11/08/24 01:55:52.71 Jo8IFvr80
車で来る撮り鉄を叩く俺は乗り鉄ですが何か？
312:名無しでGO!
11/08/24 02:21:56.57 eg6zLBv10
一人で満天の星を見れるとこに行きたい
北海道とか波照間とか憧れなんだけど車運転出来ないんでふんぎりがつかない
313:名無しでGO!
11/08/24 07:29:12.45 kr04o/Z30
>>311 目糞、鼻糞ヲ叩ク
314:名無しでGO!
11/08/24 07:41:13.92 V3ChQ7i70
>>309
>>311みたいな、自分は他の奴と違う、自分は正しい、と勘違いしてる（一般人から見ればどっちだろうと同じ）
連中の意識を変えないことには、鉄オタへの差別や偏見は消えないかと
315:名無しでGO!
11/08/24 10:02:39.72 OpM4t5c80
なぜ成田線は二路線に分かれてるんですか？
我孫子～銚子の直通便はないんですか？
316:名無しでGO!
11/08/24 10:05:53.46 OpM4t5c80
成田湯川のそばを成田線が通ってるのから
駅作ればいいのに
下総松崎を移転させて
317:名無しでGO!
11/08/24 10:54:05.25 G2viEOIAO
>>302
新幹線軽井沢駅の接近メロディは海の駅
318:名無しでGO!
11/08/24 11:39:39.48 rf0M60kW0
>>315
おそらく，かつて成田鉄道が開業させた佐倉－成田－佐原と成田－我孫子からなる
Y字型の路線を国有化する際に，まとめて「成田線」の呼称で呼ぶことにしたためだと思う。
319:名無しでGO!
11/08/24 11:41:46.29 Wpmv5siA0
>>315
成田線に限らず本線と支線に分かれている路線は多数ある。
本線と支線は運用が分離されている例が多いのでその一例。
>>316
湯川はJR東日本がコストをかける意義が薄い。
請願駅は全額地元負担だがJR東日本のコストが本当にゼロという訳ではないからな。
320:名無しでGO!
11/08/24 15:48:52.95 eg6zLBv10
基本的に時刻表はダイヤの変更がない限り、何時までも使える。
読み方がわかるとどんな推理小説より楽しめるが
わからないなら哲学書より理解不能
321:名無しでGO!
11/08/24 18:01:01.66 mXcXcxLU0
阪急と阪神と京阪と近鉄を経営統合して
持ち株会社のホールディングス制にしたいんだけど
例えば阪急の経営権を掌握するのに
・どれぐらい費用がかかるか
・どのような問題点が出てくるのか
それが良く判らない
誰か教えて
南海は有利子負債が莫大で乗降人員や旅客収入が減り続けて
経営破綻寸前だから統合対象から外す
どうせ競合路線があるし重要な路線じゃないし儲からないし
322:名無しでGO!
11/08/24 18:16:00.29 Q3RkKsCF0
東京メトロ有楽町線では、ホームドアを設置していますが、
千川駅には全く設置される気配がありません。
何か理由があるのでしょうか？
323:名無しでGO!
11/08/24 21:12:15.93 NgMS3nAy0
>>320
工事や臨時列車の運転等で時刻が変わる場合がありますので
時刻表は最新のものをお使いください
>>321
そういった数字が自力で把握できるくらいでないと実現は無理じゃね？
>>322
小竹向原と千川の間でトンネル建設を伴う線路増設工事を実施していて
ホームドアを設置してしまうと資材の搬入などに影響が出るので
工事の完了を待って設置されるものと思われる
324:名無しでGO!
11/08/24 21:35:25.64 V3ChQ7i70
>>321
阪急電鉄（だけ）の経営権を掌握することは不可能。質問として成立しない。
325:名無しでGO!
11/08/24 21:41:28.78 eg6zLBv10
なんかもっとパンチの効くこと言えないの？
326:名無しでGO!
11/08/24 23:29:10.55 cFumHfAxO
後ろ側の景色が好きで窓の所に立つのですが、車掌さんとたまに目があい気まずいです。
車掌さんは迷惑と思っていないでしょうか?
見てんじゃねーよ!といわんばかりのオーラで睨まれたので書き込みをしてみました。
思い過ごしかなぁ…
327:321
11/08/25 00:12:53.36 i50Rr6PW0
>>323
気にしないでくれ
これはもし経営統合するならという仮定の話だ
誰も本当に企業買収できるだなんて思ってないけど
実際やろうとしたらどんな問題が起きるのかという事だ
>>324
そうか
じゃあ訂正しよう
例えば阪急阪神ＨＤの経営権を掌握するのに
・どれぐらい費用がかかるか
・どのような問題点が出てくるのか
それが良く判らない
誰か教えて
つまりはそういう事だ
328:名無しでGO!
11/08/25 00:24:34.53 0vEgkIle0
>>327
株主が手放さないので試算以前に不可能
329:名無しでGO!
11/08/25 01:30:01.41 TQuhuEfv0
大阪～長野に初めて行くんだけど
名古屋以降で駅中か駅近くで食事所のお薦めありますか？
それと駅弁もこれ食っとけーというのがあれば教えてください。
330:名無しでGO!
11/08/25 02:08:19.88 CDkAyci60
>>327
知ってる人：こんなところにいない
調べれば判る人：メンドクセ
判らない人：駄々をこねて質問を繰り返す
331:名無しでGO!
11/08/25 03:06:47.20 n/zuFP1Z0
東海道山陽新幹線について質問なんですけど
東京から岡山までの最速が３時間１２分ぐらいだと思うんですが
将来N700系以上に性能のいい新幹線が出来て
東海道区間で３００キロ出せるようになったり山陽区間で３３０キロとか出せるようになったら
東京から岡山まで３時間を切って２時間台とかの可能性はありますか？
332:名無しでGO!
11/08/25 03:21:35.37 PrSAA+ZXP
>>331
ないとはいえない。
騒音、ブレーキ性能、運転間隔の調整などがうまくいけば今以上に早くなり、2時間台も望める。
実際東海道新幹線では最高270キロから280～330キロへの変更を目標としている。
その目標はまず旧型車両を廃車にして運転間隔の調整をしやすくすることが必要。
始発列車は東京～新大阪を2時間25分で運転しているのに対し、昼間などの列車はほかの列車との兼ね合いがあり2時間36分程度かかっている。
結局達成できても始発だけだと思うけど。
333:名無しでGO!
11/08/25 08:31:42.77 i50Rr6PW0
>>328
村上ファンドみたいに
阪神株取得→阪急に売却→事実上の阪急傘下に
みたいな真似はできないのか？
資金があれば可能だと思うのだが・・・
334:名無しでGO!
11/08/25 08:45:10.47 0vEgkIle0
>>333
金を積んでも株主が売らなければそこで終わり
335:名無しでGO!
11/08/25 09:42:42.62 idXSUUx60
>>327
経営権を掌握するには2/3以上の株を持つ必要がある。（通常議決は過半数だが特別議決には2/3以上が必要。）
阪急阪神HDは現在約12億7千万株を発行しているので、その2/3の約8億4千万株を取得する必要がある。
現状の株価は約300円なので、まず最低約2500億円が必要。
その上で、1/3以上の株式を得る場合は基本的に公開買い付け（いわゆるTOB）が必要となる
（ライブドア・村上ファンドの影響で短期での大量購入は市場では出来なくなった）。
TOBの購入価格は多くの株主からの売却を募る事となるので、市場での売却より有利な額で
買い付けするのが一般的なので、まず1割増しとして約2800億。これが最低かかる金額。
更に、企業同士の合意の上でのTOBではなく、ただ個人が経営権を掌握する事が目的の、
いわゆる敵対的TOBなので、更に1割増し位で約3000億ってとこか。これ位が現実的。
あとは株保有者がこの条件になびいてくれるか次第。
ここが重要で、友好的TOBですら失敗に終わる場合があるのが現実なので、あとは風任せ。
同様に、京阪は約1600億円、近鉄は約3900億が必要。
各種手続きの諸費用や、買収企業の抵抗への対策費を含め約1.5兆位を集めてからまたおいで。
336:名無しでGO!
11/08/25 09:53:24.09 idXSUUx60
ちなみにTOBに拠らない方法として、ゆっくりと市場買い付けをやっていく方法もある。
TOB必須な買い付けは、3ヶ月以内に市場内で10%以上の買い付けを行う場合となるので（市場外ではゼロとする）、
1ヶ月当たり3%の割合で買い付けしていけばTOBに拠らずに買い付けが可能（22ヶ月≒約2年かける）。
ただ、市場流通しない株式（主に大株主や自社保有の株式）も多くあるので、市場だけで買い付け出来るかは不透明。
337:名無しでGO!
11/08/25 13:46:12.88 i50Rr6PW0
>>335>>336
なるほど
会社の買収交渉ってそうやってやるんだ
それにしても鉄道会社は高いな
なんにせよためになったよ
どうも有り難う
338:名無しでGO!
11/08/25 16:54:17.50 aHpmej/K0
ﾋﾞｼﾞﾈｽホテルばかりじゃなく、旅館に泊まってみたいーｗ。
体験談にあるように、一人旅女は冷たい扱いうけるってこと？？
（スタッフがいい人でもハズレ部屋をあてがうという点で、ぜんぜんいい人じゃないよ！）
どこか一人旅女でも暖かく迎えてくれる旅館はないものか・。
339:名無しでGO!
11/08/25 17:01:52.96 jr9AN9v/0
若くて美人なら温かい肉棒で迎えて差し上げるがな
340:名無しでGO!
11/08/25 17:52:04.28 zNAI//eV0
>>338
ビジネス旅館というのがいいよ。
341:名無しでGO!
11/08/25 19:02:06.93 aHpmej/K0
名古屋の手羽先・味噌煮込み・きしめん・あんかけスパなど、
すべてグルメ本を調べる必要はありません。
その辺にある店、あるいはチェーン店に入れば十分です。
例えば山ちゃんに入って、メニューの名古屋名物のコーナーに
あるものを全部頼めばいい。
なぜなら、名古屋食は地元から自然発生的に生まれたものだから。
元祖や本家というものはないと言っても過言ではない。
またそういう店に行っても、特別に美味しくはないからです。
4泊ぐらいじゃ食べ切れないほどの名古屋料理があります。
後半飽きると思うけど。
342:名無しでGO!
11/08/25 20:35:44.22 aHpmej/K0
>>339
粗チン坊やいらんがな
343:322
11/08/25 21:28:17.92 kk4y7cHR0
>>323
回答、ありがとうございます。
線路増設工事ですか。
そういう理由なんですね。
勉強になりました。
344:名無しでGO!
11/08/25 21:39:38.12 4cvV62h90
鶴見駅の乗換改札は何のためにあるの？
鶴見線内⇔鶴見線外をSuica定期で通勤しているが、有人改札を通っても
乗換改札を通っていないからと下車駅で改札機がエラーになったり、
尻手・浜川崎経由扱いとしてチャージを引かれることはない。
安キップでも「大回りです」と言えば有人改札を通れるようだし・・・
345:名無しでGO!
11/08/25 22:35:03.39 wg/4W3pA0
>>344
大回りの言い訳が効くのなんて近郊区間内のチンケなキセルだけだし
それも何度もやれば絶対バレるし
346:名無しでGO!
11/08/26 12:41:44.27 Upa5kamI0
復旧
347:名無しでGO!
11/08/26 14:21:35.78 WVBo5WBR0
なんか「初心者」「一人旅デビュー」を免罪符にして、基本的なことを自分で調べようとしない人多すぎ
「どこに旅行に行けばいいか」なんて、ここで聞いてどうすんの
ガイドブックもいろんなの出てるし、それこそネットでいくらでも情報あるし、それで好みに合うのを選べばいいだけじゃん
その土地の観光案内ページや実際に旅した人のブログ、参考にできるものいっぱいあるよ
348:名無しでGO!
11/08/26 15:40:53.64 q1du07C60
で、質問は？
349:名無しでGO!
11/08/26 17:29:08.41 eKWij0LG0
>>347
「無知だから」を前面に出す奴とか(ｰ ｰ;)
350:名無しでGO!
11/08/26 19:20:03.04 H3gXUGP60
>>347
マルチコピペ乙
351:名無しでGO!
11/08/26 20:01:15.21 iI4L8+770
>>344
そもそもは、国鉄末期の合理化に際して、鶴見線利用者は
そのほとんどが鶴見乗り換えの定期客だということに目をつけ、
鶴見線内各駅を無人化する代わりに、鶴見乗換口でまとめて
改札してしまおう、ということで設けられた。
352:名無しでGO!
11/08/27 00:55:02.76 r21lSioA0
記名式のパスモって本人ではなく代理人でも作れますか？
母の分も作りたいのですが窓口のある駅が遠いので
353:名無しでGO!
11/08/27 01:21:29.14 bDMRyWGh0
武蔵五日市駅
武蔵浦和駅
武蔵小金井駅
武蔵小杉駅
武蔵小山駅
武蔵境駅
武蔵白石駅
武蔵新城駅
武蔵砂川駅
武蔵関駅
武蔵高萩駅
武蔵塚駅
武蔵中原駅
武蔵新田駅
武蔵野台駅
武蔵引田駅
武蔵藤沢駅
武蔵増戸駅
武蔵溝ノ口駅
武蔵大和駅
354:名無しでGO!
11/08/27 01:23:14.63 bDMRyWGh0
武蔵横手駅
武蔵嵐山駅
駅名に武蔵うんぬんってつく駅が多すぎますよね
浦和駅みたいにダブってるのは仕方ないとしても
全部から武蔵をぬかしたほうがわかりやすくありませんか？
なんでいちいち武蔵武蔵武蔵ってつけたがるんでしょうか、理不尽です
355:名無しでGO!
11/08/27 01:30:59.60 C+pcYAC40
>>354
その指摘は「武蔵塚駅」については当たっていません。
理由は説明しません。
356:名無しでGO!
11/08/27 01:31:13.65 Hq8mFVhV0
むしろ3文字駅以外はほとんど被ってる駅があるじゃねーかｗ
ってなんか釣られてる？
357:名無しでGO!
11/08/27 01:42:28.02 hJjQaxL30
毎年、関西方面で研修があるので
いつも余分に一泊追加して、京都や神戸をまわるのがすきだった
でも今年は体調崩して3カ月も休職しちゃって
研修どころかその分給料も減っちゃって、今年は行けないな。。。
京都はじめて一人で行った時、夕方～どこで飲もうかなと
あちこちまわったんだけど、「一見さんお断り」「おひとりさまお断り」をたくさん食らってしまい
もうやめて！喪女のHPは0よ！！な状態のときに、偶然、イタリアンのお店を見つけて
ここがおひとりさまダメなら今日はホテルでコンビニメシかな。。。と思ったら
「どうぞ！」と快く招き入れてくれて、カウンターでおいしいイタリアンが食べられた。
そのお店に入れなかったら「あーもう京都のいじわる」とインプットされてしまうところだったｗ
それからは京都行くときはその店に1回は行くようにしてる
神戸にも行きたいなー
買い物したいけど、、、、今年は金がないから我慢するか
来年頑張って稼いでまた京都・神戸行こうっと
358:名無しでGO!
11/08/27 02:09:12.50 C+pcYAC40
コピペ？
359:名無しでGO!
11/08/27 02:19:56.10 zewcp6aX0
>>357
最近よくいるんだけどさ
「質問は？」
360:名無しでGO!
11/08/27 03:05:02.05 RSWXydGv0
>>358
yes
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板:389番)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:586番)
361:名無しでGO!
11/08/27 09:13:54.24 Ap6IrFGq0
>>354
「武蔵」を外すと、同名駅との混同が発生するのが最大の理由
特に武蔵小金井は、首都圏エリアに「小金井」駅があるのだが
362:名無しでGO!
11/08/27 10:24:37.80 w+nkw2+I0
愛環瀬戸市駅の駅名由来についての質問です。名鉄にあわせて新瀬戸駅と命名しなかった理由はあるのでしょうか？
363:名無しでGO!
11/08/27 11:27:43.98 P0UzRvBP0
>>361
湘南新宿ラインの小金井行を見て、「これは中央線に行くんだよ」って言う
一般人が意外といるぞ。
364:名無しでGO!
11/08/27 13:33:25.40 llTGYHut0
特急が途中で運転中止となった場合、料金払い戻しの上で後続の同方向の特急に乗れると思いますが、
始発駅から運休となった場合も、料金払い戻しの上で後続の特急に乗れるのでしょうか？
365:名無しでGO!
11/08/27 13:41:46.84 AIOOvh7B0
特に車両指定しない場合貸切列車で半年以上前に申し込むとして
お金を出しても運転してもらえないことってあるんですか？
他の列車が走っている場合など物理的に無理な場合を除いて
366:名無しでGO!
11/08/27 14:00:25.08 zT45noVc0
>>364
乗車前に運休になった場合は、単に後続列車の特急券に振替えてくれるだけです。
367:名無しでGO!
11/08/27 14:15:01.69 zT45noVc0
>>364
それと、途中で運転中止の場合でも、その扱いが受けられるのは
そのときすでに乗車している人に限られます。
運転中止駅以降の駅で乗車予定だった人には適用されません。
368:名無しでGO!
11/08/27 15:11:12.17 hJjQaxL30
来週の誕生日に初一人飛行機！初沖縄！！高級リゾートホテル！！！
台風ダブル！！＼(^o^)／！！
時期が時期だから覚悟はしてたけど、２個来るとか悪意を感じざるを得ない。
もうこのテンションで雨の沖縄行く気力ない。
いっそ往路欠航になったほうが全額返金で助かる。
369:名無しでGO!
11/08/27 15:38:58.32 T9v2HCHw0
先ほど(15:05)JR京都線の長岡京駅付近を
緑色の電気機関車が貨物を牽引していたように見えたのですが見間違いでしょうか？
一見トワイライトの牽引車？と思ったら貨物を引っ張っていたので違和感がありました。
むしろ貨物を牽引するといえば青系統か赤系統しか見たことが無いので。
370:名無しでGO!
11/08/27 16:20:27.60 BtMdA9GY0
>>359
最近よくいるわけではなく、荒らしが1人いるだけ
371:名無しでGO!
11/08/27 17:29:48.50 ivsG6PS40
荒らしにレスやつも荒らし ほっとけ
未回答 >>362、>>365、>>369
372:名無しでGO!
11/08/27 18:19:52.67 hJjQaxL30
東海道線静岡地区にまた
例の勧誘ご一行様をみかけるようになった
車内で暇そうにしてる気弱そうな１８難民を見つけたら、声かけて
小さな冊子をペラペラ見せながら何か熱く語ってる ご注意を
373:名無しでGO!
11/08/27 20:53:41.83 zeJV9nRS0
>>365
事前に主催者と鉄道会社の営業担当が打ち合わせする、その段階で
日時、区間、利用者、利用目的、その他もろもろの条件に折り合いが付かなければ、
いくらお金を出そうとも運転してもらえない。というか貸切の話自体、お断りされる。
374:名無しでGO!
11/08/27 21:02:44.24 lHM1/gvp0
↑
いつから県名表示されるやうになったの？
375:名無しでGO!
11/08/27 21:58:31.14 oUq7TbXF0
>>347
まぁガイドブックを読んだりネットで検索して
好みのものを選ぶのが面倒だから聞くんだろうけどね
一人旅デビューを免罪符にしている奴は今までの旅行はどうしてたんだよ？って感じだよなｗ
全部相手にまかせきりだったのか、目を瞑って取ったパンフに載ってたツアー旅行に申し込んでたのか
>>365
>>373
貸切の場合、会社にもよるが、系列の旅行会社が窓口になる場合もある
車内でAV撮影したい。なんてのはお断りされるだろうなｗ
376:名無しでGO!
11/08/27 23:06:31.70 X8msl7Dm0
>>373
いや、そのもろもろの条件が具体的に
どのようなものがあるのか聞きたかったので
たとえは新幹線の０～６時はダメとか
>>375
流石に公序良俗違反はしませんが、
系列の旅行会社が窓口になる場合は
お断りではなく、その旅行会社を案内されますよね？
377:名無しでGO!
11/08/27 23:31:11.73 Hq8mFVhV0
>>376
何を聞きたいの？
何らかの計画があって、断られたらどうしよう！って
質問ならその計画をkwsk。
それとも断られるであろう理由を興味本位で知りたいだけ？
378:名無しでGO!
11/08/27 23:39:05.56 SfZr8Qqv0
リニア中央新幹線の建設が待ち遠しいですが、車両メーカーは日本車両と三菱重工になるそうですね
でもJR東海ならなんで全部日本車両につくらせないのですか。N700系もいろんなメーカーが作ってます
１社に任せた方が部品も安くなるだろうし、技術の流出も少ないだろうし、利点は多い気がします
東海だけでなく京急も東急車輛や川崎重工に受注したりなど鉄道会社があっちこっちに受注するのはなぜですか
日本に多いという系列取引が鉄道では少ないのはなぜかわかる方いたら教えてください
379:名無しでGO!
11/08/27 23:52:02.48 X8msl7Dm0
>>377
興味本位だけｗ
例えば
在来線だけど発車時刻or到着時刻に
合わせるには保線時間がどうしても調製できないからダメ
とか
深夜帯に駅に降ろすのは色々面倒だからお断り
とか
複数社線にまたぐから車両・ダイヤとしてできても調整が面倒だからお断り
とか
そういうこと
380:名無しでGO!
11/08/28 00:20:01.14 9YrU8WIQ0
>>378
どのくらい本当なのかは分からないけど、俺が聞いたのは「同じ形式でもより良いものを競争して作ってもらうため」と、
「各社製造ラインに限界があるから、一気に入れ替えたい場合は複数に任せざるを得ない」だったかなぁ
381:名無しでGO!
11/08/28 00:21:50.23 pN7ypWKE0
>>380
ありがとうございます 疑問に思ってたことがわかりました!!!
382:名無しでGO!
11/08/28 11:14:00.93 fzUONOBq0
>>380
各メーカーに共通仕様で担当ブロックをわけて作らせてるって事情もあるね。
383:名無しでGO!
11/08/28 11:45:00.97 WCkWmvb70
技術維持とか安定生産とかいろいろあるよ
1社しか弄れない物作ってそこが潰れたら困るから
384:名無しでGO!
11/08/28 12:19:34.93 IzfTmDq+0
>>378
それから、用語をもうちっと考えような。
鉄道会社はメーカーに「発注」し、メーカーは鉄道会社から「受注」するんだ。
「募集」と「応募」なんかもネットではよく間違えられてるが。
385:名無しでGO!
11/08/28 17:57:42.35 /M1xyHNY0
>>384
学生さんには無理でしょ。商取引を覚えないとわからんですよ。 次の質問どうぞ。
386:名無しでGO!
11/08/28 19:43:19.38 fbx6G8SF0
今日家の倉庫掃除してたら「D51 838」と書かれた
結構でかくて重いプレートが出てきたんだが、どうするのが吉？
たぶん国鉄に勤めてたじっちゃん（すでに他界）のだと思うんだけど。
387:名無しでGO!
11/08/28 19:43:32.78 Osmuu4Yv0
>>378
一社に集中するリスクの方がコストダウンより重要だと考えてるからだろうな。
388:名無しでGO!
11/08/28 20:12:31.96 Ri+c8oPs0
>>386
仏壇の上に掲げる。
389:名無しでGO!
11/08/28 20:16:28.26 fzUONOBq0
>>387
でも最近はコスト偏重が激しいですよね。
390:名無しでGO!
11/08/28 21:01:57.97 U609xSrp0
定期券購入の使用カードについて
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
にはJCBしか載っていないけど、メトロが加盟契約をしていればDinersも使えるんですよね？
Dinersを試した方いらっしゃいますか？
391:名無しでGO!
11/08/28 21:15:26.65 fzUONOBq0
どうみればJCBだけだと思うのか不思議だ。
あと多分ダイナースは㍉
392:名無しでGO!
11/08/28 23:25:34.88 Ttei2Afg0
66 名前:名無しさん＠涙目です。(catv?) :2011/08/28(日) 23:14:17.77 ID:ijVTu1770
鉄道とか詳しい方に聞きたいのですが、
踏切とかで電車止めると
「損害賠償」とかよく聞くけど、
こういう場合、運転手の過失として
乗客が「損害賠償」求めること出来ないの？
JRの踏切事故防止のCMで、
初期のバージョンではCMで「損害賠償」の文字を使ってたけど、クレームがあったのか
後期のバージョンでは、「損害賠償」の文字消したCMだった。
↑ニュー速のレスなのですが、
この「損害賠償」の件って、どうなのでしょう？
また、このCMの話は本当なのですか？
393:名無しでGO!
11/08/28 23:33:31.12 YvbedYXk0
損害賠償を求めること自体はできるだろけど
特急料金が返還される程度と思われ
394:名無しでGO!
11/08/28 23:55:36.68 fzUONOBq0
軌道敷地内および踏切は基本的に事業者の敷地だからムリなのでは？
395:名無しでGO!
11/08/29 00:15:50.84 FsypgXLK0
>>392は、
眼鏡がない！ 新幹線運転士、緊急停止し交代
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
↑このスレです。
じつは、運転手のメガネなんです。
しかも車内アナウンスは
「急病人のための」一時停車なのです。
加湿器に加え、嘘八百です。
にもかかわらず、
電車を止めると損害賠償というJRの考えには、
疑問が残ります。
JRのCMでは、「損害賠償」の文字がはっきり出てきます。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
だったら、乗客からもこのメガネの件で
かんたんに損害賠償を求めれないのですか？
そっちがいつもそうなら、こっちもやってやるみたいな感じで。
396:名無しでGO!
11/08/29 00:29:41.58 pR6vrwxK0
>>395
がんばってね
397:名無しでGO!
11/08/29 01:33:32.54 pjHwcE7O0
>>395
>刑法 第百二十四条
>陸路、水路又は橋を損壊し、又は閉塞して往来の妨害を生じさせた者は
>二年以下の懲役又は二十万円以下の罰金に処する。
>
>刑法 第百二十五条
>鉄道若しくはその標識を損壊し、又はその他の方法により、汽車又は電車の
>往来の危険を生じさせた者は、二年以上の有期懲役に処する。
これらの法律で故意の飛び込み、不注意による結果としての
踏切事故は法律違反行為。それに対して民事的に損害賠償を求める。
だから、エンストなんかでの偶発的なトラブルで、非常ボタンを押したり
適切な行為を行っていれば賠償は求められないはず。
それに対して、鉄道会社の約款では、到着時刻についての保障記載はない。
つまり遅延や運休に関して保証する義務は無い。
この約款は切符を買ったと同時に同意したとみなされるから
いやなら乗るな、ってことになるな。
398:名無しでGO!
11/08/29 01:38:12.50 HXL5DZrY0
鉄道に限らず他の業種業界でも事前に約款で定めているとか
契約時に細かい文字の羅列を承認しているだろ
「嫌ならうちのサービス使うな」（キリッ（笑）
といっても、時代の変化、社会の要請で、賠償が認められたり
そういう一方的な約款が認められなくなっている事例はいくらもあるから
問題を提起するのは自由。将来的には賠償が認められる可能性もある
ただ今時点で訴えればすぐに、返金されたり賠償されるような性格のものではないだろう
あくまで中長期的な視点での話しなので
399:名無しでGO!
11/08/29 08:54:16.01 CcobNEwa0
なごみについてだけどなごみは多客でも出さない、びゅうでも出さない、
十数万の購入旅行商品でしか出さない年寄と金持ちの選民思想的な車両。
ハイグレードとうたって高級志向の商品として売っています。
でも、実際にグランクラス、いろどりの1号車6号車、やまどり、DXグリーンや
他の特急列車のグリーン車に乗車してきてなごみにも乗車して人が言っていました。
なごみとて、画面が横から出てゲームができたり車窓が見えるのはいいけど
いろどりややまどりと座り心地は変わらないしグランクラスの方がなごみより
上だと言っていました。
私はいろどりの1号車とやまどりにしか乗車したことがないのでわかりませんが
なごみはその程度の座り心地なんでしょうか？どこがハイグレードなんでしょうか？
400:名無しでGO!
11/08/29 09:37:29.99 HdwHzJj20
今はいすみ鉄道の木原線は木更津と大原を結ぶ計画だったのに
なぜ久留里線でなく私鉄の小湊鉄道とつながってるんですか？
それもかなり前から
401:名無しでGO!
11/08/29 09:58:21.15 UPsYtIjH0
>>399
なごみは新製VVVF車で、電動リクライニングやチルト機能付の座席、個人液晶モニタ、レッグレスト、
ハットラック式の荷物棚、高級感のある内装など、「JTのグリーン車」としての最上級の設備を持っている。
俺の知る限り上記を「全て」満たしたJT車両は無い。
グランクラスやDXグリーン車はグリーン車の更に上のクラスなので、なごみより上の設備になるのは当然。
それとJTではないので比較対象とするのは少々違う気がする。
また、なごみはお召し・要人用車両として開発した経緯があるので、ブランド価値維持の側面もある。
402:名無しでGO!
11/08/29 10:07:17.81 w3wGhqAt0
>>399
座席の座り心地やスペースだけで考えるなら他のグリーン車と大差無いけど、
車内の静粛性や揺れ・振動などの面は他の在来線特急では味わえない乗り心地です。
403:名無しでGO!
11/08/29 11:16:12.54 MW1tlBim0
>>400
両者とも上総中野まで延伸したところで力尽きその先の延伸計画が中止になったから
404:名無しでGO!
11/08/29 12:22:30.83 sU+/9Qd60
>>399
そもそも車体の幅も天井の高さも違うからなあ
グランクラスよりなごみの方が車体がずっと小さいから、座席の幅も当然のことながら狭くなる
2列シートにしない限り、対抗するのは物理的に不可能
405:名無しでGO!
11/08/29 14:49:40.91 0Bb7B5ly0
飛行機やバスはシートをグレードアップし、それを「売り」にもしていますが、
鉄道車両では殆ど変わらないのはなぜですか？
せいぜいモケットの張替、簡易リクライニング化とか、ロング⇔セミクロス程度。
406:名無しでGO!
11/08/29 15:01:08.66 skelgnJV0
専有面積とコストの関係が航空機ほどシビアじゃないからじゃない？
で、グランクラスみたいなのがやっと出てきた
407:名無しでGO!
11/08/29 18:31:31.97 MW1tlBim0
国鉄→JRの移行期には結構いっぱいやったんだけどね
山陽新幹線の2＆2化とか200系のフルリクライニング化とか
485や183のシートピッチ改善とか
408:名無しでGO!
11/08/29 19:34:52.92 mTDWTSJb0
レガートシートはシートピッチ、リクライニング角ともにグリーン車レベルだった。
409:名無しでGO!
11/08/30 17:49:04.94 MrJCr2Kl0
２９、２９日の０泊２日の青春１８切符弾丸徹夜富士往復（須走）から四国に帰ってきた。
２９日朝の来光は綺麗だったな。雨にも一切降られず、登ってる間、ずっと満天の星も見れた。
風も殆ど無く、かなり快適な状況だった。それでも来光待ちはやはり寒かったが、去年の教訓を
生かして多少の装備の上積みをしてたので特に問題なく乗り切れた。
この０泊２日を実現させる為の往復は、行きも帰りも殆ど１本しかない接続ルート。
計１１～１２時間。乗り換えは約１０回。でも多くの場合始発乗り換えになるので
意外と着席は可能。座れなかったのは往復で１列車だけだった。（上り・沼津ー静岡）
あとは殆ど窓側に座れた。姫路ー米原と大垣ー豊橋の計４時間の（新）快速に座れれば
快適な旅程となる。豊橋ー御殿場はロングシートばかりだったが、座れさえすれば、
なかなか快適なシートだと思った。何といっても昔の鈍行と違って揺れないし空調も
効いてるから。（節電であまり空調は効かせてなかったけど・・。車内電灯もしょっちゅう
消してたな。）
まあ、さすがに最後の方では尻が少し痛くなってきてたｗ でも、こんな旅も
可能なのが１８切符のありがたい所だと再認識したよ。これで往復４６００円だもんな。
あと富士登山バス代２０００円を足しても６６００円。
410:名無しでGO!
11/08/30 18:16:22.00 uuxT0a+y0
で、質問は？
411:名無しでGO!
11/08/30 20:24:50.73 md/Ufj0S0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このPVの駅って何処の駅でしょうか。
412:名無しでGO!
11/08/30 20:34:26.61 5ERf5t7j0
>>411
銚子電鉄外川駅
登場する電車も全部銚子電鉄の電車
413:名無しでGO!
11/08/31 00:01:49.66 /qL2OkPJ0
>>412
ありがとう
414:名無しでGO!
11/08/31 02:15:56.75 5+LS+luY0
頼むから明日以降しばらくは人身事故などで列車を止めないでくれ…。
7月は台風で乗り継ぎを破壊されて散々な目に遭った。
今度こそスンナリ目的地に到着させてくれｗ
415:名無しでGO!
11/08/31 10:04:35.46 FKkBTuG90
>>414
書くと何かのスイッチがあるのが定説
416:名無しでGO!
11/08/31 11:19:31.47 n76eQS/u0
>>414
俺もときわ路パスで三日に茨城行く予定だが
台風で見合わせとか勘弁
しかもエリア内で当日しか払い戻しがなく
運休、遅れだと払い戻ししないとか悲しすぎ
もうちょっと停滞して遅れてくれれば
エリア内の一路線でも運休すると駄目？
417:名無しでGO!
11/08/31 19:30:44.60 n76eQS/u0
フリー切符持ってて、台風などで運休の場合は払い戻せず
払い戻すにしてもエリア内まで足を
運ばなきゃいけない。とか矛盾してるんですが
泣き寝入りですか？期日変更とかできないんですか
418:名無しでGO!
11/08/31 20:23:31.52 u1PvYMdn0
無人駅から有人駅まで行くときには往復の運賃チャラだお
419:名無しでGO!
11/08/31 20:24:02.92 7JxULeye0
>>416-417
青春18きっぷなどもそうだが、値段を安くしている見返りとしてそういうリスクがあるというもの
運行不能時に払い戻ししてほしいなら払い戻しが受けられる別の切符（普通乗車券とか）で乗れ
420:名無しでGO!
11/08/31 21:26:49.27 CoP57KLe0
>>417
どこが矛盾してるんだかわかりません。
クレーマー認定で良い(^_^;)
421:名無しでGO!
11/08/31 21:52:15.83 n76eQS/u0
>>419
ありがとう
>>420
ふざけんなよ何がクレーマーだバーカ
422:名無しでGO!
11/08/31 23:22:47.42 5+LS+luY0
今年の夏はとことん豪雨に泣かされた。
乗りに行こうと思ってた飯山線や磐越西線が
７月の豪雨で絶たれたのが痛かった。
冬は豪雪で運休多いし、今年の春は地震でダメだったし、
この夏こそって思ってたのに。
代行バスも本数出てなくて使えないし。
10月の鉄道の日切符発売までに復旧してくれないかな～。
423:名無しでGO!
11/09/01 03:53:41.88 8EBJsFH+0
>>422
>>410
424:名無しでGO!
11/09/01 04:21:52.29 CeQXbzuK0
日記や要望は他で書いて
425:名無しでGO!
11/09/01 19:48:43.48 +h1eGhe7i
大回り乗車について教えてください
基本一筆書きで同じ道を通らない限り、
ルートは問わないと理解してますが、
例えば池袋から大久保に行く場合、
乗り換えが反対ホームで楽になる様に
代々木で乗り換えるのは新宿～代々木区間を
往復するので厳密にはNGなのでしようか？
この場合面倒でも新宿で乗り換えるべきですか？
426:名無しでGO!
11/09/01 20:17:45.70 aD4uUFCy0
>>425
厳密には。。。なんて言っても結局は自己中に行きたいだけだろ？
427:名無しでGO!
11/09/01 20:34:54.42 eR9+TZ590
>>425
厳密とかイミフ。曖昧なんて無い。絶対にNG。複乗したけりゃ正規料金払え。
それをOKとしたらどんな複乗でも許される。規則っつーのは感覚じゃねーんだよアホ。
428:名無しでGO!
11/09/01 21:17:53.80 DZlPNDE00
>>425
内回りじゃなく外回りで新宿乗り換えにすべき
429:名無しでGO!
11/09/01 21:19:21.51 zPui6vBy0
とりあえず質問スレじゃなくて専門スレに逝った方がいいなｗ
430:名無しでGO!
11/09/01 21:24:07.44 7MaC6VTj0
１８旅行毎年シーズンが終わると
気が入らなくなる。
また１８で旅行したいなーと思いつつ、毎日仕事をこなしてる状態。
他に人生の楽しみは無いのかと言われると、言葉に詰まるｗｗｗ
ローカル線乗って書籍読みながら気づいたら終着駅とか、
最高じゃないか
431:名無しでGO!
11/09/01 21:27:30.25 uIfg4Gip0
>>430
>>410
432:名無しでGO!
11/09/01 23:23:15.03 7MaC6VTj0
10年ぶりに18きっぷで東京～九州～離島～九州～山陰～北陸～東京と
回ってきたけど、旅行してる奴全然いないから驚いたわ。
特に県庁以外の地方都市や観光地なんて禄に観光客がいやしない。
それと金沢の七尾線ホームが直江津方面に転用されてて完全にお荷物扱い
になってんのな。521も津幡までしか入らないし。JR西日本の徐行区間なんて
90年代にはまったくなかったのにローカル線ではあちこちにあって驚いた。
山陰のユースホステルも粗方潰れてたし。日本の地方経済は完全死亡だな。
433:名無しでGO!
11/09/01 23:46:42.61 zPui6vBy0
だから、ここは質問スレだってばさ
434:名無しでGO!
11/09/01 23:51:51.28 EerfriDP0
>>433
病気なんだから見守ってやれ
435:名無しでGO!
11/09/02 00:03:54.45 03fUcwYB0
青春18きっぷスレとここと全力で質問に答えるスレなどにコピペして回ってるんだな
コピペ荒らしで通報してもらえるレベルかもしれん
436:名無しでGO!
11/09/02 01:11:55.18 i7+bcdQp0
信州方面に旅行に行こうか悩んでるんですが、
オススメスポットありますか？
ちなみに神奈川県在住30歳男の一人旅です。
新幹線で片道2万円弱払って行くだけの価値があるか
どうかも含めてお願いします！！
軽井沢なんて、客観的に見れば小さな寺と坂道が、
海と山の間の狭い範囲にあるだけの小さな町
良い景色はあるけど、絶景と絶賛される程では無い
名前だけ聞いて、一度行ってみようとするだけならば
片道２万円の価値は無いと思う
但し、その寺や町の由来に興味があったり、
軽井沢を舞台とした映画等で思い入れがあるのならば
テーマパークとして充分に２万円の価値は見いだせると思う。
つまり事前の思い入れの差による
俺の中では、軽井沢はプライスレス。
目の前にあるモノしか見えない人には価値は無いよ
437:名無しでGO!
11/09/02 07:29:24.57 K2hq2ViK0
ご勝手に
438:名無しでGO!
11/09/02 12:12:15.86 i7+bcdQp0
台風のおかげか安く買えるね。
3回分が5千～6千円位
今日は名古屋→東京間を東海道線で行くか中央本線でいくか、
それが問題だ……
群馬でも局地的大雨で高速が止まったりしているのを見ると、
長野や山梨通っても１００％安全とは言い切れない感じだし、
それなら新幹線と在来線が両方ある
東海道線のほうがいいかもしれんし
439:名無しでGO!
11/09/02 13:14:23.32 3G36t4XX0
ぷらっとこだまってなんでこだましか止まらない駅の設定がないんですか？
それかたとえばぷらっとこだまで東京から新富士に乗りたいときには静岡まで買えばのれるんですか？
440:名無しでGO!
11/09/02 13:33:25.82 i7+bcdQp0
台風のおかげか安く買えるね。
3回分が5千～6千円位
ﾔﾌｵｸの18きっぷ暴落ﾜﾗﾀ。
土日休みの人にとってはもう実質9/10しか使えないからな。
441:名無しでGO!
11/09/02 13:34:24.04 Rc0a/AJG0
>>439
後者：ぷらっとこだまはきっぷではなく，出発駅の改札口集合・到着駅の改札口解散の
募集型企画旅行なので不可です。
442:名無しでGO!
11/09/02 16:19:35.02 3G36t4XX0
マジですかがっかりです
普通静岡や京都や名古屋や大阪みたいな
まともな駅に行くつもりなら
のぞみやひかりに乗るでしょうし
こだまの有効活用になると思うのに
443:名無しでGO!
11/09/02 16:23:53.75 QjIJ0affP
逆だよ。普通ならのぞみひかりを使うような区間だからこそ安売りしてる
444:名無しでGO!
11/09/02 16:37:28.62 BR9URDpz0
>>443がいう通り。 独占しているところに安い商品だすかよ。
445:名無しでGO!
11/09/02 17:28:14.34 WhOlr/bd0
フリーパスは当日、扱い駅で
運休、遅延は払い戻ししませんとか
おかしい運休、遅延で乗れないから払い戻しなのに
なんかぼったくりの詐欺だと思うんですが？
446:名無しでGO!
11/09/02 18:45:18.28 w24dfGFb0
>>445
>>419
447:名無しでGO!
11/09/02 21:09:21.68 9gwTgnvQ0
>>445
フリーパス適用区間内で１本でも動いていれば払戻対象外と受け止めよ。
乗車駅で運転していないので払戻を受けたいのなら普通乗車券等の正規運賃での利用だろうな。
余談だが、俺は振替のない定期外のSuicaは使わず(とくに帰路)切符を買って乗っている。
448:名無しでGO!
11/09/02 21:22:47.44 i7+bcdQp0
紀勢線運休で１８キッパー泣き寝入り！
台風よけて島根にきたつもりが、台風もこっち来やがった
明日はどうするか…
彡 彡 彡 ゴオオオ...........
彡 ﾌﾞﾜｯ 彡 彡 彡
へﾍ./ゝ、 彡 彡
ﾉ＼ | / 彡 彡
ｿ ＼|/ ∧_∧ 彡
￣￣￣ ＼(･ω･`) 彡 彡
彡 ０⊂ ヽo 彡 彡
彡 ヽUゝ 彡
449:名無しでGO!
11/09/02 21:23:03.62 i7+bcdQp0
進路予想を見ると少し鳥取方面にそれるようだな
四国と中国山地を横断してきてなお血気盛ん、という根性はないと予想
明日はJRが全部止まるやんか…
450:名無しでGO!
11/09/03 00:37:09.53 AJu6tg6Z0
年末の規制にサンライズ瀬戸or出雲を使うのを考えているのですが
e5489やえきねっとでは寝台券・指定券を受け付けていない旨の注意書きがあるので
寝台列車は10時打ちを狙うしかないのでしょうか
451:名無しでGO!
11/09/03 01:47:01.99 0SPSH0aq0
上りながら名古屋40分遅れで発車。
しかし僅か10分ほど走っただけで共和にもう50分停車中。
いきなりはまった…
452:名無しでGO!
11/09/03 01:52:49.68 0SPSH0aq0
信州方面に旅行に行こうか悩んでるんですが、
オススメスポットありますか？
ちなみに神奈川県在住30歳男の一人旅です。
新幹線で片道2万円弱払って行くだけの価値があるか
どうかも含めてお願いします！！
取り敢ず、軽井沢三部作を見ておくとスポットが増えるw
453:名無しでGO!
11/09/03 01:53:18.42 0SPSH0aq0
軽井沢なんて、客観的に見れば小さな寺と坂道が、
海と山の間の狭い範囲にあるだけの小さな町
良い景色はあるけど、絶景と絶賛される程では無い
名前だけ聞いて、一度行ってみようとするだけならば
片道２万円の価値は無いと思う
但し、その寺や町の由来に興味があったり、
軽井沢を舞台とした映画等で思い入れがあるのならば
テーマパークとして充分に２万円の価値は見いだせると思う。
つまり事前の思い入れの差による
俺の中では、軽井沢はプライスレス。
目の前にあるモノしか見えない人には価値は無いよ
454:名無しでGO!
11/09/03 20:38:03.46 loqAMmBx0
大阪市内→横浜市内の乗車券で、使用開始後に田町までの乗り越しを申し出たら
川崎→田町の運賃210円追加でいいですか？ 品川まで新幹線乗っていいですか？
455:名無しでGO!
11/09/04 01:44:30.76 Bkp7tMDl0
-------------------------------------
†西港町教会†
クリスマス特別礼拝
題 「ベツレヘムへの道」
説教 塩谷伊作牧師
ご自由にご参加ください
-------------------------------------
456:名無しでGO!
11/09/04 05:38:32.89 tX9VJFIk0
飯山線はまだ復旧までかかりそうですか？
457:名無しでGO!
11/09/04 05:58:06.62 tX9VJFIk0
グリーン車券買って途中で運転見合わせになった場合
乗って待ってるしかないんですか？払い戻ししてくれないんですか
全然得じゃないですね
458:名無しでGO!
11/09/04 08:04:05.71 HWu+85Av0
>>457
そもそも「グリーン券」に何を求めていたのだ？
459:名無しでGO!
11/09/04 10:27:12.45 lMYSnNcg0
いつもの人の予感
460:名無しでGO!
11/09/04 11:36:43.28 tX9VJFIk0
>>458
昨日 総武快速が途中で停まったので
グリーン車に乗っていた人は降りたら無駄になるかなと思ったので
461:名無しでGO!
11/09/04 13:26:43.21 M2WYlyxC0
>>460
それが、「得」という話と何の関係があるんだ？
462:名無しでGO!
11/09/04 18:01:13.02 bQTrBln80
>>454
精算額は210円でよくて、別途特急券を用意すれば新幹線にも乗れるはず
>>457 >>460
運転打ち切りになった駅から先のグリーン車の利用あるいは列車自体の利用をやめるなら、
車掌かグリーンアテンダントに申し出ればグリーン車不使用証が発行されて、それを駅で
提示するとグリーン料金が払い戻されることになってる
ちなみにSuicaグリーン券やモバイルSuicaグリーン券での利用時でも現金での払い戻し
運転再開を待ってグリーン車に乗っていくなら、後続列車に乗り換えになった場合を含めて、
いくら待たされてもグリーン料金の払い戻しはない
463:名無しでGO!
11/09/04 19:30:19.35 XF6va/TJ0
明日東京駅始発新幹線で秋田乗換、十二湖まで行こうと思ってます。
五能線フリーパスを使うつもりなのですが、秋田駅での乗換時間が10分しかありません。
10分じゃ厳しいかなと思ってるのですが何かいい案をいただけないでしょうか...
464:名無しでGO!
11/09/04 20:05:55.27 m39oWSc40
>>463
足が不自由でなければ10分で大丈夫です。跨線橋上がってコンコース通って降りるだけ。
駅弁買うぐらいの時間はあります。
465:名無しでGO!
11/09/04 20:10:09.05 KT9AoL/s0
URLﾘﾝｸ(shinkansen.rp35.com)
十分に可能
466:名無しでGO!
11/09/04 20:18:09.66 XF6va/TJ0
>>464 >>465
ありがとうございます！本当に悩んでいたので助かりました！
467:名無しでGO!
11/09/04 22:12:09.90 7/+Tq7iQ0
本厚木から東京駅まで逝くのに
新宿経由の切符で逝こうと思ったけど
車両事故が起こって運転打ち切りになった結果
相模大野―新宿間が不通になったんで
しょうがないから振り替え輸送で
海老名から横浜経由で東海道で逝く事になった
その際振り替え輸送だから
各種証明書のおかげで切符はタダになったけど
そのタダになった運賃の分って
小田急が相鉄なりＪＲなりに支払ってるの？
金曜日に人に訊かれて答えられなかったから誰か教えて
468:名無しでGO!
11/09/04 22:16:02.62 e83bTf2y0
そのとおりです。
469:名無しでGO!
11/09/04 22:40:16.03 43x/sbHs0
>>467
その振替乗車証が、あとから会社間精算するときの客観的なデータの元になる。
470:名無しでGO!
11/09/05 01:21:05.64 IRlxoRee0
今ようやく家についたお
今季の18切符ぷらん、大雨、事故等で満足に過ごせたことが殆どなかった…
これだけズタボロにになったのは初めてだな
471:名無しでGO!
11/09/05 01:22:47.42 IRlxoRee0
大阪であと三回分あるんだけど、どっかいいところない？
定番は行き尽くしたかも
472:名無しでGO!
11/09/05 11:05:16.48 DqvWpERF0
スーパービュー伊豆の踊り子号についての質問です
家族３人で乗るのですが、父が癌の術後なので
できるだけ楽(体を横にできる、足を伸ばせる)な座席をと考えてます
それでグリーン車の個室と通常のグリーン車を検討しているのですが
どちらが楽そうでしょうか…？
473:名無しでGO!
11/09/05 11:51:39.02 /8ZCJdTB0
>>472
通常のグリーン席でしょう。
474:名無しでGO!
11/09/05 11:55:19.65 4Ntb0Lu30
>>472
個室はリクライニングできないので通常のグリーン推奨。
475:名無しでGO!
11/09/05 14:21:04.66 IRlxoRee0
今日見事に東海の無慈悲に出くあわしたよ
熱海発浜松行きで富士川-興津間で当然のように14分遅れ
静岡の停車時間が短くなって9分遅れに
「もしかして浜松で8分乗り継ぎ待ち時間があるから間に合うんじゃね？
あの東海でもこの状況なら3分ぐらいなら待ってくれるだろ」と思ったのが運の尽き
静岡の後もジリジリ遅れ
結局浜松に着いたのは定時の12分後(浜松発豊橋行きは4分前に定時で発車)
そりゃ約15分後にまた来るとはいえ･･･
沼津到着後ホームライナー静岡がいたんだがこれに乗っておけばよかった
30分程度短縮できたのに･･･
あとライナー券売機少なすぎ
時間が無いからほとんどの人が買わずに乗ってたし
476:名無しでGO!
11/09/05 14:23:16.31 IRlxoRee0
結果、当初の計画通りには当然回れず
久留里線、東金線は乗り潰せなかったけど
取りあえずは強行して無事帰還できて満足。
乗れなかった線区はまたいつかリベンジをということで…
後一回分どこいこっかな
八王子から八高線完乗
高崎で昼めし
昇進乗り通し
熱海で夕飯
茅ヶ崎から相模線でもどろうか
こんなもんかなあ
477:名無しでGO!
11/09/05 14:54:40.36 DqvWpERF0
>>473>>474
ありがとうございます
通常グリーン車にしようと思います
助かりました
478:名無しでGO!
11/09/05 16:30:12.91 DmkVATAX0
京急の羽田空港国内線ターミナル駅でSuica購入できる？
479:名無しでGO!
11/09/05 16:34:28.81 4Ntb0Lu30
>>478
京急では買えません。モノレールの駅に行って買って下さい。
480:名無しでGO!
11/09/05 16:36:51.91 s7/0UbM30
>>478
できない。京急駅で買えるのはPASMO。
SUICAがほしければ東京モノレールの駅に行けば買える。発行会社がＪＲ東日本じゃないからデザインが違うのと、記名式にしたときとかの紛失窓口が東京モノレールの駅になること以外の違いはない。
481:名無しでGO!
11/09/05 16:41:22.87 DmkVATAX0
>>479>>480
サンクス
とりあえず京急で川崎までの切符かってそっからSuica買うわ
482:名無しでGO!
11/09/05 19:23:07.51 Go3OpeaqO
>>464-466
五能線パスは当日買うんだよな？
であれば「みどりの窓口または指定席券売機に先客がいなければ」
という条件つきだぞ。
483:名無しでGO!
11/09/05 19:32:43.07 OljClSZv0
突然で申し訳ない。自分は名鉄しか乗ったことがなくて、
電車は急行や特急・快速を追加料金なしに自由に乗れると思ってたんだが、
JRや近鉄は違うと話をきいて今度一人旅でそれらを使って行こうと思ってるんだが。
JRと近鉄は追加料金払わないと急行や特急には乗れないんだよね？
よかったら説明ください
484:名無しでGO!
11/09/05 19:59:38.87 6DP1QyPP0
>>483
JRや近鉄の特急は名鉄で言うところの全車特別車の特急しかないと考えればよいかと
485:名無しでGO!
11/09/05 20:27:29.98 p8A4QVz60
ＪＲ東の駅で、ご案内の腕章をしたバイトみたいな人達がいるけど、どこで募集しているの？ＪＲ東本体？派遣会社？
鉄道博物館のバイトも、どこで募集か教えてください。
486:名無しでGO!
11/09/05 20:43:38.94 WQhdEEjiO
鹿島臨海鉄道はJR線として建設されたそうですがなぜJR線ではないんですか？
487:名無しでGO!
11/09/05 20:47:32.52 OljClSZv0
＞484 thanks
488:名無しでGO!
11/09/05 21:05:15.07 isVU8+030
>>486
JR線として建設された事実はないが、言わんとしていることはわかる。
そういう時代だったんだよ。
489:名無しでGO!
11/09/05 21:25:56.44 ftTKELbd0
>>486
大洗鹿島線は鉄道敷設法による路線として鉄建公団が建設していたが、国鉄が直営を忌避し第三セクター路線として
開業することになり、この時引き受け手になったのが鹿島工業地域の貨物鉄道を運営していた鹿島臨海鉄道。
もし引受手が無かったら、油須原線と同じ運命になるところだった。
490:名無しでGO!
11/09/05 23:24:41.90 OyY5aYjV0
>>471
城巡りとかどう？
姫路・彦根まとめて日帰りで１回
犬山・松本で１泊２日で２回
これで天守閣が国宝になっている城を制覇完了！
>>483
JR…特急・急行ともに料金必要。グリーン車（名鉄で言う特別車）・普通車指定席・普通車自由席で料金が異なる
ただし普通車でも名鉄特別車並みの快適性なので
近鉄…特急のみ料金必要で、特急は全車指定席
491:名無しでGO!
11/09/05 23:25:58.42 IRlxoRee0
今の時点で近畿・中国・四国で止まってる紀勢線以外の区間
播但線 寺前～和田山
因美線 美作加茂～智頭
牟岐線 日和佐～牟岐
南海高野線 橋本～極楽橋
かな？
播但線は今の所、土砂崩れとかの情報はないけど。
そんなんよりも、今日本全国で長期お休み確実の路線の方が・・・
八戸、北リアス、山田、南リアス、大船渡、気仙沼、仙石（以上３．１１）
常磐（原発、人類が存続する間は多分無理）
磐越西、只見、飯山（７月豪雨やる気がないので多分復旧無理、特に只見）
因美、紀勢（９月の豪雨）
美祢（まもなく奇跡の復活）、名松（今回の件で復活が？？？となった）
ってくらいかね？？
見事の本州に集中してまんねん
492:名無しでGO!
11/09/06 01:59:38.51 gmfQn9T60
質問があるのですが。
私、とある車掌さんに恋をしてしまいました。
一目惚れで、かれこれ半年は思い続けています。
そこで、告白したいのですが、大まかな外見と、声、
出会った月、時間帯くらいしか覚えていません。
そのとき、隣にいた運転士の名前は覚えているのに、
薄暗い乗務員室にいた車掌さんは名札を見られず、
名前がわかりません。
あまりに気になって、7月に駅員さんに教わったキク象くんに
電話番号と苗字も書いて投稿したのですが、今だに連絡が
来ません。
あまり、駅も利用しないので、すれ違うこともままならず、
どうアプローチすれば良いかわかりません。
493:名無しでGO!
11/09/06 01:59:59.09 gmfQn9T60
こういう場合は、もう一度駅員さんに尋ねるべきか、
大まかな特徴を書いた紙を持って、また駅を利用する際に、
車掌さん方に尋ねるべきか、どっちがいいでしょうか？
また、それ以外に、どういうアプローチをすればいいでしょうか？
お答えください。
494:名無しでGO!
11/09/06 03:26:35.81 lBtdj2Xb0
>>491
南海高野線は、極楽橋～紀伊清水は運転再開 橋下～紀伊清水はバス代行
495:名無しでGO!
11/09/06 04:08:52.81 FXz+vTRg0
>>492
何線のどの区間で見た車掌さんなのか分かれば、どこの所属なのかくらいはわかるんじゃね？ここで
まあ突然告白されても向こうも困るだろうから、その辺はよく考えたほうがいいと思うけど
仕事の邪魔はしないほうがいいと思うし
496:名無しでGO!
11/09/06 07:26:57.00 AYUVI/Wd0
飯能って乗降人員３４,０００人ぐらいしかいないし
西武秩父にいたっては７,０００人もいないけど
池袋線特急「ちちぶ」「むさし」って赤字でなく採算取れるのかね
なんか走らせるだけ空気輸送というイメージしかないんだけど
新宿線系統の「小江戸」も本川越が４８,０００人程度しかいないし
497:名無しでGO!
11/09/06 07:37:38.55 67XhE5Ke0
西武秩父はあの花ブームに沸いてますよ
498:名無しでGO!
11/09/06 08:24:30.61 Ne4eYwgq0
>>496
普段は赤字だろうね。でもシーズン中（特に上り）は満席だよ。
499:名無しでGO!
11/09/06 08:52:51.44 IAtwbjAY0
駅の自動券売機にてクレジットカードで購入した新幹線の自由席（乗車券含む）切符を
みどりの窓口で、別の日の新幹線指定席切符に変更することは可能でしょうか？
現金購入だと可能なのは分かるのですが
JRのQ&Aだと「クレジットの場合は購入した旅行会社に問い合わせください」とあり、
自動券売機で買った場合について書かれていなくて・・・
500:名無しでGO!
11/09/06 09:21:04.70 p+UJfbnx0
>>499
自動券売機での購入は窓口購入と扱いは同じ。
なので、発券したところと同じ駅（というより、同じ会社なら別の駅でも可能だし、会社が違えば同じ駅（東京駅とか）でも不可）の窓口であればクレジットカード持参で変更可能。
また、変更前の切符より変更後の切符の方が高いのであれば、別会社の窓口でも差額現金精算が可能。
同じ区間の自由席から指定席と仮定するとどこの窓口でもおｋ。
501:名無しでGO!
11/09/06 13:48:16.86 YB6tcaHg0
スピード出して走ってる新幹線を撮れるいいスポットはありませんか？
湘南には何ヶ所かあるんですが車でしかいけず、しかも会社の敷地とかで
入れないので、なるべく駅に近いところがいいです
502:名無しでGO!
11/09/06 14:19:20.15 gXQzpLheP
小田原駅
503:名無しでGO!
11/09/06 14:45:17.62 Ne4eYwgq0
石垣山を少し登って望遠でどうぞ。 あとは二俣川－阿久和町あたりなら電車＋バスで行かれる。
スピード出していなくてもいいなら、都立田園調布高校を目印に行く。
いくらでもあるじゃん！
504:名無しでGO!
11/09/06 14:46:57.97 Ne4eYwgq0
駅撮り 小杉新駅を忘れてた・・・
505:名無しでGO!
11/09/06 15:49:48.20 4XiD1Wsi0
【フジTV】フィギュアスケート報道暗黒の歴史・前編
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
【フジTV】フィギュアスケート報道暗黒の歴史・後編
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
本当にこれは許せない
506:名無しでGO!
11/09/06 16:28:55.27 njUR1djb0
>スピード出して走ってる新幹線を撮れるいいスポットはありませんか？
という質問に対して
>スピード出していなくてもいいなら、・・・
というレスはないだろw
507:名無しでGO!
11/09/06 17:51:42.87 gmfQn9T60
3回分も2回分も値崩れし始めているけど、
まだ強気価格なんだよね
1回1000円くらいでは買えなさそう
508:名無しでGO!
11/09/06 19:46:25.23 o3sBcTh90
>>501
静岡駅
509:名無しでGO!
11/09/06 20:54:33.51 YB6tcaHg0
御嶽山も下に見れるんだがスピード出てない区間だからな
やはり湘南、藤沢あたりかな撮るとしたら
阿久和あたりもいいな。絶好の場所は会社の敷地内だし
510:名無しでGO!
11/09/07 10:18:59.58 gYrN2KTP0
埼玉に住んでいるのですが、これから名古屋への出張がおおくなりそうなのでエクスプレスカードってのを作ろうかなと思っています。
サイト等を見て回ったのですが、色々と条件が複雑そうでよくわかりません。
月に一回ほど、北千住駅から名古屋駅を往復することになりそうなのですが、エクスプレスカードを使った場合、一回の往復でいくらぐらいお得になるでしょうか。
511:名無しでGO!
11/09/07 11:07:15.85 6bX8M1JR0
>>510
のぞみ普通車指定席を利用すると仮定。
ふつうの切符
乗車券
北千住（東京都区内）から名古屋
６０９０円
特急券（通常期）
４６９０円
合計 １０７８０円
新幹線回数券
６枚で６０４２０円（１枚あたり１００７０円）
エクスプレス（EX-IC）
９８３０円
別途北千住から東京までの乗車券が必要なので＋２１０円＝１００３０円
エクスプレス（ＩＣ早特）＊購入条件有
９５００円＋２１０円＝９７１０円
グリーンプログラムなんかの特典もあるし、エクスプレスでいいんでないの？
512:511
11/09/07 11:16:40.07 6bX8M1JR0
ｅ特急券のパターン書き忘れた
乗車券
北千住（東京都区内）から名古屋
６０９０円
ｅ特急券
３９４０円
合計１００３０円
513:名無しでGO!
11/09/07 12:35:28.96 Q50YJw1W0
>>510
上の人が書いてるのは指定席との比較
自由席通常料金と比較した場合はほとんど金額が変わらないが、自由席の値段で指定席に乗れると思えばお得。
年会費1050円かかるけど、携帯で何度でも変更できたりグリーン車に乗れるポイントなどの特典を考えれば
作っておいて損はないはず。
514:510
11/09/07 15:12:04.72 gYrN2KTP0
ご回答ありがとうございます！
速攻でサイトから申し込みました！
次の出張に間に合うかな～
515:名無しでGO!
11/09/07 19:28:04.95 uAPJ7o7N0
【速報】JR紀勢線の鉄橋流される 長期運休か
増水の那智川 鉄橋が崩落
ＪＲ西日本和歌山支社によりますと、４日午前５時４０分ごろ、
和歌山県南部の那智勝浦町で那智川に架かる鉄製の橋が崩落
して川に流されました。
那智川の水位は大雨で大幅に上がっていて、ＪＲが詳しい状況を
調べています。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ソース
URLﾘﾝｸ(art51.photozou.jp)
復興はできても、昔と同じ光景は二度と見ることが
できないと思うとやっぱり寂しいかな
516:名無しでGO!
11/09/07 21:22:23.99 uAPJ7o7N0
連絡の不備で快速、駅素通り ＪＲ三河塩津
競艇場最寄りの三河塩津駅は多数の利用客が見込まれたため、駅長の指示で男性駅員（５２）が
５日朝、同社の東海総合指令所に電話で連絡し、通常は止まらない快速列車の同駅への停車を
依頼。連絡不備で指令所職員が依頼を認識せず、通常のダイヤ通り快速列車を運行した。列車は
三河塩津駅を通過後、次の蒲郡駅に停車した。
ＪＲ東海広報部の担当者は「確認不足が原因。今後指導を徹底したい」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
まあ、たいした問題じゃないｗ全くどーでもいいことだな
何それ？突発的に臨停すると言う事なん？ホームが狭いから突発的に客が増えたときは
一応こういう段取りもしてあるんだろうね
開催に合わせて予め臨停の予定が組んであるんだと思っていた。
今回は中止、順延だったから
もともと停車予定は無かった。
通常開催なら、快速系統の臨時停車はあるよ
517:名無しでGO!
11/09/07 21:58:01.81 E6n1Wbnz0
あなたの書き込みも全くどーでもいい。
せめて雑談スレにでも逝ってくださいね。
ここは質問スレですから。
518:名無しでGO!
11/09/07 22:06:44.33 E7jbSvXK0
コピペ荒らしにマジレスとか
519:名無しでGO!
11/09/07 22:35:38.21 iPhpSL8p0
質問です。
鶴岡駅～東京都区内の乗車券、鶴岡～新潟までの特急いなほのきっぷ、新潟～東京の新幹線特急券
を購入しようと思っています。
途中の新潟で途中下車することは可能ですか？また、途中下車すると乗継割引は適用されないということで
よろしいでしょうか？
520:名無しでGO!
11/09/07 22:40:46.19 NzSypaAS0
>>519
可能です。
途中下車の有無は、乗継割引の可否に影響しません。
したがって、所定の条件を満たしていれば割引になります。
521:名無しでGO!
11/09/07 23:29:50.88 +AAxuB9n0
>512
「名古屋市内」がつくことを考えればこの場合e特急券がもっとも有利かな
522:名無しでGO!
11/09/08 00:54:21.42 N6F/aM2q0
10月に大阪からワイドビューひだで、2泊の旅行の計画を立てております。
○1日目
昼ごろ 高山駅に到着
お昼は駅弁？
午後 高山市内散策
夕方 16～17時ごろ？早めに宿チェックイン （高山市内泊）
523:名無しでGO!
11/09/08 00:55:04.52 N6F/aM2q0
○2日目
午前 白川郷観光（2時間くらい滞在）
お昼は高山市内戻って高山ラーメン？
午後 福地温泉へ
夕方 16時ごろ 早めに宿チェックイン （福地温泉泊）
524:名無しでGO!
11/09/08 00:55:26.53 N6F/aM2q0
○3日目
午前 新穂高ロープウェイへ（2時間くらい滞在）
昼ごろ 高山市内へ戻り
13時半ごろ 高山市内着 お昼は飛騨牛ランチ？
15時半ごろ 高山発 大阪へ
白川郷と、新穂高ロープウェイへは是非行きたいのです。
2日目の白川郷はもうちょっと居てもいいかなと思うのですが、2時間だと性急過ぎるでしょうか？
また、2日目にロープウェイへも行ければ、3日目の午前はもうちょっとお宿でゆっくり出来そうですが、
1日で白川郷とロープウェイを周るのはせわしないでしょうか？
ロープウェイの滞在時間ももうちょっとあったほうがいいか・・・何かアドバイスいただければありがたいです。
525:名無しでGO!
11/09/08 01:00:22.28 zWyM2fNF0
現地観光はこっちのが情報でるんじゃないか
【飛騨高山】岐阜県観光情報【白川郷】
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板)
526:名無しでGO!
11/09/08 08:43:54.26 h0hOYUze0
平日の夜に相老から北千住までりょうもうに乗りたいんですが
当日ぎりぎりで買えるんですか？
満席になって乗れなかったら帰れなくなるので
前売りで買っておいたほうがいいかなと
特急券は東武の駅以外で買えるんですか？
527:名無しでGO!
11/09/08 09:10:54.26 DpeXtrbp0
>>526
JTB等の旅行代理店で買えるので東武の特急券発売駅が近所に無ければそちらでどうぞ。
528:名無しでGO!
11/09/08 15:01:52.59 N6F/aM2q0
俺、ホームライナー浜松5号をチョクチョク使うんだが、これから連絡している豊橋発の関ヶ原行き区間快速
豊橋駅利用の糞田舎者共の席を使わせないようにする鉄壁ガードがマジウザイ
どんなに客が乗ってこようが、自分の隣に荷物を置く、さらには通路側に座るなどして他の人に座らせようなんて
する気サラサラなし
とにかく東海道線であれだけ立ち客がいるのに、席がいっぱい空いているって…普通見かけない光景だぞ
車掌も席を譲る用にアナウンスしろ
その中で何度も見かけるのが、一番後ろの車両に乗ってるバカ女子高生二人組
二人でボックスシート状態にして席を占有、他の人が座ろうとすると、何？って感じで、
席移ってやるからこっちに座ってくれる？とか言いながらシートを転換する
アホか、だったら最初からボックスになんかするな
あと観察していて分かったが、その席を占有して使わせないバカどもの大半の下車駅が三河三谷てこと
三谷って蒲郡の中でもかなり特殊な町で、住民の考えも特殊らしい…
その異常な住人特性が現れているのかな？
529:名無しでGO!
11/09/08 15:03:37.59 N6F/aM2q0
一応載せとくわ
＜名古屋オススメスポット＞※まだまだ他にも沢山あります
名古屋城URLﾘﾝｸ(www.nagoyajo.city.nagoya.jp)
名古屋港水族館URLﾘﾝｸ(www.nagoyaaqua.jp)
東山動物園URLﾘﾝｸ(www.higashiyama.city.nagoya.jp)
熱田神宮URLﾘﾝｸ(www.atsutajingu.or.jp)
ノリタケの森URLﾘﾝｸ(www.noritake.co.jp)
産業技術記念館URLﾘﾝｸ(www.tcmit.org)
名古屋市科学館URLﾘﾝｸ(www.ncsm.city.nagoya.jp)
大須商店街URLﾘﾝｸ(www.osu.co.jp)
スカイプロムナードURLﾘﾝｸ(www.midland-square.com)
＜名古屋名物＞※まだまだ他にも沢山あります
みそ煮込み→山本屋本店URLﾘﾝｸ(www.yamamotoyahonten.co.jp)と山本屋総本家URLﾘﾝｸ(yamamotoya.co.jp)
みそかつは→「矢場とん」URLﾘﾝｸ(www.yabaton.com)、
ひつまぶし→あつた蓬莱軒URLﾘﾝｸ(www.houraiken.com)か備長URLﾘﾝｸ(www.hitsumabushi.co.jp)
コーチン料理→鳥勢URLﾘﾝｸ(www.torisei.jp)
530:名無しでGO!
11/09/09 16:51:44.72 WIbcxyoD0
教えて下し。
新幹線で途中下車はできますか？
高崎駅から長野駅まで行く予定なんですが
途中の上田駅で途中下車したいのです。
30分ほどですがちょっと買い物をしたいのです。
指定席ではなく切符は自由席です。
それとも高崎駅から上田駅まで購入。
そして上田駅から長野駅まで購入という形しか出来ませんでしょうか？
531:名無しでGO!
11/09/09 16:55:39.56 sAvFcjc90
>>530
乗車券は高崎～長野間で大丈夫だが、特急券は高崎～上田・上田～長野の二枚必要になるはず。
532:名無しでGO!
11/09/09 16:57:22.20 yJgvsEWRO
>>530
乗車券は高崎→長野の通しでOK。
特急券は高崎→上田と上田→長野の2枚で買うしかないね。
新幹線改札出なきゃ1枚でも良いんだけど。
間違ってたらだれか訂正頼みます。
533:名無しでGO!
11/09/09 16:58:49.85 C36Fpve6P
>>530
駅から出ないけど列車ら降りる場合
乗車券 高崎～長野
自由席特急券 高崎～長野
駅の外で買い物をする場合
乗車券 高崎～長野
自由席特急券 高崎～上田 上田～長野 の2枚
が必要になる。
上田で降りる際、乗車券を見せ「途中下車します」といえば判子をついてくれる。
534:530
11/09/09 17:25:15.98 WIbcxyoD0
有難うございます。
１．高崎駅で特急券は2枚に分けて事前に購入。
２．上田駅で駅員さんに言えば出られる。
わかりやすく説明してくださってありがとうございました！
助かりました！
535:名無しでGO!
11/09/09 21:41:28.04 7vuDSX5u0
びゅうのJR＋宿泊のコースはネットだと出発日7日前までの予約となっていますが、
びゅうの窓口や旅行センターに行っても7日以前じゃないと予約できないのでしょうか？
536:名無しでGO!
11/09/10 01:05:10.58 rs0eS8A50
>>534
＞２．上田駅で駅員さんに言えば出られる。
そんな面倒なことしなくても、普通に自動改札を出ればいい。
乗車券は返ってくるから、取り忘れないように。
537:名無しでGO!
11/09/10 04:34:31.43 CYLgUe6v0
>>535
パンフレットのコースの右上にコース番号とか書いてある所に四角で囲った小さな数字がある
これが窓口での受付締切日だよ
1・とあれば前日、2だったら2日前まで受け付け可能、当は当日でもおｋ
但し指定席や宿の予約が一杯の時もあるので気をつけてな
538:名無しでGO!
11/09/10 07:54:40.48 g30pVlZv0
大都市近郊区間について質問です。
10月にリゾートあわトレイン乗車の予定ですが東京からの130円きっぷで乗る場合、以下の乗車はルールの範囲内ですよね？
重複していないので大丈夫だとは思うのですが、特急・指定席列車に乗車する場合はこのルールは適応になるのでしょうか？
やはり、乗車する特急の相当区間の運賃は必要なのでしょうか？また車内改札で指摘された場合は別途運賃が取られるのでしょうか？
ある駅では特急券を払えば乗れると言われ、ある駅ではダメだと言われてJRの駅でも意見が分かれています。
※途中下車はしない。
※指定券・指定席特急券は乗車区間購入。
東京→さざなみ（特急指定券購入）→館山→あわトレイン（指定券購入）→安房鴨川→わかしお（特急指定券購入）→大網→成東→千葉→錦糸町→お茶の水→神田下車
539:名無しでGO!
11/09/10 08:06:20.53 xh5wKgTa0
>>538
乗れるよ
540:名無しでGO!
11/09/10 10:02:19.48 Fny0muTv0
>>536
そう思っていると、のみ込まれることもあるから
安全見て有人改札へ行け、がこのスレ的鉄板。
541:名無しでGO!
11/09/10 10:14:29.47 rVOy+7+w0
>>540
それは単にあなたの私見。
この例なら、自動改札通過でなんら問題ない。
542:名無し野電車区（群馬県）
11/09/10 10:36:07.10 UekcNRql0
質問です
運転士が携帯をいじりながら運転してました。
通報したら自分も事情聴取されるのでしょうか。
高校生なので両親に迷惑かけたくないです。
543:名無しでGO!
11/09/10 10:39:38.32 nDnue02X0
>>542
自分で判断しろ
544:名無しでGO!
11/09/10 10:43:24.21 UekcNRql0
ありがとうございます
参考にさせていただきます。
545:名無しでGO!
11/09/10 11:48:36.11 8xGhF7u30
>>538
不安ならSuicaで乗るといい。
あと「本当に最終的に乗り降りしたい駅」はどこ？
例えばこの例で東京駅まで戻りたい場合、最終的に神田→東京の130円が必要になるけど
「東京→東京（新日本橋、錦糸町、秋葉原、神田経由）」の乗車券を窓口で買って大回りすると全部で210円で済む。
546:名無しでGO!
11/09/10 16:11:02.49 J0/rXvzY0
>>542
相手にされません。
指令との連絡用に携帯を使いますから。
547:名無しでGO!
11/09/10 17:20:33.64 7vOyJMUM0
一人で乗り鉄したり男同士で飲んだり競馬したりするのが好きなんですが
女と付き合えとか、趣味悪いとかいわれるが
自分はそれでも満足してるし楽しいし
言われる筋合いはないんですがおかしいですか？
548:名無しでGO!
11/09/10 17:25:45.37 bifzxDJY0
>>547
ごかってに
549:名無しでGO!
11/09/10 17:31:10.40 02nNIFlX0
大阪環状線の車輌って、大和路快速などを除いて何十年走ってるのかと思うぐらい古いタイプの車輌ですが
これらを換える時期とか現状決まっていないのでしょうか。
通勤列車としてだけではなく、日中も大勢の方が利用するのに
乗り心地や加速力とかがよさそうに見えない車輌をいつまで使うのかな・・・と。
550:名無しでGO!
11/09/10 19:10:41.29 ZfVO+epe0
>>549
決まってないです。
そもそも、かなり古い車両をちょっと古い車両に置き換えたばかりですし。
551:名無しでGO!
11/09/10 19:17:54.31 xh5wKgTa0
どこかの被害者さん達が
高額な保安装置を前倒し導入させたり慰謝料要求したりで
西にはまだ使える車両を新車で置き換える予算はありません
改装してるだけマシ
地方なんてもっと酷いぞ
552:名無しでGO!
11/09/10 19:18:21.36 MGtjMHnZ0
>>549
現状のダイヤを維持するには必要充分な性能を持った車両なのと、阪和線や大和路線などに
もっと古い車両がまだ多数残っているので、あと10～15年くらいは使用し続けることになるはず
553:名無しでGO!
11/09/10 19:59:41.44 02nNIFlX0
>>550-552
レスありがとうございます。
早くても梅田北ヤードにどっかの駅が出来ないと置き換える必要性も無いというわけですかorz
東海道線(神戸線や京都線)は頻繁に車輌を置き換え、
停車する駅間が長いダイヤであれば嵯峨野線や奈良線でも置き換えた古い車輌が走っているのに
停車する駅間が狭いダイヤの列車はなんでこんなに不遇なんだ・・・
554:名無しでGO!
11/09/10 20:29:02.71 MGtjMHnZ0
>>553
>>550も書いているが、一応5年ほど前に約半数の車両を比較的新しい車両
（と言ってもJR京都・神戸線の中古の国鉄時代製造の車両だが）に交換しては
いるんだけどな
うめきた新駅関連は、乗り入れ予定のおおさか東線（放出から新大阪経由で延伸されて
乗り入れる計画）に直接新車を投入するか、JR京都・神戸線に新車を入れてそちらからの
玉突きでまかなうことになりそうで、環状線への影響はないかもしれない
555:名無しでGO!
11/09/10 21:24:01.47 V0NMnSy40
>>553
新車を入れても性能的にオーバースペックなので、儲かっていて競合路線のない大阪環状線のような路線は
鉄道会社にとっては一番美味しい路線。
556:名無しでGO!
11/09/10 22:10:00.29 t+kPuUm10
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
こいつってﾌﾚｯｼｭ日立の置き換えようですか？
それとも上野～仙台系統のスーパー日立の置き換えようですか？
スーパー日立と東北新幹線千台乗り継ぎで日立は半額になりますよね？
557:名無しでGO!
11/09/10 22:19:41.78 sSe7ChZa0
＞スーパー日立と東北新幹線千台乗り継ぎで日立は半額になりますよね？
ならない。
558:名無しでGO!
11/09/11 00:17:10.85 tymhraXA0
>>556
スーパーひたちとフレッシュひたちの両方の置き換え用
来年の秋には常磐線いわき以南の特急は全てその車両での運転となる
いわき以北は系統分割してE653系（現行のフレッシュひたち用車両）での
運転となる予定だったが震災で（ｒｙ
JR東日本管内で新幹線と在来線の乗継割引が適用となる乗り継ぎ駅は
新青森（寝台列車除く）・越後湯沢・長岡・新潟・長野だけ
559:名無しでGO!
11/09/11 03:09:58.44 Xakzcgo90
ＪＲ東日本の新幹線回数券についてですが
有効期間は３ヶ月とあります。
これは、３０×３の９０日という意味ではなく
今日買ったとしたら１２月１０日まで有効という意味で考えていいでしょうか？
560:名無しでGO!
11/09/11 03:31:03.55 tymhraXA0
>>559
その考え方でよい
定期券の有効期限なども同様
561:名無しでGO!
11/09/11 03:32:16.07 Xakzcgo90
>>560さん
ありがとうございました。
562:名無しでGO!
11/09/11 10:50:41.84 M+YzxqNc0
>>560
利用できない期間はどのような扱い？
航空の回数券(今はない)だと使えない期間分が長くなっていたが。
563:名無しでGO!
11/09/11 10:57:37.01 32GVRCVy0
>>562
新幹線の回数券の場合、その分は期間が長くなる。
余談だが、土休日用回数券（JRにはないが）の場合、
使えない期間である平日日数分の延長はない。
564:名無しでGO!
11/09/11 11:44:01.31 7om/W0aF0
指定席に乗れるフリーきっぷで指定券の交付を受けたのですが
右下に○の中に「特」と記された券と「席」と記された券とがありました。
質問その1
この「特」、「席」の違いは？
質問その2
どちらが正しい取り扱いですか？或いはどちらも正しい取り扱いですか？
565:名無しでGO!
11/09/11 11:55:58.20 32GVRCVy0
>>564
1）特は特別企画乗車券などで座席を指定する必要がある場合に出すもの。
席は改札内乗継などで席なし特急券になる場合、その座席を指定するために出すもの。
2）特が正しいが、正直どっちでもなんら問題ないし、気にする必要もない。
566:564
11/09/11 11:59:41.20 7om/W0aF0
>>565
早速の回答、ありがとうございました。
567:名無しでGO!
11/09/12 18:34:31.54 Qs7dLd/N0
長野県民で、東京週末フリー乗車券を使って上京しようと思うんですが、
フリー切符利用の翌日、群馬を車で移動したいので高崎から乗車しようと思っています（新幹線を利用しない）
この利用方法に問題はないでしょうか？
568:名無しでGO!
11/09/12 19:07:24.50 FmH03Sqy0
>>567
不明な点がいくつか。
フリーきっぷ利用の翌日ということは、1回往復したあともう1回使いたいということ？
行きは土曜日にフルに使って、日曜日の帰りは高崎→着駅（往路の発駅）だけ乗車したいということ？
どっちだかはっきりさせてくれ。
それと、後者の場合、新幹線を利用しないで、高崎から着駅（往路の発駅）までどうやっていくの？
569:567
11/09/12 19:19:28.26 Qs7dLd/N0
情報不足ですみません
往復は１回です。
23（高崎→フリー区間）・24（フリー区間→高崎）でフリー切符（軽井沢発）を使いたいと思います。
高崎までは車で移動して25日は群馬内を車で移動します。
よろしくおねがいします
570:名無しでGO!
11/09/12 19:24:31.51 FmH03Sqy0
>>569
その使い方なら別に問題ないけど、普通にきっぷ買ったほうが安いんじゃね？
571:名無しでGO!
11/09/12 20:27:47.68 Z8kbmfDp0
そもそも特急って１０両編成と仮定して
１編成に何人いれば黒字になるんだろうね
具体的な数字はわからないけど１０両につき１００人ぐらいかな？
首都圏なら夕方以降の下りなら客に困らないとは思うけど
572:名無しでGO!
11/09/12 22:12:03.86 OYrDClEq0
>>571
損益分岐点は路線や運転条件などによっても変動するので計算すること自体が非常に難しい
573:名無しでGO!
11/09/12 22:30:26.36 CzmO/g7k0
ﾌﾘｰ乗車券の有効期限というのはフリー区間内の有効期限という意味なのでしょうか？
具体的には秋田から函館・大沼週末フリー乗車券を使って函館に行こうと思いますが、
金曜夜秋田→青森→（はまなす）→函館(土曜夜着)
日曜夜函館→(はまなす)→青森→秋田(月曜着)
こういう使い方は可能なのでしょうか？
574:名無しでGO!
11/09/12 22:38:24.76 SRP4vVsJ0
4M2Tの６両の列車を4M0Tの４両編成に
置き換えて、節電になるの？
575:名無しでGO!
11/09/12 22:39:19.90 FmH03Sqy0
>>573
＞ﾌﾘｰ乗車券の有効期限というのはフリー区間内の有効期限という意味なのでしょうか？
違います。
出発から帰着までの有効期間です。
＞こういう使い方は可能なのでしょうか？
行きについては不可能です。
帰りについては、有効最終日に列車に乗リ、乗車中に日付が変わった場合は、
有効期間終了後であっても目的地（行きの出発地）まで行くことは可能です。（有効期間の翌日に限ります。）
ですので、
＞日曜夜函館→(はまなす)→青森→秋田(月曜着)
については可能です。
576:名無しでGO!
11/09/12 22:40:58.70 FmH03Sqy0
>>574
普通に考えれば、T車を引っ張る分のパワーが不要になるわけだから、その分節約になるわな。
577:名無しでGO!
11/09/12 23:14:26.76 kv3r6P0z0
>>575
> （有効期間の翌日に限ります。）
そんなルールはない
ただし、有効期限切れになった場合は途中下車不可となって先に進める列車がなくなったら
そこで終了となるので、夜行列車を利用しない限り事実上当日限りしか移動できないというだけ
578:名無しでGO!
11/09/12 23:37:08.09 FmH03Sqy0
>>577
特別企画乗車券なので、一般の継続乗車は適用されない。
そして、東日本の特別企画乗車券の場合には
基本通達で「翌日限り」というのが明記されているんだよ。
知らなかったら余計なこと書くな。
579:名無しでGO!
11/09/13 08:25:41.22 YJ++s+CfO
９月１９日(祝)に福島県郡山からＪＲ仙台駅まで１人で行きます。帰りは翌２０日、最終の新幹線を予定しています。
行きに郡山でＷきっぷ郡山-福島、福島で福島-仙台を買ったら、翌日仙台で郡山までの特急券を買えば直接帰ってこれますか？
580:567
11/09/13 08:30:15.53 Nb4OKG860
>>570
問題なしですね。
金額についてはフリー区域の端から端までいくのと、何度かの下車があるので
計算したらフリーのが安くなったので、今回の質問をさせてもらいました。
ありがとうございました
581:名無しでGO!
11/09/13 09:39:18.36 rwL1+Hpo0
>>579
直接帰ってこれる。
582:名無しでGO!
11/09/13 10:11:04.80 0SlnOqw60
>>578
通達って部外者の鉄ｦﾀは知ることできないしなあ
旅規に反するような内容の物もあるみたいだし、なんとかならんもんかね
583:名無しでGO!
11/09/13 10:18:37.21 3EziQngd0
クレーム対策の逃げ道だから明文化したら意味が無くなるような
584:名無しでGO!
11/09/13 17:40:36.76 TgKhkfkz0
近鉄を｢ちかてつ｣と呼ぶ人は多くいるよな？
585:名無しでGO!
11/09/13 17:52:44.69 T0SoXlQ00
うん で遠鉄は？
586:名無しでGO!
11/09/13 19:21:44.13 ls7Vmfl20
以前18きっぷを使用して東北線松島駅から黒磯まで普通列車に乗ったところ
全く乗り換え無しで同じ車両に乗ったまま黒磯に到着しました。
近々宮城県に用事があるので帰りはまたその列車に乗りたいなと考えているのですが、
ネットの時刻表を見てもどれがその列車なのかいまひとつよくわかりません。
確か松島を昼頃乗車し最初は福島か郡山行きで、同一車両のまま黒磯行きになったような記憶があります。
その列車はこれだ！とわかる方いませんか？
587:名無しでGO!
11/09/13 20:27:52.60 NRH9D7A+0
>>586
車両運用なんかはダイヤ改正の都度変わるので、
昔そうだったから今もそうとは限らない。
588:名無しでGO!
11/09/13 20:28:54.05 NRH9D7A+0
>>584
お前以外は誰もいない。
お前の頭がおかしいだけ。
589:名無しでGO!
11/09/13 20:43:59.42 96CZVHEt0
>>584
鉄道・関西の地理・野球に全く詳しくない人ならある
いままで２人見た
590:名無しでGO!
11/09/13 23:35:10.67 9bG69IkO0
上毛電鉄に初めて乗りに行くんですが
前橋～中央前橋
西桐生～桐生に徒歩で行くのに道案内とかありますか？
またそれぞれ何分くらいかかりますか？
わたらせ鉄道に乗り換えたい場合
運動公園～桐生球場前を歩くと遠いですか？
591:名無しでGO!
11/09/14 00:09:49.26 mJ5QmDen0
>>590
前橋～中央前橋と桐生～西桐生は、目立った道案内等は特になかったはずだが、
一本道なのであらかじめ地図に目を通していけば迷うほどでもないはず
また、前橋～中央前橋は本数は多くないものの路線バスがある
運動公園～桐生球場前は、約500ｍの距離が遠いと思うなら遠いのではないかと
ちなみに個人的には、多少遠いが赤城～大間々を歩くことをお勧めする
いずれにしても、まずは目の前にある便利な箱で地図サイトを探して自分でもチェックしてみ
592:名無しでGO!
11/09/14 02:37:28.80 NJJS0i3o0
>>587
うーん残念
593:名無しでGO!
11/09/14 07:18:11.23 1+WsHDGx0
>>591
ありがとうございます
東北線、常磐線など近郊区間からローカル区間に変わるとき
直流から交流に変わるんですが
何か理由があるんですか？
594:名無しでGO!
11/09/14 07:36:38.55 HChCVfi/0
>>593
コスト
交流：地上設備少 車両高い
直流：地上設備多 車両安い
595:名無しでGO!
11/09/14 09:19:55.26 +FXtPtnk0
>>593
常磐線の場合>>594の他に地磁気観測への影響を避けるという理由もある。
沿線の石岡に地磁気観測所（世界でたった4箇所の標準観測所の1つ）があるんだが、
直流電化の場合周囲に磁気が発生するので地磁気観測への影響がある。
それを避ける為に取手を境に交流電化にした。
地磁気観測所が無ければ少なくとも土浦あたりまでは直流電化だったんじゃないかね。
TXも同様の理由で守谷を境に交流電化となる。現状閑散区間が無い路線なので
投資額の側面で交流区間を作る必要性は無くむしろ交直流混在は足枷なんだが、
地磁気観測へ与える影響の兼ね合いで仕方なく交流電化となっている。
596:名無しでGO!
11/09/14 12:41:03.64 4MP7yOApO
>>595
この話し聞くといつも思うんだか、地磁気観測所をどこかに移転するってのは駄目なのかなぁ？
鉄道関係のコストよりも移転コストの方が高いのか、測定に問題あるから移転出来ないのか…
板違いな質問ですがどなたかご存知でしょうか？
597:名無しでGO!
11/09/14 13:33:42.27 +F0yysL70
>>596
＞地磁気データは「同一箇所で継続して数値を拾う」ことにより、正確な情報になりえます。
だから引っ越しできない。そもそも東京から現在地へ引っ越ししてきた経緯がある。
598:名無しでGO!
11/09/14 13:48:03.66 +FXtPtnk0
>>596
観測所の移転にかかる諸費用も含めて受益者負担で、既に敷設した交流設備を直流設備に
一新する必要もあるので、JRとTXがコストメリットから現状維持を選んでいるというのが一般的見解。
一応、土浦までの電化変更と観測所移転について既に許可はあるらしいが、
後述の通り観測所が2箇所となる可能性が高く、分散運営の為にかかる諸費用も
おそらく受益者負担になるから半永久的にかかる諸費用ではなかなか踏み出せないだろう。
>>597
2種類あるうち直流電化が影響する方だけはデータ補正をすることで継続性を担保出来る。
しかしながら、もう一方はデータ補正の術が無いので、移転するとすると2箇所に分散運営となる。
599:名無しでGO!
11/09/14 16:29:08.67 LulwaUMj0
サンライズに短い区間(今回は大阪→横浜)乗りたいのですが、発券制限がかかるという話を聞いたことがあります。発売初日に売ってくれない可能性はありますか？
600:名無しでGO!
11/09/14 19:18:09.58 6mzvc9YXP
>>590
ちょうど先週行ってきたので。
前橋から中央前橋は道なり一本道。赤い100円バスが連絡しているから乗ってもいい。
歩いても1キロちょっとだから15分くらい。徒歩だと歩道橋をわたる必要があったようなないような。
西桐生も駅前の道をただまっすぐ行くだけ。コンビニの向かいに特徴的な駅舎が見える。
逆の乗換えなら桐生は高架の大きな駅なのですぐ見える。駅を出てから着くまで5分くらい。信号にひっかかると多少増える。
運動公園前～桐生球場前は5分くらい。方角さえわかっていれば大丈夫。
運動公園側には案内の看板がある。逆にいくならその看板を逆に進んでいけばいい。
上毛は赤城で行き違いを行う際、東武が遅れてくると発車待ちがあるから、タイトな乗り継ぎになる場合、赤城から大間々まで歩いてもいいと思う。
>>599
最初は全区間でとって乗車直前に席を残したまま区間を変更すればいい。
当然差額は帰ってくる。技術のない人だとできないからちゃんと席を残したままでと伝えること。
601:名無しでGO!
11/09/14 19:20:24.60 +FXtPtnk0
>>599
去年の今頃に大阪→東京で乗ったが当日10時打ち（JTBに依頼）で無事取れたよ。
席数は少ないかもしれんが10時打ちしてもらえば普通に取れる範囲だと思う。
602:名無しでGO!
11/09/14 19:20:56.18 +FXtPtnk0
>>601
念のため追記。
当日10時打ちというのは発売日当日10時打ちの事ね。
603:名無しでGO!
11/09/14 19:40:53.77 unxiykQo0
昔、新橋で東海道線から銀座線で四谷行こうとしたら人大杉でホームに入れなかったんだけど、今度の日曜日に8：45に東海道で着いて、8：49の渋谷行きに乗り換えるけど、日曜はふつーにホーム入れるの？
歩くスピードはめちゃくちゃ速いからホームに入れれば間に合うと思うけど…
604:名無しでGO!
11/09/14 20:16:51.07 MRAJnwCp0
>>603
なんで東京駅乗り換え中央線で行かないかなぁ？
そっちのほうが乗り換え回数は少ないんだし
605:名無しでGO!
11/09/14 20:30:26.99 unxiykQo0
>>604
そのルートはYahoo乗り換え案内で出て来なかったｗ
家出るのが7分早くなるけどそっちの方がいいかな？
湘南新宿で新宿から行くのもありかもね～
606:名無しでGO!
11/09/14 21:28:16.56 LulwaUMj0
ありがとうございます
>>600
なるほど、1回なら変えられますもんね。これなら乗車券は変更後に買った方が良さそうですね。
>>601>>602
と、いうと例えばシングル全席の中でも短い区間で売ってくれる席数というのが、発売当初は決まっているという理解でよろしいでしょうか？
だと10時打ちしてもらった方がいいんかもしれませんね。
607:名無しでGO!
11/09/14 22:08:29.72 4lFVuzxO0
>>606
そもそも、「大阪→東京は短距離ではない」ということも考えられる。
608:名無しでGO!
11/09/14 23:53:58.84 frZQc2YG0
>>3のFAQの2番目とは違うパターンの途中下車について質問したいのですが
言葉や単語が間違ってたらすみません
特定の都区市内駅 発で100km以遠の駅(特定の都区市内駅特例のエリアではない)に行く切符があるとき
途中下車ができないのは出発駅が属する特定の都区市内駅のエリア内の駅ということであっているでしょうか？
具体的には[浜]横浜市内→青森の切符と上野→青森の特急券＆寝台券があるときに、高崎or大宮で途中下車できるか？っていう疑問なんですが……
高崎or大宮へは湘南新宿ラインなり京浜東北線なりで特急券を使わず行く予定です
609:名無しでGO!
11/09/15 00:01:13.91 BNXo0hTp0
>>608
乗車券についてはそれでかまいません。
なお、特急券･寝台券は乗車駅→青森に変更しておいたほうが無難です。
610:名無しでGO!
11/09/15 00:36:12.25 rQx5Z3440
>>609
どうもです
正直、どこから乗るかは当日にならないと確定しないっぽいんですが
・使用開始前なら手数料なしで変更できる
・変更は二度目からは払い戻し→再購入になる
ということだったと思うのですが
つまり一度目なら旅行当日の入場直前に確定した行き先に変更することが可能でしょうか？
二度目だと手数料かかったり、取れてた席がとれなくなったりするんですよね……？
611:名無しでGO!
11/09/15 00:41:52.26 BNXo0hTp0
>>610
＞一度目なら旅行当日の入場直前に確定した行き先に変更することが可能でしょうか？
Yes
＞二度目だと手数料かかったり、
Yes
＞取れてた席がとれなくなったりするんですよね……？
係員のスキルによる。
なお、これは一回目でもボンクラ係員に当たると起こりうる。
まあ、変更しておくのが「無難」というだけの話で、事故その他が何も起きなければ、
上野→青森の特急券･寝台券で途中駅から乗ってもなんら問題ないんだけどね。
612:名無しでGO!
11/09/15 01:06:13.16 rQx5Z3440
>>611
夜遅くにありがとうございました！
予め変更しておくかどうか含めてもちょっと検討してみますです
結局何も手を加えないでこのまま途中乗車することになるかもしれませんが……
613:名無しでGO!
11/09/15 10:34:36.67 ULUxZEmD0
>>607
大阪→東京は短距離じゃないよ。
いろいろなところで裏技的に紹介されてるから、制限とかかかってたらその情報も伝わる。
614:名無しでGO!
11/09/15 11:20:50.61 pNHTD6bG0
東海道新幹線の各駅の到着時刻も乗っている時刻表形式のサイトってありますか？
印刷してもって行きたいと思っています。市販の時刻表やJRが配っているものは途中駅の到着時刻が書いていないのです。
615:名無しでGO!
11/09/15 11:52:14.53 +pvqULuG0
>>614
えきから時刻表とJR東日本の時刻表サイトが代表的。
但しこれらのサイトでは旅客鉄道会社から提供された情報の中に到着時刻が含まれない場合発着を同刻にしている場合がある。
具体的な特定列車の、特定駅での発着時刻を確実に知りたい場合はJR東海へ問い合わせたほうが確実。
616:名無しでGO!
11/09/15 13:11:46.63 i7AF7QN/0
>>614
1冊にまとまった時刻表では、全駅の到着時刻が載った物はありません
ネットの「えきから時刻表」で時刻表を出してから列車詳細をクリックすると、その列車だけ全駅の到着時刻が表示されます
または、「ハイパーダイヤ」だと、指定した駅の到着時刻を一覧で見ることができます
複数の列車、複数の駅の情報が欲しいときは、何度もクリックするしかありません
617:名無しでGO!
11/09/15 16:02:19.63 VzXf8ge70
>>607>>613
ありがとうございます
とりあえず発売日頑張ってみます
618:名無しでGO!
11/09/15 21:38:21.14 qjfCI5r80
先週末にＵＳＪ行ったんですが、
行きも帰りもユニバーサルシティ駅で２、３分間停車してました。なんででしょうかね。
桜島線って単線で反対列車待ち？ んな訳ないでしょうが…
619:名無しでGO!
11/09/15 21:45:54.99 GntNgNJX0
>>618
環状線のダイヤが乱れていて、西九条が満線となる恐れがある際には、
時間調整のため停車時間を長く取るよう指令から指示が出る。
駅間で信号待ちで停車するのは好ましく無いとされているので。
620:名無しでGO!
11/09/15 21:52:49.86 y9NFvqDI0
スレチかもしれませんがしれませんがすいません。
改札に切符を通したらなくなるはずなのにまた出てきました。
さらに真ん中にその改札の名前が印刷された状態で。これって何なんでしょう？
621:名無しでGO!
11/09/15 21:54:36.91 DVEZpyX80
>>620
どこ？なんのきっぷ？
622:名無しでGO!
11/09/15 21:55:48.66 y9NFvqDI0
>>621
普通の切符です。学芸大学駅から渋谷まで乗りました。
623:名無しでGO!
11/09/15 21:59:51.69 GntNgNJX0
>>622
田園都市線への乗継用改札に通したのでは？
624:名無しでGO!
11/09/15 22:02:22.39 y9NFvqDI0
sage進行でしたか、すいません。
>>623
普通に南口です。画像があった方が分かりやすいですね。いまうpします。
625:名無しでGO!
11/09/15 22:02:53.48 7y/HqYfoP
>>622
改札を出ないと乗り換えられない田園都市線に乗り換えられるようにする措置。
いらないなら捨てていいし、その切符で渋谷までと同じ運賃の池尻大橋に行くこともできる。
626:名無しでGO!
11/09/15 22:07:45.87 y9NFvqDI0
これが画像です。他の友達の時は出ませんでした。
URLﾘﾝｸ(wktk.vip2ch.com)
627:名無しでGO!
11/09/15 22:09:00.70 y9NFvqDI0
>>625
それは毎回出てくるものですか？
628:名無しでGO!
11/09/15 22:09:15.30 gH9pvyG40
>>618
単線並列にできる設備はあるけどな
629:名無しでGO!
11/09/15 22:14:37.65 9stvLMwY0
>>627
乗換え用改札通るとなら出てくる
ピンクだか黄色の印がついてたはず
630:名無しでGO!
11/09/15 22:18:19.84 y9NFvqDI0
>>629
印はないですね…
それに他の友達の時はでて来なかったんです。
やはり改札機のミスでしょうか…。
631:名無しでGO!
11/09/15 22:21:36.69 GntNgNJX0
>>630
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
こーいうオレンジ色の改札に通した訳ではなくて？
632:名無しでGO!
11/09/15 22:23:23.66 y9NFvqDI0
>>631
あ…たぶんそれかも…
633:名無しでGO!
11/09/15 22:24:07.86 9stvLMwY0
>>630
調べたら色はオレンジだった
あなたが気がついてないだけでそういう改札があってそれを通ったの。
設定ミスでもなんでもない
634:名無しでGO!
11/09/15 22:32:54.65 y9NFvqDI0
すいません、ありがとうございましたm(_ _)m
635:名無しでGO!
11/09/16 01:47:04.14 5IqF2LVn0
>>613
サンライズが上郡停車だった頃は、みどりの券売機で倉吉→東京とか時刻検索すると、
米子からサンライズに乗る経路と上郡からサンライズに乗る経路が出てきて、
米子からだと○なのに上郡からだと△になっていた。
当時と変わっていなければ、少なくとも姫路以降の乗車は短距離制限がかかっているはず。
短距離制限を、短距離は1ヶ月前には全く買えない、って勘違いしてる人もいるみたいだし、
紹介されてるから制限がかかっていないとは言えないよ。
636:名無しでGO!
11/09/16 02:45:39.28 sRIxhgkI0
こどものきっぷをから大人に変更するとき、乗車変更扱いになりますか？そもそも変更ができませんか？
変更せずに大人が乗車した場合や、乗車した上車内で区間変更をした場合は大人正規料金との差額請求になりますか？
637:名無しでGO!
11/09/16 09:32:53.40 JOF0pEMf0
>>636
子供→大人の乗車券類変更は一切出来ません。逆も同様です。
大人の切符を購入し、子供の切符は必要であれば手数料を支払い払い戻しして下さい。
「変更せずに乗車」というのは無人駅を想定していますか？
有人駅で乗車した場合、自動改札で入場した時点で貴方は不正乗車になります。
638:名無しでGO!
11/09/16 13:34:19.53 XICPhc4K0
知ったかさんがいるようですが。。。
指定席券で、こども→おとな への変更はマルスでできますよ。
おとなとこどもの差額を払います。
乗車変更にはならなかったな。
席を保持したままの作業です。
639:名無しでGO!
11/09/16 14:18:33.21 jExwdBkY0
>>637も>>638も間違い。
子供→大人の乗車券類変更は原則として不可能。
理由は、乗車券類(平たく言うと切符)は当該券を所有する旅客1名に対しての運送契約であるから。
子供→大人は明らかに異なる者なので、別の運送契約を締結する(新たに乗車券類を買う)必要がある。
ただし、小6が変更後の期日に中学生になる場合、対象旅客が同一となるので例外として変更可能。
マルスに付いている機能は上記の例外処理と、誤購入対応の為にあり、無条件で使えるわけではない。