11/09/19 10:34:23.97 weomtMY30
>>874
133があってもなくても、結論自体に変わりはないじゃん。
876:名無しでGO!
11/09/19 10:56:34.39 AJJprgYd0
このスレにも共通する話題だろ
大人の荒らしが現場の（規則無視の）取扱があーたらこーたらとぬかしたから
テンプレから運用云々を削除したという経緯は省略されると困る
877:名無しでGO!
11/09/19 11:23:46.41 weomtMY30
だからそれは、「規則上」どうかの話をするのには関係ないじゃん。
大人の荒らしがいようといまいと、規則の結論が変わるわけじゃない。
878:名無しでGO!
11/09/19 15:11:28.38 Bj+fBibL0
中上級ですれ違いされましたけど、
新夕張・新得特例の経緯は分かりますか？
普通列車無いことが理由なら、岐阜羽島や白石蔵王の特例は無いのは
「新幹線」を種別みたいに考えているからでしょうかね。
北海道新幹線開業時をあれこれ予想したくて。
879:名無しでGO!
11/09/19 15:21:28.55 weomtMY30
>>878
だから、規則スレに書くこと自体がスレ違いだといっているのだが、理解できないのかな？
880:名無しでGO!
11/09/19 15:45:32.00 Bj+fBibL0
すみません。規則じゃなければ何ですか？
現場判断ではないでしょう。特別企画乗車券でもありませんから。
881:名無しでGO!
11/09/19 16:12:27.21 weomtMY30
>>1
質問スレへどうぞ。
882:名無しでGO!
11/09/19 16:14:16.15 weomtMY30
訂正
>>1読め。
ここは「規程類の解釈を論じたりするスレ」であって、制定趣旨を論じるスレではない。
というわけで、質問スレでどうぞ。
883:名無しでGO!
11/09/19 17:05:05.25 fA/9ytE70
>>882了解
お騒がせしました。
JR東日本の旅客営業規則HPで、それらしい所をみると、
第3条 （1）の6 「新幹線」とは、東海道本線（新幹線）、…、東北本線（新幹線）、…及び九州新幹線をいう。
同 （4） 「急行列車」とは、特別急行列車及び普通急行列車をいう。
第13条2項 （1） 急行列車に乗車するときは、急行券 第18条 （2） 急行券 の内、特別急行券
第125条 (1)特別急行料金 イ新幹線 ロ 新幹線以外の線区
以上から、新幹線用は新幹線特急券と称されおり、現状新幹線は特急しか走っていないが、新幹線特急券については特例適用なし、と解釈しました。
…というか、議論させて下さい。前例は質問スレなどにしますから
特定市内制度・電車特定区間などを議論するには、経緯や制定趣旨の話もするでしょう。
思いつきで国鉄・JRが制定したわけでなく、規程をひたすら解釈するだけではもったいないです。
884:名無しでGO!
11/09/19 17:10:19.75 KoN47V2cP
特定都区市内、大都市近郊の是非でも議論したいの？完全にスレ違いだが
885:883
11/09/19 17:24:02.70 fA/9ytE70
>>884
事務処理の便宜が趣旨、特定市内マルス以前だからが発祥経緯、スイカ等対応が恐らく近郊区間拡大経緯
と捉えると、大回りは許容であれこれ言われない、今後も近郊区間は拡大予想、…
後者はすれ違いでしたね。
886:名無しでGO!
11/09/20 01:55:57.96 3V4fDAXI0
>>720 に関して、
今年夏の青春18きっぷご案内3を見ると(東日本発行ネット画像)、
「到着しない場合でも…できません(一部区間を除く)」とある。
「一部区間」とは何かをあれこれ推測、情報提供するのが楽しいのであって
券面を見ず、18きっぷ客は劣悪でも当然、なような話は、ちょっと呆れました。
887:名無しでGO!
11/09/22 10:06:07.83 VPm3K5PU0
東京近郊区間ではＩＣ乗車券による民鉄の入出場大回りで
ＪＲの片道乗車が実質無料で出来るようになったけど
すごい世の中になったよな
規則スレとしてはどんな気持ち？
888:名無しでGO!
11/09/25 21:50:18.61 xyjVzuJs0
>>882
制定趣旨を解釈するというのもアリ
889:名無しでGO!
11/09/26 02:08:38.50 Q/61s1D90
>>888
いや、ナシだ。
890:名無しでGO!
11/09/26 10:29:31.78 wab5m61l0
今更ながら、ICカードで振り替え輸送できない関東とできる関西は規則上何か違いはあるのですか？
891:名無しでGO!
11/09/26 12:34:50.23 lMskSRqt0
山手線の池袋→新宿→品川→東京→田端→大塚経路の普通回数券って
発売できますか？
その場合の発売額は1300円ですか？
もしコレが発売可能なら池袋→新宿とか 池袋→品川が1枚あたり130円
で行ける様になってしまうと思うのですが、、、
ちなみにデルタ区間を持つ某私鉄(しかも運賃計算は最短距離計算)の
普通回数券は以前燐駅同士でも最遠距離になる回数券を発売しており
、内方乗車、途中下車前途無効扱いの下車が可能でした。。。
892:名無しでGO!
11/09/26 12:36:34.30 lMskSRqt0
>>890
ICカードの単行規程とか規則が違うのでは？
893:名無しでGO!
11/09/26 12:55:15.10 8ZAQAakDP
>>891
>発売できますか？
乗車経路通りの回数券は発売可能。
>その場合の発売額は1300円ですか？
東京山手線内32.7km460円。
回数券発売額は4600円。
>もしコレが発売可能なら池袋→新宿とか 池袋→品川が1枚あたり130円
>で行ける様になってしまうと思うのですが、、、
前提が誤っており、無意味。
894:名無しでGO!
11/09/26 13:19:19.82 3qxrlynv0
>>891
券売機等で売っている普通回数券乗車券は普通乗車券と同様に最短ルートで
計算されているため、池袋→大塚は130円*10＝1300円となる。
しかし、山手線一周経由の普通回数乗車券はみどりの窓口での発券となり、
どの駅でも降りられるようにするには、経由を指定しなければならない。
この場合は、32.7㎞なので460円*10＝4600円の普通回数乗車券の購入となる。
895:名無しでGO!
11/09/26 13:27:25.79 8ZAQAakDP
そもそも普通乗車券で出来ない乗り方は回数券でもできない
首都圏どこでも130円になってしまうだろう