14/07/28 12:38:36 +OWJf70g
>>63
常磐線の交流区間は取手から先だよ。
小田急の車両にはＪＲ用の信号システムがないから綾瀬から先に入れない。
小田急沿線の客は大手町あたりまでで大半降りるからＪＲに乗り入れても
あんまりメリットない。よって３社共通の車両を増備するとは思えないな。
14/07/28 12:38:36 +OWJf70g
>>63
常磐線の交流区間は取手から先だよ。
小田急の車両にはＪＲ用の信号システムがないから綾瀬から先に入れない。
小田急沿線の客は大手町あたりまでで大半降りるからＪＲに乗り入れても
あんまりメリットない。よって３社共通の車両を増備するとは思えないな。