11/05/06 01:37:28.58 LfWbQwNs0
東洋経済の営業係数を信じるも信じないも人それぞれではあるが
それが一人歩きして鉄道趣味サイトや２ｃｈの鉄道板などの議論の
材料になることはある意味心配だな。
実際、前スレから散々鉄道雑誌が撮り鉄を煽り・・ような意見が連発してるんだし
本物の鉄道ではなく鉄道趣味界に与える影響も考えたい
155:名無しでGO!
11/05/06 07:21:14.14 yazHXuYr0
>>152
結局何が言いたいんだ？
つまり、日本の鉄道の経営については資料がないから検証不能。
なので、それをやってる雑誌等があったらそれはモグリ！！！ｷﾘｯ
ってことか？お前こそガキの言葉遊びだな。
156:名無しでGO!
11/05/06 13:58:19.30 xBfcuYyI0
ゴールデンウィークも湧くんだなw
157:名無しでGO!
11/05/06 17:57:39.60 fGRMCcOzO
それより先月発売号での必要以上の自粛ムードは本当に正解だったのか？
少なくとも三陸鉄道は観光客に来て欲しかったみたいだけど。
158:名無しでGO!
11/05/06 18:13:36.46 Ec/jI8Rk0
「珍しい編成だから写真に撮りたい、という欲を押さえろ」というようなことは書いてあったけれど、
旅行すんなとはどこかに書いてあったか？
159:名無しでGO!
11/05/06 20:11:06.04 b9hf87Dm0
経済誌の数字が、第2の川島冷蔵庫になりかねないわけですな。
160:名無しでGO!
11/05/06 22:19:00.30 oc1Z3Xho0
>>159
そういうことやね。
最近は川島本だけ引いてきてレポート書くような学生も多いらしいし、そういうのが拡大再生産されるとね。
誰もやらないことに熱意を出すのはいいけどやるならやるでもうちょっとねぇ……というか。
161:名無しでGO!
11/05/06 23:52:12.17 DWOFivBn0
まぁ最近の鉄道誌には失望するだけ。投稿する気にもならん。
162:名無しでGO!
11/05/07 08:07:13.07 7O5ntxnd0
>160
それって、ウィキペディアを引用して論文書いた学生の方が、まだマシじゃんw
163:名無しでGO!
11/05/07 12:00:37.57 rrFj3FFG0
>>155
はいはい、あなたが正しい。これで満足かい？
理解力ない人に真面目にレスつけて損した。
>>155を読んで、あなたに理解力がないことが分かった。
これ以上は時間の無駄なので、以降あなたにレスはつけない。
164:名無しでGO!
11/05/07 12:02:15.44 rrFj3FFG0
>>154、159-160
さらに悪いことに、川島的「妄想」に数字的「根拠」を与えてしまった
からねえ。
まあ、地方自治体の交通政策にその数字が反映されることはよもやない、
とは思うが、それにしても結構その数字を引用してるサイト多いですな。
数字が独り歩きしてる。
165:名無しでGO!
11/05/07 13:01:22.95 A1PfQQgA0
>>163
あれで真面目にレスしたつもりだったの？
それであれだけ理解しようのない駄文書けるなんて、奇跡的な才能だなあｗ
相手に理解してもらえないことを、相手のせいにばかりしてる限り、お前に明日は来ないよ。
166:名無しでGO!
11/05/07 13:16:19.14 DZpCRSpwO
>>163
お前の文章力皆無で独りよがりですぐキレるレスはとっても有害なので、
一切レスやめてくれないかな？
167:名無しでGO!
11/05/07 13:49:05.77 U1VETPqTO
>>164
普通に論拠にするんじゃない？
２～３路線しかない中小私鉄の路線廃止ですら廃止する路線の現状認識で揉めるんだから、
儲かってる路線があるJRで廃止や見直しをする場合に反対派に有利なデータが出ればここぞとばかり使うでしょう。
168:名無しでGO!
11/05/07 13:57:01.65 U1VETPqTO
>>167補足
あと東洋経済は地方でもバックナンバーを置いてる書店があるから後から現物を読むことも容易。
169:名無しでGO!
11/05/07 15:01:48.35 MKeZze/90
>>167
そういうのがあるから、
まともな神経があれば、
こんな根拠のない数字なんか誌面に載せないと思うんだがな。
東洋経済はもうちょっと格式と誇りのある雑誌だと思ってたが、
三流ゴシップ誌レベルだよ
170:名無しでGO!
11/05/07 15:40:12.18 +ffcujVEO
今激しい自演をみた気がする。
自演するときは、携帯とパソコンの
書き込む時間あけときな。誰とはいわんけど。
>>169
でも、売れてるんだよね。
ジャーナルの偉いところは、
そういう怪しげなデータを使わないとこだね。
もっとも、ルポの観察はもっと怪しげだけど。
171:名無しでGO!
11/05/07 16:02:06.74 U1VETPqTO
>>170
普通に別人なんだけど。
むしろこの記事に批判的な側の主張の方が不自然に見える。
廃止論議とかのときに第三者が反対派に有利なデータを出したら普通に飛びつくと思うが？
少なくともJRは全線が赤字ではないんだから。
172:名無しでGO!
11/05/07 16:31:46.38 A1PfQQgA0
>>170
データの活用すらできず、見たまんまを間違って解釈して載せるジャーナルが偉いのか、ふーんｗ
173:名無しでGO!
11/05/07 17:57:31.80 +ffcujVEO
>>171
交渉材料の一つとしては使うかもね。
174:名無しでGO!
11/05/07 18:01:07.90 +ffcujVEO
>>171
書き忘れたが、あなたが自演してるとは
思わない。そう思わせたんなら、すんません。
175:名無しでGO!
11/05/07 18:43:39.09 WTEImbrF0
営業係数なんて、企業の決算みたいに取り方次第でなんとでもなるんだから、
東洋経済のだって「そのうちのひとつ」程度の認識でいいだろ。
仮に企業がそれを公表していたとしても、路線廃止時には
賛成派反対派それぞれが自分に有利な数字や調査結果を使う。
国鉄時代の営業係数だって、赤字盲腸線の起点駅の売上は全部本線についてたり、
そういうもんだってことを知らないのかね、このしつこい御仁は。
176:名無しでGO!
11/05/07 23:17:52.82 9qO0YqD80
こ ま け え こ と は い い ん だ よ ｗ
もっと簡単に書け。みんな引いてるジャマイカ。
177:名無しでGO!
11/05/07 23:25:57.28 MKeZze/90
>>175
主題は営業係数自体のことじゃないよ
178:名無しでGO!
11/05/08 00:10:02.69 dJhBi/aQ0
>>153
九州新幹線のパンの記事？
投稿者は阪急や阪神では有名な嫌われ者のネタ鉄だよ
179:名無しでGO!
11/05/08 00:13:05.49 26K+mQyV0
もおいいよ、いちいち拘るなよ荒しと同じだよ！
180:名無しでGO!
11/05/08 08:42:59.68 z1x3jPFJO
>>177
「お前が主題として拘りたいこと」な。
不特定多数が見てる掲示板で、流れがお前の思うように進むことを強制しようとするのが一番の間違いだな。
そして、お前に同調しない意見は徹底的に叩く。ここまでしつこいのはもはやただの荒らしだな。うぜえ。
ここはお前の私物じゃねえんだ、いい加減にしろよ。
181:名無しでGO!
11/05/08 11:58:41.40 fh7HfJml0
>>180
え？
俺は東洋経済しか叩いてないけど？
ま、君の言うとおりスレ違いは2chの文化だよな（笑
182:名無しでGO!
11/05/08 13:45:47.37 z1x3jPFJO
>>181
東洋経済は鉄道雑誌じゃないから、そもそも東洋経済をネタにすること自体スレ違いだわな。
で、そんなスレ違いなことを「主題」とかいって固定化しようなんて、ずいぶんと俺様な人だなあｗ
183:名無しでGO!
11/05/08 14:59:54.12 fyMS1K6s0
数字は嘘はつかないが法螺は吹く。
184:名無しでGO!
11/05/08 17:47:18.98 rn6a6y3W0
数字は利用する側によって違う意味が与えられるものだ。
ところで、もう話題になってるかも知らんが鉄道ホビダス、ありゃなんだ。
表紙に被災者へのお見舞いの言葉を載せておきながら、今日の一枚The Movie
では平然と被災地向け石油列車の映像を載せてる。
朝日が石油列車の取材映像をWEBで公開した時に、映像の音声に相当なシャッター音が
混じってたがやっぱり撮りに行ったバカがいるのか。しかも「感謝」とかキャプション
つけてやがる。
朝日ならまだいい。報道の意味があるから。しかし趣味はいかん。自転車線路に投げ込んで
列車脱線させて「救援列車が見たかった」って言ったバカと精神構造は何ら変わらんぞ。
しかもその映像を載せてるってことは鉄道ホビダスも同罪。竹島は好きじゃないが
彼ならその掲載自体を激烈に非難しているはずだ（阪神の時のコメントからして）。
あのときRJは少なくとも復興の様子を「趣味的に」とらえることはしなかった。
今回他誌もそれに沿った行動をしてるのに何で非常識なことするのかね？煽ってる
と言われても文句はいえんぞ。
185:名無しでGO!
11/05/08 18:12:07.83 HinQCe+2O
>>184
そのタイプの指摘ってもう必要ないと思う。
三陸鉄道を見に行くなって行ってる奴と同レベルの主張。
186:名無しでGO!
11/05/08 18:16:54.27 HinQCe+2O
>>185
見に行くなって『言ってる』ね。
鉄道会社や(一部の)被災地自身が観光客を必要にしてる時に、いつまで自粛ムードを煽りたいのかな…
187:名無しでGO!
11/05/08 18:23:52.52 JU9dTt2SO
被災して支援を待ってる鉄道と、被災したからやむなく迂回してる列車を物見遊山に撮影することを
いっしょくたにしたらダメだろ。
後者は別に鉄道会社のカネにはならんわけだし。
188:名無しでGO!
11/05/08 18:30:33.97 HinQCe+2O
>>187
はいはい。頑張って自粛を強制してください。
自分は九州新幹線のCMが全国で話題になって概ね受け入れられたあたりで鉄道に関する自粛は終わったと思うけどね。
189:名無しでGO!
11/05/08 18:37:57.26 rn6a6y3W0
>>187の言うとおりだと思う。自粛はここでは関係ないだろ。
そりゃ三陸鉄道は来てほしいかもわからんが、それを沿線で撮影してる連中を
被災して避難してる人が見たらどう思う？三陸鉄道の考えが沿線住民の考えと
同じとは限らんぞ。
大災害にあったことのない人間は分からんかも知らんが、被災地以外で別に自粛
なんてしてもらわなくても構わんが（そもそもそんなこと気にしてる余裕ないから）
被災地内では自粛してくれ。それがマナーってもんだろ。
190:名無しでGO!
11/05/08 18:48:30.94 HinQCe+2O
>>189
ただ、おたくの考えは『被災地向け石油列車の映像を載せるのすらダメ』なんでしょう？
夕方のニュースとかの三陸鉄道特集とかも見てないみたいだし、あまりにも馬鹿馬鹿しくて話にならないんだけど。
191:名無しでGO!
11/05/08 18:50:28.74 t1dAu6C5O
もう9日なのに申し訳ない｡RJなんだけど震災に関する詳報がたった4ページしかない｡あまりにも鉄道雑誌としての扱いがズサン過ぎないか｡10ページでも20ページでも割くべきだ｡今さらでスマソ｡
192:名無しでGO!
11/05/08 19:09:48.18 rn6a6y3W0
報道が流すのと趣味誌が流すのでは意味合いが異なる。
その違いも分からないとは…。
193:名無しでGO!
11/05/08 19:17:54.83 JU9dTt2SO
別に沿道やら初乗りきっぷやらで撮った被災地への列車なんて、復興支援の何の足しにもならんわけでね。
報道という観点での事象はその道のプロに任せるべきで、素人が首を突っ込むことじゃない。
迷惑にならない範囲での乗車券の購入による支援とか、いくらでもできることはある。
今回の震災でファンが投稿についての見解を載せたのはＧＪだったと思うよ。
じゃなきゃ「まいあくとまいとりっぷ」あたりで、どうにもならない投稿のオンパレードになるところだし。
194:名無しでGO!
11/05/08 19:50:24.06 HinQCe+2O
>>192と>>193
鉄道雑誌はプロが作ってるんだし、別に撮り鉄のためにやってるわけじゃないはずだけど？
少なくとも三陸鉄道がやってる手旗信号での運転は記事として記録しておくべきものだと思うし、
地上波の取材は受けまくってるんだから趣味誌だけ取材拒否ってこともないんじゃないの。
適度な自粛は必要だけど自粛の押し付けはウザい。それともなにか別に東北取材ができない理由でもあるのかな。
195:名無しでGO!
11/05/08 20:01:01.10 JU9dTt2SO
>>194
趣味のためだけの不必要な投稿(とそのための行動)は自粛しろ、って言ってるだけだよ。
ある程度落ち着けばまとめが載るだろうし、オンタイムで追っかける性格のものでもあるまい。
196:名無しでGO!
11/05/08 20:11:25.30 HinQCe+2O
>>195
まあいいや。とりあえず『あんたら何言ってんの？』って感じ。
趣味誌の編集者や契約編集者を素人同様に見てる時点で考え方が違うから議論しても意味がなさそう。
197:名無しでGO!
11/05/08 20:26:27.22 JU9dTt2SO
編集者と投稿者をいっしょくたにしてしまう読解力のなさを棚に上げて、なんたる捨て台詞かねえ。
198:名無しでGO!
11/05/08 20:36:59.06 7uj8dusc0
>>196が中途半端なメディア崇拝と中途半端なジャーナリズムを持ってることはよくわかった。
「鉄道雑誌はプロが作ってるんだし」あたりにね。
>>191
俺は、結果の報道は、テレビを含めた一般メディアがもう十分やってるから
趣味誌では必要ないと思うんだけれど、なにを掲載してほしいの？
199:名無しでGO!
11/05/08 22:36:31.92 Cnl8nVGD0
なんかよ～安易に「プロ」って言葉使うなよｗ
安売りみたいジャンかｗ
プロは特定領域を極めている人間のことだろ。
鉄道雑誌にそんなのあるわけないｗｗｗｗｗ
200:名無しでGO!
11/05/08 22:38:12.61 3Ena9kTS0
もしかして通勤途上に人身事故とか装置故障の運休に遭遇して
珍しい行先の列車に乗ることに。その写真を撮るのも駄目
とかそういう話か？
201:名無しでGO!
11/05/08 23:00:11.04 rn6a6y3W0
鉄道側が困難に直面している状況、平常運行できない状況を被写体にするのはマナー違反。
人の不幸を喜ぶのと同じだ。
>>196は不利を悟って書き逃げしたのか。
202:名無しでGO!
11/05/09 00:55:53.80 /UK5gkpt0
なんかさ、最近すぐに荒れるね。違う意見を排除するんではなく、
「そういう意見もあるんだ」と受け入れた方がよいと思うんだけど。
なんか言葉づかいが汚いのもいるし。面と向かったら絶対に言わないだろ、
みたいな表現とか。
話題を変えてみる。
ピクで最近見た覚えのない（自分が見てないだけかも知らんが）、
寺本氏、近鉄時刻表のコラム（2ページ分）に「さくらライナー」を
書いてて少しびっくり。
もちろん、「吉野線は隔駅停車状態」なんてことは一切書かずに、
かなりオブラートに包んでたけど。
203:名無しでGO!
11/05/09 07:39:22.37 5AwGoqw0O
>>201
ていうか、おたくの主張があまりにもお粗末すぎてね。同人誌かなんかと勘違いしてるの？
記録性を排除して『地震や津波なんてありませんでした』って装うなんて普通の雑誌ではあり得ないよね。
204:名無しでGO!
11/05/09 08:01:37.56 5AwGoqw0O
ついでに>>198
鉄道雑誌は鉄道の分野においては一般メディアだと思うけど？
一般人が行けないところを取材するのは鉄道誌の責務であるべき。
この基本認識が違うなら全然噛み合わないだろうな。
205:名無しでGO!
11/05/09 13:33:23.00 r11EiKR+0
>>204
> 鉄道雑誌は鉄道の分野においては一般メディアだと思うけど？
いや、全然。
車両、運転、旅行、ごく一部の歴史などの「趣味として愛好者が多い、楽しめる分野」のメディアでしかない。
趣味的なものとは別部分の技術開発や、鉄道以外の事業展開とか、ほとんど掲載されないよね。
それが鉄道会社の経営に重要な役割を果たしていてもさ。
そんなものは、読者が求めてないから掲載しない。
だから娯楽目的の趣味誌に過ぎないんだよ。（それが悪いわけでは、まったくない）
> 一般人が行けないところを取材するのは鉄道誌の責務であるべき。
一般人が行けないところに、報道のド素人の趣味誌編集者（または記者）が時間と金を割いて行って、
何を見いだせると思う？
思いつくところでいいから、書いてよ。
206:名無しでGO!
11/05/09 21:36:40.29 5AwGoqw0O
>>205
おたくみたいに現実逃避論じゃないから別に議論する必要もない。
ただ、常識的には月刊の専門誌が地震報道から逃げる選択肢はありえないわな。
（例えば月刊の競馬専門誌が開催中止や変更に触れてないかな？航空専門誌が仙台空港や松島基地について触れてないかな？）
少なくとも締め切りに間に合いませんでした…ではないんだから、常識的な報道はするべき。
207:名無しでGO!
11/05/10 00:01:06.43 FuNxsaCmO
まだ蒸し返してる馬鹿がいるんだな。
常識的というならJR提供の写真のページがあるじゃん。
今後も載せるって言ってるんだからそれでいいじゃん。
それとも何か衝撃的な写真でも載せて欲しいのか？
208:名無しでGO!
11/05/10 00:54:27.02 ZTnPfz2l0
編集部判断で「好奇心を煽るようなことになるから掲載しないよ」というのは
「現実逃避」なんだそうだ。
自分でも、なにが見たいのかわかってなくって、
「鉄道専門誌は、プロなんだから、ぼくたちが思いも付かないテーマで取材して、
新聞やテレビが採り上げない記事を掲載してくれるはず！」
っていう夢を見てるだけ。
就職して1～2年目くらいとみた。
209:名無しでGO!
11/05/10 16:49:23.19 dLAB7KDsO
>>208
あなたの意見に賛成だが、一々煽るような書き方はスレが荒れる元では？
あなたではないと思うが、上でも｢お前に明日の日の目はない｣とか、｢しつこい御仁｣とか、
なんで一々煽る書き方するんでしょうなあ。
210:名無しでGO!
11/05/10 18:02:02.52 pOtbtPo50
べつに煽ろうが罵倒しようがいいと思うよ。
ちゃんと噛み合う場合は、それでも議論になる。
ただ、たいていの場合は煽られる側の考えがまとまってなかったり浅はかだったりするんだ。
今回でいえば「鉄道誌の責務だから掲載しろ」と言ってるだけで、
RPやRJ、RFが掲載した公式写真に対する意見もなければ
なにをどう掲載してほしいのかが書かれてないんだよね。
211:名無しでGO!
11/05/10 19:28:20.76 UIsOlLkAO
気動車写真家の吉岡氏が強すぎる。
賛否両論あるかも知れないが、ファンがモヤモヤしていることや鉄道雑誌の弱点を、自身のホームページですべて解決してしまいそうな雰囲気。
ジャーナリストとしてもカメラマンとしても認められる「仕事」をしていると思う。
212:名無しでGO!
11/05/10 20:14:32.57 pOtbtPo50
>>211
誰それ？
ちょっと見てみたい。
213:名無しでGO!
11/05/10 21:09:30.30 nBbx+YMT0
>>211
氏の根本にあるのは気動車への宗教染みた哲学だからジャーナリストとしてはどうかと思う。
そういうのが好きな人には受け入れられるんだろうけど。
214:名無しでGO!
11/05/10 21:11:59.58 nBbx+YMT0
しかし写真(雑誌に提供している綺麗な列車写真じゃなくて、ホームページに載せてる泥臭い方)の凄みは認めるわ。
エーデルが廃車で後藤に取り込まれたときの写真なんか背筋が凍りついたし。
写真=ジャーナリズムとしてとらえるならば、氏はおもしろい存在だと思う。
215:名無しでGO!
11/05/10 21:33:34.44 o+5v90R20
アマチュア写真家だからできるんだよ。
216:名無しでGO!
11/05/10 22:15:49.87 pOtbtPo50
キハ65の人か。
だいせん廃止時のエピソードとか>>213のとおりだと思うけれど、話としてはおもしろいし、
信仰のごとく追っかけているからこそあらゆることを知っている、という強みもあるわな。
ただ、東日本ではキハ65は馴染みがないんだよな。
せいぜい昭和50年代前半の新潟まで（赤倉での運用）だっけか。
そういう点で、東京中心の鉄道雑誌にとっては食指が動かない題材なのかもね。
217:名無しでGO!
11/05/10 22:46:09.34 VRkHSuMk0
>>211
気動車なら岡田先生だよ、あの人を置いては語れないよ。
なんせてっぱくにも記名があるくらいだから、凄い人だよあの方は！
218:名無しでGO!
11/05/11 16:47:32.25 jHi0wRUV0
キハ65は新潟どころか新宿駅まで定期列車で入線した事もあるんだけどなぁ…。
219:名無しでGO!
11/05/11 17:14:32.11 GHcb8dSn0
上野にもあるじゃんw
220:名無しでGO!
11/05/11 18:42:25.89 J0aOJ1Ly0
吉岡氏っていうから貨車の方かと思ったよ。
あの人もすごいよな。
221:名無しでGO!
11/05/11 21:09:08.64 GHcb8dSn0
これからは鉄道雑誌は生き残りをかけサバイバルの時代だな
現状は
①RF
②DJ
③TMS
④RP
⑤Jt
⑥RM
⑦RJ
⑧と
断トツでRが最強だな、なんせ図書館が毎月年間購読してくれる、
図書館サマサマだよなw
RMはかなり売上厳しいだろうな、もしかするとRMMと統合かもよ。
222:名無しでGO!
11/05/11 21:20:02.63 pmQ8Xldk0
>>221
＞断トツでRが最強だな、なんせ図書館が毎月年間購読してくれる、
これが何を示しているかわからないぞ。
RPを示しているのだと思うが。
223:名無しでGO!
11/05/11 21:41:20.69 GHcb8dSn0
>>222
RFだよ、友の会の広報誌もRFだから混同されやすいからなw
本屋で両方とも取り扱いあるし。
224:名無しでGO!
11/05/12 00:59:41.89 NRdt/emb0
>>221
RJが不動の2位なのに、7位って評価するあたり、
どっから数字もってきたんだよｗ
225:名無しでGO!
11/05/12 01:02:17.71 NRdt/emb0
「図書館が購入してくれるから最強」とか、
自分の近くしか見てないだけか。
そもそも公共図書館なんて3000くらいしかない。
226:名無しでGO!
11/05/12 02:20:28.09 Z43ixS/P0
図書館で購入鉄道雑誌
RF
TMS
RP
RJ
DJ
RM
この辺は図書館買うよ、しかも全国に3000以上あるぞw
227:名無しでGO!
11/05/12 13:36:06.69 9TagM9jiO
>>226
全図書館が全タイトル買うと思ってんのか。
救いようのないバカだな。
公共図書館数は3000であってる。
URLﾘﾝｸ(www.1book.co.jp)
仮に全図書館が全タイトル買ったとしても3000じゃ雀の涙、
「図書館サマサマ」などとはとうてい言えない。
228:名無しでGO!
11/05/12 14:20:38.18 0J/RrjpvO
月刊誌ってどのくらい刷ってんのかな？
RMは最近ネタ情報誌に成り下がってる、これなら本のサイズをピクやDJと同じにして欲しい。
嵩張るだけ。
229:名無しでGO!
11/05/12 14:31:43.12 DOMiFWYb0
近隣の図書館
RFかRJのどちらか
１館はRJとTMS
希望としてはRPを置いてほしい
230:名無しでGO!
11/05/12 16:56:35.83 kQma/ncJ0
○×△マガジンはずっと立ち読み。
立ち読みが多かったのか、本はボロボロ、爪跡付きまくり。
古い話や思い出話じゃねぇ～
231:名無しでGO!
11/05/12 17:50:02.51 M23TDhd+0
地元の県立図書館に置いてるのはRJと業界紙。
RFはない。
232:名無しでGO!
11/05/12 20:18:36.72 IynJO6IR0
地元の図書館には、なぜか貨物時刻表がおいてある。
233:名無しでGO!
11/05/12 20:35:15.11 Vo7rjC8n0
鉄道ファン2011年7月号
特集：JR車両ファイル2011
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
鉄道ダイヤ情報 2011年6月号（VVVFインバータ電車の四半世紀）
URLﾘﾝｸ(shop.kotsu.co.jp)
234:名無しでGO!
11/05/12 22:27:16.20 NRdt/emb0
>>228
> RMは最近ネタ情報誌に成り下がってる、これなら本のサイズをピクやDJと同じにして欲しい。
> 嵩張るだけ。
そうだよねー。
あの大きさをいかした、写真中心の誌面が売りだったのに。
235:名無しでGO!
11/05/13 10:27:42.95 qn0SUsWn0
猫って自動車関係の本や雑誌しか出してないのに、
女性雑誌編集部があるんだよな、不思議な会社だ？？？
236:名無しでGO!
11/05/13 11:39:03.39 W0tpOyjP0
ＲＭ・・・
レイルマガジンと言うより昔マガジンと言った方がいいかも？
古い話や国鉄形の話が大杉
もっと前向きで編集してくれ～
237:女車掌フェチ
11/05/13 13:34:11.19 ckKOc4CL0
RF7月号特集がひそかに改竄された件
238:名無しでGO!
11/05/13 19:38:45.73 o7mNaD1O0
>>233
なんか見所が特別付録に被って見えねぇww
239:名無しでGO!
11/05/13 20:39:12.29 DIAOwpHeO
まもなく最後に買ったＲＭから祝一周年になる。
貨物特集はまだか・・・
てか、昨年の貨物特集も読者秀作選が無くてつまらんかったから今年は立ち読みしてから買うか決める。
240:名無しでGO!
11/05/14 11:36:40.98 O0ajRP7w0
>>143
都内の話しだが、あいつらやたらでかいかばんを床において、それを足で挟むように
座っているから、一人で座席1.5人分以上場所とってるんだよな
あんなに場所とってるんだから、割引なんてやめちまえといつも思う
241:名無しでGO!
11/05/15 00:40:35.47 xzBKO+aO0
>>239
今年は貨物特集ないんじゃない？
毎回JR貨物からの協力で運用表と配置表の別冊付けてるけど
今年改正直後に震災があったからJR貨物だってそれどころじゃないだろう
というか運用表の別冊あるから毎回買うんじゃないの？
読者秀作選ってそんなに見て楽しいもんかね
ああいう写真が撮りたい人ってそんなに多くないように思うけど
242:名無しでGO!
11/05/15 09:51:30.42 jg9wvjEH0
>>240
それを言い出すと、車椅子とかもどうにかしろってことになるからなあ。色々面倒だ。
車椅子は実際、それに対応するせいで座席は減らされるわトイレは巨大化するわで
そろそろ我慢の限界が近づいてきてると思う。
243:名無しでGO!
11/05/15 11:32:49.03 MpOWkyT70
それでいて、どれだけ利用実績があるのか
バリアをなくすこと自体悪いとは言わないけど
それによって生じる不便さも考慮してほしいわな
244:名無しでGO!
11/05/15 13:55:03.05 ASLEQor6O
>>242
あんたがライターだとして、それを雑誌に書けると思うか？
被災地の鉄道の写真も載せるなって騒いでるレベルの読者なのに。
245:名無しでGO!
11/05/15 14:23:35.49 MdxwjDup0
>>241
おれは読者秀作選みたいのが好きでRM買ってたクチ。
何度か応募して何度か掲載してもらった。
いつからか、誌面の節約なのかな、他の特集にしても秀作選にページを割かなくなったね。
貨物特集の写真で言えば、いつ頃からかなあ、日常的な光景よりも、
ネタ釜や原色機が引いた列車の写真ばかりになってイヤになった。
デジ普及につれて撮り鉄が激増したこともあって、自分自身も撮らなくなった。
246:名無しでGO!
11/05/15 15:24:50.10 5AX2r+FaO
車椅子客は税金でタクシー券支給するとか考えたほうがよくね？
247:名無しでGO!
11/05/15 18:59:31.69 p4nwzKeJ0
>>246
障害者手帳持ってるような利用者しか想定してないだろ。
スキーで骨折して通院するのに車椅子っていう客もいるだろうに。
タクシー券の申込希望者が殺到して役所がパンクするぞ。
248:名無しでGO!
11/05/15 20:01:41.49 jg9wvjEH0
>>244
最近出たP誌のトイレ特集で、巨大化するトイレに対する懸念はちらっとだけど書かれてた。
鉄道車両の車内の床面積なんて限られてるからな。どこかで問題にする必要は出てくるだろう。
249:名無しでGO!
11/05/16 10:17:56.64 orY8/bWo0
>>244
いや、案外書けるんじゃね？
被災地の鉄道の写真を載せるな。
は要は根本はヲタ叩き論が発祥じゃん
ヲタ叩きをすれば喜ぶヲタが多いからな
もっとも自分はそうは思わないから書かないけどｗ
250:名無しでGO!
11/05/16 16:07:39.09 tuD3vmXe0
>>245
同感、俺もそう感じてた。
編集部員とか代わったのかね？
見開き写真のキャプションに「○○牽引で超貴重」とか書いてあった時はドン引きしたよ。
251:名無しでGO!
11/05/17 00:05:57.32 9FkPdgzY0
ネタ写真がまた撒き餌となって、さらにネタ目的が激化するといった悪循環?
252:名無しでGO!
11/05/17 14:01:33.61 zfOAIRsrO
早売り出てます？
253:名無しでGO!
11/05/17 16:42:32.75 JNti/M1E0
書泉なら19日夕方には出てる
久しぶりにＲＭを立ち読みしようかな
貨物特集でも買う必要はｕｅ
あの程度の幼稚で間違いだらけの記事で特集ってアリ？
254:名無しでGO!
11/05/17 21:55:38.02 /mmv3PxF0
月刊誌校了「４８時間」前倒しへ 夏の電力不足対応で合意
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
255:名無しでGO!
11/05/18 10:48:37.30 g4q4hVE80
>>254
線路マガジンのページ数は益々減少＆紙質低下。
粗悪な印刷で写真はザラザラ。
定価を維持するためにどうでもいい記事の採用。
もう限界か？
来月号から買うの止めようかな。
256:名無しでGO!
11/05/18 14:21:01.89 61/lYCah0
Jトレは貨物特集みたいだ
RMは？
257:名無しでGO!
11/05/18 15:15:32.14 zBaCEunDO
>>246
俺も明日から車椅子通勤しよ…
258:名無しでGO!
11/05/18 15:42:08.81 kVjMNmYu0
>>255
創業者は相談役になっちゃうし、本社ビルも売り払ったらしいし…。
役員とかも相当入れ替わっているんじゃないかな？
259:名無しでGO!
11/05/18 15:53:10.31 JX/BKjyk0
やっぱり栄転じゃなかったんだ。
260:名無しでGO!
11/05/19 15:34:45.49 hTfXDewpO
鉄ヲタってのは往々にして差別主義者・選民思想の持ち主だからね。高齢者になれば足が不自由になったり心臓が弱くなって
車椅子生活なんてわんさかあるんだが？それとも障害者・高齢者はさっさと死ねとか？
261:名無しでGO!
11/05/19 17:35:43.66 TX6F7buU0
早売り見た方、レポお願いします。
262:名無しでGO!
11/05/19 23:27:14.42 n9F8HjFC0
>>260
正直言ってさっさと死ねとしか思わないけど、何か問題でも？
他人のことをとやかく言えるほどお前が聖人君子な生き方してるようにも見えないけどさ。
263:名無しでGO!
11/05/20 00:24:17.02 l7CiO7p/0
たった数行の書き込みで他人の生き方まで見抜けるって凄いな
しかも自分は他人の生き方をとやかく言ってるのに
264:名無しでGO!
11/05/20 07:06:20.06 59xEUIk30
だって>>260の一行目からして、こいつ自身が差別主義者・選民思想の持ち主ってことを露呈してるからな。
類は友を呼ぶってことだ。同時に同属嫌悪も発病してるところもまた面白い。
265:名無しでGO!
11/05/20 09:34:31.05 FHoEqUvL0
わざわざ車いすスペースを設けなくても、使う人は使うんだから
いつだったか、山陽本線で115系に乗ってたら
上半身だけ起こしたストレッチャーみたいな車椅子が乗ってきて
降車駅で跨線橋の上り下りを手伝ったことがあったな
設備が整ってないからこそ、周りが協力して手伝う
「社会人」とも言うべき会社勤めの人間が、そのことを一番理解してない
266:名無しでGO!
11/05/20 10:50:20.37 vQJlpJb1O
>>265
大概は駅員がやらされるし駅員の少ない駅は応援が行く。いつまでもそんなことやっていたら大変だから駅員さんの負担軽減には
いいんでないの？周囲が毎回手伝う方ならいいけれど、残念ながらそうとは限らないから。
車イススペースは車イスに限らずベビーカーも使うし大きい荷物を持っているときには使えるから悪くはないと思うよ。
一部の私鉄のようにたくさん設けすぎるのもどうかとは思うけれど
267:名無しでGO!
11/05/20 15:00:26.72 FHoEqUvL0
>>266
山陽本線の駅には、駅員が余分にいるわけではないんよ(´・ω・`)
今では、その駅昼間にひとりだけになっちまったし
都市部では、警備員なり駅員の仕事だけど
地方ではそうはいかない
268:名無しでGO!
11/05/20 15:13:18.40 kiQ9fmCU0
意識を持つことは大切だと思うけどやっぱり社員がいた方がいいよ。
数人がかりで乗り降りさせても、確実性・安全性では駅員一人の持っている折りたたみスロープにはかなわない。
車体とホームの間に車輪が引っかかったり斜めになったり、けっこう危ないよ。
緩くカーブしてる駅で死角に入ってしまって車掌にドアを閉められかけた経験もある。
現状ではやっぱり「○号車お客様ご案内」っていう業務放送と駅員の持ち歩くスロープが一番確実で安全。
269:名無しでGO!
11/05/20 15:33:11.77 vQJlpJb1O
>>267
都市部も阪神電車や神戸電鉄は無人駅だらけだよ。
ところでいい加減、スレ違いだから本誌の話をしましょうよ
270:名無しでGO!
11/05/20 15:58:05.29 vQJlpJb1O
言い出しっぺが書くべきでした
RJ震災特集にそこそこ割いている。思ったよりよく取材している。
271:名無しでGO!
11/05/20 20:46:44.16 2otUAd980
去年のＲＦ７月号の車両ファイルのＪＲ貨物データは１年前の同じものでした。
今年は他社も含め、そういったチャンボはありましたか＞早売り
震災もあり、チョット心配…(^^;)
272:名無しでGO!
11/05/20 21:19:59.26 kxfq7QbWO
RM、貨物特集じゃないのね。いつもは７月号なのに。
Webを見ると、特集向けの写真募集も特になし。
273:名無しでGO!
11/05/20 21:39:45.51 mxN4uSej0
新しい企画が出来ない→隔月発売→季刊発売→不定期発行→休刊→廃刊
哀れ～
274:名無しでGO!
11/05/20 22:00:17.29 unFciUmgO
だからC61で繋いでるのかw
表紙も今日の一枚からだしどんだけ即席なのよ？
275:名無しでGO!
11/05/20 22:15:29.20 FCZX2tF4O
ＲＭは以前のごった煮感が売りの１つでもあったのに、模型やライブラリーで別冊をどんどん出した結果、
本体はただ葬式を煽るだけの内容になっちゃったしなあ。
276:名無しでGO!
11/05/20 22:17:16.41 ZNKQC/3H0
RMは185系徹底研究
URLﾘﾝｸ(www.rail-magazine.jp)
ピクは新幹線特集
URLﾘﾝｸ(www.tetsupic.com)
277:名無しでGO!
11/05/20 22:30:13.11 FHoEqUvL0
>>271
去年も貨物だけは前年のだったじゃん
278:名無しでGO!
11/05/20 22:46:29.56 2otUAd980
>>277
だから聞いています。当方は名古屋人。
去年の貨物の頁でがっかりしたから。
震災の影響とかで、資料が間に合わず去年と同じ内容掲載の会社があったら損じゃん。
なんか変な付録付きで縛られていたら、中身の確認できないかもしれないし。
279:名無しでGO!
11/05/20 23:17:00.28 T/drI8fwO
残念？予想通り？貨物と東の掲載は無いです。＞RF
280:名無しでGO!
11/05/20 23:53:27.73 kxfq7QbWO
>>274
今日の一枚は、わが国鉄時代みたいに単独では書籍化しにくいし、最近、投稿容量を10MBに上げたのもあるけど、こういったのに使ってくれるだけでもいいんだよな。
281:名無しでGO!
11/05/20 23:58:01.29 2otUAd980
>>279
マジか。。。
282:名無しでGO!
11/05/21 00:42:28.74 p8/d9PnH0
配置表をどのようにしておかずにしてるのかは知らんが
あんなものに執着しててもつまらんぞ
車両の配置は年度ごとではなく、頻繁に変わってるんだから
それに資料はRFだけでなく、他にもあるだろ
283:名無しでGO!
11/05/21 00:51:36.69 CCOEd/XE0
配置表（データ）でオナるの？
飛沫でベタベタになっていそうだ…頁同士でくっついているかも…
284:名無しでGO!
11/05/21 11:26:19.97 cd/z4aEU0
271だけど、ホント束と鴨は載ってなかったね＞＜
>>282
Ｗｅｂとかで見た写真や説明文のﾅﾝﾊﾞｰが実在するか、確認しています(^^;)
神経質な性格なのでｗ
285:名無しでGO!
11/05/21 13:15:38.74 GIFseiBxO
ＲＭ、185と153の併結運転の写真が見たかった…
185特集の決定版みたいに書いてあったから期待したのに残念だ。
286:名無しでGO!
11/05/21 13:52:49.00 0ZOInoue0
試運転してたあれか
俺も写真は一度も見たことないな
287:名無しでGO!
11/05/21 14:03:46.86 l1gURyVf0
RFは束載ってないの？
電車編成表は震災廃車とかもちゃんと載っていたのだが。
(新地のE721系と東名の仙石線205系各4両)
間に合わなかったのかね、RF編集部側で。
288:名無しでGO!
11/05/21 15:45:35.32 dwL8Wpt9O
>>270
あれは良かったね。最後の文章も先月のRFとは対象的で良かった。
RFもひたちなか海浜鉄道のイベントを取り上げたりして完全スルーではなかったが
趣味誌としてJR東日本パスが出た意味をもう少し考えて欲しい。
>>287
月刊だからある程度落ち着いてから追補…って考え方もあるのかも。
編成表は見てないけど○月○日現在って考え方で九州新幹線が全線開通後なら震災廃車や保留車の記述がないとおかしいからこれも正解。
289:名無しでGO!
11/05/21 16:03:09.98 dwL8Wpt9O
あと、ダイヤ情報が東北新幹線全線再開後の暫定時刻表を載せてるのはGJ。
これで臨時ダイヤのためだけに時刻表を買わなくて済む。
290:名無しでGO!
11/05/21 16:22:56.22 l1gURyVf0
>>288
電車編成表は、ちゃんと４月１日現在のデータが載っていましたよ。
RFは電車だけはなくて気動車・客車・機関車もやらなくちゃならないし、
束が交通新聞社を優遇した可能性もあるので、RFの怠慢だとは思いませんが、
ちょっと意外だったな、という感じです。
編成表は、区毎に情報を収集して、RFは本社一括になっているとか、
情報収集手段が違う可能性もありますし。
291:名無しでGO!
11/05/21 20:22:06.47 qoYUGh490
>>285
立ち読み乙。
良く読め、白糸川橋梁渡ってる写真がしっかり出てたぞ。
292:名無しでGO!
11/05/21 20:51:07.38 pxnCZuDmO
鉄道ファンのラッチ内乗り継ぎってのなんかキモイ…
293:名無しでGO!
11/05/21 21:11:24.73 JjbHqVZpO
今さら気付いたけれど鉄道ジャーナルが今日の日経朝刊一面下に広告出してる。
294:名無しでGO!
11/05/21 21:23:28.13 2+ORyl8K0
鉄道ファンの付録がよかった。２／３以上持ってるけどねｗ
295:名無しでGO!
11/05/21 22:15:24.89 ls45E+ybO
なぜ貨物の配置が非公開になっちゃったんだろね？
296:名無しでGO!
11/05/21 22:57:11.63 l1gURyVf0
なんかあるのかねぇ。普通列車編成両数表も、
名古屋界隈は５年ほど更新されないし。（まだ113系が走ってる）
297:名無しでGO!
11/05/21 23:18:26.08 kOFWopaq0
RFのJR車両ファイル、今回のはしょぼかったような気がする。
国鉄型が無くなったらあまり取り上げられなくなるのか？
そうなったらもう少し大手私鉄の車両の動きに力入れて欲しいなぁ。
298:名無しでGO!
11/05/22 03:35:55.40 kZdBesIs0
>>295
非公開ではなく、4/1現在の資料を出さなくなっただけじゃね
2/28現在のならカモジに載ってるけど
299:名無しでGO!
11/05/22 08:25:25.22 e+f18wDb0
>>293
成美堂傘下になってからずっと載ってますよ
300:名無しでGO!
11/05/22 09:12:41.94 VJRuVnhm0
>>295
鉄ｦﾀ=ﾃﾛﾘｽﾄ対策w
301:第一原発
11/05/22 09:17:17.34 Pa5Pmncy0
>>275
創刊号でぶっちあげていた理念はどこへやら。
結果として今じゃ、沿線でアンパンをかじりながら長時間ネタ列車を
待つことをあおる雑誌に成り下がってるってか。
302:名無しでGO!
11/05/22 15:48:17.95 HOFQDa+z0
J-Trainが209系関連の記事をまた、出しやがった
しかもシリーズ物らしいし…
いっそまとめて本にしてくれれば…
303:名無しでGO!
11/05/22 15:52:15.42 ekb20RqBO
>>292
同じこと思った。
確かに規則上はできるけど、普通三十の人間が
するか、と思った。
現業の人がマニア嫌う理由が、分かったわ。
304:名無しでGO!
11/05/22 16:18:51.33 Oihjzo8e0
RFの鉄ヲタ社長おもてなしはどうよ？
あんなもんまず実践する機会はないと思うがｗ
ページ数企画の穴埋め糞企画だろｗ
305:名無しでGO!
11/05/22 16:46:22.35 uZXSDxzVO
(今月の二重投稿)
RFのP62とJﾄﾚのP106
885系、青帯・新ロゴ統一へ
306:名無しでGO!
11/05/22 17:09:07.57 FY2bUMrbO
新幹線リレーやＤＤ５１重連の投稿は、ＲＦでは載ってなかった。
ＲＦって、阪神の時と編集長が違うはずなのに。
そういえば、自然災害の影響の投稿記事は、三陸はるか沖地震を最後になかった気がする。（５８３系が「はつかり」のままで白昼に上京する記事）
あの時は、すんげぇクレーーーーームがきたんじゃない？（確か、「往年のはつかりを思い出して感動」と不謹慎な投稿文章）
善良なヲタだって、被害状況を知りたいもんだ。
>>305
小田急５０００形さよなら運転と同じ人物？
重複投稿は、神様が許してくれない行いだ。通報汁！！！
307:名無しでGO!
11/05/22 17:50:57.55 J0meakrMO
>>305
この木3っての、ピクトリアルにもよく写真が載ってる。
プロ並みの腕前で、きっとｶｯｺｲｲ人だろうね。
308:名無しでGO!
11/05/22 18:12:13.94 0L6C7GPb0
>>295
出せなかったんでしょ…震災で
まあ、被害がでかいからそれどころじゃなかったんだろうけど
309:名無しでGO!
11/05/22 18:27:04.50 lUR70cPh0
>>284
承知も俺も買ったわ。
学生時代の癖が抜けずに編成表は数年に一度しか買い替えないので、全部載ってないと困るんだよな。
おかげで2008年版が書き込みで真っ赤っ赤。
310:名無しでGO!
11/05/22 18:39:08.40 bXuNsHzL0
304
22年間もRPのトピックフォト関東に纏わり付いて非常に目障りな
穴埋め糞企画の京王電鉄宣伝コーナーを撤廃汁
そうすればその他の関東の私鉄・地下鉄・公営鉄道･第3セクター鉄道の
話題の掲載枠が2枠大幅増設できる
311:名無しでGO!
11/05/22 18:40:12.07 bXuNsHzL0
>>310 訂正
“304”を削除orz
312:名無しでGO!
11/05/22 21:10:19.75 VJRuVnhm0
俺は京王好きだから構わん
by東海地方読者
313:名無しでGO!
11/05/22 21:58:52.80 HnkIBgbE0
>>301
それならいいさ。
沿線をクルマで追っかけて何回も撮影する雑誌に成り下がってる。
>>310
毎月必ず書き間違うよな、おまいさんｗ
314:名無しでGO!
11/05/22 22:03:45.77 hA5AHQqT0
>>286
急行伊豆の末期に定期運転の実績あったがな ＞１８５+１５３
315:名無しでGO!
11/05/23 01:29:05.31 KJr2SMDv0
ＲＦの別冊は良かった。
編集の背景を悪いところも含めて書いてるし、時代の変化に対応してきたことがよくわかる。
昔に比べて劣化したとか言ってる輩に読ませたい
316:名無しでGO!
11/05/23 01:29:59.75 HEM2u1UC0
>>310
もう全文辞書登録しとけばいいのに。
317:名無しでGO!
11/05/23 12:09:55.68 izA7ZnJD0
>>315
表紙じゃなくて、目次だけを全巻載せたらもっと役に立ったのにな。
有料でもいいから、それをテキスト化したものをどこかにアップしてくれたら最高だった。
318:名無しでGO!
11/05/23 12:23:37.13 6sH8Wbsz0
久し振りにＪトレインを買ったんだが、凄い棘のある文章ばっかり眼につくな。
ＥＦ65のステップの白塗装とか、485系白鳥の食堂車非連結とか。
あえて意図的とか、ちゃんと整備しろよみたいなニュアンスの文章ばっかり。
買って損した気分。
319:名無しでGO!
11/05/23 15:54:02.53 c19WzHxSO
今日ジャーナル立ち読みしたけど、アーバン特集、
前にこのスレに予想して書き込んだ内容と、
同じこと書いてたわ。
うーん、恐るべきワンパターン。
320:名無しでGO!
11/05/23 17:01:18.83 NGU4JvbB0
>>305
J撮れは二重投稿で首になったライターがいるんだってね。
前号に謝罪文が載ってる。
321:名無しでGO!
11/05/23 19:03:52.76 UJezzI+W0
>>306
> 小田急５０００形さよなら運転と同じ人物？
> 重複投稿は、神様が許してくれない行いだ。通報汁！！！
残念ながら違う人物でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
322:名無しでGO!
11/05/23 19:10:48.33 Y3ve6TJx0
>>310
穴埋め糞企画以下のその他の関東の私鉄・地下鉄・公営鉄道･第3セクター鉄道
の方が問題だろｗ
掲載枠を買う金が無いのか、取り上げる価値が無いということだろーが。
323:名無しでGO!
11/05/23 19:31:18.89 UJezzI+W0
>>322
>>310じゃないけど、ピクの偏重振りは結構気になるね。
京王の詰まらん話題はきっちりトピックに載せるのに
他社のHM付き電車とかスルーされることもしばしば。
324:名無しでGO!
11/05/23 20:03:45.06 IwTAXm8y0
新幹線エクスプローラーは廃刊？
325:名無しでGO!
11/05/23 20:42:10.72 GmoLFWo30
>>324
あったよ。地震当日のレポは不謹慎だが面白かった。
326:名無しでGO!
11/05/23 20:58:16.30 UFbp09Z4O
木×３さんの二重投稿は、両誌に通報しておきました～
327:名無しでGO!
11/05/23 22:01:25.61 vN+I0BoQ0
週刊プレイボーイに三陸鉄道のルポが載ってた。
朝ズバでも結構長めに取り上げられていたり注目度は高いね。
鉄道誌でこういう記事を載せるならジャーナルだと思うのだがどういう記事になるやら。
10年後ぐらいにいはピクとリアルあたりで震災を振り返る特集を組んでもいいかもしれない。
でもそのときまでに常磐線が全通しているかどうか･･･
328:名無しでGO!
11/05/24 09:54:16.44 yf/JMZjJ0
>>325
さんくす
いつも買いに行く書店に
発売日過ぎてるのに無かったから
行く前に売れちゃったか・・・
329:名無しでGO!
11/05/24 19:34:23.47 Ysodn6sY0
>>328
新幹線EXは先月じゃなかった？
330:名無しでGO!
11/05/24 19:44:58.27 Pbtg06tk0
RFの別冊付録を読んでるけど
残念ながら、そこでも誤植のミスが……
編集のおしごとも大変なのね
最低時給でもいいから、お手伝いしたいくらいだわ(´・ω・`)
331:名無しでGO!
11/05/24 20:48:54.48 NcONuSah0
>>330
×400 ○500 とか？
332:名無しでGO!
11/05/24 21:52:20.21 ysVF2AWW0
>>305>>306
そんなコマけえんだよ挙げたらキリねえよ、
DJ5月号No325,P77とJトレvol42.P102写真も記事も全く同じで同一人物の
S,Sと言うやつ、通報なんて出来るわけねえだろwここの連中みんなチキンなんだからよお
ここに文句書くだけだろ、通報やれるもんならやって見ろよwww
いちいちこまけえんだよ、大目に見ろやw
333:名無しでGO!
11/05/24 21:55:07.45 wTPlNk8W0
今回のＲＦのふろく、いままでで一番良かった。
自分の生まれた時点での最新号１９８５年３月号 ２８７号の
国電ひょうきん族か・・そして自分が節分に生まれた後、初めて出たのが
８５年４月号の特集４８５系２０年 表紙は国鉄２０５系
国鉄時代の列車の思い出が全くないままＪＲへ・・・。
334:名無しでGO!
11/05/24 22:05:32.27 ysVF2AWW0
>>275-301
猫が不渡り！来月株主総会あるけど、こりゃ紛糾間違い無しw
俺毎年総会なんて出たことないけど、来月は出よう。
335:名無しでGO!
11/05/24 22:10:10.05 ysVF2AWW0
>>320
おいそんな事41号にはどこにも書いてないぞw
何号だよ？４０号42号にも書いてないぞwww
336:名無しでGO!
11/05/25 00:39:58.55 TLtPdTHF0
>>334
ネコって株、公開してたっけ？
（ググったらそういう記事はあった）
337:名無しでGO!
11/05/25 01:18:38.30 71WzjF9B0
>>336
詳しいことは言えんが、俺は持ってるよ、
まさか総会屋は来ないだろうけどなw
338:名無しでGO!
11/05/25 01:43:39.59 71WzjF9B0
鉄道模型趣味…1946年
鉄道ピクトリアル…1951年
鉄道ファン…1961年
鉄道ジャーナル…1967年
(SL)鉄道ダイヤ情報…1972年
とれいん…1974年
レイルマガジン…1983年
RMモデルズ…1995年
この数字がどう言う事を意味しているか、もう頭のいい奴は解るよな！
339:名無しでGO!
11/05/25 02:35:27.42 CmnVlnOx0
>>334
出版社の倒産（更生法or再生法適用）だと、雑誌コード維持のために
同業他社が「雑誌××」の権利を買う処理がいつもの手だけど…
340:名無しでGO!
11/05/25 03:24:02.31 gZiv63y9O
>>334
ネコ・パブリッシングが不渡りなんて記載、
どこにもないが。
いくら2chでも、特定の社名だして、
不渡り出した、なんて安易に書くべき
ではないと思うが。
341:名無しでGO!
11/05/25 07:03:46.74 ynMSjVTy0
>>329
季刊だから先月だったか
スマソ
342:名無しでGO!
11/05/25 08:41:48.50 B6Od6OFW0
>>334
虚偽だったら風説の流布、偽計業務妨害で逮捕はもちろん
取り付け騒ぎになって資金不足から本当に倒産したらどえらい賠償が待っているからな
343:名無しでGO!
11/05/25 08:57:06.30 71WzjF9B0
>>340>>342
貴方もなんでそう煽る訳？
１回本当に不渡り出したくらいでどうして会社倒産に結びつけるの？
会社ってそんな簡単に潰れないよw
不渡り本当に出したしても潰れないから、会社と言うものを知らないのかな？
もし不安なら株主総会で質問すればいいよ、まあ持ってなきゃ無意味だがね。
344:名無しでGO!
11/05/25 09:10:34.51 y8ZyKiQA0
風説が流れただけで債権回収に回るのは貸し手の常識だろｗ
これで企業活動に影響でたら立派に風説の流布と業務妨害になるんだが。
>ID:71WzjF9B0 ID:ysVF2AWW0
捕まれよｗ
ボケ
345:名無しでGO!
11/05/25 10:39:03.48 QZv2zsXO0
ねこさん、
まぁ、自社ビルから賃貸ビルに本社屋が移転したからね。
良からぬ話が出るのも無理は無い。
346:340
11/05/25 11:42:03.09 Vtdrx6Ba0
>>343
スレチであるが。
まず私は>>342とは別人。そして、煽ってない。単に事実を書いただけ。
本当に株持ってるのかな？というか、書き込み内容が社会人ですらなさそう。
世間一般では、「不渡り」一回目を出した時点で、取引先は債権回収に
全力を尽くすし、普通銀行も運転資金を貸さない。そして二回目の「不渡り」から
倒産にいたる、と。これ、社会人（特に営業）なら常識なのだが。
まあ、頑張れ。それしか言えんね。
347:名無しでGO!
11/05/25 13:29:03.96 b0+X1h1w0
猫市開催は、少しでも現金化しなければならない背景があったからか？
帳簿上は資産だから、簿価以下で現金化すれば、流動資産は増えるがB/Sでは総資産が減ってしまう
348:名無しでGO!
11/05/25 13:56:10.30 0w2c5Ide0
>>336
公開してない。
>>334と>>337のﾀｲｰﾎまだー？ﾁﾝﾁﾝ（AA略
349:名無しでGO!
11/05/25 14:18:20.91 OhCDguwW0
>>334
とりあえずソースきぼんぬ。
350:名無しでGO!
11/05/25 16:00:31.08 CmnVlnOx0
綱渡りでやってる出版社もいきなり最悪の事態とは
考えにくいのだが、ヤバくなる前に自社の月刊誌や
週刊誌の権利を同業他社に売却するだろうよ。
R/Jがいい例だな。
ほんとにヤバな話になれば、
興信所や○○データBとかが情報リークするけど、
風評混乱防止の紳士協定絡みで公式化する直前になる。
351:336
11/05/25 16:14:27.15 271bv22i0
出版社は、妙な噂が立つと「返品」が促進されて、大変なことになる。
もういくつも事例があるよ。
>>346にあるようなこともそうだけど、直接的には返品も相当に怖い。
>>339
いまは雑誌コードもかなりとりやすいらしいよ。。
いまなら、「雑誌名」というブランドを引き継ぐ意味のほうが大きいかな。
>>348
ありがと。
これ、なにかを読み違ったのかな。
URLﾘﾝｸ(www.g-smile.com)
352:名無しでGO!
11/05/25 16:18:04.08 7sm7rshV0
>>334
虚偽だったら虚偽だったと名前欄に「fusianasan」入れて書いた方が良いよ
放置しておくとそれこそ大変な事になりかねない
353:名無しでGO!
11/05/25 16:38:50.69 5Q/j+ZYl0
今月のＲＦけっこう売れてそうだね。
354:名無しでGO!
11/05/25 20:12:39.21 0pQIQbpy0
今月立ち読みが出来ないしなｗ＞F
355:名無しでGO!
11/05/25 21:25:59.23 dGxEZ7V60
ホビダスに妙な広告が貼ってあるぞ！
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
356:名無しでGO!
11/05/25 23:22:12.13 E2L9wnt+0
鉄壊板の同種スレの方が余程まともなレスが書かれている件。
因みに俺は去年引越を機にRJRF全部捨てた。
今あるのはピクだけ。
357:名無しでGO!
11/05/25 23:36:25.71 TLtPdTHF0
>>356
どこが「まとも」なんだ？
お前の意見と同じのが多い、ってだけだろ。
「悪質鉄ヲタ追放記事を書け」
「震災の記事を全雑誌が特集しろ」
「買う価値などないから、立ち読みか図書館かブックオフで十分」
「総合板のスレは低年齢化」
低年齢者がいようがニワカがいようが、こっちのスレのほうが健全なやりとりだと思うがね。
358:名無しでGO!
11/05/25 23:47:43.45 TLtPdTHF0
こういう輩は、「絵本」RFや「アーバンネットワーク」RJを
大人が楽しく読んでいる、ということが幼稚に思えてしょうがないのだろうな。
RMやDJなどは論外。
そして、RPだけを保存している自分は高尚、と。
359:名無しでGO!
11/05/26 00:08:40.30 LypL9mHc0
>>356
思想信条の自由はあるから、どう思おうと勝手だが、わざわざそんなこと書き込んで、
煽る必要もあるまい。
ま、上の東洋経済の「営業係数」をめぐるやり取り見て、うんざりしたし、
うなずけない意見ではないが。なんか罵倒しかしてないレス多すぎ・・・。
片方が結構冷静なのに（それでもヒートアップしてる感じはするが）、
もう片方が「お前がバカ」とかなんとか・・・。もう少し大人になれないかねえ。
>>357-358
そういうことを書くから、>>356みたいな意見が出てくる。
気に入らなければスルーすればいいだけ。大人げない。
360:名無しでGO!
11/05/26 00:19:51.17 o3E20qwk0
書泉、立ち読みで拾い読みした情報をここで広める輩が
2chで吠えているだけだろう。
金があるんだろ、鉄ヲタは…。
雑誌くらい買えよ、クズ共。
361:名無しでGO!
11/05/26 01:00:05.19 aknxoXSi0
以上、金のない貧乏人の僻みでした。
362:名無しでGO!
11/05/26 01:42:16.02 9M9+9udOO
金はあるけど、置く場所が無いって思うことがあるな、最近は。
363:名無しでGO!
11/05/26 02:05:33.19 Ww2Vu8CB0
>>362
金あるなら、トランクルーム借りて鉄誌保管すれば？
あの手の建物は簡素な造り多いから、津波が来れば
一瞬にして消失間違いないが。
364:名無しでGO!
11/05/26 02:46:26.56 Sk1Kr1pl0
手元に置いておきたいってことだろうよ…
365:名無しでGO!
11/05/26 03:22:30.97 P9471w/T0
コピペじゃないが、集めてた鉄道雑誌全部リサイクルに出されてたことあったなぁ…。
アレはキレた…。今じゃ鍵のかかるところに雑誌保管してるよ。
366:名無しでGO!
11/05/26 07:09:19.81 Tigc9Itb0
>>365
自分は進学で家を出ている間に
乗車券コレクションを捨てられて泣いたorz
宮原線や妻線とかの硬券が・・・
367:名無しでGO!
11/05/26 07:56:23.08 o3E20qwk0
>>361
残念でした～。
立ち読み厨を蹴散らし、購入してますよ～だ♪
368:名無しでGO!
11/05/26 11:35:47.04 vdAeQCpf0
雑誌じゃないけど、実家から出たあと、
・1968年の車両配置表（4分冊）
・華麗なる特急電機EF58（企画室ネコ）
など、大事な本だけをひとまとめにしておいた段ボールが消失。
かなり無念。
369:名無しでGO!
11/05/26 11:51:33.72 yK5pjNV30
RMで地元富山の支線貨物が取り上げられていてorz
食パンとボンネットとキハ2858がいなくなってようやく
平和になったのに・・・
370:名無しでGO!
11/05/26 18:46:39.01 RRrpOjEt0
@shosengnd_RW 書泉グランデ（鉄道）
鉄道ピクトリアル2011年6月号はいつもに較べるといまひとつの売れ行
きでした。やはり特集のせいなのでしょうかね。『トイレット部長』読んで
みたいし、見てみたい。
5月20日 webから
371:名無しでGO!
11/05/26 19:34:59.75 o3E20qwk0
>>370
人間を営んでいる以上、トイレ事情はタブー視できないな。
俺は前回の特集号も持っているが、開発者・当事者の苦労は相当
過酷なものだったらしい。
トイレが当たり前のようにある現在の列車のありがたみがわかる。
372:356
11/05/26 20:18:49.61 EZ0vSNsKi
粗悪な釣り針を垂らしただけなんだけどな。
収容力の無い書棚だけ置ける状況で、鉄雑誌は全部処分する積りだったが、一寸は残せそうだったんで、RPだけ捨てるのをやめた。
トランクルームは借りてるんだが、此処にぶち込んだが最後、態々掘り出してまで読むって事は皆無だな。
373:名無しでGO!
11/05/26 20:48:10.71 049bd3dVO
ピクの新幹線特集、今回は質が低いね。
いっそのこと九州一本に絞っちゃえばよかったのに。
374:名無しでGO!
11/05/26 23:07:38.56 Ww2Vu8CB0
>>373
最近は「新幹線特集」の雑誌が多すぎて、
名門雑誌のピクでも埋まってしまった。
旬の話題に便乗ってのがピクらしくない
375:名無しでGO!
11/05/26 23:34:37.68 m1GiFsvn0
>>372
そういうのを「負け惜しみ」という。てか、久しぶりにみたわ。そういうの。
>>373
個人的には、石井氏の記事は面白かった。というよりも、それ以外読むところが
・・・という感じかな。
376:名無しでGO!
11/05/27 02:06:42.78 R2WM16qJ0
>>356よりも>>372のほうがずっと釣り針ｗ
377:名無しでGO!
11/05/27 02:29:56.40 IDfqxahoO
>>374
ネタ切れな感じ。新幹線はもう飽き飽きした。知り合いにグランクラスだとはしゃいでいた奴がいたが
何がいいんだかさっぱり
378:名無しでGO!
11/05/27 03:21:31.94 UTwfmwBN0
書泉、新幹線は高速移動機械。
旅情感なんてゼロ。
379:名無しでGO!
11/05/27 06:39:02.55 W2Cr6i+s0
>>378
東海道・山陽新幹線限定だが、
100系までは夢の超特急、300系からは走る飛行機
380:名無しでGO!
11/05/27 11:11:25.70 2fN/UNeJ0
>>378
それでも、東海道新幹線に乗った時に食べる、アイスだけは格別だと思う。
381:名無しでGO!
11/05/27 12:25:58.53 /Q3zdnDbO
>>380
あのめっちゃ固くてなかなかスプーンですくえないスジャータのアイスがか？
382:名無しでGO!
11/05/27 12:34:27.00 BwdT0hyl0
>>380
いや、通はあの袋状の紙コップで飲む冷水器の水が最高だろjk
383:名無しでGO!
11/05/27 12:38:51.84 OhQ+werR0
>>380
オレは、アイス食べながらコーヒーも飲む。
市価より高くても、列車の中だと値段以上においしく感じる。
384:名無しでGO!
11/05/27 12:45:14.76 /Q3zdnDbO
俺のお気に入りは東海道新幹線ならオーストラリアワイン、山陽新幹線なら勝沼の缶ワインを車内でぐびぐび…だな
385:名無しでGO!
11/05/27 14:37:37.21 H8hsqLAO0
北海道新幹線だと何、飲食したい？
386:名無しでGO!
11/05/27 15:06:38.21 gsZGUvtDO
>>381
お姉さんも｢暫く食べるの待て｣と指示するしね。
あのアイスと｢三河安城(小田原)定時に通過したよ｣アナウンス、
新幹線 でも旅情感じる数少ないアイテムですな。
387:名無しでGO!
11/05/27 15:48:26.90 IDfqxahoO
札幌まで延ばすならカフェぐらい欲しいよ
388:名無しでGO!
11/05/27 20:56:05.36 /Q3zdnDbO
そもそも、俺が生きている間に新幹線が札幌まで繋がるとは思えねえ…これは東京～大阪のリニアにも言えるがな…
つなげよう、日本
389:名無しでGO!
11/05/27 22:29:39.12 X9DmZD8u0
レールが結ぶ、一本列島。
390:名無しでGO!
11/05/27 23:33:04.88 R2WM16qJ0
>>389
もう23年も前か。
391:名無しでGO!
11/05/28 01:05:11.37 uYQTCqhj0
新幹線でも、北海道→九州まで１本の列車で行けて
個室だけの車両が１両あれば…
392:名無しでGO!
11/05/28 03:17:39.49 6XErAuNV0
ピクトリアルの高校生が編集部を訪問した記事
なんであんなんで10ページぐらい割いてるんだよ
せいぜい2ページでいいだろ
何を思ってそこまでの記事にしたかが理解できない
393:名無しでGO!
11/05/28 03:37:49.74 BmPTcpKx0
ネタ切れで割いてるんじゃね？
394:名無しでGO!
11/05/28 08:45:07.86 Mqm4VO+S0
>>382
あれってまだあるのか？
395:名無しでGO!
11/05/28 10:12:10.65 euINLnx5O
>>392
それはそれで面白いと思うけどなぁ。
396:名無しでGO!
11/05/28 11:01:51.23 6D0gd6Qj0
>>392
涙拭けよ。
自分より活発に活動しているのを羨むな。
397:名無しでGO!
11/05/28 12:30:15.74 xFrXYQfi0
>>395-396
ピク厨乙！！
398:名無しでGO!
11/05/28 12:31:58.97 ulSAcYC+O
>>373
そのピクの九州記事。２月20日の特別列車の目的ってあくまでもＣＭ撮影用じゃないの？
だとしたら観光キャンペーンじゃなくて全線開業キャンペーンのはずだが。
399:名無しでGO!
11/05/28 23:26:53.34 EPeYTd2p0
RJの「JR西、連結面点灯」の記事の間違いを指摘する奴はいないのか？！
400:名無しでGO!
11/05/28 23:33:55.08 0l0zEWN30
RFの付録に載ってたけど
この雑誌の掲げているものは「既存の雑誌にはない、よりグラフィクな、ながめて楽しい雑誌」なんだよな
だからここでアンチが貼ったレッテル「大人の鉄道絵本」(意訳)はある意味ほめ言葉だよ
401:名無しでGO!
11/05/28 23:44:50.57 upJAm21aP
>>392
大学生なら解るが
402:名無しでGO!
11/05/28 23:46:10.37 0l0zEWN30
あとケケ島がRFにいた頃の記事が独立してジャーナルを作る手ごたえになったのではとの記述も興味深い。
宮田氏が記事に付けたタイトル「C55を見るなら今のうち」に先輩から受けた指摘
「読者を煽るようなタイトルを安易に使用するのは、本誌創刊の精神にもとるのではないか。
こうした表層的、刹那的な扱いでは、永続的な読者は育たないよ」はRMに聞かせたい言葉。
403:名無しでGO!
11/05/29 00:10:08.48 LTaf/hJQO
>>402
だからと言って全部の雑誌が必要以上に慎重になる必要はないわけなんだけど？
だいたい今回の震災では読者を煽った雑誌がいくつかあるけど、それで読者が離れたのかな？
404:名無しでGO!
11/05/29 00:13:04.20 b633Ij6i0
>>403
おまえ馬鹿ってよく言われるだろ
405:名無しでGO!
11/05/29 00:17:45.36 LTaf/hJQO
>>404
お前こそ鉄道雑誌を同人誌みたいに考えてる大馬鹿じゃないの？
自分のひいきの雑誌が自粛してるからって他の雑誌にそれを押し付けるなよ。
406:名無しでGO!
11/05/29 00:28:35.79 b633Ij6i0
>>405
いやそんな奴いたっけ？
ここでの流れは「ファンが震災関連の記事を見送ったのはそれはそれであり」てことで
他誌が掲載するのは「けしからん」という話しにはなってないはずだが？
407:名無しでGO!
11/05/29 01:09:06.99 nSoiFswm0
Mc313-5301と組んでるのはTc312-5301ぢゃないのか？
新製欄がTc312-5313で配置欄がTc312-5318
408:名無しでGO!
11/05/29 01:10:20.53 1sV1HCOZO
浅野学園だから記事に出来る。
これが普通の高校ならレベルが低すぎて不可能。
409:名無しでGO!
11/05/29 01:17:44.78 Ato+TzTk0
>>402
> 宮田氏が記事に付けたタイトル「C55を見るなら今のうち」に先輩から受けた指摘
> 「読者を煽るようなタイトルを安易に使用するのは、本誌創刊の精神にもとるのではないか。
「絶滅危惧車」という特集タイトルをよく許可したな、と思ったよ。
「国鉄メーク」をRFが考えた言葉だ、という言い切りには
「なんだよ、その言葉」という批判を受けてのものだと感じた。
たまに、419系などを「『ひょうきん電車』などと言われ…」とあるけれど、
これもRFの造語で、それを自画自賛的に使ったりするよな。
当時、厨房だった俺は「なんだよ、このクソタイトルは！」と思ったものだ。
410:名無しでGO!
11/05/29 01:19:26.07 oqpUrhBy0
>>407
クモハ313-5301・クハ312-5018の組み合わせだな
411:名無しでGO!
11/05/29 01:48:02.89 WCGd6YCb0
>>409
確かに「絶滅危惧車」っていうのは嫌な感じがする。
「ひょうきん」も「オレたちひょうきん族」から取って安易に受け狙いにいった
レベルの低さがあるな。
412:名無しでGO!
11/05/29 08:53:03.84 Haopb7D50
宮田元編集長賛江
『「撮影地ガイド」は本誌を特徴づける看板記事』と書くのなら、
その看板を誌面から捨てた理由も書いて欲しかった。
413:女車掌フェチ
11/05/29 11:54:50.57 +0GbBmym0
RFは常磐203・小田急5000・京王3000等の「絶滅確定車」を特集してほしい。
414:名無しでGO!
11/05/29 13:22:04.40 4HF/oMiO0
>>411
「絶滅危惧車」もそうだけど、故人を貶めるつもりは無いが、｢あの電車を救え｣と言う本のタイトルも違和感があったな。
「絶滅」や｢救え｣と言う表現は、その原因を作っている方が悪いような印象を与えるからね。当事者は解体に追いやる俺等は悪なのか？と思うわな。
｢消滅危惧種｣とか｢鉄道車両保存活動記｣と言う表現の方がマシ。
415:名無しでGO!
11/05/29 14:19:48.10 aZVbQZb20
｢あの電車を救え｣は一度保存された歴史的にも貴重な車両が、
何らかの事情で解体されたりするのを防いだりするのが
メインの内容ではなかったかな。あとで読み直してみるけど。
いま走っている旧型の電車を保存したいとか
そういうレベルではないと思う。
416:名無しでGO!
11/05/29 15:33:05.31 4HF/oMiO0
>>415
中身の問題ではなく、タイトルに違和感を持つと言うことだよ。
救えということは危機に晒している所有管理者が居るといっているようにしか取れないからね。
絶滅危惧と言う言葉に違和感を持つ人も、絶滅に追いやるというような表現に対するものだろ？
417:名無しでGO!
11/05/29 15:36:45.58 zSkquvlb0
>>317
目次はここで見るしかないな
URLﾘﾝｸ(www.railforum.jp)
418:名無しでGO!
11/05/29 16:12:42.96 VQD4xkLY0
RJも随分変わったな。
神戸の時は、あえて震災がらみの記事は最小限しか載せなかったんだがな。
419:名無しでGO!
11/05/29 16:16:02.88 MX1qYaco0
取材対象が近いか遠いかの違いもあるんでしょうね
420:名無しでGO!
11/05/29 22:28:52.83 wL4tD8uf0
>>409
>>411
オレは当時消防だったけど７１５はゲテものだったから
ひょうきん族はピッタリだと思った。
国鉄メークはねえ…
国鉄メイクならまだちょっと許せるのだが
メークと伸ばすところになんか安っぽさを感じてしまう
421:名無しでGO!
11/05/29 22:47:50.63 Yz5Sbprf0
それはマスコミ表現だからしょうがないんじゃね
新聞でもそういう表記でしょ
422:名無しでGO!
11/05/29 23:19:37.13 Ato+TzTk0
初期のRMはとくにこだわってたね。
「レール」ではなく「レイル」、
「車両」ではなく「車輌」、
アルファベットでVの表記を仮名書きするときは「ヴ」。
こういうレジュメは雑誌ごと、出版社ごとにあるものだから、あとは好みの問題かな。
423:名無しでGO!
11/05/29 23:21:24.81 6uhZUUou0
>>414
あれは故人が書かれた本じゃないし。
タイトルは著者の方がつけたのでは？
424:名無しでGO!
11/05/30 01:28:10.66 V94yXkVJ0
鉄道雑誌とはいえないんだけれども
東京都が発行しているミニ荷風！の本誌「荷風！」が廃刊してた
鉄道誌もいずれこういう例が出てくるんだろうか
425:名無しでGO!
11/05/31 14:36:49.94 j4639rc20
ＲＦが来月の九州特集を急遽取りやめたぞ。
別の特集に変わる。
426:名無しでGO!
11/05/31 15:35:08.94 fIO61xBC0
交友社の登録商標である「鉄道ファン」って雑誌名に関してのみ？
それとも鉄ヲタを指す名詞も含めて？
427:名無しでGO!
11/05/31 19:09:40.26 3Q61pEv20
>>426
【商標】 鉄道ファン
【称呼】 テツドーファン
【権利者】
【氏名又は名称】 株式会社交友社
【住所又は居所】 名古屋市千種区今池２丁目１番１９号
【類似群】 26A01
【国際分類版表示】 第８版
【区分数】 １
【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】 １６ 雑誌，新聞
428:名無しでGO!
11/05/31 22:53:52.38 Dzzg5on80
ちなみに
【商標】 鉄道ジャーナル
【称呼】 テツドージャーナル，テツドー
【権利者】
【氏名又は名称】 成美堂出版株式会社
【住所又は居所】 東京都新宿区新小川町１－７
【類似群】 26A01
【国際分類版表示】 第９版
【区分数】 １
【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】 １６ 雑誌，新聞
429:名無しでGO!
11/05/31 23:00:53.34 Dzzg5on80
おまけ
【商標】 旅と鉄道
【称呼】 タビトテツドー
【出願人】
【氏名又は名称】 株式会社アルテミス
【住所又は居所】 東京都港区六本木４丁目２－３５－３０８
【類似群】 26A01 26B01 26D01 41A03 41C02 41D01 41E05 41F06
【国際分類版表示】 第９版
【区分数】 ２
【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】
１６ 印刷物，書画，写真
４１ セミナーの企画・運営又は開催，電子出版物の提供，図書及び記録の供覧，
書籍の制作，教育・文化・娯楽・スポーツ用ビデオの制作（映画・放送番組・広告
用のものを除く。），興行の企画・運営又は開催（映画・演芸・演劇・音楽の演奏
の興行及びスポーツ・競馬・競輪・競艇・小型自動車競走の興行に関するものを除く。）
「旅と鉄道」って、本誌が消滅しても>>424のような展開もできるんじゃないかと思ったが、
うかうかしてる間に第三者が商標出願しちゃってるじゃないかよ。
430:名無しでGO!
11/05/31 23:36:06.78 5W80ttz30
『旅と鉄道』って、もともと商標とってなかったんじゃない？
（読んでないから画像だけで判断）
431:名無しでGO!
11/05/31 23:56:25.70 Dzzg5on80
>>430
>>429の出願自体、今年の1月に出願されて審査中みたいだな。
『旅と鉄道』誌が存続していれば、RJ社側が先使用で異議申し立てもできただろうに。
432:名無しでGO!
11/06/01 07:41:41.13 USxGcJw+0
>>431
RJもバカだねえ
433:名無しでGO!
11/06/01 17:53:06.90 qmpOpSv50
休刊で雑誌コード残していたらどう？
休刊雑誌でも復刊や、権利譲渡して他社で復活ってのもあるし
434:名無しでGO!
11/06/01 17:59:26.02 llE5b0iQO
ならばテツドウジャーナルなら認められるのか
435:名無しでGO!
11/06/01 18:53:14.08 L8pQt2jI0
>>433
休刊なら雑誌コードが残っているから商標登録は却下だろ。
436:名無しでGO!
11/06/01 19:15:18.48 3VekhQ/00
ネットのように、「金失道ジャーナル」ってのもOKかもよ。
437:名無しでGO!
11/06/01 19:20:25.31 6qOGA/5b0
>>434
それは恐らく類似商標で却下
>>435
雑誌コードと商標登録は無関係だろ
「休刊だから復活する可能性がある」って異議申立てはできるだろうが、
具体的な復活の可能性を示せないと異議申立ては却下の可能性大
>>436
「キンシツドウジャーナル」とか読ませるのならいけるかも
438:名無しでGO!
11/06/01 19:26:06.73 6qOGA/5b0
あと、>>429は【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】で
「１６ 雑誌，新聞」の区分をあえて外して申請している。
雑誌コードの存続云々で異議申立てされるのを巧妙に避けてるんだろう。
439:名無しでGO!
11/06/01 20:43:00.74 thinHrkk0
復刊無理なら「鉄道ジャーナル」に副題として「旅と鉄道」付けて
混同の可能性があるって言って異議申し立てかな
ソニーチョコレートの例があるし
440:名無しでGO!
11/06/01 23:20:37.21 64qeiGaR0
970 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 11:44:01.44 ID:sVDcS5t60
RMのチタの運用間違いじゃないか？
執筆者は最新の運用を～なんて言っているが見てないのか編集が間違ったのか・・・・
441:名無しでGO!
11/06/02 01:46:33.65 85owLbze0
もう、R/J社も他社傘下に変わったから、復刊や新規もなさそうだが、
どうしても「旅と鉄道」復活にこだわるなら、略称の「タビテツ」を
登録しておけばええやんか。
442:名無しでGO!
11/06/02 23:19:56.64 oh9viqEX0
>>441
むしろ>>429が巧妙なのは、RJ社/成美堂出版の異議申し立てを避けるために
あえて「雑誌，新聞」を指定区分から外しておきながら、
「印刷物，書画，写真」「電子出版物の提供」を指定区分にして申請してること。
今の出版業界とRJ社の現状では、従来の紙の雑誌形態での
『旅と鉄道』の復刊はまずありえないだろうけど、
RJ社/成美堂出版が「旅と鉄道」の商標を押さえておけば、
名称のライセンスs許諾ででも>>424みたいな展開や電子出版への展開も可能だったろうに。
「旅と鉄道」なんて一般名称だから商標登録なんて認められる訳がないと
出版業界の常識でタカを括ってたのかもしれんが、つくづくRJ社には商売センスがないよな。
443:名無しでGO!
11/06/02 23:27:54.70 ImEMU8rf0
そんなライセンスで年間数千円数万円の商売してどうすんだよ。。。
本質を見ないで枝葉末節ばかり語るのが「電子出版」に夢見る層。
444:名無しでGO!
11/06/03 02:58:42.58 CVHuDBvo0
自動車雑誌「CG」が二玄社から離れ、別の会社発行に変わった時に
旧編集部の人間が二玄社からリストラされて、月800円で電子図書版
「自動車雑誌」を出したが、アクセス少数過ぎて、１年やれなかったな。
そのまま閉鎖。
情報はネットで集めるのに、その集約は紙媒体で見たい…
日本はまだこの程度。趣味誌は過去の電子化も頓挫したもの多いし。
445:名無しでGO!
11/06/03 10:15:00.24 wkPR0ckhO
日本ではまだまだ電子書籍の媒体が普及してないし、日本はパソコンの普及率も欧米に比べるとかなり低い。
なんでも電子メールで済ませる欧米に比べ、日本は未だ紙に拘る。ネットは無料って意識も高いし、仕方ないよ。
446:名無しでGO!
11/06/03 11:41:01.02 spkCUXYZ0
日本人は電子書籍というとiPadみたいなガジェット（＝ユーザはPC使う男）をイメージするけれど、
普及しているアメリカでは気楽に読めるリーダー（＝ユーザは女）だという分析が出てる。
アプリ的なギミックもなく、カラーでもないリーダーでね。
だから、電子書籍が普及しているイメージがあるアメリカで売れているのは
趣味誌なんかじゃなくて、日本で言えば文庫本や新聞みたいなもの。
RMが一時期、デジマグやったのは黒歴史。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
447:名無しでGO!
11/06/03 13:03:21.24 8sJ5EJgB0
2月21日に発売したＲＭ331号（2011年4月号）の
原稿料って届きました？
いつもなら、3ヶ月後の末日あたりなんで5月末日に来ると思ったのですが、
まだ届いていないんですよね…どなたか届いている方いますか？
448:名無しでGO!
11/06/03 13:47:17.65 I/Xp4VDY0
>>447
オレ、夏に掲載されたやつの原稿料振り込まれたの1月だから半年くらいかかると思う
ところで、前に出てた猫の経営破綻説？は結局ガセだったのか？
449:名無しでGO!
11/06/03 20:36:23.73 Gucj+zLH0
ブルータスの前回の本屋の特集読んでたら
書泉グランデの欄で「600号記念の鉄道ファンが2日で600冊売れた」って書いてあった。
鉄オタが集まる本屋とはいえすごい売り上げだな。
450:名無しでGO!
11/06/04 01:11:18.70 KTJGjHlq0
つか、それだけ在庫があったというのもすごいな
451:名無しでGO!
11/06/04 02:24:53.49 cCaOgN/U0
早出しの日に行くと階段や踊り場までテツ誌で埋まるが、
今回はｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ号なので、１人で２冊買う者が５冊、
１０冊とまとめて買って帰宅したからなぁ…、付録もあるし。
452:名無しでGO!
11/06/04 03:06:41.14 SE/MYlEF0
>>449
発売日に行くと、結束したままのがぼこぼこ置いてあるよ。
1誌400、500じゃきかないくらい。
>>451
一人で2冊買う奴とかいるのかよｗ
453: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/06/04 11:42:03.07 Hmj/+aIL0
鑑賞用、保存用
454:名無しでGO!
11/06/04 12:34:54.53 0LOH9JQU0
ぶっかけ用
455:名無しでGO!
11/06/04 22:28:27.25 KzbLl/fu0
通常号で月2冊
記念号で5冊10冊買うって
保存しておくところあるのかよｗ
456: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/06/05 01:00:14.11 Wd8CApIQ0
あなたのウナギの寝床とは違うんですw
457:名無しでGO!
11/06/05 14:04:14.89 X2M6R6be0
うちはメダカの寝床ですが何か
458:名無しでGO!
11/06/05 18:16:52.40 hpgPUiGrO
>>448
｢不渡りが出ても直ちに倒産ではない｣(意訳)
なんて言ってる書き込みに、信憑性はないだろうね。
459:名無しでGO!
11/06/05 22:32:53.73 TYOHO5Tp0
過去30年分の鉄道雑誌が有るが、どこに売りに行けばよかろうか？
460:名無しでGO!
11/06/05 22:45:10.69 B4wvQ4C00
通常なら処分費が掛るが無料で引き取ってあげよう
461:名無しでGO!
11/06/05 23:39:49.13 TnEBFkBa0
1回目の不渡りなら直ちに倒産ではないわな
462:名無しでGO!
11/06/05 23:47:19.14 hpgPUiGrO
｢直ちに｣倒産ではないが、普通、取引相手は
債権回収に走るし、銀行は融資打ち切る。
結果としては、同じ事ですわな。
まあ、彼の人は株主らしいので、そんな事は常識でしょうが。
463:名無しでGO!
11/06/06 03:39:06.35 h9Q+Johv0
>>459
ﾎﾟﾎﾟﾝや交趣に持って行けば、>>460の言い方されるよ。
どこも過剰だから、買い取りしない。
アイツら売る奴の意図見るのは上手い。北海道特集だけなら金出す。
>>462
正式発表なくても、債権回収を業務にする者が津波になって来るわな。
その状態で興信所やデータバンクとかが情報リークするよ。
元猫社親方の所有するスーパーカー数台がある時点で一掃された事が
噂を大きくしたな。それと、移転先は…（ここでやめとこ）
464:名無しでGO!
11/06/06 11:53:49.32 FHghHhlm0
雑誌を中心に云々するスレで、経営の話はそぐわないな
経営がきちんとしてないと、その雑誌すら読めなくなるから
無関係とまでは言わないが
465:名無しでGO!
11/06/06 12:23:33.15 bc7TSnbh0
ＲＭがなくなると写真の投稿先がなくなって困る
466:名無しでGO!
11/06/06 20:30:20.89 LxaF4Xr00
>>459
・オークションで売る
・古本屋に売る
のどっちかだがなぁ。物によっちゃオクなら買いたいが。
467:名無しでGO!
11/06/06 20:56:22.32 ax+bhHMp0
>>425
2011年8月号特集テーマ変更のお知らせ
8月号では「九州新幹線各駅停車」および「783系」を特集する予定でしたが，
JR東日本から車両配置表が急きょ入手できたことから，
これら資料を巻末付録とするとともに，配置表をもとに分析・記事作成する
「車両のうごき2010／2011」および「現在も活躍する国鉄形車両」を特集といたします．
したがいまして「九州新幹線／783系」は9月号，「国鉄色」は10月号に特集いたします．
なお，8月号では新車カタログも予定どおり付録となります
468:名無しでGO!
11/06/06 22:00:57.85 A6aHTh300
国鉄からJRになって25年か
いまだに国鉄現役車で商売できるんだからすごいな
469:名無しでGO!
11/06/06 23:39:10.78 Y1U47RjS0
旧型国電が盛んに採り上げられてた昭和50年代、
せいぜい製造後20～30年程度だったんだよなｗ
470:名無しでGO!
11/06/06 23:55:00.26 qQHXNotm0
韓国にも鉄道雑誌が存在する現実！
471:名無しでGO!
11/06/07 00:52:20.50 FgkjuY2z0
パクりまくりの構成しか思いつかない
472:名無しでGO!
11/06/07 09:02:27.23 YF8Yj+p40
>>467
7月号買わなくてよかったわ
473:名無しでGO!
11/06/07 11:21:58.69 l4Co5RH60
朴李まくりの構成しか思いつかない
474:名無しでGO!
11/06/07 14:01:58.58 qvOd77jv0
唐突に韓国の話をするなんて相当毒されてるな
475:名無しでGO!
11/06/07 21:07:55.13 WJRMBS5F0
ソウルメトロの特集とかしてくれれば買うのに。
北朝鮮にデロイが生きてたらしいからRJあたり取材してきて欲しい。
476:名無しでGO!
11/06/07 22:17:14.58 qvOd77jv0
韓国の地下鉄って写真禁止じゃなかったか？
軍事的な理由で
477:名無しでGO!
11/06/07 22:23:42.61 kE5exS/F0
>475
残念ながら九州新幹線の特集だった。
たしかに、船で数時間で行ける所だが…。
478:名無しでGO!
11/06/07 23:51:08.47 WJRMBS5F0
>>476
2427とかでパシャパシャ撮られまくってるじゃん。
昔ほどうるさく言われなくなったみたいだし、地上駅は軍事車両以外おｋじゃなかった？
479:名無しでGO!
11/06/08 01:19:47.91 xKqk65z1O
>>465
6月号に続いて7月号の最後でも、特集向けの写真の募集はしていなかったね。
これからは今日の一枚あたりから使うのかな？
今日の一枚そのものも、採用基準がいまいちわからない。
本誌では次号予告がないし、Webでの更新は発売日前後だから、内容がなかなか見えてこない。
480:名無しでGO!
11/06/08 11:15:01.98 WNoLHexA0
ちょっと古いが
＞274
RM7月号の表紙 金のかからないマニア写真(掲載謝礼程度)
RF7月号の表紙 金がかかるプロの写真(たしか伊藤だったからきちんとギャラ必要だろう)
いい写真にこしたことはないが、質が少し落ちるも似たような写真があるなら、
10倍以上も経費で得するマニア写真って考え方もありかもしれん。
ま、雑誌の格調を捨てればだけどな。
481:名無しでGO!
11/06/08 11:22:10.81 gzoQLwPn0
ＲＦで海外の鉄道特集して欲しいな。
２カ月にわけて
第一集は海外の長距離列車:高速鉄道と夜行列車事情
第二集は海外の地下鉄、ライトレール都市列車
482:名無しでGO!
11/06/08 12:15:42.81 oSY/Rta60
>>476
確か東京メトロも軍事的な理由で写真禁止じゃなかったか？
483:名無しでGO!
11/06/08 12:20:53.89 igRrK02i0
>>482
単にフラッシュ炊くバカがいるからではないかな？
10年前に大阪市交通局で聞いたときに、「地下構内での写真撮影は原則禁止」と
言われてあきらめた覚えがある。
484:名無しでGO!
11/06/08 12:29:38.61 0UXBEz3a0
フラッシュがオートになってると作動しちゃうからね…
485:名無しでGO!
11/06/08 12:33:50.40 i+T8hH1n0
>>480
> 10倍以上も経費で得するマニア写真って考え方もありかもしれん。
どっから「10倍以上」ってなるんだよｗ
同じか、せいぜい倍ってとこだろ（RMのギャラは知ってる）。
RF表紙レベルの仕事を月に2～3回すれば食っていけるほど
プロカメラマンがラクならいいんだけどなｗ
486:名無しでGO!
11/06/08 13:17:16.84 R0OWiPC60
三枝信一郎…25年くらい前って感じ
487:名無しでGO!
11/06/08 15:08:28.72 FxDqpRheO
お前らがﾃﾞｼﾞﾀﾙﾃﾞｰﾀのｺﾞﾐ作成しか出来ないから
ﾌﾟﾛがいつまでたっても食いっぱぐれないんだよｗ
488:名無しでGO!
11/06/08 23:09:26.81 JX2aBr7J0
>RF表紙レベルの仕事を月に2～3回すれば食っていけるほど
プロカメラマンがラクならいいんだけどなｗ
残念ながらRFもそんなにギャラ高くありません。
どっちかというとお付き合い程度な金額です。
489:名無しでGO!
11/06/09 00:30:54.68 8rq8YkfX0
「写真家は儲かる」という幻想に憑かれた者が多いよな
490:名無しでGO!
11/06/09 03:21:32.32 O1xXrrthO
そりゃー、鉄道写真だけを生業にしている、プロの鉄道写真家なんていないでしょ。ｗ
491:名無しでGO!
11/06/09 07:54:41.67 DflvDt3g0
商業カメラマンの知り合いがいるが、楽じゃないらしいよ。
広告写真が専門なんだが、それだけじゃ食って行けず、いろいろな仕事も請け負ってるらしい。まさに理想と現実に挟まれる業界。
結婚式や披露宴のスナップや記念写真を依頼したら請け負ってくれた。
492:名無しでGO!
11/06/09 09:17:24.85 eION3seJ0
デジカメになってからプロカメラマンは地獄だろ。
ポジのときは撮ったものを渡してクライアントがセレクトしたけど、今は自分で修正して完全原稿で渡さないと駄目なんだからな。
フリーの雑誌カメラマンは当然としても、今は広告写真だけでも食えないのか。
493:名無しでGO!
11/06/09 11:34:12.77 BBOzAqHu0
銀塩時代はフラッグシップのボディでもせいぜい20万円台、それが2台あればまわせたし、
モデルチェンジも5年程度だったのが、いまは恐ろしい金額で、モデルチェンジも頻繁。
あわせてPC等やソフトも更新しなければならないこともある。
誰得の逆、カメラマンの一人損。
494:名無しでGO!
11/06/09 12:26:01.24 e3F0FLIW0
(´･ω･`)
495:名無しでGO!
11/06/10 00:09:57.77 Ps8D/AAi0
>>488
落ち着いてちゃんと読んで意味を理解しろよ
496:名無しでGO!
11/06/10 00:16:52.66 5cNMdoZp0
日本語が理解できない奴がいると聞いて（ry
497:名無しでGO!
11/06/10 10:07:27.99 NU+cXwk70
ホビダスの今日の一枚 The Moveって低レベルすぎじゃね。
498:480
11/06/10 10:51:41.66 2ZaDEWyl0
＞481
どう見たって10倍だろうよ。
「ギャラ」じゃなくて「経費」と言ったぞ。
だいたい、ギャラにしても同じか倍ってレベルのわけがねえな。
ま、伊藤を例に挙げたが、
奴が航空写真で身を立てているから安いギャラでもいいのかもしれんが。
499:480
11/06/10 10:54:51.06 2ZaDEWyl0
↑ごめん！
＞485だった。
481の人、スマン。
500:名無しでGO!
11/06/10 11:14:45.60 d7my1NrC0
鉄道カメラマンの人知っているけど、大変なみたいだね。
競争激しいし、派閥もあるみたい。
定例記者会見をのぞかせてもらったけど、以外に雑誌社同士の仲はいいみたい
でもフリーライター記者は出入り禁止だったみたい。
501:485
11/06/10 17:45:58.36 iuCk/Gc+0
>>498
いやあ、経費とギャラを書き分けてるとは気がつかなかったよ。
「表紙の写真にかかる総額」を、経費とギャラを分けて考える理由を教えて欲しいね。
普通に働いてる人間にはない発想だわ。
経費を言うなら、投稿写真ならゼロ。
撮り下ろしなら、無限倍。
念のため言うと、バカにしてるんだよ、君を。
ギャラは、せいぜい倍だろうよ。いって3倍…いや、それはないだろうな。
表紙の写真代（経費別）に20万もかけてる雑誌があるかよｗ
だから「（それなら）月に2～3回すれば食っていける」って書いたんだよ。
502:名無しでGO!
11/06/10 18:19:38.83 8594u6ch0
いっそ表紙の写真もテーマ決めて（特集の内容にあわせて）公募でもいいんじゃないの
二重投稿や画像の加工（捏造）には気をつける必要があるけれど
503:名無しでGO!
11/06/10 18:20:44.34 sXEhhGjr0
なんでおまえら写真の話しになるとヒートアップするの？
事故満撮鉄なんて絶滅して欲しいんだが
504:498
11/06/10 22:04:16.39 2ZaDEWyl0
＞501
wwwww
三流誌しか知らないバカマニアwww
505:名無しでGO!
11/06/10 23:12:20.50 ZFFw+0Jg0
なんか恥ずかしい奴だな>>504
506:名無しでGO!
11/06/11 01:39:43.54 ouCK8mYd0
スルーが出来ない人なのでしょう >>504
507:貧乳フェチ
11/06/11 11:38:37.97 fWtG4hs40
RJに村井美樹は出てこないかな
508:名無しでGO!
11/06/11 11:45:34.23 hi6lVQbJ0
四ツ谷にある会社の編集者と仲良くなれば、それなりの写真を撮れれば
アマチュアでも採用してくれるよ。
509:名無しでGO!
11/06/13 06:01:09.69 QYu5YzWU0
>>508
それはどこでも同じだよw かつてのRMもそうだったな、RMは会社の体質が変わり
絶滅危惧種撮影地ガイド誌に様変りしてしもうたww
相変わらず、今月号もスクランブルに２重投稿マンセーのT、Fの下手糞なスナップ写真が
掲載されてた、彼はRMと年間契約でもしてるのだろう。
510:名無しでGO!
11/06/17 14:41:28.01 ZUQeWCC/O
早売り出てますか！？
511:名無しでGO!
11/06/17 14:47:39.51 yR9zb2CwO
都内早売りは明日？月曜日？
512:名無しでGO!
11/06/17 16:05:12.43 6POhmCdQ0
JRにとっては、あまり撮影ガイドは載せてほしくないらしい。
人が増えれば、警備が大変になるし。
乗ってくれれば、収入になるが、写真だけ撮られても収入にならない。
513:名無しでGO!
11/06/17 16:15:26.00 eoZK9blb0
その割りに、JRにべったりな交通なんたら薄幸のウヤ嬢は、創刊時より撮影地ガイドが多いのだが。
514:名無しでGO!
11/06/17 16:28:28.19 1cPX8Iz40
SL撮影地ガイド（F臨時増刊）→SLダイヤ情報→ｳﾔ情の流れだからね。
昔は撮り鉄も周遊券を使ってたが、今では「航空+レンタカー」だからなぁ。
515:名無しでGO!
11/06/17 18:20:07.81 DR4oLiOQ0
たまには路面電車とか総合交通体系とか特集してよ・・・
516:名無しでGO!
11/06/17 18:38:23.36 4IWzzyf10
ピクで今度別冊が出るはずだけど
517:名無しでGO!
11/06/17 22:18:51.83 mGI9nEZI0
DJの四国特集、中々気合入ってるね
特集程度で網羅されてしまう四国の実情もアレだが
518:名無しでGO!
11/06/18 19:54:23.77 IHSNYbBE0
DJのJR四国全線ダイヤは10数年ぶりの掲載だな。
この流れで九州、東海の全線もやってくれるといいな。
519:名無しでGO!
11/06/18 22:07:35.59 hYUAawBcO
時刻表なんだけど、明日発売のが中京地区でも今日早売りしてた。
520:名無しでGO!
11/06/19 03:07:11.11 HhIDred5O
節電による削減後のダイヤは載ってないんだよなｗ
521:名無しでGO!
11/06/19 13:02:06.22 zUle15CIO
昨日所詮早売りやっていたよ
522: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
11/06/19 15:39:49.31 HsjZKK7y0
昨日、逝ってきました。
やっぱ、あの階は異様なふいんきですなw
523:名無しでGO!
11/06/19 16:47:35.51 MHCasJVM0
梅田旭屋も同じ。
524:撮り鉄
11/06/19 16:58:13.30 uCNWcC65i
身なりと体臭口臭に気を付けて欲しい。
525:名無しでGO!
11/06/19 22:11:10.42 5UOPfheNO
J誌7月号
毎月の義務、お勤めだから消える前に一応読んでやったが
期待以上に期待を下回る糞特集。別誌で口直し無しでは続けて見てられない。
アーバン快速万歳転クロ万歳ついでに大阪駅万歳
の裏返しスケスケ東京上から目線
４扉通勤型不要だろロング無で間に合う客数だろ所詮カンサイは２列乗車の地方なんて
ここの編者はもう確信犯だろう。来月号特集との並びも完璧。
大阪駅記事にしても何か既視感有有、札幌駅？博多駅？どこまでも地方の一張羅扱い。
Ｑ’ｓダイニングで喰った夜飯がすっかり後味悪なった俺は
ユーゴーを出てＨｏｏｐ側から駅に入り
急行電車の客となるのであった。
526: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/06/19 22:19:09.66 cerqF09z0
>>525
香ばしい奴だなあ (^皿^)
527:名無しでGO!
11/06/19 23:23:22.73 QQrs7MVg0
そう？良識ある一般的大阪圏在住者なら大抵抱く感想だけど。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
地方民が大・大阪圏に楯突こうなんて１００億年早（ｒｙ
528:名無しでGO!
11/06/20 16:23:43.21 thcz/T5i0
再来月号は新しくなった博多駅を特集いたします。
529:名無しでGO!
11/06/20 21:39:53.90 hilw5AeX0
来年は復原された東京駅の特集があるな
530:名無しでGO!
11/06/21 02:00:02.83 GHq9BZ/N0
各誌、１年先まで特集などは「すでに確定済」に思う。
誰か、ピクを除いた３誌の各月特集予想表作ってくれ。
531:名無しでGO!
11/06/21 07:02:30.83 sch7RyAV0
(´ー｀)y─┛~~
532:名無しでGO!
11/06/21 07:22:22.42 8EsStHXm0
＞各誌、１年先まで特集などは「すでに確定済」
ジャーナルの下記2号は現地取材不要だな
2012/7月号 アーバン快速転クロﾏﾝｾｰ/大阪駅成りて万骨枯るﾋｬｯﾊｰ
/東京から見て雀の涙の客数を競争で奪い合い私鉄と互いに消耗ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
2012/8月号 トンキンの物量は世界一/当然日本の唯一無二
/通勤新線"混雑緩和"未来永劫首都圏の専有物
533: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】
11/06/21 09:17:24.96 HoVKc+vU0
＞各誌、１年先まで特集などは「すでに確定済」
それが事実なら企画や特集がルーチンワーク化して惰性で雑誌作っているようなものだなｗ
メディアとしては致命的。
534:名無しでGO!
11/06/21 11:16:49.19 rS/5T2wgO
鉄道ファン特集予想
・ブルートレイン
・国鉄特急
・JR特急
・ブルートレイン
・205系
・国鉄色
・新幹線
535:名無しでGO!
11/06/21 11:26:43.47 1tvCqfPt0
＞各誌、１年先まで特集などは「すでに確定済」
大筋この特集で行こうという方針は編集会議で議論されている
３ヶ月前には大体のページ割が決定し取材が始まる
個人に記事を依頼する場合はおおむね半年ほど前までに打診が来る
536:名無しでGO!
11/06/21 12:45:44.04 5gusm9uu0
>>533
> メディアとしては致命的。
「致命的」（キリッ） だってお！（AA略）
新聞や週刊誌じゃないんだからよｗ
537:名無しでGO!
11/06/21 15:29:14.60 +xW1FVFN0
>>530
各誌、１年先まで特集などは「すでに確定済」ではなく「内定済」
鉄道ファン平成23年9月号特集
・九州新幹線＆783系雪辱特集（平成23年9月号で中止の再特集）
538:名無しでGO!
11/06/21 15:30:14.45 +xW1FVFN0
>>537
× （平成23年9月号で中止の再特集）
○ （平成23年8月号で中止の再特集）
539:名無しでGO!
11/06/21 15:48:12.53 UnIcxK3l0
関東大手民鉄特集は来年だろうな
540:名無しでGO!
11/06/21 18:40:38.58 STtmjwAM0
ピクトリアルの特集「地方鉄道の惨状」はどうですか？
541:名無しでGO!
11/06/21 21:42:15.48 d3FK+NGR0
>540
順当。可もなく不可もなし。まあ、ピク的といやピク的。
542:名無しでGO!
11/06/21 22:25:31.90 yjOrcC+I0
ピクの路面電車増刊は何日発売？
543: ◆2PIJoR96r.
11/06/21 23:56:37.36 aY0yOJtz0
あい変わらず香ばしいスレだなｗ
544:名無しでGO!
11/06/22 04:20:43.94 RNIF29bm0
207系の残存率4800%ってえのは無いだろうと常々思うのですが
545:名無しでGO!
11/06/22 10:53:43.05 n0sT2/CU0
>>544
721系とE721系を同一カウントするレベルのアホだからな。
単にJR西が国鉄207を試作段階で消えた車両とみなして同じ番号を振ってしまっただけだし。
546:名無しでGO!
11/06/22 19:14:08.79 vw2NF9Lg0
ファンの編集スタッフだけど、こういうことになった？
山田編集長代行→社長業務に専念
高田副編集長→編集長に昇格
中山元編集長・課長待遇→ヒラ降格
547:名無しでGO!
11/06/22 20:34:20.32 qaUud4Ln0
ファンの宮田寛之名誉編集長、8月号でリニア鉄道館訪問してるけど、表情がおかしくないか?
目に輝きがなく、いつもと違う？心配。
548:名無しでGO!
11/06/22 20:42:02.09 YtbmdMjr0
蒸気機関車EXなんて本を読んでるんだが、
ちょっとマイナーすぎか？
話題にものぼらねえ。
549:名無しでGO!
11/06/22 21:08:28.48 RMxMQhZtO
>>544
>>545
それならキハ11や26も国鉄型にカウントすべきですよね。
550:名無しでGO!
11/06/22 21:24:18.30 UWhS1hU10
>>548
SLには興味ないが、蒸気機関車EXの内容はとてもいいと思う。
ナンプレや車歴の部分とか、
SL以外ではほとんど追求されていない分野だろう。
551:名無しでGO!
11/06/22 21:33:19.93 qc72pRND0
相鉄特集なかなか良かったではないか
地方の人は相鉄なんか知らないだろうし
552:名無しでGO!
11/06/22 22:48:34.09 yLlkkans0
結局RMは貨物特集なしなのかな？
鉄ヲタは所詮テロリスト予備軍か。
553:名無しでGO!
11/06/23 02:05:39.34 xwBMnkqWO
>>552
震災の影響であぼーんかと。
しかしながら、RMは写真の募集をまたしなかったね。どうしたんだろうか。
554:名無しでGO!
11/06/23 03:10:11.71 oxK+/byY0
全く知らん奴の写真を使うより、
ある程度知ってる人の写真使う方が楽なんだろう。
555:名無しでGO!
11/06/23 08:50:24.96 emSzfhMZ0
>>444
電子図書じゃ個人客しか見込めないからだっての
ＣＧなんて個人で読んでる奴そういないんだから。
556:名無しでGO!
11/06/23 18:16:56.86 4vVa7GC90
北海道なのでようやく鉄本入荷。
鉄道のテクノロジー、次号予告無かったけど、最終回なのかな？
そろそろネタ切れだとは思ってたけど。
557:名無しでGO!
11/06/23 20:08:56.08 C6oo2HQl0
>>556
とはいえ、半年後に新刊出した事もあるしな＞鉄道のテクノロジー
何かあれば出してきそう。
558:名無しでGO!
11/06/23 21:46:45.99 tu8Q7Dr2P
>>555
雑誌は図書館から購入も多い
559:名無しでGO!
11/06/23 21:48:56.52 LqxRT1tc0
図書館の購入だけで商売ができるんなら、廃刊になりゃせんよ
560:名無しでGO!
11/06/23 22:56:26.24 WxNBZmoM0
俺は昔はよく鉄道雑誌買っていた。
最近は買わない。
興味がなくなった訳ではない。
家の中に置場所がなくなってしまったからだ。
古い本は捨てることは俺はできない。
最近、自炊というのが流行っているらしいがなんか抵抗を感じる。
だからもう鉄道雑誌は買わない。否、買いたくても買えない。
561:名無しでGO!
11/06/23 23:37:42.87 f/2SRmdLi
>>560
俺
>>356=>>372
そういう状況になったら、捨てるしか無い。
562:名無しでGO!
11/06/24 05:55:03.39 YOfucVa30
>>557
半年空いたときも予告は出してたよ。
でもまあ、忘れた頃に新技術ネタで出してくるかもな。
563:名無しでGO!
11/06/24 09:11:24.20 zsSpgb+30
( ´-｀)†あーみん
564:名無しでGO!
11/06/24 10:45:44.16 IpKnSzlm0
ＲＭで「貨物列車のルートを確保せよ」とかタイトルつけて
震災復興特集をやるんじゃないかな？
565:名無しでGO!
11/06/24 16:26:14.74 ZOGVxmFDO
>>553
休刊フラグ？
566:撮り鉄
11/06/24 16:28:48.87 lWcecrY40
>>553
募集していた夜行列車は今月出たから、
来月あたりに貨物列車じゃないかな？
567:名無しでGO!
11/06/24 17:11:18.01 AwaED6N40
立ち読みで見たけどＲＪタブレットの投稿数22って、もう末期じゃねえか。
568:名無しでGO!
11/06/24 17:44:31.76 mgqVrA9m0
あれは立ち読むする価値すらないだろ
569:名無しでGO!
11/06/24 18:39:16.14 9pVKRk7t0
そういえばまだそんなコーナーがあったっけ。
570:名無しでGO!
11/06/24 18:39:32.59 ZOGVxmFDO
ピクトリアル、先月の新幹線に続いて今月の地方私鉄も内容が大雑把だった。
どちらもテーマが広すぎるような気がする。