。
美濃地方の観光地は、過去はそこそこ賑わいがあったところも
今では寂れまくっているな。
養老、谷汲、関ヶ原、恵那峡…
そして岐阜市。
312:名無し野電車区
12/06/02 16:47:27.22 gcxCiEuB0
高山と白川郷くらいか
313:名無し野電車区
12/06/02 23:18:24.37 xsrj3pJv0
>>303
通勤通学状況を見ても、岐阜県人の行き先はとにかく名古屋、
つまり愛知県一辺倒だから、三重岐阜間の鉄道の必要性が薄いのは当たり前。
三重県人も岐阜には用がないし。
314:名無し野電車区
12/06/03 11:01:57.31 e6BMxG2F0
>>311>>313
こないだのＧＷに金華山行ったがロープウェイ待ちの人が建物の外にまで出て行列作ってたが何か？
つかまたお前かよ、岐阜衰退スレから出てくるなよウゼエ名古屋工作員め
315:名無し野電車区
12/06/03 15:33:06.31 XgQtKIvL0
>>314
岐阜公園エリアの観光客数は、30年間で3分の1以下に
激減しているんだが、何か？
市内の寂れと完全に連動しているな。
何でも噛み付けばいいってもんではない。
316:名無し野電車区
12/06/03 18:06:41.17 iAB18LeG0
>>315
激減しているという具体的ソースを是非。
317:名無し野電車区
12/06/03 22:10:28.37 wBHDvVl00
金華山周辺は少々コアな歴史好きにはたまらん場所なんだけどな、対岸の祟福寺を含めて。
長良川の舟運や流通などいろいろ見えてくる。
今流行りの歴女の皆さん、このあたりはどうです？
318:名無し野電車区
12/06/04 04:44:35.08 PPXBr4I00
>>315
ソースにもねえデタラメを吐くなクソダワケめ
319:名無し野電車区
12/06/04 11:17:16.15 NukTc/280
歴女のみなさんは電車やバスにはほぼ乗らないです。
岐阜公園～金華山～川原町や関ヶ原などはここ数年に限れば前より観光客でにぎやかな印象。
でも駐車場に県外の軽自動車があふれているので、みなさん車で来ている模様です。
ちなみに美濃市の美濃橋や大垣の水門川でも歴女らしき人は見かけますが、
彼女らは水運や流通などの江戸経済の講釈は求めてないようです。
必要なのは城と武将とイケメン妄想。水門川や滋賀県近江八幡のような遊びと、グルメがあればなお良い。
320:名無し野電車区
12/06/04 20:26:40.46 BTgR3CSW0
養老線の中ではまともな区間だったはずの桑名~多度がもう全然駄目だ
321:名無し野電車区
12/06/04 21:49:24.78 lQdTeTqm0
>>318>>316
岐阜ではweb検索がまだできないのか？
>>318
それとも「能」の問題か？
岐阜以外で普通の頭がある人なら、文中キーワードの検索で
5秒でソースにありつけるんだが。そんな糞レス付けるより速い。
322:名無し野電車区
12/06/05 06:56:09.47 LUwdJDl70
で、ソースはまだぁ？
基地外一宮野郎
323:名無し野電車区
12/06/05 06:58:36.18 pJyxlOlI0
パノラマカー、市電、ロープーウェイ、リス、城
金華山の魅力
324:名無し野電車区
12/06/05 10:52:54.71 z05b5eEjO
あとハリボテの日本一の大仏だっけ？
あれも有るよな
ああ、名和昆虫館あったわｗ
325:名無し野電車区
12/06/05 13:00:02.28 JZl3aaj30
岐阜大仏はもう少しPRしたいね。
地元民でも知らなかったりするから。
326:名無し野電車区
12/06/05 17:13:24.99 wvmRMmw30
加納水野町はPRせんでもいいのか？
327:名無し野電車区
12/06/05 21:19:39.98 ZHSb3/q90
>>326
あの辺、昭和遺構な感じだな。
屋根の上のネオンサインや水冷式クーリングタワーとか。
328:名無し野電車区
12/06/06 00:21:02.34 64d3Bd/M0
他所の人にとって、あそこは岐阜市で最も知名度の高い
観光?スポットだから、いまさらＰＲの必要もあるまい。
329:名無し野電車区
12/06/06 18:57:37.43 th6wgfxE0
美濃川合駅近くの保存車は
観光資源にならないの？
330:名無し野電車区
12/06/08 10:00:14.76 ZkiMrlVK0
もうすぐ資源ゴミになります
331:名無し野電車区
12/06/14 11:39:42.61 dle+p2DZ0
>>314
ロープウェイの輸送力では不足 ≠ 鉄道の必要性
こんな簡単なことがわからん馬鹿は（
332:名無し野電車区
12/06/14 12:04:37.91 DOt4hB9LO
>>329
産業廃棄物、屑鉄
333:名無し野電車区
12/06/14 14:17:11.05 vI9vbQ9H0
>>329>>332
おっと、須田さんの悪口はそこまでだ。
334:姫野 ◆pmujBDUCdE
12/06/15 07:40:59.33 HlFAESun0
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
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335:名無し野電車区
12/06/16 00:59:37.95 7hYIXP+rO
岐阜の三セクトリオのうち最後まで生き残れそうなのはどれ？
336:名無し野電車区
12/06/16 15:43:19.29 hmV5trJf0
>>331
>ロープウェイの輸送力では不足 ≠ 鉄道の必要性
もちろん正しい内容なんだが、もしも、ロープウェイの輸送力では不足＝鉄道の必要性だとしたら、
金華山に登山鉄道が敷かれると思うと胸が熱くなるね。
登山鉄道といっても、鋼索鉄道（ケーブルカー）じゃなくて、ラックレールでお願いね。
でも、ケーブルカーでもラックレールでも輸送力は、ロープウェイと大差ないような気もするな。
通常の粘着式だと何段のスイッチバックか何周のループ線が必要になるんだろう。
337:名無し野電車区
12/06/16 17:50:29.18 /UhYHRjJ0
＞岐阜公園エリアの観光客数は、30年間で3分の1以下に
この現実から目を逸らして、無駄な妄想は虚しいだけ。
338:名無し野電車区
12/06/17 07:25:54.72 ZMgxLQlK0
動物園なくなったから、幼稚園の遠足が減ったんだろうね。
子どものころ行けば、大人になっても懐かしさや、遊び場のレパートリーに入るからそれなりの循環効果はあるだろうにね。
339:名無し野電車区
12/06/17 08:36:03.25 N46SnAUmO
ロマンスシートとかカーレーターでいいよ。
340:名無し野電車区
12/06/17 10:38:55.74 7+qNVsva0
>>337
だからソースは？さっさと出せよ一宮の基地外
>>338
釣られるな
341:名無し野電車区
12/06/17 11:39:48.60 QV2xG8Vp0
よほどの馬鹿でない限り、ゴミ以下のレスを撒き散らす前に
検索して10秒以内にソースを見つけるわなｗ
342:名無し野電車区
12/06/17 12:24:32.62 Jp37lIE00
>>336
金華山登山鉄道ェ・・・
343:名無し野電車区
12/06/17 14:37:55.17 7+qNVsva0
自らソースを提示する能力もないってよほどの馬鹿なんじゃないかね、337＝>>341
344:名無し野電車区
12/06/17 22:07:11.89 E9n0mXI10
南濃のミカン山にある一本レールのアレでしょう。
なんか楽しそう。
345:名無し野電車区
12/06/18 23:55:36.95 h7FGk+xe0
比較にならない神戸と名古屋
神戸＞＞＞＞＞名古屋
中心駅から前後３駅の乗降客数
（神戸）中心駅～三ノ宮 (名古屋）中心駅～名古屋
住吉 71,000人 稲沢 15,000人
六甲道 50,000人 清洲 6,800人
灘 45,000人 枇杷島 5,800人
三ノ宮 237,000人 名古屋 375,000人←新幹線、中央線、関西線含む
元町 96,000人 尾頭橋 6,600人
神戸 137,000人 金山 110,000人←中央線含む
兵庫 45,000人 熱田 5,600人
神戸はＪＲ神戸線（東海道･山陽線）のみのデータだが
名古屋の名古屋駅と金山駅は他線も含む
名古屋（新幹線、中央線、関西線）
金山（中央線）
ナゴヤ人が誇る金山など神戸駅より少ない
346:名無し野電車区
12/06/19 00:06:36.37 rhU/g8dd0
はい、０点。書き直し。
データの使い方、考察ともに小学生以下のレベル。
347:名無し野電車区
12/06/19 07:36:44.50 3ViWlqSB0
ここで名古屋の話なんてどうてもいいよ。よそでやっとくれ。
348:名無し野電車区
12/06/19 07:43:18.90 6gGZDFJP0
鉄道輸送に限っていえば岐阜県の鉄道は名古屋とのつながりを抜きには成り立たないよ。
根拠のない意地を張ってもしょうがない。
349:名無し野電車区
12/06/19 08:02:46.31 7z6dnXybO
だから何だよ
ここは名古屋マンセースレじゃねえぞ
そういう方向のお国板臭い話がしたいだけならヨソ行けや愛知野郎
350:名無し野電車区
12/06/19 17:50:11.81 xyf1YZJ80
岐阜を切り捨てた名古屋の鉄道会社
351:名無し野電車区
12/06/19 19:26:57.86 9HbgwTTxO
岐阜の場合は鉄道会社よりもむしろ行政が鉄道を見捨てていると思う。
352:名無し野電車区
12/06/20 00:19:06.13 Vfqe3Nue0
岐阜の場合、名古屋と連絡しない鉄道には価値がない。
これが全てを物語っている。
URLﾘﾝｸ(todo-ran.com)
全国一の一方的密着ぶりを如実に示す。
353:名無し野電車区
12/06/20 07:24:59.13 Pse/E8yX0
岐阜が日本の中心だったのは450年ほど前のほんの数十年間。
354:名無し野電車区
12/06/20 09:16:06.30 lwmq8UNq0
>>352
名古屋厨にマジレスもなんだが、それは一方的密着とは別だろ
路線網の構造上必然的にそうなるだけであって、数多くある選択肢の中から愛知が選ばれてるわけじゃない
他県への流出そのものが岐阜より上の県などいくつもある
そこを履き違えるな名古屋厨
355:名無し野電車区
12/06/20 12:38:31.24 ln/8Xdv10
ただ一人で意地になってる特岐クンか
相変わらず根拠ゼロのカキコ乙
356:名無し野電車区
12/06/20 14:59:49.00 XfMq7xww0
東海地区の交通網って、基本的に名古屋を中心に構築されてるわけで、そりゃあ名古屋の影響を受けるわな。
行政圏的には別れていても、交通圏的には伝統的に濃尾平野はほぼ一体だし、
東濃は愛岐丘陵の関係で分かれてるにしても、元々下街道で繋がってるっつーか、一部は旧尾張藩領だし。
>>353
あの当時の中心は、やっぱり京都だよ。むしろ、74年の泳宮をだな。
357:名無し野電車区
12/06/20 16:04:19.73 +KsbTP4q0
>>355
特技がどうとか知らないが、お前の書き込みっていつも根拠あったっけ？
それとお国板の外へ出ないでくれる？邪魔だからお前
358:名無し野電車区
12/06/20 16:38:34.36 hEw2yhUu0
>>355
一人で意地になってるのってお前じゃね？お前あちこちでどんだけ敵作ってんだ
お前の岐阜叩き＆名古屋マンセーが過ぎて、むしろアンチ名古屋の離間工作を疑われてるレベルだしｗ
359:名無し野電車区
12/06/20 21:55:32.74 NsUrxtnT0
>>357-358
こんなわかりやすい自演他にないよなｗ
360:名無し野電車区
12/06/20 23:45:21.75 rRTtz8IB0
岐阜ではよく「総ての道は名古屋に通ず」と言われる。
勿論、単に道路や鉄道だけのことではなく、経済、文化など
あらゆる面にまで広がりを持つ成句だ。
東京や大阪の配下にはそれぞれ複数の県があるが、
名古屋の配下はほぼ岐阜だけであるため、
岐阜からの独占的密着意識も非常に強力になっているようだ。
361:名無し野電車区
12/06/21 00:41:47.48 UClXeMEtO
>>359-360
こんなわかりやすい自演他にないよなｗ
362:名無し野電車区
12/06/21 07:44:33.95 AYFTvsKo0
一体どうしてこうなったと思って、スレ遡ってみたけど、
>>304>>311
>>303>>313
VS
>>314
こういう構図？
JRは名鉄局だし名鉄は起点神宮前だし、交通網的に養老鉄道は明らかに環状線でしょうが。
その環状線の養老鉄道の経営状態がアレな時点で、決着着いてると思うんだけど。
363:名無し野電車区
12/06/21 17:34:40.87 FL0n7kFY0
明知鉄道の飯沼駅は本来ならばスイッチバック駅にしないと認可されなかったはず
33パーミルの勾配上に駅を作ったが運輸省を無理矢理説得してテストを繰り返したとか
364:名無し野電車区
12/06/21 17:52:07.34 n3K4wmac0
>>362
>>303は名古屋厨とは関係ないと思われ
365:名無し野電車区
12/06/21 22:17:59.69 AYFTvsKo0
>>364
でもさ、>>313は>>303を安価してるし、>>313は>>303に同調しているように読めるんだけど。
>>313は「名古屋工作員」呼ばわりされてるけど、末尾に「三重県人も岐阜には用がないし」と書いてる訳だから、三岐間の交通が念頭にあってレスしてるようだし。
どちらにしても、>>313や>>303辺りは、養老鉄道や、せいぜい岐阜三重間や東海地区の交通網について語っていて、
それがいつの間にか名古屋岐阜間の交通（特に、岐阜県内の名古屋に依存した異常な交通網？）に話を脱線してしまっているのが、全てをややこしくしてるように思う。
366:名無し野電車区
12/06/22 00:05:25.62 KdDdO49W0
冷静な事実分析でレス交換している場に、
頓珍漢なことを喚きながら>>314が闖入してきただけのことだろ。
367:名無し野電車区
12/06/22 00:36:00.67 9ySChDcMO
↑いつもトンチンカンな名古屋工作員が他人のフリしてフォローに入るの図（笑）
368:名無し野電車区
12/06/23 14:19:55.59 5uw0b3T20
>>367
いや、>>366は直接的な表現すぎるけどおおむね真実だと思う。事実、>>314まで普通な流れだったんだから。
だいたい何だよ「名古屋工作員」って。そんな用語、鉄道系板で見たこと無いんだけど、一体どこの板の用語？
369:名無し野電車区
12/06/23 21:14:39.56 KwO0sBLg0
夕方の外食風景のみを目の当たりにして
「年がら年中客がいる！斜陽産業なんて嘘乙」
と言ってるのが>>314
370:名無し野電車区
12/06/24 07:15:58.62 SVsu6a1D0
>>368
観光地など「皆無」なんて煽ってる馬鹿のどこが普通なんだろう
てかもういいよ名古屋工作員さん
余計な演技いらんてマジで
371:名無し野電車区
12/06/24 10:15:04.13 G04Pq5840
>>370
「観光地など皆無」の流れは、>>304>>305>>309>>311辺りだけど、これは、養老鉄道沿線という話で、
岐阜県がとか、名古屋と比べてとか、そういう話ではないと思うけど、違うかな？
特に、>>304は、江ノ電と比較してるし、>>305>>309は「あるにはあるけど、駅から遠い」って話だから、
あなたが言う「名古屋工作員」云々の話とは全く関係ないと思う。
で、>>311が「事実上「皆無」」って書いてるけど、これは、「>>304の言うように」、つまり、江ノ電と比較してという話だし、
そもそも「事実上」なわけだから、「あるにはあるんだけど・・・」ってことでしょ。
もしかして、その下の部分を問題視してるの？
372:名無し野電車区
12/06/24 11:01:54.80 B0GT9fpG0
そもそも「岐阜県の鉄道」と謳っているなら岐阜市中心の思想とか通用しないだろうに
東濃や飛騨のように明らかに名古屋＞＞＞＞＞＞岐阜のような場所はどうするのかと
工作員とかいうなら岐阜県の鉄道ではなく岐阜地域の鉄道とスレタイを変えろと
373:名無し野電車区
12/06/24 12:03:38.79 SVsu6a1D0
>>371
だから名古屋工作員とそれ以外の人物をごっちゃにしてるから結果として話がおかしくなるんだっての
そもそもこのスレは岐阜県の鉄道について話し合うスレで
お国板、都市計画板の岐阜スレで繰り広げられてる岐阜叩き＆名古屋マンセーの延長上じゃないっての
374:名無し野電車区
12/06/24 12:42:38.01 qALyHu8t0
岐阜の交通関係のスレで、名古屋の話が出てくるのは
きわめて自然な話だな。
「名古屋」と聞いただけで発狂するような異常な奴こそが
スレにとって害にしかならず、消えるべきなのは明白。
375:名無し野電車区
12/06/24 12:43:32.35 SmB0uo4/0
>>373
改称してるからスレ番号ないけど元々この系統のスレ（岐阜駅スレ）は
所謂「特岐」とか「名古屋工作員」とかいうお国自慢厨を隔離する目的を持っていたはず。
両派でもない第三者にとってはウザいことこの上ない。
互いに罵り合いはするし、短絡的に自演乙とかレスするもんだから
便乗や愉快犯も引き寄せてもうメチャクチャ。マジレスで鎮静化を
図ろうにも自演判定されて火に油を注ぐだけ。相手にするのもメンドクサクナッタ
から隔離スレとして岐阜駅スレを設立した。
その後、対象が岐阜駅だけだと発展しないってことで途中から
岐阜県の鉄道全般を扱うスレに刷新し、遺恨あるスレタイを変えて
リニューアルを図ろうとした…てのが今のこのスレの状況のはず。
でも住人は相変わらずだから結局何も変わってない。
たまにまともなスレ進行になっても奴らはそういう話題に微塵も興味ないから
隙を見て元の流れに戻そうとする。
376:名無し野電車区
12/06/24 16:07:24.71 wPilPwaM0
>>374＝名古屋工作員の常軌を逸した工作パターンについて知りたければ
以下のスレを見てみれば理解できるよ、手法、自演の手口共に全く同じなんで。
岐阜市及び岐阜都市圏を語るVol.7
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)
【人口】岐阜の衰退３【激減】
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
岐阜市様、一宮市です。２
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
一宮市様 岐阜市です。
ｽﾚﾘﾝｸ(develop板)
◆ 岐阜県岐阜市について語ろう ◆緊急避難スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(entrance2板)
＊＊＊ FC岐阜 171輪 ＊＊＊
ｽﾚﾘﾝｸ(soccer板)
【美濃】岐阜県の奥様集合★12【飛騨】
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)
どこのスレでも岐阜市を貶めることとセットで尾張地方や名古屋市を持ち上げることにご執心。
最近では一宮出身者だとバレたことも相まって一宮厨なんて言われ方もしてる。