11/09/10 22:00:29.66 LyRIaOz+0
>>804
PASMOへ鞍替え・・・かなあ
810:名無しでGO!
11/09/10 22:00:52.36 Y5j9SdSV0
>>804
磁気定期ってまだ作れるん？
811:名無しでGO!
11/09/11 01:54:10.83 4w05r7Wp0
>>809
Suicaでは？
全国で使えるし。
812:名無しでGO!
11/09/11 02:04:49.80 ilgBYZAl0
紹介キャンペーンハズレた
813:名無しでGO!
11/09/11 09:25:30.76 U1tlpNyH0
>>811
各地を渡り工作必死だな
814:名無しでGO!
11/09/11 11:00:02.09 AypQBdkE0
今度免許証の更新でICチップ入になるんだけど
定期入れにマナカと一緒に入ってたら干渉しませんか？
815:名無しでGO!
11/09/11 11:01:06.83 qxxUObTm0
改札機はともかく電子マネー端末での干渉はひどい。
816:名無しでGO!
11/09/11 13:49:28.46 h7UyYH8L0
>>814
干渉か電力の取り合いか知らないが、エラーになるよ。
817:名無しでGO!
11/09/11 13:58:47.00 eQyBMs/z0
>>814
通信手順上の干渉は発生しないけど、電力は消費する。
IC免許証で採用されているISO/IEC 14443 TypeB ICカードは、非接触ICカー
ド規格の中では、一番消費電力が大きいので、重ねてるとFeliCaの通信が
不安定になる。
818:名無しでGO!
11/09/11 14:01:07.69 NSUwIh5p0
>>802
>事業者が公式にそう言ってるのだからそれに従っているだけだろ
いやだからそれに対して疑問を呈してるだけだろ
なんかあなたいっつも人に突っかかってるね
日常いらいらしてんだろうけどさ
819:名無しでGO!
11/09/11 15:39:46.07 gb1IyKIqO
交通局｢マナカ｣キャンペーン、紹介したで当選。
紹介したもあおなみとガイド発行の開発機構｢マナカ｣も対象になったから。
820:名無しでGO!
11/09/11 15:40:48.39 7ywDWBvL0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:15番)
私は定期ではないが以前は裏番号が気に入らなければ残金０円
でマナカを即返却をしていたカード番号こだわりマン。
821:名無しでGO!
11/09/11 17:15:02.19 7gsvzXd00
次のキャンペーンは1周年記念かな？
822:名無しでGO!
11/09/11 18:42:17.43 /NwZ1e91O
>>818
名鉄ヲタの厚顔ぶりは誰が見ても鬱陶しい
823:名無しでGO!
11/09/11 19:46:56.94 yRmhcC260
はぁ？
824:名無しでGO!
11/09/11 21:21:48.80 ffP1CHyg0
ageageくん相変わらずだね
825:名無しでGO!
11/09/11 22:20:06.47 YqnSnjOI0
manacaを先月から初めて使っているうちの母親が、今日ポイント確認したら着いていなかったって駅員に文句を言ったらしい。
詳しく聞くと、manacaで友達の切符を買ってあげたりもしていたらしく、当然その分は差し引かれるから、ポイントがつく最低額（2000円）に
満たなかったらしい。そうとはしらない駅員も不思議がり、結局原因がわかるまで20分以上かかったらしいよ･･･。
母には「自分の使った分だけ、ポイントが付くんだよ」って言っておいたんだけどなぁ･･･。
「manacaには4000円以上は入れた（毎回1000円ずつ入れている）はずなのに、改札にピッとしたときしか付かんのかー。」って言われてしまったｗ
やっぱ、おばさん以上の人には、トランパスの法がわかりやすいのかねぇ･･･。
826:名無しでGO!
11/09/11 22:31:47.94 z6dQQfsc0
まあそのうち慣れる
年寄りでもバスでICカード搭載の高齢者定期券を使ってる地域結構多いよ
827:名無しでGO!
11/09/11 23:04:08.64 ucTegYUiO
うちの母親はトランパスから切符の現金購入に戻った。
828:名無しでGO!
11/09/11 23:14:08.64 oYG36DqD0
そろそろ「ポイント率は以前と変わりません」を素直に信じてmanacaに移った一般乗客も、
「何かがおかしい、何かが・・・」と気付くころだね。
もう遅いけどｗ
829:名無しでGO!
11/09/11 23:16:49.98 3m9Akktw0
>>826
そういう話ではないと思うよ。
830:名無しでGO!
11/09/11 23:17:39.34 xaH6b3Pi0
正直いまだにトランパスに戻せとかここでほざいている奴はトランパススレにでも逝ってくれ
いつまでもウジウジ書いて、尾張北部民の一番嫌な性格だわ
831:名無しでGO!
11/09/11 23:18:17.09 FpAbUtWF0
>>817
アルミホイルで包んで問題なし
832:名無しでGO!
11/09/11 23:39:27.64 R84A+tyj0
トランパス回顧であって誰もトランパスに戻せとは最近書いてないぞ。
誰も尾張北部民なんて宣言してる奴は居ないぞ。
決めつけや勝手な設定するやつは何がしたいんだ？話題持って来い。
833:名無しでGO!
11/09/11 23:49:18.01 mBc9t2Hd0
また出た
ICは先進的だから高くていい、とでも思ってるんでしょうか
834:名無しでGO!
11/09/11 23:57:50.59 xaH6b3Pi0
>>833
磁気券ヲタ乙
835:833
11/09/12 00:04:50.73 ChxDhXuK0
>>834
manaca使ってますが何か？
836:名無しでGO!
11/09/12 00:07:07.42 PfS9norn0
定期入れから定期を出さずに済む
マイレージポイントが付く
なくしても再発行してもらえる
来年からはJRにも乗れ、連絡定期にしてもらえる
それだけでもICにして良かったよ
最後のJRの件が気に食わないお方もおられるようですがｗｗｗ
837:名無しでGO!
11/09/12 00:10:32.57 1K9GPBOT0
>>831
警官：免許証見せてもらえますか？
831：いいですよ。ｶﾞｻｶﾞｻ
警官：愛知113から、愛知本部。職質したところ、マル対、アルミホイルにくるんだ不審物を所持。応援及び、生活安全課の派遣を願いたい。
パトカー集結
831：ｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙ
838:名無しでGO!
11/09/12 00:15:35.60 KA5F+qsy0
manacaはエリア提供としてがんばってもらえば良いだけで、
TOICA・Suicaの交通・電子マネーの完全相互が始まったら
タマランとかマイレージは到達が微妙だからあきらめてモバスイに統一するつもり。
結構な確率で到達が見込める人はmanaca使った方がいいと思うけど。
839:名無しでGO!
11/09/12 00:17:33.50 UvfcFu8uO
>>838
束ヲタの工作乙
840:名無しでGO!
11/09/12 00:21:03.26 KA5F+qsy0
>>839
決めつけや認定じゃなく考察を書いてね。
841:名無しでGO!
11/09/12 00:28:22.80 UvfcFu8uO
モバイルSuicaを宣伝したくて必死のようです。
定期券も持てず乗り鉄だけですかｗ
842:名無しでGO!
11/09/12 00:34:04.01 18wfQl920
名鉄やJR沿線の微妙な距離の人はクレジット系Suica一択だよな。
特に名鉄なんか回数券さえなくなっちゃうから、月間5000円以下かつ月5往復以下の人は
金額の面では問答無用でView Suicaが最適解になるぞ。
前から言われてることだけど、居住地が地下鉄沿線か名鉄沿線かで全然状況が変わってくる。
名古屋市民には「ほぼICユリカ状態のとてもよいカード」でも、
その周辺からしたら「ほぼ定価の地下鉄ですら割引のないカード」の場合が少なくないんだな。
843:名無しでGO!
11/09/12 01:03:25.55 KA5F+qsy0
>>841
考察した末の結論がその程度ですか。ほぼ定期券区間だけしか乗らないmanacaユーザーなら
マイレージ付かないから定期券持ってるかどうかは意味のない事。
>>842
切符や現金で直接取引きする必要がないっていうICの単純なメリットしかほぼ残らないんだけどねｗ
あとはエリア外で非対応カード入ったケースタッチしてエラーとかが無くせるとかかな。
844:名無しでGO!
11/09/12 01:14:04.81 PEt4HQJj0
>>842
View Suicaを使ってる俺が言うのもなんだが、
この地方の一般人にView Suica勧めても、チャージはどうするんだよ？
普通の人がわざわざパソリでチャージしたり、ビックカメラでチャージするとも思えない。
来年以降はこの地域の駅でView Suicaも現金チャージはできるだろうが、
現金チャージするならView Suicaの意味は全く無いわけで。
結局、俺らのような特殊な人間か、定期的に関東に行く人しか意味が無いと思う。
845:名無しでGO!
11/09/12 02:11:44.10 ozJHmVZ60
>>844
今でも普通に現金チャージできるのだが。
846:名無しでGO!
11/09/12 02:23:49.29 PEt4HQJj0
ごめん。
JRの駅なら今でも現金チャージはできるね。
相互利用後には名鉄や地下鉄駅で現金チャージはできるだろうけど、ということが言いたかった。
そして来年ではなく再来年の間違い。
下から3行目だけ読み飛ばしてくれ。
847:名無しでGO!
11/09/12 04:37:29.90 7xJbpR1/0
このスレでは当然、manaca教信者の方に配慮した書き込みをする事。
848:名無しでGO!
11/09/12 06:11:09.81 JemgAhyJ0
還元されたポイントで買い物はできる？
849:名無しでGO!
11/09/12 06:23:58.90 c8rppzuN0
やっぱりmanacaを批評されると困る人がいるよね
天下りした人かなあ
850:名無しでGO!
11/09/12 06:29:20.10 sUE8IBWH0
>>848
マイレージポイントは交通専用
たまルンはチャージ券なので買い物にも使える
851:名無しでGO!
11/09/12 07:08:33.80 PfS9norn0
主な乗車エリアが関東という人はSuica、名古屋地区という人はmanacaを選べばいいだけの話。
JR東日本の親衛隊になってもしょうがねえや。
852:名無しでGO!
11/09/12 07:13:07.92 S1hLyyJq0
必死な束信者兼工作員がいるだけだお
853:名無しでGO!
11/09/12 10:05:01.44 ozJHmVZ60
早めにメディアマナカが出て欲しい
854:名無しでGO!
11/09/12 10:36:22.55 sW4i9Hdy0
アンチ名鉄がいるだけじゃないの？
855:名無しでGO!
11/09/12 10:50:56.47 kFMRjIf60
クレジット対応まだー？
856:名無しでGO!
11/09/12 12:39:03.28 geJCpFRQ0
どうして、市交通局のカードだけでも、こんな対応に出来なかったのだろう。
＞Q. プレミアム（割増）分が付いていないのですが…。
PASPYは従来までのバスカードのようなプレミアムを付けておらず、
乗車ごとの運賃に対して最大10%の割引サービス（PASPY割引）を行っています。
857:名無しでGO!
11/09/12 13:24:50.21 zlZ5OmvG0
>>856
考えられる理由としては、
・少頻度利用者を割引対象から除外したかった。
・ユリカ5600の存在があったので、高額利用者は高割引率にしないと反発が予想されたため。
だろうか？
それにPASPY方式にも欠点はあって、運賃によって実際の割引率が大きく異なるのが欠点。
地下鉄の運賃で言うと、200・230・260・290円区間がすべて20円引になる。
200円区間はきっちり10%引となるけど、290円区間だと6.9%引にしかならない。
利用区間によって割引率格差ができてしまうので、これはこれで叩かれるはず。
858:名無しでGO!
11/09/12 15:50:06.58 sekgcxMwO
その両方じゃまいか？
5000円ユリカを使い切るのに半年～1年掛けるような人まで値引きしたくないし、
ある程度乗る人には、相応の見返りも必要
パセオカードは金額関係なく9.09％割引だったような
859:名無しでGO!
11/09/12 16:10:29.93 qzcW7z+C0
>>842
5000円だったら2%なんだからView Suicaの1.5%より率は高いだろ。
2000円以下ならView Suicaのほうが高いが、
仮に2000円ちょうどだとしてもポイントは1年に360円分にしかならないからなぁ。
そのためにパソリ買ったりビックカメラに行く手間を考えたら割りに合わない。
860:名無しでGO!
11/09/12 17:57:10.73 KA5F+qsy0
>>859
モバスイでチャージならサンクスで*3の6%付くしアルッテなんか行かなくてもいいよ。
861:名無しでGO!
11/09/12 18:01:26.70 KA5F+qsy0
>>859 ごめん、率で言えば実質1.5％で合ってる。
862:名無しでGO!
11/09/12 18:10:15.32 18wfQl920
>>859-861
全員計算間違い過ぎw
Suicaの場合0.5%がJR東日本扱いで3倍、1.5%が実質の還元率。
manacaマイレージ(名鉄)の場合、5000円使うと2000円を超過する分は確かに2%だが、
初めの2000円は総額がいくらだろうと0%で計算されるので、5000円に対して60円分ポイントが帰ってきて1.2%。
あとmanacaは実際の額に対して計算されるけど、View Suicaはチャージ額に対して計算されるので、
例えば5200円乗った場合にはmanacaは実質還元額が下がるのに対し、
View SuicaはSuicaチャージした分に関しては端数が出ないので常に1.5%相当の還元率となる。
863:名無しでGO!
11/09/12 18:44:12.62 UlxX3CJu0
manacaを批判する書き込みは今後禁止
864:名無しでGO!
11/09/12 19:12:55.97 KA5F+qsy0
>>863
manaca信者スレでも立ててやってろ。良いことも悪いことも話すのが醍醐味だろ。
865:名無しでGO!
11/09/12 20:23:39.36 PfS9norn0
>>864
そりゃお前もSuicaスレに帰れば済む話だろ。お互いさまだ。
誰が好き好んでJR東日本応援団になれと。
866:名無しでGO!
11/09/12 20:33:54.42 18wfQl920
JR東日本発行のカードを使う=JR東日本の応援団って発想が既に陳腐ですな。
鉄オタは妙な戒律意識があるからアレだけど、世間にはポイント厨って意外といると思うよ。
867:名無しでGO!
11/09/12 20:37:41.99 LqW4dMgb0
前の方にあるカキコ
420 名前：名無しでGO![] 投稿日：2011/08/01(月) 19:30:15.29 ID:HouyRgdM0
>>415
今さらの相互利用化に反対する奴は２パターンしかない
・一つはSuica厨
全てのカードが互いに相互利用できるようになると一番都合が悪いのは実はSuica
他のカードと比較した広域利用のアドバンテージが完全に失われるからだ
・もう一つは名鉄厨
manacaでJRに乗れることになると、名古屋市交を囲い込んできたこれまでの体制が崩壊する。
残念ながら名鉄のマイレージポイントはレートが低いのでなおさら。
要するに、既得権を失う連中が反対しているんだな。
相互利用はともかく、ここ最近の流れを見ると、今変なカキコをしてる奴は、まさにこのパターンだとわかる。
manacaの問題点をどうのこうの以前に、既得権を失う寸前であがいてるんだな。
868:名無しでGO!
11/09/12 20:40:48.87 NefDMCxB0
>>865
典型的な名古屋脳だな。
このスレに限らず名市交スレとかでもそうだが、他都市との比較をしたりすると
無条件にキレる奴のなんと多いこと。
この地方の人間は、自分のところのものが最高と言われないと気が済まないらしい。
manacaはここが良いがここはダメ、Suicaはここは良いがここはダメ、みたいな
冷静な話ができないんだよね。
そしてこれは名古屋の現実社会でも全く一緒。まともに他都市の話ができない。
「ここは名古屋だで、ほかの街がどーとか関係ねーわ」と言われておしまい。
名古屋の人はこの異常性に気付いた方がいいよ。
869:名無しでGO!
11/09/12 20:42:56.88 LqW4dMgb0
>>868
ＩＣＯＣＡスレでも逃げ回ってる癖にｗ
870:名無しでGO!
11/09/12 20:44:07.14 UvfcFu8uO
>>866
交通局のポイントの話題を避けてる時点でゴマカシ丸わかり。
871:名無しでGO!
11/09/12 20:55:36.55 J5rM/0Mk0
ID:NefDMCxB0
こういう奴いるんだよな
東京の大学出身なのを鼻にかけて仕事は全く出来ずローカル大学の出身者に出世レースで追い抜かれまくりっていう典型的なパターン
872:名無しでGO!
11/09/12 21:24:52.69 ionKH3Gr0
アンチこそアンチスレ立ててどうぞ。
よく叩かれてるマナカポイント制度だって、いったいどれほど客目線で考えて決めた結果だと思っているんだ・・・
ポイント一切廃止でも不思議ではなかったんだぞ。ありがたく思うべきだ。
オートチャージがどうのこうのいって某社のカードを引き合いに出す者もいるが、
正直、券売機に現金入れることすら面倒がるのはいかがなものかと思うぞ。
873:名無しでGO!
11/09/12 21:25:37.20 KA5F+qsy0
>>863-871自分のレス含めスレチだな。
>>862までの考察を考えるべき。
874:名無しでGO!
11/09/12 21:42:06.94 KA5F+qsy0
>>872
manacaは絶対じゃないんだよ、選択肢の一つだし、好き嫌いじゃない。
manacaが好きで良いところ悪いところの比較上で不利なところが明るみになろうとすると
親の敵のように考察抜きの感情的レスしかしないのならただのファンや信者だ。
その欠点は認めるなりカバーできる何かの話題を持ち上げろよ。
>>838で最後に書いたようにmanacaでマイレージ到達が見込める人は使って良いんだよ。
それに乗っかりにくい場合の考察。黙ってろとわ言わないが考察で返せよ。
875:名無しでGO!
11/09/12 21:48:53.83 AS4ZKvMd0
>>872
お前何様だよｗ
名市交厨はどれだけ傲慢なんだか
876:名無しでGO!
11/09/12 22:13:26.54 JzSAuBX40
>>871
よそから来たというだけで排除、
排除までいかなくても特別視してる奴がいるからだろ
877:名無しでGO!
11/09/12 22:16:06.78 6oK+ya+q0
>>872
ageageくん、ようこそ。
なんでそんなに上から目線なの？
いったい何様のつもりだよ。
878:名無しでGO!
11/09/12 22:19:44.70 EMhEQvLU0
manacaを盲信する奴も一方的に非難する奴も同じ穴の狢。
確かにこのまま相互利用を進めたら、定期以外は相当数がSuicaに流れる可能性が高い。
規模の経済ってのがある。ポイント云々以前にも、携帯やスマホで使えるというのは高いアドバンテージだよ。
だからってSuica絶対ってわけじゃなくて、地下鉄の還元率は中々のものだし、乗り継ぎ割引や名鉄協商でのＰ＆Ｒ割引は
Suicaにはなし得ない。
ようはｍａｎａｃａ陣営がどれだけ囲い込みに人的、経営資源を投入できるかってこと。
これがある程度すみわけが出来ているToicaとの決定的な違い。
Pitapaみたいに瓦解寸前にはならんとは思うが。
879:名無しでGO!
11/09/12 22:31:10.79 J5rM/0Mk0
>>878
> 確かにこのまま相互利用を進めたら、定期以外は相当数がSuicaに流れる可能性が高い。
あんたにとっては残念だろうがいまさらSuicaに流れる奴はほとんどゼロだと言っていい。
結局どのICカードを選ぶかは普段どの鉄道をよく使うかで決まる。
その鉄道にとって最適であるようにカード設計がされているからだ（TOICAはちょっとそうなっていないが）。
当然Suicaは関東や仙台などで便利に使えるのが前提であって。
そもそも最寄駅で買えないカードに流れると考える時点で鉄ヲタの妄想でしかない。
manavaの問題点はmanacaそれ自体にあるのではなく、名鉄がこれをきっかけに回数券をほとんどやめてしまうことだ。
トランパスの割引率が高過ぎたために率を下げたかったようだが、ちょっと極端に動き過ぎている。
それでもJRと競合する名古屋～岐阜などの特割しか残さないんだろうね。
880:名無しでGO!
11/09/12 22:45:10.71 18wfQl920
>>879
いや、そもそもあんたが思ってるほど他社カード使われるのは問題じゃないんだってば。
名古屋市の場合は大して乗らないくせにユリカで1割引の市外民を足切りしたかったのであって、
なにもSuicaを締め出したくてマイレージ大盤振る舞いしてるわけじゃない。
名鉄だってmanacaを使ってほしいわけじゃなく名鉄そのものを使ってほしいからああいう制度になってるわけだろ。
極端だなんだって言ったって割り引いて得られるメリットが名鉄にないんだからしょうがない。
特割なんかで乗る客よりポイントに釣られようがSuicaで乗ってもらった方が名鉄にとっては儲かる客なわけだしさ。
881:名無しでGO!
11/09/12 22:54:04.29 Ze8W8Nf10
そもそもSiucaのポイントって要するに記名式でなくてはつかない。
しかもモバイルやビューではない一般のSuicaでは電子マネーとしての使用のみ。
面倒な手続きがいる割にはポイントの割合はあの程度なわけで所詮お遊びのレベルだよ。
882:名無しでGO!
11/09/13 00:09:59.58 4PMjSXIc0
名鉄のIR見るとわずかにではあるが業績を上方修正してるんだな
トランパス販売中止による影響はないみたいだ
名鉄バスのほうはどうなんだろう？
883:名無しでGO!
11/09/13 00:12:56.39 4PMjSXIc0
と思ったが前年同期比だとかなり減ってるな。
トヨタ系企業が震災で影響を受けたとか色々あるから一概には比較できないけど。
884:名無しでGO!
11/09/13 00:16:13.13 wwXBOJ4T0
あの、めちゃくちゃ初歩的な勘違いかもしれないんだけど、manacaって「各交通事業者で２０００円以上」使わないと、ポイント付かないんだね･･･。
３０００円入れたから、最低でも３００ポイントは貯まるだろうと思って地下鉄＆市バスとあおなみ線を乗っていたら、ポイント付かなかった(；´Д｀)
原因は、地下鉄＆バスで１５００円ちょっと、残りがあおなみだったから。
･･･これ知って、なんかすごく損した気になったわ･･･。
自分が２社以上の電車に乗る場合は、最低４０００円入れないと両者のポイントはつかないとかどんだけ
885:名無しでGO!
11/09/13 00:24:35.79 m7oVekCj0
ライトユーザーは今まで恩恵を受けすぎていたってことだよ
時代の流れ仕方なし
886:名無しでGO!
11/09/13 00:31:07.49 PSbIFcVp0
あおなみ・ゆとりーと～地下鉄orバスの人はさすがにちょっとかわいそうだよなあ
887:名無しでGO!
11/09/13 00:32:57.32 RACAz3Xl0
>>886
あおなみ+市バスは乗継割引があるので、別にかわいそうではない。
888:名無しでGO!
11/09/13 00:37:27.81 PSbIFcVp0
いや、地下鉄主体の区と整合性とれねーんでねーか？と思ったけど、
それを言い出したらそもそも別運賃だしな。そっちの方が問題か。
889:名無しでGO!
11/09/13 00:43:43.01 wwXBOJ4T0
そもそも「２０００円以上」っていうのがいやらしいと思う。
「１０００円以上」なら、たとえば３社をまたぐような経路ならそれを見越して３０００円以上の額を入れておけばいいけど、
２０００円以上となると、もはやどの社局の分が今回付いたのか、計算するのもめんどくさい･･･。
890:名無しでGO!
11/09/13 00:57:59.99 4PMjSXIc0
いやそれよりも1ヶ月っていうのが嫌だわ
せめて3ヶ月にしてくれよと
891:名無しでGO!
11/09/13 01:00:10.14 CXYmxv8Q0
>>889
チャージの金額は関係ないよ
１つの事業者でどれだけ使ったかでポイント計算する
892:名無しでGO!
11/09/13 01:03:38.58 RACAz3Xl0
1000円以上だと豊橋→名古屋片道だけでポイントが付いてしまうので論外。
比較的運賃の変化が少ない地下鉄は金額で割り切ってもいいが（それでも1500円以上か）、名鉄は回数を組み合わせる方がいいだろう。
月に片道5回以上の利用を原則とすべきだ。
893:名無しでGO!
11/09/13 03:23:09.16 JXnPioLb0
また荒れそうだな～
894:名無しでGO!
11/09/13 07:17:57.49 j+js2P5U0
>>878
そんなのカードオタだけだろ。
895:名無しでGO!
11/09/13 07:31:51.17 GBt+SbYX0
>>894
一般人の行動様式は鉄ヲタとは違うということをまず認識すべきだわな。
manacaについて問題点を語ることと、それとを混同してはいかん。
896:名無しでGO!
11/09/13 07:54:08.13 Mux6nB2/0
バ関東Suica厨は頭大丈夫か？
もう理論が無茶苦茶なんだけどwww
897:名無しでGO!
11/09/13 08:21:16.23 xwSj9Gq60
>>878
「同じ穴の狢」使いたかっただけでしょ
以降の主張は滅茶苦茶だけど使い方は合ってるよ
898:名無しでGO!
11/09/13 11:28:39.39 PSbIFcVp0
>>895
ただ「一般人」もいろいろだからな。
鉄オタでなくてもポイント厨だとするとSuicaは選択肢に入ってくるだろ。
エリア外で申し込む方法がないのならともかく、加盟店もあり募集もありだからな。
JRのSF主体で地下鉄に週2程度まで乗るケース(例:JR沿線からときどき名駅、たまに栄)とか、
定期券が休日の行き先と逆方向だとかいう場合だと少しでもポイント稼ごうとする人はいるかもね。
電車もバスも電子マネーももれなく1.5%還元ってその辺の金融商品よりよっぽどノーリスクでハイリターンだからさ。
899:名無しでGO!
11/09/13 11:38:28.26 PSbIFcVp0
それと交通系が圧倒的に強い首都圏でもそれ以外の電子マネーを使って、
ポイントをためようとする人がいる、というのも忘れちゃいかんな。
WAONなんてポイント以外に使うメリットないのだけど見てると案外コンビニで使う人がいるんだよな。
900:名無しでGO!
11/09/13 13:22:45.71 ot7sI2Cd0
叩き合いがすごいですね。
私も、Suicaと、共通化したら、定期ももたないし、月に２０００円以上持たないから
ビックカメラsuica１本でするつもり。
チャージは、家にパソリがあるので、問題なしだし
チャージ１０００円ごとに、６ポイント＝１５円還元もそうだけど
請求書をwebにすると、毎月２０ポイント＝４５円ちょっと？つくのも、いいかなぁ。
manacaは、現金しかチャージできないし、マイレージも魅力なし
名鉄たまるんも、コンビニでも、ポイントつく店、つかないお店もわかりにくい。
だいたい、manaca導入時に、コカコーラーの自販機で、manacaが使えるようになったけど
Ｅｄｙが使えなくしたことを、名鉄のせこさを感じてします。
乗継割り引きが、Suicaでつけばいいけど、それは期待しないでおきましょ。
901:名無しでGO!
11/09/13 19:00:31.45 p37L9xkO0
これってQuicPayのカードと重ねてても大丈夫？
902:名無しでGO!
11/09/13 19:45:52.94 GBt+SbYX0
>>900
平日の真っ昼間から御苦労なことでｗ
ここまで来ると必死な宣伝に頭が下がるとしか言いようがないね。
903:名無しでGO!
11/09/13 20:12:42.79 dZL3KEIL0
>>900
現状の仕様のままならSuicaでも、乗継割り引きはつく。
manaca以外のカードで乗継割引を適用させないためには、事業者を判別してはじく処理を敢えて追加しなければならない。
904:名無しでGO!
11/09/13 21:03:21.55 pb8GeovK0
たまたま岐阜のサークルKへ行ってmanacaを使おうとしたら使えなかった
岐阜のサークルKはtoica陣営なんだな
何でこんなややこしいことするかな
905:名無しでGO!
11/09/13 22:06:02.77 qEfvnndp0
>>901
爆発はしない
906:名無しでGO!
11/09/13 22:34:21.46 dh4EdcNZI
>>902
多分大学生だろう
まだ夏休みも終わってないはずだ
レアケースばかりを例に出して暇な奴らだわな
907:名無しでGO!
11/09/13 23:00:20.40 86QHK6A30
manacaの文句を言う奴はスレから叩き出せ
他のカードの話題も一切禁止にしようぜ
908:名無しでGO!
11/09/13 23:01:26.73 ELoMN5Mu0
何このnimocaに完全に切り替わった頃のnimoca・SUGOCAスレの流れ
909:名無しでGO!
11/09/13 23:21:03.25 gST3eddoO
>>908
状況からすれば似てるけど、nimocaは初期からクレカ出したり
自力で先を見据えて手を打ってたよね。
ここは名鉄がクレカのmanacaに踏み切るのを期待したいが。
910:名無しでGO!
11/09/13 23:24:56.74 fxLMl0BX0
そもそも名鉄と交通局の2社局でmanacaを発行しているのが不思議
911:名無しでGO!
11/09/13 23:28:13.23 gST3eddoO
>>910
ICトランパス(仮)からのだからね。リニモは脱落してしまったが。
912:名無しでGO!
11/09/13 23:56:58.62 Nj74pGnh0
>>909
>ここは名鉄がクレカのmanacaに踏み切るのを期待したいが。
年会費1500円くらいでやってくれそう。
913:名無しでGO!
11/09/14 00:28:52.29 I729/OOe0
>>903
多分TOICA以外ははじいてしまう機能を追加する可能性が非常に高い。
なぜならこういうものは相互開放だから。
バス特は全国相互利用開始後もPASMO-Suicaのみの限定サービスなんだそうだ。
そうなると、特に名古屋市内ではSuicaを持つメリットは皆無ってことになるな。
914:名無しでGO!
11/09/14 00:57:10.27 kNKVb9BV0
>>912
年会費とるんだったら絶対普及しない。
現在だってメディアカードでｍａｎａｃａ定期は買えるんだから。
915:名無しでGO!
11/09/14 04:16:12.71 rGa2BuFo0
>>903
？？
今でもmanaca以外は受け付けてないが
カードの種類を判別してるんでは？
916:名無しでGO!
11/09/14 04:18:55.97 fab8+eap0
>>914
エクスプレス予約は年会費取っても普及してる
年会費分以上のおトク額があれば普及する
917:名無しでGO!
11/09/14 04:45:21.38 yLU5boHE0
>>905
うん・・・
918:名無しでGO!
11/09/14 07:28:31.48 SsJDlIL30
今朝、市バスでマナカをタッチしたら
エラーになり、画面を見たら
「ただいま離席中です」って表示されてた
919:名無しでGO!
11/09/14 07:57:47.19 kUUe0v1J0
>>907
age厨うぜー
920:名無しでGO!
11/09/14 10:33:25.42 xVYDtvOP0
この地方の人がわざわざスイカを会に関東に行くとは思えない。だからこの地方ではマナカやトイカが一番。
921:名無しでGO!
11/09/14 12:58:08.72 bj/t3UMK0
>>913
バス特はmanacaで言えばマイレージだからね。
乗り継ぎ割引はやるよ。
922:名無しでGO!
11/09/14 12:59:26.31 bj/t3UMK0
>>920
だから名駅西口で申し込めると言っておろうが
923:名無しでGO!
11/09/14 13:03:17.29 JqHTE9ai0
>>920
お主は駅西でデカいカウンターを構えて入会を受け付けているカメラ屋を知らぬのか。
ネットでもできるし。
924:名無しでGO!
11/09/14 13:45:10.29 XoFW92920
まあ名鉄としてはSuicaだろうがなんだろうが、
自社加盟店なら手数料の大半は自社に入るからどうでもいいだろうな。
925:名無しでGO!
11/09/14 14:13:36.75 2HprEbzxO
>>922
たぶん、>>920さんは
熱海以東でしか買えない
ノーマルなSuicaのことを言っているのかと…。
でも、TOICAはポイントサービス導入しないと、マジで不用品。
926:名無しでGO!
11/09/14 17:06:51.38 cZ4OmiiPi
JR東海こそ気にしてないんじゃない？
今だって他社カード使えますのポスター出してるくらいだぞ。
むしろmanacaとの相互利用は定期客でTOICAのやつがチャージする動機になるから、
せいぜい電子マネー絡みでポイントつけるくらいじゃないかな。
927:名無しでGO!
11/09/14 19:38:33.35 XqTqcZbz0
manacaかTOICAどちらかがチャージで実質還元のポイントが付くクレカ出せば
一気に名鉄とJRの定期外の客獲得できそうなのにな。
市交の客は現状のマイレージがかなり良いので超える存在が出てくるのは難しそうだけど。
928:名無しでGO!
11/09/14 20:42:13.02 bj/t3UMK0
うん、それやると手間かけた割にはポイント分は持ち出しになるだろ。
しかも既にその各社どこでも使えて高還元になる予定のカードがあるわけだろ。
本当にポイント目当てでガンガン使ってくれるやつは地域のカードとか訳分からん理屈じゃなく、
あくまで還元率で選んでくるから、生半可なもん出しても見向きもされない可能性もある。
だからみんな新規事業としてmanaca(TOICA)と連携強化したクレカってのは立ち上げたくないんだよ。
それ単体で採算が合うかどうかわからないからね。
なおかつ既にそういうカードが(他社ICであろうと)あるってことは、
そのカードが使えますと宣伝しておけばその他社カードが勝手に集客してくれるようなもんなんだよ。
クレジット事業を立ち上げたらリスクはその新規事業が採算に乗るかどうかというところだけど、
他社のカードがシェア伸ばす分にはリスクはあくまで実際に使われた時の手数料分だけ。
だからPASMOや九州各社でもそうなんだけど、JR東日本以外は自社線・自社加盟店でのメリットに絞って、
ピンポイントでカードを出すか、あるいは定期券だけVMJあたりを開放にしてお茶を濁してしまうわけさ。
929:名無しでGO!
11/09/14 21:32:10.97 MBXdYHFHO
何かというとビックカメラしか話題にできないとか、行動半径狭いよな。
関東かぶれはこれだから
930:名無しでGO!
11/09/14 22:00:34.40 I729/OOe0
>>921
言論操作乙
トウホグ新幹線ヲタ必死だなｗ
931:名無しでGO!
11/09/14 22:17:29.34 bj/t3UMK0
だが行動範囲が狭いやつほどmanacaしか知らないのではなかろうか。
932:名無しでGO!
11/09/15 00:19:47.96 g8+Khkn10
>>920
スマートＩＣＯＣＡが欲しくてＪＲ大阪駅へ行った。
ＰｉＴａＰａが欲しくて阪急梅田駅に行った。
郵貯Ｓｕｉｃａが欲しくて浦和郵便局へ行った。
横浜バンクカードＳｕｉｃａが欲しくて横浜銀行名古屋支店へ
申し込みに行ったが審査に落ちてただのキャッシュカードが届
いた。
933:名無しでGO!
11/09/15 00:31:11.18 vk8Jr8WD0
>>932はさすがにただの変態。
934:名無しでGO!
11/09/15 01:09:41.77 lokn4nMd0
ってかただのアホ
935:名無しでGO!
11/09/15 01:51:36.15 g8+Khkn10
トイカが記名式をやっていてさらにクレカチャージをして
くれればスマートＩＣＯＣＡは不要になるのだが。
936:名無しでGO!
11/09/15 02:18:15.70 g8+Khkn10
９３２・９３５ですがもちろんマナカも持っていて使っています。
今日の夜、訳ありで犬山線で使用しました。さらにお守りとして
名鉄インプレスカードで「犬山－犬山遊園」の１ヶ月通勤定期券
を購入してきました。
937:名無しでGO!
11/09/15 05:28:01.36 jBXxDbos0
単なるコレクターだな
だから何？って話
938:名無しでGO!
11/09/15 11:02:04.19 hcY/ty610
>>921
それは会社の方針によるとしか言えない。
現状だと、PiTaPaエリアではICOCAでも乗り継ぎ割引になるが、
PASPYエリアではICOCAは乗り継ぎ割引にならない。
乗り継ぎ割引では無いが、広電電車の乗り換えで通算するほうは
ICOCAでも対象になる。
939:名無しでGO!
11/09/15 13:22:31.16 VcYGKDs0I
>>921は願望を書いているだけだろう。
940:名無しでGO!
11/09/15 13:47:52.82 jBXxDbos0
なんも正式発表ないもんな
941:名無しでGO!
11/09/15 19:48:55.22 Z7IFe9vq0
>>938
関西のことなんて興味ない
バ関西人はICOCAかPiTaPaのスレから出てくるなよ
942:名無しでGO!
11/09/15 22:45:19.34 lIgAqvG3O
マナカナ
943:名無しでGO!
11/09/15 23:17:21.23 eABu2bUR0
夏休みとか冬休みにポイント2倍とかやらないのかね？
944:名無しでGO!
11/09/16 00:30:06.02 s2IsV7GZ0
>>941
半分は同意だがSuica厨もその点では同類なのだが
945:名無しでGO!
11/09/16 01:28:49.04 5IqF2LVn0
>>941
>>868 が指摘したことそのままだな。
新しいサービスをやろうかどうかって話で、
既に行われている他所の例を出すのはごく当たり前だが。
946:名無しでGO!
11/09/16 06:37:28.95 LMtc3ons0
魔法少女まどか☆マナカ
947:名無しでGO!
11/09/16 06:50:00.48 s2IsV7GZ0
>>945
各地のICカードスレで暴れまくるSuica厨の振る舞いを見れば、そんな建設的なものではないのは明白だが。
948:名無しでGO!
11/09/16 07:23:23.86 UmTV5AZJ0
ネタがなくて他社カードの話題に押され気味という事だが、
誰もが共感できるmanacaの優位点を話題に上げればよい。
あればの話だけどｗ
949:名無しでGO!
11/09/16 08:49:44.98 0OxSx1pP0
押され気味ではない。
スイカの話は嫌がらせや押しつけでしかない。
>>938のようなのは他の例を挙げているに過ぎない。
950:名無しでGO!
11/09/16 10:12:33.88 UmTV5AZJ0
>>945
>>868の指摘は筋としては間違っていないが、
東海地方の人間を盲目的に一括りに論じている時点で賛同不可能。
951:名無しでGO!
11/09/16 12:45:13.74 0WVnOg9FO
他の例？しったこっちゃない。て態度なら、現実に使えるようになる
TOICA、Suicaのmanacaエリアにおける考察や比較はいいだろ。
文句言うならmanacaのポジティブな話題どんどんだせよ。
考察否定するなら2chの意味ないよ。
952:名無しでGO!
11/09/16 18:39:14.79 MDLbejGA0
>>945
>>941は単なる嫌阪厨なだけでは？
953:名無しでGO!
11/09/16 22:21:07.30 nWemMIKK0
まあTOICAとの相互利用の実施日が正式に発表されれば、SuicaだのPiTaPaだのの話題など自然に吹っ飛ぶよ。
所詮レアケースの利用方法で騒いでるだけだもの。
954:名無しでGO!
11/09/17 00:53:16.61 Iv0x29q00
そういえば半年を切ったし、そろそろ正式な発表があってもいいころだよな。
そういえば、ビックカメラやイオングループなどこっちのエリアでのSuica加盟店は鞍替えするのだろうか。
955:名無しでGO!
11/09/17 01:24:51.73 qn50/xq60
>>954
そもそもビックカメラはmanacaとも契約してるだろ。
相互利用の詳細発表は、過去の例から見ると実施3か月前が多い。
12月中旬ぐらいではないかね。
956:名無しでGO!
11/09/17 01:50:49.41 d5zU/1AhO
三社連絡定期が発行できることを希望
957:名無しでGO!
11/09/17 06:38:13.79 bdvo02Fz0
おそらく鉄道相互は二社までしかやらないだろう
958:名無しでGO!
11/09/17 07:48:16.00 qn50/xq60
だがそれだと名鉄の本線系と瀬戸線は定期を1枚にできない
959:名無しでGO!
11/09/17 12:39:53.13 tfXmjKA40
まあやっぱり連絡定期が目玉だな。
俺も3社連絡までやってほしい。個人的にも。
>>954
ユニー（アピタ、ピアゴ）がmanacaに対応するそうだ。
さすがにそこまで行っちゃうと鞍替えするだろ。
960:名無しでGO!
11/09/17 12:49:34.58 m89JHVBM0
>>959
またリーダー増えてレジ周りがごちゃごちゃするの？
誰かリーダーはひとつで全カードに対応できるって教えてやれよ
961:名無しでGO!
11/09/17 15:43:07.19 BCoye3rB0
今度は一万円チャージキャンペーンか…
962:名無しでGO!
11/09/17 16:31:55.48 szqcVWOq0
>>960
しないだろ。
今だって、iDとEdyを同じ端末でさばいてるんだから。
963:名無しでGO!
11/09/17 17:22:42.79 HOOw02QQ0
>>961
名鉄manacaは対象外
964:名無しでGO!
11/09/17 20:54:22.23 rnD+E4qbO
名古屋圈でそこまで需要の見込める３社連絡ってあるか？
965:名無しでGO!
11/09/17 21:36:25.11 d5zU/1AhO
>>964
それ言い出したら首都圏以外じゃ何もできないことになる。
たとえば
名鉄本線～ＪＲ中央線or地下鉄～名鉄瀬戸線
名鉄三河線～ＪＲ東海道線～地下鉄
各線～名鉄本線～豊鉄渥美線
名鉄豊田線～地下鉄～各線
966:名無しでGO!
11/09/17 22:27:52.15 l7WfKpXA0
通勤通学の圧倒的な目的地として最後が地下鉄になる定期は多いと思うが
そこから瀬戸線とか地下鉄を挟むとかごめんねで済む程度としか思えないけど
967:名無しでGO!
11/09/17 22:33:22.43 qkIr6X0iP
名鉄～近鉄～南海
968:名無しでGO!
11/09/17 23:18:09.67 K/FICyie0
>>967
近鉄区間が100km以上になるからNG
969:名無しでGO!
11/09/17 23:27:36.99 xEq+vkHP0
>>968
は？
100km超えたら何かあるの？
970:名無しでGO!
11/09/17 23:42:22.97 qO2N3n9i0
>>966
名古屋市内をスルーする需要は関東に比べれば少ないが、無視できるほどでもない。
いくらなんでもごめんねで済む程度ではないと思うよ。
工場通勤者や大学生の通学を考えるとね。
971:名無しでGO!
11/09/18 02:34:37.73 9QpHowRB0
>>965
JR高山線～名鉄犬山線～地下鉄とか
名鉄尾西線～JR関西線～地下鉄とか
挙げれば出てくる罠
972:名無しでGO!
11/09/18 10:09:16.20 wUX82+cI0
>>971
後者は需要面でも実現は苦しいと思われ。
3社はともかく連絡定期全体での話をすると
連絡運輸協定は減らしてきていたものをIC定期の出現でまた復活してきているが、
その場合の乗換駅は最初から多数用意することは少なく、徐々に拡大していくことが多い。
JR東海と地下鉄名鉄等の場合はもとから協定などなくこれから結ぶんだけど
最初は名古屋、金山、鶴舞、千種、大曽根の市内5駅限定ではないかと思っている。
973:名無しでGO!
11/09/18 14:09:09.37 jalEnHd00
郊外からの名古屋地域への大学生の通学を考えると３社くらいは要るのでは？
何にせよ、リニモが入ってくれないとなあ。
974:名無しでGO!
11/09/18 16:00:30.54 Nnq6CG330
名鉄バス～JR中央線～地下鉄 というのを去年まで使ってたな
>>967
3・3・SUNとか懐かしいじゃないか
975:名無しでGO!
11/09/18 16:06:21.84 MuH3wE6/O
>>974
その組み合わせなら鉄道2社+バスなので相互利用さえスタートすれば即対応可能だ
976:名無しでGO!
11/09/18 16:19:20.23 OO1nPs9r0
>>974を見てふと思ったんだが、春日井市内(中央線沿線)で
普段、名鉄バスしか乗らない人はポイント還元はどうしてるんだろ？
前の職場が春日井だったんだが、市内在住でバスのみ通勤の人とか
多治見方面からJR+名鉄バスで通勤してる人も結構いたんだよね。
名古屋に出かけた時にやってくれ、では不親切だよなぁ。
977:名無しでGO!
11/09/18 18:43:07.59 t+BKP2iZO
高蔵寺の窓口で還元できる。
978:名無しでGO!
11/09/18 22:00:35.31 182Z/xul0
>>932
無職？
979:名無しでGO!
11/09/18 22:01:01.84 5nV91qKO0
高蔵寺か…
勝川・春日井の利用者は高蔵寺なんて行かないからなぁ
980:名無しでGO!
11/09/18 22:11:16.88 yVpP329d0
>>972
名鉄の営業的な戦略から許可しない駅もあるかと。
今の大曽根とか、刈谷とか、一宮とか…
981:名無しでGO!
11/09/18 22:14:21.80 FanMhXcm0
>>973
リニモもそうだが愛環もだろ。もっともあそこはTOICAだろうけど。
愛環が参加したらトヨタ本社への通勤定期の必要が出るため3社連絡は不可欠になるわな。
>>979
名鉄観光サービスの支店が鳥居松にあるからそこで。。。
まあでも実際は大曽根あたりまで行ってくれだろうな。
とはいえ、結局定期券だってそこでしか買えないわけだし。
ポイント還元は年１～２回しかやらないと思うので、そのくらいは我慢してよというところではないか。
982:名無しでGO!
11/09/18 22:17:49.28 FanMhXcm0
>>980
大曽根は今は設定してないけど来春の相互利用時にはやると思う。
というかどうせ結局は駅すぱあととかで定期運賃を計算するので大曽根乗りかえが主流になってしまうんだよ。
ならばJR分もmanaca定期券でまとめてしまった方が名鉄にとっては得なのさ。
もともと運賃差が微妙な地下鉄との連絡定期とはそこが違う。
983:名無しでGO!
11/09/18 22:58:24.44 qAhIWwet0
>>982
JRは連絡定期もカードで買えるから、自社で取り込むためにはマナカ一体型メディアカードが欲しいな。
オートチャージ対応で。
984:名無しでGO!
11/09/19 00:15:30.85 JbQlUDR70
ゆとりーとラインの白沢渓谷、竜泉寺口、竜泉寺発着定期が
紙定期なのをなんとかしてくれよ。
完全にシステムの都合による切り捨てじゃん。
985:名無しでGO!
11/09/19 00:46:53.51 CyV2xCK60
次スレは？
986:名無しでGO!
11/09/19 00:52:51.17 Xs0ET6Ql0
>>985
一応立てたよ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
987:名無しでGO!
11/09/19 13:21:29.01 auMX57F00
>>984
システムというか、財政上の都合かと。
ゆとりーとはもう交通局統合でいいんじゃね？
988:名無しでGO!
11/09/19 15:22:40.76 cazAN/Bj0
>>987
市バスと料金体系統一してやっていけるなら、統合の方が利用者にとってもありがたいけどねえ。
高架でも地上でもどこまででも200円、高架乗る人は+10円、とかじゃ…潰れそう。
高速系統乗ったことないんだけど、+10円は乗車の支払時に申告するものなの？
989:名無しでGO!
11/09/19 15:52:48.53 DLWyDocL0
>>988
ゆとりーと高架区間の運賃設定は完全地下鉄扱いが良いと思う。
地下鉄から小幡緑地までは通し運賃、ゆとりーとの高架+地上区間を
乗る場合は地下鉄+市バスの乗り継ぎと同様80円引きにする。
これで同じ名古屋市のはずれにある新興住宅地の、志段味と白土あたりが
同じ運賃水準になる。
あおなみもゆとりーともほぼ市営交通なのに地下鉄新線開業区間と比べて
運賃面での不公平感が大きいんだよね。
990:名無しでGO!
11/09/19 16:27:33.41 XJ/R5NfR0
>>988
高速区間の前は、最初から210円で設定してある。
高速に乗る前のバス停で降りる場合は申告すれば運ちゃんが200円に設定してくれる。
高速区間を過ぎたら、運ちゃんが200円に設定する。
991:名無しでGO!
11/09/19 18:45:19.96 ReDi3paM0
>>989
俺も、ゆとりーとはもう地下鉄の一種として扱った方がいいと思う。
大阪の「南港ポートタウン線」のように、地下鉄と一体となった運賃計算が一番いい。
ただ、地下鉄→ゆとりーとの場合は、地下鉄の券売機を設定し直せば済みそうだけど、
ゆとりーと→地下鉄の場合は、ゆとりーと側がバスだからなぁ
バスで一旦降りた後、地下鉄に乗りかえる場合にどうすればいいかが気になる
バス車内で申告すれば「連絡票」みたいなものをもらえて、それを砂田橋・大曽根駅で見せれば、地下鉄と一体運賃で
購入することができる･･･みたいな方法が妥当？
992:名無しでGO!
11/09/19 18:56:11.02 cazAN/Bj0
>>990
さんくす。なるほど、デフォルトが+10円なんだね。
>>991
普通運賃は今のままで、マナカで連絡利用した場合に乗継割引が適用されて
ほぼ地下鉄一体運賃となる、でいいんじゃないの。
993:名無しでGO!
11/09/19 18:57:47.25 Fwx4fr3H0
>>991
砂田橋・大曽根のみバス車内での運賃収受をやめて、完全駅改札方式に変更。
地下鉄乗換客は整理券をゆとりーと改札内に新規設置した乗継券売機に挿入
→地下鉄通し切符を購入（ゆとりーと区間も含めて一括収受）
→その切符でゆとりーと改札と地下鉄改札を通過、
が良いと思う。
それが無理なら、設備面は現状のままmanaca利用時のみ地下鉄通し運賃適用という手も。
バス車内での乗継券発行は、対象者（乗換客）が多いだけに、時間がかかり現実的でないと思う。
994:名無しでGO!
11/09/19 19:47:54.02 OScbElr60
>>988
俺は最初知らずに栄から円上で降りるのに申告せずユリカを突っ込んだら210円取られた。
その後は一日券で乗ったからユリカで１０円だけ払った
995:名無しでGO!
11/09/19 20:16:53.38 VAwPxOUz0
高速部分は+100円でもいいと思う。金額的にもキリがよい。
もっと値上げしても、それであの混雑が緩和するならそのほうが望ましい。
996:名無しでGO!
11/09/19 20:39:38.59 XJ/R5NfR0
混雑緩和のために値上げって滅茶苦茶なこと言ってるな～
997:名無しでGO!
11/09/19 21:19:45.04 CmEqq3TH0
質問と相談です。
近日中に新品マナカを１回完全使用をしたいと思い
名鉄で「弥富－＞蒲郡」まで乗車しようと計画しています。
この区間の運賃は１５１０円です。弥富駅にはマナカ対応
の券売機がない事は何度も行っているので知っています。
入場は簡易トイカ改札機にタッチするしかありません。
吉良吉田駅で蒲郡線中間改札を通る時に「蒲郡まで行きたい
ので乗り越し精算をお願いします」と言って１０円払えば
よろしいのでしょうか？この場合、マナカにはどのように
履歴が残るのでしょうか？
998:名無しでGO!
11/09/19 21:30:50.77 9iAx5NH9O
乗り越しはそれでＯＫ。
履歴は多分、入場弥富→精算蒲郡
999:名無しでGO!
11/09/19 21:50:24.40 CmEqq3TH0
>>998
９９７です。ありがとうございます。
実施日未定ですが土休日ダイヤで弥富発０７：１０に
乗車したいと考えています。通常、土休日は弥富から
だと豊明行ばかりなので大変貴重な列車です。
1000:名無しでGO!
11/09/19 21:52:30.88 CmEqq3TH0
名鉄マナカを無記名で買う。
これを地下鉄券売機で記名式にする。
表面がむちゃくちゃ汚くなり激怒。
やはり名鉄ＶＳ地下鉄？
1001:１００１
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