11/01/12 18:48:44 GTEJebXx0
名鉄 manacaについて
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
名古屋市交通局 マナカ
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
3:名無しでGO!
11/01/12 20:54:50 1Er9kkua0
２年後にsuicaが市バス・地下鉄でも使えるようになるそうですが
suicaを使ってもマイレージポイントってのは貰えるんですか？
4:名無しでGO!
11/01/12 21:46:29 vFvjyiET0
>>3
付くわけねえだろ馬鹿
5:名無しでGO!
11/01/13 00:51:47 nwAxjuHR0
>>1乙
今度はちゃんとスレタイが半角だなw
6:名無しでGO!
11/01/13 17:17:39 uMfQV4Kx0
名鉄定期使ってるんだが、
交通局でmanaca予約購入してマイレージ抽選狙い、
それを名鉄出札に持って行って定期つけるってのは可能だろうか？
7:名無しでGO!
11/01/13 19:21:01 qoO6DWu80
妙興寺駅、自動改札機の読取部分のカバーが外されていました。
他の駅はどう？
8:名無しでGO!
11/01/13 22:19:37 tduranEL0
名鉄犬山線→名古屋→地下鉄 の定期券の対応で現段階ではどの説が有力だろうか。
現行：磁気定期券2枚
①現行のまま
②manaca2枚
③manaca1枚
名鉄・名鉄バスの場合は一つのmanacaに2つの定期券を組み込めるが、この場合はどうだろうか。
9:名無しでGO!
11/01/13 22:20:36 +dxyWcdj0
東岡崎駅にmanaca用乗り継ぎ精算機がお目見え
10:名無しでGO!
11/01/13 22:34:07 Mx/i6LBe0
>>前スレ993
豊橋⇔弥富相互発着だけが影響する訳じゃないぞ。
例えば国分⇔桑名を豊橋乗換えで行った場合に、
安い弥富乗り換え運賃になってしまう。
11:9
11/01/13 22:36:43 Mx/i6LBe0
ごめん、国分じゃなくて国府だった。
12:名無しでGO!
11/01/13 22:48:16 bZfDhcKu0
>>11
さっき「ぐるナイ」見てたからその影響だな。名古屋市特集やってたし。
13:名無しでGO!
11/01/13 22:48:45 1zzshgfq0
>>8
連絡定期になれば1つで済むから解決。
14:名無しでGO!
11/01/13 23:08:18 1bIc7SJd0
>>10
普通に考えてそんな乗り方するやついないだろ…
それを言い出したら春田～名古屋～豊橋～知立～赤池～上小田井～津島～弥富でもなんでもありだろうが。
厚木とか鵜沼の場合、ノーラッチにすると定期持ってりゃ常識的なルートでも安くなっちゃうんだよ。
例えば中野から新宿の定期持ってるやつが茅ヶ崎とか小田原から中野に帰るだけでも、
中野～メトロ～小田急～厚木～湘南方面の方が安くなってこっちで計算されてしまう。
ノーラッチ駅は自社線他社線の区別が出来ないから、他社線経由で引くしかないしね。
鵜沼もそこまでじゃないけどちょっと影響が出る。
弥富の場合遠回りしなければ弥富・豊橋間以外に問題になるところがない。
15:名無しでGO!
11/01/13 23:13:09 p+wBWh6k0
>>8
名古屋乗りかえも連絡定期に加えるでしょ。
ついでに、相互利用開始後は名鉄～JRの連絡定期も名古屋市内をはじめ主要駅で対応するはず。
ICカードの場合は、その特性から、これまでのように企業戦略上経路制限するというのはあまりやらないと思う。
>>10
と、上では書いたけどさ。
弥冨のノーラッチ連絡は、弥冨経由の連絡運輸協定を結ばなければ成立しない。
正直、弥冨駅自体の利用者数もさることながら、どう考えても乗りかえ人員は極少だろ。
ならば、協定を結ばないことだってあり得るぞ。
16:名無しでGO!
11/01/13 23:32:40 1bIc7SJd0
>>15
ノーラッチ連絡するのに別に連絡運輸協定は要らないよ。
ICカードの約款に「当社線と他社線を合わせた金額を引き去ることとする」
って書いておけばいいだけ。
例えば武蔵境～西船橋～東陽勝田台は連絡運輸の範囲外だけど、問題なく乗ることが出来る。
17:名無しでGO!
11/01/13 23:50:25 Mg+NOsQ/0
名鉄･地下鉄でＴ字接続になるような定期券はmanacaになっても無理だと思うけど、
こんな定期↓を買いたい人はどうすれば良いのか？
名鉄定期：犬山線～名鉄名古屋
地下鉄定期：上小田井～鶴舞線
首都圏の場合、こういう連絡定期が買えないケースでは磁気2枚という選択肢が
残されているけど、名古屋市交は強制manacaなわけで、どうするのだろうか？
18:名無しでGO!
11/01/13 23:53:55 v9ODLaHX0
>>17
あ、それは無理だと思う。
19:名無しでGO!
11/01/14 00:00:05 8igJzWGR0
そこは磁気券が残されてるというより、ICカードでの発売に制限かけてるだけなので…
ICに限らず接続駅が片方の区間の途中になるようなT字の連絡定期はあまり事例がない。
逆に西武がらみだとまさにそれと同じ図式の定期券がICカードでも発売されている。
(郊外～池袋+途中駅～地下鉄都心駅)
市議会議員でもなんでも使って交通局にお問い合わせするのが手っ取り早い。
20:名無しでGO!
11/01/14 00:05:02 8IuSOcYB0
>>16
このコースだと、中野でのJR～メトロ、西船橋でのメトロ～東葉という
2社間での協定を結んでいるわけだから、当然計算上の考慮はしてるだろ。
（おそらく二川～豊橋～赤池～平針というコースも考えていると思う）
だが、弥冨の協定を結ばなければ、それを考慮した運賃計算のプログラムも作らないよ。
つうか、普通に八丁畷や厚木の方式にするだろ。
東武東上線の小川町とか、寄居とか、それぞれ東武、JR東管理の共同使用駅だけど、
結局は2回タッチ方式にしたもんな。
今年はとりあえずTOICA簡易改札1回のみとして、来春からは2回タッチ方式に変える。
21:名無しでGO!
11/01/14 00:14:32 8igJzWGR0
>>20
ちょっとちょっと、適当なこと言うのはやめてくれ。
東葉に関しては通過連絡で設定があるのは西側は三鷹までなんだよ。
で、Suicaの約款を見れば分かるんだけど、首都圏の場合は>>16で書いたとおりの一文で処理されてる。
22:名無しでGO!
11/01/14 00:25:09 8IuSOcYB0
>>21
いや、適当じゃないぞ。
たとえば長島～津島というコースだって、無協定状態なら
「当然のように」弥冨接続を前提としたプログラムを作る義務はないぞ。
23:名無しでGO!
11/01/14 00:34:27 8igJzWGR0
充分適当だよ。ネットにさえあるんだけどほんとにちゃんと約款読んだ？
首都圏の場合はいうなれば「ICカードが使える範囲」を先に決めて、その中でどう差し引くかを規定してるでしょ。
「豊橋と、弥富と、名鉄経由で上小田井と、でここからここまでで…」って決め方じゃないわけね。
具体的には「ICカードが使える範囲の4社までのノーラッチで一番安い普通運賃の合算」ということになってる。
(定期券の場合は発売範囲は指定してるけど、これはSF乗車とは関係のない話だね)
で、こういう事例がある以上、必ずしも、>>15のように
＞弥冨のノーラッチ連絡は、弥冨経由の連絡運輸協定を結ばなければ成立しない。
とは言えないわけさ。
24:名無しでGO!
11/01/14 00:39:57 Xw/6IccT0
どっちもどっちっつうか、関東の事例ばかりでなんでも進むわけじゃないだろ
少し他地域事例にばかり寄りかかり過ぎだぞおめえら
25:名無しでGO!
11/01/14 00:44:56 LTuBdQS20
>>23
それって弥冨経由ルートで自動的に運賃計算する論拠になってないと思うが。
肝心な部分をはぐらかすなよ。
26:名無しでGO!
11/01/14 01:16:28 8igJzWGR0
>>24
一番悪い「どっちもどっち」だなそりゃ。他地域に反する事例がありゃそれは言うべきだろう。
>>25
あぁ、やっとなにについて噛み付いてるのか分かった。
「なんらかの形で駅の指定をしなきゃいけないんじゃないか」ってことでしょ？
ところがそれも実は微妙で、たとえば名古屋市のカード乗車券取扱規定には範囲の指定はあるが接続駅が明示されてない。
範囲と接続駅のセットで示されてる普通券や定期券の連絡運輸の表とは別建てなんだよ。
27:名無しでGO!
11/01/14 06:42:12 QGYLVULm0
>>26
> ところがそれも実は微妙で、たとえば名古屋市のカード乗車券取扱規定には範囲の指定はあるが接続駅が明示されてない。
> 範囲と接続駅のセットで示されてる普通券や定期券の連絡運輸の表とは別建てなんだよ。
結局自分の「予想」を書いているだけで、確定した話でもなんでもないじゃないか。
28:名無しでGO!
11/01/14 07:26:16 Qofh1dCl0
一日中居座ってたから、多分学生さんなんだろう。
自分の研究成果を自慢したいんじゃないの？
29:名無しでGO!
11/01/14 09:52:03 KTkLimmv0
俺が勤めてる会社は、名鉄とパートナー関係にあるらしく（初めて知ったがｗ）
manacaの斡旋販売のお知らせが来た
だからと言って、特典が付いたり安く買えるとかではなかったので
スルーしたが…
今のところ、名市交で買おうかなと（キャンペーンやってるし）
30:名無しでGO!
11/01/14 14:11:41 B86qoICC0
なぜ交通局がポイントプレゼントキャンペーンなんかをやって、
名鉄より積極的にmanacaを売ろうとしてるのか考えた事あるか？
31:名無しでGO!
11/01/14 14:32:57 8igJzWGR0
>>27-28
カード乗車券はユリカの場合だよ。manacaでもそれを踏襲してる。
ここまで実例があっていったいなにが不満？
32:名無しでGO!
11/01/14 15:56:21 UEK3+tEB0
島式ホームでラッチ分離なんて、養老鉄道のようなことでもすると言うのか…
将来的に橋上駅化など、改良工事のタイミングで分離する例はあるので、
（拝島とか）その時点ならあり得るのでは。
33:名無しでGO!
11/01/14 16:03:05 cedM/ht40
それが出来ないから八丁畷みたいにするんじゃないかって話じゃない？
ただ都心部に民鉄～JR間のノーラッチ駅がないこの地方でそれやる意味もいまいちわからんけど。
みんなどっちかの名古屋駅か金山駅で一旦出ちゃうからね。
34:名無しでGO!
11/01/14 19:01:52 ZTu1w6A80
相互利用開始しても弥富・豊橋どちらも名鉄の為のR/Wは置かないと思うな。
客に意図しない不利益が起こりえるのはそれこそピンポイントな
「弥富～豊橋」で名鉄使ったのに20円高いぞ、という人。
あらかじめ両駅には名鉄でIC乗車で行くと20円高くなるからあらかじめ切符引換で乗ったほうが良いよ、と掲示。
それ以外のJR～名鉄各駅間のノーラッチは安いほう周りで引けば良い。
JR～名鉄経由～JRのノーラッチ大回りなんてヲタしか関係ないし、
気に入らなければそれを禁ずる一文をルールすればいい。
35:名無しでGO!
11/01/14 22:11:44 UC+ccNxL0
昼割が２０００円以上なのがむかつくな
日曜日に１往復４００円×月４日＝１６００円
で、ユリカなら２０％適用だったのがマナカじゃ１０％にされるわけか
金額で段階UPとか都合のいいようなこと言っておいて、
その実こういう利用者の割引率は体のいいピンハネしやがるわけか
クソだな
36:名無しでGO!
11/01/14 22:26:57 zdEiaGP40
名前はマナカで一緒なのにマイレージポイント率が
名鉄と名市交で違うとか混乱を招きそうだな
37:名無しでGO!
11/01/14 22:55:44 61lenshq0
久し振りに地下鉄乗って新しい券売機を見て来たんだけどテンキーは何に使うの？
券売機のテンキー＝クレカの暗証番号用ってイメージだけどそんな話は無いしで・・・
38:名無しでGO!
11/01/14 23:01:54 z81cTbwM0
交通局のキャンペーンかなり大盤振る舞いだな。
公営側がこれだけ大規模なキャンペーンをやるのに
民間側がさっぱり。
共同事業でこれだけ温度差があるのも珍しい。
ひねくれた見方をすれば「公営はコスト意識が低いから出来る。民間は慈善事業じゃないから当然」
という考え方も出来るがこれだけ差があるとは思わなかったわ。
名鉄は本当に苦しいのが見て取れる。
39:名無しでGO!
11/01/14 23:05:38 R5t9/CYX0
>>35
定期持ちの自分、過去数年の使用済みユリカ調べたけど、市交だけだと通常・昼間合わせて大体毎月の使用料が1000～1500円ぐらいなんだけど…
1月当たり通常時400～1000円、昼間地下鉄200～800円、昼間バス0～400円ぐらいで合計すると1000～1500円になる
2006年6月以降で月2000円に達したのは2回だけ
名鉄も含まれば2000円以上の月が2月に1月ぐらいになるんだが…
このままじゃマナカにしてもポイントが一切たまらんのだけど、どうしてくれる
今までは多分15％位還元されてきたのに
40:名無しでGO!
11/01/14 23:08:47 7gqCBhPq0
>>37
タッチパネルが使えない視覚障害者用だろ。
テンキーで買いたい金額を入力する。
41:名無しでGO!
11/01/14 23:15:16 1bLwadYQ0
>>31
交通局の例ばかり出してるが、JR東海と名鉄の場合であることぐらいは理解しような。
>>38
両社局の利用ガイドを読み比べてみて、方向性のあまりの違いにため息が出た。
交通局は、どんどん利用範囲を拡大したいという意欲に満ち溢れている。
名鉄は、むやみに囲い込みしようという思想が貫かれている。
P12で、地下鉄連絡定期券の案内に「一部区間に限ります」と書かれているのを見て、「まだこんなこと言ってるのか」と思ってしまった。
名鉄ユーザーだが、ダメだこの会社。
42:名無しでGO!
11/01/14 23:24:19 h9FntqR60
>>38
ただでさえ経営苦しいのにIC導入にかかるコストが重くのしかかり、割引どころじゃないのはわかる。
でも利用者側からしたら値上げはイメージ悪いし、もう利用しないのが一番得、と思われる可能性すらある。
苦しいよ苦しいよ
43:名無しでGO!
11/01/14 23:27:24 cedM/ht40
>>41
それなら先行事例の首都圏(ここしかないからな)となるわけだけど、その首都圏じゃ
「ICカード乗車券の相互利用」っていうかたちで普通券や定期券とは別に処理してるわけだが。
44:名無しでGO!
11/01/14 23:41:01 8wZdKmmc0
>>41
交通局は公営企業によくある怠慢をなくすためや経営改善のために必死なんだよ。
それに対して名鉄はやっと駅員の居ない無人駅の整備や多すぎた駅員を減らすことが完了した。
磁気カードの導入も終わった。その所にICカードの導入というのがやってくる。
駅数も多い名鉄はその分また投資しないといけないし、今度は主要駅も手を入れないとダメ。
さらに不況のせいか輸送人員も大きくは下がってないが右肩下がり気味でちょっとつらい。
民間としてはできるだけ出費を抑えたい、当たり前の事だろう。
ICカードに積極的ではないとはいえ、列車の本数を維持ししているのはホメるべきだと思う。
交通局は一度大減便もした。
45:名無しでGO!
11/01/14 23:56:48 ujpgKD9D0
交通局が必死なのは、ICカードは発行元にチャージ金が入金されるからでしょ。
単年度黒字化したとはいえ、資金不足が大きいのは手持ち現金が少ないから。
46:名無しでGO!
11/01/15 01:53:44 O1HcIl/20
>>４５
チャージされた金はプールしないといけないんじゃなかったっけ？
47:名無しでGO!
11/01/15 02:30:16 hASBq/460
供託額は最低でよければ発行額(=残高)の1/2だよ。
名古屋交通なんとかとゴニョゴニョして送金を遅らせられれば…
>>44
うん、そういうところも含めてやっぱり名鉄ってダメだろ。
お役所が怠慢なくせるのに民間企業が自滅してるんじゃ話にならん。
48:名無しでGO!
11/01/15 02:34:11 5M7/4pKs0
券売機での購入はポイント付かないんだな。
俺も嫁も(大体行動は一緒）大体2ヶ月で5000円ユリカ使い切るから、
2人合わせて還元率一緒かなと思っていたら、大違いだったorz
49:名無しでGO!
11/01/15 03:27:35 hASBq/460
そしてマナカマイレージポイントの計算例がとかくせこいw
ここまで都合いい例だけ持ってくるのは悪い意味で民(ry
結局今までと大して変わらず使えるのは月5000円以上乗るような人だけだもんな。
50:名無しでGO!
11/01/15 05:40:32 IiKqkjCu0
manakaは貧乏人には関係のないものだった。
大回り乗車できなさそうだし。
51:名無しでGO!
11/01/15 09:47:25 PQdonySi0
>>49
どこの企業が不利になるような例を紹介しますか？ｗ
52:名無しでGO!
11/01/15 10:58:37 2+M26SCV0
>>49
薬で副作用を全面的に出すところがあるか？
53:名無しでGO!
11/01/15 12:16:08 LcDGCy4P0
栄へも名駅へも市バスだけで行けるから、地下鉄なんてめったに使わないんだけど、
月に2000円乗ったところで昼間ポイント大幅減だもんな(´・ω・`)
54:名無しでGO!
11/01/15 12:32:43 Rim5LFxh0
>>51-52
マイナス面こそキッチリ公表・説明できる誠実さがないと
これからの企業はどんどん潰れていきます。
55:名無しでGO!
11/01/15 12:38:52 2+M26SCV0
>>54
モノを売るのに不利になることを書く会社なんて十中八九潰れるから安心しろ。
幾ら品が良くても誰も買いません。
56:名無しでGO!
11/01/15 12:44:31 9MAWBiNT0
マイナス面を公表されたとして、
その情報を嬉しがる人たちって結果的にmanacaを買わない人たちってことだよね？
要はそれってmanacaを買わない理由が欲しいってこと？
57:名無しでGO!
11/01/15 12:52:04 pzD6dnD30
普通の頭してれば、マイナス面なんて説明されなくても分かるだろ
58:名無しでGO!
11/01/15 13:03:02 Dw1NOInG0
おまいら公表うんぬんで言い合ってるけど、
問題は不利な計算例を書く書かないってことじゃなくて
２０００円以下を繰り越すとかそういうことをしないで（ユリカは事実上されていたも同然）
どさくさまぎれに今までと比べてピンハネしてるところだろ･･･
実質値上げだぞ。抗議しまくるべき
59:名無しでGO!
11/01/15 13:16:17 pzD6dnD30
おれはICの方が便利だから特に文句はない。まあ頑張れや
60:名無しでGO!
11/01/15 13:20:48 tqWTTlJy0
交通局のQ&Aできちんと、「不利になる」ということに対し弁明しているのは評価しても良いのでは？
61:名無しでGO!
11/01/15 13:34:44 Rim5LFxh0
利用者に不都合・不利益になることは「聞いてねぇぞ」とクレームされる前に
先に言っておくのが昨今の常套手段です。
先に公表しちゃったほうが、後追いで対応に迫られるよりコストが安くなるのです。
62:名無しでGO!
11/01/15 13:57:58 g4ubqvba0
ここに書き込んでるのって男？女？
男だったらセコッ！
63:名無しでGO!
11/01/15 14:00:45 Rim5LFxh0
大半の人が日々を生きるのに必死。
少しでも安いものを新聞折込チラシやらネットやらで漁り倒す毎日。
セコいとは思うが、見逃してあげましょう。
64:名無しでGO!
11/01/15 14:43:04 Dw1NOInG0
友達に飯おごるとかそういう金の使い道とはわけが違うんだよ
企業相手のことでせこいだとか言われる筋合いなんかないわ
65:名無しでGO!
11/01/15 15:00:52 8tQXySlY0
>>58
それはお前にとっては値上げってだけだろ。
66:名無しでGO!
11/01/15 17:53:04 KtkwQwUX0
名鉄が批判されているのは低いポイント率なのに回数券類をばっさり切ったから。
交通局はポイントはほぼ同率だし、ドニチエコも一日乗車券も残る。
ポイントのつかない他社の場合でも、回数券等はちゃんとまだある。
名鉄はなぜそこに気がつかないのか。
67:名無しでGO!
11/01/15 17:54:02 SgHOrmCN0
プレゼンの仕方がどうであれ、賢い利用者は見抜けるから無問題
68:名無しでGO!
11/01/15 18:05:52 cjrQES810
普通の利用者が引くのが問題だろ。
こういうのはじわじわ来るからな。
利用者減になって「賢い利用者」も有無も言わさず
普通運賃値上げに付き合わされるようになる
69:名無しでGO!
11/01/15 18:12:44 pzD6dnD30
客が減ろうが困るのは名鉄だけだし。
70:名無しでGO!
11/01/15 18:25:14 M6sKoPbT0
いやいや
それで減収になったら運賃値上げ＆減車、本数減で利用者も困る
71:名無しでGO!
11/01/15 18:26:16 2+M26SCV0
>>66
交通局には既に回数券というものが存在してないだろ。
72:名無しでGO!
11/01/15 18:37:46 pzD6dnD30
>>70
この程度の事で減ってしまうなら大して必要とされていないのだろう
まあ減車、減便、値上げされてもしょうがない
73:名無しでGO!
11/01/15 18:45:18 ymO2f0Y20
いきなり還元率が半分未満になったりはしてないからな。
なんだかんだで昼割適用されれば、2000円さえ越えてれば一般的な回数券の還元率は越えられる。
ほとんど乗らないやつは還元ゼロ、朝夕にちょっとだけ乗るようなやつは還元率引き下げってことだから、
まあ利に適ってるんじゃないかな。
>>51-55
最も有利な例だけ出すやつは民間でもなかなかないぞw
74:名無しでGO!
11/01/15 18:56:30 GdfcfdaJO
「利便性向上による利用者増加」と「実質値上げによる利用者減少」のどちらが大きいかな？
75:名無しでGO!
11/01/15 19:36:12 lpC4sjB40
基本月３～４回土日に名鉄と地下鉄乗るんだけど今のうちにユリカ買い溜めしといた方がいい？
76:名無しでGO!
11/01/15 19:49:15 2RursVte0
>>75
買い溜めに使えるお金が惜しくなきゃユリカ買っとけばいいんじゃない？
５千円のユリカ金券ショップで１０枚買い溜めしても５万円近くかかるんだし、移動手段として
交通機関を利用するわけだから、ポイントやプレミアの為に乗るとか金を使うって
いうのは本末転倒だと俺は思ってるよ。
77:名無しでGO!
11/01/15 19:58:36 SgHOrmCN0
>>74
ICカードだから新たに利用を開始する、という客はそうはいない筈。今更新しい技術でもないし。
事業者側からみれば、1ヶ月2000円の壁を越えるためにせっせと客が乗ってくれればしめたものだが。
78:名無しでGO!
11/01/15 20:09:58 Uf5IUd6v0
>>74
実質値上げと言うが、もし磁気カードと全く同様なプレミアにしたら、
その分は将来の値上げに反映されるだろう。
こういうのは、どれぐらい乗る層を優遇するかの違いであって、利用者全体でみたら同じ。
月の利用額が1000円程度の利用者には実質値上げでも、
他の利用者にとっては、その分の増収が普通運賃の値上げを遅らせることになって
実質値下げみたいなものだ。
79:名無しでGO!
11/01/15 20:23:03 Vy07mHhH0
>>69 >>72
もう無茶苦茶な言い分だな
>>78
超理論だなｗ
80:名無しでGO!
11/01/15 21:27:45 NqEG6fEr0
>>76
>ポイントやプレミアの為に乗るとか金を使うって
>いうのは本末転倒だと俺は思ってるよ。
僕はそのポイントのために、2月中に鶴舞や久屋大通へ行こうと思ってたんだけど、
やっぱりダメですか、そうですか。
81:名無しでGO!
11/01/15 21:42:46 3YdBAVtd0
>>76
別に反IC派を擁護するつもりは毛頭ないが、君の主張は生活感がなく論外だ。
誰だって交通機関にお得に乗りたいんだよ。
実際関東ですら、ICにつく「バス特」と回数券利用とどちらが得かという論争はずっとあったし。
地下鉄ではあえてICを使わず区間不指定の回数券を使う人が多い。
Suica厨はそういうとこには触れないんだよねｗ
俺は今現実に東京に住んでいるから騙されない。
東京を例に出して「だから名古屋は」という奴については、こういう事情をあえて隠して書いているので、皆さん無視してください。
82:名無しでGO!
11/01/15 21:48:45 3YdBAVtd0
ポイントについては、名古屋市交通局については合格点だと思う。
名鉄はダメだね。これでなごや特割とかももしなくすのなら完全にアウトだよ。
ユリカのようなプレミアが永久に続くやり方は、確かに限度があったと思う。
だから月単位で区切ったけど、10～13％なら標準じゃないの？
SUGOCAのポイントは年単位だが１％。それとどちらがいいかは意見の分かれるところだ。
83:名無しでGO!
11/01/15 22:13:34 Dw1NOInG0
>>75
買い溜めしとけ
払い戻しに手数料はかからんから、
買い溜めしておいて損することは何もない
昼割は合計金額で率が上がることもないから特にだ
84:名無しでGO!
11/01/15 22:13:44 2+M26SCV0
名鉄と交通局じゃポイントに対する考え方が違うんだよ。
交通局は公共交通を積極的に使ってもらうためにトランパス並みのポイント。
それに対して名鉄は鉄道バスの利用だけではなく、生活の多くの場面で使えるように考えている。
だから電子マネーにもポイント付けた。このポイントがどんな感じに溜まっていくのか解らないけどね。
このスレだとやはり鉄道のポイント還元率が第一だから名鉄の構想が納得いかないのも分かるよ。
まだ始まってもいないし、名鉄電車やバスの還元率の悪さだけに目が行くのも分かるよ。
始まってみないと解らものもあるさ。
仮に電子マネーのポイントが比較的貯まりやすかったら利用価値は結構でるしね。
85:名無しでGO!
11/01/15 22:34:31 pzD6dnD30
>>82
特割無くすなんてどこにもかいてねーだろ
86:名無しでGO!
11/01/15 22:40:57 LuvcyQHY0
>>84
むしろ電子マネーのポイントだけみたら、
名鉄のほうを買うで決まりだよな。
電車バスのポイントはどちら発行のでもつくんだから。
定期券もいいんだよね？名鉄のを買って交通局だけの定期を載せるとか。
87:名無しでGO!
11/01/15 23:24:48 lpbR7Y9k0
>>86
可能じゃないかな。
むしろ交通局の定期のみの利用者なら、名鉄のmanacaの方が選択肢が増えそうだけど。
manacaの使い道は人それぞれだから、断定はしないけど。
88:名無しでGO!
11/01/15 23:33:55 eE1gU2hj0
>>74
名鉄の場合、そのどちらよりも｢割引率減少による増収」が多くなるんじゃないか？
既に、車やJRに流れまくって、どうしても「名鉄に乗らざるを得ない人」しか残ってないし、
トランパス→manacaで割引率が減少したからと言って、乗る回数を減らすことができる人は
ごく一部だろう。
「利便性向上による利用者増加」と「実質値上げによる利用者減少」はどちらも
大した数ではないと思う。
89:名無しでGO!
11/01/15 23:55:05 Vy07mHhH0
電子マネー機能は多分使わないな。
一言で言うと「ほかで足りる」
edyもあるしwaon、nanacoとかすでにあるしな。
1％還元のクレカもある。
manacaを電子マネーとして使わせるのはもっと魅力的なキャンペーンを打たないと。
90:名無しでGO!
11/01/15 23:58:03 /woxUb9D0
とりあえずmanacaでメリットのない人は、約1年はトランパスを
買い溜めする事で対応。しかも払い戻せば損はしない。
買えなくなるのはすぐだが、使えなくなるまではまだ時間がある。
来年の2/29から3ヶ月間は回数券で対応。
そんなところか。
その間にmanacaのポイントが変わる可能性もあるしな。
91:名無しでGO!
11/01/16 01:33:09 DjbxDUlmP
Q&Aのポイント付与率の質問回答、客をなめてるとしか思えない。
収益改善のためとか、もともと自動券売機・改札機利用促進のためプレミアムを付加しており一定の効果が表れたため終了します。
とでも言ってくれたほうが納得するわ。
92:名無しでGO!
11/01/16 01:55:48 KkBUSVxLO
上小田井モゾのイベント行ってきて、（クリアファイル+ボールペン+ポケットティッシュ）ＧＥＴ！！そして、デビューmanacaの発売有るらしい。
93:名無しでGO!
11/01/16 02:21:50 f6rtetbA0
>>91
それを言わないで、今まで通りのプレミア率を考慮して、って言うなら
下限の２０００円を設けるべきではないんだよな
今までは（ユリカに有効期限がないので事実上）下限なんて無かったんだからな
94:名無しでGO!
11/01/16 03:49:56 ygJ8ZwgA0
中日新聞を味方にして論陣を張れば？
95:名無しでGO!
11/01/16 04:25:31 rcx/d52c0
>>92
発売当日は記念カードは作らないでグッズを配るのかな
96:名無しでGO!
11/01/16 08:49:22 rxDyn+7Q0
ユリカの払戻しって未使用額面、もしくは残金額を手数料無しで払戻しって出来たっけ？
97:名無しでGO!
11/01/16 08:52:59 WqqURwQI0
>>96
まずは交通局か名鉄のＨＰで調べてから質問しろ、情弱。
98:名無しでGO!
11/01/16 09:20:03 6hVbdv040
>>94
あれ、２ちゃんの人はマスコミ嫌いだろ？
ネットでキャンペーンやれば？
99:名無しでGO!
11/01/16 09:59:16 k0WDr9Wz0
>>90
基本のポイントは変えないだろう。キャンペーンを打つ時に率を上げるのはやると思う。
>>91 >>93
お前らうぜえ。
たまにしか乗らない奴が12％もプレミアもらう方が虫が良すぎたんだよ。
ああいうものは常連客へのサービスだと割り切れ。
>>94
中日新聞は東京勤務経験者が多いので、そんなの笑いものになるだけｗ
名鉄はともかく、交通局のポイントは常識的なレベルだもの。
100:名無しでGO!
11/01/16 10:35:45 6hVbdv040
東京勤務経験者が多い、それはない
101:名無しでGO!
11/01/16 11:01:01 UAO0Xpf80
>>96
てめぇは2chなら何でも教えてくれると思ってるのかタコ。
もうちょっとしたら無手数料で払い戻しができるわタコ。
未使用なら購入金額がまるまる戻ってくるわボケ。
1回でも使用したらカード裏面の残金と同じ額は戻ってこねえよカス。
102:名無しでGO!
11/01/16 11:14:47 d/YHgNP50
名古屋人の性格がにじみ出ているスレですね
そりゃ公共交通機関も発達せんわけだｗ
103:名無しでGO!
11/01/16 11:38:26 k0WDr9Wz0
>>102
近鉄クンまだ生きてたのかｗ
104:名無しでGO!
11/01/16 12:04:39 2MkhFxyK0
前スレからずっと「ムシが良い」とか書いているのは同一人物だな
105:名無しでGO!
11/01/16 12:26:13 w/nYKslP0
あとほかに「suica厨」レッテルを貼る奴もいるね
106:名無しでGO!
11/01/16 12:31:29 krHuUWzv0
俺が通勤で使ってる駅は未だに改札がIC対応になってないんだけど
本当にサービス開始までに対応になるのかな？
未対応のままならしばらく磁気定期券使ってなきゃいけないのかな・・
107:名無しでGO!
11/01/16 12:45:25 4S2SkuiF0
>>106
蒲郡線とか、広見線？
108:名無しでGO!
11/01/16 12:54:18 rHpqp/RA0
阪国人は、manacaスレおよびTOICAスレに来ないでください。
109:名無しでGO!
11/01/16 13:00:22 krHuUWzv0
>>107
いや、三河線
チャージ機みたいなのは設置されたけど・・
110:名無しでGO!
11/01/16 13:03:07 T8R0nUpi0
鋭意生産中です。
手作業なので時間がかかっているのです。
111:名無しでGO!
11/01/16 14:55:40 WqqURwQI0
テレビでmanaca特集やってたのって、東海テレビのスーパーニュース歯科見たことないんだけど、
他の番組ではやらないのかな。
112:名無しでGO!
11/01/16 15:10:48 rHpqp/RA0
>>111
交通局のmanaca特集なら、メ～テレの夕方のニュースでみたことはある。
113:名無しでGO!
11/01/16 15:11:51 XF+n7LAo0
月単位でポイント付与区分ごとに利用履歴を見れる方法はあるのだろうか？
履歴印字は過去20件、時間帯もわからないみたいだし。。。
どれだけ使ったから何ポイント還元されるかぐらいは知りたいなぁ。
114:名無しでGO!
11/01/16 15:18:44 k0WDr9Wz0
>>113
券売機でわかる。
115:名無しでGO!
11/01/16 15:33:47 H58TiiK50
SFパノラマカード廃止ですか。
5000円で、5600円分使えて、お得だったのにな。
まあ、来年2月末まで使えるそうだから、今持っているものを使いきるか。
116:名無しでGO!
11/01/16 16:01:34 oA9VCmvL0
manaca発売に伴い、ユリカが2月末で利用終了と聞いたのですが、今年、来年、どちらの2月なんでしょうか。
manacaとsuicaの相互利用が2013年春とか案内があるけど、2013年に10社局共同利用が始まるに変更になったのでは?
117:名無しでGO!
11/01/16 16:03:37 f6rtetbA0
>>99
常連客と言えるのは定期買うようなレベルの奴だからポイント関係ねえだろ
４週日曜日に１往復がたまにですかそうですか
月に私用で土日５日以上確実に往復する奴が、しない奴より果たしてどれだけ多いかね
通勤に使う奴は言わずもがな定期だから、上の往復する奴には入らねえよ
118:名無しでGO!
11/01/16 16:21:04 0adAYIaa0
>>117
> 通勤に使う奴は言わずもがな定期だから、上の往復する奴には入らねえよ
どうかな？
名古屋～栄なら、6か月定期は44,070円。
manacaのSF利用なら、月20日出勤として200×2×20＝月8,000円。これにポイントが10％ついて800円。差引で月7,200円な。
これで6か月使えば7,200×6=43,200円。
つまりSF利用の方が得なのだ。
地下鉄の定期は短距離だと高いので、今までもユリカを定期代わりに使う人間は多かった。
そういう人向けのサービスだと思うね。
だから地下鉄の定期を入れないとTOICA定期になってしまうJR乗りかえ客はともかく、地下鉄短距離（おおよそ230円区間まで）のみの利用者や名鉄からの乗り換え客は地下鉄の定期を作るとは限らないぞ。
119:名無しでGO!
11/01/16 16:45:22 q4W81XubO
平日の『昼間ポイント』が土日祝フルタイムでも付くってだけでも結構なサービスだと思うけどな…
120:名無しでGO!
11/01/16 17:16:34 JDAFnFMK0
>>99
たとえばSuicaのオートチャージみたいに、オートチャージポイント＋manacaポイント
というようにならないかね？
121:名無しでGO!
11/01/16 17:22:20 hY2IEHzg0
>>116
平成24年2月29日をもって終了
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
122:名無しでGO!
11/01/16 17:37:12 2MkhFxyK0
公式に行けば載っているような事ぐらいは自分で調べてほしいものだ
123:名無しでGO!
11/01/16 17:43:39 iCTYEiAo0
1枚のmanacaで市交側と名鉄側に登録できるのかな？
124:名無しでGO!
11/01/16 17:57:57 KkBUSVxLO
manacaのオートチャージって、nimocaみたいに１年後とかにやるんじゃない？とりあえず、１年間は様子見ってことで…。話変わるが、定期うりばで記名式を予約したが、爺婆や学生はＩＣカードについて知識無さ杉です。
125:名無しでGO!
11/01/16 18:55:31 bPMM+/5b0
すでにsuica持ってるんだが、manacaと同じ定期券に入れて誤作動のチェックはもちろんしてるんだよね？
で、改札が開かなかったりするのか？
126:名無しでGO!
11/01/16 19:04:40 TZw4/k//0
>>125
manacaは、Suicaと同じCJRC規格のカードなので、重ねて使うのは基本的に不可。
これは相互利用の有無とは関係なく、CJRC規格のカードが複数枚重なっているときはエラーが出る仕様。
例えばJR東海の改札機で、TOICAとPASMOを重ねてタッチするとエラーが出て改札が閉まる。
manacaもSuicaと重ねた場合はエラーが出ると思う。
これはmanacaのサービス開始時点から発生するので、相互利用開始までは重ねても大丈夫という訳ではない。
127:名無しでGO!
11/01/16 19:20:26 KkBUSVxLO
名鉄某駅で読取機に、色々タッチしたが、ＰＡＳＰＹ、ＳＡＰＩＣＡ、ａｙｕｃａは、無反応でした。
128:名無しでGO!
11/01/16 19:23:52 0adAYIaa0
>>127
そんなにカード集めてどうするのｗ
129:名無しでGO!
11/01/16 19:32:02 MOc4HkZY0
>>127
逆に反応したら怖いｗ
130:名無しでGO!
11/01/16 19:35:43 TZw4/k//0
>>127
PASPY、SAPICA、ayucaは、manacaとは異なるシステムコードを使っているので反応しない。
EdyやWAONなどをタッチしても同様。
manacaと同じシステムコードのカード（Suica、TOICA、ICOCAなど）は反応する。
システムコードが同じなので、相互利用が容易にできるメリットがある。
しかし、現時点では相互利用を開始していないので、
これらのカードがタッチされると「ピー、ピンポーン」という音が鳴って改札が閉まる。
131:名無しでGO!
11/01/16 19:48:35 KkBUSVxLO
>>130
ちなみに、ケータイも実験済。ピンコーンだった。名鉄の駅って、もうほとんど読取機のカバー外して有るから、稼働していると錯覚してしまう。manaca無いけど…。
132:名無しでGO!
11/01/16 19:55:08 T8R0nUpi0
2/11ってそういえば祝日だな。
その日のうちに駅行って
定期の発行替えと
トランパスから定期manacaへの移動やってくるよ。
133:名無しでGO!
11/01/16 20:47:02 KkBUSVxLO
manacaの右上のロゴって、必要？ロゴを入れないと、理解出来ないと思って入れたんだろうか？主要交通ＩＣで、（ＩＣＣＡＲＤ）なんてロゴ入っているのmanacaだけだし…。初期Suica（ｉｏは有ったけど）ですら無かったし…。
134:名無しでGO!
11/01/16 20:51:15 6Gz2IkrM0
ソース不明だがwikipediaではメディアカードでのチャージに対応予定となってる。
かなり前に中日新聞の記事でも名古屋市交通局がクレジットカード一体型を検討しているとあった。
manaca対応の新型券売機にプッシュホン配列のテンキーが付いてるのは暗証番号入力用ではないだろうか。
135:名無しでGO!
11/01/16 21:13:23 MOc4HkZY0
manacaのキャラグッズはいつ出るのだろう。
ぬいぐるみくらいできそうだが。
結構適当なデザインなのに愛くるしい。
136:名無しでGO!
11/01/16 21:17:55 UgLYXNW60
約款に一体型manacaの記述があるからけっこうやる気かもな、交通局。
137:名無しでGO!
11/01/16 21:26:06 x1nWJM7dO
>>134
あのボタンって全く必要なさそうな三岐北勢線の券売機にもある。
多分タッチパネルタイプの券売機に標準装備なのでは？
（必要不必要関係なく）
138:名無しでGO!
11/01/16 21:48:13 pRenfmT5I
>>134
タッチパネル標準装備だろ。
東海在来線の券売機にもついてる。
139:名無しでGO!
11/01/16 21:54:06 TZw4/k//0
>>134
>>137
テンキーについては>>40氏の指摘の通り、視覚障害者用のもの。
テンキー付近に「目の不自由なお客様用」という表示があるはずだと思うが…。
ボタン式券売機であれば点字表示による誘導ができるが、
タッチパネル式では点字表示が不可能なので、テンキーを設けている。
「＊」ボタンを押すと音声ガイダンスが流れるので、それに従って操作する。
テンキーで金額を入力すると、入力した金額の乗車券が買える。
140:名無しでGO!
11/01/16 22:43:08 t/YhbJMs0
>>135
TOICAのひよこと同じく、名無しなんだよね？
というかどっちもひよこじゃん。まるで家族
141:名無しでGO!
11/01/16 23:11:27 KkBUSVxLO
名鉄manacaご利用ガイドＰ１９の、manaca対応自動券売機ステッカーの緑（新規購入不可）って、押しボタン式券売機のこと？
142:名無しでGO!
11/01/16 23:45:31 RrdnUxSE0
「manacaガイド」
今のところ名市交版と名鉄版を手に入れたけど
例えば、あおなみ版とか豊鉄版とかあるの？？
143:名無しでGO!
11/01/16 23:53:45 x1nWJM7dO
豊鉄は名鉄と共用（名鉄の案内に豊鉄のポイントも書かれている）。
地下鉄の案内にはあおなみとゆとりのポイントについての記述は無いからそれぞれ単独で出るはずだが未確認。
144:名無しでGO!
11/01/17 00:42:00 LHjpRk4V0
>>140
スイカのペンギンも名前がない
145:名無しでGO!
11/01/17 01:20:16 /fKMgesH0
>>125
カードの間にアルミホイルを巻いたプラスチックのカードを挟んでくださいね。
そうすればエラーを吐かず通過できる可能性があります。
146:名無しでGO!
11/01/17 01:29:48 s/v/12SB0
manaca発売（導入開始）記念カードとか出ないの？
147:名無しでGO!
11/01/17 07:46:17 zRqWjYTF0
>>146
>>92 に出るような書き込みがあるがウラがとれない。
148:名無しでGO!
11/01/17 10:41:26 ZY08FrYl0
あのキャラってヒヨコなの？
まんじゅうに顔が描いてあるのかと思った。
温泉まんじゅう（ゲームセンターとかにある）みたいだお。
149:名無しでGO!
11/01/17 11:20:03 BP9Z6gQ70
グリとグラのカステラみたいだお
150:名無しでGO!
11/01/17 11:44:39 xch3ykLG0
manacaのキャラって黄身（卵黄）かと思ってた。
黄身
↓（成長）
ヒヨコ
↓（成長）
ペンギン
という風に徐々に大きくなる。
151:名無しでGO!
11/01/17 12:29:59 0MCv2pPmO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)→このタイプの券売機は、manacaダメなんだね。タッチパネルだけど…。
152:名無しでGO!
11/01/17 12:33:49 uWJrQx6V0
そのタイプはいずれ改造されるだろ。
逆にドニチエコが発行できる新型の黄色いタイプの券売機はユリカ不可になってる。
153:名無しでGO!
11/01/17 16:47:05 mJYKUUNu0
名鉄の冊子に、障害再発行時は記念カードがどうのこうのと記述があるので
記念カードは出るのだと思う。
昨今の異常なまでの群がりを見ると、記念カードなど出すなと言いたくもなるが。
154:名無しでGO!
11/01/17 18:58:55 0MCv2pPmO
>>142
多分、manaca発行元の２社が案内出してるから、出ないと思います。簡単なリーフレットくらいは、出ると思うけど…。
155:名無しでGO!
11/01/17 19:30:31 XbPnbe7m0
>>153
交通局の冊子や案内には記念カードの記述はないね。
ただ規程に特例でデポジット込みで５００円のカードを発売する事がある旨の
記載や事業者の都合でデザインの異なるカードに交換する旨の記載はあるから、
発行の下地がないわけではないが、とりあえずは発表待ちだわね。
それに１１日って祝日でサービスセンター名古屋・栄・金山以外は休みじゃない？
臨時営業するんだろうか？駅長室に殺到する予感・・・。
156:名無しでGO!
11/01/17 19:32:40 jr73+jqC0
あれはスマイル君
157:名無しでGO!
11/01/17 19:36:15 /IPRRT0H0
質問です！
4月までの定期券があったとして、2月11日にmanacaがスタートしたら、
途中で磁気定期券からmanacaに変更することは可能でしょうか？
その場合はいくらぐらいの費用が必要でしょうか？
158:名無しでGO!
11/01/17 19:37:20 6d8PfkAz0
>>155
デポジットのみのカードはたぶん定期券用だと思うが
159:名無しでGO!
11/01/17 20:25:24 NTi9+u+U0
>>157
できるわけねえだろ、新規じゃないと受け付けない。
期限切れるまで我慢しな。
160:名無しでGO!
11/01/17 20:36:21 /fKMgesH0
>>157
お前の目の前にある箱は何だよ。
交通局なり名鉄なりのHPを見ようという考えはないの？
161:名無しでGO!
11/01/17 20:43:04 0MCv2pPmO
名鉄も名市交も、デポジットの理由が記載されてないのな。地球の環境を～とか。爺婆どもが、なんじゃデポコンは、なんぞかぁ？…とかぬかしてくるぞ！！
162:名無しでGO!
11/01/17 20:51:19 jFg/QaoP0
今後、教えてクンがじゃんじゃんこのスレに押し寄せるだろうね。
163:名無しでGO!
11/01/17 21:07:53 amFSAtWt0
>>161
瓶の代金と一緒じゃボケェと言って頭かち割ればおk
164:名無しでGO!
11/01/17 21:21:36 Fw5BIzBa0
金券ショップでユリカ１０枚買ってきた
在庫少なくて3店で達成
165:名無しでGO!
11/01/17 21:25:08 uBkNe1EfO
>>161
一応名鉄・市交両方のご利用案内にデポジットの簡単な説明が載っている。
みんな理解出来るかは謎だが。
166:125
11/01/17 22:21:26 MYbdKhhp0
>>126、>>145
コクヨから出ている「ICカードセパレーター」を2枚のICカード定期券の間に入れて使用しようと思います。
ありがとうございました。
でも、案外この地方の人は、関東や関西へ遊びや出張へに行くとか多いので、suicaとかICOCAを持っている人が多いので今後こういう事例は増えてくるのかな。
167:名無しでGO!
11/01/17 22:29:42 JSEPPJUP0
自分含めて関係ない人が多いと思うが、名鉄連絡特定割引の際のポイントはどうなるのかが疑問
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
例えば、日進⇔平針の場合、名鉄210円＋地下鉄200円－特割20円＝390円となるが、このときに
①乗継割引のように、後に乗った方から20円割り引く。(日進→平針は市交180円、名鉄210円・平針→日進は市交200円、名鉄190円がそれぞれポイント対象に)
②市交・名鉄それぞれから10円ずつ割り引く。(市交190円、名鉄200円がそれぞれポイント対象に)
③市交から20円割り引く。(市交180円、名鉄210円がそれぞれポイント対象に)
④名鉄から20円割り引く。(市交200円、名鉄190円がそれぞれポイント対象に)
まあ③④はありえんと思うが
まさか割引自体廃止とは言わんよね
168:名無しでGO!
11/01/17 22:42:29 XbPnbe7m0
連絡割引の費用（割引運賃）の負担は市交と名鉄の協定では後に乗る方の社局が
負担するようになってる。
豊田線→地下鉄なら２０円分は地下鉄の負担。
逆は名鉄の負担。
同じくらいの頻度で利用されるって事を前提にしてるんだろうけどね。
だからポイント付与も①が適用されると思うよ。
169:名無しでGO!
11/01/17 22:54:20 trJLHWaK0
>>166
いずれ相互利用になるのだから、別の他の地方のカードを持つこともない。
170:名無しでGO!
11/01/17 22:56:28 0MCv2pPmO
名古屋の市バスって、ホント爺婆率高く無い？manaca始まって、支払いにモタモタしてる年寄がいたら、ど突いてやるしか無いかな？
171:名無しでGO!
11/01/17 23:00:16 7zaDY59f0
>>157
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
172:名無しでGO!
11/01/17 23:19:26 NTi9+u+U0
>>170
爺婆は大体敬老パスや福祉乗車券とかを持ってるんじゃない？
173:名無しでGO!
11/01/17 23:22:46 t3oh0d+10
>>143
ヒント
URLﾘﾝｸ(guideway.co.jp)
なお、「マナカ（manaca）」の詳細は後日発行予定のパンフレットをご覧ください。
174:名無しでGO!
11/01/17 23:44:22 0MCv2pPmO
TOICAで通勤通学の利用者は、manacaの導入自体に珍しさは無いと思うが、全くＩＣ乗車券を使用してない奴にとっては、名古屋って、すごいぎゃー！！発展しとらすわ！！買い物出きゃーすーわ！！など…。東京や大阪の知り合いとかに、言ってみたら…ｗｗｗ。
175:名無しでGO!
11/01/17 23:55:25 NTi9+u+U0
>>143
少なくともあおなみ線についてはＨＰで確認できる。っていうか質問する前に確認しろ。
176:名無しでGO!
11/01/18 00:10:17 v6W/ll/C0
>>174
ICカード乗車券以前に改行を覚えてくれ。
177:名無しでGO!
11/01/18 00:24:29 ExgOzShS0
>>174
いくら情弱でもＩＣ乗車券の存在くらい知ってるだろ。どんだけ原始人だよそれ。
で、別件だがmanaca使用可能エリアは「蒲郡線（三河鳥羽～蒲郡間）、広見線（明智～御嵩間）を除き」
とあるが定期券は関係なく使えるで正解？
178:名無しでGO!
11/01/18 00:37:34 XJNQ5Ild0
正解
179:名無しでGO!
11/01/18 00:41:31 ExgOzShS0
ありがとーすっきりした
これでぐっすり寝られるよ
180:名無しでGO!
11/01/18 01:35:30 LoFkVb8G0
ポイントとか電子マネーの複雑さから、
イメージ的には｢エムアイシーmanaca｣と｢名古屋交通開発機構manaca｣の相互利用と考えても問題ないかな？
ところで、エムアイシー発行のカードに地下鉄内完結の定期って載せられるの？
181:無名的岐阜県民
11/01/18 09:19:39 9fouUrjk0
>>180氏に便乗。
(>>180)＞ところで、エムアイシー発行のカードに地下鉄内完結の定期って載せられるの？
と同様に、「名古屋交通開発機構発行のカードに名鉄電車内完結の定期って載せられるの？」
こちらは、交通局の約款によると「だめだがや」と読めるが。
182:名無しでGO!
11/01/18 09:40:34 v6W/ll/C0
ICカード乗車券取扱規程の第4条、第34条みりゃ、
エムアイシー発行のmanacaに交通局の定期券を載せられることくらい分かるだろ。
無能的岐阜県民に改名したまえ。
183:名無しでGO!
11/01/18 10:47:49 FYwu4kgkO
名鉄がやる気なさすぎで記名式manacaの詳細がわからないんだけど、
名古屋に住んでない障害者が障害者料金のmanaca発行してもらうためには
名古屋の地下鉄の駅まで行かないといけないんですか？
184:名無しでGO!
11/01/18 11:39:17 m4NnuUeDO
てか、名鉄も記名式を券売機で買える様にしろよ！！サービス初日に、窓口の混雑が凄杉になると予想。定期利用者がメインで…。
185:無能的岐阜県民181号
11/01/18 12:04:59 9fouUrjk0
優秀なる>>182閣下、早速のご回答誠に有り難う御座います。心より感謝申し上げます。
では小生、謹んで上記の通り改名致します。
何分、規程34条の「通勤定期券」なる用語の意味に
「名鉄電車だけの通勤定期券」が含まれているか不明確であったため、不覚にもあのような愚問をしてしまいました。
ここで「通学定期券」の語が記載されていれば、名鉄電車単独の定期券もいずれの発行元のカードでも購入できると判断したでしょうし、
頭を冷やせば「そもそも名古屋市交通局が名鉄電車だけの定期券を発売する訳ないわな」という結論に達しました。
186:名無しでGO!
11/01/18 12:15:00 q70cPU/h0
>>150
ニワトリは確かに黄色いヒヨコとして生まれてくるけど、ペンギンの子供って…？
>>174
ありそうｗ トイカでモノを買えることも知らないで、マナカってコンビニでも使えるがね！最先端だがや！ってなりそうｗｗｗ
187:名無しでGO!
11/01/18 16:46:03 tb1WQeDf0
なんかヤル気なさそう。
申し込みありがとうってより、うわ申し込みに来やがったて感じ。
マナカはほとんど広報してないのでは？
188:名無しでGO!
11/01/18 17:01:02 fOAOu2f30
>>187
不愉快な思いをさせて申し訳ありませんでした。
189:名無しでGO!
11/01/18 20:02:43 sVEzlz1M0
今現在記念ｍａｎａｃａプレス発表無いという事は出ないんだろうね
190:名無しでGO!
11/01/18 21:09:17 m4NnuUeDO
>>189
月末くらいに発表あるよ。イベントの時、交通局の職員さんが言ってたから、間違いないっす！！
191:名無しでGO!
11/01/18 21:38:05 iHgv+hYpO
客観的に見ててもいろいろと消極的なのは確かだろう
事前にテストしておいて一般人モニターはイベントとかデモンストレーション
それが無かったんだし、名鉄は徹夜で並ばせる販売は痛い目食ってるし本当は嫌だろう
記念ICなんて当然の如く徹夜する奴多いしな
192:名無しでGO!
11/01/18 22:03:30 v6W/ll/C0
名古屋鉄道というより愛知鉄道って感じだな、実態は
193:名無しでGO!
11/01/18 22:39:03 +rhYHkBe0
>>191
「徹夜する奴が多い」ならいいけど、もし「徹夜しないと手に入らない」だったら引くわ。
TOICAの時は当日AM5時で余裕だっだけど。
これでも引かれるか…
194:名無しでGO!
11/01/18 22:51:07 dbJkJsdT0
>>184
> サービス初日に、窓口の混雑が凄杉になると予想。
初日は祝日だし、その後土日だから、そこまでにはならんだろ。
195:名無しでGO!
11/01/18 23:00:54 wKO9Trh9P
記念マナカたんマダー？
っていうか、名鉄のマナカ公式が全然できないなｗ
196:名無しでGO!
11/01/18 23:17:45 m4NnuUeDO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)→manaca対応じゃないんよな？チャージ機と併用でいいんちゃう？
197:名無しでGO!
11/01/19 00:00:26 2xHQXoI00
>>196
これ、何？どこ？
198:名無しでGO!
11/01/19 00:17:02 jha0HFJi0
豊橋じゃない？
199:名無しでGO!
11/01/19 09:59:59 3mBg6GMf0
>>194
逆に週明けの月曜日や、定期券更新が多そうな月末に混みそうな予感がしますので、
初日の日中に買おうかなと思ってます。
ただ、自宅の最寄駅が名鉄の東枇杷島なのですが、あそこって日中駅員を見かけないんですよね。
そこで買えなければ栄生、名駅と移動していくつもりなのですが、ちょっと心配です。
200:名無しでGO!
11/01/19 10:53:29 IpCZT6gI0
>>199
東枇杷島の窓口営業は平日のみの7:30～9:30までだから
初日に行っても祝日だから東枇杷島じゃ買えないぞ
201:名無しでGO!
11/01/19 11:06:06 pKtsSMrd0
今は旅行会社の名鉄観光で磁気の定期券買えるんだが、
manaca化しても引き続き買えるんかな？
だとすればチャージも可能？
202:名無しでGO!
11/01/19 11:46:17 3mBg6GMf0
>>200
なるほど、ありがとうございます。
朝は難しいので、栄生か名駅まで行くことにします。
203:名無しでGO!
11/01/19 12:18:06 coRcr7kWO
メディアカードの処遇も、気になるけど…。
204:名無しでGO!
11/01/19 15:11:36 3yH03N0A0
manacaデビュー記念カードを発売します
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
205:名無しでGO!
11/01/19 15:13:59 KyCKEjSVP
記念カードに定期のせれるなんて珍しいな。
206:名無しでGO!
11/01/19 15:25:26 H1VxL+D5P
>>204
トイカのデビュー時のやつよりはマシかなぁ
でもトイカみたいにフルカラーじゃないから、安っぽく感じる
一応名鉄版と、交通局版の両方を入手しとくか
207:名無しでGO!
11/01/19 15:34:25 z37w40N/0
何で1人5枚も売るんだよ。転売ヤー儲けさせてどうする
208:名無しでGO!
11/01/19 15:37:30 H1VxL+D5P
1枚とかでもどうせフォークダンスするんでないの？ｗ
209:名無しでGO!
11/01/19 16:58:11 N8U9fnYu0
多くの記念ICカードが定期券は載せる事が出来ないけど、珍しいね。
これなら買っても使わないみたいなことが起きにくいと思う。
210:名無しでGO!
11/01/19 17:02:35 +Xp4cKIy0
でも定期載せる人はあまりいないと思う。
あの表面の印字って強力インクだし。更新しても前の字が残ったり
汚くなってしまうのよ。
211:157
11/01/19 17:25:17 b6JAFgiv0
定期券通用期間でも途中でmanacaに変えれるようです＾＾
間違った知識を教えていただきありがとうございました＾＾！
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
212:名無しでGO!
11/01/19 17:26:39 coRcr7kWO
案外早く完売する予感。オタ、テンバイヤーは毎度のこと。しかし、一般客（主婦や学生）通常版を買いに行く→並んでいる、何の行列ですか？→記念カードです。→どうせ、買うなら私も記念に…が大杉→完売しますた…。
213:名無しでGO!
11/01/19 17:28:25 3NVjWKG40
>>210
ある温度で撫ぜればきれいに消えるよ
温度間違うと真っ白というか全面発色するけど
発色しても温度変えれば問題なく消えるけどね
214:名無しでGO!
11/01/19 17:36:24 coRcr7kWO
連闘スマソ。１周年や電子マネー導入などの記念なら、TOICAなんかと同じ様な展開になると思うが、導入開始となるとmanacaが欲しい人間ばかり。さらに、名市交が定期券磁気廃止→ＩＣ一本化だと、殺到するはず。
215:名無しでGO!
11/01/19 18:03:17 z37w40N/0
祝日朝7時に通勤客がワザワザ買いに行くかねぇ・・
休日の地下鉄利用者って、ドニチエコきっぷ利用者か
現金で切符を購入する情弱の2択のイメージ
216:名無しでGO!
11/01/19 18:18:01 mdnkIhap0
記念カードは買いませんが
初日に定期の発行替えはやってきます。
左利きなので磁気カードは挿し込みにくいんです。
もうまっぴら。
217:名無しでGO!
11/01/19 18:41:28 N8U9fnYu0
左利きだけど、磁気カードを挿入しにくいというのは経験したことがない。
なんでだろう。
218:名無しでGO!
11/01/19 18:45:14 mdnkIhap0
>>217
召し使いにカードを差し込ませているからでしょう
219:名無しでGO!
11/01/19 19:04:44 N8U9fnYu0
>>218
そんなジョークはいらんよｗ
220:名無しでGO!
11/01/19 19:05:52 1zGqJYNA0
5000円のSFパノラマカード200枚買っとけば、2月11日に12万儲けれるのか？
221:名無しでGO!
11/01/19 19:21:20 PTNL5iwR0
ようやく記念ｍａｎａｃａの概要が発表されたね
加盟している所全部で２万枚って事と記念ｍａｎａｃａは１種類のみでＯＫ！
少々意味不明の事を書いてしまったけど分かって頂けますかね？
222:名無しでGO!
11/01/19 19:23:50 QSJyjB7m0
konamiとのコラボはまだ？
223:名無しでGO!
11/01/19 19:48:59 l2eGJNCi0
>>220
日本語でおｋ。特に「12万儲けれるのか？」の意味が分からん。
224:名無しでGO!
11/01/19 19:54:01 ZaRez8hp0
2000円のカードを1980円で買ってきて寝かせておけば年利1%と言えなくもないが…
ただ100枚買ってやっと20万円だからな、馬鹿馬鹿しいことこの上ない。
225:名無しでGO!
11/01/19 20:05:58 coRcr7kWO
パノラマとユリカ、どちらかを買い溜めするなら、ユリカでしょ。ゆとりーとは、パノラマは使用不可だから。春から、ナゴド野球観戦に行くのに必要不可欠です。
226:名無しでGO!
11/01/19 20:23:04 H1VxL+D5P
ユリカ買いだめしておきたいけど、金がないお･････
マナカでももれなく10%還元ぐらいしてくれればいいのに
227:名無しでGO!
11/01/19 21:01:34 e/R2toHa0
チャージ時に制限付きSF還元すればよかったのにな。
228:名無しでGO!
11/01/19 21:21:00 xiwnCSmz0
>>220の脳内ではこういう計算になっているらしい。
購入時 5000×200＝100万
払戻時 5600×200＝112万
⇒12万儲けれる
凄い錬金術ですねｗ
229:名無しでGO!
11/01/19 21:22:11 Pmczly+g0
クソワロタｗ
230:名無しでGO!
11/01/19 21:22:44 ZaRez8hp0
いや、好きなときに引き換えできるシステムの方が還元率は上がる。
例えば230円区間を週1くらいで乗るケースだと、月5往復ならポイントが付くが、月4往復だと対象外だ。
昼間休日の利用が主体ならポイントはためておいて、2月みたいに日数の少ない月に使うとか、
6月みたいに休日がなくて定期区間外に出る可能性が少ない月に使った方が効率は上がりやすい。
231:名無しでGO!
11/01/19 21:26:03 ZaRez8hp0
どのカードも微妙に使って払い戻せば10円未満が切り上げになるから、
うまくやれば200枚で2000円近く儲かるぞ。なんと年利0.2%!
セブン銀行にでも預けた方がマシだな。
232:名無しでGO!
11/01/19 21:39:47 4ZchCmxv0
manacaの発行元は２社あるということは、表のデザインは同じでも
裏面は発行元の表示が違う２種類のカードがあるということか？
ということは、汎用カード２種類、記念カード２種類で、合計４枚
集める必要があるわけだな。
233:名無しでGO!
11/01/19 22:03:08 3mBg6GMf0
>>232
集めてどうすんの？
コレクターさんですか？
234:名無しでGO!
11/01/19 22:07:33 PTNL5iwR0
有名転売屋が挙って買い占めにかかる訳だね
敢えてどことは言わないけど
>>232
意外に裏面までこだわる香具師はこだわるかもね
俺は表面しか気にしないけどね
235:名無しでGO!
11/01/19 22:14:53 H1VxL+D5P
っていうか、名鉄発行だと名鉄のポイントのみ
交通局発行だと交通局のポイントしかたまらないんじゃなかったっけ？
236:名無しでGO!
11/01/19 22:31:40 N8U9fnYu0
よくもまぁそんなバカな発言ができると思うよ
237:名無しでGO!
11/01/19 22:32:15 7Wl0II+Q0
>>235
バカを言え
238:名無しでGO!
11/01/19 22:46:55 gKwilRQ70
乗車ポイントは名鉄発行でも交通局発行でも両者のポイントが貯まる。
電子マネーポイントは名鉄発行のみ名鉄のポイントが貯まる、
だから、電子マネーに関しては >>235 もあながち間違ってない。
239:名無しでGO!
11/01/19 23:02:47 N8U9fnYu0
>>238
流れ的には電子マネーのことではないぐらい分かるだろ？
そうとも取れるレスでも空気を読むべきだろう。
240:名無しでGO!
11/01/19 23:08:22 ZaRez8hp0
電子マネーに交通局のポイントなんてないからな。
241:名無しでGO!
11/01/19 23:11:40 sxZT2ICoO
たまルンって100円で１ポイント位かな？
そうなると1000ポイント貯めるのに最低10万円必要だけど…。
242:名無しでGO!
11/01/19 23:16:14 Ol6vwZXo0
>>216-217
>>216は左手で、>>217は右手で入れてるんじゃなイカ？
243:名無しでGO!
11/01/19 23:21:44 fldWAns40
>>241
大体そんなものだよ。
大きな買い物をする人じゃないと還元されないのでは。
244:名無しでGO!
11/01/19 23:29:05 coRcr7kWO
お買い物って、サカエチカも対象なんだろうか？
245:名無しでGO!
11/01/19 23:39:21 1ukOb1kK0
>>207
月曜日の○Kサンクスのアマゾンギフト券騒動なんか少人数で買い占めてたな
一人10枚とかアホな制限のせいもあったが
>>208
フォークダンスでもやってくれればましだよ。
一応並んでいる人はちゃんと順番がまわってくるから。
246:名無しでGO!
11/01/19 23:42:25 ZaRez8hp0
サンコスでお昼(400～500円)買ってから会社行くような感じなら一日4点くらいはたまるんだから、
半年以内には一食ただになるくらいはたまるよ。
逆に言えばそのくらい使ってくれる人じゃないと1000点に満たなくて終了ってことだね。
247:名無しでGO!
11/01/19 23:50:38 350NPVVB0
名駅の交通局分4000枚なら全員5枚買ったとしても800人までは回るわけだ。
始発で名駅行けば余裕で間に合いそうだな。
248:名無しでGO!
11/01/20 00:04:21 MS9q1VrhO
事業者違いの２種を、１人で買うなら、やはり大曽根駅集合。ゆとりーと→名鉄にダッシュ！！
249:名無しでGO!
11/01/20 00:06:24 hUIhMLzc0
>>247
名駅は名鉄とあおなみ線も売るからどこかに並べば買えそうだな
250:名無しでGO!
11/01/20 00:21:02 cEhEatU80
記念カード、交通局の大曽根で買えないなんて…
1か所で3社局のカードが手に入るとwktkしてたのに。
251:名無しでGO!
11/01/20 01:00:50 NtAQTB740
>>250
交通局とゆとりーとで発売するカードの発売元は
名古屋交通開発機構。裏表同一と思われ。
252:名無しでGO!
11/01/20 05:49:12 WhpUiW270
>>223
>>220は5000円券を持っていけば5600円にして貰えると思っているに違いないｗ
253:名無しでGO!
11/01/20 06:05:17 la/FjBln0
大変的確なレスだけど残念ながらタイミングが最悪だ。
記念カードのときはタイミングを間違えないようにしてくれよ。
254:名無しでGO!
11/01/20 07:15:00 8/tYq0YB0
255:名無しでGO!
11/01/20 10:31:52 H7dlC56a0
でもあおなみは1人１枚なので人数的にはここが一番じゃないか？
どうせみんな５枚とか買うだろうで。
256:名無しでGO!
11/01/20 18:20:47 f5bco7ZC0
>>222
Felica規格だからリフレクビートとか今度のＱＭＡではe-amusement passとして
使えるようになるよ。
257:名無しでGO!
11/01/20 18:52:53 MS9q1VrhO
名市交のmanacaは、購入金額が選択出来るんだな。千円～一万円。デポのみでも、いいのに…。
258:名無しでGO!
11/01/20 19:40:59 PYwNYdYA0
名市交と名鉄の温度差ワロスｗ
259:名無しでGO!
11/01/20 19:59:37 cEhEatU80
>>251
データ上、事業者違いで発行駅が「大曽根」のカードが3枚欲しかったんです…
それとも、データ上も市交、ゆとり共に「名古屋交通開発機構」になるんかな？
そんなことないと思うけど…
あおなみが1人1枚制限をつけてるのにゆとりが1人5枚制限なのはなぜだろう？
あおなみより割り当て枚数が少ないのに。さっさと売りさばいて通常業務に戻り
たいって事かな。
260:名無しでGO!
11/01/20 20:27:19 jE/TAo6x0
>>259
記念じゃなくて、通常の奴を買えばいいのでは？
それだったら制限無し。
261:名無しでGO!
11/01/20 22:47:24 GSWn7mizP
いや、みんながみんな5枚も買うとか思わないけどｗ
なんとなく、地元の太田川は人少なそうな気がするｗ
262:名無しでGO!
11/01/20 22:52:57 MS9q1VrhO
名鉄と名市交のご利用案内のチャージのページを見比べると、名鉄→現金のみ！！名市交→チャージ方法、記載無し。早期に、一体型manaca（４０ページ、マナカ取扱規則（６）を参照）誕生を期待させてくれている。
263:名無しでGO!
11/01/20 23:47:44 /e8SDIHA0
記念ICさ、柄変わんないんじゃないのか…
各社HP見たけど違うのは発行番号だけ？
豊橋鉄道は分からんが。
264:名無しでGO!
11/01/20 23:57:49 MS9q1VrhO
>>263
裏面の会社名が、エムアイシーと名古屋交通開発機構の違いだけ。ちなみに、アルファベットって、ＪＣ→東海、ＪＫ→九州だから、ＭＣ→マナカ？
265:名無しでGO!
11/01/21 00:06:01 F0HZi7VqP
MIとMTとかじゃね？ｗ
266:名無しでGO!
11/01/21 00:18:20 FeWTBOb/0
>>264
やっぱそんなもんか…まあ素直に地元で買うさｗ
267:名無しでGO!
11/01/21 01:18:21 7p9egga+0
>>264
名古屋市交通局のサイトに掲載されている利用履歴の見本には「TP」と書かれていた。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
おそらく「TranPass」の頭文字を取っているのではないかと思われる。
仮称が「トランパスIC」だったので、その名残なのかな？
268:名無しでGO!
11/01/21 06:25:16 PGZO5V9OO
>>267
PiTaPaもスルッとからきてるSUだからね。
269:名無しでGO!
11/01/21 06:29:42 ZlokQ6n40
名鉄と名市交発行のカードで機能的な違いはあるの？
270:名無しでGO!
11/01/21 07:28:50 F0HZi7VqP
ポインｔ
271:名無しでGO!
11/01/21 09:05:01 eh7qr1qx0
>>268
ＰＡＳＭＯの「ＰＢ」も最初不思議に感じました。
パスネット・バスICカードという名称で検討されて
いた名残なんですよね。
272:名無しでGO!
11/01/21 10:27:36 IHqAxgWJ0
もしかして全国から買いに来るの？
273:名無しでGO!
11/01/21 12:35:42 0mL1cc7LO
豊橋とか岐阜は東西の端だから、遠征組の節約派や、静岡や滋賀なら始発で間に合うし、危ないかもね
7時に並んでいたのに買えない可能性があるのはそれぐらいかな？
274:名無しでGO!
11/01/21 16:11:37 KD6XNlSn0
>>269
ほぼ完全に同じ。
ただし名鉄グループが発行するmanacaには電子マネーポイントがある。
275:名無しでGO!
11/01/21 16:33:27 celFhSv10
名市交のパンフによると、サークルＫサンクスの「カルワザクラブ」に紐付けできて
「カルポイント」がたまる、とある。これは名鉄のカードでも同じなのだろうか。
だとすると「たまルン」とあわせてポイントが二重につくということなのか、
サークルＫサンクスは「たまルン」対象外なのか・・
名鉄の情報が少なすぎる・・・
276:名無しでGO!
11/01/21 16:37:46 sET2TZPwO
>>275
エムアイシー発行分も、カルワザ登録出来る。ご利用ガイドをよく嫁。
277:名無しでGO!
11/01/21 16:39:31 F0HZi7VqP
>>275
カルワザ自体はSuicaとかEdyとかいろいろな電子マネーにくっつけれるから
多分、名鉄のカードでもいけるんじゃないかと
重複もありだと思う
278:名無しでGO!
11/01/21 17:25:38 CYgKmaNn0
今日、あおなみ線の某駅で
manacaのパンフまだなの？って聞いたら、まだです。って言われた。
ついでに、いくつか質問してみた
・あおなみのマイレージポイントってどうなるの？
→名市交と合算、詳しくはチラシに(←チラシにはそんなこと書いてない)
・マイレージポイントの還元はどうやるの？
→改札機を通る時に自動で (！？)
・manacaとトランパスの改札二枚投入は出来るの？
→できない。精算は窓口で
・名古屋駅の連絡改札は、manaca+TOICAで通れるの？
→改札機が対応してないのでできない
えっ
279:名無しでGO!
11/01/21 19:47:31 2W056Yb50
やっと名鉄のmanaca専用サイトがオープンしたね。
280:名無しでGO!
11/01/21 20:36:46 F0HZi7VqP
たまらんポイントだけど、期限が翌年度末というか最長2年で
しかも交換最低ラインが1000pだから、
よほど使わないと交換できなさそうなんだけど･･･
それか、ボーナスポイントとかでポイントが溜まりやすくなってるのか？
281:名無しでGO!
11/01/21 20:55:54 dCvOPtNn0
中日新聞の夕刊見たらmanacaの記事があった。
書いてることは利用ガイドの丸写しだった。
282:名無しでGO!
11/01/21 21:10:43 KuHdpxlx0
中日新聞のポイントの説明は名鉄利用者には不親切だな
283:名無しでGO!
11/01/21 21:12:51 KD6XNlSn0
名鉄のmanaca専用HPの注意事項見てて気になったこと
・豊橋駅及び弥富駅で乗り換えてJR線に乗る場合、改札口を一度出る必要があること
とりあえず様子見っぽく感じる。
・他社線連絡改札不可
まぁ予想通り
・蒲郡線と広見線末端に特例
接点となる2駅で清算処理して乗り通すということなのだろうか。
でもそうなると蒲郡線と広見線末端からmanacaで乗れないな。
文章見る限りじゃ非対応区間からも乗れそう。
・自動精算機が非対応
完全非対応は予想外ｗ
・バス車内はmanacaを発売しないけどチャージは対応
鉄道駅に接続してる時はいいけど、それ以外の時はちょっと困るね。
284:名無しでGO!
11/01/21 21:18:00 KD6XNlSn0
あ、でも取扱窓口見たら名鉄駅ではない高蔵寺や名鉄観光サービスの一部支店も入るのね。
名鉄観光サービスの窓口が取扱窓口として入るのは大きいかも。
285:名無しでGO!
11/01/21 21:23:32 3psAjTwiO
蒲郡線と広見線は現行のトランパスと同じ対応になるのでは？
他社線乗り換え駅は将来の相互利用開始時に一枚のカードで乗り継ぎ出来るようになると思う。
286:名無しでGO!
11/01/21 21:31:51 3w1A21dQ0
うんこ
287:名無しでGO!
11/01/21 21:51:29 S4zQURy10
今朝神宮前駅で改札口あたりでmanacaの宣伝アナウンスやってたな
この間地下鉄の駅で予約に行ったら
前に来てた人が名鉄との連絡定期券の事を聞いてたらしく
駅員の人が「私たちもまだ勉強中でその辺のことはまだわかりません」みたいなこといってたな
288:名無しでGO!
11/01/21 23:20:36 RJBZbOAIP
たまルンのぬいぐるみはまだ～？
289:名無しでGO!
11/01/21 23:36:39 vTe0j8e50
URLﾘﾝｸ(www.linimo.jp)
リニモは完全にmanacaからは離脱みたいだな。
もうリニモ廃止前提での措置なのかね？
これから紙回数券の新設と、リニモ専用ＳＦカード新設なんてな。
290:名無しでGO!
11/01/21 23:48:42 EomyuSis0
>>272
デビューTOICAの時はムーンライトながらで大挙して購入客が来てた。＠名古屋駅
売り切れでみんなしょんぼりしてたけどなｗ
291:名無しでGO!
11/01/22 00:42:08 pl0pHgX+0
>>289
元々ICカードの導入を前提としていなかった設備だからじゃね？
トランパス自体がmanacaに移行するようなもんだから、抜けざる得ない。
ICカードのためにシステム導入はバカにならないからね。
292:名無しでGO!
11/01/22 02:24:00 KMj9QX260
交通局で買ったマナカには、たまルンは付けられないんですかね？
293:名無しでGO!
11/01/22 02:47:08 toxvHM7f0
そうですね。諦めて名鉄マナカにしやしょう
294:名無しでGO!
11/01/22 04:46:00 3nJFNzEC0
クレカ一体型のmanacaまだかよ
わざわざ別にカード持つとか
295:名無しでGO!
11/01/22 08:47:20 xuZ4HTuv0
>>291
三セクの場合は、母体による援助がないと難しいよ。
あおなみやゆとりーとは名古屋市が導入費用を出したからmanacaに移行できる。
リニモや愛環の場合は、愛知県がやらないとね。
296:名無しでGO!
11/01/22 09:05:26 6KhNS1Cc0
リニモは怪しいな。
名鉄から出向してきた幹部が横領しちゃってるし、会社的に
名鉄とかからんでるmanacaはやりたくないともとれる気がする。
297:名無しでGO!
11/01/22 09:42:29 R6y2GfbE0
リニモは改札内にあるEXPOマネーのリーダーが唯一IC対応。
一応ｗ
298:名無しでGO!
11/01/22 10:49:00 xuZ4HTuv0
>>296
社員の不正というのはどこの会社にもあるけど、事後の対応が名鉄は不誠実だわな。
もっとも、それとmanacaとは別問題だけど。
交通局側のmanacaに参加すればいいだけの話だし。やはり資金不足でしょ。
299:名無しでGO!
11/01/22 11:47:39 x2TNoj/n0
2011 デブ
って書いてあるぞ。
このカード。
300:名無しでGO!
11/01/22 12:21:15 W5Q5UQYn0
>>298
ここは愛環といっしょにTOICA導入という裏切りを（ｒｙ
301:名無しでGO!
11/01/22 12:51:04 R6y2GfbE0
>>300
愛環のIC導入もまた厳しいんじゃないかな。
自動改札すらない駅が多数ある。
定光寺駅のような設備で対応できないこともないが、IC悪用による運賃の取りこぼしがあると、JR以上に重くのしかかる。
302:名無しでGO!
11/01/22 12:58:28 8T5vde2FO
>>301
高蔵寺と岡崎に、中間改札機を設置で、おｋ。
303:名無しでGO!
11/01/22 13:07:40 MGUytFqE0
愛環には早くTOICA入って欲しいね。
304:名無しでGO!
11/01/22 15:29:41 u2WxaQeJ0
>>301
遠鉄みたいに無人駅や時限有人駅はホーム上に簡易改札でいいんじゃない
305:名無しでGO!
11/01/22 15:49:42 MGUytFqE0
コンビニに委託する
306:名無しでGO!
11/01/22 16:02:27 VBjP81230
今日、名鉄国府宮駅にマナカ対応ドリンク自販機があるのを見て吹いた。
307:名無しでGO!
11/01/22 16:59:31 pl0pHgX+0
吹く意味が解らないが、そこら中の自販機で増えてる。
神宮庵の前にある椅子付近の2台も対応。
308:名無しでGO!
11/01/22 17:34:31 MGUytFqE0
コンビニでサッと決済できるのは
朝・昼の混雑時間帯に後ろに人を従えてる状態で
小銭ジャラジャラしなくていいので
精神的に負担が少なくなるからメリットだが、
自販機をICで決済することに、いまいち意義を感じない。
・後ろに並んでること少ないよね?急がなくていいじゃん
・そんなに急いで飲み物欲しいほど渇いてるのか?
・現金持たない主義?
309:名無しでGO!
11/01/22 17:37:06 VEgoA33N0
自分も自販機にＩＣ使ったことないわ
310:名無しでGO!
11/01/22 17:40:02 CvAvP03P0
>>308
スピード云々より小銭を使わないから楽
最近小銭を使わなくなったよ
311:名無しでGO!
11/01/22 18:01:41 XABT87jZ0
城北線も忘れないでください
312:名無しでGO!
11/01/22 18:03:12 MGUytFqE0
>>311
なに、それ
知らない。
313:名無しでGO!
11/01/22 18:03:53 pl0pHgX+0
>>308
「よーし飲み物を買うかなー」
「あ、1000円札しかないや」
「あれ、自販機釣り切れなのかよ」
「買えねーじゃんかマジないわ」
これが無くなる。
314:名無しでGO!
11/01/22 18:10:38 MGUytFqE0
駅前の自販機でつり銭切れ、内容物切れ、って比較的少ないと思うのだが。
ベンダとしてはこまめにメンテナンスしなきゃならない、優良設置場所だろうから。
315:名無しでGO!
11/01/22 18:22:56 IcXzUrNr0
>>306
そんなことで吹くなんて石器時代の人か？
316:名無しでGO!
11/01/22 18:32:06 MGUytFqE0
口笛吹いたんだろ
「ﾋｭｰｰｰｰｯ」
317:名無しでGO!
11/01/22 18:37:47 yeA2/aC90
>>308
自販機でICを使うメリットを教えてくれるCM
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
318:名無しでGO!
11/01/22 18:40:36 pl0pHgX+0
>>314
内容物切れは見たことないけど釣り切れは何度も。
それこそチェリオみたいに回るスピードを上げなければ無理。
319:名無しでGO!
11/01/22 19:03:11 MGUytFqE0
チェリオ ﾅﾂｶｼｽ
ついでに古株をただ書いてみる
プラッシー
グァバ
320:名無しでGO!
11/01/22 19:28:30 lofy7RkY0
名鉄は2月11日以降も磁気定期券の発売を続けるらしい
321:名無しでGO!
11/01/22 19:55:57 8T5vde2FO
>>320
そりゃ、秒読み廃止路線がある限り、完全ＩＣ化は無理。弥富のＪＲ乗換えで、わざわざ跨線橋→簡易タッチ→跨線橋→ＪＲなんて、やってらんねぇし…。しかも本数少な杉。
322:名無しでGO!
11/01/22 20:09:30 lW4m5bdA0
むしろ自販機は小銭入れにたまった硬貨を気兼ねなく使える場所として使ってる。
対人レジだとどうしてもレジの人や後ろの人が気になるから。
323:名無しでGO!
11/01/22 20:20:56 MGUytFqE0
♪あぁーあぁー小市民
324:名無しでGO!
11/01/22 20:58:05 xuZ4HTuv0
>>321
この話題よく出るが、そもそも弥冨での名鉄とＪＲの乗りかえなど、そこまで気を使わなければならんほどの数じゃないだろ。
駅の利用者数なんてどちらも３ケタなのに、どうして必要以上に騒ぐのかと。
多少不便でも甘受すべき状況としか俺には思えんけどね。
325:名無しでGO!
11/01/22 21:00:05 h+eOKE9l0
名鉄のmanacaの冊子、新しいのが増えたね。
約款も置いてあった。
326:名無しでGO!
11/01/22 21:06:04 8T5vde2FO
>>325
どんなのが、出たの？
327:名無しでGO!
11/01/22 21:09:51 GDcDAlrE0
確かに冊子が3種類になってる
・ご利用ガイド
・かんたんガイド
・約款集
328:名無しでGO!
11/01/22 21:26:54 jiTH7dx8P
>>308
近鉄パッセの地下とか、電子マネー端末のテンキーに手打ちしているので
現金払いの３倍くらい時間がかかるよ、、、
329:名無しでGO!
11/01/22 21:52:24 8Hk3Pc+U0
名鉄→１１枚回数券なくなる
市交→磁気定期発行全滅
論外
330:名無しでGO!
11/01/22 21:57:25 hxIMuCXBO
例えば御嵩から栄までの定期だと地下鉄では発行せず名鉄で磁気券のみ発行かな？
331:名無しでGO!
11/01/22 22:06:34 /6dySH7m0
>>320
磁気定期を廃止する方が珍しい
332:名無しでGO!
11/01/22 22:15:59 XBEBlFNk0
ゆとりーとは原則manaca化。高架と平面を乗り継ぐ人は一部区間を除いて
manaca化で値下げ＆値上げになる区間のみ紙定期発行を継続して救済。
333:名無しでGO!
11/01/22 22:23:47 3nqJSi+r0
これで吹いたんですね
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
334:名無しでGO!
11/01/22 22:30:12 jNfEsGil0
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板:965番)
ビックカメラスレより
kwsk情報求む
335:名無しでGO!
11/01/22 22:31:25 8T5vde2FO
>>333
ダイドーの自販機ですね。名鉄は、ダイドーやたら多いな。ウインドにも、広告有るし。
336:名無しでGO!
11/01/22 22:35:32 xuZ4HTuv0
>>334
そもそも「ＶＩＥＷ」という時点でガセだろｗ
337:名無しでGO!
11/01/23 00:40:05 dRQkshdA0
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
338:名無しでGO!
11/01/23 08:41:34 0sg8G5Mt0
全然ググってなかったけどこのまま行くとSuica・ICOCA・PASMO。pitapia・TOICA相互利用ICカードになるの？
これでICOCAもSuicaも捨てられるのか
339:名無しでGO!
11/01/23 09:12:12 zjFykx0q0
月５～６回乗るけど
名鉄と地下鉄の乗り継ぎだからnamacoだとポイント０だよｗ
ユリカ買い溜めして来年からはモバイルSuicaかな
340:名無しでGO!
11/01/23 09:31:10 rVo9q0y70
>>339
月５～６回乗るってことは片道じゃなくて往復だろ。
どう考えてもポイントは付くよ。
Suica厨の必死さがわかりますね。
341:名無しでGO!
11/01/23 10:00:17 vlQyv5KM0
Suicaってそんなにmanacaよりも便利なの？
342:名無しでGO!
11/01/23 10:11:06 mn4O4e+f0
休日地下鉄のポイント率が20%というのは大きい。毎週1往復のペースなら400円の還元となり、これが一番お得なパターン。
ただしバスとの乗継割引を適用させると通常ポイントでの計算となる（地下鉄が先ならOKか？）ほか、下手に分散させると両方とも2000円に達しないことがある点は留意しておいた方がよさそう。
343:名無しでGO!
11/01/23 10:44:21 1Ru4VVPUO
ポイント欲しさに、ドニチエコ買わずに、manacaで利用ってのも増えるかも？
344:名無しでGO!
11/01/23 10:48:19 rVo9q0y70
>>342
先行各社の例を見ると、ポイントってのはキャンペーン期間中には引き上げたりするものなんだよね。
公共交通は例年2月が一番利用が落ち込むので、そのあたりでポイントを引き上げたりとかやりそう。
ただし28日しかないのに2000円以上乗るのは、短距離の地下鉄往復だと週１では足りないのがネックだが。
345:名無しでGO!
11/01/23 11:04:27 O7RZ3MCd0
365日ほぼ毎日乗るけど
346:名無しでGO!
11/01/23 11:09:03 rVo9q0y70
>>345
そういう人は、普通は定期券にするよｗ
どう計算しても定期の方がトク。
347:名無しでGO!
11/01/23 11:28:45 Hs9Vslio0
TOICA返却
348:名無しでGO!
11/01/23 11:35:55 VAG2BU0IP
マナカたんかわいいよ
349:名無しでGO!
11/01/23 11:41:30 0sg8G5Mt0
>>341
ビックSuica餅 manaca出てチャージ用のクレカ出たら乗り換えるけど 鉄道だけに乗り換え なんつって
便利だね この地方でmanacaより便利なのか聞かれたら当然manacなんだろうけど 窓口の有無が大きいかな
何が便利かって言うと家にいながらチャージと残高表示できるとこかな
今のとこ家に居ながらチャージできるのはSuicaだけ パソリと記名式SuicaとVIEWカードが必須だけど
Suicaの本領発揮はPASMOとの相互利用とオートチャージにあるから、名古屋では利便性が大きく下がるね
350:名無しでGO!
11/01/23 12:01:21 mn4O4e+f0
>>344
実際、交通局は2月のみ1000円で全員100ポイントのキャンペーンやるね。
なるべく早くmanacaを使ってもらって、その便利さを認知してもらう為なのだろう。
351:名無しでGO!
11/01/23 12:09:58 ADgU9Kba0
>>350
体験キャンペーンと、10日分ポイント獲得機会が減っている補填も兼ねているかと
352:名無しでGO!
11/01/23 12:11:13 rVo9q0y70
>>350
こういうキャンペーンが割と簡単にできちゃうのがICカードのポイント制の長所。
ただ、もちろんサーバーの容量の限界はあるがね。
磁気式プリペイドだと、プレミアは固定であって、上下させるとか設定できない。
353:名無しでGO!
11/01/23 12:17:24 AVbRLGKW0
>>344
交通系でこういうポイントキャンペーンをやっているところって多いのか？
俺はこの名市交で初めてみた。
354:名無しでGO!
11/01/23 12:21:17 rVo9q0y70
>>353
SUGOCAではポイント5倍とかやるし、Suicaでも電子マネー利用だと（会員に限られるが）金曜日はポイント5倍とかやってる。
355:名無しでGO!
11/01/23 13:37:12 F6oNBHU30
>>353
PiTaPaは特に導入当初かなり色々ポイントキャンペーンをやっていた。
またその他に、運賃そのものを期間限定で割り引くというような事例もあるよ。
阪神なんば線開通時に、半年間、難波～神戸三宮間を400円→350円にしたり。
356:名無しでGO!
11/01/23 13:43:57 F6oNBHU30
昼間･土休日の市バス・地下鉄乗継時のポイントは通常ポイントなのか
昼間ポイントなのか一体どっちが正しいんだ？
交通局ご利用案内のP24
「乗継割引が適用された料金は通常ポイントの対象になります」
同じくP34 バスと地下鉄2区を乗継利用する場合
「マナカではバスで30%、地下鉄で20%の昼間ポイントのほかに、
乗継割引も行ないますのでお客様のご負担は実質296円(割引率31%)になります」
357:名無しでGO!
11/01/23 13:52:27 McJJwx6VP
一宮駅前、有権者より警察、SPの方が多いです。
358:名無しでGO!
11/01/23 13:53:17 McJJwx6VP
>>357
スマソ。誤爆。
359:名無しでGO!
11/01/23 14:24:42 Lq52MvAI0
マナカ
社
運
賭
け
て
ま
す
名
古
屋
鉄
道
株
式
会
社
社
長
360:名無しでGO!
11/01/23 15:27:01 lWbxaKnb0
結局、名鉄か交通局かどっちのmanacaを使えば良いのかわからない
361:名無しでGO!
11/01/23 16:21:43 m1ZCjObL0
名古屋・栄森の地下街の中のＣＤショップ「音楽堂」の問題なのが、
実質上サカエチカ店の扱いとなりｍａｎａｃａ電子マネー加盟店との問題もある。
362:名無しでGO!
11/01/23 16:32:09 4FyW1rOj0
>>361
何言っているか わからん
どうでもいい
363:名無しでGO!
11/01/23 16:52:44 0sg8G5Mt0
どうでもいいことにレスつけるのか？本当はどうでもよくないんだろ？
364:名無しでGO!
11/01/23 17:09:30 4FyW1rOj0
くそがき
365:名無しでGO!
11/01/23 17:11:20 O7RZ3MCd0
干し柿
366:名無しでGO!
11/01/23 17:23:22 VAG2BU0IP
あんぽ柿
367:名無しでGO!
11/01/23 17:25:24 HBKXX3Z10
>>349
manacaもSuicaと同じ方式なので、SFCard Viewerで残額・履歴表示するのは可能かも。
もちろんオンラインチャージは無理だけどねｗ
368:名無しでGO!
11/01/23 18:00:48 ii5TqMAv0
>>356
1回目の分は、昼間ポイントで計算。
2回目の80円引いた残りの分は、通常ポイントで計算。
369:名無しでGO!
11/01/23 18:09:15 xrS7BQr10
>>360
どっちでもほとんど変わらん。
抽選のポイント狙いなら交通局。電子マネーポイント「たまルン」使うなら名鉄。
370:名無しでGO!
11/01/23 18:23:41 eQAN0NzS0
・manaca定期券をトランパスで乗り越し
・逆にトランパスで定期券区間外から入場してmanaca定期券で出場
ってできる？
精算機が無理なのは分かるけど、駅員呼べば処理はしてもらえるよね？？
これができるか否かでトランパスの買いだめ量が変わる予感。
371:名無しでGO!
11/01/23 18:31:23 VAG2BU0IP
もしダメでも、無難に磁気定期使えばおｋ
372:名無しでGO!
11/01/23 18:43:11 iT7AAzIE0
>>371
名鉄はともかく地下鉄だと無理…
373:名無しでGO!
11/01/23 18:53:19 VAG2BU0IP
ごめん･･･
374:名無しでGO!
11/01/23 18:54:27 l8wWLwBb0
市バス全線定期券を持っている。
今まではたまーに、名駅から引山間の名鉄バスをそれで不正乗車していたんだけど
manacaになったら不正できなくなるな～。仕方ないけど。
375:名無しでGO!
11/01/23 18:59:11 yFyYCXa+0
>>356
> 同じくP34 バスと地下鉄2区を乗継利用する場合
> 「マナカではバスで30%、地下鉄で20%の昼間ポイントのほかに、
> 乗継割引も行ないますのでお客様のご負担は実質296円(割引率31%)になります」
乗継での利用金額は順序によって異なる
(バ昼)200→(地通常)(230-80)
(地昼)230→(バ通常)(200-80)
マイレージポイントはそれぞれ2000以上利用が必要なので
乗継の往復×10回利用したとすると利用金額は 7000
バ昼:2000 = 200×10
地昼:2300 = 230×10
通常:2700 = (150+120)×10
マイレージポイントは 1300
バ昼: 600 = 2000×0.3
地昼: 400 = 2000(300は地昼対象外)×0.2
通常: 300 = (2700+300(地昼対象外分))×0.1
よって1乗継あたりの実質負担は
295.18 = 7000×7000÷(7000+1300)÷20
ちなみにユリカ5600の場合の実質負担は
312.5 = (200+230-80)×5000÷5600
376:名無しでGO!
11/01/23 19:06:11 UYlXo/9/0
>>278のマイレージポイントの件をもう一回聞いてきた
あおなみ「名市交と合算して2000円からマイレージポイントが貯まる。」
名市交「そんな訳ない。事業者ごとです。」
どっちやねん
377:名無しでGO!
11/01/23 19:13:17 niOeZk7n0
>>375
計算乙です
378:名無しでGO!
11/01/23 19:33:03 DSplzSp40
manaca瞳
379:名無しでGO!
11/01/23 19:37:10 VAG2BU0IP
高嶺manaca
380:名無しでGO!
11/01/23 19:48:23 KQxCXUV80
小牧manaca
381:名無しでGO!
11/01/23 20:12:30 vlQyv5KM0
manacaな。もうすぐ野田塾の季節ですね。
382:名無しでGO!
11/01/23 20:25:13 M8NYTiUC0
manacaが出来ても磁気定期券は並行して発行するの？
383:名無しでGO!
11/01/23 20:32:03 vlQyv5KM0
>>382
当たり前だ。ＪＲ東海だって発行してるんだから、名鉄や地下鉄が発行しないわけがない。
384:名無しでGO!
11/01/23 20:34:13 M8NYTiUC0
そうか
それじゃオレにはmanacaは必要ないな
385:名無しでGO!
11/01/23 20:53:19 GMsZF4ZC0
よかったな。あえてmanacaにささやかに反抗して2月11日に買ってくれ。
ぶっちゃけ地下鉄定期利用者は10日までに買わんと改札機が少なくてめんどくさくなるぞ。
386:名無しでGO!
11/01/23 20:57:24 dzh0mNqu0
磁気定期やトランパスを改札に入れるとき時々入れ損なって
かっこわるい時があるんだよね。
manacaにするとそれが無くなるから精神的に楽になると思う。
387:名無しでGO!
11/01/23 21:00:05 DhQpupzQ0
結局これが正しかったのか。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:122番)
＞ 122 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/12/04(土) 19:55:29 ID:ByiCoYwj0
＞
＞ ＞地下鉄においては、昼間割引専用ユリカのプレミアム率２０％に対し、マナカでは同様
＞ ＞にポイント率２０％、市バスにおいては、昼間割引専用ユリカのプレミアム率４０％に対し、
＞ ＞マナカではポイント率３０％となりますが、乗継前の利用に対して昼間ポイントを付与した
＞ ＞上で、乗継後の利用に対し、昼間割引専用ユリカでは行っていなかった乗継割引を適用
＞ ＞します。
＞
＞ これ昼間にバス-バス乗り継ぎをしたら、乗継後の利用は昼間ポイントではなく通常ポイントになると
＞ 暗に言っているように読めるのだが、どうなんだろう?
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:141番)
388:名無しでGO!
11/01/23 21:19:58 vlQyv5KM0
でも、実際に定期券発売機は2月10日まではちゃんと動かすんだろうね。
で、次の日以降はそれを撤去して新しい、別の券売機を入れるんだろうか。
389:名無しでGO!
11/01/23 21:25:30 VAG2BU0IP
JR倒壊の券売機なら、定期の更新も出来るし、
更新は普通の券売機にまかして、
定期オンリーのやつは撤去かもねぇ
390:名無しでGO!
11/01/23 22:17:29 rWvPMbPt0
>>370
これ、ものすごく気になる。
どっちにしても最寄り駅（地下鉄）の場合、インターホンで駅長室から人呼ばないといけないけど。
391:名無しでGO!
11/01/23 22:21:38 UYlXo/9/0
>>370>>390
窓口ならOKだって、あおなみ線で聞いた
392:名無しでGO!
11/01/23 22:29:15 gl5E4evO0
携帯でつかえるからね。
あの東海でさえ、エキスプレスカード契約したあと、
携帯で使えるようにしたらスイカだった。
393:名無しでGO!
11/01/23 22:41:02 +Du3ujcg0
☆インターネット定期券予約サービスの終了について
この度、平成23年2月11日より定期券をマナカで発売することにより、地下鉄全駅で発売するため（紙・磁気定期券は廃止します。）
、インターネット定期券予約サービスについて2月1日の通用開始日の定期券の予約を持ってサービスを終了させていただきます。
2月10日までの期間の定期券については、サービスセンター又は定期券自動発売機をご利用下さい。
394:名無しでGO!
11/01/23 22:45:33 vlQyv5KM0
>>393
そんなのいちいち書き込まなくても、名古屋市交通局のＨＰ見たら分かることなんじゃね？
395:名無しでGO!
11/01/23 22:46:23 +Du3ujcg0
382 名前：名無しでGO![] 投稿日：2011/01/23(日) 20:25:13 ID:M8NYTiUC0
manacaが出来ても磁気定期券は並行して発行するの？
383 名前：名無しでGO![先にmanacaのHP見てから書け。] 投稿日：2011/01/23(日) 20:32:03 ID:vlQyv5KM0
>>382
当たり前だ。ＪＲ東海だって発行してるんだから、名鉄や地下鉄が発行しないわけがない。
396:名無しでGO!
11/01/23 22:50:04 OQOqy1ah0
URLﾘﾝｸ(manaca.meitetsu.co.jp)
「名鉄manaca」ってのが名鉄のmanacaの正式名称なのかな。
たまルンってこの名鉄manacaのみのサービスなんだね、知らなかった…
397:名無しでGO!
11/01/23 22:55:43 noRmJBIA0
>>393は>>382>>383に対するレスでしょ
たぶん
398:名無しでGO!
11/01/23 23:02:45 UNYH1bfY0
>>370
Q2マナカとユリカをいっしょに使えますか？
乗車料金の支払時において、次の場合にはお使いいただけますので、係員までお申し付けください。
•マナカのSF残額の不足分をユリカで支払う場合
•ユリカの残額の不足分をマナカのSFで支払う場合
あくまでマナカのSFを使うことが前提っぽい。
ただ、名鉄ならまだしも、交通局ならいちいち駅員呼ぶ手間を考えると微妙。
なんのためのICカードかわからなくなるしな。
399:名無しでGO!
11/01/24 00:30:39 YE2vXaYU0
>>398
定期で乗り越しだとSFから精算となるべきところを残額ゼロだかユリカで支払うはOKそうだな。
ユリカで入場→manaca定期は微妙だが。
400:名無しでGO!
11/01/24 00:38:44 Be12GFNS0
ICカードにしてもまだそんな面倒なことするのかよ
名古屋人のユリカへの執着心は異常だなｗ
401:名無しでGO!
11/01/24 01:14:42 YE2vXaYU0
>>400
ユリカに執着が有るんじゃなくて、ユリカの割引率に執着が有るだけだけど何か?
402:名無しでGO!
11/01/24 02:09:13 7HYySaq80
高岳駅でマナカ対応自販機発見
つURLﾘﾝｸ(imepita.jp)
403:名無しでGO!
11/01/24 05:35:43 0QEEb+tT0
>>402
右隣の小さい2枠はTOICA、Suica用なのかね
404:名無しでGO!
11/01/24 06:03:25 D7QBhLYh0
単純に汎用リーダーだからボタンが余ってるだけ。
Suica対応自販機もmanacaロゴのところがSuicaロゴになってるだけで今はこういう型だよ。
405:名無しでGO!
11/01/24 08:38:22 rhkPP24kO
記名式manacaの予約しに、栄の定期券売り場に行ったら
相当数の予約が入ってるから、自宅最寄り駅の駅長室で予約しろと突き返された
名駅の定期券売り場で予約したら、すんなり申し込み出来た
なんだろ、この差は！？
406:名無しでGO!
11/01/24 09:36:24 UE6j1FBFO
知立駅本線下りホームの自販機は見た限りだと3台が改造されて装着されてた。
驚異の繁殖力だけどコカコーラだけ付いてなかった。
アサヒとサントリーの自販機は付いてた
407:名無しでGO!
11/01/24 10:22:29 QIYROmD30
>相当数の予約 まじで？
うちの近所の駅行ったら「えっ予約？」みたいな対応だったよwwww
408:名無しでGO!
11/01/24 11:27:29 c7q8EcS+0
>>405
昨日、名駅の定期券売場へ行ったら同じ事を言われたよ。
でも受付けてくれたけど。ありがとう名駅。
409:名無しでGO!
11/01/24 11:29:57 AJ3WGU6X0
manacaは100万人集める予定と知り合いの名鉄社員から聞いた
定期券利用者の4倍以上とのこと集まるのか
後から参入してこの程度の電子マネ━
410:名無しでGO!
11/01/24 11:58:23 qkv6I4Ie0
>>403
余っている２つのボタンは、将来的に他の電子マネーを取り扱うためのもの。
その気になればEdy、iD、WAON、nanacoなども使用可能にできる。
でもボタンが２つしかないから、おそらくEdyとiDあたりになりそうな気がする。
411:名無しでGO!
11/01/24 12:25:17 D7QBhLYh0
初期に100万、最終的にTOICAとあわせて300～400万ってとこでしょ。
人口と輸送シェア考えりゃそんなもん。
それと100万の達成は別に全然むずかしくないと思うぞ。
412:名無しでGO!
11/01/24 14:54:53 dwy0ayu0O
>>398
あくまでユリカのSFを使うことが前提、でもいいだろw
413:名無しでGO!
11/01/24 15:49:14 o9xb6synQ
来月11日は記念manacaできっぷを買って手動花見をし、記念manacaをデポジットのみにする奴がいそうだな
414:名無しでGO!
11/01/24 16:59:36 QIYROmD30
５００円で記念デザインを買うってことだよね。
10年で使えなくなるようだし。
記念ICを全く使わない人は鉄道会社にまんま寄付。
415:名無しでGO!
11/01/24 17:20:59 5QVlW3qY0
manacaとANAでポイント交換開始。
416:名無しでGO!
11/01/24 18:02:34 utlLpZBQ0
manacaマイレージポイント2倍キャンペーンを実施します
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
電子マネー及び「たまルン」加盟店並びに「たまルン」キャンペーン実施のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
～名古屋鉄道とＡＮＡの業務提携について～ 名鉄manacaポイントサービス 「たまルン」と
｢ＡＮＡのマイル｣の相互交換サービスを開始いたします！
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
417:名無しでGO!
11/01/24 18:08:44 8TY12g5J0
ANAL manacaカードまだー？
418:名無しでGO!
11/01/24 18:19:02 HEz4UNBw0
ポイント相互交換記念manaca発売
どんなデザインなんだろ？
419:名無しでGO!
11/01/24 18:26:02 MMOke87t0
基本200円1ポイントで自販機は一部のみ対応そして自販機は100円1Pかよｗ
しかもダイドーの自販機だと5月31日まで100円10P。
そしてつい先日TOICAが利用可能になると発表したファミリーマートも約130店舗で貯まるそうだ。
manaca払い＋Tポイントでホクホクだな。最強すぎワロタ。
420:名無しでGO!
11/01/24 18:49:57 cMHVS0ItO
ファミリーマートンの導入店舗は、TOICAと被らないのか？
421:名無しでGO!
11/01/24 18:50:43 Q9pez6Xm0
「ユリカ使用者の中で、１ヶ月以内に2000円以上使用している人の割合を教えてください。」って質問したら、こんな回答が得られました。
日頃から、市バス・地下鉄をご利用くださいまして、誠にありがとうございます。
市バス・地下鉄の利用実績などを調査した「名古屋市営交通についての
世論調査（平成１８年交通局実施）」では、１枚のユリカを使い切るまでに
かかる期間は、ユリカのみでの利用、定期券と併せての利用など、利用形態は
さまざまですが、ユリカの全券種を平均して、８割程度のお客さまが１か月以内に
ユリカを使い切っています。
ユリカのプレミアムは、１０回のご利用に対して１回のサービスという回数券と
同様のお得を付加した乗車券として２，０００円以上の券種についてプレミアムを
設定しています。
マナカにおいても、ユリカのプレミアムの考えを踏襲し、１か月の利用が
２，０００円以上からポイントがたまることとしたものです。
ポイント付与の期間を１か月とすることについては、ＩＣカードシステムの
データ処理能力の制約から、お客さまの１か月ごとのご利用を対象として、
ポイントがたまることとしています。これは、全国的にも同様に取り扱われているものです。
422:名無しでGO!
11/01/24 19:11:23 6i1bWPVXO
マイル2倍キャンペーン発表で、3月末までの名鉄利用予定分の回数券買った俺涙目
423:名無しでGO!
11/01/24 19:56:45 /z00AtKH0
ViewビックTOICAの受け付け始まったな
クレカチャージ対応するらしいから、相互利用できるようになったら東海じゃ最強じゃね？
424:名無しでGO!
11/01/24 20:01:29 WK51BUZB0
>>422
微々たるポイント増で？