11/03/29 21:37:46.59 GXTp3bDJ0
>>298
乗務員は跨線橋で一夜を明かしたらしい。
300:名無しでGO!
11/03/29 22:13:48.21 f7imhU21O
>>299
何やってんだが…
301:名無しでGO!
11/03/29 22:17:09.81 f7imhU21O
連投スマヌ
ただ生きてて良かったわー、こういう体験した人間が今の束をひっくり返してくれると信じたいところだ
ところで、復旧工事に東海や西日本から応援があるらしい(東労組スレより)が、喧嘩しないか不安だなぁ
302:名無しでGO!
11/03/29 22:24:07.86 jLYL7Y7e0
>>301
東海「うわ。ここまで手を抜いてるとは…地震で死者出さなかったのが奇跡だわ...。」
303:名無しでGO!
11/03/29 22:34:19.48 mXtiiJb00
東海は名松線や高山線の件、
西は可部線や美称支線の件があるが
まさか清野以下経営陣はのうのうと株主総会を乗り切れると思ってはいないだろうな？
御用株主工作と年度末決算の粉飾に実は必死になっていたりして？
304:名無しでGO!
11/03/29 23:09:37.36 YZeUIHjw0
>>303
いつもは電子投票だが、今度は久々に会場でヤジりながら議決票入れてやろうかな…
305:名無しでGO!
11/03/30 21:23:06.47 Dh1OSHUKO
>>303
そういうのだけは得意なんじゃね？
あ、あと「本業」(笑)もか
306:名無しでGO!
11/03/30 22:27:58.81 hAMsjjTt0
>>299
津波で車両が跨線橋にぶつかって倒れて、
そのまま乗務員が波に飲み込まれれば良かったのに。
>>304
（発言するという）正当な権利も行使してくだせぇ。
307:名無しでGO!
11/03/30 22:32:38.92 3hcQYag+O
>>306
＞乗務員が波に飲み込まれれば
それは言い過ぎやで。
308:名無しでGO!
11/03/30 22:56:02.40 7WKguXa/O
>>306
いくらアンチスレでもその発言は人間性を疑うわ…
309:名無しでGO!
11/03/30 23:08:47.56 jnM6LPpS0
>>306
ンなこと言ったらｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50に沸いた基地外と大差ないぞ
310:名無しでGO!
11/03/30 23:39:18.18 hAMsjjTt0
申し訳ない、先日、JR東日本の社員に対してイラッっと来る出来事があったもんで…。
まぁ、元々粗悪な特急車両にはイラッっと来てるけど。
311:名無しでGO!
11/03/31 00:32:46.28 9YRTuRmWO
アンチいえども東北の現場の人を叩くのはアカンやろ。
俺も束アンチやけど、東北の駅員・乗務員は前から丁寧な人が多いからな。
叩くなら極悪清野と首都圏の無能社畜だけにしとき。
特に総本山最寄駅の駅員には腹立つ事ばかりやわ…
312:名無しでGO!
11/03/31 01:08:37.84 /7W2yqdMO
>>311
田舎と都会のサービス比べるとは… (^_^;)
313:名無しでGO!
11/03/31 01:49:10.12 /BpomGiA0
＼｜／
―●― ／￣＼ ⊂⌒⊃ 自衛隊・警官・米軍・海上保安官、ありがとう！
／｜＼ ／～～～＼⊂⊃ 消防隊員・消防団員・JR貨物、ご苦労様！
⊂⌒⌒⌒⊃／人＼＼＼ ガンバろう日本!! 負けないぞ日本!!
⊂⌒⌒⌒⌒⌒⊃＼＼＼＼ 日本人よ、団結せよ
その頃、ＪＲ東日本首脳部は鉄道事業を如何に本体から
切り離すか頭を悩ませていた。
314:名無しでGO!
11/03/31 10:07:44.03 AaZ5gPPzO
とにかく東日本には復旧頑張ってもらわなきゃいかん
復旧の遅延は貨物会社の負担にもなる。
315:名無しでGO!
11/03/31 13:08:06.37 FJssDecUO
JR束も千葉以外のローカルは丁寧な人が多くなってくるケースがあると思うぞ。
八高線(非電化区間)の運転士はワンマンもあるけど、だからこそ親切な人もいて見直した。
というのも白杖持った人が高崎で乗ったのを見て、｢どちらで降りられますか？｣って聞いて、その人が降りる駅で手を取って誘導する姿を見て、これがローカル線のあるべき姿なのだろうな、と俺は思った。
昔からいる国鉄からの社員と、そいつらに洗脳された奴らや縁故組が主な使えない社員層なんだろうな。あと束幹部はもちろんだが。
316:名無しでGO!
11/03/31 14:36:05.43 EhiHamgL0
>>306雌車をマンセーする創価系社員や雌車ならそれで全然かまわない。
317:名無しでGO!
11/03/31 14:59:42.03 wcFS3/WcO
>>295
『民間企業』と言いながら、実質は真の競争相手のない独占企業。
「乗せてやってる」親方日の丸的体質から全く抜けてない。
一方では儲かる所は、民間の零細をも圧迫。
居丈高の官僚体質と儲け本意の株式会社の悪い点が結び付いた企業。
318:釣られアニ鉄＠新潟県出身
11/03/31 18:45:02.82 KO9qxl5EO
創価学会の発祥の地？(創設者が新潟出身)の新潟の鉄道マニアが通ります
===｢(・∀・)｣申し訳ございませんでした
319:名無しでGO!
11/03/31 19:01:22.53 d3S+OAts0
臨時快速は殆ど運休かな？
320:名無しでGO!
11/03/31 19:41:44.35 ZD20Y1yGO
定期列車に運休が出ているのに、臨時が動くわけない
321:名無しでGO!
11/04/01 08:51:08.64 W1c3VnX00
>>317
東電も同じだよな…。
零細企業を直接は圧迫してないとは思うけど、下請けが7次まであるとか…。
>>316
うん。そういうのはこの世から排除されてもおかしくない。
322:名無しでGO!
11/04/01 10:12:06.57 HLmqNXiJO
運休してる列車の乗務員て何してるの？
323:名無しでGO!
11/04/01 18:21:43.61 QGqwMRKBO
>>322
作業ダイヤは待機じゃないの？
324:名無しでGO!
11/04/02 04:02:07.29 EnlDuuNR0
昨日、家族宛にジェイアール東日本商事の「TRAIN Shop」の冊子が届いた。
まだ細かく中身を見たわけではないが、パッと見、どうやら、
今回の地震についてのお見舞いの文言や紙は入っていなかった。
（入ってても、どこかの余分に見えるか見えないかの小さな文字で入れているのだろうか）
JR東日本の通販と言うことは、当然、
今回の地震で被災した人も使っていたことは想像できる。
テメェらが一番の被害者だからお見舞いの一言すら入れないとでも言うのだろうか。
325:名無しでGO!
11/04/02 06:55:32.37 RkEjXSmxO
>>324
お前さんが被災してたらあれだけどなぁ
326:名無しでGO!
11/04/02 13:15:00.96 dMrZktJV0
>>324
オマエ、アンチのふりしたファンだろ(笑)
327:名無しでGO!
11/04/02 16:48:37.50 jLo5Qqtl0
またまた福島で高い放射線量。
これで東北新幹線廃線だ！もっとも被曝新幹線復活してほしくないが。
これからの時代は羽田-仙台,花巻までJALで東北だな。
328:名無しでGO!
11/04/02 23:26:55.39 EnlDuuNR0
>>326
「家族宛」なんだけど…?
329:名無しでGO!
11/04/02 23:28:52.73 EnlDuuNR0
>>325
JR東日本はグループ含めて、
関東地方宛には普通バージョン、
東北地方宛にはお見舞いバージョン、
とか送るような繊細な会社かな?? w
330:名無しでGO!
11/04/02 23:59:38.91 3v0aPOIkO
>>327
空でもっと被曝してろやゆとり情弱ｗｗ
羽田-仙台とか何言ってんだコイツｗｗｗｗｗ
331:名無しでGO!
11/04/03 11:14:56.65 gzAIv6hQ0
そもそも仙台空港が大震災で冠水していて
使用不能になってるけど？
332:名無しでGO!
11/04/03 12:05:19.51 G+TU8Nz9O
>>>331
仙台空港より新幹線の方が復旧早いみたいだしな。
333:名無しでGO!
11/04/03 13:19:13.78 l6gXOvGW0
333
334:名無しでGO!
11/04/04 00:05:04.44 yGKsNv5b0
>>332
津波をバカにしちゃあいかん
335:名無しでGO!
11/04/04 17:53:47.36 VDmCVzZMO
>>334
海に近い空自松島基地も、屋外にあったF-2B18機とかもオシャカだしな。
空港に津波が来たら、滑走路に誘導路にエプロン…空港の広大な面積に落ちてるゴミを全て取り除いて、レーダーも燃料･電気系統とか諸々の設備を直さないと復旧出来ないからな…
地震で地割れもあるかもしれんし。
東海･東南海･南海の連動地震が起こって巨大津波が発生したら、羽田もセントレアも関空も神戸空港も全滅になるのか…
スレチスマソ。
336:名無しでGO!
11/04/04 20:59:41.05 cWS6PfpHO
東北新幹線なんか安全、快適な東海様に譲ればいいのに…
あの東北新幹線で将来320km/h出すとか100％事故りそうで怖くて乗れません＞＜；；
束は本当に何を考えてるのやら…。
それと東北地方をJR東北に分かれるべき！
まともな東北地方があんなキチガイな会社を一緒にしたらあかん！！！
337:名無しでGO!
11/04/04 21:13:18.36 9Cx1iXeO0
「はやぶさ」は、大震災の影響で当分の間運転を休止するのは間違いない
東北新幹線が全線で運行再開しても、
被災を受けたところは徐行運転を余儀なくされるし、
東京～新青森の所要時間は最速でも3時間30分くらいかかるだろう
338:名無しでGO!
11/04/04 21:35:23.46 rFikfThR0
>>336
とうかい、とうかい(笑)
339:名無しでGO!
11/04/04 23:46:53.88 cWS6PfpHO
>>338
なんだこいつ（笑）
340:名無しでGO!
11/04/05 02:18:23.26 ATLTqOs50
>>336
あんな脆弱な運行管理システムと詰め込み主義の車両なんていらないってｗ
E5系から東海標準のシートピッチ1040mmに追従し始めたが、
E2系なんて東海の在来線の標準(1000mm)より狭い980mmだったんだぞ
在来線より狭い新幹線ｗ
341:名無しでGO!
11/04/05 05:41:24.96 n95vlHCS0
テレ朝は呑気に上野の駅ナカ特集
そんなPRしてる暇があったらさっさと災害復旧しろクソ束
342:名無しでGO!
11/04/05 08:15:21.74 C3xEZnsZO
>>336
東海地震で脱線したらバラスト巻き上げて高架下に落下するって考えたら乗れなくなるが…な。そんなこと考えても無駄だがｗ
東海道新幹線のバラスト道床はスラブ道床に出来ないものかな…その方が保線も楽になるだろうに。
>>337
活発な余震活動と復旧工事から、那須塩原～盛岡は160km/h規制が妥当だろうな。
343:名無しでGO!
11/04/05 09:08:23.34 kWO0WGAl0
>>334-335
そうなると、数日で、
とりあえず軍用機だけは離着陸できるようになった仙台空港は凄いかも…。
344:名無しでGO!
11/04/05 14:50:01.37 C3xEZnsZO
>>343
滑走路と一部の誘導路だけでも整備して、晴れていて風が穏やかならば、有視界着陸で運べるけど。
でも曇ってたら無理だからな…
345:名無しでGO!
11/04/05 16:57:57.26 kWO0WGAl0
自業自得、因果応報
ＪＲ東の３月営業収入、過去最大の落ち込み
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
< 2011年4月5日 15:55 >
東日本大震災の影響を受け、「ＪＲ東日本」の３月の営業収入が過去最大の落ち込みとなっていることがわかった。
ＪＲ東日本によると、３月の営業収入は前年比で約２７％減り、過去最大の落ち込みとなった。特に東日本大震災が起きた１１日以降では、収入が約４０％減ったという。
ＪＲ東日本では、東北新幹線内の約１２００か所で架線が切れるなどの被害が出た他、津波によって沿岸部の２３駅が完全に流されるなど、大震災の影響は深刻となっている。
ＪＲ東日本・清野社長は「責任を持って復旧していく」としながらも、夏にかけて計画停電が続くことも予想されることなどから、今後も厳しい収入状況が続くとの見通しを示した。
どさくさに紛れて値上げすんなよ。
346:名無しでGO!
11/04/05 17:46:52.92 7ihR7wtw0
震災当日にシャッター閉める 混乱招きＪＲ東社長が陳謝
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＪＲ東日本の清野智社長は５日の定例会見で、東日本大震災が発生した３月１１日、
首都圏の駅の一部でシャッターを閉めたことについて「駅員の案内も不十分で大きな混乱を招いた。
お客様におわび申し上げる」と陳謝した。
震災当日、ＪＲ東は午後６時２０分に「安全確認に時間がかかる」とし、
管内の全新幹線と首都圏の在来線全線などで運転打ち切りを決定。
新宿駅や渋谷駅の一部ではシャッターを閉め、多くの人が駅前の道路にあふれた。
清野社長は「批判を真摯（しんし）に受け止め、非常時の対応を検討したい」とした。
また、新幹線や特急を中心とした３月の中長距離の鉄道営業収入が前年同月より
４０．２％減ったことも発表。盛岡―那須塩原で運転見合わせが続く東北新幹線は
４月下旬までに全線復旧の予定で、清野社長は「まずは復旧に全力をあげる」と話した。
347:名無しでGO!
11/04/05 17:54:27.46 +p4efMED0
>>345
どのへんが自業自得で因果応報なの？
348:名無しでGO!
11/04/05 19:00:05.11 cv+oRXFM0
>>345
混乱に乗じて何か厄介なことを仕掛ける可能性は注視したほうがいいな
349:名無しでGO!
11/04/05 19:42:53.11 Un2uh6Zo0
>>346
清野、社長マジ辞めてくれ
350:名無しでGO!
11/04/05 21:24:03.96 gBl4NXBk0
>>347
某都知事の「これは天罰だ」的な意味だろ
まともな運営してりゃ天も味方してくれただろうに・・ってことじゃねｗ
351:名無しでGO!
11/04/05 23:57:01.80 C3xEZnsZO
>>350
だとしたら>>345の人間性疑うわ。
それに公共料金の改訂って政府の許可が降りなきゃ無理だろ。
352:名無しでGO!
11/04/06 00:07:43.39 27weFd6bO
>>350
>>351ってか語弊。
仙台支社や盛岡支社の人も死者･行方不明者がいる中で｢天罰｣みたいな捉え方は人間性を疑うってことね。
しかし岩泉線はどうなるか。
353:名無しでGO!
11/04/06 00:25:49.16 WG7atRX7O
さっきニュースで社長が会見してたが反省の色は全くなし、むしろふてぶてしい態度に見えた。
経費削減の為｢被災した路線で赤字だった所はもう復活させません｣とかやりそうで怖い…
354:名無しでGO!
11/04/06 00:32:26.08 27weFd6bO
>>353
言ったことを撤回するようなことがあったら流石にマスゴミにも叩かれるだろうな。
むしろ被災した路線で赤字じゃない路線って東北新幹線と仙石線くらいしか無い気がしなくも無いがｗ
355:名無しでGO!
11/04/06 00:43:41.52 nNrQlRF20
復旧はする…
だが、何年後かは言ってない…っ!
そして、全額自腹とも言ってないw
356:名無しでGO!
11/04/06 00:59:24.15 OBjiN/gg0
被災した路線を復旧させる理由として地震保険の関係もあるんだろうね
URLﾘﾝｸ(markets.nikkei.co.jp)
保険が降りる以上、復旧させないといかんだろうし。
357:名無しでGO!
11/04/06 05:54:59.15 gmI94WVq0
>>345-346
清野地震後初めて出てきたか
2週間どこ行ってたのかね？
358:名無しでGO!
11/04/06 07:57:31.67 o5xJVoDo0
>>357
東電と同じだな。中国にでも行ってたんじゃないw
ＪＲ東社長「批判受け止める」＝震災当日の首都圏運休
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ＪＲ東日本の清野智社長は５日の記者会見で、東日本大震災が起きた３月１１日に首都圏で運転を見合わせたことについて「批判を真摯（しんし）に受け止める」と述べた。
一方で「走らせた方が良かったのか現時点では判断しかねる。安全を考えれば、すべての点検が終わるまで、責任を持って『乗ってください』とは言えない」とした。
ＪＲ東は震災当日、東京駅など数駅を除き首都圏のほとんどの主要駅でシャッターを閉めたが、清野社長は「列車が動かない状態で乗客が駅に集まると、大きな混乱が生じると考えた」と説明。
ただ、本来すべき指定避難場所への誘導が十分できなかったとし「反省点がある」と謝罪した。（2011/04/05-19:20）
普段から、責任を持っているるような運行をしてない癖に、何を今更。
359:名無しでGO!
11/04/06 08:04:18.67 o5xJVoDo0
>>350-352
トップが出来損ないだと現場が迷惑する罠。
結局、JR東日本の路線で、全く影響の無かった路線ってなかったんじゃない?
廃線懸念の津波被害７路線、ＪＲ東が復旧明言
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＲ東日本の清野智社長は５日、震災後初めて記者会見し、津波で大きな被害を受けた路線について、「責任を持って復旧させる」と明言した。
被災地からは、「このまま廃線になるのでは」と不安の声が上がっていた。
同社によると、津波を受けたのは気仙沼線など７路線。被害は少なくとも１７００か所に上り、２３駅が流失、線路が約６０キロにわたって流されるなどした。
清野社長は、「街が津波の来ない所に移るという話もある。そうなると、元の場所に復旧しても需要に合わないので、県や町と検討したい」と話した。
また、地震があった３月１１日、首都圏で大勢の帰宅難民が生じる中、多くの駅舎を閉ざしたことに対し、「列車が動かない状況で、乗客が駅構内に集まると混乱すると考えた。多くの批判を頂いており、真摯(しんし)に受け止めたい」と謝罪した。
（2011年4月5日19時12分 読売新聞）
路線が大きく変わる可能性があるのか、八ッ場ダムとここくらいかな。
でも、その影響で（移設先が分からないから作れない）、復旧が相当遅れそうな気がするなぁ。
360:名無しでGO!
11/04/06 09:36:16.60 jLWGi/Cy0
シャッター閉めに関しての社長のコメントと、こういう新聞記事見るたびに思うが、「申し訳ない」と言ったわけではないのに、なんで新聞は「謝罪」と書くの？
「公共交通として」ってのが意味が分からない。
「公共」ってなに？
鉄道会社は民間だし、敷地は私有地。
東京電力みたいな真の寡占ならとにかく、ＪＲ東日本なんて、
バスタクシー、いくらでも「代替手段」があるのだから、嫌なら使わなければいい。
文句を言うくらいなら乗るな！
こういうことを言うと「公共だろ」とか言われるけど、公共って概念がそもそもわからん。
ＪＲ東日本は民間企業であって税金なんて使われてないけど？
国鉄からの分割民営化の時に税金注入されたとしてもそれはもう過去の話だし。
公務員に「税金で飯食ってるくせに」とイチャモンつける人もいるけど、
公務員だって税金は払ってるし、ちゃんと働いていてその対価で給料貰ってるだけだ。
水道とかの事業がなくなったら困るのは市民の方とちゃうんか？
でも、ＪＲ東日本は、そんな公務員ですらない。民間企業だ。
民間企業が「嫌なら乗らなければいい」と言うことに何の矛盾もない。
殿様商売って言うやつもいるけど、殿様商売できる土台があるんだから殿様商売して当然じゃね？
殿様商売できる環境でありながら殿様商売しない方がおかしいだろう。
361:名無しでGO!
11/04/06 09:57:20.13 1NUomawP0
JR下請け会社の工事車両にJR東日本ていう会社名と電話番号書いてあることある？
それともJR東日本て書いてあったら直属？
362:名無しでGO!
11/04/06 11:35:42.25 vA1h7EDbO
>>360
馬鹿馬鹿しくなる位の愛社無罪乙
363:名無しでGO!
11/04/06 11:54:54.65 uPh6yXO10
>>357-358
シャッター閉めに対する謝罪会見って、来なら最低でも翌週の月曜日にでも行うものなんじゃないのか？
定例記者会見のついでにやってんじゃねぇよ。
364:名無しでGO!
11/04/06 11:55:46.94 uPh6yXO10
>>363
× 来なら最低でも翌週の月曜日にでも行うものなんじゃないのか？
○ 本来なら最低でも翌週の月曜日に行うべきものなんじゃないのか？
365:名無しでGO!
11/04/06 12:13:33.19 uBhiQTAJ0
１４日って計画停電の初日でしょ？JR私鉄関係なく滅茶苦茶だった気がするが。
仮にやってたとしても震災４日後じゃメディアに取り上げられるわけがない。
366:名無しでGO!
11/04/06 12:14:15.56 uBhiQTAJ0
３日後だった。
367:名無しでGO!
11/04/06 13:32:43.89 o5xJVoDo0
今のこの時期の会見というのも、ほとぼりが冷めてから…感がするな。
列車の本数は大分戻せてるし、原発の方が厄介だし。
368:名無しでGO!
11/04/06 15:23:23.58 d7qGtqd8O
東日本の車両ってなんであんなに安っぽいの？
イスも硬いし揺れるしうるさいし
369:名無しでGO!
11/04/06 15:59:47.83 coNuDo7x0
座席
JR酉≒倒壊≒＞京阪＞＞＞＞阪急＞JR束（笑）
370:名無しでGO!
11/04/06 16:01:05.11 coNuDo7x0
ミス
座席
JR酉≒倒壊＞京阪＞＞＞＞阪急＞JR束（笑）
371:名無しでGO!
11/04/06 16:32:19.35 MVvC4Rbq0
ロングシートとクロスシートの問題ではなく車両の質の問題
西日本・・・多少金がかかってもサービスを維持
東日本・・・普通車には貨車同然の安物を使い、挙句の果てにグリーン車とかつなげて客から金をむしりとろうとしてる
372:名無しでGO!
11/04/06 16:49:47.51 27weFd6bO
>>360
それって震災おこった直後のKozakaiと同じ。
客はそれだと逃げるだけ。
>>368
腰痛持ちには柔らかい椅子から立ち上がるときのショックはダメだから、205系や東武8000とかは座れないんだ。マジで。
揺れるのは台車じゃないな、保線とメンテだなありゃ。
相鉄10000系は思ったより揺れなくてそう思った。
373:名無しでGO!
11/04/06 20:52:53.95 Oer3k7KgO
今、東京からﾔﾃ550に乗ったが暗いな
省エネはわかるが新聞読んだら目が悪くなりそうだ
蛍光灯と同じ明るさに汁
それでも省エネのはずなんだが
374:名無しでGO!
11/04/06 20:56:27.58 Oer3k7KgO
それと色合いがわるいぞ
寒々する
小粒のLEDはメーカーや色合い指定して選定しないと
ロクなのがない
375:名無しでGO!
11/04/07 01:22:58.65 vWYB0N+a0
LED実験してる奴って元から暗くね。
376:名無しでGO!
11/04/07 01:23:44.06 vWYB0N+a0
ああ、節電じゃなくて省エネか。失礼。
377:名無しでGO!
11/04/07 10:30:58.72 wReepFR+0
JR東日本の場合、節電というよりも省エネというよりも、単純にケチなだけだな。
そういえば東電、厳重注意2回目だそうで。東電もJR東日本大先輩に見習って収集しているのかも。
>>371
関西には手強い私鉄がいるけど、関東は同調してるだけだもんなぁ。
車両とかICカード乗車券とか、右にならえだけじゃん。
京急が車両的でもうちょっと頑張ってくれれば…。
378:名無しでGO!
11/04/07 11:17:09.71 kgMI6wLi0
結構擁護の意見多いのな＜地震当日のシャッターの件
まあ見切り発車で動かして駅間で止まってお得意の缶詰やらかすよりはましなのかもしれないが・・・。
>>374
白色LEDのバラつき具合はすごいよな。
>>377
他の私鉄ももうちょい独自色出してもいいよな。
名鉄、西鉄は・・・。
379:名無しでGO!
11/04/07 11:42:53.11 vWYB0N+a0
シャッターは品川とか見てると当然のような気がするけどな。
避難場所への誘導をしっかりしてればね。
380:名無しでGO!
11/04/07 12:01:30.33 siuQjEVp0
ＪＲ束は日本の悪害
381:名無しでGO!
11/04/07 12:03:23.69 EVvwWF0Q0
仙台-東京の再開時期ってどうなるの？
まあ放射能は避けたいけど
382:名無しでGO!
11/04/07 13:20:15.93 BovUa18p0
>>378
擁護の意見が多い＝工作員の活動が活発
なだけだから、気にするなｗ
383:名無しでGO!
11/04/07 13:25:45.38 wReepFR+0
>>378
都営みたいにすぐに運行してくれれば一番よかったんだろうけどねぇ。
いわゆる「列車ホテル」じゃないけど、
駅を含めて避難所として機能していたら、こういうことにはなかったはず。
384:名無しでGO!
11/04/07 15:36:17.05 kgMI6wLi0
>>383
都営は復旧早かったよな。ちなみに他の関連スレだと
｢規模が大きいから他の私鉄と同列にするな｣
｢駅の方がよっぽど危険だ、集まるやつが馬鹿。すぐに運転再開もしないのに｣
｢企業のせいにして自分の落ち度は自覚しない｣
｢防災に対する認識が甘い｣
｢避難所の設置やそこまでの誘導は行政の仕事だ。｣
こんな感じの返答があります。
385:名無しでGO!
11/04/07 15:58:46.55 wReepFR+0
>>384
へぇ～「防災に対する認識が甘い」のか。
対策を怠っていつまで経っても復旧しなかった（自身を甘く見ていた）JR東日本自身のことを、珍しく自省してるんだ w
386:名無しでGO!
11/04/07 21:02:23.98 vpHudqQR0
>>384
なるほど、「♪線路は続くよ何処までも」で、
被災地の気仙沼や仙台方面から、東京にそのまま行けるから、
万が一を考えて運休させたということなんですね。
規模が大きければ、いくらでも運休していいんだ。
羨ましい業種だな。
387:名無しでGO!
11/04/07 21:11:03.97 uUcy/IlV0
実際問題
地震の時点で駅間で止まったのを朝まで放置してたケースもあったわけで
シャッター下ろした判断自体はある意味正解
…やる気のなさはとことん糾弾されていいな
388:名無しでGO!
11/04/08 15:18:03.44 hJC6Mf8s0
どうやらJR東日本が大好きっ子なヒトたちは、地震が発生した後は、
誰一人電車に乗らないと思ってるらしい。
389:名無しでGO!
11/04/08 22:42:22.17 dHcBj4UHO
>>388
おまえ--
ここでも得意の拡大解釈で
アタマの悪さ披露してたの？(笑)
390:名無しでGO!
11/04/08 23:24:16.55 PN0cMOjL0
新地駅での津波被害の車輌見ると 東の車輌には乗れないな！
津波の威力を考えても あそこまで紙屑同然のような状態になるとは。
首都圏で走っている車両 省エネとか言ってる軽量化してるが、事故起きたら紙屑同然に見る姿なくなるだろうな。
当然生存率は低くなるだろう。
391:名無しでGO!
11/04/08 23:34:20.73 9VTupi5yO
耐強度あげるべきだろ
392:名無しでGO!
11/04/08 23:43:20.99 OLpMWmme0
>>388
JR大好きっ子は右（JR様）に倣えか。
学生なら、あえて地震のあとに乗る必要性はないからね。暇だろうし。
>>390
JR西日本でも数年前の今頃、そんな出来事があったよなぁ。
JR東日本の車両だったら、死者がもっと増えていたかもしれない。
>>391
コスト削減（笑）でできません。
393:名無しでGO!
11/04/09 22:53:17.85 sXO4r0ZjO
束
394:名無しでGO!
11/04/10 02:05:03.87 x46IYEKO0
>>391
西の新しい車両は尼崎以降強度アップを強調して設計されているね。
>>368 >>372
座席の固い柔らかい議論は平行線だから座席無しでいいよ
395:名無しでGO!
11/04/10 10:44:21.56 pwIl11tL0
>>394
座席の固い柔らかいの話はもう解決してるよ。新しい車両はSばね入れて柔らかくした。
つまり、固いのは間違いだったとJR東日本自身が判断した。
それなのにまだネチネチと擁護しようとする擁護厨は一体何を守りたいんだ？過去の自分？
396:名無しでGO!
11/04/10 11:14:26.81 Isora3NZ0
八○子改札の駅員は不正乗車を取り締まることしか仕事してないのかい。
397:名無しでGO!
11/04/10 12:16:42.42 1VCHR3Na0
ただでさえ、今年度は役員入れ換えが多いのに
この震災でどうなるのかね。
首都圏の各支社長さん達gkblかな。
全員、弱小子会社に出向で一丁あがり、か。
398:名無しでGO!
11/04/10 12:19:53.84 WijhBSmvO
私は小学校入学とほぼ同時に、ブルマーというものに強い憧れを抱いてしまいました。
はじめてそのブルマーをはいてみたのが小学2年、その衝撃的な出会いはそのまま30年続いています。
399:名無しでGO!
11/04/10 13:53:07.50 FjjRmafB0
>>396
＞八○子
に限らずほとんどの駅員がそうでしょ。
サービス業ではない、警察官と同じ。
400:名無しでGO!
11/04/10 17:06:13.86 fwmCatlIO
>>394
強度UPに伴って1両40tなんて重さの車両が出来上がっちゃったんだよな…
4.25の圧力なのだろうか。
>>398
なあ、どこの誤爆だ？ｗｗ
401:宮城県民
11/04/10 17:25:45.60 2Nhhg9o20
JRって全国的にクズだと思ってたけど
西日本はマシなんですね!!
402:名無しでGO!
11/04/10 19:42:54.32 u1ut8nTh0
地震災害で瓦礫の下敷きや津波流された定期券は本人の過失による紛失あつかいだから見つけ出してこない限り払い戻しはしないとかぼろ儲けだな。さすが。
403:名無しでGO!
11/04/10 19:55:38.46 7XvQn07I0
>>402
不謹慎なヤツだな…恥を知れ。
404:名無しでGO!
11/04/10 22:05:01.34 JHK9cDF70
>>400
>>398はアリエルスレとTPOスレで頻繁に同種の
スレ違い・板違い発言を繰り返しています
405:名無しでGO!
11/04/11 00:09:53.31 C6a1w3mb0
>>402-403
普通の鉄道会社なら「不謹慎」でいいが、
アンチデフレとか言ってみみっちいことをしているJR東日本だとなぁ。
406:名無しでGO!
11/04/11 14:47:13.26 C2fof5jI0
>>399
その駅員、ものすごい罵声で怒鳴ってきたよ。
切符無くした自分も悪いけど・・・
407:名無しでGO!
11/04/11 18:30:02.37 W1xikQVJ0
怒鳴り返せ。だが手は出すな、思う壺だ。
408:名無しでGO!
11/04/11 18:39:30.50 8UES2AWC0
>>407
あいつらはあえて手を出させて被害者に仕立てる手法が得意だからな。
409:名無しでGO!
11/04/11 22:44:00.73 a15ZcvgM0
>>371>>377
最近特に関東では車両の置換えサイクルが短くなり、平均車令なんか比べるとますます新しい車両の多い関東対古い車両が多く残る関西になってる。
んで、じゃ関東の方が車両が快適なのかっていうと実態は寧ろ逆だもんな。
元々の車体構造や日頃のメンテナンスの差がモロに出てる感じで、最近の関東の置換えサイクル短縮はその傾向に拍車をかけただけって感じ。
ますます安い新車をますます使い捨て的に使うみたいな・・・・
普通車の質を低く保っておいたほうがグリーン車の金が取りやすいのもその通り。はあー、絶望的だな。
>>403
お前の基準では、被災した束を責める→不謹慎、被災した乗客を責める→オーケーなんだろ。
410:名無しでGO!
11/04/11 22:47:17.36 0cBR+RPi0
何を言われたって信じてくれへんかっても構わへん
みんなに見て貰って気付いて欲しい、、
お願いします 広げてくれ、、。
MC SHO - 東北地方太平洋沖地震 A.K.A. 最後の希望
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
411:名無しでGO!
11/04/11 23:38:28.56 MpT52ClP0
>>402
そういや気仙沼線はSuicaが導入されていないから再発行できないね
412: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
11/04/11 23:40:35.11 o+3EiKUm0
ＪＲ西日本
頭凶電力
日本国政府
この３つと比較してＪＲ東日本は批判するに値するかどうか論じてくれ
413:名無しでGO!
11/04/11 23:54:13.20 bDYz6VKrO
>>412
それに並びかねない状況を続けてるから批判されてる
車両故障・点検の頻度だけでも見てみろい、いつかやらかすぞ、このままじゃ。
ちなみに、工事後に置き忘れた大型シャベルに衝突するのはJR東日本だけだと思うがどうよ？
414:名無しでGO!
11/04/12 00:49:53.28 OjfYkqoG0
これは俺の意見な
・日本がなくなったら困る
・JR西がなくなったら（俺が遊びに行けなくなるので）困る
・東電は…なんとも言えない
・束
やめちまえ
ヤテ潰して環状道路にしろ
あくまで俺の意見です。
415:名無しでGO!
11/04/12 01:45:10.14 +HO3epU20
>>412
EK乙
416:名無しでGO!
11/04/12 05:12:37.57 M10X8Nfw0
>>409
E231系ってVVVFの癖に雨で滑りまくるよなｗ
417:名無しでGO!
11/04/12 07:44:49.36 G5qk0AUm0
>>417
E233はもっと悪化してる件ｗ
418:名無しでGO!
11/04/12 08:03:37.40 enrSe3FvO
週刊東洋経済で
無料で地元民を乗せた三陸鉄道や救援物資を運んだJR貨物を扱った特集記事が載るらしいね。
419:名無しでGO!
11/04/12 09:30:37.41 19lD9j2/0
てか、E233系の車内で配信されているニュースのソースがなんでTBSなんだよ。
反日マスコミと癒着してそうだな･･･
420:名無しでGO!
11/04/12 10:56:26.77 32YMVcQK0
１等車 はやぶさグランクラス
２等車 特急、快速等のグリーン車
３等車 特急指定席、113系、115系、215系等のクロスシート車
４等車 ロングシート車（ドア開閉ボタン有）
５等車 〃 （ 〃 ボタンなし）
６等車 ６ドア車
…ドアの数と○等車の数字が一致している場合があり興味深い
421:名無しでGO!
11/04/12 10:57:40.93 PjtwOLLL0
>>419
反日か珍日しかないだろ、マスコミはｗ
422:名無しでGO!
11/04/12 13:13:13.20 oXcV6c/P0
>>420
1.5等車 SVOグリーン車
これは、JR東日本の癖に悪くない。
423:名無しでGO!
11/04/13 00:55:08.18 OmXuR52uO
>>413
>いつかやらかすぞ
うん！しＲ西みたいなことをね
424:名無しでGO!
11/04/13 12:11:59.72 LzeujKpD0
この会社は屑な奴ばかりだからな
いつか上尾事件みたくなりそう
425:名無しでGO!
11/04/13 20:28:57.15 tHCx6Ddh0
台車枠にひび見つかる ＪＲ東日本が一斉点検
ＪＲ東日本は１３日、総武快速線や横須賀線を走行するＥ２１７系電車の台車枠で
ひびが見つかったと発表した。製造時の溶接不良が原因とみている。
すでに補修を実施し、安全上の問題はないとしている。
ＪＲ東によると、ひびが見つかったのは川崎重工製の台車枠２台。
１月２１日に行われた定期検査で、台車枠の溶接部で約８センチのひびを発見。
同じ構造の台車枠を一斉点検したところ、
今月１３日に別のＥ２１７系電車の台車枠でも約５センチのひびが見つかった。
同じ形式の台車は、山手線など主要各線を走る主力車両Ｅ２３１系など
計３８９両に使用されており、同社は月内をめどに一斉点検を進める。
同社は「補強材が複数ある箇所のひびで、ただちに台車枠全体にひびが進行するわけではない。
走行の安全性を支障するものではない」（広報部）としている。
産経新聞 2011.4.13 17:17
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
426:名無しでGO!
11/04/13 20:58:43.55 QuaqkMzR0
>>425
え･･･
427:名無しでGO!
11/04/13 21:39:40.04 zT07vViq0
>ただちに
誰かさんと一緒だなｗ
428:名無しでGO!
11/04/13 22:43:35.27 t6FIz/kzO
経費削減するからこういう事になる
429:名無しでGO!
11/04/16 09:33:05.37 /rONfydC0
日テレのオススメッって番組、未だに残ってるんだ…。
流石にあのJR東日本も、スポンサーとしては自粛した一方で（地震が理由ではなくて、コストダウンが理由?）、
CMの部分は地震に絡んだJR東日本のCMが流れてたけど。
430:名無しでGO!
11/04/16 22:14:02.13 q/AAkVjl0
ラジオ番組聞いていたら、東の新幹線再開のCM
もう新線開業かのようなノリにあきれた。
ありがたく思えという雰囲気がマンマン。この会社の態度が自然とよく分かる。
431:名無しでGO!
11/04/16 22:29:09.53 ZskP91tj0
その分野の最先端の国へ行き製品を購入し分解し成分分析あらゆる分野の最先端技術を把握する。関連性があれば他に転用できる。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
長年の科学的な実験結果の積み重ねの差だろう・・・？ 日本は科学に取組み始めたのが遅い・・・？
過去の偉大な科学者の論述。日本は歴史的な科学者が少ない？理論の発展、それを受け継ぐ者が必要だ・・・。
恐らく日本国内には偉大な科学者の理論、論述が少ない・・・。資源がないのにどう科学を発展させろというのだ・・・？
資源の特性性質さえも把握できないのにどうして科学を発展できようか・・・？資源のあることが科学発展の鉄則だでは・・・。
最先端技術把握用途思考 最先端のことに携わっている人物企業、新たな大学学科、新素材 必要性が高く便利な物で需要が高く消耗品であるもので勝負だ
情報を把握するものがビジネスを制するのだ発展の余地があるかが問題だ・・・。ニッチなとこ。ナイスアイデア。ニーズ。
未開の分野、製品に活路を見出すのだ発展性の高い分野、製品で勝負。様々なアイデアの組み合わせで相乗効果を狙いたい
市場規模拡大余地発展性ニッチ多用途多種バラエティ多他産業関連多商法多未開改良余地 興味を惹けるような製品を考える
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(finance.yahoo.co.jp)
432:名無しでGO!
11/04/17 03:13:42.48 ET5Pozlf0
石原さん、いっそ都内のＪＲ東日本全線を強制収用して交通局で運営してくれよ。
433:名無しでGO!
11/04/17 09:02:15.97 WS32qzJSO
グランクラスとかなんやねん
あんなくそぼったくり乗る気しねーし
あんなぼったくり車を乗るより、N700のグリーン車乗った方がよっぽど価値があるわｗ
434:名無しでGO!
11/04/17 10:10:19.26 U3YoxBCV0
>>432
偽装保守の石原はそんなことはやらない
435:名無しでGO!
11/04/17 18:17:50.28 cIgHdJhx0
>>433
俺は乗りたーい(笑)
はやぶさ復活が待ち遠しいわ。
436:名無しでGO!
11/04/17 18:48:17.40 EkP0/VXe0
グランクラスって、名古屋にあるのかい？
437:名無しでGO!
11/04/17 20:05:44.47 SoicHEHQ0
台湾松山にまで束の広告があった
なんなんだよ
438:名無しでGO!
11/04/17 20:59:15.05 4KcreGV20
余計なグリーン料金なんか払うくらいなら義捐金にまわしてくれ
439:名無しでGO!
11/04/17 21:50:58.79 EkP0/VXe0
それより義捐金の適切な配分が先
決まるまで身動きをとらない選択肢もある
440:名無しでGO!
11/04/17 22:59:07.35 cIgHdJhx0
>>438
グリーン料金を余計に払う事で、大船渡線をはじめとする、被災した路線の復旧費に
寄付しているつもりだ。
あくまで「つもり」だが(苦笑)
441:名無しでGO!
11/04/18 01:45:58.83 vDK0IuM50
>>435
糞東マンセー廚あいのMさき乙
442:名無しでGO!
11/04/18 11:39:25.49 m8V/p/hSO
なんで東日本は客をナメてるだろ!!!
客を荷物とかと勘違いしてる
443:名無しでGO!
11/04/18 16:33:49.74 NmK54eda0
貨物より扱いが悪いな。
理由：貨物はJR貨物が取り扱っているから
444:名無しでGO!
11/04/18 20:14:25.40 u+xmdONQ0
ｗｗｗ
445:名無しでGO!
11/04/18 23:12:10.53 7JwaMAip0
時々きゅんってなるのは、あなたが私を好きだからです。
446:名無しでGO!
11/04/19 18:08:10.84 sqnnd9qG0
>>440
オレは今転職して、JRに全くお金を落とさなくなったから、
オレが落とさなくなった分、お前の財布から出して、JRを支えてやってくれ！
447:名無しでGO!
11/04/19 18:43:18.86 WBHpQ4Pl0
>>442
今更気づいたか
本音、束は客なんて大嫌いなんだよ。金が入ればそれでいいの。
金が一番なの。客より金が大事なの。
448:名無しでGO!
11/04/19 19:13:07.28 2fcWuBfrO
>>447
まあ、企業なんだから利潤を追求すんのは当たり前だろ？
何言ってんの？
ニートなの？
引きこもりなの？
449:名無しでGO!
11/04/19 20:04:32.34 hDo8j7Nd0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ＪＲ駅助役が酒気帯び 東名で人身事故起こし逮捕
2011.4.17 19:49
神奈川県警高速隊は１７日、自動車運転過失傷害と道交法違反（酒気帯び運転）の疑いで、静岡県御殿場市深沢、ＪＲ東日本社員中村清一容疑者（５３）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は１７日正午ごろ、神奈川県秦野市の東名高速道路下り線で酒気帯び状態で乗用車を運転し、車線変更した際に東京都の男性医師（４３）の車と接触、医師に軽傷を負わせた疑い。
高速隊によると、事故で駆け付けた隊員が中村容疑者の呼気から１リットル当たり約０．５ミリグラムのアルコールを検知した。中村容疑者はＪＲ海老名駅の助役で、１７日は休みだったといい「自宅で酒を飲んだ」と供述している。
450:名無しでGO!
11/04/19 21:27:44.12 BujklBSX0
Suicaにチャージさせるだけさせて、鉄道を使わせないようにすれば＋手数料収入が入れるようにできれば、
左うちわなんだろうね。
451:名無しでGO!
11/04/20 01:01:41.16 wpxpGBRo0
ＪＲの「寝台車」を、東北に結集して、「仮設住宅」にできないのか！
それなら早くて、簡単だろ、 何でみんな気が付かないのだろう。
452:名無しでGO!
11/04/20 01:24:50.16 /bqqvml9O
つ 置ける場所
つ 回送費用
つ 車両数
つ 定員
つ 電源
いいアイデアとは思いますが、課題は多数
453:名無しでGO!
11/04/20 06:58:32.64 2e6Bc3yy0
>>451
この会社も寝台車を相当減らしたほうだよな
>>452
会社間の調整もお忘れなくｗ
454:名無しでGO!
11/04/20 17:19:15.42 Nr36hOL00
>>453
他社に先んじて90年代に東北の夜行を実質壊滅させた会社だからね
455:名無しでGO!
11/04/20 19:16:20.36 2e6Bc3yy0
>>454
それを知らない連中が多いんだな。困ったものｗ
456:名無しでGO!
11/04/20 21:29:55.22 gTWgicwE0
こないだ小田原から三島に行ったらSuicaで改札通れなかった
未だに会社間で乗り入れできないなんて、エキナカとかにギラギラする前に
本業の鉄道でやるべきことあるんでないの？
457:名無しでGO!
11/04/20 22:04:43.92 2e6Bc3yy0
>>456
会社またぎやエリアまたぎは、この会社に限らず通れない…
エキナカとかにギラギラする前に…には同意するよｗ
458:名無しでGO!
11/04/21 00:49:55.25 UJCQnRZq0
石原都知事は『週刊文春』2011年３月31日号で、もう少し詳しくＪＲ東日本批判を書いている。
「（前略）それは個人だけにとどまらない。企業、それも公的な責任を負うはずの組織も、「我欲」としか言いようのない振る舞いをしています。
地震当日、東京の交通機関はマヒしました。いわゆる”帰宅難民”が十万人以上出る中で、許し難かったのは、ＪＲ東日本の対応です。
安全が確認されるまで、電車が運休するのはやむを得ません。し
かし、ＪＲの各駅では早々にシャッターが閉められ、お客を寒風の中へ追い出した。
こうした災害時、駅は重要な避難場所であり、人々に情報を発信する拠点でもある。
それを自分たちの都合で封鎖した組織エゴ、公の感覚の欠如を、私は許せない。
ＪＲ東日本という会社の体質が露骨に出たというほかない。
しかも都営地下鉄などが、可能な限り早期に運転を再開し、深夜まで稼動し続けたのに対し、ＪＲ東日本は夕方、「再開の見込みなし」と発表、翌日も昼過ぎまで全面再開しませんでした。」
459:名無しでGO!
11/04/21 05:12:33.57 RoGPQ3YkO
○王子 山○ 最悪
460:名無しでGO!
11/04/21 09:29:47.09 wbG+wJ1fO
>>458
石原は嫌いだが、そういうのは許す
461:名無しでGO!
11/04/21 16:01:10.60 GjouiWV/0
>>460
似非右翼な所は？
462:名無しでGO!
11/04/21 23:47:02.37 ctYdIv+m0
過去の都知事選、今までは違う人に投票した
しかし、今回は初めて石原慎太郎と書いた
右翼思想や新銀行東京など、支持できない政策もある
だが束に毅然とした態度をとるのは、他の候補者では無理だ
駅ナカ課税強化以降、石原知事の好感度は上昇した
463:名無しでGO!
11/04/21 23:51:50.97 GjouiWV/0
>>462
石原特有のパフォーマンスじゃないの？
実際はサヨ系売国奴
移民推進派だし･･･
464:名無しでGO!
11/04/22 00:02:24.39 iDuNkcLTO
>>463
二者択一でしか人を評価できない奴は、はっきり言ってJR東日本の癌こと、東労組と同じ発想だぞ。石原は苦手だけどさ。
465:名無しでGO!
11/04/22 00:09:28.94 vMpjHIOZO
417ナイス！
466:名無しでGO!
11/04/22 15:09:22.60 kYnbWR5Q0
>>462
石原慎太郎=保守の面した南鮮シンパ
467:名無しでGO!
11/04/22 16:22:45.82 z1g6cBKlO
>>462
＞ だが束に毅然とした態度をとるのは、他の候補者では無理だ
毅然とした態度(笑)どこが？
都に対する怒りを一企業にすり替えただけじゃねーかよ。
468:名無しでGO!
11/04/22 17:05:04.95 w2CU8FvA0
東北新幹線29日に全線開通についての意見
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
469:名無しでGO!
11/04/22 17:23:20.72 Hp8Hu/Zy0
>>468
さすがの束もスピードダウンした「はやぶさ」で追加料金をとるヘマはしなかったかｗ
470:名無しでGO!
11/04/22 22:39:33.70 NJWYMSQW0
>>458
＞しかも都営地下鉄などが…
なんだかなア…(失笑)
メトロに振られたんだっけ、都営サンは。
471:名無しでGO!
11/04/22 22:41:32.52 WtHbsHP+0
客から金を搾取する事だけが今の束にとっての経営方針だからな
ぬかりない罠
472:名無しでGO!
11/04/23 08:48:06.34 hazfPHYRO
グランクラス料金(9000～10000)から、被災地に5000円寄付。
これはどう考えるべきか
473:名無しでGO!
11/04/23 09:00:13.90 ymahixMP0
石原はただ思いつきで他人の批判することが好きなだけ
ウヨだサヨだという以前にポピュリズムを体現してるんだよ
特に今回は天罰発言で叩かれた後だったから他に悪者を仕立てたかったんだろ
ま、JR東日本に対する発言に関しては賛同するけどなw
474:名無しでGO!
11/04/23 09:05:59.29 aq3v5P4w0
>>473
前後関係も把握してなのかこのボケナス
475:名無しでGO!
11/04/23 09:18:17.31 hSAZXz2H0
在来線を優先復旧したら、
貨物輸送できるようになり、災害地への「足」の確保の選択肢が増える
新幹線を優先復旧したら、
踏切のある新幹線も利用できるようになり、乗客への快適な移動と特急料金収入が増える
476:名無しでGO!
11/04/23 10:41:45.18 X7ek7Uyh0
仙山線いつもやる気無さすぎてムカつくわ
仙台に引っ越したの失敗だったな
477:名無しでGO!
11/04/23 15:50:42.36 N3f9EOrM0
>>472
震災にこじつけたグラクラの宣伝じゃね？
478:名無しでGO!
11/04/23 17:27:55.38 wCPmp1hbO
477
元が高いから寄付しても利益があるだろな。
売日していないぶん西日本のほうがマシ
479:名無しでGO!
11/04/24 14:03:11.40 J2Fpo/bt0
新幹線の復活は喜ばしい事であるが・・URLﾘﾝｸ(www.5931bus.com)
現在はJRバス（関東＆東北）+国際興業バスなど･･格安ツアーバスと共存している。
新幹線が開業をするとＪＲバス（関東＆東北）+国際興業バスなどｖｓ格安ツアーバスの
競争が激化する。ＪＲバス（関東＆東北）も福島･宮城･岩手等に一般路線バスを運行しているのですから
情に出したら・・・駅構内も新幹線も大事であるが・・ＪＲバス（関東･東北）等のバスを利用お願いします。
国鉄バスの時は一体だったけど･･JRバス（関東･東北）になったらＪＲ東日本本体と馬が合っていない。
480:名無しでGO!
11/04/24 16:39:40.69 IwgDvKQ+0
駅とか全然関係ない某ラーメン屋の前に置いてある電子マネー対応の自販機を
見たら忌まわしい西瓜のペンギンとロゴが書いてあるシールが貼ってあって虫唾
が走った。
481:名無しでGO!
11/04/24 18:27:42.56 uspi8uM70
台湾松山の空港にもクソペンギンの広告があった
束ごときが悠々カードの牙城を切り崩せるわけないだろ
482:名無しでGO!
11/04/24 22:33:12.47 uoD4Y26L0
反日革マルブサヨ企業、JR東日本
あと、NEXのニュースのソースが変態新聞な件
483:名無しでGO!
11/04/25 07:59:30.10 3tWxB8OS0
>>482＝糞CK火災の飼い犬で創価学会員ウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEk（大爆笑）
484:名無しでGO!
11/04/25 09:15:00.23 MZN6J5Ww0
>>483
EK乙
485:名無しでGO!
11/04/25 15:23:37.41 SZyywFDs0
相当な突貫工事だったんだろうが、
この会社は、どうしていつもこうなる?
東北新幹線 停電で一部運転見合わせ
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
< 2011年4月25日 14:36 >
東北新幹線は２５日午後２時現在、新白河（福島県）～白石蔵王（宮城県）で下り線の運転を見合わせている。
「ＪＲ東日本」によると、２５日午後１時半頃に停電が発生したということで、現在、職員が現場に向かい、原因を調べている。
東北新幹線は２５日、東京～仙台の運転が東日本大震災後初めて再開されたばかりだった。
486:名無しでGO!
11/04/25 17:27:58.32 q+eXcc/y0
何かあればトラブルを起こすことは保障されてるな（呆）
487:名無しでGO!
11/04/25 17:54:46.05 oSEK13DKO
>>485
つうか東北新幹線の再開は絶対に不十分のまま無理矢理再開したんだろう。
明らかに自分がヒーローになりたい気分で。
さすが基地外な会社
488:名無しでGO!
11/04/25 19:15:00.78 LGs5yB9d0
まあ見切り発車はこの会社の御家芸ですからｗ
489:名無しでGO!
11/04/25 20:00:19.75 Ez9f4PzG0
NHKニュース7によると、東北新幹線不通の原因は架線たるみだって
架線を張り直すため、もう1回30分止めるんだって
490:名無しでGO!
11/04/25 20:05:09.94 g3OvwmES0
>>489
会社と同じじゃんｗｗｗ
491:名無しでGO!
11/04/25 20:31:57.07 ODU/HezfO
>>487利益第一ですから。
492:名無しでGO!
11/04/25 20:49:53.44 THokgZG+O
さっき3時間35分遅れのやまびこ258号で東京駅に着いたが、
車内、ホーム、改札のどこでも、払い戻しに関する案内は一切なし。
これではルールを知ってる人しか払い戻しができない。
昨日までは、福島まで牛牛づめつばさに客を詰め込み、
福島から仙台まで、一部のリレー号は721系4両に客を詰め込み超満員。
どこまでも性根が腐り切ってるんだな。
今更わかった話じゃないが。
493:名無しでGO!
11/04/25 21:17:46.20 Q8zTyh7c0
>>492
これぞ、会社ぐるみのボッタクリ
大女優の吉永小百合は、ボッタクリ会社の広告塔するなんて、晩年を汚したな
吉永はテレビニュースも新聞も見ないのか？
見てればトラブル続きのＪＲ東日本なんて、恥ずかしくて広告塔やってられないだろ
吉永は自分が東北新幹線で閉じ込めらるまで、トラブル続きと気付かん鈍感者か？
494:名無しでGO!
11/04/25 23:30:13.81 IWmO3Z7g0
東北新幹線、２度目の運転再開 停電相次ぐ
2011.4.25 18:43
２５日午後６時１０分ごろ、停電の影響で東京－仙台間の上下線で運転を見合わせた東北新幹線が約３時間１０分ぶりに再開した。
福島市内の新白河－白石蔵王間で２度にわたり停電が発生し、同日午後１時半ごろから同区間下り線で約７５分間、午後３時ごろから東京－仙台間上下線で約３時間１０分にわたり運転を見合わせた。
ＪＲ東日本で原因を調べている。
東北新幹線はこれまでに福島－東京間と新青森－一ノ関間でそれぞれ再開しており、この日は東京－仙台間が４５日ぶりに新幹線でつながった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
495:名無しでGO!
11/04/25 23:32:44.60 IWmO3Z7g0
再開の東北新幹線で停電 「水差された気分」ぼやく利用客
2011.4.25 18:37 （1/2ページ）
２５日から仙台－福島間で運転を再開し、東京駅と１本で結ばれたばかりの東北新幹線で、同日午後になって停電が発生。
下り線の新白河－白石蔵王間で２度にわたって送電が止まり、一時、全線で運転を見合わせた。
ＪＲ仙台駅で足止めをくらった客からは、開通当日に起きたまさかのトラブルに「水を差された気分だ」とぼやき声が漏れた。
停電は午後１時２８分に下り線の新白河－白石蔵王間で発生。
午後２時４３分に一時復旧したが、直後に再び停電したため、職員が現地で通電試験などを実施した。
午後４時過ぎに電気は通ったが安全確認が難航し、運転再開は午後６時１０分になった。
ＪＲ東日本によると、当時、停電区間には上下線合わせて少なくとも６本の新幹線が走行していた。
乗客は電気が通るまでの約１時間、車内で過ごしたあと、最寄りの駅で下車。
体調を崩したという報告は入っていないという。
仙台駅発東京行きの「やまびこ２６２号」など複数車両の運休が順次、決定。
アナウンスが仙台駅構内に流れると、払い戻し口には長蛇の列ができた。乗
務員に「いつになったら動くのか。もっと情報を出せ」と詰め寄る客もいた。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
496:名無しでGO!
11/04/25 23:37:16.14 3/OvKzAr0
この会社って、試運転はしないの?
それとも…当日客を載せて（乗せて、ではなく）の人柱か。
497:名無しでGO!
11/04/25 23:37:17.36 IWmO3Z7g0
再開の東北新幹線で停電 「水差された気分」ぼやく利用客
2011.4.25 18:37 （2/2ページ）
東京の取引先と会うため、午後３時３４分発の「やまびこ２６０号」に乗車する予定だった仙台市宮城野区の会社経営、＊＊＊＊さん（４３）は「大事な取引なので、何とか今日中には東京に着かないといけない。いざとなったら車での移動も考える」と渋い顔。
単身赴任の夫（５５）に着替えなどを届けるため、午前中に新幹線で東京から仙台に来たという主婦の＊＊＊＊さん（５３）は「中学生の１人の息子がいるので、あまり遅くなるのは困る。
こういう時だし、トラブルはつきものだと思うが、復興ムードに水を差したと思う」と残念がった。
復興支援のため、１８日から仙台市入りした、名古屋第一赤十字病院企画課長の＊＊＊＊＊さん（５８）は「神経を使う仕事だったのに、ゆっくり名古屋に帰ろうと新幹線の切符をとった。ぜい沢は言えないのは分かっているが、どっと疲れが出る」と話した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
498:名無しでGO!
11/04/26 00:02:38.44 vohdTdy70
>>488
見切り全停車もお家芸ですよ？
499:名無しでGO!
11/04/26 00:20:19.36 2u9oGkYQ0
>>496
毎日が試運転状態
500:名無しでGO!
11/04/26 00:58:15.47 p1FQSVJA0
>>485
東は非常にケアレスミスが多い。多い。多すぎる。
西もトラブルは多いが、西とはまた違う系統だな。
というか西がバカ正直に公表しすぎてるだけで、水面下ではあちこちの鉄道会社でインシデントが起こってるんだろうけど。
501:名無しでGO!
11/04/26 09:00:25.53 pbaWsLjA0
酉は１０６人殺しました、４２人殺しました、救急隊員ハネましたと大量殺人が好きで
もちろん警告書モンなんだけど単に警告書枚数でいけば束の圧勝だな
今回の地震でせっかく無事に新幹線止めたのにそのうちしょうもないミスから新幹線で酉の被害者合計上回る
殺人やらかしそうでこわいわ
502:名無しでGO!
11/04/26 11:03:29.94 wDM8Yn2+0
>>500
＞西がバカ正直に～
酉は讀賣の８９３記者や4.25とかいう在チョン集団もびっくりの団体に恫喝されてるからな。
503:名無しでGO!
11/04/26 13:42:56.54 6XfFhfDW0
尼崎の事故といえば事故一周年の五年前に蛆テレビが事故を題材にした糞ドラマ
放送したがJR酉の遺族担当役が緑字で“ＪＲ東日本”と書かれた腕章付けてたのを
俺は見逃さなかったねｗ
当然JR酉がこんな不謹慎ドラマの撮影に協力するわけ無いからこの“JR東日本”という
国賊反社会的組織がJR酉を陥れるべく陰で協力したのだろうなｗ
504:名無しでGO!
11/04/27 00:09:51.63 xhDz8Dcp0
>>501
確かに東は人は殺してない。
羽越線以外にも事故は何回か起こしていて人が死んだこともあるがいずれも数人で済んでいる。
今回の地震も乗務員の対応が良かったのか、乗客の機転が利いたのか、奇跡が起こったのか、
いずれにしても乗客が死ぬことはなかった。
「究極の安全」はたしかに守られている。
が、人命は守っても、利用者には多大なる迷惑をかけるトラブルの発生頻度は他のJRと比較しても多すぎるよな。
もちろん人命が最優先だけど人命以外がおろそかすぎ。
505:名無しでGO!
11/04/27 10:15:02.95 gp2MRuaJ0
>>504
踏切を横断したドライバーを殺害してますが。
毎度のマスゴミへの箝口令で大した報道になっていませんが。
＞今回の地震も～
仙石線は実体が分かりませんが常磐線新地駅では偶然乗り合わせた福島県警の
新人警察官の機転が乗客乗務員を津波から救いましたが。
506:名無しでGO!
11/04/27 13:03:03.05 il2vBC+f0
>>504
人数は少ないけど民営化後最初にやったのがJR東日本(東中野事故)
死者こそ出なかったが(1名脳挫傷で重症)ATS切って通過中の特急の横っ腹に突っ込んだお粗末な大月事故とか
507:名無しでGO!
11/04/27 13:22:21.48 G/SsNnwG0
１８５が貨物に特攻したのもなかったけ？
508:名無しでGO!
11/04/27 15:43:10.97 cMGW/EcS0
ますます副業に走るのか
ＪＲ東日本、５８７億円の特損計上
ＪＲ東日本は１１年３月期連結決算で、震災による鉄道施設復旧費などで５８７億円の特損を計上。 2011/04/27 15:23 【共同通信】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
509:名無しでGO!
11/04/27 16:19:07.00 aeBO6zid0
東北新幹線 またもや運転見合わせ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
今日のありえない明日の普通へ
510:名無しでGO!
11/04/27 16:50:20.12 Q2xRc35m0
>>509
そろそろはつかりの怨念とか云われそうなレベルだな
511:名無しでGO!
11/04/27 21:34:13.83 8EJ/jhGb0
束叩き厨は、少しでも賛同する意見をする者に言いがかりを付ける奴ばかりなのか
512:名無しでGO!
11/04/27 22:57:01.52 NLJYZJID0
少しでも束を批判したら言いがかりをつけるわけかｗ
513:名無しでGO!
11/04/28 02:19:26.13 oZdBYVQI0
>>507
確か運転士の信号誤認とATS地上子の設置ミスが原因(来宮駅での事故)
常磐線で連絡ミスで貨物列車が通る前に工事で線路を剥がし、貨物列車を脱線転覆させたこともあった
この事故は平成元年で、調べた範囲では同様の事故は昭和では見当たらず、大正12年まで遡る(三重の下庄駅 - 一身田駅)
514:名無しでGO!
11/04/28 06:53:58.42 S/pg1Xg3O
587億円損失＼(^O^)／
515:名無しでGO!
11/04/28 10:30:40.84 r2+xwI+x0
>>504
山手貨物線で保線作業員も殺ってるよ。
516:名無しでGO!
11/04/28 14:36:25.68 h/k+MAZCO
>>515
下請けなん？
517:名無しでGO!
11/04/29 09:50:38.29 h918Te2o0
東北新幹線がやっと運転再開
かきいれ時の連休に間に合わせました感がありありと見えるのは何でだろう
張り出すステッカーも東日本だけよければそれでいいって感じがしなくもない
518:名無しでGO!
11/04/29 10:17:03.06 Ng56JA1c0
>>517
需要ピーク期間を運転再開までのデッドラインとして進める事が何かおかしいか？
519:名無しでGO!
11/04/29 10:45:56.19 hl63bb1G0
>>516
確か下請けの作業員達だったと思う
保線作業の所に特攻したのは鴨のEF64回送
520:名無しでGO!
11/04/29 10:55:54.66 h918Te2o0
>>518
間に合わせるために手抜いてない？
ただでさえトラブルメーカーの束なんだからより時間かけて復旧すべきだろ
こないだだってくだらないトラブルで5h止めたじゃないか
521:名無しでGO!
11/04/29 11:10:39.79 gj4dlXad0
ほぼ毎日トラブルがある総武快速 京葉 内房 外房 いい加減にしろ
522:名無しでGO!
11/04/29 11:13:34.70 KUIN657M0
首都圏JR駅のポスター 「乗務員などへの「ツバかけ」行為は犯罪です」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
523:名無しでGO!
11/04/29 11:38:11.44 zdeQEXRY0
天に唾かけるJR東日本（笑）
524:名無しでGO!
11/04/29 12:13:18.04 Ng56JA1c0
>>517
>>520
やっと開通したと言いたいのか
もっと時間を掛けろと言いたいのか
お前東のやる事にケチ付けたいだけだろ、ks
525:名無しでGO!
11/04/29 13:03:17.08 tyBayLiE0
何か指摘すれば暴れる辺り束は何処かの会社を笑えない
526:名無しでGO!
11/04/29 14:29:18.36 Ng56JA1c0
>>517
>>520
ほらよ、カス
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
527:名無しでGO!
11/04/29 15:11:43.83 KJl+vMH8O
久々の愛社無罪か
528:名無しでGO!
11/04/29 15:50:59.98 O8VC6/yn0
今回の採用試験では、不採用となりましたｗ
脱東乙～
早く次の仕事先探せよ (-_-)/~~~ピシー!ピシー!
529:名無しでGO!
11/04/29 16:30:19.56 jz4ZvzI4O
>>519
違う
高崎のEF64-36+江戸の回送
530:名無しでGO!
11/04/29 16:32:42.90 oB3RhqWXO
>>522
むしろ駅員のお姉さんに唾かけられたい
531:名無しでGO!
11/04/29 16:53:38.82 QirbfY6K0
>>503
色々問題があるとはいえ酉も同業者なのにそんなドラマのロケを手伝うなんて酷いな
532:名無しでGO!
11/04/29 17:46:01.44 S8d60l2EO
関西テレビで放送されたという、福知山事故を題材にしたドラマ
撮影協力：JR東日本
→ここ注目
533:名無しでGO!
11/04/29 19:37:25.18 h918Te2o0
当時のニュースで209だか207-900だかの模型使って事故を説明されたから「うちの車両使うな！」って言ってたよな
なのに、ドラマには協力するのな
534:名無しでGO!
11/04/29 19:54:04.25 WjnwcR930
>>533
世にもくだらねえ抗議活動だな。苦笑。
電車ヲタクの脆R屁ガスの社員は、お家に帰ってNゲージででも遊んでろと。
535:名無しでGO!
11/04/29 20:39:57.41 4QmmjJWd0
>>530
束はブス率高杉
あんなのに唾かれたら訴訟もんだぞ。
536:名無しでGO!
11/04/29 23:41:06.05 awI9lylf0
>>526
復旧日即グダグダでよく言えたもんだな（呆）
537:名無しでGO!
11/04/30 00:36:54.69 iz56Mb340
>>536
そんなことぐらいで良くグダグダ言えたもんだな。
予定通り動くものなんて甘い考えちゃんちゃらおかしいや
538:名無しでGO!
11/04/30 00:53:13.37 KnbfsPQY0
もはや何を言ってるのか
539:名無しでGO!
11/04/30 01:58:27.54 y5x/4FBH0
復旧当日に清野は何をしてるのかと思いきや、こんな所にいた
弘前で青森DC式典、13万人来園
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
声を詰まらせながら、東北新幹線の全線再開への思いを語る清野社長＝29日午後1時50分ごろ
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
東北新幹線全線再開に合わせ、県などは29日、弘前市の弘前公園で、
大規模観光PR「青森デスティネーションキャンペーン（DC）」の式典を開いた。
この日、東北新幹線は49日ぶりに全線再開。
新幹線効果もあってか、この日、弘前公園には期間中最高の13万人が訪れた。
前日の4万人から大幅増。式典に参加したJR東日本の清野智社長は
「大勢の皆さんのおかげで今日を迎えることができました…」と声を詰まらせた。
「震災から50日目で（全線が）つながったと報告できることは夢のようだ」―。
清野社長は観光関係者を前に、復旧にかかわった人たちへの感謝の言葉を口にしながら、
全線再開への万感の思いを語った。
清野は一度も現場見てないじゃないのか？
再開できたのは海や西、九の関係者が頑張ったから
名古屋と大阪と福岡行って感謝を伝えてこい
540:名無しでGO!
11/04/30 09:38:08.04 uJDcCwUq0
>>539
実にお約束の話ですな
541:名無しでGO!
11/04/30 09:51:43.71 YbkYejri0
>>539
リンク先に動画あった
実物は見たことあるけど声は聞いたことなかったな
詰まらせるというかコメント考えてたんじゃねw
542:名無しでGO!
11/04/30 10:50:08.40 VAjrnRkU0
>>506
大月事故って何？ 東中野事故は知ってるけど
543:名無しでGO!
11/04/30 11:15:33.35 GGjVomyo0
九州新幹線開業で鹿児島と青森がつながったところを強調したいのは分かるが
あの新線開業のような報道には違和感ありすぎ ＞東北新幹線の復旧
14年前に通過中の下りスーパーあずさに201の回送が突っ込んだ話。
ぶつかってから201の運転士が、あわててATSのスイッチ切って車両トラブルにしようとしたが結局ばれた。当時の新聞にもでている。
ぶつけられた351は大月の側線で年越しした。グリーン車が若干傾いたままだったのは印象深い。
544:名無しでGO!
11/04/30 11:36:22.65 Aby1JfEw0
>>537
へえー、これが束クオリティか。どうりで普段からグダグダだらけなわけだ。
こういう低レベル・低クオリティな糞会社だって知っておかないといけないってことだな。
さすが輸送障害発生率大手私鉄平均の11倍だけのことはあるなｗ
545:名無しでGO!
11/04/30 12:06:32.57 yfT0XRTG0
>>542
新車早々にスーパーあずさを歯医者にしますた
546:名無しでGO!
11/04/30 13:59:13.81 IijmuDms0
>>532
福島テレビでもやってますたよ。
最初のヲヅラの挨拶があって「放送するにあたって視聴者の皆さまから沢山の
ご意見やご批判を戴きましたが、この事故が何故起きてしまったのか広く社会
で考えていく必要があると考え放送する事にしました」とか確かこんな感じの
コメントを述べてますたｗ
547:名無しでGO!
11/04/30 23:50:01.15 f9Uhd+lx0
>>541
コメント忘れてたんだろｗ
548:名無しでGO!
11/05/02 19:15:51.20 nvmxO/9U0
>>503西虫兼学会員は巣に帰れ！
性犯罪を含む不祥事が多いのはトンリーベンもソイルボンも同じだろうが！
埼京線の悪辣な雌車番は大阪駅の虞犯助役に匹敵するからな。
549:名無しでGO!
11/05/02 21:02:52.89 v+0fjpl70
>>548
にほんごでおねがいします
550:名無しでGO!
11/05/02 22:04:30.11 Hydv7KW/0
てか、JR東日本以上に酷い反日企業って他にあったっけ？
ロッテは在日だけど、支援物資を運んでいる分だけ、まだマシだし･･･
URLﾘﾝｸ(www.lotte.co.jp)（PDF注意）
ソフトバンクは在日だけど、100億寄付した分だけ、まだマシだし･･･
551:名無しでGO!
11/05/02 22:50:23.68 yLNZ5WoU0
>>550
福島県、茨城県、栃木県、群馬県、千葉県
「応援産直市」を開催いたします！
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
宮城産社員食堂で使ってほしいよな
552:551 訂正
11/05/02 22:51:07.38 yLNZ5WoU0
>>550
福島県、茨城県、栃木県、群馬県、千葉県
「応援産直市」を開催いたします！
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
宮城産を追加して社員食堂で使ってほしいよな
553:名無しでGO!
11/05/02 22:59:52.11 1jmyLL10P
上野の中央改札でたまにやってるやつだな。
口先では復興とか応援と騙り、大して価値の無い品を法外な高値で売りつけ暴利貪るキャンペーンか。
いかにも束らしいやり口だ。
554:名無しでGO!
11/05/02 23:08:08.29 yLNZ5WoU0
みやき夢大使からのメッセージ
清野 智 さん
URLﾘﾝｸ(www.pref.miyagi.jp)
555:名無しでGO!
11/05/03 02:14:00.05 jixsyexI0
>>535
逆に美人社員が多い会社ってどこ？
個人的に西はレベル高いよな。そもそも女性の現業も糞東と比べたら多いし。
>>550
反日かは知らんが東と手を組んでいる伊藤園は草加
556:名無しでGO!
11/05/03 10:48:02.84 w8lICbYK0
>>550
孫の1万ピーナツは自社手機使用不能を誤魔化すためのパフォ。
557:名無しでGO!
11/05/03 12:09:37.86 JOzAKPEb0
>>550
JR東が反日企業である根拠を書き出してみて下さい。
558:名無しでGO!
11/05/03 20:53:06.80 sTtfO8Ir0
>>557
革マル癒着
支那に新幹線技術提供
中央線のニュースがTBS
雌車だけつり革が低い。
559:名無しでGO!
11/05/03 23:33:12.68 8QgAMe1+0
>>557
支那に新幹線を売った。
労働組合の連中が支那の抗日勝利記念式典に参加した。
560:名無しでGO!
11/05/03 23:42:16.07 JOzAKPEb0
>>558,559
それだけですかwww
561:名無しでGO!
11/05/04 00:22:21.80 3x4Qd39r0
>>560
日本の技術流出くらい屁でもない…と。
562:名無しでGO!
11/05/04 00:34:19.33 MAUMMPLm0
>>561
逆に技術流出してない製造業があったら挙げてみそ。
ぎりぎり自動車くらいか？
563:名無しでGO!
11/05/04 00:34:53.78 tFNwegbA0
で、鉄道会社に就職するとすればどこがいいの。
間違っても京急とかは勘弁。
564:名無しでGO!
11/05/04 16:52:04.01 iLBlsT0f0
>>560
祝祭日に駅舎への国旗掲揚をやめた。
565:名無しでGO!
11/05/04 23:30:52.07 HL0OPwMJO
>>562
海外に工場作って現地の人雇ってる時点で流出してる希ガス。
566:名無しでGO!
11/05/04 23:37:29.33 ZlBfsRY10
んなもんとっくの昔に流出しとる罠
逆に言えば高速鉄道の技術こそが最後の砦だったのかもな。
567:名無しでGO!
11/05/05 00:10:42.60 u79vZqplO
>>566
｢はやぶさ｣開発陣の技術力を忘れてはならない…
イトカワ行った方ねｗ
568:名無しでGO!
11/05/05 15:55:17.18 Q5LDTjl3O
埼京線
つなげよう、日本。
JR東日本の車内広告が逆さになってる
新幹線開業で在来線３セクぶった切りですもんね
569:名無しでGO!
11/05/05 17:46:05.45 jbhEwiBE0
乗車券の使用開始後の区間変更をしようとしたら、一度払い戻しして新たに購入になると言われ受け付けてくれなかった。
おかしくね？
570:名無しでGO!
11/05/05 19:10:53.00 4ejR52Uq0
>>568
それ以前に国鉄を潰した時点で白々しいよ
571:名無しでGO!
11/05/05 20:57:44.07 OvJEfWMk0
その分野の最先端の国へ行き製品を購入し分解し成分分析あらゆる分野の最先端技術を把握する。関連性があれば他に転用できる。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
長年の科学的な研究の積み重ねの差だろう・・・？ 日本は科学に取組み始めたのが遅い・・・？
過去の偉大な科学者の論述。日本は歴史的な科学者が少ない？理論の発展、それを受け継ぐ者が必要だ・・・。
恐らく日本国内には偉大な科学者の理論、論述が少ない・・・。資源がないのにどう科学を発展させろというのだ・・・？
資源の特性性質さえも把握できないのにどうして科学を発展できようか・・・？資源のあることが科学発展の鉄則だでは・・・。
あらゆる最先端技術把握用途思考 最先端のことに携わっている人物企業新素材 必要性が高く便利な物で需要が高く消耗品であるもので勝負だ
情報を把握するものがビジネスを制するのだ発展の余地があるかが問題だ・・・。ニッチなとこ。ナイスアイデア。ニーズ。
未開の分野、製品に活路を見出すのだ発展性の高い分野、製品で勝負。様々なアイデアの組み合わせで相乗効果を狙いたい
市場規模拡大余地発展性ニッチ多用途多種バラエティ多他産業関連多商法多未開改良余地将来性画期的興味を惹けるような製品を考える
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(finance.yahoo.co.jp)
572:名無しでGO!
11/05/06 11:08:11.38 Cn28DhwB0
日本車両・日立製作所・JR東海連合は拒否ったのにな＜中国への輸出
573:名無しでGO!
11/05/06 18:49:17.91 eYq0VtMpO
>>572
その点は、アンチ倒壊の人でも評価しているよね。
574:名無しでGO!
11/05/06 19:00:55.26 NRUXR31F0
>>572
JR西も反対していたはずだぞ。
575:名無しでGO!
11/05/06 19:28:15.00 A51qECxyO
ステンレス車の技術を力ずくで奪い取って量産してコストダウンしてウハウハしてるような会社が
技術の価値などわかってるわけがない。
売れば金になる程度の価値観しか持ってなかろう。
576:名無しでGO!
11/05/06 22:52:47.55 ohB6htYY0
>>575
そういう考えを持った残党が東にも沢山いるんだろうけど、
ステンレスは国鉄時代だったかと…。
577:名無しでGO!
11/05/07 07:02:54.91 ZvKvkb7p0
ウォータービジネスの自販機はコカコーラ製品扱っていてもアムロ缶とか限定物はおいていないんだっけ？
あと搾取設定だから飲みきり（笑）サイズというほかに通常より賞味期限短かったり（本来ならばDSで売るようなもの）わけありも多い？
578:名無しでGO!
11/05/08 19:17:26.69 PJD0R4GhO
ルミネギフトカードの裏に東日本キヨスクと書いてあるのに御徒町キオスクで利用を断られた。
鉄道本体(窓口)・小売子会社ともに、わからなかったら上に聞かずに断れと教育されているのか？
579:名無しでGO!
11/05/10 07:32:31.62 sssJNG/vO
>>578
もしかして東日本キオスクから東日本リテールネットに社名が
変わったから使用不可になったのかな？
580:名無しでGO!
11/05/10 23:03:50.48 vMhm3DWl0
★★JR東日本の新幹線が使える全線フリーきっぷ発売★★
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
６月にJR東日本新幹線乗り放題きっぷが発売。
6/11-20日の１日。１日一万円です。
7/9-18日の1日。東北をはじめとした東日本エリアの観光地を元気にする
とともに、復興支援・お見舞い・帰省などの様々な移動をサポートすること
を目的として、「JR東日本パス」を発売いたします。
JR東日本全線の新幹線・特急列車の普通車自由席が乗り降り自由となり、
また、あらかじめ座席の指定を受ければ、普通車指定席
（「はやぶさ」号を含む）が2回までご利用いただけます。
有効期間1日タイプですので、日帰りのほか、往路分と復路分を別々に
購入し目的地に数日滞在するなど、フレキシブルにご利用いただけます。
581:名無しでGO!
11/05/10 23:04:22.15 fIT+ypjd0
>>578
ルミネギフトカードとルミネ商品券って違うの？
ルミネ商品券
URLﾘﾝｸ(www.lumine.ne.jp)
キオスク
URLﾘﾝｸ(www.j-retail.co.jp)
これを見る限り使えなさそうな感じが。
金券ショップで売り払った方がいいかも
582:名無しでGO!
11/05/10 23:31:05.04 HhmqWIrk0
>>580
航空会社でも、この5～6月は搭乗率が悪いからと、
値段の割には条件のいい切符を売ってるけど、
それを参考／パクったのだろうか。
583:名無しでGO!
11/05/11 01:06:45.96 whN5owa00
>>581
全部びゅう商品券に統一してくれたらいいのにな
584:名無しでGO!
11/05/11 06:17:35.08 wM+OWYI20
>>579
それはない。旧JR東日本ギフトカード・駅ビル（キヨスク）券含め今でも使えます。
>>581の「駅ビル共通商品券」がそのルミネギフトカードに該当する。>>583
>>583
今のルミネの券はルミネしか使えないから不便だよね。それゆえに金券ショップだとびゅう商品券より安いけど
585:名無しでGO!
11/05/12 10:51:22.14 tbNImwWQ0
>>546
あのドラマの内容って全然視聴者が事故原因について考える内容なんかぢゃなかった。
考えさせられたとすればせいぜい事故犠牲者とご遺族に同情する程度。
視聴者に事故について考えて貰うとか視聴者を盾にした詭弁で視聴率しか脳が無い蛆テレビ死ね。
あと小道具の腕章の協力したＪＲ東にも鉄槌を下されるべき。
586:名無しでGO!
11/05/12 12:49:06.94 Qd6aF0lo0
八王子の○田と○本は要注意
587:名無しでGO!
11/05/12 13:13:52.37 WzIRYISn0
>>585
台場放送局に真面目さを求めちゃいけないっすよ。
「面白くなきゃテレビじゃない」だっけ。
588:名無しでGO!
11/05/14 05:42:51.46 b51kL4yoO
JR東日本の社員＝ヤクザ
589:名無しでGO!
11/05/14 07:59:45.02 Pb3E1MPX0
野球部は赤星（東京）や小坂（仙台）とかスター選手生み出してるんだけどね
２人とも好かれてた選手だし
590:哲学堂公園校長･澤和哉（昭和鉄道)
11/05/15 23:53:38.42 Zt1HTk3U0
今朝の東京新聞･･他紙がテレビ欄で使用するところを東京新聞は特集などに・・
まさに首都圏各線の311を特集していましたが･･
ＪＲ東日本は山手線の不具合が発生をしたので・・！！！
保守･点検の要員が居ないのが原因・他社がすぐ動くと思ったのでは・・。
591:名無しでGO!
11/05/17 16:15:35.35 Xd81wu3XO
つまりはインフラ企業としての自覚がないのでは
592:名無しでGO!
11/05/17 17:28:17.65 /zswuoRU0
>>591
そりゃ都合の良いときだけ公共云々言い出すものだし
593:澤和哉鉄道史･哲学堂公園校長(昭和鉄道)
11/05/17 23:01:47.88 u5TpLqY/0
赤羽駅北改札口(東口･西口連絡通路)には･･当初改札を挟んで両側とも券売機でした。
西側はニューデーズ(コンビニ)と１０００円の床屋になる。それも駅を大幅改装して
わずか数ヶ月で・・・。
594:名無しでGO!
11/05/18 10:30:40.75 tyoRWChJ0
駅員に遺失物を届ける旅客は処刑されるべき
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
駅員に道を聞く旅客は甘えすぎ、池沼
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
JR東日本への苦情は正社員と本社のみにしては？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
595:名無しでGO!
11/05/18 10:50:08.79 RS4bzoI70
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
また愛社無罪が発狂したか（呆）
596:名無しでGO!
11/05/18 22:12:30.01 3iuFwyOF0
やっと相互利用決定
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
おなじ機能のカードが10種類なんて利用者無視もはなはだしいよな
そもそも束がICなんて始めなきゃこんなにならなかった
597:名無しでGO!
11/05/19 03:10:39.20 +M1p+y5T0
2年も先とかその頃には忘れられてるなｗ
598:名無しでGO!
11/05/19 03:53:14.65 /1FD3rVv0
中央線の車掌はクレームもらっても虚偽報告できりぬけるらしい
599:名無しでGO!
11/05/19 19:53:34.55 KdQYpZzWO
>>>596
なんで乱立になったのか知らないんだけど
東がオープンシステムにしようとしなかったの？
600:名無しでGO!
11/05/19 21:06:31.10 dZcfAvn70
しなかった。
基地外束は独占したいが為に勇み足で世に送り出したからな。
601:名無しでGO!
11/05/19 21:13:31.40 7wbytm950
ようし、パパ脆R来えへん東北線でＩｒｕｃａ使っちゃうぞ
602:名無しでGO!
11/05/19 22:07:15.26 c2u08MlT0
>>600
台湾のEasy cardみたいに全事業者が出資して会社を作れば今頃は全国1枚のカードで行き来できたのに
束が利益優先でなんにも考えないで勝手に拡大したもんだから、同じ機能で名前が違うだけのカードが10種類と見事にガラパゴス化した
しかも数多くあるICシステムのほとんどにJREMが関わってるんだからな
603:名無しでGO!
11/05/19 22:20:04.15 g5LHF+2B0
>>600
なら他の9事業者が足並み揃えりゃ良かったのに
そうならなかったんだから五十歩百歩のような気がするが
604:名無しでGO!
11/05/19 22:38:58.59 c2u08MlT0
>>603
束が高いロイヤリティをふっかけたら？
普通は「自分らでなんとかするわ」ってなるなろ
束が空気を読んで「システムは安く提供するから、みんなでやりましょ」ってなればよかったんだろうけどね
大塚や清野みたいな金の亡者に公共交通企業を経営させるとこうなる
やっぱ国鉄だったんだよ
赤字だろうと存続させてたら束みたいな金の亡者は生まれなかったし、ICだって全国で同じサービスを受ける事ができた
「赤字だから民営化しろ」ってわめいてた連中はきちんと反省してほしいね
605:名無しでGO!
11/05/19 22:47:36.81 g5LHF+2B0
>>604
SFカードの元のシステムはソニーだろ？
別のシステムに対して東がロイヤリティを要求できる余地があるかよく分からないな。
10事業者とも運賃収受システムが違うとかという口実でソニーに踊らされただけのような気がする
606:名無しでGO!
11/05/19 22:59:26.38 c2u08MlT0
>>605
JREMが噛んでる時点でお察し
ソニーが作ったのは骨組みだけだし、それをベースにあれやこれや肉付けしてったのは束だろ
そもそもFeliCa自体がガラパゴスだし、フィリップスのmifareには敵わない
束が関わってるってだけでここまで目立った
607:名無しでGO!
11/05/19 23:14:45.86 /rWJfELQ0
糞ニーはわるくないもん
608:名無しでGO!
11/05/19 23:29:54.12 g5LHF+2B0
>>606
経緯知らんもんで澄まんが
JREM？が開発主体なら東に権利があって当然、そりゃしょうがない。
それをロイヤリティなしで他社が使ったら開発業務なんてやってられんわな。
609:名無しでGO!
11/05/19 23:56:47.56 c2u08MlT0
>>608
事実上の独占状態
大体JREMを介して束が儲かる仕組みがおかしい
国が束に対してオープンソース化を命令すればいいんだよ
技術者だって"自分らが開発したシステムが全国どこでもフレキシブルに使える"っていうのが一番うれしいと思うけどね
儲けが無くなって困るのは清野とアホルダーだけなんだから
610:名無しでGO!
11/05/20 01:01:03.88 WHX4DQKg0
米国が東北新幹線の被ばく量や健康基準を超過した駅名を公表
米国エネルギー省は５月３日に実施した東京駅から仙台駅（東北新幹線）区間の放射線測定結果を発表しました。
その結果、全ての米軍基地・施設で健康リスクが認められる３２μR/hr（０．３２μSv/hr）を下回りましたが、福島駅は４４μR/hr、郡山駅は５２μR/hr、新白河駅は４０μR/hr、那須塩原駅は４６μR/hrで基準を上回りました
（単位はマイクロレム/時）。
また、東北新幹線で東京仙台間を片道乗車すると0.4μSV被ばくすることが判りました。
( 1 Sv = 100 R = 100,000 mR 10μSv =1mR 0.01μSv＝1μR )
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
右図：各駅の放射線量。駅を降りると線量が上がる
左図：東北新幹線乗車による被ばく量 東京仙台間で0.40μSv被ばくする。
URLﾘﾝｸ(blog.energy.gov)
( 1 Sv = 100 R = 100,000 mR 10μSv =1mR 0.01μSv＝1μR )
米国エネルギー省は３２μR/hr（０．３２μSv/hr）未満であれば健康リスクは無いとしている。
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
しかし、福島県では３２μR/hr（０．３２μSv/hr）を満たす地域は少なく、１００μR/hr（１μSv/hr）を超える汚染が広がっている。
URLﾘﾝｸ(4.bp.blogspot.com)
米国は原発から８０キロ離れるように推奨している
URLﾘﾝｸ(phnetwork.blogspot.com)
611:名無しでGO!
11/05/20 07:39:55.60 k0awcSegO
束アンチというより新幹線を利用して強請集りしたいだけの輩か
612:名無しでGO!
11/05/20 08:06:57.09 3f/j+2dCO
改札システム全体からすりゃ非接触式カードなんてほんのごく一部。
それ以外はいろいろな人たちが時間をかけて作り上げてきたもの。
非接触式カード、しかもその基盤技術は外なのにそれだけで儲けを独り占めしようなんて図々しいにもほどがある。
613:名無しでGO!
11/05/20 08:31:26.35 I8nCO0vp0
>>611
新幹線スレのあれかい
614:こんな時に営業してるパチンコ屋を叩き潰せ
11/05/20 09:43:35.69 5RU5qKuR0
【５月２１日】全国一斉パチンコ廃止デモ
パチンコは電気のムダ、違法賭博。
▼ 札幌会場 ▼【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】札幌市中央区大通公園西６丁目
▼ 弘前会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】青森県弘前市土手町パークホテルの南側 どってん広場
▼ 仙台会場 ▼ 【時間】10:30集合 11:00開始 【場所】一番町平和ビル（旧佐々重）前集合 仙台フォーラス前
▼ 埼玉会場 ▼【時間】11:30集合 12:00出発【場所】柳橋公園（埼玉県蕨市中央１丁目１１番）
▼ 東京会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】新宿 柏木公園 （東京都新宿区西新宿７－１４）
▼ 名古屋会場 ▼【時間】13:00集合 13:10出発 【場所】 栄 希望の広場 北側
▼ 大阪会場 ▼【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】新町北公園 （大阪市西区新町北公園１－１４－１５）
▼ 広島会場 ▼【時間】10:30集合 11:00街宣開始 【場所】広島市中区胡町６－２６ 福屋八丁堀本店横
▼ 福岡会場 ▼【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】警固公園 （福岡市中央区天神２丁目 ソラリア南:t
615:名無しでGO!
11/05/20 10:06:29.09 Dje6pQYL0
>>609
電子マネーってくらいだから、どこかが独占しようというのは酷いわ。
JR東日本は日本銀行並みに偉くなっちゃったんだね。
616:名無しでGO!
11/05/20 10:23:44.97 WHX4DQKg0
>>615
小縣が"Suicaをナンバーワンの電子マネーとするため"なんて勘違い発言してるんだもの
あんた達は東日本旅客"鉄道"じゃないの？って言いたい
「Suica」を第3の経営の柱に位置付け、鉄道と生活サービス事業に新たな価値
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
・Suicaを活用し、鉄道事業と生活サービス事業との相乗効果を生み出すことに加え、その特徴を生かすことにより、新たな収益を創出していくことを目指す
・Suicaをナンバーワンの電子マネーとするために、2010年度中に1日当たりの利用件数を800万件にすることを当面の目標
・Suica事業を決済サービスの枠を越えて、お客様の生活に24時間関わる「全生活情報ソリューション事業」と位置付け、様々な展開を考えている
・Suicaを単なる決済手段に終わらせず、様々なサービスの中核として活用していく方針
・鉄道事業はお客様をA地点からB地点へとお連れするサービスである
・鉄道事業では、安全を経営のトッププライオリティとして掲げ、お客様が目的地に確実に到着するように不断の努力を続けている。
・通信インフラを鉄道の利便性向上と安全運行のため積極的に活用している。
下3つのほうが重要じゃない？
単なるリップサービスか
617:名無しでGO!
11/05/20 11:40:37.05 ueldThGz0
反日批判サイト
URLﾘﾝｸ(bit.ly)
(1)中国への新幹線の技術提供に積極的であり、既に中国本土にJR東日本の新幹線をベースとした列車（E2系に相当）も存在する。
(2)JR東労組(労組内に革マル活動家が潜んでいる)組合員による、吊し上げ事件が二件も起こっており、会社も左遷など東労組に配慮した対応、それに、平然とJR東労組の大会やイベントにJR東日本幹部が出席。
(3)女性専用車両のつり革や荷棚の高さが低い（女性に対する配慮か？）。
(4)中央･京葉･京浜東北線で配信されているニュースのソースがTBS
その他悪評多数。特設ページが必要か?
(系列)ニューデイズ・ベッカーズ・ベックスコーヒーショップ・LUMINEなど
618:名無しでGO!
11/05/20 19:11:22.42 lOMKhsVc0
路線のダイヤがホント雑
特に常磐線や埼京線が酷い
619:名無しでGO!
11/05/20 19:40:34.49 lOMKhsVc0
鉄オタではないけれど、ＪＲ九州の車両はカラフルでいいなと思った
620:名無しでGO!
11/05/20 19:57:13.59 rf6VqLXo0
>>618
新幹線すら穴だらけのダイヤが普通の会社だからな
621:名無しでGO!
11/05/20 20:52:26.12 9fJnBZu30
逆に束の路線で均等なダイヤを組んでいる路線があるなら是非教えてほしいお！
但し始発となる中心ターミナル駅～数駅の発車時刻を除いてな
622:名無しでGO!
11/05/21 00:56:12.12 vCC14OXk0
>>621
京葉線とか中央線とかパターンだと思うけど
623:名無しでGO!
11/05/21 07:17:51.73 Wfyy1Tcw0
>>621
特急ひたちの停車駅でつ（ｷﾘｯ
均等に停車パターンがばらけてるけどな
624:名無しでGO!
11/05/22 11:23:08.33 GpOvgLRM0
>>621
相模線、南武線、京浜東北線
ラッシュ時はパターンじゃなくなるけどその分本数増えるしな
625:名無しでGO!
11/05/22 16:37:39.99 SKPAcqqtO
>>615
>>616
何ガキ臭い事言っててるんだか
626:名無しでGO!
11/05/22 19:41:05.71 jfyx10uc0
また愛社無罪とアホルダーか
こいつらカネの事しか頭にないよな
627:名無しでGO!
11/05/22 19:47:16.05 ziFnEuQl0
新宿～大宮の埼京線快速と湘南新宿ラインの連携の無さ
ダイヤがいい加減だ・・・・
628:名無しでGO!
11/05/23 23:47:00.31 cy7TO1Fp0
いい加減転換式クロスシート車を導入してくれ！
629:名無しでGO!
11/05/23 23:49:51.07 1p1lLQHt0
普通・快速グリーン車をご利用くらはい、だろ
630:名無しでGO!
11/05/24 00:20:25.58 dhzyE56i0
>>628-629
中央線にもグリーン車を用意してくらはい。
631:名無しでGO!
11/05/25 00:31:09.31 +ReRA96T0
かいじ号をご利用ください ってマジで言ってそうな三鷹・立川・八王子駅
632:名無しでGO!
11/05/25 08:29:36.99 lC6MSFr90
親会社が何かしたんだろ?
ルミネ社長が自殺＝河川敷で首つり、遺書も－東京
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
２４日午後１０時１０分ごろ、東京都葛飾区の河川敷で男性が首をつっているのを通行人が発見、１１０番した。
警視庁葛飾署によると、男性はＪＲ東日本子会社でショッピングセンター運営「ルミネ」（渋谷区）社長の谷哲二郎さん（６１）で、病院に運ばれたが、間もなく死亡が確認された。
所持品の中に遺書のようなものがあり、同署は自殺とみている。
同署によると、谷さんは河川敷に設置された金属製手すりに首をつっており、所持品などから身元が確認された。靴は履いており、着衣に乱れはなかった。
（2011/05/25-07:42）
633:名無しでGO!
11/05/25 11:12:11.55 uIfuWyTCO
ルミネ自体も親会社に倣ってヤバい商売してるみたいだから、恨みでも買ってたんだろう。
もともと、一等地を駅施設と偽って税金のがれしてやってきた相当怪しい商法だからな。
やりたい放題やってきたつけが回ってきたんだろう。
634:名無しでGO!
11/05/25 11:36:22.28 sIOeLAA20
商業部門のトップが自殺したのに清野からコメント出てないじゃん
ニュー速じゃ商業部門は見下してたなんて話も出てるし
金融＝商業>>鉄道だと思ってたけど、金融>商業>>鉄道だったのか
635:鈴木順一(東京交通短大副学長経験者)
11/05/25 11:58:45.44 ukls9HXvO
東京交通短大の鈴木順一
副学長(運輸官僚)の授業
ＪＲ東日本の労働組合
ＪＲ東日本の会社と友好的なＪＲ東労組・ＪＲ総連を推奨していた。
自宅では朝日新聞を購読しているので、朝日新聞を
購読する事を薦め、ＪＲ総連、松崎明を絶讚する。
葛西ＪＲ東海は批判。松崎明やＪＲ総連と仲良く出来ないとは・副学長は定年退職したとの事ですが、授業まだやっているのであればとんでもない学校。
松田ＪＲ東日本社長をすごく立派な経営者。その当時週刊文春がＪＲ東日本の妖怪で話題になる。それが
本として出版されると・ますますＪＲ東日本、松田、松崎を擁護論でＪＲ東海葛西批判。運輸官僚→東京交通短大教授&副学長の立場での授業。
産経新聞では松崎明の死去ニュースでＪＲ東日本、松崎明の関係を闇関係としての記事論調。産経新聞は
東京交通短大を調査すべし。
636:名無しでGO!
11/05/25 16:34:56.25 TlYQPN3L0
【社会】ルミネの社長、自殺か 所持品から遺書のようなもの 東京・葛飾の河川敷
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
JR東日本ショッピングセンター運営企業「ルミネ」の社長が首吊り自殺
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
637:名無しでGO!
11/05/25 16:47:38.05 sIOeLAA20
てか、どっかの誰かさんが消したんじゃないの？
子会社の売上げあがんないからって
638:名無しでGO!
11/05/25 19:03:08.12 vtMYo+PTO
ルミネって何年かおきにテナントを全部入れ替える
つまり既存テナントを追い出す施策を採ってたから
恨んでる関係者は多いんじゃないの？
新宿地下の例の店との間でゴタゴタしたのが報道されて
悪辣さが世にバレたりしたし。
639:名無しでGO!
11/05/25 20:33:07.68 RGXYkyyk0
>>638
あぁ、飲食店（喫茶店だったかカレー屋だったかは忘れたけど）でそういう話、あったよね。
640:名無しでGO!
11/05/25 21:43:47.56 WC9tkVkP0
相変わらず束にとってのマイナス報道は扱いが小さいな、マスゴミ
641:名無しでGO!
11/05/25 23:33:30.26 rGnKJO2A0
しかし今日の中央線の事故は散々だったよ
642:名無しでGO!
11/05/26 00:00:59.88 E0g3/t1I0
>>630
少なくとも女性専用よりは役に立ちそうw
643:名無しでGO!
11/05/26 00:06:51.03 j0MpxYdM0
>>640
東電があんなことになった今、東京マスゴミ最後の金蔓だからな、JR束は。
そりゃ必死になって束を守るでしょうよ。
644:名無しでGO!
11/05/26 00:36:06.78 faRFo7HMO
>>643
あと糞メトロも
645:名無しでGO!
11/05/26 16:51:56.52 j8u3pgaB0
東電も、警告書収集に興じるようになるようです。
東電女性社員の被曝、保安院が厳重注意
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
経済産業省原子力安全・保安院は２５日、東京電力福島第一原発で放射線業務従事者でない女性社員２人が、年間限度量の１ミリ・シーベルトを超えて被曝した問題で、同社を文書で厳重注意し、個人線量計の確保など７項目の再発防止を指示した。
同原発では事故後、放射線管理区域外でも放射性物質が濃度限度を超えていたのに、同従事者でない女性社員５人を働かせていた。保安院は、放射線測定者の増員、同原発と福島第二原発で内部被曝の評価を徹底することなども求めた。
（2011年5月26日00時31分 読売新聞）
東電社員の1ミリシーベルト迄と、子供の20ミリシーベルト迄、
この違いがそもそもよくわからないけど…。
646:名無しでGO!
11/05/26 17:35:05.69 aUK+jxPP0
南渋谷駅（笑）をナントカしてくれぇ
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
647:名無しでGO!
11/05/27 18:27:15.95 UhxubBnWO
ノロノロ東北新幹線に乗ると被曝
観光・ビジネスの東北方面需要の激減
企業や外国人が流出して首都圏路線も落ち込み
大不況でルミネやビューカードも斜陽化
以上の状況は今後さらに悪化が予想される。
束の前途は多難というか絶望的なのかも。
648:名無しでGO!
11/05/28 01:23:47.53 R+muh33R0
副業必死、本業手抜きと言ってるけど、副業も手抜きだぞ。
昨日、茅ヶ崎駅ビルの茅ヶ崎ラスカは
Suica電子マネーシステムが通信エラーを起こして、全店舗でSuica払いお断り。
クレカ払いは通ったから、クレカ端末は大丈夫ｗ
まれにある。店ごとSuicaで払えない事態。
649:名無しでGO!
11/05/28 07:27:37.11 UdYDtvNs0
東日本大震災の発生当日、ＪＲ東日本が多くの駅舎のシャッターを閉めたことについて、
東京都の石原知事は２７日の記者会見で、「共通スペースである構内から乗客を閉め
出して帰った。他の私鉄や地下鉄が頑張ったのに、肝心のＪＲがこの体たらくだ」と
批判し、ＪＲ東に抗議文を出したことを明らかにした。
都によると、抗議文は同日付で、ＪＲ東の清野智社長宛てに出した。終日運休を早々に
決めて駅舎から乗客らを閉め出したことについて、理由の説明を求めるとともに、今後、
帰宅困難者のために、駅舎や駅ビルなどに滞留場所の設置を検討する可能性や、ター
ミナル駅の通路や広場の活用方法について、来月末までの回答を求めている。
石原知事は会見で「（駅構内は）法律で課税を減免している。緊急時に開放しないなら、
法律を変えてでも税金をかけたらいい」と述べた。
清野社長は先月の記者会見で、駅舎を閉ざしたことについて「列車が動かない状況で、
乗客が駅構内に集まると混乱すると考えた」と述べ、謝罪している。ＪＲ東では、抗議文を
受けたことについて「内容を吟味した上で真摯(しんし)に対応したい」としている。
▼YOMIURI ONLINE（読売新聞） [2011年5月28日05時30分]
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
650:名無しでGO!
11/05/28 09:05:03.40 q+JEbaPH0
>>648
どうせやるなら改札機のsuicaシステムでやらかしてくれねぇかな
合法的にキセ（ry
651:名無しでGO!
11/05/28 10:05:29.37 PKsFBSD10
>>650
キセ（ｒｙだったら
そんなのSuicaのカードのICチップが粗悪品故に（ｒｙ
652:650
11/05/28 10:26:57.72 q+JEbaPH0
システム不良で合法キセ（ｒｙと思ったらシステム不良で運賃余計に引き去られたでござる・・・・ってなりそうだorz
653:名無しでGO!
11/05/28 13:08:16.20 B41BNKVC0
>>650
2回やらかしてる
その時はフリーライドになった
654:名無しでGO!
11/05/28 13:13:58.62 vxoZ/W7C0
>>649
偽装保守だから、本当はJR束よりの石原
655:名無しでGO!
11/05/28 15:56:43.72 7vhLvu7I0
>>649
税金免除であれだけエキナカおよびSuicaを発展させたんだから
税率上げて構わんだろ
あれだけの震災時に公共事業の役割果たさなかったわけだし、
この件だけは石原支持だな