11/07/29 22:52:34.67 zxFYMnSj0
>>388
瀬戸線は栄地区の地盤沈下もあり、大曽根以西の利用がここ数年どうも冴えないので、なんとか誘導したいからではないか。
名城線東部の一部や上飯田線を除き、栄町乗りかえでも極端に遠回りにはならないので、それなら栄町まで乗ってほしいだろう。
ただ、来春TOICAとの相互利用がスタートすると、JRとの大曽根連絡の定期を出さないわけにはいかなくなるんだがな。
11/07/29 22:52:34.67 zxFYMnSj0
>>388
瀬戸線は栄地区の地盤沈下もあり、大曽根以西の利用がここ数年どうも冴えないので、なんとか誘導したいからではないか。
名城線東部の一部や上飯田線を除き、栄町乗りかえでも極端に遠回りにはならないので、それなら栄町まで乗ってほしいだろう。
ただ、来春TOICAとの相互利用がスタートすると、JRとの大曽根連絡の定期を出さないわけにはいかなくなるんだがな。