11/06/08 18:47:55.61 zOlV+pTo0
名鉄 manacaについて
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
名古屋市交通局 マナカ
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
3:名無しでGO!
11/06/08 19:16:45.00 ++G7hNLM0
>>1乙
4:名無しでGO!
11/06/08 19:22:48.76 F/Crwn34P
こ、これは>>1乙じゃなくて
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！
久
名 屋
古 大
_屋＿_通＿＿_
／:○: : : ○ : : : :ヽ
￣ 今池フ ○ : ／
／: : : :／
御器所/: :○: :/
瑞穂 /: : : : : /
運動場西:○: / 鳴 相 神 徳
新瑞橋: ○ : { 野 子 生
{: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
'.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
5:名無しでGO!
11/06/08 20:25:36.61 U3nVeRlj0
前スレ>>999
JRと縁のなさそうなエリアの店舗が多いよねw
TOICAの電子マネーってSuicaのOEMみたいなものだからねえ。
こと電子マネーに関してはSuicaと相互利用しないとTOICAともできないというのがちょっと情けない。
乗車券機能は来年4月相互利用か。
定期券の窓口が混乱するのが目に浮かぶ。
JR東海は今まで名鉄や地下鉄、あおなみ線などと連絡定期を発行していなかったので、定期券の継続ってのがないんだよな。
連絡定期は全て新規発行だから事前購入できない。
他の地域の相互利用と違って3月前倒しにならないのはそのためだろう。
6:名無しでGO!
11/06/08 20:59:27.65 LESe1/vO0
ぼちぼちセディナあたりが、スマートＩＣＯＣＡ型の商品を
出してくる頃だと思うのだがなあ。
7:名無しでGO!
11/06/09 00:09:45.17 +qO4lG6G0
ANAのメルマガで記念manacaの事を知った・・・。
機内ではまだ販売中だそうな。飛行機のらないから買えないけど・・・。
マイル交換記念の絵柄なんか良い感じだから欲しかった
2.11の記念manacaが3枚残ってるんだけど交換してくれる物好きな人っているのかな
8:名無しでGO!
11/06/09 00:12:30.26 GeVW+47wO
前スレ終了 age
9:名無しでGO!
11/06/09 00:54:58.72 f4Fdi0K90
>>7
5.5発売ので良ければ一枚余っていますので是非交換をお願いしたいです。
10:名無しでGO!
11/06/09 05:26:59.66 NTSxL9yk0
機内manaca余ってるよ。
図柄は2/11発売分と共通なのかな？
11:名無しでGO!
11/06/09 05:28:57.51 NTSxL9yk0
>>10
間違えた。
5/5発売のと共通なのかな？
12:名無しでGO!
11/06/09 06:28:14.63 yYDNQbx+0
JR北海道 ICカード乗車券「Kitaca(キタカ)」 11枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
【Suica】 69枚目 【スイカ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
【PASMO】 15枚目 【パスモ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
TOICA 22枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
ICOCAスレッド 35枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
PiTaPa 20
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
☆★SUGOCA・nimoca・はやかけん★☆ 7枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
【全国】ICカード総合スレ Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
[まだまだ]スルッとKANSAI・トランパス6[さよなら]
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅 2【地下鉄・あおなみ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
13:名無しでGO!
11/06/09 07:15:13.23 f4Fdi0K90
>>10
そう
14:名無しでGO!
11/06/09 14:09:03.66 l7aZ0msT0
ANAのmanacaってANA機体じゃないと買えないよな？
再来週SNAとANAのコードシェア便に乗る予定なのだが
15:名無しでGO!
11/06/09 14:49:09.56 TLQsuCAO0
先日6ヶ月磁気定期券が切れたので、遅ればせながらmanacaデビューした。
ちなみに今までは定期券エリア外に行くときはユリカで精算していた。
シフト勤務なので昼間割引を併用すれば定期代金より安くなるかと思い
大まかに計算してみたが、やはり6ヶ月定期代よりは安くならなかった。
今後、ユリカのプレミアム分の恩恵は一切受けられなくなるのだなorz
ユリカの残高がまだ少し残っているが、併用する時めんどくさいし。
これが値上げのからくりか…
16:名無しでGO!
11/06/09 15:46:45.48 MJ54KlXF0
>>15
ユリカを全部使ってから、磁気定期をmanaca定期にすればよかったのに
17:名無しでGO!
11/06/09 22:44:31.42 YDmmYJqJO
教えてｸﾝでｽﾏｿ
ﾄﾗﾝﾊﾟｽの払い戻しは、名鉄の駅で名鉄発行分のみ返却してもらえるのですか？
いろいろ、ｸｸﾞってみたが、よくわからないので、払い戻しされた方、教えてください。
18:名無しでGO!
11/06/09 23:12:35.21 +qO4lG6G0
>>9
お住まいはどちらの地方で？
19:名無しでGO!
11/06/09 23:21:52.34 f4Fdi0K90
>>18
東京ですが近々名古屋に行きます。
20:名無しでGO!
11/06/10 07:23:20.72 ADqixXRJ0
>>17
相互利用してたんだし、いけそうな希ガス
21:名無しでGO!
11/06/10 08:17:52.39 8WyotB2dO
>>16
昼間割引と書いてるから交通局じゃないか？
22:名無しでGO!
11/06/10 19:48:43.49 8JtPgMVj0
>>17
どこをくぐったのか知らないが、探し方が悪い。
名鉄電車のトップページの、左端の上から約25cmのところに↓のリンクがあるだろう。
『「SFパノラマカード」「回数券」の発売・ご利用終了について』
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
＞他社局が発行した「大人用ユリカ」「あおなみカード」につきましても、当社窓口でお取扱いします。
23:名無しでGO!
11/06/10 19:48:49.61 i8xDg/tR0
>>12
スルKAN＆トランパススレでこっちの話題はほぼ壊滅状態ｗ
さすがにもうユリカネタは書く気も起らねえよ。
24:22
11/06/10 19:50:06.67 8JtPgMVj0
ああ? 返却って、お金の返却じゃなくて払い戻したカードの返却の話?
だったらそれは知らんよ。すまんね。
25:名無しでGO!
11/06/10 20:42:24.62 ADqixXRJ0
名古屋駅のスギヤマても使えるのかー
近所でも使えるようにしてほしい(´･ω･｀)
26:名無しでGO!
11/06/10 21:40:28.94 0Rn8QKVs0
意外なところで豊田のエイデンの自販機でmanaca使えるようになってた
こういうのもすすめて欲しいな
27:名無しでGO!
11/06/10 22:04:14.35 ADqixXRJ0
>>26
TOICAのことを思うと、manaca自販機は割と増えてるね
せめて駅にあるやつくらいは全部対応してほしい
28:名無しでGO!
11/06/11 02:02:15.50 yi91dhs30
>>26
肝心なエイデンでも使えるようになってほしいな
29:名無しでGO!
11/06/11 20:00:14.15 HN27h9Ie0
さっき、初めてたまるんのCM見たｗ
30:名無しでGO!
11/06/11 20:41:57.77 XFsXbvjs0
>>28
エイデンなんて全然安くないし
ポイントも自社クレカのみとか
サービス悪いから別に使えなくても問題ない
31:名無しでGO!
11/06/12 01:04:04.10 SnavANY90
名鉄百貨店にヤマダが入るからそこでは使えるようになるのでは
32:名無しでGO!
11/06/12 02:34:30.67 dIR5Gnkj0
>>30
使えるところが増えたらいいって意味だと思うが
少ないよりは多い方がいいじゃん
33:名無しでGO!
11/06/12 09:31:15.53 aK8JbdmN0
>>31
でも、名鉄百貨店自体
全館で使えるわけではないからなー
34:名無しでGO!
11/06/12 11:49:57.44 PKCsqv9o0
市営地下鉄内の定期券って原則IC定期券なんだよな。
って事はかなり利用率高いの？
磁気定期券を持っているのは、更新前か他社定期券ってやつだけだもんな。
東京でもそれくらいやってほしい。
35:名無しでGO!
11/06/12 12:10:56.22 +r2Xg7OF0
>>34
もう磁気券ってトランパスか福祉、敬老くらいじゃない？
福祉券ユーザーだけど、もはや老人以外の磁気券ユーザー＝障害者みたいな
差別を受けてるみたいで嫌だ。
36:名無しでGO!
11/06/12 12:28:04.02 ckZabrPx0
>>34
平日だと8割方ICだな。土日は下がるがそれでも7割弱ぐらい。
誘導策が強引だったのもあるにはあるが、やっぱり変えるべき時期だったんだろう。
女性の間でIC用のおしゃれな定期入れを持つ人が急に増えた。
JR利用者だと当分2枚持ちになるのでタッチの仕方を工夫してるみたい。
>>35
敬老や福祉は来年度IC化の予定だったが、名古屋市の今年度の予算計上を財政局にカットされたので、少なくとも1年は順延になると思う。
37:名無しでGO!
11/06/12 13:23:36.37 A4lZfojr0
>>34
磁気定期券利用者です。
６月いっぱいで期限切れになるので、manaca に変えなきゃいけないけど、
どこで買おうかなとか、どうしようかと思ってます。
38:名無しでGO!
11/06/12 13:29:25.68 qy0MY8tn0
今日、定期券の更新を機会にmanacaに変えてきた。
まだ、チャージはしていない。
おいおい、やっていこうと思う。
これで、定期券区間外に急に行くことになっても、楽になる。
39:名無しでGO!
11/06/12 14:29:34.07 aK8JbdmN0
ドーム前矢田駅のドーム側改札
IC専用と磁気兼用が交互に並んでてワロタ
40:名無しでGO!
11/06/12 14:31:18.56 ntNB3z67i
>>35
＞>>34
＞もう磁気券ってトランパスか福祉、敬老くらいじゃない？
ドニチエコなど、一日券もね。
41:名無しでGO!
11/06/12 14:40:15.63 ckZabrPx0
>>40
ドニチエコは普及していて、だから土日祝日はIC率が下がるけど、
平日の一日乗車券は高いのであんまり使われてない。
42:名無しでGO!
11/06/12 15:06:02.81 sN5+TJbe0
来年から3年計画で敬老パスや福祉乗車券をマナカ化する予定。
43:名無しでGO!
11/06/12 16:50:41.07 nuj0LvbC0
>>40
普通の乗車券も忘れないでw
44: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/12 17:28:49.82 hhfAwUg30
機内限定ANAルンmanacaが未だ売れ残ってるとは聞いてるが、カネさえ用意すれば1搭乗で何十枚も買えるのか？
このオッサン、一人で何十枚も出品してるんだがｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(openuser.auctions.yahoo.co.jp)
45: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/13 08:18:42.41 /Y3UAOuE0
都内在住なのでＡＮＡルンmanacaは屋不億で買う以外ないんだが、(業者は絶対嫌)
台紙なんか要らないので誰か、空港で売れ残ってた分を買い占めて2200円(屋不臆手数料110円、手間賃90円)で
出品しまくってくれないかね？
46:名無しでGO!
11/06/13 08:43:14.24 nDKstRc70
>>45
せこいｗ
47:名無しでGO!
11/06/13 10:58:15.41 2TTY/aMC0
名古屋から空港までの交通費も出してくれるなら代わりに買ってきてやってもいいが
48:名無しでGO!
11/06/13 14:44:28.43 nC0tv4CC0
>>44
評価悪すぎｗ
取引する気にならんわ
49:名無しでGO!
11/06/13 14:45:56.27 nC0tv4CC0
十六銀行「J-マイレージポイント」から「名鉄たまルン」ポイントへの交換サービス開始について
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
50:郵便番号省略＞(-д-)y-ﾟﾟ ◆KYmvfWnif.
11/06/13 19:32:57.51 g93uOJP+O
パレマルシェでマナカＯＫて……
名鉄岐阜駅前店だけかよ
51:名無しでGO!
11/06/13 20:46:26.74 BxFD0y3zO
パレから名鉄が手を引いてなかったら今頃全店対応だっただろうな…。
とりあえず西春店も早く対応してほしい。
52:名無しでGO!
11/06/13 20:58:25.26 +kZU3uDw0
>>39
けどそれが一番渋滞しにくいと思う
53:名無しでGO!
11/06/13 22:06:09.94 rHntlA+b0
>>52
そうなの？
IC専用は専用で、フチの1カ所（or 両側2カ所）にまとめたほうがいい気がするんだけど･･･。
54:名無しでGO!
11/06/13 22:13:21.78 1CTTKM7n0
>>53
朝夕はほとんどmanacaだから、磁気券利用がど真ん中に来ると混雑倍増だろ
55:名無しでGO!
11/06/13 22:27:07.75 rHntlA+b0
>>54
●：IC専用
○：兼用 or 磁気券専用
退場用 入場用
●●●●○○●●●●
みたいな感じにしたほうが、わかりやすくていいと思うんだけどなぁ･･･。
56:名無しでGO!
11/06/14 00:55:36.59 bbN7W0nT0
金山中央改札口の非対応率を何とかしてくれ
57:名無しでGO!
11/06/14 01:05:00.26 MuEEgz0WP
伏見中改札の並びは酷いな
ホーム側
出出出出両両両両入 窓口
コンコース側
磁気券使えるのは両方向用だけで他は全部IC専用。IC利用者も中央に集まりがち。
で、磁気券利用者が混雑を避けて端に行ったら出られない。
そもそも窓口や券売機に一番近い改札機がIC専用とか配置考えた奴、頭おかしい。
58:名無しでGO!
11/06/15 04:23:27.63 tQdGFFiT0
先月manacaで名鉄を片道60回近く利用してその利用分のポイントを10日過ぎているのでそろそろ還元しようと思っているのですが
それは地下鉄駅構内にあるチャージ機でもできますか？
59:名無しでGO!
11/06/15 07:00:15.82 dN4MbhHfO
>>58
OK牧場
60:名無しでGO!
11/06/15 12:42:15.57 1o3vOd/v0
>>59
ありがとうございます
61:名無しでGO!
11/06/15 15:42:04.74 ODGmny4bO
あのマイレージポイント、翌月10日より前でも還元できる
センターサーバーの集計が済み次第還元可、
遅くとも10日までには集計を済ませる、と理解すればいいのか？
62:名無しでGO!
11/06/15 22:19:23.58 iYS+0kIN0
>>53
列に割り込むやつがいても横切る奴がいなくなるでしょ？
車線変更なしか1回で済むってわけ
63:名無しでGO!
11/06/15 23:12:19.47 GcX0NrxG0
>>61 たまらんじゃないなら、そういうものなのかもな
制限かけてないんだね
ところで、ポイント還元の方法なんだけど。
還元ボタンを選ぶと強制的に還元されちゃうの？
ポイント額を確認してから、するしないを選択できますか？
月末締めのマイレージを中途半端に還元すると、還元率がどえりゃー悪くなるからね
64:名無しでGO!
11/06/15 23:42:07.93 Be17R74q0
大曽根のオズガーデン側改札ひどすぎる。
たった二台しかない上に、二台とも両側通行。磁気IC兼用とIC専用。
他社線からの乗り換え客がこの改札に殺到するから、到着客と重なると
カオス。
空いてる時間帯でも、二台に同方向からIC客が出入りする事がしばしば。
こうなると磁気券ユーザーは出入りできなくなるから、仕方なく従来の改札に回ってる。
65:名無しでGO!
11/06/15 23:43:15.72 LXxEsNRX0
>>63
取り消しを押せばいい。
66:名無しでGO!
11/06/15 23:56:19.00 cPaH7Er40
旧型機をIC専用に置き換えるだけだからバランスもヘッタクレもない。
67:名無しでGO!
11/06/16 00:19:45.95 WK6hZd3iO
タッチパネル券売機は「ポイント照会還元」→「取消」でポイント数の確認だけできるが、
簡易チャージ機の還元ボタンが怖くて押せない
68:名無しでGO!
11/06/16 07:35:31.26 aOEW3gzDO
>>63>>67
簡易チャージ機だと、還元ボタン押した後にポイントが表示される。
ポイント還元するならもう一回還元ボタン押して、やらないなら取消ボタン押せばいい。
69:名無しでGO!
11/06/17 09:04:13.13 Ah9VbJni0
新柄タッチアンドゴーはmanacaと抱き合わせ販売
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
ちょっと足元見られてる感じ？
70:名無しでGO!
11/06/17 09:15:12.40 EHTcdZ3BO
正直交通局のはいらん
マナカもノーマルだし
71:67
11/06/17 17:05:14.87 H2rFYqMOO
>>68
ありがと。
名鉄の簡易チャージ機で今日試してみた
マナカ入れて還元ボタンを押し、暫く待つとセンターポイント数が画面に出た
そして取消を押して終了
72:名無しでGO!
11/06/17 19:33:13.90 XF6oavR10
エムアイシー発行のマナカだけど、名市交の窓口でも払い戻し出来るよね？
73:名無しでGO!
11/06/17 20:29:32.71 ouyc7nkV0
>>72
交通局発行以外の定期が入ってると無理だよ
74:名無しでGO!
11/06/17 21:22:53.85 H2rFYqMOO
定期がある場合は定期券発行会社のみ払戻を扱い、
定期がなければ全社局のマナカ取扱窓口で払戻可、
記名式の払戻は公的証明書の提示が必要、
でよかったかな？
75:63
11/06/17 21:58:24.32 RFLZd+bs0
>>65>>67>>68
ありがとう。これで安心して使える。
76:名無しでGO!
11/06/17 22:29:56.55 uYOh1Wbu0
>>73-74
ありがとうございました。
77:74
11/06/18 09:13:30.45 tHwe5yxkO
マナカ払戻しの話が出てきたので、各社局の冊子を読んでみた。
交通局の冊子で、46P左上のICカード乗車券取扱規程第31条第5項の意味が理解できない。
ICSFカード乗車券のSF(現金)残額は払戻しをしない、との内容だが、どういうこと？？？
俺のアタマが馬鹿なだけなのか？
78:名無しでGO!
11/06/18 11:06:23.74 Ot1l6u5p0
>>77
第１項の方法以外では、SF（現金）の払戻しをしないということ。
つまり、払戻請求書を書いて、カードも一緒に提出して、初めて払い戻しができるということだね。
79:名無しでGO!
11/06/18 12:35:43.17 tHwe5yxkO
そうか、第1項規定の方法以外では払戻しせず、という意味ね。
SFの払戻しには必ずカード返却が伴う、
つまりSFの一部または全部を払戻してカードを引き続き持つのは不可、
ということだな。
80:名無しでGO!
11/06/18 14:42:30.03 Ot1l6u5p0
>>79
そうだね。Ｐ/３２にも書いてある。
定期券部分だけを払い戻す場合は、カードは記名式として持っていることができる。
81:名無しでGO!
11/06/18 16:26:08.85 RnxkubXUO
JRだと実質的にはSF残高で切符引換しておいて払い戻すと可能だけど、
manacaは引換切符を払い戻しに出すとどうなるんだろう？
カードに入れ返すのかな？
82:名無しでGO!
11/06/18 17:44:30.45 s4Np7y3ZO
manacaって勝手に利用停止になったりする？
決して心当たりがあるわけではないんだけど、何故か使えなくなった。
83:名無しでGO!
11/06/18 18:55:30.66 tHwe5yxkO
>>81
名鉄の約款集を読むと、5P左側中ほどに
ICカードで引き換えた乗車券類は現金で購入した場合の効力を有する、とある。
6P左下には、ICカードで引き換えた乗車券類は現金で払戻す、との記載もある。
なので、誤購入も含めて現金で返してくれるはず。
>>82
イキナリ使えないなら、カード自体の故障か？
6ヶ月使わずに放っておくと使えない場合もあるともあるが、
これには当てはまらないようだし。(現時点で、マナカの開始から4ヶ月)
84:名無しでGO!
11/06/18 19:08:41.49 s4Np7y3ZO
>>83
故障でしたわ。
レスありがとう！鶴舞線から脱出できた
85:名無しでGO!
11/06/18 19:31:40.25 cs5iDA3Q0
カードの故障？
カード交換になったの？？
86:名無しでGO!
11/06/18 19:57:40.36 xuiWtDam0
普通にタッチのし忘れかと思ったｗ
87:名無しでGO!
11/06/18 21:08:46.71 Dz/KamvG0
そういうのいるよね
いつも飯時に来る奴
88:名無しでGO!
11/06/18 21:09:18.49 Dz/KamvG0
ゴメン誤爆
89:電池
11/06/18 21:11:03.39 aOUsu9xS0
ドンマイ
90:名無しでGO!
11/06/19 02:05:45.74 AbE7RFrdO
地下鉄って、もう改札機
バーレスに全部更新した？
91:名無しでGO!
11/06/19 06:58:10.15 slC6MfBF0
してない
92:名無しでGO!
11/06/19 14:12:34.53 8XXeIK9yO
今日､manaca(無記名)を自分の都合上解約するために名駅定期券等窓口に行って解約した｡余談なんだけどカウンターの右側っていうか改札口側に名鉄グッズ販売コーナー?(車内の車両番号プレートレプリカも有)があることに初めて気付いた｡買い直す際は記名式で買おうと思う｡
93:名無しでGO!
11/06/19 14:38:12.14 rr2GJtSs0
>>92
そういうところに記念manacaとか埋もれてたら笑うね。
94:名無しでGO!
11/06/19 22:19:33.35 vL/SitjC0
今週末にana乗る機会がありそうだけど、機内分さすがにもう無いかな？
1日に1機あたり5枚積んでそれが買われたらその機材のその日は終了ってのは把握できたけど
95:名無しでGO!
11/06/19 23:00:59.85 /Rmy/kFl0
>>94
昨日今日で、中部空港から九州往復してきたけど
行きの便では積んでないと言われたが帰りの便で購入できた。
ＡＮＡのＷＥＢページの機内販売のところに完売情報があるので参考にはなるやろ。
買えたらいいね。
96:名無しでGO!
11/06/19 23:30:36.94 vL/SitjC0
>>95
情報サンクス
何が何でもではないので残ってれば運が良いなと思ってました。
乗るときにもあったらうれしいな。
97:名無しでGO!
11/06/20 00:21:24.78 qG+xNVs/0
意外とみんな使ってる。
98:名無しでGO!
11/06/21 06:34:47.95 2IosBMsAO
名鉄→地下鉄連絡定期って、
現金のみ、なんだよな…
メディアカードで購入出来ない。
つうか、クレカに対応せん交通局って…
99:名無しでGO!
11/06/21 07:30:26.35 6lZxvokri
そりゃクレカ対応すると収入減るからだろ
金額の5から10パーセント手数料でクレカ会社に持ってかれる
定期は多少安い訳だから赤字の交通局には痛いよ
100:名無しでGO!
11/06/21 08:40:18.46 sCOn8iWI0
>>99
風俗店のカード手数料でもそんなに持ってかれねーよ
せいぜい2~3%ってとこかな
公共交通機関なら一般企業よりも安く抑えられるはず。
それなのに対応しないのは頭がカタイか、担当部局がよほとアンチかのどちらかじゃねーのかな？
101:名無しでGO!
11/06/21 10:02:55.11 3z1gF3ro0
交通局の定期は全然安くないような・・・ｗ
102:名無しでGO!
11/06/21 10:18:39.06 V7nC5PAU0
以前、金山の定期券自販機はクレカ使えたのにね。
ミリオンカードだけだったけど。
103:名無しでGO!
11/06/21 10:26:26.15 7OQFoXbj0
都営地下鉄でも使えるようになったのに
名古屋市交通局も対応してほしい。
104:名無しでGO!
11/06/21 12:03:02.37 6BYGqtCg0
定期券購入時のクレカ決済は来年4月から、名古屋・栄・金山サービスセンターのみ対応予定
JR東海とのIC連絡定期券も同時期に発売開始予定
105:名無しでGO!
11/06/21 12:43:50.30 j6Thb7NqO
ソースは第３回名古屋市交通事業経営健全化委員会の
経営健全化計画に対する取り組み状況
106:名無しでGO!
11/06/21 13:08:45.92 84jaYQus0
名古屋市管轄の公共料金や税金で、クレジット決済できるのあったか？
電気・ガスはクレジット決済にしてるが、水道はできるようになる気配がない。
>>99-100
JRの定期はあれだけ割引率あって、かつクレジットで買えるんだけどな。
クレジット決済の加盟店手数料を客側に負担させるのは違反なんだが…
風俗店のアレは、別の手数料なんだろう。
107:名無しでGO!
11/06/21 15:51:36.18 hscWYuaA0
>>106
ファミマカードつくってファミマで払おう
108:名無しでGO!
11/06/21 19:58:19.04 GdER9A5BO
たまルンのチャージ券が簡易書留で届いた。
明日、早速チャージしてこよう。
109:名無しでGO!
11/06/21 21:03:51.56 3z1gF3ro0
>>108
簡易書留とか、無駄に金掛かってるな
もっと簡単に交換できるようにすればいいのな
110:名無しでGO!
11/06/21 22:26:11.28 2IosBMsAO
>>109
チャージ券が、アナログ過ぎるｗ。
TOICAのイベントで設置されていた
タッチラリー？
みたいな端末にかざせば、自動的にチャージされる様な仕組みで良い。
それか、券売機で確認出来る様にするとか？
111:名無しでGO!
11/06/21 22:27:57.48 /MnjUVmd0
>>110
だがそのTOICAにはオートチャージもマイレージポイントもないんだよなあ。
112:名無しでGO!
11/06/22 19:47:38.04 jrnpaxc90
クレジットチャージにも対応しる
113:108
11/06/22 21:31:05.51 LVnz1uqHO
早速チャージしてきた。
あっさりと終了したな…。
履歴には現金扱いで入金扱いとなってた。
>>110
マイレージポイントはそれでいいけど、たまルンのポイント交換は制度上その方法では難しくないか？
チャージ券は他人にあげてもよかったのかな？
譲渡禁止とはなってなかったな。
名前書いてある訳でもないし…。
114:名無しでGO!
11/06/22 23:33:48.38 mpU1pRPqO
今日、俺もたまルンチャージ券を使った
チャージ券とmanacaを窓口に出したら、端末に手入力で入金操作をしていた
簡易書留での郵送といい、全てがアナログ的に見える
もう少しスマートな方法にならないかとも思うが、
いかにもアナログなところが名鉄らしい味の良さかもしれない
115:名無しでGO!
11/06/22 23:54:24.14 AQQCQy8m0
単にシステム構築する力が無いだけじゃねーのかな？
116:名無しでGO!
11/06/23 00:58:15.59 B3vrbBZEO
システム作って管理するほど利用者は居ないと思ってるんだろう。
首都圏とかならマイナーな用途でも絶対数が多いから作る意味もあるけど。
117:名無しでGO!
11/06/23 12:20:24.15 87xHEMZoO
地下鉄車内で、２人組女子大生の会話…
マナカって、東京や大阪では使えないの？
↓
うん、使えないよ。
↓
へぇ～、こんなに便利なのに使えないなんて、東京と大阪も時代遅れだね。
聞いてるこっちが、２人組の世間知らずに唖然とした…。
118:名無しでGO!
11/06/23 14:09:17.55 Mc66LT6UO
>>117
PASMOやPiTaPaの実態を見ればあながち間違った見解でもない
119:名無しでGO!
11/06/23 15:31:27.29 d22aENDv0
>>117
いや、二言目の女子はちゃんと知ってるんじゃないのか
120:名無しでGO!
11/06/23 16:15:00.45 jwCv844xi
へぇ～、(地元では)こんなに便利なのに(他地域では)使えないなんて、(規格先行してるのに乗り入れしない)東京と大阪も(不便を強いるとは心が狭くて)時代遅れだね。
と言う偏った深読みをしてみたり。
121:名無しでGO!
11/06/23 19:00:12.88 x2hGLAQW0
最後に不便と思うのは、どうして近鉄と名鉄が1枚のＩＣカードにならないか、
だと思うんだが。
大阪はうまくやったよねえ。
122:名無しでGO!
11/06/23 19:14:50.26 qCCW1QrG0
>>117
ＴＯＩＣＡの知名度の低さに泣いた。
123:名無しでGO!
11/06/23 19:37:18.00 BbQOx9CY0
>>121
> 最後に不便と思うのは、どうして近鉄と名鉄が1枚のＩＣカードにならないか、
> だと思うんだが。
そりゃ近鉄が関西主導主義にこだわったからだろ。
124:名無しでGO!
11/06/23 20:16:16.27 hRaIaxz/O
拙い質問で申し訳ないが､チャージ券って交通局(勿論地下鉄&市バス車内広告のモノという意味だ)のしかイメージがわかない｡名鉄(つまりエムアイシー)仕様はどうなの?
125:名無しでGO!
11/06/23 20:28:43.11 gqO+eEsZO
名鉄発行の冊子に、たまルンチャージ券の見本が載ってる
公式サイトにも、見本があるんじゃないか？
126:名無しでGO!
11/06/23 21:10:24.09 M+uYyykw0
オートチャージにもポストペイにも対応してない糞不便なmanaca
127: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/23 21:16:57.93 K1Wuocat0
TOICAってのがあってな…
128:名無しでGO!
11/06/23 21:18:28.60 M+uYyykw0
その上クレチャージにも対応してない
TOICA？そんなものなかった
129:名無しでGO!
11/06/23 21:22:31.22 Mc66LT6UO
ボストペイ(笑)
130:名無しでGO!
11/06/23 21:28:41.71 M+uYyykw0
ボスト（笑）
131:名無しでGO!
11/06/23 21:36:54.98 Q/p9peX00
ポ()
132:名無しでGO!
11/06/23 23:58:49.63 KkL02p8P0
>>123
近畿日本鉄道株式会社
本社所在地
大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号
大阪の会社だし。
133:名無しでGO!
11/06/24 00:07:48.86 Pbae/pGH0
郷に入らば郷に従えだよ。
全国どこに行っても関西弁しか話さない人にはわからんだろうけどな。
JR東海は名古屋の会社だからリニアは名古屋までで十分っていうのも、十分正しい論理になる。
134:名無しでGO!
11/06/24 00:32:27.11 nzzXYHuB0
>>133
>JR東海は名古屋の会社だからリニアは名古屋までで十分っていうのも、十分
>正しい論理になる。
それで採算合うのなら、それで良いでしょ。JR東海が自己資金で建設するの
だから。
近鉄がmanacaに参加しないのも、システムを二重導入することによるコスト
増を考慮した上で、そういう判断をしただけのこと。
135:名無しでGO!
11/06/24 01:43:18.64 VdGUdfNP0
＞近鉄がmanacaに参加しない
参加する気はあって話を持ち掛けたが、
｢関西社局の参加は(ﾟωﾟ)お断りします｣
って、跳ねられたかじゃないの？
136:名無しでGO!
11/06/24 04:45:00.44 UDQdm/EI0
いや、トランパスの時からずっと断ってきたのは近鉄だぞ
137:名無しでGO!
11/06/24 05:43:14.71 ZtafAd6k0
関西だからなんていう訳のわからない理由で断るビジネスがどこにある
138:名無しでGO!
11/06/24 06:17:44.86 FsjvVEx+0
頭の悪いヤツは感情論ばかりで大人の会話ができない。
その結果2ch頼りの噂や根拠のない話を信用すると。
勘弁して欲しいよ。
139:名無しでGO!
11/06/24 06:58:45.53 Pbae/pGH0
マジレスすれば>>136が正しい。
これは新聞記事になったネタでもある。
まあ近鉄としては1社2制度をやりたくなかったんだろうけどな。
実際には酉が下関駅をSUGOCA対応にしているわけで、できない話ではない。
140:名無しでGO!
11/06/24 07:46:42.56 FsjvVEx+0
境界駅（共同使用駅）で双方のカードに対応するのと、
両社の全体で双方のカードに対応するのは
全然意味が違うけどね。
例：
イオカードとパスネットは相互利用不可。
ただし、大崎や中野など両カードの接続駅で共同使用駅では両カードとも
利用可能だった。似たようなケースは全国いくらでもあるorあった。
下関はJR西管理のJR九州の終点駅。
JR西日本としてのICエリアには含まれない。
141:名無しでGO!
11/06/24 10:19:10.78 nTGok6lv0
マナカ定期券を学割で購入時に住所等の個人情報を記載したけど、
これて改札を通る時、個人のデーターが改札機器に記録されていくのかな？
142:名無しでGO!
11/06/24 12:21:54.99 DZRaxgFD0
>>137
そのとおり。
要は、投資に見合う利益があるかってだけだな。
143:名無しでGO!
11/06/24 13:33:19.31 WyOSK7Li0
>>141
T-POINTやPontaがやってるように商法としてはアリだと思うが、
交通定期でそれやったら記憶装置が爆発すると思う。
144:名無しでGO!
11/06/24 14:33:44.03 nzzXYHuB0
>>141 >>143
実際は、改札機では住所・氏名などは記録していない(カードから読み取る
項目が増えると、カードとの通信時間が長くなるので、余計な項目は読み
とっていない)けど、現在のストレージ容量から考えて、全部残したとし
てもたいしたた量ではない。
通行履歴にカード番号が含まれていて、定期区間を利用したものも通行
履歴としてはセンタサーバに送られるから、サーバ側の情報と突き合わせ
をすれば、誰がいつどこで乗降したかは、追跡しようとすれば可能。
145:名無しでGO!
11/06/24 18:27:41.91 Pbae/pGH0
>>140
名古屋支社管内（東青山以東）までPiTaPaエリアにしてしまったのがそもそも間違いなのさ。
146:名無しでGO!
11/06/24 19:10:45.75 egpv5Q+H0
>>145
さらにいえば、西青山駅以西のみPiTaPaエリアにして、
東青山駅以東を含む全線導入は静岡鉄道グループのように
独自ICカードを導入するという方法を採用しなかったのも、
費用対効果を重視したためですか？
147:名無しでGO!
11/06/24 20:50:48.25 mXfEyE76O
>>141
以前さよなら絶望先生であったネタだな。
改札通る度に個人情報が漏れると怯えてた。
148:名無しでGO!
11/06/24 21:05:48.39 Y2KJqes80
東急だったっけどっかが子供の定期を改札にタッチしたら親のメールが届くサービスがあるよね
149:名無しでGO!
11/06/24 23:27:32.54 IctnkN7a0
>>145
近鉄がICOCAを出してしまう今となっては、名古屋線側までPiTaPaにする意味は全くなかったわな。
150:名無しでGO!
11/06/24 23:42:31.37 Yjcv2Dwd0
>>148
東急のあんしんグーパスはモニターのみで本稼働はしなかった。
本稼働したのはPiTaPaエリア及び小田急。
ちなみに小田急は関東私鉄ながら実はスル関加盟会社。
カードじゃなく資材共同購入目的だが。
151:名無しでGO!
11/06/25 01:05:51.98 AjQ60N+5O
>>149
近鉄の場合あくまでもPiTaPaのシステムにICOCAが乗り入れてるだけで今後近鉄でICOCAを出してもこれは変わらないと思う。
今後manacaとの相互利用が開始された場合でも近鉄を利用すればPiTaPaエリアを利用した扱いになるだろうし。
152:名無しでGO!
11/06/25 04:29:46.58 wzu35Pq40
名古屋駅の連絡改札を、ＩＣカードで突破するのは至難の業なんだなあ。
２枚重ねで、という新幹線ＩＣ－ＥＸのような運用はどうなのだろう。
実現不可能なんだろうか。
153:名無しでGO!
11/06/25 07:36:56.72 xNvUvuBI0
>>152
ICOCAが有る限り無理
154:名無しでGO!
11/06/25 12:12:57.30 KoVF0J+N0
ヲタが心配しなくても
2012年および2013年には解決する問題がほとんど。
155:名無しでGO!
11/06/25 13:07:46.03 drW1nu7k0
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
@first_star1
たなべ雄一（名古屋市会議員）
マナカのチャージ機の紙幣のお釣りの件。
全国的に専用機は同じ仕様のようです。理由は単価。
紙幣がサクッと出るタイプは１機当たりの単価が何と倍違う！
100万円が200万円に！300台配置すると3億円の差に！
仕方ないですね。ちなみにマルチ券売機はサクッと紙幣が出ます。
156:名無しでGO!
11/06/25 13:13:11.36 tHZqoOfT0
名古屋地区での鉄道利用者数は交通局＞名鉄＞東海＞近鉄。
しかもその近鉄でのPiTaPa利用率がそもそも低い。
mancaとTOICAの相互利用は喫緊の課題になっても、PiTaPaが後回しになるのは自然なことであろう。
157:名無しでGO!
11/06/25 13:37:04.24 KoVF0J+N0
>>156
1年しか違わないがw
158:名無しでGO!
11/06/25 13:46:32.02 tHZqoOfT0
>>157
全国規模の相互利用開始の流れでそうなったに過ぎない。
159:名無しでGO!
11/06/25 19:42:10.56 c7HCN0lY0
中日の夕刊うぜええ。安い料金で使っといて何文句言ってるんだか
160:名無しでGO!
11/06/25 19:42:40.29 VAflkjqE0
クレカチャージまだー？
161:名無しでGO!
11/06/25 20:01:17.33 O7RGSyVt0
>>159
どんな内容?
162:名無しでGO!
11/06/25 20:08:28.25 c7HCN0lY0
>>161
名鉄と市交の障害者割引の制度が違うからmanaca2枚使い分けないかん。名鉄が悪いみたな記事
そんなもん通常料金のmanaca使えよって話だわ
163:名無しでGO!
11/06/25 20:20:55.89 iyM3Zsrb0
>>156
×PiTaPaが後回し
○PiTaPaは蚊帳の外
関西アレルギー持ちの在名社局なら、
ビジネスの場であっても｢関西だから｣の理由で
破談することもある。
164:名無しでGO!
11/06/25 21:03:10.44 QQCaOox7O
先日機内のまだあるかなとか書いてた者ですが、無事機内で獲得しました。
通路が1本な小さめの機材だからかはわからないが、1枚しか乗ってなかった模様。
165:名無しでGO!
11/06/25 21:16:14.52 rHzy6vbj0
>>159,162
後天的に生涯を負って、無収入にでも
なってみろよ。それでも同じこと言えるか？
差別主義者め。
166:名無しでGO!
11/06/25 21:38:02.45 mLuBtnuy0
>>165
そういう書き方で支持を得られるとでも？
なんでもかんでも民間企業に負担を求めるのが当然という左翼政党のような発想はダメだぞ。
名古屋市は一般会計から出しているわけでさ。
記事の中では、相互利用のためJR仕様のカードになることも影響しているとか書いてあったな。
167:名無しでGO!
11/06/25 21:50:35.72 avQ6HC+JO
先天性の視覚障害を持つ者だけどカキコさせていただく。
いつかこのスレで中日新聞に出た件書こうかと思ってた所だった。
ちなみに中日新聞は嫌いだけど、今回の記事は納得できたところもあった。
自分の場合、名鉄電車のために普通のmanaca１枚、
名鉄バス、市バス、地下鉄のために障害者用manaca１枚の計２枚もっとる。
障害者用のは、その表記がとても小さくて見えんから、いつも駅員さんや
バス運転手さんに、使用前にどちらがどのmanacaか聞くようにしてる。
要は１枚のmanacaで市バス、地下鉄。名鉄バス、あおなみ線は障害者運賃
名鉄電車、豊鉄電車は普通大人運賃を引くような設定のカードを作り、
名鉄電車を１０１キロ以上乗る場合だけ乗車券購入という風にすればいいと思う。
利用していていつも思うのは、ＩＣ化で不便が増した落胆と、いつも駅員さんや
バス運転手さんの手を煩わしてしまう申し訳なさである。
この件の解決は、利用者だけでなく係員側にも負担減になると思うよ。
168:名無しでGO!
11/06/25 22:02:56.15 tNsEvF350
>>167
裏表違うＩＣカードを入れても大丈夫なパスカードを買って、それに入れたらいいんじゃね？
障害者用manacaの方には目印のポッチをつけるとかして。
まさか、財布からmanacaをいちいち出してるの？
169:名無しでGO!
11/06/25 22:30:31.22 avQ6HC+JO
>>168
１回障害者用のmanacaに直に目印のシール貼って使ったら
駅員さんから「事情はわかるけど剥がして下さい」と言われました。
裏表違うＩＣカードを入れても大丈夫ではないｗパスケースに入れてます。
良い解決策かもしれません。
ありがとうございます。
170:名無しでGO!
11/06/25 22:42:38.29 BTcjhSpwP
すでにパスケースがあるのならセパレータだけを買えばいい。
ただ、manacaの改札機は読取能力が強力なので中途半端な性能のセパレータだと、
それをものともせず、裏側のカードまで読み取りやがるので、
店員さんに訊いて、manaca改札機でもバッチリ防ぐタイプを買ったほうがいいよ
171:名無しでGO!
11/06/25 23:05:41.05 FxUlVmJPP
manaca定期ですが、同じパスケースにいれた
ビックポイントSuicaをアルミホイルで包んで無問題です。
なんで非鉄金属でＯＫなのかはわかりません。
仕事でもらったＥＭＣ対策シートは全然効果なしでした。
172:名無しでGO!
11/06/25 23:27:03.32 IWafeD9O0
>>133
>JR東海は名古屋の会社だからリニアは名古屋までで十分っていうのも
いつそんなこといったっけ？
大阪まで繋げるのが本当の姿という話はしていたが。
だいたい民間企業なんだから妄想で計画しても仕方が無いだろ。
鉄オタじゃないんだし
173:名無しでGO!
11/06/25 23:37:04.27 mLuBtnuy0
>>172
> だいたい民間企業なんだから妄想で計画しても仕方が無いだろ。
> 鉄オタじゃないんだし
郷に入らば郷に従えというのが本題のはずだと思うんだけど。
大阪が本社だからというが名古屋支社管内では名古屋ルールに従うべきだろ。
違うルールのキップが乱立して迷惑するのは地元利用者だというのを忘れるな。
174:名無しでGO!
11/06/25 23:46:15.70 O/52Fc/V0
夕刊の話
全部自動で対応できれば、それが一番いいよね。
この記事の場合は、前はユリカ5600を使ってたと書いてあったから
、前より利益を得てるんだよね。ユリカ時代も窓口で
対応できたともおもうんだけど。改札口で申し出になってしまうけれども。
もちろん一発で自動で計算してくれるなら、それが一番いい。
会社間で制度が違うと、改札口対応って健常者は普通なことなので、
不正対策の部分もあるのかもしれないね。
名鉄も距離関係なく半額になるのがさっくり簡単でわかりやすいんだけどね。
名鉄バスは対応してたんだからね。
>>171
アルミは軽金属だお
175:名無しでGO!
11/06/26 01:55:38.38 d6QkBP8L0
>>39
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
見事に交互だなw
176:名無しでGO!
11/06/26 07:27:48.53 IzmaBMuk0
>>140
新横浜や綾瀬は長年イオカードは使えないままだった。
177:名無しでGO!
11/06/26 08:14:58.81 yMtoB/Z50
名鉄で貯めたポイントは名鉄でしか使えないんですか？
先月名鉄で2300ptくらい貯めて、昨日あおなみ線にmanacaで乗ったらポイント分から引かれなかったので・・・。
178:名無しでGO!
11/06/26 08:39:25.81 u0BI1aMKO
名鉄で貯めたポイントであおなみや交通局にも乗れる
考えられる理由は…
・ポイント還元の操作をしていない
・直接マナカで改札機を通らず、券売機で切符を購入して乗った
くらいしか思い付かないな…
179:名無しでGO!
11/06/26 09:16:02.25 yMtoB/Z50
>>178
そうなんですか。
自分の勘違いかもしれないのでもう1回駅行ったら残高確認してみます。
180:名無しでGO!
11/06/26 09:20:59.33 yMtoB/Z50
ありがとうございました。
181:名無しでGO!
11/06/26 10:41:32.38 OkZ/R7o40
manacaと現金を併用して地下鉄でも名鉄でも切符に引き換えたらお釣りが出て来た。
182:名無しでGO!
11/06/26 11:54:51.84 gpEOt6/70
まー、不便なのは、障害者用を使うにしても、普通のものを使っているにしても、
あることですねー。
183:名無しでGO!
11/06/26 12:12:25.32 LsLDcGGR0
現状、磁気定期券だと近鉄と名古屋都市圏の事業者と連絡定期券発行しているんだっけ？
184:名無しでGO!
11/06/26 13:38:36.77 Dm9GtZBS0
対東海と名鉄だけ
市営が消極的
185:名無しでGO!
11/06/26 13:42:31.97 DgEEkg5A0
ポケモンmanacaないのか…
186:名無しでGO!
11/06/26 15:13:45.02 4kMn9Rg30
>>184
近鉄JRって有るんだ
知らなかった
187:名無しでGO!
11/06/26 15:47:17.91 pAVGvegIO
>>186
東海近鉄の連絡定期は津・松阪連絡しか売ってないよ。
国鉄時代の名残
188:名無しでGO!
11/06/26 19:21:39.18 4VvEwgFkO
>>162
名鉄はmanacaにしなくて毎回現金にすれば別にいいだけじゃないか？
月に11回か2500円以上乗らないとポイント付かないんだし。
>>165
障害年金や福祉等で無収入にはならんだろ！
障害年金は年金保険料ちゃんと払わないと出ないけどな。
どうせ年金保険料払わずに障害年金でないと言われて窓口で文句言ったんだろお前は。
189:名無しでGO!
11/06/26 21:57:02.96 G3zYbCXY0
>>188
全盲の客に毎回切符を買えって？
ご冗談でしょう。
システムの仕様＞バリアフリーですか？
190:名無しでGO!
11/06/26 23:12:55.24 gpEOt6/70
全盲の客は玄関先までお出迎えするらしい。
191:名無しでGO!
11/06/26 23:22:35.54 rODS/nSW0
>>189
落ち着け。
今までは、新聞の人はユリカ5600だった。マナカもそのまま一枚でも良いとも言える。
だけど、サービスを受けられるなら使って当然だ。そのために窓口での対応になった。
別に、窓口で清算処理を断られるわけでもないから、排除してるわけでもなかろう。
健常者だって、地下鉄全線と名鉄定期で地下鉄同駅は無理らしくてエラーになる。
読み取りエラーなどでも、窓口に行ったりする。
名鉄フリー切符とマナカで地下鉄だって窓口対応だろうたぶん。
192:名無しでGO!
11/06/26 23:31:46.26 pi9LrU/N0
>>176
新横浜は割と早くから対応してたよ。
当時はまだSF黎明期で、新宿駅にもイオカードの使えない改札のある時代だった。
Suicaは6日遅れだったかな。
ともかく、JR東海は他社乗車券にはしっかり対応する方なのは確かだね。
193:名無しでGO!
11/06/27 00:40:08.64 djroPDid0
>>173
話がずれまくっててワラタ
194:名無しでGO!
11/06/27 11:43:56.90 lNXDlMW/0
相互直通の接続駅や共同使用駅、無改札で接続している複数社の同一駅では、
管理している側の社の改札機が相手方のカードなどに対応しているのはごく
普通のことだと思うが。
相手方のみがカードシステムなどを導入している場合は、相手方が改札機
などを揃える場合も。
195:名無しでGO!
11/06/27 17:26:24.68 Z2G9N5bs0
名鉄名古屋駅構内の吉野家って、
あぼーんした？
196:名無しでGO!
11/06/27 21:33:07.08 4Tux/HAc0
>>194
そのうち対応するだろ
なんか一人イライラしてるのがいんな
197:名無しでGO!
11/06/27 22:34:17.99 7ywiWIav0
manacaとTOICAの相互利用が可能になったら、その両方を持っていた場合、
どちらから料金が引かれるんだ？
二重取りはないだろうが、どっちが優先的に引かれるようにするのかな。
やっぱ、その社局でメインとなっているカード（JRならTOICA、交通局ならmanaca）から
優先的に引くのかな。
198:名無しでGO!
11/06/27 22:41:24.17 jiqhZvFxP
二枚重ねは枚数超過エラーではじくだけだろ（二重取りみたいな事態を起こさないためにも）
199:名無しでGO!
11/06/27 22:47:05.14 7ywiWIav0
>>198
つ 連絡改札口
200:名無しでGO!
11/06/27 23:01:44.11 WOkE07SC0
>>197
乗るときに利用した方が優先。もう片方は無視する。これが妥当だろうか。
201:名無しでGO!
11/06/27 23:09:06.59 JeE5uV060
>>199
西日暮里のJR東日本と東京メトロの連絡改札、鶴橋のJR西日本と近鉄の連絡
改札での扱いでわかるだろ。
枚数超過でエラー
202:名無しでGO!
11/06/27 23:10:01.82 9HPKJG5O0
東日本がどうなってるかはしらんが、同じような扱いになるんじゃないか？
203:名無しでGO!
11/06/27 23:15:23.02 hBw9Y5DM0
連絡改札は使えないから
そこ通りたかったら片方磁気にしろってオチだろ
204:名無しでGO!
11/06/28 12:22:04.93 9O3JowOj0
こいつ、マナカしか知らない。
田舎物丸出しだな
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
205:名無しでGO!
11/06/28 17:08:37.28 P/jd/Pfh0
>>204
全てにおいて意味が分からん
解説頼む
206:名無しでGO!
11/06/29 21:43:39.26 ovR6h2g70
>>204
マナカしか知らないの意味は分からん・・・
動画の方は、とりあえず入場してるみたいだし
キセルとかそういうことじゃないんだろうけど
こいつ、今度入場するとき厄介なんじゃ？
207:名無しでGO!
11/06/29 21:45:27.06 vuEuHzZA0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
208:名無しでGO!
11/06/30 01:21:48.14 N+18uJAX0
ＪＲと南海が同居する新今宮駅のように、
連絡改札はＤＭＺな乗り換え空間で２回タッチしかないかな。
これならＪＲ側でＩＣＯＣＡを使っても一度完結するので。
209: 【関電 86.1 %】
11/06/30 19:05:58.56 xmi40KGh0
田舎駅にそんなに改札機置けるか
210:名無しでGO!
11/06/30 20:17:20.96 a755hmA5O
manaca販促グッズはいらんから、デザインmanaca売ってくれ
211:名無しでGO!
11/06/30 21:28:01.19 h81GnIn90
>>208
養老線が近鉄のままだったら
大垣はそうなっていたかもなー。
212:名無しでGO!
11/06/30 21:43:45.42 64RRi/fs0
明日のマナカグッズ第2弾って販売数に制限ないの？
213:名無しでGO!
11/06/30 22:21:57.61 hOJmhpxx0
>>209
名古屋のスレが気になってしょうがない糞関西塵乙
214:名無しでGO!
11/06/30 22:56:15.24 fgyOujyq0
>>212
7/2 の朝買いに行ったらまだあるかな。
215:名無しでGO!
11/06/30 23:40:26.75 ipQ7EVwx0
名鉄のオリジナルグッズもなかなか。
携帯クリーナーかわいい。
216:名無しでGO!
11/07/01 10:40:59.51 j7SDqJNT0
マナカグッスのマナカ付きタッチアンドゴーは8月１０日までに売れちゃって単独での発売はないわな。路線図の方は売れ残りそう。
217:名無しでGO!
11/07/01 10:49:04.01 /VVhNBvC0
8月1日から単独販売じゃなかった？
218:名無しでGO!
11/07/01 11:24:45.73 o4B6Tdjy0
>>215
オリジナルデザインマナカは当分無いかな。
219:名無しでGO!
11/07/01 17:36:05.69 1j+iouO5O
>>214
たった今、買ってきた。
十分余ってたから大丈夫だと思うよ～
220:名無しでGO!
11/07/01 20:36:20.01 o4B6Tdjy0
>>219
磁気定期券の有効期限が切れたので、ついにマナカにしなくてはならないのだが、
せっかくなので、意味もなくそれで定期券継続買おうかなと思ってる。
221:名無しでGO!
11/07/01 21:15:12.96 sRUL9Dfj0
URLﾘﾝｸ(manaca.meitetsu.co.jp)う
↓
トップカメラって、まだ存在していたんだな。
222:名無しでGO!
11/07/01 22:38:12.33 gAb/9y1A0
>>221
うん
本店以外にも大須のアメ横ビルにもメモリーカードとかを売る
小さい店がある
223:名無しでGO!
11/07/02 02:42:04.93 zvenztt20
＜あおなみ線＞「来年度にもＳＬ走行」名古屋市長が表明
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
224:名無しでGO!
11/07/02 10:37:08.71 6mW3Y9nR0
あおなみ線でSL走行なんて河村市長どうかしている。
225:名無しでGO!
11/07/02 10:40:25.40 6mW3Y9nR0
2178月11日からだよ。ポスターに記載があった。
226:名無しでGO!
11/07/02 17:52:57.25 cOYJtz950
マナカ定期券のことで質問です
今使っている定期の期限があと２日で切れるのですが
上段：名鉄駅～東山線駅 下段：名鉄バス となっていまして
継続購入をする場合は普通に「名鉄の駅長室」
バス定期購入場所である「名鉄観光」
それぞれの場所に出向けば、今の１枚のまま継続できますか？
２枚に分けられてしまった、と言う話を聞いたので不安に思っています。
227:名無しでGO!
11/07/02 21:35:53.64 AK1vy6rO0
>>226
地下鉄＋名鉄＋名鉄バスってことかな。
今買えている路線なら可能性はあるけど、名鉄バスはややこしくてよく分からない。
確実に言えるのは、2ヶ所に出向くのではなくて、名鉄指定の1ヶ所に行けばいいということ。
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
ここに書いてある駅で訊くのが一番かと。1枚になろうが2枚になろうが、1ヶ所で購入できる。
228:名無しでGO!
11/07/02 22:47:00.22 cOYJtz950
>>227
やはり直接聞きに行くのが良いですよね。
２枚になるのを覚悟して明日行ってみます。
ありがとうございました。
229:名無しでGO!
11/07/02 23:17:04.41 E/evF5sP0
2枚、別々に搭載できるのが売りじゃなかったのか？
2枚乗せって、一回発行の連絡定期ってこと？
どういうことなの？
230:名無しでGO!
11/07/02 23:20:00.02 ckxC8cPJ0
お前の頭がどういうことなの？
231:名無しでGO!
11/07/03 09:03:25.76 9sA3tvt/0
>>228
名鉄で買える連絡定期なら1枚になるんじゃない？
例えばだけど、
鉄道線が東岡崎～名鉄名古屋～伏見で
バスが東岡崎～大樹寺なら
東岡崎でまとめて1枚で買えると思う。
232:名無しでGO!
11/07/03 09:31:27.26 QdRFrNx50
Iカードは鉄道定期券の領域とバス（路面電車を含む）定期券の領域があらかじめ設定されているので、鉄道+バスは1枚の定期券にできるよ。
ただし、地下鉄+市バスの場合と違って、名鉄バスの場合はどの鉄道との場合も割引連絡にはできないけど。
単純に2枚の定期を1枚に載せるだけだね。
233:名無しでGO!
11/07/03 10:43:25.51 QdRFrNx50
そういえば、名古屋市交通事業経営健全化委員会の議事録がアップされてる。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
委員の中に東京から来ている人がいて、その人の認識が若干トンチンカンな感じはする。
相互利用時にTOICAを持つメリットは現状では皆無なのにね。
定期利用でポイントがたまらんと言っている委員までいて、ちょっと大丈夫なのかと失笑。
あと、多分A委員とは加藤博和氏だと思う。
事務局の見解を読むと、
交通局でもたまルンのようなプランを検討している
オートチャージは財政面の問題でまだまだ先の課題
記念マナカを今後頻繁には出さない
5月現在の発行枚数は名鉄等と合わせて130万枚前後と推定
234:名無しさん
11/07/03 12:42:01.57 g88iU5jh0
つまんねーな。
235:名無しでGO!
11/07/03 13:11:46.94 fsPhAFNc0
>>233
文頭で委員の名前が列挙されているのに、文中では誰の発言か伏せてあるのは何故だろ？
236:名無しでGO!
11/07/03 17:37:47.89 KFHRB8ut0
>>233
失笑とは言ってもさ、manacaのウリのマイレージが生きてこないのも事実なんだよね。
将来の運賃改定で時差通勤ポイントとかやるのはありかもしれん。
237:名無しでGO!
11/07/03 19:50:01.77 QdRFrNx50
>>235
大学者のわりに発言が幼稚だからなのかもね。
過去の議事録読むと、「ICOCAで改札通った時に残高がゾロ目だとなんか嬉しい」とか、ホントどうでもいい発言もあったりして。
その人はもちろん関西からの人だけど、そういうメンバーのために貴重な税金を使ってるかと思うとｗ
>>236
マイレージはユリカのポイントと一緒でSF利用の場合だろ。
既に割引運賃になってる定期利用でつけろとか、偉い方が言っちゃマズイ。
238:名無しでGO!
11/07/04 02:24:09.77 CSpz2a1r0
マナカにドニチエコキップのデータだけ載るようにとかならないのかなあ。
自販機でデータだけ載せる、という形でいいのだけど。
払い戻し不可にするけど、５０円くらい引くとかで。
データ載せられるのは、乗車当日だけで、とかで。
239:名無しでGO!
11/07/04 06:40:12.19 gpCTL3WE0
>>238
Suicaでもグリーン券データ載せる事が出来るから、manacaに１日券データ載せるのは出来るかと。
後は、交通局のやる気次第だわな。
（本当なら該当日に幾ら以上利用したら、打ち止めっていうシステムがイイんだろうが、難しいかな？)
240:名無しでGO!
11/07/04 07:24:40.39 bDRxf1+j0
メカニズムがよくわからないので何ともいえないが、バスの一日券情報は載せることができても、鉄道のそれはダメらしい。
定期券情報を消してしまうからだとか。
241:名無しでGO!
11/07/04 11:37:36.21 1DMvekfa0
いやいや、SFや定期とは別の場所に1日券情報を書き込めばいいだけの話でしょ。
記憶容量と階層はあるはずだから、相互利用との整合性と交通局のやる気の問題だと思う。
242:名無しでGO!
11/07/04 12:40:00.78 hsnJRUnCO
ポイント系統用のポケットは多くても、SF系は限られるし
あとは改札側で小細工して打ち止め式しかないかと。
だけどこれだと使用宣言しなくても上値打ち止め自動適用なので
定価でも払っていた人や、後になって買っときゃよかったー。
てな人を運賃的に取りこぼす。
243:名無しでGO!
11/07/04 13:21:13.26 pEZfSLvs0
>>239
伊予鉄道のICい～カードが1日券分の料金分乗車したらその後フリーってなことやってたような気がする。
244:名無しでGO!
11/07/04 18:29:55.40 Q3MDumYO0
>>240
サイバネ規格化されていない、券種の情報は「事業者独自領域」に記録する
ことになっているので、定期云々は関係ない。
(Suicaグリーン情報やSuica特急券は、JR東の事業者独自領域に記録されます)
TOICAやmanacaも事業者独自領域は、確保されているので、それで対応すれ
ばよいだけ。
245:名無しでGO!
11/07/04 20:25:55.65 XAa33YI90
定期の期限の翌日が休日の場合、継続定期ではなく翌出勤日からの定期にしたい。
使用中のmanaca定期にはポイントがたまっているので継続使用したい。
当日の朝に買うのは避けたい。
この場合、以下でOK？
・名鉄の場合は磁気定期を新規購入し、利用開始後に期限切れ定期のmanacaに移す。
・地下鉄の場合は不可。
246:名無しでGO!
11/07/04 21:03:24.32 63z7TKfDO
とりあえず、manacaで一日乗車券をやるメリットを教えてくれ。
247:名無しでGO!
11/07/04 22:32:32.47 c884JaSA0
>>243
北陸のある市もICカード使った料金打ち止め制を研究中らしいから、できないことはないと思うけども
248:名無しでGO!
11/07/04 22:56:18.00 1DMvekfa0
>>245
期限最後の出勤日に、帰ってきた駅で定期の払戻し（多分0円）を行い定期情報を抹消した後、
新しい定期を「使用開始日指定」で購入する。
まあ、当日の朝にちょっと早めに出て、継続購入するのがベストだとは思う。
自販機に現金ぶち込んでボタン数回押すだけでいいんだし。継続扱いなので早い。
自宅最寄りの駅が定期発行駅でないなら、
発行駅までの運賃を負担するか払い戻し制度を利用すれば、面倒だけどいける。
バスだったら…頑張って。
>>246
磁気SFカードを全廃できる。ゴミが減る。改札機がちょっと楽できる。
249:名無しでGO!
11/07/04 23:08:01.17 QrJbJlU00
>>246
>>248に加えて、manacaのポイントで1日乗車券が買える。
250:名無しでGO!
11/07/04 23:59:39.79 lPYiaFL9O
逆にポイントがあるから打ち止め式での一日乗車券への切り替えが出来ないのでは（流石に全額ポイントで一日乗車券になったら交通局大損）？
結局は券売機でチャージ金額使ってカードに情報を書き込む事になるんだろうけどそれなら磁気券でいいかも。
251:名無しでGO!
11/07/05 00:30:48.54 5JSl5jVM0
一日乗車券を全額ポイントで購入・書込した場合にのみ、600円→470円とか
それくらいの特典はあった方がいいんじゃなイカ
252:名無しでGO!
11/07/05 01:30:01.59 ns+8sJzN0
とりあえず磁気カードが要らなくなった分、
manacaで購入&使用すれば10pプレゼントとか
253:名無しでGO!
11/07/05 01:45:01.70 G1ueeSY00
サイバネのIC乗車券規格って、現金チャージ/クレジットチャージ/特典等チャージ
の3種類に分けてバリュー(チャージされた額)を管理してるんだよね。
だから、特定の券種は特典チャージ分を使っての購入はできないとか、やろうと
思えば、そういうシステムも組めるんだよね。
254:名無しでGO!
11/07/05 02:33:00.12 5JSl5jVM0
>>253
券種とバリューの対応付けは、別にカード側でやらなくても、券売機側でやれば十分じゃ。
255:名無しでGO!
11/07/05 07:45:32.56 kkmnDCVT0
>>251
それは無理すぎ
あの600円も数売って利益出るようになったのが最近
巨額な赤字抱える交通局がやれるもんじゃない
256:名無しでGO!
11/07/05 11:20:39.64 5JSl5jVM0
>>255
じゃあ、全額ポイントで購入なら一日乗車券が平日でも600ポイント！ くらいで。
>>253
よく考えたら妙なレスしてるや。
257:名無しでGO!
11/07/05 18:58:16.41 /eW6kYIo0
コメダで使えるようになったって一店舗だけかよｗ
258:名無しでGO!
11/07/05 22:12:19.57 nGxz9qpy0
>>255
えっ？最近なの？
259:名無しでGO!
11/07/06 07:00:50.04 L51bSRtS0
>>243
また蒸し返すのかお前はｗ
他社との相互利用を前提のカードでそんなことはできない
>>251
ドニチエコ自体が超格安券なのにそれをさらに値下げとか。
限定ドニチエコも、需要をリサーチして時期を絞り込んだのに、通年などできんよ。
260:名無しでGO!
11/07/06 07:41:39.14 ++o9ZmEi0
>>259
公務員乙
261:名無しでGO!
11/07/06 08:33:01.34 DFDAtNR9O
名鉄と地下鉄の連絡定期の更新をしたい場合、名古屋や金山のように地下鉄が通ってる駅じゃないと無理ですか？
ローカルの無人駅はさておき、一宮や国府宮のような駅で更新はできないのでしょうか…
262:名無しでGO!
11/07/06 12:15:39.40 qblyV+qBO
サービスセンターがある駅だったら出来るんじゃない？
名古屋とか金山でやるのが確実だと思うけど。
263:名無しでGO!
11/07/06 13:04:17.16 nw4Mmp/k0
>>261
下記に書いてあるけど、名鉄出札係員配置駅ならどこでも買える。
国府宮や名鉄一宮でも、営業中なら買えるよ。
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
264:名無しでGO!
11/07/06 16:14:04.52 DFDAtNR9O
ありがとうございます、一安心
265:名無しでGO!
11/07/06 22:44:09.03 RyBflR6o0
>>231>>232 thx
まとめて買わないと2枚乗せ（鉄道領域+バス領域）って無理なのかな？
といいたいのです。
地下鉄で連絡定期買って、名鉄観光でバスを追加載せとか。
名鉄バス+名鉄電車+地下鉄+市バス。までOKなんでしたっけ？
組み合わせ一覧がややこしい。覚えやすいいい方法ありますかね？
266:名無しでGO!
11/07/06 23:37:33.28 /Fp0TX9S0
鉄道定期とバス定期の2種類を1枚に載せることが可能
これは同時購入でなくてもOKで
「地下鉄で連絡定期買って、名鉄観光でバスを追加載せ」ができるはず。
（逆の手順も同じ）
鉄道定期には地下鉄～名鉄等の連絡定期も含まれるから
>>265の場合なら 名鉄電車、地下鉄の鉄道連絡定期＋名鉄バスor市バスのバス定期
というのが限界のはず。
>>232さんがおっしゃっている通り、市バスの定期を持つなら地下鉄と連絡にした方がお値打ち。
ただし、その場合はすべてを1枚のマナカにまとめることを諦めなくてはいけません。
267:名無しでGO!
11/07/07 20:34:10.55 cIbYWW7k0
MICだけでもクレカチャージ始めてくれないかなー？
268:名無しでGO!
11/07/07 22:33:36.19 WmGqXRxw0
>>267
誰に言ってんの？ひとりごと？
269:名無しでGO!
11/07/07 23:38:53.51 oCoWHgO40
大名古屋ビルの地下のラの壱でも使えるようになってたな。
270:名無しでGO!
11/07/07 23:40:51.18 oCoWHgO40
>>250
東京都の例。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
271:名無しでGO!
11/07/08 09:04:04.54 mny335oS0
>>269
大名古屋ビル改装なのに。
272:名無しでGO!
11/07/08 13:49:18.76 jkCifvY+0
>>269
ラの壱って名鉄系なのな
こないだ初めて知った
273:名無しでGO!
11/07/08 20:20:31.48 JfWUsP/20
>>266 ありがとう。
274:名無しでGO!
11/07/09 19:06:17.80 Jx2vdNXI0
>>266
たとえば、JR＋市バスor名鉄バスを1枚の定期にできるかどうか。
TOICAはできるようにプログラム設定を変えるみたいだけど、できればmanacaで買いたいｗ
でも、定期券は鉄道優先だろうから、多分ダメだね。
275:名無しでGO!
11/07/09 20:07:57.45 3FsC1IZ/0
>>274
どちらかが出来れば両方共できると思うよ。
今は地下鉄と名鉄で買える連絡定期の範囲が異なってるけど、それは名鉄が二重投資を避けるためにあえて変えてない。
JRと共通利用開始した時にまとめてシステムを変更する。
276:名無しでGO!
11/07/10 00:04:10.62 1BOf5A/50
>>274
鉄道部分がJR単独定期になるからmanaca定期では取り扱わないんじゃないか？
277:名無しでGO!
11/07/10 01:15:46.58 v0psM1lq0
>>271
改装ってか取り壊し
278:名無しでGO!
11/07/10 02:47:46.17 VlZonD8n0
>>276
だが、地下鉄の新券売機には「ＪＲ＋市バス」というプログラムもある。
実際には使われることはないだろうけど。
279:名無しでGO!
11/07/10 08:59:39.10 CA8Rg/pMO
名鉄は早急に、マナカ記名式と定期券を券売機で買える様にしてくれ。
それから、ＪＫがチャージをモタモタするのが、イラつく。
280:名無しでGO!
11/07/10 16:10:07.53 Mz3kR4Vq0
>>279
> それから、ＪＫがチャージをモタモタするのが、イラつく。
親切に教えてあげて、連絡先交換するのが漢
281:名無しでGO!
11/07/10 16:40:45.58 dIotubi70
名古屋駅の地下街ユリカの発売やめた。ただ1けんはSFパノラマカードの1000円券を発売中。
282:名無しでGO!
11/07/10 17:02:38.17 oV2C57Zz0
この汚物ってさ、どう言い訳しても失業給付もらうために求職して
労働ごっこしてるだけだよな。だから執拗に会社都合の離職にこだわる。
在職中に職安へ行く。クビになる前提で仕事をするから当然、業務が身に付かない。
既にナマポ生活者と大差ないじゃんｗ
283:名無しでGO!
11/07/10 17:03:23.75 oV2C57Zz0
すみません<(_ _)>
誤爆しました
284:名無しでGO!
11/07/10 20:39:18.50 jDX/uSPnO
マナカに土日エコ乗せたら提示して特典受けられる店が困る。よって却下。
285:名無しでGO!
11/07/10 22:06:30.69 z/4/EpDk0
希望者のみ、日付入り領収証を発行。マナカと同時提示に置換。よって許可。
286:名無しでGO!
11/07/10 23:18:52.70 WubeclcP0
>>285
面倒くさそう。
287:名無しでGO!
11/07/10 23:24:53.54 gFFMGbpG0
店舗にFelicaリーダを設置して、それで読み取り。
288:名無しでGO!
11/07/11 00:04:05.39 UtJdrf6U0
>>287
これが一番だな。
店もいちいち日付確認しなくていいし、
利用者数の正確な把握ができる。
ところでドニチエコの割引って、お店は人数に応じて
交通局から何かもらえるの？
289:名無しでGO!
11/07/11 00:35:53.24 oLvEezWy0
>>287
そこまでしてやらんでしょ。
一日乗車券はＩＣが普及している地域でも磁気のままが多いよ。
ＩＣ化してるのは都交通局、しかもバスぐらいだ。
束ですら山手線パスは磁気券だ。
290:名無しでGO!
11/07/11 00:37:59.37 oLvEezWy0
先にくぎ刺しておくと、そう書くとまた四国の某都市のカードの例を出す奴がいるだろうねｗ
自社利用しか前提としないカードの例を出しても仕方がないから。
291:名無しでGO!
11/07/11 01:04:38.66 6mlWJGxU0
一日乗車券のIC化はやるでしょ。券売機で別途購入・書込方式で。
東京都交通局は、バスも電車もIC一日乗車券がある。
ICい～カードのような、料金打ち止め形式はさすがに無茶だが。
あそこも自社利用しか考えていないわけじゃない。
292:名無しでGO!
11/07/11 18:11:17.20 0vrSG4k20
都営の「電車」はバス扱いだからな…。
293:名無しでGO!
11/07/11 18:58:31.10 iJAc99YC0
>>291
＞東京都交通局は、バスも電車もIC一日乗車券がある。
でも、地下鉄は無い。
294:名無しでGO!
11/07/12 00:07:50.28 cA4HoUIW0
豊鉄市内線もバス扱いだからな。
一日乗車券のＩＣ化は、そりゃやってくれれば嬉しいのは嬉しいが、別にできなくてもがっかりはしないな。
295:名無しでGO!
11/07/12 00:47:13.64 JivwLJce0
そもそも豊橋って、路面電車と田原線以外必要な物って有るか？
296:名無しでGO!
11/07/12 01:24:46.37 Cl7qeXJr0
>>295
豊鉄バスのｍａｎａｃａ決済可能にすることが必要
297:名無しでGO!
11/07/12 05:51:09.99 5P0BCxFe0
回数券の割引率が高いから、
manacaに対応しないほうが助かるわ。
298:名無しでGO!
11/07/12 15:20:34.84 unb+dPpw0
>>290
四国の某都市、って松山か高知なのかぐらい書けよ。
高知のは複数社で使えるカードでオート一日券だぞ。
だいたい四国の話を持ち出すまでもなく、
都バスのIC一日券は他社利用できるカードでやってるんだが。
299:名無しでGO!
11/07/12 16:32:08.45 hLkCSQdg0
>>298
地下を走っている電車じゃないと、一日乗車券として認めないらしいよ
300:名無しでGO!
11/07/12 20:24:02.88 FK83Jrpwi
交通局のマナカ紹介キャンペーン
駅員に提出ってのか、何となく嫌
301:名無しでGO!
11/07/12 20:33:47.16 uz9UtN6w0
市バスの先頭に乗ってディスプレイの表示を見ていたが
「優待証」とかって表示されているのを見た。
あれってなに？
株式会社ではないから株主優待でもあるまいし。
乗った路線は栄758路線
302:名無しでGO!
11/07/12 20:59:39.18 bAx0t2InO
>>298
客が改札を通る鉄道が前提
303:名無しでGO!
11/07/12 21:23:46.73 hLkCSQdg0
>>302
その理由は？
304:名無しでGO!
11/07/12 22:06:04.48 cA4HoUIW0
>>303
そもそもここって鉄板だろ？
バス用の一日乗車券の話ならバス板でやればいいんじゃないか？
305:名無しでGO!
11/07/12 22:44:07.98 hLkCSQdg0
>>304
すまん、言葉が足りなかったな。
>>302が、路面電車や小規模鉄道などの、「客が改札を通らない」鉄道を除外しているようなので、
何で「客が改札を通る」鉄道を前提にしているのかを訊きたかったんだ。
306:名無しでGO!
11/07/12 22:56:24.37 bAx0t2InO
>>305
ＩＣカードでは、駅の改札を前提としない鉄道は基本的にバス扱いだからさ。
路面電車がその典型だしな。
それと>>298がやたら必死になっているが、manacaはＪＲや他私鉄との相互利用を前提としているのに、いまだに懲りもせず地方都市の特定会社しか使えないカードの例をたびたび出すからうざかったんだよ。
307:名無しでGO!
11/07/12 22:56:27.33 cA4HoUIW0
>>305
manacaのスレなのに、
> 路面電車や小規模鉄道などの、「客が改札を通らない」鉄道
という、豊鉄市内線しか対象にならない例に固執するのはなぜと思うよ。
308:名無しでGO!
11/07/12 23:11:00.39 ZBJ//BBb0
>>306
いや、だからバス扱いだからどうなんだ？
manacaのエリアには、改札がある鉄道にもバスにも使える一日券があるんだぞ。
バス扱いだからバス板で話せってことが言いたいの？
だったらバス板側では、鉄道で使えるから鉄道板で話せってことも言えてしまうが。
それに、相互利用できるかどうかが一日券に関係するってのも意味不明だし。
309:名無しでGO!
11/07/12 23:14:57.00 cA4HoUIW0
>>308
Suicaなど他の大手カードでも、通常の鉄道の一日乗車券をIC化している例は皆無。
どこもやっていないということは、できない理由があるということだろう。
そういう規格なんじゃないかね。
310:名無しでGO!
11/07/12 23:28:01.89 DsgJhU240
>>309
サイバネ規格のIC乗車券の情報は、磁気券のそれを拡張したものなので、
在来線の磁気化乗車券として実現されているものは、IC乗車券でも実現
可能。
311:名無しでGO!
11/07/12 23:53:42.64 ZBJ//BBb0
>>309
SuicaやPASMOのIC一日券は、バス路面電車領域を使ってやってるはず。
この領域は確かに通常の鉄道で使う訳にはいかない。
もっとも、通常の鉄道だって定期券が載せられるんだから、
一日限りの定期券を載せることにすればできるんじゃないかな？
ただ、一日券のエリアが広すぎると、例えば一日券のエリア外で入場した時に
エリアまでの最安運賃を計算するのに時間が掛かったりして、実用上無理なのかも。
でも、それは技術的に何とかしてやってくれ、ってのが話の主旨だろうし、
今できないからできません、要望もしないでください、
話題にも出さないでください、とか言う必要は無いよな。
312:名無しでGO!
11/07/12 23:55:35.76 hLkCSQdg0
>>306
レスさんくす。言いたいことは理解した。
>>307
>>298が言っている四国の路線の中に、改札のある鉄道もあるけど、
改札のない鉄道があるんだよ。
そこではIC一日乗車券があるのに、マナカは似たようなことができないのか？
って話だったんだ。
313:名無しでGO!
11/07/13 00:06:39.23 lIW1bsM60
>>307
ゆとりーとだって鉄道だぞ
314:名無しでGO!
11/07/13 00:23:41.37 9KhSV+qV0
>>312
松山のIC一日券は路面電車のみ、高知のIC一日券はバスのみだから、
改札のある鉄道には無いよ。
ただ、高知のほうは均一じゃなくて区間によって運賃が変わるバスで、
決まったエリアを乗った場合だけ一日券が適用されるから、
改札のある鉄道と同じようなものだと思う。
315:名無しでGO!
11/07/13 00:27:33.01 9KhSV+qV0
ごめん、ちょっと訂正。
松山のIC一日券は路面電車とバスだな。
316:名無しでGO!
11/07/13 01:00:55.11 9xqhHqd00
>>311
そう。
磁気式の特定エリア乗り放題などの乗車券は、定期乗車券の一種として実現
されてる。
定期区間情報に使われていない線区・駅順コードを書き込んで、それを利用
可能エリアのエリアコードとして扱い、自駅が、そのエリアの範囲内か否か
で入場・出場の判定をしている。有効期限も、例えば一日乗り放題の場合、
有効開始と有効終了日を同一日とすることで1日乗り放題としている。
IC乗車券も、規格上は将来を見越して複数の定期券情報を乗せられるように
定義されているので、一般の定期 + 一日乗車券のような情報を乗せることは
できるが、エリアとの自動乗り越し清算処理が複雑(特に定期券の区間と絡む
と非常に複雑)になり現状の改札機では実用的に処理できないので実施されて
いない。
317:名無しでGO!
11/07/13 07:26:50.10 hcnS83Bx0
一日乗車券をIC化するより先に、オートチャージを実現してくれという人の方が多いのではなかろうか。
正直ドニチエコはともかく、平日の一日券の利用は少ないしな。
あと、四国にむやみに固執しているようだが、都市規模も路線の密度も全く異なり、比較の対象にはならんよ。
四国の例が参考になるのは、むしろ岐阜バスあたりではないか？
まあ、オートチャージについて、交通局は新たに多額の投資が必要なので、将来の課題と考えているようだが。
318:名無しでGO!
11/07/13 11:13:37.53 KJp08e0p0
>>317
> 都市規模も路線の密度も全く異なり、比較の対象にはならんよ。
ここがいまいちピンとこない。
都市規模は東京の方がでかいけど、都交通局にはIC一日乗車券がある。
路線の…密度は関係あるのか？
数ならまだ分かるけど、市営地下鉄と市バスだけが対象なのであって、
IC一日乗車券の対象となる事業者数は高知の方が多い。
地下鉄各線はそれぞれ別とするのかな。
319:名無しでGO!
11/07/13 11:21:34.36 bdHP0+vJ0
>>317
四国に固執、って単に例として挙がってるだけだろ。
四国にあるんだから無条件でmanacaでもやれ、って話にはなってないと思うが。
320:名無しでGO!
11/07/13 12:57:03.21 9xqhHqd00
>>318
>都交通局にはIC一日乗車券がある。
対象は、都バスもしくは都電だけなので、扱いが全て車内で完結する。
乗り越し清算処理も必要ない。
地下鉄や電車を対象とすると、路線網が複雑になると改札機での判定処理
に時間を要するようになるので、処理が難しい。
321:名無しでGO!
11/07/13 13:27:58.41 KJp08e0p0
>>320
毎度分かりやすい説明に感謝。
なるほど、車内完結型は処理が楽なのは理解した。
駅改札型の場合、複雑な処理になるのは分かるが、
実用に耐えないほどのものなのかなあ…
322:名無しでGO!
11/07/13 23:43:04.82 9xqhHqd00
>>321
改札機の処理に許される時間は0.5～0.6秒程度。FeliCaの読み出し・書き込
み処理に0.2秒弱はかかるので、改札処理に使えるのは良くて0.4秒程度。
ネガ判定などカード自体の有効性判定は、リーダライタユニットが行い乗車
券としての処理は、改札機本体が行う分担になっているので、経路判定に使
える時間はさらに短くなる。
IC定期券の区間が乗り放題区間内に完全に内包されるのであれば、処理は簡
単だけど、定期区間が乗り放題区間の外となる部分がある場合、テーブル参
照のような単純な処理は行えず「路線網」を意識した経路判定処理が必要に
なる。定期の経路によっては、乗り放題区間の外から中に入って、また出て
とか、さらに複雑な条件も考えられる。思ったよりも処理は複雑ですよ。
大都市圏だと、特例区間の処理との絡みも考慮しないといけないし。
323:名無しでGO!
11/07/14 01:21:38.73 cdsd1hiT0
>>321
そこまで名古屋市交の一日券IC化にこだわる理由って一体何？
俺もやってくれれば確かに嬉しいが、無理にとまでは思わないし。
第一ポイント付くしね。
うがった見方かもしれないけどさ、こんな風に考えた。
将来的にはSuicaで乗りたい、でもマイレージポイント制の関係でmanacaでないと損だ。
じゃあSuicaでもオトクに乗る方法は何か？そうだ一日券、特にドニチエコを載せられればいいんだ！
ってことで一日券のIC化にこだわっているのかなと思ったが、どうだろう？
324:名無しでGO!
11/07/14 07:03:34.07 Y/bAz9qN0
そりゃ考え過ぎじゃないか？
これだけIC専用改札だらけだと普通に磁気券はウザいだろ。
ただいずれにせよやる理由がないのも事実だな。
どうしてもドニチエコじゃないとって考えてるやつは磁気券だろうと使うし、
そうでないやつからは正規に近い料金取った方が儲かるからな。
ましてやSuicaやPASMO持ってるようなやつには「あ、Suica使えるんだ！」で思考停止しててもらうのが一番いい。
325:名無しでGO!
11/07/14 07:25:02.45 cdsd1hiT0
>>324
まあ妄想なのは承知の上だがねｗ
でも実際のところ、磁気券と違ってIC化すれば買い置きできないしね。
使用日ごとに毎回最初に券売機で一日乗車券利用の処理をしなくてはならない。
最初がバスなら運転手に告げてやってもらうことになるんだろうけど、めんどくさそうだなあと。
そんなことやるかなと思う。
326:名無しでGO!
11/07/15 01:53:24.90 YeGk4K/O0
そんなことよりも
ドラゴンズやグランパスのシーズンチケットを
千葉のSuicaや広島のPASPYのように
manacaにのせられるようにして欲しい
327:名無しでGO!
11/07/15 06:24:43.70 vC9CXE2E0
>>326
シーズンチケットなんて一人で使うものじゃないのでほとんど無意味
328:名無しでGO!
11/07/16 17:50:03.89 8zQgqldm0
名鉄バスや名古屋市営バス、ゆとりーとらいんのManacaの読み取り機も、なんと関東のPASMO加盟各社局のバスと同じタイプなんだね
（ちなみにタモリクラブに小田原機器が登場したときに出てきたゆとりーとらいんの運賃箱は関東のPASMO加盟各社局でも同じタイプのを使っているところもある）
それに、関東のPASMOやSUICAもNimocaやManacaと同じく、登録なしでポイントがたまるようになればな
329:名無しでGO!
11/07/16 18:38:24.57 PU8DNzAy0
>>328
>Manacaの読み取り機も、なんと関東のPASMO加盟各社局のバスと同じタイプ
そりゃ、Suica互換システムのリーダライタ・モジュールは、基本的にJREM
製だから。
ポイントなどの処理は、リーダライタ・モジュールの仕事じゃなくて、運賃
箱側のお仕事。
330:名無しでGO!
11/07/17 02:14:11.77 kTnTjx5Z0
>>327
ワンタッチパスってご存じですか？
あれ電子チケットだから友人間とかでの受け渡しとか簡単ですけど？
331:名無しでGO!
11/07/17 06:50:08.12 uCCEJVMv0
>>330
それmanacaと関係あるの？ｗ
332:名無しでGO!
11/07/17 08:54:15.65 UNGyzrIgO
ナゴヤドームの売店がmanaca電子マネー入れたら便利だと思うが。
一応名鉄系の売店あるし。
単価が高い（弁当一個1000円前後）からたまルン入れたら結構貯まりそう。
でも弁当の中に東海系の業者が作っているやつがあるな…。
333:名無しでGO!
11/07/17 18:44:50.42 1ITFMXXW0
やっぱオートチャージは要るよなあ。
334:名無しでGO!
11/07/17 22:29:45.10 j28JZi620
地下鉄全線と名鉄との連絡定期が作れない理由ってどこにあるの？
335:名無しでGO!
11/07/17 23:19:35.15 bcyjjCkT0
>>333
オートチャージは名鉄側の方が早期に実現するのだろうね。
交通局は財政上の問題から将来の課題だと言っているし。
336:名無しでGO!
11/07/18 03:18:18.01 n8TC4fO/0
100歩譲って、クレカチャージを！
337:名無しでGO!
11/07/18 08:30:45.33 FTgwUYfk0
pasoriでチャージさせれ！１１
338:名無しでGO!
11/07/18 10:35:01.56 AAqnPRtkO
>>334
契約の都合。
339:名無しでGO!
11/07/18 18:26:44.73 vicYWfSm0
manacaのオートチャージは、この地方での鉄道の使われ方を考えると、地下鉄でできなきゃ意味がないと思うな。
定期外のイレギュラーな利用が圧倒的に多いのは地下鉄だしな。
名鉄利用者がSFでどれだけ使っているのかなと考えると、やはり地下鉄でやってほしい。
340:名無しでGO!
11/07/18 19:54:48.09 8r+zvUJp0
地下鉄はそれ以前に、クレカでの支払いが出来ない
341:名無しでGO!
11/07/19 00:16:46.07 97oQWfvg0
カリテコの会員証が搭載できるとは、思わぬ進歩だな。
342:名無しでGO!
11/07/19 01:30:32.98 cWyFLsPu0
>>341
何かと思ったら、名鉄協商のカーシェアリングか。エムアイシー発行カード限定と。
会費の支払いはクレジットみたいだからたまルンは貯まらないね。
そのうち名鉄協商パーキングでマナカが使えるようになるんだろうか。
343:名無しでGO!
11/07/19 19:12:33.07 0eZprgzg0
>>342
すでに一部のパーキングの清算で使えます。
URLﾘﾝｸ(www.mkyosho.co.jp)
344:名無しでGO!
11/07/19 21:30:18.57 SwZsub/k0
マナカ対応するついでに、人力で夕方いなくて、24時間じゃ無くて24時が区切りの場所を、なんとかして欲しい。
345:名無しでGO!
11/07/19 22:53:09.98 y0/JqSx10
>>344
日本語でOK
346:名無しでGO!
11/07/20 07:43:20.40 VvQIIHZz0
ちゃんと書き直す。
地元駅にある名鉄協商の駐車場は、入り口に愛想の悪いおっちゃんが居て、窓口は夕方から無人になるの。
そして、駐車料金の一日分ってのはその日の24時までなので、例えば21時に駐めて翌6時に出ると2日分取られる事になるの。
だから大変利用しにくいのです。
347:名無しでGO!
11/07/20 08:35:42.91 rDHh08iP0
じゃあそこ以外に行けばいい
名鉄系はどこも24時までが一日扱いだから今さら変わらないよ
348:名無しでGO!
11/07/20 08:38:54.18 tVZKMTsG0
というかmanacaとどんな関係が？
349:名無しでGO!
11/07/20 14:58:58.49 VvQIIHZz0
24時間って書いてある所も実際は24時締めなのか。
350:名無しでGO!
11/07/21 21:24:38.09 Az3vnCI20
岐阜バス（ayuca）の
ポイント制度が大幅改悪されて
名鉄バスのmanacaマイレージポイントと同じ制度になるんだが
これって将来的にmanacaに統合or相互利用化するのかな？
351:名無しでGO!
11/07/21 21:40:54.92 7V8L5hKh0
>>350
最初のサービスを低レベルにして、あとからボーナス的なもので気を引くというのはよくあるけど、最初に奮発して後からばっさりってのは初めてみたｗ
まあこれは間違いなくmanaca統合への布石だな。
やはり独自ICにいつまでもこだわれないってことだろ。
352:名無しでGO!
11/07/21 23:12:03.97 ZDrlSX0YO
今最高40％だけど５％位になるのか？
353:名無しでGO!
11/07/22 00:18:51.27 Auo05Noo0
>>350
間違いなくｍａｎａｃａと統合だな。そして近い将来はＳｕｉｃａ系とも相互（もしくは片利用）も考えてるのだろう。
しかし昼割と学割を両方なくすとはな。
354:名無しでGO!
11/07/22 10:01:24.17 KcvGVvIMO
バスのカードリーダーはレシップしか作ってませんが。
355:名無しでGO!
11/07/22 10:21:15.00 kefZjfTA0
岐阜は独自で存続するだろ。
356:名無しでGO!
11/07/22 13:04:02.45 FHw7JdshO
独自で存続するんだったらポイントの率を下げないだろ。
公共交通に関する限り岐阜は名古屋との連携を抜きには考えられんし、こうなるのが自然だと思う。
まして岐阜バスは犬山西可児の名鉄バス路線を継承してるからなおさら。
357:名無しでGO!
11/07/22 14:47:09.18 yLkCKWB80
ayucaとmanacaの統合の話は名鉄株主総会の質問で出たけど
Q 岐阜バスのayucaとmanaca、統合できないのか。
A ayucaはオムニバスタウンという補助金制度で運用している。共通化は検討したが費用の面もあり断念した。
統合しません。
358:名無しでGO!
11/07/22 16:00:36.25 rod/Wd+X0
統合はしないでしょ。manacaを導入して、ayucaが廃止になるだけ。
359:名無しでGO!
11/07/22 23:56:12.50 uyQ2rBhh0
>>354
Suica系の交通マネーのリーダはJREM
manaca陣営もJREM製のリーダが付いた運賃箱を使ってる。
360:名無しでGO!
11/07/23 01:30:35.26 sxGYYuSHO
>>356
西可児は東鉄だよ
361:名無しでGO!
11/07/23 10:29:57.32 Yu2AAeZD0
manacaも岐路に立たされているな。
362:名無しでGO!
11/07/23 10:33:49.26 Belhvzyi0
ayucaの昼割が無くなるのは、土日によく利用する漏れにはつらいな。
363:名無しでGO!
11/07/23 10:55:05.00 YpmfhDBV0
>>361
岐路に立たされる理由がないわけだが。
むしろ立たされているのはTOICAだろ。
来年になったら定期客以外はほとんどmanacaになるぜ、今のままなら。
364:名無しでGO!
11/07/23 13:28:17.61 YCDrwI4sO
ふれあいの 笑顔をこわす 岐阜乗合
365:名無しでGO!
11/07/23 15:37:13.05 QXPLdxgSO
今日から名鉄発のmanacaグッズ発売、名鉄名古屋駅サービスセンター･金山駅西改札窓口･栄町サービスセンター(出札窓口→原則2番窓口)･Mモール
366:名無しでGO!
11/07/23 15:38:30.72 QXPLdxgSO
>>365
9
O→初
X→発
367:名無しでGO!
11/07/23 21:02:42.91 eR2Zp2Ew0
で。
いつおサイフ対応するわけ？
368: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/07/23 21:32:31.63 VLS/9eaY0
おサイフケータイ対応はスイカだけだろ
369:名無しでGO!
11/07/24 17:06:27.12 4mP0xYX50
>>365
携帯クリーナーって、ANAマナカの時にプレゼントされたのと同じだよね？
370:名無しでGO!
11/07/24 20:18:13.69 JVUbyKUt0
ちょっと質問なんだが、
地下鉄徳重から地下鉄堀田へ行って
名鉄堀田から名鉄左京山への定期券を１枚で作りたいんだが、
可能なのだろうか？
連絡定期券のシステムがよくわかんなくて…
371:名無しでGO!
11/07/24 21:12:35.60 WFne29Ac0
>>370
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
ここに載ってない連絡の仕方だから無理なんじゃないかな。
やたら大回りな経路…。その2点間なら、
名鉄有松経由の市バス乗継（もしくは徒歩）か、鳴子北経由の地下鉄＆市バスの方が早くて安いんじゃ。
372:名無しでGO!
11/07/24 21:29:01.09 JVUbyKUt0
>>371
やっぱり無理なのかな…
堀田に用事があるからどうしても堀田経由で行きたいんだよね。
ありがとう。
373:名無しでGO!
11/07/24 23:28:29.62 VTHRFsRi0
>>368
伊予鉄いーカードとか長崎スマートカードとかあるよ。
374:名無しでGO!
11/07/25 00:15:41.44 7q4XhLv80
また奴が来るか…
375:名無しでGO!
11/07/26 12:31:47.67 5sIdLOhAO
テスト
376:名無しでGO!
11/07/26 12:34:34.53 jpMdl70a0
伝馬町＝神宮前ってどうだっけ？
377:名無しでGO!
11/07/26 13:45:15.53 qvgaMkYW0
>>376
定期1枚の話なら、>>371と同じ理由で無理なんじゃないか。
378:名無しでGO!
11/07/26 15:05:41.96 5sIdLOhAO
名鉄で名古屋まで片道390円
地下鉄で片道230円
この往復を週１～２回する場合
名鉄マナカと地下鉄マナカどっちがポイント貯まりますか？
379:名無しでGO!
11/07/26 15:37:17.36 qvgaMkYW0
>>378
どっちも同じ。
交通機関の利用でたまるマイレージポイントは、発行事業者による差はないよ。
380:名無しでGO!
11/07/26 16:14:31.30 wLPH7HmlO
次、記念マナカはいつ出る？
381:名無しでGO!
11/07/26 18:15:25.42 19009LgO0
>>380
Suicaとの相互利用じゃないかなー
382:名無しでGO!
11/07/26 20:26:47.81 FGiIpNKu0
>>376
お前みたいなバカ初めて見た。
別に連絡駅はかわってねえんだよ。
383:名無しでGO!
11/07/27 01:15:33.15 45j5iZkH0
>>381
先にＴＯＩＣＡと提携する。
384:名無しでGO!
11/07/27 07:29:05.39 P9TwUYjT0
>>383
釣りに引っかかってどうする
385:名無しでGO!
11/07/29 18:49:35.22 nadUDwIpO
名鉄で9月1日から地下鉄の連絡定期の販売が拡大されるね
386:名無しでGO!
11/07/29 19:18:07.26 xjGLZtHo0
赤池から金山経由で、地下鉄連絡も可能になるのか。
387:名無しでGO!
11/07/29 19:48:27.61 jHYkAhrUO
ただし大曽根連絡は相変わらず買えない。
388:名無しでGO!
11/07/29 22:20:08.97 VMeIjd1M0
これか。例外が結構あるのに、「名鉄線 全線」って書くなよ…
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
瀬戸線の栄町が連絡で発売できるのに、大曽根で発売できない理由が分からないな。
389:名無しでGO!
11/07/29 22:52:34.67 zxFYMnSj0
>>388
瀬戸線は栄地区の地盤沈下もあり、大曽根以西の利用がここ数年どうも冴えないので、なんとか誘導したいからではないか。
名城線東部の一部や上飯田線を除き、栄町乗りかえでも極端に遠回りにはならないので、それなら栄町まで乗ってほしいだろう。
ただ、来春TOICAとの相互利用がスタートすると、JRとの大曽根連絡の定期を出さないわけにはいかなくなるんだがな。
390:名無しでGO!
11/07/29 23:01:27.41 K1aofm7y0
>>389
もともと瀬戸線は大曽根接続に消極的だったからね。
今でこそ連絡通路が新設されたが、以前名城線との乗り換えはガイドウェイバス方面を通るという不便極まりなかったしね。
それに名城線環状化以前は原則大曽根で乗り換えるメリットはあまりなかったしねぇ。
391:名無しでGO!
11/07/29 23:03:48.24 K1aofm7y0
ってか、現状は連絡定期どこまで買えるんだろ？
392:名無しでGO!
11/07/29 23:14:33.93 VMeIjd1M0
>>391
名鉄＋地下鉄の現状って話なら>>371
393:名無しでGO!
11/07/30 09:05:28.47 ramO8wEPO
どいつもこいつも来年3月の相互利用はtoicaとSuicaは決まりと。
2年後の愛知(一部)と岐阜のファミマのレジ端末は全てmanaca基準にしてほしい。
394:名無しでGO!
11/07/30 10:09:45.39 EZ2fa6FQ0
>>393
Suicaは再来年
395:名無しでGO!
11/07/30 12:31:22.82 EuGhrJQQO
心配しなくても、
再来年には、Suicaがすべてを解決。
愛知のサークルＫやパソリチャージも、すべてSuica。
マナカは、再来年までに
クレカチャージが出来なければ、不要品。
396:名無しでGO!
11/07/30 12:42:07.44 EuGhrJQQO
…続き
マナカマナカって、
言っている阿呆んだらに
他の地域カードの存在を見せつける、いい機会だ。
マナカは、導入が
お・そ・い・。
いい加減に、気付け！！
397:名無しでGO!
11/07/30 12:52:19.63 VM/pzPMy0
>>396
気づいてないと思ってるのはお前だけだよ。
398:名無しでGO!
11/07/30 13:39:20.39 BQnkA+6uO
>>396
名古屋都市圏で普通にＳｕｉｃａを持ってる人は多いですが何か？
399:名無しでGO!
11/07/30 14:42:36.67 DZDGe61b0
名古屋の地下鉄で、Suicaを使うメリットないだろ
Ｓｕｉｃａ持っているが、ポイント付くから来年以降もmanacaだろ
400:名無しでGO!
11/07/30 14:43:46.78 SDTFlkhAO
Suicaにしろ定期券利用メインの人間にとってはクレカチャージなどどうでもよい。買い物含め月に5000円使うか使わないかレベルならコンビニで給料下ろしたついでにレジでチャージできるしな。
401:名無しでGO!
11/07/30 22:18:38.96 XsEunjVL0
ポイントや割引に興味が無い自分にとって、ＩＣカードの最大のメリットは
１枚のカードで複数の社局で利用できることである。
早く全国で相互利用できるようになってほしい。
402:名無しでGO!
11/07/30 23:45:27.09 EZ2fa6FQ0
IC乗車券は基本的には地元の利便性に合っているかどうかがまず大事だからそれを無視してSuicaだのICOCAだの言っている衆は無視して良い。
相互利用はまずはTOICAだけでも十分だ。
ただ連絡定期のバリエーションをもっと広げてほしい。
俺のように通算３社乗りかえで通勤している人間はぜひ３社連絡まではお願いしたい。
403:名無しでGO!
11/07/31 10:37:27.51 VQWghQ6U0
manacaは名古屋のローカルカードそれでいいではないか。スイカとは発行規模が違うし。俺は名古屋人だ。
404:名無しでGO!
11/07/31 11:57:48.72 2nU1wNN/0
まあ、いずれ全国相互利用になるとはいえ、現状PASMOもPiTaPaも基本ローカルカードだけどな。
ただし地元のJRとの相互利用だけはどこもやっている。
名鉄ヲタの中には既得権維持のためにトランパス内だけの利用に閉じこもることを主張する奴がいるからな。
>>403にその匂いを感じてしまうのだが。
405:名無しでGO!
11/07/31 13:46:36.10 8P7lsqkS0
相互利用じゃなくて、
マナカはローカルのまま地域に即したサービスを、
Suica（と相互利用カード含む）をマナカサービスエリアで使えるように、ってだけで十分な気もするが…
手数料関係がヤバくなるのか？
406:名無しでGO!
11/07/31 14:20:44.42 beKz6sX8O
>>405
ICは何枚も持つものじゃないぞ
それにお前は連絡定期のことを考えたことがあるか？
407:名無しでGO!
11/07/31 17:36:25.61 RhvnC35K0
明日ようやくmanaca定期券デビュー。
長かった…orz
屈辱の記念柄。
408:名無しでGO!
11/07/31 22:01:03.79 h6OcKweQ0
>>405
それってただのpasspayじゃん
409:名無しでGO!
11/07/31 22:52:08.82 pdJ82jle0
>>407
僕もデビュー記念manacaを定期券にしているよ。
410:名無しでGO!
11/07/31 23:29:12.16 RhvnC35K0
>>409
いや、俺青い記念柄…。
411:名無しでGO!
11/07/31 23:34:28.74 4yb+qoeh0
>>410
同志！
412:名無しでGO!
11/07/31 23:35:55.97 pdJ82jle0
manacaは今後記念柄を出したがらないだろうから、そういった意味でも貴重かもね。
413:名無しでGO!
11/08/01 00:21:23.48 JNVzjzXF0
>>405
全国相互利用やるなら参加した方がいいに決まってるだろ。
東京や京都・大阪から来た人間が手持ちのカードで地下鉄乗れるのに、
逆ができないなんて名古屋の利用者的にはなにもいいことないじゃん。
414:名無しでGO!
11/08/01 07:13:52.80 HouyRgdM0
>>413
既にやると決まったことなのだから今さら議論の余地もない。
415:名無しでGO!
11/08/01 11:12:21.09 zvdYeDFO0
>>414
そう。にもかかわらず405みたいに不便な方に持ってこうとするバカがいる。
416:名無しでGO!
11/08/01 15:01:02.07 nZ/bmYwjO
この流れなので、言わしてもらう。
所詮、相互利用できるようになっても、ＳＵＩＣＡに定期を載せることができるわけでもなく、ポイントも付かない。
あくまでも、使えるようになるだけなので、この地域では、ＪＲに乗っても、ＳＵＩＣＡは、ポイントも付かないんだし、そんなに擁護するのは、思考が暑さで(ry
417:名無しでGO!
11/08/01 15:59:31.32 8bRaRoRhO
2/11版と3/11版の約款集を見比べているが、
何処が変わったのか分からない
418:名無しでGO!
11/08/01 16:26:20.82 O9eMC+yQ0
>>416
同じ財布すら重ねて入れられないのに
2枚持たなきゃいけないことを容認する方が頭おかしいと思うが。
もちろん定期なども載せられるのが理想
419:名無しでGO!
11/08/01 17:06:14.83 I0jLULKNO
>>418は最後の一文以外、何が言いたいのか全く分からん。日本語で書いてくれ。
420:名無しでGO!
11/08/01 19:30:15.29 HouyRgdM0
>>415
今さらの相互利用化に反対する奴は２パターンしかない
・一つはSuica厨
全てのカードが互いに相互利用できるようになると一番都合が悪いのは実はSuica
他のカードと比較した広域利用のアドバンテージが完全に失われるからだ
・もう一つは名鉄厨
manacaでJRに乗れることになると、名古屋市交を囲い込んできたこれまでの体制が崩壊する。
残念ながら名鉄のマイレージポイントはレートが低いのでなおさら。
要するに、既得権を失う連中が反対しているんだな。
421:名無しでGO!
11/08/01 19:41:13.11 O9eMC+yQ0
>>419
二枚重ねて改札を通過できないものを
二枚作らされるのは利用者としては苦痛でしかない
それだけだ