11/04/02 22:57:27.79 IndZnBMd0
前スレ
東北地方太平洋沖地震鉄道被害スレッド1
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
2:名無しでGO!
11/04/02 22:58:24.50 IndZnBMd0
・当地震で復旧見通しが立たない路線(計画停電での運休は除く)
常磐線 いわき～亘理(四ツ倉～鹿島が原発30km圏内)
磐越東線 いわき～小野新町
仙石線 東塩釜～石巻
石巻線 前谷地～女川
気仙沼線 全線
大船渡線 気仙沼～盛
山田線 宮古～釜石
八戸線 階上～久慈
飯山線 戸狩野沢温泉～十日町
鹿島線 延方～鹿島サッカースタジアム
三鉄北リアス線 小本～陸中野田
三鉄南リアス線 全線
仙台空港鉄道 全線
阿武隈急行 全線
鹿臨大洗鹿島線 新鉾田～大洋
3:名無しでGO!
11/04/02 22:59:04.87 IndZnBMd0
何らかの情報を書く際は根拠や情報源を併記するようお願いします。
国土交通省
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
災害情報-国土交通省
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
Yahoo! 路線情報
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)
交通情報＠2ch
URLﾘﾝｸ(toki.2ch.net)
4:名無しでGO!
11/04/02 23:24:33.53 CE8GV5b40
>>2
阿武隈急行で運転再開の見通しが立っていないのは福島～瀬上と梁川～角田のみ（3月31日現在）
URLﾘﾝｸ(www.abukyu.co.jp)
5:名無しでGO!
11/04/02 23:44:12.32 /weSG7P30
>>2
ひたちなか海浜鉄道
URLﾘﾝｸ(www.hitachinaka-rail.co.jp)
列車運行の再開の目処が立ってない
6:名無しでGO!
11/04/02 23:55:53.25 CE8GV5b40
各社運転再開予定（ソースは各社公式）
JR東日本
東北新幹線 那須塩原～福島：4月上旬、福島～一ノ関：4月下旬、一ノ関～盛岡：4月8日
東北本線 黒磯～安積永盛：4月中旬、本宮～岩沼：4月5日、岩沼～名取：4月4日？、岩切～利府：4月5日、
岩切～松島：4月5日、松島～小牛田：4月9日、小牛田～花泉：4月中旬、花泉～一ノ関：4月9日
常磐線 勝田～高萩：4月9日、高萩～いわき：4月下旬、亘理～岩沼：4月中旬
水戸線 全線：4月上旬
水郡線 水戸～常陸青柳：4月下旬、常陸青柳～安積永盛：4月中旬、上菅谷～常陸太田：4月中旬
磐越東線 小野新町～船引：4月中旬
仙山線 仙台～愛子：4月4日、愛子～山寺：4月中旬
仙石線 小鶴新田～東塩釜：4月中旬
石巻線 小牛田～前谷地：4月中旬
只見線 会津坂下～会津川口：4月8日、会津川口～只見：4月中旬
陸羽東線 全線：4月3日
釜石線 遠野～釜石：4月上旬
7:名無しでGO!
11/04/02 23:57:21.19 CE8GV5b40
ひたちなか海浜鉄道
全線：運転再開まで3ヶ月程度
鹿島臨海鉄道
大洗～新鉾田：4月8日、大洋～鹿島サッカースタジアム：4月7日
阿武隈急行
瀬上～保原：4月中旬、保原～梁川：4月上旬、角田～槻木：4月中旬
仙台市営地下鉄
台原～泉中央：5月末目標
抜けがあったらフォローよろ
8:名無しでGO!
11/04/03 00:08:54.09 PFwpSU910
これ既出？
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
陸前山田らしい
9:名無しでGO!
11/04/03 00:35:30.45 tVmZtfW00
>>8の続きを見たが
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
言葉も出ない…
10:名無しでGO!
11/04/03 00:45:45.79 0Jtx85Em0
【痛いﾆｭｰｽ】日米の同性愛者が集結！東北を救う "ホモダチ" 作戦の全容【画像あり】
ｽﾚﾘﾝｸ(aniki板)
11:名無しでGO!
11/04/03 00:47:17.24 j0ydAos80
>>8
陸中山田だな
JRの公式にも写真が載ってる
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
12:名無しでGO!
11/04/03 01:50:50.03 gn+NDhiq0
前スレ>>1000は神
13:名無しでGO!
11/04/03 09:15:09.02 t3k9PZDQ0
吾妻線の末端は本日4/3再開のようですが、
これはどっちの地震の影響？
14:名無しでGO!
11/04/03 10:44:11.97 XleKYLE80
>>1
スレ建て乙
>>前スレ1000
GJ!
15:名無しでGO!
11/04/03 16:08:27.36 gqZh2bqI0
【土浦】常磐線不通区間【岩沼】
(実質「【勝田】常磐線不通区間【岩沼】」)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16:名無しでGO!
11/04/03 16:13:03.04 dyXEpRzy0
>>1
スレ建て乙！
17:名無しでGO!
11/04/03 16:33:33.39 UpbIUQSI0
>>13
3月11日の本震からジャマイカ
18:名無しでGO!
11/04/03 17:14:51.34 3peLIKB20
>>2の磐越東線が復旧の見通しが立たないのは、原発退避圏に入っているから？
それとも津波の被害があったから？
19:名無しでGO!
11/04/03 18:17:30.16 w768mRCB0
>>13
地震の影響ではなく、計画停電とそれの原因となった電力供給量不足の影響
両毛線や八高線なども含めて、地震の翌日には一応動いていた
>>18
そのどちらでもない
単に復旧作業が後回しにされているだけかと
20:名無しでGO!
11/04/03 21:18:42.17 H9JJ3tBT0
小友駅って結構海から離れてるのに跡形もないのか・・・
気仙大工のせがれの友達の実家の最寄り駅だ
21:名無しでGO!
11/04/03 21:48:32.69 qWFq7yhm0
停電の影響で止まっていた路線が順次運転再開ってどういうことだろう。
踏切を自社電源に切り替えているの?
22:名無しでGO!
11/04/03 21:58:00.51 md90EZBN0
>>1乙
次スレからは「復旧」「復興」のどちらかをスレタイに入れてくれ。
ﾀﾉﾑ
23:名無しでGO!
11/04/03 23:14:54.19 w768mRCB0
東北線は4月7日の福島～岩沼の復旧で郡山～仙台を通しで運転できるようになるが、
新幹線代行の臨時快速列車とか設定しないんだろうかねぇ？
仮に設定するとしても、車両の確保が難しいので本数は限られるとは思うが
24:名無しでGO!
11/04/04 00:22:10.35 cI78i1jP0
>>2
只見線 大白川～只見
もはや地震か雪か燃料か停電か不明なんだが・・。
25:名無しでGO!
11/04/04 00:48:57.85 OAkxC6JQ0
>>23
583系仙台車で、臨時快速「ひばり」運転のサプライズはないのか？
26:名無しでGO!
11/04/04 00:52:54.43 aAyq4bTa0
>>25
583系を使うとしても名無し快速だろ
そういうのをやっていられる状況ではないわけで
27:名無しでGO!
11/04/04 11:42:16.36 grMnNx+L0
>>22
そしたら、政府が震災名を命名したこともあるし、
こんなんでどうだろ？
【被災から】東日本大震災鉄道被害ｽﾚｯﾄﾞ3【復興へ】
文字数オーバーしてたりして・・・
28:名無しでGO!
11/04/04 12:03:22.48 IlEnfo+E0
探し難くなるからスレタイこのままでいいよ
29:名無しでGO!
11/04/04 15:09:13.78 kvvpYOv70
震災名は「東日本～」に統一されたけど、気象庁の地震名としてはこれでいいし。
30:名無しでGO!
11/04/04 21:01:02.87 f7mo4DXS0
JR線で新たに復旧予定日が設定された区間＆復旧予定日が変更された区間（ソースはJR各支社公式）
東北新幹線 那須塩原～福島：4月12日頃、一ノ関～盛岡：4月7日午後
東北本線 本宮～福島：4月5日、福島～岩沼：4月7日、花泉～一関：4月6日夕方
常磐線 勝田～高萩：4月7日、高萩～いわき：4月11日、亘理～岩沼：4月12日、上野～高萩の特急列車：4月中旬
水戸線 全線：4月7日
水郡線 常陸青柳～常陸大子：4月10日、常陸大子～安積永盛：4月11日、上菅谷～常陸太田：4月10日
釜石線 遠野～釜石：4月6日午後
上記以外は>>6参照
誤り・抜け等あったら修正よろ
31:名無しでGO!
11/04/04 21:20:35.39 f7mo4DXS0
三陸鉄道「自力復旧できず」＝国に支援要請－岩手県
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
三陸鉄道社長からのメッセージ「三陸鉄道の復旧に向けて」
URLﾘﾝｸ(www.sanrikutetsudou.com)
32:名無しでGO!
11/04/04 21:32:46.18 /d0kfG620
>>20
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
33:名無しでGO!
11/04/04 22:16:08.09 cr5Y6j6p0
>>6 >>30
水郡線の水戸～常陸青柳は4月中旬に復旧見込みになった。
JR東日本の力は本当に凄いわ。
津波で壊滅した線区と放射能汚染地域以外は4月中に運行再開しそう。
34:名無しでGO!
11/04/05 00:01:01.68 p+OcDY8U0
>>30に加えて磐越東線のいわき～船引が4月中旬運転再開予定になった
35:名無しでGO!
11/04/05 00:28:05.58 p+OcDY8U0
仙台空港の排水作業が大詰め
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
> 3月28日時点で空港周辺はほとんど水が引いていた。仙台空港アクセス鉄道のトンネル区間が最後の排水箇所だ。
仙台の地下鉄で橋脚約50本と桁受け部6カ所が損傷
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
損傷した東北新幹線高架橋の復旧が進む
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
36:名無し野電車区
11/04/05 00:34:20.15 SvhvFQh60
今更だけど、仙台空港線のE721系＆SAT721系は無事だったんだよね？
37:名無しでGO!
11/04/05 00:44:47.82 oeM74yQT0
>>36
名取駅に停車中の列車は無事
仙台空港駅に停車中の2列車は、
『TV映像で脱線した様子を見た』って言う情報はあるけど、詳細は不明
駅の線路が屋根で覆われてて、航空写真・衛星写真でも確認は不可なので。
38:名無しでGO!
11/04/05 00:50:10.41 p+OcDY8U0
>>36
少なくとも空港線内で津波で水没した列車（車両）はなかった
URLﾘﾝｸ(www.pref.miyagi.jp)
> 空港鉄道の車両は仙台空港駅、名取駅に停車中であったため、乗客にけが人はなし。
39:名無しでGO!
11/04/05 01:15:49.64 p+OcDY8U0
さんざん既出の新地のE721系の記事だが、写真多数なので貼り
最新の電車がまるで紙くずのようになった
URLﾘﾝｸ(response.jp)
40:名無しでGO!
11/04/05 09:04:54.71 hUQ8EnYw0
>>39
まるで、つぶした牛乳パックのようだ。
津波の程度の差はあれ、女川駅のキハ４０/４８が原形をとどめていることを考えると、
ＪＲ製の車両は紙でできている。
41:名無しでGO!
11/04/05 09:50:38.98 K5fRHdX00
レーザー熔接の部分が割れてないとこみるとそこそこの強度がありそう。
42:名無しでGO!
11/04/05 13:34:00.05 kh9X0BvDO
>>40
だけどキハも真ん中はベコベコだったよ
そんなに強度に差があるとも思えないけどね
43:名無し野電車区
11/04/05 15:01:26.10 SvhvFQh60
新地駅でくの字に折れ曲がった1両は
恐らく駅の建物にぶつかった勢いで
折れ曲がったのかもしれない
44:名無しでGO!
11/04/05 16:24:23.51 3HxwznZw0
どんな車両であれ、側面の強度は低いでしょ
羽越の485をみればわかる
45:名無しでGO!
11/04/05 16:28:16.96 K9uS0iwR0
流されてる途中で、車側面からコンクリ製の建物にぶち当たってる感じだな
他の車両がなんとか原型を留めているのに比べて、１両だけ壊れ方が酷い
46:名無しでGO!
11/04/05 19:10:42.46 XPs+qtt50
こんな事態だとステンだろうが鋼鉄だろうが一緒だな
47:名無しでGO!
11/04/05 19:35:57.56 zldpj3GG0
被害のＪＲ７線は「全て復旧」 東日本社長が強調
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
廃線懸念の津波被害７路線、ＪＲ東が復旧明言
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
> 清野社長は、「街が津波の来ない所に移るという話もある。そうなると、元の場所に復旧しても
> 需要に合わないので、県や町と検討したい」と話した。
ＪＲ東日本社長、東北新幹線「全線再開後も徐行運転」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
> 震災前と同じ運行状況に戻るまでの期間については「だいぶ時間がかかる」と述べ、具体的な回答を避けた。
48:名無しでGO!
11/04/05 19:39:26.55 juKd+6QJ0
>>47
岩泉線はスルーですね
49:名無しでGO!
11/04/05 19:43:51.12 zldpj3GG0
>>48
岩泉線は津波被害にあった路線じゃないから
50:名無しでGO!
11/04/05 20:09:34.73 MBDG8dab0
1日3往復の路線がそんなに大事？
51:名無しでGO!
11/04/05 20:14:25.48 k9F8cw8L0
>>50
岩泉線は鉄ちゃんの金字塔なんだ。
分かってやってくれ。
52:名無しでGO!
11/04/05 20:54:57.28 juKd+6QJ0
岩泉線って震災で影響出てないのかな？
崖が余計に崩落したりしてそう。
53:名無しでGO!
11/04/06 00:27:34.06 4+JSx9100
津波被害の所はルート変更とかも視野に入れてるのかなあ。
54:名無しでGO!
11/04/06 00:28:50.32 60F1DOtb0
なぁなぁお前ら！
被災地に集う可愛い女の子の画像をうｐして行こうZE!!!
URLﾘﾝｸ(dl8.getuploader.com)
55:名無しでGO!
11/04/06 00:31:33.02 60F1DOtb0
URLﾘﾝｸ(livedoor.r.blogimg.jp)
56:名無しでGO!
11/04/06 01:42:39.05 yjbgxEex0
>>54
カワエエなぁ
>>55
スレチ
帰れ
57:名無し野電車区
11/04/06 02:09:07.93 NjhgNCZd0
ディーゼル機関車２連で１０両のタンク車を引っ張り
更に雪の磐梯山、そして小さな小さな可愛らしい鉄橋ｗ
萌えざるを得ないｗｗｗ
58:名無しでGO!
11/04/06 02:16:34.33 W95WyPne0
若林区付近で撮影した、津波にながされてきた電車の一両
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
若林区付近で撮影した、津波にながされてきた電車の一両
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
59:名無しでGO!
11/04/06 03:42:00.66 mZy8vHfB0
>>58
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:969-971番)
60:名無しでGO!
11/04/06 04:42:30.36 lxjpinyI0
>>58
これは廃車になった車両を（理由は判んないけど）引きとって、屋外に置いてたぽいな
元武蔵野線の103系か？
61:60
11/04/06 04:48:16.08 lxjpinyI0
>>59 で解決してましたね。スレ汚しスマヌ。
62:名無しでGO!
11/04/06 06:03:50.35 s/j+P/DB0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
63:名無しでGO!
11/04/06 06:21:01.78 yRKdd4030
>>60
以前中野栄の東北急送の敷地内にあったのと同じ車両？
見に行こうと思って調べたらもう撤去されたとあったけど、こんな形で明らかになるとは・・・
64:名無しでGO!
11/04/06 07:27:56.73 RSJkdzOnO
昨日の読売夕刊
｢三セク鉄道苦境｣と題して被害受けた各社の現状を取り上げてる。
65: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/04/06 08:48:13.97 G49+D/StP
>>47
清野もめちゃめちゃ批判されたけど、一応腐っても国鉄魂は持ってたか。
被災地はモロに出身の地元だしな、必死にならざるを得ないだろう。
66:名無しでGO!
11/04/06 12:02:35.75 pttrccHF0
>>65
KYNとはビデオ「DANGET14」でアメフトォ部員、「実録ザ・ ドキュメント 本当にあった体育会ワイセツ話」では雨天全裸ウサギ跳び等を熱演した青年の通称である。
某塗料メーカーの営業社員とは別人なので実名は控えるように。裁判沙汰になる恐れあり。
身長178㎝体重80kg（20歳当時）
67:名無しでGO!
11/04/06 12:13:37.43 4hB1uyuU0
志津川の保存車C58 16
URLﾘﾝｸ(photo.sankei.jp.msn.com)
68:名無しでGO!
11/04/06 17:08:46.07 r5oqkIqs0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
詳しく石巻港も出ている
69:名無しでGO!
11/04/06 17:12:51.85 XLXVzHoJ0
>>67
ぐるぐる、回してたら、気持ち悪くなった・・・ orz...
70:名無しでGO!
11/04/06 17:42:42.23 ar9sJIZ00
八戸線陸中八木付近
URLﾘﾝｸ(blog.tsdo.net)
71:名無しでGO!
11/04/06 18:39:47.57 qs/TYY2YO
ＪＲ西日本は６日、京阪神の大阪環状線や大和路線など６路線で昼の時間帯（午前９時から午後５時ごろ）に１１日から予定していた間引き運転を取りやめることを決めた。
モーターに電流を送って回転させるカーボン製の部品の工場が東日本大震災で被災したが、出荷のめどが立った。
日立化成工業（東京）の茨城県日立市の工場と、福島県浪江町の子会社工場が被災したが、日立の工場にカーボン本体の在庫が残っていた。
仕上げ作業をする浪江町の工場は福島第一原発の避難指示圏内にあり稼働できないが、作業分を他社に委託。５月中にも出荷できる見通しとなった。
２日から始めた山陽線や紀勢線など京阪神以外での間引き運転も、近く通常に戻す。
72:名無しでGO!
11/04/06 19:04:13.99 lKeuSepR0
3503号機も休みたかったんだな
パトラッシュ疲れたよ だね
73:名無しでGO!
11/04/06 19:20:05.69 YXwv+eNi0
>>70
同じブログに隣の有家駅付近の様子もあるな
URLﾘﾝｸ(blog.tsdo.net)
74:名無しでGO!
11/04/06 19:30:29.45 HySModQA0
>>73
うげー
75:名無しでGO!
11/04/06 19:47:32.79 lKeuSepR0
>>73
画像表示に2～30秒かかったわ
76:名無しでGO!
11/04/06 20:16:00.92 XLXVzHoJ0
国土交通省
鉄道の復旧状況（平成23年4月5日14時30分現在）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
77:名無しでGO!
11/04/06 23:25:50.81 YXwv+eNi0
束公式より
鹿島線 延方～鹿島神宮：4月16日運転再開予定
仙山線 愛子～山寺：4月下旬運転開始予定（4月中旬運転再開予定が延期）
上記以外は>>6 >>30 >>33-34参照
78:名無しでGO!
11/04/06 23:54:20.24 H5i8J/Lr0
仙台市地下鉄南北線の台原～泉中央の再開は、４月２９日に前倒しになりました
79:名無しでGO!
11/04/07 00:09:55.63 4Un+qzZt0
>>78
これか
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.sendai.jp)
80:名無しでGO!
11/04/07 01:13:35.97 M4tV1zrY0
>>65
>地元自治体や国と協議し、
喜ぶのは早い。条件によっては復活させないニュアンスかも。
81:名無しでGO!
11/04/07 02:32:48.42 4Un+qzZt0
>>80
日本語でおｋ
大前提として「全て復旧」と明言しているのに何を言っているのかと
82:名無しでGO!
11/04/07 06:01:42.46 3aUmyt790
しかし、山田山線区間と岩泉線はこれが廃線持ち出しのきっかけにもなりそうだな
県央と三陸の連絡は釜石線復旧でで達成されたわけだし、国道１０６号は使えるようになったし
戦後のアイオン台風で山田線がズタズタにされて釜石線の仙人峠越え開通と改軌が早まったのと同じ状態になる
83:名無しでGO!
11/04/07 06:35:13.54 hVq1VdHR0
>>78-79
ユアスタで仙台vs浦和がある関係で急いだんだろうな
84:名無しでGO!
11/04/07 08:43:36.57 ciPVmBnbO
ユアスタでの応援は、ジャンプが禁止になったらしいね
85:名無しでGO!
11/04/07 10:38:23.18 M4tV1zrY0
「地元や国とも相談して」って言ってたから補助金がないと廃線にするつもりと見た。JR東の社長は
86:名無しでGO!
11/04/07 10:46:53.29 BU6JZ3Ei0
JRって、うらやましいなー、災害になっても全線復旧するんだよなー
これらの鉄道も復旧してほしいなー
仙北鉄道
草軽電気鉄道
近鉄八王子線
アルピコ交通上高地線
鹿児島交通枕崎線
高千穂鉄道高千穂線
災害に泣いた鉄道だからなー
87:名無しでGO!
11/04/07 10:59:17.22 4UhA5sZgO
やれやれ。ここにも、廃止厨か。
88:名無しでGO!
11/04/07 11:02:37.01 /0bm4Ali0
お布施をして頂ければ、責任を持って復旧します(ｷﾘｯ
89:名無しでGO!
11/04/07 12:04:56.74 CHZcVoZX0
ＪＲ在来線、福島―岩沼間と勝田―高萩間復旧
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
90:名無しでGO!
11/04/07 14:03:17.49 zYpuSg2sO
脱束死ね
お布施云々以前に政府が支援するっていってだだろう
91:名無しでGO!
11/04/07 19:42:33.08 ho8VJpeL0
新地の転覆列車撤去へ ＪＲ東が町に意向伝える
URLﾘﾝｸ(www.minpo.jp)
> 早ければ週明けにも作業に取り掛かる見通しで、１０日ほどで終了する見込み。
> 関係機関によると、新地駅までの道路のがれきがどかされ、車などが通行できるようになったことで
> 作業する条件が整ったとみられる。車両は４両編成で、解体するなどして運び出すという。
92:名無しでGO!
11/04/07 20:34:59.24 zNLdAsqk0
>>86に追加
南部鉄道
東濃鉄道駄知線
93:名無しでGO!
11/04/07 20:41:27.47 ho8VJpeL0
束各支社公式より
水郡線 水戸～常陸青柳：4月15日、常陸青柳～安積永盛・上菅谷～常陸太田：4月11日
（常陸青柳～常陸太田・上菅谷～常陸太田は4月10日運転再開予定が延期）
磐越東線 いわき～小野新町：4月15日、小野新町～船引：4月13日
只見線 会津川口～只見：4月12日
石巻線 小牛田～前谷地：4月15日
上記以外は>>6 >>30 >>77参照
94:名無しでGO!
11/04/07 21:14:14.94 KLn/AbvT0
>92
一畑電鉄立久恵腺も入れてやってくれ。
95:名無しでGO!
11/04/07 23:34:24.15 hD040wha0
関東に大地震ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
うわああああああああああああああああああああああああああああああ
96:名無しでGO!
11/04/07 23:41:22.49 dzk/fjx00
今の地震でまた復旧に遅れ出るかな・・・
97:名無しでGO!
11/04/07 23:44:49.27 f0oeuan50
また地震だorz
98:名無しでGO!
11/04/07 23:47:18.80 tQ518Dhr0
マグニチュード７．４， 最大震度６強（仙台など）、津波警報発令
この阪神大震災と同レベルの規模は余震だとさ。
99:名無しでGO!
11/04/07 23:54:38.43 OfCS8JsC0
NHKの仙台駅カメラに映っていた閃光は何だ？
送電線同士が触れてショートでもしたか？？
>>98
2004年スマトラ地震のときは3ヶ月後にM8級の余震だったか誘発地震があったからな・・・
100:名無しでGO!
11/04/07 23:57:58.88 KLn/AbvT0
>99
ショート→停電みたいだね。
閃光の明滅のあと、市街の明かりが一気に消えていったし。
101:名無しでGO!
11/04/08 00:03:23.11 Egmsxgpt0
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
102:名無しでGO!
11/04/08 00:04:52.89 XQ9QoZEr0
鉄道復旧してもこりゃ東北の太平洋沿岸、しばらく人は来ないな
103:名無し野電車区
11/04/08 00:14:22.84 AZ2SXjps0
今の地震の規模はM7.4で、阪神大震災のM7.3を軽く上回った件ｗｗ
104:名無しでGO!
11/04/08 00:15:42.30 48ZQgn5j0
本震 北緯38.0度、東経142.9度 24km M9.0
さっきの地震 北緯38.2度、東経141.8度 40km M7.4
105:名無しでGO!
11/04/08 00:20:04.04 48ZQgn5j0
マグニチュードだけだったら、北海道南西沖地震のほうが、阪神大震災よりも大きいからな。
106:名無しでGO!
11/04/08 00:21:22.38 LVBLBvTP0
女川原発がやばい
外部電源３系統のうち２系統が消失したらしい＠NHK
107:名無し野電車区
11/04/08 00:21:42.29 AZ2SXjps0
阪神大震災は直下型地震だったから被害が大きかったもんね
108:名無しでGO!
11/04/08 00:21:51.69 0B/1em+uO
某所から
199:名無し野電車区 :2011/04/08(金) 00:05:02.21 ID:Mj/t/ByT0
>>89
来たんじゃね？
さっきの余震：
震源地 宮城県沖 北緯38.2度 東経142.0度 マグニチュード7.4
1978年の宮城県沖地震
震源地 宮城県沖 北緯38度15分 東経142度17分 マグニチュード7.4
109:名無し野電車区
11/04/08 00:23:44.33 AZ2SXjps0
>>106
非常用電源があるじゃないか！
110:吉田都 ◆eYarkBKsmM
11/04/08 00:26:27.40 HpK5a+GW0
>>109
激しく稼動中らしい
111:名無しでGO!
11/04/08 00:28:09.38 MNQaHDRS0
>>106
1系統は生きてるんだろ、まだなんとかなるんじゃない。
112:名無しでGO!
11/04/08 00:28:23.74 bMY/D+lPP
しかも電源車配備してなかった？＞女川
113:名無しでGO!
11/04/08 00:30:47.15 LVBLBvTP0
まあ、女川は東電じゃなくて東北電力だから大丈夫だな。
114:名無しでGO!
11/04/08 00:31:35.69 48ZQgn5j0
>>111
まさに、その1系統でやっているらしい。
115:名無しでGO!
11/04/08 00:51:19.50 LVBLBvTP0
先ほどの余震で、JR田沢湖線の架線が多く切断されてる模様＠フジ
116:名無しでGO!
11/04/08 00:54:22.28 K6anOszB0
せっかく復旧したのに、またか…
117:名無しでGO!
11/04/08 00:58:43.92 wIiD6RwF0
仙台駅でコンコースの天井から水漏れ中＠さきほどのNHK
118:名無しでGO!
11/04/08 01:05:41.71 XQ9QoZEr0
東北新幹線復旧遅れ濃厚きたぁぁぁぁぁ
119:名無しでGO!
11/04/08 01:07:25.66 wIiD6RwF0
常磐線は安全が確認されたので通常の速度で運転再開＠NHK
120:名無しでGO!
11/04/08 01:16:49.13 l6rFuKei0
左右のいずれかゆっくり動かし、約180度くらいのところに気動車っぽい車両があるような…
URLﾘﾝｸ(photo.sankei.jp.msn.com)
121: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/04/08 01:24:25.51 ipYWELz/0
赤い看板のある建物の前か？
だとするとバスの残骸
122:名無しでGO!
11/04/08 01:26:08.77 48ZQgn5j0
>>120
赤い看板のある建物のヤツなら、バスだよ。富士重工っぽい。
その赤い看板のある建物と道路を挟んだ団地のところで撮影された動画がこれ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
絶句した。
もとの姿
URLﾘﾝｸ(hr1jnee.fc2web.com)
123:名無しでGO!
11/04/08 02:15:38.81 wIiD6RwF0
地震による在来線の脱線や事故なし、ＪＲ東日本
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
> ＪＲ東日本によると、８日午前１時10分までに、地震の影響による在来線の脱線、事故情報は入っていない。
124:120
11/04/08 02:22:29.40 l6rFuKei0
>>122さんの動画では建物に絡み付いている赤いバスを確認できた。しかし、それは道の右側の
建物にあった。問題は赤い看板の工場（？）前の青い乗り物である。しかし、動画を更に進めると
青い乗り物はなかった。撤去され、黄色い屋根と白い車体の乗り物（或いは倉庫）が見える。
写真にも動画にもそれはある。青い乗り物をよーくみて下部に丸い切り欠きが
あるようなので、バスのようだ。それも後ろ向きに見える。
>>121さん、>>122さんが仰るようにバスです。
お答えいただき、誠にありがとうございました。早とちりでした、すいません。
125:名無しでGO!
11/04/08 10:16:33.70 5g6BZnAuO
まあ、ゆりあげの鉄道は、戦前に増東軌道があったくらいだからなあ。
126:名無しでGO!
11/04/08 12:32:52.22 aRTzg0OX0
「被災地へ石油を運べ ＪＲ貨物奮闘」
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
がんばれ ＪＲ貨物!
127:名無しでGO!
11/04/08 15:28:58.79 2GGmurOn0
大谷海岸駅周辺。
駅舎そのものは無事なようだが、駅周辺にみやげ物屋みたいのがいっぱいあったはずなのに何もない。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
128:名無しでGO!
11/04/08 18:04:07.96 YfRoPhO40
どちらかと言うと原因は人災の方だけど
常磐線いわきー相馬間10年間休止のお知らせ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
福島第１原発「廃炉に１０年」 東芝がロードマップを提出
2011.4.8 11:47
福島第１原子力発電所の原子炉を製造した東芝が米原子力企業３社と共同で、同原発１～４号機の廃炉に向けたロードマップ（工程表）を東京電力と経済産業省に提出したことが８日、分かった。
今後５年をめどに原子炉圧力容器内の燃料棒や貯蔵プール内の使用済み燃料を撤去。１０年後にはすべての機器や関連設備も撤去し、更地にする。
こうした工程表は、日立製作所と米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）のグループも提出する見通しだ。
東芝の工程表は、米スリーマイル島原発事故の廃炉作業にあたった経験を持つ米ウエスチングハウス、同ショー・グループ、同バブコック・アンド・ウィルコックス（Ｂ＆Ｗ）の３社と共同で作成した。
福島の場合、事故発生から半年後には原子炉内が冷温状態で安定化すると想定。この間、ロボットを使って建屋内のがれきを撤去し、廃炉に向けた作業環境を整える。
５年後には燃料棒や使用済み燃料を撤去し、別の容器に密閉して冷却保存。１０年後には機器や建屋の撤去も終える考えだ。
ただ現時点では、福島第１原発の原子炉内の状況が詳しく把握できておらず、工程表は「あくまでも技術的な提案」（東芝）。状況の推移を見極めながら、スケジュールを改訂する。
一方、日立とＧＥのグループも「（原子炉）安定化後の長期的なプランを検討中」（日立の中西宏明社長）としており、近く工程表を提出する考えだ。
129:名無しでGO!
11/04/08 18:14:19.64 tIje7YVd0
撤去に１０年かかるだけでいつでも入れる
130:名無しでGO!
11/04/08 18:28:08.49 LVBLBvTP0
撤去よりも20km立ち入り禁止がいつ解除になるかだな。
数年～数十年かかりそうだったら、思い切って迂回ルートも検討してみるのもいいかも。
どのみち、福島第一原発周辺は放射能汚染から開放されても廃村に近くなるだろうから。
131:名無しでGO!
11/04/08 19:02:28.08 P1WRrdZa0
>>128
本文読んだなら放射能の放出が10年続くわけではない（＝10年間復旧不可能というわけではない）と
わかると思うんだがなぁ
>>130
廃止迂回厨は常磐線スレに帰れ
132:名無しでGO!
11/04/08 19:35:15.08 MWPbZLGk0
昨晩の被害はどのくらいあったのだろう？
八乙女とか新幹線の橋脚とか心配だ。
133:名無しでGO!
11/04/08 19:36:26.14 WiZeYTw50
>>131
わざとやってるか、結論ありきで日本語読めなくなってるかのどちらか。
相手にするだけ無駄。
134:名無し野電車区
11/04/08 20:11:26.68 Va60V5NH0
常磐線の亘理～相馬間でバスによる代行輸送を始めるらしい
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
135:名無しでGO!
11/04/08 20:19:10.41 nDsLVqC30
>>134
亘理～岩沼の復旧予定日が決定した時点で仙台支社公式に掲載されてたぞ＞バス代行
136:名無しでGO!
11/04/08 21:13:42.40 HoG/tzp70
>>127
国土地理院の空撮でそれっぽいのがあったけど…。
やっぱり残っていてくれたのか、駅舎というか道の駅の建物。
でも…ほんとに周りが何にもなくなっちまった…。
137:名無しでGO!
11/04/08 22:29:07.17 61kuWWIu0
>>99-100
なんだ、そうだったのか。
ニューラライザーかと思ってた。
138:名無しでGO!
11/04/08 23:17:39.27 nDsLVqC30
運転再開予定＠束各支社公式（★は4月7日の余震で変更になったもの、4月9日朝から運転再開予定の区間は記載省略）
東北新幹線 那須塩原～福島：4月12日、福島～一ノ関：4月下旬、一ノ関～新青森：最短で4月11日？★
山形新幹線 福島～新庄：4月11日★、4月12日から東京～新庄で直通運転
東北本線 黒磯～安積永盛：4月中旬、本宮～仙台：4月中旬★、仙台～花泉・岩切～利府：4月下旬★、
花泉～一ノ関：不明★、一ノ関～水沢：4月下旬★、水沢～北上：4月11日★、北上～盛岡：4月9日夕方★
常磐線 高萩～いわき：4月11日、いわき～亘理：未定、亘理～岩沼：未定★、上野～高萩の特急列車：4月中旬
水郡線 常陸青柳～安積永盛・上菅谷～常陸太田：4月11日、水戸～常陸青柳：4月15日
磐越東線 いわき～船引：不明★
山形線（奥羽本線） 福島～米沢・山形～新庄：4月11日★
仙山線 仙台～愛子：4月中旬★、愛子～山寺：不明★、山寺～山形：4月中旬★
仙石線 あおば通～小鶴新田：4月中旬★、小鶴新田～東塩釜：不明★、東塩釜～石巻：未定
石巻線 小牛田～前谷地：不明★、前谷地～女川：未定
気仙沼線 全線：未定
陸羽東線 全線：点検中★
陸羽西線 全線：4月10日★
大船渡線 一ノ関～大船渡：4月下旬★、大船渡～盛：未定
北上線 全線：4月10日★
つづく
139:名無しでGO!
11/04/08 23:19:01.20 tIje7YVd0
別につづかなくても
いいよね
140:名無しでGO!
11/04/08 23:21:29.56 nDsLVqC30
釜石線 花巻～遠野：4月12日★、遠野～釜石：4月中旬★
山田線 盛岡～上米内：4月10日★、上米内～宮古：4月13日★、宮古～釜石：未定
岩泉線 全線：未定
花輪線 全線：4月11日★
八戸線 八戸～階上：4月10日★、階上～久慈：未定
大湊線 全線：4月11日★
津軽線 全線：4月10日★、ただし青森～函館の特急列車は4月9日★
鹿島線 延方～鹿島神宮：4月16日、鹿島神宮～鹿島サッカースタジアム：4月中旬
只見線 会津川口～只見：不明★
飯山線 戸狩野沢温泉～十日町：未定（雪解け待ち）
抜け・誤り等あったら修正よろ
141:名無しでGO!
11/04/08 23:36:57.81 nDsLVqC30
新青森―一ノ関、１０日まで運転見合わせ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
> ＪＲ東日本によると、新青森―一ノ関間で架線が損傷したり、
> 電柱が傾くなどの被害が少なくとも１２０か所で見つかったという。
142:名無しでGO!
11/04/08 23:44:34.80 ghd30U2P0
地震による脱線、３件を鉄道事故と認定
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ということで、運輸安全委員会WEBサイトにも登録されました。
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
143:名無しでGO!
11/04/09 10:04:38.27 wvEhBTgA0
URLﾘﾝｸ(photo.sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(photo.sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(photo.sankei.jp.msn.com)
おみあげ
144:名無しでGO!
11/04/09 14:33:09.79 L2D/kb2N0
東日本の時刻表と同じ地図で運転状況とか書いてあるやつ
保存してる人いないかな？
145:名無しでGO!
11/04/09 14:57:09.12 NhSZZaqb0
これかな？
在来線の地上設備の主な被害状況について（これまでに確認できた被害）３月16日
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
146:名無しでGO!
11/04/09 15:14:54.20 L2D/kb2N0
違います
東の公式の1日ごとに更新される
東北地方の運転再開状況及び今後の～ってＰＤＦのやつ
147:名無しでGO!
11/04/09 15:23:54.97 /85KoQ8u0
>>146
これか？
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
148:名無しでGO!
11/04/09 16:15:34.91 DfqSUeT70
>>144
クレームがあったのか、再度束公式のトップからリンクが貼られてる
149:名無しでGO!
11/04/09 16:21:10.90 UDSAJ/st0
東北本線とか仙石線は振り出しに戻ったのかよ・・・
150:名無しでGO!
11/04/09 16:21:41.62 DfqSUeT70
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
> 東北新幹線は、水沢江刺付近で数本の電柱が傾いたため、復旧までには数日かかる見通し。
> 在来線も東北線の岩切付近でレールがずれるなど数カ所で損傷。東北電力の停電が
> 続いている地域もあり、一部で復旧のめどがたっていない。
151:名無しでGO!
11/04/09 18:55:46.40 tmegN6RO0
なんか泣けてくる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
152:名無しでGO!
11/04/09 19:28:40.02 L2D/kb2N0
>>147-8
復旧の様子がわかるように印刷しようと思ったけど
そう思ったのが4月初めだったから それより前のやつがほしかったけど
無理でしょうｗ
153:名無しでGO!
11/04/09 19:43:37.45 DfqSUeT70
３・１１なぜＪＲ東は終日運休？ 「厳格」な安全基準が裏目に
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
154:名無しでGO!
11/04/09 20:07:11.98 L2D/kb2N0
>>153
本当にマスゴミはイヤだな
事故って基準をきつくして、基準高くするとこうやって
奴らも食うためには仕方ないか
155:名無しでGO!
11/04/09 20:24:16.84 DfqSUeT70
>>154
基準が厳しいこと自体を批判する記事ではないんだけどな
156:名無しでGO!
11/04/09 20:46:04.16 qX14hGSW0
こんな、新聞投稿(?) があった
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
『がんばれ被災地：東日本大震災 福井からのメッセージ ／福井』
今回の震災では、地震の揺れもさることながら、津波と原発の放射能汚染の
三重苦に苦しめられています。
支援を惜しまないと皆さんがお思いだと信じます。その心意気を示すなら、
「新幹線返上！ 被災地支援」を叫びましょう。不要不急の新幹線建設は、
我々も願ってはいない。もちろんこの状況下で新幹線などと言えるはずがありません。
今回の震災でも、日本海縦貫線の貨物輸送で支援物資が送られています。
新幹線建設の悪影響で路線が分断されるとどうなるか？ そのことも考えさせられた災害でした。
廃線になりかけたえちぜん鉄道や越美北線が、
再び走った時の喜びをぜひ東北の皆さんに贈って差し上げましょう。
157:名無しでGO!
11/04/09 20:53:24.00 DfqSUeT70
運転再開予定＠束各支社公式
東北本線 本宮～福島：4月10日、一ノ関～水沢：4月15日
磐越東線 いわき～小野新町：4月15日、小野新町～船引：4月13日
只見線 会津川口～只見：4月12日
常磐線 亘理～岩沼：4月中旬
仙山線 愛子～山寺：4月下旬
仙石線 あおば通～東塩釜：4月中旬
石巻線 小牛田～前谷地：4月中旬
陸羽東線 小牛田～新庄：4月中旬
釜石線 花巻～釜石：4月12日
上記以外は>>138 >>140参照
158:名無しでGO!
11/04/10 20:22:09.19 Cu8/8RAo0
運転再開予定＠束各支社公式
東北新幹線 一ノ関～新青森：まだ点検中
東北本線 福島～仙台：4月12日、仙台～一ノ関：4月下旬
常磐線 亘理～岩沼：4月12日
仙山線 仙台～愛子：4月14日、山寺～山形：4月13日
仙石線 あおば通～小鶴新田：4月15日
北上線 全線：4月11日（4月10日予定が延期）
花輪線 全線：4月11日（4月10日予定が延期）
上記以外は>>138 >>140 >>157参照
159:名無しでGO!
11/04/10 21:16:21.97 s+NAi5IR0
>>152
編集長敬白にJR東日本提供として、過去のが一部掲載されている
160:名無しでGO!
11/04/10 22:10:42.79 Cu8/8RAo0
>>23の実現キタコレ
福島―仙台に新幹線リレー号 ＪＲ東、12日から
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
> 東北本線の福島―仙台間には、途中、白石駅（宮城）だけに停車する「リレー号」と
> 臨時快速を計11往復運転。新幹線と乗り継ぐと、東京―仙台間は最短３時間５分で結ばれる。
161:名無しでGO!
11/04/10 23:30:59.89 mNzI4WYo0
時刻表も出てるね。
URLﾘﾝｸ(www.jr-tabi.com)
162:名無しでGO!
11/04/10 23:52:10.63 960Stjo00
「新幹線リレー号」と「臨時快速」は何が違うのだろう?
163:名無しでGO!
11/04/10 23:58:46.21 ZGVH/2Hx0
リレー号は新幹線代替、快速は接続性向上かな。
164:名無しでGO!
11/04/11 00:17:00.77 cVv7eFBG0
新幹線リレー号は白石にしかとまらない
快速はシティラビットと同じ停車駅
165:名無しでGO!
11/04/11 00:18:19.90 cVv7eFBG0
あれ 全然違う
166:名無しでGO!
11/04/11 02:03:01.13 kJU8uQws0
新幹線リレー号は、接続が20分以内になっている便
臨時快速は、単純に"臨時"の快速、ってとこじゃないか？
167:名無しでGO!
11/04/11 06:27:04.53 f52gwX5K0
つばさは当面全区間で7両単独運転なの？
それとも福島でMAX編成切り落とし？
168:名無しでGO!
11/04/11 06:57:33.95 C8rqdP/T0
>>162
新幹線リレー号は485系とか？
快速は701系？
169:名無しでGO!
11/04/11 16:30:15.11 hWWmHuNhO
>>167
全部単独
170:名無しでGO!
11/04/11 19:00:32.98 8kCet+KV0
余震が多くて復旧が進まない・・・
171:名無しでGO!
11/04/11 19:08:42.22 mVgH90Ok0
４月７日 新幹線 一関～盛岡間復旧
東北本線 福島～岩沼間復旧
↓
宮城県で震度６強、宮城県・岩手県で震度６弱
４月１１日 常磐線 高萩～いわき間復旧
↓
福島県いわき市ほかで震度６弱
狙われてるな
４月１６日 鹿島あたり気をつけろ
172:名無しでGO!
11/04/11 19:25:09.44 BbxcL7d80
今日の地震で変更が出るかもしれんが・・・
東北新幹線、５月初めに全線復旧 ＪＲ東が計画発表
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
173:名無しでGO!
11/04/11 23:23:31.34 WU6yS77Z0
|.::://..:.:.:.::|:../ }/|:./ハ::.i:.:.l:.:.i:..i. / : :/ : :{ : : : ヽ: ヽ :. : : : .ヽ ﾐ川川川川彡
|:::;. !..:.:.:.:ﾑ/_`く_}′ }::ﾚ}ｲ:..|::.| / : :/ミ､∧: : : : :i : :!:.ヽ:ヽ : : '. ミ
}://|/:.:i:.|{'７:ぅﾄ ﾁﾑ._|:..'::..| ;:｜ {､: 7＼i | : : :ﾄ: :レ':i: : : : : i 三 私たちに内緒で
..:.{ iトx:Ｎ ヒﾂ ん:}ｱ}/::.:.! ,ｲ:. | : ト７ ,.zミ{ヽ: :} V__Ⅵ : }: : .| 三
:/::〉}:.:.:.:| └"'/:::::. ﾘ/ |:. :| : :V{/ rぅi` V rぅiヽ!. :小 :| 三 あずにゃんがえっちなアニメに
／:ﾉ.:i.:.ﾘ u __ ′ .小:N/ .|:. :} . ::小 ﾋ::ﾂ ﾋ::ﾘﾉ} / |:. .| 三
.:.:/{:.:|:.:{ヽ ‘ｰ’ ノ:::::{ |:. :| : :.i| u ' ,从: .!:. .i 三 出てるッ！！！
:/:八:ﾄ:.|＼＞ __ .イ:::::::::::| |:. :|!: : ハ u /i u. ﾊ:. . |:.: | ミ
／´￣ ミヽ`.く::::::::::i:::::::::.:.′ ヽ∧:. : : ト... └’ ノ : :ム:ﾉ ミ川川川川彡
174:名無しでGO!
11/04/12 01:34:00.10 79STdNPQ0
那須塩原―福島間の１２日運転再開は余震で再検討
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
> ＪＲ東日本は１１日夜、東日本大震災で一部区間が運休中の東北新幹線について、
> １２日再開予定の那須塩原―福島は震度６弱などの余震が相次いだため、設備点検を実施し、
> その結果を基に再検討すると明らかにした。
> 同社は「保守用車で電柱や架線の状態を確認している。在来線の点検も同時に進めており、
> 時間が必要」としている。
175:名無しでGO!
11/04/12 13:02:56.14 beSD9aOZ0
東北新幹線全線再開は4月末～5月上旬へ、福島 - 仙台は27日頃再開
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
＞JR東日本は11日、東北新幹線など新幹線と首都圏在来線の運行計画を発表した。
＞当初4月末に全線再開予定だった東北新幹線は、7日の余震の影響で4月末～5月上旬に変更とのこと。
＞福島 - 仙台間はひと足先に27日頃の運行再開予定。一ノ関 - 盛岡間は24日頃、盛岡 - 新青森間は13日に運転再開という。
新幹線 那須塩原～福島間再開
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
＞東北新幹線は、先月１１日の大震災と、その後の余震で、電柱や架線などが大きな被害を受け、
＞東京と栃木県の那須塩原の間などで運転されていました。
＞ＪＲ東日本で復旧作業を進めた結果、１２日から那須塩原と福島の間でほぼ１か月ぶりに運転が再開されました。
東公式から、ついに復旧予定が載った地図が消失
直しては壊れの繰り返しだから仕方ないけど…
176:名無しでGO!
11/04/12 20:28:54.98 ob17+2Lk0
運転再開予定＠束各支社等公式
東北新幹線 福島～仙台：4月27日、仙台～一ノ関：4月末～5月初旬、一ノ関～盛岡：4月24日、盛岡～新青森：4月13日
東北本線 黒磯～安積永盛：4月17日、仙台～一ノ関：4月下旬
常磐線 いわき～亘理：未定
鹿島線 延方～鹿島サッカースタジアム：4月16日
水郡線 水戸～常陸青柳：4月15日
磐越東線 いわき～小野新町：4月15日、小野新町～船引：4月13日
只見線 只見～大白川：4月14日
仙山線 仙台～愛子：4月14日、愛子～山寺：4月下旬、山寺～仙台：4月13日
仙石線 あおば通～小鶴新田：4月15日、小鶴新田～東塩釜：4月中旬、東塩釜～石巻：未定
石巻線 小牛田～前谷地：4月中旬、前谷地～女川：未定
陸羽東線 全線：4月中旬
気仙沼線 全線：未定
大船渡線 一ノ関～大船渡：4月18日、大船渡～盛：未定
山田線 上米内～宮古：4月13日、宮古～釜石：未定
岩泉線 全線：未定（雪解け待ち）
八戸線 階上～久慈：未定
飯山線 戸狩野沢温泉～十日町：未定（雪解け待ち）
177:名無しでGO!
11/04/12 21:43:59.91 ob17+2Lk0
4月29日からスーパービュー踊り子1往復と東武直通特急などが運転再開となるようで
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
GWが終わったら再度運休というオチもありそうではあるが
178:名無しでGO!
11/04/12 22:33:09.76 JrPWAxfZ0
>>168
リレー号に583系が使われている模様
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
179:名無しでGO!
11/04/12 22:39:50.37 p/ds/8yx0
レベル７か。
常磐線の福島第一原発20km圏内はもう諦めたほうが良さそうだ
上野～いわきの復旧を目指したほうがいい。
180:名無しでGO!
11/04/12 22:41:19.19 s6opcg2i0
>>178
19時のNHKにも出てたね
リレー号は接続する新幹線特急券無いと乗れないのかな
181:名無しでGO!
11/04/12 22:53:57.07 ob17+2Lk0
八戸臨海鉄道が試運転
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
> 東日本大震災による津波で踏切設備などが被害を受け運休している第三セクター・
> 八戸臨海鉄道（八戸市）は11日、試運転を行った。レールに異常箇所はなく、同鉄道は
> 「完全復旧までにはまだ時間を要するが、列車はいつでも動かせる」としている。
> 同鉄道では踏切設備11カ所中7カ所が冠水。他県でも同様の鉄道被害が続出し
> 修理部品が品薄となっていることに加え、同鉄道の貨物売り上げの大半を占める
> 三菱製紙八戸工場の操業が止まっているため、営業運行の再開時期は未定。
182:名無しでGO!
11/04/12 23:12:56.15 YtTJ12M/0
>>178
Youtube にあったので、カキコ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
183:178
11/04/12 23:58:47.72 JrPWAxfZ0
>>178, 182
写真もあった
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
583系にとっては、走り慣れた路線のはず
復興に向けてGO！
184:名無しでGO!
11/04/13 00:37:18.18 Le2JOyy10
>>176
＞大船渡線 一ノ関～大船渡：4月18日、大船渡～盛：未定
ここの大船渡とは、気仙沼の誤りだと思われ。
185:名無しでGO!
11/04/13 01:19:09.99 C5zofH8G0
常磐線は線路変状発見のため13日は高萩～いわきは運休だそうで
URLﾘﾝｸ(www.jrmito.com)
186:名無しでGO!
11/04/13 02:12:13.72 sLLhmrx80
現在の鉄道復旧率は60.3％
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
187:名無しでGO!
11/04/13 06:14:40.97 P6MvgULx0
【土浦】常磐線不通区間【岩沼】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
188:名無しでGO!
11/04/13 12:41:46.05 hBDfuYqB0
>>180
いつの話だｗ
189:名無しでGO!
11/04/13 19:01:24.91 KahYm3Uu0
そういえば新地駅のE721系って、もう搬出が始まったんだっけ？
190: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東電 75.7 %】
11/04/13 19:07:18.36 z0no813z0
KTRが支援きっぷ販売
URLﾘﾝｸ(ktr-tetsudo.jp)
191:名無しでGO!
11/04/13 19:28:01.32 ctYml3dx0
ＮＨＫのニュースで仙台空港アクセス線の様子が放送された。
192:名無しでGO!
11/04/13 20:00:15.33 hBDfuYqB0
>>189
代行バスから見てみたいのだが・・・どうなんだろ
193:名無しでGO!
11/04/13 21:26:13.82 ctYml3dx0
４月１０日(?)の陸前高田駅
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
194:名無しでGO!
11/04/13 22:18:30.21 fge3XjG1O
>>189
女川のキハ40とか野蒜の205系はどうなんだろう
195:名無しでGO!
11/04/13 22:47:56.39 g9Ke1H8M0
週刊東洋経済2011年4月11日発売)
徹底検証
鉄道被災!
被災鉄路 再生の行方
「被災者の足に」大奮闘の三陸鉄道
INTERVIEW│望月正彦／三陸鉄道社長
「三陸鉄道を地域復興の象徴に」
復活か 廃線か。各地の最新事情
【JR名松線】廃線目前が突如復旧の兆し
【JR可部線】全国初！ 廃線から復活への道のり
【高千穂鉄道】台風被害で廃線、鉄道資産を観光資源に
部品がない！ 想定外の鉄道危機
鉄道敷設時のルートが招く悲劇
公共交通をめぐる次の大津波への備え
196:名無しでGO!
11/04/13 22:49:48.60 Gij25iv30
>>192
代行バスは新地駅前には入らんよ
URLﾘﾝｸ(www.jr-tabi.com)
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
197:名無しでGO!
11/04/13 23:32:46.44 Gij25iv30
運転再開予定＠束各支社公式（※は>>176の修正）
東北本線 一ノ関～水沢：4月15日※
常磐線 亘理～四ツ倉：4月17日
石巻線 小牛田～前谷地：4月17日
陸羽東線 全線：4月16日
大船渡線 一ノ関～気仙沼：4月18日※、気仙沼～盛：未定※
上記以外は>>176参照
198:名無しでGO!
11/04/13 23:44:40.71 VVniE2hU0
>>197
× 常磐線 亘理～四ツ倉：4月17日
○ 常磐線 いわき～四ツ倉：4月17日
199:名無しでGO!
11/04/13 23:54:19.70 Ng5T/QIN0
久ノ浜はアウトなのか
200:名無しでGO!
11/04/14 00:29:23.30 rbshGa4g0
>>176
仙山線 仙台～愛子：4月14日、愛子～山寺：4月下旬、山寺～仙台：4月13日
↓
仙山線 仙台～愛子：4月14日、愛子～山寺：4月下旬、山寺～山形：4月13日
に訂正よろ
201:名無しでGO!
11/04/14 00:51:51.83 tNBMaM8I0
久ノ浜でちょうど３０ｋｍっぽいなぁ
被ってないっちゃあ被ってないんだが
駅北側の利用者がまったく見込めなさそう
磐越東線だって３０ｋｍっていっちゃうと若干被ってるんだけどね
202:名無しでGO!
11/04/14 01:47:44.01 dzMJmgkU0
ところで、２０日発売予定の各社時刻表は
どんな体裁になるんだろう。
４月号は締め切り後に震災だったから間に合わなかった感があるけど。
震災地入りする人たちのために配慮はしてほしい。
203:名無しでGO!
11/04/14 01:51:02.97 Qkf+RY8F0
>>201
磐越東線は30km圏内には全くかからんぞ
↓で「福島第一・第二原発避難範囲」だけにチェック入れて確認してみ
URLﾘﾝｸ(mw1.google.com)
204:名無しでGO!
11/04/14 07:02:12.54 HpfrjJHe0
>>194
女川のキハ４０は、そのままにして、
地震の記念碑として、公園整備したらどうだろう
205:名無しでGO!
11/04/14 10:46:28.06 +h8CcVUx0
>>204
確かキハが流された丘の中腹って墓地だよね。公園墓地という事になる。
206:名無しでGO!
11/04/14 12:20:31.95 K6I7/pYN0
現在のNHK昼のニュース映像によると、
仙台空港駅に取り残されてるのはE721系500番台1編成（編成番号不明）と
SAT721系SAT102編成だった。
SAT102編成がアップで映されてて、脱線もなく無事だった。
反対側のE721-500は脱線と言われてるけど、カメラがそっち向かなかったので詳細不明。
207:名無しでGO!
11/04/14 12:56:26.83 O2PD4FAZ0
URLﾘﾝｸ(www.host2.jp)
208:名無しでGO!
11/04/14 13:11:14.22 HpfrjJHe0
>>203
今まで知らんかったが、
googleマップの 空撮写真が震災後の写真になっていた・・・
>>204
トイレだけになった女川駅とか、ながされたキハ４０も写っていた・・・
209:名無しでGO!
11/04/14 14:01:41.06 K6I7/pYN0
仙台空港鉄道絡みの被害状況だけど、
P501～P504（JR車）はいずれも新幹線リレー号で運用されてる。
なんで、仙台空港に取り残されてるのは、2編成ともSAT721系の可能性が高い
210:名無し野電車区
11/04/14 17:11:45.51 nG4t0Fay0
>>209
テレビのニュースで出てたぞ仙台空港のSAT721
二両２編成の青い帯
211:名無しでGO!
11/04/14 19:23:53.36 WSd/Gxog0
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
> ＪＲ東日本仙台支社は１４日、東日本大震災で津波被害を受けた沿岸部の在来線について、
> 復旧には年単位かかるとの見通しを示した。
> 里見雅行支社長は「復旧の時期や線路の位置は、地域の復興計画と合わせて考えることになる」と述べ、
> 内陸部に線路を移動させる可能性も示唆。廃線については「考えていない」とした。
212:名無しでGO!
11/04/15 00:07:26.73 B6QtNlKa0
全面復旧「諦めぬ」 三セクの岩手・三陸鉄道、社員力合わせ奮闘
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
213:名無しでGO!
11/04/15 00:31:46.45 B6QtNlKa0
運転再開予定＠束各支社等公式（4月15日から運転再開予定の区間は記載省略）
東北新幹線 福島～仙台：4月27日、仙台～一ノ関：4月末～5月初旬、一ノ関～盛岡：4月24日
東北本線 黒磯～安積永盛：4月17日、仙台～一ノ関・岩切～利府：4月21日
常磐線 いわき～四ツ倉：4月17日、四ツ倉～亘理：未定
鹿島線 延方～鹿島サッカースタジアム：4月16日
仙山線 愛子～山寺：4月23日
仙石線 小鶴新田～東塩釜：4月19日、東塩釜～石巻：未定
石巻線 小牛田～前谷地：4月17日、前谷地～女川：未定
陸羽東線 全線：4月16日
気仙沼線 全線：未定
大船渡線 一ノ関～気仙沼：4月18日、気仙沼～盛：未定
山田線 宮古～釜石：未定
岩泉線 全線：未定
八戸線 階上～久慈：未定
飯山線 戸狩野沢温泉～十日町：4月末
これで津波被害甚大区間と常磐線の原発関連区間と岩泉線以外の復旧見込み未定区間はなくなったのかな
214:名無しでGO!
11/04/15 01:06:40.58 B6QtNlKa0
三陸鉄道、復興へ発車 被災者の足、社員総出で復旧急ぐ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
215:名無しでGO!
11/04/15 13:50:20.86 qWR2BEQ50
機関車が。。。東京に津波が来たら新橋もこうなるのかな。。。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
216:名無しでGO!
11/04/15 22:29:07.71 kDxOc0io0
飯山線、月末に全線復旧 戸狩野沢温泉－十日町間 ＪＲ見通し
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
> 久保田支社長は「復旧工事は順調に進んでいる」と説明。中条川上流にたまり、
> 線路などがある下流へ流れ出る危険が指摘されている土砂については
> 「現場を見たＪＲの専門家は、一気に崩落する危険性はないとみている。
> 崩落を感知する安全設備を施し、運行を再開したい」とした。
> 同支社広報室によると、建物の応急危険度判定で「危険」と判定された村内の
> 横倉駅では当面、駅舎とホームの間にプレハブの待合室を設ける。
217:名無しでGO!
11/04/15 22:34:04.87 kDxOc0io0
東北のローカル線、復旧は時間との闘い
三陸鉄道は180億円以上必要、沿線住民流出の懸念も
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
> 三陸鉄道は特に大きな被害を受け、津波で橋ごと線路や駅が流されたり車両が水につかるなどして
> 「被害箇所は数え切れない」（望月正彦社長）。震災以前の姿に戻すだけで少なくとも180億円程度
> かかると見込まれる。さらに今回の大津波のような災害対策を講じれば、費用はさらに膨らむ。
> 仙台空港鉄道は運行再開のメドが立たない。空港の地下を横切るトンネルが冠水。排水に着手したが、
> １階が水没した仙台空港駅を含め被害の全容はつかめないままだ。（中略）復旧には電気設備の
> 交換などが必要で、トンネルの壁に損傷が見つかれば「被害額は大きく膨らむ」（総務課）という。
> 阿武隈急行は福島―槻木間の約55キロメートルの全線のうち、駅舎の損傷やレールのゆがみなど
> 約200カ所で被害を受けた。ホームが崩落するなど大きな被害を受けた駅もある。復旧の見通しが
> 立っていない区間も多く、運転士も工事を手伝い復旧を急いでいる。
218:名無しでGO!
11/04/15 22:45:42.77 kRdjj3/50
その分野の最先端の国へ行き製品を購入し分解し成分分析あらゆる分野の最先端技術を把握する。関連性があれば他に転用できる。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
長年の科学的な実験結果の積み重ねの差だろう・・・？ 日本は科学に取組み始めたのが遅い・・・？
過去の偉大な科学者の論述。日本は歴史的な科学者が少ない？理論の発展、それを受け継ぐ者が必要だ・・・。
恐らく日本国内には偉大な科学者の理論、論述が少ない・・・。資源がないのにどう科学を発展させろというのだ・・・？
資源の特性性質さえも把握できないのにどうして科学を発展できようか・・・？資源のあることが科学発展の鉄則だでは・・・。
最先端技術把握用途思考 最先端のことに携わっている人物企業、新たな大学学科、新素材 必要性が高く便利な物で需要が高く消耗品であるもので勝負だ
情報を把握するものがビジネスを制するのだ発展の余地があるかが問題だ・・・。ニッチなとこ。ナイスアイデア。ニーズ。
未開の分野、製品に活路を見出すのだ発展性の高い分野、製品で勝負。様々なアイデアの組み合わせで相乗効果を狙いたい
画期的市場規模拡大余地発展性ニッチ多用途多種バラエティ多他産業関連多商法多未開改良余地 興味を惹けるような製品を考える
219:名無しでGO!
11/04/15 23:45:22.97 kDxOc0io0
震災で１人死亡、１人不明 ＪＲ東日本盛岡支社
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
> 同支社によると、死亡したのは陸前高田駅の男性駅員で、逃げた避難所が津波で流された。
> 不明となった男性社員は沿岸部の自宅で被災したという。
> 同支社は管内で被災した設備が１５日現在で延べ約１８５０カ所に上り、
> 全面復旧には数年かかるとの見通しも示した。
220:名無しでGO!
11/04/16 01:08:27.00 PExIh8Q90
被災区間の全面復旧とリオ五輪、どっちが早いだろうね？
221:名無しでGO!
11/04/16 12:58:04.86 /dUqLRek0
>>171
茨城県南部に震度5弱きたね
222:名無しでGO!
11/04/16 13:04:31.14 KJHiobqK0
三陸～宮城沿岸は復興計画が策定されんと
具体的に着手できんだろうね
223:名無しでGO!
11/04/16 13:48:58.38 lM9EPRQ50
山田線･岩泉線･釜石線スレより
516 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/04/16(土) 08:42:23.75 ID:veJvVYpT0
ＪＲ三陸沿岸４路線完全復旧 盛岡支社長「年単位」見通し
ＪＲ東日本盛岡支社の福田泰司支社長は１５日の定例記者会見で、青森、岩手、宮城の３県を走る気仙沼、大船渡、
山田、八戸の三陸沿岸４路線の完全復旧は「年単位になる見込みだ」と明らかにした。
線路が路盤ごと流されたり、レールが曲がったり、駅舎が流失したりと、沿岸４路線だけで計５４５か所の被害が
確認されている。東北線など内陸の路線も含めると修理が必要な総数は１３５０か所に上るという。
特に、大船渡線の気仙沼―盛、山田線の釜石―宮古、八戸線の久慈―階上の各駅間や気仙沼線の被害が大きい。
車両も８両が脱線や浸水などの被害があり、八戸線では５両が久慈駅に取り残されたままになっている。
福田支社長は「町づくりに合わせて線路や駅の位置が変わる可能性もある。自治体と話し合う」と述べ、復旧が
長期化するとの見通しを示した。会見の中で、津波で陸前高田駅の駅員１人が死亡し、休暇中の１人が行方不明と
なっていることも明らかにした。
（2011年4月16日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
224:名無しでGO!
11/04/16 14:54:24.00 lM9EPRQ50
ここのページの一番下にあるキハ100だけど、
線路の上まで漂流物が来てるってことは、車両もある程度冠水したと見ていいのかな？
他スレで、無事らしきカキコも見たけど、写真見つけたんで…
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
225:名無しでGO!
11/04/16 14:57:59.14 /dUqLRek0
いつかは復旧するとしても、
当面の間は路線図はこうなるんだろうな。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
226:名無しでGO!
11/04/16 15:12:48.83 ZskP91tj0
その分野の最先端の国へ行き製品を購入し分解し成分分析あらゆる分野の最先端技術を把握する。関連性があれば他に転用できる。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
長年の科学的な実験結果の積み重ねの差だろう・・・？ 日本は科学に取組み始めたのが遅い・・・？
過去の偉大な科学者の論述。日本は歴史的な科学者が少ない？理論の発展、それを受け継ぐ者が必要だ・・・。
恐らく日本国内には偉大な科学者の理論、論述が少ない・・・。資源がないのにどう科学を発展させろというのだ・・・？
資源の特性性質さえも把握できないのにどうして科学を発展できようか・・・？資源のあることが科学発展の鉄則だでは・・・。
最先端技術把握用途思考 最先端のことに携わっている人物企業、新たな大学学科、新素材 必要性が高く便利な物で需要が高く消耗品であるもので勝負だ
情報を把握するものがビジネスを制するのだ発展の余地があるかが問題だ・・・。ニッチなとこ。ナイスアイデア。ニーズ。
未開の分野、製品に活路を見出すのだ発展性の高い分野、製品で勝負。様々なアイデアの組み合わせで相乗効果を狙いたい
市場規模拡大余地発展性ニッチ多用途多種バラエティ多他産業関連多商法多未開改良余地 興味を惹けるような製品を考える
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(finance.yahoo.co.jp)
talk like a machine gun
227:名無しでGO!
11/04/16 15:13:07.27 STVZ/SBY0
>>225
常磐線すごすぎる。
228:名無しでGO!
11/04/16 15:47:13.20 zY3AXPcY0
石巻まで行かない仙石線・石巻線
大船渡まで行かない大船渡線
陸中山田まで行かない山田線
229: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/04/16 15:54:19.97 gqG21Cyr0
>>224
画像からわかるのは
線路上の漂流物がある所より車両付近のほうが高地＞勾配表アリ
車両付近の雑草の倒れ具合が少なめ
これくらい？
230:名無しでGO!
11/04/16 16:59:38.58 lM9EPRQ50
E721系解体中
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
＞この作業は、震災から1カ月余りたった14日から始まり、16日の午前中までに4両ある車両のうち、2両の解体・撤去作業が終わった。
＞そして今は、午後から始まる残り2両の解体作業に向けた準備が進んでいる。
（04/16 12:43 FNN取材団)
231:名無しでGO!
11/04/16 17:15:17.49 c45pRACo0
東京駅の屋根材も津波被害 スレート、石巻で補修中に
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
> 宮城県石巻市の文化財修理業者が保管していた東京駅・赤れんが駅舎の黒い石でできた屋根材
> 「天然スレート」約６万５千枚が、津波で流される被害に遭った。戦後から使われてきた良質の宮城県産で、
> 業者は４万５千枚を回収したが、ＪＲ東日本側は再使用できるか二の足を踏んでいる。
232:名無しでGO!
11/04/16 17:22:56.87 In/F2eF+0
>>215
SLは貴重な文化財である。修復して再び展示してほしい。
>>230
新たにつくられる代替車両は被災車両と同じ車番をきぼ～ん。営団地下鉄（現
東京メトロ）では事故廃車と同番の車両が造られた。（5000系、03系）
233:名無しでGO!
11/04/16 18:00:46.41 c45pRACo0
>>232
ある程度部品の流用が効くなら修理扱いの同番新造だろうけど、新地のE721系は
部品の流用は困難だろうから、別車両として代替新造される予感
234:名無しでGO!
11/04/16 20:45:04.89 ONaJ6+6K0
阪神大震災（平成７年１月１７日発生）の鉄道全線復旧
・山陽新幹線（新大阪ー姫路）４月８日
・山陽本線（灘ー住吉）４月１日
・阪急神戸線（西宮北口ー御影）６月１２日
・阪神本線（御影ー三宮）６月２６日
いずれも高架橋落下や車庫破壊など被害大の区間
これらから見ると今回はさほど復旧に時間かからない予想するが…
常磐線（亘理ー久ノ浜）は原発次第で三鉄は資金絡みで復興時期わからないが…
235:名無しでGO!
11/04/16 20:58:07.95 zY3AXPcY0
沿岸部を除いて大規模な倒壊がなかったからね 助かった
とはいえやっぱり課題は沿岸部なわけで
236:名無しでGO!
11/04/16 21:17:17.10 WXBMpk9+0
>>215
横転しただけに見えるが、海水に浸かっているから再展示は
難しいかもしれないが、出来ることならまた保存してほしい
>>230
新地のE721は4両全車が解体の後に搬出か･･･
部品取りも不可能だろうから、代替車は新しい車番になるかもね
237:名無しでGO!
11/04/16 21:25:27.74 2dRhOYkW0
>>228
気仙沼線も同様に前谷地～柳津で復旧できないのかな？そうすれば当面小牛田から直通運転できる。
気仙沼まで行かない気仙沼線と言うより、全通前の柳津線になるけど。
>>234
灘～住吉は東海道本線。
238:名無しでGO!
11/04/16 23:59:02.16 AvApXm2L0
E721系のうち1編成がp1って聞いてググったら…これはなんという組み合わせ…
>>URLﾘﾝｸ(godaiko.web.fc2.com)
239:名無しでGO!
11/04/17 01:10:50.83 NSPlRvvT0
常磐線車両の郡山車両基地への移動を考えたら、磐越東線か水郡線しかない。
しかし、水戸線経由だと編成の向きが逆になる。もし水戸線経由にする場合、
廃止された短絡線（小山を経由しない）を復活し、スイッチバックをする必要
がある。
240:名無しでGO!
11/04/17 08:55:18.93 ITHTm/OS0
>>238
常磐線内で津波に呑まれた車両同士の組み合わせ…
なんという運命。
241:名無しでGO!
11/04/17 09:44:37.98 zJE9ySPV0
>>239
不要な妄想乙！
242:名無しでGO!
11/04/17 11:18:28.48 GaxQZH9p0
>>239
検査のときだけ今までと逆向きになると
どのように困るの?
243:名無しでGO!
11/04/17 12:11:19.84 Jj5O6jFB0
>>242
わかり易いところで書くと
便所汚物タンクの抜き取りw
244:名無しでGO!
11/04/17 12:35:05.96 UKNChYkr0
>>230
せっかく代行バス走るからＧＷに見に行こうと思ったのに・・・
女川か野蒜だと石巻や松島から距離あるんだよな。
245:名無しでGO!
11/04/17 13:59:05.23 otC1JjqD0
>>243
タンクの抜き取りは所属基地では？
郡山まで行った時点で方向が逆になっていても検査が不可能とは思えない。転車台だってあるし。
ちなみに、勝田はクハ401の頃に偶数奇数ともトイレ装備の編成があったから、タンクはどっちでも対応できそうな。
246:名無しでGO!
11/04/17 16:40:34.03 82E++V6j0
>245
その頃ってタンクあったっけ？
247:名無しでGO!
11/04/17 18:12:05.89 otC1JjqD0
>>246
もちろんクハ401の登場時はタンクじゃないけど、クハ401自体はE531置き換え直前まで残ってたからね。
248:名無しでGO!
11/04/17 20:28:12.72 CYku/nD20
>>239
勝田到着後勝田→南流山→上野→勝田の回送列車の運転でおｋ
>>243 >>245
勝田には特急車両の配置がある＝全車トイレつき車両だったりトイレ位置不定でも抜き取り可能＝編成方転していても問題なし
249:名無しでGO!
11/04/17 20:40:43.55 82E++V6j0
>247
片方閉鎖してなかったの？
250:名無しでGO!
11/04/17 23:28:37.23 otC1JjqD0
>>249
してなかったよ。使えた。
車内放送のトイレの位置で飛ばされる（案内されない）ことあったけど。
251:名無しでGO!
11/04/18 00:15:44.97 ixlYXEfE0
路車板の仙台地区スレより
694 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 17:32:23.50 ID:SdXP55th0
金太901廃車
697 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:36:20.39 ID:l8hfCsFYO
交通新聞だな
被害の内訳にEH500が1機含まれているよ
他にED75が1機、DE10が3機、貨車が178両被災してる
252:名無しでGO!
11/04/18 00:17:55.40 iT3IGu7a0
>>225
明治末期の鉄道路線図みたいだな
史実と比べて云ってる訳じゃないけど
253:名無しでGO!
11/04/18 00:24:24.13 RZHuJ1vi0
そりゃそういう風にも見えるが
よくよく考えてみると新幹線がある時点でなんか違う
254:名無しでGO!
11/04/18 13:14:21.18 040GAdtw0
新地のE721系解体は23日までに終了とのこと。
KFB福島放送 新地駅の脱線・転覆列車 解体、搬送を開始
URLﾘﾝｸ(www.kfb.co.jp)
東日本大震災による大津波で新地町のＪＲ常磐線新地駅で脱線、転覆した列車の解体作業が始まり、ＪＲ東日本は１６日、作業を公開した。
同社が委託した業者が重機で車両をトラックに積み込める大きさに粉砕した。
ステンレス製の車両は鈍い音を立てながら次々に解体された。
車両は４両編成。
作業は１５日から始まり、１日１両ずつ作業する。
２３日までに車両の搬送を終える予定。
震災当時、列車には約４０人の乗客がいたが警察学校を卒業したばかりの相馬署員２人の誘導で全員が無事だった。
255:名無しでGO!
11/04/18 14:50:26.82 MijEWdL3O
まだ撤去されてない被災車両(取り残されたのでなく壊れたやつ)ってどれくらいある？
ＧＷは見物しにいく鉄が増えそうだ。
256:名無し野電車区
11/04/18 14:59:08.35 bGm15PAc0
>>255
山下駅の北側にED75-1039とコキ50000約20両が
未だバラバラになって放置プレイされてるはず
257:名無しでGO!
11/04/18 15:36:34.89 uzhv8IFa0
>>255
すでにブログに乗っけちゃった輩はちらほら見かけるね
258:名無しでGO!
11/04/18 18:13:39.01 9KMyHUqpO
女川のキハ3両（内1両は保存車）はどちらも瓦礫回収と同時に撤去してそうだからもうないだろう
野蒜～陸前小野の205系、大船渡線キハ100（場所不明）辺りはトレーラーで運び出しそう
石巻の仙石線車両は塩水かかったから、使用するにしても機器類全取り替えになる予感
絶対手付けられないのが、広野の415系
こちらは立入禁止区域の為、解除される頃には錆びで使用不可能でそのまま廃車の可能性大
259:名無しでGO!
11/04/18 18:32:30.79 J9XXZ2el0
>>258みたいなやつが居るから風評被害が発生するんだ。
広野は屋内退避指示が出ているだけ。立入禁止じゃない。
260:名無し野電車区
11/04/18 18:45:43.50 bGm15PAc0
今日から学校始まったぜ！
言ってみたかっただけですｗ
261:名無しでGO!
11/04/18 18:53:55.84 iB9iV+KXO
ＪＲ東日本は１８日、東北新幹線が３０日ごろに全線で復旧できる見込みになったと発表した。７日深夜の余震で新たな被害を受け、５月初めまでに復旧する予定で工事を進めていた。
最新の復旧スケジュールによると、余震後に再び運休した盛岡―一ノ関は２３日に復旧。福島―仙台は２５日に復旧し、東京―仙台がつながる。余震の被害が大きかった仙台―一ノ関も３０日ごろに復旧できる見込み。
全線復旧に先んじて２５日から在来線の東北線の仙台―一ノ関を臨時快速列車でつなぐ。新幹線と在来線の快速を乗り継ぐと東京から新青森までつながることになる。
運転スケジュールなどは１９日に発表予定だが、新幹線は一部区間で徐行するため、従来より時間がかかることになる。
在来線の常磐線も、福島第一原発事故の影響で被害調査ができていない四ツ倉―亘理以外の全区間が１７日までに復旧。東北線も２１日に全線復旧の予定。
262:名無しでGO!
11/04/18 19:02:56.75 fggzQliF0
東京駅の屋根材も津波被害 スレート、石巻で補修中に（2011/04/16）
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
宮城県石巻市の文化財修理業者が保管していた東京駅・赤れんが駅舎の
黒い石でできた屋根材「天然スレート」約６万５千枚が、津波で流される被害に遭った。
戦後から使われてきた良質の宮城県産で、業者は４万５千枚を回収したが、
ＪＲ東日本側は再使用できるか二の足を踏んでいる。
文化財の保護を求める市民団体は１５日、ＪＲ側に再考を求める要望書を提出して支援に乗り出した。
（中略）
熊谷秋雄社長（４６）は社員と家族約１０人で、２週間かけて４万５千枚を集めた。
「日本を代表する建物。自分たちの片づけを後回しにしてやった」
熊谷さんは元請けの共同企業体に「４万５千枚を回収した」と報告したが、
「塩害もあると思うのでスペイン産に発注を決めた」と告げられたという。
熊谷さんは「時間はかかるかもしれないが、経験上、洗い落とせば問題なく使えるはずだ」と話す。
ＪＲ東日本は「現地に社員を派遣し、被災状況を確認している」という。
熊谷さんは「東京駅の屋根に東北大震災の津波に耐えたスレートを再び使ってもらえれば、
復興のシンボルになるのですが……」と話している。
263:名無し野電車区
11/04/18 19:42:24.05 bGm15PAc0
>>261
亘理～相馬間は点検済ですけど
264:名無しでGO!
11/04/18 20:05:42.78 kJipelq00
仙台支社公式より
> ※福島～仙台の運転再開にあわせ、東北本線 仙台～一ノ関で臨時快速列車を運転します。
だそうで
265:名無し野電車区
11/04/18 20:12:33.35 bGm15PAc0
被災したDE10の写真見つけた
URLﾘﾝｸ(sabicamera.exblog.jp)
266:名無しでGO!
11/04/18 21:27:13.57 uzhv8IFa0
>>258
妄想きめぇ
267:名無しでGO!
11/04/18 21:59:13.48 RWWE0qdTO
興味本位で被災地(被災車両)見に行く鉄オタは人として最低
268:名無しでGO!
11/04/18 22:02:31.37 mVCQK1GxO
仙台～一ノ関間の臨時快速は引き続き583系も運用に入るのですかね。
269:名無しでGO!
11/04/18 22:37:58.21 rTvdDe0w0
興味本位で被災地に行くなとは言わないけど、「最低条件として現地の方を
いたずらに刺激しない」「blogのアップ等は細心の注意を（隙あらば
噛み付かれる危険性大なので）」などを守れば・・・。
270:名無しでGO!
11/04/18 22:57:26.15 cqY54Pui0
>267
井門の副社長か？
支援物資を持って行く口実で、ひっくり帰ったC58の裏側の資料写真撮りに行きたいらしいから。
271:名無しでGO!
11/04/18 23:44:32.10 040GAdtw0
けど、被災車両の場所知りたがってる奴の半分くらいは、
物見遊山気分で行くつもりだろうな…
272:名無しでGO!
11/04/19 00:53:31.12 4HE1XHSF0
ＪＲの社長も軽々しくいずれ復旧させるなんていったら駄目じゃん
折角廃線のチャンスだったのに～バカバカっ
もしかしてアタマ悪い？
273:名無しでGO!
11/04/19 01:04:04.47 0lR5QPnG0
とりあえず>>272がアタマ悪いというのはよくわかる
274:名無しでGO!
11/04/19 02:20:43.75 CabMgxsa0
西の社長＞＞＞＞＞頭の出来の差＞＞＞＞東の社長
良い 悪い
275:名無しでGO!
11/04/19 09:18:20.07 +Nk0D18I0
>>273
何も言わないと復旧しろと外野がうるさい
復旧するが年単位に年月が掛ると言えば数年間は何も言われない
数年も経てば移動手段が別のものに変わるから復旧しろと言う声は聞かれなくなる
276:名無しでGO!
11/04/19 09:26:01.90 uapZJ6WEO
>>267鉄オタは人に非ず。
あえて言おう、「カス」であると。
277:名無しでGO!
11/04/19 10:37:37.25 zY2UTjud0
>>258
女川のは新地のようにニュースに出てないんだよね。
市街地じゃないから（墓地だったっけ）後回しにされてるとか。
278:名無しでGO!
11/04/19 12:41:02.49 NUXl/x8n0
保守
279:名無しでGO!
11/04/19 13:25:03.14 kz+Eqiav0
感情的な事は別にして
営利企業であるJRに採算見込みの無い路線の復活は現実問題無理
国にやれよと言っても負債を子孫に押し付けるの？という話になる
社会的に効率の悪い事は出来る訳がない
他に優先する事にリソースを割くのが当然でしょ
鉄道の存在価値を下げた沿線住民の問題でもあるし
280:名無しでGO!
11/04/19 14:22:35.45 +wgAD8qp0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
復旧は容易ではないが、尽力してくれる米軍はありがたいね
281:名無しでGO!
11/04/19 18:45:17.67 nPqO00tM0
観光行くのはありだろ。
できるだけ被災地でカネ落とすのを心がけるのがポイント。
282:名無しでGO!
11/04/19 20:42:24.08 80jhCp6c0
仙石線東塩釜まで復旧
283:名無しでGO!
11/04/19 20:55:23.03 4QAJJ6a10
仙台臨海鉄道 復旧作業始まる
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)（動画あり）
傷だらけ鉄路復旧へ 背筋凍った仙石線「列車ごと不明」
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
いま被災地に伝えたい 清野智・東日本旅客鉄道社長
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
> 津波の被害で、町と共に線路、駅舎も流されてしまった線区については「街づくり」と一緒になって
> 考えていく必要があります。時間はかかるかもしれませんが、より使いやすい鉄道を目指して、
> 地元自治体や国とも協議しながら復旧、復興してまいります。
仙石線のように駅舎の流失がなかった線区は現在線の位置のまま復旧する方向のようだ
284:名無しでGO!
11/04/19 22:13:05.03 sZ2Rq5fJ0
東北・北関東の復旧路線・・・通常運転
首都圏各線・・・節電ダイヤで一部運休
285:名無しでGO!
11/04/19 22:40:12.00 4QAJJ6a10
>>284
節電ダイヤによる運休は首都圏以外に新潟県内でも発生してる
286:名無しでGO!
11/04/19 23:18:27.31 3p/9QuvRO
>>284
それと部品工場は原発20キロ圏内にあり調達不可能になり
まもなく間引きされる会社出そう
節電や部品調達不可能は震災が招いた人災である
287:名無しでGO!
11/04/19 23:39:30.96 4QAJJ6a10
>>286
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
日立化成は同業他社の協力で来月には部品供給再開見込み、他の企業も鉄道には直接関係しないうえに
他事業所での代替生産や同業他社でのOEM生産などが可能とされてるので、調達不可能になる部品等は
発生しない見込み
288:名無しでGO!
11/04/20 04:53:31.29 QEHYNCc6O
>>274
西とかクズ会社と比べんな
289:名無しでGO!
11/04/20 12:57:45.46 p/0rBQjb0
>>283
動画で見たところ、片側部分だが、コキの台枠を4人で持っていた。つまり、8人
で持ち上がるということになる。そんなに軽いの？
290:名無しでGO!
11/04/20 13:27:25.13 2WONv3Kh0
>>289
動画見てないけどクレーンで吊って回りがおさえてるだけじゃないの？
人力で持ち上がるわけないだろ
291:名無しでGO!
11/04/20 13:32:56.59 p/0rBQjb0
>>290
動画みろよ！何度みてるけど吊っていないし、吊ってるようなワイヤーは無い。
292:名無しでGO!
11/04/20 14:28:50.13 S6Uag0Ysi
どうせようつべとかだろ。ワイヤーがないなんて確実に言える画質かよ。
まずコキの重量ググってこい。
293:名無しでGO!
11/04/20 14:58:49.92 p/0rBQjb0
>>283の動画をみてから物言え！ようつべではない。
294:名無しでGO!
11/04/20 15:56:57.88 wQ01DLs60
画面左上にクレーンのフックが見え、そこから黒いひものようなもので吊り上げている
作業員は、ふらつかないように抑えているだけだろ
295:名無しでGO!
11/04/20 16:10:38.90 ntCf+O6M0
ID:p/0rBQjb0
baka?
ラフターのオペにスライの合図送ってる誘導員の後ろに
フックとワイヤーがちゃんと映ってるじゃねーかw
296:名無しでGO!
11/04/20 16:16:36.76 p/0rBQjb0
ユニックに垂れ下がっているのは通常吊り上げに使うワイヤーではないし、
垂直に垂れ、少したわみもある。直接コキに繋がれた場合、ワイヤーが斜めに
作動し、たわみもない。重機の持ち上げ用のワイヤーは金属製で束になってねじれている。
また、長物を吊るす場合、長さの1/3～1/4の２箇所で吊るす。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
297:名無しでGO!
11/04/20 16:44:13.69 jxLfBPav0
ここまで聞く耳持たないアホ久しぶりに見た
298:名無しでGO!
11/04/20 16:57:34.70 p/0rBQjb0
これ以上、議論しても平行線だし、スレの主旨を逸脱してきたのでこの話題を
やめます。人それぞれ十人十色なので正しいと思う考えでよいと思います。
お騒がせして申し訳ありません。
299:名無しでGO!
11/04/20 17:08:37.75 CZ3aYnsy0
そして十分な釣果が出たので逃げるわけね。
300:名無しでGO!
11/04/20 17:12:54.25 5KdLfJt/0
>>298
きっと力持ちの作業員だったんだね
301:名無しでGO!
11/04/20 20:22:15.31 qZ63XcNV0
どうみても4人の作業員の腰は重量物を「持ち上げる」姿勢じゃないんだがw
302:名無しでGO!
11/04/20 20:30:47.88 GE40b5p20
>>296
よう！バカID:p/0rBQjb0よｗ
TVではちゃんとワイヤー映ってたぞｗ
どう見ても青い車の上にいる大型車のオペは
別にコキの荷架台を吊ってるレッカーオペに手で合図してる
つまり自分でユニック操作してたら手合図しない
オペ側は通常合図しないのｗ
お前が指摘してるのは使っていない
くっきり映ってるワイヤーを見て
「これをつかってないから手で持ち上げてる」なんてふつう考えないバカな誤解してるんだよ
290、292、294、295に同情するぜ全くよ
そしてワイヤーが回転方向に振れないよう支えてるのが黄色ヘルメットはじめとした作業員
ついでに言っとくと玉掛は長物を吊るす場合、
それ以外にもワイヤー開き角度とかあるんだぜ
端部同士で釣ることも珍しくない
要は吊るにしてもワイヤー以外ナイロンスリングやクランプなんかの吊り具使ったり
吊る支点と角度以外いろいろなすべての要素が重要なんだぜ
303:名無しでGO!
11/04/20 20:58:08.77 l3EbOWB50
｜これ以上、議論しても平行線だし、スレの主旨を逸脱してきたのでこの話題を
｜やめます。人それぞれ十人十色なので正しいと思う考えでよいと思います。
「議論」というほどのご立派なものだっただろうか。
304:名無しでGO!
11/04/20 22:05:49.77 7l/JCfzP0
今度は福島～一ノ関間で新幹線リレー号を運転するつもり？
305:名無しでGO!
11/04/20 22:14:07.65 x13m8lym0
>>304
仙台～一ノ関な
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jr-tabi.com)
306:名無しでGO!
11/04/20 22:40:36.79 blTeFLWQ0
仙台市民の鉄オタです。
ようやくネットができるようになりました。
申し訳ありませんが、当日の沿岸沿いの列車の乗客避難状況を教えてくれませんか。
乗客乗員は避難して無事だったとちらっとは聞いたのですが。
新聞も碌に読める状況じゃなかったので。お願いします。
307:名無しでGO!
11/04/20 23:12:15.72 x13m8lym0
>>306
とりあえずJR線や三陸鉄道などでは乗務員・乗客ともに列車内での直接の津波被害はなし（全員避難）
仙石線の1426Sの乗務員・乗客が野蒜の小学校に避難したもののそこが津波に襲われた
というのがおそらく唯一の被害
仙石線の1426S（野蒜付近で大破）の乗務員の話
URLﾘﾝｸ(www.jreu.or.jp)
常磐線の244M（新地で大破）の乗務員及び乗り合わせていた警察官の話
URLﾘﾝｸ(www.jreu.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
大船渡線338D（車両被害なし）の乗務員の話
URLﾘﾝｸ(www.jreu.or.jp)
石巻駅員の話
URLﾘﾝｸ(www.jreu.or.jp)
ZAKZAK（産経デジタル）による簡単なまとめ記事
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
308:名無しでGO!
11/04/20 23:15:34.17 HfUtZcOXO
>>298
十人十色ってこういう時に使う言葉じゃねーだろが
ほんとバカだわコイツ
309:名無しでGO!
11/04/20 23:25:47.67 lxl6r4jC0
>>308
明らかに自分より劣る者をつつき回すのは
うんこをつつくのと同じ事
このうんこ野郎w
310:名無しでGO!
11/04/20 23:39:06.93 blTeFLWQ0
>>沢山ありがとう
読んでて涙でてきたわ
誰も被害無くてよかった
311:名無しでGO!
11/04/20 23:59:29.71 x13m8lym0
>>310
ちなみに、車両被害は路車板のJR東日本車両更新予想スレでまとめられているので
興味があるならそちらもチェックを
312:名無しでGO!
11/04/21 00:20:01.51 6QNMLe8u0
>>310
陸前高田の駅員が津波で亡くなったみたいだけれど
313:名無しでGO!
11/04/21 00:37:47.66 w9X9jbTf0
これだな。
ＪＲ三陸沿岸４路線完全復旧 盛岡支社長「年単位」見通し
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
福田支社長は「町づくりに合わせて線路や駅の位置が変わる可能性もある。自治体と話し合う」と述べ、復旧が長期化するとの見通しを示した。
会見の中で、津波で陸前高田駅の駅員１人が死亡し、休暇中の１人が行方不明となっていることも明らかにした。
314:名無しでGO!
11/04/21 01:03:43.44 v3xyIH6L0
保守
315:名無しでGO!
11/04/21 09:16:33.78 IWZjCZQw0
>>313
殉職者は彼だけらしい。
それ以外、休暇中のは盛岡支社以外でももう少しいるらしいけど。
316:名無しでGO!
11/04/21 12:26:30.74 zuLgphxk0
>>313
陸前高田駅の駅員さんには、去年、
はまなすの切符を買おうとして迷惑をかけた思い出がある。
あの時の駅員さんとは別の人かも知れないが、
復興を果たした暁には、再度、訪れたい・・・
317:名無しでGO!
11/04/21 17:33:01.04 k+m/hsc8O
鉄道というのは公共性が極めて高いから米軍も復旧を手助けするんだよな。
鉄道会社は単なる営利目的だけの民間企業じゃないよ。特にJRは。
318:名無しでGO!
11/04/21 19:34:18.93 mrOlXsHq0
それがそうでもないのよ
青い森鉄道
しなの鉄道
肥薩オレンジ鉄道
319:名無しでGO!
11/04/21 20:31:55.06 Ncqqhf+o0
>>317
ソウルトレイン作戦でしたっけ？
アメリカ人にとっては、日本も韓国も区別無しなんですね・・・
320:名無しでGO!
11/04/21 20:37:39.12 VwC6vqgA0
どう考えてもこっちだろ
URLﾘﾝｸ(dic.yahoo.co.jp)
意訳すれば、心の支えになるような（復旧のシンボルみたいな列車）とかって意味だろ
321:名無しでGO!
11/04/21 20:38:24.21 gwzNBLaW0
>319
お前、心が濁ってるな。
「京城列車」と訳さず「魂列車」と訳せよ。
322:名無しでGO!
11/04/21 20:42:19.88 lu0pY/1h0
だいたいソウルの意味を知っていたらそんなことは言えないはず
323:名無しでGO!
11/04/21 20:55:16.53 DbPvoe+D0
↓お役所以上にセクショナリズム満開な時刻表だなｗ
URLﾘﾝｸ(www.jr-tabi.com)
324:名無しでGO!
11/04/21 20:59:11.75 k+m/hsc8O
seoulとsoulの違いだね。
325:名無しでGO!
11/04/21 22:26:02.91 1NxodoX70
仙台空港アクセス線 名取―美田園７月に再開
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
> 台空港アクセス線について、宮城県は２０日、７月末をめどに名取―美田園駅間で運行を
> 再開させる方針を決めた。名取駅でＪＲ東北線に乗り入れ、仙台まで直通運転する見込み。
> ９月末までに仙台空港駅までの全線開通を目指す。
> 県によると、仙台空港駅１階の運行司令室は、機械類が津波で壊滅的な被害を受けており、
> 運営会社の仙台空港鉄道は美田園駅に運行管理設備を仮設する。
> 海水が流れ込んだ空港敷地内のトンネルでは、がれき撤去が完了。２１日には排水作業も
> 終わる見通しになった。
326:名無しでGO!
11/04/21 23:05:23.01 6QNMLe8u0
んなにかかるのね
327:名無しでGO!
11/04/21 23:43:48.75 1NxodoX70
誰も指摘してないが、復旧見通し不明区間のうち仙石線の東塩釜～高城町と
気仙沼線の前谷地～柳津が復旧作業中になってるんだな
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
328:名無しでGO!
11/04/21 23:44:49.89 1NxodoX70
石巻線の前谷地～石巻もか
329:名無しでGO!
11/04/22 02:49:47.24 qD5v/Anc0
在日米軍が駅の復旧支援「ソウルトレイン」 宮城のＪＲ仙石線
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
> １０日間かけて、野蒜駅と隣の陸前小野駅の２駅のがれきを撤去する。
仙石線 遠い全線復旧
URLﾘﾝｸ(www.sanriku-kahoku.com)
> 仙石線は、あおば通り－東塩釜駅間は開通したものの石巻地方の野蒜、東名、陸前小野の各駅や
> 線路が壊滅的な状態で、開通の見通しはまったく立っていない。
>
> 東名－矢本駅間の線路上には、倒壊した家のがれきや車などが散乱し、線路をふさいでいる。
> 野蒜駅は地震発生時の時刻で時計が止まったまま。駅正面入り口には野蒜海岸から押し流されてきたと
> 見られる松が折り重なっているほか、線路沿いの電柱は倒れ、ホームも亀裂が生じている。
>
> 陸前小野駅も、がれきや家財道具などで線路が見えない状況。東名駅に至っては線路が切断され、
> くの字にねじれて駅の様相を呈していない。各駅間の踏切もなぎ倒されており、復旧は当面難しそうだ。
330:名無しでGO!
11/04/22 17:34:23.50 yI8ewDp70
電波時計 復活
来てます、来てます。
331:名無しでGO!
11/04/22 19:47:50.28 PUmeeSEzO
集落を安全な高台に移転させようという話が出ているが、鉄道線は高台に移転させないのかな？
鉄道線を今のままで復旧させてもまた被災する可能性が高いし、集落が高台に移ってしまったら、駅と集落が離れてしまって鉄道離れが更に加速しかねない恐れがあると思うが。
332:名無しでGO!
11/04/22 20:24:04.68 CjxuIaro0
>>331
>>47
情報到達まで3週間遅れくらいか
333:名無しでGO!
11/04/22 21:06:37.72 PUmeeSEzO
ガイシュツかよ。
意地悪な言い方するやつだな。ｗ
334:名無しでGO!
11/04/22 21:18:58.33 h8eNCpX30
>>327-328
近いうちに開通の見込みがあるところには、代行バスが運行されているんだな。
335:名無しでGO!
11/04/22 21:32:52.42 CjxuIaro0
東北新幹線4月29日全線運転再開、同時にはやぶさも運転再開
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
>>334
相馬～亘理とかどうなのかねぇ
もちろん、柳津～気仙沼～盛あたりと比べれば復旧は全然早いんだろうけど
336:名無しでGO!
11/04/22 22:17:20.74 CjxuIaro0
東北新幹線２９日に全線再開 速度落とし「はやぶさ」も
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
> 当面、速度を落として運転するため、各列車の所要時間は通常ダイヤより長くなり、
> 東京―新青森の場合、最短で３時間１０分の「はやぶさ」は、下りが４時間５分、上りが４時間７分。
> 「はやて」も１時間程度長くなる。東京―仙台では３０分程度。
> はやぶさの最高級座席グランクラスの料金のうち、１人当たり５千円を義援金として被災地に寄付する。
337:名無しでGO!
11/04/22 22:53:07.33 fKWTKYkP0
遅いけど隼料金適用なのか？
338:名無しでGO!
11/04/22 22:57:28.04 CjxuIaro0
URLﾘﾝｸ(www.jrmito.com)
> 常磐線(特急列車)
> 上野駅～いわき駅 4月28日頃に一部列車で運転再開を予定しております。
>>337
はやぶさ料金適用でしょ
はやぶさで運転するということは300km/h運転できる区間があるということだし
339:名無しでGO!
11/04/22 23:01:56.52 6Rtsac0TP
普通にはやて料金適用って書いてあった件
ちなみに本来の300km/h走行区間は全区間で210（一部160）規制かかってるぞ
340:338
11/04/22 23:02:04.74 CjxuIaro0
>>337
すまぬ
当分の間はやてと同額だった
URLﾘﾝｸ(www.jr-tabi.com)
> 当面の間、「はやぶさ号」は「はやて号」や「やまびこ号」と同額の特急料金でご利用いただけます。
341:名無しでGO!
11/04/22 23:08:23.56 CjxuIaro0
で、仙台支社公式によると
仙石線 東塩釜～高城町 5月下旬
石巻線 前谷地～石巻 5月中旬
気仙沼線 前谷地～柳津 4月下旬
に復旧見込みだそうで
342:名無しでGO!
11/04/23 00:07:42.26 ijQ1PgtS0
>>341
うれしいね
343:名無しでGO!
11/04/23 00:12:00.35 ijQ1PgtS0
東塩釜－高城町って併走する東北本線は復旧したのにどこが駄目だったのかな
344:名無しでGO!
11/04/23 00:50:11.30 7quY6g/e0
東北本線より先に盲腸線の仙石線復旧させてもしょうがないでしょ。
345:名無しでGO!
11/04/23 00:52:14.77 mmIJ7E290
>>343
Googlemapの航空写真を見ると東塩釜の少し先で線路が大きく流されて
転覆した船のようなものが乗っかっているように見えるな。
346:名無しでGO!
11/04/23 00:53:31.35 CFZGh6Ge0
>>343
並行していても高低差はあるからな。
347:名無しでGO!
11/04/23 00:56:47.22 gNEhYkyu0
>>343
東塩釜～陸前浜田で、レールが津波で根こそぎ流された
併走する東北本線は、高台を通っているので津波の影響は無い
この区間が復旧すれば、津波で流された区間の初のケースとなるな
348:名無しでGO!
11/04/23 06:35:01.88 uM+6PQrH0
首都圏地盤に力、南関東のＭ７級誘発も…東大研
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
次はこっちかねぇ
349:名無しでGO!
11/04/23 11:17:34.26 X0EdppbY0
>>348
まあここまで地震多いと、来ないと思ってる方がおかしいわよw