11/09/02 23:29:12 b3cM17fw
>>204
京王線の笹塚～つつじヶ丘を高架にするというもの。
開かずの踏切をなくすことと朝のノロノロ運転を解消するため。
例によってプロ市民が地下化しろというのでまだ確定してないが
地下化は穴だらけの主張なので高架はいずれ決まる。
明大前から元相武商会前までをぶち抜いてその先の道路と繋げる。
いわゆる都市計画道路 補助１５４号線
昭和36年からの計画だけどもようやく外堀が埋められてきた。
梅ヶ丘より先の道が開けたのもそのため。
通った暁には明大前～区役所のバスを通す話もある。
東松原のは世田谷区からのバリアフリー要請によるもので
周囲の土地状況からああいう中途半端な形に。
エレベーターの場所がいまいちだし前の方がむしろよかった面はあるよね。