11/09/12 22:31:10.79 J5rM/0Mk0
>>878
> 確かにこのまま相互利用を進めたら、定期以外は相当数がSuicaに流れる可能性が高い。
あんたにとっては残念だろうがいまさらSuicaに流れる奴はほとんどゼロだと言っていい。
結局どのICカードを選ぶかは普段どの鉄道をよく使うかで決まる。
その鉄道にとって最適であるようにカード設計がされているからだ（TOICAはちょっとそうなっていないが）。
当然Suicaは関東や仙台などで便利に使えるのが前提であって。
そもそも最寄駅で買えないカードに流れると考える時点で鉄ヲタの妄想でしかない。
manavaの問題点はmanacaそれ自体にあるのではなく、名鉄がこれをきっかけに回数券をほとんどやめてしまうことだ。
トランパスの割引率が高過ぎたために率を下げたかったようだが、ちょっと極端に動き過ぎている。
それでもJRと競合する名古屋～岐阜などの特割しか残さないんだろうね。