11/04/11 22:44:00.73 a15ZcvgM0
>>371>>377
最近特に関東では車両の置換えサイクルが短くなり、平均車令なんか比べるとますます新しい車両の多い関東対古い車両が多く残る関西になってる。
んで、じゃ関東の方が車両が快適なのかっていうと実態は寧ろ逆だもんな。
元々の車体構造や日頃のメンテナンスの差がモロに出てる感じで、最近の関東の置換えサイクル短縮はその傾向に拍車をかけただけって感じ。
ますます安い新車をますます使い捨て的に使うみたいな・・・・
普通車の質を低く保っておいたほうがグリーン車の金が取りやすいのもその通り。はあー、絶望的だな。
>>403
お前の基準では、被災した束を責める→不謹慎、被災した乗客を責める→オーケーなんだろ。
410:名無しでGO!
11/04/11 22:47:17.36 0cBR+RPi0
何を言われたって信じてくれへんかっても構わへん
みんなに見て貰って気付いて欲しい、、
お願いします 広げてくれ、、。
MC SHO - 東北地方太平洋沖地震 A.K.A. 最後の希望
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
411:名無しでGO!
11/04/11 23:38:28.56 MpT52ClP0
>>402
そういや気仙沼線はSuicaが導入されていないから再発行できないね
412: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
11/04/11 23:40:35.11 o+3EiKUm0
ＪＲ西日本
頭凶電力
日本国政府
この３つと比較してＪＲ東日本は批判するに値するかどうか論じてくれ
413:名無しでGO!
11/04/11 23:54:13.20 bDYz6VKrO
>>412
それに並びかねない状況を続けてるから批判されてる
車両故障・点検の頻度だけでも見てみろい、いつかやらかすぞ、このままじゃ。
ちなみに、工事後に置き忘れた大型シャベルに衝突するのはJR東日本だけだと思うがどうよ？
414:名無しでGO!
11/04/12 00:49:53.28 OjfYkqoG0
これは俺の意見な
・日本がなくなったら困る
・JR西がなくなったら（俺が遊びに行けなくなるので）困る
・東電は…なんとも言えない
・束
やめちまえ
ヤテ潰して環状道路にしろ
あくまで俺の意見です。
415:名無しでGO!
11/04/12 01:45:10.14 +HO3epU20
>>412
EK乙
416:名無しでGO!
11/04/12 05:12:37.57 M10X8Nfw0
>>409
E231系ってVVVFの癖に雨で滑りまくるよなｗ
417:名無しでGO!
11/04/12 07:44:49.36 G5qk0AUm0
>>417
E233はもっと悪化してる件ｗ
418:名無しでGO!
11/04/12 08:03:37.40 enrSe3FvO
週刊東洋経済で
無料で地元民を乗せた三陸鉄道や救援物資を運んだJR貨物を扱った特集記事が載るらしいね。
419:名無しでGO!
11/04/12 09:30:37.41 19lD9j2/0
てか、E233系の車内で配信されているニュースのソースがなんでTBSなんだよ。
反日マスコミと癒着してそうだな･･･
420:名無しでGO!
11/04/12 10:56:26.77 32YMVcQK0
１等車 はやぶさグランクラス
２等車 特急、快速等のグリーン車
３等車 特急指定席、113系、115系、215系等のクロスシート車
４等車 ロングシート車（ドア開閉ボタン有）
５等車 〃 （ 〃 ボタンなし）
６等車 ６ドア車
…ドアの数と○等車の数字が一致している場合があり興味深い
421:名無しでGO!
11/04/12 10:57:40.93 PjtwOLLL0
>>419
反日か珍日しかないだろ、マスコミはｗ
422:名無しでGO!
11/04/12 13:13:13.20 oXcV6c/P0
>>420
1.5等車 SVOグリーン車
これは、JR東日本の癖に悪くない。
423:名無しでGO!
11/04/13 00:55:08.18 OmXuR52uO
>>413
>いつかやらかすぞ
うん！しＲ西みたいなことをね
424:名無しでGO!
11/04/13 12:11:59.72 LzeujKpD0
この会社は屑な奴ばかりだからな
いつか上尾事件みたくなりそう
425:名無しでGO!
11/04/13 20:28:57.15 tHCx6Ddh0
台車枠にひび見つかる ＪＲ東日本が一斉点検
ＪＲ東日本は１３日、総武快速線や横須賀線を走行するＥ２１７系電車の台車枠で
ひびが見つかったと発表した。製造時の溶接不良が原因とみている。
すでに補修を実施し、安全上の問題はないとしている。
ＪＲ東によると、ひびが見つかったのは川崎重工製の台車枠２台。
１月２１日に行われた定期検査で、台車枠の溶接部で約８センチのひびを発見。
同じ構造の台車枠を一斉点検したところ、
今月１３日に別のＥ２１７系電車の台車枠でも約５センチのひびが見つかった。
同じ形式の台車は、山手線など主要各線を走る主力車両Ｅ２３１系など
計３８９両に使用されており、同社は月内をめどに一斉点検を進める。
同社は「補強材が複数ある箇所のひびで、ただちに台車枠全体にひびが進行するわけではない。
走行の安全性を支障するものではない」（広報部）としている。
産経新聞 2011.4.13 17:17
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
426:名無しでGO!
11/04/13 20:58:43.55 QuaqkMzR0
>>425
え･･･
427:名無しでGO!
11/04/13 21:39:40.04 zT07vViq0
>ただちに
誰かさんと一緒だなｗ
428:名無しでGO!
11/04/13 22:43:35.27 t6FIz/kzO
経費削減するからこういう事になる
429:名無しでGO!
11/04/16 09:33:05.37 /rONfydC0
日テレのオススメッって番組、未だに残ってるんだ…。
流石にあのJR東日本も、スポンサーとしては自粛した一方で（地震が理由ではなくて、コストダウンが理由?）、
CMの部分は地震に絡んだJR東日本のCMが流れてたけど。
430:名無しでGO!
11/04/16 22:14:02.13 q/AAkVjl0
ラジオ番組聞いていたら、東の新幹線再開のCM
もう新線開業かのようなノリにあきれた。
ありがたく思えという雰囲気がマンマン。この会社の態度が自然とよく分かる。
431:名無しでGO!
11/04/16 22:29:09.53 ZskP91tj0
その分野の最先端の国へ行き製品を購入し分解し成分分析あらゆる分野の最先端技術を把握する。関連性があれば他に転用できる。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
長年の科学的な実験結果の積み重ねの差だろう・・・？ 日本は科学に取組み始めたのが遅い・・・？
過去の偉大な科学者の論述。日本は歴史的な科学者が少ない？理論の発展、それを受け継ぐ者が必要だ・・・。
恐らく日本国内には偉大な科学者の理論、論述が少ない・・・。資源がないのにどう科学を発展させろというのだ・・・？
資源の特性性質さえも把握できないのにどうして科学を発展できようか・・・？資源のあることが科学発展の鉄則だでは・・・。
最先端技術把握用途思考 最先端のことに携わっている人物企業、新たな大学学科、新素材 必要性が高く便利な物で需要が高く消耗品であるもので勝負だ
情報を把握するものがビジネスを制するのだ発展の余地があるかが問題だ・・・。ニッチなとこ。ナイスアイデア。ニーズ。
未開の分野、製品に活路を見出すのだ発展性の高い分野、製品で勝負。様々なアイデアの組み合わせで相乗効果を狙いたい
市場規模拡大余地発展性ニッチ多用途多種バラエティ多他産業関連多商法多未開改良余地 興味を惹けるような製品を考える
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(finance.yahoo.co.jp)
432:名無しでGO!
11/04/17 03:13:42.48 ET5Pozlf0
石原さん、いっそ都内のＪＲ東日本全線を強制収用して交通局で運営してくれよ。
433:名無しでGO!
11/04/17 09:02:15.97 WS32qzJSO
グランクラスとかなんやねん
あんなくそぼったくり乗る気しねーし
あんなぼったくり車を乗るより、N700のグリーン車乗った方がよっぽど価値があるわｗ
434:名無しでGO!
11/04/17 10:10:19.26 U3YoxBCV0
>>432
偽装保守の石原はそんなことはやらない
435:名無しでGO!
11/04/17 18:17:50.28 cIgHdJhx0
>>433
俺は乗りたーい(笑)
はやぶさ復活が待ち遠しいわ。
436:名無しでGO!
11/04/17 18:48:17.40 EkP0/VXe0
グランクラスって、名古屋にあるのかい？
437:名無しでGO!
11/04/17 20:05:44.47 SoicHEHQ0
台湾松山にまで束の広告があった
なんなんだよ
438:名無しでGO!
11/04/17 20:59:15.05 4KcreGV20
余計なグリーン料金なんか払うくらいなら義捐金にまわしてくれ
439:名無しでGO!
11/04/17 21:50:58.79 EkP0/VXe0
それより義捐金の適切な配分が先
決まるまで身動きをとらない選択肢もある
440:名無しでGO!
11/04/17 22:59:07.35 cIgHdJhx0
>>438
グリーン料金を余計に払う事で、大船渡線をはじめとする、被災した路線の復旧費に
寄付しているつもりだ。
あくまで「つもり」だが(苦笑)
441:名無しでGO!
11/04/18 01:45:58.83 vDK0IuM50
>>435
糞東マンセー廚あいのMさき乙
442:名無しでGO!
11/04/18 11:39:25.49 m8V/p/hSO
なんで東日本は客をナメてるだろ!!!
客を荷物とかと勘違いしてる
443:名無しでGO!
11/04/18 16:33:49.74 NmK54eda0
貨物より扱いが悪いな。
理由：貨物はJR貨物が取り扱っているから
444:名無しでGO!
11/04/18 20:14:25.40 u+xmdONQ0
ｗｗｗ
445:名無しでGO!
11/04/18 23:12:10.53 7JwaMAip0
時々きゅんってなるのは、あなたが私を好きだからです。
446:名無しでGO!
11/04/19 18:08:10.84 sqnnd9qG0
>>440
オレは今転職して、JRに全くお金を落とさなくなったから、
オレが落とさなくなった分、お前の財布から出して、JRを支えてやってくれ！
447:名無しでGO!
11/04/19 18:43:18.86 WBHpQ4Pl0
>>442
今更気づいたか
本音、束は客なんて大嫌いなんだよ。金が入ればそれでいいの。
金が一番なの。客より金が大事なの。
448:名無しでGO!
11/04/19 19:13:07.28 2fcWuBfrO
>>447
まあ、企業なんだから利潤を追求すんのは当たり前だろ？
何言ってんの？
ニートなの？
引きこもりなの？
449:名無しでGO!
11/04/19 20:04:32.34 hDo8j7Nd0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ＪＲ駅助役が酒気帯び 東名で人身事故起こし逮捕
2011.4.17 19:49
神奈川県警高速隊は１７日、自動車運転過失傷害と道交法違反（酒気帯び運転）の疑いで、静岡県御殿場市深沢、ＪＲ東日本社員中村清一容疑者（５３）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は１７日正午ごろ、神奈川県秦野市の東名高速道路下り線で酒気帯び状態で乗用車を運転し、車線変更した際に東京都の男性医師（４３）の車と接触、医師に軽傷を負わせた疑い。
高速隊によると、事故で駆け付けた隊員が中村容疑者の呼気から１リットル当たり約０．５ミリグラムのアルコールを検知した。中村容疑者はＪＲ海老名駅の助役で、１７日は休みだったといい「自宅で酒を飲んだ」と供述している。
450:名無しでGO!
11/04/19 21:27:44.12 BujklBSX0
Suicaにチャージさせるだけさせて、鉄道を使わせないようにすれば＋手数料収入が入れるようにできれば、
左うちわなんだろうね。
451:名無しでGO!
11/04/20 01:01:41.16 wpxpGBRo0
ＪＲの「寝台車」を、東北に結集して、「仮設住宅」にできないのか！
それなら早くて、簡単だろ、 何でみんな気が付かないのだろう。
452:名無しでGO!
11/04/20 01:24:50.16 /bqqvml9O
つ 置ける場所
つ 回送費用
つ 車両数
つ 定員
つ 電源
いいアイデアとは思いますが、課題は多数
453:名無しでGO!
11/04/20 06:58:32.64 2e6Bc3yy0
>>451
この会社も寝台車を相当減らしたほうだよな
>>452
会社間の調整もお忘れなくｗ
454:名無しでGO!
11/04/20 17:19:15.42 Nr36hOL00
>>453
他社に先んじて90年代に東北の夜行を実質壊滅させた会社だからね
455:名無しでGO!
11/04/20 19:16:20.36 2e6Bc3yy0
>>454
それを知らない連中が多いんだな。困ったものｗ
456:名無しでGO!
11/04/20 21:29:55.22 gTWgicwE0
こないだ小田原から三島に行ったらSuicaで改札通れなかった
未だに会社間で乗り入れできないなんて、エキナカとかにギラギラする前に
本業の鉄道でやるべきことあるんでないの？
457:名無しでGO!
11/04/20 22:04:43.92 2e6Bc3yy0
>>456
会社またぎやエリアまたぎは、この会社に限らず通れない…
エキナカとかにギラギラする前に…には同意するよｗ
458:名無しでGO!
11/04/21 00:49:55.25 UJCQnRZq0
石原都知事は『週刊文春』2011年３月31日号で、もう少し詳しくＪＲ東日本批判を書いている。
「（前略）それは個人だけにとどまらない。企業、それも公的な責任を負うはずの組織も、「我欲」としか言いようのない振る舞いをしています。
地震当日、東京の交通機関はマヒしました。いわゆる”帰宅難民”が十万人以上出る中で、許し難かったのは、ＪＲ東日本の対応です。
安全が確認されるまで、電車が運休するのはやむを得ません。し
かし、ＪＲの各駅では早々にシャッターが閉められ、お客を寒風の中へ追い出した。
こうした災害時、駅は重要な避難場所であり、人々に情報を発信する拠点でもある。
それを自分たちの都合で封鎖した組織エゴ、公の感覚の欠如を、私は許せない。
ＪＲ東日本という会社の体質が露骨に出たというほかない。
しかも都営地下鉄などが、可能な限り早期に運転を再開し、深夜まで稼動し続けたのに対し、ＪＲ東日本は夕方、「再開の見込みなし」と発表、翌日も昼過ぎまで全面再開しませんでした。」
459:名無しでGO!
11/04/21 05:12:33.57 RoGPQ3YkO
○王子 山○ 最悪
460:名無しでGO!
11/04/21 09:29:47.09 wbG+wJ1fO
>>458
石原は嫌いだが、そういうのは許す
461:名無しでGO!
11/04/21 16:01:10.60 GjouiWV/0
>>460
似非右翼な所は？
462:名無しでGO!
11/04/21 23:47:02.37 ctYdIv+m0
過去の都知事選、今までは違う人に投票した
しかし、今回は初めて石原慎太郎と書いた
右翼思想や新銀行東京など、支持できない政策もある
だが束に毅然とした態度をとるのは、他の候補者では無理だ
駅ナカ課税強化以降、石原知事の好感度は上昇した
463:名無しでGO!
11/04/21 23:51:50.97 GjouiWV/0
>>462
石原特有のパフォーマンスじゃないの？
実際はサヨ系売国奴
移民推進派だし･･･
464:名無しでGO!
11/04/22 00:02:24.39 iDuNkcLTO
>>463
二者択一でしか人を評価できない奴は、はっきり言ってJR東日本の癌こと、東労組と同じ発想だぞ。石原は苦手だけどさ。
465:名無しでGO!
11/04/22 00:09:28.94 vMpjHIOZO
417ナイス！
466:名無しでGO!
11/04/22 15:09:22.60 kYnbWR5Q0
>>462
石原慎太郎=保守の面した南鮮シンパ
467:名無しでGO!
11/04/22 16:22:45.82 z1g6cBKlO
>>462
＞ だが束に毅然とした態度をとるのは、他の候補者では無理だ
毅然とした態度(笑)どこが？
都に対する怒りを一企業にすり替えただけじゃねーかよ。
468:名無しでGO!
11/04/22 17:05:04.95 w2CU8FvA0
東北新幹線29日に全線開通についての意見
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
469:名無しでGO!
11/04/22 17:23:20.72 Hp8Hu/Zy0
>>468
さすがの束もスピードダウンした「はやぶさ」で追加料金をとるヘマはしなかったかｗ
470:名無しでGO!
11/04/22 22:39:33.70 NJWYMSQW0
>>458
＞しかも都営地下鉄などが…
なんだかなア…(失笑)
メトロに振られたんだっけ、都営サンは。
471:名無しでGO!
11/04/22 22:41:32.52 WtHbsHP+0
客から金を搾取する事だけが今の束にとっての経営方針だからな
ぬかりない罠
472:名無しでGO!
11/04/23 08:48:06.34 hazfPHYRO
グランクラス料金(9000～10000)から、被災地に5000円寄付。
これはどう考えるべきか
473:名無しでGO!
11/04/23 09:00:13.90 ymahixMP0
石原はただ思いつきで他人の批判することが好きなだけ
ウヨだサヨだという以前にポピュリズムを体現してるんだよ
特に今回は天罰発言で叩かれた後だったから他に悪者を仕立てたかったんだろ
ま、JR東日本に対する発言に関しては賛同するけどなw
474:名無しでGO!
11/04/23 09:05:59.29 aq3v5P4w0
>>473
前後関係も把握してなのかこのボケナス
475:名無しでGO!
11/04/23 09:18:17.31 hSAZXz2H0
在来線を優先復旧したら、
貨物輸送できるようになり、災害地への「足」の確保の選択肢が増える
新幹線を優先復旧したら、
踏切のある新幹線も利用できるようになり、乗客への快適な移動と特急料金収入が増える
476:名無しでGO!
11/04/23 10:41:45.18 X7ek7Uyh0
仙山線いつもやる気無さすぎてムカつくわ
仙台に引っ越したの失敗だったな
477:名無しでGO!
11/04/23 15:50:42.36 N3f9EOrM0
>>472
震災にこじつけたグラクラの宣伝じゃね？
478:名無しでGO!
11/04/23 17:27:55.38 wCPmp1hbO
477
元が高いから寄付しても利益があるだろな。
売日していないぶん西日本のほうがマシ
479:名無しでGO!
11/04/24 14:03:11.40 J2Fpo/bt0
新幹線の復活は喜ばしい事であるが・・URLﾘﾝｸ(www.5931bus.com)
現在はJRバス（関東＆東北）+国際興業バスなど･･格安ツアーバスと共存している。
新幹線が開業をするとＪＲバス（関東＆東北）+国際興業バスなどｖｓ格安ツアーバスの
競争が激化する。ＪＲバス（関東＆東北）も福島･宮城･岩手等に一般路線バスを運行しているのですから
情に出したら・・・駅構内も新幹線も大事であるが・・ＪＲバス（関東･東北）等のバスを利用お願いします。
国鉄バスの時は一体だったけど･･JRバス（関東･東北）になったらＪＲ東日本本体と馬が合っていない。
480:名無しでGO!
11/04/24 16:39:40.69 IwgDvKQ+0
駅とか全然関係ない某ラーメン屋の前に置いてある電子マネー対応の自販機を
見たら忌まわしい西瓜のペンギンとロゴが書いてあるシールが貼ってあって虫唾
が走った。
481:名無しでGO!
11/04/24 18:27:42.56 uspi8uM70
台湾松山の空港にもクソペンギンの広告があった
束ごときが悠々カードの牙城を切り崩せるわけないだろ
482:名無しでGO!
11/04/24 22:33:12.47 uoD4Y26L0
反日革マルブサヨ企業、JR東日本
あと、NEXのニュースのソースが変態新聞な件
483:名無しでGO!
11/04/25 07:59:30.10 3tWxB8OS0
>>482＝糞CK火災の飼い犬で創価学会員ウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEk（大爆笑）
484:名無しでGO!
11/04/25 09:15:00.23 MZN6J5Ww0
>>483
EK乙
485:名無しでGO!
11/04/25 15:23:37.41 SZyywFDs0
相当な突貫工事だったんだろうが、
この会社は、どうしていつもこうなる?
東北新幹線 停電で一部運転見合わせ
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
< 2011年4月25日 14:36 >
東北新幹線は２５日午後２時現在、新白河（福島県）～白石蔵王（宮城県）で下り線の運転を見合わせている。
「ＪＲ東日本」によると、２５日午後１時半頃に停電が発生したということで、現在、職員が現場に向かい、原因を調べている。
東北新幹線は２５日、東京～仙台の運転が東日本大震災後初めて再開されたばかりだった。
486:名無しでGO!
11/04/25 17:27:58.32 q+eXcc/y0
何かあればトラブルを起こすことは保障されてるな（呆）
487:名無しでGO!
11/04/25 17:54:46.05 oSEK13DKO
>>485
つうか東北新幹線の再開は絶対に不十分のまま無理矢理再開したんだろう。
明らかに自分がヒーローになりたい気分で。
さすが基地外な会社
488:名無しでGO!
11/04/25 19:15:00.78 LGs5yB9d0
まあ見切り発車はこの会社の御家芸ですからｗ
489:名無しでGO!
11/04/25 20:00:19.75 Ez9f4PzG0
NHKニュース7によると、東北新幹線不通の原因は架線たるみだって
架線を張り直すため、もう1回30分止めるんだって
490:名無しでGO!
11/04/25 20:05:09.94 g3OvwmES0
>>489
会社と同じじゃんｗｗｗ
491:名無しでGO!
11/04/25 20:31:57.07 ODU/HezfO
>>487利益第一ですから。
492:名無しでGO!
11/04/25 20:49:53.44 THokgZG+O
さっき3時間35分遅れのやまびこ258号で東京駅に着いたが、
車内、ホーム、改札のどこでも、払い戻しに関する案内は一切なし。
これではルールを知ってる人しか払い戻しができない。
昨日までは、福島まで牛牛づめつばさに客を詰め込み、
福島から仙台まで、一部のリレー号は721系4両に客を詰め込み超満員。
どこまでも性根が腐り切ってるんだな。
今更わかった話じゃないが。
493:名無しでGO!
11/04/25 21:17:46.20 Q8zTyh7c0
>>492
これぞ、会社ぐるみのボッタクリ
大女優の吉永小百合は、ボッタクリ会社の広告塔するなんて、晩年を汚したな
吉永はテレビニュースも新聞も見ないのか？
見てればトラブル続きのＪＲ東日本なんて、恥ずかしくて広告塔やってられないだろ
吉永は自分が東北新幹線で閉じ込めらるまで、トラブル続きと気付かん鈍感者か？
494:名無しでGO!
11/04/25 23:30:13.81 IWmO3Z7g0
東北新幹線、２度目の運転再開 停電相次ぐ
2011.4.25 18:43
２５日午後６時１０分ごろ、停電の影響で東京－仙台間の上下線で運転を見合わせた東北新幹線が約３時間１０分ぶりに再開した。
福島市内の新白河－白石蔵王間で２度にわたり停電が発生し、同日午後１時半ごろから同区間下り線で約７５分間、午後３時ごろから東京－仙台間上下線で約３時間１０分にわたり運転を見合わせた。
ＪＲ東日本で原因を調べている。
東北新幹線はこれまでに福島－東京間と新青森－一ノ関間でそれぞれ再開しており、この日は東京－仙台間が４５日ぶりに新幹線でつながった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
495:名無しでGO!
11/04/25 23:32:44.60 IWmO3Z7g0
再開の東北新幹線で停電 「水差された気分」ぼやく利用客
2011.4.25 18:37 （1/2ページ）
２５日から仙台－福島間で運転を再開し、東京駅と１本で結ばれたばかりの東北新幹線で、同日午後になって停電が発生。
下り線の新白河－白石蔵王間で２度にわたって送電が止まり、一時、全線で運転を見合わせた。
ＪＲ仙台駅で足止めをくらった客からは、開通当日に起きたまさかのトラブルに「水を差された気分だ」とぼやき声が漏れた。
停電は午後１時２８分に下り線の新白河－白石蔵王間で発生。
午後２時４３分に一時復旧したが、直後に再び停電したため、職員が現地で通電試験などを実施した。
午後４時過ぎに電気は通ったが安全確認が難航し、運転再開は午後６時１０分になった。
ＪＲ東日本によると、当時、停電区間には上下線合わせて少なくとも６本の新幹線が走行していた。
乗客は電気が通るまでの約１時間、車内で過ごしたあと、最寄りの駅で下車。
体調を崩したという報告は入っていないという。
仙台駅発東京行きの「やまびこ２６２号」など複数車両の運休が順次、決定。
アナウンスが仙台駅構内に流れると、払い戻し口には長蛇の列ができた。乗
務員に「いつになったら動くのか。もっと情報を出せ」と詰め寄る客もいた。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
496:名無しでGO!
11/04/25 23:37:16.14 3/OvKzAr0
この会社って、試運転はしないの?
それとも…当日客を載せて（乗せて、ではなく）の人柱か。
497:名無しでGO!
11/04/25 23:37:17.36 IWmO3Z7g0
再開の東北新幹線で停電 「水差された気分」ぼやく利用客
2011.4.25 18:37 （2/2ページ）
東京の取引先と会うため、午後３時３４分発の「やまびこ２６０号」に乗車する予定だった仙台市宮城野区の会社経営、＊＊＊＊さん（４３）は「大事な取引なので、何とか今日中には東京に着かないといけない。いざとなったら車での移動も考える」と渋い顔。
単身赴任の夫（５５）に着替えなどを届けるため、午前中に新幹線で東京から仙台に来たという主婦の＊＊＊＊さん（５３）は「中学生の１人の息子がいるので、あまり遅くなるのは困る。
こういう時だし、トラブルはつきものだと思うが、復興ムードに水を差したと思う」と残念がった。
復興支援のため、１８日から仙台市入りした、名古屋第一赤十字病院企画課長の＊＊＊＊＊さん（５８）は「神経を使う仕事だったのに、ゆっくり名古屋に帰ろうと新幹線の切符をとった。ぜい沢は言えないのは分かっているが、どっと疲れが出る」と話した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
498:名無しでGO!
11/04/26 00:02:38.44 vohdTdy70
>>488
見切り全停車もお家芸ですよ？
499:名無しでGO!
11/04/26 00:20:19.36 2u9oGkYQ0
>>496
毎日が試運転状態
500:名無しでGO!
11/04/26 00:58:15.47 p1FQSVJA0
>>485
東は非常にケアレスミスが多い。多い。多すぎる。
西もトラブルは多いが、西とはまた違う系統だな。
というか西がバカ正直に公表しすぎてるだけで、水面下ではあちこちの鉄道会社でインシデントが起こってるんだろうけど。
501:名無しでGO!
11/04/26 09:00:25.53 pbaWsLjA0
酉は１０６人殺しました、４２人殺しました、救急隊員ハネましたと大量殺人が好きで
もちろん警告書モンなんだけど単に警告書枚数でいけば束の圧勝だな
今回の地震でせっかく無事に新幹線止めたのにそのうちしょうもないミスから新幹線で酉の被害者合計上回る
殺人やらかしそうでこわいわ
502:名無しでGO!
11/04/26 11:03:29.94 wDM8Yn2+0
>>500
＞西がバカ正直に～
酉は讀賣の８９３記者や4.25とかいう在チョン集団もびっくりの団体に恫喝されてるからな。
503:名無しでGO!
11/04/26 13:42:56.54 6XfFhfDW0
尼崎の事故といえば事故一周年の五年前に蛆テレビが事故を題材にした糞ドラマ
放送したがJR酉の遺族担当役が緑字で“ＪＲ東日本”と書かれた腕章付けてたのを
俺は見逃さなかったねｗ
当然JR酉がこんな不謹慎ドラマの撮影に協力するわけ無いからこの“JR東日本”という
国賊反社会的組織がJR酉を陥れるべく陰で協力したのだろうなｗ
504:名無しでGO!
11/04/27 00:09:51.63 xhDz8Dcp0
>>501
確かに東は人は殺してない。
羽越線以外にも事故は何回か起こしていて人が死んだこともあるがいずれも数人で済んでいる。
今回の地震も乗務員の対応が良かったのか、乗客の機転が利いたのか、奇跡が起こったのか、
いずれにしても乗客が死ぬことはなかった。
「究極の安全」はたしかに守られている。
が、人命は守っても、利用者には多大なる迷惑をかけるトラブルの発生頻度は他のJRと比較しても多すぎるよな。
もちろん人命が最優先だけど人命以外がおろそかすぎ。
505:名無しでGO!
11/04/27 10:15:02.95 gp2MRuaJ0
>>504
踏切を横断したドライバーを殺害してますが。
毎度のマスゴミへの箝口令で大した報道になっていませんが。
＞今回の地震も～
仙石線は実体が分かりませんが常磐線新地駅では偶然乗り合わせた福島県警の
新人警察官の機転が乗客乗務員を津波から救いましたが。
506:名無しでGO!
11/04/27 13:03:03.05 il2vBC+f0
>>504
人数は少ないけど民営化後最初にやったのがJR東日本(東中野事故)
死者こそ出なかったが(1名脳挫傷で重症)ATS切って通過中の特急の横っ腹に突っ込んだお粗末な大月事故とか
507:名無しでGO!
11/04/27 13:22:21.48 G/SsNnwG0
１８５が貨物に特攻したのもなかったけ？
508:名無しでGO!
11/04/27 15:43:10.97 cMGW/EcS0
ますます副業に走るのか
ＪＲ東日本、５８７億円の特損計上
ＪＲ東日本は１１年３月期連結決算で、震災による鉄道施設復旧費などで５８７億円の特損を計上。 2011/04/27 15:23 【共同通信】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
509:名無しでGO!
11/04/27 16:19:07.00 aeBO6zid0
東北新幹線 またもや運転見合わせ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
今日のありえない明日の普通へ
510:名無しでGO!
11/04/27 16:50:20.12 Q2xRc35m0
>>509
そろそろはつかりの怨念とか云われそうなレベルだな
511:名無しでGO!
11/04/27 21:34:13.83 8EJ/jhGb0
束叩き厨は、少しでも賛同する意見をする者に言いがかりを付ける奴ばかりなのか
512:名無しでGO!
11/04/27 22:57:01.52 NLJYZJID0
少しでも束を批判したら言いがかりをつけるわけかｗ
513:名無しでGO!
11/04/28 02:19:26.13 oZdBYVQI0
>>507
確か運転士の信号誤認とATS地上子の設置ミスが原因(来宮駅での事故)
常磐線で連絡ミスで貨物列車が通る前に工事で線路を剥がし、貨物列車を脱線転覆させたこともあった
この事故は平成元年で、調べた範囲では同様の事故は昭和では見当たらず、大正12年まで遡る(三重の下庄駅 - 一身田駅)
514:名無しでGO!
11/04/28 06:53:58.42 S/pg1Xg3O
587億円損失＼(^O^)／
515:名無しでGO!
11/04/28 10:30:40.84 r2+xwI+x0
>>504
山手貨物線で保線作業員も殺ってるよ。
516:名無しでGO!
11/04/28 14:36:25.68 h/k+MAZCO
>>515
下請けなん？
517:名無しでGO!
11/04/29 09:50:38.29 h918Te2o0
東北新幹線がやっと運転再開
かきいれ時の連休に間に合わせました感がありありと見えるのは何でだろう
張り出すステッカーも東日本だけよければそれでいいって感じがしなくもない
518:名無しでGO!
11/04/29 10:17:03.06 Ng56JA1c0
>>517
需要ピーク期間を運転再開までのデッドラインとして進める事が何かおかしいか？
519:名無しでGO!
11/04/29 10:45:56.19 hl63bb1G0
>>516
確か下請けの作業員達だったと思う
保線作業の所に特攻したのは鴨のEF64回送
520:名無しでGO!
11/04/29 10:55:54.66 h918Te2o0
>>518
間に合わせるために手抜いてない？
ただでさえトラブルメーカーの束なんだからより時間かけて復旧すべきだろ
こないだだってくだらないトラブルで5h止めたじゃないか
521:名無しでGO!
11/04/29 11:10:39.79 gj4dlXad0
ほぼ毎日トラブルがある総武快速 京葉 内房 外房 いい加減にしろ
522:名無しでGO!
11/04/29 11:13:34.70 KUIN657M0
首都圏JR駅のポスター 「乗務員などへの「ツバかけ」行為は犯罪です」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
523:名無しでGO!
11/04/29 11:38:11.44 zdeQEXRY0
天に唾かけるJR東日本（笑）
524:名無しでGO!
11/04/29 12:13:18.04 Ng56JA1c0
>>517
>>520
やっと開通したと言いたいのか
もっと時間を掛けろと言いたいのか
お前東のやる事にケチ付けたいだけだろ、ks
525:名無しでGO!
11/04/29 13:03:17.08 tyBayLiE0
何か指摘すれば暴れる辺り束は何処かの会社を笑えない
526:名無しでGO!
11/04/29 14:29:18.36 Ng56JA1c0
>>517
>>520
ほらよ、カス
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
527:名無しでGO!
11/04/29 15:11:43.83 KJl+vMH8O
久々の愛社無罪か
528:名無しでGO!
11/04/29 15:50:59.98 O8VC6/yn0
今回の採用試験では、不採用となりましたｗ
脱東乙～
早く次の仕事先探せよ (-_-)/~~~ピシー!ピシー!
529:名無しでGO!
11/04/29 16:30:19.56 jz4ZvzI4O
>>519
違う
高崎のEF64-36+江戸の回送
530:名無しでGO!
11/04/29 16:32:42.90 oB3RhqWXO
>>522
むしろ駅員のお姉さんに唾かけられたい
531:名無しでGO!
11/04/29 16:53:38.82 QirbfY6K0
>>503
色々問題があるとはいえ酉も同業者なのにそんなドラマのロケを手伝うなんて酷いな
532:名無しでGO!
11/04/29 17:46:01.44 S8d60l2EO
関西テレビで放送されたという、福知山事故を題材にしたドラマ
撮影協力：JR東日本
→ここ注目
533:名無しでGO!
11/04/29 19:37:25.18 h918Te2o0
当時のニュースで209だか207-900だかの模型使って事故を説明されたから「うちの車両使うな！」って言ってたよな
なのに、ドラマには協力するのな
534:名無しでGO!
11/04/29 19:54:04.25 WjnwcR930
>>533
世にもくだらねえ抗議活動だな。苦笑。
電車ヲタクの脆R屁ガスの社員は、お家に帰ってNゲージででも遊んでろと。
535:名無しでGO!
11/04/29 20:39:57.41 4QmmjJWd0
>>530
束はブス率高杉
あんなのに唾かれたら訴訟もんだぞ。
536:名無しでGO!
11/04/29 23:41:06.05 awI9lylf0
>>526
復旧日即グダグダでよく言えたもんだな（呆）
537:名無しでGO!
11/04/30 00:36:54.69 iz56Mb340
>>536
そんなことぐらいで良くグダグダ言えたもんだな。
予定通り動くものなんて甘い考えちゃんちゃらおかしいや
538:名無しでGO!
11/04/30 00:53:13.37 KnbfsPQY0
もはや何を言ってるのか
539:名無しでGO!
11/04/30 01:58:27.54 y5x/4FBH0
復旧当日に清野は何をしてるのかと思いきや、こんな所にいた
弘前で青森DC式典、13万人来園
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
声を詰まらせながら、東北新幹線の全線再開への思いを語る清野社長＝29日午後1時50分ごろ
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
東北新幹線全線再開に合わせ、県などは29日、弘前市の弘前公園で、
大規模観光PR「青森デスティネーションキャンペーン（DC）」の式典を開いた。
この日、東北新幹線は49日ぶりに全線再開。
新幹線効果もあってか、この日、弘前公園には期間中最高の13万人が訪れた。
前日の4万人から大幅増。式典に参加したJR東日本の清野智社長は
「大勢の皆さんのおかげで今日を迎えることができました…」と声を詰まらせた。
「震災から50日目で（全線が）つながったと報告できることは夢のようだ」―。
清野社長は観光関係者を前に、復旧にかかわった人たちへの感謝の言葉を口にしながら、
全線再開への万感の思いを語った。
清野は一度も現場見てないじゃないのか？
再開できたのは海や西、九の関係者が頑張ったから
名古屋と大阪と福岡行って感謝を伝えてこい
540:名無しでGO!
11/04/30 09:38:08.04 uJDcCwUq0
>>539
実にお約束の話ですな
541:名無しでGO!
11/04/30 09:51:43.71 YbkYejri0
>>539
リンク先に動画あった
実物は見たことあるけど声は聞いたことなかったな
詰まらせるというかコメント考えてたんじゃねw
542:名無しでGO!
11/04/30 10:50:08.40 VAjrnRkU0
>>506
大月事故って何？ 東中野事故は知ってるけど
543:名無しでGO!
11/04/30 11:15:33.35 GGjVomyo0
九州新幹線開業で鹿児島と青森がつながったところを強調したいのは分かるが
あの新線開業のような報道には違和感ありすぎ ＞東北新幹線の復旧
14年前に通過中の下りスーパーあずさに201の回送が突っ込んだ話。
ぶつかってから201の運転士が、あわててATSのスイッチ切って車両トラブルにしようとしたが結局ばれた。当時の新聞にもでている。
ぶつけられた351は大月の側線で年越しした。グリーン車が若干傾いたままだったのは印象深い。
544:名無しでGO!
11/04/30 11:36:22.65 Aby1JfEw0
>>537
へえー、これが束クオリティか。どうりで普段からグダグダだらけなわけだ。
こういう低レベル・低クオリティな糞会社だって知っておかないといけないってことだな。
さすが輸送障害発生率大手私鉄平均の11倍だけのことはあるなｗ
545:名無しでGO!
11/04/30 12:06:32.57 yfT0XRTG0
>>542
新車早々にスーパーあずさを歯医者にしますた
546:名無しでGO!
11/04/30 13:59:13.81 IijmuDms0
>>532
福島テレビでもやってますたよ。
最初のヲヅラの挨拶があって「放送するにあたって視聴者の皆さまから沢山の
ご意見やご批判を戴きましたが、この事故が何故起きてしまったのか広く社会
で考えていく必要があると考え放送する事にしました」とか確かこんな感じの
コメントを述べてますたｗ
547:名無しでGO!
11/04/30 23:50:01.15 f9Uhd+lx0
>>541
コメント忘れてたんだろｗ
548:名無しでGO!
11/05/02 19:15:51.20 nvmxO/9U0
>>503西虫兼学会員は巣に帰れ！
性犯罪を含む不祥事が多いのはトンリーベンもソイルボンも同じだろうが！
埼京線の悪辣な雌車番は大阪駅の虞犯助役に匹敵するからな。
549:名無しでGO!
11/05/02 21:02:52.89 v+0fjpl70
>>548
にほんごでおねがいします
550:名無しでGO!
11/05/02 22:04:30.11 Hydv7KW/0
てか、JR東日本以上に酷い反日企業って他にあったっけ？
ロッテは在日だけど、支援物資を運んでいる分だけ、まだマシだし･･･
URLﾘﾝｸ(www.lotte.co.jp)（PDF注意）
ソフトバンクは在日だけど、100億寄付した分だけ、まだマシだし･･･
551:名無しでGO!
11/05/02 22:50:23.68 yLNZ5WoU0
>>550
福島県、茨城県、栃木県、群馬県、千葉県
「応援産直市」を開催いたします！
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
宮城産社員食堂で使ってほしいよな
552:551 訂正
11/05/02 22:51:07.38 yLNZ5WoU0
>>550
福島県、茨城県、栃木県、群馬県、千葉県
「応援産直市」を開催いたします！
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
宮城産を追加して社員食堂で使ってほしいよな
553:名無しでGO!
11/05/02 22:59:52.11 1jmyLL10P
上野の中央改札でたまにやってるやつだな。
口先では復興とか応援と騙り、大して価値の無い品を法外な高値で売りつけ暴利貪るキャンペーンか。
いかにも束らしいやり口だ。
554:名無しでGO!
11/05/02 23:08:08.29 yLNZ5WoU0
みやき夢大使からのメッセージ
清野 智 さん
URLﾘﾝｸ(www.pref.miyagi.jp)
555:名無しでGO!
11/05/03 02:14:00.05 jixsyexI0
>>535
逆に美人社員が多い会社ってどこ？
個人的に西はレベル高いよな。そもそも女性の現業も糞東と比べたら多いし。
>>550
反日かは知らんが東と手を組んでいる伊藤園は草加
556:名無しでGO!
11/05/03 10:48:02.84 w8lICbYK0
>>550
孫の1万ピーナツは自社手機使用不能を誤魔化すためのパフォ。
557:名無しでGO!
11/05/03 12:09:37.86 JOzAKPEb0
>>550
JR東が反日企業である根拠を書き出してみて下さい。
558:名無しでGO!
11/05/03 20:53:06.80 sTtfO8Ir0
>>557
革マル癒着
支那に新幹線技術提供
中央線のニュースがTBS
雌車だけつり革が低い。
559:名無しでGO!
11/05/03 23:33:12.68 8QgAMe1+0
>>557
支那に新幹線を売った。
労働組合の連中が支那の抗日勝利記念式典に参加した。
560:名無しでGO!
11/05/03 23:42:16.07 JOzAKPEb0
>>558,559
それだけですかwww
561:名無しでGO!
11/05/04 00:22:21.80 3x4Qd39r0
>>560
日本の技術流出くらい屁でもない…と。
562:名無しでGO!
11/05/04 00:34:19.33 MAUMMPLm0
>>561
逆に技術流出してない製造業があったら挙げてみそ。
ぎりぎり自動車くらいか？
563:名無しでGO!
11/05/04 00:34:53.78 tFNwegbA0
で、鉄道会社に就職するとすればどこがいいの。
間違っても京急とかは勘弁。
564:名無しでGO!
11/05/04 16:52:04.01 iLBlsT0f0
>>560
祝祭日に駅舎への国旗掲揚をやめた。
565:名無しでGO!
11/05/04 23:30:52.07 HL0OPwMJO
>>562
海外に工場作って現地の人雇ってる時点で流出してる希ガス。
566:名無しでGO!
11/05/04 23:37:29.33 ZlBfsRY10
んなもんとっくの昔に流出しとる罠
逆に言えば高速鉄道の技術こそが最後の砦だったのかもな。
567:名無しでGO!
11/05/05 00:10:42.60 u79vZqplO
>>566
｢はやぶさ｣開発陣の技術力を忘れてはならない…
イトカワ行った方ねｗ
568:名無しでGO!
11/05/05 15:55:17.18 Q5LDTjl3O
埼京線
つなげよう、日本。
JR東日本の車内広告が逆さになってる
新幹線開業で在来線３セクぶった切りですもんね
569:名無しでGO!
11/05/05 17:46:05.45 jbhEwiBE0
乗車券の使用開始後の区間変更をしようとしたら、一度払い戻しして新たに購入になると言われ受け付けてくれなかった。
おかしくね？
570:名無しでGO!
11/05/05 19:10:53.00 4ejR52Uq0
>>568
それ以前に国鉄を潰した時点で白々しいよ
571:名無しでGO!
11/05/05 20:57:44.07 OvJEfWMk0
その分野の最先端の国へ行き製品を購入し分解し成分分析あらゆる分野の最先端技術を把握する。関連性があれば他に転用できる。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
長年の科学的な研究の積み重ねの差だろう・・・？ 日本は科学に取組み始めたのが遅い・・・？
過去の偉大な科学者の論述。日本は歴史的な科学者が少ない？理論の発展、それを受け継ぐ者が必要だ・・・。
恐らく日本国内には偉大な科学者の理論、論述が少ない・・・。資源がないのにどう科学を発展させろというのだ・・・？
資源の特性性質さえも把握できないのにどうして科学を発展できようか・・・？資源のあることが科学発展の鉄則だでは・・・。
あらゆる最先端技術把握用途思考 最先端のことに携わっている人物企業新素材 必要性が高く便利な物で需要が高く消耗品であるもので勝負だ
情報を把握するものがビジネスを制するのだ発展の余地があるかが問題だ・・・。ニッチなとこ。ナイスアイデア。ニーズ。
未開の分野、製品に活路を見出すのだ発展性の高い分野、製品で勝負。様々なアイデアの組み合わせで相乗効果を狙いたい
市場規模拡大余地発展性ニッチ多用途多種バラエティ多他産業関連多商法多未開改良余地将来性画期的興味を惹けるような製品を考える
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(finance.yahoo.co.jp)
572:名無しでGO!
11/05/06 11:08:11.38 Cn28DhwB0
日本車両・日立製作所・JR東海連合は拒否ったのにな＜中国への輸出
573:名無しでGO!
11/05/06 18:49:17.91 eYq0VtMpO
>>572
その点は、アンチ倒壊の人でも評価しているよね。
574:名無しでGO!
11/05/06 19:00:55.26 NRUXR31F0
>>572
JR西も反対していたはずだぞ。
575:名無しでGO!
11/05/06 19:28:15.00 A51qECxyO
ステンレス車の技術を力ずくで奪い取って量産してコストダウンしてウハウハしてるような会社が
技術の価値などわかってるわけがない。
売れば金になる程度の価値観しか持ってなかろう。
576:名無しでGO!
11/05/06 22:52:47.55 ohB6htYY0
>>575
そういう考えを持った残党が東にも沢山いるんだろうけど、
ステンレスは国鉄時代だったかと…。
577:名無しでGO!
11/05/07 07:02:54.91 ZvKvkb7p0
ウォータービジネスの自販機はコカコーラ製品扱っていてもアムロ缶とか限定物はおいていないんだっけ？
あと搾取設定だから飲みきり（笑）サイズというほかに通常より賞味期限短かったり（本来ならばDSで売るようなもの）わけありも多い？
578:名無しでGO!
11/05/08 19:17:26.69 PJD0R4GhO
ルミネギフトカードの裏に東日本キヨスクと書いてあるのに御徒町キオスクで利用を断られた。
鉄道本体(窓口)・小売子会社ともに、わからなかったら上に聞かずに断れと教育されているのか？
579:名無しでGO!
11/05/10 07:32:31.62 sssJNG/vO
>>578
もしかして東日本キオスクから東日本リテールネットに社名が
変わったから使用不可になったのかな？
580:名無しでGO!
11/05/10 23:03:50.48 vMhm3DWl0
★★JR東日本の新幹線が使える全線フリーきっぷ発売★★
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
６月にJR東日本新幹線乗り放題きっぷが発売。
6/11-20日の１日。１日一万円です。
7/9-18日の1日。東北をはじめとした東日本エリアの観光地を元気にする
とともに、復興支援・お見舞い・帰省などの様々な移動をサポートすること
を目的として、「JR東日本パス」を発売いたします。
JR東日本全線の新幹線・特急列車の普通車自由席が乗り降り自由となり、
また、あらかじめ座席の指定を受ければ、普通車指定席
（「はやぶさ」号を含む）が2回までご利用いただけます。
有効期間1日タイプですので、日帰りのほか、往路分と復路分を別々に
購入し目的地に数日滞在するなど、フレキシブルにご利用いただけます。
581:名無しでGO!
11/05/10 23:04:22.15 fIT+ypjd0
>>578
ルミネギフトカードとルミネ商品券って違うの？
ルミネ商品券
URLﾘﾝｸ(www.lumine.ne.jp)
キオスク
URLﾘﾝｸ(www.j-retail.co.jp)
これを見る限り使えなさそうな感じが。
金券ショップで売り払った方がいいかも
582:名無しでGO!
11/05/10 23:31:05.04 HhmqWIrk0
>>580
航空会社でも、この5～6月は搭乗率が悪いからと、
値段の割には条件のいい切符を売ってるけど、
それを参考／パクったのだろうか。
583:名無しでGO!
11/05/11 01:06:45.96 whN5owa00
>>581
全部びゅう商品券に統一してくれたらいいのにな
584:名無しでGO!
11/05/11 06:17:35.08 wM+OWYI20
>>579
それはない。旧JR東日本ギフトカード・駅ビル（キヨスク）券含め今でも使えます。
>>581の「駅ビル共通商品券」がそのルミネギフトカードに該当する。>>583
>>583
今のルミネの券はルミネしか使えないから不便だよね。それゆえに金券ショップだとびゅう商品券より安いけど
585:名無しでGO!
11/05/12 10:51:22.14 tbNImwWQ0
>>546
あのドラマの内容って全然視聴者が事故原因について考える内容なんかぢゃなかった。
考えさせられたとすればせいぜい事故犠牲者とご遺族に同情する程度。
視聴者に事故について考えて貰うとか視聴者を盾にした詭弁で視聴率しか脳が無い蛆テレビ死ね。
あと小道具の腕章の協力したＪＲ東にも鉄槌を下されるべき。
586:名無しでGO!
11/05/12 12:49:06.94 Qd6aF0lo0
八王子の○田と○本は要注意
587:名無しでGO!
11/05/12 13:13:52.37 WzIRYISn0
>>585
台場放送局に真面目さを求めちゃいけないっすよ。
「面白くなきゃテレビじゃない」だっけ。
588:名無しでGO!
11/05/14 05:42:51.46 b51kL4yoO
JR東日本の社員＝ヤクザ
589:名無しでGO!
11/05/14 07:59:45.02 Pb3E1MPX0
野球部は赤星（東京）や小坂（仙台）とかスター選手生み出してるんだけどね
２人とも好かれてた選手だし
590:哲学堂公園校長･澤和哉（昭和鉄道)
11/05/15 23:53:38.42 Zt1HTk3U0
今朝の東京新聞･･他紙がテレビ欄で使用するところを東京新聞は特集などに・・
まさに首都圏各線の311を特集していましたが･･
ＪＲ東日本は山手線の不具合が発生をしたので・・！！！
保守･点検の要員が居ないのが原因・他社がすぐ動くと思ったのでは・・。
591:名無しでGO!
11/05/17 16:15:35.35 Xd81wu3XO
つまりはインフラ企業としての自覚がないのでは
592:名無しでGO!
11/05/17 17:28:17.65 /zswuoRU0
>>591
そりゃ都合の良いときだけ公共云々言い出すものだし
593:澤和哉鉄道史･哲学堂公園校長(昭和鉄道)
11/05/17 23:01:47.88 u5TpLqY/0
赤羽駅北改札口(東口･西口連絡通路)には･･当初改札を挟んで両側とも券売機でした。
西側はニューデーズ(コンビニ)と１０００円の床屋になる。それも駅を大幅改装して
わずか数ヶ月で・・・。
594:名無しでGO!
11/05/18 10:30:40.75 tyoRWChJ0
駅員に遺失物を届ける旅客は処刑されるべき
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
駅員に道を聞く旅客は甘えすぎ、池沼
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
JR東日本への苦情は正社員と本社のみにしては？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
595:名無しでGO!
11/05/18 10:50:08.79 RS4bzoI70
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
また愛社無罪が発狂したか（呆）
596:名無しでGO!
11/05/18 22:12:30.01 3iuFwyOF0
やっと相互利用決定
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
おなじ機能のカードが10種類なんて利用者無視もはなはだしいよな
そもそも束がICなんて始めなきゃこんなにならなかった
597:名無しでGO!
11/05/19 03:10:39.20 +M1p+y5T0
2年も先とかその頃には忘れられてるなｗ
598:名無しでGO!
11/05/19 03:53:14.65 /1FD3rVv0
中央線の車掌はクレームもらっても虚偽報告できりぬけるらしい
599:名無しでGO!
11/05/19 19:53:34.55 KdQYpZzWO
>>>596
なんで乱立になったのか知らないんだけど
東がオープンシステムにしようとしなかったの？
600:名無しでGO!
11/05/19 21:06:31.10 dZcfAvn70
しなかった。
基地外束は独占したいが為に勇み足で世に送り出したからな。
601:名無しでGO!
11/05/19 21:13:31.40 7wbytm950
ようし、パパ脆R来えへん東北線でＩｒｕｃａ使っちゃうぞ
602:名無しでGO!
11/05/19 22:07:15.26 c2u08MlT0
>>600
台湾のEasy cardみたいに全事業者が出資して会社を作れば今頃は全国1枚のカードで行き来できたのに
束が利益優先でなんにも考えないで勝手に拡大したもんだから、同じ機能で名前が違うだけのカードが10種類と見事にガラパゴス化した
しかも数多くあるICシステムのほとんどにJREMが関わってるんだからな
603:名無しでGO!
11/05/19 22:20:04.15 g5LHF+2B0
>>600
なら他の9事業者が足並み揃えりゃ良かったのに
そうならなかったんだから五十歩百歩のような気がするが
604:名無しでGO!
11/05/19 22:38:58.59 c2u08MlT0
>>603
束が高いロイヤリティをふっかけたら？
普通は「自分らでなんとかするわ」ってなるなろ
束が空気を読んで「システムは安く提供するから、みんなでやりましょ」ってなればよかったんだろうけどね
大塚や清野みたいな金の亡者に公共交通企業を経営させるとこうなる
やっぱ国鉄だったんだよ
赤字だろうと存続させてたら束みたいな金の亡者は生まれなかったし、ICだって全国で同じサービスを受ける事ができた
「赤字だから民営化しろ」ってわめいてた連中はきちんと反省してほしいね
605:名無しでGO!
11/05/19 22:47:36.81 g5LHF+2B0
>>604
SFカードの元のシステムはソニーだろ？
別のシステムに対して東がロイヤリティを要求できる余地があるかよく分からないな。
10事業者とも運賃収受システムが違うとかという口実でソニーに踊らされただけのような気がする
606:名無しでGO!
11/05/19 22:59:26.38 c2u08MlT0
>>605
JREMが噛んでる時点でお察し
ソニーが作ったのは骨組みだけだし、それをベースにあれやこれや肉付けしてったのは束だろ
そもそもFeliCa自体がガラパゴスだし、フィリップスのmifareには敵わない
束が関わってるってだけでここまで目立った
607:名無しでGO!
11/05/19 23:14:45.86 /rWJfELQ0
糞ニーはわるくないもん
608:名無しでGO!
11/05/19 23:29:54.12 g5LHF+2B0
>>606
経緯知らんもんで澄まんが
JREM？が開発主体なら東に権利があって当然、そりゃしょうがない。
それをロイヤリティなしで他社が使ったら開発業務なんてやってられんわな。
609:名無しでGO!
11/05/19 23:56:47.56 c2u08MlT0
>>608
事実上の独占状態
大体JREMを介して束が儲かる仕組みがおかしい
国が束に対してオープンソース化を命令すればいいんだよ
技術者だって"自分らが開発したシステムが全国どこでもフレキシブルに使える"っていうのが一番うれしいと思うけどね
儲けが無くなって困るのは清野とアホルダーだけなんだから
610:名無しでGO!
11/05/20 01:01:03.88 WHX4DQKg0
米国が東北新幹線の被ばく量や健康基準を超過した駅名を公表
米国エネルギー省は５月３日に実施した東京駅から仙台駅（東北新幹線）区間の放射線測定結果を発表しました。
その結果、全ての米軍基地・施設で健康リスクが認められる３２μR/hr（０．３２μSv/hr）を下回りましたが、福島駅は４４μR/hr、郡山駅は５２μR/hr、新白河駅は４０μR/hr、那須塩原駅は４６μR/hrで基準を上回りました
（単位はマイクロレム/時）。
また、東北新幹線で東京仙台間を片道乗車すると0.4μSV被ばくすることが判りました。
( 1 Sv = 100 R = 100,000 mR 10μSv =1mR 0.01μSv＝1μR )
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
右図：各駅の放射線量。駅を降りると線量が上がる
左図：東北新幹線乗車による被ばく量 東京仙台間で0.40μSv被ばくする。
URLﾘﾝｸ(blog.energy.gov)
( 1 Sv = 100 R = 100,000 mR 10μSv =1mR 0.01μSv＝1μR )
米国エネルギー省は３２μR/hr（０．３２μSv/hr）未満であれば健康リスクは無いとしている。
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
しかし、福島県では３２μR/hr（０．３２μSv/hr）を満たす地域は少なく、１００μR/hr（１μSv/hr）を超える汚染が広がっている。
URLﾘﾝｸ(4.bp.blogspot.com)
米国は原発から８０キロ離れるように推奨している
URLﾘﾝｸ(phnetwork.blogspot.com)
611:名無しでGO!
11/05/20 07:39:55.60 k0awcSegO
束アンチというより新幹線を利用して強請集りしたいだけの輩か
612:名無しでGO!
11/05/20 08:06:57.09 3f/j+2dCO
改札システム全体からすりゃ非接触式カードなんてほんのごく一部。
それ以外はいろいろな人たちが時間をかけて作り上げてきたもの。
非接触式カード、しかもその基盤技術は外なのにそれだけで儲けを独り占めしようなんて図々しいにもほどがある。
613:名無しでGO!
11/05/20 08:31:26.35 I8nCO0vp0
>>611
新幹線スレのあれかい
614:こんな時に営業してるパチンコ屋を叩き潰せ
11/05/20 09:43:35.69 5RU5qKuR0
【５月２１日】全国一斉パチンコ廃止デモ
パチンコは電気のムダ、違法賭博。
▼ 札幌会場 ▼【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】札幌市中央区大通公園西６丁目
▼ 弘前会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】青森県弘前市土手町パークホテルの南側 どってん広場
▼ 仙台会場 ▼ 【時間】10:30集合 11:00開始 【場所】一番町平和ビル（旧佐々重）前集合 仙台フォーラス前
▼ 埼玉会場 ▼【時間】11:30集合 12:00出発【場所】柳橋公園（埼玉県蕨市中央１丁目１１番）
▼ 東京会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】新宿 柏木公園 （東京都新宿区西新宿７－１４）
▼ 名古屋会場 ▼【時間】13:00集合 13:10出発 【場所】 栄 希望の広場 北側
▼ 大阪会場 ▼【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】新町北公園 （大阪市西区新町北公園１－１４－１５）
▼ 広島会場 ▼【時間】10:30集合 11:00街宣開始 【場所】広島市中区胡町６－２６ 福屋八丁堀本店横
▼ 福岡会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】警固公園 （福岡市中央区天神２丁目 ソラリア南:t
615:名無しでGO!
11/05/20 10:06:29.09 Dje6pQYL0
>>609
電子マネーってくらいだから、どこかが独占しようというのは酷いわ。
JR東日本は日本銀行並みに偉くなっちゃったんだね。
616:名無しでGO!
11/05/20 10:23:44.97 WHX4DQKg0
>>615
小縣が"Suicaをナンバーワンの電子マネーとするため"なんて勘違い発言してるんだもの
あんた達は東日本旅客"鉄道"じゃないの？って言いたい
「Suica」を第3の経営の柱に位置付け、鉄道と生活サービス事業に新たな価値
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
・Suicaを活用し、鉄道事業と生活サービス事業との相乗効果を生み出すことに加え、その特徴を生かすことにより、新たな収益を創出していくことを目指す
・Suicaをナンバーワンの電子マネーとするために、2010年度中に1日当たりの利用件数を800万件にすることを当面の目標
・Suica事業を決済サービスの枠を越えて、お客様の生活に24時間関わる「全生活情報ソリューション事業」と位置付け、様々な展開を考えている
・Suicaを単なる決済手段に終わらせず、様々なサービスの中核として活用していく方針
・鉄道事業はお客様をA地点からB地点へとお連れするサービスである
・鉄道事業では、安全を経営のトッププライオリティとして掲げ、お客様が目的地に確実に到着するように不断の努力を続けている。
・通信インフラを鉄道の利便性向上と安全運行のため積極的に活用している。
下3つのほうが重要じゃない？
単なるリップサービスか
617:名無しでGO!
11/05/20 11:40:37.05 ueldThGz0
反日批判サイト
URLﾘﾝｸ(bit.ly)
(1)中国への新幹線の技術提供に積極的であり、既に中国本土にJR東日本の新幹線をベースとした列車（E2系に相当）も存在する。
(2)JR東労組(労組内に革マル活動家が潜んでいる)組合員による、吊し上げ事件が二件も起こっており、会社も左遷など東労組に配慮した対応、それに、平然とJR東労組の大会やイベントにJR東日本幹部が出席。
(3)女性専用車両のつり革や荷棚の高さが低い（女性に対する配慮か？）。
(4)中央･京葉･京浜東北線で配信されているニュースのソースがTBS
その他悪評多数。特設ページが必要か?
(系列)ニューデイズ・ベッカーズ・ベックスコーヒーショップ・LUMINEなど
618:名無しでGO!
11/05/20 19:11:22.42 lOMKhsVc0
路線のダイヤがホント雑
特に常磐線や埼京線が酷い
619:名無しでGO!
11/05/20 19:40:34.49 lOMKhsVc0
鉄オタではないけれど、ＪＲ九州の車両はカラフルでいいなと思った
620:名無しでGO!
11/05/20 19:57:13.59 rf6VqLXo0
>>618
新幹線すら穴だらけのダイヤが普通の会社だからな
621:名無しでGO!
11/05/20 20:52:26.12 9fJnBZu30
逆に束の路線で均等なダイヤを組んでいる路線があるなら是非教えてほしいお！
但し始発となる中心ターミナル駅～数駅の発車時刻を除いてな
622:名無しでGO!
11/05/21 00:56:12.12 vCC14OXk0
>>621
京葉線とか中央線とかパターンだと思うけど
623:名無しでGO!
11/05/21 07:17:51.73 Wfyy1Tcw0
>>621
特急ひたちの停車駅でつ（ｷﾘｯ
均等に停車パターンがばらけてるけどな
624:名無しでGO!
11/05/22 11:23:08.33 GpOvgLRM0
>>621
相模線、南武線、京浜東北線
ラッシュ時はパターンじゃなくなるけどその分本数増えるしな
625:名無しでGO!
11/05/22 16:37:39.99 SKPAcqqtO
>>615
>>616
何ガキ臭い事言っててるんだか
626:名無しでGO!
11/05/22 19:41:05.71 jfyx10uc0
また愛社無罪とアホルダーか
こいつらカネの事しか頭にないよな
627:名無しでGO!
11/05/22 19:47:16.05 ziFnEuQl0
新宿～大宮の埼京線快速と湘南新宿ラインの連携の無さ
ダイヤがいい加減だ・・・・
628:名無しでGO!
11/05/23 23:47:00.31 cy7TO1Fp0
いい加減転換式クロスシート車を導入してくれ！
629:名無しでGO!
11/05/23 23:49:51.07 1p1lLQHt0
普通・快速グリーン車をご利用くらはい、だろ
630:名無しでGO!
11/05/24 00:20:25.58 dhzyE56i0
>>628-629
中央線にもグリーン車を用意してくらはい。
631:名無しでGO!
11/05/25 00:31:09.31 +ReRA96T0
かいじ号をご利用ください ってマジで言ってそうな三鷹・立川・八王子駅
632:名無しでGO!
11/05/25 08:29:36.99 lC6MSFr90
親会社が何かしたんだろ?
ルミネ社長が自殺＝河川敷で首つり、遺書も－東京
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
２４日午後１０時１０分ごろ、東京都葛飾区の河川敷で男性が首をつっているのを通行人が発見、１１０番した。
警視庁葛飾署によると、男性はＪＲ東日本子会社でショッピングセンター運営「ルミネ」（渋谷区）社長の谷哲二郎さん（６１）で、病院に運ばれたが、間もなく死亡が確認された。
所持品の中に遺書のようなものがあり、同署は自殺とみている。
同署によると、谷さんは河川敷に設置された金属製手すりに首をつっており、所持品などから身元が確認された。靴は履いており、着衣に乱れはなかった。
（2011/05/25-07:42）
633:名無しでGO!
11/05/25 11:12:11.55 uIfuWyTCO
ルミネ自体も親会社に倣ってヤバい商売してるみたいだから、恨みでも買ってたんだろう。
もともと、一等地を駅施設と偽って税金のがれしてやってきた相当怪しい商法だからな。
やりたい放題やってきたつけが回ってきたんだろう。
634:名無しでGO!
11/05/25 11:36:22.28 sIOeLAA20
商業部門のトップが自殺したのに清野からコメント出てないじゃん
ニュー速じゃ商業部門は見下してたなんて話も出てるし
金融＝商業>>鉄道だと思ってたけど、金融>商業>>鉄道だったのか
635:鈴木順一(東京交通短大副学長経験者)
11/05/25 11:58:45.44 ukls9HXvO
東京交通短大の鈴木順一
副学長(運輸官僚)の授業
ＪＲ東日本の労働組合
ＪＲ東日本の会社と友好的なＪＲ東労組・ＪＲ総連を推奨していた。
自宅では朝日新聞を購読しているので、朝日新聞を
購読する事を薦め、ＪＲ総連、松崎明を絶讚する。
葛西ＪＲ東海は批判。松崎明やＪＲ総連と仲良く出来ないとは・副学長は定年退職したとの事ですが、授業まだやっているのであればとんでもない学校。
松田ＪＲ東日本社長をすごく立派な経営者。その当時週刊文春がＪＲ東日本の妖怪で話題になる。それが
本として出版されると・ますますＪＲ東日本、松田、松崎を擁護論でＪＲ東海葛西批判。運輸官僚→東京交通短大教授&副学長の立場での授業。
産経新聞では松崎明の死去ニュースでＪＲ東日本、松崎明の関係を闇関係としての記事論調。産経新聞は
東京交通短大を調査すべし。
636:名無しでGO!
11/05/25 16:34:56.25 TlYQPN3L0
【社会】ルミネの社長、自殺か 所持品から遺書のようなもの 東京・葛飾の河川敷
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
JR東日本ショッピングセンター運営企業「ルミネ」の社長が首吊り自殺
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
637:名無しでGO!
11/05/25 16:47:38.05 sIOeLAA20
てか、どっかの誰かさんが消したんじゃないの？
子会社の売上げあがんないからって
638:名無しでGO!
11/05/25 19:03:08.12 vtMYo+PTO
ルミネって何年かおきにテナントを全部入れ替える
つまり既存テナントを追い出す施策を採ってたから
恨んでる関係者は多いんじゃないの？
新宿地下の例の店との間でゴタゴタしたのが報道されて
悪辣さが世にバレたりしたし。
639:名無しでGO!
11/05/25 20:33:07.68 RGXYkyyk0
>>638
あぁ、飲食店（喫茶店だったかカレー屋だったかは忘れたけど）でそういう話、あったよね。
640:名無しでGO!
11/05/25 21:43:47.56 WC9tkVkP0
相変わらず束にとってのマイナス報道は扱いが小さいな、マスゴミ
641:名無しでGO!
11/05/25 23:33:30.26 rGnKJO2A0
しかし今日の中央線の事故は散々だったよ
642:名無しでGO!
11/05/26 00:00:59.88 E0g3/t1I0
>>630
少なくとも女性専用よりは役に立ちそうw
643:名無しでGO!
11/05/26 00:06:51.03 j0MpxYdM0
>>640
東電があんなことになった今、東京マスゴミ最後の金蔓だからな、JR束は。
そりゃ必死になって束を守るでしょうよ。
644:名無しでGO!
11/05/26 00:36:06.78 faRFo7HMO
>>643
あと糞メトロも
645:名無しでGO!
11/05/26 16:51:56.52 j8u3pgaB0
東電も、警告書収集に興じるようになるようです。
東電女性社員の被曝、保安院が厳重注意
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
経済産業省原子力安全・保安院は２５日、東京電力福島第一原発で放射線業務従事者でない女性社員２人が、年間限度量の１ミリ・シーベルトを超えて被曝した問題で、同社を文書で厳重注意し、個人線量計の確保など７項目の再発防止を指示した。
同原発では事故後、放射線管理区域外でも放射性物質が濃度限度を超えていたのに、同従事者でない女性社員５人を働かせていた。保安院は、放射線測定者の増員、同原発と福島第二原発で内部被曝の評価を徹底することなども求めた。
（2011年5月26日00時31分 読売新聞）
東電社員の1ミリシーベルト迄と、子供の20ミリシーベルト迄、
この違いがそもそもよくわからないけど…。
646:名無しでGO!
11/05/26 17:35:05.69 aUK+jxPP0
南渋谷駅（笑）をナントカしてくれぇ
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
647:名無しでGO!
11/05/27 18:27:15.95 UhxubBnWO
ノロノロ東北新幹線に乗ると被曝
観光・ビジネスの東北方面需要の激減
企業や外国人が流出して首都圏路線も落ち込み
大不況でルミネやビューカードも斜陽化
以上の状況は今後さらに悪化が予想される。
束の前途は多難というか絶望的なのかも。
648:名無しでGO!
11/05/28 01:23:47.53 R+muh33R0
副業必死、本業手抜きと言ってるけど、副業も手抜きだぞ。
昨日、茅ヶ崎駅ビルの茅ヶ崎ラスカは
Suica電子マネーシステムが通信エラーを起こして、全店舗でSuica払いお断り。
クレカ払いは通ったから、クレカ端末は大丈夫ｗ
まれにある。店ごとSuicaで払えない事態。
649:名無しでGO!
11/05/28 07:27:37.11 UdYDtvNs0
東日本大震災の発生当日、ＪＲ東日本が多くの駅舎のシャッターを閉めたことについて、
東京都の石原知事は２７日の記者会見で、「共通スペースである構内から乗客を閉め
出して帰った。他の私鉄や地下鉄が頑張ったのに、肝心のＪＲがこの体たらくだ」と
批判し、ＪＲ東に抗議文を出したことを明らかにした。
都によると、抗議文は同日付で、ＪＲ東の清野智社長宛てに出した。終日運休を早々に
決めて駅舎から乗客らを閉め出したことについて、理由の説明を求めるとともに、今後、
帰宅困難者のために、駅舎や駅ビルなどに滞留場所の設置を検討する可能性や、ター
ミナル駅の通路や広場の活用方法について、来月末までの回答を求めている。
石原知事は会見で「（駅構内は）法律で課税を減免している。緊急時に開放しないなら、
法律を変えてでも税金をかけたらいい」と述べた。
清野社長は先月の記者会見で、駅舎を閉ざしたことについて「列車が動かない状況で、
乗客が駅構内に集まると混乱すると考えた」と述べ、謝罪している。ＪＲ東では、抗議文を
受けたことについて「内容を吟味した上で真摯(しんし)に対応したい」としている。
▼YOMIURI ONLINE（読売新聞） [2011年5月28日05時30分]
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
650:名無しでGO!
11/05/28 09:05:03.40 q+JEbaPH0
>>648
どうせやるなら改札機のsuicaシステムでやらかしてくれねぇかな
合法的にキセ（ry
651:名無しでGO!
11/05/28 10:05:29.37 PKsFBSD10
>>650
キセ（ｒｙだったら
そんなのSuicaのカードのICチップが粗悪品故に（ｒｙ
652:650
11/05/28 10:26:57.72 q+JEbaPH0
システム不良で合法キセ（ｒｙと思ったらシステム不良で運賃余計に引き去られたでござる・・・・ってなりそうだorz
653:名無しでGO!
11/05/28 13:08:16.20 B41BNKVC0
>>650
2回やらかしてる
その時はフリーライドになった
654:名無しでGO!
11/05/28 13:13:58.62 vxoZ/W7C0
>>649
偽装保守だから、本当はJR束よりの石原
655:名無しでGO!
11/05/28 15:56:43.72 7vhLvu7I0
>>649
税金免除であれだけエキナカおよびSuicaを発展させたんだから
税率上げて構わんだろ
あれだけの震災時に公共事業の役割果たさなかったわけだし、
この件だけは石原支持だな
656:名無しでGO!
11/05/28 18:13:29.93 bHPcwtUaO
人柄は気に入らないが、たまには石原もまともな事を言うんだな。
657:名無しでGO!
11/05/28 18:44:19.65 vxoZ/W7C0
>>656
あれはパフォ
658:名無しでGO!
11/05/28 19:34:04.14 7vhLvu7I0
震災時の安全のために締め出してもしょうがないと言ってる人がいるけど
避難所への案内指示、地域ごとの被災状況も知らせないのはどうなのかと。
公共交通機関に人が集まるのは当たり前でしょう。
みんな自分の家に帰るために毎日利用している駅に集まるんだから。
今回の件は、きちんと問いただして今後のJRの震災対応を決めるべきだ。
659:名無しでGO!
11/05/28 20:00:37.29 haajd6EF0
>>657
お前、あちこちのスレで同じ事書いてるなw
株主総会に向けて土日も清野犬は必死だな
660:名無しでGO!
11/05/28 20:09:53.72 vxoZ/W7C0
>>659
違うよ。
JR束日本は糞対応だけど、それに抗議する石原がなんかパフォーマンス臭い。
てかお前、石原信者か
661:名無しでGO!
11/05/28 20:45:53.89 MHSsHFvQ0
石原はおかしなことを度々言ってる妄言ジジイだが、この件については束を糾弾するのは正しい。
662:名無しでGO!
11/05/28 21:16:02.25 J+Nzb86k0
JR東日本のgdgd＋なかなか謝らない不祥事になれてると、
今回のJR北海道の謝罪は、時間が掛かったなどの内容であっても、潔いと思ってしまう。
「乗員の誘導に問題」＝全員避難に１時間半－ＪＲ北海道、専務が謝罪・特急事故
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
北海道占冠村で起きた特急列車脱線火災で、ＪＲ北海道鉄道事業本部長の一條昌幸専務は２８日、札幌市の同社本社で記者会見し、乗客全員が車外に出るまで約１時間半かかったことを明らかにした。
「もう少し早く判断できれば、短時間で避難ができたと反省している」。渋い表情を浮かべ、避難誘導に問題があったことを認めた。
一條専務は会見の冒頭、頭を下げ「多くの乗客にけがをさせ申し訳ない」と陳謝した。
列車がトンネル内で停止後、乗務員が火災発生を認識せず、避難誘導が速やかになされなかったと釈明。結局煙が回って、乗客は自力でドアを開け脱出を始めたという。
（2011/05/28-20:25）
663:名無しでGO!
11/05/28 21:45:30.24 haajd6EF0
>>660
今回の書簡以前に記者会見で束に対し対応批判してたからねぇ
それを知ってれば、あれはパフォーマンスでも何でもない
目に見えたアクションを取らない束の態度にケジメ付けさせる気だろ
>>661
発言力が大きいから、正論も妄言も大きく報じられるんだよな
この件については都民として全く以て同感
664:名無しでGO!
11/05/28 21:55:20.91 2uVjeDVy0
都民さまのお出ましだぞー！
もう何回も書いたが、赤羽駅は
開 い て ま し た
その辺の、開ける/開けないの基準（というほど大げさでもないが）を
ウソでもでっち上げでも何でもいいから説明しとけば、
あの老害のスイッチが入ることもないわけよ
そういうのアタマ回らないんだろうか
665:名無しでGO!
11/05/28 23:51:58.17 kWqPQ0980
都民ではないが、束沿線民である俺から言わしてもらえば、今回の束の糞対応で被害を受けたのは「都民」だけではない。
せめて首都圏の周辺県知事、例えば関東全県とか、山梨・新潟あたり（長野は一部区間動いたみたいなんで）連名でやって欲しかった気もするな。
その方が影響力大きいだろうし、一人だとパフォーマンス扱いされたりもするしな。
まあ、今回に限らず日頃から批判や抗議してほしいネタは山ほどあるけどな、この束っていう乗客を粗末に扱う会社はｗ
>>661>>663
俺も全く同感だな。俺個人として築地移転や五輪、最近では原発に対するスタンスなどなど・・・賛成できない発言は多い。
でも、今回の束批判・抗議はほぼ全面的に支持する。
666:名無しでGO!
11/05/29 14:12:01.54 SGFCiBmd0
>>665
＞首都圏の周辺県～連名
八ッ場ダムの時はそうだったよな。
667:名無しでGO!
11/05/30 18:07:11.65 FTk3VL1qO
北が脱線火災事故おこしたけど、束も儲けばっかり考えないでちゃんと安全管理をやった方が良い。
668:名無しでGO!
11/05/30 22:25:32.81 lEs1446WO
>>662
今回のJR北の重大事故と一緒くたにするなんてバカも休み休みにしろっての
669:名無しでGO!
11/05/30 22:34:24.80 cR0rVWO10
さあ束厨が沸いてまいりましたよ
670:名無しでGO!
11/05/30 22:43:16.17 9AFcOgu/0
同じようなトンネルで、JR東日本の車両だったら、
車両の破損も今回より酷くなってるだろうし（福島原発の壁みたいに）、
死者も出てただろう。
その後も、
まずは「調査中」とか言って、十日くらい記者会見しないだろうし、
いざ開いたとしても「捜査に協力中でコメントできない」とか言って会見の体をなさなくするでしょ。
そういえば尼崎ってどうだったんだろう。
671:名無しでGO!
11/05/30 23:11:59.54 G1RbtIZY0
>>670
勿論情報統制、言論封殺のオマケ付きだなｗ
672:名無しでGO!
11/05/30 23:34:25.11 b133NNIb0
他社でなんかあるとはしゃぐんだよな、束マンセー厨って。
自分達棚に上げて火の粉振り払うのにこんなに都合のいいこと無いもんｗ
嬉しさが隠し切れない表情が想像つくぜｗ
673:名無しでGO!
11/05/30 23:59:34.45 XChWXn6e0
北の話出してきたのは662からだろっちゅーに
前後関係も分からないアホですか？
674:名無しでGO!
11/05/31 08:36:39.01 RNRB68YR0
何で私鉄では自社線運行情報のメール配信無料でやってるのに
ＪＲ東は自社線の自責（なんたら故障・点検）の運行情報まで
子会社経由で売りつけようとするのかな。
無料配信が筋だろ。特に自責が普段から多いんだし。
ＪＲ線のみは本体が障害発生時に無料配信、
付加サービス付きは子会社が有料で提供、が普通だろ。
675:名無しでGO!
11/05/31 14:24:32.51 WqJOfBp60
>>673
一般論言ったんだろ、このスレに限定した話ではなく。
実際2ｃｈ各スレ見てても「待ってました」って輩が居るじゃんｗ
676:名無しでGO!
11/05/31 15:22:37.09 60PJ+4sa0
>>674
MAILPIA使って自分でチューニングしろ。
677:名無しでGO!
11/05/31 17:47:27.47 O8MQbdknO
>>674
JRの情報の場合、ヤホーの方が速いよｗ
私鉄は各会社の方が速い場合が多いが。
678:名無しでGO!
11/05/31 19:03:11.71 DgZCP0qy0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
路線図が色々愉快なことに
679:名無しでGO!
11/05/31 22:44:38.08 j4639rc20
水戸と仙台って近いんだね
680:名無しでGO!
11/05/31 23:21:25.84 jFJvzzfC0
>>678
それよりも本庄早稲田の存在を初めて知った
どっかの政治家の利権関係ですか
681:名無しでGO!
11/05/31 23:36:24.67 M78Mfy8S0
石川町は洋光台の横だい
682:名無しでGO!
11/06/01 00:17:16.23 tg+w79cW0
>>677
ｸﾞﾓに関しては２ちゃんｸﾞﾓｽﾚが最速って・・・・
683:JR東日本無能の巣窟
11/06/01 09:05:15.51 GfRCKIu4I
旧国鉄の無能の巣窟
684:名無しでGO!
11/06/02 08:29:01.53 isehude70
>>682
最近はグモスレも役に立たない。
馬鹿の雑談ばかりでまじめな住民が逃げ出している。
685:名無しでGO!
11/06/03 21:45:00.21 UPr+FWGi0
常磐線のＥ２３１系、乗り心地が最悪だった・・・・・
揺れるや揺れる、音はうるさいし、脱線するかと思った
それにしても、常磐線ってダイヤが酷いな
各駅停車の本数が昼間１２分間隔とか、客をバカにしているのか？
686:名無しでGO!
11/06/05 11:27:15.93 0GzG1hMk0
地震で束社員は何もしなかったが、偶然乗り合わせた警察官が乗客を救出
時事ドットコム：乗客誘導の警官２人を表彰＝震災直後、福島で列車から４０人－警察庁
東日本大震災による津波で列車が押し流される直前に乗客全員を無事に誘導したとして、福島県警相馬署の齋藤圭巡査（２７）と吉村邦仁巡査（２３）が３１日、警察庁長官表彰を受けた。
687:名無しでGO!
11/06/05 11:30:08.04 0GzG1hMk0
続き
２人は３月１１日、乗り合わせたＪＲ常磐線の上り普通列車（４両編成）が、福島県新地町の新地駅で停車中に震災に遭遇。津波が到達するまでに乗客約４０人を安全な場所に避難させた。列車はその後、津波で脱線、転覆し、数十メートル離れた場所まで流された。
齋藤巡査は「最初は不安だったが、自分には警官として自覚と使命感があり、（乗客誘導の）決断をした」と説明。吉村巡査も「警官として何かしなくてはという意思に基づいて行動した」と当時を振り返った。（2011/05/31-21:49）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
688:名無しでGO!
11/06/05 12:08:03.69 PB5ABAkr0
横浜支社の某駅だが
あの震災の当日、「国からの命令で運行できません」とかぬかしてた
あとから、国から出たのは「帰宅を控えることも検討してください」という枝野の話がすべてだったと知った
ちなみにそんなこと聞いたのはその駅だけで
隣の駅では「今日は見込みが立ってない」というまあよくある対応だった
もうね各駅ベースで好き勝手やってるそんなありようだからね
この会社はいまの民主党政権並み
689:名無しでGO!
11/06/05 17:05:52.61 oM83M2+p0
>>688 国と癒着しているってことだよ
東電みたいな会社だな
自分たちの都合ばかり考えて、お客をバカにしている
690:名無しでGO!
11/06/05 18:56:37.64 XCp192ln0
>>685
231がヘタってるんじゃね？
横浜-武蔵小杉もひどいヨーイングだった
691:名無しでGO!
11/06/05 20:42:22.48 f6X0jg8D0
>>690
束は車両も線路も整備不良だからだ
大雨や地震で他社が運転していても束だけ運休が多い
その理由は束本社が整備不良を認識していて、運転するのが怖いからだ
他社が運転するのは、自分たちの整備に自信を持っているためだ
692:名無しでGO!
11/06/05 23:59:28.23 66HQyo5J0
東電・束・・・・
独占に甘えた不良会社同士、似たもの同士
693:名無しでGO!
11/06/06 22:12:12.95 FPLl+yn00
東京から秋田へは飛行機で行くべし
山形新幹線が停車 ３５０人が一時缶詰め状態 「２時間降ろしてもらえなかった」
2011.6.5 23:18
５日午後７時４０分ごろ、山形県米沢市のＪＲ奥羽線板谷−峠間で、下り普通列車が車両故障で停車した。
この影響で、約８分後に福島駅を発車した後続の山形新幹線の下りつばさ４３号（乗客約３５０人）が直後に、本来は停車駅ではない福島市の庭坂駅で停車した。
ＪＲ東日本は午後９時半ごろから、つばさの乗客をバスやタクシーで米沢方面に輸送。
この間、乗客は車内に缶詰め状態となった。
乗客の一人は取材に「約２時間降ろしてもらえなかった」と話した。
ＪＲ東日本によると、車両故障した普通列車は上り坂で動かなくなった。
奥羽線は、上下線とも大幅な遅れが出た。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
694:名無しでGO!
11/06/06 22:14:16.25 FPLl+yn00
秋田新幹線が区間運休 信号トラブルで
2011.6.5 14:16
５日午前１０時半ごろ、盛岡市のＪＲ盛岡駅構内で、田沢湖線の信号が赤のまま切り替わらなくなるトラブルが発生。
この影響で、秋田新幹線の上下計２本が盛岡−秋田間で区間運休し、上り３本が最大約１時間２０分遅れた。
ＪＲ東日本盛岡支社によると、田沢湖線も盛岡−大釜間で約１時間半にわたり運転を見合わせた。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
695:名無しでGO!
11/06/06 22:16:18.56 FPLl+yn00
秋田新幹線、一時運転見合わせ 信号装置の故障で
2011.5.15 15:14
１５日午前１１時半ごろ、ＪＲ奥羽線和田駅（秋田市）で、信号が赤のまま切り替わらなくなるトラブルが発生。
ＪＲ東日本秋田支社によると、午後１時５０分ごろに運転を再開したが、同線に乗り入れている秋田新幹線の大曲−秋田間で一時、上下線の運転を見合わせた。
この影響で秋田新幹線は秋田−東京間や盛岡−秋田間で計４本が運休。
詳しい原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
696:名無しでGO!
11/06/07 20:23:06.79 vs6XaMHn0
373系の座席とE231/3系のG車座席を比べたら、373系の方が一番な件。
697:名無しでGO!
11/06/08 09:03:55.02 R1CzH3tt0
無論だな。
373系の座席と対等に比較できる普通車の座席って束にあったっけか？
まあ651系くらいか？
698:名無しでGO!
11/06/08 18:17:29.81 R1ynC0jH0
>>697
その程度だな
699:名無しでGO!
11/06/08 22:30:27.20 HkBujgJN0
私は完全脱束生活が長期化してるので、何系と言われてもさっぱりわからん
ニュースやドラマの映像を見ても、何線の車両がさっぱりわからなくなった
東京都職員の特集番組で、ステンレス車に赤線の車両に乗った
てっきり京王線かと思ったので、青梅駅で下車して青梅線だったとは見当もつかなかった
700:名無しでGO!
11/06/08 23:15:06.05 L7cFVYBD0
とりあえず節電とか言ってエスカレーター止めるのマジで辞めろ
あと西船発の東京方面の武蔵野もっと増発しろやｋｓ
701:名無しでGO!
11/06/08 23:31:28.85 R1ynC0jH0
>>700
節電に便乗して手抜きを始めるのもお約束
702:関東バス･都営バス哲学堂停留所校長(池袋鉄道学校）
11/06/09 01:34:20.52 v2zXJ1fq0
テレビ東京で埼京線特集をやっていましたが、よりによって埼京線に哲学堂停留所校長の鉄道学校登場･･
703:澤(鉄道史研究家)・哲学堂停留所校長(池袋鉄道学校）
11/06/09 01:41:29.54 v2zXJ1fq0
池袋鉄道･上野鉄道両校・・JR東日本･本社内ときわクラブ(フリーの記者からたたかれている記者クラブ)
で新聞･テレビ･共同通信･時事・ラジオ記者の灰皿交換・お茶汲みバイトをやった人は
無試験状態で100%入社ができる。さすがにこのバイトはなくなったと噂で聞いたが・・・。
21世紀の現在でもあるのであれば・・・・・すごい。
704:名無しでGO!
11/06/09 06:32:39.43 m4Bq4UD30
>>703
その記者クラブに入らないと、清野智定例記者会見に出席できないんだっけ？
705:名無しでGO!
11/06/09 11:06:46.91 c6jsDRnn0
東急線に先日乗ったら、駅の定期券窓口で、
「節電のご協力ありがとうございます」という文字と、路線図が書かれた“うちわ”を配ってた。
おそらく、冷房の温度を高めて暑いだろうから車内で使ってねということだろうけど。
まぁ、電気代と比べればうちわなんて微々たるものだろうけど、
そういう、「せめてもの救い」というか、ちょっとした心遣いが必要だねぇ。
706:名無しでGO!
11/06/09 11:10:10.15 yBk/8woG0
束「節電の為空調切、照明切、エスカレータ停止しております。お客様のご理解ご協力を強制いたします」
707:名無しでGO!
11/06/09 12:09:24.04 fS+z3VnY0
東は節電なんて必要ないだろ。
水泥棒して電気を幾らでも作れるんだから。
708:名無しでGO!
11/06/09 17:34:33.98 nY6ZR7KH0
どうせなら自動改札停止してフリーパスにすればいいのに。
709:名無しでGO!
11/06/09 20:11:38.14 MalLa8UE0
駅ナカを休業して節電しろ
間引き運転は駅ナカ休業後にしろ
節電の優先順序が逆だ
710:名無しでGO!
11/06/10 00:02:45.70 1kPHYa+P0
客より自分らの身の安全を優先するような会社だ。そんなもんだろ
711:名無しでGO!
11/06/10 00:12:00.32 pKCDq0+S0
ドアに張ってある「節電中」のシールが地味にムカつくｗ
712:名無しでGO!
11/06/10 07:50:44.71 X9Ixkt3p0
>>699
いい加減にしろ。
ここはJR東日本アンチスレであり、お前が「それは私のおいなりさんだ」をするためのスレではない。
713:名無しでGO!
11/06/10 11:44:17.99 93PnfISM0
>>632絡みで、自殺したルミネ社長は、副業（笑）の副社長までやってたようだな。
【訃報】ルミネ 谷哲二郎社長が逝去 自殺か
URLﾘﾝｸ(www.fashionsnap.com)
ところで、これって、本当に節電になるの?
ルミネ史上最長46日間 今夏バーゲン前倒し
URLﾘﾝｸ(www.fashionsnap.com)
714:名無しでGO!
11/06/10 13:51:28.36 dFotbt780
>>713
搾取商法を感づかれて客足鈍ったかｗ
715:名無しでGO!
11/06/10 17:15:16.25 5acJGgwN0
ルミネは節電目標を無視するのか？
どうせ役員は、コンプライアンス無視の束から出向してるんだろ
716:名無しでGO!
11/06/10 18:04:48.57 dFotbt780
鉄道の付帯施設だ、計画停電の対象ではない・・・とナメてかかってるんだろ
717:名無しでGO!
11/06/10 18:33:54.27 PmzewBkb0
新宿のルミネは東電ではなく新日鉄から電力買ってるらしい。
ソースはベルクのツイッター。
718:名無しでGO!
11/06/10 22:34:15.35 jtCH5+1B0
それにバーゲンって言ったってどうせテナントに身銭切らせるだけだろ。
オーナーなんてゴルァしてりゃいいんだから気楽なもんだ。
719:名無しでGO!
11/06/11 00:48:02.00 IeNvp7mX0
>>717
ベルクとは何者？
720:名無しでGO!
11/06/11 13:21:36.99 SgjVmVBT0
北で居眠り運転士が告発されたけど束じゃありえないよな
おおぞら火災からメディアにぶっ叩かれてる
束だって東海道で居眠りしてたレチがいたのに総スルー
金持ってて御用記者がいるところは違うな
721: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/11 14:12:08.29 4w8be8AA0
いやなチクリ社会になったもんだ
722:名無しでGO!
11/06/12 13:10:44.76 FIiUVvbmO
>>720
レチが居眠りしても事故に繋がる可能性は低いが、ウテシは大事故を引き起こす
可能性が大きいので報道されたんだと思う。
723:名無しでGO!
11/06/12 14:33:40.02 bYklhK+R0
他スレ見てると、1年前に同運転士に対してお客から居眠りを
注意されたそうだがしらばっくれたとあった。
会社もそれに対して対策をしてなかったそうなので
そういう会社の体質は社会に対してチクられても仕方ないかもな。
その沿線の住民にとっては、生命の危機なわけだし。
724:名無しでGO!
11/06/12 15:22:14.35 BP6GANvmO
>>719
ルミネから弾圧されてるお店
725:名無しでGO!
11/06/13 16:15:15.36 7/i5giMD0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
いやぁｺﾋは叩かれてますねぇ
トラブルなら束も負けてはないはずなんですが・・・・お布施の効果ですな
726:名無しでGO!
11/06/13 16:21:17.87 aOTXrgp10
コヒは社長が創価だけど、マスゴミに叩かれるとすると･･･
727:名無しでGO!
11/06/13 17:30:17.97 bP9QGLFh0
>>726
お布施が足りない…と。
728:名無しでGO!
11/06/13 18:32:07.02 aOTXrgp10
>>727
と言うことは反創価系創価信者ってこと？＞JR北海道
729:名無しでGO!
11/06/14 03:35:44.06 kAxDRHPD0
>>726-728
謎。
NN=学会員なのは確定だが。
730:名無しでGO!
11/06/14 15:38:18.74 zLOYF67u0
これって、別の鉄道会社に言うべきではないのかなぁ。
「非常にたるんでいる」＝ＨＡＣ機地上接近で大畠国交相
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
大畠章宏国土交通相は１４日の閣議後記者会見で、北海道エアシステム（ＨＡＣ）機の地上異常接近について「非常にたるんでいる。人の命を運ぶ仕事をしているという意識が欠落している」と述べた。
「会社としての運営の根本から問うべきで、厳しく対処したい」とし、実施中の立ち入り調査の結果によっては、１１日に出した同社への厳重注意に加え、改めて行政処分に踏み切る考えを示した。（2011/06/14-10:05）
まぁ、その鉄道会社は、行政処分を受け取ることが楽しみのようだから、寝耳に水かな。
731:名無しでGO!
11/06/14 18:14:12.86 o3u28ehP0
それは馬耳東風・馬の耳に念仏・対岸の火事ってやつじゃね？
ＪＲ束日本に福知山脱線、東電原発とも言うｗｗｗ
732:名無しでGO!
11/06/15 05:23:18.54 5YpcYRUp0
>>730
その相手が3社もある件
733:名無しでGO!
11/06/15 16:43:46.33 K4uuW+Qb0
>>729とかげの尻尾きりなんでしょう。本家創価も捕まった人には冷たい。
「信心が足りなかったから」とか「退転しているから」とか言うし。
まあ、白々しいことをいって、雌バスを朝に運行しているのはバスのほうだし。
734:名無しでGO!
11/06/15 19:50:02.02 WGKhleZN0
>>733
矢野絢也氏の手帳を強奪した人には冷たくないけど
735:沢(元昭和鉄道講師)
11/06/16 02:11:24.62 NyShNPsVO
１４日１２時２０分頃
中央快速線高尾行き
快速高尾行きで中野から各停。中野駅で音声合成装置から急停車しますご注意くださいとアナウンスが流れる。急停車→停止位置を行き過ぎたので調整する。バックをしてから、ドア開閉をして出発する。音声合成装置から急停車しますご注意くださいとふだんはあまり聴かれない。
736:名無しでGO!
11/06/16 06:17:32.44 9eWeZyFk0
>>735
私は脱束だが、これまで何度か「急停車します。おつかまりください。」の自動放送をきいた
マグニチュード9.0地震後、余震の緊急地震速報で経験した
そのときは実際の震度は3だったので、数分だけ停車してから発車した
他には、踏切の緊急ボタンが押されて緊急停車もあった
束車には、そういう自動放送がないのかね？
737:名無しでGO!
11/06/16 07:30:24.13 iGuJn173O
あの栃木駅の駅員原発行っちまえ
栃木駅って改札少ないじゃん?
朝なんかパンク寸前なのよ
東武乗り換えなんか超～ギリギリ
俺は磁気の定期だから、並ぶ時間と俺の改札の手間が浮くから自動改札じゃない一番窓側に行って駅員に定期を見せて出ている
それに自動改札がない岩宿から乗ってるから全然気にしなかったんだけど、今日になって突然駅員の糞爺が俺にキレやがった
設備の不十分さを客に押し付け、さらには正規の料金払ってんのに客にキレるとかどんだけ図体でけんだ
これに限らず、本当糞束の駅員は態度が悪い
まあ閉め出す行動はこの行為を見れば一目瞭然
名前みたし、久々に頭来たから今日コールセンターに苦情入れてやる
738:名無しでGO!
11/06/16 19:23:12.36 ZdwqVDLj0
>>735-736
知ってるかもしれないけど
それ流れるの非常にぶっこんだ時だから
739:名無しでGO!
11/06/16 20:30:18.04 pYX1aPDVO
>>738
最近この放送やたら聞くけどな
イオンとかｸﾞﾓとか
740:名無しでGO!
11/06/16 20:54:54.31 as/igYOm0
横須賀線新川崎・横浜間人身事故で、東海道線東京・小田原間不通
横浜で折り返し運転しろよと言っても、聞く耳を持たぬ束首脳陣
741:名無しでGO!
11/06/16 21:53:16.10 bwSJ4LhZ0
>>737
自動改札ってのは突破するためにあるんだぜ？
742:名無しでGO!
11/06/16 22:48:23.50 lHHGFiDs0
>>741
suicaってのは無賃乗車で突破するためにあるんだぜ？
前の男性客に体を密着させてsuica読み取り部を叩けば簡単
新手の無賃乗車を助長するsuicaを即座に廃止せよ
743:名無しでGO!
11/06/17 08:23:57.35 TkqJAOSzO
それよりも人の整理にまともに駅員出せない品川駅
まともに整理できていれば山手線ホームが危険とか非常停止なんて事態にはならなかったはず
（乗車客が降車客の群に呑まれてホームにたどり着けず混雑悪化していたし）
744:名無しでGO!
11/06/17 13:11:55.42 Im1FNPK1O
と言うか合理化しすぎて人員不足だろ
ま、その人員不足も労組差別してたら解消出来ないだろうけどさ
745:名無しでGO!
11/06/17 17:40:42.97 7IOmm+FRO
>>741>>742
犯罪者は余所でやれ。塚キセルスレ行けボケ。
746:名無しでGO!
11/06/17 18:56:38.59 pGunP9YI0
ちゃんと定期買ってるんなら、突破したところでキセルにも犯罪にもならんけどな。
747:名無しでGO!
11/06/18 00:32:25.70 Yau1sozu0
ICカードが主流になってからの自動改札機の反応がトロいのがいけないんだと思う
そもそも情報を読み取ってから通るというところが根本的に間違ってるけどな
読み取りながら通過させるという磁気券のほうがいろんな意味でまだマシ
748:名無しでGO!
11/06/18 13:07:21.01 Q7dr8H9Z0
>>747
suica開始前は全員切符挿入口に切符などを入れた
何も入れずに突破すれば後ろの人に怪しまれるし、防犯カメラにも映る
だから無賃乗車は不可能に近い(不正乗車は所定より低額とは言え支払っている)
suica開始で無賃乗車が容易になり、どれほど運賃を取り逃がしてるか？
逆に運賃取ってはいけないのに過剰収受しているか？
suicaのせいで運賃秩序が乱れまくっている現実
駅間停車で車外に脱出すればsuicaが使えなくなり、人間改札に長い行列
suicaを開発した大塚と椎橋は、想像力の無いバカ野郎だ
一日も早くsuicaを廃止して、運賃秩序を取り戻せ
749:名無しでGO!
11/06/18 19:23:19.87 qk0qmUDd0
無賃乗車とか
駅間停車とか
一般人なら想像だにしない事なんで言ってんの？
記名式にしとけば落としても他人に不正利用されずに済むし
SUICAパスモの弊害は運賃考えずに乗車するようになった事位だわ
750:名無しでGO!
11/06/18 22:53:50.29 VkJ8Na6D0
>>749
読み取り機が反応せずに運賃が多く引かれても平気なのかい？
京王線→新宿→ＪＲ線赤羽と乗り継いだ人が、新宿駅乗換改札で読み取りに失敗
その結果、京王線からＪＲ赤羽まで、改札を出ない遠回り経路で引かれた
751:名無しでGO!
11/06/18 23:15:36.61 WGXz4zhK0
>>750
そんな読み取りミスがけっこう起きてるのか。
自分自身遭った事無いからメリットの方しか感じられない。それが嫌なら切符買えば位にしか思わないな
それから読み取りミスがあったとしても、
遠回り経路を取ったという明白な証拠がない限り最短or最安の経路を取ったとするのが常識的な考えだろ。
>>750の話が本当なら問題だがそれはSUICAシステムとは全く別の問題。
752:名無しでGO!
11/06/19 00:43:02.22 YemJ77Qu0
読み取りミスが結構あるのと
正しく読み取れたかをタイムリーに表示できていないのが非常によろしくない
人の歩く速度とか通過する密度とかまったく考慮せずに
というか旅客のほうが改札機の性能に合わせろとばかりの姿勢で
システム作ってるからこうなるわけで
とてもじゃないがラッシュに投入していい代物ではなかったはずだ
753:名無しでGO!
11/06/19 00:51:55.55 IR2JPZo60
磁気券は磁気券で通過スピード早すぎで取り違え発生したり問題あっただろ
正しい金額引かれたかの確認はより困難だった
万能なシステムなんかねえよ
754:名無しでGO!
11/06/19 01:12:16.17 KBRFPId80
＞万能なシステム
技術の限界もあるし、それは分かるが、
＞旅客のほうが改札機の性能に合わせろとばかりの姿勢
だから、改良しようとも思わない、怠慢状態だということでしょ。
磁気券の場合、裏面に表示されてたから分かりやすいよね。
755:澤(元昭和鉄道講師･鉄道史著書あり）
11/06/19 12:00:01.22 EkjTklFp0
ときわクラブ(JR東日本の記者クラブ)･･癒着の利権構造
フリーの記者が入れるようになれば会社･企業体質は変わる・・揚げ足を取られるので
開放はしないであろう。
756:名無しでGO!
11/06/19 12:12:43.61 7EfHzSYBO
>>746
突破は不正になるよ。
定期持っていたとしても無効で没収
757:名無しでGO!
11/06/19 19:45:06.79 qMj3uvkc0
なりません
758:名無しでGO!
11/06/19 20:32:00.16 2S/e1oMz0
>>753
パスネットの裏を見れば一目瞭然だけど
759:名無しでGO!
11/06/19 21:05:16.04 odHnvVMD0
>>752
明らかに通過の間が空いているのに表示がずれることがしょっちゅうだな
他社の改札機だとずれが生じても画面が見える範囲で収まるのに
760:名無しでGO!
11/06/19 21:27:36.14 LDMMZYpN0
>>751
2009年3月21日付読売新聞(リンク切れだが転載ブログ有)
「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」などのＩＣカード乗車券をタッチして改札を通過する際、機械が読み取りに失敗すると、知らぬ間に割高な運賃を引き落とされるケースがあることが分かった。
◆乗り換え改札タッチ失敗で遠回り計算に◆
「改札を通過しなかった」と判断したコンピューターが、改札のない「ノーラッチルート」を通ったとして、わざわざ遠回りのルートで運賃を計算してしまうためだ。
ＪＲ東日本など鉄道各社はこうしたトラブルの発生を２年前から把握しながら、システム改善や注意喚起を行っていなかった。
東京都調布市の会社員男性（６０）は今年１月、長男の使ったパスモの履歴を見て驚いた。
京王線から乗り継いだＪＲの新宿－赤羽間で、通常運賃（２１０円）の倍以上にあたる５００円が引き落とされていたのだ。
駅に問い合わせたところ、ＪＲ埼京線１本で行けるはずの赤羽に行くために、都営線の白金高輪（港区）、東京メトロ東西線の中野（中野区）などを経由していたことになっていた。
ＪＲ東が調査したところ、新宿で京王線からＪＲに乗り換える際、改札機がカード情報の読み取りに失敗。
改札通過記録がないまま赤羽で下車したため、コンピューターが、改札を通らずに赤羽駅に到着するルート＝図＝を勝手に推定したという。
通過したことになっている駅は京王線と都営線、都営線とメトロ、メトロとＪＲの間で、いずれも改札がないまま乗り換えのできる駅だった。
761:名無しでGO!
11/06/19 21:30:05.21 LDMMZYpN0
>>760
続き
ＪＲ東によると、同様のトラブルは、スイカとパスモの共通利用がスタートした２００７年３月以降発生しているが、件数は公表せず、乗客から申し出があれば個別に駅で対応している。
今回のように明らかに不自然なルートであれば返金に応じているという。
同社は「タッチを確実にしてほしいと呼びかけているが、運賃の誤請求はシステムの問題ではなく、乗客のタッチミスが原因なので、特に告知していない」と話している。
ただ、同社のある駅員は「タッチミスをしてもゲートが閉じないときがあり、気づかない人も多いのでは」と明かす。
この駅員の勤務する都内の主要駅では、今回のような誤請求の申し出が月１０件程度あるという。
２月末現在の発行枚数は、パスモが１１４９万枚、スイカが２７５４万枚。
ＪＲ西日本の発行するＩＣＯＣＡ（イコカ）など、互換利用ができるＩＣカード乗車券ならどれでも起こりうる問題という。