13/07/23 NY:AN:NY.AN IUUeZzt2
【関連スレ】
輸送機 空中給油機総合スレ Part8
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
3:名無し三等兵
13/07/23 NY:AN:NY.AN
落ちそうだから乙しておく
4:名無し三等兵
13/07/23 NY:AN:NY.AN
もうちょい数増やしてくれ
5:名無し三等兵
13/07/23 NY:AN:NY.AN
【過去スレ】
E-767のみを語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
空中警戒管制機について語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
空中警戒管制機について語ろう 2機目
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
【AWACS】空中警戒管制機 総合スレ 3機目【AEW】
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
【AWACS】空中警戒管制機・早期警戒機 4【AEW】
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
【AWACS】空中警戒管制機・早期警戒機 5【AEW】
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
6:名無し三等兵
13/07/23 NY:AN:NY.AN
>>1乙
7:名無し三等兵
13/07/23 NY:AN:NY.AN
>>1乙
E767の再生産希望
無理なら国産AEWで
8:名無し三等兵
13/07/23 NY:AN:NY.AN
航続距離の長い母機にレーダー/IRSTのシステムを載せた機体キボン
今センサシステムの研究中だけど、飛行機に載せるのかしら。
AN/APY-2は新規生産はしてなかったような
9:名無し三等兵
13/07/23 NY:AN:NY.AN
>>5
マジか、実質part.6なのか
でもpart.5の終わりに誰も立てなかったのが悪いね
10:名無し三等兵
13/07/23 NY:AN:NY.AN
>>9
Part5は1年弱前に10レスかそこらで落ちたｗ
11:名無し三等兵
13/07/23 NY:AN:NY.AN
>>10
マジ？
この板除くと「民主党ですが？」スレを見かけるが、コイツのせいで貴重なスレを落とすとは板荒らしだね
あと無駄に中韓を叩きたいが為に、無駄にスレが立つし有意義でないね
12:名無し三等兵
13/07/23 NY:AN:NY.AN
輸送機、給油機スレと統合しても良いとは思うけどね＞AEWスレ
母体輸送機だし
13:名無し三等兵
13/07/23 NY:AN:NY.AN
母体が同じは結構あるけど・・・
ホークアイぇ
14:名無し三等兵
13/07/23 NY:AN:NY.AN
>>8
ボーイングのなんかの資料で発注があれば生産可能ってなってたような
15:＞１乙
13/07/23 NY:AN:NY.AN
そろそろ、E-3もヤバイの出てきそうな気がするけど、下手したらレーダーは移植とかやりかねないしね。
でも今現在だと、一番ガチなのはE-2Dなんじゃないかな？
日本のE-2Cも予算繰りがつけば、順次改造していくんだろうけど、更に空中給油プローブの追加も希望したい。ｗ
16:名無し三等兵
13/07/23 NY:AN:NY.AN
P-3の母体に移植し直した方がいいきがしないでもない＞E-2
17:名無し三等兵
13/07/24 NY:AN:NY.AN
E-787計画はどーよ？
18:名無し三等兵
13/07/24 NY:AN:NY.AN fV6IO948
E-2DってCEC能力があるんだよね？
日本も導入の際にはCEC能力を獲得すると考えていいの？
19:名無し三等兵
13/07/24 NY:AN:NY.AN XIs3Bopi
P-1に Lバンドレーダー追加したほうがいいんじゃね
20:名無し三等兵
13/07/24 NY:AN:NY.AN
>>19
>P-1に Lバンドレーダー追加したほうがいいんじゃね
指揮管制ソフトを国産する？
21:名無し三等兵
13/07/24 NY:AN:NY.AN
>>19
そこは多機能RFセンサの技術を使った可変バンドレーダーに改良なんてのは…
22:名無し三等兵
13/07/24 NY:AN:NY.AN
中国軍機が沖縄と宮古島間初飛行＝空自緊急発進、領空侵犯なし－防衛省
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
23:名無し三等兵
13/07/24 NY:AN:NY.AN
関連スレ
電子戦・情報戦 総合2
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
24:名無し三等兵
13/07/24 NY:AN:NY.AN
監視＆管制クルー減らしオートメーションでデータリンク
とかまだ無理かな
25:名無し三等兵
13/07/25 NY:AN:NY.AN z/OnB5b3
無人偵察機導入を明記 新防衛大綱の中間報告
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
グローバルホークは別スレですか？
26:名無し三等兵
13/07/25 NY:AN:NY.AN KzpW1Em5
>>25
【人型から】先進ロボット兵器総合 12【UAVまで】
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
27:名無し三等兵
13/07/25 NY:AN:NY.AN
安倍首相「特異な行動注視」＝中国軍機の沖縄近海通過
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
日中双方に自制要請＝中国軍機の沖縄近海通過－米
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
「特定の国に向けたものでない」＝中国
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
28:名無し三等兵
13/07/28 NY:AN:NY.AN
セントリー
29:名無し三等兵
13/07/28 NY:AN:NY.AN
DC-10又はMD-11を電子機にしないな
30:名無し三等兵
13/07/29 NY:AN:NY.AN 1rlgcKQo
>>20
P-1は機材ソフトとも国産だけど
31:名無し三等兵
13/07/29 NY:AN:NY.AN
P-1ってロールスロイスのエンジン以外はみんな国産じゃね
32:名無し三等兵
13/07/29 NY:AN:NY.AN
P-1のエンジンはF-7エンジンだろう
33:名無し三等兵
13/07/29 NY:AN:NY.AN
あなたに見せたい地球がある。IHI
34:名無し三等兵
13/07/29 NY:AN:NY.AN
円盤くっ付けたIl-62が見たい
35:名無し三等兵
13/07/30 NY:AN:NY.AN
P-1のエンジンは国産のF-7エンジンで量産用に設計変更したら不具合出て改修だったよな
36:名無し三等兵
13/07/31 NY:AN:NY.AN
新しいAEW/AEW&Cはこんなんでよかったかな
・R-99（EMB145ベース）
・B737AEW&C（B737ベース）
・C-295AEW（C-295ベース）
・G550 CAEW（ガルフストリームG550ベース）
・空警2000
まだあるかもしれんけどとりあえず適当に並べてみた
37:名無し三等兵
13/07/31 NY:AN:NY.AN
A-380（空中給油可）をベースなら乗組員交代制で寝泊りしながら
の任務が可能かも？
38:名無し三等兵
13/08/02 NY:AN:NY.AN
単に航続時間最長を求めるなら777-200LRなのだが、
なぜそこでデカいだけの機種が出てくるのだね
39:名無し三等兵
13/08/03 NY:AN:NY.AN 1ffgd3hD
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふいめふ
40:名無し三等兵
13/08/03 NY:AN:NY.AN 1ffgd3hD
このえまお
このえまお
このえまお
このえまお
このえまお
このえまお
このえまお
このえまお
このえまおこのえまお
41:名無し三等兵
13/08/03 NY:AN:NY.AN 1ffgd3hD
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふ
いめふいめふ
42:名無し三等兵
13/08/03 NY:AN:NY.AN 1ffgd3hD
のもるわ
のもるわ
のもるわ
のもるわ
のもるわ
のもるわ
のもるわ
のもるわ
のもるわ
のもるわ
のもるわのもるわ
43:名無し三等兵
13/08/03 NY:AN:NY.AN 1ffgd3hD
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそおいそお
44:名無し三等兵
13/08/03 NY:AN:NY.AN 1ffgd3hD
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
磯雄
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそお
いそおいそお
45:名無し三等兵
13/08/03 NY:AN:NY.AN
またどっかからキチガイが流れ込んだか
46:名無し三等兵
13/08/03 NY:AN:NY.AN
AEWスレが気に食わないのだろうか？
47:名無し三等兵
13/08/03 NY:AN:NY.AN
これ他のスレでも見たぞ
48:名無し三等兵
13/08/03 NY:AN:NY.AN
ECM
49:名無し三等兵
13/08/03 NY:AN:NY.AN
将来AEW用のセンサシステムはUP-3に載せて試験らすい
50:名無し三等兵
13/08/03 NY:AN:NY.AN
>>38
休憩の居住スペースの確保な
51:ネタには答えないとｗ
13/08/04 NY:AN:NY.AN
A380AWACSとか、自衛用のミサイルを2ダースくらい積むためにそんな馬鹿でかい機材を使うのか？ｗ
52:名無し三等兵
13/08/05 NY:AN:NY.AN
Ｅ３セントリーぇ
53:名無し三等兵
13/08/05 NY:AN:NY.AN
俺が死ぬまでに、E-767に空中給油受油装置とIRジャマーとチャフ、ECM装置、電磁パルスシールドを付けて欲しい
54:名無し三等兵
13/08/05 NY:AN:NY.AN
E-767でも空きスパース多くてもてあましてるって言うじゃん
55:名無し三等兵
13/08/05 NY:AN:NY.AN
空きスペースはあるそうだが、空きスパースはないだろう
しかし空きスパースって・・・
56:sage
13/08/07 NY:AN:NY.AN Fbm/3Sbo
中国空軍のKJ-2000って、索敵範囲はどれぐらいなの？
200～400kmってなっててすげえアバウトなんだが・・・
57:名無し三等兵
13/08/07 NY:AN:NY.AN
URLﾘﾝｸ(www.boeing.com)
ボーイングのページによると日本のAWACSは視程320km
こんなもん、天気によっても大幅に変わるし、戦闘機と爆撃機を捕らえる距離が
同じわけが無いので200～400kmというのはむしろ良心的な表記だと思う。
58:名無し三等兵
13/08/08 NY:AN:NY.AN
>ボーイングのページによると日本のAWACSは視程320km
「320kmより大きい」ね
でE-3のページ見ると分かるが
ルックダウンのときの探知距離
URLﾘﾝｸ(www.boeing.com)
59:名無し三等兵
13/08/08 NY:AN:NY.AN
日本は海に囲まれて地上レーダーの置き場所が限られるし
エアボーンレーダーはもっと欲しいよなぁ
60:名無し三等兵
13/08/08 NY:AN:NY.AN
そういえば気球型レーダーってどうなった？
61:名無し三等兵
13/08/09 NY:AN:NY.AN
>>60
使えるのか調査中。
62:名無し三等兵
13/08/11 NY:AN:NY.AN
調査→研究→開発という段取りですな
イメージで言えば「ルックダウン可能な固定レーダーサイト」ってところか
63:名無し三等兵
13/08/11 NY:AN:NY.AN
JLENSか。どこで使うの？
やっぱ石垣島？
64:名無し三等兵
13/08/11 NY:AN:NY.AN
当時のニュースでは尖閣防衛を念頭に、とあったな
国境に近い島に据え付けるのだろうけど、導入の弾に実際どの島に据えるかは不明
気球と車輌で構成されたシステムなら生残性も高く出来る、かも
65:名無し三等兵
13/08/11 NY:AN:NY.AN
微妙な存在だし調査止まりもありそう
66:名無し三等兵
13/08/11 NY:AN:NY.AN
>>65
>微妙な存在だし調査止まりもありそう
調査にしては、つけた予算が5000万円なので本格的です。
実際に米国に行って性能を試してみる金額です。
67:名無し三等兵
13/08/11 NY:AN:NY.AN
気球なら生残性は度外視でしょ
68:名無し三等兵
13/08/12 NY:AN:NY.AN
もうある程度実験終わってる成層圏プラットフォームとは別モノか？
69:名無し三等兵
13/08/12 NY:AN:NY.AN
>>68
>もうある程度実験終わってる成層圏プラットフォームとは別モノか？
米国で運用中のものでしょう。
高度2000-4000mなら距離も十分出ます。
日本は飛行船技術はとても弱いです。
産総研の系統ならもう少し実用化も近いでしょうが、成層圏プは科技庁が
機械研外しで始めたので予算要求段階から、失敗確定の妄想スペックでした。
70:名無し三等兵
13/08/21 NY:AN:NY.AN
IL-62に円盤付けろ
71:名無し三等兵
13/08/21 NY:AN:NY.AN
岐阜市の国道を走ってたら低空をE-2Cが飛んでたわ
川重の試験飛行なんだろうけど珍しいものを見た気分
72:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN XZo4WyKj
中国機の尖閣侵犯監視へ 那覇に飛行警戒機部隊新設 防衛省が方針
防衛省は２１日、航空自衛隊那覇基地に早期警戒機Ｅ２Ｃを運用する「飛行警戒監視隊」
を新設する方針を固めた。８月末に締め切られる平成２６年度予算案概算要求に那覇での
整備器材費として１３億円を計上する。尖閣諸島（沖縄県石垣市）周辺など東シナ海上空
では中国機の日本領空への接近飛行が相次いでおり、領空侵犯を防ぐには常時・継続的
に警戒監視できるよう態勢強化が不可欠と判断した。Ｅ２Ｃは配備から３０年以上経過し
老朽化しつつあるため、後継機の選定作業にも入り、２７年度予算で購入経費を盛り
込む方針だ。併せて空中警戒管制機ＡＷＡＣＳの搭載機器の能力も向上させる。
（ 中 略 ）
那覇基地はＥ２Ｃの整備基盤が乏しく早急に改善する必要があり、監視飛行を長期間
続けるパイロットらの疲弊も懸念され、負担軽減のために那覇へ部隊を新設する。三沢
の１３機のうち半数程度を那覇に移す。部隊新設により南西方面での警戒監視態勢の
強化をアピールし、中国を牽制（けんせい）する狙いもある。名称は三沢の部隊を
第１飛行警戒監視隊、那覇を第２とする。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
73:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
E-2Cの後継機選定にｗｋｔｋ
74:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
レドーム自体をP-3に取り付けるって選択肢がなくもないのがプチ怖いが
日本のが使えなくとも米国の砂漠にあるP-3Bとか選択肢はありそうだし。
75:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN lb9h4Xlf
ひねった案よりE-2Dでしょ
比較的小型で乗員には負担が大きいかもしれないが、米軍採用の堅実性と大幅な能力増強は
無視できない
76:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
E-767追加発注でよくね？
77:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
E-2Dは初期運用試験を終えたばかりだがｗもう導入するのか？
＞E-2Dの初期運用能力(IOC)獲得は2015年に予定されています。
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(img.flyteam.jp)
78:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
三沢を分隊するって話の流れなんだからE-2Dなんだろうね
79:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
P-3は寿命が設計よりかなり短い事が判明しているので、どうしてもP-3で
ないといけない場合を除いて、ベース機にすべきではないと思われ
80:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
>>76
それが一番いいんだけどうねぇ（以下略
>>78
E-2Cじゃ乗員負担が厳しいって話も出てるようだからどうだろうね
81:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
E-767増備するなら警戒監視隊じゃなく警戒管制隊を増やすだろ
82:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
P-1の機体をベースに作らないかなぁ・・・(´ω`)＞E-2C後継機
83:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
E-2Cの行動時間が短いから那覇に部隊を新編しただけだろ
E-2Dは空中給油可能だから、こんな前に置く必要ない
84:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
E-2Dだろうね。
現行最新E-2C ２０００仕様を運用中だし
最短で戦力化が図れるしインフラの大幅な流用が可能でコスト削減にもなる。
新規開発は時間がかかりすぎるので無理。
E2系は艦載機だけあって緊急展開時に意外と小規模な空港でも使える点も大きい。
85:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
>>82
国産AEWシステムの所内試験が平成30年まで入ってる。
可能ならばこっちでやってほしいが……
てか随分動きが早いな。
86:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
E-2Dの空中給油プローブ装備開始は2017か18年の予定だったが
今のアメリカの状況だとそれもあやしいと思う
87:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
> E2系は艦載機だけあって
離着陸をカタパルトとアレスティングワイヤに頼る米軍の艦載機は
本来、離着陸能力はそれほど高くない
88:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
E-2Cの老朽化対策なんだからE-2Dだろう
89:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
>>86
っURLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
90:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
>>89
イスラエルのE-2Cじゃねえか・・・
91:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
>>89
給油プローブは格納式にしないと空気抵抗で却って航続距離が落ちる
それにステルス性やレーダーの性能への影響が無視できないレベル
92:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
>>87
カタパルトやアレスティングワイヤがあっても
そのまま陸上機を運用できるほど能力は高くない。
（取り合えず強度の問題は無視するとしても）
巨大空母前提の米艦載機でも純陸上機より離着陸性能は高くしないと
運用が難しい。
93:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
> E-2Cの老朽化対策なんだからE-2Dだろう
つまり老朽化で退役間近い機体を高額な改修費を掛けてHE2K改修した自衛隊と川崎重工はクズだと
94:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
亜音速どころかターボプロップ機でそこまで気にするもんか？
ステルス性なんてどうせ皆無なんだし。
URLﾘﾝｸ(militaryaviationjournal.com)
テスト用の棒を付けてる位置からするとC-2でテストしたヤツをそのまんま使うだけだろ。
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(1.bp.blogspot.com)
95:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
>>92
F/A-18の離陸性能は主に機首上げ速度が高いせいでF-15,-16より劣るわけだが。
空母から発艦するときは脚ついたまま機首上げする必要がないからな。
96:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
SACで確認した感じ離陸性能は軍用の双発輸送機としてはまあ普通だな
これがC-27クラス相手だとかなり見劣りがする
着陸性能が劣るのは空荷にならないAEW機では仕方ないが
97:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
よく解らんが、突然このスレが盛り上がってくれて嬉しい
これまではスレを立てても立ててもすぐに落ちてたからな
98:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
>>85
「今直ぐ導入する」のならE-2系かB737AEW&Cであろうか？
ホークアイ2000改修でそれなりに寿命が伸びたはずなのであるが
99:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
他所の配備分でも分捕ってこない限り真っ当なAEW機とか2年じゃ完成しない件
100:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
再来年度に予算化するということであって再来年配備というわけじゃないのでは
101:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
>>98
>「今直ぐ導入する」のならE-2系かB737AEW&Cであろうか？
米軍のE-3か、E-2系借りるしかないだろう。
空母が予算で3隻停まると、6-9機は余るだろう。
空軍の飛行時間削減・実働機減で、E-3の飛行も抑制されているかもしれない。
E-3現存：米軍に31機ぐらい。英国は7機。
米軍から3機リースかな。
102:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
今月の軍研で日本もE-2Dに興味を示してると書いてた
103:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
>>100
これか？
概算要求ではほかに、新たな早期警戒機を１５年度に配備するための調査研究費４００万円や、…
無人偵察機、導入へ…周辺の艦船や航空機警戒（2013年8月22日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
104:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
>>103
ホークアイ2000改修をしてサービスライフ伸ばしたのだから純粋な後継じゃなくて増備分じゃないかと
勝手に思ってる
105:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
サービスライフを延ばしたけれど
2015年には初期の改修機体が改修後１０年を迎える。
リプレースを考えてもおかしくは無い。
106:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
E-2の搭載機器は10年程度で劣化して寿命を迎えるから更新時期としては最適だろう
107:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
中国機の尖閣侵犯監視へ 那覇に飛行警戒機部隊新設 防衛省が方針
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
108:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN
>>107
>>72
109:名無し三等兵
13/08/22 NY:AN:NY.AN dyMxefsl
AWACSやAEWってどのくらいステルス機を発見できるんだろ？
中国やロシアのステルス機開発状況からすると、
いいかげんカウンターステルス能力を持たないといけない
110:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
日本は固定式に関してはバイスタティックレーダーの研究をやってるし、そのための心神でしょ
その成果をAEWやAWACSにフィットさせるにはいずれAEWやAWACSを独自開発しなきゃならんかも知れんが…
111:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
>>98
スウェーデンとイスラエルは？
112:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
AWACS+F15でF-22に全く敵わなかったんでしょ？
113:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
リアルタイムの監視カメラ+特殊部隊員vs光学迷彩みたいな物だろう
114:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
>>109
いくどもアップグレードされそれなりに探知能力はある。
>>110
バイスタティックレーダーは既に実戦配備されている。
通称ガメラレーダーがそれでMDでばかり有名になったが
本来の目的はアンチステルスレーダー
現在はマルチスタティックレーダー及び
なんというかパッシブレーダー
（これは携帯中継局や放送局などの民間で常時電波を出している所の反射を監視して
ステルス機が通過する事でそれらが乱される事から検出するレーダー
既に技術立証試験は成功していてそれを実際の警戒レーダーに応用しようとしている段階）
115:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
ワンワンレーダーみたいなもん？
116:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN SorSBDYf
E-2Dだと日本のDDHでの離発艦が出来ないので
オスプレイを早期警戒機に改造したいね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
117:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
はあ、そうですか
118:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
オスプレイを早期警戒機にしてもヘリAEWに毛が生えた程度の性能
119:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
E-2とヘリAEWの中間ぐらいの性能
120:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
とりあえず第2警戒監視飛行隊にE-2Dだな
整備なんて厚木まで持っていけばいいよ
121:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
AEWには電力とレーダー面積が必要だからな
オスプレイAEWでは、確保できる電力とレーダー面積がどの程度になるんだろ？
122:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
>>109-110
>>114
現状ではステルスどころかレシプロ機すら補足できてない件ｗ
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
統幕長「自衛隊のレーダーで捕捉はされていない」ｗｗｗｗｗｗ
123:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
E-2いじり倒すより、E-737やP-1AEWに移行した方が
将来的に賢いと思うんだけどな。
監視能力はともかく、搭載力や滞空時間が貧弱過ぎる。
C-2がオスプレイで代替というのは意外だった。
124:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN SorSBDYf
>>123
艦上型にしないのならE-2Cの後継はE-737でしょう。
125:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
>>114
＞>>109
＞いくどもアップグレードされそれなりに探知能力はある。
＞
＞>>110
＞バイスタティックレーダーは既に実戦配備されている。
＞通称ガメラレーダーがそれでMDでばかり有名になったが
＞本来の目的はアンチステルスレーダー
どうしてこんな嘘を平気でつけるのか
＞現在はマルチスタティックレーダー及び
＞なんというかパッシブレーダー
＞（これは携帯中継局や放送局などの民間で常時電波を出している所の反射を監視して
＞ステルス機が通過する事でそれらが乱される事から検出するレーダー
＞既に技術立証試験は成功していてそれを実際の警戒レーダーに応用しようとしている段階）
これはソースプリーズ
126:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
>>125
>これはソースプリーズ
論文はよく見るね。欧州なんかでは非常に有望だよ。
とりあえずbistatic rador でぐぐること。
自分で調べずソースプリーズでは、趣味系軍事版では・・駄目だね。
127:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
趣味系軍事版では・・駄目だね。
うひゃひゃひゃひゃ
128:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
>>125
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)
J/FPS-5(ガメラレーダー)はバイスタティックレーダー
ついでに
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)
あと技本の研究発表なんかも見てくれ
129:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
趣味系軍事版では・・駄目だね。
130:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
>>126
ソースを聞いてるのはそこじゃない
バイスタティックレーダーもマルチスタティックレーダーもパッシブレーダーも普通に知ってるわい
最初から抽出して聞くべきだったけど、
>既に技術立証試験は成功していてそれを実際の警戒レーダーに応用しようとしている段階）
この部分
131:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
>>127>>129
自分で調べられない腹いせに八つ当たりかね
君は軍版の立ち位置を汚してることに
気付く事すらできない哀れな輩だ
132:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
夏になると>>131みたいな厨房がぐっと増えるよね
133:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
これが長く続かない理由か…
134:名無し三等兵
13/08/23 NY:AN:NY.AN
>>128
これは千葉県飯岡山にあったJ/FPS-XXの話
ガメラレーダーなのは確かだが、試作機であって量産型で現在大湊、佐渡、下甑、与座岳の各レーダーサイトにあるJ/FPS-5とは微妙に別物なんだわ
量産型にバイスタティック機能が実装されたという話は寡聞にして聞かない
何故か、というとバイスタティックレーダーでは結局「そこに目標がいる」という事が事前に分かっていない限り、送信側で電波を出しても意味がないことがはっきりしたから
RCSの大きい部分に当たった散乱波を別の場所の受信機が拾えることは確かだが、受信機側も「拾える位置に置いとかないといけない」ので、何も情報がないゼロの状態からステルス機探知をするには結局ラッキーパンチを期待するしかない
故にバイスタティック機能は量産型からは削除された(らしい)
マルチスタティックレーダーならコレはある程度改善されるが、根本的な解決には至らないし、
より多くの受信機を用意して探知確率を上げても、微弱な散乱波を拾うためにはそれなりにアンテナ利得の高い受信機を用意しなければならず、コストが雪だるま式にかかる
反面パッシブレーダーは理論上有力だが、まだまだ実用に耐えるレベルには到底届いていなかったはず
ちなみに他にステルス機探知で有力なのが、多数の小さなアンテナを広い範囲に配置しつつ同期させ、アンテナ利得の非常に大きな一つのアンテナを擬似的に作り有効送信電力量を上げる「MIMO」
空自の次期レーダーJ/FPS-7はアンチステルスをうたってるが、コレは上記のいずれかの技術を採用したわけではなく、送信波のビーム幅をごくごく細くして(つまり単純にアンテナ利得を大きくして)、そもそもの有効放射電力を上げようという方法
135:名無し三等兵
13/08/24 NY:AN:NY.AN
なんかMIMOを誤解して理解していないか？その説明だとアクティブアレイアンテナになると思うんだが。
136:名無し三等兵
13/08/24 NY:AN:NY.AN
趣味系軍事版では・・駄目だね。
137:名無し三等兵
13/08/24 NY:AN:NY.AN
>>122
たんに水平線の下だから探知できないだけだろ
138:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>137
ステルス機は水平線の下を飛んじゃだめですか？
てことで結局ステルスも補足できない事実は揺るがない
139:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
気球や飛行船じゃだめなのか
140:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
気球や飛行船に強力なレーダーと発電機つめれば理論的には使えるな
141:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN WiugsCoV
>>138
ステルス戦闘機が威力発揮するのは戦闘機同士の
空中戦になってからなのだよ。
142:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>84
亀レスだが、エンジンスタートの度に外部動力を必要とする
E-2が緊急展開性に優れるとはとても思えん。
逆に空母のような整った支援体制を必要とする機体だと思うが。
143:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>142
> E2系は艦載機だけあって緊急展開時に意外と小規模な空港でも使える点も大きい。
こんな意味ないこと言ってる時点でな…
144:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
防衛省 ステルス機探知の研究に本格着手へ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
また防衛省は、南西諸島の周辺で中国軍機の活動が活発になっていることを踏まえ、
より高性能な早期警戒管制機を再来年度（平成２７年度）に導入するため、
概算要求に関連経費を盛り込むことにしています。
145:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN 3kKoWrLK
早期警戒管制機って事はB737AEW&Cの方が有力って事か
146:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
AWACSもカテゴリとしてはAEW&CなのだからE-767の可能性もあるでしょ
147:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
新たに買うとは書いてないし、3,4年かかるものを27年度に導入できない。
これの3番の「情報処理能力等の向上」が完了するって意味じゃないの?
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)
148:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN rB7U58uh
早期警戒管制機ってNHKソースしか・・・
防衛省ソースだと那覇に飛行警戒監視隊を新設しか出てないし
149:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>148
飛行警戒監視隊も防衛省は発表してないから新聞/TVソースだよ。
150:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
E-767が2,3年でどうにかなるとは思えないけど
AN/APY-2ってそんなさっさと生産できないだろ
767-200ERはまだ生産中だっけ?
151:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
概算要求でもうじき分かる
152:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
今週末か
でも調査の為の予算要求で機種がわかるもんだろうか
153:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
ポンチ絵が出れば
154:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
27年度導入だと予算は調査だけじゃないと思う
155:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
そもそも既存のE-767の運用にも支障をきたすくらい予算不足なのに追加購入はあるわけないか
156:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
あと3年じゃ生産ライン上のE-2Dを分捕ってくるしかなさそうだけど・・・
まだLRIPなんだっけ?
157:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>155
それは予算が足りないからというより、E-767が四機しかないのでキャパが少ないせいじゃないの
158:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
しかも2機は改修中だろ
159:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
E-737は生産中の機体なかったんだっけ？
160:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>159
全機引き渡し済み
161:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
尖閣はE-2だとCでもDでも足が短すぎると思う
162:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>150
E-10の母体の方はどうだったけ？
163:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>157
いや予算がないから4機を十分に動かせなかった。
去年の一件で25年度予算は維持費がもらえたから今後はよくなるかも
164:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN rB7U58uh
>>162
-400ER
KC-46Aと同じだが、操縦資格が-300までと別だからPも再教育だぞ・・・
165:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>163
そもそもここ10年、断続的に改修してるせいで4機そろったことなんてないんだが
166:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>156
E-2Dフルレート生産の第1ロット5機は今月発注された
URLﾘﾝｸ(www.irconnect.com)
比較的小さな機体だし納品までは一番早いかもね
167:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>161
那覇基地と尖閣の距離で足が短いはないぜ…
168:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>161
今、那覇に並んでるE-2Cはただのハッタリなのか
169:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>164
KC-46は400ERのさらに次、787-8ベースの操縦系
170:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
300Fはまだ当分作るのに何を余計な心配をしてるんだろ
171:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
300ベースの軍用型なんてあったっけ?
172:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
AWACSにしてもタンカーにしても長胴体は必要ないみたいね
E-10だけは機体下に装着するカヌーのおかげで長くないとダメだったみたいだけど
173:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
他の型の操縦席が流用可能とか思ってるニワカ君なんだからほっとけw
通常、航空機の操縦席は配線の長さとか各型専用だから流用はミリ
174:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
P-1ベースのAEWまだぁ？
もしくは、対潜哨戒兼AEW機ってのを作ればいいんじゃね？
日本みたいな地理的条件の場所では、１台で対潜哨戒とAEW両方できたほうがいいだろ
175:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>173
URLﾘﾝｸ(www.boeing.com)
ですってよ
176:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
俺はMRJベースが見たいんだよ
そのベースの試作機すら飛んでないけどさ
177:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
え、ニムロッドみたいになちゃうの？
178:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
まあ、細かい事言うとKC-46も微妙に200ベースではない訳だが…
179:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>175
コックピットに787のでかいディスプレイ付けるよ！くらいしか書いてないぞ
180:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
>>174
1機にまとめたら高コスト化、整備維持の増加、1度に両方の任務はできないから片方が無駄。
メリットなんてない。
181:名無し三等兵
13/08/26 NY:AN:NY.AN
大人しく、E-2Dを買うしかないな
182:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
別に、E-2Dを改めて購入でもいいけど、ふつーに手持ちのC型を順次改修かと。
AEW部隊で６，７機の配備は贅沢言わなきゃ充分だし。
183:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
もうこれ以上は改修のしようがないんだが
184:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
つかそれ以前に寿命だわ
185:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
まだ寿命あるしホークアイ2000に改修したばっかりだよ
186:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
マジで寿命はもうないよ
187:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
寿命厨よ、ソースを出しておくれ
188:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
80年ぐらいから入れていたんだろうし、地味に寿命は切れいてもおかしくはないけどね。
189:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
ホークアイ2000改修はケーブルも配線もほとんど取っ払って組み直してるからな
改修に限らずIRANですべて検査するし部品交換もする
寿命なんてあって無いようなもので新型が導入されて退役するまで使うだけ
190:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
防衛省 ステルス機探知の研究に本格着手へ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
また防衛省は、南西諸島の周辺で中国軍機の活動が活発になっていることを踏まえ、
より高性能な早期警戒管制機を再来年度（平成２７年度）に導入するため、
概算要求に関連経費を盛り込むことにしています。
191:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
P-1のレーダ性能がどのくらいなのか知らんが、簡易AEWとしては使えないの？
まさか海自と空自でデータリンク繋がってないとか？
192:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
戦闘機を簡易AEWとして使えるとみなすなら、同程度の能力は持ってる
193:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
カモノハシみたいに先端延ばして
パワーアップ出来ないかね
194:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
どうせ尖閣だとE-2なんか4時間も滞空出来ないだろ
これから買うならE-737の方が良い
195:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
>>192
知ったか発言は恥ずかしい
196:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
簡易AEWとはイランのF-14かよ
197:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
>>194
E2なら那覇に配備できるだろうがE737だと無理だろう
どっちが効率いいかだろうな
198:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
737にして、那覇空港のターミナルとめてもらえばいいんじゃね
199:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
１機だけおいても意味がない。整備と待機で４機は必要
中国だけが敵ではないし
200:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
E-2を沖縄に置くならどうせなら宮古に置けよ
201:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
>>195
なら誤りを正してください
202:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
現状はE-2を那覇に置くしか選択肢が無いからで有って、今後も
足が短くて滞空時間の短いE-2を使うのは馬鹿げてる
>>198
嘉手納に同居の方向で考えて頂きたい
192がまずそれだけの高性能品であることを証明しないと
203:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
>>201
戦闘機のレーダーは（後方警戒レーダーや研究中や特殊な例を除けば）基本的に前しか見えない
P-1は360度監視できます
204:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
空母艦隊危険区域に派遣するんなら、AWACSも一緒にくるだろうし、そうしたらE2C飛ばすよりはF14のほうが便利だったってことはあったみたい
205:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
>>204
F-14はイランが苛々戦争時にAEWに流用してるよ
あれは他に適当な機体が無かったからでもあるけど（F-14のレーダーは強力）
P-3Cでもあればそっち使ってただろうとは思うが、P-3Cですら前しか見えなかった希ガス
206:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
ニムロッドはむりやり画面上で前と後ろのレーダー合成してただけだしね
207:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
イージス艦とかも複数のレーダーを合成してるだけだけど？
208:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
>P-3Cですら前しか見えなかった希ガス
ちゃんと後ろ向きのレーダーも積んでるよ
209:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
>>208
単なる後方警戒レーダーじゃなくて？
210:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
>>205
大抵の哨戒機の対水上レーダはアンテナ1枚を胴体下に付き出して360度走査する
P-3CとP-1とGK520は複数のアンテナで走査して信号を合成する
上のどちらでもない奴は前しか見えないがな
>>206
それはAEW.1だけや
MR.1～MRA.4の対水上レーダは正面1基だけ
>>209
後ろも前も同じAPS-115系のアンテナ
その為に再設計してテイルコーンをエレクトラから拡大したんだよ
211:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN gUYNrgTx
オスプレイを早期警戒機に改造してE-2Cの
次期機にしたいな。
「ひゅうが」や「いずも」に搭載出来るし。
212:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
>>211
こちらへどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
213:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
2017年度から導入だと、来年度予算で発注までしちゃったとしてもまる3年
これから開発なんてとても間に合わないじゃん
214:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
だから開発要素のない既存機、特にアメリカ機であるE-2DかB737AEW&Cかということになる
レーダー/IRST統合センサの研究を活かした機体はAWACS後継か？
215:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
E-737も今発注すると生産ライン再立ち上げからだろ？
216:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
WikiにはUAEとイタリアが検討中とあったが、イタリアは2004年の報道で、
UAEは2007年の報道で、なのな。
217:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
ボーイングもあんまり売る気がないのか・・・
218:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
原型機の段階から運用基盤の無いE-7Aとか無いわ
民間委託とか論外だし
219:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
E-7Aってカンガルー空軍仕様だけじゃ
220:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
オーストラリア、トルコ、韓国が現状運用者ですね
221:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
E-7はオーストラリアだけだな
トルコと韓国はボーイングの商品名のままで737AEW&C
222:名無し三等兵
13/08/27 NY:AN:NY.AN
ああ、その名前を使っているのはという意味だったか
223:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
ベース機体をP-1にした、E-2Dを作ろうぜ
EP-1Dとかで
224:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
空自がE-2系をまた買うとは考えにくいんじゃないか？
現在でも部品の入手とか相当手を焼いてるし、やはり海軍機は
運用しずらいと言われてる。
それに狭い甲板や塩害のある海軍機とちがって空自機の寿命はまだまだ残ってる。
225:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>部品の入手とか相当手を焼いてるし
じゃあアレか、部品が手に入りやすい上に陸上機であるE-3でも買えってか
226:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>>225
>じゃあアレか、部品が手に入りやすい上に陸上機であるE-3でも買えってか
あっと驚く、P-1Eの誕生だったりしないか？
主要課題の海上目標に対する指揮は既にできるだろうし、
航空脅威の発見も大丈夫だろう。音声で那覇の空自に連絡すれば良い？
227:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>>226
これか
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
228:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>>225
予算さえあれば空自が希望するのはそっちだろう。
まあ世の中に余ってるE-3なんてないだろうが。
E-2はE-3が購入できなかった為に選ばれた経緯をお忘れか？
229:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>>228
ベレンコ亡命事件当時の状況と今を比べられてもな…
E-2Dで充分だと思うが
230:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
いまさらE-2Dなんか買わないだろ。
E-2を買ったのはE-3が生産終了で買えなかったためで、空自がほしがっているのはAWACSだ。
27年度の購入経費ってのも選定に伴う調査研究費だろう。
231:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
E-3が製造終了だからその代わりにって事で導入したのはE-2じゃなくてE-767だが
E-3の製造は1976～1991年、空自のE-2C導入が1979年～、E-767が1993年初予算化、
1998年初納入
232:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
じゃあE777でいけば
233:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
E-767増産という俺のささやかな夢は叶いそうですか…？（小声）
234:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
可能
ボーイングは米軍向けに提案する為に７６７のラインを現在も維持している。
７６７ ３００ERのみだがAWACSと給油タンカーの製造は出来る。
235:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
763Fか764ERなら兎も角、今さら763ERは無いわ
236:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>>233
>E-767増産という俺のささやかな夢は叶いそうですか…？（小声）
E-2Cもそろそろ順番に退役だろうから、ここはド～ンと、E-767を6機追加で。
237:230
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>>231
ごめん、E-2購入経緯は勘違いだった。
しかし、空自がほしがってるのはAWACSであるということは変わらない。
>>234>>235
米軍のKC-46はB762ERFベースだが？
なのでKC-46と同じ使用のE-767B（仮）なら製造できるはず。
むしろレーダーのほうが製造終わってなかったか？
238:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
767-300ERは787の欠陥発覚キャンセル代替えで大量にバッグオーダーを抱えてるんだがw
239:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>>235
762ERFがKC-46Aのベースとも知らずに763Fや764ERをE-767Bのベースにするとかw
偉そうにウンチクした割りにドニワカ晒してやんのwww
240:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
C２に円盤のせようぜ
完成は何時だって？知りませんよ？
241:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
A-50メインステイのように輸送機ベースの警戒機もあるけど、高高度滞空性能の
観点からは輸送機ベースより旅客機ベースの方が望ましいんだがな
MRJに737AEW&Cクラスの機材を積むのは厳しいかな？
242:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>>241
あれは航続距離が短い。それにまだ飛んでない
243:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>>238
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
244:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
そもそもキャビンに人を乗せない純正の貨物型はタンカー型の原型としても不適切やし
>>241
まず離陸重量比べてから考え直してこい
245:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
G550 CAEWクラスなら
246:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>>244
＞そもそもキャビンに人を乗せない純正の貨物型はタンカー型の原型としても不適切やし
ほわーい？
247:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
非常脱出口の数が不十分
人員輸送しないってんならその限りでは無いがね
248:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>>247
冗談で言ってるんだよね？
まさか夏休みの宿題そっちのけなマジレスじゃないよね？
249:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
否定材料も示さず人格批判とかワロス
250:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>>249
いやそういうの提示しなきゃならないレベルじゃないし
251:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
※何が間違っているかも説明出来ないので誤魔化しています
252:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
そもそも誰も300Fベースでなんて言ってないのに
253:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
無かったことにされた>>235
254:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
機体は別に767-400でもいいし短いのがいいなら生産がはじまってるKC-46A流用すればいいんだろうが
AN/APY-2がそう簡単に生産再開できないらしいぞ
ソースは航空ファンね
255:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>>253
それはボ社がもう300ERしか作ってないって与太へのツッコミだろｗ
256:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
サーブのレーダーを適当なビジネスジェットに搭載したのは選択肢に入らない？
257:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
那覇に配備するんじゃでかいのは無理だよねえ
C-1が入るハンガーはあるから737まではギリか
258:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
サーブのAESAのっけたのでOKなら、P-1をそのまんまAEWにしたのでだいたい事足りるかと。
E-767はただ運用するだけで壮絶な金がかかるらしいので、前線に近いところはE-2Cで充分。
（それでも1時間100万だかかかるけど。（ネタ元はランド研究所のE-2Cのレポート。確か時間＄1万）
あと、ノースロップグラマンが、E-2Dの完全固定翼とかタンク拡張とか宣伝してたので付け加えて置きます。
（リップサービスに近いでしょうけどｗ）
259:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
P-1をそのまんまAEWにしたのは2017年度に運用開始できるんでしょうか
260:名無し三等兵
13/08/28 NY:AN:NY.AN
>>257
那覇拠点なら大型機は必要ないよ。
261:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>259
そのP-1が飛行停止中なのに・・・
派生型なんて・・・
262:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
空自が後継機種に何を求めるかで決まるでしょ。
これまで通りAEWでよければE-2Dだろうし、管制能力まで求めれば737だろうね。
あとはJADGEなどの運用基盤に適合しやすいかもポイントだけど
こればっかりはマニアには知る由が無い。
263:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
2017って時点でE-2Dしかないじゃん
264:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>261
それ関係ないじゃん。
265:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>257>>260
那覇に新警戒隊編成はE-2Cの話で、後継機を那覇配備するとはまだ決まっていない。
より航続距離の長い機種にすれば前線になる那覇に配備する必要はなくなる。
>>263
平成25年度予算で後継機選定に着手するだけじゃないか？
2017年って数字はどっから出てきた？
266:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>265
>>72の記事には27年度(2015年度)に予算化するとあるけど、
軍研の記事だとE-2Dの海外からの受注は2018年からなんだよね。
267:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
P-1のAEW化って、E-737以下の性能になりそうだな。キャパ的に
268:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>267
AEWならそれでじゅうぶんだろ
逆に侵攻作戦の指揮を執るわけでもないのにAWACSレベルにして何の意味があるのかと
269:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
P-1の運用コストってどのくらいなんだろう？
足の長いE-2程度の能力として妥当なコストならいいけど
270:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
AEWではなく、電子戦機化するなら悪くない>P-1
271:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>268
空自の想定だと、有事にはSSやDCは早期に無力化される予想なんだ。
それを補完する為に、移動SSかつDCなAWACSが望まれてるんだわ。
272:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>267
E-7：航続距離 3,800nm 上昇限度 12,497m 最大離陸重量 77,566kg 管制官 10名
P-1：航続距離 4,320nm 上昇限度 13,520m 最大離陸重量 79,700kg 機器操作員 11名
P-1にはB737系にはつけられない後方向けレーダーフェアリングも有る。
273:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
インドの2018年から配備可能が条件のAEW機のRFIに対して
NG社がE-2Dで応募する事をアメリカ政府は許可している。
274:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
E-7って書く奴はアスペ
275:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>274
豪軍「表に出ろ」
276:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>270
EC-1の後継的な？
277:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>271
それってゲリコマが跋扈する予定ってことかな
278:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>277
それもあるし、巡航ミサイルに弾道弾や精密爆撃など出来る限りの
手段を使って潰しに来ると想定されてる。
有事となったら相手国のレーダーサイトと指揮所を潰すのは現代戦
の基本だし。
もちろんそれに対抗してDCを地下深くに設置したりと対策は講じている
けども、その機能を一時的にでも無効化できれば敵国に高空優勢を握られ
目的を達成されてしまう。
その対策としてAWACSは重要だと捉えられているよ。
279:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
AWACSの基地も分散させた方がいいのでは？4機追加購入して
280:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>279
有事になったら分散運用になるよ。
もうその為の運用可能基地の確定、訓練は行われてる。
航空際なんかで地方の基地行ったりするのも、展開可能かの
確認と訓練をかねての行動だから。
281:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>272
航続距離だけじゃなく、AEW運用時の滞空時間が知りたい
282:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>277
開戦初期にまっさきに空自の基地には弾道ミサイルや巡航ミサイルがが雨あられのように降ってくるだろ
西日本の基地に届く弾道ミサイルは数千発レベルだし、
開戦初期に弾道ミサイル・巡航ミサイル・航空攻撃による猛攻で、
西日本にある空自の基地やレーダーサイトはほぼ使用不能になる
中国も独自のGPS衛星運用開始してるし、中華GPS誘導つければ
核じゃなくて通常弾の弾道ミサイルでも固定基地は精密攻撃できるでしょ？
283:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>282
それやって、後何発残るんだろ
284:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>最大離陸重量 79,700kg
ちゃうわ
航続距離もコンバットレンジだし
285:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
中国が日本まで届く弾道ミサイルを、どのくらい中華GPSによる終末誘導に対応させてるのか知らんが、
仮に更新が進んで大部分が精密誘導対応の弾道ミサイルになってれば、
通常弾頭でも効果的に基地を破壊可能になるので、相当中国が有利
昔みたいに精密誘導不可な奴だと、通常弾頭ではそれほどダメージを与えられないと思うが、
いまは違うしね
286:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
sm３で落とせばいいんでね？
通常だろうが弾道弾の方が高いんだから。
まあ陸上型が必要だと思うけどね
287:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
西日本に届く中国の弾道ミサイルの数と、日本が装備してるSM-3の数、
どう考えても中国の圧勝でしょう
数が多くて対処できない
しかも、イージス艦が弾道ミサイルの迎撃に都合がいい.、中国に近い場所にいかないと迎撃できないし、
そういった場所にいるイージス艦は、中国軍に集中的に攻撃されるでしょう
288:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
米帝様が見てる
289:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
>>287
増やせば良いだろ？
中国の弾道弾なんて全方位の敵に対する
暴力的な保険なんで、そんなに使えんよ
290:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
中国製なら安いから大量生産容易だな。
291:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
お幾ら？
292:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
米帝様にもシャイローとか、MD対応艦があるよ
この前北朝鮮がムスダンを出し入れした時も、海自と一緒に警戒してくれてた
293:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
ミサイル防衛スレ追い出されたら今度はここか
弾道弾スレ立てればいいのにね・・・
294:名無し三等兵
13/08/29 NY:AN:NY.AN
そう言う事ね
295:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
自衛隊は中国のレーダーサイト潰せる武器も法的整備もないから
その辺はアメリカまかせってことになるんだろうな
296:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
そこらの話が先日の敵策源地攻撃報道に結びつくのか。
弾道弾検討報道もこれ絡みの観測気球ではなかろうか？
E-767は運用コストが高いらしい。
E-2Dの追加導入ではなかろうか？
297:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>281
滞空時間は運用によって変わるので簡単には算出できない。
航続距離3,800nmのB737AEW&Cがオンステーション9時間と
なっているので、航続距離4,320nmのP-1でも同様の運用は可能と
思われる。
>>284
軽くググって出した数字だから間違いあったら訂正頼む。
298:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
概算要求
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)
299:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
× 27年度に導入
○ 27年度に導入予算計上を検討
間違ったニュースを前提にそれぞれ意見を言うお約束パターンだったね
300:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
いきなり賑わったな、何でだろ～何でだろ～
301:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>298
抜粋
○早期警戒機の導入に向けた検討（４百万円）
・南西地域をはじめとする周辺空域の警戒監視能力の強化のため、新たな早期警戒機の導入に向けた性能・運用方法等に関する検討を実施
※ 平成２７年度予算に、新たな早期警戒機の導入に係る経費を計上することを目指して検討作業を本格化
○ 早期警戒管制機（Ｅ－７６７）の能力向上（１３６億円）
・現有のＥー７６７の警戒管制能力を向上するため、中央計算装置の
換装及び電子戦支援装置の搭載等を実施
・平成２６年度は、４機の能力向上に必要な部品の一部を引き続き取得
○ 警戒航空隊の改編
・那覇基地に早期警戒機（Ｅ－２Ｃ）による「第２飛行警戒監視隊（仮称）」を新編
302:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
URLﾘﾝｸ(www.1072ch.net)
303:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
「新たな早期警戒機」って書くくらいだから新型あるいは追加で導入するのか？
304:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
E-2Cの代替じゃね
305:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
E-2Cでは不足って公然と認めてるってことだと思う
だとするとやっぱり居住性と警戒時間の問題かなぁ
306:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>305
理論が飛躍しすぎだよ
307:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>306
馬鹿は黙ってろ
308:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>296
問題は費用対効果よ
309:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>303
E-2Dにするのか
他に無いからな
310:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
E-2Dは無いだろうな
311:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>310
既成品で27年度予算で導入可能なのってある？
312:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
737 AEW&Cかも
313:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>311
わからん奴だな。
27年度に導入に係る経費を計上すると言ってるだけだ。
27年度に実機を購入するわけではない。
314:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
ちなみにE-767初号機は平成5年度(1993年)予算計上だが空自への納入は98年
315:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>313
E-2C後継には何が良かろうか…
316:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
E-2C/Dで何が不満なの？
317:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
E-2Dで何も問題ありません
お金があればもっとでかいAWACSがいいんですけどね
318:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>316
艦載機なので陸上運用には無駄が多い。
無駄に頑丈な足周り、整備工数を食う主翼折りたたみ機構
APUすら積んでいない為常に地上動力を必要とする。
航続距離、滞空時間が不足
同じ警戒任務を行うにも機数をそろえる必要がある。
小型機の為、居住性、機器搭載能力に限界がある。
E-2Dではコパイロットまでオペレーターに駆り出される。
ノースロップグラマン製の為、部品供給能力に問題がある。
319:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>316
哨戒空域への進出速度と哨戒時間と乗員の疲労度と運用コスト
320:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
E-2Dになったら、それはそれで別の夢が広がる
321:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
そこでE-767ですよ
製造ラインもまだ生きてるで！
322:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
Ｐ－１の早期警戒機型にすればいいよ。
323:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>318
エロイ人が言ってましたな
たしかキヨタニとかカミウラとか・・・
324:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>321
AN/APY-2の製造ラインがないそうですが
ソースは航空ファン
325:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>323
同レベルのやつに限って名前出すよね
326:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>324
普通に考えて、中身のレーダーは新調になるんじゃね
少なくとも、E-3block40/45相当の
327:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
E-767かE-10かE-737かG550かSaab 340 AEW&C
か、オーストラリアとの協力を考えるとE-737かな？
328:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>326
アメのE-3からひっぺがしてくる？
製造してないんじゃそうするしかないよね・・・
329:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
折角新しく導入するんだから、AEW&Cなんて劣化した子を買う訳がない！…と思う
330:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
いつでもハイエンドモデルを買ってもらえるとでも思ってるのかね
331:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
>>322
レーダー/IRST統合センサの試験が終るのが平成29年度だったような
27年度に計上するのが準備費で導入費は後日としたらこれの筋もあるか
332:名無し三等兵
13/08/30 NY:AN:NY.AN
APY-2なんて一品物みたいなものに製造ラインなんてあるのか？
333:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
「新たな早期警戒機」であって、早期警戒管制機ではないから、E-767は無いんじゃね？
E-2Dか、精精E-737だと思う
334:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
>○早期警戒機の導入に向けた検討（４百万円）
>○ 早期警戒管制機（Ｅ－７６７）の能力向上（１３６億円）
わざわざ機種を区別してるし
「早期警戒管制機」の導入はなかろうね
335:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
P1のレーダーを拡張して純国産AEW作ってくれないかな
こんな風に
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
336:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
>>335
カモノハシ？
337:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
w
338:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
ブリテン臭ぇ
339:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
フフフ
こんなのが極東の島国で見れるようになるんだよキミ
340:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
止めろおおおおおおおおお！
闇の力に取り込まれてしまうぞ！
341:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
UP-3に載せて試験する将来AEW用研究システムは、普通に機体下部に板状のレーダーを載せる
方式らすいのでP-1改造でもこの形になると思われる
見た目は割と普通
342:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
>>313
産経によると「購入経費」とあったが…
343:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
>>342
概算要求という公式ソースが出てるんだから産経なんかソースにするなｗ
概算要求8ページを見ろ。
「新たな早期警戒機の『導入に係わる』経費を計上することを目指して・・・」
係わると強調されてるだろうが。
344:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
>>341
アベンジャーとガネットの早期警戒版と同じか
内部ベイ改造？
345:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
>>343
購入費だと短絡的に解釈したのかなあ産経の記者は
346:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
取得費全額を一年で支払うわけでないし、実質取得予算のことじゃないの。
347:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
>>344
URLﾘﾝｸ(www.heinkel.jp)
348:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
コンフォーマルタンクをぶら下げるようなものか
349:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
LSRSぶら下げるみたいな感じじゃないか
嘉手納にいるP-3Cみたいなやつ
350:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
概算要求の中で、高高度滞空型無人機とティルトローター機については、
「平成２７年度予算に取得に係る経費を計上することを目指して検討作業
を本格化」と、「取得」という表現を使っていて、早期警戒機の「導入」と区別
してるのが気になる。
351:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN xqeVF1Bl
>>296
E-2Dが有っても日本は空母運用出来ない。
E-737にした方が有用だよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
352:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
737AEW&CはCECに対応してないし、それなら国産で良いわな
結局のところE-2Dにするかどうかの検討でしかないよ
353:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
一応737AEW&CにもCEC用アンテナの予約スペースはあるそうだ
URLﾘﾝｸ(www.ausairpower.net)
> Space is provided for a US Navy style CEC antenna for maritime operations.
オーストラリアの2009年防衛白書ではAEW&C(737ね)にCECを積めるか調査するつもりだった
URLﾘﾝｸ(www.defence.gov.au)
> Defence will also investigate fitting CEC to the AEW&C aircraft in order
> to optimise the capability advantages offered by the SM-6 missile.
残念ながら調査についての続報は見つからなかったが
354:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
なるべくなら勝手に付いてくるほうが政治的に捗るのよな
将来装備でも悪い話ではないが
355:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
尖閣近辺をひたすら監視するなら近くの島か船にレーダー気球JLENS係留でもいい気がするんだよなーAEWは
あれもCEC対応だし、風速70ノット(36m/s)まで運用できるなら下手な固定翼AEWより使えそうだし
運用費も固定翼AEWよりずっと安い
ほぼ固定サイトだからいざ戦争となったら真っ先に的になるが
356:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
CEC関連機器を搭載したかったんでE-7の米軍型番まで付けたのにね
357:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
737AEW&CにCEC機器を積めるかどうかはメーカーさんに要確認だな
358:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
急がなくていいなら国産で行きますな
だから27年度予算で何をするかが気になる
359:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
737AEW&Cは今後のアップグレードの保障がない。
輸入するなら米軍使用機 時間の余裕があるなら国産
360:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
国産の場合、システム研究が平成29年度まであるから、輸入と比べ3～4年後になりそうなのが問題か
時間の問題を政治家や幹部自衛官がどう考えるかだが
361:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
>>359
>輸入するなら米軍使用機 時間の余裕があるなら国産
米軍中古（予算カットで待機するE-3が有れば良し、無ければ
同じく待機する空母搭載のE-2系）の輸入（レンタル）？
362:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
>>361
中古機は中身とっかえないといけないから新品買う方が安い。
国産は開発しても2020年代になる。
363:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
>>359
ちょっと書き間違い
米軍使用機 ×
米軍採用機 ○
すまん
364:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
E-2Dしかないね
365:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
ふふふおれらきょうだいをわすれてないかね？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.com)
URLﾘﾝｸ(www.globalsecurity.org)
366:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
フィッティングとか配線とか開発要素多くなりそうで国産と比べかかる時間が対して変わらんという
367:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
いくらなんでも国産AEW&C作るよりは遥かに開発要素少ないだろう
368:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
E-767予算化から配備まで5年だから、それより短くなることはないな
システムを既存機に移植する場合
369:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
何のシステムを？
E-2Cは生産終了だからE-2Dのシステムってことになるのかな
370:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
>>365の絵から想像するのなら、E-2DのシステムをC-130だのP-3Cだのに移植するってことになるのだろう
371:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
E-7A
URLﾘﾝｸ(farm7.staticflickr.com)
372:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
＞E-2DのシステムをC-130
ついでに、105mm砲と40mm機関砲、あと25mガトリンｇ
373:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
>>360
ホークアイ2000にしたし、飛行時間もまだ余裕ありそうなんだけどな。
374:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
つまんないよ
375:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
しまった被った
しかも5分以上も後で
376:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
C-130にP-3ベースｗ
寿命間近な機種をAEW機化とかどんな嫌がらせだよ
377:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
C-130なら新造機もあるでよ
後継の新型輸送機もこれといって見当たらんし
機種としての寿命もまだまだいけそうだ
まあC-130ベースの警戒機がホントに
いいのかとは別の話だけど
378:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
早期警戒機は次期防でとりあえず四機調達したいようだけど、グロホと予算の取り合いで減るかも。
379:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
C-130の新造機ってw
日本はC-130Jは入れてないだろ
380:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
入れようJ
381:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
C-2の不具合解決の目処が立っていない以上C-130のJ型の導入は将来的には絶対なんだが
382:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
>>377
E-2Dよりかいいんじゃないか？
居住性、航続距離滞空時間、展開のしやすさどれをとってもE-2Dを上回ってる。
ただ、機体サイズに対して搭載機器が小さくてもったいない感じするけど。
383:名無し三等兵
13/08/31 NY:AN:NY.AN
>>381
C-2の不具合って??順調にテスト&調達中だけど
384:名無し三等兵
13/09/01 00:06:34.35
>>382
広さはともかくE-2Dより勝るってのはどうかな?
385:名無し三等兵
13/09/01 00:30:31.30
>>384
制約の多い艦載機として開発されているE-2系に対して
陸上運用機として開発されているC-130系が勝るのは当たり前だろ？
386:名無し三等兵
13/09/01 00:42:09.84
それを言うなら米海軍がこれからの空母戦力の頭脳として
全力で開発に取り組み完成度を上げる為に
膨大な時間と労力をつぎ込んだE-2Dと
コーストガードや発展途上国など向けに
手軽かつ安価に作られた物では比較にならない。
（EC-130はレーダーだけはE-2系だが中身は別物というか簡易的なもの）
387:名無し三等兵
13/09/01 01:06:05.12
>>386
これから発注するのに今更EC-130Vそのまま買うなんてありえないだろｗ
C-130系を母体にE-2Dのシステム載せればいい。
388:名無し三等兵
13/09/01 01:28:51.19
結構な時間と開発費をもろにかぶるが？
電波兵装の類はある機種で上手くいっているので
全く別の機体にそのまま移して問題なく動作するなんて事はまずない。
オリジナルのEC-130の場合 上で回っているお皿だけだったので問題は少ないが
E-2Dの機体のあちこちに散在している各種アンテナの類まで移すとなると
相互の干渉や取り付け部の機体との干渉など簡単にはいかず
かなり時間と当然費用が発生する。
389:名無し三等兵
13/09/01 03:19:10.59
>>379
CH-130Hはまだ良い品があったんだったけ？
それはさておきE-10仕様で発注した方がいいのでは？
390:名無し三等兵
13/09/01 04:26:06.56
E-10って？
gdgdのまま搭載レーダーすら完成しなかったんじゃ？
391:名無し三等兵
13/09/01 05:47:42.47
764ERとかそれこそねーわ
392:名無し三等兵
13/09/01 07:08:13.34
>>388
それを被ってもE-2D買うよりはいいだろう。
一度、導入してしまえば30年は更新できないのだから
安易に安いもの買うよりちゃんとした性能のものを買うべきじゃない？
発展性、整備性考えたら国産するのが一番だが。
393:名無し三等兵
13/09/01 07:12:13.73
むこう30年を考えるか、
この先10年以内が一番ホットだと考えるか
394:名無し三等兵
13/09/01 07:12:50.03
だったらカモノハシP-1か、はたまた
腹身P-1にしてくださいよ
スペクタクルなハークだったら有りですけどね
395:名無し三等兵
13/09/01 07:21:28.09
まあE-2Dだよね
外国向け受注開始は2018年だっけ?
396:名無し三等兵
13/09/01 08:07:22.23
P-1早期警戒機型でいいよ。
ガワだけ作って、レーダー素子は後付けでいいから。
397:名無し三等兵
13/09/01 09:24:54.85
レーダーだけ先ず付けて、IRSTと統合装置は後日装備で
そうすれば早く出来るか？（適当すぎる
398:名無し三等兵
13/09/01 09:30:34.53
デモンストレーターをブンブン飛ばしてればいいんじゃない？
URLﾘﾝｸ(tokachi.blog.ocn.ne.jp)
399:名無し三等兵
13/09/01 09:31:39.29
国産で開発する時問題となるのはソフトウエア。技本はまだ開発に着手していない。
400:名無し三等兵
13/09/01 10:25:58.85
とりあえずさしあたっては、尖閣監視用に民間の安い船と民間の安い民生用レーダーのっけて
最低限の監視体制を整えたほうがいいんじゃ？
401:名無し三等兵
13/09/01 11:46:10.12
お、おう…
402:名無し三等兵
13/09/01 12:00:53.67
>>400
>尖閣監視用に民間の安い船と民間の安い民生用レーダー
そんな、開戦直後の戦死要員・・・ 船員組合は断固反対。
403:名無し三等兵
13/09/01 13:21:20.42
尖閣にWi-Fi基地局を設置してネット右翼を常駐させれば良いんじゃ。
404:名無し三等兵
13/09/01 13:25:20.98
ネット右翼って何？
405:名無し三等兵
13/09/01 13:56:11.03
> 尖閣にWi-Fi基地局を設置してネット右翼を常駐させれば良いんじゃ。
大爆笑www
腹痛くて死にそうだわw
言い返す言葉も浮かばず顔真っ赤にして怒り悶えてるここの住民を想像したら
おかしくておかしくて笑いが止まらねえええw
406:名無し三等兵
13/09/01 14:16:04.82
>>400
馬鹿じゃねえの
407:名無し三等兵
13/09/01 14:18:05.37
まあ病院に行った方が良い
奴はいるな
408:名無し三等兵
13/09/01 14:18:18.18
Wi-Fi基地局を作るのなら、政治的にはレーダーを置いても同じだろ。
レベルが低すぎる。
しかも、自演で>>405を書いちゃって。
409:名無し三等兵
13/09/01 14:45:21.12
自衛隊の基地や駐屯地でなくて民間施設だし
何かあっても許容しうる人的被害だけど、いちおう国民保護名目で動きやすいし
410:名無し三等兵
13/09/01 14:47:29.41
どうやって維持するんだ？
411:名無し三等兵
13/09/01 14:51:48.57
ネット通販(笑)。
412:名無し三等兵
13/09/01 14:52:27.46
はあ
413:名無し三等兵
13/09/01 14:58:42.23
Ｂ７３７ＡＥＷ＆ＣよりＥ－２Ｄのほうが探知距離とか目標識別とかのスペックは上なの？
414:名無し三等兵
13/09/01 15:01:21.29
進出速度と哨戒時間と乗員負担と運用コスト以外では優れてそうだね
415:名無し三等兵
13/09/01 16:03:23.16
WI-FI基地局置いて…蛇口盗んできたけど水が出ない的なあれか
416:名無し三等兵
13/09/01 17:17:39.46
>>400
>>403
今でも海保の巡視船が常駐してるけど、なんか違いはあるのか？
417:名無し三等兵
13/09/01 17:20:25.12
ないんじゃない
かと思う。
418:名無し三等兵
13/09/01 17:37:31.78
でもそれじゃ不足だよね
しきしまなら対空レーダー積んでるんだが・・・
419:名無し三等兵
13/09/01 17:38:10.42
JLENSだろ、必要なのは
420:名無し三等兵
13/09/01 18:11:51.63
TPPで砂糖きびが自由化されると石垣島から先は無人島になりかねないと佐藤優がいってた
421:名無し三等兵
13/09/01 18:20:10.38
ジェイタイノミックスでGO!
422:名無し三等兵
13/09/01 19:37:13.80
佐藤優ってムネオセンセイのトカゲの尻尾だっけか
423:名無し三等兵
13/09/01 19:39:04.57
露探だろ
だから日本の公安は手が出せない
424:名無し三等兵
13/09/01 21:39:03.72 gmggiNtL
日本はE-767を４機運用している。
E-2Cは13機運用ね。
E-2Cに替わってE-737を13機運用
では駄目なの？
425:名無し三等兵
13/09/01 21:48:21.51
>>424
E-737で現状規模の体制を取るならば、13機もいらない。
警戒ポイントでの滞空時間が倍近いので半分の6～7機で事足りる。
426:名無し三等兵
13/09/01 22:05:52.25
川重の岐阜工場パンパンやで
427:名無し三等兵
13/09/01 23:25:15.78
いや、常時全機使えるわけじゃありませんから。6機のE-2C部隊なら常時４機くらいあれば良い所じゃ？
これまで１３機なんて超潤沢な体制で、それ故？部品がこねー、で年単位で放置とかしてたけど、今後はそんな余裕も無くなるだろうて。
428:名無し三等兵
13/09/01 23:32:17.66
在日米軍の整備もあるし、日本がE-2Dを購入すると色々効率的だと思うんだけどなー
でもE747の方が拡張性や居住性があるし、結果的には747になるかもね
円盤レドーム乗らないかなー
429:名無し三等兵
13/09/01 23:33:37.94
ジャンボかよ
430:名無し三等兵
13/09/01 23:34:30.86
ぴ、ｐ２
431:428
13/09/01 23:43:14.45
あ、悪い
数字間違えちゃった
正しくはE-747な
432:431
13/09/01 23:44:02.51
また間違えた。正しくはE-737な
連レス失礼しました
433:名無し三等兵
13/09/02 04:19:31.63
E-767＞性能その他諸々を考えるとカタログ的はこれだろうjk
E-737＞コスパや性能をかんがえるとありだがどれだけ発展するかは不明
E-2D＞E-2の後継として考えるとあり
737の発展がどれだけ来るかわかっているなら737でもいいんだけどね。
バランスを考えると737がいちばんだとはおもう。
あとはP1にアーガスでもつむなりするかあたり？
434:名無し三等兵
13/09/02 06:15:02.68 i90GzmyT
E-737は貧者（中堅国）のAWACS（代替）だろう。
日本はE-767を運用しているので不要。
前線で滑走路が爆撃されたり短い滑走路も考慮し、
量産効果や物量戦で考えればE-2Cの後継はE-2Dが妥当。
435:名無し三等兵
13/09/02 14:16:28.96
>>319
実質的な乗員の疲労はAWACSの方が上だぞ
10時間は飛びっぱなしな上、米軍と違ってフルで交代要員が機内に控えてるわけでもないから
436:名無し三等兵
13/09/02 16:44:27.51
>>434
E-2Ｄより航続距離の長い機種であるならば前線近くに
配置する必要が無く、短距離離陸能力も不要。
また、後方より展開出来るため奇襲等の危険性も少なくなる。
437:名無し三等兵
13/09/02 17:20:06.98 CRJ80DYf
>>434
だからE2-Cの代わりにE-737を使うと言う金持ちの余裕。
当然E-767も４機から増やす事も出来る。
E-787をボーイングに特注すればE-767より長時間飛べる。
438:名無し三等兵
13/09/02 18:09:11.32
特注バカ
439:名無し三等兵
13/09/02 21:21:48.75
トラブル続きでバックオーダー大量に抱えてる787のAWACS化なんてボーイングのほうからお断りだろ
440:名無し三等兵
13/09/02 21:32:15.84 lw8EcriJ
>>438
E-767自体が日本の特注品なのだが。
日本以外では使われていない。
441:名無し三等兵
13/09/02 21:37:53.93
特注品じゃ無いよ
日本にしか売れなかっただけだ
442:名無し三等兵
13/09/02 21:40:02.94 lw8EcriJ
B787の製造が軌道に乗れば、B767は生産中止。
443:名無し三等兵
13/09/02 21:55:26.79
航続距離からいって普通777かA340ベースだろ
444:名無し三等兵
13/09/02 21:55:57.29
軍用機としては枯れてからが美味しい時期じゃろ
445:名無し三等兵
13/09/02 21:58:56.58
> B767は生産中止。
KC-46Aの生産は年15機ペースで早くても2028年まで継続予定
446:名無し三等兵
13/09/02 22:02:31.52
787はとりあえず10年分以上バックオーダーあるんだよね・・・
あれだけトラブってもね・・・
447:名無し三等兵
13/09/02 22:03:24.84
エアバスはないわー
448:名無し三等兵
13/09/02 22:12:04.06
ジャルやアナがエアバスをほとんど使ってないのお知らないんだろw
449:名無し三等兵
13/09/02 22:13:35.28
エアバスだけは絶対要らねぇ
日本はボーイングとロッキードの国だ
450:名無し三等兵
13/09/02 22:14:46.80
LCC専用機はいらないわー
ANAの320はまだ残ってるけど
451:名無し三等兵
13/09/02 22:15:11.68
それつくるぐらいならアメリカとの共同開発でE-10の正式採用した方がましじゃあねぇ＞E-787
452:名無し三等兵
13/09/02 22:17:53.42
つまり、既存の輸送機なり旅客機に円盤乗っけりゃAWACSなんだろ？
453:名無し三等兵
13/09/02 22:19:00.04
NATO各国も巻き込むべし＞E-10後継機。
B777ベースとA350ベース、どちらも選べます、になるけど。恐らく開発費の要らぬ高騰とセットで。ｗ
454:名無し三等兵
13/09/02 22:21:49.79
NATOのE-3もまだまだ寿命残ってるのに後継機なんていらんだろ
455:名無し三等兵
13/09/02 22:22:53.76
>>450
スカイマークをdisるのはそこまでだ
456:名無し三等兵
13/09/02 22:23:07.32
現在のB767納入残は54機
大手航空貨物がオプションを行使すれば更に増える
457:名無し三等兵
13/09/02 22:24:35.86
KC-46Aが180機ほどあるんだからまだまだ続くよ
458:名無し三等兵
13/09/02 22:24:55.90
だからP２にしようぜPに
459:名無し三等兵
13/09/02 22:25:48.43
P-2Jですか？いまさら？
460:名無し三等兵
13/09/02 22:27:24.22
ニやりw
461:名無し三等兵
13/09/02 22:28:14.84
ジェットとプロペラ両方付いてる
浪漫だよねえ
462:名無し三等兵
13/09/02 22:33:20.51
とっても安全！
実績から言えば、エアバスなんて
只のゴミ！
463:名無し三等兵
13/09/02 22:47:04.98
エンジンはAE-2100とF7か
464:名無し三等兵
13/09/02 22:47:21.29
通常20年ぐらいの旅客機の寿命を考えたら、アリゾナの砂漠に幾らでも部品が転がってるアメリカ軍なら兎も角、
特に延命処理もしていないナトー軍のエーワックスはそろそろ寿命だろう
B707とかとっくに民間では引退してるんだぞw
465:名無し三等兵
13/09/02 22:48:50.59
ニムロッドなんてどうなるんだよ
466:名無し三等兵
13/09/02 22:48:54.70
>>464
>>454
467:名無し三等兵
13/09/02 23:18:02.85
ヨーロッパってソ連との全面対決もないしAWACSなんて重要じゃないよね
レイセオンとかIAIのビジネスジェット改造機で充分
468:名無し三等兵
13/09/02 23:20:17.54
daily wing 2013 9 2
高高度無人機、ティルトローター機と2015年度要求へ
防衛省が8月31日省議決定し、財務省に提出した2014年度概算要求は。
要求根拠を「防衛力のあり方検討中間報告」ベースとしているが、
「新防衛大綱」、「次期防」を見据えて、
「警戒監視能力の強化」、「島嶼部に対する攻撃への対応」などのため
「早期警戒機」、「高高度滞空型無人機」、「ティルトローター機」について導入に向けた検討を行い、
2015年度より取得予算計上を目指すと明示していることが注目される。
＜HEADLINE NEWS＞
★防衛省、概算要求で新早期警戒機の導入検討
高高度無人機、ティルトローター機と2015年度要求へ
……F-35は4機で693億円を要求
……初度費560億、訓練器材374億も
……早期警戒機はE-2DとE-7Aが候補か
……ティルトローター機の検討は陸自から要求
……海自P-3Cの能力向上も実施へ
……水陸両用準備隊を編成、輸送艦の改修も
469:名無し三等兵
13/09/02 23:23:14.73
>>468
海外機導入で話が進んでるのか
早い時期に導入か？
470:名無し三等兵
13/09/02 23:26:20.97
>>469
なにを今さら
471:名無し三等兵
13/09/03 10:17:25.00
>>464
民間機は休み無く飛ばすようにしてるから軍用機と比較できない
472:名無し三等兵
13/09/03 11:15:59.24
窓がないと寿命延びるよ
旅客機リタイアしても窓塞いで貨物機として使うことは多い
473:名無し三等兵
13/09/03 14:29:46.31 0n2m7PD3
>>468
「高高度滞空型無人機」
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
これ使えるかも。
474:名無し三等兵
13/09/03 14:43:54.75
>>473
>これ使えるかも。
文科省が3基の超低高度光学衛星の概算要求している。
操縦難しいし（その日の超高層大気密度で高度が落ちるのをエンジンで逃げる）、光学系の劣化が早いだろうね。
475:名無し三等兵
13/09/04 00:13:15.96
>>473
気合いの入ってる国はこのくらいの高度に20t近くある反射望遠鏡を周回させるんだが・・・
476:名無し三等兵
13/09/04 00:15:28.40
>>472
旅客機として寿命が来ても飛行機としては寿命残ってるから貨物機にコンバートするんだが・・・
477:名無し三等兵
13/09/04 02:46:36.63
>>476
そう書いてあるが
478:名無し三等兵
13/09/04 03:07:34.39
ランダム再生かと思ったぜ
479:名無し三等兵
13/09/04 08:02:21.73
>475 いや、低高度に落とすと寿命が極端に落ちるんですが
光学衛星ならともかく、SAR衛星だとイオンエンジンと共存は大変だろうなー
480:名無し三等兵
13/09/04 08:45:20.30
>>479
もともと偵察衛星は頻繁な軌道変更で推進剤の消費が激しく、
寿命が短い衛星だから別にそれでもいいんだろう。
むしろ、低空飛行により光学系の小型化が許容されるため、
衛星そのものを小型化できるので低コストな打ち上げが可能になるメリットが効いてくる。
481:名無し三等兵
13/09/04 20:08:10.53
ＩＧＳをイプシロンで打ち上げられるようになるのか？
482:名無し三等兵
13/09/04 20:23:47.19 2hSOHlFE
>>475
其れだと１機周回させるにもコスト大変でしょう。
常時４機周回させてイオンエンジンで軌道変更も自由で
低コストで出来るのが魅力でしょう。
イプシロンロケットで打ち上げだろうし。
URLﾘﾝｸ(www.jaxa.jp)
483:名無し三等兵
13/09/04 20:38:30.10 JusnfUl9
超低高度衛星技術試験機（SLATS）の検討状況について
URLﾘﾝｸ(www.jaxa.jp)
484:名無し三等兵
13/09/04 23:09:50.64
早期警戒機を沖縄に配備…尖閣領空侵犯に対応
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
485:名無し三等兵
13/09/05 00:12:16.51
>>484
大臣の発言趣旨を理解できてないか、大臣がオトボケなのか
486:名無し三等兵
13/09/05 03:04:36.53
能力増強か
487:名無し三等兵
13/09/05 21:13:44.30
>>479
その寿命が極端に落ちる偵察衛星をバンバン打ち上げてる国が同盟国でよかったな
最新型は原子力空母と同じくらいの値段らしいぜ、それで寿命5年
488:名無し三等兵
13/09/05 21:31:47.31
>最新型は原子力空母と同じくらいの値段らしいぜ、それで寿命5年
マジ？
そういや昔、こんな記事を読んだ覚えが
URLﾘﾝｸ(kosmograd.jp)
489:名無し三等兵
13/09/06 08:42:13.73
NROの予算はブラックボックス状態、なににどれくらい使われてるのかよくわからない
490:名無し三等兵
13/09/06 10:19:06.60
ニミッツで一隻6000億円くらいか
光学衛星はハッブルより高性能だから最低でもハッブルより高いな
491:名無し三等兵
13/09/06 23:29:01.93
ハッブルは2世代ほど前の画像偵察衛星そのものだぞ?
NROからその世代の地上予備機をNASAに提供するって話もあるそうだが
492:名無し三等兵
13/09/06 23:32:23.37
>>488
スノーデンちゃんがリークした極秘情報の筈が目新しいネタがないという・・・
Wikipedia(笑)でも見ながら書いたのかもね
493:名無し三等兵
13/09/07 17:50:05.05
>>488
なんかコードネームに統一感がないな
494:名無し三等兵
13/09/07 21:47:01.74
>>493
名前が漏れてもどんな物か想像できないようにだろ。
495:名無し三等兵
13/09/09 20:22:24.44
中国軍爆撃機、沖縄本島・宮古島間通過 防衛省
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
無人機が尖閣沖飛行＝初確認、空自が緊急発進―防衛省
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
２０２０年夏季東京オリンピック決定おめでとうございます
496:名無し三等兵
13/09/09 20:25:41.82
>>495
オリンピック競技に隠れんぼってあったっけ
…モンティ国オリンピックから正式採用？
497:名無し三等兵
13/09/09 21:32:16.01
AWACSだすのか
あと4機買っとけ
498:名無し三等兵
13/09/10 07:37:34.64
尖閣付近 中国軍無人機が飛行 国有化１年控え
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
499:名無し三等兵
13/09/17 23:20:21.04
P-2
500:名無し三等兵
13/09/18 23:27:15.13
500WACS
501:名無し三等兵
13/09/27 07:48:09.08
沖縄からF-15がアラート
E767が哨戒に6時間
毎度 一体いくら掛かると思ってるんだよ？
俺も知らんけどな
島でも鑑でもいい 尖閣に対空SAMでいいんだよ。
一度撃ってわざと外して見せればいいのさ。
この先海保分も含め どんだけ無駄金使う気よ？
日本人の事なかれ主義。
問題を先伸ばしにして肥大化させるだけ。
502:名無し三等兵
13/09/27 07:57:16.86
はあ、そうですか
503:名無し三等兵
13/09/27 08:36:20.88
SAMでスクランブルは出来ん
かといって無人機相手に毎度F-15を出すのも大変だ
どうしろと…
504:名無し三等兵
13/09/27 08:44:31.93
尖閣諸島に03式地対空誘導弾を配備すればいい
505:名無し三等兵
13/09/27 09:23:16.84
>>501
中国軍もスクランブルしてるでしょ
506:名無し三等兵
13/09/27 15:16:42.97
入ったら落とすぞ？ と教えなきゃダメ
どの国でも当たり前の事。日本が異常～
507:名無し三等兵
13/09/27 16:14:55.75
口だけ右翼
508:名無し三等兵
13/09/27 18:27:19.40
空自の早期警戒機、改修へ＝電子支援装置など売却－米
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
509:名無し三等兵
13/09/27 18:38:45.36
この場合指だけ右翼だな
510:名無し三等兵
13/09/27 19:33:07.66
>>508
Japan-Airborne Warning and Control System (AWACS) Mission Computing Upgrade (MCU)
WASHINGTON, September 26, 2013 - The Defense Security Cooperation Agency
URLﾘﾝｸ(www.dsca.mil)
URLﾘﾝｸ(www.dsca.mil)
511:名無し三等兵
13/09/27 19:59:51.80
>>510
お前が貼ってくれるの待ってたぜ
512:名無し三等兵
13/09/27 21:11:08.12
ガイシュツの情報の何がありがたいの？
513:名無し三等兵
13/09/27 21:14:12.61
え、pdfの日付見てみろよ。昨日だろ
どこが既出なんだ？
514:名無し三等兵
13/09/27 22:04:19.51
>>513
>>508
515:名無し三等兵
13/09/27 22:08:40.10
>>514
あ、そういう事か
>>508の時事通信の記事を読んでから、俺はボーイングや米国防省やGAOのサイトへ飛んで
詳しいpdfがないかどうか探したんだが、見付からなかったんだ
そうこうしてるうちに、>>510が貼ってくれたんだよ
516:名無し三等兵
13/09/27 22:16:14.94
>>515
なんでGAO?とか聞いちゃいかんのだろうな
まずはDSCAだろ
517:名無し三等兵
13/09/27 22:17:57.25
>>516
議会に報告されました
って書いてあったから、まずは予算の査定をする所からみようかなって
518:名無し三等兵
13/09/27 22:32:30.03
GAOって予算の査定してるの?
519:名無し三等兵
13/09/27 22:43:01.69
予算の査定ってか、国防省とかを虐めるのが仕事というか…
この前も、「フォード級の開発費が高騰してるから何とかしろや」ってGAOが怒ってるって記事がロイターに載ってた
520:名無し三等兵
13/09/27 22:43:30.35
査定じゃなく、監査だな
521:名無し三等兵
13/09/27 22:49:30.82
Government Accountability Officeを直訳すると、政府説明責任所だからなぁ…
日本の会計検査院とはちょっと職務が違うよな
522:名無し三等兵
13/09/27 23:05:06.51
>>521
ちょっと違わないか？
会計用語のaccountの語源がaccountなのは確かだけど、
accountabilityを説明責任って訳してるのはあくまで狭義の用語として便宜的にそう訳してるだけ
523:名無し三等兵
13/09/27 23:25:37.40
GAOは飽くまで連邦議会の機関に過ぎんし
524:名無し三等兵
13/09/27 23:33:58.00
んなこと言ったらDSCAだって国防総省のいち機関に過ぎないし
ところで8基のAN/APX-119 IFFトランスポンダ、4基のKIV-77暗号コンピュータって、これで何が出来るようになるの？
525:名無し三等兵
13/09/27 23:51:14.85
> GAOは飽くまで連邦議会の機関に過ぎんし
ドや顔で何を言うかと思ったらw
チョットアタマオカシインジャネ？
526:名無し三等兵
13/09/27 23:57:13.77
(;'ｰ`)GAOは社会科学的にすごい奴が揃っていて
先見の明もある最先端の奴らだったのに
権限がイマイチで
527:名無し三等兵
13/09/28 00:43:45.37
まあ、FMSならDSCAのリリースが早いわな
528:名無し三等兵
13/09/28 00:48:59.30
>>524
CECとかそんな感じ
529:名無し三等兵
13/09/28 01:05:00.79
まあ、GAOにしても日本の会計検査院にしても世界的にこの手の組織は議会や財務省の一部門なのが普通だよな
530:名無し三等兵
13/09/28 01:13:58.32
会計検査院は議会でも財務省の一部門でもないが
531:名無し三等兵
13/09/28 01:15:09.09
介入を防ぐため独立行政機関だった気がする
532:名無し三等兵
13/09/28 01:23:44.92
だから何？
GAOや会計検査院が独立してようとしてなかろうと何の問題もないが
533:名無し三等兵
13/09/28 01:24:30.82
>>529が物知らずだってだけの話
534:名無し三等兵
13/09/30 22:02:42.75
レーダースレより師匠がカキコした運用コストを転載しておく
ｽﾚﾘﾝｸ(army板:13番)
>13 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2012/12/30(日) 18:13:38.52 ID:???
>>5
>ｽﾚﾘﾝｸ(army板:527-528番)
>ｽﾚﾘﾝｸ(army板:531番)
>>>527
>コスト比較もさ。一番上がJLENSもさ。
>ソースは一昨年のディフェンスウィークリーもさ。
>今もこの数値はあまり変わっていないはずもさ。
>AWACSはRQ-4よりもさらに高いもさね。
>
>Land-based 71-meter aerostat: about $610/ hour
>MQ-1 Predator MALE UAV: about $5,000/ hour
>E-2C Hawkeye AWACS aircraft: about $18,000/ hour
>RQ-4 Global Hawk HALE UAV: about $26,500/ hour
535:名無し三等兵
13/10/16 22:57:37.25
韓国空軍、E-737の稼働率が25%(1機)とか・・・
536:名無し三等兵
13/10/16 23:37:37.82
>>535
俺もその記事読んだ
嘘だと信じたい…
でも日本のE-767やE-2Cも稼働率低いし、人の事あんまり笑えないか