11/03/27 10:18:09.57 62RwBXRJ0
>>130
JR西日本には旧国鉄から引き継いだ車両がまだ多く在籍している。
対象となる車両は、特急用電車が183系と381系、普通列車用の電車が直流区間用
の103、105、113、117、205、213、221系と直流・交流区間両用の413、415、475系
で、こうした車両や、1987年の国鉄分割民営化の直後に設計製造した車両は、
直流モーターを駆動に用いている（交流区間用の車両も、架線から受けた交流を
直流に整流してから直流モータを動かしている）。
JR西日本の在来線電車4700両中、直流モーターを使用している車両2300両に影響
が出るという。ブラシとは、モーター内に取り付ける部品で、モーターの回転部分
（ローター）に付いている整流子と擦れ合いながら電流を伝える部品である。
ブラシは消耗品であり、定期的に交換が必要。
直流モーター用ブラシは日立化成工業（東京都新宿区）製が約８割を占め、素材
を茨城県日立市（被災）、最終製品を福島県・浪江町（福島第一原発の１０キロ圏
内にあるため操業停止）で製造しているもの。