10/12/05 21:52:59 rg+W/X8Q
>>901
それから多摩川の土手。
これを防災を兼ねて高速道路にできないものか。
羽田が国際空港化するというのは、ｱｸｾｽをまともにして
国際的に競争力ある空港にすると云う事。
南武線も多摩川の土手もその意味では使える財産。
勿論外環はこのまま完成するしかないだろうけどね。
確かｳｨｰﾝのドナウ川本流の上流沿いに土手の内側を
高速道構造を作っている所が在った。
ｺｽﾄは防災も兼ねれば土手のほうが安いのでは。
地震係数が違いすぎるのか？
役所内の壁(河川局/道路局)?
そろそろ日本も本当に変わらないとね。