10/11/30 22:23:53 7k5ex/TK0
●メインスレタイ変更禁止 検索は「島」「管理」で 変更は次スレと認めず
●特 定 の 鉄 ヲ タ 関 連 ・ 撮 り 鉄 関 連 ・ 類 す る も の は 専 用 ス レ で ど う ぞ
DQN鉄オタ・西日本編26 向こうでフリーダムに好きなだけズコズコとサカりまくって下さい
ｽﾚﾘﾝｸ(train板) ★←落ちているのでお立て下さい
●お国自慢や地方・地域の対立・地域差別・比較対照・その他類するもの等はお国自慢板で
→URLﾘﾝｸ(love6.2ch.net) 向こうで好きなだけイグイグイグーッっとおサカり下さい
●お国自慢関係に限らず二者以上を騙ってスレ荒らしをする輩がおります スルーで
■荒らしの用いる単語一覧 ■単語が含まれていても必ずしも荒らしとは限りません己で判断を
NGワードではなく■スルー推奨ワード■ですスルー推奨ワードです嗚呼大事な事なので2度言いました
東京 仙台 高崎 大阪 静岡 岡山 アーバン ロング 東海 束 譲渡 東 翼 東武 東上 京阪 阪急
九 東急 Q ヲ 鮮 キム シ朝 チョ 釜 ヨ 愛 語 買 ネ 自 層 E23 203 205 701 209 415 211 217
適合 盗 勤労 撮影 遇 齋 三脚 斉 ト 田 蹴 突 民 齊 刺 京浜 乗車人員 島人は 他類する語等
関係ない政治論やレッテル貼り等はご遠慮下さい、ここは鉄道の話をする場です。ご理解と（ｒｙ
荒らしが居続ける限り際限無く徹底的に追加し焼き土下座で許しを乞うても続けていくつもりです
●被害妄想発言の禁止と上見て暮らすな下見て暮らせ理論厳禁
全ての在来線定期営業電車が国鉄型であり21世紀を迎え超辛酷鐵化から二十年以上の現在
廣島が国鉄型の聖地でありますのは厳然たる事実であり真実であり正義でジャスティスであります
新車に乗りたい人は広電やバスセンターよりいわくに・防長バスで錦帯橋下車、岩国市営バスで
新岩国駅下車、徒歩御庄駅より快適な錦川線へ是非ご乗車下さい。お帰りも是非同ルートで。
3:関連スレ1
10/11/30 22:24:32 +0Y4vy8S0
前スレ【末期色那】國鐵廣島鐵道管理局97【堕天録】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
末期色鉄道が発症したのでテンプレがかなりウヤでワヤですがご理解とご協力を強制致します。
以上、守らない輩は煮えたぎった末期色入りのドラム缶に十字架磔で廣島配置の末期色な
ソ80から吊るされつつ頭から一週間の間漬かり戻されを続け延々と苦しむことの
ご理解とご協力を強制致します。
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線21
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
：：：：：広島電鉄総合スレッド5131 Ｍａｘ * * *
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
111系・113系・115系スレ 2(dat落ち)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
国鉄103系を語るスレ part8
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:関連スレ2
10/11/30 22:25:37 +0Y4vy8S0
117系総合スレッド9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
京ｷﾄ113系C･Lﾍｾ､117系S･Tﾍｾ運用情報★3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
国鉄広島鉄道管理局
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【新車】J R 広 島 強 す ぎ【大量投入】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【ｷﾞｬｰ】模型で楽しむ国鉄･広島L-01【ｷﾞｷﾞｷﾞ】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
【芸備線】模型で楽しむ広島の鉄道【可部線】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
【TDN海】忠海（ただのうみ）駅
ｽﾚﾘﾝｸ(aniki板)
禁止事項やらスルーワードなんやらがえらい多いですが、末期色ピッカドン投下のせいで
皆が見捨てたのでいちいち指摘なんぞしゃーせんので、荒らしのヨゴレ以外は楽しく
ウッホウッホ盛りまくれこのクサレハゲども！
5:どうでもE編成は早く逝けﾃﾝﾌﾟﾚ1
10/11/30 22:26:53 R7+ei0Hj0
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称 配布パンフより
偽 タ イ プ ： 車体は40N、車内は簡易更新(セミクロ、ロングシートのまま)(新T編成、105系3扉、オカG編成、キハ4x)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ. ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tcの塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま） 3000番台は吊革増設。
パイパンタイプ ： 未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったﾊｧﾊｧ
チ ク ビ ー ム. ： 大型前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）ﾉｼ＝チクビ～ム！
黒 チ ク ビ. ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）黒いのは黒いので。
タ イ ラ ッ プ. ： 雨漏り対策で通風器の操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！ 300番台に存在。後日蓋取付。
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。俄無手与御仏。
ガ ム テ 塗 装. ： 國鉄廣島の愛の美学。ガムテ補修の上に塗装を施した匠の究極の鉄道車両補修法。なんということでしょう!
オムツクーラー ： 105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテ止めされたクーラー。俄無手与御仏、合掌。
廣島ｼﾃｨﾊﾟｯﾁﾜｰｸ ： 國鉄廣島の匠の芸術。新塗料で耐候性が向上したが結果補修を部分的で済まし全検前にはﾊﾟｯﾁﾜｰｸ状態。
オ ー 編 成 ： 応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。
ﾃ ｨ ｰ 編 成 ： 新T編成T-11～14に置き換え完了。旧T編成は滅びた！見ろ、車体がゴミのようだ！（幡生解体線にて）
6:どうでもE編成は本当に逝っただろﾃﾝﾌﾟﾚ2
10/11/30 22:27:58 M9qYcFAf0
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。広島更新色、湘南色問わず参上。扉ボタンに勃起タイプ有。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。→幡生逝き 遺棄?復活?
B - 0 9 ： 貴重な戸袋埋めがされてない103系4連。まだだ！まだ終わらんよ！いっそのこと1両保存したらどう？
N - 0 5 ： 末期色柱専用編成。運用入り後僅か一週間で廣島管内では人身事故多発。呪いの末期色。
L - 1 9 ： 何故か先頭車の種別表示の窓に編成番号が掲示された唯一の編成。運行番号札入れ撤去で展望視野拡大。
C - 4 3 ： 黒チクビに鉄仮面の史上最強変態クハ入り編成。 呪われた末期色化が楽しみな不気味編成。
G - 0 2 ： ハゲタイプ・チクビーム先頭車に300番台中間の末期色最狂編成。ﾊｹﾞ車はまるで73系全金改造車の再来。
H - 0 1 ： ｳﾞﾁ切れた中の人が運転状況記録装置を設置。意地でも使い倒します。いいぞもっとやれ。お家芸特産品。
デ ィ ー 編 成 ： 呉線怪速には意地でも103系冷風車をご理解とご協力を強制用3両編成。低速化事業に金を出してこれ。
温 風 車 ： 三個・四個冷房とバス冷房は容量が足りないため弱冷車として皆様に大好評を頂いております。
終 色 ： マリンブー等以外の普通気動車はこれに統一。国鉄広島魂、そこに痺れる憧れるぅ！国鉄ｦﾀ狂喜乱舞。
終 都 圏 色 ： ノスタルジーを感じつつタイムスリップした様なもうひとつの国鉄のある世界が楽しめる今日この頃。
新 国 鉄 色 ： 21世紀の国鉄新塗装。更新車の車体番号表記がなんと国鉄フォントに。21世紀の辛型酷電ここに惨状！
ピ カ 色 ： 廣島を一瞬で蒸発させケロイドゾンビをこのスレに生み出した辛塗装、末期色の別名。「ピカー！」
お 家 芸 ： 末期色を筆頭とした常に右斜め上を逝く赤い皇帝様のような怠鐵局の体質を一言で表現。終わっとる。
末 期 色 ： 廣島を一色で焦土と化させた辛塗装。黄色い救急車。新色彩公害。21世紀の黄害。末期色症候群L5発症。
7:西方浄土ヘ：「重機餌 其乃肆」
10/11/30 22:28:38 idfKs35b0
俄無手与御仏と唱ヘルノミデ西方浄土「デ」逝ケマス
末期色デ御無霊仏（オムレツ）ニ成ル行為ハ御勝手ニ
國鐵超更新 必死聖地道 請願新型車 来車三十路
本社無情故 奉餌夢信者 普通駅増苦 怪速昼全滅
我等壊滅地 國鐵超更新 究極末期色 近統一完全
壊滅都市網 事実消滅化 志求良車内 更新転黒座
乳首黒小光 光照不気味 消滅汀編成 福知山交換
開閉半自動 一部不使用 故障日常事 御客切頭怒
国鉄超良筋 八十二以下 日月・経年 不能隠無理
冷風一○三 永遠化使用 御仏車内中 止俄無手貼
逝去一○三 百拾三追出 一〇三高運 転配不要化
壱壱七末期 超絶不気味 絶望糞台矢 減便減速化
祈願核殲滅 全解体怠鐵 家芸末期色 國鐵末期前 痴ー無
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ) 痴ー無
俄無手与御仏 俄無手与御仏（ガムテトオムツ ガムテトオムツ）
俄無手与御仏 俄無手与御仏（ガムテトオムツ ガムテトオムツ）
俄無手与御仏 (ガ ム テ ト オ ム ツ) 痴ー無
祈願核直撃 完全消末期 旅立逝幡生 往生重機餌
8:ﾃﾝﾌﾟﾚの極限合理化中です
10/11/30 22:29:45 c9vYzxy10
合 理 主 義 を 徹 底 的 に 押 し 詰 め て ゆ く と 、 不 合 理 に 転 換 す る 。
──それが、末期色クオリティ。
目 先 の 端 金 を 追 求 す る 手 段 が 目 的 、 そ れ が 全 て。
[怠鐵局]
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
[怠鐵局]
× 上見て暮らすな、下見て暮らせ。
○ 上 見 て 暮 ら す な 、 地 獄 で 暮 ら せ 。
[怠鐵局]
──其レガ、國鐵廣嶋クオリティ。
[國鐵・廣嶋]
末期色、増殖中。
──ボロは、西に来る。
／|D i s c o v e r
￣|￣J￣N￣R￣
[國鐵・廣嶋]
鉄 オ タ や め ま す か 末 期 色 乗 り ま す か
二 度 あ る こ と は 三 度 あ る
9:Ｑ＆Ａ
10/11/30 22:32:06 VM+C8C8+0
Q なんで単色電車がいけんのん？ 他社にも単色電車がおるじゃん
A ロゴ入れ等の工夫も無く、黄色の中でも濃厚なエグい色合いの色をわざわざ採用
他社は金がなくてもそれなりに工夫していますが一切考慮されておりません
その上国鉄フォント採用でどこをどう見ても国鉄末期のような新国鉄色です
デザインも何も全く考慮せず目先の端金をケチる手段「のみ」を目的にし
廣島へのハブり方、お家芸、官と民の最悪な所を全て凝縮し如実に反映し
お家芸体質の集大成であり酷鉄末期状態そのものなので末期色なのです
辛酷鉄組織に欠けている物は「人間の心」そのものです
Q 123系運転士 「末期色、これはもうだめかもわからんね」
A 123系車掌(機)「ドーンと逝こうや」 A2 123系「１・２・３ ダー！」
Q 苦情があるならここでぐだぐだ逝ってないで菊座箱に肉棒でも挿れれば？
A 文句を聞く位ならこんなクソ長ったらしいテンプレなんぞないわいこのハゲ
このスレは愚痴を言うスレではなく呪われた末期色鉄道を嗤って楽しむスレです
Q 末期色は実は広島出の新社長の陰毛なの？
A さぁ…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 平成2x年度をお楽しみに
Q 2024年度の間違いじゃないの？
A 結局平成24・5年度もどうのこうのとかもう知らんわハゲ
10:名無しでGO!
10/11/30 22:45:25 0g4CQqsG0
1Z
11:名無しでGO!
10/11/30 23:00:31 Uc71BUjj0
>>1乙
総鋼黄電 ＿＿＿＿
|￣|[][].│ . ＿_._ | ＿＿＿,、
┌‐‐┘.└‐┐| |. | | |＿＿_ >、
└‐‐┐.┌‐┘| |＿/ヽ.| / /./｀;、
／ヽl |< ＼|＿./ / ﾍ ./ ＼｀'､/
く _／.|＿| ＼_ >｢ ￣｀ .｀､< /＼ ＼
.｀ ´ ￣￣￣ヽ_,ゝ｀' .＼/
ボロの 匂い 染み付いて
む せ る
12:名無しでGO!
10/12/02 18:26:22 kAf5rwWJ0
ここのところ暗い話題ばかりだったからスレが進まんな
かと思ったら1日70くらい進んだりするから難しい…
13:名無しでGO!
10/12/02 19:21:53 zsqI2zAo0
まずは前のスレを埋めてからな
14:名無しでGO!
10/12/02 20:03:25 x+Ma750b0
>>12
いや、「明るい色」の話題ばかりだったような気がするが…
15:名無しでGO!
10/12/03 17:42:22 VtybpTfn0
光と闇は表裏一体
16:名無しでGO!
10/12/03 20:52:28 kLXrAeXTO
103系由宇行があるだけ有難い
17:名無しでGO!
10/12/03 21:10:52 9GTf8dRH0
小野田線の本山支線で末期123系に乗り合わせたんだが、あれはヤバい。
18:名無しでGO!
10/12/03 21:20:27 +qk2fpIg0
あれが一番マシになるだろうと思ったら何故か一番キモかったんだよな
不思議
19:名無しでGO!
10/12/04 10:58:08 TgLQFDt40
とか書いて思ったんだが、105系はジンカート処理のままで十分マシなのに
123系も黒にすりゃぁと思ったな
20:名無しでGO!
10/12/04 11:38:54 HUxueqSQ0
19 ：名無しでGO!：2010/12/03(金) 13:05:28 ID:9uFgkA5T0
乗客に「まじめにしてまーす」運転士処分へ
ＪＲ西日本広島支社の男性運転士（４６）が乗務中、同乗していた
男性運転士（２８）と運転席で私語を交わし、乗客に注意されていたことがわかった。
乗客によると、２人は談笑していたように見えたといい、
同支社は内部規定に違反するとして２人を処分する。
同支社によると、４６歳の運転士は３日午後、ＪＲ山陽線岩国発白市行き
普通電車（４両）に乗務し、２８歳の運転士は移動のために岩国駅から同乗。
２人は少なくとも和木（山口県和木町）―玖波駅（広島県大竹市）の８分間、
私語を交わし、同駅で停車した際に、降車した乗客に注意されたが、
「まじめにしてまーす」と、ちゃかすような返事をした。乗客の通報を受けた
同支社の調査で、２人は「久しぶりに会って、つい私語をしてしまった」と、認めた。
同支社の白砂正博・運用車両課長は
「お客様に不信感や不安感を抱かせ、おわびします」と話していた。
■ソース：YOMIURI ONLINE （2010年6月5日09時59分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
21:名無しでGO!
10/12/04 14:10:34 ROSxTwPI0
URLﾘﾝｸ(video.fc2.com)
で「呉駅」検索
22:名無しでGO!
10/12/04 20:53:59 SQcC0Lhm0
N-05に遭遇したが、ほどほど色が褪せてカナリアっぽくなってたぞ
23:名無しでGO!
10/12/04 22:28:05 CAcMKolcO
>>17
乗ってりゃ気にならんと思いきや、水面等で反射するんだなこれが
「瀬戸内海に朝日が反射する色(ｷﾘｯ」
24:名無しでGO!
10/12/04 22:31:16 HSIiU3ih0
新山口駅で末期色117と対面したが元塗装の帯の部分が盛り上がっていた。
関西新快速色の117の茶色帯ってテープなのか？テープだとしたら剥がさずに上から塗装してることになるが・・・
25:名無しでGO!
10/12/04 22:36:34 GmhAxY2LO
相手はガムテープの上からでも塗装する廣島だぞ
26:名無しでGO!
10/12/04 22:39:04 GmhAxY2LO
>>22
やがてレモン色になって最後には艶消しクリーム色になるってｗ
27:名無しでGO!
10/12/04 22:42:18 pep8eYra0
223系や207系が広島に来るときには手間のかかる帯を取り外して銀色1色で来そうですね
また車内の電光掲示板は面倒なので電源を入れないでしょう
モニター式の広告みたいなところの上から紙の広告を張ったりしそうです
28:名無しでGO!
10/12/04 22:45:43 GmhAxY2LO
>>21
ＪＲ形電車が転属してきたと思ったぞ（爆）
29:名無しでGO!
10/12/04 22:48:34 ZTeFt8uQO
225系運転開始されましたね
余剰になる221系はどこへ行くのかな
30:名無しでGO!
10/12/04 23:09:11 HSIiU3ih0
>>29
諦めろ。まだアーバンに113、117が残っている。
それらをすべて置き換えてから221が岡山に来ることになるだろう。
225系の後継227系が出来たあたりで広島・山口にも221は来るさ・・・何年後になるんだよorz
31:名無しでGO!
10/12/04 23:50:26 8gUYDJ4X0
岡山に221が来る頃には、221自体がくたばってる。
32:名無しでGO!
10/12/04 23:55:20 e3vXR04rO
むしろ115→111に退化してるのが廣島
33:名無しでGO!
10/12/05 00:01:45 2RHGwxcg0
221系は３０年持たないから
広島に来る前に廃車されるよ
34:名無しでGO!
10/12/05 01:16:56 n2ewGopp0
221が抑速ブレーキ効き悪いから、廣島支社が転配断ったとか
本当かね。
クモハ42が引退の2003年は國鐵廣島スレはお祭りでしたか？
35:名無しでGO!
10/12/05 04:36:30 p0gEG01aO
>>27
車内文字案内表示装置はバリアフリーのために新車導入やある程度の基準に抵触する大改造に
際しては設置が義務付けられているはず。
そのため、いかに廣島鉄道管理局いえども、表示装置付きの車両を運行する際にそれらの装置を
不作動にすることはできない。
画面に｢調整中｣とか書いた紙を張りっぱなしという手もあるが、そんなことやってると、水漏れ
止めの紙オムツや部品落下防止のインシュロック(タイラップ)やガムテ補修なんかと違って、
中国運輸局あたりからすぐ｢ゴルァ！｣されると思われ。
36:名無しでGO!
10/12/05 10:52:36 Ya55kNfp0
誰か怠鐵局の財務部にゴルァしてくれ
37:名無しでGO!
10/12/05 11:06:33 E0c6mfze0
>>34
セノハチ舐めんな
38:名無しでGO!
10/12/05 13:55:52 IQjSbMV+O
117系は、隣のオレンジの会社ではもはや旧型扱いの様です。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:76番)
76:名無し野電車区 :2010/12/05(日) 02:22:07 ID:pKvSpZZq0 [sage]
昨日か一昨日だったかの夕方、名古屋駅のホームの案内放送
「次の快速米原行は“旧型電車”です。乗車位置に(ry」
もうちょっと言い方があるだろうに
39:名無しでGO!
10/12/05 14:00:04 YZQJpSHv0
JR東海…117系は旧型車両 もうすぐ消える
JR近畿…117系は旧型車両 もうすぐ消える
國鐵廣島…117系は新型車両
40:名無しでGO!
10/12/05 15:02:23 qxGGnFiQP
隣の支社でも旧型扱いだし
41:名無しでGO!
10/12/05 15:38:39 Jf3p63Do0
一番やばいのはどこか
國鐵長野…115系キハ110系485系HB-E300系
國鐵高崎…107系115系211系485系キハ110系
國鐵廣島…103系105系115系キハ47系キハ120系
42:名無しでGO!
10/12/05 15:45:30 NRsRQRwl0
國鐵金澤は？
43:名無しでGO!
10/12/05 15:52:14 xKUzt4pMO
>>42
だって今年度に40両521系が入るし、もう国鉄ではないだろ。
廣島は茶々が入らなければH26年3月のダイ改前後が面白い事になりそうかな（色々聞く所によると）
まぁそれまでは113で濁す程度だと思われる。いっその事、115系とかに重大的な欠陥が…とかないかねｗ
44:名無しでGO!
10/12/05 16:30:20 blDFsabf0
>>43
113,115系に重大な欠陥が見つかりましたが、対策を講じるため必要な代替の車両が不足してます。
他の鉄道会社から車両を調達しましたがそれでも足りません。
恐れ入りますが宇部線、小野田線は休止、他の路線は普段の5割程度の本数で運転します。
なお地元負担のある線区は平常通り動かします（補助金の縛りがあるため）、という感じになるだけだ
45:名無しでGO!
10/12/05 16:40:39 YZQJpSHv0
俺の予想では20年後に221系がやってくるからお楽しみに
46:名無しでGO!
10/12/05 16:51:47 yydZE+4k0
>>38
鋼鉄の117系はステンレスに慣れた名古屋の人達にとっては明らかに旧型だろ。
47:名無しでGO!
10/12/05 17:24:03 DGqYshOl0
>>44
全線バス転換でFA
48:名無しでGO!
10/12/05 18:22:24 4g2BE4W20
>>39
JR東日本…117系にデッキが付いた車両は特急 別料金
49:名無しでGO!
10/12/05 18:37:17 r0TYjxn80
原爆の日も 井口で待つ 黄色い塗装の電車を見ろ♪
50:名無しでGO!
10/12/05 21:42:04 Ya55kNfp0
もう原爆とかどーでもよくね？
51:名無しでGO!
10/12/05 21:45:01 EtCdHXv/0
>>43
心配しなくても絶対に中止されるよ
52:名無しでGO!
10/12/05 21:53:38 LCkbHYxg0
国鉄車両に重大な欠陥 JR西日本がピンチに
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
53:名無しでGO!
10/12/05 23:25:45 R1H5jtWQ0
国は援助してやれよ
JR西が3月から息してないぞ
54:名無しでGO!
10/12/05 23:32:51 wIYWIKKd0
>>53
乞食に銭を与えるのは乞食本人の為にもならない
55:名無しでGO!
10/12/05 23:35:35 YZQJpSHv0
>>54
西は足先が腐ってきてる状態
中国地方（左足）と北陸（右足）を切り取ればまだまだ元気にやっていける
56:名無しでGO!
10/12/05 23:49:37 PPucU5Bz0
GMから103系瀬戸内色が発売されますね。
なんだかうちも国鉄電車だらけになってきましたよ
57:名無しでGO!
10/12/06 01:12:02 DoELmnIF0
>>55
国からの生活保護で食っていくんですねわかります
58:名無しでGO!
10/12/06 07:38:39 VomvuX9U0
>>43
広島向け225(仮）が川重で落成、したまでは良いが
関西エリア内の223とかでで致命的なトラブルが生じ、運行停止。
急遽広島向け225を充当、広島は相変わらず113だの115という
シナリオが5秒で浮かんだ。
59:名無しでGO!
10/12/06 09:26:29 ouxCJUPWO
川崎って２本しか作ってなかった気ガス
60:名無しでGO!
10/12/06 15:37:52 QEvXctaKO
>>58
【絶対命題】アーバン外エリアにお布施なしの新車導入は未来永劫絶対に有り得ない
61:名無しでGO!
10/12/06 15:58:42 EdPSJDTZ0
「ガムテ窓口」という投稿があったのだが何処の駅だ？
62:名無しでGO!
10/12/06 17:18:03 AvXWJxwhO
>>55
動く鉄道博物館の北陸線をナメんな
63:名無しでGO!
10/12/06 17:43:50 7gHKqzuW0
食パンもかぼちゃも似たようなもんだろ
64:名無しでGO!
10/12/06 18:43:15 AvXWJxwhO
元113が走ってる七尾線をナメんな
今は真っ赤っかにされつつあるが、なかなか良い。
北陸線の真っ青よりよっぽど良い。
65:名無しでGO!
10/12/06 18:54:16 7gHKqzuW0
コリア式色分け法
66:名無しでGO!
10/12/06 20:34:07 3KvvHcic0
>>62
>>64
廣島の電車は故障以外だと走行中に室内灯が消えないもんな
67:名無しでGO!
10/12/06 21:53:55 DoELmnIF0
キムチ色
マコリ色
それ以外の色
おわり
68:名無しでGO!
10/12/06 22:16:21 lanBbx5Y0
>>61
この駅 URLﾘﾝｸ(sea.ap.teacup.com)
69:名無しでGO!
10/12/06 22:22:18 ouxCJUPWO
入野か、あるいは山口県内の無人駅か…？
70:名無しでGO!
10/12/06 22:42:27 b9ZvTeIW0
76 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/12/05(日) 02:22:07 ID:pKvSpZZq0
昨日か一昨日だったかの夕方、名古屋駅のホームの案内放送
「次の快速米原行は“旧型電車”です。乗車位置に(ry」
もうちょっと言い方があるだろうに
79 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/12/05(日) 12:56:11 ID:kOTMMpO3O
>>76
廣島を敵に回しすぎワロタｗ
71:名無しでGO!
10/12/06 23:01:01 sp2Mr1qSO
あと二年後にはし尺倒壊から國鐵型の電車は一掃されます
残念ながら気動車はｷﾊ40系が残る様ですが…
廣島は國鐵型電車の動態博物館として永らく活躍してくれるでしょう(泣)
72:名無しでGO!
10/12/06 23:01:43 kcA3ZePG0
>>71
あと2年後にはアーバン主要路線から國鐵型の電車は一掃されます
73:名無しでGO!
10/12/06 23:12:03 0L3Yels60
広島はアーバンネットワークじゃないからなー
74:名無しでGO!
10/12/06 23:14:30 IgqHWRFV0
環状腺は朝鮮＊＊しか乗らないので主要路線に入りません
75:名無しでGO!
10/12/06 23:24:11 0w7+D2cq0
>>69
食券券売機がIC対応の奴だから山口県内の駅ではないので入野だろう
(ICエリア外の無人駅にもIC対応券売機を設置しているなら話は別だが)
76:名無しでGO!
10/12/07 00:42:43 lmQv73LN0
しかも見事に末期色とガムテがコラボ
77:名無しでGO!
10/12/07 01:12:57 VryLVy/wO
動く電車の博物館
78:名無しでGO!
10/12/07 01:22:14 wCWGvOY10
今日天神川でドア故障で発車できず
ご理解とご協力を強制させられたわ
79:名無しでGO!
10/12/07 01:35:13 aUKfFvcW0
広島で見れる車両自体は割とどこでも見れる
大阪駅でも京都駅でも大抵見れる
しかし、広島で起こる珍プレー珍プレーは広島でしか見れない
ガムテ、魔改造、末期色
80:名無しでGO!
10/12/07 08:09:01 Lp8HcZmC0
大阪駅と京都駅ってボロだらけじゃん
81:名無しでGO!
10/12/07 08:52:21 FhYjUSw20
走ってくる電車はボロかもしれんが、それでも威風あるボロの特急がいると格が違う。
それにどっちも駅が魔改造されてるだろ。
広島はどうだ。特急ない、新型無い、電車は10分1本だ、駅はボロ、電車ボロ、最新設備は自動改札
こんなの嫌になるだろ
82:名無しでGO!
10/12/07 10:18:37 rRLIwEH/O
北陸では古い国鉄型の方が新車より好まれてるのに
83:名無しでGO!
10/12/07 10:28:20 XuauZTRnP
>>81
10分に一本はまだいいほうじゃね
84:名無しでGO!
10/12/07 12:12:08 lmQv73LN0
>>81
10分に１本は上出来だよ。あと最新設備は自壊じゃなくてLEDの発車案内。1年くらい前に取り替えた
85:名無しでGO!
10/12/07 12:25:30 JBq8GYja0
本数と駅以外は正直どうでもいいな
特急？冗談抜きに新幹線でいいじゃないか
86:名無しでGO!
10/12/07 13:01:17 DPBvo1xKO
安浦～広島（～岩国）ぐらいで特急を走らせたらどうかな。
安浦以西は徐行区間が無いし。
ただ呉線はどうしても遅いから料金を安くしてライナー的な感じで。
87:名無しでGO!
10/12/07 13:20:22 lmQv73LN0
福北ゆたか線みたいに呉線経由の通勤特急があってもいいと思う。
通しの客はいないだろうが、三原・竹原→呉、呉→広島の区間利用は見込める。
88:名無しでGO!
10/12/07 15:10:57 MlsAbBDY0
URLﾘﾝｸ(sea.ap.teacup.com)
89:名無しでGO!
10/12/07 15:40:32 Q76UyRdoO
>>86
おらは呉～広島～宮島口～岩国（徳山）位の観光列車があればなぁとか思ったり。2両でオール指定とか。
朝･夜はライナーで走らせたり。
90:名無しでGO!
10/12/07 16:54:02 hyN4gHXFO
安浦だなんて何も無い所行ってどうする
どうにせよ先行列車を抜かす速達列車が一番欲しいな
別料金は勘弁
91:名無しでGO!
10/12/07 17:00:19 w/oW4A2qP
のぞみへの接続を最重視した安芸路ライナーがあればそれでいい
92:名無しでGO!
10/12/07 17:21:33 lmQv73LN0
今日もしかして「さくら」来てた？
93:名無しでGO!
10/12/07 17:48:08 ocuEMCL50
山陽線の特急とか誰得だよ
ライナーはよさそうだが
94:名無しでGO!
10/12/07 18:14:05 QbAPmUyu0
若い人は知らんかもしれんが、
かつてこだまより停車駅の少ないスーパーラビットというのがあってな
95:名無しでGO!
10/12/07 18:30:46 lmQv73LN0
5歳くらいの頃、本郷を湘南色が勢いよく通過していった記憶がある。
96:名無しでGO!
10/12/07 18:42:17 Hp3tCnJ70
今ＮＨＫで千葉のいずみ鉄道で「キハ52」が「復活」ってニュースをやってんだけど
広島ではまだ現役の電車だよな？
97:名無しでGO!
10/12/07 18:52:19 lmQv73LN0
釣りにしても雑すぎる
98:名無しでGO!
10/12/07 19:14:23 /w1pf+y70
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
さて、こいつらの行き先は如何に・・・
99:名無しでGO!
10/12/07 19:25:02 K/qAOTqi0
>>98
転用先が無いのでそのまま廃車か。
少なくとも広島は考えられない。
100:名無しでGO!
10/12/07 19:31:18 /z4YUs9P0
>>98
サンパチ顔で４連化とかｗ
（ユニット的には？）
それでも広島には行かない。
101:名無しでGO!
10/12/07 21:04:38 AlYQuBpGO
おまいらJR入れるとしたらどうする？
102:名無しでGO!
10/12/07 21:08:01 aNT0H47n0
>>98
行くとしたらアーバンの103の置き換えじゃない？
和田岬線や改造して播但線の置き換えにも使えそう。
103:名無しでGO!
10/12/07 21:11:59 lmQv73LN0
和田岬線は廃止寸前
104:名無しでGO!
10/12/07 21:16:32 uXYMln5xO
改造なしで組み替えで済ますなら4、7、8連しか組めないよね。
6連も大丈夫やったかな？
トイレ付けだしたら西の国行きかもw
105:名無しでGO!
10/12/07 21:40:21 wF05yv590
>>96
「いすみ」鉄道な。
某小売業がとうとう鉄道買ったのかと思ったじゃないか。
106:名無しでGO!
10/12/07 21:50:41 Hp3tCnJ70
>>101
まず広島にＥ233系を導入させる
107:名無しでGO!
10/12/07 21:51:07 Hp3tCnJ70
>>106
プレハブ電車なんていりません
108:名無しでGO!
10/12/07 22:09:46 lmQv73LN0
何年か前にうｐされていた、E231系新快速色のウソ電が何気に欲しい
109:名無しでGO!
10/12/07 22:24:00 ITa/8+Fg0
>98
6～7連に組み直して天ナラ？
おおさか東線とかじゃね？
間違っても廣嶋には来ない。
110:名無しでGO!
10/12/07 22:27:53 LCTAq79k0
>>107
お前の恋焦がれる223系225系も構造はプレハブ電車と同じだよ
111:名無しでGO!
10/12/07 23:08:10 1v/MfE0g0
むしろ会社の体質がプレハブ
112:名無しでGO!
10/12/07 23:12:18 xDzSDE2e0
E233系てかこいいよな。一番好きなデザインだ。
あれの3ドア・転クロ番を西に、広島に！
113:名無しでGO!
10/12/07 23:19:09 aUKfFvcW0
>>112
133系「どうも、103系の改造車の133系です^^
114:名無しでGO!
10/12/07 23:39:56 t0fZBlDu0
>>106
そいつはセノハチを登れるのかい？
115:名無しでGO!
10/12/07 23:43:50 LCTAq79k0
>>114
瀬野八22.6パーミル、東京～神田間35.0パーミルだからスペック上は余裕
116:名無しでGO!
10/12/07 23:47:35 E4C8Fu5Y0
>>98-99
森の宮区にも日根野区にも奈良区にも103系という老害が走っているんだがな
117:名無しでGO!
10/12/07 23:58:41 qPiatCw/0
>>116
その103系を廃車しまくった支社が広島にあるらしい。
アーバンですら使ってるのに勿体ない。
118:名無しでGO!
10/12/08 00:04:01 sMAHUU5qO
普段酷い中傷書き込みしか出来ない連中に限って
いざ形式が消滅する段階になると葬式厨に化けるんだよな
119:名無しでGO!
10/12/08 00:08:36 K3nTZorJO
>>117
確かにアーバンで大切に使っている103系を廃車にしたね。
アーバンの103系が全廃になってから広島の103系を潰すべきだったな。
120:名無しでGO!
10/12/08 00:10:12 eAmAew3U0
きっとこれから大阪から103系が来るんだよｗｗ
121:名無しでGO!
10/12/08 08:00:13 x6E+czm1O
また車両不具合が来たみたい
122:名無しでGO!
10/12/08 08:17:04 g0AiMNuFO
>>121
332Mが由宇で車両点検して岩国で打ち切りしたみたい。どうやら加速不良な様子。
123:名無しでGO!
10/12/08 08:20:24 1spP32D70
不具合無い日って無いの？
124:名無しでGO!
10/12/08 09:41:11 6WTCXyhxO
ボロばかりよこしといて、故障するなって言う方が無理な注文だな。
125:名無しでGO!
10/12/08 10:58:13 g0AiMNuFO
ちなみにC-13+G-2かな。
126:名無しでGO!
10/12/08 12:00:30 0TF+Ld+NO
やはり末期かよｗ
127:名無しでGO!
10/12/08 12:53:50 sMAHUU5qO
不具合が起こらないマシンなど無い
メンテナンス能力にいくばくかの問題があるのだろう。
128:名無しでGO!
10/12/08 13:29:29 yxe7aVRK0
抵抗器ユニットの金型がもうそろそろヤバいんじゃないか？
金型再度起こすよりも新車作った方が安上がりだろ
他の旧型パーツも然り
129:名無しでGO!
10/12/08 15:05:08 eAmAew3U0
なんのために115-550を4編成も潰したと思ってるんだ。
部品ならたんまりあるはずだよ。
130:名無しでGO!
10/12/08 15:27:25 8WpfxGlh0
ボロからとっても長持ちせんだろ。手間かけるだけ無駄。
131:名無しでGO!
10/12/08 16:51:04 Uw9PfsIn0
ﾊﾆﾜの205を部品取りにするんジャマイカ
132:名無しでGO!
10/12/08 17:02:46 8WpfxGlh0
制御が違いすぎる気ガス
133:名無しでGO!
10/12/08 18:06:05 IyCkqdvP0
共通部品って吊り革とか？
134:名無しでGO!
10/12/08 18:12:04 79ldkudWP
西の超改造技術ならなんとかなる
135:名無しでGO!
10/12/08 18:27:11 eAmAew3U0
103系もたくさん潰しているから、D編成は100年経っても部品は大丈夫だ。
136:名無しでGO!
10/12/08 21:00:32 HuxfXWyC0
URLﾘﾝｸ(sep.2chan.net)
末期色なのに何で広島の電車に比べてかっこよく見えるんだ
137:名無しでGO!
10/12/08 21:05:28 m6Gv7ZeF0
>>136
元101系だからね
手抜き性能劣化の103と全然違うわい
138:名無しでGO!
10/12/08 21:06:52 EGjSFVfjP
>>136
前面幕がちゃんと機能してるから
139:名無しでGO!
10/12/08 21:38:13 HuxfXWyC0
>>137
101より103の方がよく見えるんだけどなあ
>>138
広島の電車って何で前面膜が機能しないの？
140:名無しでGO!
10/12/08 21:40:31 1spP32D70
新車処女だから膜は未開通
141:名無しでGO!
10/12/08 21:42:19 HuxfXWyC0
>>140
もう色んなとこで散々輪姦されたあとなのに･･･
142:名無しでGO!
10/12/08 21:43:32 EGjSFVfjP
>>139
保守に手間が掛かるのと乗務員の作業が増えるから、労組が反対してるらしい・・・・
143:名無しでGO!
10/12/08 22:00:13 DlZTU7w30
つやま号も驚く遜色急行
144:名無しでGO!
10/12/08 22:00:43 Uw9PfsIn0
>>136
1.整備が丁寧
2.末期色ではない
3.首都圏
4.会社のやる気
145:名無しでGO!
10/12/08 22:02:33 KCLbgO9W0
マジレスすると、前面幕に「急行」って書いてあるから
優等列車だとかっこいいという田舎根性丸出しの価値観ってやつだろうよ（爆
146:名無しでGO!
10/12/08 22:04:43 KCLbgO9W0
あと、記念のヘッドマークついてる品
147:名無しでGO!
10/12/08 22:09:38 HuxfXWyC0
>>142
この会社ヤツらって給料貰って、しかも人の命を預かってるという仕事をしてるって自覚はあるのかね。
>>144
ＪＲ西日本もうＪＲ東日本に合併吸収されちまえよｗ
>>145
言われて初めて急行って文字に気がついたわｗ
148:名無しでGO!
10/12/08 22:13:25 zR98SmNX0
秩父鉄道(私鉄)でありJR東日本ではないんだが
149:名無しでGO!
10/12/08 22:30:27 QMsV1CLF0
>>136
元の色を尊重しているか否かではないかい？
光線の具合もあるが、軽快に見える。
末期色は他スレで、「似て非なるもの」や「見るだけで鬱になる」
と酷評されていたからなあ。
150:名無しでGO!
10/12/08 22:37:15 1spP32D70
ＪＲ西日本もう秩父鉄道に保守整備委託しちまえよｗ
151:名無しでGO!
10/12/08 22:40:38 0+UfcMDT0
さくらはピンクで、みずほはオレンジか
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
152:名無しでGO!
10/12/08 22:42:10 O1arQ6+s0
どうせ西管内じゃ3色LEDだから意味ねえよ
153:名無しでGO!
10/12/08 22:48:45 XR8IfDS60
225系も普通のLEDだよな
だっせー
154:名無しでGO!
10/12/08 22:56:31 eAmAew3U0
N700はフルカラーだろ
155:名無しでGO!
10/12/08 22:58:31 rDSJpG3O0
>>151
図１を見る限り、色の差が微妙だなぁｗ みずほは青にした方がいいんじゃね？
156:名無しでGO!
10/12/08 23:13:53 4Ckp0Abi0
申し訳ないが束マンせー儲はＮＧ
157:名無しでGO!
10/12/08 23:38:14 g0AiMNuFO
>>142
んな事あるか!!嘘も大概にしろよ。
じゃぁ岡山に行った103が幕を整備する訳無いやろが。
ただ単に広島支社にそんな予算をくれないからだよ。
158:名無しでGO!
10/12/08 23:39:39 eAmAew3U0
>>154
あの写真は白飛びしてるから、実際はもっと色が濃いと思う
159:名無しでGO!
10/12/08 23:50:16 zdWVR/DjO
>>136
つ 西武2000
つ 九州ｷﾊ220
160:名無しでGO!
10/12/09 00:17:58 xJvdzbX10
秩父鉄道はお下がりの東急8500系あるじゃん
車両の質は廣島なんかより上
161:名無しでGO!
10/12/09 00:25:52 BTpHf2Sp0
お約束で
>>159
>>9
162:名無しでGO!
10/12/09 08:27:55 PjgqcT480
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
インドネシアの護送車みたいな電車のほうが新しいなんて。
URLﾘﾝｸ(www.2427junction.com)
國鐵廣島世代の車両もマ改造されているし。
163:名無しでGO!
10/12/09 09:06:26 LG54Qtik0
E217系辺りをただでもらおうぜ。
164:名無しでGO!
10/12/09 10:16:48 7JtJ4O6W0
６５１系が2012年までに廃車って・・・
これ平成の車輌なのに
この夏一度乗ってみたけど
車輌はサビで塗装がうき劣化が進んでて
もうボロボロ
國鐵廣島の115系より酷い状態
165:名無しでGO!
10/12/09 14:29:58 buOJWG9VO
それよりも653がいなほあたりに転出するかが気になる
166:名無しでGO!
10/12/09 14:39:48 B/B+ETGu0
351も651ボロボロだよ。
まさに走ルンです。東を象徴している。
他線区への転属は大幅なリニューアルをしないかぎり無理。
丈夫な国鉄型で無い限り、都落ちは無理と証明した。
167:名無しでGO!
10/12/09 15:10:38 0iWsIZ9MO
>>166
頑丈なはずの国鉄車でさえ故障頻発でまともに走らせられない、JR型の電車で100人以上殺したどっかの国鉄未満の会社があるらしいね
168:名無しでGO!
10/12/09 18:00:31 hqxDUutI0
西厨涙ふけよ
169:名無しでGO!
10/12/09 18:51:26 wFknuwlJ0
>>163
廣島には205系魔改造か205系メルヘンがだとうだから
JR型とか百年早いから
170:名無しでGO!
10/12/09 19:14:47 8aCjxPgD0
651は定期的に塗装している訳だが
ほんと息を吐くように嘘を言うなぁ広島人は
171:名無しでGO!
10/12/09 20:28:04 xQrjE4Zo0
>>166
行先表示を幕から3色LEDに進化させて車番変えてさりげなく運用してる209
172:名無しでGO!
10/12/09 20:37:34 frvkOR70P
>>170
放射能に犯された広島人は思考回路が20年以上前で停止してるから仕方ないだろｗｗｗｗ
173:名無しでGO!
10/12/09 21:04:57 x0BcrHqAO
ホント酷いスレだな
どうやったらお前らのようなでっかい子供が出来上がるんだろ
174:名無しでGO!
10/12/09 21:07:47 FTaMOV+OP
大規模規制中だから煽っても釣れませんぜ旦那
連続で東の話題だけで自演してる人だけが地域対立を煽ってもバレバレ
酷い会社のスレが酷いのは当然のこと
何を今更
175:名無しでGO!
10/12/09 21:13:52 wFknuwlJ0
2011年以降の新車候補
森の宮区 103系
奈良区 103系
穴
日根野区 205系
JR東日本 201系
大穴
宮原区 221系
176:名無しでGO!
10/12/09 21:21:43 FTaMOV+OP
ちなみに末期色なピカドンが投下されたのは昨年の今日
12/9は末期色記念日
177:名無しでGO!
10/12/09 21:53:51 xjrL97N6O
今日は末期色が発表された日か。実車が出てきたのは１月の21日頃だったかな。
178:名無しでGO!
10/12/09 22:57:30 qMDPTzb3O
>>175
倒壊の１１９系を恵んで貰う
無改造で可部線や宇部線で使えるし単行も出来るしワンマン化改造済み
179:名無しでGO!
10/12/09 22:58:37 9hNDbSP40
>>174
同じ会社でも岡山スレはここまで酷くない。
民度の酷い地域のスレが酷いだけ。
180:名無しでGO!
10/12/09 23:07:00 hqxDUutI0
酷いと思うなら来なければいいじゃない
181:名無しでGO!
10/12/09 23:08:10 FTaMOV+OP
ハァ…
いくらなんでも自分から地域対立をしたいですって宣言しちゃだめだろ。
どちらのスレの連中もあんたみたいなのがいたら迷惑極まりないから
早くお国板へ帰りな。
182:名無しでGO!
10/12/09 23:10:07 frvkOR70P
とりあえず、のぞみは広島通過でいいよ
その代わり岡山で広島停車のひかりと連絡してくれればいい
183:名無しでGO!
10/12/09 23:43:11 B/B+ETGu0
『この色がいいね』と西が言ったから12月9日は末期色記念日
184:名無しでGO!
10/12/09 23:56:42 JtcwKUJI0
>>182
航空機といい勝負してる広島東京間を諦めろと申すか
妄想もいいが少しは現実見ろよｗあ、広島憎しで動いてるあなたには無理でしたねｗｗｗ
とりあえずお国板から出張してきた奴がうざすぎる。あいつらどこの板にもいるからな
言論弾圧はよくないがあまりにも酷すぎる発言は法律で規制されるべきだな。
185:名無しでGO!
10/12/09 23:58:09 QPheTCME0
これは酷い
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
186:名無しでGO!
10/12/10 00:02:30 EabWMAf20
大阪民国のキムチ臭い空気が入って来なくなるから
それでいいよ
187:名無しでGO!
10/12/10 00:06:32 B/B+ETGu0
広島ならそのままの状態で営業運転してる。
188:名無しでGO!
10/12/10 00:43:06 JLYBQC1A0
とりあえず、のぞみは新神戸･岡山･福山･廣島･新山口通過で良いよ
そのかわりに相生と東尾道と東広島と厚狭に止まればいいから。
189:名無しでGO!
10/12/10 01:20:00 NObSaBjt0
つ【新岩国】
190:名無しでGO!
10/12/10 01:25:23 sO9TxzyC0
>>188
新神戸･岡山･福山･廣島･新山口停車のこだま号誕生？
191:名無しでGO!
10/12/10 01:33:41 PxIVjKMk0
元旦、お1人様から、新幹線乗り放題切符 の
「 広島からの使い方 」はいいのあるかなぁ・・
12/10金の今日から発売で
14,000円(指定4回自由無限)(ｸﾞﾘｰﾝ+2000円)らしいんだけど。
広島ちょうど真ん中だし、宮島船も勿論ﾛｶｰﾙ線も西ならOKだけど
良い案を教えて下さいな。
192:名無しでGO!
10/12/10 01:44:53 sO9TxzyC0
>>191
新幹線→新山口→SL→スーパーおき→鳥取→スーパーはくと→倉吉→スーパーいなば→岡山→新幹線
193:名無しでGO!
10/12/10 01:52:13 /LoRcFo/0
倉吉と鳥取逆じゃね？
194:名無しでGO!
10/12/10 02:03:17 Xbtp/9OK0
広島→新大阪→博多→新大阪→・(繰り返し）・→広島
指定面倒なので、こだま自由は２席だし、１日中乗ってるとか。
で車内で何をするかだ。料金１４ｋだし漫画喫茶より馬鹿高だ。
まあ、折り返し待ち時間で駅周辺は散策できるよな。
195:名無しでGO!
10/12/10 02:05:23 Xbtp/9OK0
これだよね。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
196:名無しでGO!
10/12/10 02:48:29 istVUnGT0
10日のAM中に松浦鉄道の甲種輸送通過するそうだ
197:名無しでGO!
10/12/10 04:05:39 M+8bTTSy0
元「日」ネ
198:名無しでGO!
10/12/10 11:02:42 8cM/7qwG0
>>194
新大阪からサンダーとかオーシャンに乗ればいいじゃん
199:名無しでGO!
10/12/10 12:30:50 Mx8CMXou0
>>195
日本列島が黄色いな
200:名無しでGO!
10/12/10 13:06:29 bHbl9XCz0
東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博新久筑大新熊新新出川鹿
京川横田海島富岡川松橋安古羽原都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多鳥留船牟玉本八水水内中
●●●━━━━━●━●●●━━●━━━●━○○━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
●●●━━━━━●━●●●━━●━●━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
●●●━━━━━●━●●●━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
●●●━━━━━●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
●●●○○○━●○○○━●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかり
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━●━━━●━━━●●━━━●━━● みずほ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●━━●━○○━●●△△━△━●●━●● さくら
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●━━●━●━●●●●●━●●●●●●● さくら
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━●━●●●●●● さくら
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎●●●●●●●◎◎◎◎◎ つばめ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●━━●━□□━□●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＨＲＳ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ こだま
201:名無しでGO!
10/12/10 17:39:04 JLYBQC1A0
東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博新久筑大新熊新新出川鹿
京川横田海島富岡川松橋安古羽原都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多鳥留船牟玉本八水水内中
●●●━━━━━●━●●━━●━━●━●━●━●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
●●●━━━━━●━●●━━━●━●━●━━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
●●●━━━━━●━●●━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
●●●━━━━━●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
●●●○○○━●○○○━●●●●●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかり
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●━━●━●●━●●●━━━●━━● みずほ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●━━●━━━━△△━△━●●━●● さくら
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●━━●━●━●●●●●━●●●●●●● さくら
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━●━●●●●●● さくら
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎●●●●●●●◎◎◎◎◎ つばめ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ こだま
202:名無しでGO!
10/12/10 17:57:11 +FzHIiZOP
こだまや在来線は、のぞみとの接続を最優先でダイヤを組めば増収できるんじゃないか？
いっそのこと、広島支社は白紙ダイヤでもいい
基本的にこだまはのぞみやひかりの停まらない駅から停まる駅まで運ぶためのものだから、広島駅とか新山口駅でバカ停してもいいよ
203:名無しでGO!
10/12/10 18:38:00 /LoRcFo/0
広島でバカ停してたらのぞみの邪魔。バカ停なら他の信号所駅でやり放題。
204:名無しでGO!
10/12/10 18:47:19 IxZXF+q00
どこに退避させるつもりだそれ？
205:名無しでGO!
10/12/10 18:51:14 yjSqEC890
鹿児島中央、300キロも遠い東京より高いとかねーよｗ
206:名無しでGO!
10/12/10 19:07:39 TM6+5Bwf0
ここに団子貼り付けた奴ってスレタイ読めない馬鹿なの？
207:名無しでGO!
10/12/10 19:44:03 8nbJlCzeP
今八本松でグモありましたか？
208:名無しでGO!
10/12/10 19:47:49 EeTAvlmGO
呉線広島行き吉浦なう
本線西条～八本松グモ発生、呉線も遅れる可能性ありとのこと
209:名無しでGO!
10/12/10 19:47:51 /LoRcFo/0
広島ー鹿中が17,400円って高くね？
210:名無しでGO!
10/12/10 19:50:24 8nbJlCzeP
九州に入って、つばめ二枚切符とか買えば安いのでは？
211:名無しでGO!
10/12/10 19:52:40 4ETaijlc0
午後７時１３分頃、山陽線 西条駅～八本松駅間の板瀬川踏切で人身事故が発生しています。このため、西条駅～瀬野駅間の上下線で運転を見合わせています。今後の運行情報にご注意ください。
212:名無しでGO!
10/12/10 19:55:42 4ETaijlc0
時間的に該当は1580M（広島18:40→西条19:16）かな？
213:名無しでGO!
10/12/10 20:21:26 dgGPGYp/O
今八本松で足止め食らってる
広島18:52発の通勤ライナー
214:名無しでGO!
10/12/10 20:23:50 UOs9P0350
次のダイヤ改正でお昼の快速復活ありえるかしら
215:名無しでGO!
10/12/10 20:27:04 O5OzP6Sc0
>>214
日中を中心にお客様のご利用が少ない駅の停車を省略します
216:名無しでGO!
10/12/10 20:28:48 aukrgP2u0
19:13頃、西条～八本松駅間で発生した人身事故の影響で、現在も西条～瀬野駅間の運転を見合わせています。（12月10日20時25分掲載）
217:名無しでGO!
10/12/10 20:47:50 yjSqEC890
>>210
博多⇔鹿児島であれだけ強気な価格設定なんだから期待できんな
航空機は壊滅するしバスとは更に時間差ができる
殆ど安くならないかと…
>>215
やりかねんなｗ
中野～瀬野、宮島口以降の快速通過駅あたりがターゲットか
218:名無しでGO!
10/12/10 21:35:34 aukrgP2u0
運転再開
テロップより
219:名無しでGO!
10/12/10 21:39:29 B5K5JJQE0
遅延ない日って無いの？
220:名無しでGO!
10/12/10 21:50:23 tFJXKLdkO
いくらでもあるが。
221:名無しでGO!
10/12/10 22:13:26 2acQdnF+0
ｹﾞｲ備も夕方遅れよったでぇ～
公式には出てないが。
222:名無しでGO!
10/12/10 22:30:09 mUwrUD5S0
まあ九州新幹線については全通フィーバー終了後強気の価格設定を崩してくるだろう。
どっかの会社の山陽新幹線と違ってあっちは社運をかけてるようなものだしバスはチート級に強いし
それでも現状より高くなることは必至だが
バスにわざと乗客を流してる国鉄広島とは状況が違う
223:名無しでGO!
10/12/11 00:01:10 8nbJlCzeP
九州の企画きっぷは西日本のように
二名様以上なんて設定はあるのもある
けどわずか。基本的には1人でも使える企画きっぷが多いからな。
224:名無しでGO!
10/12/11 00:14:51 W8yoHwgqO
山陽新幹線でお一人でのご利用はＥＸ―ＩＣカードのみになります
一般のご利用に関してはお二人以上でのご利用とさせて頂きます
お客様のご理解とご協力を強制致します
し尺酉日本
225:名無しでGO!
10/12/11 00:26:33 h0HStleY0
>>88
事情を知らない人がガムテ窓口を見たら、いたずらされていると思われそう。
226:名無しでGO!
10/12/11 00:34:00 YncGdwKB0
親切心でイタズラされてるって連絡したらなんて応えるんだろう
227:名無しでGO!
10/12/11 00:38:02 FZ/dv3me0
>>226
「駅舎の治安が保てないので駅を廃止します」
228:名無しでGO!
10/12/11 00:49:25 7GTMVLcs0
もともと信号所だしな。＞入野
229:名無しでGO!
10/12/11 01:27:36 Ceu0hziJ0
新・大阪駅ビルへの集客のために、
広島から大阪経由敦賀ゆき新快速を運転すべきです！
230:名無しでGO!
10/12/11 01:31:01 YncGdwKB0
>>229
大阪駅へは安くて便利な高速バスをご利用下さいby廣嶋支社
231:名無しでGO!
10/12/11 01:39:43 W7c36jc6P
速くて快適な新幹線をご利用下さいby怠鉄局
つーか普通に新幹線だろｊｋ
広島から新快速て何時間掛かんねんｗ
まあ18乞食なら平然と乗りそうだが。と釣られてみる。
232:名無しでGO!
10/12/11 01:56:36 ENybuuXN0
>>229
大阪駅へは安くて便利で新しい時代を築く中国JRバスをご利用ください。
233:名無しでGO!
10/12/11 04:53:06 hnHdaMLP0
>>232
高速道路走行中にエンジン出火するかもしれませんが、ご安心ください。
234:名無しでGO!
10/12/11 04:59:08 W8yoHwgqO
高速バス料金に多額の保険が組込まれており残された家族も安心です
235:名無しでGO!
10/12/11 05:53:11 h0HStleY0
>>229
神姫と阪急or阪神をご利用下さい。
阪急阪神一族からのお知らせでした。
236:名無しでGO!
10/12/11 10:15:56 7GTMVLcs0
>>233
陣内T則の、Ｊ事故 Ｏ多いけど Ｓ心配すんな航空（JOS）を思い出した。
237:名無しでGO!
10/12/11 10:27:34 J3nyeHc70
>>185
どこが酷いのかわからん
238:名無しでGO!
10/12/11 10:40:20 7GTMVLcs0
こんな記事があった
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
239:名無しでGO!
10/12/11 10:50:09 J3nyeHc70
お前らならどっちがマシだと思う
URLﾘﾝｸ(jan.2chan.net)
URLﾘﾝｸ(aug.2chan.net)
240:名無しでGO!
10/12/11 11:19:58 kF47gD5Q0
色が違うだけじゃねぇかｗｗｗ
241:名無しでGO!
10/12/11 12:28:44 ENybuuXN0
>>240
ステンレス車両なめてんじゃねーぞ
242:名無しでGO!
10/12/11 12:29:52 vypWme8F0
>>237
ヒント:ガムテ
243:名無しでGO!
10/12/11 12:36:29 kF47gD5Q0
>>241
いや、下の写真に対してのコメントなんだが
244:名無しでGO!
10/12/11 12:58:12 QjyhvkAd0
>>239
車両の新しさなら広島の勝ち。
行き先案内の親切さなら南海の勝ち。
245:名無しでGO!
10/12/11 13:28:33 0B0ucM210
>>237
右側に補修手当てがあって、スカートが大きく削られてるところを見ると車と衝突してて、もしかすると車の人は
死んでいるかも知れない酷い出来事だなあってんじゃないのか？
>>239
東武8000系でも出来るな。もっともヤツは神改造によってHID、液晶案内、と見てくれだけはいいけど。
246:名無しでGO!
10/12/11 14:05:39 8GkO3e8d0
東武8000系は薄汚れた外観はアレだが乗り心地に関して言えば
広島軍団に比べると神レベルだよ
走行中もギシアンほぼ無し
247:名無しでGO!
10/12/11 15:13:55 wQqq/ieG0
中国新聞夕刊。
ウテシが運転席方向を間違えたか何かで、
1522Mと折り返しの1531Mがウヤったらしい。
248:名無しでGO!
10/12/11 15:17:21 wQqq/ieG0
修正。
運転所で該当車両を間違ってしまい、
広島駅に持っていくことができずにウヤ。
自らのミスで運休になったのに
遅延運休情報に出さないなんて…。
249:名無しでGO!
10/12/11 15:42:39 7GTMVLcs0
酉「425の目に触れると厄介なのでもみ消します(ｷﾘｯ」
250:名無しでGO!
10/12/11 17:31:51 XVWl62Iz0
東武野田線は山陽本線より利用者多いのに
お下がりの抵抗制御+鉄車両8000系しかない、しかも錆まくり
単線区間あり、急行と特急と快速は一切なし
でも広島にはキハ120と快速がある、よって広島の方がまだマシ
251:名無しでGO!
10/12/11 19:18:15 GyyCRTg30
天浜線３１施設国文化財答申 全線一括は全国３例目
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
廣島も努力しろ。
252:名無しでGO!
10/12/11 20:29:53 hnHdaMLP0
廣島はクソ田舎で閉鎖的じゃけえなあ
253:名無しでGO!
10/12/11 20:45:28 hWxTRWlXP
まあ、北関東（群馬栃木茨城）に比べれば遥かにマシだけどね
嗚呼、広島に帰りたい
254:名無しでGO!
10/12/11 21:21:56 ENybuuXN0
>>253
群馬ってどこ？
GUMMARしか知らないんだけど
255:名無しでGO!
10/12/11 21:56:50 hWxTRWlXP
>>254
先に出てきた東武8000系や、湘南色の115系が営業運転してる田舎です
256:名無しでGO!
10/12/11 23:05:21 3nirMKzX0
>>231
大阪までおとなしく乗ってると予想できるは熟練18ヲタ
格安切符を使って交通費節約してるだけのただの18乞食は海田市を通過するまでに飽きる
257:名無しでGO!
10/12/11 23:24:27 Upgw4vDx0
>>253
E231系羨ましすぎて発狂する
東管轄エリアはいいよなー、未来に希望が持てて
広島なんて新型来るとしてもダサくて10年前仕様の田舎くせー車両が来るんだぜ
258:名無しでGO!
10/12/11 23:32:25 XVWl62Iz0
ボロの巣窟
西は国鉄広島地区
東は東武野田線
259:名無しでGO!
10/12/11 23:38:16 QjyhvkAd0
>>257が羨ましがってる北関東のE231系が「ダサくて10年前仕様の田舎くせー車両」な件について。
あ、発狂してたのかｗ
260:名無しでGO!
10/12/11 23:44:47 hWxTRWlXP
>>258
恥場死者とか馬鹿詐欺（高崎）死者も忘れるなよ
261:名無しでGO!
10/12/12 00:21:34 UV1Pe32F0
中国の末期色
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
262:名無しでGO!
10/12/12 00:34:52 v7Cpb9Fq0
>>257
E231系はあまり好きじゃないがE233系のカッコよさは異常。
都会の電車って感じがするわ。
それに比べて225系、あれにはガッカリだよ。
263:名無しでGO!
10/12/12 00:37:52 j+VMUOMSO
都会の特急マネてみました。 by怠鐵局
264:名無しでGO!
10/12/12 00:42:35 G2cz2c6j0
225系 乗り心地は本物よりいいんだがデザインがあれではなぁ…
265:名無しでGO!
10/12/12 00:49:42 v7Cpb9Fq0
500系とか7000系とかカッコいい車両作ったり、山陽新幹線の高速化に手をつけたり、広島に快速入れてみたりといろいろ努力、工夫して輝いてた西はどこに行った？
266:名無しでGO!
10/12/12 00:55:25 8HoPRHe00
>>265
宝塚線の事故でぶっ飛んだ
267:名無しでGO!
10/12/12 01:32:09 LKUy4tS40
10年周期でなんか大事件が起こる会社だな
268:名無しでGO!
10/12/12 02:15:19 8464Ni380
>>265
7000系？
269:名無しでGO!
10/12/12 02:32:48 8J0GqtlgP
700系7000番代の事じゃね？
270:名無しでGO!
10/12/12 02:38:07 HXHrXW110
>>267
2015年に注意ってことか？
271:名無しでGO!
10/12/12 05:28:07 iB1Hh3030
日勤教育も、ぶっとんだ。
272:名無しでGO!
10/12/12 08:08:26 j+VMUOMSO
>>265
それらが上手くいったから、逆に傲慢な天狗になっちまったんだよ。
273:名無しでGO!
10/12/12 09:20:06 2fM3I1sMO
おまいら文句ばかり言ってると日勤教育を受けさせるぞ
274:名無しでGO!
10/12/12 09:35:33 2KZ5yZru0
>>268
700系7000番台か、HOT7000系かと。（後者は酉の車両じゃないけど）
275:名無しでGO!
10/12/12 10:14:08 5s4FdAUk0
>>258
あんた、広島出身の野田線沿線民なの？
自分は野田線沿線民で広島が好きでたまに覗くんだけど、あまり野田線の恥部を晒すのはやめてくれ。
広島の人だと小野田は知っていても野田を知ってる人は少ないんじゃろうね？
276:名無しでGO!
10/12/12 10:17:42 NISO8CIL0
今年も松浦鉄道は粛々と最新鋭車を・・・
277:名無しでGO!
10/12/12 11:05:57 1dGRgIQu0
松浦鉄道はそんなに乗っているとも思えんのに
そんなに新車導入してだいじょうぶなんだろうか
それよりトイレがほしいが
(乗り通すやつはいないかもだが、真ん中の最西端エリアにいくのに一時間半)
278:名無しでGO!
10/12/12 12:51:48 rbcjkYtB0
新車入れないとＪＲ乗り入れさせてくれないと聞いた
279:名無しでGO!
10/12/12 18:23:41 dHZIG0ht0
阪急は５０年前の車両が現役で”しかも単色で”バンバン走ってるのに
古く感じさせないのは何故だろう
280:名無しでGO!
10/12/12 18:40:46 Dg/mwDRX0
>>279
1.整備が丁寧
2.リニューアルを施し新車と遜色ない
3.昔から色使いを変えず、阪急マルーンという色の名前を作り上げた
4.車内の化粧版は木目調、シートモケットはモスグリーンを使用し、高級感が溢れている。
281:名無しでGO!
10/12/12 18:56:45 HXHrXW110
>>278
自分の会社では国鉄型気動車が走っているのに、傲慢だなww＞JRQ
282:名無しでGO!
10/12/12 20:21:06 XS5SHESS0
>>281
国鉄型が残ってるといってもキハ20かキハ30程度の性能ではないだろう
283:名無しでGO!
10/12/12 21:22:42 XmX7QWZN0
>>279
これこそ>>9
じゃないか
284:名無しでGO!
10/12/12 21:41:32 HXHrXW110
>>282
松浦鉄道では、広島の新車のキハ120と同じ車種が廃車されるようだ。
285:名無しでGO!
10/12/12 21:42:01 yzuyVf9T0
500系デビュー、山陽新幹線最高速度300km/h！！広島～小倉間評定速度ギネス認定！
このころがほんとに西の全盛期だったと思う、今の東と海と同じような攻めの姿勢で経営できてた
286:名無しでGO!
10/12/12 21:46:56 G2cz2c6j0
そして攻めまくった挙句に2005年4月25日(´；ω；｀)
287:名無しでGO!
10/12/12 21:50:20 j+VMUOMSO
そして補償金捻出のために城端線廃止示唆＆お家芸連発
288:名無しでGO!
10/12/12 22:02:27 Dg/mwDRX0
まぁ尼崎の朝鮮ヒトモドキのクズ共がスピードアップを迫った結果
尼崎の朝鮮ヒトモドキが大量に死んだだけなんだけどな。
自 業 自 得 の 責 任 を 、 他 人 に 転 嫁 す る 。
──それが、朝鮮ヒトモドキクオリティ。
289:名無しでGO!
10/12/12 22:04:19 8HoPRHe00
>>288
何言ってんだコイツ
290:名無しでGO!
10/12/12 22:16:40 yzuyVf9T0
>>286
違う板で見たが脱線前は出せるところはホントに常時130km/h走行だったらしいな
160km/h規格のレール、車両を使ってるつくばエクスプレスでさえ120km/h程度で走ってることを思うとどれだけ怖いことをしてたか思い知るわ
291:名無しでGO!
10/12/12 22:28:55 Mui/lvc40
国鉄広島じゃなくてJR関西の新快速と快速乗り継いで大阪～須磨往復したけど乗った列車4つとも225系だった
異常に新車が増殖していた
東京だと113系～215系～良い233系 103系～205系／209系～新型車
広島は相変わらず旧旧型車か(大阪だと旧型223系 旧旧型221系 旧旧旧型115系とか）
あのいきおいで国鉄広島に225系入れたら基本が半分の4両編成だから一気に導入できそうだが・・・
292:名無しでGO!
10/12/12 22:37:13 G2cz2c6j0
>>290
あの頃の限界まで攻めてたアーバンはそれはそれで好きだったんだけどな。
各線区遅延がデフォで223系新快速もMAX135km/hで走ってたしな。
宝塚線も事故現場付近でブレーキ利かない207系で120kmオーバーからの急減速はゾクッとしたもんだ。
でもあの事故後、公表された現場付近の限界速度を計算してみて(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
293:名無しでGO!
10/12/12 22:58:16 8HoPRHe00
あの頃はどこも無茶をやってたからな
東海も130km運転してたし
294:名無しでGO!
10/12/12 23:26:29 8464Ni380
東だけが110km/hぐらいだったからサービスレベルが低いだのなんだの言われてたなあｗ
295:名無しでGO!
10/12/12 23:54:50 n3X5pO0X0
>>294
東は民営化後すぐ651系で130km/h運転してたよ。
高速運転自体は早期に実施済み。
つーか、特急誘導＆普通放置体質がサービスレベル低いと言われた原因だろｗ
296:名無しでGO!
10/12/13 00:05:44 P9IUw/Dz0
東中野事故でスピード狂から目が覚めた東とイケイケドンドンで本当にドンした西
まぁお前ら鉄オタは懲りもせずにスピードを求めてオナニーしているけどなｗｗｗ
297:名無しでGO!
10/12/13 00:07:26 +s5Fh3Yu0
イケイケドンドンしてたのは東海も
近鉄も130km運転はじめたりしてたしな
事故って焦ったのは西だけじゃない
298:名無しでGO!
10/12/13 00:09:43 8BM4Hl2r0
東中野はそんなに飛ばす路線じゃないだろ。
299:名無しでGO!
10/12/13 00:31:27 FHGO0kYb0
意外にもJRの快速で一番速いのはJR東海の新快速で最速評定速度87.3km
その後、マリンライナー→新快速（西日本）→つくばエクスプレス（快速）と続く
俺的にはつくばエクスプレスが一番速そうなイメージあった
300:名無しでGO!
10/12/13 00:44:40 Cit4mxM30
呉線で「130キロ出すこと」と「複線化」じゃあ高速化の部類も違うけどな
無論後者のほうがいいが。広までいかずに呉でとめようぜ、廣島よりに0番線復活させてさ。
301:名無しでGO!
10/12/13 00:51:26 fxhMcJmO0
東中野って、中央線の中野らへん？
中央特快って速くないのかい？
東京の奴が呉線遅いって言ってたけど、そうかな？
可部線なんて、横川手前の橋の上で止まっていることよくあるぞ。
302:名無しでGO!
10/12/13 01:26:50 JNfOn/O+0
>>285
廣島にとっての全盛期は前世紀のキハ120が入った頃だなｗ
303:名無しでGO!
10/12/13 03:07:01 G9ssSxVP0
中野東のことかと思った
304:名無しでGO!
10/12/13 03:14:32 JFY8AZL20
>>299
つくばエクスプレスはJRじゃねえだろ・・・
305:名無しでGO!
10/12/13 07:51:17 7HWKWqFp0
東中野はスピード出し過ぎてロンじゃなくて旧型のATS-Bで運転間隔を机上計算限界まで詰めてビリヤード
306:名無しでGO!
10/12/13 07:58:24 EauXGVpSO
安登駅で何かあったみたい。
故障やグモじゃないみたいだけど。
307:名無しでGO!
10/12/13 08:23:28 v+aEW+JgO
>>306
ドアに石が挟まって…って完全に悪戯やん(´Д`)
308:名無しでGO!
10/12/13 09:13:59 FcYbH1pr0
>>292
あの頃湖西線では遅延時に485系140㌔運転もあったらしい。
展望グリーンから容易に速度が見れるからね。
309:南海8000
10/12/13 09:27:35 emGizGsT0
>>291 広島に２２５系投入は値段的に無理。
コストを削減したE127系のような車両（最高速度100キロで1両1億以下で
1編成3両オールロング）なら可能だろう。
310:名無しでGO!
10/12/13 09:42:52 OFuTDw5O0
東厨乙
311:名無しでGO!
10/12/13 10:28:32 FHGO0kYb0
>>301
お昼の中央特快は速いぜ、関東内での話だが（表定速度53km./h程度）ｗ
朝の通勤特快なんて34km/hくらいになる。
312:名無しでGO!
10/12/13 11:16:14 hg1yjsnZ0
『（仮称）ＪＲ可部線電化延伸事業』
おまいら広島市のホームページ見てください。
いよいよ電化延伸動き出したな… 中間駅は区役所の近くか？
平成23年度着工… 胸熱。
313:名無しでGO!
10/12/13 11:28:19 OFuTDw5O0
今はまだ環境アセスメントの資料を公開してるだけだったと思うが。支社がまだ事業の決定を下してない。
314:名無しでGO!
10/12/13 13:03:03 qk+sfHXdO
白島新駅を作らせてやってるのに何その國鐵の態度？
広島市が白島新駅を遅らせると延伸の赤字くらいすぐ吹っ飛ぶけどそれでもいいの？
315:名無しでGO!
10/12/13 13:36:34 OFuTDw5O0
昨日の中国新聞のサイトに出てたが、この環境評価の市民の意見も加えて最終決定を下すと書いてあった。
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
だから２月までは焦らされるな。
316:名無しでGO!
10/12/13 13:36:52 RNPesDeE0
いや、JR的にはどっちもやりたくない事業のはずだが・・・
河戸延伸なんて明らかに不採算だろうに。
これ以上赤字増やして緑井以北廃線ってことに
なると困る。
317:名無しでGO!
10/12/13 14:15:11 FtEoiC5DO
20年後も白島・河戸ともまだ検討継続中で絶対に完成してないから余計な心配すんな
永久に検討中で何一つ完成しないのが廣島の地域性だろいい加減気づけよｗｗｗ
318:名無しでGO!
10/12/13 14:25:24 OFuTDw5O0
>>316
河戸はともかく、白島はあった方が良い。バスも広電も遅すぐる。
319:名無しでGO!
10/12/13 15:04:39 WdxQWs5ZO
岡山人はおとなしく倉敷に相手してもらいなｗ
320:名無しでGO!
10/12/13 15:13:57 FHGO0kYb0
延伸するより複線化するとかボロボロの路盤を整備するとかしろよｗ
321:名無しでGO!
10/12/13 15:18:09 JdrbyMCj0
呉線の交換駅3駅同時増設のときと似た流れだな。
補助金と予算審議の関係で、ここまで来ればおそらく予定通りの事業化で間違いないだろう。
可部線延伸と白島新駅が同時開業となる平成26年3月のダイヤ改正は
結果的に広島地区白紙改正ということになる。
以前から平成20年代半ばの広島地区新車導入の話を出す輩はいたが、その真偽は別として、
新車とまではいかなくても、平成26年3月改正で車両の転配が発生する可能性も高いな。
322:名無しでGO!
10/12/13 15:46:31 OFuTDw5O0
呉線の一部は横川で折り返しとかになりそうだな。もしくは五日市直通が増便とか。
323:名無しでGO!
10/12/13 17:03:46 FtEoiC5DO
>>321
白紙改正で大幅減便、運用減るから新車は不要ってなるんじゃないの？
白紙改正＝問題点解決とは短絡的過ぎるし、新駅・延伸と新車導入は一切無関係だろう
324:名無しでGO!
10/12/13 17:28:23 OFuTDw5O0
まぁ新車導入は無いだろうな。岡山に貸してやってる115を全て取り上げればダイヤ拡充には対応できるから。
325:名無しでGO!
10/12/13 18:13:36 +s5Fh3Yu0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
末期色が擬人化されたお
326:名無しでGO!
10/12/13 18:14:22 KKEvL9n70
新車が入るとしたら、JR四国の121系かJR東海の119系かJR東日本の107系のどれが良い？
327:名無しでGO!
10/12/13 18:20:56 OFuTDw5O0
>>325
気動車がおかしい件
328:名無しでGO!
10/12/13 19:25:31 Raj6sYsk0
西の白紙改正＝大幅減便 がデフォ
（※アーバンも例外ではない）
329:名無しでGO!
10/12/13 19:45:44 EfDhpc2m0
今日11時くらいに西広島の下りででかなりのオーバーランがあった
停車位置修正に時間かかりすぎ！15分以上缶詰めだった
330:名無しでGO!
10/12/13 19:52:04 Wvh9ezLM0
>>294
東管内なら特急以外で110キロも出されたら失禁モノ
北721・海311・西221・四6000・九811と民営化後初期の一般型新車を見比べると
他が転クロなのに東719だけが固定座席
しかも投入線区が主要エリアじゃなくて仙台
出してもせいぜい90キロ
この時点で運賃だけの客に対する東のサービスレベルが窺い知れた
>>311
速いのは（詐欺な）快速と比べて停車駅が少ない分だけな
立川から新宿まで何で25分も掛かるの?
”特別な”快速のくせに
331:名無しでGO!
10/12/13 20:09:08 BkFSwiTa0
全便ダイヤ通り運行する日って無いのか？
332:名無しでGO!
10/12/13 20:47:15 49hjMfvY0
西広島～横川でイノシシと衝撃し、呉線も遅れてたんだけど
呉駅19:41広島行きに乗るため駅へ走る→なのに遅れているとの放送→所定L編成だから真ん中の乗車位置に並ぶ
→9分遅れでようやく来たのは2ドアのN編成（真ん中にドア無し）→よりによってN-05かよ・・・ｗ
もはや笑えるなorz
333:名無しでGO!
10/12/13 22:04:20 oRWdIvsA0
福山駅近くの県立歴史博物館で「写真で見るふるさとの鉄道」展が17日(金)から開催
URLﾘﾝｸ(www.manabi.pref.hiroshima.jp)
334:名無しでGO!
10/12/13 23:18:16 FtEoiC5DO
>>330
湘南新宿ライン・東海道線・横須賀線・総武線快速・高崎線・宇都宮線 120km/h
常磐線特別快速 130km/h
335:名無しでGO!
10/12/13 23:21:57 FtEoiC5DO
まあサービスレベル（笑）で最高速度を無謀に上げた結果100人以上殺したわけだけどな
てかこんなオールドタイプな酉厨はとっくに絶滅したと思ったのにまだいたのか
336:名無しでGO!
10/12/14 01:06:05 zPLUN7HgO
>>331
ない
337:名無しでGO!
10/12/14 02:37:27 YnJ4nQks0
最高速度云々て、E531なんて130km/h運転してる半面、207は本来120km/hでしょうに。
主原因は無謀運転を強いる無茶ダイヤと、日勤教育その両者からくる精神的圧迫。
防げなかったのはATS-SWの速照不設置の問題であって、一寸突っ込みどころが違う。
末期色を喜ぶ奴がいるどこかの会社がまともだとは全く思って無いがね。
338:名無しでGO!
10/12/14 06:37:17 Ntv4C+YY0
まあ事故の背景にある無茶ダイヤや社員教育としては厳しすぎる日勤教育を含め会社の体質の問題なんだがね。
3つくらいしか駅無い区間で停車駅1個増やして現状維持というのには驚いたが。
・・・でもこういう会社体質の話になるとすぐ「首都圏と比べて国鉄時代整備が遅れていた」とか、
「ほぼ独占区間の多い東に比べてこっちは競合区間ばかり」と東を引き合いに出す西厨が出るのな。
東は東、西は西。それぞれに悪いところやいいところがある。だが山口ではいいところは感じられない
339:名無しでGO!
10/12/14 10:00:17 imS99QwA0
東でも日勤教育は存在します
但し組合パワーが強い、特に千葉はアレなんで現業が突っぱねているだけ
JR直後のサービス向上の名の元の現場虐めは酷かったモノだ
340:名無しでGO!
10/12/14 12:55:03 gX8hIlJe0
可部線は今の本数を維持したまま駅数を半減できれば黒字転換できるかもなw
宇部線もそうだけど私鉄からの転換路線は無駄に駅が多すぎるんだよ。
途中駅は下祇園、大町、緑井、梅林の4駅でもいいぐらいだ。
341:名無しでGO!
10/12/14 13:00:59 0Z2IDRr+O
>>340
酉患部「廃止すれば赤字0じゃね？」
342:名無しでGO!
10/12/14 13:12:45 ozFQlBQy0
LRT的な性格を持つ路線の駅を減らせというのは自殺行為だろ常考
343:名無しでGO!
10/12/14 13:31:53 aHcb1rqRO
>>341
黒字路線を廃止するバカがあるか。
344:名無しでGO!
10/12/14 15:44:08 S/H8pcbk0
府中町が市制移行を検討だってよ。
345:名無しでGO!
10/12/14 15:48:08 keltYDu1O
支社やる気じゃん可部線活性化。支社報に載ってたぜ。
後、西条駅･白島新駅･広島駅のプロジェクトも目下計画策定を推進中だそうな。
んで、今まで遅れていたこれらの計画を推進していきます。って締めくくっていた。
346:名無しでGO!
10/12/14 16:06:07 bEccLSxR0
つうかあそこまでお膳立てしてもらって蹴ったら楽しいことになるし…
駅ビルは建替え計画してないん？
市制移行って合併じゃなくて安芸府中市する気とかまた高架化費用が…
347:名無しでGO!
10/12/14 16:36:54 S/H8pcbk0
駅ビルは自由通路の階段を設置するわけだから壊さなきゃならない。
部分的に壊すより、一気に建て替えた方が却って安上がりかもな。
リニューアルはしてても所詮は40年前の産物だから、耐震も全然基準を満たしてなかったはず。
348:名無しでGO!
10/12/14 17:02:16 59xNp6+/0
西条駅って何かプロジェクトがあるんですか？
349:名無しでGO!
10/12/14 17:32:27 keltYDu1O
>>348
橋上化だったはず。
350:名無しでGO!
10/12/14 17:51:57 aHcb1rqRO
一年以上前から工事してたな。最近電車に乗ってないから今どんな風になってんのかわかんないけど。
351:名無しでGO!
10/12/14 17:53:04 Pz7f0MP10
がんばって血税に吸い付く理由をひねり出します
352:名無しでGO!
10/12/14 17:54:32 6HL7S8vB0
いや、その～そんなことより僕らは新s・・
いやなんでもない。
西条がなんだって？
353:名無しでGO!
10/12/14 17:55:41 /BBqMAq70
>>338
西のいいところってなんだよ
354:名無し野電車区
10/12/14 17:58:11 cmB7y2rP0
>>353
福知山でたくさん人を殺したのに全然懲りてない守銭奴根性。
355:名無しでGO!
10/12/14 18:34:55 0Z2IDRr+O
>>354
西を守銭奴呼ばわりとか守銭奴さんに失礼だろ
勝手に客道連れに自爆して方向性見失ってるだけ、守銭奴ならもっと効率良いはず
356:名無しでGO!
10/12/14 20:14:58 btuPKh4Q0
守銭奴さんなのは財務部だな。効率が悪いケースだけどｗ
357:名無しでGO!
10/12/14 20:46:03 Z4W9Ym/t0
あれだけ多くの赤字垂れ流し路線を廃止せず頑張ってるのに守銭奴呼ばわりとはね…
こうなったら広島周辺などクレーマーの多い地域の赤字路線はどんどん切っちゃえばいいのにｗ
赤字サービスしてもリターンしょぼいし残しても無駄だろｗ
358:名無しでGO!
10/12/14 21:20:32 7S2/aix20
草つけて未だに面白いとか思ってる人っているんだね。
359:名無しでGO!
10/12/14 21:33:37 0Z2IDRr+O
>>357
そうだね、西自身がいろんな路線を事あるごとに廃止したいと言わなきゃ説得力あったね。
360:名無しでGO!
10/12/14 21:55:25 Z4W9Ym/t0
>>359
言っただけで実際にはまだ廃止せず無駄に頑張ってる線がたくさんあるんだけどねｗ
361:名無しでGO!
10/12/14 22:01:10 gRYeW6N70
末期色って体質改善施工車も国鉄フォントなのか･･･
森ノ宮も車体表記は国鉄フォントなんだけどね
362:名無しでGO!
10/12/14 22:12:11 NLSgz+PY0
わざわざ他のフォントを採用する必要もないからな
363:名無しでGO!
10/12/14 22:17:53 0Z2IDRr+O
>>360
無駄って言ってやるなよ西厨さん
しかし大阪商人でこの異常なまでの商売のセンスの無さは何なんだ？
民間と役所の悪いどころ取りってのも頷ける
364:名無しでGO!
10/12/14 22:23:03 Z4W9Ym/t0
>>363
廃止しない西に苦言を呈してるのに西厨呼ばわりとは…
あと社長は大阪人ではなく広島人ｗ
365:名無しでGO!
10/12/14 22:31:06 XldEgnXQ0
国鉄書体は楽しいお家芸遵法闘争の成果だろ、その証拠に廣島更新色は新書体
國鐵廣島らしく幡生の匠の心意気が見えて素晴らしい…なんということでしょう！
大阪商人でも守銭奴でもない、目先の端金を極限まで追求する手段が目的
目先の金が減るなり得られる手段があれば(例：末期色)後はどうでもいい
目的のための手段ではなく、手段のための目的 それが全て
366:名無しでGO!
10/12/14 22:32:09 Ntv4C+YY0
社長より財務部のほうが強い会社において社長がどこ出身なんか関係ない
廃止したくてもできない理由が内部にあるんだろ。労組とか労組とか・・・
ビジネスマンを固定客だと思うのはいい。だが1人客＝ビジネスマンという認識は誤りである
30分ヘッドで運転されてる中から1本でも間引くと客の意識は「30分待てば来る」から「1時間待てば来る」になる
367:名無しでGO!
10/12/14 22:36:38 /31a9vH20
東方から新幹線で西方へ行くと、黄色いのがチラチラ見えたりすることがあるけど、
あれを見ると、葉っぱを裏返したら黄色い卵が大量に産み付けられていたのを見た時のことを
思い出してしまう。
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
368:名無しでGO!
10/12/14 22:40:48 RMqHCNSvP
「30分待てば来る」から「1時間待たないと来ない」
の間違いだろ
1時間に1本しかないのだと、実際使い物にならないから客が居なくなるんだよなぁ
毎時2本が客としての限界点でそれより少なくなれば、ただ単に車の通行の邪魔だうざい状態
369:名無しでGO!
10/12/14 22:45:37 XldEgnXQ0
>>366 >>368
8両以下にできない理由は分かるが、こだまの30分→1時間ヘッドは酷いな
昼間はガラガラだから仕方ないかもしれんが使えなさすぎ
しかし、下関駅の上り山陽線が昼間1時間1本になる時間帯があるのは驚いた
深夜早朝は別として、ガラガラでも必ず30分間隔以上で来ることに意味があるのに
370:名無しでGO!
10/12/14 23:10:58 Pz7f0MP10
高額な特急料金とっておいて1時間に1本しかこないのは
乗るなと言ってるんだよ
客が乗ったら車内清掃の人員増やさなきゃいけないじゃないか
人員増やしたらせっかくの天下りポスト会社の収益が悪化するじゃないか
371:名無しでGO!
10/12/14 23:24:50 h+r0+5PD0
4両30分間隔でも気の毒なくらいガラガラだしなあ
もう山陽こだまが生き残る手段は無いのかもしれない
372:名無しでGO!
10/12/15 00:12:49 daMIKiMV0
JR西日本はこの程度で頑張ってるんですか？
JR北海道を見習ったらどうですか
373:名無しでGO!
10/12/15 00:18:12 5nudYM2Z0
便も少なけりゃ、のぞみ待避で時間かかりまくりだからな。もはやこだまに明日は無いｗ
広島ー三原は在来で行った方が早かったりもするから、通勤時間帯だけでも「ひかり」を三原に停めるぐらいしないと誘導はできないかもな。
374:名無しでGO!
10/12/15 00:19:22 FGRztUMH0
>>371
地方新幹線駅 みんなのため口
のぞみは止まらない ヒューヒューヒュー ヒューヒューヒュー
こだまは 停車中 カンサンサン 閑散・散
鉄ちゃん写真撮る ５００ケイ ４リョウシャー
気だてのひかりはね レールスター レールスター
こだまー こだまー もー 忘れてるー
こだまー こだまー のぞみが抜いている ホーホー ホーホー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
375:名無しでGO!
10/12/15 00:39:59 cdBGwVjB0
>>372
JR北海道は最重要特急のスーパーカムイを30分→1時間ヘッドに減便だから凄いよな！
JR西日本は場末のこだまを減便した程度で、重要な上位種別は逆に増強予定と対照的。
JR北海道は見習ってほしくない・・・
376:名無しでGO!
10/12/15 00:46:02 zdoX93fL0
カムイが最重要とか北海道何も知らんのがまるわかりだなｗ
377:名無しでGO!
10/12/15 00:49:59 cdBGwVjB0
>>376
最重要特急はスーパーカムイだろｗ
最重要快速ならエアポートだが。
378:名無しでGO!
10/12/15 06:43:41 Efig6nPeP
>>368
そう考えると、安芸路ライナーの毎時二本は最悪な方策だな
所要時間は長くなるわ、運転停車しまくりだし、停まらない駅では毎時1本に減便で客が離れるし
安芸路ライナーは毎時1本で普通を毎時2本に戻せよ
379:名無しでGO!
10/12/15 08:33:26 EF22+gxWO
>>378
酷鐵廣島「わかりました、快速を廃止します」
380:名無しでGO!
10/12/15 08:35:53 pIAjmT/Z0
怠鉄局：走らせてほしいなら自治体が誠意見せんかい！
381:名無しでGO!
10/12/15 08:57:33 eja2WDb10
>>377
北海道が最も重要だと思ってる特急は距離が長くて儲けになるスーパーおおぞらとスーパー北斗だ
382:名無しでGO!
10/12/15 09:43:08 xc7kswhJ0
>>372
JR三島会社とJR完全民営化達成会社を同列に語るなよ厨房
383:名無しでGO!
10/12/15 10:19:06 7+P6tLNF0
北海道は広島からの移民が多くなかったけ？
視界0でダンプと激突してもびくともしません JR北海道
384:名無しでGO!
10/12/15 10:26:47 uC3DHClgO
必殺徐行でダンプと衝突してもびくともしません
国鉄廣嶋
385:名無しでGO!
10/12/15 10:56:26 X8P/+4dY0
呉線は加速重視の車両を入れて各駅だけの20分おきにした方が良くね？
通過運転してもノロノロ&交換待ちで各駅と大差ないし
まぁ新車が入ればの話だが・・・
386:名無しでGO!
10/12/15 11:01:35 bBAPDXla0
>>385
加速重視の新車………209系か！
387:名無しでGO!
10/12/15 11:43:23 EF22+gxWO
>>385
酷鐵廣島「快速を廃止し退避をなくします。列車交換もしなくて済むよう海田市～広間を60分かけて運転にします。
1編成で折り返しなので2時間に1本です。国鉄型で十分走れるダイヤなので当然新車は入れません」
388:名無しでGO!
10/12/15 11:47:02 5k0sj7lD0
>>382
うん、開拓期の話だね。
389:名無しでGO!
10/12/15 14:56:51 MtfO5R/N0
新車は来ず 中古あふれて 天高く ガムテープ 今日も貼る
國鐵よ いざ 末期色は歓呼にこたえ いさぎよし 飛び出るチクビ
ああ末期色は 君に輝く
888
888 に|
888 __|＿
888 . に| ┌’㊦‘┐ に|
＝|| .＿＿＿|＿＿| ：｡｡ |＿＿_|＿＿＿_
|| | Ｅ EEEEEEE! ’ EEEEEEEEE.|
＿||.＿＿＿＿＿_ |＿_| EEEEEEE! === … . … |＿＿＿
| |関西学院大学| | NEC |.| Ｅ EEEEEEE! EEE! ｡｡｡｡｡｡｡ |KONAMI|
三三三三三三三三三|――――――― |三三三
三三三三三三三三三| |三三三
三三三三三三三三三|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|三三三
三三三三三三三三三 /l | | |i三三三三
三三三三三三三三三/_|＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿|,l三三三三
390:名無しでGO!
10/12/15 16:06:16 VvnZ5pR2O
岩国に用事あったんで行って、帰ろうとダイヤみたら、朝ちょろっと快速あるだけで、快速全滅させてやがるじゃねーか。
高速バスに乗るかな、、、、
>>385
以前の各駅が大体現在の快速の所要時間ですからね。新車無くてもやれることがあるんじゃないかな・・
391:名無しでGO!
10/12/15 16:24:40 p6+fcMWR0
完全複線化費用の200億円が出せない自治体が全部悪い訳ですが
そもそも部分複線化ならそこまでかからないんですけどね
廃止されないのはあれでも快速の方が利用者多いから
本来なら快速を普通を削れとか言うのは明らかにナンセンス
両数が3両になっても快速3、普通3は要るはず
現状のままで3連化して矢野・坂に止めたのは大失敗だったと思うが
岩国はバスはいまいち使いにくいのよね、高速4号経由でも結構時間かかる
在来が広島－岩国37分くらいの方が明らかに使いやすい
392:名無しでGO!
10/12/15 16:30:11 EF22+gxWO
>>391
＞在来が広島－岩国37分
心配しなくてもそんな超高速電車（笑）は未来永劫絶対に走らないよ
393:名無しでGO!
10/12/15 17:26:08 bBAPDXla0
広島－岩国は41.4kmか
京都－大阪が42.8kmだから同じぐらいだな
394:名無しでGO!
10/12/15 18:02:03 bLjqC70M0
>>391
岩国大竹道の構想あるよ
大竹-廿日市-商工センター-吉島西まで
ずっと高規格道路で行けるようになる
395:名無しでGO!
10/12/15 18:27:35 OsmOuJxg0
>>394
スレチだが商工センターから空港、吉島への架橋なんて全くできる気がしないんだが
396:名無しでGO!
10/12/15 18:33:12 cdBGwVjB0
>>381
スーパーおおぞらは、西日本のスーパーおき同様のお布施特急。
投資優先順位は札幌～旭川が上。
397:名無しでGO!
10/12/15 18:33:35 bLjqC70M0
羽田発着枠取れなければその翌日にでも決められる
398:名無しでGO!
10/12/15 19:03:07 BMct1iIL0
>>395
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
↑
これによると、2013年度に、商工センターから吉島まで繋がるみたいですよ。
399:名無しでGO!
10/12/15 19:08:02 jtdITrhL0
吉島に行くまでの時間を考えたら4号通った方が早いように思うんだが…
400:名無しでGO!
10/12/15 19:33:17 eja2WDb10
>>396
いや、スーパー北斗のほうが上だぞ。今一番力を入れてる部門だ。
ちなみに石勝線（宗谷線は誰得状態）の経済効果は凄まじかったらしいが芸備線でも同様の効果を得られるだろうか。
401:名無しでGO!
10/12/15 19:42:05 EF22+gxWO
どこが一番とかくだらない論争なんて乗車人員のデータ貼れば一発で片が付くのに
402:名無しでGO!
10/12/15 20:11:26 5nudYM2Z0
>>400
広島ー三次を最速で１時間以内にできればだいぶ状況は変わってくるかと。
403:名無しでGO!
10/12/15 20:38:14 SOr7WQji0
>>385
快速が持つ途中駅を飛ばして乗ってる客に早いと錯覚させる効果は重要
客を集める気があるなら1時間に1本でも良いから普通と別枠で用意したい
>>400
石勝線はかつて開拓者が入っていたが何も無さに既に去った山野に新たに引いた新線
芸備線は元々ある
404:名無しでGO!
10/12/15 20:44:51 IAOPtwfb0
怠鐵局って何のことかいなオモタら
大阪鉄道管理局のことで酉の大本營のことかｗｗｗ
405:名無しでGO!
10/12/15 20:46:49 Zx3fqgz9O
新入りさん、いらっしゃ～い
406:名無しでGO!
10/12/15 20:47:00 UTLnAGPb0
URLﾘﾝｸ(jul.2chan.net)
なんだ、東京も広島と何も変わらんじゃないかい
407:名無しでGO!
10/12/15 20:49:01 4xG8B65/0
カムイの減便はオホーツク等も走ってる時間帯だったような。
いずれにせよ、大都市は鉄道が発達していいのだが、地方では
邪魔な存在にされては困る。今は車でいかに早く移動できるかが
生活の拠点になってる人が多い。路線バスも窮地に追いやられて
いる感がある。なんとかできないかなぁ…。
車両はボロボロでも故障しなければ文句言いませんから。
408:名無しでGO!
10/12/15 20:57:26 IAOPtwfb0
それはそうと
廣嶋って非冷房車が無くなった以外時計の針が止まってるが如く
実質20年も手持ちの面子が変わってないのか･･･
廣嶋死者最狂伝説だなｗ
409:名無しでGO!
10/12/15 21:29:46 5nudYM2Z0
真に狂ってるのは本社の財務部だとマジレス
410:名無しでGO!
10/12/15 22:04:53 pjK7r4h40
末期色ワールドへようこそ！
少しずつ本当のボロだけは淘汰されているが、現状の車両がどんどん老朽化して同じことに
(115系初期のM車、ボロ先頭車の多く、103系の大半、気動車の40系以前は淘汰済)
本当にヤバい車は組合がなんとかしろと言うというのも変な話…普通逆だろと
いかん、北海道の話ばかりするからスーパーカムイがスーパーガムテに見えて困った
411:名無しでGO!
10/12/15 22:15:11 OsmOuJxg0
＞スーパーガムテ
銀色のやつか？
広島にステンレス車が流れてきたら使うんじゃね？
412:名無しでGO!
10/12/15 23:14:38 9yF74Xmb0
>>407
カムイは昼間のオホーツク等のない時間帯も減便されてるよ。
とは言っても北海道では最も本数の多い特急だけど。
413:名無しでGO!
10/12/15 23:16:24 5nudYM2Z0
お前がスーパーカムイが好きなのはわかったからそろそろ自重しろ。
414:名無しでGO!
10/12/16 00:32:40 AUvZ+kI10
>>411
総武線かどっかでステンレス車にガムテ補修してる動画を見た気がする。
まああっちはすぐ直すんだろうが・・・
415:名無しでGO!
10/12/16 08:28:03 DHVGgmx60
JR東日本みたいに内部に鉄ヲタが浸食してくれないかなー
ローカル線は廃止にされないわ変なところに快速走らせるわで胸熱
416:名無しでGO!
10/12/16 09:49:52 7D4/wYKqO
喜べ、ｌ21編成に225系の手すりがついた。
（１両目の大阪よりの扉付近）
417:名無しでGO!
10/12/16 10:08:13 I5sBSzkQO
>>415
それより、
「 一 人 か ら 使えるきっぷ」
が多数ある方が大きい(特急乗り放題は軒並み廃止だが)
西日本ならウイークエンドパス(2名様以上限定)、スリーデーパス(2名様以上限定)なんてのを平然と出してくるだろう
418:名無しでGO!
10/12/16 10:13:13 sn821gRlO
で酉の言い分は「ビジネス利用されるから」
ったら束はど～なんだよビジネス中心地も需要もどう見ても東京＞大阪なんだが
419:名無しでGO!
10/12/16 10:49:53 KFMJ4BhbP
終末限定なのに二人縛りとかもうわけ分からんね
420:名無しでGO!
10/12/16 13:41:02 qT4lNd/H0
>>415
あそこの北海道と組んだ5日だったか7日間だったかの切符はすごいね
あんなに日程が長いとどこかで特急乗ったり片道新幹線とか使う奴も結構いるだろうし
若者より暇に加えて金がある年配が意外に使ってるが…
この会社は鉄道業以前に客視線の見方を完全に見失ってるのが痛いね
>>416
部品があっちの生産に移ったのかな。それとも試験的設置？
421:名無しでGO!
10/12/16 13:42:14 9djQLXkq0
国鉄末期の短編成頻繁運転政策は一体何処へ行ってしまったんだろうか？
特に山陽こだまは2両15分おきとか出来ないんか？
ダイヤスカスカなんだし1時間おきとか何処のローカル線だよ！
422:名無しでGO!
10/12/16 13:54:12 rQGCinsS0
>>421
食パン新幹線wwwww
423:名無しでGO!
10/12/16 13:55:57 qT4lNd/H0
在来の広島都市圏においては実際そういうことをやりたい意向だそうだが
今更改造するのもばかばかしいし、新車投入で一気に…というのが
国鉄広島の意向、でもどうなるかはみなさんよくお分かりですよねー（棒
新幹線は最低2ユニットはないと壊れたら困るよとか
現状の車両で2ユニットだと8両以上が限界とか（500系）
こだまの最高速度上げたら短編成すぎると粘着性能でぎにゃーとか、色々問題が
昔ダブルデッカーのこだまを作るって報道がサンライズあさかぜと同じように出たが
結局どちらも立ち消えになっちゃったなぁ
424:名無しでGO!
10/12/16 14:00:29 6mhWYMVg0
>>421
ではこだまのみの停車駅を廃止し、ひかりとレールスターを各駅停車にしまつｂｙ怠鐵局
425:名無しでGO!
10/12/16 14:03:31 KFMJ4BhbP
2両編成のこだまレールスター運用開始
426:名無しでGO!
10/12/16 14:40:04 0ngRI//R0
>>424
そうなると山陽区間で残るのは
博多・小倉・新下関・新山口・徳山・広島・三原～新大阪か。
427:名無しでGO!
10/12/16 14:41:54 Wl9cdTYQO
>>424
國鐵ってすんげー技術力ねえな
428:名無しでGO!
10/12/16 14:47:28 4MQxHE9h0
技術力以前にやる気と金がない
429:名無しでGO!
10/12/16 15:27:35 0ngRI//R0
官僚体質が抜けませんから。
430:名無しでGO!
10/12/16 15:45:06 1xRz15ws0
>>425
プラレールでも無理
431:名無しでGO!
10/12/16 18:01:56 sn821gRlO
プラレールは中間車抜けば２両編成できるぞ
いやもう１両の頭移植すりゃ１両編成も・・・そのまま妻面に窓付けりゃいいか
新幹線にも３８００番台登場かｗ
432:名無しでGO!
10/12/16 18:23:51 hxY6/9ANO
流石に末期色は国鉄時代にはなかった
433:名無しでGO!
10/12/16 18:36:53 0WRvMQtE0
原爆を連想させる色の列車が広島を中心に走り始めています
原爆を連想させる色の列車が広島を中心に走り始めています
原爆を連想させる色の列車が広島を中心に走り始めています
原爆を連想させる色の列車が広島を中心に走り始めています
434:名無しでGO!
10/12/16 19:29:26 5t+lauLj0
>>420
普段鉄道を使わないお客様に鉄道を使っていただくことで鉄道の良さを知ってもらい、日常でも使ってもらえたらいいなって言う意図でいろいろな企画切符出してるらしい
西の強欲丸出しの姿勢とは正反対で感心できるわ
435:名無しでGO!
10/12/16 20:40:12 2W4r61AL0
>>434
西もアーバンや北陸は企画切符出してるけどな。
中国方面が強欲丸出しの姿勢なだけ。
436:名無しでGO!
10/12/16 21:32:46 AUvZ+kI10
0系、100系はＭＭ´ユニットで構成されている。つまり中間車に顔付ければ2連は可能
どうしても2ユニットいるなら現代技術で高速運転可能な１．５Ｍユニット形式を作ればよい
それなら2ユニット確保の3両運転が可能になる
どうせ山陽新幹線はそんな過密じゃないしこだま専用なら最高速230キロ程度でいいから技術的ハードルは低いはずだ
開発費けちりたいならレールスターは３Ｍユニットで両先頭車がＴ車なのでお家芸発動で6両編成に出来る
>>426
東広島にもレールスター停まるぞ1本だけ
437:名無しでGO!
10/12/16 21:39:19 IGY2GoFM0
先に300系が廃車になりそうだから3両ユニットで勘弁してくれんかね･･･
新幹線車両は改造車って認可されないような気がするけど、認可取れるのか？
438:名無しでGO!
10/12/16 21:57:50 6ef14cBL0
ＪＲ、全国の「シカ担当者」集め対策会議 衝突事故続き
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
【西日本】
・夜間を中心に減速運転（芸備線、山陰線、関西線）
~~~~~~~~~~~~~~~
減速運転してるのは何も夜間に限った話じゃないと思うが…。
439:名無しでGO!
10/12/16 21:59:25 oQcDihfR0
>>438
関西本線と山陰本線はしてないんだな
440:名無しでGO!
10/12/16 22:04:05 AUvZ+kI10
>>437
300系はどっちか片方の先頭車がクハだから改造いるぞ
昔自前の100系電動車に東海から買ってきた先頭部接着したことあるし認可は大丈夫だろ
441:名無しでGO!
10/12/16 22:12:56 5bqKnQ1J0
>>440
食パンスタイルというか原型先頭車以外の改造がNGって事なんじゃね？
サンパチスタイルだとトンネルドンヤバそうだし
442:名無しでGO!
10/12/16 22:14:31 sn821gRlO
>>438
「雨２５」とかいうふざけた速度制限に「鹿２５」とかが仲間入りするのは時間の問題だな
443:名無しでGO!
10/12/16 22:16:28 QTbC1lk70
300系は3両1ユニットだから制御車があるせいで6両無理で7両になるが
1ユニット開放時に関門で…という話であぼんじゃなかったか
で500系があんな無残な姿に、先頭車化改造なら0系や100系で実施済だが
300系はアルミだから車体接合はめんどくさいんじゃない
新幹線はよう分からんから補足よろしく
444:名無しでGO!
10/12/16 22:23:37 AUvZ+kI10
>>441
レールスター6連化には原型先頭部を組み込むので問題なし
2号車博多寄りに1号車から切り出した先頭部を接着。同じように7号車東京側に8号車から切り出した先頭部を接着。
トイレ配置の法則が崩れるが・・・。
中国みたいに騒音ガン無視出来るわけじゃないんだしサンパチは無理
445:名無しでGO!
10/12/16 23:00:53 IVSVT0MC0
新幹線にサンパチとか平面顔とか絶対無いだろ。
キハ187も平面顔にしたためにトンネル前で減速を強いられる。
設計速度が160km/hだが、絶対無理だろ。
>>432
山手線の101系や総武線の103系・201系は違うのか？
末期色じゃなくカナリアイエローと言われればそれまでだが。
446:名無しでGO!
10/12/17 01:58:44 2V8wCHmY0
>>21を見ているが、呉駅のアナウンス、着メロディが大きすぎて何言っているのか分からない。
447:名無しでGO!
10/12/17 09:44:05 aqzWu1Hm0
ビジネスニュース板の常磐線スレに広島人が湧いててクソワロタｗｗｗ
本当お前らどこでも出張するよな
448:名無しでGO!
10/12/17 09:54:31 aORd+Agh0
岡山人の出張頻度は半端じゃないからな
449:名無しでGO!
10/12/17 09:57:42 MolkyqJt0
岡山広島人の新車コンプレックスは半端無いからなｗｗｗ
10数年前までは国鉄天国だった常磐線が一気にEタイプに置き換わったし
450:名無しでGO!
10/12/17 10:01:28 +uE9D3cgO
>>449
ボロ寄せ集めの千代田線だって三者が一斉に新車入れはじめたからな
首都圏はやっぱり金があるんだろう
451:名無しでGO!
10/12/17 10:34:53 gbQKYxM6P
岡山には223もあるし213もあるよ特急も寝台もあるよ死酷車も来るよ