13/09/23 22:29:54.33
>>113
そのときの運転条件は？運転制限やってるの？
116:名無し三等兵
13/09/23 22:31:49.34
ウィキペディアに寄生する汚物
Hman（性器に異様な執着心を持つ精神異常の変態オカマ）
Los688（歴史捏造作家・金もうけ目的で東京裁判史観を宣戦しているホラ吹き扇動作家・半藤一利の付き人？）
Miwa.SS（在日朝鮮人、世羅高校の校長を殺した部落解放同盟、反日左翼）
その他の
たかが無職のwiki編集人（笑）のぶんざいが
牟田口の編集を便所の落書きの誹謗中傷だらけにし
汚い手段を使ってその偏向編集を維持しているが
直ちに正常かつ公正に復旧せよ
さもなくば報復として
山本五十六 及び 半藤一利を
2ちゃんで叩きまくるｗｗｗ
117:名無し三等兵
13/09/23 22:34:39.27
紫電改の５９４キロって遅すぎじゃね？
旋回性がいいからおｋって発想か
118:名無し三等兵
13/09/23 22:46:30.10
>>115
公称が+250、離昇が+400ですので運転制限下ですね。
なお、昭和19年1月付の審査部作成の四式戦操縦法でも、
公称、離昇は同じ数字です。
119:名無し三等兵
13/09/24 00:23:12.36
>>60
＞戦果の実数は不明だからホントは全然落とせてない可能性も
『世界的に有名なＢ-29は、第二次世界大戦と韓国戦争の3年間を通して任務を果たした。韓国戦争でのＢ-29は、
延べ22,983機出撃し、197,000tonの爆弾を投下した。しかし、34機のＢ-29を失った。この超空の要塞は、1
8個に分解され、1972年3月にカリフォルニアのチャイナレイクからソウルへ輸送した。そのＢ-29は韓国空軍
によって再組み立てされ、そして、1972年8月以来Ｙｏｉｄ Ｍｕｓｅｕｍに展示された。』
URLﾘﾝｸ(www.sun-inet.or.jp)
＞韓国戦争でのＢ-29は、延べ22,983機出撃し、197,000tonの爆弾を投下した。しかし、34機のＢ-29を失った。
COMBINED SUMMARY OF 20TH AIR FORCE & 9TH GROUP OPERATIONS
20TH AIR FORCE 9TH BOMB GROUPC
From June 5, 1944 on From February 9, 1945 on
Missions 380 75
Sorties
Combat 31,387 1843
Other 1,617 169
Total 33,004 2012
Bomb and
mine tonnage 171,060 11,376
B-29 losses
Combat losses 494 14 + 5 non-combat
Training losses in U.S. 260 1
Air crew losses
Killed 576 26 + 1 ground crewman
Missing 2,406 96 (12 repatriated)
Wounded or injured 433 30
URLﾘﾝｸ(www.9thbombgrouphistory.org)
朝鮮戦争の中朝軍と比べたら、旧軍の対空火力は１０倍以上。
120:名無し三等兵
13/09/24 00:42:00.48
>>117
翼面積もキ84より若干大きい、というのはさておき、
そもそも海軍機の性能数字の出所は何だろうということになるな。
紫電改の594キロって321ノットで、これは昭和20年台後半の本で出典を見ると
「終戦時の空技廠関係者のメモ」とか書いてある。
航空本部系資料では>>113の数字もあるようだ。
横空が作成した要目一覧とかで確認できればいいのだけど。
手元にあるのは昭和19.4 のが最新で、紫電改はまだ実験中扱いで
336ノット@6000mとか記されている。
121:名無し三等兵
13/09/24 07:24:19.74
陸軍は実際の運用時より軽めの状態で計測するが、海軍は正規全備重量ってことで比較的実戦に即した性能評価をしてるんだろ
だいたいどこの国でも大げさ目に性能発表するのが常なので、帝国陸軍が特別ズルをしてたっていう訳ではないが
122:名無し三等兵
13/09/24 09:43:26.17
>>113
＞昭和20年1月の航空本部資料で、推算値348ノット@6000m
つまり山本重久のソースは航本資料ということか？初めて聞いたわ
その航本資料とやらあの記述のある文献を教えてくれ
どうにも現在の紫電改考は
良くも悪くもコイツの振り回されている印象は否めない
123:名無し三等兵
13/09/24 09:44:42.27
>>121
＞陸軍は実際の運用時より軽めの状態で計測するが
ソースは？お前の想像ならチラシの裏にでも書け
124:名無し三等兵
13/09/24 09:46:35.39
>>122
推算値は計画値だろ
草はアホだな
125:名無し三等兵
13/09/24 09:48:23.72
>>123
まるきり想像で書いてるだけだと思うなら勝手にそう思っとけよ
126:名無し三等兵
13/09/24 09:51:49.66
>>125
陸軍の速度計測規定出せないなら黙ってろ
堀越零戦とか荒蒔手記とかいらん
能無し
127:名無し三等兵
13/09/24 09:56:39.89
ハードル高杉
128:名無し三等兵
13/09/24 09:57:32.54
>>124
いや、偶然にしては出来過ぎているからｗ
あるいは単なる推算値にすぎない数字を
実測値のように書きたてバラ巻きまくった？
まさか海軍兵科将校ともあろうお人がｗ
129:名無し三等兵
13/09/24 10:01:41.86
草のアホ妄想
紫電改スレで
やってろ
便所横のペンペン草
130:名無し三等兵
13/09/24 10:09:58.60
山本って>>11の奴だな。確かにお騒がせ野郎だ。
131:名無し三等兵
13/09/24 11:52:33.95
試験中で記録がバラつくけど321ノットは確実に出た、つーことでなかったか
翼面積やや大きめなことを考えれば紫電改が四式よりやや遅い、てのは当たってると思うけど
132:名無し三等兵
13/09/24 12:08:21.02
>>121
＞陸軍は実際の運用時より軽めの状態で計測するが、海軍は正規全備重量ってことで比較的実戦に即した性能評価をしてるんだろ
海軍は全備、陸軍は戦闘想定状態の燃料半分とか？
133:名無し三等兵
13/09/24 12:10:09.69
＞昭和20年1月の航空本部資料で、推算値348ノット@6000m
元ネタがハッキリしない以上、現時点における忖度で言えば
航本の推測値から妄想を膨らませた可能性のあるのは
明らかに山本重久の方ですね
134:名無し三等兵
13/09/24 12:25:12.84
いやー
光人社かも知らんぞw
腕比ナントカ装置の図面改変まで
やるくらいだからな
135:名無し三等兵
13/09/24 12:30:56.07
>>134
これを言うと丸メカガーが暴れだしそうだが、
それさえも潮書房関係からの流用じゃね？