【本業6割】JR東日本アンチスレ15【副業4割】at TRAIN
【本業6割】JR東日本アンチスレ15【副業4割】 - 暇つぶし2ch974:名無しでGO!
11/02/01 04:41:16 4ejIHibRO
>>972
あんたの入れ知恵だろ(笑)

975:名無しでGO!
11/02/01 07:47:38 N6WbYRkdO
Suicaが出てもう10年経つのか。

確か、まったく使ってないと、10年で失効するから、どんだけ儲かるのかなw

976:名無しでGO!
11/02/01 10:54:47 BYj7u59jO
>>971
雌車は右翼左翼より創価と池田糞作の影響力の方が強い

977:名無しでGO!
11/02/01 11:26:04 9EB5mxCS0
>>963
 脱 束 高 橋 お 前 だ け は 黙 れ 。
 
お前は単なる「JR東嫌いの面汚し」なだけだ。

978:名無しでGO!
11/02/01 17:50:52 0MYHs8K50
踏切が故障して、JRの社員が誘導して、事故を起こすってどういうことだ!?

踏切内誘導中に列車と衝突=車の男性死亡-新潟
URLリンク(www.jiji.com)
 1日午後0時10分ごろ、新潟県津南町上郷寺石のJR飯山線大根原踏切で、長野発十日町行きの普通列車(1両編成)がライトバンと衝突、車を運転していた男性が搬送先の病院で死亡した。
県警十日町署やJR東日本新潟支社によると、事故当時、踏切故障でJR社員らが交通誘導していたという。
 同署によると、死亡したのは同県小千谷市の男性(59)とみられ、身元確認を急ぐとともに、詳しい状況を調べる。
 同社などによると、踏切には警報機と遮断機が設置されていたが故障中で、社員を含む複数で車や通行人を誘導していたという。(2011/02/01-16:22)


979:名無しでGO!
11/02/01 18:16:27 pYwh6qfQO
>>978
東武の竹ノ塚以来の悲惨な事故だな。多分捕まるだろう

980:名無しでGO!
11/02/01 18:24:55 4cskAjYMO
JR東日本労組=革マルwwwww
枝野幸男=革マルwwwww

981:名無しでGO!
11/02/01 19:09:13 HjPIi2YvO
>>979
誘導ミスが原因ならまた警告書ものだな。

982:名無しでGO!
11/02/01 19:15:45 Iaf/HAP90
>>981
時事ソースだともらってるそうです

>国土交通省北陸信越運輸局は同日、係員が手動で遮断機を上げた際に事故が起きたとして、
>JR東日本に文書で警告。運輸安全委員会は鉄道事故調査官2人を現地に派遣した。
URLリンク(www.jiji.com)



983:名無しでGO!
11/02/01 20:53:13 hZW2ZlYRi
またやっちまったな

984:名無しでGO!
11/02/01 21:22:27 j4W1S3Mj0
ついに人まで殺っちまいやがったか。
しかしメディアは大して取り上げないんだろうな。
これがもし他社なら今頃祭りだっただろうが・・・

985:名無しでGO!
11/02/01 21:45:08 Iaf/HAP90
今年2回目警告書

>県警は業務上過失致死の疑いもあるとみて事故原因を調べている。
>運輸安全委員会は同日、鉄道事故調査官2人を現地に派遣。国土交通省北陸信越運輸局(新潟市)は、
>原因究明と再発防止の対策を命じる警告書をJR東日本に渡した。
URLリンク(www.47news.jp)

986:名無しでGO!
11/02/01 22:29:56 lnkIaDnDP
警告書で扇が作れるな。両さんもびっくりだ。

987:名無しでGO!
11/02/01 22:49:03 AbEavUhK0
束の有責人身死亡事故2回目
これで警告で済むんだもん
普通警察の捜査入るだろ

988:名無しでGO!
11/02/01 22:53:26 hXHtoDt80
今年は警告書12枚貰うつもりなんだなw

989:名無しでGO!
11/02/01 22:59:13 pYwh6qfQO
ニュース速報スレでは被害者の自己責任みたいな感じのレスがあって…

990:名無しでGO!
11/02/01 23:08:20 mXFcSHqDO
>>959
ツケは回ってきてるぜ、少しずつw
E217は車両故障多発だし。

991:名無しでGO!
11/02/01 23:09:11 GFlgTqxYO
>>989
ニュー速スレでも、工作員が暴れているの?

992:名無しでGO!
11/02/02 00:20:37 31Hj1Rtr0
>>976雌車は犬策と創価の仕業は常識で異を唱える奴は工作員だと言われるほどだが、
各丸が雌車を利用している節がある。
法的に強制できない雌車を強制してマスターたちとトラブルを起こして
列車の運行を妨害したり、雌車に乗った男がいるから遅れるという安直な発想を
固定化させ頻繁に起きる事故による遅延をごまかそうとしている。

993:名無しでGO!
11/02/02 01:20:59 i7T9oBao0
>>991
スイカ振替スレなんかもすごいぞ。しかもただ暴れてるだけで理屈にも反論にもなってねえ。



994:名無しでGO!
11/02/02 01:31:33 J8BxLFsb0
そう言えば、航空機は機内での携帯電話の利用に関して前向きになりつつあるけど、ここは相変わらず
「優先席では電源をお切り下さい」
などと、根拠のない事を押しつけているよな。
通話は確かにうるさいから禁止するのは解るけど、メール・サイト閲覧は音を出さない限り騒音にならないんだから
いい加減こういう根拠のない事を押しつけるのはやめにしてもらいたい。
気動車ならともかく、電車なんか携帯よりはるかに多くの電磁波を出しているから危険度は携帯より高いだろうが。
雌車の件といい、法的に強制できない事を強制するのはくぃいかげんにやめろ。
これを馬鹿みたいに信じ込んで、通話してもいないのに
「電源を切れ」
などとわめく基地害爺が多すぎる。今日も中央緩行で見かけたぞ。


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