14/09/06 14:54:35 IBsbkLhQ
>>901
今は蒲蒲線ではなく、池羽線だとか（池袋から羽田）。
現実的な話、18メートル3ドア3両柵付きのホームに、
渋谷から来るであろう20メートル4ドア8～10両の車両は止まれないだろうしなぁ。
京急蒲田＋京急沿線に行くには便利になる。今まで品川を経由するかバスか自動車だし。
東横線渋谷駅の失敗のように、ホームがもの凄い地下に潜るのは勘弁してほしい。
ところで、「エイトライナー」はどうなった。
14/09/06 14:54:35 IBsbkLhQ
>>901
今は蒲蒲線ではなく、池羽線だとか（池袋から羽田）。
現実的な話、18メートル3ドア3両柵付きのホームに、
渋谷から来るであろう20メートル4ドア8～10両の車両は止まれないだろうしなぁ。
京急蒲田＋京急沿線に行くには便利になる。今まで品川を経由するかバスか自動車だし。
東横線渋谷駅の失敗のように、ホームがもの凄い地下に潜るのは勘弁してほしい。
ところで、「エイトライナー」はどうなった。