11/09/02 07:22:02.68 c5YFOoSQ0
敢えてちょっとおかしい人にはレスしないけど
>>667
経営改善化のため割引率を減らす必要があった、と株主総会だったかで名鉄も認めているよね。
ついでに、ICの導入にコストがかかるので利用者にも一部負担を、というのも自分には理解できる。
理解できないのは、それでも新制度のほうが絶対良なんだ、利用者にとっても改良なんだ（そう思い込め）と頑なに主張する人。
みんな素直についていくかというと、そうでもない。
>>668
名鉄バスでも基幹バス(MA)に限れば、乗継割引が他のほぼ全ての事業者に適用されるというメリットがmanacaでも残っているので、お得感はある。
だからプレミアが全てでもないよ。
長距離を単独で利用する人には痛いかもしれないけど。