10/12/21 20:53:23 fCt+zHMAO
何だ？尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件での初公判で馬鹿酉元社長が無罪主張っておいおい
カーブ云々よりも無理やり接続取らせる糞ダイヤと、1秒の遅れでも即日勤教育といった体質がおこした人災だというのがまだわかってないのかね
俺が陪審員なら迷わず死刑を求刑するが
人を２人殺したら原則死刑なんだからね
220:名無しでGO!
10/12/21 21:21:44 AEc5e9UzO
>>219
はっきり言って日本の事故調査は欧米と違って処罰第一主義だからこんなにこじれてしまう。
お前は知らないと思うが欧米はじめ世界の常識では事故調査では関係者や当事者に刑事責任は問わない代わりに事故調査に協力するという一種の司法取引があるんだが。
飛行機の世界では日本の事故調査がこんな姿勢な為にJALのニアミス事故で機長や関係者が事故調査の協力を拒否したことがあった。
尼崎事故にしても欧米式の事故調査のやり方ならとっくに全てが終わってたわ。
221:名無しでGO!
10/12/22 07:31:26 nLuFecfDO
馬鹿酉元社長は尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件を過去のことにしたいから、こうして無罪を主張するんだよな
だから、偽東西系統も207を使い続けているわけだ
なんか３２１の乗り入れを現場サイドが拒絶してるみたいだしな
特に快速には木津まで７連が入れるようになって制約もないのに321はめったにつかないみたいだからな
222:名無しでGO!
10/12/22 07:34:38 nLuFecfDO
223:名無しでGO!
10/12/22 07:35:41 nLuFecfDO
224:名無しでGO!
10/12/22 07:39:15 nLuFecfDO
225:名無しでGO!
10/12/22 12:04:53 nLuFecfDO
226:名無しでGO!
10/12/22 12:06:52 nLuFecfDO
糞車群を抜けたぞ
227:名無しでGO!
10/12/22 16:30:51 VUO9Oo040
日本の航空母艦
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
赤城 真珠湾攻撃の立役者
加賀 栄光の撃墜１号
翔鶴 軍縮明けの本格空母
瑞鶴 力尽きた幸運艦
蒼龍 近代型高速空母
飛龍 ミッドウェーで激闘
鳳翔 日本初の本格空母
龍驤 悲運の高速小型空母
海鷹 商船からの転身
隼鷹 改装前提の豪華客船
葛城 遅すぎた量産型空母
228:名無しでGO!
10/12/22 17:41:42 igcvS7/F0
地獄からの使者、スパイダーマッ！
229:名無しでGO!
10/12/23 00:51:12 vj3PvLiYO
反論できないからって相変わらず汚い奴だな
230:名無しでGO!
10/12/23 02:25:55 vhuOZq/50
age
231:名無しでGO!
10/12/23 02:26:50 vhuOZq/50
究極の産業廃棄物輸送車 ョ>>231系
232:名無しでGO!
10/12/23 02:29:30 vhuOZq/50
age
233:名無しでGO!
10/12/23 02:32:06 vhuOZq/50
そして故障続発、バ韓盗塵汚物輸送車、ケチ王9000系と共に
クズ車両の俗名を欲しいままにする ﾖ >>233系
234:名無しでGO!
10/12/23 11:54:45 oBkXXDGo0
>>221
>偽東西系統も207を使い続けているわけだ
なんか３２１の乗り入れを現場サイドが拒絶してるみたいだしな
特に快速には木津まで７連が入れるようになって制約もないのに321はめったにつかないみたいだからな
321系が平日の東西快速に殆ど使われてない（特に朝ラッシュの学研での下りに当る運用には全く入ってない）のは
確かだが、それでも土休日では321系快速は頻繁に登場するぞ。
321系が現場で嫌われてるというソースは？
235:名無しでGO!
10/12/23 19:53:31 3dh6rRqj0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
236:メリークリトリス
10/12/24 12:16:24 svy8cglkO
てすと
237:名無しでGO!
10/12/24 12:31:07 svy8cglkO
>>234
学研スレをネットサーフィンしてたら書いてあったが
まあ、実際は何が何でも本線の方針である馬鹿酉が、いわゆる本線運用につかない偽東西快速に充当させないというだけのことだろうがな
トレインビジョンにしても、平均乗車キロの短い各駅停車に使った方が宣伝効果が高いからな
JR東日本でも山手線で205系から採用され、山手線仕様の231には引き継がれたが、同時期に製造された常磐快速や東海道仕様（東海道は２３３でも非採用）なのはやはり中電や快速電車では宣伝効果が薄いとの判断だし
まあ、中央快速は逆向きの流れも大きいし（朝８時ごろの国分寺あたりではむしろ下りの方が混んでいるくらい）、意外と乗り降りが激しいからトレインビジョン採用となったが
238:名無しでGO!
10/12/24 12:35:18 svy8cglkO
そういう意味では225での採用はただの馬鹿ということになるな
新しくも何とも無い快速にしても関空奇襲時にしても典型的な片輸送だからな
あ、新しくも何とも無い快速は高槻や芦屋で無理やり接続取らせているくらいだから短距離も多いのか
それは須磨ソ
239:名無しでGO!
10/12/24 12:43:08 svy8cglkO
さらに、225と223の併結運転も早速やってるみたいだが、ＬＥＤとＬＣＤが混在してるわけだよな
それぞれ別々に制御してるのか？
小田急にしても意外とＬＥＤとＬＣＤ車の併結は無いはずだし（４連にはどちらも無いはず）、京王にしたってＬＣＤを採用してるのは10両固定編成だけだし、
7020でＬＣＤ改造したあとに出てきた４連や２連の更新車は既存のＬＥＤ車との併結を考慮してあえてＬＣＤは採用してないし
まあ、併結運転の際には案内表示を消してしまえばいいわけだが、
いくら馬鹿でもそこまでは流石にしないと思うがどうなのかね？
240:名無しでGO!
10/12/24 15:24:57 kZD8LNLLO
>>237
学研スレなんかソースになるかアホw
創価の巣窟で転クロ嫌いで雌車マンセーなスレを真実と思ってるなんてアホとしか言いようがない。
241:名無しでGO!
10/12/24 17:40:56 svy8cglkO
>>240
何が何でも転クロ新快速の馬鹿よりはマシだが
242:メリークリトリス
10/12/25 07:49:24 pz9rQLBDO
結局逃げ出したか
まあ、新しくも何とも無い快速だけは利益無視でトレインビジョンを入れただけなんだろうな
新しくも何とも無い快速はバ癌罪では将軍様以上に崇拝の対象なんだし、法外な広告料でも請求してるんだろう
本来あの手のものは大阪版山手線のような路線に最適なんだがな
平均乗車時間が短く、頻繁に客が入れ替わる方がより多くの人が目にすることになるし
首都圏でも山手線や銀座、丸ノ内線といった路線は高めに設定されてるが、それでも常にうまっている状態だからな
243:名無しでGO!
10/12/25 07:59:22 pz9rQLBDO
あ、中吊り広告な
丸ノ内線には今のところ１編成しかトレインビジョン採用の車両はないし
でも、実際にはエリアごとにセットになってるみたいだがな
南武線は京浜東北とセットになってるようで、中吊りにさいたま方面のものも頻繁に目にするし
中央快速も総武線方面の広告があったり、逆に総武線車内に八王子の広告があったりしたからな
244:名無しでGO!
10/12/25 09:57:49 pz9rQLBDO
何だ？珍は朝鮮人金本の舎弟新井の弟を強奪か
相手は珍に潰された水田か
全然釣り合って無いよな
また朝鮮人金本が恐喝したのか？
245:名無しでGO!
10/12/25 11:24:28 pz9rQLBDO
馬鹿酉はお布施に負け新しくも何とも無い快速を南草津に止めるわけか
とりあえず野洲発着便を京都以遠各駅停車にして様子見をしても良かったのにね…
まあ、常に新しくあるために停車駅を増やし続けているわけだがな
次は茨木あたりが標的か？
246:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/25 12:25:27 geiUEUqJ0
>>245
塚口に止まります
247:名無しでGO!
10/12/25 13:09:49 pz9rQLBDO
停車駅を増やしすぎて収拾つかなくなると、新種別と言うことになるんだよな
もともと新しくも何とも無い快速だって既存の快速の上位種別として新たに新快速を設定したわけだが、その新快速も今や以前の快速並に落ちぶれてしまったわけだ
どうする気なのかね？
無計画な馬鹿酉なんかに聞いても無駄か
248:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/25 17:07:02 geiUEUqJ0
>>247
> 停車駅を増やしすぎて収拾つかなくなると、新種別と言うことになるんだよな
間違っても「準特急」なんて種別は使いません！！１
249:名無しでGO!
10/12/25 17:50:12 pz9rQLBDO
まあ、特別快速が妥当ではあるがな
東海がきちんと新快速より上だと証明したわけだからな
馬鹿酉としても関空特快で実績があるし
あれも関空新快速にしなかったのも、やはり新快速では役不足との判断だったからな
基地害めじろ台がいくら言い訳しても無駄だからな
まあ、結局東京の真似事だとクレーム続出で列車自体が廃止になったが
はるかを減便するならその筋を使って復活させてもいいと思うがな
250:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/25 19:49:31 geiUEUqJ0
全部「新快速」にしてしまったら、乗客が戸惑ってしまいます！！１
大阪・梅田を中心に各方面事に路線名をつけたのもそのためでアリアス！
もっとも梅田にあるのに大阪駅などと名乗っておる鉄道会社は腐っておりますが。
それはそうと、阪急伊丹線・伊丹⇔梅田の直通特急の運転をすべきです！！１
251:名無しでGO!
10/12/25 20:00:22 pz9rQLBDO
バ癌罪私鉄は本当に郊外支線との直通をしないよな
スカトロにしても伊丹や箕面、今津線経由宝塚（距離はこっちのほうが短いんだよな）などは首都圏の考えなら終日最低でも30分間隔以内で梅田への直通を出してるよ
252:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/25 20:31:07 geiUEUqJ0
阪神なんば線直通の快速急行・三宮⇔近鉄奈良がアリアス！
阪神と神戸高速・山陽の直通特急・梅田⇔山陽姫路もアリアス！
これは同じ軌道（標準軌道）であることが大前提でアリアス！
東の国のトンキンにあるケチ王と呼ばれる鉄道会社は独特の軌道を採用しているため、
他社線との直通ができないというでは有馬線か！！１
相鉄が寝返って束に乗り入れるというのも見物でアリアス！
自社ターミナルである横浜を捨てるそうです。
赤字弱小球団があったりイメージが悪いからでは有馬線か！
253:名無しでGO!
10/12/25 21:20:55 pz9rQLBDO
何だ
馬鹿酉は最低でも日中の偽東西快速の宝塚乗り入れを廃止するのか
そのかわりに宝塚ー大阪の快速設定とは
流石の馬鹿でも転クロぶち込んだりしないよな？
偽東西は失敗だと認めたようなものだよな
254:名無しでGO!
10/12/26 12:07:28 cflzEwTXO
結局反論出来ないからだんまりか
馬鹿酉のあぼーんネットワークは15分サイクルに快速２、各駅停車（関西語では普通）１が基本てなるわけか
いわゆる本線の高槻ー須磨には各駅停車（関西語では普通）がもう一本挟まり、学研では快速が削られた形で
快速停車駅と通過駅との格差が益々広がるな
京王でも各駅停車を削る改正をしたが、代償として快速を八幡山と仙川に止めたが、馬鹿酉にその考えは無いようだし
毎時４本は東上線川越市以北でもやめたくらいなのにね…
関西本線は非電化時代より各駅停車の本数が減るらしいじゃねえか
馬鹿酉以外ではそんな糞ダイヤ思いつきさえしないよ
255:名無しでGO!
10/12/26 20:35:43 RmgRI1Vo0
誰も来ない（規制されてるのか？）ことをいいことに罵詈雑言を並べ立ててるアホノックご苦労さん。
256:名無しでGO!
10/12/27 21:53:28 G9uVaqbbO
今度こそ奴は新しくも何とも無い快速に飛び込み死んだようだな
まあ、JR東日本の優良特急車群だからしばらく浸っていても良いんだけど、落ちてしまっては元も子もないからな
257:名無しでGO!
10/12/27 22:57:36 Uq0PRl9pO
噴飯ものの糞車両、ﾖ257
258:名無しでGO!
10/12/29 10:29:08 VuJX2UlgO
アンチ阪神圧勝
あまりに的確なことを言われて反論する気力さえ失せたのか
ジャイアンツの選手総年俸トップから陥落みたいだな
まあ、珍やバンクみたいに金にいとめをつけずに強奪をいまだに繰り返すところとは大違いだということだ
259:名無しでGO!
10/12/29 18:10:26 BEfnqKQN0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
260:名無しでGO!
10/12/29 21:43:28 N01my2TM0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
261:名無しでGO!
10/12/30 21:44:25 P1jeeS73O
何だ？しゅんでるって？
死んでるのか
まあ、基地害めじろ台は本当にしゅんだみたいだが
262:名無しでGO!
10/12/30 21:46:49 FmNJS+yF0
>>261
やはり言い出したかこいつ
死んでるじゃなくて染みてるな
だからその使い方は間違い
263:名無しでGO!
10/12/30 21:51:14 P1jeeS73O
バ癌罪では歌舞伎揚げも知らないのか？
264:名無しでGO!
10/12/30 21:52:10 P1jeeS73O
田舎は何が何でも転クロ新快速のバ癌罪の事だ
流石はバ癌罪塵の♀豚はひどいな
265:名無しでGO!
10/12/30 21:53:45 FmNJS+yF0
>>264
新快速は関係ねーだろーが
266:名無しでGO!
10/12/30 22:06:27 P1jeeS73O
本当にバ癌罪塵は常にノリ突っ込みをし続けるんだな
俺だったら激怒するがな
267:名無しでGO!
10/12/30 22:19:33 FmNJS+yF0
URLﾘﾝｸ(www35.atwiki.jp)
こんなサイト見つけた
268:名無しでGO!
10/12/31 17:45:17 R5236rTl0
戒めの心「だらしねぇな」
賛美の心「歪みねぇな」
寛容の心「仕方ないね」
269:omikujidama
11/01/01 00:13:23 fM2enbxJO
あけおめ
今年は兎年ですし、何としても読売ジャイアンツの優勝と、珍のぶっちぎり最下位を期待したいですね
270:omikujidama
11/01/01 00:46:22 fM2enbxJO
また紅白は白か
朝鮮人金本め
そろそろ赤に勝たせてやってもいいのによ
まあ、別にスポンサーがつくわけでもないし、賞金もらえるわけでもないだろうからどうでも良いんだがな
271: 【大吉】 【21円】
11/01/01 10:02:00 fM2enbxJO
大吉ならウサギ年の今年ジャイアンツ優勝
そして珍はぶっちぎり最下位決定
272:名無しでGO!
11/01/01 10:02:51 fM2enbxJO
春から縁起がいいな
273:名無しでGO!
11/01/01 12:16:29 dYBZgJA80
新年早々アホなことをほざいてる高尾の猿のスレはここですか？
274:名無しでGO!
11/01/01 17:23:41 xRLfqTD+O
猿だけに散々論破されまくった話を延々繰り返すしか能が無いな。まあ人間に進化できずに猿のまま残った様なヤツだから寿命が来るまで捏造と妄言のオナニースレを繰り返すだろう。
275: 【末吉】 【1799円】
11/01/01 21:05:53 fM2enbxJO
>>274
人類は進化の課程で体毛や尻尾といった不要なものは退化していった
いまだに通勤電車に蛍光灯カバーにこだわるバ癌罪の方が猿どころか単細胞の馬鹿だと言うことになるわけだがな
276:名無しでGO!
11/01/02 00:02:55 As/PgQUZO
>>275
言ってる傍から、去年散々論破された蛍光灯カバーの話を性懲りもなく持ち出すお前が進化云々を称えても全く説得力に欠けるな。
そもそも蛍光灯カバーの無いのが進化の証と主張するなら、馬姦盗では新幹線や特急の車両、或いは鉄道以外のバス車両など公共の乗り物には蛍光灯のカバーが一切付かないと言う事だな。
あっ、後付けで苦し紛れに通勤型鉄道車両に限るなどと言い出しても無駄だから。
277:!omikuji!dama
11/01/02 01:19:00 Eh68B7OOO
特急車両と通勤電車では条件が全く異なるわけだがな
まあ、馬鹿酉では通勤ロングのテリトリーに転クロぶち込んだかと思えば奇声や加古川、播但そして中国沿岸部に４扉ロングをぶち込むなど滅茶苦茶だけど
まさか偽東西快速の代わりに福知山線に導入される大阪ー宝塚間の快速に転クロなんか使わないよな？
278:名無しでGO!
11/01/02 07:25:39 Eh68B7OOO
あと、バスなどは破損防止のためだが
天井が低いから背の高い人だとぶつかる可能性もあるからな
大江戸線車両もそんな理由もあってカバーがついていたが、ただでさえ狭苦しいのにカバーのせいで薄暗く苦情が来たのか、新宿開業時の増備車からはドア上部だけになりそれだけでだいぶ明るくなったし
279:名無しでGO!
11/01/02 08:28:07 Eh68B7OOO
そもそも大阪ー宝塚間の快速というのも馬鹿丸出しだよな
京王に例えれば新宿からの準特急を高幡不動止まりにしてなおかつ高幡での接続もなく、府中で各駅停車京王八王子行きに接続するようなものだし
快速は川西池田以遠各駅停車（丹波路はそのまま）にして各駅停車（関西語では普通）を川西池田や宝塚折り返しにするのが人間の組むダイヤだと思うがな
各駅停車（関西語では普通）は宝塚まで逃げ切る形にすれば有効列車が増えてスカトロ対策にもなると言うのに
280:名無しでGO!
11/01/02 08:36:41 EhiNjcf5O
>>279
お前宝塚線スレからパクってきてないか？
281:名無しでGO!
11/01/02 09:04:10 Eh68B7OOO
福知山スレは見てねえよ
まあ、それくらい誰でも思いつくことだと言うわけだな
ただ単に宝塚からの着席保証だけのためだろ？
そして偽東西快速の塚口という中途半端なところで止める馬鹿さも相変わらずだし
まだいわゆる本線に流した方がマシだろう
というか完全に偽東西は失敗だと認めたも同然だよな
282:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/02 12:49:04 WT49HisDQ
万年引きこもりニートで毎日ぁゃニーしかしてないアホは
年を越しても進歩せずに論破済みのネタでキャンキャン吠えてんのかｗｗｗｗｗ
自信が猿で止まってるくせに進化がどうとかほざくとか
天に向かって唾を吐くようなもんだなｗｗｗｗｗ
アホの基準で言う通勤ロングのテリトリーに転クロ投入なんかは
名古屋や博多といった他社のドル箱線区でもやってることなのにな
アホは罵姦盗の異常な輸送形態が標準だと信じて疑わない進歩しない猿だから
地域によって輸送需要に差違があることも理解できないんだよなｗｗｗｗｗ
そして武蔵野線快速のように区間快速と言っても相違ないような
申し訳程度にしか快速運転しない列車の存在は無かったことにするんだなｗｗｗｗｗ
283:名無しでGO!
11/01/02 16:22:20 Eh68B7OOO
武蔵野快速を出してくるとは
あれは遠回りの京葉線経由で新松戸以遠からの負担を少しでも軽くするためだが
快速運転といってもあくまで京葉線内だけだし、本来果たすべき武蔵野線内相互間の輸送を最低限維持しているし、馬鹿酉とはレベルが違いすぎるわけだが
それと、バ癌罪塵の誤乗対策としても有効だし
まあ、赤とオレンジの区別がつかず、海浜幕張行くのに武蔵野快速に乗り（しつこいくらいにアナウンスが入るのに）意味不明な関西語で怒鳴りまくり聞いてなかったせいで埼玉県に入るまで気づかないようなバ癌罪塵にはどのみち効果もないみたいだが
284:名無しでGO!
11/01/02 17:10:15 Eh68B7OOO
今にいわゆる本線の各駅停車（関西語では普通）の偽東西直通をやめるんじゃないかね？
そして偽東西は完全にローカル線と化して大阪駅集中が加速すると
ＳＭ分離のように強制的にでも分けてしまえばよかったのにな
そうだったら尼崎列車脱線自爆テロ無差別も起こらなかったのにな
梅田の北側はスカトロにくれてやる
くらいの余裕が無いからあんな悲惨なことになったわけだ
285:名無しでGO!
11/01/02 19:45:32 As/PgQUZO
京急や京成、都営浅草線が表記している「普通」の種別が日本語に見えないらしいな。やはりノックは在日シナチョン確定だな。
286:名無しでGO!
11/01/02 19:51:06 Eh68B7OOO
>>285
普通と書いて各駅停車と呼ぶわけで、馬鹿酉も同じはずだが
ユーチューブで偽東西のホームの映像がでていたが、はっきりと
かくえきていしゃ まついやまていき
とアナウンスしていたわけだが
287:名無しでGO!
11/01/02 19:59:16 Eh68B7OOO
いわゆる旧国電の通勤電車には電車特定区間内では普通は存在しないわけだが
私鉄にしても普通と表記したりしていても案内上では各駅停車としているケースが多い
288:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/02 21:02:01 WT49HisDQ
またアホは無知晒しかｗｗｗｗｗ
学研系統などは各駅停車と放送が入るが本線系統はちゃんと普通と言うわけだがｗｗｗｗｗ
つべをちょっと見ただけで酉全体がそうだと思いこむとか
やはりアホはぁゃニーばかりして学習するということができないんだなｗｗｗｗｗ
新松戸以遠からの負担軽減ねぇ…
京葉線区間だけで快速運転して数駅飛ばしたところで所要時間に大差が出るわけでもないし
罵姦盗塵はそんな僅かな時間も惜しんで快速に群がるのかｗｗｗｗｗ
まあ阪急マルーンとウンコの区別もつかない究極の色盲である
お前みたいなアホに対しての誤乗防止には役立つだろうなｗｗｗｗｗ
289:名無しでGO!
11/01/02 21:28:04 Eh68B7OOO
>>288
数駅飛ばしただけね…
だったら馬鹿酉の隔駅停車の糞快速なんか素直に各駅停車にして万人にとって良いダイヤにすべきなんだがな
宝塚折り返しの快速なんかまさにそうだろう
丹波路は伊丹、中山寺通過の特別快速にしてあとは各駅停車を頻発させた方が万人にとって良いダイヤと言えるわけだがな
ようはメリハリをつけろということだ
あと、武蔵野快速は千葉支社は各駅停車にしたいみたいだが、東京支社との調整がつかないようだぞ
290:名無しでGO!
11/01/02 21:37:02 Eh68B7OOO
基地害めじろ台は伊丹の乗降客数を出してくるんだろうが、乗降客数の多いからそのまま無条件で優等停車駅になるわけではないからな
伊丹の場合二駅しか変わらないし、完全に誤差の範囲だからな
京王でも仙川はつつじヶ丘よりも乗降客数が多いわけだし、中央線にしても吉祥寺は三鷹よりも乗降客数が多いわけだからな
291:名無しでGO!
11/01/03 00:01:49 TywLctdlO
ケチ王のインチキ快速についてはスルーか？
複数の駅を飛ばすのは柴崎～布田ぐらいだろ。しかも布田と調布なんて目と鼻の先だしな。
あくまで、お前が通過駅数に拘っている以上、ケチ王のインチキ快速が仙川、八幡山の“普通”利用客の救済なんて言い種は無効だし、まして通勤時間帯は通過させてるなんてのも逃げ口実にはならんからな。
292:名無しでGO!
11/01/03 02:30:13 TywLctdlO
>>291
一応、補足しとくか。
複数の駅を飛ばす→連続する複数の駅を通過するという事。ケチ王は「不快速」とでも名称変更すべきだなwww
293:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/03 09:04:10 GZtYMzMP0
年末年始のクソ忙しい時に平常運行とはアホノックはニートか？ｗｗｗ
年末年始忙しかった代わりにしばらく休みだし、過去にも遡って相手してやるかｗ
>>289-290
それは万人受けするダイヤじゃなくて各駅停車ヲタの「お前だけに」受けるダイヤだマヌケ
宝塚線の客は朝晩は学研・東西志向で昼間は大阪志向という、ダイヤ制作者泣かせの利用動向だ、
というのも分かってないし（だから次回改正で大阪～宝塚間の快速設定となった）、大阪から
近いところはそれでいいかも知れんが、大阪から遠ざかれば遠ざかるほど普通と快速の
所要時分の格差が拡がり（宝塚の時点で13～14分差）、遠距離の客には所要時分が今より
遥かに延びるだけで全く旨味がない、更にお前の言う特別快速（笑）とやらもお前が言うように普通を頻発すると、
待避設備の少なさから全く役に立たないのは明白とどこに万人受けする要素があるのか、
ダイヤグラムを作れとまでは言わないから詳細なスジ付きで解説していただこうか
そもそも、メリハリをつけろだの伊丹を通過しろだの遠距離輸送を主眼に置いたようなことをほざいてるが、
宝塚線のそれは特急の仕事であって、快速・丹波路快速の仕事は短距離において普通を補完することと、
中距離において特急を補完することなんだよ
快速が伊丹や中山寺を通過など職務放棄も甚だしいダイヤだ
それにお前の理屈で言うと明大前は新宿から3駅だから特急・準特急通過でいいという話になるなｗ
294:名無しでGO!
11/01/03 12:17:50 +bw3gi2qP
意外と簡単だったな
まあ、どのみちもうすぐ期限切れになるところだったし、2000円で１年書き込めるんだから安いものだろう
それにしてもあの馬鹿はドコモとあうを潰すとは
295: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/03 12:38:10 +bw3gi2qP
あと、明大前は井の頭線乗換えで渋谷方面からの需要もあるから比較にはならないがな
俺だって尼崎を丹波路通過とは言って無いからな
ただ、新しくもなんともない快速は別だがな
どうせ北朝鮮、じゃなかった北新地界隈へ神戸方面から行くには
新しくもなんともない快速に乗って大阪で降りるんだからな
俺だって新宿の南口界隈へ行くときでも調布や明大前で乗り換えて新線新宿なんか
まず使わないし
どうしてもというのなら西明石からの偽東西系統の電車を芦屋辺りまで快速運転にして
そこで新しくもなんともない快速と接続させれば良いだけの話しだし
京王の調布をモデルにしてよ
各駅停車(関西語では普通）はその分適当なところで折り返させてよ
それと、一般的に1駅通過するごとに1分短縮が基本の優等列車で
13～14分も変わるってそんなはずねえだろ
大阪から遠ざかるほどって宝塚は充分近距離に入るし
川西池田で無理やり馬鹿停してるからだろ
4駅の差なんだから余裕見て後続と5分差があれば宝塚まで逃げ切れるはずだし
296: [―{}@{}@{}-] ？
11/01/03 13:02:46 +bw3gi2qP
逆だな
明石からの偽東西への各駅停車（関西語では普通）を芦屋-北朝鮮じゃなかった
北新地間優等運転すれば良いだろう
芦屋、西宮、尼崎、北朝鮮じゃなかった北新地で
いわゆる本線にしても芦屋でも折り返せるみたいだし
297:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/03 15:08:15 P7daoTaK0
>>295
新快速の尼崎停車は理由こそ東西線絡みだが、今や尼崎からの客で昼間から超満員というのも
よくあるのに通過する意味がないな
ましてや昨年度は軒並み乗車人員数が減少する中、尼崎と南草津だけ増加してるし
人口減少傾向が起因の利用者の減少で頭を抱えてる中、この状況なら新快速の南草津停車も妥当というものだ
勿論尼崎もな
それと、お前の見立てと違って神戸方面～東西線・学研都市線方面は新快速ではなく、学研快速～本線快速への
乗り継ぎが主流でそこそこの数が存在するんだがな
だから昼間の学研快速は尼崎・塚口止まりになるんだよ
それから1駅通過で1分短縮とかお前頭大丈夫か？
線形によってはフルスピードで通過できる駅もあるし、そうなってくると1駅通過で2分も3分も変わってくる訳だが
本線の姫路～加古川～西明石とかいい例だ
4駅通過で7分も違うんだからな（新快速9分、快速16分）
宝塚線も待避分の5分停車を削っても普通32～33分に快速・丹波路快速24分で5分間隔ではアウトだし
大体、宝塚まで逃げ切ったら今度は新三田まで待避出来ないというのは理解してるんだろうな？
298: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/03 16:18:19 +bw3gi2qP
だから、一般的といってるだろうが
当然郊外のフルスピードで飛ばせるところではもっと短縮効果があるし、
逆に地下鉄など徐行を余儀なくされるところでは1分未満のところもあるのは
当然だからな
いずれにしても大阪ー宝塚で各駅停車（関西語では普通）と快速で4駅の違いで
13分も変わるはずないし、それが川西池田で馬鹿停してるからだということくらい
毎号欠かさず鉄道系雑誌を立ち読みしている俺が分からないはずないだろうが
逆に言うと、どの道糞駅とはいえ中山寺に快速が止まるんであれば宝塚まで
各駅停車（関西語では普通）は逃げ切れるはずなんだがな
特急もそんなには走ってないはずだからな
また、通過退避で優等側が連続停車でないのなら、仮に特急退避となっても2分停車
程度ですぐに発車できるはずだし、たかが4駅で13分も変わるはずないし
しかも糞車221よりは207,321の方が性能面では上のはずだし
299: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/03 16:24:29 +bw3gi2qP
南草津にしたって段階を踏んでいけばいいものを馬鹿だから新しくもなんともない快速
全停なんて暴挙に出たんだからな
結局高槻以遠への有効本数は変わらないという馬鹿さ全開だし
京都への有効本数を増やすのであれば各駅停車（いわゆるC電、関西語で言うところの普通）
を草津へ持ってくとか、草津線の電車を京都まで延伸するとか手はあるのにね
あと、新しくもなんともない快速に拘りたいのならまずは毎時1本の野洲行きを
京都から各駅停車にしてとりあえず様子を見るとかよ
300: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/03 16:27:50 +bw3gi2qP
あと、新三田まで退避できないとかほざいていたが、宝塚までの快速を以遠
各駅停車にして持ってけば済むだけなんだがな
バ癌罪塵には余裕が無いから大阪後着になってでもまたーり各駅停車で
座っていこうという考えは無いのかね？
俺がもし高槻に住んでたら大阪に出るなら、よほど急ぎで無い限り
始発の各駅停車でまたーりいくことが圧倒的に多くなるがな
301: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/03 17:59:57 +bw3gi2qP
神戸から学研が快速乗り継ぎメインならなおさら新しくもなんともない快速なんか
止める必要は無いわけだがな
尼崎自体の需要が多いにしてもそれこそ各駅停車（関西語では普通）で充分だろう
福知山系統の電車も使えるわけだしな
302: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/03 18:26:14 +bw3gi2qP
まあ、いずれにしてもせっかちなバ癌罪塵にとって神戸どころか芦屋あたりから
でも各駅停車松井山手行きに乗って乗り換え無しで北朝鮮 じゃなかった 北新地など
偽東西や学研までまたーり行こうと言う考えが無いのは確かのようだな
303: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/03 19:33:50 +bw3gi2qP
>>291
あと、ケチ王なんて架空の鉄道は知らないが、京王線快速は西調布-多磨霊園間
4駅連続通過しているわけだがな
まあ、早朝深夜にしか設定が無いし（通勤快速はお昼前まで設定があるがな）
忘れていたのかもしれないが、自称めじろ台在住のヲタならそれはまずいだろう
304:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/03 20:58:52 hW+nk4Bk0
>>298
だから待避時間省いた所要時分出してやってるだろうが
それでも7～8分は変わるともな
そりゃそうだ、この区間はJR宝塚線で有数の駅間距離が短い区間なんだからな
駅間距離が短いということはトップスピードが維持できる優等列車とトップスピードにも達しない区間が出てくる、
各駅停車との運転時分の差がモロに現れる訳だからな
で？普通は宝塚まで逃げ切って折り返し、快速は宝塚から各駅停車か？丹波路快速は？
はっきり言ってやるが、宝塚～新三田間の途中駅のうち生瀬・武田尾・道場なんて、正直普通2本/時、いや1本/時でも捌けるんだよ
だが、その途中に挟まれる形で西宮名塩、向こう側に三田・新三田が存在するのでお情けで4本/時になっている区間だ
つまり、何故ここを快速が通過運転しているのかと言うと快速を停めるほどの客がいない、むしろ別に各駅停車を仕立てた方が
生瀬、武田尾、道場の僅かな客はそちらに流れてくれるため、宝塚以北に向かう快速の輸送力を全て西宮名塩・三田・新三田、そしてそれ以北の利用者のために
振り向けることが出来る、そういう思惑であえて快速を宝塚止まりとし、普通を新三田まで行かせている訳だ
お前の言っているダイヤはその思惑を全て無に還すダイヤだな
快速系統が全て新三田止まりならそれでもいいだろうが、篠山口や福知山まで行く快速がいる以上、そんなダイヤは組んではならないダイヤだな
それから207・321系が221系より性能がいい？はあ？
百歩譲って223系の性能を踏襲した321系が221系より性能がいいのは認めるが、207系は出足が221系よりいいだけで
高速域はサッパリだし、制動性能に至っては全車互角なんだが
305: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/03 21:21:57 +bw3gi2qP
丹波路は現行どおりでいいだろう
どの道快速を宝塚折り返しにして、各駅停車（関西語では普通）が新三田まで行き
宝塚での接続も出来ないで川西池田での接続（しかも途中駅の中山寺には快速系全停車という
馬鹿くささ満載）とするのは馬鹿としか言いようが無いな
というか、始発駅からの着席確保ということなら、多少遅くても構わないと思うがな
その分優等は末端部各駅停車化させて、遠距離客に乗り換えの手間を減らすようにするものだ
中央線にしてもラッシュ時は途中駅で通勤特快に抜かれるのを承知で高尾、八王子、豊田などで
始発でまたーり座っていく人は多いわけだし
どの道日中なら宝塚からなら207,321の7連なら新三田-宝塚間各駅停車にしても
余裕で座れるだろ？
まあ、馬鹿酉は丹波路にはただでさえ定員が少ない転クロで4両という人間とは思えない運用を組んできて
そっちｒなら座れない可能性もあるんだろうけど
306: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/03 21:28:38 +bw3gi2qP
馬鹿酉は転クロの○○路快速と、ロングシートのただの快速では変な言いがかりをつけてる割には
停車駅はあくまで同じだという考えなんだろか
折角別種別にしてるんだから停車駅も変えてやればいいのにね
ただでさえ3扉転クロでは乗り降りに手間取るはずなんだから
307: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/03 21:44:45 +bw3gi2qP
輸送力が落ちる区間で優等が末端部各駅停車になって補完するケースは
多いわけだが
京王の北野準特が高尾線内各駅停車になるのも別に片倉、山田、狭間の需要が
多いのではなく、各駅停車を余計に出すのも無駄だから準特急を各駅停車に
化かせているわけだが
中央線にしても特快通過の武蔵小金井や国立などを通過する一方で
立川以西では各駅停車になり、乗降客数の少ない日野、豊田、西八王子や青梅線
の駅にも止まるが、それは各駅停車の役目も果たしているわけで、何もおかしいことではないわけだし
宝塚折り返しの快速は中央線では特快を立川どまりにして、日野、豊田や
青梅線の駅へは国分寺で退避となる各駅停車（快速）が接続電車になるような
ものだ
まあ、ダイヤが大幅に乱れたらこのようなこともゼロではないにしても
通常ダイヤでそんな糞ダイヤ組むのは馬鹿酉以外にあるのかね？
308:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/03 22:29:53 nxO5aOSd0
>>300に関しては>>304で反論済みだからスルーして次
>>301
今度は東側だけ見て西側を無視か
尼崎から新快速を使う客というのは明石、西明石、加古川、姫路などの西側遠方から新快速で来て、
尼崎駅付近のショッピングモールで買物やお茶などをして、再び新快速で西側遠方に帰るという客だ
実際、上り新快速は尼崎で降りる客の方が圧倒的に多く、下り新快速は尼崎で乗り込む客の方が圧倒的に多い
これを新快速を尼崎通過にして快速だけに切り替えるなんざ尼崎を使う遠距離客やわざわざ発展の機会を与えてくれた
ショッピングモールに対する死刑宣告だし、大改造から12年経ってようやく発展してきた尼崎駅の将来性の芽を
自ら摘み取るようなもの、要は自殺しに行っているようなものだし、そんなことをする経営者の血は何色だという話だ
全く見当違いの的外れな妄想もここまで来ると哀れだな
309:名無しでGO!
11/01/03 22:42:33 nxO5aOSd0
>>299
これも全く西の意図するところが分かってないな
西は単純に所要時間の短縮、及び京都での乗り換えの解消による利便性の向上を狙っただけであって、
列車の増発など停車することによって勝手に現れた副産物でしかない
また、馬鹿で低脳のお前は西側にしか目が向いていないようだが、南草津は東端の終点駅ではないため、
当然南草津より東側からの需要というものも存在するが、そちらに至っては待避がなく全列車が有効列車となるため、
有効列車の増発という役割も担うことになる
つまり、南草津から西側と東側で全く停車戦略が異なる訳だ
その辺が全く理解できていない
それから野洲発着新快速の京都以東各停化とかダイヤ見てからほざけよ
上りは野洲行き新快速の6分後に野洲行きT電が来てるし、下りは野洲発新快速の12分前に野洲発T電が出てるが、
野洲～京都間各停ということは新快速の野洲発車時刻を6分上げる必要が生じる
山科、大津、石山、南草津、草津、守山、野洲はそれでもいいかも知れんが、それ以外の膳所、瀬田、栗東にとってはただの無駄であって、
西も問題と捉えている快速の空気輸送化と新快速への乗客集中が加速するだけだし、更にただでさえ15分‐15分‐30分と揃っていない新快速のダイヤサイクルが
揃わなくなって乗客に分かりにくくなるなど、西に何の旨味もないダイヤでしかない
ま、どうせ何時ものように時刻表も見ずにほざいてるんだろうけど
310:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/03 23:05:29 nxO5aOSd0
>>305
はい低脳の馬鹿ノック君に質問です
JR宝塚線の宝塚駅は何面何線で、下りホームが何面何線で上りホームが何面何線ですか？
宝塚で接続しろとかほざくんだから、それぐらいきちんと把握した上でほざいてるんですよねえ？
把握してたら宝塚で接続しろなんて言えないと思うんですけど？
それから末端部各停とかほざいてるが、宝塚線快速における末端部とは新三田以北のことであって、
宝塚～新三田なんぞまだ末端部でも何でもない区間なんだがな
まあ中野みたいな新宿から目茶苦茶近い駅から末端部みたいになってる路線のある地域の人間、
しかも各駅停車ヲタの馬鹿には宝塚以北が末端部に見えるんだろうなｗｗｗ
普通の感覚があれば末端部とは捉えず、秘境駅だと捉えるからな、あの区間は
それとまた東京みたいな異常地域の事例を持ち出してるみたいだが、東京みたいな座席を確保するのにも
一苦労するような地域で、しかも抜かれると言ってもせいぜいその通勤特快に一回抜かれるだけで、
しかも大体の客の目的地である新宿到着時刻は大して変わらないと来ればそりゃあ座れることを優先するだろうよ
全然JR宝塚線とは状況が異なる
その辺が全く理解できていないから快速が宝塚以北各停で新三田行きとかいう、全く利用実態やら路線状況に合ってない
自分の妄想ダイヤこそ一番で、利用実態と路線状況を把握して作ってる西のダイヤを糞ダイヤとか言うんだろうな
よくJR宝塚線を使う俺から言わせりゃ全く正反対なんだが
311:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/03 23:29:37 nxO5aOSd0
>>306
変な言い掛かり？事実だろ
丹波路快速は221・223系による大阪～篠山口間に昼間運転される快速のことだし、それ以外の○○路快速シリーズも
全て何らかの一定以上の条件を満たす快速のことだしな
で、また自己願望或いは東京という関西の参考には全くならない地域の過去に基づく妄想か
大体、東京以外の主要都市、札幌・仙台・名古屋・大阪・広島・福岡は3ドアで問題なく捌けてる以上、
逆に4ドアでなければ捌けない東京が異常なだけに過ぎないんだが
ちなみに俺はラッシュ時なのに補助席使ってる馬鹿がいた新快速以外で3ドア車で乗降に手間取ってるのを見たことがないな
312: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/04 07:17:57 kA7Cqv1HP
というか、各駅停車（関西語では普通）も今の偽東西系統の快速
にしても同じ7両編成だから宝塚以遠各駅停車にして新三田まで持っていっても
同じことなんだがな
秘境駅？だとしても北海道の原野にあるような駅ではないんだからそれなりには
利用者もいるはずだし、わざわざ快速を宝塚折り返しにしてまで川西池田での乗換えを
強要する方がおかしいがな
そこまで利用者が少ないのなら一部の普通電車を通過させたって良いんじゃねえのか？
電気代の無駄だし
それと、いわゆる大和路崩れの大阪環状線東側で3扉転クロの221が大ブーイングだということは
都合が悪いからなかった事にするわけか
山手線の池袋-大崎間で211系の5+5のセミクロスがラッシュに来るようなものだ
そりゃ怒るのも当然だよな
313: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/04 07:27:20 kA7Cqv1HP
宝塚以遠が末端でないとほざいていたが、段落ちするのは確かだろ
同じ編成使ってるのに快速を宝塚で折り返しといて各駅停車がその先まで行く
のは馬鹿以外言葉が出ないな
それとも宝塚以遠の秘境駅に快速を止めたら、北伊丹、猪名寺の住民が暴動起こす
からあえてそうしているのか？
京王の北野準特の場合、烏山あたりの住民への配慮もあって化けで対応しているとの
話も聞くし
314: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/04 07:36:02 kA7Cqv1HP
>>309
新しくもなんともない快速への集中って
南草津停車なんかまさにそれになるんだがな
福知山にしたってこれで益々優等への集中が加速することになるし
それでも丹波路は転クロ4連ということなんだろ？
編成延ばす方が先だろう
315: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/04 10:11:05 kA7Cqv1HP
なんか阪和を追い出された205が福知山で使うとか噂されてるみたいだな
大阪-宝塚の快速で使う気なのか？
確かに207や321よりは良い車両だとは思うが、一応腐っても鯛だし
207,321で統一されてる中で今更205はないと思うが
316:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/04 11:12:40 qx1XbFuc0
>>312
どうも盛大な勘違いをしてるようだから言っておいてやるが（まあここまで説明して来なかった自分も自分だが）、
川西池田での待避の本来の目的とは学研快速の後ろを追って来る丹波路快速や特急を待避することであって、
学研快速はあくまでそれらの列車の前にいるからついでに待避せざるを得ないだけに過ぎないんだが
ちなみに学研快速を宝塚以北各停で新三田まで持って行くと、西が川西池田待避として回避している
川西池田を出ると新三田まで待避設備がなく（宝塚は一応副本線があるが待避など限りなく不可能に近い）、
後続の丹波路快速または特急の行く手を阻むという問題が、上りはともかく下り場面では
生じる訳だがこれに対する対処はどうするのか？
ちなみに川西池田で普通が学研快速と丹波路快速または特急待避、宝塚で学研快速が丹波路快速または特急待避は
普通の宝塚折り返しに支障が出るので不可能だ、と言っておいてやる
で、普通を生瀬・武田尾・道場通過とか頭大丈夫か？
それが丹波路快速でありラッシュ時の快速だろうがマヌケ
それに普通を通過させるにしても生瀬と道場はそこそこ客がいるから武田尾ピンポイントになるし、
武田尾通過ごときで節約できる電気代なぞたかが知れてるから、結局停車させる方が利口だな
で、最後はまたどっかの掲示板や2ちゃんの伝聞による妄想か
何度そんな苦情なぞ存在しないと言われれば気が済むんだ？
317:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/04 11:34:07 qx1XbFuc0
>>313
何を勘違いしてるのか知らんが、落ちるのは普通停車駅であって快速停車駅はそこまで大きく隔たりがある訳ではない、
先に述べた通り、学研快速を各停にすると後続の丹波路快速、或いは大阪始発の快速、
或いは特急の邪魔になる、等の理由が学研快速宝塚止まりの理由だマヌケ
その辺の事情が分かってるから、俺は快速宝塚行きが普通新三田行きを終点の2駅手前で追い越そうが、
後続列車の宝塚以北のことを考慮するとそうせざるを得ないのは明白だから良ダイヤだ、と評価してるんだよ
待避を1列車単位で考えてるお前には無理な発想みたいだしな
うん、そこに北伊丹入れてる時点でお前が無知だというのがよく分かるなｗｗｗ
まだ乗車人員8000人台の塚口・猪名寺が～とか言うのならともかく、塚口や猪名寺の半分しかいないような北伊丹てｗｗｗ
それでも武田尾の8倍はいるし面白くはないだろうな
318:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/04 11:54:31 qx1XbFuc0
>>314
はあ？
例えば南草津～芦屋と利用してる客がおり、改正前は南草津から普通に乗車して石山、大津、山科、京都の
いずれかの駅で普通を降り、新快速に乗り換えて芦屋という手段を取っていた場合、改正後は南草津から直接新快速に乗車、
そのまま芦屋で下車という手段を取るようになるだけで新快速集中とは呼べんな
そもそも京都～草津間は南草津からの客の影響で乗車率が普通＞新快速というのが珍しくない区間で、
南草津停車で乗車率が普通＝新快速に近付くのなら、京都以東の新快速通過駅の客の着席チャンスが増える訳だから
それはいいことだし、新快速停車ごときで乗車率が新快速＞普通になるなら所詮それまでの区間だったということだ
で、丹波路快速に関するプレスは何も見てないと
丹波路快速は今春から全列車8両編成だが
319:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/04 12:39:08 qx1XbFuc0
そういや225系と223系の情報案内装置の違いによる制御の話をしてたみたいだから答えといてやるか
225系側から223系のLEDを弄ることも、223系側から225系のLCDを弄ることも可能
なので最後尾になった車両で一括制御
これが答えだ
223系側から指令を出せば225系側で勝手に225系用の指令に読み替えるし、225系側で指令を出せば
223系用の指令に変換して223系に出力すると225系は素晴らしく優秀なんでな
そういった細かい点も含めて、乗務員には扱いやすく、乗客にも配慮された車両こそ真の名車というのだよ、馬鹿ノック君
225系はその条件を全て満たした名車だ
320:名無しでGO!
11/01/04 15:15:55 kA7Cqv1HP
川西池田での堆肥が良ダイヤね…
いくら糞駅といえども中山寺に快速を止めている以上宝塚まで各駅停車が逃げ切り宝塚で接続させた方がベターなのは明らかだが
そりゃあ設備の面で難しいのはわかるが、利用者のことを考えたらということでよ
首都圏の鉄道でも完全理想系のダイヤを組んでいるところはないし
それと225の制御だが、新しくも何ともない快速での使用が前提なんだったら他を削ってでも協調できるようにするのも当然だよな
首都圏では費用対効果の面でどこもやってないくらいだからな
そんな馬鹿酉でも自動放送は新幹線やワンマン絡み以外ではやらないみたいだな
母国語の関西語の他に日本語、韓国語、英語の案内は必要だと思えるが
バスでさえ極力肉声を使おうとする京王でさえ自動放送入れたくらいなのに
321:名無しでGO!
11/01/04 15:19:15 kA7Cqv1HP
>>317
武田尾なんて秘境駅に快速停車するくらいなら我が地元に快速止めろ
とほざき出すということだがな
結局南草津なんかモロにそれが大きいみたいだしな
大津よりも乗降客数が多くなったんだろ？
322:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/04 16:16:17 W9iSi0Ee0
>>320
だから宝塚は何面何線で下りホームが何面何線、上りホームが何面何線なのか把握しているのか、と聞いてやってるだろ
利用者のことを考えても、健常者や障害者など、あらゆる利用者が存在する可能性を考慮すると
宝塚接続は必ずしもベターでもベストでもないし、列車だけでダイヤを考えても普通と学研快速の1対1ではなく、
学研快速の後ろを走る丹波路快速・特急も含めて見ると川西池田接続、或いは待避が「現状では」ベターなんだよ
これが西宮名塩辺りに待避設備が出来る、または宝塚の配線が変わるといったことがあれば
このダイヤがベターではなくなるだろうが、今はそんな設備ではない
で？
225系が何の機能を削ったのか言って見ろよ
自動放送は装備してるが使う必要がないから使ってないだけだしな
大体、費用対効果も糞も223系と225系じゃ伝送システムが違うから、併結するためには情報案内装置を抜きにしても
結局のところ指令変換装置はどちらかが搭載しなければならないしな
新系列車と旧型車の間でブレーキの制御装置が違うが、併結運転するのでブレーキの読み替え装置を搭載してるのと同じ話だ
323:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/04 16:26:22 W9iSi0Ee0
>>321
そんなこと言い出すならとっくの昔に言い出してるっつーの
んで、西は聞く耳も持たずにスルーだろうな
大体、南草津の場合元々西自体が「重要な拠点駅だが、所要時間が延びる（ことによって所要両数を増やす必要があるが、
今の所要両数では所要時間の増加に対応できない）ので難しい」との見解を示してたが、猪名寺や北伊丹なんぞ
言い方は悪いが西からすれば「重要でもなんでもない途中駅」程度の認識でしかないだろ
しかもこの辺りはJR宝塚線の独占地帯だから、中山寺みたいに阪急との競合上重要な駅という訳でもないしな
324: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/04 20:39:02 kA7Cqv1HP
まあ、いずれにしても川西池田での退避がベストではないことだけは確かだな
青梅線なんかはあれだけ貧弱な設備（河辺、青梅が1面２線しかなく、さらに東青梅から先は単線）
なのに青梅での接続を図っているわけだし、その気になれば現行設備でもやれるはずだがな
特急だって時間1、2本程度だろ？
325: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/04 22:08:39 kA7Cqv1HP
>>323
というか、馬鹿酉は尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件というテロを起こしたというのに
いまだに新しくもなんともない快速の折り返し時間を殆ど設けない糞ダイヤを組んでいるのかよ
1駅停車で影響を受けるくらいだからな
京王だって尼崎の自爆テロの影響でゆとりダイヤで京王八王子の折り返しは
だいぶ余裕をとるようになったくらいなのに
326:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/05 04:54:28 DXkqR4wG0
>>324
何を言うかと思えばまた全然路線状況の違う路線を出して来てんのか
まずダイヤを組む上での前提条件からして青梅線とJR宝塚線じゃ前者は基本的に全列車各停で
線内通過の優等列車は休日のみ運転、しかもその優等とて通過駅こそあれど飛ばす訳ではないのに対し、
後者は優等列車ありきで組まれている、と全くダイヤに対する考え方が異なる訳だが
更に単線の1面2線で運転系統が分断される駅と複線の2面3線（そのうち1面2線は上り線側に存在する）で、
別に運転系統の分断される訳ではない駅での接続を同一視してる時点で話にならんな
前者なんかJR宝塚線が篠山口でやってる
福知山方面からの普通到着→続けて大阪方面からの丹波路快速到着→福知山方面から大阪方面に向かう客と
大阪方面から福知山方面に向かう客が入れ替わる→それぞれ元来た方向に向かって発車
を種別なんかを東仕様に変えてやれば済む話なんだからな
宝塚駅とは全然状況が違うんだからそりゃ出来るだろうよ
大体、単線区間における1面2線は貧弱でもなんでもないし
特急は1時間に1本しかなくとも1時間に2本丹波路快速があるから1時間4本ある学研快速のうち、
3本は後ろに2～3分程の僅差で後続の優等に追われてるからたかが特急1本だけと簡単に言う訳には行かないんだが
特急にしても篠山口以北の単線区間は走るわ、福知山で京都方面からの特急との接続があるわ、
更に山陰本線には入るわとおいそれとスジを弄るわけにはいかないし
327:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/05 05:00:06 DXkqR4wG0
>>325
まず言っておいてやるが、南草津は130km/hで通過する駅だから停まったら2分増加だ
で、仮に京都以西のパターンダイヤを維持したまま（というか特急等との兼ね合い上、そうせざるを得ない）
2分増加させる場合、上りは南草津以東で2分スジが繰り下がり、逆に下りは南草津以東で
2分ダイヤを繰り上がり、終着駅基準で4分折り返し時間が短くなることになる
で、折り返し時間を長めに取って、多少ダイヤが乱れた程度なら折り返し時間で吸収出来るようにしている
現在の西のダイヤではこれはマズイので、一旦車庫なり引上線なりに引き込み、その次の列車に充当、
というように車両運用を変更することを考えた訳だ
そうなると、当然今その車両が入っている列車に別に車両を充当する必要が、当該を減便でもしない限りある、
というのは馬鹿のお前でも理解できるはずだ
所要両数の増加とはこのことだ
ところが、当時の在籍本数ではその所要両数の増加を満たせるだけの本数がない、もしくはあるにはあるが、
それをやると予備車が減って、検査時等に車両が足りない事態になる可能性があるので無理、ということだ
ダイヤの問題ではなく新快速に使える車両の在籍本数の問題
328:名無しでGO!
11/01/05 06:31:25 S+nQWkE7P
青梅ライナーの存在をなかった事にする基地害めじろ台でありました
それと、新しくも何ともない快速は一旦引き上げて清掃などしてから折り返すのかよ
特別待遇だな
そりゃあ北陸特急の大阪ジャスト発車を奪ったくらいで、いわゆる本線の看板列車で真っ先に筋を引くわけだから当然か
329: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/05 09:36:37 S+nQWkE7P
>>327
馬鹿酉十八番の停車時間＆余裕を無理やり削れば2分くらい余裕じゃないのか？
ポイント制限のきつい方へ転線しているわけだし、それをなくすだけでも充分相殺できるだろう
たとえば大阪駅付近とかよ
まあ、近距離でも無理やり新しくもなんともない快速へ誘導することしか考えてない馬鹿酉には
無理な話だろうがな
通しで乗る客にしてみたらいちいちポイント通過でゆれまくっては迷惑以外の
何者でもないだろう
どの路線でも優等列車はこうしたポイント通過を極力なくすようにしているわけだが
馬鹿酉だけは違うみたいだな
330: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/05 10:30:12 S+nQWkE7P
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
また珍の札束攻撃が始まるわけか
ただ、本場メジャーのベースボールを知るボビーの下で長くプレーをし、
そのメジャーへの移籍を目指す彼が、野球ともベースボールとも異なる
異種格闘技団体への転身など考えられないがな
331:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/05 13:32:25 DXkqR4wG0
>>328
で？
揚げ足取りにしても稚拙過ぎるぞ馬鹿よｗｗｗ
青梅ライナーも結局前の列車を追い抜く訳じゃないしなｗ
米原や近江塩津では新快速に限らず普通も引上線に引き込んで折り返しだし、姫路も新快速に限らず
普通を引上線に入れたりしてますが何か
米原だと米原発着しらさぎ用の683系も一度引上線に引っ込めてるしな
で、ヘタレの国鉄本社が勝手に逃げたのが新快速が強奪？馬鹿じゃねーのｗｗｗ
大鉄局のパターンダイヤを乱すという主張は、新快速が内側線を走っていた当時だと真っ当過ぎる主張だしな
332:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/05 14:06:36 DXkqR4wG0
>>329
最近の西は停車時分も運転時分も延ばす傾向にあるが何か？
大体、あの辺りの分岐器を直進するようにしたところでせいぜい15秒程度しか稼げない訳だが
乗客への分かりやすさを捨ててまで実施するようなことではないな
で、近距離とはどの辺りのことかな？
また例によって高槻・芦屋辺りか？
馬鹿なお前のために京王で例えてやると、府中＝京都または三ノ宮・神戸、明大前＝新大阪または尼崎、
で、高槻または芦屋は調布となり、お前の理屈で言うと京王は調布の客を無理矢理特急に誘導するために、
特急を調布に停めているということになるんだがな
実際はそんな理由ではないが
ま、お前に高槻・芦屋の需要を理解しろと言っても無駄だろうがな
尼崎の需要すら理解できてないんだから
通し客からすれば分岐器通過で揺れようが早く着けばそれでいいと思ってるから新快速を使ってる訳だし、
それが嫌なら時間が掛かろうが阪急でも何でも使ってるだろ
大体、西とて分岐器通過は極力排されてる訳だがな
大阪近辺しか見てないお前には分からんだろうが
333:名無しでGO!
11/01/05 18:55:31 cex4wQzn0
>>330
頼むからお前は野球に関して語らないでくれ。
お前がアホなことばっかりほざくから阪神ファンのオレとしては大迷惑してるんだが。
334:名無しでGO!
11/01/05 19:14:00 S+nQWkE7P
野球？
珍のしてることは野球でもなければベースボールでもない異種格闘技とこのスレではそう判断してるわけだが
335:名無しでGO!
11/01/05 20:34:54 S+nQWkE7P
阪神ファンね…
自ら言うとは自分が馬鹿だと言ってるも 同然なんだが
事実バ癌罪塵でも学識者で珍基地害なんて話はまず聞かないからな
珍基地害の反社会的活動に嫌気がさし、ジャイアンツなど政令指定都市もしくは市外局番二桁の地域にある正統派ＮＰＢ球団のファンになっているわけだし
336:名無しでGO!
11/01/05 22:07:13 cex4wQzn0
>>334
>珍のしてることは野球でもなければベースボールでもない異種格闘技とこのスレではそう判断してるわけだが
その台詞そっくり返してやるわ。
それとお前が勝手にそう決めてるだけだろうが。それに野球でもベースボールでもない異種格闘技というなら
政治力でNPBを掻き回して己の都合がいいようなルールを押し付けるようなことばっかりやってる読売巨人のほうだ。
先日のドラフトで他球団に圧力掛けて指名させないようにしてドラフトの意義を踏みにじった球団はどこだっけ？
>>335
知らんわいそんなもん。
というかお前鉄道ファンを自称してるなら巨人ファンというのは有り得んのだが。国鉄改革の歴史を考えたら。
お前は国鉄改革にまつわる歴史を勉強してるとは思えんから説明するが、国鉄改革を主導してたのは中曽根内閣だ。
その中曽根内閣はお前が信奉するナベツネを通じて読売新聞で推進するような報道姿勢してたのを知らないようだな。
鉄道のネットワークをぶち壊しにする切欠を造った中曽根の片棒を担いでるナベツネ率いる読売新聞の系列である
読売ジャイアンツのファンということを鉄道ファンでありながらやってるお前が信じられんし鉄道ファン界の面汚しだわ。
それにNPBをあんな無茶苦茶にしたのもナベツネだ。こんな人間を信奉してるお前の人間性を疑う。
337: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/05 22:31:39 S+nQWkE7P
またルール違反の珍マンセー＆アンチ巨人ネタか・・・
ここでは珍（通称阪神タイガース）は異種格闘技団体だということを前提にして
すすめている訳だが
他では知らん
まあ、鉄道系の球団は珍以外にもあるし、それ以前に国鉄と巨人は関係ないわけだが
あったとしてもそれは過去の話
今のジャイアンツの選手や球団そのものとは全く関係ない話だ
結果的に国鉄改革はある一部の会社を除き大正解だったわけだし
それを真似てヨーロッパ各国も民営化を進めていっているわけだからな
酉だけは例外だがな
国鉄が続いていたとしてもいくら関西軽視といえども21世紀になってからも103系が大阪市内を爆走してるなんて
100％ありえないからな
338: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/05 22:36:50 S+nQWkE7P
>>332
それと、またあの馬鹿が変な言いがかりつけてきたのか
距離的に見たら新宿-高尾と大阪ー京都がほぼ同じになるわけだが
役割で見たら
調布≒尼崎、府中≒京都、三宮。聖蹟桜ヶ丘≒明石、大津
高幡不動≒加古川、草津、そして京王八王子≒姫路、米原といったところだ
高槻、芦屋は千歳烏山といったところか
千歳烏山は完全に急行、快速のテリトリーだしな
339: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/05 22:48:45 S+nQWkE7P
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
また朝鮮人金本の仕業か
340:名無しでGO!
11/01/05 23:36:15 cex4wQzn0
>>337
>他では知らん
巨人に都合の悪いことは知らん顔か？
>まあ、鉄道系の球団は珍以外にもあるし、それ以前に国鉄と巨人は関係ないわけだが
あったとしてもそれは過去の話
今のジャイアンツの選手や球団そのものとは全く関係ない話だ
ジャイアンツという球団が身売りされて他の会社が親会社になってるのなら関係ない。
でもジャイアンツは読売の系列なんだから関係ないはずがない。
>国鉄改革はある一部の会社を除き大正解だったわけだし
へー、整備新幹線問題と並行在来線問題は？それにローカル線問題は？
>それを真似てヨーロッパ各国も民営化を進めていっているわけだからな
フランスは未だに国鉄ですが？それにイギリスは上下分離で民営化して失敗してますが？
中曽根とナベツネがまだしぶとく生きてるから国鉄改革の再検証はタブー状態になってるが
こいつらが死んだ後国鉄改革の暗部も表面化すると思う。お前はマスコミの一面的な報道しか
見て無いから盲目的にマンセーしてしまう。
341:名無しでGO!
11/01/05 23:37:31 cex4wQzn0
>>339
日テレVSフジテレビの競争のどこに金本が入り込む余地が有る？
それにめざましってお前が好きな高島彩が居た番組だろうが。
こんなニュース、言ってみたら東京ローカルな話ではないか？
何でも金本にこじつけたらいいってもんでもないだろうがアホンダラ。
ついでにひとつ言っておくが関西においてはこの2番組はどちらもあんまり見られて無い。
342:名無しでGO!
11/01/06 07:33:36 rY8C4weSP
まあ、バ癌罪塵の辞書には余裕という言葉は無いから、朝もズームなりめざましなり見てる暇はなく、ギリギリまで寝てるんだろうから見る奴も少ないんだろう
リアル消防の頃からズームは見てたし、特に珍が負けた次の日は辛抱さんが泣きそうな顔で珍の敗北を伝えるのを見るのが楽しみだったからな
あとはウィッキーさんのワンポイント英会話とそのあとの今日のポエムも癒されたものだ
まあ、そんな俺もアヤパンと皆藤愛子タンに浮気してしまったんだがな
343:名無しでGO!
11/01/06 07:37:59 rY8C4weSP
たまにはユカリタンも良いものだな
ただ、各地の局が自社のアナウンサーを登用するなか、大阪だけはアナウンサーが育たないわけだから、かっぱとかいう吉本芸人を使ってるがな
344:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/06 08:04:04 TR6oWRziQ
相変わらずアホはぁゃニーばかりして無知だな
>>341はめざましやズームインよりもおは朝を見たり
道上さんや浜村淳を聴く奴の方が多いということなのに
アホは日本の番組は全国ネットしかないとでも思ってんのかねｗｗｗｗｗ
赤江珠緒が元はABCのアナだったことも知らんようだし
吉竹ﾀｿとか人気女子アナがいることも知らんようだしなｗｗｗｗｗ
345:名無しでGO!
11/01/07 06:54:04 5wBEYjS9P
ダルは５億で更改か
まあ、妥当だと思うがな
ダルの基準に合わせたら朝鮮人金本は二桁違うと思うけど
346:名無しでGO!
11/01/07 12:31:04 5wBEYjS9P
誰だ？
赤江玉緒に吉竹タンって
どうせおけいはんレベルのバ癌罪のみでの話だろ？
よみうりテレビの三浦とかいう奴は確か埼玉出身だったはずだし、ケンミンショーの司会に出てくる小林とかいう女もバ癌罪塵ではなかったと記憶してるがな
どうせ在京キー局を受けたが全滅してしかたなくバ癌罪の放送局に入ったんだろうと察しがつくがな
アンチ東京で関東人と言うだけで毛嫌いするバ癌罪の局が関東人を取り、さらに全国ネットのキャスターを任せるんだから、よほどバ癌罪塵に良い人材がいないということだよな
逸見さんはバ癌罪塵だが、関西語絶対ＮＧだということで必死になって日本語を修得し、フジテレビの看板アナウンサーからフリーになったがな
最後は珍基地害のせいであんなことになってしまったが
347:HTT2最高や！(・ω<)@代行
11/01/07 17:00:44 cQ0Bnw+P0
>>338
アホ過ぎるｗｗｗｗｗｗ
距離的に見たら高槻・芦屋は府中になるし、役割的に見たら準特急のシステム上の種別が、
特急から急行に変わる府中が快速が普通の代役、もしくは通過駅があるものの補完役となる京都や三ノ宮となり、
高槻・芦屋は接続相手が当駅発着の各停、または追い越し待避兼接続になった調布だよマヌケ
大体、馬鹿のお前にも分かりやすいように多少強引に京王の特急を新快速、準特急を快速に見立ててやっただけで、
実際のところ京王の特急・準特急に該当するのはサンダーバードやオーシャンアロー、はるか、
スーパーはくと、はまかぜといった特急であって、新快速は京王でいうなら急行でしかない訳だが
その急行に、お前曰く役割的に見れば高槻や芦屋であるらしい千歳烏山に停まるな、なんて
京王スレで言ったらどうなることやらｗｗｗ
348:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/07 19:25:00 BplXR2GGQ
まあ全国ネット番組の格付けチェックとかにも出てる赤江珠緒を知らないようなアホでは
罵姦盗圏と地方との鉄道事情の差違など理解できるはずもないなｗｗｗｗｗ
349:名無しでGO!
11/01/07 19:56:24 5wBEYjS9P
基地害めじろ台は本当に地元京王のことを何も知らないな
烏山は京王スレでも朝ラッシュは急行通過しろと常に出てくるわけだが
あと、尼崎は笹塚の方が近いかな？
京王新線、都営新宿線が偽東西、学研で京王線新宿は大阪で新線新宿は北新地で
笹塚にしても都営側からは特急止めて欲しいとの要望もあるようだが、停車には至ってないし
350:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/08 13:53:03 3duDRd0uQ
ぁゃニーばかりしてるアホはまた地元だと言う証拠も出さずに負け惜しみかｗｗｗｗｗ
351:名無しでGO!
11/01/08 14:36:04 4JGQdgUAP
証拠も何も名前にめじろ台在住と書いてあったんだからそれだけで充分すぎるだろう
ついでに中央本線東の横綱とってもE>>351ゲット
352:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/08 22:56:40 3duDRd0uQ
日本語が読めないアホには州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKIがめじろ台と読めるらしいｗｗ
こう書いたら十八番の自演だとほざくんだろうがその証拠すら出せないヘタレだからなｗｗｗｗｗ
353:名無しでGO!
11/01/09 01:14:43 FVcdr9d6P
書いてあった と過去形なんだがな
関西語では日本語の過去形の形が現在形になるのか？
354: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/09 09:59:19 FVcdr9d6P
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
毎日100箱はヤニを吸う下柳の爺さんがパパね・・・
今年でクビになるのにのんきな奴だ
355: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/09 13:24:15 FVcdr9d6P
URLﾘﾝｸ(www.ytv.co.jp)
なんだよ・・・
殆ど関東人じゃねえかよ
名前を知ってた植村、小林、虎谷（以上♀）、三浦（♂）と
あ、昔ズームに出てた関脇脇の浜は兵庫出身のバ癌罪塵だが
それともただ単に読売ジャイアンツとは従兄弟の関係に当たる会社だってことだけの
理由でバ癌罪塵が敬遠してるのか？
356: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/09 13:29:53 FVcdr9d6P
虎谷は青森出身か
あと、森って男も昔ズームに出てたが、東京出身だし
357:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/09 13:44:23 doTZi7reQ
>>353
書いてあった ね…
何年何月何日に書いたんだ？
そしてそれが間違いなく俺だという裏付けは当然とってるんだろうな
あるならさっさと出せアホ
出せないならお前の言ってることは単なる捏造であって立派な偽証罪及び名誉毀損なわけだがな
日本語の理解できないアホに言ってもわからんだろうがなｗｗｗｗｗ
358: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/09 20:19:11 FVcdr9d6P
なんだ？
高校サッカーはバ癌罪同士の決勝なのかよ・・・
両方ともPKでの決着とは
朝鮮人金本め
ふざけるな
いくらラグビーで大阪勢全滅したからってよ
それにしても大阪だけ３校って不公平だよな
359: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/09 23:00:34 FVcdr9d6P
朝鮮人金本殺す
格下ヨルダンごときに何やってるんだよ！！！
360: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/10 00:03:47 FVcdr9d6P
よし
朝鮮人金本のイカサマにもめげずに日本ロスタイムで同点だ！！
361: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/10 00:06:16 zG7NJMW/P
とはいえ格下ヨルダンごときにドローとは・・・
362:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/10 00:36:41 h2JxpvoDQ
結局証拠が出せなくて十八番の金本への責任転嫁か
周りは日々進歩してるというのに全く進歩しないなこのアホはｗｗｗｗｗ
363:名無しでGO!
11/01/10 08:19:39 zG7NJMW/P
日々進歩ね…
東京の象徴的存在である山手線は国鉄時代の103系から205系を経てE231系へと進歩し、さらにホームドア導入でさらなる飛躍をしようとしているわけだが、国鉄時代はほぼ同レベルで大阪版山手線といえるところではいまだに103爆走で一部置き換わったのも205よりも古い201なんて
まるで昭和どころか駅名にあるように大正時代にタイムスリップしたような信じられないところがありますね
中心部を走り、多くの人が目にするわけですから、会社のイメージアップのためにも最優先に新車を入れるなどするべき路線だと思いますがね…
逆に動く博物館ではイメージがた落ちだと思えますが
364:名無しでGO!
11/01/10 08:28:43 zG7NJMW/P
さらにその大阪版山手線は春の改悪で毎時４本となる区画が出るみたいだな
益々イメージダウンに繋がると思うがな
まあ、目先のスカトロ潰ししか考えてない馬鹿酉のことだから、あれこれ言っても無駄だろうけど
365: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/10 09:40:19 zG7NJMW/P
阪和を追い出された205を8連に組みなおして大阪環状でもぶち込む気なのかね？
一部はケヨで余剰廃車（京葉線10連から武蔵野線用8連へ組み替えその余り？）
になるサハを頭下げて譲り受けるとかして
サプライズで103のサハを205に組み込むなんてこともあの馬鹿ならやりそうで怖いが
366: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/10 10:01:32 zG7NJMW/P
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
367: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/10 10:14:20 zG7NJMW/P
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
368: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/10 18:56:17 zG7NJMW/P
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
麻雀基地害馬鹿の城島が開幕に出るね・・・
完全に藤井は飼い殺しじゃねえかよな
若手を連れてってことだから、夜は毎晩徹マンでイカサマして
野球賭博も真っ青な額を若手から奪っているんだろうな
369:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/10 22:04:30 h2JxpvoDQ
また刃物持った傷害か
さすが罵姦盗はアホが言うように治安がいいなｗｗｗｗｗ
相変わらず話逸らしまくって逃げてるしなｗｗｗｗｗ
370:名無しでGO!
11/01/11 07:25:40 KtZxXTGTP
テスト
371: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/11 22:02:59 KtZxXTGTP
結局大阪環状線が進化から取り残されたどころか大正時代へタイムスリップ
しているということに反論できないから話題を逸らそうと必死になったわけだな
372:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/12 01:43:18 bNzmraCxQ
自分を見れてないというのはまさにこのことだなｗｗｗｗｗ
宿題出せと言われると反論できずに話題逸らして逃げてんのはお前だろアホｗｗｗｗｗ
そしてアホの脳内では103や201は大正時代から走ってたみたいだしなｗｗｗｗｗ
環状線は他線乗り入れなどで開業当初とは全く運行形態が変わってるわけだが
車両と罵姦盗基準でしか判断できないアホにはわからんことだがなｗｗｗｗｗ
373:名無しでGO!
11/01/12 12:36:07 N3AS6E9oP
まあ、>>1さえ理解出来ない馬鹿が何ほざいても無駄だがな
直通運転なんか大正どころか明治時代からやっているんだがな
まあ、それでも大阪版山手線にしても少しは進化してるだろうな
ただ、国鉄時代はほぼ同レベルだった本家本元の環状線の代名詞と自他共に認めている山手線との差は比較以前のレベルになってしまったがな
山手線では日中５分待つことはまずあり得ないが、大阪版山手線では春の改悪で15分待ちが発生するとんでもない糞ダイヤへ退化するし
103をあぼーんにしてところてん式に究極の糞車225を入れるんだろ？
374:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/12 20:01:12 bNzmraCxQ
と、鉄板のローカルルールすら理解できないアホが無知を晒しておりますｗｗｗｗｗ
明治なんて鉄道黎明期であちこち分断されてて直通と言ってもたかがしれてるわけだが
そして大阪環状線の全通が戦後で当初は完全な環状運転ではなかったことも知らんようだしｗｗｗｗｗ
何を根拠に225が糞なのかも言えないアホだしな
どうせ十八番のたいして影響のない幕とか持ち出して時代遅れだとかだろうけどなｗｗｗｗｗ
酉ですら新製車は下枠交差パンタ採用してたのに
束の209は時代遅れの旧来通りの菱形パンタ採用したことは都合が悪くて無かったことにしてるしなｗｗｗｗｗ
375: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/12 20:31:29 N3AS6E9oP
川越鉄道（今の西武国分寺線と新宿線東村山-本川越間）は国有化以前の
甲武鉄道に乗り入れていたようだし
225？
別に目新しい技術もないし、多大な影響を与えるフルカラーLEDもないし
スクロール表示とか交互表示とかも新幹線以外では採用していないし
どうせなら馬鹿酉の新幹線車両もお得意の種別は原始的な幕で行き先は3色LEDにすれば
良かったんじゃないのか？まあ、東海が許すはず無いがな
376: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/12 20:36:12 N3AS6E9oP
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ロータスが入寮ね・・・
123つながりで猪木を持ち出してきたようだがやはりロータスじゃないか？
1軍？？
井川、岩田さらに古くは遠山など左腕つぶしは珍の十八番中の十八番だし、仮に偽秋山のようにいかさまで
1軍入りできたとしても、それも一瞬で3年後には育成契約背番号123になる
というのにね
377: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/12 20:59:58 N3AS6E9oP
馬鹿酉はシングルアームの採用はかなり遅れたがな
下枠交差？？
首都圏での採用例は殆ど無いんだが
まだバ癌罪の常識が世界の常識だと信じて疑わないのかよ
378:名無しでGO!
11/01/12 21:00:01 jPD8TiSv0
>>376
お前がロータスなんて言葉使うな。
コーリン・チャップマンを穢すようなことするな。
379: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/12 21:08:03 N3AS6E9oP
ロータス１２３を知らないとは・・・
俺が始めてパソコンをいじった時に遊んだのが一太郎とロータスだったからな
380:名無しでGO!
11/01/12 22:41:11 jPD8TiSv0
>>379
お前のパソコン事情など知ったこっちゃないわい。
ロータスといえば普通は車を連想するだろうが。
381:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/12 23:17:04 bNzmraCxQ
>>380
自ら更年期障害（脳神経）のオッサンだということを誇らしげに語るアホ乙ｗｗｗｗｗ
新しい技術ね…
束みたいに新技術にばかりこだわって既存技術を疎かにすることがそんなに素晴らしいのかｗｗｗｗｗ
そうやって既存技術を疎かにした結果が走行中に連結器外れたり
通信ケーブルが落下して破断させたりといった
初歩的で稚拙なミスを犯すんだろｗｗｗｗｗ
ﾖ233にしてもアホがマンセーするフルカラーLED程度だし
ﾖ331に至っては連接車を扱える技術がなく無駄に異なる停車位置を増やして
混乱させただけで企画倒れだしなｗｗｗｗｗ
無理にごちゃごちゃと情報詰め込まなくても種別と行き先さえわかれば幕でも充分なわけだが
停車駅なんかは旅客案内板や時刻表の下にある所要時間表（酉の場合）でも充分わかることだしな
それとも罵姦盗塵はホームでそういった物を見る余裕すらなく列車側の表示に頼るしかないくらい
時間の使い方が下手なのかｗｗｗｗｗ
382:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/12 23:18:38 bNzmraCxQ
停車位置じゃなく乗車位置な
383:名無しでGO!
11/01/12 23:36:12 N3AS6E9oP
まあ、整列乗車の概念が無く、いちいち○だの△だのベタベタシールを貼り付け
駅での案内でも△2～8とかしないとならない馬鹿酉あぼーんねっとわーくよりかは
はるかにマシですがね
首都圏では’15両4ドア’とだけ表示しておけば自然と列が出来るんですけどね
384:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/13 00:56:15 6l66TCkeQ
罵姦盗でも西武のように扉数の違う車両が混在する路線では
それぞれの乗車位置表示をしていることは都合が悪いから無かったことにするアホｗｗｗｗｗ
それとも自らが寄生する地域のことすら解ってないのかｗｗｗｗｗ
それに地元民だけでなく旅行や出張で他地域から来た利用者もいるわけだが
そういった不慣れな地での利用の際に迷わないよう乗車位置の表示をすることは
当然のサービスなわけだが束はそんなこともわからないほどアホで不親切な会社なのかｗｗｗｗｗ
更に時間帯による輸送需要の差によって編成長が変わることも知らんようだしな
編成長が変われば停車位置も変わるんだから△3～8のような表示は当然だし
△表示をする3扉車には7連の設定は無いから△2～8などという表示は出ないわけだがｗｗｗｗｗ
そしてアホがマンセーするほど束の技術力が高くないという事実に対しては
反論できずにスルーして逃げるわけかｗｗｗｗｗ
385:名無しでGO!
11/01/13 05:46:30 7n5QsQYOP
△が糞転クロ群か
それはスマソ
あくまで物の例えだから
西武の場合でもアナウンスやＬＥＤの案内では10両４ドアなどとしてるが、それだけで見苦しい○だの△だの表示しなくてもきちんと整列乗車が出来ているし
井の頭線にしても人が多い渋谷などでは案内してたが、他では必要ないし
しかも名車3000系も勇退間近で殆ど朝ラッシュ専用みたいな感があるから
386:名無しでGO!
11/01/13 05:48:12 7n5QsQYOP
ホームに乗車位置の目安はあるがな
中央線にしてもそうだし
387:名無しでGO!
11/01/13 06:48:00 7n5QsQYOP
バ癌罪塵とは違い４ドア10両編成乗車位置と表示しておけばそれで問題ないわけだが
まあ、副都心線を見てるとあれだけ８両だと表示しているのに、10両しか止まらない位置で意味不明な関西語で怒鳴りまくっているバ癌罪塵が必死の形相で走り出す奴をよく見かけるが、そういった馬鹿には○だの△だのでないと理解出来ないのだろうけどな
388:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/13 10:25:20 6l66TCkeQ
何だ
罵姦盗の鉄道そのものが他地域からの利用者に対して不親切なわけかｗｗｗｗｗ
そしてアホは関西では○や△の表示しか無いという無知を晒してるが
阪急では2ドア3ドアの表示にしてたことも知らんようだしなｗｗｗｗｗ
まあ発順が明確な先発次発が理解できずにこんどとかつぎとかいった
曖昧なものしか使えない罵姦盗塵にはわからんだろうがなｗｗｗｗｗ
389:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/13 10:56:46 6l66TCkeQ
そして札幌や名古屋に博多といった他の政令指定都市圏でも転クロを採用しているのに
罵姦盗だけが異常だということにまだ気付かないとはなｗｗｗｗｗ
やはりアホは罵姦盗の常識がグローバルスタンダードだと思い込み
地域ごとに異なる文化や風習があることを理解できないんだなｗｗｗｗｗ
390:名無しでGO!
11/01/13 12:20:45 7n5QsQYOP
そして基地害めじろ台は東北地方はなかったことにするわけだな
札幌にしても快速エアポートとして特急車両に混じって運用されるわけだから、少しでも近づけるために転クロ採用となったが、他では採用しないわけだし
観光用途を除けば東京より北で転クロ採用はこれだけだし
本当にバ癌罪スタンダードが世界で通じると本気で信じてるとはひどいにもほどがあるな
391:名無しでGO!
11/01/13 12:22:58 7n5QsQYOP
バ癌罪塵の東北軽蔑は今に始まったことではないからな
基地害めじろ台は白河の北は日本ではないと本気で思っているんじゃないかね？
392:名無しでGO!
11/01/13 12:25:44 7n5QsQYOP
こんど、つぎ以前に縦に並んでいたら上の方が先に来る事くらい馬鹿でもわかりそうなものだが、バ癌罪塵は違うみたいだからな
在日バ癌罪塵の連中が首都圏の各鉄道会社にしつこく文句言うから姿を消しつつあるんだろ？
393:名無しでGO!
11/01/13 12:34:03 7n5QsQYOP
世界中で迷惑行為をしているバ癌罪塵も東北だけは少ないみたいだし
まあ、北海道にはバ癌罪塵観光客も多いようだがな
アメリカ合衆国のアラスカのように本土から離れた飛び地だと思っているのかもな
394:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/13 13:30:57 6l66TCkeQ
東北を言い訳にして逃げているが東北以上の輸送需要のある
名古屋や博多については全く反論できずにスルーかｗｗｗｗｗ
メトロの東西線以外は全て偽認定してるアホのお前こそが東北軽蔑してるわけだがｗｗｗｗｗ
札幌にも東西線はあるし仙台にも仮称だが予定されてるんだからな
他地域では採用実績のある転クロが罵姦盗や束でほとんど採用されてない異常さを突きつけられると
全く反論できずに十八番の関西が非常識としか吠えることが出来ないんだからなｗｗｗｗｗ
こんどやつぎにしても表現があまりにも幼稚だから恥ずかしくなっただけじゃねーのかｗｗｗｗｗ
お前はいつも関西人が喚いてたとほざくんだから証拠の動画くらい出してみろ
アホだから動画の撮り方も知らないんだろうけどなｗｗｗｗｗ
395:名無しでGO!
11/01/13 17:20:51 7n5QsQYOP
博多って
都市名でいったら福岡市だろ？
いずれにしても転クロ基地害なのは名古屋から福岡までのいわゆる東海道ベルト地帯の限られた地域のみと言うことだ
あとは観光用途やその他特殊な要因で採用してるにすぎない
新快速にしたって名犯の東海道本線を走るごく限られたものにすぎないし
北は北海道から南は鹿児島まで分布する特別快速とは雲泥の差だな
396:名無しでGO!
11/01/13 17:25:09 7n5QsQYOP
馬鹿酉は北陸にも無理やりぶち込んでいたか
397: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/13 21:37:17 7n5QsQYOP
転勤もネタ切れか？
どうせなら海外でも行けよ
まあ、金が無いだろうけどね
総集編みたいな感じになってるし
36県か
398:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/13 22:36:47 6l66TCkeQ
また必死扱いて言い訳と捏造かｗｗｗｗｗ
北海道から鹿児島までとほざくが近畿・中四国や北陸には
特別でも何でもない快速など存在しないわけだがｗｗｗｗｗ
その他の地域でも全区間ではなく新快速同様に限られた区間にしか存在しないわけだしｗｗｗｗｗ
そもそも束管内ですら走ってない区間あるだろアホｗｗｗｗｗ
399:名無しでGO!
11/01/14 08:00:31 9kbfWtM/P
また変な言いがかりをつけて来たのかよ
世界で最も話せる人が多い言語は中国語だが、世界中で話されている言語は英語で、その英語が世界の共通語なわけだが
特別快速は北海道から鹿児島まで分布して新快速よりも全国での知名度が高いのは確かだろ
まあ、利用者数で見ても中央線を抱える特別快速の方が圧倒的に多いがな
400:名無しでGO!
11/01/14 18:38:18 9kbfWtM/P
逃げたか
元祖新材直通車両で惜しまれつつ引退した馬鹿酉では逆立ちしても真似できない優良車>>400系ゲット
401: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/15 06:27:06 gTj2G69SP
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
ついに来てしまったか・・・
自称めじろ台在住なら感慨深いんじゃないのか？
402:名無しでGO!
11/01/15 16:23:36 gTj2G69SP
流石のアンチ京王の自称めじろ台在住の馬鹿でも6000系引退にはかなりショックを受けたみたいだな
反論する気力さえ無くなってしまったからな
403:天下のめじろ台在住 ◆AeoDr/bulI
11/01/15 19:55:27 RMtIJ1UVO
>>394
平気で首都圏の鉄道を侮辱しまくる讀賣虚塵ノックにとっては、東北や北海道を軽蔑することなど何とも思ってないのでしょうね。
ここはアンチ阪神スレだというのに、嘆かわしいことですよねえ……。
404:名無しでGO!
11/01/15 20:34:11 gTj2G69SP
流石のアンチ京王の自称めじろ台在住を名乗る反逆者も京王6000の引退では流石に動揺を隠せないようだな
今頃になってこれまでの京王を侮辱しまくったことを後悔し、懺悔する気持ちになったのかね？
どのみち俺には見えないし見たいとも思わないが
405: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/16 11:53:58 O+exVxzGP
アメリカメジャーリーグにもカナダ国内の球団もあるし、東北楽天は
トロントブルージェイズのように日本国外にあるNPB球団だと基地害めじろ台は
思っているのだろうな
昨日の東北新幹線信号トラブルもそんな基地害めじろ台のしわざのように思えてしまうな
タイムリーだし
406:名無しでGO!
11/01/17 07:49:19 9TgUIev2P
阪神大震災から１６年か
早いものだ
とうの神戸では震災は既に過去のものとして風化してるようだが
知事があんな事言ってはな…
407:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/17 09:34:33 OFDeu5X9Q
アホは朝っぱらからファビョってるなｗｗｗｗｗ
地域で追悼式典やったり放送でも震災採り上げたりしてるんだがな
まあ罵姦盗マスゴミの情報操作を鵜呑みにするアホだから仕方ないがなｗｗｗｗｗ
そして束では幹線のシステムがダウンか
アホ曰わく束は技術力あるはずなのにとんだ失態だなｗｗｗｗｗ
大市交30のパクリでしかない京王6000をマンセーするアホのことだから証拠も出さずに
十八番の金本やめじろ台のせいにするんだろうなｗｗｗｗｗ
408: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/17 21:44:27 9TgUIev2P
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
朝鮮人金本め
409:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/17 23:11:46 OFDeu5X9Q
また反論できずに敗走のぁゃニー厨ノックｗｗｗｗｗ
410:名無しでGO!
11/01/18 06:58:41 kNw2Pce0P
朝鮮人金本の恐喝にもめげず日本サウジ相手に圧勝だ！
411: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/18 21:14:09 kNw2Pce0P
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
毎晩徹マンしかやらない馬鹿に4億ね・・・
その上今期は完全に2軍暮らしだというのにのんきだね
412:名無しでGO!
11/01/19 22:29:37 2lY6iUY5P
結局小林宏は珍の札束攻撃に屈したのか
これでもう野球もベースボールも出来ないな
珍というレッテルを貼られたらメジャーなんか今以上にシカトだからな
井川、藪という前例があるし
413:名無しでGO!
11/01/20 05:07:41 VpqGDE1U0
西日本のアンチ阪神はファン以上に基地慨
414:名無しでGO!
11/01/20 05:23:16 eNMSnJLW0
つか巨人自体が中日の手下に成り下がってしまったからな
デカデカとドアラ人形を表に飾ってる中日新聞専売所が読売新聞を取り扱ってるし
CBCも中京テレビとネット交換して日テレ系になるといわれてるし
415:名無しでGO!
11/01/20 05:32:49 RN2TPMJGP
ハア？同じ業界で競合するところではライバルとして競い合う一方で別分野では共同で事業をすることくらい珍しく無いわけだが
416:名無しでGO!
11/01/20 05:41:01 eNMSnJLW0
このスレはageるんだった
削除人の目に留まって削除しやすいように
417:名無しでGO!
11/01/20 09:27:23 RN2TPMJGP
今更無理だ
アンチ阪神は永久に不滅です
418:名無しでGO!
11/01/20 09:34:51 RN2TPMJGP
中央線車内で京王百貨店の広告があったり、京王線車内で同じ新宿のライバル百貨店の広告があったりするのは普通なんだけどな
せいせきの京王の中に入っている書店だって啓文堂ではなく、ライバルにあたるくまざわだし
まあ、何が何でも敵対視しないと気が済まないバ癌罪では考えられないだろうがな
今は近鉄はバファローズ株を持ってないんだよな
逆にいうと、珍が近鉄に直通するために近鉄球団を消滅させたんだろうな
実行支配下にある大阪に球団があると珍にとって不都合だからな
オリックスは神戸とのダブルフランチャイズだったし、親会社が東京と言うこともあって人気も今一つのようだしシカトしてるんだろうな
419:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/20 12:34:45 1a8Iae9HQ
アホはまた無知を晒して捏造かｗｗｗｗｗ
大市交でも酉や倒壊の吊り広告出してるし酉や京阪も共同で
京都の観光案内マップ作ったりしてるのにな
万年引きこもりで外に出たことのないアホには信じられないだろうけどなｗｗｗｗｗ
420:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/20 19:32:07 1a8Iae9HQ
大船の火災で抑止中の横須賀線乗ってるフォロワーからの実況で勝手に非常コック取り扱って
車外に出ようとしたオッサンが車掌と揉めてるとか
さすが罵姦盗塵は非常識だなｗｗｗｗｗ
421:名無しでGO!
11/01/20 19:34:03 RN2TPMJGP
小林宏が珍の罠にまんまと引っかかってしまったな
関東人で活躍出来た奴は皆無に近いと言うのに
久保田や井川なんか典型例だからな
422:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/20 19:34:27 1a8Iae9HQ
しかもアホ曰わく関西人はケチだから乗らないはずのG車みたいだから
アホの十八番の関西人への責任転嫁も使えないなｗｗｗｗｗ
423: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/20 21:07:46 RN2TPMJGP
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
馬鹿酉はあのカーブが危ないと自覚していたんだよな
俺が陪審員だったら当時の馬鹿酉役員を死刑にしたいよ
日本では人を二人殺したら死刑だからな
何人殺したと思ってるんだ？
424: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/20 21:29:21 RN2TPMJGP
何だ？バ癌罪塵は1都６県も知らないのか？
北関東はなかった事にしてるし
東北どころか利根川の北は日本ではないと思っているんだろうな
というか、そんなの小学校で習うことだろう
425: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/20 21:31:19 RN2TPMJGP
俺だってバ癌罪の府県の場所くらいわかってるし
あ、もちろん１都６県は関東地方のことだから
水戸が群馬って・・・
426: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/20 21:35:29 RN2TPMJGP
バ癌罪塵の納豆嫌いは有名な話だからな
427: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/20 21:50:03 RN2TPMJGP
おいおい
バ癌罪塵は今でも日本の首都が京都だと信じて疑わない馬鹿がいるのかよ？
428:名無しでGO!
11/01/21 06:05:43 hUcaJfmT0
> 小林宏が珍の罠にまんまと引っかかってしまったな
その前に巨人は中日の傘下に成り下がってしまったが
429:名無しでGO!
11/01/21 07:54:19 0zKcSCjYP
日野自動車が日野市の本社工場閉鎖とは
リアル消防のころ社会科見学に行ったんだがな
朝鮮人金本め
東芝に続き日野市から雇用を奪うとはどういうつもりなんだ？
430:名無しでGO!
11/01/21 07:56:34 0zKcSCjYP
まあ、バ癌罪塵にとって日本ではない北関東の茨城に移って拡大ということみたいだがな
今でも羽村の方が規模は大きいみたいだし
431:名無しでGO!
11/01/21 08:00:54 0zKcSCjYP
それと、読売新聞社と糞味噌御用達の中日ではどちらの方が規模がでかいか比べるまでも無いだろう
単に販売委託してるだけだろ？
昔日野自動車でトヨタの車を作っていたこともあるが、基地害めじろ台理論ではトヨタ自動車が日野自動車の子会社になったと言うことになるわけだが
432:名無しでGO!
11/01/21 09:28:36 zd3SdweZ0
>>431
読売新聞もいずれ中日新聞の子会社になるんじゃないの？
いっそ合併して読売中日新聞、
球団も｢読売中日ジャラゴンツ｣で
433:名無しでGO!
11/01/21 12:24:51 0zKcSCjYP
糞味噌がジャイアンツに吸収されたら、セントラル・リーグは首都圏中心で広島が飛び地で存在することになってしまうが
今でも政令指定都市もしくは市外局番二桁の地域を本拠地にする正統派球団は名古屋から広島まで空白域になっているのに
それにしても基地害めじろ台馬鹿はマジで利根川の北は日本ではないと思っていたようだな
434:名無しでGO!
11/01/21 18:28:30 zd3SdweZ0
名古屋のコメ兵が東京進出か
いよいよ東京も名古屋の傘下に成り下がるなｗ
435:名無しでGO!
11/01/21 22:12:24 0zKcSCjYP
早速ジャーナルを立ち読みしてるが、東北新幹線全線開業の話題に隠れがちだが、馬鹿酉のいわゆる本線にまた糞駅作るみたいだな
快速が東横急行も真っ青な隔駅停車になるのを隠そうとの魂胆なんだろうな
まあ、バ癌罪塵にとっては利根川の北は日本ではないんだから、東北新幹線には興味ないんだろうがな
436: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/21 23:45:24 0zKcSCjYP
朝鮮人金本殺す
また審判を買収したのかよ
437: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/21 23:47:48 0zKcSCjYP
なんか高校野球専用球場での異種格闘技バトルを見ているようだ
438: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/21 23:51:47 0zKcSCjYP
よし
朝鮮人金本の恐喝にもめげずに香川今日2本目のゴールで日本同点だ！！
439: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/22 00:10:52 bpeC9tDPP
朝鮮人金本の恐喝にもめげずに完全アウェイのカタール相手に逆転だ！！
440:名無しでGO!
11/01/22 01:35:38 bpeC9tDPP
よし
朝鮮人金本のイカサマにも屈せずに日本見事な逆転勝ちだ！！
441:名無しでGO!
11/01/22 05:09:39 HUJcpV7S0
r-─-. ＿_
/￣＼|＿Ｄ＿,,|／ `ヽ
l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l
| | l ´・ ▲ ・｀ l | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ＜ 闘魂こ～め～て～ 大空へ～♪
￣ ／ 丶' ヽ:::￣ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ ＼ ヾミ /|:::
（__／| ＼___ノ/:::
442: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/22 09:44:07 bpeC9tDPP
>>420,>>422
どうせバ癌罪のことだから、グリーン料金払わないで席に座り、アテンダントの
オネエタンが来た物だから逆切れしたんだろ？
バ癌罪塵には追加料金を払ってまで着席するという習慣は無いからな
軽犯のダブルデッカーに毛が生えた程度で金取るなアホンダラ
とでも意味不明な関西語で怒鳴りまくったんだろ？
実際そんな意見が２ｃｈでも出ていたからな
443: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/22 10:16:59 bpeC9tDPP
そもそもグリーン車とはバ癌罪塵のような迷惑な厨房との隔離という目的も
大きいし、座席の質だけが全てではないんだがな
444: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/22 10:30:34 bpeC9tDPP
>>434
名古屋の傘下？
山ちゃんがいつの間にかに八王子に出来たし、なぜか東名・中央高速とその近辺の
有料道路が名古屋本社の中日本高速になってるが、別に八王子が名古屋の傘下に入ったわけでもないし
まあ、確かに東日本高速と比べればだいぶサービスレベルは落ちるけどな
スマートインター設置も進まないし（双葉はあるようだが、山梨は少しでも名古屋に近いからな）
府中や日野、元八王子のバス停や石川パーキングあたりにスマートインター作っても
良いのに
八王子西インターから関越方面へいけないのも明らかに中日本の陰謀だし
（あきる野からが東日本だから中日本としてみたらただで東日本にくれてやるようなものだからな）
445: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/22 10:39:22 bpeC9tDPP
八王子BPは国の圧力もあって無料化実験の対象になってるけど
446:名無しでGO!
11/01/22 15:51:17 0jzmz9CeO
>>429
日野市に迷惑を掛けるなんて、貴方はいったい何を考えているのですか？
ちゃんと責任を取ってもらわなければ困りますよ。
>>430
貴方はそんな羽村を「はねむら」と呼んでましたね。福生や昭島も読めませんでしたね（笑）
447:名無しでGO!
11/01/22 16:05:20 bpeC9tDPP
なんか見えないスレがあるな
レイルマガジンの特集で２０１系と京王6000、3000が風前の灯火だということを改めて目のあたりにして、流石にこれまで散々侮辱した京王線について懺悔する気になったのか？
まあ、今更謝っても許すはず無いけど
小田急5000系列も急激に数を減らしてるんだな
あの独特な小田急顔もあとわずかとは
そんな中でも大阪版山手線では今後50年は１０３、２０１が爆走し続けるんだろうがな
448:名無しでGO!
11/01/22 16:06:41 bpeC9tDPP
なんか見えないレスがあるな
レイルマガジンの特集で２０１系と京王6000、3000が風前の灯火だということを改めて目のあたりにして、流石にこれまで散々侮辱した京王線について懺悔する気になったのか？
まあ、今更謝っても許すはず無いけど
小田急5000系列も急激に数を減らしてるんだな
あの独特な小田急顔もあとわずかとは
そんな中でも大阪版山手線では今後50年は１０３、２０１が爆走し続けるんだろうがな
449:名無しでGO!
11/01/22 16:33:57 0jzmz9CeO
>>447
謝るのは日野市民の雇用を奪ったり、カタール戦で日本を苦しめたりした貴方です。
そうやって己の罪から逃げる気ですか？阪神ファンのノックさん？
450:名無しでGO!
11/01/22 22:30:40 dKilNShn0
読売新聞社が怪しい死体展覧会を主催
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
451:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/23 03:26:51 P/byedmhQ
>>442
やはり基地害チョソのアホには日本語が理解できないようだなｗｗｗｗｗ
>>420をよく嫁
大船での火災による抑止中の車内での非常コックの無断取り扱いと
日本人なら容易に理解できるように書いてあるのに
勝手にGAと揉めたように解釈してるんだからな
この分だとこのアホは日本語どころか祖国のハングルすら理解できないんじゃないかｗｗｗｗｗ
452:名無しでGO!
11/01/23 06:27:43 FTxNxfj90
age
453:名無しでGO!
11/01/23 06:53:48 FTxNxfj90
盗魂込めて
選手を強奪
金は飛ぶ飛ぶ
栄養費 FA
お～お～じゃーいあんつ（笑）
空調ドーム ジャンパイア
ルールの改竄 グリーニー
じゃいあ～んつ（笑）じゃいあ～んつ（笑）
ゆ～けゆけ最下位
虚塵軍
454: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/23 10:03:32 J7LbCUh0P
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
結局またバ癌酷とやるのかよ・・・
455: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/23 12:46:10 J7LbCUh0P
選手強奪は今や珍の十八番中の十八番
藤井と小林宏を無理やり強奪したからな
特に藤井は麻雀基地害馬鹿城島が開幕から無理やり出るとほざいたものだから
早くも飼い殺しモード炸裂
楽天時代は岩隈が投げる時にマスクを被るなどそこそこスタメンの機会もあったのに
出場機会を求めての移籍だったのにまんまと珍の札束攻撃に屈してしまったわけだ
小林宏だって埼玉県出身の関東人だし、それでなくても関東憎しのバ癌罪で
異種格闘技選手として大成できるはずなど無いのにね
メジャーとはまさに対極だし
456:名無しでGO!
11/01/23 15:28:12 v/8kMbjk0
>>455
>メジャーとはまさに対極だし
アホかお前。メジャーこそ移籍中心だろうが。それに世界のあらゆるプロスポーツで今時
生え抜き主義なのはNPB、それも読売ジャイアンツくらいだ。
お前あれほどサッカーの話題出してるけどサッカー界なんか移籍のオンパレードだろうが。
アホノックはFAだけでなくトレード移籍した選手やNPB未経験の外国人ですら強奪と言い出しそうだな。
阪神で言うなら、トレード移籍でやってきた平野、久保とかNPB未経験のマートンですら強奪と言ってたほど。
NPB経験者でも前所属球団を戦力外になってたブラゼルやスタンリッジの獲得ですらアホノック基準では
強奪なんだからな。
457: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/23 15:44:22 J7LbCUh0P
だってここはアンチ阪神スレだし珍のことはすべて悪い方に解釈するのは当然のことだが
458:名無しでGO!
11/01/23 15:46:53 v/8kMbjk0
>>457
>珍のことはすべて悪い方に解釈するのは当然のことだが
呆れてモノも言えんわドアホ。
お前の場合は単なる罵倒だ。
459: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/23 16:29:34 J7LbCUh0P
ルール違反のアンチ巨人ネタを出してくる馬鹿にはあきれてものも言えないが
罵倒？
罵倒をするためのスレなんだが
それと、根も葉もないことは書いていないし
460:名無しでGO!
11/01/24 12:45:13 GHNg04790
ノックの逮捕ﾏﾀﾞｰ
461:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/24 14:06:33 YnNjCJKTQ
>>459
鉄板のルールすら守れないアホがルール云々とほざいても何の説得力もないし
そのまま自身に跳ね返ってくることがまだ理解できないんだなｗｗｗｗｗ
もっと人類の言語を勉強してから出直してこいアホｗｗｗｗｗ
462:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/24 14:09:02 YnNjCJKTQ
根も葉もないことは書いてないとほざくなら今まで金本のせいにしてきた事象の証拠をさっさと出せアホ
463:名無しでGO!
11/01/24 17:11:14 m6yla1KoO
>>462
アホノックは思いつきで金本のせいにしてるので根拠とかは出せないww
464: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/24 22:15:30 ZAIAZy+TP
朝鮮人金本は両親ともチョンの生粋の朝鮮人で、奴らの反日感情は度を超しているのは有名だし
さらにアンチ阪神スレなので多少大げさにした結果に過ぎないが
465: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/24 22:16:54 ZAIAZy+TP
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
本気で藤井を飼い殺しにする気だな
まあ、ロッテに栄転出来るんであれば本人にとっても本望だろうがな
466:名無しでGO!
11/01/25 05:22:58 QO655h4A0
ノックは製薬会社はほとんど使えないな
ロート、田辺三菱、第一三共、小林製薬も関西、コーワは名古屋
生え抜き関東はエスエス製薬ぐらい
467:名無しでGO!
11/01/25 05:26:45 QO655h4A0
>>465とかいいながら
阪神よりのスポニチを使う矛盾
読売以外で巨人よりの中日（東京新聞、トーチュウ）はなぜか使わない
468:名無しでGO!
11/01/25 07:02:35 QH26xHXnP
たまたまヤフーのトピックスに載ってただけだ
トーチューって完全糞味噌びいきじゃねえかよ
それでも珍御用達のデイリーよりはマシだが
明日憎きバ癌酷に圧勝してもデイリーだけは朝鮮人金本が１面になるんだろうし
469:名無しでGO!
11/01/25 07:26:22 IaL4JFw10
虚人も糞味噌も大して変わらないが
どうせ読売も中日に吸収されるし
470:名無しでGO!
11/01/25 07:30:39 Y8GQkRmBO
471:名無しでGO!
11/01/25 08:24:25 QH26xHXnP
バ癌罪塵は名古屋を東日本に組み込みたいようだが、どう考えてもバ癌罪の影響の方が強いんだが
まあ、エスカレーターは日本標準の右側が追い越し車線になっているが
基地害めじろ台は欧米の事例を無理やり持ち出すんだろうが、イギリス以外では車は右側通行で、左側が追い越し車線となるからな
472:名無しでGO!
11/01/25 08:39:09 IaL4JFw10
その名古屋の手下になりつつあるのが凍京、寒頭
名古屋のコメ兵の進出まで許してしまったし、あの石丸だって名古屋のエイデンの傘下に成り下がった
中日が「東京新聞」という世を忍ぶ仮の名で寄生してること自体、東京は名古屋の傘下に入りつつあるんだよ
473:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/25 08:44:01 pv5Ki2k7Q
必死に言い訳して話を逸らそうとするアホｗｗｗｗｗ
結局はいつも通り十八番の逃走ｗｗｗｗｗ
金本を叩くために祖国まで叩くのは苦渋の選択なんだろうなｗｗｗｗｗ
474:名無しでGO!
11/01/25 09:05:19 QH26xHXnP
だから、CoCo壱番屋ややまちゃんも八王子まで来ているが、別に名古屋の傘下に入った訳ではないが
バ癌罪なんかバ癌罪塵いわく利根川の北側で日本ではない北関東の大型家電量販店（ヤマダ、コジマ、ケーズのいわゆるYKK）やヨドバシ、ビックといずれも関東発祥の店の影響でバ癌罪資本は壊滅状態のようだしな
珍御用達のジョーシンにしても八王子のムラウチジョーシン見ただけでもどれだけ糞かわかるからな
475:名無しでGO!
11/01/25 09:12:24 QH26xHXnP
糞味噌御用達の中日新聞はバ癌罪には来て無いんだっけな？
それでも憎き関東発祥企業があれだけ浸透してるわけだからな
セブンイレブンも昔はバ癌罪には進出出来なかったが今ではそこそこあるようだしな
ファミマもファミリーマートンカツとか糞つまらない駄洒落が出てくるくらいだから、バ癌罪にも浸透している証拠になるわけだし
476:名無しでGO!
11/01/25 11:24:21 Rsrtux8PO
やっと解除か
477:名無しでGO!
11/01/25 12:13:40 7zz+vsd6O
テスト
478:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/25 12:24:31 7zz+vsd6O
アホの妨害工作もようやく終了か
そしてアホは予想以上に何も理解してないなｗｗｗ
淀やビックは京都・梅田･なんばくらいだし
ヤマダも千中やパークスのはそこそこ入ってるようだが
野田阪なんかは糞だしｗｗｗｗｗ
ケーズやコジマにしても郊外にちょこっとあるだけだし
同じようにジョーシンやミドリが郊外店出してるからさっぱりだしなｗｗｗｗｗ
479:名無しでGO!
11/01/25 12:37:33 MdkDAxRg0
バーカ
480:名無しでGO!
11/01/25 12:46:17 Rsrtux8PO
ヨドバシの梅田は新宿西口や秋葉原よりも売り上げが多い時もあるらしいじゃねえかよ
まあ、独壇場の梅田と、ライバルひしめく新宿や秋葉原とは単純比較は出来ないが
バ癌罪塵のことだから、ヨドバシは大阪発祥だと思っているやつも多いんじゃねえかね？
ドン・キホーテもバ癌罪でも好調のようだしな
そんなアキバもホコ天復活したし
481:名無しでGO!
11/01/25 22:49:43 Rsrtux8PO
朝鮮人金本マジで殺すぞ
何で日本はノーホイッスルなのにバ癌酷にはＰＫなんだよ
482: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/25 23:01:05 QH26xHXnP
よし
朝鮮人金本のイカサマにもめげず日本同点だ！！
483: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/26 00:26:56 dPMoDDDBP
よし
朝鮮人金本のイカサマにもめげず日本勝ち越しだ！！
484: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
11/01/26 00:52:43 dPMoDDDBP
朝鮮人金本殺す
485:州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI
11/01/26 01:49:15 M/pt6oJ3Q
アホの祖国を見事に撃破！
悔しくて悔しくて負け惜しみの>>484をほざくしかないアホｗｗｗｗｗ