【地震】JR東日本アンチスレPart17【敵前逃亡】at TRAIN
【地震】JR東日本アンチスレPart17【敵前逃亡】 - 暇つぶし2ch99:名無しでGO!
11/03/18 19:40:30.17 aEJemtDt0
>>98
> 震災以降、東批判に「被災者の事考えろ」「皆で我慢・協力しなきゃいけないときに我侭言うな」調で東批判に噛み付く奴がいる。

災害は「俺の馬鹿げた理屈を押し通すための道具」じゃないってのにな。
そんなの震災を利用して同情を集めたり、下手すりゃ火事場泥棒という奴をやっているだけじゃないか。
災害のときには何をやっても許されると思うなよ。

それに被災者だって、確かに何もかも失ってしまったのは事実だが、だからと言って「何をするにもいちいち手助けしてやらなければ何も出来ない」存在でもないはずだ。
そういう考えの奴の方が余程、被災者を馬鹿にしている。

100:名無しでGO!
11/03/18 19:41:03.61 l5i+KiagO
明日は首都圏の計画停電が無い(東電だからあてにならんが)

が、相模線は運休。
本数削減とかじゃなくて1日通じてゼロ。
山田線(一部復旧)以下の扱いを受けております。

101:名無しでGO!
11/03/18 19:53:21.15 huJVtUJB0
>>100
だって、いらない子だもん
これで御殿場とか動いたら笑うなww


102:名無しでGO!
11/03/18 20:06:03.35 TB0jHuPy0
この地震のゴタゴタの最中、
ピンクのシールを貼った、創価学会ご機嫌取り車両って
どうなってるの?

103:名無しでGO!
11/03/18 22:18:20.97 xSW8hVEOO
地震でずっと運休されて、定期券利用者でJR東日本にぼったくられてる奴もかなりいるんだろうな...

旅客営業規則なんて一般人には分からないんだから
鉄なら分かる人も多いがww

104:名無しでGO!
11/03/18 23:19:14.16 vL3a3HTN0
>>103
一応磁気定期の裏には書いてあるけど
なかなか気づかんよね。

105:名無しでGO!
11/03/18 23:58:06.21 RfeGwr2h0
>>99
首都圏で起きてる東に対する批判はそれを自粛したところで被災者にとって別に何のプラスにもならない。
被災者を盾にとって、後ろで東が批判回避で楽しようとしてるだけ。

106:名無しでGO!
11/03/19 00:06:01.00 jXiMY2+j0
どこまでも腐りきりってるよな束は

貨物の臨レを走らせるの渋ったって?徴発命令恐れて
しぶしぶ従った?

災害時には自衛隊に積極的に鉄道路線は徴発させるべきだな。

清野は地震以後どこで何してんだ?

107:名無しでGO!
11/03/19 00:25:06.78 xKm3M4WUO
電力供給が不安定だからなあ

108:名無しでGO!
11/03/19 00:32:41.85 /HN8yU+UO
じゃあ、各地のエキナカシリーズのエキュートとか、アトレとか煌々と明かりつけて営業すんなよ。
非常時にも副業に必死とか、ふざけるにも度が過ぎてる。

109:名無しでGO!
11/03/19 00:38:44.55 IcX1F59mO
大阪府知事→「被災者は関西で面倒みる」
トンキン老害知事→「天罰だ」

大阪一般人→おばあちゃんが1000万円寄付
トンキン一般人→「足下見て値上げしない奴はバカ」

大阪の物資→大量輸送
トンキンの物資→被災者そっちのけで水と食料買い占め

110:名無しでGO!
11/03/19 00:42:09.16 xKm3M4WUO
>>108
俺に言われてもこまるのだが…。
電車とビルとでは電源が違うとかないのかな?


111:名無しでGO!
11/03/19 00:47:56.04 UVzvdWkpO
糞東のことだからそのうちNEWDAYSやエキナカに募金箱置きそうな気がする。
被害者面して今回当社の路線・車両・設備も重大な被害を受けました、被災地の鉄道復興に使いますとかほざいて。

112:名無しでGO!
11/03/19 00:49:30.42 1SFw/lu3O
>108
電車と駅は電気系統が別。だからいくらエキナカが節電したって電車の方に回らない訳で…

駅が節電してる理由はコンビニやスーパーと同じ

113:名無しでGO!
11/03/19 00:52:27.93 SLi76eTDO
>>104 Suicaエリアだと、磁気定期券使って居る人少ないから一般人だと知らない人もいるのでは。

114:名無しでGO!
11/03/19 01:34:56.82 iE9SdAi1O
流石に、昨日、上越線全面復旧したが、あんまり止めていると、国民から反発くらうよな。
貨物の輸送現状で、はっきりとこの区間の運休がガンですと書かれたしな。
ホクレンみたいな柔軟な発想なんて期待出来ないだろうなぁ。
貨物に車両撤去費用、請求しそうな会社だし。

115:名無しでGO!
11/03/19 01:35:22.52 40vA2a610
>>112
>>76


116:名無しでGO!
11/03/19 14:42:57.40 GUzrYD1v0
石原慎太郎知事の束批判発言を記事にしたのは産経だけ?

URLリンク(sankei.jp.msn.com)
石原知事「JR東日本の体質、私は許さない」
2011.3.14 12:22
 東京都の石原慎太郎知事は14日午前、東日本大震災で緊急記者会見を行い、都として被災地に100億円単位の支援を行うこと明らかにした。
また、福島第1・第2原子力発電所の爆発被害などで、放射能の「飛散」について都独自で観測値を測定するとした。
 石原知事は、都内の被害については現時点で死者6人、負傷者が92人と説明した。
地震の影響で首都圏の公共共通機関がまひし、約10万人の帰宅困難者が出た問題に言及し、全線運休したJR東日本について、
「早々に駅のシャッターを閉めて構内にいた人を外に出した。JR東の体質が露呈した。私は許せないと思う」と声を荒らげた。
(以降束と無関係につき略)

117:名無しでGO!
11/03/19 16:56:14.31 vnerNWXYO
燦々会なんか入ってやがって

118:名無しでGO!
11/03/19 17:35:19.19 N7jqKFlAO
>>117
束と東電と最悪企業が2つも加入してるのか。
渡辺のボケジジイには似つかわしいが(笑)

119:名無しでGO!
11/03/19 20:31:57.90 OekPMJtdO
479:03/19(土) 02:52 k3ZTDfKD0
URLリンク(apr.2chan.net)
写真は福島-白石蔵王
東北新幹線、早期復旧は困難
東北新幹線、小山あたりですら架線柱が折れ高架桁にヒビ
URLリンク(mar.2chan.net)
URLリンク(aug.2chan.net)
URLリンク(aug.2chan.net)
URLリンク(aug.2chan.net)
URLリンク(sep.2chan.net)
URLリンク(jul.2chan.net)
URLリンク(mar.2chan.net)
URLリンク(apr.2chan.net)
これでも駅は安全ですか?
こうゆう画像を見てない(想像すらできない)から文句ばっかの言うんですね。

120:名無しでGO!
11/03/19 20:35:19.24 R+15KmAQO
また愛社無罪か

121:名無しでGO!
11/03/19 22:22:34.18 d+JZhhDhO
>119

じゃあ11日の地震で、東京支社・八王子支社・横浜支社のどこの駅で
壊滅的な被害があったんだよ?

当然、壊滅的な被害があったから運休したんだろ?
そうじゃなきゃ、私鉄みたいに夜中には運転再開できたよな?

122:名無しでGO!
11/03/19 22:25:03.80 9CTEKJQ20
ま、停電を理由に非電化区間の列車を停めるような会社ですからな

123:名無しでGO!
11/03/19 22:40:26.89 5d6jH+fc0
首都圏で電気が足らないなら電気を使わない
ディーゼルカーで運転するか
ディーゼル機関車で電車をけん引すればいいと思うんだがな
JR各社に協力してもらい日本全国から
ディーゼルカーとディーゼル機関車をかき集めたらいいとオレは思うんだがな

124:名無しでGO!
11/03/19 22:58:47.02 gOU9HOMw0
>>123
燃料は?

125:名無しでGO!
11/03/19 23:06:02.46 2cCb4vdfO
とりあえず救援物資を送ってるJR貨物に協力してくれ

126:名無しでGO!
11/03/19 23:35:07.32 Eh8VpAT30
>>123
海のキハ75やキハ25なんて活躍できるよな
キハ25は313と同じだから災害時に威力発揮しそう
海の車両共通化にあーだこーだ言う輩もいるけど、共通化してるからいざという時になんとでもなる
まぁ、名古屋がこんなになってもDCいっぱい有るからなんだかんだて運行できるだろ
束? 小海線と久留里線と八高北線からかき集めても役にたたなさそう
その前に全線運休だし

127:名無しでGO!
11/03/20 00:10:40.64 TGFrDF4J0
CTC無し。
信号無し。
大量の燃料。

都心で事故って復旧に月単位で掛ってでもDC走らせろってか。

128:名無しでGO!
11/03/20 00:15:36.91 NQzCP2XX0
さすがにCTCとATSが使えなきゃ、DC代替輸送は無理。
まぁ当面は減便ながら運転できるだけだし、現状維持しかない。

そして、束のどうしようもない経営体制も当面は現状維持であり、
一向に改善されない(笑)

129:名無しでGO!
11/03/20 00:41:24.82 kHgyHK+p0
・政府がメーカーに乾電池を要請→メーカーが政府に190万個を送る
→危機管理センターはほったらかしで被災地に乾電池が送られず。

理由 「救援物資は自治体の要請があって初めて送るものだが、
要請がなかったので送らなかった」

JR東日本もこれと同じ対応だな 緊急時にも普段通りのお役所仕事…
ここで擁護してる奴に言わせると、救援を要請しなかった自治体の自己責任になるかな?

130:名無しでGO!
11/03/20 01:45:23.58 CAsuRyFb0
>>128
もう本州にまともな鉄道会社は無いの?

酉は殺戮機械
海はシブチン

131:名無しでGO!
11/03/20 01:51:15.25 l52SxlrF0
海が一番マトモじゃない
シブチンの意味がわからない

132:名無しでGO!
11/03/20 07:01:59.42 5Dy+4oZQ0
仙台駅の新幹線ホームが壊滅的な被害だった。ニュースにあった。
なんだろ、国鉄時代の借金を返すことしか考えてないのかな。

どのみち電力は無理なんだから、新幹線復旧は後回しで、
今は東京~福島・仙台の高速バスを増発してもらいたいね。

133:名無しでGO!
11/03/20 07:57:38.89 8GLdfY0p0
>>25>>26
同じようにひたちの中で地震にあった人の話を聞いた。
その人は小美玉市の辺り(石岡の辺かな?)で被災して、避難所に逃げた。
高萩市と違って道路が大丈夫だったんで、翌日には東京に帰れたんだけど、
東京へのバスを出すにあたって、JR東日本と小美玉市で、バスの費用をどちらが負担するかについて大喧嘩したらしい。乗客の前で。
結局、バスの手配も費用の負担も全部小美玉市だったらしい。
JRは最低!最低!とすごく怒ってた。

134:名無しでGO!
11/03/20 08:09:26.36 toUkMhyC0
最後は自治体が泣くんだよな…。
被災者を見殺しには出来んし。
乗客として金を払っているのに見殺しにするんだな
JR東日本は

で、清野社長は何してる?
なぜ出てこない?

135:名無しでGO!
11/03/20 08:39:13.61 i3h2v/qYO
 首都を関西に移転

首都機能の関西移転について、首都移転法案を衆議院で審議にかけることが、本日閣議決定された。
具体的には皇居を京都御苑に移転、国会議事堂と各省の庁舎は大阪市に新設する方向。
政府は移転の理由として、東京電力福島第一・第二発電所の復旧に目途がたたず首都圏の電気不足が長引く見込みであること、首都圏の放射能汚染を懸念した外国人居住者の首都からの撤退が進行していること等をあげている。(関連記事2・3面) 
 
                                  4月1日付け 関西新聞による

 

136:名無しでGO!
11/03/20 09:39:40.24 G3ZHM52z0
大阪より向日や長岡京、亀岡あたりにした方が・・・

>>131
ブラウザに検索機能が無いIE6じゃあんめぇな?

137:名無しでGO!
11/03/20 10:02:59.54 4NRzCcxBO
>>134
阪神大震災の時は当時の西の社長自ら視察しに行ったよな、中越地震の時も大塚が現地の被害状況を
目視しにいった。
しかし、清野の場合はぬくぬくと自宅でTVを見ながら被災した支社の担当者、現場機関と本社に
電話でやり取りしてるだけらしい。社長が現場視察しないってどうかしてるよ、この会社。

138:名無しでGO!
11/03/20 12:00:40.33 k69UUpcpO
計画停電を回避した今日。山手線と京浜東北線では空調とLCD2画面が使われていました。

私鉄は空調切ってるのにね。

北関東などで未だに運転見合わせを続けている線区もある中、よくやるわ。

可能な限り節電して、運転見合せの線区を運転再開するのが先だろと。

それでもって、東京電力に電力を供給すると言う矛盾をどうやって説明してくれるんでしょうね。

139:名無しでGO!
11/03/20 12:12:06.54 kbwr1+7r0
束社員です。
地震から一週間経って、つくづくこの会社に居るのが嫌になりました。
いや、おしかけるお客さま対応が嫌だとかじゃなくて、この後に及んで事務的な対応しかしない会社が嫌いになりました。
自分は役員も役職もついていない底辺社員ですが、特に関東の方々への対応はひどすぎるとしか言い用がありません。
本当に申し訳ないです。
地震関連の混乱が終わったら、自分はこの会社を去ります。

140:名無しでGO!
11/03/20 12:14:37.11 TyLh9ev6O
>>137
ウチの社長のコトはあやまります。
ごめんなさい。

現場無視の施策に我々も苦しんでいます。

平常時を回すだけでもギリギリの人員にさせられた今、
あの地震でどう乗客の混乱を静められたろうかと…
考えるだけで、体がこわばります。。

141:名無しでGO!
11/03/20 12:56:12.67 Wu+6DT+qO
昨日八高・川越線高麗川駅で入換車両が架線の無い線路に入ってパンタが破損。
もちろん「地震(停電)の影響」と言う理由で無かった事にww
URLリンク(mar.2chan.net)
URLリンク(apr.2chan.net)
URLリンク(jan.2chan.net)

142:名無しでGO!
11/03/20 13:09:37.86 Wu+6DT+qO
>>141は一昨日だったスマン

143:名無しでGO!
11/03/20 13:15:18.97 +iTZXbjO0
停電の運休のどさくさでこんなチョンボやってたとは

144:名無しでGO!
11/03/20 13:19:15.80 68d/XQuh0
>>141
パンタグラフって結構へなちょこなんだな

145:名無しでGO!
11/03/20 14:03:09.96 wycaXtWrO
>>140
やっぱり清野以下阿呆な取り巻き共には
現場も苦しめられてんだな。

146:名無しでGO!
11/03/20 14:15:49.32 21CP3aWDO
はっきり言って清野は、松田や葛西以外だよな?

147:名無しでGO!
11/03/20 14:51:06.05 H+lVR/bW0
東電に電気を供給するより自社の相模線を再開させる方が先だろ

148:146
11/03/20 14:53:58.67 21CP3aWDO
×以外
○以下

誤字スマソ

149:名無しでGO!
11/03/20 15:42:08.33 Ek63uCHQO
清野大先生には早急にいわき~原ノ町を視察へ行って頂きたい。

150:名無しでGO!
11/03/20 15:46:32.44 5ofoi+1/0
>>144
パンタグラフはバネの力で常に上に上がろうとしてるから、
架線がないところに行くと、びよーんってなってあぼーん

151:名無しでGO!
11/03/20 15:57:11.06 57GwBYnU0
>>146
革マル出身かもしれないから、要注意だぞ・・・清野は・・・

152:名無しでGO!
11/03/20 16:01:42.79 lGku/u5R0
>>145
 清野とその取り巻きへの処遇だがは引責辞任させるだけでは甘い。
 全財産を没収の上、最低1年以上の奉仕労働を強制すべし。


153:名無しでGO!
11/03/20 16:02:13.23 4NRzCcxBO
いや、革マルだよ・・あいつは

154:名無しでGO!
11/03/20 16:05:26.26 PFZEEOG/0
これを機にJRを一元化して再国有化するって話はないのか

155:名無しでGO!
11/03/20 16:22:00.31 s9JdopfR0
>>154
西主導ならお断りだ!
反対するのは、よく訓練されたWKだ!

156:名無しでGO!
11/03/20 16:52:21.93 TffR+mGj0
それ以前に火災将軍様がお断りするだろ。
国有化は束だけ勝手にやってくれ

157:名無しでGO!
11/03/20 17:02:00.57 wycaXtWrO
今年は無配確定かな

158:名無しでGO!
11/03/20 18:58:15.59 hRrXj7CY0
>>154
イギリスを振り返ろう
ハットフィールド(ロンドン近郊)で、整備不良からレールが破断して乗客が死亡
レールトラック社(国鉄分割民営化で発足)が、経営破綻へと追い込まれる

レール破断死亡事故前、レールトラック社が倒産するなんて誰も思わなかった
日本でも山一證券、日本航空が倒産するなんて、バブル期には誰も想像しなかったよな
巨大地震前、東京電力が経営危機に陥るなんて、誰も想像しなかったよな
東京電力の株価が乱高下してるのは、倒産を予想する人と復活を予想する人でマネーゲームが成立してるからだ

159:名無しでGO!
11/03/20 19:41:26.77 uLitxNYm0
>>137
国鉄時代も一大事があれば総裁の視察だったからな

160:名無しでGO!
11/03/20 20:26:43.23 wycaXtWrO
新幹線不通の間、無理やりあけぼのを運休させて
廃止に向けてあけぼのの乗車率を上げまいとする。
こんなふざけた会社には少しも同情できない。

今夜も日本海(酉と兼営)と上越線は動かしてるのに
よく説明しないまま運休。

161:名無しでGO!
11/03/20 20:42:20.20 Xx5NlLlD0
糞束が試合放棄している間に、バス会社が臨機応変に何とかライフライン確保に躍起。

八戸ー仙台:URLリンク(mainichi.jp)
新潟ー郡山:URLリンク(mainichi.jp)
(NHとADOの臨時便の記事含む)
新潟ー仙台:URLリンク(mainichi.jp)
高崎・前橋ー仙台:URLリンク(mainichi.jp)
新宿ー仙台:URLリンク(mainichi.jp)
八戸ー東京(臨時便)/八戸ー仙台ほか(南部バス):URLリンク(www.nanbubus.co.jp)
盛岡ー仙台・東京ほか(岩手県交通):URLリンク(www.iwatekenkotsu.co.jp)
宮古ー東京・盛岡ほか(岩手県北自動車):URLリンク(www.iwate-kenpokubus.co.jp)
仙台ー秋田ほか(宮城交通):URLリンク(www.miyakou.co.jp)
いわきー東京・郡山(新常磐交通):URLリンク(www.joko.co.jp)

162:名無しでGO!
11/03/20 21:00:44.58 wycaXtWrO
>>161
福島交通が那須塩原~郡山を出すらしいね

163:名無しでGO!
11/03/20 21:11:22.27 0oCXKewR0
>>154
再国有化はあっていいと思うな
災害でも迅速な対応ができるし

164:名無しでGO!
11/03/20 22:02:05.12 JsHnezHf0
赤色ヤクザ≒革マルを根絶させないと!

165:名無しでGO!
11/03/20 22:58:53.27 tQhLiBJv0
>146
清野が経営者として葛西以上と思っているヤシは一人でもいるのかね?

劣化版葛西とはよく言われるが。


上越線は公式にゴルァされた、救援燃料列車走らせる抗弁の為に
復旧させたようなもんだしな。
で、なんで只見線は延々とウヤってる?

166:名無しでGO!
11/03/20 23:14:10.56 Xx5NlLlD0
>>162
これですな。
福島駅ー那須塩原駅(臨時便):URLリンク(www.fukushima-koutu.co.jp)

その他、郡山ー福島空港・いわき・新潟・新越谷、
福島ー新宿・仙台など(福島交通):URLリンク(www.fukushima-koutu.co.jp)

167:名無しでGO!
11/03/20 23:18:23.88 QeJaL97S0
冗談抜きでJRは復旧する必要なしって状況になりつつあるな

168:名無しでGO!
11/03/20 23:42:19.00 Xx5NlLlD0
<航空臨時便>
福島空港:URLリンク(www.fks-ab.co.jp)
  羽田:3往復(ANA)
  伊丹:1往復(ANA)
  中部国際:2往復(ANA)
  新千歳:1往復(ANA)/2往復(ADO)
いわて花巻空港:URLリンク(www.hna-terminal.co.jp)
  伊丹:1.5往復(JAL)
  羽田:2往復(JAL)
  新千歳:新千歳行きのみ0.5往復(JAL)
山形空港:URLリンク(www.yamagata-airport.co.jp)
  臨時便情報:URLリンク(www.yamagata-airport.co.jp)
  (定期・臨時合せて、東京便9便・伊丹便4便・札幌便2便(JAL))

・・・束は東北本線すら復旧させないのかねぇ。JRFが可哀想だ・・・

169:名無しでGO!
11/03/21 00:02:51.19 hZrI4SlJ0
一昨日あたりから貨物列車が走り出したが、ちょっと遅くないか?
単に日本海縦貫線も被災してたのか東が渋ったのかは分からんが。

つーか、東北は清野の地元なのにこんなんでいいのか?

170:名無しでGO!
11/03/21 00:06:25.74 HniNirwdO
JR貨物はいち早く緊急災害物資輸送列車を動かしたかったのに、東が線路使用料で揉めたらしい。
こんな緊急時までゼニカネとかふざけるにも程がある、まじで清野は追放されるべきだわ。

171:名無しでGO!
11/03/21 00:10:38.08 yz8plKhG0
>>169
盛岡支社管内は、三陸海岸方面を除いて軒並み復旧しているのに、
よりによって、仙台支社管内は未だに全滅っていうのは何なんだろうねww

172:名無しでGO!
11/03/21 06:23:35.21 lGnqUm/0O
夢騙るJR~
士気低きJR~

いつも希望は~
東から奪われる~

私達の束日本~

173:名無しでGO!
11/03/21 09:39:13.65 4/uo9ZMD0
>>168
福島伊丹間は、他に定期便も飛んでいる

>>170
清野はJR貨物から線路使用料を取ろうとしたのか?
そんなの、常識的に有り得ないよね
鉄道会社なら、救援物資を無償で運ぶのが常識だろ

174:名無しでGO!
11/03/21 09:42:46.34 iY2GgxOH0
民主党と自民党の違い (必見)

群馬県 自民党 URLリンク(www.jimin-gunma.jp)
URLリンク(momi9.momi3.net)

群馬県 民主党 URLリンク(www12.wind.ne.jp)
URLリンク(momi9.momi3.net)

175:名無しでGO!
11/03/21 11:22:31.48 HniNirwdO
>>173
いや、線路使用料はいつも取ってるけど今回は災害物資輸送の為に政府指導もあってカモレの
本数を倍増させているんで、その倍増した本数分の線路使用料も緻密に計算して東日本が貨物に
クレクレしてる訳。
東海や西日本は一定額のまま、逆に支援しているというのにやはり、経理出身だけに数字しか
見えていないようで。

176:名無しでGO!
11/03/21 11:53:58.43 PSI4uUbgP
>>139
終夜運転で帰宅難民を救った京王へぜひ。

177:名無しでGO!
11/03/21 11:56:54.16 YP9S8ZIC0
某職場ではこの時期でも、せっせとゴマすり(社内の提案活動)にいそしんでいる社員もいるわけで…
それを推奨してる助役もいる。今回の教訓を活かした内容ならともかく、まったく関係ないもので、
自分らの自己満足の内容。また、国内大学留学の説明会の募集も始めてるし、東北の被災した社員が見たらどう思うのかな…
本当に当社は空気が読めないようです。

178:名無しでGO!
11/03/21 12:52:46.14 3lxm/FS00
それにしても、みずほも東電も東も寡占企業故か何か気質が似てるな。

179:名無しでGO!
11/03/21 13:08:12.08 KHKzdZWX0
みずほ銀行は、発足時(第一勧銀と富士銀と興銀を合併)のシステム障害が深刻だった
中小企業は決済が1日遅れただけで存亡の危機に立たされるのに、みずほ幹部は国会で「国民生活に影響は小さい」と妄言

180:名無しでGO!
11/03/21 14:38:56.33 9xf8oKp9O
福島~郡山、黒磯すら復旧してないって何してんの?

181:名無しでGO!
11/03/21 14:42:18.34 vOy9Hkhw0
>>174
関係ないスレで自民の宣伝するなよ国賊ウヨが

スレリンク(livenhk板)

27 名前:公共放送名無しさん[] 投稿日:2011/03/19(土) 07:20:11.00 ID:0CYOd+rs
★自民党、IAEAからの日本の古い原発耐震指針への警告を無視
URLリンク(sankei.jp.msn.com)
★自民党、米NRCによる日本の原発の冷却機能についての警鐘を無視
URLリンク(www.bloomberg.co.jp)
★自民党、野党の「福島原発の耐震安全性総点検等を求める申し入れ」を却下
URLリンク(www.jcp-fukushima-pref.jp)
★自民党、国会で原子力発電所の津波対策を約束するも放置
URLリンク(www.jcp.or.jp)
★自民党、福島原発の定期検査の間隔を13ヶ月から24ヶ月に延長
URLリンク(www.47news.jp)
★自民党、東京電力からの献金の見返りに原発の緩い耐震設計を認可
URLリンク(www.jcp.or.jp)

182:名無しでGO!
11/03/21 14:58:56.16 DhxpAi+HO
>>181
いつの世も政権与党なんて霞ヶ関の飼い犬に過ぎんさ。
真の政権交代の為には、あそこの官僚どもを一匹残らず
燃料棒プールに投げ込まなきゃダメ。

183:名無しでGO!
11/03/21 15:17:27.47 c146QrMVO
束も東電もメインバンクはみずほ。これら独占公益私企業はパンナムみたいになるな。

184:名無しでGO!
11/03/21 15:19:55.39 D2sIUQhh0
ちなみに西はりそなだよ

185:名無しでGO!
11/03/21 15:20:44.31 Sj4aiLgT0
JR東には三陸鉄道を見習えと言いたい

186:名無しでGO!
11/03/21 15:24:06.67 J1fsRIB4O
>>170
清野君がナベツネ氏に重なって見えてしまう

187:名無しでGO!
11/03/21 15:45:28.67 FnoWi+1m0
JR東海=安倍晋三
JR西日本=福田康夫

JR東日本=菅直人

188:名無しでGO!
11/03/21 17:44:07.06 nIG7DMSRO
>>187
JR東日本=菅直人&鳩山
でおk

189:名無しでGO!
11/03/21 18:41:36.42 MFlEpsgI0
清野を追放しろ!

190:名無しでGO!
11/03/21 21:02:46.33 qvBV7gS/0
清野は警告書を大量に収集しても追放されないなんて、束の腐った内部体質そのものだな
日本航空でさえ、普段対立する組合間が一致団結し、運航トラブル多発の新町社長を追放したよね

191:名無しでGO!
11/03/21 23:31:28.50 2RTj2Lkj0
>182
腐った低レベルの政治家に頭押さえつけられる
官僚の方がむしろ被害者だろ
マスゴミ誘導のプロパガンダ乙
天下りなんぞ児戯にすぎん
>187
全部だめだろw
実際本州三社はそれぞれに腐ってるが

で、今年の株主総会でもノウノウと清野以下役員は
続投を認められるのか?
御用株主のごり押しで

192:名無しでGO!
11/03/22 01:02:54.71 5F5htwDSO
>>191
いや官僚も充分腐っているが。
国交省に限っても雌車強制は官僚主導だし、
高速道路無料化なんて愚策も主導したのは官僚。
高速の件は民主のポピュリズム政策も原因だが
明らかに官僚も悪乗りして無料化実験とやらに血税をぶち込んだ。

193:名無しでGO!
11/03/22 03:24:15.45 96Nit6iV0
>>32
高島屋って、翌朝までずっと開放されてたの?

194:名無しでGO!
11/03/22 04:16:18.63 96Nit6iV0
そもそも、ホームページから送れる「ご意見・ご要望」が、400字という字数制限があるのがまずふざけている。



195:名無しでGO!
11/03/22 09:24:04.22 rEtcxlYB0
>>190
JALにはそういう浄化機能があったのに、JR東日本は…ということか。
そういう浄化機能がないと言うことは、トラブル多発で倒産まっしぐらかな。

196:名無しでGO!
11/03/22 09:45:23.70 9utnIW9q0
束の組合は「目的」が違うからな

中の連中は役員から組合幹部から現場にいたるまで
絶対に潰れない
と思っているからな

そのための政治家への組合献金でもあったんだろ?

今の日本に必要なのはインフラとしての鉄道であって
JRなる組織ではない
ヲタ趣味のレベルだろうと社会的要請だろうと
変わらん

197:名無しでGO!
11/03/22 09:52:26.55 REEW8LntO
通勤・通学に利用するのは仕方がないが、エキナカでの買い物は厳禁とする。

198:名無しでGO!
11/03/22 15:34:08.77 66S36PTb0
仙台市営地下鉄初め燃料不足のなかバス会社は懸命に頑張ってるね
JRは月内に仙石線の一部が復旧するらしい

199:名無しでGO!
11/03/22 20:18:40.70 xVkFQTYQ0
只今んhkのクローズアップ現代で
被災地の物流問題やってるが、JR貨物の燃料輸送の話は
ちらっと出たが
鉄道なんて完全に茅の外だな

JR東日本?何それ?の世界だ

鉄道は陸上輸送でもっとも効率的なシステムなのにな

200:名無しでGO!
11/03/22 20:41:29.56 IPpmsFfkO
どさくさ紛れで臨時夜行の廃止誘導してるな
金曜出発運休で土曜出発運転て平均乗客数落とすための操作丸出し

201:名無しでGO!
11/03/22 21:19:47.34 ul9QuqY80
赤色ヤクザの奴らにとっちゃ夜行列車なんざゴミも同然よ!
奴ら地震の裏でニヤニヤが止まらんだろうよ!

地獄がお待ちだ赤色DQN!

202:名無しでGO!
11/03/22 22:11:23.41 DBszVRMC0
三陸鉄道に続き、会津鉄道、野岩鉄道は
被害に遭ったという証明書を持っていれば
無料で新藤原―西若松を乗れるようにしたようだ。

一方で、会津鉄道の西若松―会津若松の乗り入れすら拒否するJR。

どうなってんだか。

203:名無しでGO!
11/03/22 22:48:20.23 U19LtNo20
>>202
真岡鉄道も、JR東日本のせいで全線で運転できません。
URLリンク(www.city.moka.tochigi.jp)

204:名無しでGO!
11/03/22 23:06:40.68 E33eraWZ0
つか明日の運行計画まだ?早くしろよ糞束

205:名無しでGO!
11/03/22 23:10:11.99 XeZD4z/uP
反日革マル売国企業という束だから、対応も糞である罠

206:国鉄東日本
11/03/23 00:24:35.48 OXKQMwTd0
地震時の国鉄東日本の対応には怒り爆発です。
私鉄や地下鉄が懸命の努力により徐々に復旧し終電延長まで行う中、国鉄東日本は
早々に当日の復旧断念を発表した。
さらに駅構内にいる客を強引に追い払い客の目の前でシャッターを閉めた。
国鉄でも行わない非常識極まりない態度は、サービス業、公共交通機関として
はもちろん人間として断固許せない行為だ。
国鉄以下、人間以下の虫ケラ集団組織の国鉄東日本全社員は、土下座謝罪すべき。
地震後も社長は一言もこの件にふれていない。
石原知事が唯一国鉄東日本を批判したが、非人道的なバカ鉄道会社にもっと
怒りをぶつけるべき。
びゅうプラザなど付帯事業は廃業して鉄道事業のみに専念し、社長は土下座謝罪
をせよ!
制裁として全利用者は金を払わず国鉄に乗ろう!
集団キセルで制裁せよ!

207:名無しでGO!
11/03/23 00:28:52.62 WWKZLQqO0
>>203
ひどい話だ…

需要がどの程度かはさておき、
下館まで行ければ関鉄を介して都内と繋がるのに。

208:名無しでGO!
11/03/23 00:42:43.37 f/y7Y8QVO
>>206
頑張って警察に捕まってねw
アンチスレも墜ちてきたな最近。。。

209:名無しでGO!
11/03/23 00:43:51.11 Z08kt7B5O
ガミ線は見捨てられた

210:名無しでGO!
11/03/23 00:50:51.12 LCPDhGHHO
>>208
相手にしなくていいよ
またおなじ言い分繰り返してるンだからさ(笑)

211:名無しでGO!
11/03/23 02:47:19.53 WWKZLQqO0
東北地方太平洋沖地震等に関するお客さまからの主なご意見・お問い合わせについて
URLリンク(www.jreast.co.jp)

Q.節電と言いながら、駅や駅ビルは電気がついている。会社として節電に取組まないのか


A.弊社におきましても節電の重要性を強く認識しており、具体的には以下のとおり取組んでいるところです。
1.駅での取組み
日中時間帯のコンコース、ホームの消灯または減灯
エスカレーターの運転停止(長大なもの、階段が併設されていないもの等は除く)
2.列車に関する取組み
運転本数の減
暖房の停止または設定温度を下げての運転
 今後につきましても、節電の取組みを進めてまいります。


駅ビルには一切触れず、
答えになってないようにも見えるし、
駅ビルよりも運転本数減らしたり、列車の暖房切って節電って…

212:名無しでGO!
11/03/23 07:56:57.50 NlGi0gS/0
デベロッパーが片手間で営む鉄道だからしゃーない(笑)

213:名無しでGO!
11/03/23 08:48:23.85 8jv5spDY0
>>211
地震だけで一つのFAQページが出来るとは、相当なクレームがあったんだろうなぁ。

グダグダの言い訳ご苦労さんwww >JR東日本


214:名無しでGO!
11/03/23 08:53:35.36 6RieocvG0
この期に及んで本数削減を正当化とか呆れるにも程がある

215:名無しでGO!
11/03/23 13:53:55.42 Z08kt7B5O
東労組スレいくと、JRの職員ひでぇなと思う

216:名無しでGO!
11/03/23 16:01:57.84 LCPDhGHHO
>>214
じゃあ走らせられるだけの発電頼むわ。

217:名無しでGO!
11/03/23 17:27:37.84 4rHx0M3CO
得意の水泥棒でもしたら?

218:名無しでGO!
11/03/23 17:29:56.71 Z08kt7B5O
とにかく、相模線の運休どうにかして…毎時1本でいいから…

219:名無しでGO!
11/03/23 18:44:49.79 XA6c0ZdI0
>216
駅ナカ事業の節電しろよ

信濃川の取水権は一応回復してるしな

それと、誰も書かんが、JRブランドの走るんですって
国鉄形車両の半分の電力で走っていますて
得意げにPRしてたよな?
てことは、国鉄時代からすれば、首都圏の列車運行電力は半分、
変電所や発電能力は落としてないから余裕はあるわけだ。

PRに嘘がなければな

おかしくないか?

220:名無しでGO!
11/03/23 19:50:16.47 gYiE3rDwO
単線でスジ寝てるのにフルノッチで空転させまくってる運転士を処罰してくれないか

乗客にはヒータ切って交換待ちが寒いのに電気の無駄遣いすんなや

221:名無しでGO!
11/03/23 20:45:16.63 1jSLQjV30
上の方にある、ひたち避難事件、
そもそも常磐線で海が見える(津波の危険がある)場所なんてあったっけ?

222:名無しでGO!
11/03/23 20:48:48.68 qD1m7CpF0
釣れますか?

223:名無しでGO!
11/03/23 20:56:22.04 ugUIyTen0
清野をみんなで追い出そう!

224:名無しでGO!
11/03/23 21:21:50.22 HS05r4upO
>>219
旧型ならもっと運休増えるってわからない貴様は小卒未満でつか?

225:名無しでGO!
11/03/23 21:28:09.45 X3lYilUp0
>224
じゃあ数字だせよ

いや清野がマズゴミ前できっちり説明すべきだな

社長の肩書と報酬貰ってるなら

226:名無しでGO!
11/03/23 22:06:22.64 FUFEVcXD0
震災理由に対物事故はぐらかそうとしてる新潟支部の職員まじカス。
何が「青森に行ってて連絡とれませんでした」だよwww
石○ちゃん、根性くさってねーか?

227:名無しでGO!
11/03/23 22:14:37.68 8c4N1Yms0
地震先日、束の整備不良で貨物列車が脱線したのを忘れてはならない

貨物列車2両、脱線・横転…成田線
 10日午後0時25分頃、成田市猿山のJR成田線滑河駅近くで、下り貨物列車(10両編成)の最後尾の車両が脱線し、後ろから2両目が横転した。
けが人はなかった。運輸安全委員会は同日、鉄道事故調査官2人を現地に派遣し、調査を開始した。
 JR東日本千葉支社や成田署などによると、現場は滑河駅の手前約300メートルの緩い右カーブ。
JR貨物の東京貨物ターミナル発鹿島サッカースタジアム行きで、先頭の機関車に男性運転士(50)が乗っていた。
脱線・横転した貨車のタンクは空の状態だった。同署によると、線路に残っていた痕跡から、1キロ以上手前から脱線が始まったとみられるという。
 事故直後、横転した車両付近から出火し、枯れ草約1500平方メートルを焼いた。同署は事故に関連した火災とみている。
 事故を目撃した現場近くの介護施設の女性職員(50)によると、最初に一番後ろの車両が、前の車両から切り離されるような形で脱線し、続いて後ろから2両目が同じように脱線、横転したという。
女性は「何が起こったのかわからなかった。直後に火の手が上がり驚いた」と話していた。
 同支社によると、ポイントが切り替わらなくなり、職員が駆けつけると2両が脱線・横転していた。
またJR貨物によると、非常ブレーキが作動して列車が停止したが、ブレーキが作動したのが脱線・横転の前か後かは不明としている。
 この事故で成田線は成田―佐原駅間で運転を見合わせ、上下31本が運休、約7200人に影響が出た。
復旧するまでバスによる振り替え輸送が行われる。
(2011年3月11日 読売新聞)
URLリンク(www.yomiuri.co.jp)

228:名無しでGO!
11/03/23 22:59:47.71 QfRmvICd0
>>221
6号線辺りまで水が来て、車がさらわれていますし、避難は当然かと。
6号が近い所はありますよ。マニュアル的にも避難指示は出すでしょう。

229:名無しでGO!
11/03/24 01:27:14.94 CeMai5540
あーあ、どうすんだ?
また計画運休か?

JR東日本は23日、東日本大震災で車両部品の入手が困難になったと発表した。
直流電動機に使われているカーボンブラシのメーカーが被災し供給がストップしたためで、
最悪の場合は列車運行に支障が出る恐れがあると説明している。
カーボンブラシは車両のモーターを回転させる際、電流を伝える役目を果たしており、
首都圏を走る直流モーターの電車に使用されている。
JR東日本所有の1万2000両のうち15%に当たる1800両で使われている。

毎日新聞 3月23日(水)22時58分配信
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)

230:名無しでGO!
11/03/24 02:11:33.50 XCt2K7vU0
>>229
新潟、長野は115がまだまだ主力だから影響が大きそうだな。

ってことは、束日本エリア全滅じゃんw

231:名無しでGO!
11/03/24 07:14:38.60 EmbvHMyyO
>>228
なぜポイントが切り替わらないのに信号が開いてたんだ?

貨物は何も悪くないじゃん

束がメンテナンス怠っていたのか

232:名無しでGO!
11/03/24 11:42:22.27 7VbeDycL0
>>229
また地方がエライ目に遭うな…

233:名無しでGO!
11/03/24 13:25:44.46 ZHuw2ya3O
>>229
東京近辺だと埼京線・横浜線がアウトか…埼京はりんかい車がV車だが本数ないしな。
疎開中の209を復活させてくれよ…@埼京線利用者

234:名無しでGO!
11/03/24 13:29:09.62 ZqXt/F3i0
JRに電話して苦情を言ったけど、
常識が通じなかった。

235:名無しでGO!
11/03/24 18:48:48.46 D9sH0Tpi0
>>229
束よりもボロ車持っている酉のほうが深刻。

>>234
それはお前に常識がないからだよ

236:名無しでGO!
11/03/24 19:10:47.45 7UPEoz6K0
【鉄道】自前変電所なく…JR相模線10日間運休、住民苦難[11/03/24]
スレリンク(bizplus板)

237:名無しでGO!
11/03/24 22:38:50.36 SVJ0Jp4i0
>>179
いたな、確かに。確か持ち株会社の社長だっけ?前田とかいったな。
「実害は無かったんですが、ただちょっとクレームが・・・」
2ch各スレで必死に東擁護してる奴らとレベル的にそっくり。
仕事の責任や影響・世の中のしくみってものを何も理解しておらず、ママゴト遊びの「仕事ごっこ」やってるだけ。
>>234
無駄だよ。2ch各スレの擁護論見ててもわかるだろ。常識の無い奴が圧倒的多数派の会社だから。
東の常識は世間の非常識。
そのくせ、自分達の方が常識があるって思い込んでるんだから笑える。


238:名無しでGO!
11/03/24 22:53:22.50 NyQM+SjKO
>>236
踏み切りがやばいなら、警備員おけば問題ない筈。まだ飯山線の事故引きずってるのかよ・・

239:名無しでGO!
11/03/24 22:59:22.42 IwWUdHUXO
東海道で211に乗ってるんだが寒すぎる
駅のできるだけカットして暖房くらいつけろよ糞束

240:名無しでGO!
11/03/24 23:08:16.71 6uBugZxh0
相模線は春秋のみ季節営業になる気がする
キャンプ座間あたりから圧力をかければ別

241:名無しでGO!
11/03/24 23:32:08.98 lyz00XGj0
>>231
貨物じゃなく旅客列車が横転したら、まさにイギリスの再現だったよな

イギリス国鉄分割民営化後、ハットフィールドでレールが破断して列車が横転、乗客が死亡
事故後の総点検で整備不良が次から次へと表面化し、レールトラック社が経営破綻へと追い込まれる
重大事故にもかかわらず、日本のマスゴミは全くと言っていいほど報道せず
イギリス国内で出版された本の日本語版が出版された程度だ

242:名無しでGO!
11/03/25 00:06:18.67 yhaWLwFp0
そりゃそっくり状態の束がいるからな

243:名無しでGO!
11/03/25 18:28:11.43 xUEYLmun0
エキナカとか広告業とかいらねぇだろ。死ねよJR

244:名無しでGO!
11/03/25 18:53:42.00 qegg6TSg0
束電とそっくり状態のJR束

245:名無しでGO!
11/03/25 20:25:35.52 R8vyrDxo0
回送列車の室内灯消せよ!死ねよJR!

246:名無しでGO!
11/03/25 22:24:19.84 hdfA7uEJ0
地震のせいで国府津車両センターでのポイント故障と八高線高麗川駅での冒進事故がすっかり霞んでる件。

247:名無しでGO!
11/03/25 23:00:44.09 a1pFmjrg0
>>246
それ、いつありました? 両方とも知らない
(国府津は、東京メトロ駅電光掲示で見た気もするが)
震災前日に発生した、成田線貨物列車脱線も霞んでるね

248:名無しでGO!
11/03/25 23:11:58.30 aTSjawRaO
最近あちこちの駅にキセル切符が落ちてるんだがまさかお前らの仕業か?w
誰だよ 小田原から初乗り運賃で池袋まで来た奴 日野から初乗り運賃で池袋まで来た奴www

249:名無しでGO!
11/03/25 23:40:31.27 6N+rcuCa0
>>248
スイカを開発した束の自業自得だ
改札出ようとする時、駅員に「○○駅スイカで入った」とウソをつけば、簡単に不正乗車できるんだろ?
混雑していれば、前の客に密着して簡単に改札通れるんだろ?

スイカを始めたがために、新しい手口の不正乗車が可能になった
スイカの無い時代は全員挿入口に切符など入れたので、不正乗車は難しかった
不正乗車防止目的で開発した自動改札なのに、スイカのせいで不正乗車復活だな

一日も早くスイカを廃止しろ

250:名無しでGO!
11/03/25 23:43:38.73 Q2v/JWt3O
>>245

触車防止だバーロー

251:名無しでGO!
11/03/25 23:44:58.01 qegg6TSg0
>>249
束「弊社は金融業を本業としておりましてそれはご勘弁を・・・」

252:名無しでGO!
11/03/25 23:46:23.74 Ul0IX+4a0
ちょっと昔
磁気式イオカードだって別名キセカードと呼ばれていてな

何が言いたいのかというと
新しい技術が出てきても新しい手口がのさばるってこと

253:名無しでGO!
11/03/26 00:22:03.36 X01oAS380
>>247
国府津のは成田線貨物脱線事故の日の朝だな。
URLリンク(www.yomiuri.co.jp)

八高線は>>141や路車板の当該スレを参照。

254:名無しでGO!
11/03/26 00:29:07.24 tufq5+ie0
【緊急事態】 枝野官房長官「私は『大丈夫』『安心』と発言したことはないと思ってる」 ★3
スレリンク(newsplus板)l50

255:名無しでGO!
11/03/26 03:23:11.50 a3wCJkaGO
>>249
キセルされるよりキセル対策する方が人件費がかかるという発想


>>252
池袋の駅員がおしゃべりしてる間に端っこ通り抜けできるんだよ
あと係員不在とか

黄色い総武線の駅だと総じて通り抜けし易い
青い総武線は通り抜けしにくい
特に組合員に見つかった時やばいから

御着~ひめじ別所で撮影したあと初乗りで池袋まで来た友人がいたし


256:名無しでGO!
11/03/26 10:09:26.22 nMUp5spQ0
例の新型自販機が停電で使用停止をくらってるらしい
エコではないわ、停電で使えないわで散々
結局束の自己満足で終わりそう

ちなみにあれ、一台いくらだ?

257:名無しでGO!
11/03/26 11:03:19.90 hDcEHfXg0
折れたレール―イギリス国鉄民営化の失敗 [単行本]
Christian Wolmar (原著), 坂本 憲一 (翻訳)
商品の説明
内容(「BOOK」データベースより)
英国国鉄の分割民営化の破綻を物語る、それは象徴的な出来事だった―。膨大な調査によってその内幕を暴いたスリリングなドキュメント。
内容(「MARC」データベースより)
その時、線路は300の破片に砕け散った! 英国国鉄の分割民営化の破綻-それは象徴的な出来事だった。膨大な調査によってその内幕を暴く、スリリングなドキュメント。

単行本: 396ページ
出版社: ウェッジ (2002/11)
ISBN-10: 9784900594562
ISBN-13: 978-4900594562
ASIN: 4900594563
発売日: 2002/11
商品の寸法: 19 x 12.8 x 2.8 cm


258:名無しでGO!
11/03/26 11:11:59.29 T5rek+jH0
>>256
最新鋭の自販機なのに、省エネではなかったとは(笑)。
本当はE231とかも、省エネじゃないんじゃない ww

259:名無しでGO!
11/03/26 11:39:56.86 VrB3c1/O0
>>258
回生ブレーキが付いていれば、みんな省エネ車両w


260:名無しでGO!
11/03/26 12:04:58.65 B9xLrNQD0
>>258
JR東日本の社員は省エネですよ
あ、怠惰は省エネとは全然違いますねw

261:名無しでGO!
11/03/26 13:22:35.13 DCln/DJ60
>>252
>新しい技術が出てきても新しい手口がのさばるってこと

自動改札が始まった時(もちろんスイカなんて無い)、新しい手口が編み出されましたか?

自動改札で、入場記録の無い切符で出ようとしたら、改札で引っ掛かるようになった
乗車駅付近+下車駅付近の回数券でキセルした人が、駅員に見つかって罰金なんてテレビでも新聞でも見た
この手口は人間改札では可能だが、自動改札では不可能だ

スイカは「当てたつもりだが機械が反応しなかった」と言い訳出来る
スイカの無い時代の自動改札は、全員挿入口に切符を入れるので、機械が反応しなかったなんて言い訳は通用しない

262:名無しでGO!
11/03/26 13:37:41.31 jWTkBBUv0
>>261
入場記録の無い切符で改札で引っ掛かるようになったのは
確か阪神淡路大震災のちょっと前に阪急で導入されたのが最初

束なんてそのへん危機意識が低かったのか、わりと後年まで残ってたから
入場時に磁気式イオカード・最低運賃の乗車券・回数券入れて
出場時に定期券等で出る手口が横行してたんだよって話



263:名無しでGO!
11/03/26 13:38:41.70 vv8QgMZ9O
東神奈川駅の駅時計が節電?止まっており、利用客は皆戸惑っていました。
また、改札前をひまわりがウロチョロしとる。
大した客居ないのに…。一体この会社は何がしたいんだか…。
地震ボケはいつ解消するんだろうか。

264:名無しでGO!
11/03/26 13:43:49.46 NEBoUiw3O
>>263
> 大した客居ないのに…

???

265:名無しでGO!
11/03/26 13:53:35.29 HK2e8p0O0
東の横綱が頭狂電力ならば西の横綱は二死日本旅客金失道

JR東日本のほうが頭狂電力よりDQNですか?


266:名無しでGO!
11/03/26 14:18:29.71 /fynqQtg0
>>262
入場時に使ったイオカードは出場記録つかないので、次回使えなくなりそうだが…

出場時に使おうとする定期券は、入場記録がつかないので、出られなくなりそうだ
ピンポンピンポン鳴って駅員が来て、そのまま罰金まっしぐらと思うけど

267:名無しでGO!
11/03/26 14:21:40.05 wnKE3cgjO
とりあえずお前ら自首するか首吊るかしろ社会不適合者め。
これだからアンチはって言われんだ馬鹿。

268:名無しでGO!
11/03/26 16:23:15.18 a3wCJkaGO
束の簡易改札ってキセルしてくださいって言っているようなもの

東海のは簡易改札でも板が付いていて、無人駅でも不定期で係員がいる

269:名無しでGO!
11/03/26 16:37:06.44 tbKNCyyK0
>>268
東海は無賃乗車を黙認している

















とキセラーが言ってたけど、本当か?

270:名無しでGO!
11/03/26 17:13:57.56 lV88+o83O
東電が電気料金の料金値上げを提案してきたな、ユーザーに押し付けるとか根本的な企業のエゴは
束も東電も変わらない。

271:名無しでGO!
11/03/26 17:55:23.05 u+m1lC8A0
>>270
束は幹部も現場も、大小のトラブルに(客にとっては良くない意味で)慣れてきたが
盗電は今回が初めてだから、もっとタチが悪いな。


272:名無しでGO!
11/03/26 18:13:47.46 YXJ/jsZW0
最近すごいよな
束・東電・JALと元国営企業の不祥事連続だ
あと他に問題でたとこあったか?

273:名無しでGO!
11/03/26 18:30:18.77 OBQNKy7RO
NHK金沢の主婦殺害事件も追加で

274:名無しでGO!
11/03/26 19:14:33.87 hWeGdGhLO
JTもいらんよ

275:名無しでGO!
11/03/26 19:48:21.78 lV88+o83O
結局、民営化のツケが回ってきてるんだよな。

276:名無しでGO!
11/03/26 19:50:32.67 mj5U+yduO
在来線の復旧は殆どほったらかしのまま
新幹線の復旧だけはどんどん進んでいるみたいだな。
美談仕立ての報道されているのには激しく違和感を覚える。
いずれにせよ羽田青森(・三沢)便を壊滅させるのは無理だな。

277:名無しでGO!
11/03/26 19:52:17.34 UVMGQQlz0
>>272
今回JALは関係ないだろ。
(元国営ではないが)みずほ銀行だろうに。

278:名無しでGO!
11/03/26 19:56:44.98 uYx5Anti0
>>268
簡易改札とは、どういう改札なのですか?

279:名無しでGO!
11/03/26 21:00:01.01 w10EusCG0
>>278
URLリンク(www.youtube.com)

280:名無しでGO!
11/03/27 16:55:54.67 ZMmdYA+l0
成田線1時間に1本ってなんだよ。発車時刻よりも後に到着する電車の待ち合わせとか、ダイヤ意味無いだろ。


281:名無しでGO!
11/03/27 18:24:39.74 ZMmdYA+l0
普通グリーン車暖房切ってクソ寒いのに、温かい飲み物は販売終了って。
頭悪すぎる。

282:名無しでGO!
11/03/27 20:12:33.83 bYBibVYZ0
相模線はついに代行バスが走り出す始末
運行させるのは糞東ではなく海老名市というwwwww
URLリンク(www.city.ebina.kanagawa.jp)

283:名無しでGO!
11/03/27 20:53:19.59 z6ck2dFO0
いまだに相模線運休させてたのかよwひっでぇw

284:名無しでGO!
11/03/27 22:14:59.62 driqcgxh0
相模線は明日の始発から再開するような話が出てきたな

285:名無しでGO!
11/03/27 23:16:00.35 7nnJwuBa0
さて、今回の計画停電騒動で束に愛想を尽きてどれぐらいの客が流出するのかな?
実際、他社や車・バスとかに乗り換えるって人が続出しそうな予感w

286:名無しでGO!
11/03/27 23:22:15.83 +HpLwAFy0
>>285
計画停電だから仕方ないよ。
正常ダイヤに戻ったら、電車通勤に戻る。

アンチってのは、どうしてこうカスばかりなのかね。

287:名無しでGO!
11/03/27 23:26:35.74 +oCthOU50
>>286
そうだね、仕方ないよね
…で、絶賛売出中の湘南新宿ライン経由客はスルーですかそうですかw


288:名無しでGO!
11/03/27 23:52:59.11 7nnJwuBa0
>>286
宇都宮線栃木県内は湘新死亡+上野発着延長なしのおかげで日中は毎時1本らしい。
高崎線を見てると宇都宮までは毎時2本ぐらい運行できそうなものだが・・・。

>>287
この状況が続けば新学期の朝ラッシュ時に高崎線・宇都宮線→埼京線乗換を赤羽でやることは絶対にご法度だろうなw
長引くようなら新宿の工事の時みたいな臨時ダイヤをさっさと組むべき。

289:名無しでGO!
11/03/28 12:21:29.41 ep6FfZ+xO
元から経営状態が厳しかったのに
この状況下でしばらく無償で客を乗せて「地域密着」の義理を通す三セク鉄道

…えーと?

290:名無しでGO!
11/03/28 12:44:27.65 eBFbGu4k0
>>288
暫定ダイヤの関係上小山(+那須塩原)停車の新幹線が
毎時2本状態だからそれを押し付けたいとかかもねw

291:名無しでGO!
11/03/28 20:27:15.50 lb3icStE0
>>279
動画再生したけど、よくわかりません。
駅員どこにいますか?
無人駅なら、運転手に運賃支払うと思うけど。
運転手が運賃徴収しないのなら、簡単に無賃乗車されそう。

292:名無しでGO!
11/03/29 01:10:38.87 f7imhU21O
とりあえず相模線住民お疲れ様です。

293:名無しでGO!
11/03/29 17:17:46.82 rzdYC0wH0
この警官が乗車してなかったら、
誘導役は役立たずのJR東日本社員しかいなかったろうから、
乗客は全員亡くなってたんだろうな…。警官GJ!

津波に間一髪!新任巡査が40人を誘導、救助
URLリンク(www.yomiuri.co.jp)

294:名無しでGO!
11/03/29 17:33:45.90 MJnxYOIb0
>>293
今朝のニュースで見たけど、あれは色々と幸運が重なっていたからなあ。
・ちょうど、電車にベストな判断の出来る警官が乗っていた
・停まっていたのが駅だった
・避難(できそうな)場所まで比較的近かった
・それでも歩けなくなった人が出たけど、文字通り「運良く」軽トラが通りかかった
…って。

295:名無しでGO!
11/03/29 19:43:59.62 NqQemr0rO
えちごスレより

866:名無し野電車区 :2011/03/29(火) 10:48:38.90 ID:83w+z4EN0 [sage]
今の本社は本気で鉄道事業に取り組む人間なんていないからね。

中越地震の時との差を比べたら明らかでしょ?

こんな中でも社長以下幹部はホールディングス化を目論んで
副業強化ばかり頭にあるんだから仕方ない。



東電の藤本といい勝負棚、清野はw

296:名無しでGO!
11/03/29 20:12:18.85 jLYL7Y7e0
>>295
本職も副職も力を入れるものがない電力会社と、
力を入れる(金融業という)本職がある鉄道会社、
どっちがマシなんだろうw

297:名無しでGO!
11/03/29 20:17:48.18 RHGMbBq90
>>294
一番の幸運というかGJなのは、携帯電話のテレビで大津波警報の発令を見てた乗客。

298:名無しでGO!
11/03/29 21:29:11.94 h9fifPnX0
で、件の列車のウテシとレチと指令と駅員は何やってたんだ?

束の犬のマスゴミよキチンと調べろよ

299:名無しでGO!
11/03/29 21:37:46.59 GXTp3bDJ0
>>298
乗務員は跨線橋で一夜を明かしたらしい。

300:名無しでGO!
11/03/29 22:13:48.21 f7imhU21O
>>299
何やってんだが…

301:名無しでGO!
11/03/29 22:17:09.81 f7imhU21O
連投スマヌ
ただ生きてて良かったわー、こういう体験した人間が今の束をひっくり返してくれると信じたいところだ

ところで、復旧工事に東海や西日本から応援があるらしい(東労組スレより)が、喧嘩しないか不安だなぁ

302:名無しでGO!
11/03/29 22:24:07.86 jLYL7Y7e0
>>301
東海「うわ。ここまで手を抜いてるとは…地震で死者出さなかったのが奇跡だわ...。」


303:名無しでGO!
11/03/29 22:34:19.48 mXtiiJb00
東海は名松線や高山線の件、
西は可部線や美称支線の件があるが

まさか清野以下経営陣はのうのうと株主総会を乗り切れると思ってはいないだろうな?
御用株主工作と年度末決算の粉飾に実は必死になっていたりして?

304:名無しでGO!
11/03/29 23:09:37.36 YZeUIHjw0
>>303
いつもは電子投票だが、今度は久々に会場でヤジりながら議決票入れてやろうかな…

305:名無しでGO!
11/03/30 21:23:06.47 Dh1OSHUKO
>>303
そういうのだけは得意なんじゃね?
あ、あと「本業」(笑)もか

306:名無しでGO!
11/03/30 22:27:58.81 hAMsjjTt0
>>299
津波で車両が跨線橋にぶつかって倒れて、
そのまま乗務員が波に飲み込まれれば良かったのに。


>>304
(発言するという)正当な権利も行使してくだせぇ。

307:名無しでGO!
11/03/30 22:32:38.92 3hcQYag+O
>>306

>乗務員が波に飲み込まれれば


それは言い過ぎやで。

308:名無しでGO!
11/03/30 22:56:02.40 7WKguXa/O
>>306
いくらアンチスレでもその発言は人間性を疑うわ…



309:名無しでGO!
11/03/30 23:08:47.56 jnM6LPpS0
>>306
ンなこと言ったらスレリンク(rail板)l50に沸いた基地外と大差ないぞ

310:名無しでGO!
11/03/30 23:39:18.18 hAMsjjTt0
申し訳ない、先日、JR東日本の社員に対してイラッっと来る出来事があったもんで…。
まぁ、元々粗悪な特急車両にはイラッっと来てるけど。

311:名無しでGO!
11/03/31 00:32:46.28 9YRTuRmWO
アンチいえども東北の現場の人を叩くのはアカンやろ。
俺も束アンチやけど、東北の駅員・乗務員は前から丁寧な人が多いからな。

叩くなら極悪清野と首都圏の無能社畜だけにしとき。
特に総本山最寄駅の駅員には腹立つ事ばかりやわ…

312:名無しでGO!
11/03/31 01:08:37.84 /7W2yqdMO
>>311
田舎と都会のサービス比べるとは… (^_^;)


313:名無しでGO!
11/03/31 01:49:10.12 /BpomGiA0
\|/
―●― / ̄\ ⊂⌒⊃  自衛隊・警官・米軍・海上保安官、ありがとう!
/|\ /~~~\⊂⊃   消防隊員・消防団員・JR貨物、ご苦労様!
⊂⌒⌒⌒⊃/人\\\    ガンバろう日本!! 負けないぞ日本!!
⊂⌒⌒⌒⌒⌒⊃\\\\   日本人よ、団結せよ


その頃、JR東日本首脳部は鉄道事業を如何に本体から
切り離すか頭を悩ませていた。

314:名無しでGO!
11/03/31 10:07:44.03 AaZ5gPPzO
とにかく東日本には復旧頑張ってもらわなきゃいかん
復旧の遅延は貨物会社の負担にもなる。

315:名無しでGO!
11/03/31 13:08:06.37 FJssDecUO
JR束も千葉以外のローカルは丁寧な人が多くなってくるケースがあると思うぞ。
八高線(非電化区間)の運転士はワンマンもあるけど、だからこそ親切な人もいて見直した。
というのも白杖持った人が高崎で乗ったのを見て、「どちらで降りられますか?」って聞いて、その人が降りる駅で手を取って誘導する姿を見て、これがローカル線のあるべき姿なのだろうな、と俺は思った。

昔からいる国鉄からの社員と、そいつらに洗脳された奴らや縁故組が主な使えない社員層なんだろうな。あと束幹部はもちろんだが。

316:名無しでGO!
11/03/31 14:36:05.43 EhiHamgL0
>>306雌車をマンセーする創価系社員や雌車ならそれで全然かまわない。

317:名無しでGO!
11/03/31 14:59:42.03 wcFS3/WcO
>>295
『民間企業』と言いながら、実質は真の競争相手のない独占企業。

「乗せてやってる」親方日の丸的体質から全く抜けてない。

一方では儲かる所は、民間の零細をも圧迫。

居丈高の官僚体質と儲け本意の株式会社の悪い点が結び付いた企業。

318:釣られアニ鉄@新潟県出身
11/03/31 18:45:02.82 KO9qxl5EO
創価学会の発祥の地?(創設者が新潟出身)の新潟の鉄道マニアが通ります
===「(・∀・)」申し訳ございませんでした


319:名無しでGO!
11/03/31 19:01:22.53 d3S+OAts0
臨時快速は殆ど運休かな?

320:名無しでGO!
11/03/31 19:41:44.35 ZD20Y1yGO
定期列車に運休が出ているのに、臨時が動くわけない

321:名無しでGO!
11/04/01 08:51:08.64 W1c3VnX00
>>317
東電も同じだよな…。
零細企業を直接は圧迫してないとは思うけど、下請けが7次まであるとか…。

>>316
うん。そういうのはこの世から排除されてもおかしくない。

322:名無しでGO!
11/04/01 10:12:06.57 HLmqNXiJO
運休してる列車の乗務員て何してるの?

323:名無しでGO!
11/04/01 18:21:43.61 QGqwMRKBO
>>322
作業ダイヤは待機じゃないの?

324:名無しでGO!
11/04/02 04:02:07.29 EnlDuuNR0
昨日、家族宛にジェイアール東日本商事の「TRAIN Shop」の冊子が届いた。
まだ細かく中身を見たわけではないが、パッと見、どうやら、
今回の地震についてのお見舞いの文言や紙は入っていなかった。
(入ってても、どこかの余分に見えるか見えないかの小さな文字で入れているのだろうか)

JR東日本の通販と言うことは、当然、
今回の地震で被災した人も使っていたことは想像できる。
テメェらが一番の被害者だからお見舞いの一言すら入れないとでも言うのだろうか。


325:名無しでGO!
11/04/02 06:55:32.37 RkEjXSmxO
>>324
お前さんが被災してたらあれだけどなぁ

326:名無しでGO!
11/04/02 13:15:00.96 dMrZktJV0
>>324
オマエ、アンチのふりしたファンだろ(笑)


327:名無しでGO!
11/04/02 16:48:37.50 jLo5Qqtl0
またまた福島で高い放射線量。
これで東北新幹線廃線だ!もっとも被曝新幹線復活してほしくないが。
これからの時代は羽田-仙台,花巻までJALで東北だな。

328:名無しでGO!
11/04/02 23:26:55.39 EnlDuuNR0
>>326
「家族宛」なんだけど…?

329:名無しでGO!
11/04/02 23:28:52.73 EnlDuuNR0
>>325
JR東日本はグループ含めて、
関東地方宛には普通バージョン、
東北地方宛にはお見舞いバージョン、
とか送るような繊細な会社かな?? w

330:名無しでGO!
11/04/02 23:59:38.91 3v0aPOIkO
>>327
空でもっと被曝してろやゆとり情弱ww
羽田-仙台とか何言ってんだコイツwwwww

331:名無しでGO!
11/04/03 11:14:56.65 gzAIv6hQ0
そもそも仙台空港が大震災で冠水していて
使用不能になってるけど?


332:名無しでGO!
11/04/03 12:05:19.51 G+TU8Nz9O
>>>331
仙台空港より新幹線の方が復旧早いみたいだしな。

333:名無しでGO!
11/04/03 13:19:13.78 l6gXOvGW0
333

334:名無しでGO!
11/04/04 00:05:04.44 yGKsNv5b0
>>332
津波をバカにしちゃあいかん

335:名無しでGO!
11/04/04 17:53:47.36 VDmCVzZMO
>>334
海に近い空自松島基地も、屋外にあったF-2B18機とかもオシャカだしな。
空港に津波が来たら、滑走路に誘導路にエプロン…空港の広大な面積に落ちてるゴミを全て取り除いて、レーダーも燃料・電気系統とか諸々の設備を直さないと復旧出来ないからな…
地震で地割れもあるかもしれんし。

東海・東南海・南海の連動地震が起こって巨大津波が発生したら、羽田もセントレアも関空も神戸空港も全滅になるのか…

スレチスマソ。

336:名無しでGO!
11/04/04 20:59:41.05 cWS6PfpHO
東北新幹線なんか安全、快適な東海様に譲ればいいのに…

あの東北新幹線で将来320km/h出すとか100%事故りそうで怖くて乗れません><;;
束は本当に何を考えてるのやら…。

それと東北地方をJR東北に分かれるべき!
まともな東北地方があんなキチガイな会社を一緒にしたらあかん!!!

337:名無しでGO!
11/04/04 21:13:18.36 9Cx1iXeO0
「はやぶさ」は、大震災の影響で当分の間運転を休止するのは間違いない

東北新幹線が全線で運行再開しても、
被災を受けたところは徐行運転を余儀なくされるし、
東京~新青森の所要時間は最速でも3時間30分くらいかかるだろう

338:名無しでGO!
11/04/04 21:35:23.46 rFikfThR0
>>336

とうかい、とうかい(笑)

339:名無しでGO!
11/04/04 23:46:53.88 cWS6PfpHO
>>338
なんだこいつ(笑)

340:名無しでGO!
11/04/05 02:18:23.26 ATLTqOs50
>>336
あんな脆弱な運行管理システムと詰め込み主義の車両なんていらないってw

E5系から東海標準のシートピッチ1040mmに追従し始めたが、
E2系なんて東海の在来線の標準(1000mm)より狭い980mmだったんだぞ

在来線より狭い新幹線w

341:名無しでGO!
11/04/05 05:41:24.96 n95vlHCS0
テレ朝は呑気に上野の駅ナカ特集
そんなPRしてる暇があったらさっさと災害復旧しろクソ束

342:名無しでGO!
11/04/05 08:15:21.74 C3xEZnsZO
>>336
東海地震で脱線したらバラスト巻き上げて高架下に落下するって考えたら乗れなくなるが…な。そんなこと考えても無駄だがw
東海道新幹線のバラスト道床はスラブ道床に出来ないものかな…その方が保線も楽になるだろうに。

>>337
活発な余震活動と復旧工事から、那須塩原~盛岡は160km/h規制が妥当だろうな。

343:名無しでGO!
11/04/05 09:08:23.34 kWO0WGAl0
>>334-335
そうなると、数日で、
とりあえず軍用機だけは離着陸できるようになった仙台空港は凄いかも…。

344:名無しでGO!
11/04/05 14:50:01.37 C3xEZnsZO
>>343
滑走路と一部の誘導路だけでも整備して、晴れていて風が穏やかならば、有視界着陸で運べるけど。
でも曇ってたら無理だからな…

345:名無しでGO!
11/04/05 16:57:57.26 kWO0WGAl0
自業自得、因果応報

JR東の3月営業収入、過去最大の落ち込み
URLリンク(www.news24.jp)
< 2011年4月5日 15:55 >
 東日本大震災の影響を受け、「JR東日本」の3月の営業収入が過去最大の落ち込みとなっていることがわかった。

 JR東日本によると、3月の営業収入は前年比で約27%減り、過去最大の落ち込みとなった。特に東日本大震災が起きた11日以降では、収入が約40%減ったという。

 JR東日本では、東北新幹線内の約1200か所で架線が切れるなどの被害が出た他、津波によって沿岸部の23駅が完全に流されるなど、大震災の影響は深刻となっている。

 JR東日本・清野社長は「責任を持って復旧していく」としながらも、夏にかけて計画停電が続くことも予想されることなどから、今後も厳しい収入状況が続くとの見通しを示した。


どさくさに紛れて値上げすんなよ。

346:名無しでGO!
11/04/05 17:46:52.92 7ihR7wtw0
震災当日にシャッター閉める 混乱招きJR東社長が陳謝
URLリンク(www.asahi.com)
JR東日本の清野智社長は5日の定例会見で、東日本大震災が発生した3月11日、
首都圏の駅の一部でシャッターを閉めたことについて「駅員の案内も不十分で大きな混乱を招いた。
お客様におわび申し上げる」と陳謝した。

 震災当日、JR東は午後6時20分に「安全確認に時間がかかる」とし、
管内の全新幹線と首都圏の在来線全線などで運転打ち切りを決定。
新宿駅や渋谷駅の一部ではシャッターを閉め、多くの人が駅前の道路にあふれた。
清野社長は「批判を真摯(しんし)に受け止め、非常時の対応を検討したい」とした。

 また、新幹線や特急を中心とした3月の中長距離の鉄道営業収入が前年同月より
40.2%減ったことも発表。盛岡―那須塩原で運転見合わせが続く東北新幹線は
4月下旬までに全線復旧の予定で、清野社長は「まずは復旧に全力をあげる」と話した。

347:名無しでGO!
11/04/05 17:54:27.46 +p4efMED0
>>345
どのへんが自業自得で因果応報なの?

348:名無しでGO!
11/04/05 19:00:05.11 cv+oRXFM0
>>345
混乱に乗じて何か厄介なことを仕掛ける可能性は注視したほうがいいな

349:名無しでGO!
11/04/05 19:42:53.11 Un2uh6Zo0
>>346
清野、社長マジ辞めてくれ

350:名無しでGO!
11/04/05 21:24:03.96 gBl4NXBk0
>>347
某都知事の「これは天罰だ」的な意味だろ
まともな運営してりゃ天も味方してくれただろうに・・ってことじゃねw

351:名無しでGO!
11/04/05 23:57:01.80 C3xEZnsZO
>>350
だとしたら>>345の人間性疑うわ。
それに公共料金の改訂って政府の許可が降りなきゃ無理だろ。

352:名無しでGO!
11/04/06 00:07:43.39 27weFd6bO
>>350
>>351ってか語弊。
仙台支社や盛岡支社の人も死者・行方不明者がいる中で「天罰」みたいな捉え方は人間性を疑うってことね。

しかし岩泉線はどうなるか。

353:名無しでGO!
11/04/06 00:25:49.16 WG7atRX7O
さっきニュースで社長が会見してたが反省の色は全くなし、むしろふてぶてしい態度に見えた。
経費削減の為「被災した路線で赤字だった所はもう復活させません」とかやりそうで怖い…

354:名無しでGO!
11/04/06 00:32:26.08 27weFd6bO
>>353
言ったことを撤回するようなことがあったら流石にマスゴミにも叩かれるだろうな。
むしろ被災した路線で赤字じゃない路線って東北新幹線と仙石線くらいしか無い気がしなくも無いがw

355:名無しでGO!
11/04/06 00:43:41.52 nNrQlRF20
復旧はする…
だが、何年後かは言ってない…っ!

そして、全額自腹とも言ってないw


356:名無しでGO!
11/04/06 00:59:24.15 OBjiN/gg0
被災した路線を復旧させる理由として地震保険の関係もあるんだろうね

URLリンク(markets.nikkei.co.jp)

保険が降りる以上、復旧させないといかんだろうし。

357:名無しでGO!
11/04/06 05:54:59.15 gmI94WVq0
>>345-346
清野地震後初めて出てきたか
2週間どこ行ってたのかね?


358:名無しでGO!
11/04/06 07:57:31.67 o5xJVoDo0
>>357
東電と同じだな。中国にでも行ってたんじゃないw

JR東社長「批判受け止める」=震災当日の首都圏運休
URLリンク(www.jiji.com)

 JR東日本の清野智社長は5日の記者会見で、東日本大震災が起きた3月11日に首都圏で運転を見合わせたことについて「批判を真摯(しんし)に受け止める」と述べた。
 一方で「走らせた方が良かったのか現時点では判断しかねる。安全を考えれば、すべての点検が終わるまで、責任を持って『乗ってください』とは言えない」とした。
 JR東は震災当日、東京駅など数駅を除き首都圏のほとんどの主要駅でシャッターを閉めたが、清野社長は「列車が動かない状態で乗客が駅に集まると、大きな混乱が生じると考えた」と説明。
ただ、本来すべき指定避難場所への誘導が十分できなかったとし「反省点がある」と謝罪した。(2011/04/05-19:20)

普段から、責任を持っているるような運行をしてない癖に、何を今更。

359:名無しでGO!
11/04/06 08:04:18.67 o5xJVoDo0
>>350-352
トップが出来損ないだと現場が迷惑する罠。
結局、JR東日本の路線で、全く影響の無かった路線ってなかったんじゃない?

廃線懸念の津波被害7路線、JR東が復旧明言
URLリンク(www.yomiuri.co.jp)

 JR東日本の清野智社長は5日、震災後初めて記者会見し、津波で大きな被害を受けた路線について、「責任を持って復旧させる」と明言した。

 被災地からは、「このまま廃線になるのでは」と不安の声が上がっていた。

 同社によると、津波を受けたのは気仙沼線など7路線。被害は少なくとも1700か所に上り、23駅が流失、線路が約60キロにわたって流されるなどした。
清野社長は、「街が津波の来ない所に移るという話もある。そうなると、元の場所に復旧しても需要に合わないので、県や町と検討したい」と話した。

 また、地震があった3月11日、首都圏で大勢の帰宅難民が生じる中、多くの駅舎を閉ざしたことに対し、「列車が動かない状況で、乗客が駅構内に集まると混乱すると考えた。多くの批判を頂いており、真摯(しんし)に受け止めたい」と謝罪した。
(2011年4月5日19時12分 読売新聞)

路線が大きく変わる可能性があるのか、八ッ場ダムとここくらいかな。
でも、その影響で(移設先が分からないから作れない)、復旧が相当遅れそうな気がするなぁ。

360:名無しでGO!
11/04/06 09:36:16.60 jLWGi/Cy0
シャッター閉めに関しての社長のコメントと、こういう新聞記事見るたびに思うが、「申し訳ない」と言ったわけではないのに、なんで新聞は「謝罪」と書くの?

「公共交通として」ってのが意味が分からない。
「公共」ってなに?
鉄道会社は民間だし、敷地は私有地。
東京電力みたいな真の寡占ならとにかく、JR東日本なんて、
バスタクシー、いくらでも「代替手段」があるのだから、嫌なら使わなければいい。
文句を言うくらいなら乗るな!
こういうことを言うと「公共だろ」とか言われるけど、公共って概念がそもそもわからん。
JR東日本は民間企業であって税金なんて使われてないけど?
国鉄からの分割民営化の時に税金注入されたとしてもそれはもう過去の話だし。
公務員に「税金で飯食ってるくせに」とイチャモンつける人もいるけど、
公務員だって税金は払ってるし、ちゃんと働いていてその対価で給料貰ってるだけだ。
水道とかの事業がなくなったら困るのは市民の方とちゃうんか?
でも、JR東日本は、そんな公務員ですらない。民間企業だ。
民間企業が「嫌なら乗らなければいい」と言うことに何の矛盾もない。
殿様商売って言うやつもいるけど、殿様商売できる土台があるんだから殿様商売して当然じゃね?
殿様商売できる環境でありながら殿様商売しない方がおかしいだろう。


361:名無しでGO!
11/04/06 09:57:20.13 1NUomawP0
JR下請け会社の工事車両にJR東日本ていう会社名と電話番号書いてあることある?
それともJR東日本て書いてあったら直属?

362:名無しでGO!
11/04/06 11:35:42.25 vA1h7EDbO
>>360
馬鹿馬鹿しくなる位の愛社無罪乙

363:名無しでGO!
11/04/06 11:54:54.65 uPh6yXO10
>>357-358
シャッター閉めに対する謝罪会見って、来なら最低でも翌週の月曜日にでも行うものなんじゃないのか?
定例記者会見のついでにやってんじゃねぇよ。

364:名無しでGO!
11/04/06 11:55:46.94 uPh6yXO10
>>363
× 来なら最低でも翌週の月曜日にでも行うものなんじゃないのか?
○ 本来なら最低でも翌週の月曜日に行うべきものなんじゃないのか?


365:名無しでGO!
11/04/06 12:13:33.19 uBhiQTAJ0
14日って計画停電の初日でしょ?JR私鉄関係なく滅茶苦茶だった気がするが。
仮にやってたとしても震災4日後じゃメディアに取り上げられるわけがない。

366:名無しでGO!
11/04/06 12:14:15.56 uBhiQTAJ0
3日後だった。

367:名無しでGO!
11/04/06 13:32:43.89 o5xJVoDo0
今のこの時期の会見というのも、ほとぼりが冷めてから…感がするな。
列車の本数は大分戻せてるし、原発の方が厄介だし。

368:名無しでGO!
11/04/06 15:23:23.58 d7qGtqd8O
東日本の車両ってなんであんなに安っぽいの?
イスも硬いし揺れるしうるさいし

369:名無しでGO!
11/04/06 15:59:47.83 coNuDo7x0
座席
JR酉≒倒壊≒>京阪>>>>阪急>JR束(笑)

370:名無しでGO!
11/04/06 16:01:05.11 coNuDo7x0
ミス
座席
JR酉≒倒壊>京阪>>>>阪急>JR束(笑)


371:名無しでGO!
11/04/06 16:32:19.35 MVvC4Rbq0
ロングシートとクロスシートの問題ではなく車両の質の問題
西日本・・・多少金がかかってもサービスを維持
東日本・・・普通車には貨車同然の安物を使い、挙句の果てにグリーン車とかつなげて客から金をむしりとろうとしてる

372:名無しでGO!
11/04/06 16:49:47.51 27weFd6bO
>>360
それって震災おこった直後のKozakaiと同じ。
客はそれだと逃げるだけ。
>>368
腰痛持ちには柔らかい椅子から立ち上がるときのショックはダメだから、205系や東武8000とかは座れないんだ。マジで。
揺れるのは台車じゃないな、保線とメンテだなありゃ。
相鉄10000系は思ったより揺れなくてそう思った。

373:名無しでGO!
11/04/06 20:52:53.95 Oer3k7KgO
今、東京からヤテ550に乗ったが暗いな
省エネはわかるが新聞読んだら目が悪くなりそうだ
蛍光灯と同じ明るさに汁
それでも省エネのはずなんだが

374:名無しでGO!
11/04/06 20:56:27.58 Oer3k7KgO
それと色合いがわるいぞ
寒々する
小粒のLEDはメーカーや色合い指定して選定しないと
ロクなのがない

375:名無しでGO!
11/04/07 01:22:58.65 vWYB0N+a0
LED実験してる奴って元から暗くね。

376:名無しでGO!
11/04/07 01:23:44.06 vWYB0N+a0
ああ、節電じゃなくて省エネか。失礼。

377:名無しでGO!
11/04/07 10:30:58.72 wReepFR+0
JR東日本の場合、節電というよりも省エネというよりも、単純にケチなだけだな。

そういえば東電、厳重注意2回目だそうで。東電もJR東日本大先輩に見習って収集しているのかも。

>>371
関西には手強い私鉄がいるけど、関東は同調してるだけだもんなぁ。
車両とかICカード乗車券とか、右にならえだけじゃん。
京急が車両的でもうちょっと頑張ってくれれば…。

378:名無しでGO!
11/04/07 11:17:09.71 kgMI6wLi0
結構擁護の意見多いのな<地震当日のシャッターの件
まあ見切り発車で動かして駅間で止まってお得意の缶詰やらかすよりはましなのかもしれないが・・・。

>>374
白色LEDのバラつき具合はすごいよな。

>>377
他の私鉄ももうちょい独自色出してもいいよな。
名鉄、西鉄は・・・。

379:名無しでGO!
11/04/07 11:42:53.11 vWYB0N+a0
シャッターは品川とか見てると当然のような気がするけどな。
避難場所への誘導をしっかりしてればね。

380:名無しでGO!
11/04/07 12:01:30.33 siuQjEVp0
JR束は日本の悪害

381:名無しでGO!
11/04/07 12:03:23.69 EVvwWF0Q0
仙台-東京の再開時期ってどうなるの?
まあ放射能は避けたいけど

382:名無しでGO!
11/04/07 13:20:15.93 BovUa18p0
>>378
擁護の意見が多い=工作員の活動が活発
なだけだから、気にするなw

383:名無しでGO!
11/04/07 13:25:45.38 wReepFR+0
>>378
都営みたいにすぐに運行してくれれば一番よかったんだろうけどねぇ。
いわゆる「列車ホテル」じゃないけど、
駅を含めて避難所として機能していたら、こういうことにはなかったはず。


384:名無しでGO!
11/04/07 15:36:17.05 kgMI6wLi0
>>383
都営は復旧早かったよな。ちなみに他の関連スレだと
「規模が大きいから他の私鉄と同列にするな」
「駅の方がよっぽど危険だ、集まるやつが馬鹿。すぐに運転再開もしないのに」
「企業のせいにして自分の落ち度は自覚しない」
「防災に対する認識が甘い」
「避難所の設置やそこまでの誘導は行政の仕事だ。」

こんな感じの返答があります。

385:名無しでGO!
11/04/07 15:58:46.55 wReepFR+0
>>384
へぇ~「防災に対する認識が甘い」のか。
対策を怠っていつまで経っても復旧しなかった(自身を甘く見ていた)JR東日本自身のことを、珍しく自省してるんだ w


386:名無しでGO!
11/04/07 21:02:23.98 vpHudqQR0
>>384
なるほど、「♪線路は続くよ何処までも」で、
被災地の気仙沼や仙台方面から、東京にそのまま行けるから、
万が一を考えて運休させたということなんですね。

規模が大きければ、いくらでも運休していいんだ。
羨ましい業種だな。


387:名無しでGO!
11/04/07 21:11:03.97 uUcy/IlV0
実際問題
地震の時点で駅間で止まったのを朝まで放置してたケースもあったわけで
シャッター下ろした判断自体はある意味正解

…やる気のなさはとことん糾弾されていいな

388:名無しでGO!
11/04/08 15:18:03.44 hJC6Mf8s0
どうやらJR東日本が大好きっ子なヒトたちは、地震が発生した後は、
誰一人電車に乗らないと思ってるらしい。

389:名無しでGO!
11/04/08 22:42:22.17 dHcBj4UHO
>>388
おまえ--
ここでも得意の拡大解釈で
アタマの悪さ披露してたの?(笑)

390:名無しでGO!
11/04/08 23:24:16.55 PN0cMOjL0
新地駅での津波被害の車輌見ると 東の車輌には乗れないな!
津波の威力を考えても あそこまで紙屑同然のような状態になるとは。
首都圏で走っている車両 省エネとか言ってる軽量化してるが、事故起きたら紙屑同然に見る姿なくなるだろうな。
当然生存率は低くなるだろう。




391:名無しでGO!
11/04/08 23:34:20.73 9VTupi5yO
耐強度あげるべきだろ

392:名無しでGO!
11/04/08 23:43:20.99 OLpMWmme0
>>388
JR大好きっ子は右(JR様)に倣えか。
学生なら、あえて地震のあとに乗る必要性はないからね。暇だろうし。

>>390
JR西日本でも数年前の今頃、そんな出来事があったよなぁ。
JR東日本の車両だったら、死者がもっと増えていたかもしれない。

>>391
コスト削減(笑)でできません。

393:名無しでGO!
11/04/09 22:53:17.85 sXO4r0ZjO


394:名無しでGO!
11/04/10 02:05:03.87 x46IYEKO0
>>391
西の新しい車両は尼崎以降強度アップを強調して設計されているね。

>>368 >>372
座席の固い柔らかい議論は平行線だから座席無しでいいよ

395:名無しでGO!
11/04/10 10:44:21.56 pwIl11tL0
>>394
座席の固い柔らかいの話はもう解決してるよ。新しい車両はSばね入れて柔らかくした。
つまり、固いのは間違いだったとJR東日本自身が判断した。
それなのにまだネチネチと擁護しようとする擁護厨は一体何を守りたいんだ?過去の自分?

396:名無しでGO!
11/04/10 11:14:26.81 Isora3NZ0
八○子改札の駅員は不正乗車を取り締まることしか仕事してないのかい。


397:名無しでGO!
11/04/10 12:16:42.42 1VCHR3Na0
ただでさえ、今年度は役員入れ換えが多いのに
この震災でどうなるのかね。
首都圏の各支社長さん達gkblかな。
全員、弱小子会社に出向で一丁あがり、か。

398:名無しでGO!
11/04/10 12:19:53.84 WijhBSmvO
私は小学校入学とほぼ同時に、ブルマーというものに強い憧れを抱いてしまいました。
はじめてそのブルマーをはいてみたのが小学2年、その衝撃的な出会いはそのまま30年続いています。

399:名無しでGO!
11/04/10 13:53:07.50 FjjRmafB0
>>396
>八○子
に限らずほとんどの駅員がそうでしょ。
サービス業ではない、警察官と同じ。

400:名無しでGO!
11/04/10 17:06:13.86 fwmCatlIO
>>394
強度UPに伴って1両40tなんて重さの車両が出来上がっちゃったんだよな…
4.25の圧力なのだろうか。
>>398
なあ、どこの誤爆だ?ww

401:宮城県民
11/04/10 17:25:45.60 2Nhhg9o20
JRって全国的にクズだと思ってたけど
西日本はマシなんですね!!

402:名無しでGO!
11/04/10 19:42:54.32 u1ut8nTh0
地震災害で瓦礫の下敷きや津波流された定期券は本人の過失による紛失あつかいだから見つけ出してこない限り払い戻しはしないとかぼろ儲けだな。さすが。

403:名無しでGO!
11/04/10 19:55:38.46 7XvQn07I0
>>402
不謹慎なヤツだな…恥を知れ。

404:名無しでGO!
11/04/10 22:05:01.34 JHK9cDF70
>>400
>>398はアリエルスレとTPOスレで頻繁に同種の
スレ違い・板違い発言を繰り返しています

405:名無しでGO!
11/04/11 00:09:53.31 C6a1w3mb0
>>402-403
普通の鉄道会社なら「不謹慎」でいいが、
アンチデフレとか言ってみみっちいことをしているJR東日本だとなぁ。


406:名無しでGO!
11/04/11 14:47:13.26 C2fof5jI0
>>399
その駅員、ものすごい罵声で怒鳴ってきたよ。
切符無くした自分も悪いけど・・・

407:名無しでGO!
11/04/11 18:30:02.37 W1xikQVJ0
怒鳴り返せ。だが手は出すな、思う壺だ。

408:名無しでGO!
11/04/11 18:39:30.50 8UES2AWC0
>>407
あいつらはあえて手を出させて被害者に仕立てる手法が得意だからな。

409:名無しでGO!
11/04/11 22:44:00.73 a15ZcvgM0
>>371>>377
最近特に関東では車両の置換えサイクルが短くなり、平均車令なんか比べるとますます新しい車両の多い関東対古い車両が多く残る関西になってる。
んで、じゃ関東の方が車両が快適なのかっていうと実態は寧ろ逆だもんな。
元々の車体構造や日頃のメンテナンスの差がモロに出てる感じで、最近の関東の置換えサイクル短縮はその傾向に拍車をかけただけって感じ。
ますます安い新車をますます使い捨て的に使うみたいな・・・・
普通車の質を低く保っておいたほうがグリーン車の金が取りやすいのもその通り。はあー、絶望的だな。
>>403
お前の基準では、被災した束を責める→不謹慎、被災した乗客を責める→オーケーなんだろ。

410:名無しでGO!
11/04/11 22:47:17.36 0cBR+RPi0
何を言われたって信じてくれへんかっても構わへん


みんなに見て貰って気付いて欲しい、、


お願いします 広げてくれ、、。


MC SHO - 東北地方太平洋沖地震 A.K.A. 最後の希望

URLリンク(www.youtube.com)

411:名無しでGO!
11/04/11 23:38:28.56 MpT52ClP0
>>402
そういや気仙沼線はSuicaが導入されていないから再発行できないね

412: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
11/04/11 23:40:35.11 o+3EiKUm0
JR西日本
頭凶電力
日本国政府

この3つと比較してJR東日本は批判するに値するかどうか論じてくれ


413:名無しでGO!
11/04/11 23:54:13.20 bDYz6VKrO
>>412
それに並びかねない状況を続けてるから批判されてる

車両故障・点検の頻度だけでも見てみろい、いつかやらかすぞ、このままじゃ。
ちなみに、工事後に置き忘れた大型シャベルに衝突するのはJR東日本だけだと思うがどうよ?

414:名無しでGO!
11/04/12 00:49:53.28 OjfYkqoG0
これは俺の意見な

・日本がなくなったら困る
・JR西がなくなったら(俺が遊びに行けなくなるので)困る
・東電は…なんとも言えない

・束

やめちまえ
ヤテ潰して環状道路にしろ

あくまで俺の意見です。

415:名無しでGO!
11/04/12 01:45:10.14 +HO3epU20
>>412
EK乙

416:名無しでGO!
11/04/12 05:12:37.57 M10X8Nfw0
>>409
E231系ってVVVFの癖に雨で滑りまくるよなw

417:名無しでGO!
11/04/12 07:44:49.36 G5qk0AUm0
>>417
E233はもっと悪化してる件w

418:名無しでGO!
11/04/12 08:03:37.40 enrSe3FvO
週刊東洋経済で
無料で地元民を乗せた三陸鉄道や救援物資を運んだJR貨物を扱った特集記事が載るらしいね。

419:名無しでGO!
11/04/12 09:30:37.41 19lD9j2/0
てか、E233系の車内で配信されているニュースのソースがなんでTBSなんだよ。
反日マスコミと癒着してそうだな・・・

420:名無しでGO!
11/04/12 10:56:26.77 32YMVcQK0

1等車  はやぶさグランクラス
2等車  特急、快速等のグリーン車
3等車  特急指定席、113系、115系、215系等のクロスシート車
4等車  ロングシート車(ドア開閉ボタン有)
5等車     〃   (  〃 ボタンなし)
6等車  6ドア車

…ドアの数と○等車の数字が一致している場合があり興味深い


421:名無しでGO!
11/04/12 10:57:40.93 PjtwOLLL0
>>419
反日か珍日しかないだろ、マスコミはw

422:名無しでGO!
11/04/12 13:13:13.20 oXcV6c/P0
>>420
1.5等車 SVOグリーン車
これは、JR東日本の癖に悪くない。

423:名無しでGO!
11/04/13 00:55:08.18 OmXuR52uO
>>413
>いつかやらかすぞ
うん!しR西みたいなことをね

424:名無しでGO!
11/04/13 12:11:59.72 LzeujKpD0
この会社は屑な奴ばかりだからな
いつか上尾事件みたくなりそう

425:名無しでGO!
11/04/13 20:28:57.15 tHCx6Ddh0
台車枠にひび見つかる JR東日本が一斉点検

JR東日本は13日、総武快速線や横須賀線を走行するE217系電車の台車枠で
ひびが見つかったと発表した。製造時の溶接不良が原因とみている。
すでに補修を実施し、安全上の問題はないとしている。

JR東によると、ひびが見つかったのは川崎重工製の台車枠2台。
1月21日に行われた定期検査で、台車枠の溶接部で約8センチのひびを発見。
同じ構造の台車枠を一斉点検したところ、
今月13日に別のE217系電車の台車枠でも約5センチのひびが見つかった。

同じ形式の台車は、山手線など主要各線を走る主力車両E231系など
計389両に使用されており、同社は月内をめどに一斉点検を進める。
同社は「補強材が複数ある箇所のひびで、ただちに台車枠全体にひびが進行するわけではない。
走行の安全性を支障するものではない」(広報部)としている。

産経新聞 2011.4.13 17:17
URLリンク(sankei.jp.msn.com)

426:名無しでGO!
11/04/13 20:58:43.55 QuaqkMzR0
>>425
え・・・

427:名無しでGO!
11/04/13 21:39:40.04 zT07vViq0
>ただちに

誰かさんと一緒だなw

428:名無しでGO!
11/04/13 22:43:35.27 t6FIz/kzO
経費削減するからこういう事になる

429:名無しでGO!
11/04/16 09:33:05.37 /rONfydC0
日テレのオススメッって番組、未だに残ってるんだ…。

流石にあのJR東日本も、スポンサーとしては自粛した一方で(地震が理由ではなくて、コストダウンが理由?)、
CMの部分は地震に絡んだJR東日本のCMが流れてたけど。

430:名無しでGO!
11/04/16 22:14:02.13 q/AAkVjl0
ラジオ番組聞いていたら、東の新幹線再開のCM
もう新線開業かのようなノリにあきれた。
ありがたく思えという雰囲気がマンマン。この会社の態度が自然とよく分かる。

431:名無しでGO!
11/04/16 22:29:09.53 ZskP91tj0
その分野の最先端の国へ行き製品を購入し分解し成分分析あらゆる分野の最先端技術を把握する。関連性があれば他に転用できる。
URLリンク(www.google.co.jp)
長年の科学的な実験結果の積み重ねの差だろう・・・? 日本は科学に取組み始めたのが遅い・・・?
過去の偉大な科学者の論述。日本は歴史的な科学者が少ない?理論の発展、それを受け継ぐ者が必要だ・・・。
恐らく日本国内には偉大な科学者の理論、論述が少ない・・・。資源がないのにどう科学を発展させろというのだ・・・?
資源の特性性質さえも把握できないのにどうして科学を発展できようか・・・?資源のあることが科学発展の鉄則だでは・・・。
最先端技術把握用途思考 最先端のことに携わっている人物企業、新たな大学学科、新素材 必要性が高く便利な物で需要が高く消耗品であるもので勝負だ
情報を把握するものがビジネスを制するのだ発展の余地があるかが問題だ・・・。ニッチなとこ。ナイスアイデア。ニーズ。
未開の分野、製品に活路を見出すのだ発展性の高い分野、製品で勝負。様々なアイデアの組み合わせで相乗効果を狙いたい
市場規模拡大余地発展性ニッチ多用途多種バラエティ多他産業関連多商法多未開改良余地 興味を惹けるような製品を考える
URLリンク(www.google.co.jp)
URLリンク(finance.yahoo.co.jp)





432:名無しでGO!
11/04/17 03:13:42.48 ET5Pozlf0
石原さん、いっそ都内のJR東日本全線を強制収用して交通局で運営してくれよ。

433:名無しでGO!
11/04/17 09:02:15.97 WS32qzJSO
グランクラスとかなんやねん
あんなくそぼったくり乗る気しねーし

あんなぼったくり車を乗るより、N700のグリーン車乗った方がよっぽど価値があるわw

434:名無しでGO!
11/04/17 10:10:19.26 U3YoxBCV0
>>432
偽装保守の石原はそんなことはやらない

435:名無しでGO!
11/04/17 18:17:50.28 cIgHdJhx0
>>433
俺は乗りたーい(笑)

はやぶさ復活が待ち遠しいわ。



436:名無しでGO!
11/04/17 18:48:17.40 EkP0/VXe0
グランクラスって、名古屋にあるのかい?

437:名無しでGO!
11/04/17 20:05:44.47 SoicHEHQ0
台湾松山にまで束の広告があった
なんなんだよ

438:名無しでGO!
11/04/17 20:59:15.05 4KcreGV20
余計なグリーン料金なんか払うくらいなら義捐金にまわしてくれ

439:名無しでGO!
11/04/17 21:50:58.79 EkP0/VXe0
それより義捐金の適切な配分が先
決まるまで身動きをとらない選択肢もある

440:名無しでGO!
11/04/17 22:59:07.35 cIgHdJhx0
>>438
グリーン料金を余計に払う事で、大船渡線をはじめとする、被災した路線の復旧費に
寄付しているつもりだ。

あくまで「つもり」だが(苦笑)

441:名無しでGO!
11/04/18 01:45:58.83 vDK0IuM50
>>435
糞東マンセー廚あいのMさき乙

442:名無しでGO!
11/04/18 11:39:25.49 m8V/p/hSO
なんで東日本は客をナメてるだろ!!!
客を荷物とかと勘違いしてる

443:名無しでGO!
11/04/18 16:33:49.74 NmK54eda0
貨物より扱いが悪いな。
理由:貨物はJR貨物が取り扱っているから

444:名無しでGO!
11/04/18 20:14:25.40 u+xmdONQ0
www

445:名無しでGO!
11/04/18 23:12:10.53 7JwaMAip0
時々きゅんってなるのは、あなたが私を好きだからです。

446:名無しでGO!
11/04/19 18:08:10.84 sqnnd9qG0
>>440
オレは今転職して、JRに全くお金を落とさなくなったから、
オレが落とさなくなった分、お前の財布から出して、JRを支えてやってくれ!

447:名無しでGO!
11/04/19 18:43:18.86 WBHpQ4Pl0
>>442
今更気づいたか
本音、束は客なんて大嫌いなんだよ。金が入ればそれでいいの。
金が一番なの。客より金が大事なの。

448:名無しでGO!
11/04/19 19:13:07.28 2fcWuBfrO
>>447
まあ、企業なんだから利潤を追求すんのは当たり前だろ?
何言ってんの?
ニートなの?
引きこもりなの?

449:名無しでGO!
11/04/19 20:04:32.34 hDo8j7Nd0
URLリンク(sankei.jp.msn.com)

JR駅助役が酒気帯び 東名で人身事故起こし逮捕
2011.4.17 19:49

 神奈川県警高速隊は17日、自動車運転過失傷害と道交法違反(酒気帯び運転)の疑いで、静岡県御殿場市深沢、JR東日本社員中村清一容疑者(53)を現行犯逮捕した。

 逮捕容疑は17日正午ごろ、神奈川県秦野市の東名高速道路下り線で酒気帯び状態で乗用車を運転し、車線変更した際に東京都の男性医師(43)の車と接触、医師に軽傷を負わせた疑い。

 高速隊によると、事故で駆け付けた隊員が中村容疑者の呼気から1リットル当たり約0.5ミリグラムのアルコールを検知した。中村容疑者はJR海老名駅の助役で、17日は休みだったといい「自宅で酒を飲んだ」と供述している。

450:名無しでGO!
11/04/19 21:27:44.12 BujklBSX0
Suicaにチャージさせるだけさせて、鉄道を使わせないようにすれば+手数料収入が入れるようにできれば、
左うちわなんだろうね。

451:名無しでGO!
11/04/20 01:01:41.16 wpxpGBRo0
JRの「寝台車」を、東北に結集して、「仮設住宅」にできないのか!

それなら早くて、簡単だろ、 何でみんな気が付かないのだろう。

452:名無しでGO!
11/04/20 01:24:50.16 /bqqvml9O
つ 置ける場所
つ 回送費用
つ 車両数
つ 定員
つ 電源

いいアイデアとは思いますが、課題は多数

453:名無しでGO!
11/04/20 06:58:32.64 2e6Bc3yy0
>>451
この会社も寝台車を相当減らしたほうだよな

>>452
会社間の調整もお忘れなくw

454:名無しでGO!
11/04/20 17:19:15.42 Nr36hOL00
>>453
他社に先んじて90年代に東北の夜行を実質壊滅させた会社だからね

455:名無しでGO!
11/04/20 19:16:20.36 2e6Bc3yy0
>>454
それを知らない連中が多いんだな。困ったものw

456:名無しでGO!
11/04/20 21:29:55.22 gTWgicwE0
こないだ小田原から三島に行ったらSuicaで改札通れなかった
未だに会社間で乗り入れできないなんて、エキナカとかにギラギラする前に
本業の鉄道でやるべきことあるんでないの?

457:名無しでGO!
11/04/20 22:04:43.92 2e6Bc3yy0
>>456
会社またぎやエリアまたぎは、この会社に限らず通れない…
エキナカとかにギラギラする前に…には同意するよw

458:名無しでGO!
11/04/21 00:49:55.25 UJCQnRZq0
石原都知事は『週刊文春』2011年3月31日号で、もう少し詳しくJR東日本批判を書いている。

「(前略)それは個人だけにとどまらない。企業、それも公的な責任を負うはずの組織も、「我欲」としか言いようのない振る舞いをしています。
地震当日、東京の交通機関はマヒしました。いわゆる”帰宅難民”が十万人以上出る中で、許し難かったのは、JR東日本の対応です。
安全が確認されるまで、電車が運休するのはやむを得ません。し
かし、JRの各駅では早々にシャッターが閉められ、お客を寒風の中へ追い出した。
こうした災害時、駅は重要な避難場所であり、人々に情報を発信する拠点でもある。
それを自分たちの都合で封鎖した組織エゴ、公の感覚の欠如を、私は許せない。
JR東日本という会社の体質が露骨に出たというほかない。
しかも都営地下鉄などが、可能な限り早期に運転を再開し、深夜まで稼動し続けたのに対し、JR東日本は夕方、「再開の見込みなし」と発表、翌日も昼過ぎまで全面再開しませんでした。」



459:名無しでGO!
11/04/21 05:12:33.57 RoGPQ3YkO
○王子 山○ 最悪

460:名無しでGO!
11/04/21 09:29:47.09 wbG+wJ1fO
>>458
石原は嫌いだが、そういうのは許す

461:名無しでGO!
11/04/21 16:01:10.60 GjouiWV/0
>>460
似非右翼な所は?

462:名無しでGO!
11/04/21 23:47:02.37 ctYdIv+m0
過去の都知事選、今までは違う人に投票した
しかし、今回は初めて石原慎太郎と書いた
右翼思想や新銀行東京など、支持できない政策もある
だが束に毅然とした態度をとるのは、他の候補者では無理だ
駅ナカ課税強化以降、石原知事の好感度は上昇した

463:名無しでGO!
11/04/21 23:51:50.97 GjouiWV/0
>>462
石原特有のパフォーマンスじゃないの?
実際はサヨ系売国奴
移民推進派だし・・・

464:名無しでGO!
11/04/22 00:02:24.39 iDuNkcLTO
>>463
二者択一でしか人を評価できない奴は、はっきり言ってJR東日本の癌こと、東労組と同じ発想だぞ。石原は苦手だけどさ。

465:名無しでGO!
11/04/22 00:09:28.94 vMpjHIOZO
417ナイス!

466:名無しでGO!
11/04/22 15:09:22.60 kYnbWR5Q0
>>462
石原慎太郎=保守の面した南鮮シンパ


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