11/06/13 23:41:30 7ScpyA2w
>>951
戦時中に作られた駅舎だからボロいのかも。
現在の南北構内通路が廃止になり、
現在エスカレーターがある位置に新たに南北自由通路が出来る。
階段の位置など全部変わり、エレベーターも出来る。
東北駅広への通路がそのまま南北自由通路に繋がるので北口駅舎が無くなる。
概算工事費 約８０億円
完成予想 平成２９年度
近年ＪＲ大塚駅が同じ形で駅構造を改造したので図を貼っておく。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
11/06/13 23:41:30 7ScpyA2w
>>951
戦時中に作られた駅舎だからボロいのかも。
現在の南北構内通路が廃止になり、
現在エスカレーターがある位置に新たに南北自由通路が出来る。
階段の位置など全部変わり、エレベーターも出来る。
東北駅広への通路がそのまま南北自由通路に繋がるので北口駅舎が無くなる。
概算工事費 約８０億円
完成予想 平成２９年度
近年ＪＲ大塚駅が同じ形で駅構造を改造したので図を貼っておく。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)