11/10/26 20:48:49.11 9luT89yl0
>>767
教わらなかったか？
原券ない場合は乗車列車の始発駅からの運賃３倍分を徴収しても良い、って話。
770:吉田長則 ◆3RULtTZh4A
11/10/26 22:06:24.81 hDX0qejO0
>>723 当社のスレッドを紹介していただき、誠にありがとうございます。
酉日本旅客鉄道発展ために、頑張りましょうね！ このスレッドの発展を、応援いたします！
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 吉田長則
771:名無しでGO!
11/10/27 07:27:41.57 Fwz+354j0
キモエセキターッ！
772:名無しでGO!
11/10/27 08:13:56.07 swUmG/lhO
乗務員の皆さんを前にして言うのは気が引けますが、２ちゃんねるなので。ピンチを救う呪文、それは 大回り
773:名無しでGO!
11/10/27 10:26:11.99 zrIK85m80
>>772
まあがんばってくれ、つじつまの合う経路が申告できなければ、アウトだよ。
774:名無しでGO!
11/10/27 16:51:40.16 4cn7aRyE0
福知山線事故の車掌、事務担当として復職
読売新聞 10月27日(木)16時3分配信
２００５年４月のＪＲ福知山線脱線事故で、事故を起こした快速電車に乗務し、事故後、休職していた
ＪＲ西日本の松下正俊元車掌（４８）が先月、大阪市内の駅で事務担当として復職したことがわかった。
同社は遺族に復職を説明したという。松下元車掌は事故後、体調不良のため、０７年３月まで入院。
適応障害などと診断され、通院していた。退院後、適性に疑問があるとして駅業務へ
配置転換する人事案を示されたため、０９年４月、車掌業務の継続などを求めて提訴。
大阪地裁は昨年１２月、訴えを退け、大阪高裁も今年７月、松下元車掌の控訴を棄却した。
松下元車掌は上告せず、復職する意向を示していた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
775:名無しでGO!
11/10/28 15:50:52.36 sFNF2FyY0
>>769
それは規則上の話
トラブルになると客には勝てません
現実はあなたが思うほどそれほど甘くない
776:名無しでGO!
11/10/28 19:45:46.71 1+ABJAxn0
規則＝実際の運用とはいかないからね…。
無札で乗車駅をごまかしたり、ワンマンで後ろの扉から無札で降りたらアウトだけど。
何度も巡回しているのに乗り越し申告せずに、車内改札で乗り越しを申告するような怪しい場合はチクリと言わせてもらうけどね。
777:名無しでGO!
11/10/29 18:52:47.14 GY8z/4dhO
チクリと言うぐらいが精一杯。
778:名無しでGO!
11/10/30 14:17:27.66 a2eX/zKHO
>>737 今 大阪市営地下鉄の駅にいるが、電光掲示板では、「やむをえず急停車する場合があります」 やっぱりJR西日本は変や。
779:名無しでGO!
11/10/30 22:36:49.93 7mGLDuunO
今日は大阪マラソンも重なり、こんな多客日は
USJ駅で積み残しあるんなら、環状直通は野田駅で
「地下鉄千日前、難波・谷町九丁目方面はお乗換えです！」
とか車掌放送すれば地方の客なら降りてくれる可能性大
酉はそんな努力も必要でわ？
780:名無しでGO!
11/10/30 22:48:07.90 7mGLDuunO
勿論、西九条駅で阪神なんば線の誘導放送も…
JR難波もどうせ2回乗換えなんだし、USJの田舎客なら、他社に誘導し運賃増えても気付か無いはず
大阪駅で扉閉め難い・遅延考えたら…
地下鉄車掌だが俺はイベント時、他社に誘導してる
781:名無しでGO!
11/10/31 02:40:31.22 /u6m9QEK0
目的地までの切符買ってる客が途中駅で下車するだろうか
782:名無しでGO!
11/10/31 06:24:06.86 nhWFjBI7O
あの～質問ですが、
見習い中は親方の名札で運転するんですか？
783:名無しでGO!
11/10/31 10:28:26.67 okCpAuNR0
>>782
指導操縦者の名札を掲出して、見習い運転士が運転します。
これから運転士見習いですか？がんばってください。
784:名無しでGO!
11/10/31 11:23:58.28 akcbpKnzO
>>782
車掌も指導車掌の氏名札を掲出して見習いが放送やドア扱いする
785:名無しでGO!
11/10/31 12:38:42.90 nhWFjBI7O
>>783>>784
分かりやすい回答ありがとうございます。
すみませんでした。
786:名無しでGO!
11/10/31 13:22:46.16 3rcYK74gO
781》
昨日も乗務してたが何処の線とわ言えんが…
何人か降りると、釣られてボロボロ降りる人も多いよ、幾ら目的地まで切符買ってても
例えば大阪駅で地下鉄乗換えるつもりが野田駅でも、乗換えれるのか？
みたいな…
787:名無しでGO!
11/10/31 14:43:08.35 3rcYK74gO
781》
基本自動放送だから、疲れてる時鬱陶し時など何も肉声で放送しないでも済む…
だから、する場合しない場合の違いが判る。
コンサートやイベントのなど一見さんの客は肉声入れると
ホーム降りたり乗ったり迷ってるので良く生態も判る
定期の通勤客は釣られる事ないが
788:名無しでGO!
11/10/31 14:50:05.77 +EmnybN/O
真面目にレスするが、野田で地下鉄誘導しても地下鉄乗り場がわかりにくい。
野田まで乗ってるなら普通に大阪で乗り換えるし。
789:名無しでGO!
11/10/31 15:05:56.30 3rcYK74gO
781》
それ以外、入駅直前の乗換えの自動放送の音量ボリューム少し上げたり（デカ過ぎると苦情でるが）
送風機・クーラー入れたり切ったり…銅にか客に降りて欲しい乗換え駅を『気付かせる』、念送ったり…
降りた分だけ、繁忙駅でのトラブル・閉扉・遅延が収まる確率が上がる
790:名無しでGO!
11/10/31 15:23:48.17 3rcYK74gO
788》
野田は知らんが環状線の駅で乗換え表示が最近やたらと強調してる駅
幾らか見かけるがCS活動の一環か？大阪駅（梅田）確か
他社局の枠越えた協議会？駅長会あった？様な駅員の頃だから忘れたが
791:名無しでGO!
11/10/31 15:26:59.35 3rcYK74gO
基本、酉と市交は敵対関係でないし、振替輸送含めて…
792:名無しでGO!
11/10/31 16:29:28.03 3rcYK74gO
788》
野田は車掌目線で試してみる価値ないかなと？
勿論、USJの特需以外は意味ないし…
発着がJRの駅の地方の人じゃ降りる可能性少ないだろうが
地下鉄ならターミナル駅でてから私鉄・JR乗換えが多く事情が違うが
あと酉でも環状線の客層は特殊だと思うが…
793:名無しでGO!
11/10/31 16:40:48.81 3rcYK74gO
USJ特需限定じゃ多分お互いの駅のCS活動のモチベーションは上がらないだろう…
野田駅は鶴橋駅と違って…あと確か？千日前線玉川駅は地下が浅い相対式だから
乗り口違えば又、下がって上がって手間かかるが？
JRに苦情行くレベルじゃないと思うが…
794:名無しでGO!
11/10/31 16:55:50.05 3rcYK74gO
あとボロボロ降りる客の会話聞いてて傾向がある
超満員だと、それに耐えきれず、運賃・地理に無頓着、大阪以外の人
あと、梅田なんばで食事するつもりが案内聞いて、自宅の沿線駅近くに変更
逆に家に直行の予定が気が変わり梅田なんば…で食事
795:名無しでGO!
11/10/31 17:42:50.00 0UmmSZN/0
今日は3rcYK74gOの独演かｗ
796:名無しでGO!
11/10/31 19:30:40.58 R15ZGmyNO
2016Mと2036Dの乗務員さん、交代して気合い入れてチャイム鳴らすのやめて、停車3・4駅の誰も乗って来ない列車に到着時刻も携帯電話注意喚起も要らない。
交代しましたぐらいで良いよ、特に2036Dは中間駅でもチャイム鳴らすやついる、いつも少ないお客様がうっとうしいって言ってる。
客の利用形態を判断してほしい、本社の勘違いは1071Mや1072Mでも優等放送を要求するがてめぇら客じゃないからな！
乗車券と料金券を買って初めてお客様や。
797:名無しでGO!
11/10/31 20:20:48.16 wgbHB/L/O
で？
798:名無しでGO!
11/11/02 08:08:13.30 rJQtWFxAO
>>789～>>794
客セがガチャ切りするレベル
799:名無しでGO!
11/11/02 08:56:42.96 WILgSQGW0
せぇ～のっ！
800:名無しでGO!
11/11/02 08:56:57.02 WILgSQGW0
800げえっとおおおおおぉぉぉぉぉぉ…！！！！！！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣.＿＿＿＿＿＿＿
_,:--┸--ミ-===┴─┴──┴─===┸─-､
l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣─
┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||∥| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |∥|.|┐─
ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|∥| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |∥| |.ﾛ ￣￣￣
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￣￣v≡≡v─v─ｖ'￣￣￣v≡≡v─v─v'￣
801:名無しでGO!
11/11/02 09:52:10.32 y4mIaeiw0
>>800
あんたもヒマだね。毎回毎回〇〇ゲットーｗ
802:名無しでGO!
11/11/02 13:25:11.53 q3xR5hbc0
>>800
おつかれさんw
803:名無しでGO!
11/11/02 17:10:44.78 1hHHvP17O
乗務員にアタック(告白)ってダメですか？
804:名無しでGO!
11/11/03 10:34:48.26 dUiuMGd60
可部線 七軒茶屋駅 停止駅通過について
詳細
1 発生日時
平成23年11月1日(火曜日) 19時03分頃
2 場所
可部線 七軒茶屋駅
3 列車名
下り普通電車 4両編成 乗客約100名 広島18時37分発 可部19時15分着
4 概況
上記電車が七軒茶屋駅に到着する際に、ホームを約40メートル行き過ぎて停車したと当該電車運転士から広島総合指令所に連絡がありました。
列車が踏切の手前約20メートル付近に停車しており、安全確保のため後退できないことから当該運転士に前進を指示して、19時09分に運転を再開しました。
※注釈 ご乗車のお客様にお怪我などはありません
※注釈 停止位置不良のため、お客様にご迷惑をおかけしましたことを、深くお詫び申し上げます。
※注釈 七軒茶屋駅で乗車予定のお客様は約10名、降車予定のお客様は約30名おられました。
5 原因
運転士が一時的に他のことを考え、ブレーキ時機を逸したため
6 列車影響
＜遅れ＞2本（上り1本、下り1本）当該電車を含む 6分遅れ 影響人員 約350人
805:名無しでGO!
11/11/03 10:36:57.11 dUiuMGd60
ＪＲ七軒茶屋駅で電車オーバーラン 広島
2011.11.3 02:48
１日午後７時ごろ、広島市安佐南区緑井のＪＲ可部線七軒茶屋駅で、
広島発可部行き普通電車が停車位置から約４０メートルオーバーランした。
乗客約１００人にけがはなかった。
踏切の誤作動防止のため、電車はそのまま次の駅に向かった。
ＪＲ西日本によると、男性運転士のブレーキ操作が遅れたことが原因らしい。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
806:名無しでGO!
11/11/04 15:24:03.70 JIprSMP50
>>803
こっそりメアドを書いた紙を渡したらいいよ
807:名無しでGO!
11/11/04 17:57:44.34 zC9ze5WbO
>>806
相手が運転士の女性だと
どのタイミングが邪魔にならずに
こっそり行けますかね？
やっぱり快速待ちかなー…｡
808:名無しでGO!
11/11/05 08:30:37.71 tmN7nYMEO
契約上がりの見習いでウザイのいる。
自分が受かったの棚に上げといて、最近の契約は仕事がどうのこうの、落ちる奴はどうのこうの。
お前だって受かるかどうか不安だったときだってあるやろがカスが！いざ自分が受かったら後輩を見下す。
こういうの一番嫌！
809:名無しでGO!
11/11/05 09:05:45.08 BUzOZ2+H0
元上司に逆転賠償命令 障害持つ女性へのセクハラで大阪高裁
2011/11/5 2:37
ＪＲ西日本の契約社員で身体に障害を持つ女性（37）が悪質なセクハラ行為を受けたとして、
元上司の社員と同社に慰謝料など計1650万円の損害賠償を求めた訴訟の控訴審判決で、
大阪高裁は４日、請求を棄却した一審・神戸地裁龍野支部判決を変更し、元上司に100万円の
賠償を命じた。同社への請求は棄却した。
坂本倫城裁判長は判決理由で「元上司は通常の女性なら応じがたい行為を行った」と指摘。
「女性に障害があり抵抗が困難だったことも考慮すると、同意があったとは認められない」と
元上司の不法行為を認定した。ＪＲ西の使用者責任は「性行為は勤務と関連性がない」として認めなかった。
判決によると、女性は同社に勤務していた2007年11月、社員旅行の解散後に当時の上司に
ホテルに連れて行かれ、悪質なセクハラ行為を受けた。
関連キーワードJR西日本、セクハラ、元上司
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
810:名無しでGO!
11/11/05 09:41:06.29 uhgABzW70
>>808
契約から正社員になれたのを、自分自身の実力だけでなれたって勘違いしてるのかな？
理屈っぽいのか何かしらんが、契約上がりの運転士見習いにも親方が三人替わったのがいるよ。
811:名無しでGO!
11/11/05 11:58:47.92 gj45rIOF0
>>807
♂から♀はダメだな
あきらめな
812:名無しでGO!
11/11/05 12:46:37.89 nARsjy8bO
マジで指令クズ過ぎる！
上りの新快３本連続で切りよった
課長自ら姫路の100人より大阪の1000人って言ってるようじゃ、この会社のクズさがわかるな
大阪だろうが姫路だろうが同じ金払ってる客だということ知れ
813:名無しでGO!
11/11/05 13:13:27.68 07WfOUbJ0
>>812
そりゃ尼崎で詰まらして、京都線～宝塚線の三田行を大阪で切る司令なんだからｗｗ
814:名無しでGO!
11/11/05 14:28:18.16 qOXM560NO
今日も司令はグダグダか。
815:名無しでGO!
11/11/05 15:49:35.76 E8iAh0iNO
魔の６／２５摂津富田祭りに参加された方はどのくらいいらっしゃいます？
大阪ホームで１時間半待ち惚けたり
踏切跨いで１時間機外停車したり
いきなりウヤになって慌ててダッシュして乗務員室駆け込んだり
あんなの滅多にないだろうなぁ………
そんな中でも献花帰りの福知山車掌区のカス共は特急にふんぞりかえってるし。
816:名無しでGO!
11/11/05 17:26:03.94 TttldHHoO
>>811
まぁ確かに一度別の人で失敗してますから…｡
どーせ連絡なんて来やしないんで
やらぬよりやった後悔で砕けて来ます。
817:名無しでGO!
11/11/05 23:49:21.54 nARsjy8bO
>>807
運転士ってのがアカンわ
普通以上のレベルだとまぁ相手がいるわ
818:名無しでGO!
11/11/05 23:56:31.09 lwINvkKQ0
大阪高裁、ＪＲ西日本社員に逆転 賠償命令 2011.11.5 05:00
ＪＲ西日本の契約社員で身体に障害の ある女性（３７）が性交渉を強要される などセクハラを受けたとして、上司だっ た社員とＪＲ西に計１６５０万円の損害 賠償を求めた訴訟の控訴審判決で、大阪 高裁は４日、原告敗訴の１審神戸地裁龍 野支部判決を変更し、
社員に１００万円 の支払いを命じた。
判決理由で坂本倫城裁判長は「障害が あり抵抗が困難な女性の体毛をそるなど 信じ難い行為があり、性交渉に同意が あったとは言えない」と社員の賠償責任 を認定。
ＪＲ西については請求を退け た。
事件詳細
URLﾘﾝｸ(satomi-heart.cocolog-nifty.com)
819:名無しでGO!
11/11/06 09:51:00.64 0Ar715izO
>>812->>815
URBAN９月号８頁の私の職場紹介
「『輸送指令』１日64名が運行管理を担当しています。時には怒号が飛び交うこともありますが、チームワークで早期ダイヤ復旧に取り組みます。」
嘘つけ!!ｗｗｗ
明元素体操でスッキリしやがれ!!
820:名無しでGO!
11/11/06 11:53:27.33 EdcHaPfiO
アーバンに指令所出ていたのよく覚えていたな～。
今引っ張り出して見返してもギャグだなぁ…。
821:名無しでGO!
11/11/06 12:03:42.04 y5mdFdZnO
>>URBAN９月号８頁の私の職場紹介
「『輸送指令』１日64名が運行管理を担当しています。時には怒号が飛び交うこともありますが、チームワークで早期ダイヤ復旧に
取り組み《ます。》←ここ重要!!
取り組んで《います》ではないのであながち間違いではない(・ω・)
822:名無しでGO!
11/11/06 16:07:33.24 EdcHaPfiO
チームワーク（）
823:名無しでGO!
11/11/07 00:29:24.72 yNAFJbpJO
正社員扱いの客乗よ、自分が気に入らない列車責任者の時に指示無視したり乗務員室に閉じこもるなよ。
たかが2時間も堪えられんのか？
824:名無しでGO!
11/11/07 12:37:21.17 3i/ZJ31fO
>>817
まじすかぁ…｡
運転士＝相手持ちって構図が
理解に苦しむんですが…｡
825:名無しでGO!
11/11/07 18:49:34.79 HI/mRO3/O
運転士ってことは年齢がそこそこだからじゃねーか
826:名無しでGO!
11/11/07 23:25:21.77 QlJXHTCQO
>>812
永遠にダイヤは戻らないじゃね(笑)
運転士様は何でもよく知ってはる。
やった事ない指令の事も支社の事も知ってはる。
さすがですわ、尊敬します運転士様。
827:名無しでGO!
11/11/08 11:22:41.02 9LjzMb5UO
>>826
運転士？運転士じゃありませんけどｗ
支社の事？触れてもない支社ってどこから出てきたｗ
さすが頭の中クズですなｗ
828:名無しでGO!
11/11/08 13:36:00.84 Ycopdg2rO
新快速が内側運転してるぞ。またダイヤグダグダか。
829:名無しでGO!
11/11/09 02:17:42.60 t98SWwaGO
なるほど女性の運転士だと年食ってるってか。
まぁ良いや｡砕けるか。
どうせ一度の人生～か。
830:名無しでGO!
11/11/10 10:31:09.18 7QqX0e0t0
>>827
クズクズってその会社におるんやろ
あんたもクズの一員ですなｗｗｗ
831:名無しでGO!
11/11/10 11:49:46.57 RtdWdCQi0
>>827
課長自ら
そう書けば支社のことと、解釈されてもおかしくないと思うが、間違ってるか？
832:名無しでGO!
11/11/10 17:26:08.68 tP72NqyWO
>>830
そうなんだよ残念なことに
どーもクズの一員ですｗ
>>831
指令の課長なｗ
833:名無しでGO!
11/11/10 20:24:34.79 1/8qNJ18O
指令の課長は副所長なんだぞ！
副所長といっても２番目に偉いわけではないんだぞ！
834:名無しでGO!
11/11/10 21:52:51.73 eNC+d5Pr0
課長＝本社運輸部指令業務課長
ちなみに、
大阪輸送指令所長は執行役員、
その他の支社の指令所長は支社にもよるが、たいてい輸送課（指令）担当課長！！
間違っていたらスマソ！！！
835:名無しでGO!
11/11/11 00:28:00.54 tWJ/dg9JO
大阪総合指令所次長＝支社次長級です
836:名無しでGO!
11/11/11 22:02:04.20 h2kJ+Rt9O
駅しんどい。車掌に戻りたい…
837:名無しでGO!
11/11/12 00:39:30.30 Maxop0C00
>>836
なんで駅降りたん？
838:名無しでGO!
11/11/12 06:34:13.03 3FPNY83R0
琵琶湖線 栗東駅 停車駅通過について
詳細
1 発生日時
平成23年11月11日（金曜日）午前0時22分頃
2 場所
琵琶湖線（東海道本線） 栗東駅
3 列車名
上り新快速電車 12両編成 乗客数：約350名 播州赤穂20時01分発 野洲22時44分行
4 概況
本日午前0時22分頃、当該電車は臨時停車を行う予定であった栗東駅のホームを約100メートル行き過ぎて停車しました。
（須磨駅付近で発生した沿線火災の影響で遅れており、お客様救済のため栗東駅に臨時停車を行う予定でした）
そのため、後退せずに、当該電車はそのまま次の守山駅まで運転を再開しました。
※注釈 栗東駅で降車予定のお客様（約18名）につきましては、守山駅から引き返していただきました。
5 列車影響
＜運休＞ なし ＜遅れ＞ 当該電車が6分遅れたのみ 影響人員：約350人
6 現在の運転状況
上記列車を除き、正常に運転しています。
7 原因
運転士が栗東駅での臨時停車を失念したため。
839:名無しでGO!
11/11/12 12:31:12.90 EFZ8mUjSO
>>837
次のステップに進んだから、かな？
若い奴に関わるのが疲れた。
840:名無しでGO!
11/11/13 00:48:02.30 hNkv6M8zO
なんでネクストいったの？
841:名無しでGO!
11/11/13 06:59:54.93 eNicENKDO
車掌に満足していなかったから…
俺は飽きっぽくていつも現状に耐えられないんだ。
最近、それがひどくなってきた。
842:名無しでGO!
11/11/13 14:10:22.00 lMWG0j86O
辞めるか？！
うちの会社辞めたらどこがある!?
843:名無しでGO!
11/11/13 15:20:56.98 LKS8o4jIO
ネクスト後だったらいい歳いってるよね
再就職厳しいで
844:名無しでGO!
11/11/13 17:51:20.88 eNicENKDO
そのうち慣れるだろ。
駅にいる奴は3分の1は2年目まで、3分の1は駅務と乗務員降りた組、残りはベテランという感じだが、世代の断層が乗務員よりはるかに大きいし、技術継承も途切れてる。
新入社員でも先輩に何でも言えるし、フラットといえばそうかもしれないけど、カルチャーショックだな。(笑)
でも、そんな技術継承の途切れた職場でも、、若い奴はがんばってる。俺も頑張るよ。
845:名無しでGO!
11/11/14 07:00:38.09 CuA7jmXj0
age
846:名無しでGO!
11/11/14 13:36:20.61 vrmaPYFjO
こら昨日の人身起こした二人！
乗客と社会全体に迷惑かけて何考えてんだダァホ！
847:名無しでGO!
11/11/15 07:05:19.50 3Ih5GC9d0
>>841
支社とか本社とか関連会社へ出向とか、いくらでも転戦の道はあるだろ。
848:名無しでGO!
11/11/15 07:55:25.57 HTJ1u9Ow0
撮り鉄”警戒 特急救出作戦 ＪＲ新宮駅留置、京都まで３８５キロ
「撮り鉄」をめぐっては昨年２月に大阪府柏原市のＪＲ関西線で、
お座敷列車「あすか」を撮影しようと、約１０人が線路内に侵入。
府警が鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）容疑で捜査する事態が
起きた。
回送日時を非公表としたのは、ファンが殺到しないよう混乱を防
ぐためだったが、ダイヤがネットに掲載されたことについて、ＪＲ
西関係者は「内部の人間しか知り得ないはずの情報なのに…」と困
惑を隠せない。
ＪＲ西はこれまで、沿線で撮影ポイントを探したり、回送を待ったりするファンの姿も確認。今後も残る２編成を順次回送する予定で、同社社員は「トラブルが起こらなければいいが」と気をもんでいる。
849:名無しでGO!
11/11/15 14:28:12.92 uvUx9fLWO
ダイヤどこから出たんだよ…。
うちの社員かなぁ
850:名無しでGO!
11/11/15 16:41:20.87 gan51GP0O
内部しか出どころがないかと
851:名無しでGO!
11/11/15 16:44:24.62 H5OAfVVw0
そらそうよ
852:名無しでGO!
11/11/15 20:18:41.36 h7C+b8S5O
ショックです。軽く。
853:名無しでGO!
11/11/15 21:08:30.50 RE1d8mz60
というか、あれは貨物会社の上層の方から出た。しかも某鉄道雑誌web版に。
確かに運行は貨物だし西は荷主に過ぎんからね…
854:名無しでGO!
11/11/15 21:21:20.15 blrWevKD0
>>849
うちの社員なら稲沢の時刻はわからんのじゃないか？
855:名無しでGO!
11/11/15 23:47:42.19 jtG2pwWp0
西お得意の責任転嫁か
856:名無しでGO!
11/11/16 07:21:44.69 0TWK+sA+0
その通り！(aa略
857:名無しでGO!
11/11/16 12:01:43.34 SOlRZ8Yv0
>>854
運転報見たことないの？？？
858:名無しでGO!
11/11/16 19:45:31.81 DVBSEg7AO
電車運転士 給料で検索したら全国の電車運転士の給料の平均値が出てたけど、
平成22年度、平均年齢38.5歳と計算して平均年収605万円、平均月収38万円、年間ボーナス145万円でした。
経営が苦しい第三セクターの運転士は平均値より下だと思いますし、逆にJR西日本の運転士さんは平均値より上の額で給料を貰っているのですか？
859:名無しでGO!
11/11/16 23:52:57.40 0aUDcoJ50
なんと、東日本→西日本に転職した奴を発見。
仕事できへん奴やな･･･
言っちゃ悪いが東は仕事ええ加減なのか？
860:名無しでGO!
11/11/17 00:15:03.75 giHBGMAL0
ええ加減というより恵まれているからな
恵まれた環境に慣れてしまっているからだろう
861:名無しでGO!
11/11/17 07:28:29.55 /5LFSzxjO
>>859
乗務員として転職？
862:名無しでGO!
11/11/17 16:20:13.72 kDQvJiOP0
あげ
863:名無しでGO!
11/11/17 16:30:08.31 KiRANTOoO
>>858
コマルは平均より下だな。どうせ誰も信じないだろうけど。
864:名無しでGO!
11/11/17 19:57:29.43 /5LFSzxjO
>>858
JR東日本や東海の運転士の給料は平均より上なんかね？
865:名無しでGO!
11/11/17 23:59:50.24 YY0Oq4In0
つい最近反射にかわいい子入ってきた？？
866:名無しでGO!
11/11/18 08:50:42.09 Z02FZrFV0
踏切直前横断を認めたときはセクション内で停車しても桶なのか??
867:名無しでGO!
11/11/18 09:12:34.19 TREGLxU10
>>866
直前横断でもセクション内に停車しそうだったら、パンを下げてそのまま停車してください。
セクション内に停車するのが嫌でブレーキのタイミングが遅れ、万が一人身事故になったら、運転士が刑事責任を問われる可能性があります。
868:名無しでGO!
11/11/18 09:35:04.74 ZVG5Tuo40
>>859
噂では今車掌に上がったらしい。
そう言えば大阪管内は国鉄時代から日勤教育に準ずるものはあったみたいね。
国鉄が荒れていた時代でも大阪は厳しかったからブラ勤は少なかったと聞くよ。
反面、他局の生ぬるさに驚いたとも。
869:名無しでGO!
11/11/18 10:37:44.11 Z02FZrFV0
>>866
なるほど。ありがとう。
870:名無しでGO!
11/11/18 20:24:23.52 N11nHpgU0
>>858
それを言ったら近鉄なんて・・・・・
871:名無しでGO!
11/11/19 18:08:57.24 AIfMhnT1O
>>870
近鉄の運転士のほうがJR西日本の運転士より給料が多いの？
872:名無しでGO!
11/11/19 23:42:04.99 u6YZoD730
>>871
倍働いて休憩時間半分（違法労働？）で、休憩時間半分らしい。
実休憩時間が２０分であと乗りっぱなしとかあるらしい。
ちなみに、便乗時間は休憩時間らしいです。
で、駅のほうが給料いいらしいです。
873:名無しでGO!
11/11/21 22:12:02.60 ZzBVtZGQ0
新しい携帯ケース、優等カバンには不便すぎるorz
874:名無しでGO!
11/11/22 13:49:49.82 NJnYVVxtO
携帯ケースまだあるの？てか、持たす気あるの？
半年以上放置プレーやけど
875:名無しでGO!
11/11/22 15:12:28.24 8a/2HBAx0
で？
876:名無しでGO!
11/11/22 15:13:58.45 dJSZqfxe0
播但線：福崎駅で車両が架線（電線）のないところに入ったため、香呂～寺前駅間の列車の運転を見合わせています。姫路駅～香呂駅間は運転を再開しています。
現在、復旧作業をおこなっていますが、運転再開の目処はたっていません。この影響により、列車の運転取り止めが発生しています。
ど う し て こ う な っ た
877:名無しでGO!
11/11/22 17:06:48.71 GGZz09AtO
福知山支社か！！
878:名無しでGO!
11/11/22 17:34:42.37 hwn7L+qOO
876>>
駅で開放扱いをしていたら、安側に突撃して逝ったそうな
879:名無しでGO!
11/11/22 18:43:48.48 RBJ60LhBO
こういう事象って乗務員は処分の対象？
880:名無しでGO!
11/11/22 20:00:48.70 drus6j4y0
なんで、安全側線に開通してて、出発ついたんやろう？
881:名無しでGO!
11/11/22 21:31:37.39 3jVrh6820
>>880
配線ミスの可能性があるかも･･･検査したのかな？
882:名無しでGO!
11/11/22 21:49:10.90 6zvBJxUbO
パンがバンザイVENUSあげ
883:スレチですが質問させて下さい
11/11/23 05:14:58.51 Miy1/v3x0
21歳の男です。
ここにもう一度就職したい…
みなさんは専門学校から入社されたのですか？
もしそうでしたらどの専門学校を出られたのか参考にさせて下さい。
884: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/11/23 07:43:41.55 5N7hlpWZ0
>>883
もう一度ということは、かつて社員として働いていたことがあるのか！？
885:名無しでGO!
11/11/24 12:43:59.73 d7DY/uoxO
昨夜の須磨海浜公園～須磨間の遮断菅切損で鷹取～西明石間を停めた指令員。
鷹取～須磨で停めたらエエのに、
鷹取～西明石で停めちゃったんですよぉ～。
って。聞こえた時はマヂ腹立った。
もっと勉強せぇ！！！
886:名無しでGO!
11/11/24 13:57:15.78 lmk6Js8jO
とりあえず広範囲停めておけば問題なし！安全（）
887:名無しでGO!
11/11/24 14:44:02.25 MSLFgg4eO
RAILWAYS 愛を伝えられない指令たちへ
いちばん表示番の前にいるのに、一番訳のわからないあなた。
888:名無しでGO!
11/11/25 03:00:26.26 UpOZqvMiO
>>887
Ｃ電のときは、
用件の途中で駅に着く。
→応答なしで復位される。
→また呼び出す
→一から説明
→途中で次駅到着
→以下繰り返し
もう、どないせえと。
列番と要旨くらいメモしとけ。
889:名無しでGO!
11/11/25 09:03:03.59 jP81yYmz0
てすと
890:883
11/11/25 15:47:02.23 yoEthOPo0
>>884
働いていたことはありません。
既卒枠で受けました。
結果的には、違う会社で働いたのですが、会社が倒産してしまいましたので再度受けさせていただこうと思った次第です。
891:名無しでGO!
11/11/25 19:01:35.28 96HMbn9+O
>>886
こうなったら、この無線を聞いた列車は直ちに停止でいいやんｗ
安全、安全ｗ
892:名無しでGO!
11/11/26 13:03:52.68 ytNFDv+C0
>>890
おかしな日本語使ってる時点で終わってるよ
諦めな
てかこのスレに書き込むなよ
893:名無しでGO!
11/11/26 17:22:44.56 qSrXW2Jd0
で？
894:名無しでGO!
11/11/26 23:34:52.49 pV/R502iO
デ？
895:名無しでGO!
11/11/27 10:27:56.29 oZCKhQSP0
DE？
896:名無しでGO!
11/11/27 12:33:01.26 4+T6r+4VO
DEMO!
897:名無しでGO!
11/11/28 07:24:30.83 Ral+lAKp0
でんでん
898:名無しでGO!
11/11/28 08:57:11.21 Qbh7Kuv/0
でやねん！
899:名無しでGO!
11/11/28 09:18:27.27 DuNsMr080
せぇ～のっ！
900:名無しでGO!
11/11/28 09:19:00.69 DuNsMr080
900げえっとおおおおおぉぉぉぉぉぉ…！！！！！！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣.＿＿＿＿＿＿＿
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901:名無しでGO!
11/11/28 21:14:00.76 Xo0O5DXvO
丹波会が、また何かしたのですか？
902:名無しでGO!
11/11/29 11:49:34.36 8pgD64PF0
鳥取駅 列車が所定時刻よりも早く出発した事象について
1 発生日時
平成23年11月29日（火曜日）午前6時49分頃
2 発生場所
山陰本線 鳥取駅
3 列車名
普通列車 鳥取6時54分発 浜坂7時54分行
2両編成（ワンマン）乗客数：約10人
4 概況
11月29日午前6時49分頃、当該列車が鳥取駅を発車する際に、所定発車時刻が
午前6時52分のところ、約3分早い午前6時49分に出発しました。
※注釈 当該列車にご乗車出来なかったお客様が4名いらっしゃいました。
※注釈 他の列車に影響はありません。
５ 原因
運転士が出発時刻を間違えたため。
903:名無しでGO!
11/11/30 10:03:38.25 OriD9cxhO
上で出た丹波会何したか僕も気になるわ～。
904:名無しでGO!
11/12/01 12:37:25.25 kXb+6UiG0
丹波会のせいで、またセクハラ研修かよ。
客乗の足元見て「社員にしたるから。」って、汚いにも程がある。
905:名無しでGO!
11/12/02 01:16:14.32 3VEluSD30
おっぱいの件か…
906:名無しでGO!
11/12/02 15:25:17.53 YlUEQPRS0
今の妻に結婚を迫られた時
「電気あんまを好きなだけやらせてくれれば結婚してやる」と言ったら、
「それでもいいからさっさと嫁にしろ」と言い返された。
最近は、「お願いだから電気あんまはやめて」と言ってくるが
結婚前の約束だからといって お仕置き電気あんまをやっている。
907:名無しでGO!
11/12/02 16:35:25.63 MHJ+hPqVO
汚すぎる…。
丹波会だから処分軽いか○かな？！
908:名無しでGO!
11/12/03 09:20:41.67 rgiJM/i/0
>>904
○○はサイテーやね
処分なければここで晒そか
909:名無しでGO!
11/12/03 09:22:21.02 8Mm1En/O0
晒してください！