18/03/16 15:13:01 TWJMyXpQ
>>769
山手線も目黒線も停車はTASCの自動制御
ただ、ブレーキの応答性が悪いので、ベテラン運転士のブレーキ操作より圧倒的に乗り心地は悪くなる
停車時にブレーキ緩めないでカックン停車するのが自動運転の特徴
あと、天候や乗車率の急な変動があると学習機能が追いつかなくてオーバーランする
18/03/16 15:13:01 TWJMyXpQ
>>769
山手線も目黒線も停車はTASCの自動制御
ただ、ブレーキの応答性が悪いので、ベテラン運転士のブレーキ操作より圧倒的に乗り心地は悪くなる
停車時にブレーキ緩めないでカックン停車するのが自動運転の特徴
あと、天候や乗車率の急な変動があると学習機能が追いつかなくてオーバーランする