ティルトローター総合 10 [V-22オスプレイ]

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8: 忍法帖【Lv=36,xxxPT】 
 12/07/21 23:07:59.91 
>>5 
オスプレイの開発競争に敗れた、じゃなくて、ティルトローター機開発の過程で淘汰された機体達、の方が日本語的に合ってる気がする

9:名無し三等兵
 12/07/21 23:08:50.54 
>>8 
たしかにそうですね 
他にもツッコミどころがあれば容赦なくお願いします

10:名無し三等兵
 12/07/21 23:09:20.56 
>>5 
46に55人も乗るのかよ

11:名無し三等兵
 12/07/21 23:11:40.01 
>>10 
新型のCH-46Fだね 
2008年に5ヶ年で181機の調達が決まった機種

12:名無し三等兵
 12/07/21 23:14:12.79 
>>11 
CH-47だろ？

13:名無し三等兵
 12/07/21 23:16:03.49 
うわ、これは恥ずかしいorz 
３項目めのミスもあるので、書き換えてUPします

14:5
 12/07/21 23:17:26.15 
>>5の差し替え版です 
■ヘリモードの下方気流が大きすぎる 
前任機CH-46に比べると大きいですが、海兵隊の大型ヘリCH-53とほぼ同等です。 
　V-22とCH-53のダウンウオッシュ比較 
　http://img59.imageshack.us/img59/1949/v22downwash.png 
 
■高価すぎる 
一般的な輸送ヘリより高価であり、米議会でも幾度となく議論されてきましたが 
予算を認められ、配備が進められています。 
　MV-22: 約50億円（兵員25名・機内搭載量9.07トン） 
　CH-60: 約17億円（兵員11名・機内搭載量1.17トン） 
　CH-47: 約28億円（兵員55名・機内搭載量9.53トン） 
なお沖縄へのオスプレイ配備について、日本側に対価が要求されることはありません。 
 
■ローターを増やしたら安定しそう 
ティルトローター機開発の過程で淘汰されたライバルたちの写真をどうぞ。 
　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/XC142A.jpg 
　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f1/Curtiss-Wright_X-19_flying.jpg 
　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f2/Convair_XYF-1_Pogo.jpg

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