11/03/03 13:13:00.77 uh2vC1ef0
200げえっとおおおおおぉぉぉぉぉぉ…！！！!
￣￣￣￣￣∨￣￣￣.＿＿＿＿＿＿＿
_,:--┸--ミ-===┴─┴──┴─===┸─-､
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￣￣v≡≡v─v─ｖ'￣￣￣v≡≡v─v─v'￣
201:名無しでGO!
11/03/03 19:07:38.34 tWyQxjQQ0
去年の６月に普通救命講習受けたのに、転勤したらまた受けてくれ、って・・・
自治体が変わったら受けなあかんもんなんかぁ？？？
転勤しまくったら終了証だらけになる？ｗｗｗ
202:名無しでGO!
11/03/03 19:26:48.13 qXKJ9VrfO
>>201
まぁ、それは仕方ないんじゃない？
復習のつもりでやればいいさ。
203:名無しでGO!
11/03/04 00:38:39.58 n7deGgDC0
救命救急士資格以上は全国通用らしいけど、一般人の救命講習は各地域「とりあえず」らしいね。
息抜きにいっておいでよ。
204:名無しでGO!
11/03/04 02:22:26.15 n7deGgDC0
おいらは相手が大学病院の指導者で「忘れないよう、毎年受講してください」といわれたよ。
205:名無しでGO!
11/03/04 02:23:32.60 n7deGgDC0
203=204ね、ごめん
206:名無しでGO!
11/03/04 08:21:55.08 +Xr3Qs/+0
なんか自治体単位で更新年もバラバラやし
意味あんのかなぁ・・・
まぁ変７の時間潰しで行ってくるかぁ
207:名無しでGO!
11/03/04 13:14:32.83 ARRJtA4Q0
踏切事故、運転士が異常信号見落とし 法廷で認める
2011年3月4日0時34分
岡山県倉敷市のＪＲ山陽線で２００９年５月、自転車を押して踏切を横断していた女性（当時８３）が
電車にはねられ死亡した事故で、踏切の障害物検知装置が作動し、異常を知らせる特殊信号発光器が
２度光ったのに、運転士が見落としていたことが３日、わかった。
女性の遺族が昨年、ＪＲ西日本に計約２８００万円の損害賠償を求めて岡山地裁倉敷支部に提訴。
この日の口頭弁論に男性運転士が出廷し、見落としを認めた。
原告の弁護士によると、ＪＲ側は準備書面で、踏切の手前約７２０メートルと４００メートルの
地点で２度、線路脇にある信号が光ったと説明している。
この日の証人尋問で運転士は、運転席の右前、目の高さほどの場所にある時刻表を見ていたため、
信号に気づかなかったと証言。運転士が踏切内の人影に気づいたのは、踏切の手前約１６０メートルの地点だったという。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
208:名無しでGO!
11/03/04 13:22:17.56 ARRJtA4Q0
運転士「異常信号見落とした」 平成２１年のＪＲ西踏切事故 岡山県倉敷市
2011.3.3 19:31
岡山県倉敷市のＪＲ山陽線で平成２１年、踏切内に入った女性＝当時（８３）＝が
電車にはねられ死亡した事故で、踏切の障害物検知装置が作動し、異常を知らせる
「特殊信号」が光ったのに、運転士が見落としたことが３日、分かった。
遺族がＪＲ西日本に損害賠償を求め、岡山地裁倉敷支部（細野なおみ裁判官）に
起こした民事訴訟の口頭弁論で、ＪＲ西の男性運転士が認めた。
運転士によると、電車が踏切から約７２０メートルの地点に近づいたところで信号が約１秒間発光。
だが当時は車内で時刻表を確認していたため光に気付かず、非常ブレーキをかけたのは
約１６０メートルの地点で人影を発見してからだった。
原告の代理人弁護士は閉廷後、「踏切内の安全を優先するべきだった」と話した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
209:名無しでGO!
11/03/04 13:24:18.44 ARRJtA4Q0
岡山、運転士が異常信号見落とす ＪＲ西の踏切事故
岡山県倉敷市のＪＲ山陽線で２００９年、踏切内に入った女性＝当時（８３）＝が電車にはねられ死亡した事故で、
踏切の障害物検知装置が作動し、異常を知らせる「特殊信号」が光ったのに、運転士が見落としていたことが３日、分かった。
この日、遺族がＪＲ西日本に損害賠償を求めている民事訴訟の口頭弁論が岡山地裁倉敷支部（細野なおみ裁判官）であり、
証人尋問でＪＲ西の当時の男性運転士が認めた。
男性によると、電車が踏切から約７２０メートルの地点に近づいたところで線路脇にある信号が約１秒間発光。だが当時は車内で
時刻表を確認していたため光に気付かず、非常ブレーキをかけたのは、約１６０メートルの地点で人影を発見してからだった。
ＪＲ西によると、特殊信号が発光するのは踏切で車が立ち往生したときなどだが、男性は
「ほかの確認作業をしていると気付かないこともある」と説明した。
原告の代理人弁護士は閉廷後「踏切内の安全を優先するべきだった」と話し、男性の不注意を主張した。
ＪＲ西は「裁判中なのでコメントは差し控える」としている。
URLﾘﾝｸ(www.sanyo.oni.co.jp)
210:元元西社社員
11/03/05 00:18:32.64 NyA/F6IV0
このコピペ、張ってる人は内容理解できてないんだろうね。
211:名無しでGO!
11/03/05 15:16:00.66 FoqMpJKv0
同じコピペをいくつも貼って、何が面白いんだろうか・・・
逆に言えば、前ばっかり見てて駅の通停確認もするな、ってことか？
大体、踏切内に入った状況はどうだったんだか・・・
212:名無しでGO!
11/03/05 16:40:21.19 lTieCgtT0
age
213:名無しでGO!
11/03/05 18:02:52.92 pmry4BUPO
>>211
運転をしたことのない、何も知らないやつが叩いてるだけ。
叩くだけしか楽しみのない、かわいそうな人なんでしょ・・・
214:名無しでGO!
11/03/05 20:53:29.14 WeT5sW970
マスゴミとしては当事者が、過失を認める様な発言をしたから嬉しいんでしょ？
そして、そう取れるような書き方をしてるし。
215:元元西社社員
11/03/05 22:37:15.71 NyA/F6IV0
でもこれ、特発は1秒程度しか動作していないってことですよね。
元々障害物検地装置は、軽自動車以上を検知できるように設計されているので、
人は「たまたま」検知できる場合があるかもしれないだけで。
豊肥本線石仏踏切事故みたいなやつだったらともかく、本件について運転士の
過失なり不作為を追及するのは相当困難だと思うんだけど、コピペした人は
そういうことはまったく理解していないんでしょう。原告側弁護士は、それが
責務だから不注意云々を主張するんだろうけど。
石仏踏切事故の詳細はこちらね。こないだの運転協会誌にもあったかな。
この報告書はなんど読んでも理解できん。
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
216:名無しでGO!
11/03/06 08:33:31.98 ihqFqimL0
［見落とし］と［確認作業で気付かない］は全然意味が違うだろ。
これが責められるなら時刻表も時計も計器類も見るなって事か
障検の感度を上げろって主張もあるだろうが鳥が飛んでも木の葉が舞って電車止めても怒るなよ
217:名無しでGO!
11/03/06 10:28:09.34 GeZUI/YM0
むっかしばなしですまん。近鉄京都線での発光見落とし脱線転覆は、運転士に責任問われたけど無罪になったよ。
218:名無しでGO!
11/03/06 11:01:32.88 BOK+lke5O
Ⅰ型特発とⅡ型特発をくらべたら、夜間やトンネル区間以外は、Ⅰ型特発が視認性に優れていると思う。Ⅱ型特発は細くて見づらく、時刻表の確認作業中に一秒くらい光ってもそれは判らない。
219:名無しでGO!
11/03/06 17:03:51.07 TmFg2QlB0
漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ age
（・∀・∩）（∩・∀・） age
（つ 丿 （ ⊂） age
（ ヽノ ヽ/ ） age
し（＿） （＿）Ｊ
220:名無しでGO!
11/03/07 06:56:01.92 4lRPRr7tO
だから本体は1型
第二は2型にしろと
何度も…
かわらないな やっぱり
221:名無しでGO!
11/03/07 07:08:49.97 +5cd2x130
わき見運転でひき殺し
殺人企業JR西日本らしいわ
お前らあと何人殺したら気が済むんだよw
222:名無しでGO!
11/03/07 12:12:36.00 rMQ9odDe0
>>221
一回でもウテシ（社会人）経験してから逝ってほしいね
ど素人が
223:名無しでGO!
11/03/07 13:06:30.11 bEmlcazB0
乗客見捨てて 駅まで出勤
JR JR西日本
遺族を見捨てて 責任転嫁
JR JR西日本
平気な顔して献花に来たよ
JR西日本 JR西日本
「今日もJR西日本をご利用いただきましてありがとうございます。JR西日本はお客様の安全より、利潤を追求致しております」
人命よりもメンツが優先
JR JR西日本
安全よりも利益が優先
JR JR西日本
事故を無視してボウリング三昧
JR西日本 JR西日本 JR西日本 JR西日本
「今日もJR西日本をご利用いただきましてありがとうございます。利益追求のため命の保障はいたしません」
JR西日本 JR西日本 JR二死日本 JR二死日～本
224:名無しでGO!
11/03/07 14:22:24.73 lVeUISreO
>>222
ほっとけほっとけ、俺らを叩いてる連中は、ここでしか吠えられないんだから。
馬鹿を相手にすると、馬鹿が移るぞ。
確認作業をよそ見とか脇見とか言ってる連中は、自動車や原付きを運転してて、右折や左折をするときにサイドミラーで周囲の状況を確認することもよそ見や脇見って言うんだろな。
叩きたい一心で、文章を読み取って正しく理解することができないんだよ。コイツラは。
225:名無しでGO!
11/03/07 14:51:08.76 bEmlcazB0
/'''ｰ､
/ 〈
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,／ ∠-‐'"_,,,.. -＼ .＼、
.／ ／ ￣´ _＿,,,,.. .ﾐi、 .｀'ｰ..、
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＼ ┌┐ / ! ,! l /
!└┘/ | ﾞ‐'″ /
｀ｰ"" │.|＼_./
.l .!
.{, |
. ヽi
226:名無しでGO!
11/03/07 15:06:21.82 bEmlcazB0
記者 「社長はこのこと知ってるんでしょ？もちろん知ってますよね？報告してるんでしょ？何で出てこないんですか！？」
記者 「遺族にどう説明すんねん！テレビに向かって顔上げろ！」
（この間、頭を下げてひたすら謝罪のＪＲ幹部の映像しか映ってない）
記者 「処分はどうしますのん？しないの？遺族も見とるぞ！」
記者 「処分ってどこまでやるの！？どうせ辞めめざるをえんやろ、あんたらみんな！」
記者 「社長はこのこと知ってるんでしょ？もちろん知ってますよね？報告してるんでしょ？何で出てこないんですか！？」
記者 「何で昨日の段階で言わなかったのか。積極的に言うべきでしょ！」
記者 「人間の言葉でしゃべって下さいよ。伝わりませんよ」
記者 「遺族にどう説明すんねん！テレビに向かって顔上げろ！」
記者 「おたくら吊し上げてもしゃーない。社長呼んで！そっから先は僕らが聞くから呼んでよ！」
（この間、頭を下げてひたすら謝罪のＪＲ幹部の映像しか映ってない）
記者 「何十人も集まってボウリングしてたという事実を知ってて、どのツラさげて行ったんです！？遺族の家に！」
記者 「（黙ってたのは）これ以上不信感を助長させたくなかった、ということでよろしかったですか？！」
記者 「心で思われても遺族には伝わらないと思うんですが？」
（この間、頭を下げてひたすら謝罪のＪＲ幹部の映像しか映ってない）
227:名無しでGO!
11/03/07 15:54:37.31 QMFoggce0
おまいら耐性無さ杉w
コピペにいちいち釣られるなよw
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:819番)
228:名無しでGO!
11/03/07 17:32:41.07 0qCe9zF60
しかも古いネタばっかり
旬なやつならまだしも
229:名無しでGO!
11/03/07 17:53:43.63 bEmlcazB0
広島支社の社員が児童買春で逮捕されたの巻。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
☆京都車掌区の車掌中居真輝が琵琶湖線内で痴漢をし逮捕
☆森ノ宮電車区の運転士高橋友博が強制わいせつで逮捕
→雌席導入の本当の理由(植園はカムフラージュ)
☆米原列車区の車掌楓正嗣が強盗致傷罪で逮捕
☆姫路列車区の運転士松本大吾がスカート内を盗撮で逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンレイプビテオを製作販売し逮捕
☆米原列車区の運転士小室健治がスカート内を盗撮で逮捕
☆米原駅の北山大介が京都駅で盗撮して逮捕
☆新幹線運輸課の課長代理小幡仁がスカート内を盗撮で逮捕
☆西明石駅運輸管理係の船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
★児童買春でＪＲ西本広島支社社員、清水伸次（４８）← NEW！
女性の安全を守る＝西社員に近づけないことｗｗｗｗ
230:名無しでGO!
11/03/07 18:02:47.35 bEmlcazB0
>>2
雌車の終日化って北の延坪島ﾖﾝﾋﾟｮﾝﾄﾞ砲撃みたい。
JR西日本ｿｲﾙﾎﾞﾝ＝鉄道界の北朝鮮
挑発行為＝雌車強要の第1人者である南谷ジョンイルが違法でもない男性の雌車乗車
を違法にならないか検討していると発表
ポリチャン対策集、107人虐殺無反省
暴力行為(武力攻撃)＝警察の許可を受けた雌車反対のデモをやくざ駅員総出で潰した
大阪駅などでの雌車強要
大阪駅の警備員は警備業法15条違反者がいるんじゃないか？
雌車に対する警戒警報を珍島犬警報ﾁﾝﾄﾞｯｹｷｮﾝﾎﾞにちなんで(冬)柴犬警報と呼ぼう！
231:名無しでGO!
11/03/07 18:39:19.24 IiX3sCE00
こんなDQNな女性ウテシは即刻解雇だよ解雇！WWW
41 名前：名無しでGO! 投稿日：2011/02/06(日) 23:32:20 DgNn8DKXO
某田舎県の県庁所在地の市とその周辺市を走るローカル線であった事
夜に異音感知発生
有無無･無無有
↑有人駅と無人駅がこんな感じで･がある無人駅同士の駅間で女運転士のワンマン普通列車が停車
暗いのが嫌なのか
人や動物を轢いたかもしれないから見るのが嫌なのか知らんが
降りて見に行くのを拒否して数時間再開に時間がかかった事がある。
232:名無しでGO!
11/03/07 19:18:00.69 4EzqEvp30
＞確認作業をよそ見とか脇見とか言ってる連中は、自動車や原付きを運転してて、右折や左折をするときにサイドミラーで周囲の状況を確認することもよそ見や脇見って言うんだろな。
当たり前。
「速度計を見て走行スピードを確認する」、「ドアミラーを見て側方の状況を確かめる」など、
安全を確認する行為にも、「進行方向（前方）から目線をそらす」という”脇見”が必然的に伴うんだよ。
あなたこそ正しく理解することが出来ていないのでわ？
たとえば、左折の際に左後方からバイクが来てないか、サイドミラーで確認しているときに
前方に飛び出て来た歩行者に気づくのが遅れ、もし撥ねてしまったら・・・
運転者は無罪放免とはならないだろう。安全運転義務違反の前方不注意で検挙されるでしょうね。
233:名無しでGO!
11/03/07 20:22:15.84 xepJkT3CO
>>232
そこは、くもじぃみたいに「当たり前田敦子」と言って欲しかったなぁwww
234:名無しでGO!
11/03/07 20:37:37.11 xepJkT3CO
>>232
そこは、くもじぃみたいに「当たり前田敦子」と言って欲しかったなぁwww
235:名無しでGO!
11/03/07 21:06:08.83 xepJkT3CO
ありゃ、二重カキコｽﾏｿ
236:名無しでGO!
11/03/07 22:07:35.50 zgZNQSNz0
>>221
事故の責任は労働者にはない
何を言うか！とおっしゃる方もおられるでしょうが、お聞きください。
事故の責任とは何でしょうか。犯人を見つけて処罰することでしょうか。そうではありません。同種の事故をなくす、あるいは完全になくせないまでも極力減らすのが事故に対する責任の取り方ではないでしょうか。
事故は故意による犯罪とは違いますから、処罰に対する恐怖は全く事故の抑止力になりません。あくまで科学的に事故を起こすに至ったシステム的な原因を一つ一つ潰していくことが重要なのです。
しかしながら事故を起こした直接の当事者（現場労働者）の責任を安易に認めるとシステムの運営者（管理責任者）が責任を逃れて現場だけに責任を押し付ける結果になりかねません。
いわゆるトカゲのしっぽ切りです。この場合、事故に至った本当の原因は手つかずのまま残りますから必ず同種の事故が繰り返されます。
人間はすべて不完全なものです。不完全な人間に完璧を期そうとすれば彼をバックアップするシステムにこそ完璧を求めるべきであって彼の不完全さを責めることなど全く無意味です。
もちろん社会の構成員として事故を防ぐ努力義務はすべての労働者にありますが、そのことと実際に起こった事故の責任は全く別個に考えるべきです。
1972年の船橋事故では当局が全面的に事故責任を転嫁しようとしていた高石運転士を国鉄労働者が守り抜きました。この闘いが今日、国鉄解雇撤回闘争の最大勢力となった動労千葉の鉄の団結につながっています。
『国鉄1047名闘争 団結カレンダー』 2011年版より
URLﾘﾝｸ(kokutetsu1047.web.fc2.com)
237:名無しでGO!
11/03/08 09:33:00.03 vDGlDwVb0
／￣￣∨￣＼
／ ＼
／⌒（＿／￣__∨__￣＼_）
＿/ （ ／ │ ＼) ）
ヽ ＿/⌒ ＼ ●人 ●/ ＼ くもじいじゃ わしを呼んだかのぅ
＼＿_ ／ ￣ ￣＼ ）
＼ ／ ＼/ なんじゃ、このスレは？
＼＿ ／ ＼ 大変じゃ！変態ばかりいちょるぞ！
＼＿/ 人 ）
（ / ヽ 丿
＼＿＿/ ＼＿／
238:名無しでGO!
11/03/11 08:16:49.93 xhxm0m1O0
| 何について調べますか？
| ┌──────┐
| | 楽な仕事だけする方法 ｜
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r'´、ヽ
｀´ヽノ
239:名無しでGO!
11/03/12 17:06:44.00 tsDze4uN0
北陸本線湯尾駅 普通列車の停車駅通過について
詳細
1 発生日時
平成23年3月11日（金曜日） 午前8時14分頃
2 場所
北陸本線 湯尾駅
3 列車名
普通 芦原温泉駅（午前7時06分）発 敦賀駅（午前8時34分）着 （3両編成 約40名乗車）
4 概況
当該列車は、湯尾駅に停車の際、運転士が、一時的に停車ブレーキ手配を失念し、所定停止位置を約700メートル
行過ぎて停車しました（ホーム先端から車両の後部まで約620メートル行き過ぎました）。
同列車は、踏切を超えて停車したため、ホームまで後退することができず、現場約9分停車後、今庄駅まで運転し、
今庄駅に9分遅れで到着しました。
なお、同列車には、お客様が約40名乗車されており、降車されるお客様0名、
また、乗車のお客様2名は、後続の列車にご乗車いただきました。
5 原因
運転士が、一時的に停車ブレーキ手配を失念したためです。
240:名無し
11/03/15 13:05:59.16 4zU+AZuLO
某運転区の〇区長自分の事しか考えてない！
241:名無しでGO!
11/03/15 13:18:16.23 NUoPBmBT0
／ ／￣⌒￣＼
/ / ＼ ／ ｜ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ／ (・) (・) ｜ | てめーなんだよこの糞スレは！！
／⌒ (6 つ ｜ | てめーは精神障害でもあんのか？
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ ＜ 何とか言えよゴルァァァァァァ！
－ ＼ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ,,r'´⌒ヽ＿＿_／ ,ィ
／ ヽ ri/ 彡
/ i ト、 __,,,丿)／ ζ
| ! ）｀Y'''" ヽ,,／ ／￣￣￣￣＼
! l | く,, ,,,ィ'" /. ＼
ヽヽ ゝ !￣!~～、 / ｜
ヽ ／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||
Y'´ ／ """''''～--、|||||||||||||||||）
（ 丿 ,,;;'' ....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ ｜
ゝ ー--、,,,,,___ ::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ .／
ヽ ＼ ￣""'''""￣ ＼＿＿＿_／-、
242:名無しでGO!
11/03/22 08:38:38.80 p5594COn0
__r======､_
／o :::::::::::::::::::ヽ､／|
＞ l7~~~~~~ ／￣
｀ ―--===-''"
243:名無しでGO!
11/03/22 09:29:00.93 jhnjKP6P0
∧∧,..,､､.,､,､､..,_ ∧∧,..,､､.,､,､､..,_ ∧∧,..,､､.,､,､､..,_ ／i,.
;'ﾟДﾟ、､:、.:、:, :,.: ::;'ﾟДﾟ、､:、.:、:, :,.: ::;'ﾟДﾟ、､:、.:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i.
'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;.'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´
♪ｴｯﾋﾞﾏﾖﾏﾖｴﾋﾞﾏﾖｰ ｴｯﾋﾞﾏﾖﾏﾖｴﾋﾞﾏﾖｰ ｴｯﾋﾞﾏﾖﾏﾖｴﾋﾞﾏﾖｰ
244:名無しでGO!
11/03/22 10:14:58.99 p5594COn0
∈(ﾟ◎ﾟ)∋
( ･ω･`) ｷﾞｮｷﾞｮ～ｯ
／￣￣＼
∧o o/＼
(ヲ ＞◯＜ ∠三)
（_／＿＿＿＼＿)
|⌒ ⌒|｜
(･> <･)ｿ
( ＿ )
＼ (ニ) ／
＿)ー-イ＿
｜丶＞＜ノ｜
245:名無しでGO!
11/03/22 16:32:08.60 1o3gdOBS0
京都電車区 ハ○ が、某所で模型転売などの副業をしている件について
京都電車区 シマ○ は、忍錠を紛失した際、部品業者から同型の物を購入し隠蔽していた件について
こんなクズどもは、日勤日勤www
246:名無しでGO!
11/03/23 09:35:39.68 IsGYSigG0
自衛隊
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
警察
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
消防
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
菅直人
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
247:名無しでGO!
11/03/23 09:42:21.30 zlHrxAM/0
山陽線 徳山駅 ホームと反対側のドアが開く
詳細
1 発生日時
平成23年3月21日（月曜日） 午前11時54分頃
2 場所
山陽線 徳山駅構内
3 列車
上り普通列車 2450M列車 2両編成 乗客数 約120人 下関駅（午前10時03分発） 徳山駅（午前11時53分着）
4 概況
上記電車が、終着駅の徳山駅に到着した際、車掌がホーム側（所定）のドアを開けましたが、ホームと反対側のドアが一時的に開きました。
それに気づいた運転士は、直ちにホームと反対側のドアを閉めました。
※注釈 ご乗車のお客様にお怪我はありません。
5 原因
運転士が、ドアの開閉スイッチの状態を確認せずにドアの開閉スイッチに電源を入れたためと思われますが、詳細は調査中です。
6 列車影響
なし
248:名無しでGO!
11/03/23 15:19:53.02 IsGYSigG0
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
}仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
. {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ
{t! ｨ(ﾟ ) .r(ﾟ ), !3l みぞゆうの危機だ！！
`!､ , ｲ_ _ﾍ l‐'
Y { r=､__ ` j ﾊ
r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ
} i/ /／） ｀ー‐´‐rく |ヽ
l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
/| ' ／) | ＼ | ＼
249:名無しでGO!
11/03/23 15:48:51.92 3dGoli2T0
ＪＲ西、４月以降に大規模な間引き運転 福島の部品メーカー被災で
2011.3.23 14:53
ＪＲ西日本が４月以降、管内の在来線のほぼ全ての路線で運転本数を削減する「間引き運転」を実施することが２３日、分かった。西川直輝副社長らが同日午後３時３０分から、大阪市北区のＪＲ西本社で会見する。
調達先である福島県浪江町にある鉄道部品メーカーが、東京電力福島第１原発から半径２０キロ圏内にあるため、部品の調達が難しくなっているとみられる。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
250:名無しでGO!
11/03/23 16:11:14.47 JKC6Edy0O
>245
それをここに書き込むお前はクズ以下ってことだな。
これが西日本の隠蔽、チクリ体質ってことでおｋ
251:名無しでGO!
11/03/23 17:57:26.83 l+7JuYlX0
ＪＲ西日本は２３日、東日本大震災の影響を受け、４月２日から一部の在来線で、
昼間の時間帯に限って運転本数を減らすと発表した。
原発事故と電力供給が制限されている影響で、福島、茨城両県にある車両部品
メーカーが稼働せず、保守用部品の調達が困難になったことが原因。
本数を減らす主な路線は北陸線（金沢―直江津）▽紀勢線（和歌山―御坊）
▽山陰線（綾部―城崎温泉）▽山陽線（岡山―下関）などで、それぞれ通常の
５０％～７０％の運転本数となる。
さらに４月１１日からは、京阪神エリアにも拡大し、大阪環状線や大和路線、
おおさか東線、湖西線、山陰線（京都―園部）、奈良線の各路線で通常の
５５％～８０％に運転本数を抑える。
間引き運転の期間は未定で、部品調達の見通しが立つまで続けるという。
252:名無しでGO!
11/03/23 18:34:34.88 AMsYSso30
特急列車
・183系、381系を使用する列車は両数を減らして運転
関西地区
・未定（223、225系以外の全車両が影響を受けるらしい）
金沢支社 4/2から
・北陸線金沢～直江津、七尾線…データイムに4割減
岡山支社 4/2から
・瀬戸大橋線…データイムに1割減（マリンライナーは通常通り運行）
・山陽線…データイムに4割減
・宇野線、赤穂線、伯備線、福塩線…データイムに5割減
広島支社 4/2から
・山陽線 岩国以東…データイムに4割減、岩国以西…データイムに2割減
・宇部線…データイムに5割減
・小野田線…データイムに55％減
253:名無しでGO!
11/03/23 19:33:30.58 ks0E7AUh0
>>250
本人、乙www
254:名無しでGO!
11/03/24 00:30:33.32 4MCtUuVlO
ありゃりゃ、また実名でカキコですか。名前を伏せ字にしていても勤務箇所が書いてあるから、第三者が容易に本人を特定できますね。
カキコ主のあなた、名誉毀損で引っかかっても知りませんよ。２ちゃんねるは匿名のように見えますが、実はそうでもないことをご存知ですよね。
２ちゃんねるで犯罪予告をして逮捕されたのもご存知ですよね、本当に匿名ならば、カキコ主が逮捕されるはずがない。容易にカキコ主が特定されるから逮捕されるのです。
放置しておおごとにならないうちに、早めに削除依頼をだしたほうが、あなたのためですよ。
255:名無しでGO!
11/03/24 20:48:23.48 3UVKXlleO
>>254
火消しに奔走してる本人or会社の役員乙。
256:名無しでGO!
11/03/25 09:18:21.86 QPxN0zebO
>>254
びびっとん？
257:名無しでGO!
11/03/26 09:41:39.13 wpMg+R3H0
山陽線 徳山駅 ホームと反対側のドアが開く
詳細
1 発生日時
平成23年3月21日（月曜日） 午前11時54分頃
2 場所
山陽線 徳山駅構内
3 列車
上り普通列車 2450M列車 2両編成 乗客数 約120人
下関駅（午前10時03分発） 徳山駅（午前11時53分着）
4 概況
上記電車が、終着駅の徳山駅に到着した際、車掌がホーム側（所定）のドアを開けましたが、ホームと反対側のドアが一時的に開きました。
それに気づいた運転士は、直ちにホームと反対側のドアを閉めました。
※注釈 ご乗車のお客様にお怪我はありません。
5 原
運転士が、ドアの開閉スイッチの状態を確認せずにドアの開閉スイッチに電源を入れたためと思われますが、詳細は調査中です。
6 列車影響
なし
258:名無しでGO!
11/03/29 09:17:49.95 t/VDbe+h0
山陰本線園部駅構内 車両の点検による運転取り止め
詳細
1 発生日時
平成23年3月28日（月曜日） 午前11時56分頃
2 場所
山陰本線 園部駅構内
3 列車名
特急列車 きのさき 3号 4両編成 乗客数：約100名 京都駅発（11時25分） 城崎温泉駅行（13時49分）
4 概況
平成23年3月28日、午前11時56分頃、山陰本線：園部駅構内で、当該列車運転士より、近畿統括本部大阪総合指令所へ車両の点検を行う旨の連絡があり、当該列車運転士が車両の点検を行ったところ、車両の手ブレーキを掛けたまま走行していたことが判明しました。
その後、当該車両については、点検のため園部駅で運転を取り止めました。 ご乗車のお客様については、後続の列車にご案内を行いました。
※ご乗車のお客様については後続の特急列車にご案内しております。
・はしだて5号／まいづる5号 京都駅発（12時25分）【園部駅発（12時55分）】東舞鶴駅行（14時01分）／久美浜駅行（15時20分）
・きのさき5号 京都駅発（13時25分）【園部駅発（13時55分）】城崎温泉駅行（15時49分）
※当該車両は上り列車の「きのさき10号」の場面で福知山電車区で出発前の点検時（午前9時ごろ）に車両の手ブレーキを緩めて発車すべきところ、乗務員が点検を失念していたと思われます。
5 列車影響
【運転休止】
きのさき 3号 京都駅発（11時25分）城崎温泉駅行（13時49分）園部駅～福知山駅間【部分運休】
※福知山駅から城崎温泉駅間については別の車両で運転を行ないました。
影響人員：約100人
259:名無しでGO!
11/03/30 19:19:42.59 hqEZgzND0
>>256
はいはい私怨乙。
そんなこというなら次から名前の欄に「fusianasan」って入れてもっと不満を漏らしてよ。
こっちのほうがいいよ。
あ、スルー検定失格だwwww
260:名無しでGO!
11/04/03 18:01:24.52 +UxirrSO0
/.:.:.:.:.:.ヽ.___,..'´.:.:.:.:ヽ,..z=ﾆｱ ＿ / .l
l:.:.:.:,;二V__/"二).:.:./三ﾆl´ f ＼ｨﾞ :! _,,..--､
,≧三三三三ﾆ=-＜三ア´ ヽ、 ヽ. ,,.ｨ'ﾞ ヽ
／三三三三三三三三t''ﾞ ヾ三三ﾆ-､ ｀ー‐''" __,,....ｨ'ﾞ
{三三二二二二三三三ﾐﾑ ｀'ｰﾆ三三三三三ﾆ三三ﾐム
V'´ v-､ ,.-､'_, ヾ三三} ,' ＿ ＿ V三三ミli
! 7 ,-､ ヽ ﾚ⌒'ｿ l / ヽ,.-､´ ヽ ヾ三三ﾘ
ｎ: :, r――ｩ ､__ノ ｎ: l ,.. ------- .､ ｀ﾞ ）
|｜ ヽ ＼＿＿_／ / |｜ ヽ ゝ..＿＿＿_.ノ 厂
ｆ｢| |^ﾄ、 ｀ ｰ-..＿＿＿ ／ ｆ｢| |^ﾄ、｀ ..＿ _ ／
|: :: ! } /_ : : : :j､ |: :: ! } fﾞツ―''f
ヽ ,ｲ ヽ ,ｲ
261:名無しでGO!
11/04/03 18:17:34.35 YbdIG8xh0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
↑「間抜き運転」と「ＪＲ西日本」を馬鹿にする関東人、どうにかして懲らしめたい。
262:名無しでGO!
11/04/04 09:02:38.57 lTzXtrvQO
ほっとけば？びびって関西きてるんやし
m9（＾Д＾）プギャー
263:名無しでGO!
11/04/04 12:30:07.51 cpgX9ldDO
メンテック４名加入？
264:名無しでGO!
11/04/04 13:22:14.55 SKth3VK90
>>245
Good job!!
265:名無しでGO!
11/04/05 20:36:44.06 jOe+Kmk5O
ブラシ調達出来たん？
266:名無し
11/04/06 15:33:05.12 HRMO5aaSO
もともと在庫があったとか無かったとか…
267:名無しでGO!
11/04/07 08:08:02.53 tp8ez5q80
>>266
まぁ、でも良かったんじゃない?
268:名無しでGO!
11/04/07 08:19:30.99 tp8ez5q80
東日本大震災でお亡くなりになられた方々に心よりご冥福をお祈り申し上げますとともに、被災された方々に謹んでお見舞い申し上げます。
弊社では、東日本大震災の影響により、一部の車両保守部品の調達の見通しが立たないことから、去る4月2日（土曜日）より、一部の特急
列車の編成両数短縮や、臨時列車の運転取り止めを行うとともに、金沢、和歌山、福知山、岡山、広島エリアの普通列車について、データ
イムを中心に運転本数の削減を行わせていただいております。
この間、お客様には大変ご不便をおかけしましたことをお詫び申し上げますとともに、ご理解、ご協力をいただきましたことに厚く御礼を
申し上げます。
このような状況の中、国土交通省や日立化成工業株式会社を始めとする関係各機関の多大なるご尽力により、差し当たっての車両保守部品
の調達に見通しが立ったことから、来る4月8日（金曜日）の始発列車より通常のダイヤ・編成両数での運転を再開するとともに、臨時特急
列車も運転させていただくこととなりました。
あわせて、4月11日（月曜日）から計画しておりました京阪神エリアにおける普通列車の運転本数の見直しについても実施せず、通常のダ
イヤで運転をいたします。
なお、現時点においても長期的な安定供給についての懸念は払拭されておりません。関係各機関のご支援をいただきながら、引き続き最大
限の努力を重ねてまいります。
※注釈 4月4日（月曜日）より京阪神エリアで計画しておりました、女性専用車の終日化などについては実施を延期しておりましたが、4月
18日（月曜日）より改めて実施させていただきます。
269:名無しでGO!
11/04/07 08:21:58.01 tp8ez5q80
東日本大震災でお亡くなりになられた方々に心よりご冥福をお祈り申し上げますとともに、被災された方々に謹んでお見舞い申し上げます。
弊社では、東日本大震災の影響により、一部の車両保守部品の調達の見通しが立たないことから、去る4月2日（土曜日）より、一部の特急
列車の編成両数短縮や、臨時列車の運転取り止めを行うとともに、金沢、和歌山、福知山、岡山、広島エリアの普通列車について、データ
イムを中心に運転本数の削減を行わせていただいております。
この間、お客様には大変ご不便をおかけしましたことをお詫び申し上げますとともに、ご理解、ご協力をいただきましたことに厚く御礼を
申し上げます。
このような状況の中、国土交通省や日立化成工業株式会社を始めとする関係各機関の多大なるご尽力により、差し当たっての車両保守部品
の調達に見通しが立ったことから、来る4月8日（金曜日）の始発列車より通常のダイヤ・編成両数での運転を再開するとともに、臨時特急
列車も運転させていただくこととなりました。
あわせて、4月11日（月曜日）から計画しておりました京阪神エリアにおける普通列車の運転本数の見直しについても実施せず、通常のダ
イヤで運転をいたします。
なお、現時点においても長期的な安定供給についての懸念は払拭されておりません。関係各機関のご支援をいただきながら、引き続き最大
限の努力を重ねてまいります。
※注釈 4月4日（月曜日）より京阪神エリアで計画しておりました、女性専用車の終日化などについては実施を延期しておりましたが、4月
18日（月曜日）より改めて実施させていただきます。
270:名無しでGO!
11/04/07 08:23:20.33 tp8ez5q80
1 発生日時
平成23年3月28日（月曜日） 午前11時56分頃
2 場所
山陰本線 園部駅構内
3 列車名
特急列車 きのさき 3号 4両編成 乗客数：約100名
京都駅発（11時25分） 城崎温泉駅行（13時49分）
4 概況
平成23年3月28日、午前11時56分頃、山陰本線：園部駅構内で、当該列車運転士より、近畿統括本部大阪総合指令所へ車両の点検を行う旨の連絡があり、当該列車運転士が車両の点検を行ったところ、車両の手ブレーキを掛けたまま走行していたことが判明しました。
その後、当該車両については、点検のため園部駅で運転を取り止めました。
ご乗車のお客様については、後続の列車にご案内を行いました。
※ご乗車のお客様については後続の特急列車にご案内しております。
・はしだて5号／まいづる5号 京都駅発（12時25分）【園部駅発（12時55分）】東舞鶴駅行（14時01分）／久美浜駅行（15時20分）
・きのさき5号 京都駅発（13時25分）【園部駅発（13時55分）】城崎温泉駅行（15時49分）
※当該車両は上り列車の「きのさき10号」の場面で福知山電車区で出発前の点検時（午前9時ごろ）に車両の手ブレーキを緩めて発車すべきところ、乗務員が点検を失念していたと思われます。
5 列車影響
【運転休止】
きのさき 3号 京都駅発（11時25分）城崎温泉駅行（13時49分）園部駅～福知山駅間【部分運休】
※福知山駅から城崎温泉駅間については別の車両で運転を行ないました。
影響人員：約100人
271:名無しでGO!
11/04/07 08:24:06.26 tp8ez5q80
1 発生日時
平成23年3月28日（月曜日） 午前11時56分頃
2 場所
山陰本線 園部駅構内
3 列車名
特急列車 きのさき 3号 4両編成 乗客数：約100名
京都駅発（11時25分） 城崎温泉駅行（13時49分）
4 概況
平成23年3月28日、午前11時56分頃、山陰本線：園部駅構内で、当該列車運転士より、近畿統括本部大阪総合指令所へ車両の点検を行う旨の連絡があり、当該列車運転士が車両の点検を行ったところ、車両の手ブレーキを掛けたまま走行していたことが判明しました。
その後、当該車両については、点検のため園部駅で運転を取り止めました。
ご乗車のお客様については、後続の列車にご案内を行いました。
※ご乗車のお客様については後続の特急列車にご案内しております。
・はしだて5号／まいづる5号 京都駅発（12時25分）【園部駅発（12時55分）】東舞鶴駅行（14時01分）／久美浜駅行（15時20分）
・きのさき5号 京都駅発（13時25分）【園部駅発（13時55分）】城崎温泉駅行（15時49分）
※当該車両は上り列車の「きのさき10号」の場面で福知山電車区で出発前の点検時（午前9時ごろ）に車両の手ブレーキを緩めて発車すべきところ、乗務員が点検を失念していたと思われます。
5 列車影響
【運転休止】
きのさき 3号 京都駅発（11時25分）城崎温泉駅行（13時49分）園部駅～福知山駅間【部分運休】
※福知山駅から城崎温泉駅間については別の車両で運転を行ないました。
影響人員：約100人
272:名無しでGO!
11/04/07 09:08:32.75 tp8ez5q80
はぁ…
273:名無しでGO!
11/04/07 09:11:51.10 tp8ez5q80
1 概要
当該社員は、3月21日（月曜日）、京都駅から山陽新幹線 小倉駅で乗り換えて鹿児島本線門司港駅に行き、門司港駅から鹿児島本線博多駅（JR九州）まで乗車しました。
門司港駅から200円区間のきっぷで乗車し、博多駅（JR九州）で事前に用意していた「箱崎から博多駅間（200円）」の乗車券で改札口を出場しようとしました。このとき
に博多駅係員から不審に思われ、事情聴取を受けたところ不正乗車が発覚しました。
2 当該社員
株式会社ジェイアール西日本交通サービス 京都エリア統括部
奈良線 城陽駅 男性 27歳
3 不正乗車の状況
博多駅（JR九州）の改札口で、自動改札機での入場を装うため自らが勤務する城陽駅であらかじめ発券し、パンチ穴を開けた箱崎から博多駅までの乗車券を改札係員に提
示して「きっぷを記念に持ち帰りたい」と申告しました。改札係員は、乗車券が通常の近距離自動券売機のきっぷではなく、マルス券（みどりの窓口の端末発券）である
のを不審に思い、入場記録を確認したところ記録（磁気記録）が無かったため、不正が発覚しました。
【使用した乗車券類】
・京都から新大阪 （乗車券、新幹線自由席特急券 3月21日 城陽駅発行）
・博多（市内）から新大阪（市内）往復 （新幹線G回数券 3月14日 城陽駅発行）
・小倉から門司港 （乗車券 3月21日 城陽駅発行）
・門司港から博多 （自由席特急券 3月21日 門司港駅で購入）
・門司港から200円区間 （乗車券 3月21日 門司港駅で購入） ・・・ 中間無札（門司港～博多：1,430円）
・箱崎から博多 200円区間 （乗車券 3月21日 城陽駅発行） ・・・ 中間無札（門司港～博多：1,430円）
274:名無しでGO!
11/04/07 09:13:09.49 tp8ez5q80
4 再発防止策
社内およびグループ会社に対して、コンプライアンスの指導・教育を再徹底します。
5 その他
・博多駅（JR九州）において、京都～小倉、門司港～博多の各区間に対する運賃・料金と2倍の増運賃･料金を支払っています。
・当該社員は3月23日付で懲戒解雇となりました。
275:名無しでGO!
11/04/07 09:18:43.69 tp8ez5q80
1 発生日時
平成23年2月28日（月曜日） 午前8時55分頃
2 場所
岡山気動車区 構内
3 当該車両
岡山駅～岡山気動車区回送車両 気動車4両編成（岡山気動車区 所属）
4 概況
平成23年2月28日、午前8時55分頃、当該車両の運転士より「岡山駅発車後、岡山気動車区に入区する際に、
「速度検出表示灯」が『オレンジ色に変わることなく』緑のままである」と、岡山気動車区に報告がありまし
た。
岡山気動車区の検修担当が車両点検したところ、「速度検出スイッチ」が「切」となっており、EB装置が動作
しない状態であることを認めました。
※注釈 この車両では、「速度検出表示灯」は運転台に設置されており、速度が時速5キロメートル以上になる
と緑色からオレンジ色に色が変わります。
※注釈 「EB装置（緊急自動停止装置）」とは、速度が時速5キロメートル以上で、運転士がノッチ操作やブレ
ーキ操作などを60秒間行わなかった場合にブザーが鳴動し、さらに5秒間何もしなければ自動的に非常ブレーキ
を動作させるものです。
276:名無しでGO!
11/04/07 09:19:31.31 tp8ez5q80
5 列車影響
お客様のお怪我や列車遅延はありませんでした。
6 原因
平成23年2月26日（土曜日）に、当該車両の速度検出スイッチ付近の機器取替え作業を行った際に、スイッチ
に当たり、「切」状態となった可能性が考えられます。
277:名無しでGO!
11/04/07 09:56:11.39 tp8ez5q80
1 概要
当該社員は、3月21日（月曜日）、京都駅から山陽新幹線 小倉駅で乗り換えて鹿児島本線門司港駅に行き、門司港駅から鹿児島本線博多駅（JR九州）まで乗車しました。
門司港駅から200円区間のきっぷで乗車し、博多駅（JR九州）で事前に用意していた「箱崎から博多駅間（200円）」の乗車券で改札口を出場しようとしました。このとき
に博多駅係員から不審に思われ、事情聴取を受けたところ不正乗車が発覚しました。
2 当該社員
株式会社ジェイアール西日本交通サービス 京都エリア統括部
奈良線 城陽駅 男性 27歳
3 不正乗車の状況
博多駅（JR九州）の改札口で、自動改札機での入場を装うため自らが勤務する城陽駅であらかじめ発券し、パンチ穴を開けた箱崎から博多駅までの乗車券を改札係員に提
示して「きっぷを記念に持ち帰りたい」と申告しました。改札係員は、乗車券が通常の近距離自動券売機のきっぷではなく、マルス券（みどりの窓口の端末発券）である
のを不審に思い、入場記録を確認したところ記録（磁気記録）が無かったため、不正が発覚しました。
【使用した乗車券類】
・京都から新大阪 （乗車券、新幹線自由席特急券 3月21日 城陽駅発行）
・博多（市内）から新大阪（市内）往復 （新幹線G回数券 3月14日 城陽駅発行）
・小倉から門司港 （乗車券 3月21日 城陽駅発行）
・門司港から博多 （自由席特急券 3月21日 門司港駅で購入）
・門司港から200円区間 （乗車券 3月21日 門司港駅で購入） ・・・ 中間無札（門司港～博多：1,430円）
・箱崎から博多 200円区間 （乗車券 3月21日 城陽駅発行） ・・・ 中間無札（門司港～博多：1,430円）
278:名無しでGO!
11/04/07 11:28:20.51 tp8ez5q80
4 再発防止策
社内およびグループ会社に対して、コンプライアンスの指導・教育を再徹底します。
5 その他
・博多駅（JR九州）において、京都～小倉、門司港～博多の各区間に対する運賃・料金と2倍の増運賃･料金を支払っています。
・当該社員は3月23日付で懲戒解雇となりました。
279:名無しでGO!
11/04/07 11:30:51.92 tp8ez5q80
1 発生日時
平成23年2月26日（土曜日） 午前7時42分頃
2 場所
山陽線 阿品駅構内
3 列車名
下り普通電車 625M 4両編成 乗客 約120名
広駅（午前6時18分）発 下関駅（午前11時13分着）
4 概況
上記電車が阿品駅に到着する際に、運転士よりホームを約30メートル行き過ぎて停車したと、広島総合指令所に
連絡がありました。直ちに指令所指令員が確認すると、電車が踏切手前に停車しており、安全の確保のため後退
できないことから当該運転士に前進を指示して、午前7時51分に運転を再開しました。
※注釈 ご乗車のお客様にお怪我などはありません。
※注釈 停車駅を通過したことにより、お客様にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
※注釈 阿品駅で乗車予定のお客様は約10名、降車予定のお客様は約10名おられました。
5 原因
運転士が一時的に快速列車と勘違いしブレーキ手配が遅れたためです。
6 列車影響
<遅れ> 2本（下り 2本）当該電車を含む 9分～6分 遅れ 影響人員 約700人
280:名無しでGO!
11/04/07 11:45:14.04 tp8ez5q80
1 受報日時
平成23年3月10日（木曜日） 午後4時45分頃
2 発生場所
JR神戸線（山陽本線）兵庫 ～ 新長田駅間
3 概況
平成23年3月10日午後4時45分頃、「当該駅間の高架からモルタル片が落下している」と一般の方から当社に連絡がありました。
このため、ただちに社員が現地を確認したところ、当該箇所にモルタル片が落下していることを発見しました。
4 落下物の大きさなど
大きさ：約22センチメートル×約14センチメートル×約14センチメートル
重さ：約9.5キログラム
材質：モルタル
剥離箇所：高欄部
剥離箇所までの高さ：高架から地上まで約5.6メートル
落下場所：高架北側の側道脇（当社用地）
5 列車影響など
一般の方へのお怪我などございません。
列車運行への影響はありません。
6 原因
現在調査中
281:名無しでGO!
11/04/07 11:56:03.34 tp8ez5q80
1 発生日時
平成23年1月25日（火曜日） 午前7時35分頃
2 場所
北陸本線 浦本駅構内
3 当該列車
はくたか1号 金沢駅発 6時08分→越後湯沢駅着 8時41分
（9両編成 約100名乗車）
4 概況
平成23年1月25日、午前7時35分頃、当該列車は北陸本線（梶屋敷駅～浦本駅間）を走行中に、ATS（自動列車停止装置）による非常ブレーキが作動して停車しました。運転士は指令に連絡・指示を受け、運転を再開しました。
調査を行ったところ、浦本駅構内の速度時速100キロメートルの曲線制限に速度時速124キロメートルで進入したことが判明しました。
※注釈 列車にご乗車のお客様にお怪我などはありませんでした。
5 原因
運転士がブレーキ手配を失念したため。
282:名無しでGO!
11/04/07 11:59:10.20 tp8ez5q80
【宮床踏切における事象】
1 発生日時
平成20年11月20日（木曜日） 午前10時23分
2 発生場所
呉線 忠海～安芸長浜間 宮床踏切（三原起点：17K710メートル）
3 関係列車
上り普通電車132M列車（広駅発 三原駅行き）
4 状況
信号通信指令は集中監視装置にて、当該踏切の故障を検知しました。現地に到着した社員が踏切動作状態を記録するメモリを確認したところ、
当該踏切の上り列車に対する検知点が動作していないことがわかりました。このことから、警報音は鳴っていたものの、しゃ断機が降下する
前に当該踏切を列車が通過したと推定されます。
5 原因
上り線の制御ケーブルが不良のため。
283:名無しでGO!
11/04/07 13:44:34.31 tp8ez5q80
1 受報日時
平成23年3月10日（木曜日） 午後4時45分頃
2 発生場所
JR神戸線（山陽本線）兵庫 ～ 新長田駅間
3 概況
平成23年3月10日午後4時45分頃、「当該駅間の高架からモルタル片が落下している」と一般の方から当社に連絡がありました。
このため、ただちに社員が現地を確認したところ、当該箇所にモルタル片が落下していることを発見しました。
4 落下物の大きさなど
大きさ：約22センチメートル×約14センチメートル×約14センチメートル
重さ：約9.5キログラム
材質：モルタル
剥離箇所：高欄部
剥離箇所までの高さ：高架から地上まで約5.6メートル
落下場所：高架北側の側道脇（当社用地）
5 列車影響など
一般の方へのお怪我などございません。
列車運行への影響はありません。
6 原因
現在調査中
284:名無しでGO!
11/04/07 13:52:56.98 tp8ez5q80
1 発生日時
平成22年7月18日（日曜日） 午後10時59分頃
2 場所
JR京都線（東海道本線） 桂川駅構内
3 列車名
下り普通電車 8両編成 乗客数：約150名
米原（午後9時41分）発 姫路（午前1時4分）行
4 概況
平成22年7月18日午後10時59分頃、当該列車が桂川駅を発車の際、車掌が乗務しないまま次の向日町駅まで運転しました。
車掌は直ちにタクシーで向日町駅に向かって再度乗務し、当該電車は向日町駅を11分遅れで運転を再開しました。
※注釈 車掌がホームを確認中、運転士が車掌が乗っていることを確認しないまま発車しました。
※注釈 お客様にはお怪我などはありませんでした。
5 列車影響
＜運休＞なし
＜遅れ＞当該列車が11分遅れました。
影響人員：約150人
285:名無しでGO!
11/04/07 13:54:07.43 tp8ez5q80
1 発生日時
平成22年8月7日（土曜日） 午後4時38分頃
2 場所
奈良線 東福寺駅
3 列車名
下り普通電車 4両編成 乗客数：約250名
京都（16時35分）発 奈良（17時45分）行
4 概況
平成22年8月7日午後4時38分頃、当該電車は東福寺駅停車の際、通常の停止位置より7メートル、先頭車両がホーム終端より4メートル行き過ぎて停車しました。
東福寺駅では、下りの稲荷駅側のすぐのところに、二の橋踏切があることから、ホームから行き過ぎた際に後退することができないため、当該電車はそのまま運転を再開しました。
※注釈 東福寺駅で乗車予定のお客様（約10名）につきましては、後続の列車をご利用いただきました。
※注釈 東福寺駅で降車予定のお客様（約15名）につきましては、稲荷駅から引き返していただきました。
5 列車影響
＜運休＞なし
＜遅れ＞当該電車が4分遅れた
影響人員：約250人
6 原因
当該運転士のブレーキ操作に適切を欠いた為。
286:名無しでGO!
11/04/07 13:58:28.58 tp8ez5q80
1 受報日時
平成22年8月22日（日曜日） 午後11時31分頃
2 場所
山陽線 広島駅構内
3 列車名
下り普通電車 583M 4両編成 乗車人員 約200名
広島駅（午後11時35分）発 岩国駅（午前0時25分）着
4 概況
午後11時31分頃、広島駅信号所より「下り普通電車583Mが、車両基地から広島駅1番線へ据え付ける運転士がいないため入線が遅れる」旨の連絡が広島総合指令所にありました。
指令所では、直ちに運転士の所在を確認するとともに、他の運転士を手配し広島駅に入線させ、当該電車は45分遅れで発車しました。
5 原因
当該電車運転士の点呼時に間違った作業指示をしたため。
6 列車影響
＜遅延＞1本（下り1本） 遅れ45分
影響人員：約200人
287:名無しでGO!
11/04/07 14:06:14.47 tp8ez5q80
1 発生日時
平成22年8月18日（水曜日） 午後10時30分頃
2 場所
特急「北近畿21号」4号車（自由席）内
新大阪（22時05分）発 福知山（23時55分）行 4両編成 乗客数：約120名
3 概要
平成22年8月18日 午後10時30分頃、北近畿21号に乗務していた車掌が、車内改札中に新大阪駅から福知山駅間を私用で乗車中の社員に対し、
本来は自由席特急券「新大阪駅から福知山駅（1,360円）」を発売すべきところ、「篠山口駅から福知山駅（630円）」を発売していました。
本事象は、当該列車にご乗車されていた他のお客様から、8月21日(土曜日)に篠山口駅のキク象ボックスへ投書があり、その後の調査により
判明したものです。
4 関係社員
北近畿21号車掌（福知山車掌区・車掌・25歳・男性）
私用で乗車していた社員（福知山運転所・運転士・24歳・女性）
5 今後の対応
関係社員などから事実確認を実施し、厳正に対処するとともに、再発防止に向け、注意喚起を行い、指導を徹底してまいります。
288:名無しでGO!
11/04/07 18:06:07.78 tp8ez5q80
289:名無しでGO!
11/04/07 18:06:42.45 tp8ez5q80
290:名無しでGO!
11/04/07 18:07:35.75 tp8ez5q80
291:名無しでGO!
11/04/07 18:08:45.97 tp8ez5q80
292:名無しでGO!
11/04/07 18:09:37.71 tp8ez5q80
293:あ
11/04/07 18:58:01.85 FBEX0z9pO
おつかれ
294:名無しでＧＯ!
11/04/07 19:06:11.99 FBEX0z9pO
本線しんどいー
295:名無しでＧＯ!
11/04/07 19:07:34.37 FBEX0z9pO
いまから新快速
296:名無しでＧＯ!
11/04/07 19:08:18.09 FBEX0z9pO
新快速は込むからいやだ!
297:名無しでGO!
11/04/07 20:35:26.62 hnt4N4Lm0
>>293
おつかれ～♪
今日は泊まり？
298:名無しでGO!
11/04/07 20:35:59.28 hnt4N4Lm0
おつかれ～♪
今日は泊まり？
299:名無しでＧＯ!
11/04/07 20:52:24.21 FBEX0z9pO
今日は泊まりだよ☆
300:名無しでGO!
11/04/07 20:55:58.69 hnt4N4Lm0
300get!!
301:名無しでGO!
11/04/07 21:07:35.33 hnt4N4Lm0
>>299
大変やな～（汗）
頑張れよ!!
302:名無しでGO!
11/04/07 22:13:58.98 hnt4N4Lm0
>>299
今日は何時トメなん？
終わったら、またカキコしてよ(~o~/)
303:名無しでＧＯ!
11/04/07 22:41:40.93 FBEX0z9pO
まだ休憩
304:名無しでＧＯ!
11/04/07 22:42:19.67 FBEX0z9pO
あーだるい
305:名無しでＧＯ!
11/04/07 22:43:02.65 FBEX0z9pO
暑い
306:名無しでＧＯ!
11/04/07 22:44:01.27 FBEX0z9pO
さっき客にからまれた
307:名無しでGO!
11/04/07 22:47:04.79 hnt4N4Lm0
>>306
おいおい、大丈夫かよ（汗）
308:名無しでGO!
11/04/07 23:04:06.60 hnt4N4Lm0
>>306
どっか殴られたりしたん？
ケガは？
309:名無しでＧＯ!
11/04/07 23:15:31.53 FBEX0z9pO
ケガ無し(*￣Ｏ￣)ノ
310:名無しでＧＯ!
11/04/07 23:16:56.20 FBEX0z9pO
さぁ寝よう｡
311:名無しでGO!
11/04/07 23:26:30.12 hnt4N4Lm0
>>310
おやすみ♪～
312:名無しでGO!
11/04/07 23:29:34.42 hnt4N4Lm0
ごめん、間違えた（笑）
おやすみ～♪
313:名無しでGO!
11/04/07 23:30:27.47 hnt4N4Lm0
ごめん、間違えた（笑）
おやすみ～♪
314:名無しでGO!
11/04/07 23:31:14.52 hnt4N4Lm0
あれっ、連投すまん（汗）
315:名無しでGO!
11/04/08 00:51:03.94 S+F/L1DY0
明日は、西日本を中心に雨の模様。
316:名無しでGO!
11/04/08 00:51:39.69 S+F/L1DY0
乗務の皆さん、無事故でがんばってください!!
317:名無しでGO!
11/04/08 00:53:11.42 S+F/L1DY0
それでは、おやすみなさい。
318:名無しでGO!
11/04/08 07:13:07.48 bRjkEp0A0
奈良線 運転士が運転中に私物の携帯電話を扱った事象
平成23年4月4日に弊社大阪支社所属の運転士が、運転中に私物の携帯電話を扱っていたという事実が判明いたしました。
会社として信頼回復に努めている中で、運転士としてあるまじき行為で誠に遺憾であり、深くお詫び申し上げる次第です。
弊社の調査により判明した内容は次のとおりです。
詳細
1 発生日時
平成23年4月4日（月曜日） 午後0時43分頃
2 発生場所
奈良線 新田駅から城陽駅の間
3 列車名
下り普通電車 4両編成 乗客数：60名 都駅（12時05分）発 奈良駅（13時15分）行
4 事象の概要
（1）運転士の所属箇所 奈良電車区
（2）当該電車の運転士は、奈良線 新田駅から城陽駅の間を運転中に、私物の携帯電話を取り扱いました。
※注釈 運転士は勤務時間中は、私物の携帯電話を扱ってはならず、電源を「切」としたうえで、乗務かばんなどに収納することが規程類で定められています。
319:名無しでGO!
11/04/08 09:16:23.32 x+sMtIlI0
電車運転中に携帯操作 ＪＲ西、運転士を処分へ
京都新聞 4月7日(木)21時49分配信
ＪＲ西日本は７日、奈良線で男性運転士（２７）が普通電車の走行中に携帯電話を操作していたと発表した。
厳しく処分する方針。近畿運輸局は７日、「信号や前方への注意がおろそかになるという
安全上重大な影響のある行為」として、ＪＲ西に文書指導した。
ＪＲ西によると、運転時には携帯電話の電源を切ってかばんに入れるよう定めている。
この運転士は「つい取り出し、５～１０秒確認した」と説明している。
ズボンのポケットに入れて運転することが何度もあったと話しているという。
ＪＲ西の説明では、運転士は４日午後０時４０分すぎ、奈良線の新田（宇治市）－城陽（城陽市）間で、
ズボンのポケットに入れていた私用携帯電話のメール着信の振動に気付き、取り出して画面を見た。
乗客が気付き、ＪＲ西に連絡して発覚した。
ＪＲ西は「運転士にあるまじき行為で深くおわびする」としている。
運転中の携帯操作は、２００９年に湖西線で運転士が携帯電話で乗客を撮影したのに続き２度目。
０９年のケースは懲戒解雇とした。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
320:名無しでGO!
11/04/08 09:18:17.91 x+sMtIlI0
乗客は見ていた 電車運転中メール確認、ＪＲ西が２７歳運転士を処分へ 2011.4.8 08:47
ＪＲ西日本は７日、奈良電車区所属の男性運転士（２７）が今月４日にＪＲ奈良線
新田（しんでん）（京都府宇治市）－城陽（同府城陽市）間で京都発奈良行き普通電車を運転中に
携帯電話を見ていた、と発表した。メールを受信したため確認したという。
ブレーキ操作の誤りなどはなかったが、同社は「詳細を確認し厳正に対処する」としている。
同社によると、運転士は今月４日午後０時４５分ごろ、電車が城陽駅近くに差し掛かったところで、
ズボンのポケットに入れていた携帯にメールを受信したため、取り出して確認した。
社内規定では携帯をカバンに入れておくよう定められているが、運転士は過去にも数回、
ポケットに入れていたことがあるという。
男性乗客が「運転士が携帯を扱いながら運転していて、駅に到着してカバンに入れた」と同社に連絡して発覚。
運転士は同社に対し「数秒間携帯を見てしまった」と話しているという。
同社の川上優大阪支社長は「福知山線脱線事故から満６年になろうかという時期でもあり、
心からおわび申し上げる」と謝罪した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
321:名無しでGO!
11/04/08 09:23:09.62 x+sMtIlI0
電車運転中に携帯メール確認…運転士処分へ
ＪＲ西日本は７日、大阪支社奈良電車区の男性運転士（２７）が、時速８０キロで
普通電車（乗客約６０人）を運転中、携帯電話の画面を見ていた、と発表した。
同社は「運転士としてあるまじき行為」として、運転士を処分する方針。
また、近畿運輸局は同日、同社に対し、運転士教育などの措置を講じるよう文書で指導した。
同社によると、運転士は４日午後０時４５分頃、京都府内の奈良線新田―城陽駅間で運転中、
私物の携帯電話を取り出し、５～１０秒間、メールを確認したという。
城陽駅の約８００メートル手前で、ブレーキ操作のタイミングが迫っていたにもかかわらず、
少なくとも百数十メートルよそ見をしていたことになる。
運転席の後ろにいた乗客男性が気づき、降車後、電話で同社に通報した。
（2011年4月7日22時53分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
322:名無しでGO!
11/04/08 09:40:37.42 /A7wXGU/0
ＪＲ西運転士、乗務中に携帯を操作 乗客指摘で発覚
2011/4/8 2:19
ＪＲ西日本は７日、奈良電車区の男性運転士（27）が私物の携帯電話を運転中に操作していたと発表した。
目撃した乗客からの通報で発覚した。同社は「信頼回復に努めている中、運転士としてあるまじき行為」として処分する方針。
運行にトラブルはなかった。
近畿運輸局は同日、「安全上重大な影響のある行為」として同社を文書指導した。
同社によると、男性運転士は４日午後、奈良線の新田（京都府宇治市）―城陽（同府城陽市）間で普通電車を運転中に
携帯電話を操作。運転士は「メールの受信に気付き、ポケットから出して５～10秒ほど見てしまった」と話しているという。
社内規定では携帯電話は電源を切ってかばんなどに入れることになっている。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
323:名無しでGO!
11/04/08 09:42:21.61 /A7wXGU/0
ＪＲ西運転士、走行中に携帯操作 処分へ 2011年4月7日 18時13分
ＪＲ西日本は７日、奈良線の普通電車の男性運転士（２７）＝奈良電車区所属＝が
今月４日、走行中に運転席で携帯電話を操作していたと発表した。
ＪＲ西は、操作していたのは５～１０秒ほどで速度超過やブレーキの遅れなどは
なかったとしているが「運転士としてあるまじき行為」として処分する方針。
近畿運輸局は７日、「走行中に信号や前方への注意がおろそかになるという
安全上重大な影響のある行為」としてＪＲ西を文書指導した。
ＪＲ西によると運転士は４日午後０時４５分ごろ、奈良線の新田（京都府宇治市）―城陽（同府城陽市）間で、
ズボンのポケットに入れた私物の携帯電話のメール着信に気付き、画面を見て誰から届いたか確認した。
内容は読まなかったという。
先頭車両の乗客が気付きＪＲ西に連絡。運転士は「受信に気付き反射的に携帯を手に取ってしまった」と話している。
就業規則では、乗務中は私物の携帯電話の電源を切り、かばんに入れることになっている。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
324:名無しでGO!
11/04/08 09:52:16.56 S+F/L1DY0
乗務員の皆さん、おはようございます。
せっかく乗務員を応援し合うスレにしようと思ってたのに。。。
325:名無しでGO!
11/04/08 09:56:47.50 S+F/L1DY0
この件に対する皆さんの意見を聞いてみたいです。
ただし、晒しor誹謗中傷等はお断りです。
326:名無しでGO!
11/04/08 10:41:18.47 S+F/L1DY0
雨降ってきたよ…orz
327:名無しでGO!
11/04/08 10:51:44.07 x+sMtIlI0
ＪＲ西：運転士が運転中に携帯使用、乗客の通報で判明 2011年4月8日 10時8分
ＪＲ西日本は７日、奈良線の男性運転士（２７）が普通電車の運転中に携帯電話を使っていたと発表した。
乗客が見つけ、同社に通報した。運転士は同社に「運転中、５～１０秒ほど携帯電話でメールの確認をした」と事実関係を認めているという。
同社によると、運転士は４月４日午後０時４５分ごろ、奈良線の新田－城陽駅間を運転中、ズボンのポケットに入れていた
携帯電話を出し、操作していたという。運転席の後ろにいた乗客が発見した。
運転士は「休憩時間中にゲームをした後、ポケットに入れていた。運転中に使ったのは今回が初めて」と説明。
同社は内規で運転中、携帯電話の電源を切るよう定めているが、「これまでも電源を切らずに運転していたことがある」と話しているという。
同社の川上優大阪支社長は会見で
「運転に影響はなかったが、福知山線の事故から満６年を迎える中であるまじき行い。深くおわび申し上げる。運転士は厳正に処分する」と頭を下げた。
ＪＲ西では０９年８月にも湖西線の運転士が運転中に携帯電話で乗客の女性を撮影したとして懲戒処分（解雇）を受けている。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
328:名無しでGO!
11/04/08 11:01:41.65 Mp895sukO
携帯とPCを駆使して、埋め立てですか？そうであれば２ちゃんねるに対する迷惑行為ですよ。
そこまでして埋め立てしたいレスがあるのですね。素直に削除依頼すればいいものを・・・
329:名無しでGO!
11/04/08 13:13:41.85 S+F/L1DY0
>>328
あのー、このスレは乗務員の悪口しか書いちゃいけないんですか？
330:名無しでＧＯ!
11/04/08 13:42:32.95 30iDxZ7yO
運転中はあかんな｡
331:名無しでGO!
11/04/08 13:54:18.89 S+F/L1DY0
>>330
きっと、「メールが来た」ってわかったら、我慢できなくなっちゃったんだろうけど。。。
せめて、奈良までは我慢するべきだったよね。
332:名無しでGO!
11/04/08 14:14:42.03 Up3Hse0U0
3564Hなんで遅れたん？
333:名無しでGO!
11/04/08 14:34:45.81 usbMXXVA0
周りに迷惑が掛かる、ってことを考えんかったんかなぁ・・
カバンに入れておくどころか、ロッカーに置いておくことになったり
するかもな・・・あと、休憩時間も禁止とか。
しかし、こんなにコピペしてそんなに楽しいん？
まぁ、普段の生活が見えてきそうやな
334:名無しでGO!
11/04/08 15:41:09.44 S+F/L1DY0
>>333
中には、家の都合とかで乗務カバンに入れてた人もいるでしょうに、
他の乗務員から見ればいい迷惑だよね。
335:名無しでGO!
11/04/08 15:43:48.95 S+F/L1DY0
>>333
>>しかし、こんなにコピペしてそんなに楽しいん？
中には楽しい人もいるんだろうけど、ここはやっぱり「人の振り見て我が振り直せ」でしょう。
でないと、普段から揚げ足とってる人がミスした時に、誰もかばってくれなくなっちゃうよ。。。
336:名無しでGO!
11/04/08 15:45:16.61 x+sMtIlI0
電車運転中に携帯 ＪＲ奈良線の運転 2011年4月8日
ＪＲ西日本は７日、奈良線の下り普通電車（４両編成）の男性運転士（２７）が走行中、
社内規定に反して私物の携帯電話を操作していたと発表した。
ＪＲ西は運転士の処分を検討している。
ＪＲ西によると、運転士は４日午後０時４５分ごろ、新田（京都府宇治市）―城陽（同府城陽市）間を
時速８０～８５キロで運転中、ズボンのポケットに入れていた携帯電話を取り出して操作したという。
運転室の近くにいた乗客がＪＲ西に通報。
運転士は内部調査に対して「メール受信の振動を感じた」と説明したという。
社内規定では運転士と車掌は電車に乗務中、携帯電話の電源を切ったうえで
かばんに入れておくことになっている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
337:名無しでGO!
11/04/08 15:50:00.52 x+sMtIlI0
＿＿＿＿
／ ＼
/ ／￣￣￣＼丶 楽しいです！w
｜/ ＼ ／ 丶|
/Y ヽ ノ |ヘ
ヒ| / |ノ
丶- (_ノ - イ
｜丶∈≡∋ /｜
＞――＜
／ 丶＿＿ノ ＼
338:名無しでGO!
11/04/08 15:58:25.47 S+F/L1DY0
>>337
そう言われると、身も蓋もないんですけどwww
339:名無しでＧＯ!
11/04/08 15:58:43.97 30iDxZ7yO
携帯持ち出し禁止になるのかな…休憩中､携帯が無いとかキツいな｡
340:名無しでGO!
11/04/08 16:12:56.75 S+F/L1DY0
>>339
そうなると、休憩中も詰め所の雰囲気がピリピリするのか・・・
何のための休憩か、わからなくなるね↓
341:名無しでGO!
11/04/08 16:44:39.22 Hb2dfg8f0
乗務中に使う馬鹿がいる以上、持ち出し禁止は当然のこと。
あの束でもすでに持ち出し禁止になっている。
甘ったれるんじゃない。
342:名無しでGO!
11/04/08 16:46:52.74 S+F/L1DY0
>>341
東はそうなんですね（驚）
ということは、海もかな??
343:名無しでGO!
11/04/08 17:00:20.55 Hb2dfg8f0
知るか。お前らのナメた仕事っぷりで他社まで締め付けが厳しくなる
こいつと西は絶対に擁護しない
344:名無しでGO!
11/04/08 17:10:03.34 S+F/L1DY0
>>343
まぁ、そう言わんと（汗）
345:名無しでGO!
11/04/08 18:04:01.46 S+F/L1DY0
にしても、雨止まんねー。。。
346:名無しでGO!
11/04/08 19:03:09.75 RZncSJF2O
>>345
sageろやhage！
347:名無しでGO!
11/04/08 19:03:23.77 gDn8Q47h0
>>339
でも、これ何回目？
前のときも変わらんかったし、今回も変わらんでしょ？
それに携帯持ち出し禁止とかなったら、業務用携帯の不正使用が増えそうだ。
348:名無しでGO!
11/04/08 19:10:48.95 S+F/L1DY0
>>346
いや、禿げてないし、普通にカキコして何が悪いん？
349:名無しでGO!
11/04/08 19:11:45.03 S+F/L1DY0
>>347
業務用携帯って、履歴残るからばれるんちゃうかったっけ（汗）
350:sage
11/04/08 20:28:16.70 S+F/L1DY0
>>346
sageろって、こういうことね（汗）
失礼しました。。。
351:名無しでGO!
11/04/08 20:29:13.96 S+F/L1DY0
間違えた（汗）
352:名無しでGO!
11/04/08 23:39:05.77 S+F/L1DY0
今日は、奈良は蜂の巣つっついた感だったんだろうな。。。
俺達も、他人事とは思わず気をつけよう。
353:名無しでGO!
11/04/08 23:46:11.99 S+F/L1DY0
明日は、夕方くらいから雨が止むみたいですね。
354:名無しでGO!
11/04/08 23:46:57.07 S+F/L1DY0
乗務員の皆さん、滑走には充分に気をつけてください。
355:名無しでGO!
11/04/08 23:47:27.36 S+F/L1DY0
それでは、おやすみなさい。
356:名無しでGO!
11/04/08 23:47:45.32 S+F/L1DY0
それでは、おやすみなさい。
357:名無しでGO!
11/04/09 09:58:12.41 j8esL0yi0
みなさん、おはようございます。
358:名無しでGO!
11/04/09 10:47:02.75 j8esL0yi0
今日も一日、無事故で頑張りましょう！
359:名無しでGO!
11/04/09 12:38:55.51 j8esL0yi0
さっき、出勤していた同期からレラが。
360:名無しでGO!
11/04/09 12:39:36.21 j8esL0yi0
やっぱり、点呼で携帯の話が出たみたい↓
361:名無しでGO!
11/04/09 12:40:47.50 j8esL0yi0
俺も、明日言われるんだろうなあ（欝）
362:名無しでGO!
11/04/09 14:24:52.45 g+ybLrm+O
携帯禁止についてタテマエとホンネがあったとしても、乗務中に使用はまずいわな。
他の会社も締め付けが厳しくなりそうだ。
363:名無しでGO!
11/04/09 14:27:05.63 tk7Rxx7E0
●URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
またまた安全推進部のおりこうさんが何かやらかしたらしいぞ
364:名無しでGO!
11/04/09 16:43:24.03 ZR0hbV3t0
>>363
なんで現場の俺たちが頑張ってんのに、上がこんな事するんやろ。。。
365:名無しでGO!
11/04/09 16:44:42.63 ZR0hbV3t0
>>362
ていうか、運転中に携帯見るとか怖くないんかな。。。
366:名無しでGO!
11/04/09 16:45:20.42 ZR0hbV3t0
俺やったら、絶対に無理やし
367:名無しでGO!
11/04/09 16:46:42.34 ZR0hbV3t0
【ＪＲ宝塚線】 人身事故 運転見合わせ 16:30更新
368:名無しでGO!
11/04/09 16:46:59.83 ZR0hbV3t0
１６時２１分頃、ＪＲ宝塚線：北伊丹駅で発生した人身事故のため、
ＪＲ宝塚線：尼崎駅～篠山口駅間の運転を見合わせています。
369:名無しでGO!
11/04/09 17:02:36.20 fzczK+Lh0
１６時２１分頃、ＪＲ宝塚線：北伊丹駅で発生した人身事故のため、
ＪＲ宝塚線：尼崎駅～篠山口駅間の運転を見合わせています。
このため、１６時４５分から振替輸送を実施しています。
なお、運転再開は、１７時２０分頃となる見込みです。
＜運転再開見込日時 ： 2011年4月9日 17:20＞
370:名無しでGO!
11/04/09 17:03:42.78 fzczK+Lh0
振替実施情報
ＪＲ東西線
・阪神本線（阪神梅田～阪神尼崎） ・京阪本線（京阪淀屋橋～東福寺） ・京阪宇治線（中書島～京阪宇治）
・京阪交野線（枚方市～河内森） ・京阪中之島線（中之島～京阪京橋） ・近鉄奈良線（大阪難波～近鉄奈良）
・近鉄京都線（京都～大和西大寺） ・大阪市営地下鉄（全線）
ＪＲ宝塚線
・阪急宝塚線（阪急梅田～阪急宝塚） ・阪急伊丹線（阪急塚口～阪急伊丹） ・阪急今津線（西宮北口～阪急宝塚）
・阪急神戸線（阪急梅田～阪急三宮） ・神戸高速線（阪急三宮～高速神戸） ・神戸市営地下鉄（新神戸～三宮）
・神戸高速線（湊川～高速神戸） ・北神急行（谷上～新神戸） ・神鉄三田線（三田～有馬口） ・神鉄有馬線（有馬口～湊川）
・神鉄公園都市線（ウッディタウン中央～横山）
371:名無しでGO!
11/04/09 17:04:11.73 fzczK+Lh0
影響線区
ＪＲ宝塚線 尼崎～篠山口 運転見合わせ
372:名無しでGO!
11/04/09 17:39:54.12 fzczK+Lh0
【ＪＲ宝塚線】 人身事故 列車の遅れ 17:35更新
ＪＲ宝塚線：北伊丹駅で発生した人身事故のため、尼崎駅～篠山口駅間の運転を見合わせた影響で、
ＪＲ宝塚線の一部列車に３０～６０分の遅れや運転取り止めがでています。
なお、振替輸送は継続して実施しています。
373:名無しでGO!
11/04/09 17:47:01.60 fzczK+Lh0
>>362
前のコメントで、東は既に携行禁止になってるって言ってたから、
うちらもそうなる可能性は否定できないよね。
374:名無しでGO!
11/04/09 17:48:20.70 fzczK+Lh0
まぁ、乗務員室にまでカメラ付けられたら、たまったもんじゃないけど（苦笑）
375:名無しでGO!
11/04/09 18:02:24.84 fzczK+Lh0
【ＪＲ宝塚線】 人身事故 列車の遅れ 17:50更新
376:名無しでGO!
11/04/09 18:02:52.09 fzczK+Lh0
ＪＲ宝塚線：北伊丹駅で発生した人身事故のため、尼崎駅～篠山口駅間の運転を見合わせた影響で、
ＪＲ宝塚線の一部列車に２０～６０分の遅れや運転取り止めがでています。
なお、振替輸送は継続して実施しています。
377:名無しでGO!
11/04/09 18:38:54.08 fzczK+Lh0
【ＪＲ宝塚線】 人身事故 振替輸送終了 18:30更新
378:名無しでGO!
11/04/09 18:39:10.93 fzczK+Lh0
１６時２１分頃、ＪＲ宝塚線：北伊丹駅で発生した人身事故の影響で、ＪＲ宝塚線の一部列車に遅れがでていましたが、ほぼ平常運転となりました。
このため、振替輸送は１８時３０分に終了しました。
379:名無しでGO!
11/04/09 18:39:31.90 fzczK+Lh0
影響線区
ＪＲ宝塚線 大阪～篠山口 遅延
380:名無しでGO!
11/04/09 18:40:54.62 fzczK+Lh0
>>377
>>378
>>379
ぎりぎり、混みだす前に戻ってよかったよね。
381:名無しでGO!
11/04/09 19:46:22.27 Lo2hZdwJO
>>380
自演に連投してまでスレ埋め立てですか？あなたのIDでモロばれですよ。
バカな書き込みさえしなければ、こんな苦労をしなくてすんだものを・・・
382:名無しでGO!
11/04/09 20:30:16.39 fzczK+Lh0
>>381
別に自演してるわけじゃないんですけど・・・
まぎらわしくて、すいません（苦笑）
383:名無しでGO!
11/04/09 21:59:18.87 tNur25dy0
携帯野郎、いなか奈良電のヤツかよ。４月やぞ空気読めよ。コイツ問題児らしいな
384:名無しでGO!
11/04/09 22:10:26.44 j8vr2MBx0
>>383
奈良電って、そんな田舎なんか?
まぁ、４月はちょっとまずかったよな
385:名無しでGO!
11/04/09 23:22:06.21 /eBBweLj0
>>384
いや、４月じゃなくてもアカンやろwww
386:名無しでGO!
11/04/10 00:21:32.41 s1TOg6D80
JR大久保駅南側に『ビエラ大久保』が開業
ジェイアール西日本不動産開発株式会社
JR大久保駅南側において、平成23年4月17日（日曜日）に「ビエラ大久保」を開業しますのでお知らせいたします。
本建物はJR大久保駅とイオン明石を明るく広々とした通路で繋ぎ、駅前立地の利便性をより高める「日常品・日常
サービスの充実」を中心とする店舗を揃えました。
具体的には、コンビニエンスストア、惣菜店、ベーカリーカフェ、100円均一など、駅利用者や周辺にお住まいの方
が日常的にご利用いただける店舗を計16店配置しました。ぜひお近くに寄られた際は、ビエラ大久保をご利用ください。
387:名無しでGO!
11/04/10 00:26:34.19 s1TOg6D80
皆さん、遅くなりました。
明日は、西日本も一転して天候に恵まれるみたいです。
乗務員の皆さん、明日も無事故で頑張っていきましょう!!
388:名無しでGO!
11/04/10 00:27:29.60 s1TOg6D80
それでは、明日は私も勤務ですので、このへんで。
389:名無しでGO!
11/04/10 00:28:09.85 s1TOg6D80
おやすみなさい!!
390:名無しでGO!
11/04/10 12:52:27.93 QfiWLIIwO
またもや乗務中の携帯使用発覚
ただし今回は組合役員の為プレスされません
391:名無しでGO!
11/04/10 13:07:22.22 n1c8eOLQ0
>>390
マジで…orz
組合役員なら何しても良いのかよ
392:名無しでGO!
11/04/10 14:24:38.27 U9OBw4Vf0
>>390
会社がプレスしないのならば・・・
この場を借りてプレスしてくれm(_ _)m
393:名無しでGO!
11/04/10 14:34:07.85 n1c8eOLQ0
>>392
禿同
だいたい、内部が黙っていても通報者が黙っていないだろうwww
394:名無しでGO!
11/04/10 18:03:37.07 n1c8eOLQ0
>>390
おーい、ガセやったんか?www
395:名無しでGO!
11/04/10 18:08:52.71 8YBUhlsZ0
. た～のし～い な～かま～が
. ポ ポ ポ ポーーーーーーーーーン♪
. ∵∴ ∵∴ ∵∴ ∵∴
. ∴∵ ∴∵ ∴∵ ∴∵
. .┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷
. １号機 ２号機 ３号機 もんじゅ
396:名無しでGO!
11/04/10 18:50:37.47 /75AQh9d0
もんじゅは勘弁してくれ。
397:名無しでGO!
11/04/10 20:14:44.27 jXLDargT0
. た～のし～い な～かま～が
. ポ ポ ポ ポーーーーーーーーーン♪
. ∵∴ ∵∴ ∵∴ ∵∴
. ∴∵ ∴∵ ∴∵ ∴∵
. .┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷
. １号機 ２号機 ３号機 福島第○
398:名無しでGO!
11/04/10 20:19:48.57 dA9YcJOV0
>>391
組合は恐るべし!!
役員を集会で日勤教･･･ｗ
399:名無しでGO!
11/04/10 20:22:18.78 8YBUhlsZ0
「大丈夫？」っていうと、
「大丈夫」っていう。
「漏れてない？」っていうと、
「漏れてない」っていう。
「安全？」っていうと、
「安全」っていう。
そうして、あとでこわくなって、
「でも本当はちょっと漏れてる？」っていうと、
「ちょっと漏れてる」っていう。
こだまでしょうか。
いいえ、枝野です。
400:名無しでGO!
11/04/10 20:23:12.81 jXLDargT0
>>398
乗務員だったら、間違いなく降ろされるよな…
401:名無しでGO!
11/04/10 20:23:51.99 8YBUhlsZ0
400げえっとおおおおおぉぉぉぉぉぉ…！！！!
￣￣￣￣￣∨￣￣￣.＿＿＿＿＿＿＿
_,:--┸--ミ-===┴─┴──┴─===┸─-､
l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣─
┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||∥| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |∥|.|┐─
ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|∥| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |∥| |.ﾛ ￣￣￣
. | | |.| |. .|∥|──────.|∥| | ─
. |四..|ﾞ,-､|l 四 |. .|∥|三三三三三三三三三三三.|∥| | ──
|￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ] ￣￣
￣￣v≡≡v─v─ｖ'￣￣￣v≡≡v─v─v'￣
402:名無しでGO!
11/04/10 20:24:03.77 jXLDargT0
>>399
超吹いたんすけどwww
403:名無しでGO!
11/04/10 20:24:45.03 8YBUhlsZ0
しくじったorz
404:名無しでGO!
11/04/10 20:24:49.59 jXLDargT0
>>401
400getしてねけじゃんwww
405:名無しでGO!
11/04/10 20:26:46.12 jXLDargT0
すまん、俺もしくじったorz
406:名無しでGO!
11/04/10 20:27:38.71 dA9YcJOV0
>>400
絶対に降ろされる
折り返しにエロ本を漁る乗務員も降ろしてよし!!
407:名無しでGO!
11/04/10 20:29:59.18 0lPFvJqo0
御用組合にいまさら。
「アタリキシャリキ、ケツの穴ブリキ！」
408:名無しでGO!
11/04/10 20:32:39.58 dA9YcJOV0
ところで組合はあんな集会で心を掴んでるつもりなのか？
若手の心はますます離れてるけどｗ
409:名無しでGO!
11/04/10 20:36:42.13 nlZkF6K70
>>408
新入社員の頃の第一印象 『集団宗教』だもんなwww
410:名無しでGO!
11/04/10 20:40:02.72 dA9YcJOV0
創価と大差無い『宗教法人』だよ
やってる活動も平和とか歴史とか
プライベートの時間を使わせるから乗務中に携帯触るんよ!!ｗ
411:名無しでGO!
11/04/10 20:44:52.46 nlZkF6K70
>>410
だよなwww
大体、組合活動が半強制参加ってのもおかしいだろ!!
412:名無しでGO!
11/04/10 20:46:34.97 dA9YcJOV0
各支部に動員のノルマを課すのもおかしい!!
413:名無しでGO!
11/04/10 20:50:13.68 nlZkF6K70
>>412
最近の新入社員は、入社と同時に半強制加入だもんな。
これじゃあ、何のための労組かわかんねぇよwww
414:名無しでGO!
11/04/10 20:52:48.54 dA9YcJOV0
>>413
そして反強制加入で組合活動の説明無し･･･
さすが『宗教』!!
そんなときこそ 団結!団結!!ｗ
415:名無しでGO!
11/04/10 20:55:17.67 nlZkF6K70
上が推奨する労組に入らない＝未来の補償がないもんな～
俺の同期で泣いてるやつが、３人いてるわ。
416:名無しでGO!
11/04/10 21:00:13.40 dA9YcJOV0
>>415
俺の先輩もそうだ
会社もそうゆうヤツをちゃんと見ろよなぁ!!
417:名無しでGO!
11/04/10 21:01:31.32 nlZkF6K70
>>416
見てるよ!!
そして、見つけたら…orz
418:名無しでGO!
11/04/10 21:05:50.90 nlZkF6K70
. た～のし～い な～かま～が
. ポ ポ ポ ポーーーーーーーーーン♪
. ∵∴ ∵∴ ∵∴ ∵∴
. ∴∵ ∴∵ ∴∵ ∴∵
. .┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷
. １号機 ２号機 ３号機 ・・・
419:名無しでGO!
11/04/10 21:07:23.75 8YBUhlsZ0
＿__ ＿_ ,.-､__,.-､
/.:.:.:.:.:.ヽ.___,..'´.:.:.:.:ヽ,..z=ﾆｱ ＿ / .l
l:.:.:.:,;二V__/"二).:.:./三ﾆl´ f ＼ｨﾞ :! _,,..--､
,≧三三三三ﾆ=-＜三ア´ ヽ、 ヽ. ,,.ｨ'ﾞ ヽ
／三三三三三三三三t''ﾞ ヾ三三ﾆ-､ ｀ー‐''" __,,....ｨ'ﾞ
{三三二二二二三三三ﾐﾑ ｀'ｰﾆ三三三三三ﾆ三三ﾐム
V'´ v-､ ,.-､'_, ヾ三三} ,' ＿ ＿ V三三ミli
! 7 ,-､ ヽ ﾚ⌒'ｿ l / ヽ,.-､´ ヽ ヾ三三ﾘ
. :, r――ｩ ､__ノ l ,.. ------- .､ ｀ﾞ ）
ヽ ＼＿＿_／ / ヽ ゝ..＿＿＿_.ノ 厂
｀ ｰ-..＿＿＿ ／ ｀ ..＿ _ ／
/_ : : : :j､ fﾞツ―''f"￣
_,.-‐''" _＞‐'"l l _,.-‐''" _＞'".lﾑ
〈__r''"/￣: : : : :l | / r‐‐ｧ" l }
＜¨: : : : : : : : ヾ、 ｀ｰ' /ミZZZZl /
{ﾞ'ｰ--r―‐f''" /ヾﾐ三三ﾑ
ヽ￣´iヽ__ノヽ ﾏ==ﾁﾍ__ノヽ
(＿ノ } } 〉:.:.:.ﾘ ヽ:.:.:.:.}
l.__／ ｀ー' 〈＿ノ
420:名無しでGO!
11/04/10 21:14:52.05 nlZkF6K70
>>419
息ぴったりじゃんwww
421:名無しでGO!
11/04/10 21:55:40.67 LkweUrIQ0
乗務中は携帯電話の電源は切りましょう。奈良電車区の皆さんは特に。
422:名無しでGO!
11/04/10 22:01:48.47 nlZkF6K70
>>421
乗客に携帯電話の電源を切るように言っときながら、乗務員が携帯いじっちゃいかんよなー
423:名無しでGO!
11/04/10 22:12:16.15 dA9YcJOV0
乗務員室も優先席にすれば？ｗ
424:名無しでGO!
11/04/10 22:16:48.25 nlZkF6K70
>>423
運転席があの柄のモケットになんのか…orz
おもろいやん!!
425:名無しでGO!
11/04/10 22:25:50.77 dA9YcJOV0
だったら束の優先席がいいな!ｗ
てか運転してるやつが優先席に座れる対象年齢ばかり･･･
426:名無しでGO!
11/04/10 22:28:53.19 nlZkF6K70
>>425
束の優先席って、どんな柄なん?
427:名無しでGO!
11/04/10 22:36:17.13 k3ejwS/20
た～のし～い な～かま～が
. ポ ポ ポ ポーーーーーーーーーン♪
. ∵∴ ∵∴ ∵∴ ∵∴
. ∴∵ ∴∵ ∴∵ ∴∵
. .┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷
. 京橋区 みやこ 米原区 本社
428:名無しでGO!
11/04/10 22:41:39.62 nlZkF6K70
た～のし～い な～かま～が
. ポ ポ ポ ポーーーーーーーーーン♪
. ∵∴ ∵∴ ∵∴ ∵∴
. ∴∵ ∴∵ ∴∵ ∴∵
. .┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷
. 奈良電 天 電 大 電 森 電
429:名無しでGO!
11/04/10 22:48:05.90 dA9YcJOV0
>>426
E233はオレンジベースのチェック柄
酉の黒ベースはいかにも悪いやつが座るイメージやんか!!
だから乗務員にはぴったりかｗ
430:名無しでGO!
11/04/10 23:01:46.06 nlZkF6K70
>>429
黒もあるんや
うちの車は、こげ茶ばっかやねん。
431:名無しでGO!
11/04/10 23:28:41.99 oweGMLKi0
＿__ ＿_ ,.-､__,.-､
/.:.:.:.:.:.ヽ.___,..'´.:.:.:.:ヽ,..z=ﾆｱ ＿ / .l
l:.:.:.:,;二V__/"二).:.:./三ﾆl´ f ＼ｨﾞ :! _,,..--､
,≧三三三三ﾆ=-＜三ア´ ヽ、 ヽ. ,,.ｨ'ﾞ ヽ
／三三三三三三三三t''ﾞ ヾ三三ﾆ-､ ｀ー‐''" __,,....ｨ'ﾞ
{三三二二二二三三三ﾐﾑ ｀'ｰﾆ三三三三三ﾆ三三ﾐム
V'´ v-､ ,.-､'_, ヾ三三} ,' ＿ ＿ V三三ミli
! 7 ,-､ ヽ ﾚ⌒'ｿ l / ヽ,.-､´ ヽ ヾ三三ﾘ
. :, r――ｩ ､__ノ l ,.. ------- .､ ｀ﾞ ）
ヽ ＼＿＿_／ / ヽ ゝ..＿＿＿_.ノ 厂
｀ ｰ-..＿＿＿ ／ ｀ ..＿ _ ／
/_ : : : :j､ fﾞツ―''f"￣
_,.-‐''" _＞‐'"l l _,.-‐''" _＞'".lﾑ
〈__r''"/￣: : : : :l | / r‐‐ｧ" l }
＜¨: : : : : : : : ヾ、 ｀ｰ' /ミZZZZl /
{ﾞ'ｰ--r―‐f''" /ヾﾐ三三ﾑ
ヽ￣´iヽ__ノヽ ﾏ==ﾁﾍ__ノヽ
(＿ノ } } 〉:.:.:.ﾘ ヽ:.:.:.:.}
l.__／ ｀ー' 〈＿ノ
432:名無しでGO!
11/04/10 23:32:09.81 oweGMLKi0
今日の9522ﾚ、無線でバッテリー交換とか鳴いちょったけど、一体なにがあったん?
前からレトロの調子が悪いとは聞いちょったけど。
433:名無しでGO!
11/04/11 08:37:38.96 Hr3mMU6p0
た～のし～い な～かま～が
. ポ ポ ポ ポーーーーーーーーーン♪
. ∵∴ ∵∴ ∵∴ ∵∴
. ∴∵ ∴∵ ∴∵ ∴∵
. .┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷
. 梅小路 下関部 津和野 ・・・
434:名無しでGO!
11/04/11 09:26:50.57 /FufBlX00
束も新入社員時に皆さん東労組に強制加入
東海もユニオンに強制加入
JRはどこも一緒だよ
435:名無しでGO!
11/04/11 12:13:40.81 jw7seoDZ0
プロ野球開幕や、せや！！
仕事なんかどうでもええんや！！
436:名無しでGO!
11/04/11 15:00:11.52 Hr3mMU6p0
>>435
今年は、阪神優勝するかのう・・・
437:名無しでGO!
11/04/11 19:39:03.97 SPwGiJas0
また、地震だよ…orz
438:名無しでGO!
11/04/11 20:26:04.38 nwTw3u0g0
三振タイガースなんかどうでもええんじゃ！
今年は廣島ピカドンカープが優勝じゃ！
当社出身の中東（元広島駅）が開幕一軍じゃ。
今年はやらにゃあクビ切られるわい。
じゃあの
439:名無しでGO!
11/04/11 20:34:20.27 SPwGiJas0
>>438
じゃあのwww
440:名無しでGO!
11/04/11 22:17:41.72 uI9piJ4A0
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441:名無しでGO!
11/04/11 22:23:42.24 uI9piJ4A0
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442:名無しでGO!
11/04/11 22:32:50.76 uI9piJ4A0
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443:名無しでGO!
11/04/11 22:38:01.45 uI9piJ4A0
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444:名無しでGO!
11/04/11 22:43:35.71 uI9piJ4A0
444get!!
445:名無しでGO!
11/04/11 23:19:56.58 zzWZ9LI70
最近このスレ、つまらんようになってきたな。
というわけで…
446:名無しでGO!
11/04/11 23:20:26.59 zzWZ9LI70
sage
447:名無しでGO!
11/04/11 23:22:36.25 zzWZ9LI70
sage
448:名無しでGO!
11/04/11 23:30:11.51 zzWZ9LI70
sage
449:名無しでGO!
11/04/11 23:35:28.79 zzWZ9LI70
sage
450:名無しでGO!
11/04/11 23:43:24.57 zzWZ9LI70
sage
451:名無しでGO!
11/04/11 23:48:12.72 zzWZ9LI70
sage
452:名無しでGO!
11/04/11 23:52:08.07 zzWZ9LI70
sage
453:名無しでGO!
11/04/12 00:17:13.63 tG2YU1NA0
sage
454:名無しでGO!
11/04/12 00:25:42.50 tG2YU1NA0
sage
455:名無しでGO!
11/04/12 00:32:31.04 tG2YU1NA0
sage
456:名無しでGO!
11/04/12 00:41:08.49 tG2YU1NA0
引き継ぎ、誰か頼みますわ。
457:名無しでGO!
11/04/12 09:40:16.36 OPmxx2Bd0
( ﾟωﾟ). ﾟωﾟ) ﾟωﾟ). ﾟωﾟ) お断りします
(っ )っ )っ )っ )っ お断りします
( ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ お断りします
(_/彡(_/彡(_/彡(_/彡ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮｲ お断りします
連続埋め立ては２ちゃんねるに対する迷惑行為として通報されるぞ
458:月光仮面
11/04/12 11:54:30.18 B8CJoISjO
終わってるな
459:虹色仮面
11/04/12 11:55:45.82 B8CJoISjO
もうすぐ２５日ダナ
460:名無しでGO!
11/04/12 11:59:20.51 B8CJoISjO
２５日出勤や～ 安全懸賞本分
461:名無しでGO!
11/04/12 12:33:19.69 tG2YU1NA0
私たちは、2005年4月25日に発生させた列車事故を決して忘れず、お客様のかけがえのない尊い命をお預かりしている責任を自覚し、
安全の確保こそ最大の使命であるとの決意のもと、安全憲章を定めます。
1.安全の確保は、規程の理解と遵守、執務の厳正および技術・技能の向上にはじまり、不断の努力によって築きあげられる。
2.安全の確保に最も大切な行動は、基本動作の実行、確認の励行および連絡の徹底である。
3.安全の確保のためには、組織や職責をこえて一致協力しなければならない。
4.判断に迷ったときは、最も安全と認められる行動をとらなければならない。
5.事故が発生した場合には、併発事故の阻止とお客様の救護がすべてに優先する。
462:名無しでGO!
11/04/12 12:56:25.39 mDVaERObO
このスレの >>125 をよーく読んで意味を理解してね。
125 名前：阿梵明王 ◆HpcRk2ELiM [] 投稿日：2010/12/31(金) 11:59:00 ID:feGu2c3B0
＞埋め立てをしている奴
警告。スレ潰し目的の埋め立ては即刻止めろ。
スレ潰し目的の埋め立ては、２ちゃんねるにおいて「最も悪質な部類の荒らし行為」とされる愚行である。
それから、もしスレ潰しを完遂しようとも、「削除して欲しいもの」が削除される訳ではない。
それどころか、愚行の跡もろとも残り続けるのみ。
＃これに関しては、交換条件には一切応じないと言っておく。
>>116
おいらは単なる削除人だから規制に関する権限はありませんが、
削除人と「規制に関する権限を持つ人」を兼任している方の目には留まるかも知れません。
＃一応、騙りではなく本当に削除人であるという証明のために
＃キャップハンドルとトリップを併用して書き込んだレスへのリンクを貼っておきます。
ｽﾚﾘﾝｸ(sakud板:136番)
463:名無しでGO!
11/04/12 14:00:16.39 WHZmEPZH0
もうすぐ４.２５…
上層部はピリピリし、現場は神経をすり減らしながら、毎日を送る。
464:名無しでGO!
11/04/12 14:32:02.59 WHZmEPZH0
そしてマスコミは、「まもなく１年…」とか言いながら、ドキュメンタリーで遺族のその後を追う。
465:名無しでGO!
11/04/12 14:48:03.06 WHZmEPZH0
しかし中には、「俺には関係ない」という不届者も一部おり、それがこの間のような携帯事件を
引き起こしてしまうのだ。
466:名無しでGO!
11/04/12 14:50:45.88 WHZmEPZH0
我々は、ＪＲ酉日本乗務員として、自らが勤める会社が仕出かしてしまった事を真摯に受け止め、
二度とあのような惨事を起こしてはならない。
467:名無しでGO!
11/04/12 14:52:31.48 WHZmEPZH0
そして、残された遺族へ対して我々が今出来ることは、毎日を無事故で過ごす事である。
468:名無しでGO!
11/04/12 15:22:34.57 abEHPEf60
諸君も、かつては平凡な一鉄道マンであり、毎日が同じ作業の繰り返しといえる、
退屈な日常と戦い続ける下駄履きの生活者だったであろう。
469:名無しでGO!
11/04/12 15:24:01.78 abEHPEf60
だがあの朝、テレビのブラウン管を通して目撃したあの衝撃の光景が、
我々の運命を大きく変えてしまったのである。
470:名無しでGO!
11/04/12 15:27:56.14 abEHPEf60
あの事故が起きた翌日から、世間はまるで村八分を見るかのごとく、我々乗務員や駅員への態度を変えてしまったのだ。
無理もない。
471:名無しでGO!
11/04/12 15:34:10.17 abEHPEf60
当初は、置き石による踏切脱線事故とされ、発生直後の会見では、上層部がパネルを用意してまで
説明をし出す始末。
472:名無しでGO!
11/04/12 15:36:40.19 abEHPEf60
しかし、事故の原因が、制限速度を大幅に超過しての運転士によるミスや、日○教育に対する恐怖
心であった事が明るみになると、「最初の説明は一体何だったんだ!!」と世間の批判が集中。
結果、乗客と最前線で応対する我々が、その盾となる羽目になるのである。
473:名無しでGO!
11/04/12 15:51:36.75 ecj8sZqo0
だが、それは遺族の気持ちを考えると、仕方のない事であろう。
中には、我々乗務員への嫌がらせや暴力など、事故とは全く関係のない乗客からの攻撃もあった。
474:名無しでGO!
11/04/12 15:54:11.70 pQq1MV6O0
なんでそんなに小分けしてカキコするの？？？
纏めて書けば？？
475:名無しでGO!
11/04/12 15:54:56.99 ecj8sZqo0
しかし、我々はそれを受け止めなければならないのである。
476:名無しでGO!
11/04/12 16:00:11.53 ecj8sZqo0
>>474
閲覧し難いかと思いますが、お付き合い下さい。
事故からもうすぐ六年が経過しようとしている今、一乗務員である私が個人的に思ったことを、
休みを利用して考えながら書き込んでいます。
この掲示板を通して、少しでも多くの仲間と、永久に消える事のないこの問題について、考えて
いければと思っています。
477:名無しでGO!
11/04/12 16:05:20.53 ecj8sZqo0
諸君も知っての通り、今職場では事故で怪我をされた方の経験談を、DVDを通して聞く取り組みがなされている。
478:名無しでGO!
11/04/12 16:09:30.56 ecj8sZqo0
実際に怪我をされた方々が語る当時の様子は、マスコミが報道する事故映像とは
比べ物にならない程に衝撃であり、同時に何年経っても決して忘れてはならない
事だと再認識させられるだろう。
479:名無しでGO!
11/04/12 18:06:56.00 kKZP0VGY0
さて、二徹が終わった。今から二泊で岡山TIサーキットで攻めてくる。
頑張ろうね俺のZ10ソアラちゃん（＾＾
480:名無しでGO!
11/04/12 18:46:14.62 jLGzz/YJ0
しかし、ひとつだけ、どうしても合点が行かない事がある。
それは、会社側が事故の悲惨さばかりを強調し、「我々は事故を決して忘れていない」というアピールだけで、
肝心な事故の本質については、一切伝えられていないのではないかという事である。
481:名無しでGO!
11/04/12 19:55:22.41 kKZP0VGY0
マイオピに書け、糞どもが
482:名無しでGO!
11/04/12 20:08:56.39 jLGzz/YJ0
事故当時の企業体質や、安全に対する傲慢な態度を今一度会社自らが検証し、今なすべきことを
社員の人格と技術・能力に訴えながら、会社が社員と真剣に向き合った上での安全対策や、安全
文化の構築が必要なのではないか。
483:名無しでGO!
11/04/12 20:10:14.61 jLGzz/YJ0
>>481
真剣な意見に対して、糞と言われる筋合いはありません。
同じ会社の人間として、非常に恥ずかしいですよ。
484:名無しでGO!
11/04/12 20:22:53.96 jLGzz/YJ0
また、第一線で働く我々にも、課せられた課題は山積みである。
485:名無しでGO!
11/04/12 20:29:16.17 jLGzz/YJ0
この会社の未来が、ひとえに我々の双肩にかかっている事を再認識した時、
そこには労組同士のいがみ合いよりも、誰もが一丸となって「安全」という
名のゴールへと前進する強い思いが必要なのではないか。
486:名無しでGO!
11/04/12 20:31:59.83 jLGzz/YJ0
長くはなってしまったが、あの事故から６年という節目を機に、今一度皆に考え直していただきたい。
もちろん、私もその一人である。
487:名無しでGO!
11/04/12 20:36:06.68 mDVaERObO
被害者に凸されて、ガクブルで短文連投で埋め立てですか？
そんなことをしても何の解決にもなりませんよ。
事実無根の書き込みをした実行犯さん。
それに事実無根の話を実行犯に流した、うわさ話の出どころ主。
おまえら、誠心誠意で被害者に謝罪したのか？
だから、最初に警告しただろ、２チャンネルは匿名掲示板ではないと・・・