10/10/20 23:53:40 VZJAzcYu
イヤホンしてもきちんと安全運転できる人もいれば
自転車乗ってるってだけで周りに迷惑をかける馬鹿もいる
暴走、歩行者の間をすり抜け、信号無視、一時不停止、後方確認せずに右左折…etc
危ない人を取り締まればいいだけじゃないの？
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 00:20:03 fiECSrRf
>>509
だいたい携帯なんてグレーでもなんでもない、明らかな禁止事項を
「臭い物に蓋」扱いしてる時点でお里が知れるわ。
誰憚ることなく携帯したい、イヤホンしたい、って
自分の欲望を抑えきれないだけじゃねーの。
何が「今が変える時だ」だよｗはずかしー。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 01:35:21 d49Ie2OR
とりあえず「自動車が道路を走行する際には”必ず”内燃機関が発する大きな音を伴う」っていう常識は現実にもう崩れてる。
「過度に音声情報に頼った交通安全意識」の時代がもう終焉を迎えつつある事も認識できてないようじゃ話にならないな。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 03:57:31 629ktD0o
携帯で電話しながらきちんと安全運転できる人もいれば
自転車乗ってるってだけで周りに迷惑をかける馬鹿もいる
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 08:02:27 EqI7uY3s
>>515
だから規制はバカに合わせて作られる。なにもおかしなことはない。
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 09:09:06 Q/KeHQIL
もうバカに合わせて自転車禁止でいいんじゃね?
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 09:56:42 NcPvGFnY
バカに合わせて作られた現行法がイヤホンを全面規制してないわけだよ。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 10:18:36 Q/KeHQIL
それでは足りないと主張するヤツがこのスレ立てたんだろ
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 14:07:59 0Zpo8pn4
無駄に人口が多いからチャリのカナルは銃殺でいいよ。 死刑で
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 14:32:36 AuLFTU5t
えらい荒れてるね
アップルに自転車付きｉPodでも出してもらわないと収まらないかもね
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 14:43:57 gsQEadc5
イヤホンつけたら自転車乗りの負担が増えて危険度が上がるでしょ？
このくらいのコンセンサスはあってよいと思うのだが…
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 14:46:27 gsQEadc5
と書き込んだ直後にあの『科学的根拠』の子を思い出した
元気でいるかなぁ？
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 15:16:38 tYsPt7HL
歩行者優先のドライバー減ってるのに
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 18:54:14 zZAVBG6y
>>511
なんというか他人の論からしか自分の論旨を拾えないのか。
そもそも論うべき問題点の齟齬を説明しているのに二行だけ論われてもお前の文盲をさらしているだけなんだが
耳塞がなければ事故率は上がらないなんてトンチンカンなことを言い出すあたり時事や世事にも疎いようだし
これ以上会話を交わしても時間の無駄のようだ。
話し合えるだけの知識も知恵もないようなので悪いがスルーさせてもらうよ。
>>522
コンセンサスと言うのならまず運転における音情報を過度に評価しすぎな点を見直すべき。
密閉された車内を持つ自動車が目視を重視した運転で自転車よりも
何倍も速いスピードで安全に運転できていることでもわかる通り、
自転車も目視を重視した運転を徹底させれば522のような間違ったコンセンサスは必要ない。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 21:10:45 EqI7uY3s
>>525
＞運転における音情報を過度に評価しすぎな点を見直すべき
＞密閉された車内を持つ自動車が目視を重視した運転で自転車よりも何倍も速いスピードで安全に運転できていることでもわかる通り、
＞自転車も目視を重視した運転を徹底させれば522のような間違ったコンセンサスは必要ない。
これってすげぇ怖いこと言ってると思うんだが、本気なのか？
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 22:04:52 zZAVBG6y
本気だが、どう怖いのか説明願えるか？
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 22:18:06 Id6sDTxr
俺も教えて欲しいな
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 23:23:32 +MPzBWfT
俺も。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 23:24:33 zZAVBG6y
どうやら文章の推敲に時間をかけているようだな。
きっと>>526は納得のいく説明をしてくれることだろう。
>>512
同意。
そのためにもイヤホン運転している者は警察官に呼び止められたらちゃんと従うべきだし
その上で運転に必要な音が聞こえていることを伝えるべきだと考えている。
呼び止められても止まらないようなら即違反として取り締まっていいだろうと思うが
あの文言では京都府警のようなことはまず無いだろうな。
>>514
ジテ通で東京日比谷通りをよく通るんだが
確かにハイブリッド車に限らずエンジン車でも今の日本車は本当に静かだ。
日本車の静音性は平地が狭く主要道路が住宅地と近接している日本ならではだね。
無駄な音を減らすことは燃費の良さにも繋がっているから喜ばしいことだ。
ただあんまり車が静かだと見通しの悪い住宅地の路地なんかは怖いね。
ガキの時分は路地の交差点なんて全く減速せずに素通りしていたもんだが
今はかなり減速して更にベルを鳴らしてからでないと
在りし日の自分である素通りチャリや急に出てくる車が怖い。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 23:27:54 8D3MvH4M
マイバッハ乗ってみ
救急車やパトの音など余程至近距離でもなきゃ全く聞こえないから
マイバッハが公道走ってたら無条件で即タイーホするべきだろうな
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/21 23:46:22 Id6sDTxr
言うに事欠いてマイバッハとかｗｗｗ
もう少し一般的な話しろよ
おれか？
マイバッハなんて知らねえから
知りたくもねえ