12/09/06 20:00:57 q0XHRV9Q
>>558
2000年の運輸政策審議会答申第18号で2015年までに開通目指しましょうに入った路線の中でもっとも進捗のない路線だよね。
エイトライナー、メトロセブン、品川駅からのさらに海沿いを通る貨物線の旅客化は、なにかをやっている感じすらないよね。
副都心線や、舎人ライナーは結構スムーズにできたのだけどな。
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>>558
2000年の運輸政策審議会答申第18号で2015年までに開通目指しましょうに入った路線の中でもっとも進捗のない路線だよね。
エイトライナー、メトロセブン、品川駅からのさらに海沿いを通る貨物線の旅客化は、なにかをやっている感じすらないよね。
副都心線や、舎人ライナーは結構スムーズにできたのだけどな。