10/12/29 05:29:42 0lUx1gqT0
､─- 、 ＿_
,_ -─-ヽ '´ ,∠.._ まだまだ
,＞ " " " ﾞ ､、 ＜｀ 終らせない…！
∠＿ " " " ヾ ､、ヾ
／ ″, ,ｨ /ﾍ i､ ヾ ヾ ! 地肌の色が
. /イ ,ｨ ./l/‐K >!ﾍ|＼ ﾞ | 見えるまで
|/ ﾚ|＝=a= . =a=＝ |ｎ. l
. | ｌ ￣ ´|.: ￣ :|ｆﾘ,' 限度
`ﾍ ､l.レ :|"ハ いっぱいまで
. /ヽ. ￣￣￣ ／|/ :!_ パッチワーク…！
_/ l＼ ￣ ／ ./ |-¨二
-‐ _''.二/ l:::::`‐:'´ / | どちらかが
¨´ l ,ヽ::::: /,へ | 完全に
| ／o |_ _,/ ＼ | 音をあげるまで……
. |.／ |_.二../ `
r_'.ﾆニ'' ＼ 末期色の後は
. とﾆニ''_. ヽ 骨も残さない
／ ,. -､ ＼ ＼ ………！
前スレ【呉線!復活!】國鐵廣島鐵道管理局98【末期色!】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
2:NGワードなんかありません(ｷﾘｯ
10/12/29 05:30:35 PHe4CC9H0
●メインスレタイ変更禁止 検索は「島」「管理」で変更は次スレと認めず 新車来たら悩んで下さい
●特 定 の 鉄 ヲ タ 関 連 ・ 撮 り 鉄 関 連 ・ 類 す る も の は 専 用 ス レ で ど う ぞ
DQN鉄オタ・西日本編26 向こうでフリーダムに好きなだけズコズコとサカりまくって下さい
ｽﾚﾘﾝｸ(train板) ★←落ちているのでお立て下さい
●お国自慢や地方・地域の対立・地域差別・比較対照・その他類するもの等はお国自慢板で
→URLﾘﾝｸ(love6.2ch.net) 向こうで好きなだけイグイグイグーッっとおサカり下さい
●お国自慢関係に限らず二者以上を騙ってスレ荒らしをする輩がおります スルーで
■荒らしの用いる単語一覧 ■単語が含まれていても必ずしも荒らしとは限りません己で判断を
NGワードではなく■スルー推奨ワード■ですスルー推奨ワードです嗚呼大事な事なので2度言いました
東京 仙台 高崎 大阪 静岡 岡山 東海 東武 東上 京阪 阪急 アーバン ロング 束 譲渡 東 翼
九 東急 Q ヲ 鮮 キム シ朝 チョ 釜 ヨ 愛 語 買 ネ 自 層 E E23 E21 203 205 701 209 211 217
適合 盗 勤労 撮影 遇 齋 三脚 斉 ト 田 蹴 突 厨 民 齊 刺 京浜 乗車人員 島人は 他類する語等
関係ない政治論やレッテル貼り等はご遠慮下さい、ここは鉄道の話をする場です。ご理解と（ｒｙ
荒らしが居続ける限り際限無く徹底的に追加し焼き土下座で許しを乞うても続けていくつもりです
●被害妄想発言の禁止と上見て暮らすな下見て暮らせ理論厳禁
全ての在来線定期営業電車が国鉄型であり21世紀を迎え超辛酷鐵化から二十年以上の現在
廣島が国鉄型の聖地でありますのは厳然たる事実であり真実であり正義でジャスティスであります
新車に乗りたい方は広電やバスセンターよりいわくに・防長バスで錦帯橋下車、岩国市営バスで
新岩国駅下車、徒歩御庄駅より快適な錦川線へ是非ご乗車下さい お帰りも是非同ルートで
3:関連スレ1
10/12/29 05:31:24 PHe4CC9H0
末期色鉄道が発症したのでテンプレがかなりウヤでワヤですがご理解とご協力を強制致します。
以上、守らない輩は煮えたぎった末期色入りのドラム缶に十字架磔で廣島配置の末期色な
ソ80から吊るされつつ頭から一週間の間漬かり戻されを続け延々と苦しむことの
ご理解とご協力を強制致します。
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線21
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
：：：：：広島電鉄総合スレッド5131 Ｍａｘ * * *
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
111系・113系・115系スレ 2(dat落ち)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
国鉄103系を語るスレ part8
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:関連スレ2
10/12/29 05:32:32 7reOl0ve0
117系総合スレッド9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
京ｷﾄ113系C･Lﾍｾ､117系S･Tﾍｾ運用情報★3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
国鉄広島鉄道管理局
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【新車】J R 広 島 強 す ぎ【大量投入】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【ｷﾞｬｰ】模型で楽しむ国鉄･広島L-01【ｷﾞｷﾞｷﾞ】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
【芸備線】模型で楽しむ広島の鉄道【可部線】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
【TDN海】忠海（ただのうみ）駅
ｽﾚﾘﾝｸ(aniki板)
禁止事項やらスルーワードなんやらがえらい多いですが、末期色ピッカドン投下のせいで
皆が見捨てたのでいちいち指摘なんぞしゃーせんので、荒らしのヨゴレ以外は楽しく
ウッホウッホ盛りまくれこのクサレハゲども！
5:反省したぞコノヤロー!ﾃﾝﾌﾟﾚ1
10/12/29 05:33:23 PHe4CC9H0
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称 配布パンフより
偽 タ イ プ ： 車体は40N、車内は簡易更新(セミクロ、ロングシートのまま)(新T編成、105系3扉、オカG編成、キハ4x)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30N更新（塗装と転クロ化、床材と化粧板張替え1000番台蛍光灯増 ※ドアそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tcの塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま） 3000番台は吊革増設。
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったﾊｧﾊｧ…ふぅ…。
チ ク ビ ー ム. ： 大型前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）ﾉｼ＝チクビ～ム！
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）黒いのは黒いので。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策で通風器の操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！ 300番台に存在。後日蓋取付。
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。俄無手与御仏。
ガ ム テ 塗 装. ： 國鐵廣島の愛の美学。ガムテ補修の上に塗装を施した匠の究極の鉄道車両補修法。なんということでしょう!
オムツクーラー ： 105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテ止めされたクーラー。俄無手与御仏、合掌。
廣島ｼﾃｨﾊﾟｯﾁﾜｰｸ ： 國鐵廣島の匠の芸術。新塗料で耐候性向上、補修を部分的で済まし全検前にはﾊﾟｯﾁﾜｰｸ化。遵法闘争化。
オ ー 編 成 ： 応荷重の「オー」らしい。いまいち増えずgdgdだが効果の程は不明。一体どうなったのかと。
ﾃ ｨ ｰ 編 成 ： 食パンT編成T-11～14に置き換え完了。旧T編成は滅びた！見ろ、車体がゴミのようだ！（幡生解体線にて）
6:反省だけなら猿でもできる!ﾃﾝﾌﾟﾚ2
10/12/29 05:35:38 PHe4CC9H0
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。広島更新色、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプ有。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。→幡生逝き 遺棄?復活?
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。まだだ！まだ終わらんよ！いっそのこと1両保存したらどう？
N - 0 5 ： 末期色柱専用編成。運用入り後僅か一週間で廣島管内では人身事故多発。呪いの末期色。
L - 1 9 ： 何故か先頭車の種別表示の窓に編成番号が掲示された唯一の編成。運行番号札入れ撤去で展望視野拡大。
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。 呪われた末期色化が楽しみな不気味編成。
G - 0 2 ： ハゲタイプ・チクビーム先頭車に300番台中間の末期色最狂編成。ﾊｹﾞ車はまるで73系全金改造車の再来。
H - 0 1 ： ｳﾞﾁ切れた中の人が運転状況記録装置を設置。意地でも使い倒します。いいぞもっとやれ。お家芸特産品。
デ ィ ー 編 成 ： 呉線怪速には意地でも103系冷風車をご理解とご協力を強制用3両編成。低速化事業に金を出してこれ。
温 風 車 ： 三個・四個冷房とバス冷房は容量が足りないため弱冷車として皆様に大好評を頂いております。
終 色 ： マリンブー等以外の普通気動車はこれに統一。国鉄広島魂、そこに痺れる憧れるぅ！国鉄ｦﾀ狂喜乱舞。
終 都 圏 色 ： ノスタルジーを感じつつタイムスリップした様なもうひとつの国鉄のある世界が楽しめる今日この頃。
新 国 鉄 色 ： 21世紀の国鉄新塗装。更新車の車体番号表記がなんと国鉄フォントに。21世紀の辛型酷電ここに惨状！
ピ ッ カ 色 ： 廣島を一瞬で蒸発させケ□ロンゾンビをこのスレに生み出した辛塗装、末期色の別名。「ドーン！」
お 家 芸 ： 末期色を筆頭とした常に右斜め上を逝く赤い皇帝様のような怠鐵局の体質を一言で表現。終わっとる。
末 期 色 ： 廣島を一色で焦土と化させた辛塗装。黄色い救急車。新色彩公害。21世紀の黄害。末期色症候群L5発症。
7:西方浄土ヘ：「重機餌 其乃伍」
10/12/29 05:36:22 PHe4CC9H0
俄無手与御仏と唱ヘルノミデ西方浄土「デ」逝ケマス
末期色デ御無霊仏（オムレツ）ニ成ル行為ハ御勝手ニ
國鐵超更新 必死聖地道 悲願新型車 来車廃寸前
怠鐵無情故 不為新投入 普通駅増苦 誓不快速滅
我等超広鉄 名声墜落化 究極継接色 誓闘争遵法
離客超減少 狂狩留家行 志求良車内 更新転黒座
乳首黒小光 光照不気味 消滅壱零参 壱壱参交換
開閉半自動 一部不使用 閉塞諸悪源 酉癌部財務
良筋概満足 改悪爆死化 日月・経年 不能隠無理
勝手泥編成 永遠化強制 御仏車内中 止俄無手貼
逝去壱零参 壱壱参追出 壱零参高運 転配不要化
壱壱七末期 超絶不気味 絶望糞台矢 減便減速化
祈願全殲滅 全解体怠鐵 家芸末期色 國鐵末期前 痴ー無
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ) 痴ー無
俄無手与御仏 俄無手与御仏（ガムテトオムツ ガムテトオムツ）
俄無手与御仏 俄無手与御仏（ガムテトオムツ ガムテトオムツ）
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ) 痴ー無
祈願核直撃 完全消末期 旅立逝幡生 往生重機餌
8:ﾃﾝﾌﾟﾚの極限合理化実施中です
10/12/29 05:37:10 uLgG9DOz0
合 理 主 義 を 徹 底 的 に 押 し 詰 め て ゆ く と 、 不 合 理 に 転 換 す る 。
──それが、末期色クオリティ。
目 先 の 端 金 を 追 求 す る 手 段 が 目 的 、 そ れ が 全 て。
[怠鐵局]
ご 利 用 状 況 に 合 わ せ た ダ イ ヤ に 強 制 し ま す 。
[國鐵・廣島]
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
[怠鐵局]
× 上見て暮らすな、下見て暮らせ。
○ 上 見 て 暮 ら す な 、 地 獄 で 暮 ら せ 。
[怠鐵局]
──其レガ、國鐵廣島クオリティ。
[國鐵・廣島]
末期色、増殖中。
──ボロは、西に来る。
／|D i s c o v e r
￣|￣J￣N￣R￣
[國鐵・廣嶋]
鉄 オ タ や め ま す か 末 期 色 乗 り ま す か
二 度 あ る こ と は 三 度 あ る
9:反省した猿用Ｑ＆Ａ
10/12/29 05:44:26 fudJBimL0
Q なんで単色電車がいけんのん？ 他社にも単色電車がおるじゃん
A ロゴ入れ等の工夫も無く濃厚厚なエグい菊座的色合いの黄色をわざわざ採用
他社は金がなくてもそれなりに工夫していますが一切考慮されておりません
その上国鉄フォント採用でどこをどう見ても国鉄末期のような新国鉄色です
デザインも何も全く考慮せず目先の端金をケチる手段「のみ」を目的にし
廣島へのハブり方、お家芸、官と民の最悪な所を全て凝縮し如実に反映し
お家芸体質の集大成であり酷鉄末期状態そのものなので末期色なのです
辛酷鉄組織に欠けている物は「人間の心」そのものです
Q 123系運転士 「末期色、これはもう駄目だコリャー」客「逝けば、わかるさ！」
A 123系車掌(機)「糖尿ダー！」 A 123系「逝くぞー！ 1・2・3 ダー！」
Q 苦情があるならここでぐだぐだ逝ってないで菊座箱に肉棒でも挿れれば？
A 文句を聞く位ならこんなクソ長ったらしいテンプレなんぞないわいこのハゲ
このスレは愚痴を言うスレではなく呪われた末期色鉄道を嗤って楽しむスレです
Q 末期色は実は広島出の新社長の陰毛なの？
A さぁ…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 平成2x年度をお楽しみに
Q 2024年度の間違いじゃないの？
A 結局平成24・5年度もどうのこうのとか言ってましたのでとか不明であります
10:名無しでGO!
10/12/29 05:45:46 ZjzfH/cb0
はいはいいちおついちおつ
11:名無しでGO!
10/12/30 09:40:37 HAxBCWJ/P
>>1禿乙
12:名無しでGO!
11/01/01 17:40:11 MzxDCwwm0
1日80レス進んだと思ったらいきなり止まるからなぁ
これだから立てにくい
13:名無しでGO!
11/01/03 01:59:05 N7jo1Mx2O
なんで中野東に停まるニュータイプは3両なの？
この前のコナンも3両だったし。
14:名無しでGO!
11/01/03 14:15:53 8HPseZGq0
>>13
オカ車だろ。コナンのはちゃんと4両あったぞ。
15:名無しでGO!
11/01/03 17:57:43 UA78LB+80
>>赤黄しげる乙。
16:名無しでGO!
11/01/03 18:35:45 ZfNZyZWR0
前のスレ、最後のほうでキセル宣言してたみたいだね。
中の人に通報しとくよ。機動どころか警察に捕まったりしてね。
17:名無しでGO!
11/01/03 19:12:33 AEMFBby40
∧l二|ﾍ
（・ω・ ） おいらをどこかのスレに送るんよ
./￣￣￣ﾊ お別れの時にはお土産を持たせるんよ
| 福 | |
| 袋 | |,,,....
￣￣￣￣
現在の所持品： 帽子 老眼鏡 爪楊枝 ステテコ コタツ 栗きんとん 手帳
NintendoDSi LL 武富士お客様へのお知らせ 偽おせち クリアファイル 炉里同人 TENGA
カルソニックスカイライン 折れたブレーキレバー
18:名無しでGO!
11/01/03 19:46:54 IEMXAF5l0
今後、西には単一塗装以前にこういう風な國鐵車輛が増えそうだな…
URLﾘﾝｸ(yakumokofan.cool.ne.jp)
19:名無しでGO!
11/01/03 20:55:27 I+Yz/fUd0
>>12
今後は950を越えたあたりでスレ立てで良くね？
最近相次ぐ書き込み規制でやり辛すぐる
20:名無しでGO!
11/01/03 20:56:16 rlCo5WMY0
Q そんなボロ車を末期色に塗り替えただけで大丈夫か？
A 大丈夫だ、問題ない。走ルンです。
21:名無しでGO!
11/01/03 21:14:22 /0gydU4J0
>>19
いや、年末立てられなかったから、規制いつかかるか分からんし
いつもは920付近で様子見してる
22:名無しでGO!
11/01/03 21:40:24 KetTbNbf0
>>18
コラ・・・・・・ぢゃ、ないよな？
23:名無しでGO!
11/01/04 05:17:23 WsZ1aOxd0
∧l二|ﾍ
（・ω・ ） おいらをどこかのスレに送るんよ
./￣￣￣ﾊ_ お別れの時にはお土産を持たせるんよ
| 福 |
| 袋 | ,,,....
￣￣￣￣
現在の所持品： 帽子 老眼鏡 爪楊枝 ステテコ コタツ 栗きんとん 手帳 GRADO RS-1
NintendoDSi LL 天皇す 劇場版ガンダム00BD 肝油ドロップ 仁丹 バードカフェおせち
きのこの山 一方通行 下仁田ネギ１束 片桐姫子 P.OP白ひげ ガキの使い 旭ポン酢 ゆでたまごv○
信濃町大勝利飴
24:名無しでGO!
11/01/04 21:32:10 aA4t/b2B0
末期色age
25:名無しでGO!
11/01/05 00:55:31 /4i6ovYq0
キハ181の廃車回送があったみたいだな。
26:名無しでGO!
11/01/06 07:02:48 T00T1sW30
広で水没したD-02はまだ直してるんだろうか
あれって直すってことはもしかしたら末期色になるってことでは…？
27:名無しでGO!
11/01/06 09:01:11 H2DP/Ns50
修理するのと塗り直すのは全くイコールにならないと思うぞ。
28:名無しでGO!
11/01/06 10:09:09 /TzSy+9B0
車体までは浸かってないだろうけど、海水で影響受けてるかもな。
結局当分使うという話のようだからいずれ出てきてもおかしくない。
29:名無しでGO!
11/01/06 17:09:09 uanN0V420
サハなら使えそうだがなぁ・・・
トイレつけたのってクモハ？だとしたらご愁傷様ですｗｗｗ
30:名無しでGO!
11/01/06 20:43:25 ttgFifVB0
芸備線がバケツに敗北したそうな
31:名無しでGO!
11/01/06 22:42:08 gtAoxwpZ0
中野東って券売機更新した？
32:名無しでGO!
11/01/06 22:45:09 hGjDNGLI0
更新してあずさって名前になったにゃん
33:名無しでGO!
11/01/06 22:58:34 4eKgYelG0
>>26
岡山の103系はバンバン潰してるのに、
未だに潰していないってことを考えたら修理してるだろwww
二言目には末期色か。短絡的で幼稚な考え方をしてるんだねwww
34:名無しでGO!
11/01/06 23:47:46 /TzSy+9B0
は？
修理はしてるけどえらい遅いね、車体はついでに塗り替えるのかなという話をしてるだけだが？
今時草なんて使ってる君のほうが余程幼稚でしょう
35:名無しでGO!
11/01/06 23:54:04 4eKgYelG0
>>34
煽られて反応とか乙wwww
水没なんだから抵抗器が全部逝ってるんだよ？
部品が足らなかったら、廃車体から取ってくるしかないんだよ？？？
そんなに塗装の色が気になるんなら幡生に行って自分の目で確認して来い。
36:名無しでGO!
11/01/06 23:58:19 /TzSy+9B0
何故その程度のことで煽るのか意味不明。何か悲しいことでもあったのかい？
37:名無しでGO!
11/01/07 00:05:26 ZSfSXO5z0
もういいよw
38:名無しでGO!
11/01/07 00:08:28 0e1ZZlge0
意味不明。
39:徳庵和尚
11/01/07 09:17:05 wW88CF0P0
おまんらに朗報
テレビでやってたけど、宝くじ売り場を末期色に
した途端高額当選が続々ｗ
風水では、末期色にした瞬間、あるいは塗料を
かき集めたら金運が上昇するらしいｗ
これは新車フラグと見ていいのか・・
それとも・・西方浄土の黄泉の色かｗ
40:名無しでGO!
11/01/07 09:46:20 fbWGJyyR0
カルト被れの酉経営陣がインチキ風水を取り入れたという
単色塗り色配置説が既に提唱されてる
41:名無しでGO!
11/01/07 10:28:47 n9er50cbP
その幸運の末期色がダイヤ改正毎に減便してるのは風水的にどうなの
42:名無しでGO!
11/01/07 11:23:07 /jkA2x3r0
本社にとって金運が上昇するんだろ
43:名無しでGO!
11/01/07 17:30:53 IJla4EMMO
支社は支社で末期色塗り替え命令無視してるしな
44:名無しでGO!
11/01/07 20:18:22 pTGH5mGj0
その割にはあんまり成果が出ていないな。
45:名無しでGO!
11/01/07 20:34:25 29vybYeg0
パッチワーク塗装、広島支社のトレンドだな。
かぼちゃのまま維持してくれるだけマシか。
46:名無しでGO!
11/01/07 20:54:34 eiyVwxZX0
次の広島市長はちゃんとし尺酉本社に苦情を出せよ
あいつら自治体からお布施が出ないと動かんかもしれんからな
47:徳庵和尚
11/01/07 22:26:02 0ASzTLp/0
48 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 23:31:43 ID:FaWknHbO0
>>42
今日1年ぶりぐらいに金沢行ったけど本当に酷いな。
正午前後から521系2連が運行に就いたのを確認したが異常。
完全にラッシュ時とさほど変わらない状態。あんなの拒否されて当たり前だわ。
廣島に新車入れるとこういう羽目になるがじゃｗ
48:名無しでGO!
11/01/07 23:08:30 +D25OCvQ0
高齢者割合の高さトップ県と高齢車割合の高さトップ県は隣同士なんだな。
ガムテを見ると、高齢者と医療費の問題について考えさせられる。
49:名無しでGO!
11/01/07 23:15:21 IJla4EMMO
>>47
山陽線 115 2～3両 3本/h
呉線 103/105 2～3両 2本/h
可部線 キハ48 1両 1本/2h
芸備線 長らくのご利用ありがとうございました
こうですか？
50:名無しでGO!
11/01/08 00:18:47 QeauzO6b0
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
西日本やっぱり頭おかしいと思うんだ
51:名無しでGO!
11/01/08 00:27:47 9jtfFL760
>>50
どこの駅だw
52:名無しでGO!
11/01/08 00:38:38 WDTZJHaW0
Q:西方浄土へ、そんな末期色で大丈夫なの？
A:大丈夫だ、問題ない。
53:名無しでGO!
11/01/08 01:34:49 74J3FYTK0
>>50
誰だこのポスター作った奴はw
そんな頭で大丈夫か？
54:名無しでGO!
11/01/08 01:56:34 NtUFrh1V0
ところで、最近、ヒロ・セキ車の末期色編成が増えてない気がするのだが…、気のせい？
55:名無しでGO!
11/01/08 02:00:42 hspEwNcN0
増えてないどころか現行塗装で出場してる
工場現場の判断で末期色延期とか出来るんだろうか
56:名無しでGO!
11/01/08 02:04:55 zzgnJbY+0
>>50
こんなところまでエルシャダイの影響がｗ
57:名無しでGO!
11/01/08 03:49:01 fP7UojiL0
>>55
8年かけてやるんだから、せっせと黄色に塗りたくる理由がない。
4年に一度は検査で入場してるだろ。
今、従来塗装で出るヤツは4年後に黄色になるんだよ。
延期でもなんでもない。網干のペースが早いだけ。
そんなに黄色が好きなのか？？
58:名無しでGO!
11/01/08 04:05:36 p5ucIKzg0
>>51
どっからどう見ても呉駅のコンコースだろ
59:名無しでGO!
11/01/08 04:21:08 WDTZJHaW0
末期色の話を出すとムキになる奴がいるのは何なんだろうな
客観的に見てもこの会社が末期的なのは本当のことなのにね
60:名無しでGO!
11/01/08 04:59:54 pgy37kxR0
>>50
背景も末期色で、すっかり末期色が地域色として根付いているな。
四国の水色みたいに。
61:名無しでGO!
11/01/08 05:01:06 WDTZJHaW0
な、こういう風に。
62:名無しでGO!
11/01/08 08:49:31 gT2ipmOA0
>>26
昨日幡生構内で試運転してたらしい。しぶいな
URLﾘﾝｸ(8927.teacup.com)
63:名無しでGO!
11/01/08 08:51:34 QeauzO6b0
よくみりゃ>>50のポスターも末期色だったんだな
なんで気づかなかったんだ
64:名無しでGO!
11/01/08 10:04:08 q90+wlKd0
>>43
＞支社は支社で末期色塗り替え命令無視
kwskおながいします。
65:名無しでGO!
11/01/08 10:33:25 8df4uleX0
|￣￣￣￣￣￣￣|
| 末期色お断り |￣￣￣￣￣￣￣|
|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|島お断り |
∧| 国鉄型お断り |_＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣| ぞろぞろ・・・・・
. . ( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|. || | 末期色お断り |
/ づΦ. ∧∧ || ( ﾟωﾟ )|| |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
. ( ﾟωﾟ )|| / づΦ ∧∧ ||
￣￣￣| / づΦ ぞろぞろ・・・・・.( ﾟωﾟ )|| |￣￣￣￣￣￣￣|
島|￣￣￣￣￣￣￣| / づΦ. | 社会党お断り |
＿| 末期色お断り | |￣￣￣￣￣￣￣| |＿＿＿＿＿＿＿|
|＿＿＿＿＿＿＿| | 国鉄型お断り | ∧∧ ||
. ∧∧ || |＿＿＿＿＿＿＿|. ( ﾟωﾟ )||
. ( ﾟωﾟ )|| . ∧∧ || / づΦ
/ づΦ ( ﾟωﾟ )||
ぞろぞろ・・・・・ / づΦ
66:名無しでGO!
11/01/08 12:58:23 hLZs5ymr0
お‐しめ【襁＝褓／▽御湿】
《「しめ」は湿布(しめし)の略》乳幼児などの股を覆って大小便を受ける布や紙。おむつ。むつき。「―を当てる」
または広島の電車のクーラーを覆って水漏れを受ける布や紙。「―で補修する」
67:名無しでGO!
11/01/08 14:27:07 74J3FYTK0
捨民党お断りなのは胴衣
68:名無しでGO!
11/01/08 18:43:43 QeauzO6b0
車見ん投なら
69:名無しでGO!
11/01/08 22:53:03 25qAdnCx0
幡生へ行って来た。
D-02らしき編成は検修庫の一番奥に居た。(編成番号までは見えなかった)
解体線付近にはキハ181-21,22と12系スハフが止まっていて、手前には切り刻まれた
車体(おそらくキハ180？)が積み重なっていた。
セキも確認したら、181系4両(先頭1･中間3)がDE10のすぐ横にスタンバイされていた。
近日中に幡生へ移動しそうな気配。
70:名無しでGO!
11/01/08 23:13:59 25qAdnCx0
連投ですまぬが、実はJR車が好きな國鐵廣島ファンの方へ。
今月の終わり頃にＱの800系が広島へ現れる模様です。
新山口－広島間を数往復して、すれ違い試験等をする予定だと。
71:名無しでGO!
11/01/09 00:35:37 gRE2rpvB0
>>70
すでに新下関までは来始めたしねえ。
今年3月で早朝の新山口折り返しがなくなるから、また新しい試験走行も始めるみたい。800系高速化改造だったら
嬉しいが。
72:名無しでGO!
11/01/09 11:07:51 dKy0TS7R0
>50
鶴瓶「頭沸いとんちゃうか！」
73:名無しでGO!
11/01/09 11:44:18 XCfN1uJd0
以前 広島近郊の昼間特割回数券きっぷってあったよね
今でもあるの？
74:名無しでGO!
11/01/09 18:07:45 Z0mBw1V20
無い
75:名無しでGO!
11/01/09 20:54:53 2/UaXugP0
西条はもうちょっとだね。
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
そういや寺家はどうなったんだろ。できれば造ってほしくないんだけど。
76:名無しでGO!
11/01/09 20:57:34 xSceeRsR0
寺家なんていらんよな
周りはほとんど田んぼしかないし、遅くなるだけだ
77:名無しでGO!
11/01/09 22:30:06 Z0mBw1V20
お布施さえ払えば、何でも言うことを聞くんだなｗ
78:名無しでGO!
11/01/09 23:27:38 Na0rD6Nv0
今年はセンター試験時の山陽本線臨時はないみたいだな。
79:名無しでGO!
11/01/10 01:48:44 hcl66ADyO
久々正月に帰省して2･3日に五日市で撮りしてたが、そこそこの乗車率で安心した。朝の八両連発も圧巻やったし。車両は何も言うまい。
とはいえ、ランダムダイヤで20分近く空くとかなり混雑するな。広岩通し時間3本と五日市区間便で3本でダイヤ妄想したことあったが、結構キツいかな？
80:名無しでGO!
11/01/10 06:30:40 79v2e2E50
寺家なんかは地権ゴロがわめきまわすから、
しょうがなしに作るとかの駅でしょ？
正直あんなの要らねぇとおもうわ。
ただでさえ遅いダイヤにさらに遅くなるとかないわ・・・
あの周辺なら電車のるの場合、自転車で西条駅なり行けばいい
81:名無しでGO!
11/01/10 07:53:42 CdTvykg+P
広島―西条間ノンストップの快速を毎時2本以上運転するなら
ばんばん新駅作ってもいいけどそうでなきゃ
うざいだけだよな
82:名無しでGO!
11/01/10 08:27:49 Cyi092ry0
新駅？
ｲﾗﾈ
83:名無しでGO!
11/01/10 08:32:38 9DcuTKyK0
怠鐵局：快速？('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ減便じゃ！
84:名無しでGO!
11/01/10 10:01:52 zfAR0CdT0
>>79
土曜休日は宮島口まで延長してくれれば特段問題無し
85:名無しでGO!
11/01/10 12:39:23 zbDmcR+O0
次スレで100か。
関西の会社とは思えない商売のやり方だけど、
ボケと客のつっこみが関西レベルのおかげでここまで伸びたな。
86:名無しでGO!
11/01/10 16:12:57 YS8SP0gvO
官と民の悪いところ取りの会社ですから
87:名無しでGO!
11/01/10 16:48:51 rHg1pfXg0
>>78
１～２年前から増結で済ませてるよ。＞センター
>>85
仮に新車が新製配置されたらスレタイ変更になるのかな。
88:名無しでGO!
11/01/10 18:20:39 2dJGefyX0
運転を車で例えると
321系225系E231系E233系 ＡＴ
103系115系205系211系 ＭＴ
こんな感じか
89:名無しでGO!
11/01/10 19:12:45 N+1pmey/0
>>81
20年前は、区間快速復活（というか増発）こそが
広島～白市間20分間隔、三原～岡山間15分間隔の調整を
白市～三原間30分間隔で切り抜けるためのウルトラCだったんだがね
今となっては、それも期待できんわな
岡山側のダイヤ設定によっては、白市～三原間40分待ちになりかねんし
なんてことを言っていると、
本線白市～岩国間まで毎時3本にされては困るから、今日はこれくらいにしとくか
90:名無しでGO!
11/01/10 19:14:53 m+Hh9VIn0
お前、今世紀のレスはそれぐらいにしとけ
91:sage
11/01/10 19:36:40 lXWWMZoD0
てか１２０がいる以上國鐵ってのもどうなのかと・・・
次スレで１００ならここらでJRでもいいような
ちょうどJR広島支社スレがあるし
92:名無しでGO!
11/01/10 20:23:50 wHlLd3yq0
それは絶対許さない
by國鐵廣島を愛する会
93:名無しでGO!
11/01/10 20:32:59 KMTSYWZP0
まんまみてでんしゃまっき
94:名無しでGO!
11/01/10 20:39:29 rHg1pfXg0
>>89
あれ？今回の改正で岡山支社へのレンタルを廃止するんじゃなかったのか？
95:名無しでGO!
11/01/10 20:58:48 imtTh2S60
>>92
そうじゃ！そうじゃ！
やぱーり國鐵時代から面子が殆ど変わらんけぇ
“ 國 鐵 廣 嶋 鐵 道 管 理 局 ” がよく似合うｗ
96:名無しでGO!
11/01/10 21:01:46 imtTh2S60
で･･･
大本営は “ 怠 鐵 局 ” ｗ
酉はやっぱりこれじゃね。
97:名無しでGO!
11/01/10 21:38:22 PSsoF/zX0
>>94
それは10時～14時台だけで朝夕は今まで通り
98:来世紀まで待っとれんわ
11/01/10 22:46:20 N+1pmey/0
>>94
あ、そうか。糸崎分断、かつ、接続無保証もあり得るのか。
または、糸崎停車10分延長とか。
99:名無しでGO!
11/01/10 23:25:54 sOK4sQ2P0
>>91って重複スレ立てて一人で保守してるヤツだろ
100:名無しでGO!
11/01/10 23:57:48 iKCMmhUq0
>>96
怠けてるのは広島支社なんだが。
電車の前面表示ですら怠けてるし。
岡山では使ってるのに・・・
101:名無しでGO!
11/01/11 00:00:33 RRfVAkh00
確かに大鉄・天鉄局は怠けてないな
102:名無しでGO!
11/01/11 00:05:56 S+fat6Qh0
正確には整備する金をくれないからなんだが。
岡山はその分側面の数を削っているでしょ？（例：D編成）
金くれないから方向幕が紙になったり補修がガムテ・オムツになる。
これを怠と言わずしてなんというのかと。
103:名無しでGO!
11/01/11 00:10:38 dVfvPNuL0
>>102
その金をくれないって発想がタカリ体質で怠けそのものなんだが。
広島側が自分たちで工面すりゃいいじゃん。
値上げして収入を増やすとか、宮島口以西のガラガラ電車を減便してコスト削減するとか。
104:名無しでGO!
11/01/11 00:11:47 LBvmyNlh0
>>100
前面の行き先幕を稼働させようとすると、側面と直結したモーターを入れる必要がある。
いつ解体されるか分からないような車両にこれから、一から整備するのは無駄とは思わないか？
105:名無しでGO!
11/01/11 00:13:34 LBvmyNlh0
>>103
広島だけ運賃値上げなんか出来るわけ無いだろ。
あんたニワカすぎ。
106:名無しでGO!
11/01/11 00:25:05 dVfvPNuL0
>>104
黄色に塗り替えた車両はこれからも使う気満々だろ？
岡山でできる事が広島でできないのは謎。
>>105
工面の例えとして値上げを出しただけ。
無理なら他の方法で構わない。
赤字線廃止とか。
107:名無しでGO!
11/01/11 00:29:53 vU4u+eUI0
>>100
新山口から西で見ると宇部線と山口線では使ってる。小野田線は使ってない。
確かにやる気のないところは露骨に態度に出てるな。
108:名無しでGO!
11/01/11 00:37:30 wD8gIdi80
>>106
岡山さんはそのかわりとして側面の数減らしてたりするんだが。
あそこの115系は確か側面幕整備のときに最初からLEDにしたし。
最初からある車輌はついてるものもあるけどな。
しかし、よそならいつ解体されてもわからんような
レジェンドコレクションの急行形にLEDの表示器付けてた会社もあったな。
109:名無しでGO!
11/01/11 09:30:47 uxXEr0/a0
>>106
簡単に廃線やエリア再編ができるなら、支社だって岩国以西を全部切り離したいよ。
110:名無しでGO!
11/01/11 13:27:20 FzVANolv0
癌特選の運賃計算特例をなくせば山陽本線通過客の運賃増収になりそう
一人１０円でも大きいはず
新幹線特例の見直しとか多い今なら出来るはず
111:名無しでGO!
11/01/11 18:05:19 ammWZyrB0
>>108
LEDは車両がダメになっても寿命長いから転用ができるとか、
そういう変な入れ知恵したやつがいるんじゃないかと思ってる。できるかどうかは知らん。
112:名無しでGO!
11/01/11 18:27:53 uxXEr0/a0
>>110
キミもしつこいね。
113:名無しでGO!
11/01/11 19:08:27 2ofFbe2r0
>>110
おいクズ、「岩徳」&「廃止」でNG指定してんだから小賢しい書き替えすんな能なし
114:名無しでGO!
11/01/11 22:03:22 uPbfJ98d0
昔「廃止」をNG指定してたが、鉄道板ではあまりにもNGが多すぎるのでやめた
鐵ヲタ脳だとみんなネガティブだお
115:名無しでGO!
11/01/12 00:28:50 mEgNX4lC0
鉄ヲタ脳というより、末期色な酉さんがまずいのかと。
高速1000円化で無茶苦茶をやった日本政府にも明らかに責任はあるけどね。
ただ、ここはやってはいけない削ったら非合理的になることまでやり始めてる。
ネガティブな話題しか出てこないからな、いい話題は九州新幹線延伸くらい。
上は九州！直結！新幹線でも下は国鉄！広島！末期色だからな…
夜でも勢い40くらいで常に上位にあったこのスレが、一桁に。
それは以前は話題になる＝前は魅力的だったってことなんだけどな。
なんだかんだ言ってもシティネットワーク全盛期のダイヤは便利だったし、
超国鉄型でも車内は更新して何から何まで全て末期色なんてことはなかった。
116:名無しでGO!
11/01/12 00:31:53 mEgNX4lC0
>>111
LEDは長寿命なだけで寿命はあるよ。高速走行時は非点灯(だったよな？)だけど、
例えば車庫で電源入ってるときはついたままだし…連続点灯すると寿命が縮まる。
汎用品ならLEDのユニットを交換すれば使い続けられるけど、交換する頃になると
装置自体が寿命になる。広島駅の案内表示装置は部分交換→装置ごと更新になったし。
117:名無しでGO!
11/01/12 00:58:51 0GfP4e/R0
>>115
むしろまだまだ削り足りないと思うが？
赤字線たくさん残してるし。
名鉄は元から単色だしもっと派手に赤字線廃止してるぜ？
118:名無しでGO!
11/01/12 02:10:49 RQZAPvK20
名鉄は地方私鉄じゃないか。西と比べたらそりゃ身軽だよ。
赤字線は限界まで減便してるから、もう廃線の道しか残ってはいないが、
それでも走らせるのがJRだろ。一応、公共交通機関。
ホイホイ廃止してたら、本当に必要な路線まで削られるぞ。
119:名無しでGO!
11/01/12 02:11:05 mEgNX4lC0
単に赤字という面だけで見れば、山陽線の半分はズタズタに途切れるよ。
木次線、三江線レベルならもうどうしようもないと思うけどな。
但し特急が走るレベルの陰陽連絡路線が広島に一切ないのは疑問に思うが。
本当のド僻地ならともかく、赤字という理由で安易に全部廃止すれば地方はズタズタになる。
安易に廃止とかを言い出すのではなく部分・上下移管や国の制度自体の変更を考えるべき問題。
富山港線の例や宇部線周辺のようにLRT化すれば息を吹き返しそうな路線もある。
そうかと思えば上のようにどうにもならない路線もある。
何でも廃止や極限合理化ではなくもう少し前向きに考えるべきだと思うけどね。
過剰な自己責任論は地域地方だけでなく人の心までをも滅茶苦茶にするよ。
新自由主義（＝原始資本主義Ver2.0）に毒されすぎではなかろうか。
今の日本の停滞原因はそこにある。
右と左の中間を程よく保つことで、この国は高度経済成長した歴史があるのに。
120:名無しでGO!
11/01/12 02:26:40 KH/zksun0
>>119
赤字路線に金突っ込んで破綻した国鉄に戻せと申すか
121:名無しでGO!
11/01/12 02:27:30 mEgNX4lC0
そもそもJRや第三セクターはその中間的な存在のためのもの。
経営基盤が脆弱な会社を無理に作り上場させたこと自体がそもそもの過ち。
福知山線脱線事故の原因も結局はそこに帰結する。本州他2社はどうかと思うと
隣は自前で十何兆円出してリニアを作ってるのにこの差は一体何なのかと。
移管やら国の制度を弄るより強制的に本州のJRの分割を見直す方が手っ取り早い。
例えばNTTの東西分割はこの西の大失敗を見本にしている。
東海が自前でリニア作るって言っちゃったから、もうその後になってしまうだろうが。
122:名無しでGO!
11/01/12 02:45:48 mEgNX4lC0
>>120
どうにもならないレベル→廃止、転換自治体持ち
なんとかなりそうなレベル→転換、様子見
客がいるけど赤字→維持
その上でJRの枠組みを見直せば話は終わる。
何故全部何でもかんでも廃止する必要があるの？
赤字でもそれなりに突っ込めば黒字になりそうな区間も存在するよ。
例えばこの広島周辺部。自治体の支援も要るけどね。
123:名無しでGO!
11/01/12 02:49:49 KH/zksun0
>>122
民間会社の分際で自治体のお布施だのみってのが異常だとは思わないのか？
124:名無しでGO!
11/01/12 02:57:13 mEgNX4lC0
>>123
大半をお布施で強制する原因は結局分割民営化の分割方法の失敗に帰結する。
それなりにお金があるなら、何でもお布施をくれと言う必要はないから。
ちなみにお布施のみだけじゃなくて、大抵は例えごく一部でも負担してる筈。
民営にするなら西をそれなりに自立できるようにしなかったことが国の過ち。
民営化したこと自体が問題ではなく分割方法が歪んでいただけの話であって。
125:名無しでGO!
11/01/12 04:13:58 fEoX4EHC0
酉なんて最初からいらんかったんや
火災帝國の植民地でよかったんや
126:名無しでGO!
11/01/12 06:13:41 m2MnM8O30
酉は火災に見捨てられたいらない子
このままダラダラとＪＲ発足以来と同じ内容でいくなら
国鉄と同じで無能集団
天下りに関係のない経営陣に刷新しないと、
酉はいずれあぼーんするだろうね。
127:名無しでGO!
11/01/12 09:09:20 EORpy3c50
ＪＲ西日本発足後10年くらいはよかったんだがな。
やはりレールスターが成功してからおかしくなったんだよな
火災帝国の植民地になれば山陽線岩国以西オールロングになるとか言う奴いるが、静岡と違って乗車距離が長いから大丈夫だろ
火災帝国ならここまで広島近郊減便は無かっただろうな
そもそも新幹線は広島の両隣で山陽線から離れてるのに新幹線誘導できない
128:名無しでGO!
11/01/12 09:29:29 36vvU27T0
あんなゲスの巣窟の植民地になるなんて真っ平御免。
129:名無しでGO!
11/01/12 10:56:21 54BVX8LG0
持ち株会社に移行したらいい
JR西日本ホールディングス株式会社
傘下に
近畿旅客鉄道株式会社
(給与水準維持)
瀬戸内旅客鉄道株式会社
(運賃と給与水準を三島会社並に)
130:名無しでGO!
11/01/12 11:29:04 3SiQNtx1P
近鉄とややこしいな廣嶋は瀬戸鉄か
131:名無しでGO!
11/01/12 12:03:27 o5iKgZyG0
赤字線云々って国鉄時代の議論と同じで笑える
実はローカル線の赤字額なんて知れてて
実際には幹線の・・・
132:名無しでGO!
11/01/12 13:45:52 EORpy3c50
実際に国鉄再建案が出た時の廃線候補全路線赤字合計＜東海道本線、山陽本線（新幹線除く）の赤字だったとか
三江線なんて極限まで切りつめてるしな
133:名無しでGO!
11/01/12 14:48:04 JXpChLfD0
三江線は最初からクライマックスだぜ！
134:名無しでGO!
11/01/12 15:14:15 99AsNrTO0
幹線っていっても山陽本線と北陸本線は黒字だし
山陰本線？
135:名無しでGO!
11/01/12 16:34:34 JXpChLfD0
中国地方だと山陰本線、呉線、美祢線、宇部線、伯備線、宇野線が幹線だな。
136:名無しでGO!
11/01/12 16:37:30 JXpChLfD0
訂正：幹線→赤字候補幹線
137:名無しでGO!
11/01/12 17:00:23 54BVX8LG0
>>131-132
それはガセ
あえていうなら通勤五方面作戦での東海道線等の改良(1.4兆円)と新幹線の累積債務に掛かる利子で雪だるま式に債務が増えていく悪循環に陥ったことが特定地方交通線を切って労組を解体しなければならなくなった要因ではある
138:名無しでGO!
11/01/12 17:16:24 EORpy3c50
国鉄をいったん潰して一括で民営化すると労組が潰せなくなる。
国鉄で認められると民間でこのような手法が横行して大変なことになる
分割は必要だった。ＪＲ西は不要だったが
139:名無しでGO!
11/01/12 18:00:46 XIgpGwfY0
概ね1スレに2回以上は分社化の話で妄想をぐだぐだ垂れ流すやつが沸くね
140:名無しでGO!
11/01/12 18:34:59 kv7IcJulP
NTTが再分割できてJRにできない理由はどこにもないんだが。
妄想と安易に抜かすのなら赤字部分完全廃止以外の
より良い改善案を先に明確に示すべきだろう。
141:名無しでGO!
11/01/12 19:21:26 XIgpGwfY0
末尾Pは自演くさく見えるんだが
142:名無しでGO!
11/01/12 20:09:03 CWG5s/c40
>>137
民営化すれば高利の財投からおさらばでやんす
と思ったら清算事業団は相変わらず財投中心だった罠
143:名無しでGO!
11/01/12 22:55:12 h+7wkiYM0
>>141
末尾0はＰＣ、末尾Ｏは携帯、末尾PはPHSでいいのですか
ウイウコムとかイーモバイルとから？
144:名無しでGO!
11/01/12 23:05:32 J+beXpCn0
ネタとしては笑えるな。
145:名無しでGO!
11/01/13 00:06:14 nNpmbP/k0
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
共通一次試験で国鉄客車増強 '11/1/13
国鉄広島局は15、16の両日、大学入試センター試験に合わせ、可部線で
臨時列車を運行する。山陽線では、通常ダイヤの列車の車両数を増やし
て対応する。
可部線は両日とも、広島―緑井間で普通列車計４本を臨時運行する。
下りは午前７時台に２本、上りは午前８時台に２本を走らせる。
試験会場となる広島経済大（広島市安佐南区）や新交通システム沿線の
大学へのアクセスに配慮する。
山陽線は、広島県内最大の会場となる広島大（東広島市）での試験開始と
終了に合わせ、午前７時台と午後６時台に広島―糸崎間の上下線で
通常編成の４両から８両に倍増して対応する。
なお両日とも天候の都合による遅れ、車両故障による遅れはいつもどおり行われる可能性がある。
146:名無しでGO!
11/01/13 00:25:07 Mg738dB/0
>>141
末尾Pは●かp2
147:名無しでGO!
11/01/13 03:58:56 z+4k515E0
>>145
幸せの黄色い電車で受験生を運ぶわけですね。
148:名無しでGO!
11/01/13 08:02:03 7o0yG1Zt0
URLﾘﾝｸ(www.aizutetsudo.jp)
廣島に来たら良いのに。
149:名無しでGO!
11/01/13 13:17:31 WmIR1EGH0
>>145
225系見せびらかし運用クル━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
150:名無しでGO!
11/01/13 13:24:40 kJl7eWbT0
増結だけだからこないよ
151:名無しでGO!
11/01/13 14:12:58 an4AYx0G0
>>148
キハ8500系「ＡＩＺＵマウントエクスプレス号」
一日の走行で一両あたり1000㍑の燃料を消費・・・・・
すごく燃料くうのね
キハ40・47も広島～三次間
一日の走行でこのぐらい燃料使うのかな？
日中山陽線を回送してるキハ40・47
燃料無駄使いだよな
152:名無しでGO!
11/01/13 14:55:51 yRKBecFU0
>>148
みすず潮彩とかマリンビューにぴったりだなww
まあ、補助金の関係で代替は不可能だけどwww
芸備線で走らせたらいいのに・・・。
153:名無しでGO!
11/01/13 15:26:18 kJl7eWbT0
宮島口（大野浦）ー吉田口（or向原）で歴女をターゲットに「AKI元就エクスプレス」でも運転するか？
154:名無しでGO!
11/01/13 16:02:52 TbIlCxtG0
廣嶋なら「陶晴賢快速」で
155:名無しでGO!
11/01/13 17:27:07 hkGF14HE0
伊達直人様
國鐵廣島に新車を下さい
156:名無しでGO!
11/01/13 20:28:31 c4ewiFCS0
新車が走る広島なんて廣島じゃない
157:名無しでGO!
11/01/13 20:29:48 TbIlCxtG0
>>155
そんなものより今の糞ダイヤをなんとかしてとお願いする方が先
158:名無しでGO!
11/01/13 20:41:00 fFJqhnb40
車両は旧型でも構わないよ。
でもダイヤはなぁ･･･
159:名無しでGO!
11/01/13 20:41:50 TbIlCxtG0
ダイヤは、快速が充実した10年ぐらい前が最強だったお・・・
160:名無しでGO!
11/01/13 21:24:03 mB3lO+Pz0
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
共通一次試験で國鐵客車増強 '11/1/13
國鐵廣島局は15、16の両日、大学入試の共通一次試験に合わせ、可部線で
臨時列車を運行する。山陽線では、通常ダイヤの列車の車両数を増やして対応する。
可部線は両日とも、廣島―緑井間で普通列車計４本を臨時運行する。
下りは午前７時台に２本、上りは午前８時台に２本を走らせる。
試験会場となる廣島経済大（安佐郡祇園町）や新交通システム沿線の大学へのアクセスに配慮する。
山陽線は、廣島県内最大の会場となる廣島大（賀茂郡西條町）での試験開始と
終了に合わせ、午前７時台と午後６時台に廣島―糸崎間の上下線で
通常編成の４両から８両に倍増して対応する。
なお両日とも天候の都合による遅れ、車両故障による遅れはいつもどおり行われる可能性がある。
161:名無しでGO!
11/01/13 21:33:06 /qF2EqKX0
>>148
芸備線に…と思ったが、いまさら急行「たいしゃく」復活もないだろうし
いらないな
162:名無しでGO!
11/01/13 22:17:47 XYUAs49y0
フェスタ「もう一度僕の栄華を・・・」
163:名無しでGO!
11/01/13 22:41:05 QlYuNrqG0
おまえにダイヤ編成の権限があるのか？
ごちゃごちゃ抜かすな。
と言いたげ。
164:名無しでGO!
11/01/13 23:03:44 oC1EFw8G0
東京・下関間に115系末期色12両で全車自由席の快速「18ライナー」を！
165:おかげで変な初夢を見たじゃないかw
11/01/13 23:37:21 MIt3gS160
>>164
しR貨物が、旅客業に参入する、と聞いて、びっくりした。
客車を、貨車の中程に連結するんだって。
どうせ、西条で機関車を切り離すんだからって、
西条にも全便が停車するって本当だったんだね。
時刻表を見て、もっと驚いた。
快速がたくさん走るようになった。昼も、夜も。
こんな形で、快速シティライナーや、快速ムーンライト山陽が復活するとは、
夢にも思わなかったよ。
……ああ、本当に夢だったのか。orz
（過去スレを参考にしますた。）
166:名無しでGO!
11/01/13 23:39:16 XYUAs49y0
西条に停まることは停まるが上り専用だな。
167:おかげで変な初夢を見たじゃないかw
11/01/14 06:15:47 nxe5eUBw0
>>166
痛いところを突かれたw
折り返しの機関車に客車を連結すれば、下りも使えるが、
今度は乗換の問題が発生するしw
せっかく、いい夢を見てたのにw
168:名無しでGO!
11/01/14 09:27:03 zA7Wj6up0
>>164
E231でok
169:名無しでGO!
11/01/14 11:25:36 5wV5lx9W0
>>164
203系で松戸発幡生行下りのみ運行
170:名無しでGO!
11/01/14 11:52:59 OwksLKC60
コンテナに人が乗れるようにすれば・・・いやなんでもない
171:名無しでGO!
11/01/14 12:14:18 bT1YD4pp0
家畜車または豚積車の復活か
胸が熱くなるな
172:名無しでGO!
11/01/14 18:46:17 hbndzizE0
今日乗った115のドア横の握り棒が末期色のものに替わってたぞｗ
多分225系と同じもの。
173:名無しでGO!
11/01/14 18:49:23 PZJeuz3C0
PC98のケースにSandy積もうとしながらC2Dを積むのが今の西日本
174:名無しでGO!
11/01/14 18:56:18 w7v+Vdu50
広島の電車がこんなにボロい訳が無い！
175:名無しでGO!
11/01/14 20:21:29 gB0rL9IO0
>>174
どうせなら
「俺の國鐵廣嶋がこんなに糞ダイヤな訳がない」
176:名無しでGO!
11/01/14 20:25:03 DFd7q1yu0
廣島の汽車にこんなにいっぱい駅がある筈ない
177:名無しでGO!
11/01/14 21:08:21 t7r/3AwS0
そりゃ汽車に駅は無いだろ
178:名無しでGO!
11/01/14 21:59:46 hVRJxm6r0
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
ＪＲ西日本は老朽化したものを取り壊すのに国鉄広島と来たらガムテ電車とかｗｗｗ
179:名無しでGO!
11/01/14 22:20:59 5wV5lx9W0
>>178
老朽化した115・113・103・105系を取り壊すと運行する電車がなくなりますがいいですか？
180:名無しでGO!
11/01/14 23:03:38 bglY61RZ0
一般的な広島市民
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
181:名無しでGO!
11/01/14 23:20:23 RMqFfcjp0
魔法工場はたぶ★マッキ
182:名無しでGO!
11/01/15 11:21:18 meLQbYqG0
誰だよピクペディアに>>5-7を書いた奴。SNSまで2ch色にするなよ。
183:名無しでGO!
11/01/15 11:28:28 yyVaM5Be0
>>182
これか？クソワロタわｗ
URLﾘﾝｸ(dic.pixiv.net)
184:名無しでGO!
11/01/15 11:37:19 meLQbYqG0
それそれ。初見のときビックリしたわ。
185:名無しでGO!
11/01/15 12:10:29 /pmO9hzo0
アニオタ界にも進出とか鉄オタマジきめぇ
186:名無しでGO!
11/01/15 13:48:33 XCQk9PN30
鉄道娘とか出してる時点でもうダブルオドロキ
187:名無しでGO!
11/01/15 17:00:31 l7TxeeuQ0
E-04って解体された?
188:名無しでGO!
11/01/15 18:06:22 YQZ38sqC0
>>187
往生重機餌
189:名無しでGO!
11/01/15 21:57:18 XCQk9PN30
せっかくの新車が・・・
190:名無しでGO!
11/01/15 22:43:37 l7TxeeuQ0
京都からの113系を新車と言ってる時点でどうなんだよと･･･
走るんですが唯一羨ましがられる世界･･･広島
191:名無しでGO!
11/01/15 22:47:43 Dt5Oov5i0
>>190
確かにな・・・
192:名無しでGO!
11/01/16 00:49:31 kEWBe02w0
え、どこぞの会社で新世代扱いされてる201系と115-3000は
大して車齢変わらないんですよ旦那方
下手すりゃ201系の方が古いものもありますし
googleで201系と入れた瞬間に僕はもう…
193:名無しでGO!
11/01/16 00:56:24 M8Q47AB90
心配すんな
そんなに新車盛りだくさんなのは束と倒壊しかない
103系が全車健在な会社だってある
194:名無しでGO!
11/01/16 00:58:25 kEWBe02w0
となりの直結でアッーな会社は201系と似たような鋼体構造で同世代な件について：
195:名無しでGO!
11/01/16 02:45:25 cnU1mbMb0
それに加えて303とかいう新車も走っている
103を113で置き換えて新車や！！って言ってるところがあるというのに
196:名無しでGO!
11/01/16 12:13:59 fzFnMC5Z0
一方、対岸の会社では
＞ていうか7000系ももう20年なのか…
＞抵抗制御の121系とは隔世の感があるけど、
＞経年を比較するとそう大差はないんだな。
こんな言われかたをされていたのであった
197:名無しでGO!
11/01/16 13:05:07 Yer/VbSyO
オカヤマン必死すぎワロタ
198:名無しでGO!
11/01/16 13:10:25 F673mb4r0
岡山って四国関連以外は広島と同じ末期天国やがな
199:名無しでGO!
11/01/16 13:16:51 Cfk573zG0
>>181
元ネタは東名阪限定だから（末期色走行地域の）RSK・RCC・BSS・tysじゃやってないなwwwwww
200:名無しでGO!
11/01/16 13:26:24 5URr4ImkO
たまには新潟の115系も思い出してあげてくさい…。
115-550クラスのボロが未だ健在ですぜ。
201:名無しでGO!
11/01/16 13:50:29 tayQNHL60
>>200
そこはべつに豊田の115か北関東の211と交換するわけじゃないだろ
房総の113が新型車両としてくるはずもないだろ
プレハブとはいえ新車と交換だろ
あとちょっとの我慢
ボロの中から比較的状態がましなのをあてがわれる廣島と違う
202:名無しでGO!
11/01/16 17:43:31 RtnQC5Mz0
>>200
新潟も高崎も、広島と同じぐらい古いのは生き残っているけど
広島の場合「古いのしかない」というわけで･･･
それに、新潟なんて新幹線もあるし特急街道も健在でうらやまsiiyo.
203:名無しでGO!
11/01/16 18:26:26 FxsMx9ya0
勝手に新幹線まで抹消しないでくれｗ
204:名無しでGO!
11/01/16 18:26:30 4hY+g8MA0
関係ないけど分オイ所属の415系ってすごく綺麗だよな
ほんとにこれは115と同世代か？と疑いたくなるくらい綺麗
205:名無しでGO!
11/01/16 19:59:12 FxsMx9ya0
親のやる気の問題だろうな。
206:名無しでGO!
11/01/16 20:13:29 aw76Jlln0
>>204
最近更新した編成は壁も床もピッカピカだが、未更新のはモケット以外原型で凄まじいボロだぞ。
207:名無しでGO!
11/01/16 20:21:20 DWDjButh0
観光列車
新潟：SLばんえつ物語、きらきらうえつ 全車指定席
廣嶋：瀬戸内マリンビュー ただし自由席は通勤列車と同じ
208:名無しでGO!
11/01/16 20:43:30 4hY+g8MA0
>>207
おいおいみすゞ潮彩と山口号忘れんなよ
209:名無しでGO!
11/01/16 20:50:27 DWDjButh0
>>208
廣島駅・新潟駅基準ってことで
210:名無しでGO!
11/01/16 21:02:51 MevNna+l0
もう末期色も観光列車に仕立て上げようぜ
211:名無しでGO!
11/01/16 21:10:51 Lz6eNxfu0
>>210
かつての小野田線クモハ42のように、あと30年もすれば、わざわざ観光列車に
改造しなくても、113系や115系が走っていること自体が価値を持つだろうｗ
212:名無しでGO!
11/01/16 21:18:17 cnU1mbMb0
そんなの鉄ヲタしか来ねえｗ
というか30年後とか3000番台なら普通に山陽線走ってそう
213:名無しでGO!
11/01/16 21:42:50 RtnQC5Mz0
いっそ国宝か世界遺産を狙ったほうがいいんじゃない？
100年･･･もっとかかるかな
214:名無しでGO!
11/01/16 22:06:04 w8lLmEfQ0
>>213
文化財に認定してもらえたら、形式上は電車の修理費用まで地元負担に･･･
215:名無しでGO!
11/01/16 22:21:28 wZpHXSkp0
青い森鉄道の運営方法ダイヤを見習おう
216:名無しでGO!
11/01/16 22:23:13 UG8AzQE30
東の国鉄ボロ天国の高崎って広島と路線環境が似てるな
【新幹線】
高崎：上越は新車とボロ、長野は全列車新車 広島：のぞみ、ひかりは全列車JRタイプの新車、こだまは国鉄ばかり
【在来線】
ローカル非電化区間に唯一のJRタイプが走る（管内所属の車両）
高崎：八高線キハ110（全列車） 広島：芸備線キハ120（一部列車）
貨物が走る複線の本線
高崎：高崎線（国鉄115系は駆逐）、上越線 広島：山陽本線（オール国鉄&末期色スペシャル）
途中で分岐する単線の主要路線
高崎：両毛線（高崎線直通以外は殆ど国鉄） 広島：呉線（国鉄）
あとは吾妻線が観光路線(草津温泉)だが広島って観光路線ってあったっけ？
217:名無しでGO!
11/01/16 22:24:48 4hY+g8MA0
>>216
呉線じゃね
218:名無しでGO!
11/01/16 23:25:37 wZpHXSkp0
>>216
分社化してしまったが宮島航路
219:名無しでGO!
11/01/16 23:53:35 yQbxgkl60
>>216
500系こだまがあるんだが
220:名無しでGO!
11/01/17 00:43:38 2z0grH4l0
クモハ42はN80施工中です
221:名無しでGO!
11/01/17 02:04:08 j16F+Aef0
サイボーグかよ
222:名無しでGO!
11/01/17 11:32:14 cavBPb6a0
広島のＪＲも風水を取り入れて金運を招きませんか？
風水的には西のほうに黄色いものを集めるといいとのこと
山口県内の駅を黄色で埋め尽くしたらいいそうです
車両の帯も黄色にしたら金運うｐ間違いなし
223:名無しでGO!
11/01/17 12:05:35 LHBmzZa10
風水ネタ飽きた
224:名無しでGO!
11/01/17 12:09:39 GfEQvQrO0
西の黄色集め
堤独裁時代のドケチ西武線ですね分かります
225:名無しでGO!
11/01/17 12:12:45 cavBPb6a0
URLﾘﾝｸ(www.kaiun-navi.jp)
まず厄を落とすことです。近くの神社へお参りに行って厄払いを祈願し、同時に、
金運がまわってきた自分の姿を思い浮かべ、そのイメージを奉納します。大切なこ
とは、「お金を欲しがるなんてあさましい」とか、「お金は汚いもの」という観念
を一切捨て、お金に対して肯定的な考えをもつことです。神様は人間が幸せになる
ことを喜びます。お金を持って幸せになることを、自分に許可しましょう。また、
お金が欲しいという願望を心に抱くのではなく、「十分なお金を持っている自分」
をイメージしてください。
次にお財布を変えること。くたびれてヨレヨレの財布では、せっかく入ってきた
お金は居心地が悪くてすぐに出ていってしまいます。お財布は定期的に新しいもの
に買えるようにしましょう。そしてお札一枚一枚をていねいに扱い、「自分の所に
来てくれてありがとう」と感謝の気持ちを持つことです。
風水で金運を司るのは兌宮、つまり西方位です。自宅や会社でこの方位をきちん
と整理整頓し、掃除を怠らないようにしましょう。ただし、西方位には、遊興癖や
浪費癖を示すサインもありますので注意が必要。金銭に余裕ができたからといって、
西方面に遊びに行くと、いつの間にか財布がカラッポになっている可能性も……。
また、「お金を貯める」運を司るのは、東北の艮宮ですので、こちらも掃除を怠りなく
226:名無しでGO!
11/01/17 19:50:03 71vH2OuV0
>>222
ずっと以前から黄色いディーゼルカー走ってるのに貧乏のままなんだけど。
しかもそれが走ってた可部北線は廃止、芸備・山陰・岩徳・美祢線は赤字続きで減便・徐行の嵐だし。
227:名無しでGO!
11/01/17 19:57:53 d/psg0gD0
>>226
半分しか黄色じゃないから
白に濃淡のグレーに表記類の青で全部で5色も使ってる贅沢塗装なので天罰が下った
228:名無しでGO!
11/01/17 20:13:16 4h+wGjY60
ディーゼルカーの黄色、以前はレモンイエローのような鮮やかなものだったが、
近年は濃い黄色になっていたな。末期色への試用だったのだろうか。
229:名無しでGO!
11/01/17 21:52:05 JfnM9nw+0
んなこたーない。
230:…？
11/01/17 22:10:19 MhZBFyEt0
URLﾘﾝｸ(moineau.fc2web.com)
231:名無しでGO!
11/01/17 22:25:44 oNlDsUzM0
神戸新聞社に倣って広島支社も自虐ネタやったら如何？
末期色電車をネタにしてオタク社員募集
232:名無しでGO!
11/01/17 22:31:02 scWyyyEh0
しかしJAL株の株価グラフみたいに勢いが落ちたなこのスレ
糞ダイヤ老朽化進行末期色化じゃ仕方が無いが
これはもうだめかもわからんね
233:名無しでGO!
11/01/17 23:30:45 x7PbJxgV0
ネタが無いから仕方ない。
ダイヤ改正の時刻表が出るまでこのままだろう
234:名無しでGO!
11/01/18 02:54:32 wfyUPOi/0
Ｃ－４３が末期色になれば運用開始当日は200レス、その後数日は1日100レスくらいはつきそうだが・・・。
先日昼前に東広島から新山口まで新幹線使ったが何だあのダイヤは。
下り広島終着の広島到着10分前くらいに広島始発こだま発車。次は1時間後
行き先が新山口だからのぞみ使えたが東広島→新岩国だと実質2時間に1本かよ
235:名無しでGO!
11/01/18 03:15:15 DAvsmfuk0
だから、金運が上がるのはJR西日本全体であって、
それは本社に集中するから広島にはクソみたいな額で還弦されるわけで、
とにかく広島の住民が金運上昇するわけじゃないから
236:名無しでGO!
11/01/18 04:06:30 BySGMomT0
理由は風水(笑)ってのは案外ネタじゃないかもな
よくよく考えれば丁度西の九州と直結する訳だし
237:名無しでGO!
11/01/18 15:27:26 w+sSQsAn0
>>228
私も感じましたよ。
黄色を電車に塗りたくない、気動車も少しは広島色のままがいいってことで、
気動車の黄色にあの黄色を塗ってるのではと予想…。
だからレモンっぽい黄色でなく濃いめの黄色で塗装がきれいな（出場仕立て）
広島色の気動車がいる。
238:名無しでGO!
11/01/18 19:03:37 wlX7wVtX0
気動車は新山口
電車は幡生
工場が違うんだから、塗料の共用なんてあり得ない。少しは考えろ。
239:名無しでGO!
11/01/18 19:33:15 HyVke2Hk0
塗料メーカーは同じじゃね？
240:名無しでGO!
11/01/18 19:56:26 8Q0l7SNq0
塗料は外の会社に発注するんだから同じものが来てもおかしくないだろ
少しは考えろ
241:名無しでGO!
11/01/18 21:46:19 VS3hHy4y0
新潟は意外に長距離の快速が充実してるね。
信越線の快速くびき野とか。磐越西線の快速とか。
242:名無しでGO!
11/01/18 21:52:38 rjUuLfV10
そんな遠い異国の話をされてもねぇ・・・
243:名無しでGO!
11/01/18 22:02:26 RAGfdXWB0
新潟ほか東北の快速は特急や急行の成れの果てだもん
廣嶋でいえば「みよしライナー」みたいなもんか
244:名無しでGO!
11/01/18 22:09:43 W+lzktwT0
地元運転士の養成に着手 ２６年予定の北陸新幹線開業を見据え ＪＲ西
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
単純に在来線から新幹線の運転士を養成するだけなんだろ…
245:名無しでGO!
11/01/18 22:26:58 rjUuLfV10
>>243
IDがRAG FAIRな件ｗ RAG FAIRにも鉄道好きのメンバーがいたな。
246:名無しでGO!
11/01/18 22:28:24 RAGfdXWB0
>>245
何の話だおw
247:名無しでGO!
11/01/18 22:56:16 4x43jP9s0
>>238
新山口に工場ｗ
248:名無しでGO!
11/01/18 22:58:02 sBwdHLQB0
五日市の自動放送にも英語の列車案内が入ったらしい。
天神川でも導入されたりしてる？
249:名無しでGO!
11/01/18 22:59:04 rjUuLfV10
スマン。書いてから空虚感に襲われた。
250:名無しでGO!
11/01/18 23:02:06 rjUuLfV10
>>248
はて？五日市ユーザーだけど英語なんか流れてなかった気が。喋ってるオバハンは三原や西条と同じだけど。
天神川は２路線が来る１番のりばのみ英語がついてたはず。
251:名無しでGO!
11/01/18 23:10:31 TN6uMDMn0
全国の中堅都市圏のJR線のダイヤの基本２０分毎とか１５分毎とか１０分毎を作ったのが国鉄広島と岡山
それまでは長編成運行頻度が少ない汽車ダイヤだった
広島はもっと自信を持とうぜ
252:名無しでGO!
11/01/18 23:13:01 NgdXYCjU0
数年後には30分おきの区間とか普通にありそう
253:名無しでGO!
11/01/18 23:16:08 aQ0nEDVD0
おまえら、喜べ新車導入だ
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
＞１月６日から運用を始めた。静岡―山口工場間（総距離８３１キロメートル、このうち鉄道の距離７４５キロメートル）の
＞輸送用には、大型鉄骨部材を搭載可能なオリジナルの３１フィートコンテナ（１０トン）を５基導入した。
254:名無しでGO!
11/01/18 23:31:05 rjUuLfV10
>>252
つ白市ー三原
255:名無しでGO!
11/01/18 23:39:49 4x43jP9s0
>>254
ひろしまCITY電車エリアか？
256:名無しでGO!
11/01/18 23:44:22 recEfC0D0
>>254
そこはいずれ１～２時間に1本だな、間違いない
257:名無しでGO!
11/01/18 23:46:44 recEfC0D0
三原駅基準で少ない時間帯調べてみたが、
14|04岩 49岩
15|18南
16|00岩 28岩
想像以上のクソダイヤだなこれは・・・
258:名無しでGO!
11/01/18 23:54:09 8Q0l7SNq0
いわゆる「早くて便利な新幹線をご利用ください」ってやつだな
259:名無しでGO!
11/01/18 23:56:14 LV3Y6mxH0
広島駅で下関行に乗って柳井まで行こうとしたら
岩国で後の電車2本待ってから発車するスジがあるのには笑った
で、柳井で貨物退避と新幹線接続のための調整だと思うが十何分か止まるし
行くも地獄(遅い)、戻るも地獄(高い)
お客様のご理解とご協力を強制致します。
260:名無しでGO!
11/01/19 00:04:58 K8SgSw030
>>258
しかし新幹線も
14|53
15|53
16|53
広島まで29分、1280+940円 在来だと1時間15分、1280円
本数が少ないから東や海のような新幹線誘導にもなっていない
マジで何がしたいのかわからん
261:名無しでGO!
11/01/19 00:06:11 ilQTDECW0
で、一番むかつくのは岩特線には接続していて櫛ヶ浜より先なら先着するというｗ
262:名無しでGO!
11/01/19 00:11:34 21qrk2f30
三原広島間は土休日しか高速バスないし特急料金が特定料金なので放置します
在来線か新幹線お好きな方を御利用下さい、ってことだな。
線形度外視で岩国、西条に新幹線駅が併設されてたらまた違ったのかな
快速なし、115ロング化など静岡以下になってたかも知れんが
263:名無しでGO!
11/01/19 00:12:19 rCt7SPRZO
確かに岩国や柳井でのバカ停を加味したら岩徳線の方が早いなｗ
264:名無しでGO!
11/01/19 00:18:02 ilQTDECW0
確か0分発車の普通だったから、このパターンは普通列車化で岩国で
接続できなくなったというオチだろうなこれ
新幹線が1時間おきなのは不便すぎるのよねマジで
広島から三原に行くのに福山行って戻るとかアホらしいしｗ
(こだまに乗り遅れたらその方が早そうだが)
265:名無しでGO!
11/01/19 00:20:55 MSj22UII0
五日市は英語案内始ってたよ。
「ヒロシマァ」の発音に笑ったｗ
266:名無しでGO!
11/01/19 00:34:47 /m/dr6kJ0
昼間の三原～西条は乗客少ないのも事実だから乗客数からして妥当かもしれない
ただもっとダイヤを等間隔に近づけられたら使い勝手が良くなるかもな
267:名無しでGO!
11/01/19 00:47:57 QsVXgEX50
そこで本郷白市間を(ry
268:名無しでGO!
11/01/19 01:23:37 Pn0Wwehx0
てゆーかマジで本郷の三原方面に折り返し線つけてくれ。入野や河内の影響に巻き込まれて三原への足を奪われるのはあまりにも迷惑。
269:名無しでGO!
11/01/19 02:15:25 pquZH7QuO
どうやら103系D-02編成を直すために云千万のお金がかかったみたい。
しかも、支社がどうしても残したいそうな…もう何を信じたら良いかわからん(´･ω･`)
270:名無しでGO!
11/01/19 02:20:57 2iUdPBAx0
國鐵廣島の意地とプライドがD編成解体を許さないんだろう。
確かに、ATSに連動した自動放送機器、EB/TE機器、そして、トイレと、
D編成にかける情熱は半端じゃない。
そこまでワンマンにこだわる國鐵廣島にシビれる！あこがれるゥ！
271:名無しでGO!
11/01/19 02:32:07 GLdh7GWY0
余命10年以下のクルマにあそこまで金かけるとかｗ
確かお上が50年以上は基本的に認めないようになったんでしょ？
本社が「勝手に編成変更すんじゃねぇもう新車いれてやらんわボケ」とか言うから
「そうですか遵法闘争に励みます103系冷風車は永久に不滅ですﾋｬｯﾊｰ！」になるわな
廃車から機器外して転用しても大工事するだけでそのくらいはかかるだろうね
折角遥かにマシな更新113とか入れたのに普通ばかりに入るし…
あの運用形態なら117持ってきて入れればいいのにねといつも思う
3000番台仕様に改造すればそれと同等になると思うんだけどね
どうせ遵法闘争ダイヤ(客と社会に対して)になったんだから無問題
272:名無しでGO!
11/01/19 02:39:57 GLdh7GWY0
そうそう、K編成の3扉＋4扉編成だけトイレが未だについて無いけど
他の何かでクハ置き換えの目途でもあるの？
可部線の夜間の上り最終が1本遅くに増発されたけど、結構客居るね。
273:名無しでGO!
11/01/19 02:52:37 2iUdPBAx0
車番変更してるから、変更した時点から50年かもよww
274:名無しでGO!
11/01/19 02:54:07 D2mxFYxL0
>>269-271
交換部品は全部廃車発生品で調達したらしいのに結構費用がかかってたんだな
D編成がワンマンできるから運行コストが安いんだろう
これを113系F編成にすると車掌の人件費が余分についてくる
>>272
上八木と七軒茶屋のホーム4連化に西が自腹を切ったことを考えると
113系が17本そろったところで105系トイレなし1本を廃車するかもな
103系B,E編成16本の淘汰に対して、113系F編成が17本転入で1本多い
275:名無しでGO!
11/01/19 03:00:06 yhF5efKh0
>>274
削れる金額に対して、失うものが大きすぎるように思うのよね。
一応ドル箱だったんでしょ？＞広島－呉間
新幹線と併走してる訳でもないし、必要車両数も少ないあそこを
重点的に強化しないのは不思議。快速は確か4連5本で回せるでしょ？
Kは4扉K編成のクモハを1両潰して、1両持ってくればいいのか。なるほど。
276:名無しでGO!
11/01/19 08:18:50 45PmVFmA0
都心直結便利で快適
中国ＪＲバスのクレアラインをご利用ください
277:名無しでGO!
11/01/19 11:19:49 e1PXHHu/0
呉線は何度も話題になるが単線ってのが痛いよな。
>>238
新山口で全般/要部検査はしていない。
錆びたり、はげたり、部分的な塗装はしてるかもしれないが、全面塗装は
幡生でしょ？
278:名無しでGO!
11/01/19 14:21:15 /6NPNbuC0
だから広島-坂だけでも複線にしてくれよ
休山は考えずに呉まで複線にして広を切り捨てれば
279:名無しでGO!
11/01/19 15:29:01 pquZH7QuO
>>278
肝心の広島県･市･坂町･呉市の金の無さがねぇ…
どうせ新しい広島市長も…
280:名無しでGO!
11/01/19 16:08:20 aFJ/S4KK0
呉線が広電だったら広島-呉10分毎は最低限やるだろうね
その代り快速は無しで頻繁運転でサービス
281:名無しでGO!
11/01/19 16:26:00 pxm2TBDeO
広島の自治体が鉄道には極めて冷淡というのもあるよね。
まあ駅前整備やその後でJRともめたり不信感ある場所もあるみたいだけど。
でも島根鳥取は割りと自治体とうまくいってて協力関係できていて羨ましい。
282:名無しでGO!
11/01/19 16:35:16 eAR2qTNSP
>>257
>>260
新幹線と在来線を合わせると
14|04岩 49岩 53博
15|18南 53博
16|00岩 28岩 53博
まあほぼ30分に1本あるからいいのか？
283:名無しでGO!
11/01/19 20:17:29 LMTZGcrL0
>>268
じゃあ入野・河内通過の快速を設定してもらえばいいのに
福島宮城県境の過疎地帯の駅を通過する仙台シティラビットみたいに
284:名無しでGO!
11/01/19 20:24:16 pquZH7QuO
>>281
まぁそれでも、安芸中野･中野東などのエレベーター工事もあったりするし。
今後、西条･広島の橋上化など色々あるのも確か。
285:名無しでGO!
11/01/19 20:53:19 vv/K9vnK0
>>281
金を出すならうまくいく、というのは悲しいよな･･･
私企業とはいえ公共交通機関がそんな姿勢というのはいかがなものか。
仮に、自治体が単独で車両発注して貸してやるって言ったらどうなるんだろう。
広島なら断られるのがオチか？
286:名無しでGO!
11/01/19 20:56:26 A85v8hRR0
空港線の呪いニダ
287:名無しでGO!
11/01/19 21:03:41 ntqGuiAl0
>>285
利用から逸脱した車両（通勤車が欲しいところに特急車両とかみたいな）じゃなきゃウェルカムでしょ。
288:名無しでGO!
11/01/19 21:22:44 RwVMQVjS0
借り入れだとマージン要求できないじゃないか
却下だ却下
289:名無しでGO!
11/01/19 21:31:51 jk2/snjtO
>>285
酉「タダで貸すなら使ってやらんでもないが？ああ、もちろん整備費用お前ら持ちでな、当然だよな？
あと乗務員訓練用の費用と電留線の増設費用もな、こっちは新型車なんざ要らないのをどうしてもというから使ってやるんだから」
290:名無しでGO!
11/01/19 22:12:51 PcRNXDwq0
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
ついに関西から国鉄型絶滅・・・
103系の1号車を含んだ編成だけ広島に持ってきて観光電車にしたらいいのに
動く鉄道博物館として
291:名無しでGO!
11/01/19 22:21:00 Pn0Wwehx0
環状線「・・・」
292:名無しでGO!
11/01/19 22:24:59 i7iATy4+0
>>290
ん？
103のトップナンバーは消えるけど103自体は関西にまだ残るんじゃないのか？
あと何年残るのかは知らんが
293:名無しでGO!
11/01/19 22:25:23 /m/dr6kJ0
201は名誉JR型ということにでもするのかしら
103-1は保存されても良さそうな車輌だがどうするんだろ
294:名無しでGO!
11/01/19 22:28:02 PcRNXDwq0
103-1はいったん廃車にした後、工場で整備をして塗装を黄色にして広島の可部線で活用するんじゃない？
295:名無しでGO!
11/01/19 22:30:35 xGDqp9xJ0
>>281
廣嶋と山口は「新幹線があるから鉄道はもういいや」的スタンスが露骨すぎて俺涙目
296:名無しでGO!
11/01/19 22:31:38 q3zgnOo/0
>>290
どこの広電ですか？。そんな広電もボロは減ったけど。
そういえば、呉市営バスが広電に変わるんだよな。よっぽど國鐵廣島と競合する気満々だな。
広島・呉・宮島フリーパス出したりして。クレアラインの呉市割り当てが広電に行くから広電率が上がる。
ここで対抗して宇品線を・・・いや、何でもない。
297:名無しでGO!
11/01/19 22:40:43 Pn0Wwehx0
>>294
播但線か加古川線の間違いじゃね？
298:名無しでGO!
11/01/19 23:21:23 PcRNXDwq0
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
３月12日のＪＲ九州新幹線と酷鉄山陽新幹線の直通運転開始を記念し、
新大阪―鹿児島中央間を走る「Ｎ７００系さくら」をイメージした細長い
バウムクーヘンが20日、新山口駅の売店で発売される。さくらの車両をか
たどった箱に入っている。
バウムクーヘンは直径約３センチ、長さ約50メートル。箱は、先頭車両の
細長い先端部や行き先表示板、窓の枚数など、実物のデザインを再現している。
菓子メーカー２鶴堂（福岡市東区）が製造し、１本５３円。
８月末までの期間限定で、西鹿児島―大阪の新幹線の主要駅の売店など計5カ所で販売する。
【写真説明】「新幹線Ｎ７００系さくら」をかたどった箱入りの細長いバウムクーヘン
299:名無しでGO!
11/01/19 23:47:20 i7iATy4+0
>>298
とりあえず、捏造すんな、とは言っとく
それにしてもこれ、500系のぞみ引退時のバウムクーヘンと箱以外何か違うのか…？
…あ、値段が違うかｗ
300:名無しでGO!
11/01/20 00:40:37 sLj7nmlyO
０系引退の時も売ってたな、バームクウヘン。
301:名無しでGO!
11/01/20 00:47:24 ix7mjVNb0
>>294
４両固定で冷房が効く車両なんて可部線なんかには贅沢過ぎ。
302:名無しでGO!
11/01/20 01:23:20 0F3Kr10u0
可部線には、紙おむつ付きバス冷房車が、お似合いです。
旧型105系と同じ仕様が、よい。
303:名無しでGO!
11/01/20 01:58:57 lGIJLVdF0
>>298
で、530円のうちJR西日本の取り分はなんぼ？
304:名無しでGO!
11/01/20 03:26:32 9xnnrbBo0
>>269
確か、単色化で二千万円ほど浮くわけだから、
そのお金をD-02編成に注ぎ込んだのか。
単色化はD-02を活かすためにやっているわけなのねwww
305:名無しでGO!
11/01/20 04:17:13 JyjonvjJ0
>>298
見事な末期色だな
新幹線がこうなるまであとどの位掛かるだろう
306:名無しでGO!
11/01/20 04:35:22 bDAPSW9I0
呉線快速が昼４本減っただけなのに不便なことこの上ない
酉って馬鹿なん？
307:名無しでGO!
11/01/20 09:02:04 gZ1rem6Q0
何を今さらｗバカしかいないから、こんだけお家芸連発してるんだよ。
>>298
０系のときと同じバームクーヘンなら買いたいな。売り方はともかく味は結構好みだったりする。
でもこれのために小郡まで行くのは面倒だなｗ
308:名無しでGO!
11/01/20 09:52:10 jH5kjrVJ0
新車がどうこう言う前に・・・・・
イノシシ絡む列車事故急増
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
ＪＲ西日本広島支社（広島市東区）は、在来線列車とイノシシやシカが衝突する事故の対応に頭を痛めている。
イノシシが絡む事故は２０１０年度12月までで64件となり、前年度１年間の２倍に達した。
鹿は徐行してたら逃げるらしいが、イノシシは逆に列車に向かって突っ込んでくるらしいぞｗ
309:名無しでGO!
11/01/20 10:30:12 vBv5Hk1I0
イノシシは視界を塞がないと突進してくるからな。
310:名無しでGO!
11/01/20 10:33:24 0jSOiQXl0
猪突猛進とはよく言ったもんだ
311:名無しでGO!
11/01/20 11:45:39 wYcjNsSO0
鍋にして車内で売ればいいよ
312:名無しでGO!
11/01/20 11:53:43 vBv5Hk1I0
調理は広島駅弁に任せよう
313:名無しでGO!
11/01/20 12:01:50 V6sVGY4mO
廣島死者「やったー、これで全線15km/h制限に出来る！」
314:名無しでGO!
11/01/20 18:14:45 H/snz9zc0
鹿笛ってイノシシには効かないのかな
犬には効くらしいが
315:名無しでGO!
11/01/20 18:33:33 nZkv3qS80
ｹﾞｲ備は今朝もシカと衝突で遅れとったでぇ。
15km/hも現実になるかも。
316:名無しでGO!
11/01/20 19:01:47 iONNXCvQ0
この冬シーズンの運行を休止している木次線を見習ってジャンボタクシー代行区間を増やそうぜ
通学需要だって1本の列車に数校分まとめるよりも学校ごとに最適な便があるはずだから列車までの輸送力がなくてもいいかと・・・
また夕方はｼﾞｬﾝﾎﾞﾀｸｼｰになって1代行便あたりの輸送力は減っても増便すればサービス向上にもつながる
JRの運賃制度のままで行えば沿線自治体も反対は出来ないだろう
317:名無しでGO!
11/01/20 19:10:06 8FIfkQt4O
冊増やしたり減速しても改善しないな
山の食べ物を増やすか、猪鹿の絶対数をしない限り永遠に無理な話
318:名無しでGO!
11/01/20 19:16:00 4QweX/xH0
平日の昼間にも保守間合い運休設定すれば、
無駄に電車を動かさなくて済むので、経費削減に。
319:名無しでGO!
11/01/20 19:27:05 gZ1rem6Q0
どこの隣県と隣支社だよ
320:名無しでGO!
11/01/20 19:50:48 PQr9YbRF0
更なる安全性の向上のために廃・・・
321:名無しでGO!
11/01/20 19:58:41 iONNXCvQ0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
322:名無しでGO!
11/01/20 20:02:20 09v3ZT350
イノシシが突進してきても、ぶつけられないくらい
スピードを出せばいい
323:名無しでGO!
11/01/20 20:04:07 /A5hzCwZ0
いや、全列車ロータリーヘッド付けて赤い霧に
324:名無しでGO!
11/01/20 20:44:41 wYcjNsSO0
猪鍋もいいが鹿鍋もいいよな
325:名無しでGO!
11/01/20 20:58:16 PQr9YbRF0
>>324
都市圏だと人鍋もあるぞ
326:名無しでGO!
11/01/20 21:12:58 3lJ5uOWMP
>>316
県立高校への通学なら広島県が、私立なら学校法人がスクールバスを運行すればいいだけの話だよな
327:名無しでGO!
11/01/20 21:37:42 gOFWpJpx0
【JR西】必 殺 １５㌔徐行2【なめとんのかｺﾞﾙｧ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
15㌔15㌔って、このスレのことかよゴルァ
328:名無しでGO!
11/01/20 21:46:26 3lJ5uOWMP
もう芸備線は三次より備後落合方面は廃線して備北交通にマイクロバスで運行させたほうがよっぽどマシだろ
並行してる道路もそれなりにマシな状況だし
329:名無しでGO!
11/01/20 23:54:07 qwDrxfn10
木次線は今冬はもう店じまいっぽい雰囲気だしなあ
330:名無しでGO!
11/01/21 00:05:13 p41kORNh0
>>290
京阪神から姿を消す
故に広島に来るんですねわかります
331:名無しでGO!
11/01/21 00:44:27 JLuTSzTK0
【芸備線】 その他 列車の遅れ
2011年1月20日 7:30更新
５時４５分頃、吉田口駅～向原駅間で１８５１Ｄ（三次駅 ５時１７分発 広島駅６時５０分着）が鹿と衝突しました。
また狩留家駅構内のＡＴＳが動作して停止したため列車に遅れや運休が発生します。
今後の列車運行情報にご注意して下さい。
鹿は仕方ないにしても、ATS作動ってwww
332:名無しでGO!
11/01/21 10:01:33 rgiFIILY0
DMV化マダー？
333:名無しでGO!
11/01/21 10:25:39 bNI4HJUzP
むしろ車輪要らないんじゃね
334:名無しでGO!
11/01/21 19:02:28 yR6k+l0t0
マリンブーの停車駅が変わるらしい
335:名無しでGO!
11/01/21 19:05:27 QAEflrVqO
海田市と矢野停車とか？
336:名無しでGO!
11/01/21 19:11:00 yR6k+l0t0
>>335
呉～三原間の停車駅が減る。
あと 減 便 （三原～広間が１往復減）
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
337:名無しでGO!
11/01/21 21:40:45 PCCnkwPo0
土曜、休日のみ運転になるとか＞マリンブー
平日は都合2往復減便か
338:名無しでGO!
11/01/21 21:41:55 YJHlyAMK0
登場時の停車駅に戻るんだな。
しかし、土休日運転になるから仁方や安登とか平日は2往復減か？
339:名無しでGO!
11/01/21 22:51:03 l7QUYMW00
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
やっと広島電車も軌道の緑化に取り組むようです
ＪＲでは既に過疎地の路線の軌道緑化に取り組んでおりますが何か？
340:名無しでGO!
11/01/21 22:54:25 WfNV/3F50
あれは緑じゃなくて枯れ草色になってなイカ？
341:名無しでGO!
11/01/21 23:15:57 yb3B/YVT0
>>340
春になれば新芽が出て緑に戻る
342:名無しでGO!
11/01/21 23:49:47 eM2JUNkB0
必殺徐行区間はもっと高い草木が生えてるぜゴルァ
343:名無しでGO!
11/01/21 23:53:36 JLuTSzTK0
>>336
マリンビューが快速格上げの上、減便とか狂気の沙汰だぞ。
平日でもかなり乗車率は高い。自由席のキハ47に満載だけどなあ。
344:名無しでGO!
11/01/22 00:29:58 yqwIMfp20
マリンビューが快速になっても1分しか早くなってない
345:名無しでGO!
11/01/22 00:36:33 Vu8AG09R0
国鉄廣嶋で快速か普通かの違いはあってないようなもんじゃｺﾞﾙｧ
346:名無しでGO!
11/01/22 01:01:49 +8gy9JcWO
それでも乗ってる一般客側の心理はだいぶ違う。
347:名無しでGO!
11/01/22 02:28:05 BWPLrPiW0
44 名前：名無しさん＠ピンキー[sage] 投稿日：2011/01/21(金) 22:38:40 ID:UbjB4ct00
関東の人間だから間違ってるかもしれないけど、大阪―広島って在来線でも2時間くらいかければ行けるんじゃないの
348:名無しでGO!
11/01/22 08:32:14 2RYxuG9H0
そんな高性能な在来線車両があるなら
高速バスや自家用車なんて完全に滅ぼしてるな
349:名無しでGO!
11/01/22 08:51:24 BOdJ5YCl0
>>347>>348
六甲ライナーの橋脚に突っ込んで終了しそうだなorz
350:名無しでGO!
11/01/22 10:02:32 26ZCIirv0
テレビで広島（宮島）特集していたが末期色電車は登場しなかったな
やはり大手メディアにとっては触れてはいけないモノだったようで
351:名無しでGO!
11/01/22 10:15:44 Vu8AG09R0
>>350
運が良かっただけかもよ
あるいは来ていたら「幸せの黄色い電車」
・・・ｵｴｰｰｯﾌﾟ
352:名無しでGO!
11/01/22 10:20:29 QCWux3VBP
>>347
大阪～広島間を東京～宇都宮間ぐらいのレベルだと思ってるんだろうな
かくいうおれも、関東に移り住むまでは、私鉄が走ってるから群馬栃木は都会と思ってた（実際は広島より田舎）
353:名無しでGO!
11/01/22 13:49:32 CqoyTnYqO
マリンブーのグッズってなかったっけ
以前乗車記念に買おうと思ってたのにな、相変わらず商売下手だぜ広島は
354:名無しでGO!
11/01/22 16:06:38 u4pCl/B40
上野宇都宮って30分くらいだと思ってた
355:名無しでGO!
11/01/22 19:22:35 6oXB7cEY0
マリンブーも登場時は毎日観光案内する乗務員が乗ってた。
いつだったかから（俺が県外の大学に行ってからか）休日のみ客室乗務員乗るようになったんだよな。
快速化でそんな速くなってないということは平日はその陰スジで普通走るのかな？
今の斜め下に全速前進状態だとそれもないかもな
356:名無しでGO!
11/01/22 19:41:00 Nvd0pHF30
各駅停車のマリンビューって、元々電車で運転していた普通列車を自由席1両へ減車したようなものだよな。
無くなる代わりに普通列車を運転しないとなると、単なる減便に。
357:名無しでGO!
11/01/22 19:43:01 6hg3NRC30
>>354
それだとせいぜい上野～大宮だな。
大宮つっても広島市西区の大宮じゃないぞ。
358:名無しでGO!
11/01/22 20:40:50 6sFNLrPF0
>>353
携帯ストラップがあった。
359:名無しでGO!
11/01/22 20:48:29 2v7R7uls0
>>336
停車駅削減よくやってくれた！
360:名無しでGO!
11/01/22 21:26:59 Od93Ps+hO
路車板北陸スレより。
國鐵廣島に負けず劣らずのクオリティの國鐵金澤。
わざわざシングルアームパンタに変えてまでアラフォー車両をまだまだ使い倒す模様。
161:名無し野電車区 :2011/01/21(金) 23:07:28 ID:BftEc1eM0
415-800がシンパになるらしい
情報源が鉄道ファンだから確かかと
361:名無しでGO!
11/01/22 21:38:43 lEp+nAIO0
そして廣島に納車と
362:名無しでGO!
11/01/22 22:15:43 e+YDR8Cc0
さすがに平日は普通列車走らせるでしょ
まあ國鐵クオリティなら分からんが
363:名無しでGO!
11/01/22 22:51:33 xyyzQoPt0
>>347 >>352
今頃すまんが、広島－下関がすぐ隣にある気がしてならない。
東京－熱海
豊橋－大垣
大阪－姫路
こんな感じ。
364:名無しでGO!
11/01/22 23:04:53 yNkETh+u0
JR西日本ちゃん「えへへ…在来線の高速化なら私にまかせてっ！てへ」
365:名無しでGO!
11/01/22 23:53:13 6oXB7cEY0
末期色などでおかしくなる前の西ならあと10年ほどでＶＶＶＦ化されて山陽線を120キロで爆走する115が期待できたがな。
早く他所の地区から115撤退しないかな。
流石に替えの部品供給が出来なくなったら新車入ると思うんだ・・・
366:名無しでGO!
11/01/22 23:54:21 iplVxcHy0
>>365
脱線事故だろ おかしくなったのは
367:名無しでGO!
11/01/23 00:44:27 mvNWf1OgO
>>366
リアルにあの事故がなければ、広島に221が来ていた。…と支社の人が言ってた。
368:名無しでGO!
11/01/23 02:24:46 bpGCdqrrO
221はなんか小便臭い
369:名無しでGO!
11/01/23 03:21:16 v88Yt5LYO
可部線→205系４両、平日昼間15分ヘッド
山陽本線→223系４両、平日昼間10分ヘッド
山陽本線岩国以西、呉東線→121系２両、平日昼間20分ヘッド
呉西線→223系4両、平日15分ヘッド
何かオレ間違っている？
370:名無しでGO!
11/01/23 03:23:10 EAt25wYH0
>>369
そもそも223系が走るという前提が間違ってる
371:名無しでGO!
11/01/23 06:53:03 Ux1359sg0
今日はＮＨＫで末期色が全国放送する日ですな
372:名無しでGO!
11/01/23 11:15:37 8Ce6yZ4A0
広島鉄道改善案
三原～岩国：各駅停車毎時2本
白市～岩国：快速毎時2本
瀬野～宮島口or岩国：各駅2本
岩国～徳山：毎時2本
徳山～小郡：毎時2本
小郡～下関：毎時2本
小月～門司～小倉：毎時1本
下関～小倉：毎時2本
出来るだけ等間隔で運転を目指す
373:名無しでGO!
11/01/23 11:18:00 8Ce6yZ4A0
呉線
呉～三原：毎時1本
広～広島：毎時2本
呉～(快速)～広島～岩国：毎時1本
雁特選：第3セクター化(廃止：特例も廃止)
374:名無しでGO!
11/01/23 12:09:11 EAt25wYH0
岩徳線は錦川鉄道本線として転換すればいい
375:名無しでGO!
11/01/23 12:38:07 IRJODpCHO
ＮＨＫで末期が映る確率30％
376:名無しでGO!
11/01/23 12:38:35 8Ce6yZ4A0
ＴＳＳで広島の鉄道にぴったりのＣＭがくるよ
377:名無しでGO!
11/01/23 12:39:00 9UdJ1cdV0
男子駅伝始まったな
今回ついに末期色が全国に晒されるかな？
378:名無しでGO!
11/01/23 12:56:37 /HN0j9Hj0
>>377
国鉄広島局は｢斬新なデザインの新車を写して頂いたのは光栄だ｣と
コメントしている。
379:名無しでGO!
11/01/23 13:12:46 No1PX5vS0
ｲﾊﾟｰﾝ人（特に関東）には広島に西武電車？って認識だろな
一緒にされてたまるかby西武鉄道
380:名無しでGO!
11/01/23 13:15:10 8Ce6yZ4A0
まもなくTSSでリアル国鉄CM
381:名無しでGO!
11/01/23 15:07:23 BIl0pOID0
>>369
１２１？
中古１１９と3ドア１０５の共通運用だろ
382:名無しでGO!
11/01/23 16:57:48 hSVxr7wr0
尼崎の脱線さえなければ・・・あの運転士は墓を荒らされても文句言えないよ。申し訳ないけど
383:名無しでGO!
11/01/23 17:15:12 kNpMpU600
運転手は悪くないだろ
めちゃくちゃなダイヤ組んでただけではなく設備投資までケチってたチョン西が全て悪い
384:名無しでGO!
11/01/23 17:19:30 EAt25wYH0
宝塚線のあのカーブには補助レールが無かったよな
傾斜もつけられてなかったんだっけ？
385:名無しでGO!
11/01/23 18:10:08 kVH6Gll90
同年に自然災害で脱線した所より性質悪いぜ
386:名無しでGO!
11/01/23 21:41:02 8Ce6yZ4A0
Ｗエンジンの誰かの大分の実家
ガムテープ各種で補修
まるで某貧乏な鉄道会社みたいだった
387:名無しでGO!
11/01/23 21:49:24 COZg+ZnJO
ＮＨＫで万葉まほろば線版の末期色105が映った。。
駅伝で本家の末期色は映った？
瀬戸内色は何度か映ったけど。
388:名無しでGO!
11/01/23 21:55:25 No1PX5vS0
>>387
(・∀・)人(・∀・)
青い末期でてた
末期な末期色、どっかででないかな
389:名無しでGO!
11/01/23 22:04:05 8Ce6yZ4A0
外をガムテープで補修した末期色
390:名無しでGO!
11/01/23 22:18:56 K4hqrlZS0
ガムテープでライン入れたほうが末期色一色より良くないか？
391:名無しでGO!
11/01/23 22:19:23 t/nR2WFT0
>>382
無茶なダイヤを組んだうえに現場を追い詰めるような労務管理を強いた組織が悪い
とはなぜ思わんのかね？
392:名無しでGO!
11/01/23 22:47:18 tTqI+c5S0
万葉線の105系、きのくに線なら似合うだろうが海から遠い奈良ではなぁ。
しかし、色が微妙に帯ありのオーシャン色とは色変えてるんかな？
北陸の青も北陸色の帯とは若干違う気がするし、京都の緑は湘南色とは明らかに違うし
末期もキハカラーとは違うし・・・。
393:名無しでGO!
11/01/24 00:15:10 EwvAOpn50
靜鐵局で不要になる119系をちゃんと廣鐵局で全車回収しろ。
394:名無しでGO!
11/01/24 00:40:02 Zk+HhyUW0
新山口線改良工事で、撤去予定だった0番線と1番線スペースは計画変更でこんなんになるんだな。
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
395:名無しでGO!
11/01/24 01:23:26 JjmEC1ZnO
以前から思っていたのだけど…ご意見一覧表で暖房が効かないってのを見るけど。
…國鐵型車両に何を求めているんだ？ｗ…
エアコンみたいに空気だしているわけではないし、隙間風ビュービューなのに無理に決まってるｗｗ
据付1時間前から入れていても全然暖まらないんだぜ…後全て手動で、温度設定はありませんよ。
396:名無しでGO!
11/01/24 02:37:04 SGSOPoAr0
そもそも誰も末期色な国鉄型車輌の運行継続なんて求めていませんから
遠まわしにいい加減新車にしろって言ってるようなもんだと分からんのかね
397:名無しでGO!
11/01/24 07:49:41 a9z6GdoKO
>>395
隙間風ならガムテで塞げばおk。今時窓を開ける人いないから苦情は来ないはず。
398:名無しでGO!
11/01/24 10:02:51 JjmEC1ZnO
>>396
そう書いてあれば解るんだけど、なんか的外れな求め方をしていたんでね。
399:名無しでGO!
11/01/24 11:07:07 6tk45gSm0
客に「国鉄型に何を求めてるんだ」ってちょっと、あんたの会社おかしいだろｗ
そっちから見ればボロ国鉄型に今更金なんざかけられるかってのは分かるが
客から見れば相変わらず暖房が効かなくて寒いだけだろうに
寒いから改善しろって言ってる事の何がおかしいのかと？
末期色を完全放置な理由がよく分かったわ
要するに相手の立場に立って物事を考えることが一切無いと
だから国鉄！広島！末期色なんですねわかります
400:名無しでGO!
11/01/24 11:07:50 YBex3glnO
>>396
それ以前に、アーバンや岡山も含めてJR西日本での運行継続を誰も望んでいない。
401:名無しでGO!
11/01/24 11:20:14 JjmEC1ZnO
>>399
そういう意味ではないんだけどなぁ…。
鉄道電車の暖房設備をエアコンとかと一緒と思って欲しくない。
…って事を言いたいわけ。そりゃぁ俺だって新車が来れば万々歳だし、切実に願っているわけだが、なかなかそういうわけにもいかないわけよ。
そこに色々（ユーザーから）と言われても、上は笑ってごまかすわけだよ…ははは
402:名無しでGO!
11/01/24 11:26:49 CWhdexCu0
そうですね
国鉄型には冷風クーラーはあってもエアコンなんてありませんでしたね
これは失礼
403:名無しでGO!
11/01/24 12:38:47 QXYvjyy6O
そろそろ派閥をまとめるか
とにかく新車が来れば減量ダイヤ容認派
新車よりも糞ダイヤ何とか汁派
もう酉から経営分離汁派
末期色をどーにか汁派
ほか何かあるか？
404:名無しでGO!
11/01/24 12:39:45 YBex3glnO
>>403
JR西日本解体
405:名無しでGO!
11/01/24 12:46:33 0/y2AXbeO
寒いから何とかしろって苦情であって国鉄型だからとか的外れにも程がある
社員としても酉信者としても答えの質が低すぎて話にならん
406:名無しでGO!
11/01/24 13:02:37 BULcC0+OO
窓枠に漏電させたら窓枠が暖まって
すきま風も温風になって解決★
407:名無しでGO!
11/01/24 13:11:55 hZ8TzYsh0
>>403
赤字路線廃止して黒字路線改善派
408:名無しでGO!
11/01/24 13:34:13 0RK7wwd90
>>403
たぶん外部勢力だが、お布施強要派も。
409:名無しでGO!
11/01/24 15:12:32 cf/5lIfR0
>>402
103,105にはケツが焦げる暖房があるだろ。
それ以外の暖房の効きが悪いため足元は暑いのに頭の方は寒いがな！ｗ
410:名無しでGO!
11/01/24 16:40:03 Ed0oQcyo0
URLﾘﾝｸ(mar.2chan.net)
こうしてみると広島で走ってても違和感無さそうな車両だし
この電車を貰い受けたいよね。結構古いっぽいし。
411:名無しでGO!
11/01/24 17:14:54 nwFrBi7/O
効かない暖房の効果を少しでも高めるため半自動にしてくれるのはありがたいが
ちゃんと到着前に予告してくれ。
今朝乗った電車なんか「開くドアにお気を付け下さい」とだけ言ったもんだから
自動で開くかと思ったのに半自動だった。客が降りだした頃にやっと案内があったが。
412:名無しでGO!
11/01/24 18:03:27 hxCktoRn0
新車が来ても転属で出てってボロしか残らない方がつらいぞ
それなら初めからずっとボロだけのほうがいい
東武鉄道ではよくある
413:名無しでGO!
11/01/24 18:35:57 z9aNrBQP0
>>407
たまに見るねえ、それ
でも過去の例からしても、赤字路線を廃止しても幹線を充実させるようなことは
皆無に等しい
代わりに酉が取ってるのは
阪神大震災の時迂回ルートの必要性を感じたとか何とかで、
盲腸線以外はローカル線も極端な放置プレーで「残してやっている」
状態
414:名無しでGO!
11/01/24 18:40:43 uIgBzIV40
今朝ｹﾞｲ備線戸坂駅から乗ったら
到着前にメロディが流れよったでぇ。
415:名無しでGO!
11/01/24 18:57:55 Xj3bN7p/O
>>407
ローカル線の赤字額ってたかが知れているんだぜ。
例えば三江線は売上５千万なら赤字が２億とかそんな感じ。
廃止して金が浮くのは、山陰本線みたいな、売上高が多い赤字路線。
売上７０億で赤字５０億とかそんな話だからね。
東日本で経営圧迫しているのは、経営切り離し食らったような本線の赤字路線だよ。
だから西も北陸線を何が何でも切りたかったという訳。
因みに広島の山陽本線は黒字。
416:名無しでGO!
11/01/24 19:02:19 Nm7R9AYP0
>>411
半自動を使わないよりマシ
それより使えない車両をどうにかしてくれ、８両中１両対応してないだけで使えないとか
残念すぎる
417:名無しでGO!
11/01/24 19:21:40 0RK7wwd90
>>413
どうせ地震が発生したら、全部止めるだけで、迂回ルートなんて絶対使わないのにね。
>>415
ローカル線は運行コストより固定資産税の方が高くつくんだろうな。
418:名無しでGO!
11/01/24 20:16:34 f38DDS2I0
特定地方交通線の赤字なんて東海道線のような幹線に比べたら大したことないのに
悪者にされて廃止の方向へもっていかされた話を思い出した
419:名無しでGO!
11/01/24 20:28:34 QB3VDIUg0
でも山陰はお布施してるんだよなー
420:名無しでGO!
11/01/24 20:53:33 Xj3bN7p/O
>>418
田舎に道路造る口実にぴったりだったから槍玉に挙げられたんたよな。
>>417
迂回を口実にお布施狙ってそうな気がする。
421:名無しでGO!
11/01/24 21:14:48 5mXcoCLH0
>>411
エアーの音がしても扉が開かなかったら半自動です
自動で開く時はエアーの音と同時にお客様が手を掛けなくても勝手に開きます
自動で開くドアに手を引き込まれないよう念のため把っ手から手を離してお待ちください
422:名無しでGO!
11/01/24 21:16:08 vZGIxxSwO
>>419
・お布施しなけりゃ西日本で一番最後に投資されるのは誰でもわかる。
・車両も廣島よりボロだらけ
・各バス会社も広島～福山みたいにJRから客を奪い取るような運行も出来ない
・東西間の移動は国道９号線と一部出来た高速だけでJRもまだまだ重要
広島みたいに高速道路も整備されて東西各市を結ぶ高速バスが走っていたらお布施はしなかったかもしれない
423:名無しでGO!
11/01/24 21:18:20 iMdgl/Vt0
>>403
再国有化
424:名無しでGO!
11/01/24 21:31:18 K2FoIhxR0
>>403
ボロと糞ダイヤをなんとか汁
425:名無しでGO!
11/01/24 21:51:37 58xGvvqtO
ＪＲ西日本ちゃん「みんな仲良くしようよ～(>｡<)」
426:名無しでGO!
11/01/24 21:56:08 kY/7C4pf0
これも外部勢力だが、「それより新潟にry」「それより長野にry」等の新車呉呉派。
427:名無しでGO!
11/01/24 22:16:41 f38DDS2I0
何だかんだで國鐵型が好きで現状を楽しむ國鐵謳歌派
428:名無しでGO!
11/01/24 22:26:50 5mXcoCLH0
>>427
車両は立往生しない程度ならボロでもいい
「ひろしまシティーネットワーク」なら楽しめる
今の廣島はクソダイヤにいつ故障するか分からないボロを乗せて走らせている
429:名無しでGO!
11/01/24 22:27:58 vZGIxxSwO
>>417
Wikiによると阪神大震災で迂回の役割を果たしたのは加古川線、播但線。
増発したり当時走っていた寝台列車も迂回したらしい
当時はまだ非電化だったため山陽線の車両を回送するときはパンタグラフを降ろしてディゼール機関車で福知山まで運んだらしい
おっと芸備、福塩(府中以北)の電化も地震が起きれば実現とか考えるのはさすがに不謹慎
430:名無しでGO!
11/01/24 22:54:48 z9aNrBQP0
もう誰か派閥をあのAAでまとめてくれ
こんがらがってきたw
431:名無しでGO!
11/01/24 23:46:42 8OMTQdEZO
>>415
だから赤字ローカル線を廃止して一番困るのはＪＲ西日本なんだよね。
これをネタにお布施をたかれなくなるから。
432:名無しでGO!
11/01/24 23:58:54 yLtdD4Us0
>>431
ハァ？
赤字ローカル線の地元が赤字額以上のお布施をしてくれるとでも？
実例があるなら教えてくれやｗ
お布施でオイシイのは、東洋経済で黒字とされたのにしっかり地元がお布施してくれる奈良線だろうな。
逆に単なる赤字ローカル線はお荷物でしかない。
433:名無しでGO!
11/01/25 00:09:25 9nohK4fpO
山陽本線でしっかりお布施をもらってるがな…赤字以上に
434:名無しでGO!
11/01/25 00:10:19 LLP1zy7h0
三江線も万策尽きつつある
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
結局民主って何もしないどころか全てを破壊してるだけだな