11/07/31 13:53:52.31 foXd9nyE0
・鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
・質問する方は>>2-10あたりの 注 意 事 項 を よ く 読 ん で から質問して下さい。
前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドPart142////
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
2:名無しでGO!
11/07/31 13:54:18.14 foXd9nyE0
※まずは検索サイト（URLﾘﾝｸ(www.google.com)やURLﾘﾝｸ(www.yahoo.co.jp)）を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQサイトURLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)を読んで既出ではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。原則として駅名や路線名など具体的に書いてください。
※すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。緊急かつ特段の事情が無い限り最低でも24時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことやその後の顛末の報告などがあると回答者はうれしいかも。
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※荒らし、粘着は放置。レスを付けると削除されなくなります！
※マニアックな内容の質問はできるだけ専門のスレを探してそちらでお願いします。
※回答者の方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
☆よくある質問（FAQ）、歴代スレ、お役立ちリンクなど URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
☆ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ28 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
☆//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart23//// ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
☆定期券スレッド[通勤15箇月] ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
☆乗車券類・切符の規則（中上級者用）第21条 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
☆乗車券類・切符の規則(初級者用)第5条 ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
3:名無しでGO!
11/07/31 13:56:19.26 foXd9nyE0
【ＦＡＱ】（URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)も読むべし）
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅からC駅までの経路が大都市近郊区間
（URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)の地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
4:名無しでGO!
11/07/31 13:58:22.28 foXd9nyE0
Ｑ：途中下車可能な乗車券を持っています。途中下車したいのですが自動改札に入れても大丈夫ですか？
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。ただし、改札機によっては有人通路へ
回るよう音声案内やメッセージが表示されて止められる場合もあるので、その場合は有人通路へ行き
途中下車の旨を伝えてください。
Ｑ：正規の切符を持っているのに自動改札機が通れなかったぞ！不正乗車扱いする気か？
Ａ：乗車駅からの所要時間が異常に長いなど、機械では正規の切符かどうか判断がつかない場合は止められる
場合があります。不正乗車ではないというなら、有人通路へ行って係員に切符を確認してもらってください。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
「特急券」の２枚を購入する必要があります。
係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：「はやて」「こまち」「成田エクスプレス」など席がない事を条件に乗れる『立席特急券』が発売される
列車の場合は、それを事前に買えば乗れます。それ以外は、駅員に「車内で指定券を購入して」などと
言われない限り、規則上はダメです。無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗せて
もらえる場合もありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が登場して
警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
また、小田急ロマンスカーなど一部の鉄道会社では罰則金が科される場合もあります。
5:名無しでGO!
11/07/31 14:00:22.98 foXd9nyE0
Ｑ：指定席で窓側に座りたいんですけど、どうしたら窓側の席にしてもらえますか？
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
また、ほとんどの列車ではピンポイントでの号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。
Ｑ：首都圏のJRの駅にあるこの標識は何？
／＼
／ ○ ＼
＼ ┴ ／
＼／
Ａ：信号機設置位置表示
列車がオーバーランした際に最後尾がこれを過ぎてた場合、列車後方の信号が切り替わってしまっていて
勝手に後退すると危険なので、それをしないよう注意喚起するための標識
ここは教えたがりも多いけど、聞き方が悪いとすぐに叩かれます。
１．情報を小出しにしたり、何回にも分けて聞くのも嫌われます。
２．乗車区間、列車なども個人が特定される可能性がある場合を除き詳しく書く事。
会社や地区によってルールは異なるので、A駅、B駅のような書き方はやめましょう。
※個人が特定される可能性・・・日時列車名座席番号全ての記入、閑散線区の利用など。
6:名無しでGO!
11/07/31 14:02:33.87 foXd9nyE0
～ た い せ つ な お し ら せ ～
教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように、
質問をして回答が得られた時は、
「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」と
回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
＜わからない五大理由＞
１．読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
５．人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
＜回答が無い理由＞
１．誰も知らない
２．質問文が意味不明
３．知ってるが、お前の態度が気に入らない
４．誰かは知っているが、今ここにはいない
7:名無しでGO!
11/07/31 16:17:18.70 +GZeYAE30
209系と113系についての質問です。
秋田から209系2100番台が出る時になんで尾久に持って行って新金線を通るという面倒なことをするのでしょうか？
そのまま新宿まで通してそこから総武線で津田沼まで回送すればいいと思いますが。
郡山から出た時はそういう感じで回送していましたよね？なぜですか？
また113系の廃回ですがここ2回は津田沼から総武中央と通って長野まで回送されましたが
ELに牽引されて新金線を通る回送もありました。この違いはどうして生じるのでしょうか？
まだ113系は数本ありますが新金線での回送はもう行われないのでしょうか？
質問ばかりですいませんがよろしくお願いします。
8:名無しでGO!
11/07/31 18:14:59.00 yLXeA7FX0
>>7
とりあえず後者だけ
113系の廃車回送は、209系を牽引してきた機関車を利用した機関車牽引が運転士の手配や
冬季の走行機器トラブル防止の面などから効率がよいのだが、リニューアル車は機器構成上
機関車牽引が不可能なので、編成によって回送方法が異なるということになっている
また、総武線は高架橋構造物が電車専用線設計となっていて機関車牽引列車は原則として
通過禁止なので、必然的に機関車牽引での回送では新金線経由ということになる
9:8
11/07/31 18:16:37.97 yLXeA7FX0
微妙に舌足らずだったので補足
× 総武線は高架橋構造物が電車専用線設計となっていて
○ 総武線の秋葉原駅前後は高架橋構造物が電車専用線設計となっていて
10:名無しでGO!
11/07/31 19:31:34.27 bTJ8nuLu0
>>7
前者だけ。結論から先に言うと、秋田の209系2100番台は、他の工場と編成の向きが逆。
新金線を通ることで他工場と同じ向きに揃えられる。
なんでそうなるか。
行きは中央線経由で一度、長野へ行って編成の組換をした後、信越線経由で秋田に送られるけど、
帰りは、遠回りせず宮内から上越線を経由するから。
11:名無しでGO!
11/08/01 19:59:46.36 By2FiR96O
＞機関車牽引列車は原則として通過禁止なので
そういえば戦時中に、蒸機牽引の貨物列車を5本、
ご丁寧に補機まで付けて通したことがあったとか。
12:名無しでGO!
11/08/01 23:11:42.14 3x2Dwd+Q0
この線路のシーンの場所を分かる方はいらっしゃるでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ちょっと気になったもので スレチならスルーしてください
13:名無しでGO!
11/08/01 23:19:53.70 B3HCXFIp0
>>12
「小樽市総合博物館」
URLﾘﾝｸ(www.city.otaru.hokkaido.jp)
でしょ。
14:名無しでGO!
11/08/01 23:23:25.26 3x2Dwd+Q0
>>13
あぁ 綺麗で雰囲気が良いとこだと思ったら博物館なんですね
ありがとうございます 早い回答でびっくりなくらいで
15:名無しでGO!
11/08/02 06:55:00.71 bn0nfMuf0
グランクラス+ばんえつ物語出遅れ旅行予定(きっぷは駅ねっとでキープ中)ですが、ばんえつ物語はどうやら運休になりそうです。すると、全部発券してから、ウヤ払い戻しでしょうか。センターに電話して対応可能？
16:名無しでGO!
11/08/02 10:46:54.93 WZxaONHt0
>>15
URLﾘﾝｸ(jreast.eki-net.com)
17:名無しでGO!
11/08/02 12:35:51.17 xzMa6Gh10
地下鉄の有楽町線からJR山手線の池袋駅で山手線に切符で乗り換える時
どの自動改札でもひっかかって通れなかった。一回出口にでようと思っても出口さえない（1回池袋の改札通ってからじゃないとでれないらしい）。なんなの。
結局その時は駅員に手渡したらどうぞって言われて通れたけど、どうすれば自動改札どうすれば通れますか？
切符の買い方が悪かったのかなんなのか。
18:名無しでGO!
11/08/02 12:50:03.41 VGlgBlfs0
>>17
とりあえず、どの駅で何円の切符をどこまで行くつもりで買って、
どの駅からどの線（有楽町線で間違いないね？）で池袋に行き、どの改札から出ようとしたら、
改札機にどんな表示が出て開かなかったのか、ぐらいは書いてもらわないと、
切符に問題があるのか、改札機か、あるいは他の原因なのか見当の付けようもないよ。
19:名無しでGO!
11/08/02 15:19:08.03 GAKsZRjgO
マルスのことについてですが、東金沢と入善はM2型が導入された実績はある
のでしょうか？
20:名無しでGO!
11/08/02 17:37:23.74 eVQ1LEnGO
回数券てクレカで買えますか？
定期は盆挟むし損するから回数券が欲しい。
だが現金がないので
21:名無しでGO!
11/08/02 17:46:54.57 MZvsqphkO
>>20
JR オタ急はＯＫ
あとはほとんど買えない
22:名無しでGO!
11/08/02 17:53:08.44 NvY62qa70
東京駅から新大阪まで行く際、
東京-新幹線-（三島）-在来線-（清水）-静岡-新幹線-新大阪
※（）は途中下車する駅です
このような経路の場合、乗車券は通しで買えますか？
23:名無しでGO!
11/08/02 17:58:54.62 3Y4h9BLY0
うん。乗車券は買える
24:名無しでGO!
11/08/02 18:01:56.67 eVQ1LEnGO
>>21
安心したありがとう。
ちなみにJR
25:名無しでGO!
11/08/02 18:05:36.09 eVQ1LEnGO
>>21
あっスマソ！
窓口でしか買えない？
26:名無しでGO!
11/08/02 18:09:52.50 bZF5ykBv0
>>25
新大阪まで券売機で（全部新幹線経由で）普通に買えばいい。
この例だと三島～静岡は新幹線経由の切符でも在来線に乗れるし途中下車もできる。
ただ静岡県内の在来線自動改札は途中下車に対応していないから、途中下車を
する時は係員のいる通路を通る必要がある。
27:26
11/08/02 18:10:21.40 bZF5ykBv0
ごめん何かずれてた
28:名無しでGO!
11/08/02 18:57:57.56 MZvsqphkO
>>26は>>22
>>20>>25殿
購入区間は？
東日本で在来線最短経路なら指定席券売機でOK
それ以外は窓口へ
29:名無しでGO!
11/08/02 19:21:32.50 eVQ1LEnGO
>>28
大宮～川越です。
でもほんとは川越から東上線の新河岸まで欲しいんですが、私鉄絡むと無理ですかね？
要するに大宮～新河岸
30:名無しでGO!
11/08/02 19:46:40.87 8/fKuaNW0
今度、大宮駅まで行って、東北新幹線ホームで親戚を見送りしようと思ってます。
最寄駅は赤羽なので、赤羽から大宮まで290円の切符が必要だと思いますが、
大宮駅でも新幹線ホームに入るための入場券も必要なのでしょうか？
よろしくお願いします。
31:名無しでGO!
11/08/02 19:49:25.69 /H50wom+0
>>30
はい、必要です。
32:名無しでGO!
11/08/02 19:50:47.77 k7uvUHg10
>>30
新幹線ホームに行きたいなら、大宮駅で（新幹線改札内に入場するための）入場券の購入が必要
33:30
11/08/02 19:58:43.23 8/fKuaNW0
>>31-32
回答、ありがとうございます。
大宮駅で新幹線ホームへ入場するための入場券を購入できる場所は、
新幹線ホームの改札付近なのでしょうか？
それとも、在来線の改札を出ないと買えないのでしょうか？
34:名無しでGO!
11/08/02 20:19:23.39 k7uvUHg10
>>33
新幹線改札の横にあるみどりの窓口で買えたはず
在来線の改札外から入場する場合は、改札外で購入した入場券（券売機で売っている普通の入場券でおｋ）
があればその1枚で在来線改札内も新幹線改札内も自由に行き来できるので、大宮駅でいったん改札を
出る用事があるなら改札外で入場券を買ってもよい
35:sage
11/08/02 20:20:39.42 qe6GuLQRO
>>29
そもそも、JRと東武の連絡回数券は発売されていません。
会社ごとに別々に購入する必要があります。
なお、東武の回数券はPASMOかSuicaのチャージ分で買えますから、間接的にカードで買うことができるとも言えます。
>>33
どちらでも構いません。
36:名無しでGO!
11/08/02 21:30:47.34 MZvsqphkO
>>29
ＪＲと東上線で購入する必要あり
延ばせる場合は延長して購入を
ＪＲ
･川越～与野本町､与野､土呂のいずれか→指定席券売機で
東上線
･新河岸～川越市:新河岸か川越市で買ったほうが良い
>>35氏の通り東上線の回数券は現金かICカードを使うしかありません
ビューカードかオートチャージPASMOがあれはなお良いです
37:名無しでGO!
11/08/02 21:53:22.91 eVQ1LEnGO
ありがとうございます
38:30
11/08/02 22:23:43.35 8/fKuaNW0
>>34-35
ありがとうございます。
39:名無しでGO!
11/08/03 03:53:31.00 pAjsi7IR0
学生以来、数十年ぶりに新幹線に乗ります。
東京駅から仙台まで新幹線に乗るのですが、
当日、スーツケースを持って乗ります。
（東京駅での買い物を仙台在住の姉に頼まれた為、それらを入れます。）
スーツケースの置き場が気になって調べた所、
最後部座席の後ろに置く。というのがネットなどに載っていました。
しかし、せっかくの新幹線だから。という事で取ってくれた切符は
２階席でした。このような場合も２階席までスーツケースを運んで
最後部座席の後ろに置くのでしょうか？
40:名無しでGO!
11/08/03 04:23:50.31 vbCUAEt1P
>>39
公式の取り扱いではなく、たまたま最後部に余裕があるというだけなので、最後部の座席を予約したのなら1階であろうと2階であろうと自分で運び置くことになります。
41:名無しでGO!
11/08/03 04:29:24.92 pAjsi7IR0
>>40
ありがとうございます。
邪魔＆危ないから２階には運んではダメ。だと思ってました。
１階席より２階席は余裕があるようなので最後部に置けなかったら
自分の座席の前（足元）に置こうと思います。
42:名無しでGO!
11/08/03 09:00:16.64 Xnr1eMBD0
JR東日本は社内便ありますか？
A駅に返す書類(駅係員が間違えて渡してくれちゃった)を
B駅に預けて、A駅に転送してもらう、みたいな。
43:名無しでGO!
11/08/03 12:23:28.58 HO0kAEbK0
>>39
マルチポストは止めてください。
国内旅行板 質問スレッド59
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板:689番)
44:名無しでGO!
11/08/03 20:26:41.12 TwKJoM02O
神戸(市内)→東京(区内)の乗車券は4日間有効だから
名古屋で途中下車して1泊しても問題ないんだっけ?
45:名無しでGO!
11/08/03 20:45:08.22 i/lr+goZ0
>>44
3泊までなら問題なし
46:名無しでGO!
11/08/04 21:39:27.08 blm+HJAgO
去年の鉄道の日記念きっぷの期間中にながら・えちご等の夜行列車は運転されてましたか？
47:名無しでGO!
11/08/04 22:13:53.55 JcGg4cGs0
>>46
特急以外の臨時夜行は10月8日と9日のムーンライト信州81号だけ。
48:名無しでGO!
11/08/04 22:29:44.07 osd+W7BWP
>>47
その8日の信州もガラガラだった。窓側ですら空席がある始末。今年は走らないかも
49:名無しでGO!
11/08/04 22:58:40.06 blm+HJAgO
>>47
ありがとうごさいます
50:名無しでGO!
11/08/05 10:32:52.51 ChzduyZ10
先日とあるアニメを見ていたら「電車で2時間かけて都心に通っている」という描写がありました。
アニメなので、何処まで正確に描いているか、というのはあるのでしょうが、
＊渋谷まで2時間かかる
＊乗っている電車は銀色に緑とオレンジの線が入っている、横長の座席の電車
＊ＪＲ線
だとすると、該当する路線と乗った駅がどのあたりにあることになるのか、推測されるものはどのようになりますか？
51:名無しでGO!
11/08/05 10:45:22.81 VvjlCSx+0
湘南新宿ライン
宇都宮駅
かな
52:名無しでGO!
11/08/05 10:46:19.91 J6UcM/6D0
とりあえず「とあるアニメ」の作品名を書いてくれ。
話はそれからだ。
つかなんでそういう肝心な情報を伏せたがるかね。
53:名無しでGO!
11/08/05 11:41:53.35 50SsUy9d0
電車で長時間通勤の描写があるアニメとしては、こち亀とかクレヨンしんちゃんとか
54:名無しでGO!
11/08/05 12:23:55.82 g3JfxqWlO
>>50
アイマスなら東海道線二宮
55:名無しでGO!
11/08/05 12:24:12.92 fXBDkNzD0
湘新ラインなら高崎も候補に入る
直通してなくてもいいのなら東海道線熱海あたりもあり得るが
56:名無しでGO!
11/08/05 13:31:48.96 QOLWPp4C0
はるかですね、わかります。
57:名無しでGO!
11/08/05 16:10:28.11 ctzxcaC00
すみません質問させてください。
お盆期間中は新幹線の回数券の使用は出来ないことは知っているんですが
購入だけということは出来ますか？
58:名無しでGO!
11/08/05 17:42:24.29 BuqTAMtQ0
宇都宮、前橋、高崎、小田原かな
59:名無しでGO!
11/08/05 17:53:42.92 BuqTAMtQ0
すみません、飯田線沿線住民なのですが
ＪＲ東海のあずさ往復割引切符がぼったくりで困っています
ＪＲ東日本の週末東京フリー切符なら２日間のフリー区間がついて
辰野から８０００円なのに、なんであずさで伊那松島から新宿まで往復するだけで
９１４０円もぼったくられないとならないのでしょうか・・・
フリー区間はないし?雑期は使えないし自由席しか使えないし
格差がむごいです、せめて８６４０円にすべきだと思います
毎回毎回辰野までわざわざ東京週末フリー切符を買いに行く悲しみをわかってほしいです
60:名無しでGO!
11/08/05 18:30:36.66 6yJsh8xe0
こじきのぐちがうざいなぁ
61:名無しでGO!
11/08/05 18:59:28.47 9K1oXVv6P
>>59
その8000円と辰野までの往復400円でいいのでは？
高いならバスのりなよ。
62:名無しでGO!
11/08/05 19:37:13.19 ElTpHthu0
死の中央高速か 安くても乗りたくねー
63:名無しでGO!
11/08/05 20:02:40.27 tvjhbzmQ0
ミニ新幹線って普通の線路でも走れるんですよね？
だったらもう使わないミニ新幹線を特急で
走らせて見てはいいのではないでしょうか
山形新幹線の４００系なんかもったいないから
あずさやひたちに置き換えれば大人気でしょうし
踊り子に置き換えれば東海道新幹線にも負けないと思います
64:名無しでGO!
11/08/05 20:05:08.37 tvjhbzmQ0
>>59
会社が違うから仕方がない
ちょっと調べてみたら、確かに比較してクソ切符だとは思うけど
一応６日間有効期限だったり平日にも使えるというメリットもなくはないし
なによりわざわざ辰野まで行かずに伊那松島で買えるんだから使い分けでいいのでは
65:名無しでGO!
11/08/05 20:25:23.56 XjFWiofa0
>>63
通常の在来線の車両とは車両の床高さ（新幹線のホームの高さを前提に設計されているので
在来線のホームでは床高さが高過ぎる）や車両限界の一部などが異なる（実際に過去に
車両メーカーからの機関車牽引による在来線での回送中にホームへの接触事故を起こしている）ので、
そのまま他路線には転用することはできない
なお、東北・新潟地区に残る485系の置き換えは常磐線からのE653系の転用や北陸新幹線開業による
特急列車の廃止（快速化？）などで実施される見込み
66:名無しでGO!
11/08/05 20:28:40.74 3NLtnoUc0
>>63
電圧と線路幅
67:名無しでGO!
11/08/05 22:58:11.22 jXwYwh5g0
横須賀線武蔵小杉駅の上り線では、普通列車は果ての方から
まっすぐやってきますが、ライナーは途中の脇の線路からやってきます。
ライナーはどこを通って武蔵小杉駅にやってくるのでしょうか？
68:名無しでGO!
11/08/05 23:48:47.36 XjFWiofa0
>>67
東海道貨物線
とりあえず以下を読むよろし
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
69:名無しでGO!
11/08/06 05:21:04.93 x89aqimx0
領地をもっと増やそうとかいう発想ってないんでしょうかね？
たとえばＪＲ東海だったら熱海国布津間と辰野岡谷間を
ＪＲ東日本からゲットできればもっとスムーズにいい感じで
東海道線や飯田線を運用できて丸儲けのような気がしなくも無いと思いませんか？
70:名無しでGO!
11/08/06 06:44:19.69 Czb3GLtp0
>>69
投資すればするほど儲かったのはバブル期までの話。今はどれだけ無駄を切り詰められるか、って時代。
例えば、熱海国府津間だけをゲットしても、その区間は横浜東京方面への乗客がほとんどだから儲からない。
東京まで全区間ゲットできれば丸儲けだけど、それならもう新幹線があるんだから、
客が新幹線を使うように宣伝や割引をしたほうが、はるかに安いコストで儲けられる。
71:名無しでGO!
11/08/06 07:31:28.06 A+BCcTM90
それに、儲かる路線ならその会社が手放すハズがないだろJK
72:名無しでGO!
11/08/06 07:51:02.09 s+uSYDS+0
なんで鉄道業ってＰマークとってるとこ少ないん？
ＪＲとかは関連会社がもってるが・・
73:名無しでGO!
11/08/06 12:01:52.12 dxvDnBV70
ＪＲの駅（国鉄時代も含めて）でピーンポーンと間延びした電子音のようなものが
ずっと流れていることがありますがなんのための音なのでしょうか？
今朝テレビで佐世保駅のホームが映った際にもこの音がしてました
列車の通過などを知らせるような切迫した感じのものではありません
小さい駅では聴いた記憶がありません
74:名無しでGO!
11/08/06 12:06:01.59 ivLyIMoD0
>>73
>>2
>※質問をする前にFAQサイトURLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)を読んで既出ではないか調べましょう。
75:名無しでGO!
11/08/06 12:08:13.22 dxvDnBV70
>>74
失礼しました
あれって疑問に思うヒトはいるんですね
76:名無しでGO!
11/08/06 13:49:13.51 fnVJr1Zf0
下記の個人サイトの記事を見て単純に「どういう事なの？」という事を
聞きたいのですが、どのスレに書けばいいのでしょうか
URLﾘﾝｸ(98log.blogspot.com)
77:名無しでGO!
11/08/06 14:01:00.40 +06TS/zp0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
↑お好きなところでどうぞ
78:名無しでGO!
11/08/06 14:07:10.25 fnVJr1Zf0
>>77 ありがとうございました
全力で答えるスレに行ってきます
79:名無しでGO!
11/08/06 14:50:46.15 fYi+P9+T0
全力スレってこのスレとの重複だよね
80:名無しでGO!
11/08/06 15:29:34.42 WSiJpvzb0
>>73
大人ならツイツイ数十秒考えればわかるはず。
解らないなら(他人のこと考えられない)お子ちゃまだな。
81:名無しでGO!
11/08/06 16:10:08.79 iwdvIQEq0
岡山から出ている特急八雲と、出雲市から大田市に行く特急おきは
自由席はありますか？
82:名無しでGO!
11/08/06 16:17:12.73 qCndBde40
>>81
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
83:名無しでGO!
11/08/06 16:28:48.72 iwdvIQEq0
>>82
申し訳ございません。
お客様がアクセスしようとしたページが見つかりませんでした。
だそうです。
84:名無しでGO!
11/08/06 16:32:48.49 qCndBde40
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
コピペミスだ。
自己解決出来ないんだな。
85:名無しでGO!
11/08/07 20:17:09.94 z6wpuxtpO
東京駅います サンライズのるまえに そば たべたいが どこか立ち食いありませんか
86:名無しでGO!
11/08/07 20:28:12.42 6Mx8u9Qp0
立ち食いはなくなった
改札内だと京葉線B1に1件
改札外にも何件かあるよ
皆立ち食いではない普通の蕎麦や
87:名無しでGO!
11/08/07 20:54:41.04 z6wpuxtpO
ありがとうこざいました いってみます ﾉｼ
88:名無しでGO!
11/08/07 21:07:52.12 evLLO0SzO
>>87
東海道新幹線18･19番線にも立ち食い屋があります。
89:名無しでGO!
11/08/08 01:18:24.70 0k6FeaNU0
オカルト板から来ました。
オカルト板で日本では存在しない「かたす」駅で降りたという方がいます。
その方の乗車カードの入出履歴がアップされているのですが
どうも加工してるっぽいんです。
どなたか検証してもらえないでしょうか
ｽﾚﾘﾝｸ(occult板)
421 ：ごず ◆ho/hlgW3kU ：2011/08/08(月) 00:44:55.43 ID:+PZEbv+yO
出場履歴
URLﾘﾝｸ(m.pic.to)
券売機のやつで出来るて初めて知った
４日のやつ他社線で何度も入退場したことになってる
時間までは出ないのが残念なんだけど、この日はJR線しか使ってないはず
あと昨日もJR線使ったのに反映されてないのが疑問
90:名無しでGO!
11/08/08 01:21:01.14 Vs6FMqXl0
>>89
マルチ帰れ
91:名無しでGO!
11/08/08 02:29:59.55 /qy/uRQh0
スレチだったらすいません。
東武伊勢崎線で稀に快速が走っていますが、極わずかな本数の快速が走っているのは何故ですか？
自分は春日部から北千住に往くときに運がいいとたまたま乗れるのですが、非常に便利です。
ですが、本数が少ないので滅多に見ません。何故でしょうか。
92:名無しでGO!
11/08/08 02:36:18.92 JrWvEklK0
・北越谷以北が複々線化されていないため、線路容量が足りない
・あまり本数を増やすと特急の客が減り特急券の分減収になる。
・そもそもそんなに需要がない（本来はもっと長距離の客のためのもので春日部あたりから
乗る人はターゲットではないが、長距離客はそう多くはない）
93:名無しでGO!
11/08/08 02:40:47.92 /qy/uRQh0
>>92
素早いレス感謝です！
なるほど、あるだけありがたいんですね。
たしかに特急があるので、本当はなくていいくらいですよね。
青春18切符で埼玉から名古屋まで行った際に、東海道本線で各駅しかなくて不便だな～と思ったのを思い出しましたw
あれも横に新幹線があるからですよね。
ありがとうございました。
94:名無しでGO!
11/08/08 03:56:32.23 zARDFWkp0
>>50
わた春香さんは二宮と放送中に既に特定されてただろ！いいかげんにしろ！
95:名無しでGO!
11/08/08 04:55:33.94 QeSKEFWe0
>>93
18きっっぱーにとって 東海道線は便利だよ
96:名無しでGO!
11/08/09 09:33:58.63 69EAT4z00
旅亭紅葉・うんこたれ服部・細木数子とニワンゴはどうなりましたか？
97:名無しでGO!
11/08/10 18:15:17.87 lZg1wGBTO
湘南ライナーは遠距離と・近距離の客を分離するために横浜駅を通過しますが
それに反対する人はいたんですか？
98:名無しでGO!
11/08/10 18:33:47.42 D583UDgGO
>>97
戸塚在住の俺は、戸塚通過に反対してる
たまに乗りたいって理由だけだが
品川から20分の横浜には泊める意味薄いのでは？
99:名無しでGO!
11/08/10 23:47:52.10 883a2REq0
じゃなんで新幹線は止まるんですか
100:名無しでGO!
11/08/11 00:34:38.58 O9maN/KC0
上りに関しては横浜で乗せる余裕が無いのではないか？
101:名無しでGO!
11/08/11 02:20:40.36 zPpvc0GC0
分離しようとする対象は東京・品川～横浜の客より横浜～大船方面の客じゃないの？
102:名無しでGO!
11/08/11 06:51:40.48 X7KSevuy0
横浜は金持ちが多いから、普通グリーンに乗ってくれる。
ライナー停めたら儲けが減るだろJK
103:1/2
11/08/11 17:33:40.78 0j1oY4DS0
近鉄の古市駅-あべの橋駅間について質問です
近鉄の古市駅で車両内で行き来ができないような形での車両の連結はありますか？
具体的に言うと
□□△ + □△ →進行方向
□=前後と行き来できる車両
△=先頭車両
のような形です。全ての車両間の行き来は
発車後はできないのだな、と思い
私は間違い無くこの形を見たのですが、
友人がそんな形はない、必ず全ての車両が行き来できる形での連結しかない
2/2に続く
104:2/2
11/08/11 17:34:08.21 0j1oY4DS0
□□ + □△
のような形しか無いと言ってはばかりません
できれば証拠も添えて突きつけたいのですが、何かないでしょうか？
残念ながら私も友人も天王寺・古市間で進行方向がどちらかはよく覚えていませんが、
恐らく古市→天王寺という方向で、行き来できない連結車両を見たと思います
改行が多くて申し訳ありませんが、どうぞよろしくお願いいたします
105:名無しでGO!
11/08/11 18:20:13.57 V5j/OEtF0
>>103-104
要するにこういうパターンの連結があるのかということだな？
URLﾘﾝｸ(file.cl8.blog.shinobi.jp)
（画像はJR九州の車両）
近鉄強くないから他の人に期待
106:2/2
11/08/11 18:24:30.74 0j1oY4DS0
>>105
そうです。よろしくお願いします。
107:名無しでGO!
11/08/11 18:26:15.47 zPpvc0GC0
いやこっちじゃないか？中間車-先頭車で連結部分の片側だけに運転台があるパターン
URLﾘﾝｸ(wonoko.at.webry.info)
URLﾘﾝｸ(white.ap.teacup.com)
108:名無しでGO!
11/08/11 18:38:26.51 zPpvc0GC0
幌付き-幌無しのパターンで合ってたのか…
109:名無しでGO!
11/08/11 18:44:56.98 DqAjpboe0
>>103-104
こっちで聞いたほうが早いと思うよ。
「誘導されてきた」って書いてね。
近鉄南大阪線系統33
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
110:名無しでGO!
11/08/11 21:51:47.83 mUwS9wIB0
>103
さくらライナーの重連運転のことじゃないのか？
いまはやってないけど
111:名無しでGO!
11/08/11 22:43:17.27 KXgb54DV0
北斗星のB寝台に今度乗る予定なのですが、コンセントが客室に無いと伺いました。
皆さんは、携帯とかの充電はどうされていらっしゃるのでしょうか?
112:2/2
11/08/11 23:08:30.85 0j1oY4DS0
>>109>>110
ありがとうございます
113:名無しでGO!
11/08/11 23:11:45.95 fYnQDAf0O
>>111
乾電池式充電器
そもそもトンネルなどで頻繁に圏外になると電池の消耗が早いので、電源を落としてしまう。
114:111
11/08/11 23:33:20.34 KXgb54DV0
>>113
ありがとうございます。トンネル多いから電源落とすかぁ。
確かにその方がいいかもしれませんね。とりあえず充電器は用意していきます!
115:名無しでGO!
11/08/12 03:35:56.52 G1AMnqI6O
入善→直江津の指定席を入善→新潟に変更する場合、区間変更券で対応
してもらえるんでしょうか？
116:名無しでGO!
11/08/12 10:48:53.18 mB9GlHTg0
>>115
使用開始前なら乗車券類変更、使用開始後なら指定券変更（車内補充券を発行）で対応します。
区間変更券なるものはまったく関係ありません。
117:115
11/08/12 16:03:28.61 G1AMnqI6O
>>116
どうもありがとうございます。
118:名無しでGO!
11/08/12 16:24:02.49 /pXAAgQn0
どなたかJR武蔵小杉駅の電話番号をご存じないでしょうか
ぐぐって出てきた044-722-○083が現在使われていないという音声案内が流れます
119:名無しでGO!
11/08/12 16:34:55.08 LdOKwIZ40
>>118
104で聞いてみたのか？
120:名無しでGO!
11/08/12 16:41:49.77 gIBTN/LF0
>>118-119
束では現在、駅の電話番号を非公開にしているんじゃなかったか
非公開の場合、104で聞いても教えてくれないよ
121:名無しでGO!
11/08/12 17:46:55.59 mM6k+HCE0
>>118
数年前にお客様相談室のどっかの番号から地元駅に繋いでもらった事がある。
どの窓口からだったかうろ覚えだが多分下のURLの列車時刻～からだったと思う。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
122:名無しでGO!
11/08/12 18:25:35.63 H8fp4kyA0
>>118
駅に電話するなんて迷惑千万。
直接に出向け。電話で済ませようなんて自分勝手ではないかい？
123:名無しでGO!
11/08/12 18:48:52.73 SldpS3xs0
子供に間違った事を教えたくないので、
新幹線に詳しい方に質問させていただきます。
新幹線は必ず高架上を走り、秋田のこまちのみ、高架を降りて踏切が、降りるような
通常の路線を走ると、私は認識していますが、間違いでしょうか。
教えてください。
124:名無しでGO!
11/08/12 19:38:30.52 TBbgNGm80
>>123
秋田新幹線(盛岡～秋田間)と山形新幹線(福島～新庄間)は
もともと在来線の線路の幅を新幹線の幅に変更した上で、
東北新幹線と直通させているだけなので、実は新幹線ではなく在来線に乗り入れている形になります。
ここまで厳密に区別するのが難しいようなら、秋田新幹線のほかに
山形新幹線も同様である点だけ調べてみると良いと思います。
125:名無しでGO!
11/08/12 19:43:37.23 FQVZLaF90
>>123
秋田新幹線とかのミニ新幹線以外は踏切のない専用の線路を走るという認識は正解。
ただし、専用の線路が全て高架になっている訳ではない。地平区間も盛土区間もトンネル区間もある。（完成が最近の新幹線ほど、トンネルの割合が多い傾向で九州新幹線は約４９％がトンネル、約４３％が高架・河川橋）
126:名無しでGO!
11/08/12 22:05:14.30 bB0yquzB0
>>118
本社に当該駅に関するクレームを入れて、連絡先を携帯電話にしておくと
駅から直接電話がかかってくるので電話番号がわかる。
127:名無しでGO!
11/08/12 23:00:05.32 wZSOrzqC0
>>123
JR田町駅付近ではほぼ在来線と同じ高さ（ほぼ地上高）で走る東海道新幹線を見ることができるが
これは質問の趣旨とは違ってしまうかな？
URLﾘﾝｸ(bit.ly)
128:名無しでGO!
11/08/13 00:22:35.18 x2IGT2VO0
新幹線で一番カーブがきつい場所ってどこですか？
129:名無しでGO!
11/08/13 00:56:28.30 +GJKAOgy0
>>128
営業列車が走る区間だと東京～新横浜や東京～大宮に存在する半径400ｍ
営業列車が走らない区間だと浜松工場の出入庫線にもっと半径が小さい曲線があったと思ったが
ソースが見つからなかった
130:名無しでGO!
11/08/13 00:57:04.17 oEPPkPaA0
>>128
大都市部を除けば熱海か徳山だろ。
131:名無しでGO!
11/08/13 01:05:22.69 BChtgKhW0
>>128
全列車が止まる駅とか分岐以外だと、軽井沢駅近くとかがｒ＝８００ｍとかなりの急カーブ。
駅周辺以外だと中山トンネル（高崎ー上毛高原間）がｒ＝１５００ｍで上位に入っていると思う。
132:名無しでGO!
11/08/13 01:36:05.76 x2IGT2VO0
>>129>>130>>131
みなさんありがとう
新幹線で低速でキイキイいいながら走る場所って
あったかな？と思って
133:名無しでGO!
11/08/13 08:02:34.43 ThCS/6Nn0
高崎とか仙台の手前で結構カーブしてますけどあれで半径どれくらいですか？
134:名無しでGO!
11/08/13 09:10:07.50 MaFnRBwSO
成田の切り離し、前になったり後ろになったりよく分からない
135:名無しでGO!
11/08/13 09:36:29.73 m4WM9+Ai0
>>132
車輪が鳴るほどのカーブは、フル規格で客を乗せて走る場所にはないと思う
車庫の中にはあるよ。近くへ行くと聞こえてくる
136:名無しでGO!
11/08/13 10:34:16.25 1ObTg4xU0
>>134
NEX？
進行方向に関係なく、必ず横浜方面行き/横浜方面からの車両が前になる。
137:名無しでGO!
11/08/13 10:51:49.42 XCU034uU0
えきねっとで抑えた一連の旅行のきっぷを
列車の運休に伴い払い戻す時
MVで発券して払い戻し
サポートの電話して取り消し
どっちが楽？
枚数がけっこうあります。
138:名無しでGO!
11/08/13 11:15:08.45 ARdiHcAN0
15日は雌車中止だよな
毎日やってる基地外路線はともかく
139:名無しでGO!
11/08/13 11:36:53.87 dwH4+4SnO
特急あずさに乗ってるんだけど、指定席の乗車券でも他の席空いたら移動しても良いんですか？
140:名無しでGO!
11/08/13 11:45:00.40 Uo7prM8j0
>>139
途中から乗ってくるから止めておこう(^_^;)
141:名無しでGO!
11/08/13 11:45:42.77 PxHVLShw0
>>139
車掌の了解を得れば可能。
142:123
11/08/13 12:02:06.61 IvuCQvT80
>>124様
＞実は新幹線ではなく在来線に乗り入れている形になります。
それらをいわゆるミニ新幹線というので、認識しました。
山形新幹線もそうなのですね。調べてみます。
>>125様
＞ただし、専用の線路が全て高架になっている訳ではない。
盛土区間。地平区間、トンネル区間があるのですね。そういえば、高架ばかり走っているわけではなかったですね。
乗ってて気づいてましたが、忘れてました。あと掘り下げ区間というものあるみたいですね。
＞秋田新幹線とかのミニ新幹線以外は踏切のない専用の線路を走るという認識は正解。
このへんは正しかったようで、よかったです。
>>127様
興味深いお話です。
地平で在来と一緒なら。駅以外で間近で走っている新幹線が見れるということでしょうか。
たしかめてみます
皆さん ありがとうございました。
143:名無しでGO!
11/08/13 14:46:35.59 VTEpb3MVO
>>137
楽かどうかはともかく、サポートは電話代が掛かるから窓口のほうがいいと思う。
前にサポートに1枚変更の電話したときは、混んでるから
出来たら折り返し電話します、って言ってくれたが。
必ずそうしてくれるとは限らないだろう。
旅程の一部じゃなくて全部の列車が運休したなら放置で取り消されるんだけど。
144:名無しでGO!
11/08/13 16:26:16.44 ThCS/6Nn0
昔の交通公社の大きな時刻表には，
主要な路線については「のりかえページ」という地図が掲載されてましたが
あれはいつ亡くなったのでしょうか？
145:名無しでGO!
11/08/13 16:40:24.20 i7SGcpNb0
>>97
湘南ライナーは途中駅乗車が可能
横浜に停車すると横浜からたくさん乗るので
ライナーに相応しくない混雑になってしまう
大船からの乗車はそれほど多くないので問題無い
遅レスすまん
146:名無しでGO!
11/08/13 17:26:02.57 79K7m76m0
むかーし東急沿線に住んでたんですが
ステンレスタイプの電車からよくモーターが焼けるような匂いがした
あれ何ですか、しょっちゅうしてたから故障じゃないだろけど
147:名無しでGO!
11/08/13 17:30:39.18 MaFnRBwSO
>>136
電車の知識全くない
適当に乗る
レスありがとう
148:名無しでGO!
11/08/13 18:08:56.41 m4WM9+Ai0
>>146
それはブレーキでしょう
昔の電車は抵抗器に電流を流してブレーキをかけていたので金属の焼ける臭いがしていました
149:名無しでGO!
11/08/13 18:48:37.11 GDZQapGF0
駅の近くの線路で
こんな感じ↓の列車1両も入れなさそうな分岐をちょくちょく見かけるのですが意味があるのでしょうか。
1番線＿＿＿＿＿＿
ホーム ] ＼
2番線￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
単純に丁度いい曲線の線路が無いからとか？
150:名無しでGO!
11/08/13 18:52:17.02 ARiv/wRr0
>>149
「安全側線」と言います
オーバーランして止まりきれなかった場合に、対向列車との正面衝突を防いだりする意味があります
詳しくはwikipediaなど見るよろし
151:名無しでGO!
11/08/13 18:59:12.46 zwHphJRNO
ある駅に跨線橋が二つ在るんだけど、電車の編成や停止位置の所為で片側はほとんど使われてないの。でも無くすわけにもいかない時、皆さんならどんな風に有効活用しますか？
152:名無しでGO!
11/08/13 19:05:06.43 ARiv/wRr0
>>151
アンケートスレではないんだけど…
無くすわけにもいかないなら封鎖すればいいんじゃないですかね
153:名無しでGO!
11/08/13 19:39:30.10 QzvCy1UC0
自由通路とか
その駅の線路やホームの配置とかが分からないとこれ以上は無理
154:名無しでGO!
11/08/13 19:49:28.59 zwHphJRNO
適切な場所が無かったのでこちらをお借りしました。東跨線橋と西跨線橋で二本。停止位置と出口の関係で二本は必要。
だけど西側は停止位置が異なるから利用者は僅か。利用頻度はわずかだから普段の乗換に供する以外に活用方法を考えています。
155:名無しでGO!
11/08/13 20:29:36.95 ARiv/wRr0
>>154
答えのない質問で議論や意見交換が行われて、本来答えてもらえるはずの質問がスルーされるのは困るんで、
駅舎総合スレッド 3代目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
このへんで具体的に「○○駅の西側跨線橋についてですが…」と話を始めればいいと思うんですよ
そんな質問を２ｃｈに書いたことがバレるのがまずい立場の方でしたら、そのへんはご自分で知恵を絞ってください
156:名無しでGO!
11/08/13 20:59:20.73 zwHphJRNO
余り書きすぎてばれても困る立場ですが、私たちだけでなんでも決めるのもなんだか…ご意見を伺いたかったのです。誘導ありがとうございます
157:名無しでGO!
11/08/13 21:35:55.77 /50u5uD80
>>156
偽善者乙
158:名無しでGO!
11/08/13 23:13:53.60 dwH4+4SnO
>>140
>>141
参考になりました。
ありがとうございます。
159:名無しでGO!
11/08/14 07:15:47.71 ZNvdLP8SO
北陸フリーきっぷで急行きたぐにに乗れますか？
160:名無しでGO!
11/08/14 07:41:31.23 ZNvdLP8SO
>>159ですが補足
東京からの行き帰りに「きたぐに」に乗れますか？
ついでに、MLえちごや（現実性薄いけど）差額分支払って日本海に乗るのは可能ですか？
161:名無しでGO!
11/08/14 09:14:57.61 7Y4bbQ7j0
>>160
フリーエリア内までの往復は上越線・北越急行線・北陸線経由、もしくは上越線・信越線(長岡経由)・北陸線経由に
限定されているので、フリーエリア内までの往復に「きたぐに」利用は不可。MLながらは長岡以南での利用は可能。
ただしフリーエリア内では特急・急行の普通車自由席に乗車できるので、「きたぐに」普通車自由席の利用可能。
162:名無しでGO!
11/08/14 09:34:26.20 iuHSZyKr0
>>161
長岡まで上越(新幹)線（あるいは直江津まで上越(新幹)線＋北越急行線）を使って、
長岡/直江津～フリーエリア間の移動に「きたぐに」の自由席を利用することも不可なの？
163:名無しでGO!
11/08/14 13:59:56.67 sgJtFl130
>>162
もちろん可能。
>>161が質問を曲解しているだけ。
164:名無しでGO!
11/08/14 15:47:05.66 Qkd2JlpS0
>>148 トン
165:名無しでGO!
11/08/14 20:04:43.45 fQoUyiOl0
阪急の時刻表をみてふと思ったのですが
お盆の休日ダイヤって8月15日まで(バスも含め13～15日)なんですね。
企業のお盆休みは8月16日までのところが多く、
京都では五山の送り火もあるので平日ダイヤだと通常の帰宅ラッシュ後にピークを迎えることになりそうですが
鉄道会社に何らかの取り決めみたいなのがあってこうなっているのでしょうか。
166:名無しでGO!
11/08/15 00:36:55.78 0W2gdfRa0
>>165
基本的に「旧盆」の期間は8／13～15なのでそれに合わせているだけの話。
一部の大手企業などの休日などに合わせていては収拾がつかなくなる。
167:名無しでGO!
11/08/15 07:45:17.38 aOOzppX+O
>>165
スレチになるが
神奈中バスの盆ダイヤなんて11(木)～17(水)の１週間
とても神奈川～東京をカバーするバス単体では日本一の会社とは思えない
親会社の小田急は盆ダイヤなんて無いのに
168:名無しでGO!
11/08/15 08:45:55.29 UxpAW9yGO
>>165
阪急→神戸高速→山陽・阪神→近鉄→京都市と乗り入れする会社がつながってるから、
阪急の意向だけで決められないというのもあるかもよ。
169:名無しでGO!
11/08/15 11:43:32.91 F4NhWN8u0
今日の湘南新宿ラインの運休のおかげで目的の信越本線横川行きにおそらく乗れません。仕方なく今高崎線に乗っています。
信越本線の高崎駅発車があと3分遅ければ間に合うのですが、これは駅に電話したりすればある程度融通してくれないものですか？
ていうか遅れたのはそっちの都合なんだからそれくらいはやって欲しいのですが、どうなのでしょう。
170:名無しでGO!
11/08/15 11:46:37.23 LFz2V7pV0
>>169
アンタ一人のために？
バカ？
171:名無しでGO!
11/08/15 11:47:12.29 SAa4jCck0
>>169
高崎線の車掌になるべく早く言えばいいよ
172:名無しでGO!
11/08/15 11:48:13.31 F4NhWN8u0
>>171
本当ですか？
今言えば間に合うでしょうか
173:名無しでGO!
11/08/15 12:14:45.82 WkuS6Jf30
>>172
湘南新宿ラインの列車が運休したという事実も含めて
車掌に申告すれば、車掌が指令に接続できるか確認してくれる。
ダメだったらそれまでだが、確認に時間もかかるので早めに問い合わせるのが吉。
174:名無しでGO!
11/08/15 12:38:39.90 880wI1fz0
マルチポストにマジレス、かっこいい
175:名無しでGO!
11/08/15 13:06:32.14 F4NhWN8u0
若干高崎線も遅れているため、諦めることにします。
懇切丁寧にありがとうございました。
176:名無しでGO!
11/08/15 13:21:48.44 rnGsntID0
>>166-168
ありがとうございます。
乗り入れ周りでややこしいというのが一番影響が大きそうですね。
関東は分かりませんが東北や西日本では13日に迎え火、16日に送り火をするので
盆休みがある企業は基本的に8月13～16日が休みになります。
特に中小企業は帰省で人はいないわ、周りも休みで取引できないわで会社全体が休みです。
JRは13～16を繁忙期として特殊な切符の利用の期間外としてますし、
私鉄大国ならではの問題が色々あるのでしょうね。
177:名無しでGO!
11/08/15 16:16:23.78 uPT0OZi50
数日前に東京都区内～郡山(北)の普通回数券を見掛けましたが、確か200km以上の区間は買えないはずでは？
表紙の金額を見ると38900円だったので新幹線の回数券ではありません
178:名無しでGO!
11/08/15 16:31:25.39 Mir7RbW4P
>>177
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
300ｷﾛまでは発売することががあると書いてある
179:名無しでGO!
11/08/15 23:33:49.93 Z8trvwQI0
諏訪の花火大会に行ったのですが帰りの混雑でしにそうでした
なんで６両編成なんですか、こういうときにこそ１２両編成にして
さっさと松本なり甲府なりにちゃっちゃと客を散らすべきなんじゃないですか
おかしいですよあれ、あと前後が単線だから団子になって待ってるのおかしいですよ
180:名無しでGO!
11/08/15 23:57:48.55 vECv5Ki70
>>179
車両の絶対数が足りないので（首都圏から借用したり他路線の普通列車を特急用車両で代走するなどして
かき集めているがそれでも足りない）、12両編成にすると今度は本数が半減して結局死にそうな混雑になる
また、あまり編成が長いと乗車率が偏るので、いくら編成を伸ばしたり本数を増やしたりしても
ホーム中央あたりは結局死にそうな混雑になる
ただ、例年は首都圏からの借用車が4ドアの通勤車になるのが今回は電力事情か何かの影響で
3ドア車になっているので、例年ならその4ドア車が充当される混雑のピーク時には微妙に影響が
出ているかもしれない
ちなみに9月の新作花火の際は4ドア車が借用される予定
181:名無しでGO!
11/08/16 00:22:24.05 vPgh5LNz0
・普通電車の切符を、乗車区間と関係ない駅で購入したい（全てJR西日本）
・支払いはクレジットカード利用
・購入の翌日に使用する切符
↑みどりの窓口のある駅に行けば可能でしょうか？
182:名無しでGO!
11/08/16 00:25:57.07 7uY9RZ5O0
機能的には可能だけど売ってもらえない場合がある
183:名無しでGO!
11/08/16 00:35:29.69 vPgh5LNz0
>>182
ありがとうございます。
そうなんですか。
翌日ではなくて、当日分なら大丈夫でしょうか。
ぐぐって調べたのですが、
みどりの窓口のない駅ではクレジットカードは使えないんですよね。
自家用車→電車→飛行機、と乗り継いで海外旅行に行く予定で、
電車賃をクレカ払いにすると旅行保険が効くようになるので使いたくて、
でも車を下りて向かう駅にはみどりの改札がなく有人改札のみなので・・・。
184:名無しでGO!
11/08/16 00:40:59.98 taTvuMrC0
>>181 >>183
基本的には売ってくれるはず
ただし、制度上は特急券や座席指定券との同時発売でない場合はその駅からの切符しか売らない
（ただし駅長の判断で売る場合もある）ということになっているので、売ってもらえなくても泣かない方向で
旅行会社やTiS（旅行センター）であればどこの駅からの切符でも売ってくれることになっているが、
最近は同時にパックツアーの申し込みや宿泊手配をしないと手数料を取られる場合があるのよね
185:名無しでGO!
11/08/16 00:56:17.98 vPgh5LNz0
>>184
良く分かりました。
駄目もとで駅にアタックして、無理だったら旅行会社に行ってみます。
方針が決まり、助かりました。
ありがとうございました。
186:名無しでGO!
11/08/16 01:46:49.84 3JEQk5o20
>>183
無人駅が多く存在している駅だと、他駅発の切符を発売してくれる駅が多い
頑として売ってくれない駅や職員もいるから、売ってくれない場合は引き下がるのも必要だよ
切符を買う駅にMVがあるなら、MVで購入するのもアリだよ
187:名無しでGO!
11/08/16 01:54:38.61 1eldHbKY0
どういう内容と理由で保険を負荷させたいのか分からんけど
モバイルsuicaに登録してクレカからチャージするのじゃだめなのか。
188:名無しでGO!
11/08/16 06:42:26.48 4L7ooPvlO
ある区間乗るとき 途中駅からの定期を持っていたら全区間の運賃から定期の区間の運賃を引く計算なのか 乗車駅から定期区間の駅までの運賃なのかどっち？
189:名無しでGO!
11/08/16 07:35:41.80 7h24/z0a0
>>188
Ａ－Ｂ－Ｃで、Aから乗車、B-Cの定期を持っていたとすると、A-Bの運賃を払う。差額ではない（定期の差額ってなによ）
Ａ－Ｂ－Ｃ－Ｄで、Aから乗車、B-Cの定期を持っていて、区間外のDまで行く場合は、A-BおよびC-Dの運賃を払う。
区間にもよるが、かえって高く付く場合もあるので、その場合は、A-Dを普通に買う。
190:名無しでGO!
11/08/16 10:08:14.51 utBTUITl0
>>187
クレカ付帯の海外旅行保険は、旅費を一部でもクレカ払いにする必要がある場合が多い。
なのでID:vPgh5LNz0はクレカ払いにこだわっている。
モバイスイではチャージ金を確実に旅行用途に使ったという証拠が出せないからダメ。
191:名無しでGO!
11/08/16 10:09:26.99 fFy24RMB0
>>166
旧盆：太陰暦の7/13～7/15
月遅れ盆：太陽暦の8/13～8/15
だが
>>176
トクトクきっぷ規制は8/11～8/20
社割規制は8/12～8/16
192:名無しでGO!
11/08/16 10:45:57.52 y3YF6SNt0
>>181
JR西日本は他駅発の切符を売ってくれないことがある。
切符を買いたい駅、乗る駅、降りる駅を全部書けば
売ってくれそうかどうかぐらい回答が来るかも。
193:名無しでGO!
11/08/16 15:09:20.51 39JsI2bJ0
東ならえきねっとで気兼ねなく買えるんだがな…
194:名無しでGO!
11/08/16 15:15:42.97 4L7ooPvlO
１８９ その定期付きパスモでタッチせず切符買った方が安いということか？ ところで盆だから都内空いてると思ったが混んでたな電車が
195:名無しでGO!
11/08/16 15:28:05.56 rXcKb86l0
>>192
他駅発の乗車券発売だが、金沢支社はOKで京都支社はNGらしいね
196:名無しでGO!
11/08/16 16:04:47.91 utBTUITl0
>>194
定期付きPASMOであれば、>>189の「かえって高く付く」か否かを自動判別して、
A-Dの通し運賃とA-B、C-Dの合算運賃のうち安い方で自動精算してくれる。
197:名無しでGO!
11/08/16 18:33:43.24 91+dqHS40
京成線全線有効の株主優待券を持っています。
都営浅草線新橋からスカイアクセスに乗って成田空港まで行きたいのですが，
新橋でSuicaで入った場合、成田空港で事情を伝えれば
株主優待回収＆新橋－押上の料金のみSuicaから引いてくれますか？
198:名無しでGO!
11/08/16 19:59:36.14 YWHow0oW0
規則上は、
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
>他の乗車券と併用して使用することはできません。ただし、Suica定期乗車券の券面表
>示区間内の駅を発駅又は着駅とする乗車券を併用する場合及び新幹線に有効な乗車
>券類と併用して新幹線用の乗換改札機を使用する場合を除きます。
だそうだから、
新橋で押上までの磁気切符買いな。
現場で緩和してるかどうかまではわからん。
199:名無しでGO!
11/08/16 20:10:07.87 wet6jIEF0
>>197
URLﾘﾝｸ(www.pasmo.co.jp)
> 第5条 ICカード乗車券を使用して乗車するときは、改札機等による改札を受けて入場し、
> 同一のICカード乗車券により改札機等による改札を受けて、出場しなければならない。
ということで、新橋でSuicaで入った場合は成田空港では全区間分をSuicaで払うか、
Suicaでの支払いではなく新橋～押上の運賃を現金精算
>>198が書いているように新橋駅の券売機にSuicaを突っ込んで押上までの切符を買って
それと併用するなら問題ない
>>198
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
> 第48条 他社線内におけるICカード乗車券による乗車等の取扱いについては、
> 当該他社の定めるところによります。
ということで、都営地下鉄や京成電鉄などのPASMO加盟各社でSuicaを利用する場合に
適用される約款はPASMOの約款
200:名無しでGO!
11/08/16 23:19:15.33 QgH3ZcyU0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
正しいことがわからなくなっていく‥。
201:名無しでGO!
11/08/16 23:26:17.72 n1ssU2Fm0
>>91
株総で同じような質問してたやつがいたな
202:名無しでGO!
11/08/17 07:34:51.63 pWAyTebi0
>>196
①運賃計算をしていて
単純に全区間から定期区間を引いた額
と定期区間末端の駅までの料金の差が120円
あるのに気がついたんですが理由があるんでしょうか？
②カードで入場して、直通地下鉄経由とJRだけを使った場合
料金が違うんですが、出場はどっち使っても安い法で引かれるんですか？
203:名無しでGO!
11/08/17 09:02:58.41 IpCJm7jD0
日本語でお願いします
204:名無しでGO!
11/08/17 09:25:57.96 zn4U8iGk0
>>181 >>195
京都駅が発券しないだけで他の駅は大抵問題なく行ける、渋られても意図を説明すればOK
昼特で京都や大阪まで行ってそこからの乗車券って客多いもん
いかにもキセルっぽく区間が離れてたりしたら断られるかもしれんが
京都駅は発券を拒否して運輸省に指導食らった逆恨みと2chで聞いた
205:名無しでGO!
11/08/17 10:21:04.29 3S9GHJKKO
２０４日本語でお願いします ２０３日本語で書いてあるだろ早く宿題しろよガキ 普通運賃から定期区間の運賃を引いた運賃ではないんですね
206:名無しでGO!
11/08/17 11:03:46.03 I8QpWlc00
>>199
>押上までの切符を買ってそれと併用するなら問題ない
それだけだとキセル乗車になるぞ。
京成の株主乗車券は北総線の乗車はできないから、成田空港で北総線の運賃も払わなければならない。
207:名無しでGO!
11/08/17 11:10:16.14 IpCJm7jD0
>>205
お前だれよ 質問者ではなさそうだし
208:質問
11/08/17 11:22:24.84 CWks1OaQO
新大阪11:27発ののぞみは、始発駅は新大阪ですか？
現在5分ほど前に新大阪に停車したのぞみに乗車中。新大阪で、自分の乗ってるのぞみを見送った人がいました。次ののぞみは、もしや始発でしたか？
僕自身が座れなかったので気になって気になって…。新大阪で1つずらせばよかったかなと後悔してます
209:名無しでGO!
11/08/17 11:25:54.59 BY5TSSuj0
>>208
新大阪始発
210:名無しでGO!
11/08/17 11:29:11.52 IRJAbNME0
>>208
今日は334号だから新大阪発の300系
208が乗ってるのは118号だな
211:208
11/08/17 12:02:32.63 CWks1OaQO
お二方ともありがとうございます。新大阪で降りたら良かったです…。
>>210
分かりませんが、3分前に岐阜羽島を通過したみたいです。コンセントありなのでＮ700です
212:名無しでGO!
11/08/17 12:48:12.07 lhoqOeyl0
>>206
あのな、知らないことは恥ではないが、
知らないことをさも知ったかぶりして、適当な寝言を書くのは恥ずかしいことだぞ。
213:名無しでGO!
11/08/17 16:45:34.33 Ga9QxOAD0
＜はくたか＞は全部同じ車両ですか？
写真で見たら３列で広いグリーン車だったので、同行する体の不自由な年寄りでも長旅できるかな？と思いまして・・・
214:名無しでGO!
11/08/17 16:55:58.12 IRJAbNME0
681系2000番台
683系8000番台
681系0番台
683系4000番台
489系
以上を使うので同じではないそうだ
215:名無しでGO!
11/08/17 16:57:02.63 bo3l1WCe0
>>213
厳密に言えば「はくたか」に使用される形式はいくつかありますが
グリーン車は全て3列シートです。
普通車指定席にも車いす対応席があり、窓口で予約すれば対応してくれます。
ただしきわめてまれに、車両故障時に旧型電車が代走する場合があり
その場合グリーンは4列になりますが運が悪かったとあきらめてください。
216:213
11/08/17 17:13:57.59 Ga9QxOAD0
>>214
>>215
ありがとうございます！！
行きは６号か８号になると思うのですが、何号車がどの車両を使うとか決まってないのですかね？
でも通常は３列ということで安心しました。
217:名無しでGO!
11/08/17 17:19:38.04 IRJAbNME0
予定だけなら北越急行で公表してる
URLﾘﾝｸ(www.hokuhoku.co.jp)
489は臨時とか代走なので通常出てこないよ
速度も160km出せないから
218:名無しでGO!
11/08/17 17:22:01.77 ROfBheeF0
>>216
ここ見れ
URLﾘﾝｸ(www.hokuhoku.co.jp)
ただし>>215も書いているが、通常は基本的には車両の色程度の違いしかない
219:213
11/08/17 17:28:43.36 Ga9QxOAD0
>>217
>>218
またまたありがとうございます！！！
調べついでに489系を見たらボンネットなんですね、カッコイイ！
一人旅なら絶対こっちに乗りたいです。
220:名無しでGO!
11/08/17 17:40:27.47 ROfBheeF0
>>206
京成の株主優待券では北総の各駅での乗車・下車ができないだけで、
スカイアクセス線経由のスカイライナーやアクセス特急で乗り通す分には問題ない
ちなみに国土交通省の許認可も京成高砂～成田空港の全区間が京成成田空港線として
許認可されていて（北総などから線路を借りて京成の列車を走らせているという扱い）、
スカイアクセス線経由の京成高砂～成田空港の運賃も北総線の運賃ではなく京成線の運賃となってる
221:名無しでGO!
11/08/17 20:13:34.89 ++KfatbyP
A駅ー在来線特急ーB駅ー新幹線ーC駅ー新幹線ーD駅ー在来線特急ーE駅
A～Eを通しで買うと在来線の特急券は高いほうが半額になると思うのですが、
A～C、C～Eに分けて買うと両方の特急券が割引になりお得ということであっていますか？
222:名無しでGO!
11/08/17 20:31:43.54 jAtWFiDi0
>>221
新幹線の特急料金がB～D通しの場合よりB～C＋C～Dに分割した場合のほうが安くならないと
トータルでは逆に高くつく場合がほとんどなので、そのあたりは注意が必要
一般論としては、B～C・C～Dがいずれも隣接駅で自由席特急料金が840～950円の特定特急料金に
なっていないと逆に高くつく
223:名無しでGO!
11/08/17 21:14:27.63 IRJAbNME0
>>221
全駅が乗り継ぎ適用ではないよ
224:名無しでGO!
11/08/17 21:14:38.59 3S9GHJKKO
スーパーひたちとフレッシュひたちは何か違いますか？ あとフリーパスを持って区間外から乗る場合そのまま エリア内の駅の自改機を通ることはできますか？区間外最後の駅までの切符を見せるんでしょうか そのままなら初乗りで行けるので
225:名無しでGO!
11/08/17 21:29:52.47 Vkn8UDLm0
今日乗った新幹線
ＦＭ車内放送が受信できなかったんだけど
放送して無い時もあるのかなぁ・・・。
226:名無しでGO!
11/08/17 21:51:02.11 v6ac5vOT0
ID:3S9GHJKKO
>>1-6 ぐ ら い よ く 読 ん で か ら 書 き 込 み ま し ょ う
227:sage
11/08/17 22:03:26.51 El7gXHZm0
こんばんは、はじめまして。昔から気になっていたのですが、あれはいったい何なのか教えて頂きたく書きこみました。
あれとは、山手線の品川～大崎間の山手通りを跨ぐ鉄橋に付いている、黒い箱（警報機？）です。
箱はランドセル見たいな形をしていて、山手通り北側に向かって６個ならんで取りつけられています。
下側に赤いランプが２個付いていてるのですが、点灯しているのを見たことがありません。取り付け方から、
橋下を通行する自動車に対し、注意を呼び掛ける様な使われ方をしていたと思うのですが、稼働状態を
見たことがないので、使われ方がいまいち解りません。
228:sage
11/08/17 22:05:10.24 El7gXHZm0
一応グーグルマップのリンクを貼っておきます。
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
ちなみに、過去には中央線の神田～お茶の水間の万世橋付近の鉄橋にも同様の黒い箱がありましたが、
現在は撤去されしまっています。ご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教授下さい。宜しくお願いします。
229:名無しでGO!
11/08/17 22:37:44.20 K9kTwEj10
>>228
跨道橋の桁下高さ制限警告の表示かな
盤下げしたから使わなくなったんだろうな
230:名無しでGO!
11/08/17 22:38:22.81 pWAyTebi0
なぜ新幹線、特急は車内灯を全灯にしてるんですか？
231:名無しでGO!
11/08/17 22:47:27.45 pxnq1OG10
>>224
前半 上野－水戸間の停車駅を絞っているか否か
後半 不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。
232:名無しでGO!
11/08/17 22:59:32.50 jAtWFiDi0
>>224
> そのままなら初乗りで行けるので
これは死ねと書かざるを得ない
233:名無しでGO!
11/08/18 00:31:17.60 2QAf46uZ0
>>202
＞①当たり前だろ
「全区間から定期区間を引いた額」なんて奇妙な計算自体がおかしいんだから
Ａ～Ｂ～Ｃ～Ｄと駅があったとして、Ｂ～Ｃの定期券を持ちＡ～Ｄを乗車した場合は、
「Ａ～Ｄ運賃」と「Ａ～Ｂ運賃とＢ～Ｃ運賃の合計」のいずれか安いほうになる
「Ａ～Ｄ運賃からＢ～Ｃ運賃を引いた額」みたいな変な計算をすること自体有り得ない
＞②中野～西船橋みたいなケースか？
入場出場がともに同一鉄道会社なら原則として全線その鉄道会社を経由したものとして扱われる
上記の例の場合中野も西船橋もＪＲの駅だから全線ＪＲ扱いで計算する
234:名無しでGO!
11/08/18 00:44:37.15 2QAf46uZ0
>>233訂正
誤「Ａ～Ｄ運賃」と「Ａ～Ｂ運賃とＢ～Ｃ運賃の合計」のいずれか安いほうになる
正「Ａ～Ｄ運賃」と「Ａ～Ｂ運賃とＣ～Ｄ運賃の合計」のいずれか安いほうになる
>>222
んなこたぁない
特に、１駅手前で分割できて、かつそこがキロ地帯の分かれ目（特急料金が上がる直前）だと、トータルでは分割のほうが安くなる
新幹線は分割するから自由席、在来線は両方通常期指定席での例
高知（南風2610円）岡山（自由席3980円）名古屋（しなの2820円/2＝1410円）長野 合計8000円
高知（南風2610円/2＝1300円）岡山（自由席940円）相生（自由席3760円）名古屋（しなの2820円/2＝1410円）長野 合計7410円
235:名無しでGO!
11/08/18 00:52:57.40 9A7azaxq0
>>225
録音失敗してるのはよくあること
５ちゃんねるは別の要因だろうが
236:名無しでGO!
11/08/18 01:34:37.96 XExH+rX80
>>233
それは津田沼～三鷹とかの話だろ。
西船橋～中野の場合は、西船橋(の総武線側のエリア)がJR単独の駅だから、
JRだけで計算した場合と、北千住経由でJRとメトロを合算した場合を比較して
安いほうのJRだけで計算した運賃が引き落とされる。
中野はJR単独の駅じゃなくて、JRとメトロの共同使用駅だから。
237:名無しでGO!
11/08/18 04:40:35.10 gAHIChKu0
>>236
＞JRだけで計算した場合と、北千住経由でJRとメトロを合算した場合を比較して
なんだよ、北千住経由って。落ち着いてレスしなよ。回答する資格なし。
238:名無しでGO!
11/08/18 09:33:33.93 /LLmc90N0
>>237
落ち着いてレスすべきなのはお前だハゲ。
西船橋-中野の場合、西船橋の改札に中間改札があるから、JR西船橋とメトロ西船橋は基本的に別の駅と判定される。
なので、JR西船橋-中野の金額を考える時は、
・JR西船橋-中央総武線-JR中野
・JR西船橋-武蔵野線-新松戸-常磐線-北千住-千代田線-大手町-東西線-メトロ中野
のうち安い前者を引き落とす、って>>236は言ってる訳。
中野はJR中野であると同時にメトロ中野でもあるから、上記のような考えが必要となる訳。
239:名無しでGO!
11/08/18 09:44:10.96 gL5JYykh0
どっから北千住が出てくるんだよ
240:名無しでGO!
11/08/18 09:51:51.86 /LLmc90N0
>>239
>>238の後者の場合、西船橋をJR駅として、中野をメトロ駅として判定している。
JR-メトロ間の乗車なので、その際、ノーラッチで通過可能な接続駅で残っているのは北千住・綾瀬。
常磐線-千代田線でのノーラッチ乗り継ぎは、亀有以遠-綾瀬-北千住-町屋以遠の通し乗車の場合
北千住を会社境界駅として判定するから、北千住乗換えになる。
241:名無しでGO!
11/08/18 10:17:56.30 /LLmc90N0
同様の例だと、例えば取手-中野間を乗車した場合、
・取手-常磐線-日暮里-山手線-新宿-中央線-JR中野
・取手-常磐線-北千住-千代田線-大手町-東西線-メトロ中野
の二つを比較して、より低廉な後者が選ばれる、という理論が成り立つ。
まぁ実際にSuicaのシステムがここまでの計算をするかは知らんが。
242:名無しでGO!
11/08/18 10:32:04.00 APDG7Vln0
>>241
2駅間の最安運賃は決まっているんだから、Suicaのシステムというか、
あらかじめ計算しておいたものを改札機に記憶させているだけだな。
243:名無しでGO!
11/08/18 13:21:10.44 /LLmc90N0
>>242
やっぱり改札機内のDBへの収録か。
応答200ms以内では都度計算なんて論外だな確かに。
244:名無しでGO!
11/08/18 21:27:21.57 unP34/VV0
関連質問
津田沼～早稲田のような定期を持っていて、直通がある時間帯に津田沼～三鷹を
乗るとどうなるのでしょう？
定期区間内～定期区間外の最安値適用で引去は早稲田～三鷹で桶？
245:名無しでGO!
11/08/18 22:21:14.43 6Uq207Aa0
>>244
そのとおり。
だけど、これは直通がある時間帯、曜日に限った話ではない。
例え土日でも引き去りは早稲田～三鷹になる。
246:名無しでGO!
11/08/19 00:40:40.45 TzT7M+XK0
>>234後段
確かにそうだな
新幹線（自由席）を乗車駅か降車駅どちらかから１駅の地点で分割すると、その１駅は>>222の言うとおり840～950円
つまり分割で増える料金はたかだか840～950円だ。
その結果、もともと割引にならなかった在来線特急に割引がかかるのだから、
在来線特急が２本とも1680円以上ならば確実に新幹線を分割したほうが得をすることがわかる。
247:名無しでGO!
11/08/19 01:16:20.15 kByJtkFu0
JR北海道の乗り継ぎ割引に関してですが、
在来線から新幹線に乗り継ぐ場合は、1日間が空いてもOKですよね？
では、札幌から函館に行き1泊、函館から新青森→はやてで東京という在来線で1日空くのは駄目でしょうか？
248:名無しでGO!
11/08/19 01:30:35.47 VI6N+jOL0
>>247
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
札幌からの特急列車（スーパー北斗など）に乗った日の当日または翌日の津軽海峡線の特急列車
（スーパー白鳥など）に乗るなら、札幌からの列車の特急料金が乗継割引適用となる
よって函館で1泊しても問題ない
ちなみに、津軽海峡線の特急列車と新幹線の乗継割引も津軽海峡線の特急列車に乗った
当日か翌日に新幹線に乗るなら乗継割引適用となるので、青森でさらにもう1泊しても問題ない
249:名無しでGO!
11/08/19 12:36:16.82 kByJtkFu0
>>248
ネットだと乗り継ぎで買えなかったので、予約だけして窓口で申請してきます！
ありがとうございます！
250:名無しでGO!
11/08/19 13:42:31.51 ZLPDu8ky0
経路検索によって
最安値や最短時間が違うんですが
基準が違うんでしょうか？
YAHOOだと特急料金が高いし、バスとか出てくるし
251:名無しでGO!
11/08/19 16:46:40.46 bYFr9+vz0
>>250
検索サイトの検索システムには色々とクセがあるのでそれをちゃんと把握する必要がある
Yahoo!は高速バスも検索対象に入れているけど、駅探は鉄道と航空便だけで検索するなど・・・・・
252:名無しでGO!
11/08/19 17:28:13.95 GvqFKWF60
ＹＡＨＯＯの高速バスは駅基準でしか考えないから
目の前の高速バス停を無視して
３０分戻って駅から歩けるバス停でスタートとかもうね
253:名無しでGO!
11/08/19 17:34:54.63 yPbyy2JGO
結論:検索サイトは使わないほうが良い
わからなければバス･鉄道会社の公式か電凸で
254:名無しでGO!
11/08/19 19:20:50.05 j6d1u5gI0
MAXとき311号で越後湯沢で降りて、エレベーターに一番近いのはどの車両ですか？
255:247
11/08/19 19:23:17.52 iAhUgDrC0
いま、乗り継ぎ割引を適用してもらいに行ってきたんですが、
はやての窓側を指定してたにも関わらず勝手に通路側に変更になったのですが、特急券じゃなく乗車券の変更なのに指定席まで変わるなんてあるもんなんでしょうか？
256:247
11/08/19 20:07:55.38 iAhUgDrC0
やはり向こうのミスだったようで発券し直しになりました。スレ汚しすみません
257:名無しでGO!
11/08/20 13:33:45.54 h1z6w2Vw0
JR新神戸駅→JR岡山駅→JR宇和島駅という経路で行きたいんですが、新幹線と岡山-宇和島間の特急券は「みどりの券売機」で一度に購入できますか？
また、岡山から宇和島に行こうと思うと途中の松山で乗換になりますが、平面乗換とは同じホームでの乗換という認識でOKでしょうか？
258:名無しでGO!
11/08/20 14:29:02.70 eTclXJ+t0
>>257
＞「みどりの券売機」で一度に購入できますか？
購入できます。
＞平面乗換とは同じホームでの乗換という認識でOKでしょうか？
左様です。
259:名無しでGO!
11/08/20 15:44:24.05 tdEO51960
関西のJR線って線によって車体の色を変えるという話が出てましたがどうなったのでしょうか。
湖西線か奈良線の車両が緑一色になっていたので進んでいるのかと思ったら1年近く進展せず。
未だ湘南カラーやベージュ色や茶色っぽい車両などが組み合わさった
統一性というか一貫性が無い変な編成がいくつも存在します。
結局現状のまま色を変えたりしたいのでしょうか。
260:名無しでGO!
11/08/20 15:50:32.41 YJ4CT2d00
塗り替え時順次実施で一斉ではないよ
261:名無しでGO!
11/08/20 16:02:44.64 qDq+FCf20
>>257
同時購入でないと、乗り継ぎ割引が適用されないのでご注意。
262:名無しでGO!
11/08/20 16:03:43.00 qDq+FCf20
>>259
定期検査で工場に入場するときに塗り替えになるので、完了するまで3年程度かかる予定。
263:名無しでGO!
11/08/20 16:22:49.01 tdEO51960
>>260,262
ありがとうございます。
かなり時間がかかりそうですね。
264:名無しでGO!
11/08/20 18:05:11.92 h1z6w2Vw0
バカ鉄教えたがり厨
pgr
265:名無しでGO!
11/08/20 19:29:11.71 58TPflEk0
青春18きっぷのアンケートって何の意味あるの？
266:名無しでGO!
11/08/20 20:46:17.94 XB2/Z9MS0
>>257
松山の同一ホーム乗り換えは同じホームの向かい側ではなく同じホームの前後方向に
2列車を縦列で停車させている（乗ってきた列車の進行方向前寄りに乗り換える列車が
停車している）ので、岡山からの列車で後ろのほうに乗った場合は注意な
>>259 >>262
単一色化の開始と同時に塗り替え周期が最長8年に延伸されている（要部検査入場時の
再塗装は原則省略）ので、完了するまでにはあと7年くらいかかる見込み
>>265
アンケートの結果をJR各社への配分額の参考にするらしい
267:名無しでGO!
11/08/20 21:57:36.40 11QNvo9LO
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレから誘導されましたのでここで聞きます。
最速便のスーパーおおぞら6号は途中信号場や停車駅以外の駅で運転停車したりしますか？
268:名無しでGO!
11/08/20 22:12:30.81 XB2/Z9MS0
>>267
たらい回しですまんが、こっちのほうが回答が得られやすいかと
【183/281/283/261】北の特急PART27【785/789】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
269:名無しでGO!
11/08/20 23:11:44.74 11QNvo9LO
>>268
ありがとうございます。
そこで聞いてみます。
270:265
11/08/21 00:00:29.52 MkJYdjQ80
>>266
そうだったのか
じゃあなるべく地元で使うようにしよう
271:名無しでGO!
11/08/21 05:13:44.65 TL+asrdQ0
よろしくお願いします。
昨日の昼すぎに山手線で携帯を落としました。
落し物の受付のところで必要事項を書いて見つかったら連絡を
もらえるとのことなんですが･･･
だいたい、何日くらい待つべきでしょうか？
見つからなかったときはもちろん買い換えるつもりで。
ちなみに落としたのは黒のN900iでかなり古い機種です。
272:名無しでGO!
11/08/21 09:06:05.73 TL+asrdQ0
解決しました、池袋駅に届いたようです。
ありがとうございました！
273:名無しでGO!
11/08/21 17:46:18.25 swAIZ/T10
先日、予土線（しまんとグリーンライン）のトロッコ列車に乗ったが、
若井～窪川間は土佐くろしお鉄道なので青春18だと別途運賃が必要。
トロッコ列車は車掌が乗務するので、車内改札を実施。
見たところ、20人位の乗客のうち、18きっぷはただ一人のようだった。
その人以外は、きっぷを提示しただけで、車掌からの乗車券購入はなし。
予土線のトロッコ列車を18きっぷで利用する人がほとんどいないのが
驚きだった。
274:名無しでGO!
11/08/21 17:52:19.49 c09H/hf10
で？
275:名無しでGO!
11/08/21 20:29:42.84 Qc3i7gMl0
スーパーあずさ始発の立川～長野間の空席状況を知りたいのですが、どこで調べれば出てきますか？
えきねっとのサイバーステーションで検索しても出てこない・・・
276:名無しでGO!
11/08/21 20:35:36.77 vRJN44NV0
>>275
立川～長野を通しで運転するあずさ・スーパーあずさはない
立川～松本で検索
277:名無しでGO!
11/08/21 20:37:24.79 +WG0SEAj0
>>275
見た限りあずさは長野までの直通が無かった
松本からしなのに乗り換えるなら松本で区切って見るといいよ
278:名無しでGO!
11/08/21 20:49:45.08 Qc3i7gMl0
>>276>>277
なんだ、そういうことか。
これは失礼しました。
しかし9月末のを検索したいんだがまだ検索できないみたいねorz
279:名無しでGO!
11/08/21 21:08:50.69 ecBQ75c+0
ふと電車に乗っている時に気になったのですが
自分が思い当たった路線は「左側通行」のように思えました。
単線でも行き違うところでは「左側通行」だったように思われてなりません。
あまりにも初心者の質問すぎて申し訳ありませんが
明文化されたルールなのでしょうか？
それともただの思い違いなのでしょうか？
お教えいただけるととても嬉しいです。
280:名無しでGO!
11/08/21 21:19:18.08 cwk9DGpd0
>>279
余所から技術導入したシステムが左/右だった
とか
道路の対面交通ルール
→路面軌道のルール→それから発展した電車線・地下鉄線のルール…
とかだね
ただ単線行き違いだと通過線を直線にする都合で
逆になる場合もある模様
281:名無しでGO!
11/08/21 21:48:00.81 cCubgyUU0
運転台が左側にある場合が多いので、単線行き違いで右側通行になるところがあるね
282:名無しでGO!
11/08/21 22:24:13.81 qoib91at0
>>280
日本で対面交通が採用されたのは戦後だよ
283:名無しでGO!
11/08/21 22:26:00.61 Gmhh4YeW0
>>282
戦前・戦中は車両同士が好き勝手な方向ですれ違ってたのか？
284:名無しでGO!
11/08/21 23:23:22.97 gTLrc9kq0
北海道一人旅を考えています。
旭川をベースに宗谷岬と音威子府の駅そば
丸瀬布の雨宮21号を見に行くのは決まったんですが
道北で鉄的にここは押さえておけ！的なスポットはありますか？
285:名無しでGO!
11/08/21 23:44:41.90 swAIZ/T10
高山や京都みたいな風情ある街並みでいい所ありませんか？
あと、自然が広がってる高原なども散策したいのですが
オススメがあれば教えて下さい。
286:名無しでGO!
11/08/21 23:46:28.70 cwk9DGpd0
>>284
>>285
質問スレでアンケートはあまりよくないなー
>>285
国内旅行板でやれ
287:名無しでGO!
11/08/22 00:05:23.50 +yd4Y+Xv0
>>284
美深のトロッコ王国逝ってこい
288:284
11/08/22 00:06:43.84 gTLrc9kq0
え、こういうのってアンケートって言うの？
「○○系とXX系、皆さんどっちが好きですかぁ？」みたいなのを
アンケートって言うんだと思うんだけど・・・
旅行板と悩んだんだけど、鉄道スポットだから
鉄道板で聞いたほうがマニアックなスポット教えてもらえるかな、と思った訳で。
289:名無しでGO!
11/08/22 00:12:24.02 EN7PEG1c0
>>288
質問内容が曖昧で
解答を絞ることのできない質問はアンケートと見なされてもやむを得ない
290:名無しでGO!
11/08/22 00:42:51.70 jmXx7auV0
>>285
あれ、なんで別スレで書いた質問がここに・・・！？
291:名無しでGO!
11/08/22 01:36:41.71 dlSJU8R/0
今日、京阪神から紀伊半島１周した人乙ｗ
反時計回りは関西線大雨。
時計回りは、箕島でまさかの架線切断。
御坊からの直通代行バスがなかなかの飛ばしっぷりで
最終大阪行きに間に合ったけど、
雨の紀伊半島、やっぱり怖い。直接の雨はほとんど無かったのに…
292:名無しでGO!
11/08/22 14:04:11.84 Rf+7WQw0P
>>288
そのどっちっていうアンケートが道北のすべてのものに変わってるだけでアンケートととられてもしかたない。
基本的には決まった回答のあるものがこのスレの対象。
まあ鉄道スポットなら常紋トンネルじゃない？
遠軽のスイッチバックに駅弁、冬なら斜里の流氷とか
北海道なら廃線跡も多いし、モニュメントとかがあったりするからそれを巡ったり。
293:名無しでGO!
11/08/22 16:28:57.70 vRqWMMzu0
今週の平日（日にちは未定）の朝、
赤羽から大船まで、湘南新宿ラインのグリーン車に乗ろうと思ってます。
以下の時間帯に乗る予定なのですが、
この時間帯でも、グリーン車は満席でしょうか？
赤羽発：８時44分
９時01分
９時14分
９時31分
よろしくお願いいたします。
294:名無しでGO!
11/08/22 17:08:17.88 X6IDrZ5o0
>>293
未来の混雑状況がわかれば苦労はない。
295:279
11/08/22 17:26:14.64 aIbAZRnb0
>>280-283
レスありがとうございます。
>>281
そういえば運転台も左が多いですね。
自動車だと運転席は右なのはセンターラインの確認がし易いからだろうと勝手に納得していましたが
列車の場合は他に何か要因があるんでしょうね（信号の把握がしやすいとか）。
謎が深まり楽しみが増えました。 ありがとうございます。
296:名無しでGO!
11/08/22 21:00:34.37 dlSJU8R/0
金土で湯河原行ってきた。
半休とって一泊温泉病み付きになりそう。
露天風呂の貸し切りができて、金曜は予約でいっぱいだったから
翌日朝になったんだけど、かえってよかった。
あの豪雨の中で露天（半露天）ってどうだったんだろう。
297:名無しでGO!
11/08/22 23:53:18.71 vCpJi0vk0
>>293
赤羽で座れなくても湘南新宿ラインは池袋～渋谷の間で
入れ替りが多いのでそこで座れる可能性は高い
298:名無しでGO!
11/08/23 00:23:16.59 ELpOXki60
軽井沢なんて、客観的に見れば小さな寺と坂道が、海と山の間の狭い範囲にあるだけの小さな町
良い景色はあるけど、絶景と絶賛される程では無い
名前だけ聞いて、一度行ってみようとするだけならば片道２万円の価値は無いと思う
但し、その寺や町の由来に興味があったり、軽井沢を舞台とした映画等で思い入れがあるのならば
テーマパークとして充分に２万円の価値は見いだせると思う。
つまり事前の思い入れの差による
俺の中では、軽井沢はプライスレス。
299:名無しでGO!
11/08/23 00:30:10.85 XMHxQMUB0
軽井沢なんて新幹線定価で行く奴いるのか？
ＪＲの日帰り７０００円くらいか
泊まるんでも高速バスくらいだろ
300:名無しでGO!
11/08/23 00:32:38.94 zLVIK2QK0
ここ雑談スレだっけ？
301:名無しでGO!
11/08/23 00:53:24.57 us59TFNQ0
>>300
コピペ荒らしが居ついてしまったのではないかなぁ
302:名無しでGO!
11/08/23 01:27:32.80 n93OiKg+0
>>298
軽井沢に海？
どこと勘違いした？
303:名無しでGO!
11/08/23 05:21:48.02 UqfnzYuO0
>>302
尾道とみた
304:名無しでGO!
11/08/23 09:26:16.96 U3Z0Rair0
横浜市西区？
305:名無しでGO!
11/08/23 16:14:11.61 +ZAqES0G0
1号編成ですがあれは今どうしているのですか？
SLも増えたことだし、1号編成をイベント列車多客臨団臨などで
一般向けに運用できないんでしょうか？なごみもあるわけだし。
それと、1号編成の車内ってどうなっているんですか？
ググっても写真とか出てきませんね。
306:名無しでGO!
11/08/23 19:00:00.21 ELpOXki60
６時間の移動を経て宿にやってきたが、お願いしてたはずの迎えはないわ、明らかにハズレの部屋に通されるわでテンション下がり中…
女一人の旅なんてやっぱりこんな扱いだよね…
307:名無しでGO!
11/08/23 19:03:59.87 EfSNga7h0
またスレ違い？？
308:名無しでGO!
11/08/23 22:13:24.78 mDI7r2v/0
>>305
形式Ｅ655が｢和み｣の団臨の時には連結しないのと同様､1号編成を団臨使うことはありえない
クロ157もそうだが､車籍はＪＲ東日本ではあるが､実際には宮内庁の車両といってもいい車両｡
309:名無しでGO!
11/08/23 22:15:38.32 sjZQcNaZ0
鉄オタ叩きどうにかならない
差別や偏見もいいとこだ
頭にくる
310:名無しでGO!
11/08/23 22:37:29.24 6VrPSiwQ0
>>309
実際に鉄道会社や一般客に迷惑をかけている奴らが大勢いる以上、差別でも偏見でもない。
もちろん、あなたはそんな連中とは違うだろうけど、自分だけ正しくても砂漠の砂金一粒でしかない。
悪意の鉄オタを更正もしくは排除できない限り、鉄オタ叩きは無くならない。
311: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/08/24 01:55:52.71 Jo8IFvr80
車で来る撮り鉄を叩く俺は乗り鉄ですが何か？
312:名無しでGO!
11/08/24 02:21:56.57 eg6zLBv10
一人で満天の星を見れるとこに行きたい
北海道とか波照間とか憧れなんだけど車運転出来ないんでふんぎりがつかない
313:名無しでGO!
11/08/24 07:29:12.45 kr04o/Z30
>>311 目糞、鼻糞ヲ叩ク
314:名無しでGO!
11/08/24 07:41:13.92 V3ChQ7i70
>>309
>>311みたいな、自分は他の奴と違う、自分は正しい、と勘違いしてる（一般人から見ればどっちだろうと同じ）
連中の意識を変えないことには、鉄オタへの差別や偏見は消えないかと
315:名無しでGO!
11/08/24 10:02:39.72 OpM4t5c80
なぜ成田線は二路線に分かれてるんですか？
我孫子～銚子の直通便はないんですか？
316:名無しでGO!
11/08/24 10:05:53.46 OpM4t5c80
成田湯川のそばを成田線が通ってるのから
駅作ればいいのに
下総松崎を移転させて
317:名無しでGO!
11/08/24 10:54:05.25 G2viEOIAO
>>302
新幹線軽井沢駅の接近メロディは海の駅
318:名無しでGO!
11/08/24 11:39:39.48 rf0M60kW0
>>315
おそらく，かつて成田鉄道が開業させた佐倉－成田－佐原と成田－我孫子からなる
Y字型の路線を国有化する際に，まとめて「成田線」の呼称で呼ぶことにしたためだと思う。
319:名無しでGO!
11/08/24 11:41:46.29 Wpmv5siA0
>>315
成田線に限らず本線と支線に分かれている路線は多数ある。
本線と支線は運用が分離されている例が多いのでその一例。
>>316
湯川はJR東日本がコストをかける意義が薄い。
請願駅は全額地元負担だがJR東日本のコストが本当にゼロという訳ではないからな。
320:名無しでGO!
11/08/24 15:48:52.95 eg6zLBv10
基本的に時刻表はダイヤの変更がない限り、何時までも使える。
読み方がわかるとどんな推理小説より楽しめるが
わからないなら哲学書より理解不能
321:名無しでGO!
11/08/24 18:01:01.66 mXcXcxLU0
阪急と阪神と京阪と近鉄を経営統合して
持ち株会社のホールディングス制にしたいんだけど
例えば阪急の経営権を掌握するのに
・どれぐらい費用がかかるか
・どのような問題点が出てくるのか
それが良く判らない
誰か教えて
南海は有利子負債が莫大で乗降人員や旅客収入が減り続けて
経営破綻寸前だから統合対象から外す
どうせ競合路線があるし重要な路線じゃないし儲からないし
322:名無しでGO!
11/08/24 18:16:00.29 Q3RkKsCF0
東京メトロ有楽町線では、ホームドアを設置していますが、
千川駅には全く設置される気配がありません。
何か理由があるのでしょうか？
323:名無しでGO!
11/08/24 21:12:15.93 NgMS3nAy0
>>320
工事や臨時列車の運転等で時刻が変わる場合がありますので
時刻表は最新のものをお使いください
>>321
そういった数字が自力で把握できるくらいでないと実現は無理じゃね？
>>322
小竹向原と千川の間でトンネル建設を伴う線路増設工事を実施していて
ホームドアを設置してしまうと資材の搬入などに影響が出るので
工事の完了を待って設置されるものと思われる
324:名無しでGO!
11/08/24 21:35:25.64 V3ChQ7i70
>>321
阪急電鉄（だけ）の経営権を掌握することは不可能。質問として成立しない。
325:名無しでGO!
11/08/24 21:41:28.78 eg6zLBv10
なんかもっとパンチの効くこと言えないの？
326:名無しでGO!
11/08/24 23:29:10.55 cFumHfAxO
後ろ側の景色が好きで窓の所に立つのですが、車掌さんとたまに目があい気まずいです。
車掌さんは迷惑と思っていないでしょうか?
見てんじゃねーよ!といわんばかりのオーラで睨まれたので書き込みをしてみました。
思い過ごしかなぁ…
327:321
11/08/25 00:12:53.36 i50Rr6PW0
>>323
気にしないでくれ
これはもし経営統合するならという仮定の話だ
誰も本当に企業買収できるだなんて思ってないけど
実際やろうとしたらどんな問題が起きるのかという事だ
>>324
そうか
じゃあ訂正しよう
例えば阪急阪神ＨＤの経営権を掌握するのに
・どれぐらい費用がかかるか
・どのような問題点が出てくるのか
それが良く判らない
誰か教えて
つまりはそういう事だ
328:名無しでGO!
11/08/25 00:24:34.53 0vEgkIle0
>>327
株主が手放さないので試算以前に不可能
329:名無しでGO!
11/08/25 01:30:01.41 TQuhuEfv0
大阪～長野に初めて行くんだけど
名古屋以降で駅中か駅近くで食事所のお薦めありますか？
それと駅弁もこれ食っとけーというのがあれば教えてください。
330:名無しでGO!
11/08/25 02:08:19.88 CDkAyci60
>>327
知ってる人：こんなところにいない
調べれば判る人：メンドクセ
判らない人：駄々をこねて質問を繰り返す
331:名無しでGO!
11/08/25 03:06:47.20 n/zuFP1Z0
東海道山陽新幹線について質問なんですけど
東京から岡山までの最速が３時間１２分ぐらいだと思うんですが
将来N700系以上に性能のいい新幹線が出来て
東海道区間で３００キロ出せるようになったり山陽区間で３３０キロとか出せるようになったら
東京から岡山まで３時間を切って２時間台とかの可能性はありますか？
332:名無しでGO!
11/08/25 03:21:35.37 PrSAA+ZXP
>>331
ないとはいえない。
騒音、ブレーキ性能、運転間隔の調整などがうまくいけば今以上に早くなり、2時間台も望める。
実際東海道新幹線では最高270キロから280～330キロへの変更を目標としている。
その目標はまず旧型車両を廃車にして運転間隔の調整をしやすくすることが必要。
始発列車は東京～新大阪を2時間25分で運転しているのに対し、昼間などの列車はほかの列車との兼ね合いがあり2時間36分程度かかっている。
結局達成できても始発だけだと思うけど。
333:名無しでGO!
11/08/25 08:31:42.77 i50Rr6PW0
>>328
村上ファンドみたいに
阪神株取得→阪急に売却→事実上の阪急傘下に
みたいな真似はできないのか？
資金があれば可能だと思うのだが・・・
334:名無しでGO!
11/08/25 08:45:10.47 0vEgkIle0
>>333
金を積んでも株主が売らなければそこで終わり
335:名無しでGO!
11/08/25 09:42:42.62 idXSUUx60
>>327
経営権を掌握するには2/3以上の株を持つ必要がある。（通常議決は過半数だが特別議決には2/3以上が必要。）
阪急阪神HDは現在約12億7千万株を発行しているので、その2/3の約8億4千万株を取得する必要がある。
現状の株価は約300円なので、まず最低約2500億円が必要。
その上で、1/3以上の株式を得る場合は基本的に公開買い付け（いわゆるTOB）が必要となる
（ライブドア・村上ファンドの影響で短期での大量購入は市場では出来なくなった）。
TOBの購入価格は多くの株主からの売却を募る事となるので、市場での売却より有利な額で
買い付けするのが一般的なので、まず1割増しとして約2800億。これが最低かかる金額。
更に、企業同士の合意の上でのTOBではなく、ただ個人が経営権を掌握する事が目的の、
いわゆる敵対的TOBなので、更に1割増し位で約3000億ってとこか。これ位が現実的。
あとは株保有者がこの条件になびいてくれるか次第。
ここが重要で、友好的TOBですら失敗に終わる場合があるのが現実なので、あとは風任せ。
同様に、京阪は約1600億円、近鉄は約3900億が必要。
各種手続きの諸費用や、買収企業の抵抗への対策費を含め約1.5兆位を集めてからまたおいで。
336:名無しでGO!
11/08/25 09:53:24.09 idXSUUx60
ちなみにTOBに拠らない方法として、ゆっくりと市場買い付けをやっていく方法もある。
TOB必須な買い付けは、3ヶ月以内に市場内で10%以上の買い付けを行う場合となるので（市場外ではゼロとする）、
1ヶ月当たり3%の割合で買い付けしていけばTOBに拠らずに買い付けが可能（22ヶ月≒約2年かける）。
ただ、市場流通しない株式（主に大株主や自社保有の株式）も多くあるので、市場だけで買い付け出来るかは不透明。
337:名無しでGO!
11/08/25 13:46:12.88 i50Rr6PW0
>>335>>336
なるほど
会社の買収交渉ってそうやってやるんだ
それにしても鉄道会社は高いな
なんにせよためになったよ
どうも有り難う
338:名無しでGO!
11/08/25 16:54:17.50 aHpmej/K0
ﾋﾞｼﾞﾈｽホテルばかりじゃなく、旅館に泊まってみたいーｗ。
体験談にあるように、一人旅女は冷たい扱いうけるってこと？？
（スタッフがいい人でもハズレ部屋をあてがうという点で、ぜんぜんいい人じゃないよ！）
どこか一人旅女でも暖かく迎えてくれる旅館はないものか・。
339:名無しでGO!
11/08/25 17:01:52.96 jr9AN9v/0
若くて美人なら温かい肉棒で迎えて差し上げるがな
340:名無しでGO!
11/08/25 17:52:04.28 zNAI//eV0
>>338
ビジネス旅館というのがいいよ。
341:名無しでGO!
11/08/25 19:02:06.93 aHpmej/K0
名古屋の手羽先・味噌煮込み・きしめん・あんかけスパなど、
すべてグルメ本を調べる必要はありません。
その辺にある店、あるいはチェーン店に入れば十分です。
例えば山ちゃんに入って、メニューの名古屋名物のコーナーに
あるものを全部頼めばいい。
なぜなら、名古屋食は地元から自然発生的に生まれたものだから。
元祖や本家というものはないと言っても過言ではない。
またそういう店に行っても、特別に美味しくはないからです。
4泊ぐらいじゃ食べ切れないほどの名古屋料理があります。
後半飽きると思うけど。