10/12/09 11:19:33 Cn24z/+jO
>>262
どこのJRでもそうだよね？（一部例外を除く）
264:名無しでGO!
10/12/09 11:23:43 obOIemRL0
昔、通学で毎日使った内房線の車輌がもうすぐ引退で
すでに山手線と同じ車輌とかなり入れ替わって以前の車輌が激減したと聞きました
まだ走っているうちに以前の車輌に乗ったり写真を撮ったりしたいのですが
どの列車が以前の車輌で走っているかは調べることができますか?
例えば千葉9:00発木更津行きという列車があったら、それは必ず決まった車輌なのですか?
それとも日によって新型車輌と従来車輌がランダムになってるんですか?
自分が乗ってた頃は(たぶん)ランダムでクーラーなし扇風機車輌が来たりしたので
日によって車輌は入れ替わってるんですね?
また従来車輌はいつまで乗ることができますか?
来年になってもまだ乗れるでしょうか?
265:名無しでGO!
10/12/09 12:26:02 VdyNtCaMi
>>263
普通の日本語の読み方をすれば、>>262の条文は、新幹線、ひたち水戸乗継、ビッグX福知山乗継などの例外を除き、
１枚の急行券で複数列車に乗ることはできない、乗り換える場合は別々にしろ、という意味。
逆に、２枚以上の急行券で１列車に乗ることに関しては言及していない。
266:名無しでGO!
10/12/09 13:30:19 Cn24z/+jO
>>265
うん>>262はそういう意味だよね
267:名無しでGO!
10/12/09 13:41:01 yF0P9nkZ0
>>265-266
自分もそういう意味だと思うのだが、実際にJR四国はそのように解釈･運用しているわけだから仕方ない。
>>255が体験した苦笑も、車掌は↑の運用を承知のうえで、見逃しましょうという意味なんだと思う。
268:名無しでGO!
10/12/09 14:52:21 RxsGk1aaO
JR四国は、特急を乗り継ぐ場合でも通しで発券するんじゃなかったっけ？
分割禁止はこれが絡んでるんじゃないかな。
269:名無しでGO!
10/12/09 18:21:37 qd9eYiDmi
>>268
だから、四国の通し料金もビッグXとかと同じで、「通しで計算できる」であって、「通しで計算しなければならない」じゃないんだよ
あるいは、大都市近郊区間のようなもの（最安経路を強制はしていないが、旅客有利の観点から通常は最安で売る）
270:名無しでGO!
10/12/09 19:12:04 4RaeppeB0
>>264
URLﾘﾝｸ(akiba.geocities.jp)
JR公式のじゃないから、JRに問合しちゃダメだぞ
いつまで乗れるかは↓の予定通になるかはまだ判らん
URLﾘﾝｸ(www.jrchiba.jp)
271:名無しでGO!
10/12/09 21:58:23 TEhFx0pY0
>>259
これしかないっぽい
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
あとはJR SKISKIの日帰りツアー利用とか
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
272:名無しでGO!
10/12/10 00:03:58 0KfLHu/DP
金沢から大阪と、翌日に東京に行く予定です。
金沢からはサンダーバード、翌日は新大阪から新幹線で移動します。
この場合、通しの乗車券というのは買えますか？
だめだとどういう乗車券の組み合わせになりますか？
273:名無しでGO!
10/12/10 00:55:40 DGRdNvXD0
>>272
>>1
☆ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ28
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
1枚での発券は無理。詳細は↑に再投稿してくれ(ﾃﾝﾌﾟﾚ良く読んでからな)
学割使えるなら連続乗車券(2枚で片道1回扱い)でいいし
運賃優先なら金沢-東京都区内+重複区間別払になるだけ
274:名無しでGO!
10/12/10 01:22:04 0KfLHu/DP
>>273
ありがとうございます。
学割はないので、金沢から東京一枚と重複分ですね。
京都から？新大阪から？重なるからその分を別途買います。
275:名無しでGO!
10/12/10 01:34:00 +aPEteq40
>>274
山科からです。
276:名無しでGO!
10/12/10 14:41:51 NujK9gGH0
肥薩おれんじ鉄道やJR羽越線では電化していても気動車の普通列車が走っていますが、電化設備や電車を使用するのってそんなに費用がかかるのでしょうか？
277:名無しでGO!
10/12/10 15:02:25 jke2PAWw0
>>276
買い換えは億単位だからね
278:名無しでGO!
10/12/10 15:11:36 VXDxCWBD0
>>276
編成の長い列車が頻繁に走行だったら「電車」のほうが、かなり効率的。
ＪＲの電化区間を走る気動車は、他の非電化線と共通運用したり、
交直セクションを通過できる高価な車両を投入するより
費用対効果を考えるとってことでしょう。
279:名無しでGO!
10/12/10 16:02:06 NujK9gGH0
>>277-278
ありがとうございます。
せっかく電化した(してある)のにもったいないと思っていましたが色々な理由があるのですね。
280:名無しでGO!
10/12/10 17:51:51 /EL6b7sc0
>>278
新しい信号機入れたのに、古い地上子が撤去されないのも同じような理由だね。
281:名無しでGO!
10/12/11 12:34:34 pasalIaA0
名古屋→蒲田への移動で
名古屋市内→横浜市内の乗車券を用いて蒲田駅の精算機に入れると川崎～蒲田の運賃だけが請求されるのでしょうか？
この場合新幹線で品川から蒲田へ戻るのはは不可ということでよろしいですか？
282:名無しでGO!
10/12/11 12:55:54 FphAvdKV0
>>281
精算機は使えませんので、有人改札口へどうぞ。
金額は川崎経由の場合は川崎→蒲田の運賃、品川経由の場合は、新横浜-品川-蒲田の運賃です。
283:名無しでGO!
10/12/11 12:58:39 FphAvdKV0
訂正
っていうか、そもそも品川駅の連絡改札を通過できない罠。
それどころか、乗車駅の新幹線改札すら通過できない。
だから、↑の「品川経由の場合は～」はありえない。（品川駅の精算所で、蒲田まで強制精算になる。）
284:名無しでGO!
10/12/11 13:01:04 FphAvdKV0
283訂正
（品川駅の精算所で、蒲田まで強制精算になる。）
↓
（乗車前に都区内までに変更または新横浜-品川-蒲田の別途乗車券の購入が必要。）
285:名無しでGO!
10/12/11 14:29:18 kn+vJMAT0
>>281
前者についてはその通り。(精算機が使えるかは判らん)
問題の後者だが、前もって川崎→品川の乗車券を買い足し、
新幹線特急券を品川までに変更すれば、とりあえず品川まで新幹線に乗車可能。
名古屋市内→横浜市内、川崎→品川の2枚の乗車券でも、選択乗車が可能なので。
品川から蒲田までバックする分は、品川までのお好きな場所で乗車券を買えばよいかと。
286:名無しでGO!
10/12/11 17:16:34 JOoF9OwTO
横槍質問
名古屋市内→横浜市内の乗車券と名古屋→新横浜の新幹線特急券で品川まで行き、乗越精算することはできないのですか？
287:名無しでGO!
10/12/11 17:27:03 FphAvdKV0
>>286
かまいません。
ただし、精算額は新横浜→（品川経由）→着駅までの運賃（と特急券の差額）になります。
川崎→品川と品川→着駅の運賃ではありません。
>>283の「乗車駅の改札を通れない」というのは、
横浜市内までの乗車券と、品川までの特急券を使おうとしたときの話です。
288:名無しでGO!
10/12/11 21:23:27 S7xrq1jk0
ＪＲ東海道線について、
早朝に大垣始発の下りで、米原ではなく、
大阪行きや網干行きなど、
ＪＲ西日本エリアへの行き先の列車を走らせている理由があれば
教えてください。
289:名無しでGO!
10/12/11 21:41:30 60irrj3X0
よろしくお願いいたします。
米沢から、福島経由で仙台へ行きます。
その際、特急券が二枚と乗車券が一枚になりますが、仙台駅の改札では全部入れればいいのでしょうか？
乗り換え時間が短いので、「閉まる→駅員に→どうぞ」という手間を省きたいのですが、どうでしょうか？
290:名無しでGO!
10/12/11 21:45:13 ZdnVUGfl0
>>289
全部入れて大丈夫です。
291:名無しでGO!
10/12/11 22:59:54 5Oz9+d7J0
>>287
この前東海道新幹線車内で、隣の客が横浜市内行きの切符で乗り越ししてたけど、
車掌が請求したのは川崎からの分だったぞ。
292:名無しでGO!
10/12/11 23:46:22 ZdnVUGfl0
>>291
それは折り返しじゃない(つまり、大崎・浜松町方面)からだろ。
293:名無しでGO!
10/12/12 01:05:11 cSCe1f+c0
>>289
切符に関しては>>290で桶なのだが、乗換時間重視なら
真ん中か前気味の車両（自由席は後ろ寄り）から出ないと
新幹線南口の改札(3F)経由になってタイムロスする。(新幹線ホーム:4F)
新幹線中央口が在る3Fから新幹線乗換口（2F）に直で降りるのが最速
（3Fコンコースから乗換口はエスカレーターのみ。壁際の影に在るので解りにくい）
要は南口経由だと「乗換改札」がないので通常の中央改札(2F。在来線用）経由になる
URLﾘﾝｸ(www.ecomo-rakuraku.jp)
在来線ホームは地下の仙石線を除いて全て1Fにしかないので問題ないが
仙石線へなら5分では結構走らないと厳しいよ
（2Fから地下まで長く急坂なエスカレーターも走れないため）
294:名無しでGO!
10/12/12 01:21:39 /CziRoXt0
>>288
近江長岡あたりから彦根・近江八幡・大津・京都あたりへの通勤・通学需要が
存在するのでその対応らしい
295:名無しでGO!
10/12/12 01:34:50 HO4Pz9b80
>>286
経験上は>>291の言うように川崎からの精算になると思うけど、
確証が無いので>>285では敢えて触れませんでしたが、
新幹線の車内で区間変更(≠品川での精算)については、基準規程275条により、
変更する着駅の方向の、横浜市内の出口駅である川崎からの運賃を収受できると思います。
品川から蒲田方面に折り返すからと言って、必ずしも新横浜→品川→蒲田の片道で収受する事では無く、
川崎→品川、品川→蒲田の連続乗車券を別に発券する事もできるかと。
ただし、基準規程は強制適用では無いので、新横浜→品川→蒲田で計算されても文句は言えません。
てか、横浜市内までの乗車券と新横浜までの特急券で品川まで行くとして、
車内で精算するよう係員に言われると思うよ。(そうなった場合、品川での精算を求めるのは不可)
296:名無しでGO!
10/12/12 19:39:41 2RdXzYMb0
米沢から乗ったら自改なかったけどおりれるのか？
297:名無しでGO!
10/12/12 19:54:39 piCN5Nuli
不正乗車に繋がる質問は（ｒｙ
298:名無しでGO!
10/12/13 00:12:59 yMVMIvIo0
ひたすら文句言いたいだけなんです。ごめんなさい。
新幹線トラブルで遅れ、ようやく間に合った我が家の指定席に、
おじいさんが弁当広げてました。下の子は疲れ果て、抱っこ状態で
必死で乗り継いできたのに。車掌さんは事実確認し、おじいさんに
「あちらのお席ですよ」と一言だけ。おじいさんぽかーん。
「何だ。俺が間違ってるのか？」とおじさんが言うのに、「はいそうです」
と言ってくれない若い車掌さん。年寄りが強者なのは分かるけれど、
子どもも年寄りも、婉曲な物言いは通用しない。言えばいいのに！仕事でしょ！
車掌さんは我が家に空いている席をあちこち勧めるけれど、全部飛び地。
幼い子複数連れで飛び地はムリ。結局、膝抱っこで乗り切ることに。
指定席料金、幼子の分もきちんと払ったのに！！
そもそも何だ！某遊園地駅緑窓口！前日に復路切符全部見せて話して
その中間の新幹線のみ同じ条件で一本速くって頼んだのに日付間違えやがった！
改札入れたらアウト！「昨日の切符ですよ」って！！
気付かなかった私も馬鹿だが、おまえらプロだろ！？
299:名無しでGO!
10/12/13 00:20:50 E0AVHd7T0
>>298
＞指定席料金、幼子の分もきちんと払ったのに！！
運賃払っていない（指定席特急券だけ買って、乗車券は買っていない）っていうオチじゃないよな?
300:298
10/12/13 00:28:13 yMVMIvIo0
買いましたよ～～～買いました。幼い子だから云々、そんな馬鹿な。
乗車券分、払いましたとも。だって、頭数の席数基本料金入らなかったら、
プロだってお給料貰えなくなってしまうでしょ？
301:名無しでGO!
10/12/13 00:33:07 BmDTuWyY0
>>298
>気付かなかった私も馬鹿
つまりそういうことだ。
これに懲りたら今後はちゃんと確認するんだな。
あとここは愚痴を言うスレではないので念のため。
302:名無しでGO!
10/12/13 00:37:41 B9JNg5Qt0
まあ同情はするよ
他人事だからどうてもいいけど
質問をどうぞ
303:名無しでGO!
10/12/13 02:36:06 4SHJlRLqO
五能線パスって青森駅で買えますでしょうか？
切符の説明に
『秋田・盛岡圏内の駅で発売』と書いてあるんですが、青森駅がそれに含まれるかどーかがわかりません。すいませんが教えてくださいm(__)m
304:名無しでGO!
10/12/13 04:08:13 EUw2lcU90
>>303
青森駅は「盛岡支社」管内だから大丈夫だとｵﾓﾜﾚ
念のため確認した方が確実なので↓も
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jr-morioka.com)
→ 各駅インフォメーションセンター
305:名無しでGO!
10/12/13 08:14:03 4SHJlRLqO
>>304
ありがとうございますm(__)m
青森駅が盛岡支社とは知りませんでしたw青森支社もあるんだろうって思ってましたからw
ほんとありがとうございましたm(__)m
306:名無しでGO!
10/12/13 10:58:46 sP0dlI4D0
kisi
307:名無しでGO!
10/12/13 15:52:24 Hg1pLXCC0
>>298
車掌に対して子供の分の運賃＋指定席特急料金払い戻しの証明を要求した方が良かったかな。
とにかくここじゃなくてJRの窓口に文句言うべき。
東日本→URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
東海→URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
西日本→URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
九州→URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
308:名無しでGO!
10/12/13 23:00:28 sP0dlI4D0
>>293
遅くなって申し訳ありません。
無事に乗換ができました。
ありがとうございました。
309:名無しでGO!
10/12/15 07:34:14 MXR5CQrN0
先日祖父の十三回忌のあと、父や伯父の学生時代の鉄道の話になり
(最寄り駅は津山線小原駅、昭和30年代前半)、
SL牽引の列車は小原駅には停まらなかったので誕生寺まで乗って
そこから歩いて帰ってきてたと言ってました(気動車は小原駅にも停車)
定期は津山-小原で買ってたそうですが乗り越しても何も言われたことはないとのこと
これは
・当時の国鉄は寛大だった
・当該駅に停車しない列車の場合乗り越してもOKだった
・当時は定期料金が津山-小原と津山-誕生寺で同じだったので無問題(今は違います)
どれなのでしょう？
懐かし板に質問スレがあればそちら向きだとは思いますが
310:名無しでGO!
10/12/15 17:39:24 zqjL9TERO
米原ー新大阪間新幹線で移動のとき、
特急券を米原ー京都、京都ー新大阪で分けて購入した方が安いみたいですけど、
こういう買い方はおｋですか？
311:名無しでGO!
10/12/15 18:19:44 thLOf4Gq0
>>310
可能だが、2枚に分けて買えるかどうかは別の話。
少なくとも駅の窓口では「無理」と言われても文句は言えないので、
2枚に分けて買うなら工夫するように。
312:名無しでGO!
10/12/15 20:25:49 ZyP1mAuN0
>>310
JTBとかで買えばＯＫ。
313:名無しでGO!
10/12/15 20:27:29 zqjL9TERO
>>311
ありがとうございます。
314:名無しでGO!
10/12/15 22:09:51 cAvLt9C/i
>>311
みどりの券売機使えば難なく買えるのだが
315:名無しでGO!
10/12/15 23:18:46 zqjL9TERO
>>312,314
ありがとうございます。
316:名無しでGO!
10/12/16 00:52:15 RkUfnb+a0
>>314
みどりの券売機は他驛発買えるんだっけ？
317:名無しでGO!
10/12/16 06:13:02 r++PMGqm0
>>316って何もの？
318:名無しでGO!
10/12/16 08:08:02 vk5hWVm/P
>>310のきっぷなら、新幹線特急券のメニューから乗車券のみで買えたはず。
最初のメニューから乗車券を選んでしまうと、自駅がらみで固定されてしまうので無理。
駅によっては他駅発が開放されているかもしれんが。
319:名無しでGO!
10/12/16 10:30:54 nKTxzUYWi
>>310は「特急券」を分けて買いたいのだが
320:名無しでGO!
10/12/16 10:59:04 mfkDJ9ER0
311ですが、みどりの券売機を上手く使えば、
乗車券も特急券も、任意の区間で発券できるのは承知済。
(自分も米原～新大阪で分けた経験有り)
ただ、あんな不親切な機械を使って、初めての人にやれと言うのは酷かなと。
コツさえ掴めば簡単なんだが、操作に手間取って時間食わせたく無いので濁しました。
それも含めて教えた方が良かったなら申し訳ない。
321:名無しでGO!
10/12/16 12:37:49 unpdujV80
12/30臨時のはやて377号で盛岡に行きます。
後続のはやて29号のほうが盛岡に早く着きますが、仙台で乗り換えても
いいんでしょうか。
仙台以北は指定なしでも立席なら乗車可になった聞いたもので。
322:名無しでGO!
10/12/16 12:54:47 1lJxGiKo0
>>321
＞仙台以北は指定なしでも立席なら乗車可になった聞いたもので。
そんな話は一切ない。(指定が満席なら、立席特急券が発売されるが。)
仙台-盛岡間で途中区間に停車駅のあるはやてには自由席特急券で乗れるようになったという改正はあったが、
29号は仙台－盛岡ノンストップなので対象外。
っていうか、最初から乗車駅→仙台はやて377号指定席、仙台→盛岡はやて29号指定席(取れなければ立席)
という特急券を買えばいいだけの話だと思うが、それをやらない理由は？
323:名無しでGO!
10/12/16 13:57:41 00WJ6azh0
散々既出だったらすいません
鹿島線が鹿島サッカースタジアム延長するときに行先表示機になんて表示されますか
211系113系209系それぞれを教えて下さい
324:名無しでGO!
10/12/16 14:26:51 w1KQELUm0
>>323
成田・鹿島線
鹿島サッカースタジアム
など表示。
詳しくは、「鹿島サッカースタジアム臨時列車」でgoogle画像検索すればいろいろ出ると思うよ。
325:名無しでGO!
10/12/16 17:22:36 d1FGzJVIO
みどりの券売機の中には、
いわゆる「みどりのおばさん」が入ってるんですよね？
326:名無しでGO!
10/12/16 18:37:57 6OH9alu50
>>322
仙台から各駅停車のはやてじゃなきゃいけなかったですね。勘違いしてました。
一枚の特急券で2列車の指定が取れるとは知りませんでした。。。今度買うとき参考にします。ありがとう。
でもえきねっとからそんなことできたかな。。。
327:名無しでGO!
10/12/16 21:32:34 r/DhrF5w0
>>326
＞仙台から各駅停車のはやてじゃなきゃいけなかったですね。
よく読め。
対象は「仙台-盛岡間で途中区間に停車駅のあるはやて」であって、その区間で各駅に停車するものに限っていない。
であるから、73号とか39号、14号も対象。
＞えきねっとからそんなことできたかな
「2列車の乗り継ぎ申込」から始めればよい。
ちゃんと通しで計算してくれる。
328:名無しでGO!
10/12/17 00:34:27 ktQV2ER+0
自分にはあまり関係ないけど、無人駅から乗って長距離のきっぷを買う場合は
どうするのですか？
乗換駅で整理券を見せて切符を売ってもらうとか？
329:名無しでGO!
10/12/17 01:22:34 w6zOqZEC0
>>328
おおむねそんな感じ
駅にある乗車駅証明書発行機で発行された乗車駅証明書やワンマン運転の整理券を
車掌または乗換駅の改札or精算所などの係員に提示すると、本来の乗車区間の切符を作ってくれる
ただし、無人駅だが自動券売機があったりして近距離切符だけ売っているという場合は、
それで購入可能な一番遠い駅までの切符を買って同様に車掌または乗換駅の係員に提示する
ちなみにこの場合は、切符の券面のどこかに「まるム（○の中にム）」の印が印刷されているので、
それで車掌や乗換駅の係員が無人駅ではない駅と区別できる仕組みになってる
330:名無しでGO!
10/12/17 01:38:09 ktQV2ER+0
>>329
ありがとうございました
331:名無しでGO!
10/12/17 02:02:37 wFdC1I6k0
まるム無人駅じゃない平間や鶯谷の切符にも付いてたと思う
あと逆に無人駅の思川には付いてなかったはず
332:名無しでGO!
10/12/17 09:30:30 4TboAXBO0
324sankusu
333:名無しでGO!
10/12/17 09:46:44 OIkGZWhSO
jr西日本で買った赤い18切符を赤い18切符が売っていないjr東日本や東海で
払い戻しできますか?
334:名無しでGO!
10/12/17 10:14:04 t0GnjN0O0
>>333
青春18きっぷを売っている箇所なら大丈夫です。
335:名無しでGO!
10/12/17 15:02:07 OIkGZWhSO
>>334
ありがとうございます。
336:名無しでGO!
10/12/18 02:56:52 g9z+Llwl0
仙台支社管内のワンマンに乗っていたら、
料金箱より大きな緑色の箱が運転手の後ろの車内に置いてあって
駅員がいる小駅毎に駅員が乗ってきてその中に何か入れていました。
そして運転手にも小袋を渡して出て行きいました。
あれは、なんですか？
337:名無しでGO!
10/12/18 03:22:42 uzWz0C8Z0
>>336
業務用の連絡文書袋でしょ。
338:名無しでGO!
10/12/18 14:12:51 MnuH0yWC0
仙台支社管内の７０１系って、
床がドアの底辺から一段高くなってますね。
１０ｃｍぐらいかな？
あの部分はなぜですか？
339:名無しでGO!
10/12/18 14:50:34 LWEe8wkM0
>>338
ホームが低いから、乗降の際不便なので、ステップが付いている。
その後の増備車両のE721系は車輪を小さくしたり車体構造を変えて、ステップをなくし、
乗降しやすくした。
340:名無しでGO!
10/12/18 15:59:23 2D3M0EuH0
|￣|
|￣ |
| | 何で電車の車輪はこうなんですか？
| |
|＿ |
|＿|
|￣|
| |
| |
|￣ |
| | このくらい極端にすれば、
| | 絶対脱線しないと思うんですが。
|＿ |
| |
| |
|＿|
341:名無しでGO!
10/12/18 16:06:24 LWEe8wkM0
では、どんなレールを用意しましょうかｗ
342:名無しでGO!
10/12/18 16:08:14 bIXtzuYn0
>>340
１）レールの高さを現在よりうんと高くしないといけない。
２）カーブを曲がる際にフランジとレールに強烈な圧力がかかり騒音の元となるし，
軌道や車輪の傷みがおそろしく早くなる。
343:名無しでGO!
10/12/18 16:34:38 2rnbx5FT0
JRはSuicaやICOCAにSUGOCAと何でブランドが分かれているんですか？
会社が違うとはいえ最初から統一していた方が使いやすいしわざわざ後に統合させなくて良いと思うんですけど……
344:名無しでGO!
10/12/18 16:39:50 HHupK6ui0
>>343
＞ブランドが分かれているんですか？
それぞれ鉄道会社のカードでの収益事業として独立している。
＞わざわざ後に統合させなくて良いと思うんですけど……
統合はしていません、相互に利用できるようにしただけです。
345:名無しでGO!
10/12/18 22:51:49 96hM1/nN0
東海道新幹線で、これは300系でこっちは700系で・・・というのは時刻表等を見れば予めわかりますが
その車両が東海か西日本か事前に知ることはできますか？
346:名無しでGO!
10/12/18 23:33:14 O3oXpak40
URLﾘﾝｸ(soudan1.biglobe.ne.jp)
347:名無しでGO!
10/12/19 00:29:50 wGmIaxhq0
>>345
路車板の東海道・山陽新幹線スレで有志が運用をチェックしてる
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
URLﾘﾝｸ(www24.atwiki.jp)（まとめwiki）
wikiでは列車名のあとにN700系だとN・700系だとB・300系だとFの表記がある列車がJR西日本持ちの列車
ただしJR東海持ちの車両での代走も多々あるようなので、代走に当たっても泣かない方向で
348:名無しでGO!
10/12/19 00:46:01 kYck0czYi
>>347
普通は、東海の車両が当たりだと思うぞ
一部のマニアを除いて
349:名無しでGO!
10/12/19 00:52:02 wGmIaxhq0
>>348
例えば700系だとJR西日本持ちのB編成なら壁際の席に確実にコンセントがあるとか
そういう需要もあるわけで
のぞみならN700系の列車を狙えばよいが、ひかりやこだまだとなかなかそうもいかない
350:名無しでGO!
10/12/19 01:23:00 bIQzkPt40
特急はまかぜ号に乗る際の乗車券は途中下車しなければ福知山線経由で計算されますが、逆に播但線経由の乗車券を持っていても乗ることは出来ないのでしょうか？
351:名無しでGO!
10/12/19 01:33:16 wGmIaxhq0
>>350
乗車経路通りの乗車券（この場合は播但線経由の乗車券）で乗車するのは
なんら問題ない
352:名無しでGO!
10/12/19 01:59:46 bIQzkPt40
>>351
ありがとうございます。
353:名無しでGO!
10/12/19 17:41:50 jImOT/as0
在来線定期で新幹線利用について
JR西のサイトで切符のルールを見てもよく判らなかったので
質問させて頂きます。
現在山陽本線の三原ー海田市の通勤定期を使用しているのですが
この定期で三原ー広島を新幹線で利用しようとした場合
海田市ー広島の乗車券と三原ー広島の特急券があれば
乗車出来ますか？
また、経由が安芸中野になっているので
呉線で利用すると不正になるのでしょうか？
以上よろしくお願いします
354:名無しでGO!
10/12/19 18:06:40 lwEVdjx70
>>353
呉線についてだけど、結論から言えば駄目です。
確かに、三原～海田市を含む区間の普通乗車券については、
山陽線経由の乗車券で呉線にも乗車できる特例があるけど、
この特例は定期券には適用されないので駄目です。
355:名無しでGO!
10/12/19 18:21:15 vorc0OsL0
>>353
在来線の定期券で新幹線が利用するには、
定期の区間内に新幹線の駅が２以上あり、定期に○幹の印字をうける必要があります。
この例だと駅が２つないため、在来線の定期券で新幹線の利用は出来ません。
呉線経由については>>354のとおり。定期券は、一部の例外を除いて
券面に表示された経路どおりでないと不正利用になります。
356:名無しでGO!
10/12/19 18:22:07 vorc0OsL0
>>355
×新幹線が利用する
○新幹線を利用する
357:353
10/12/19 18:40:24 jImOT/as0
>>354-355
回答有難う御座いました。
在来定期での新幹線利用
呉線利用
の件了解しました。
新幹線使えたら休日遊びに行くとき安く済むなぁと思いましたが
そんなに都合良くはいきませんでしたね。
呉線も使えれば休日に大乗駅で下車するとか
して安く遊べそうでしたが、そんな都合のいい話は
やっぱり無かったですねぇ。
358:名無しでGO!
10/12/19 18:44:27 4SJtluWZ0
>>353
>>355
三原-海田市の定期なら、○幹の証明を受ければ三原-東広島間で新幹線が利用できる。
なので、東広島-広島の乗車券を買いたせばよい。
359:名無しでGO!
10/12/19 19:59:18 vorc0OsL0
>>358
東広島＝西条を見落としてたorz
指摘さんくす
360:名無しでGO!
10/12/20 01:40:04 9VwkmEx80
ニコ動で前面展望をみて疑問があったので質問します。
電車が速度標識の手前から減速しているように見えます。
ということは運転士はどこからどこまでが制限で、
ここからは制限解除だなどをすべて覚えているのですか？
361:名無しでGO!
10/12/20 01:46:30 5KSH9YKk0
>>360
当たり前です。
列車は自動車と違って急に速度を落とせないし、
速度制限や信号機の位置、勾配を100％頭に叩き込まないと
お客さんを乗せて運転できません。
362:名無しでGO!
10/12/20 03:28:31 fpTT14gLP
横から失礼。それって貨物もそうなの？
区間長くなるけど、客がいなければ覚える必要はない？
363:名無しでGO!
10/12/20 04:16:49 LIaXjlvwO
質問。
ひたち東京フリーきっぷを以下のように使う事は可能？ちなみに全て平日。
1日目
水戸→東京フリー区間
2日目
フリー区間→フリー区間
3日目
フリー区間→水戸
4日目
水戸→フリー区間
手元にパソコンが無く調べきれてなかったのでここに。
一回往復したら(買った駅へ戻ってきたら)そこで終了？
364:名無しでGO!
10/12/20 07:50:54 beg7H/h+0
>>360
電車のことはよく分からないが、自動車の制限速度も、
その標識のある位置からその数字の速度に落としていなければならないタイプの標識があるので、
標識が見えたらすぐに減速を始めるんだよ。
例えば、高速道路の出口やパーキングエリアの入口に「ここから40km/h」って意味の標識がよくあるけど、
その標識がある位置までには、40km/hに落としとけって意味であって、その標識を過ぎてから減速するってことではない。
365:名無しでGO!
10/12/20 08:20:01 JfU1sTHfi
>>362
もちろん
客が乗ってなくても脱線等の危険はあるだろ
>>363
できません
366:名無しでGO!
10/12/20 11:59:57 lWAjmYMn0
>>362
長距離列車の場合，途中で必ず乗務員交代があるので，一人の運転士が日本中すべての路線の線形を覚える必要はありません。
367:名無しでGO!
10/12/20 12:34:11 e7RqZu3N0
>>343
駅登録に金がかかる。
368:名無しでGO!
10/12/20 15:00:19 yX2ZR3OW0
>>363
当然、戻ってきた段階で終了。
ってか、常識で考えてわかるだろ、そんなの。
369:名無しでGO!
10/12/20 16:52:25 YL9Cgcq6O
>>363
フリー区間－水戸の往復を別払いするなら可能です。
370:名無しでGO!
10/12/20 23:58:35 j+F37vaA0
質問があります。
近々に新幹線で東京から新大阪まで乗るのですが、東京から指定席チケットで新幹線Aの指定座席に座り乗車
しかし一度名古屋で降り駅構内の売店でお土産を買う(確実に改札は出ません)
そして別の新幹線Bに乗り自由席に座り新大阪へ向かう。これは可能なのでしょうか？
車内検札の際に何か言われるような事はありますでしょうか？
回答を頂きたいのでよろしくお願いします。
371:名無しでGO!
10/12/21 00:18:44 dcOSup700
東京－新大阪の新幹線回数券20を使います
東京都区内からとなっているので周辺部までの乗車券も含まれている認識です
宇都宮線の上野までの定期があるのですが東京駅の乗り換え口で
回数券入れてSuica定期券をタッチすると料金引かれずに通過できるでしょうか？
有人改札を通る必要がありますか？
よろしくお願いします。
372:名無しでGO!
10/12/21 00:23:33 MRzHslts0
>>371
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
乗車駅をSuicaで入場してきたなら、回数券入れてSuicaタッチでおｋ
有人改札に回る必要はない
373:名無しでGO!
10/12/21 00:43:02 b59wYqHvi
>>370
特急券は指定された列車にのみ有効だから、検札でひっかかれば不正乗車扱いされる
普通の特急券で一度も変更したことがないなら、乗車前に事情を説明して乗車変更し、席無特急券と指のみ券２枚を発行してもらえばいい。
（嫌がる駅員もいるのでそのときはほかの窓口へ）
374:名無しでGO!
10/12/21 00:45:45 yvb+czhO0
>>370
あなたが言うところの「指定席チケット」の種類にもよるけど、新幹線に限り、正規で購入した指定席特急券については、
改札を出ない、且つ後戻りしない限りは複数の列車を乗り継いでも、規則上は通しの料金で済むので可能。
この時、新幹線Bで自由席に乗っても、東京→新大阪の通しの指定席特急料金がかかるので、
新幹線Bも指定席を取る事もできる。
ただ、この取扱については社員さんの知識不足で、新幹線Bの料金を余計に徴収された(されようとした)事例を
色んな所で見聞きするので、トラブルになる可能性は否定できん。
もしやるなら、「ラッチ内乗り継ぎ」とかでググって、事前に知識を付けておく事をお薦めする。
あと、トクトクきっぷや、旅行商品は駄目だよ。商品によってルールが異なるから注意ね。
375:名無しでGO!
10/12/21 01:26:37 dcOSup700
>>372
ありがとうございました
これで安心して乗れます
376:名無しでGO!
10/12/21 04:52:33 krOov+8/O
>>374
の事例の新幹線指定券は東のMVで買える。
例：東京→名古屋のぞみ9号指定席
名古屋→新大阪のぞみ11号指定席
料金は東京→新大阪の通算。
377:名無しでGO!
10/12/21 07:20:06 f8j6QGlb0
>>370
普通のきっぷで乗っていればノープロブレム。（条件付きの割引きっぷやツアーのきっぷを除くという意味）
後続列車で車掌に何か言われたら、テキトーに「名古屋停車中に飲み物買おうとしたら乗り遅れた」とか言いえばよい。
378:名無しでGO!
10/12/21 12:15:10 KmRFUKRdi
>>377
不正乗車薦めるなヴォケ
だいたい車内に自販機あるのにホームにわざわざ降りて買うか普通
379:名無しでGO!
10/12/21 12:53:28 PsaAiXeE0
車内の自販機ｗ
380:名無しでGO!
10/12/21 17:08:56 ZEFYJpNF0
定期券使用開始後7日間の払い戻しは
券面価格-往復料金×使用日数-210円だったと思うのですが、
もし1日に同じ区間を2往復以上する用事があった場合、
その区間の定期券を買って、当日中に払い戻せば
往復料金+210円で乗れてしまうような気がします。
このような利用方法は不正なのでしょうか？
381:名無しでGO!
10/12/21 17:21:30 BfWZ3L2c0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
＞買い間違いなどのやむを得ない理由により定期券が不要となった場合は、有効期間の開始後3日以内（JR東日本線相互間の定期券、JR東日本線＋JR以外の鉄道線の連絡定期券は7日以内）に限り、
＞発売額からすでに経過した日数分の往復普通運賃と手数料210円を差し引いた残額を払いもどすことがあります。
どういうやむを得ない理由をつけるかだね。必ず払い戻すとは書かれていない。
382:名無しでGO!
10/12/21 19:10:00 Tienyp960
この分岐はどのように作動するんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(de.acidcow.com)
383:名無しでGO!
10/12/21 19:14:44 8cP362QL0
>>382
中央のラックレールは走行用レールよりも高い位置にあるので
走行用レールは通常のポイントと同様に先端部のみが可動し、
ラックレールも普通に左右に動くだけ
384:名無しでGO!
10/12/21 19:18:12 Tienyp960
>>383
なるほど！目の錯覚で混乱してしまいました
即レスありがとうございました
385:名無しでGO!
10/12/21 21:26:35 krOov+8/O
>>378
>>377のどこが不正なのか？
在来線特許ならNGだが、新幹線ならOKだぞぉ。
386:名無しでGO!
10/12/21 22:23:40 2vKA3Urii
>>385
特許ｗｗｗ
・最初から名古屋で分けた２列車の指定を取っている
・東京->名古屋のみ指のみ交付、名古屋ｰ>新大阪は席無しの特急券
・全区間自由席
のいずれかなら問題ないが、、
東京->新大阪の（指定席）特急券だと、名古屋で列車から降りた時点で無効になる
乗り遅れの特急券で後続自由席に乗れるのはあくまで使用開始前の話だからな
387:370
10/12/21 22:25:11 K6MkHEPc0
370です。皆様親切なアドバイスをありがとうございます。
みどりの窓口で正規購入した切符なので問題なさそうな雰囲気ですが
やはり何かあってからでは怖いので当日早めに駅に到着して駅員さんに確認をしたいと思います。
ご親切にありがとうございました。
388:名無しでGO!
10/12/21 23:04:36 C4SCNVEc0
質問なのですが
電気列車と電車の違いは何でしょうか？
昭和23年の経済安定本部の資料で
「列車粁を蒸気列車、電気列車、電車別に分けてみると」
というように３種類に分けているのですが電気列車と電車の違いが分かりません
どうかご教授いただけないでしょうか
389:名無しでGO!
10/12/21 23:18:12 aDXk/Ukh0
>>388
電気機関車牽引じゃないの？
390:388
10/12/21 23:34:04 C4SCNVEc0
>>389
電気列車が電気機関車牽引ということですか？
電気列車は客車・貨車が半々で、電車はすべて旅客用で列車粁は電気列車の7.5倍だそうです
391:名無しでGO!
10/12/22 00:16:26 IRlsevcX0
>>388-390
「電気列車」は電気機関車牽引の客車列車や貨物列車
「電車」は首都圏や大阪地区などの通勤電車＋戦時買収路線の電車（仙石線・身延線・飯田線など）
当時はまだ幹線の電化が全然進んでなかった（例えば東海道線の電化区間は東京～沼津のみだった）ので、
電気列車の列車キロの数字が相対的に低くなってる
392:名無しでGO!
10/12/22 00:18:50 IRlsevcX0
ちょっと修正
× 東海道線の電化区間は東京～沼津のみだった
○ 東海道線東京口の電化区間は東京～沼津のみだった
393:名無しでGO!
10/12/22 00:33:57 YscE726z0
質問です
時間を間違ってきっぷを発券してもらってしまいました、
予約を変更したいのですが一番早くて何時にどこで変更してもらえるでしょうか？
できれば電話で完了すると時間的に助かるのですが、できますでしょうか
394:名無しでGO!
10/12/22 00:38:19 EC/+UGve0
午前5時30分に「みどりの窓口」が営業している駅の窓口で可能。
395:名無しでGO!
10/12/22 00:41:34 YscE726z0
>>394
ありがとうございます！！
もしよろしければお教えいただきたいのですが、
予約変更というのはやはり窓口まで出向かないとできないのでしょうか？
396:名無しでGO!
10/12/22 00:43:16 YscE726z0
すみません、下げ忘れました
397:名無しでGO!
10/12/22 00:54:52 IRlsevcX0
>>395
既に発券してもらってしまった切符の変更は原則としてみどりの窓口へ出向かないと無理
質問スレはageでおｋ
398:名無しでGO!
10/12/22 01:02:52 YscE726z0
>>396
わかりました、5時30分に開くみどりの窓口を探してみます！
ありがとうございます！
399:388
10/12/22 01:14:46 3wAouH+S0
>>389
>>391
ありがとうございます。
鉄道のことはあまり詳しくなかったので助かりました
400:名無しでGO!
10/12/22 11:32:55 ktBrqOGk0
Suicaの発着ログを東急駅員にお願いして
プリントアウトしてもらう事は可能でしょうか？
401:名無しでGO!
10/12/22 11:40:51 ktBrqOGk0
券売機で履歴の印刷が出来るみたいですね。
明日利用してみます。
402:名無しでGO!
10/12/22 16:53:45 g1bwm6Sc0
>>386
在来線特急でも列車を降りた時点では無効にはならない。
無効になるのは改札を出たとき。
改札を出ずに元の列車に戻れば引き続き有効。
＞乗り遅れの特急券で後続自由席に乗れるのはあくまで使用開始前の話だからな
ソース希望。
403:名無しでGO!
10/12/22 18:32:01 Q0zezZ8T0
病的なまでに暑がりでこの時期の暖房に耐えられない
上着を脱いでも体が火照ってしまうんけど
新幹線で愛知⇔東京間の間に5駅くらいホームへ降りて一本やり過ごして体を冷やしてから乗るを繰り返したらJRのルール的に不味いかな？
404:名無しでGO!
10/12/22 18:44:02 jXuCFFEs0
>>403
自由席特急券を買って，新幹線改札を出ずに，後戻りしなければ何度やり過ごしてもOK。
またはあらかじめ降りる駅と次に乗り継ぐ列車を決めておいて指定席特急券を買う手もある（料金は普通に通しで乗車した場合と同じ）。
405:名無しでGO!
10/12/22 19:00:18 Q0zezZ8T0
>>404
ありがと～
小説片手に前者のパターンで行ってきます
406:名無しでGO!
10/12/22 19:10:52 2bC9MbG00
もし、新幹線の指定席特急券で後続列車の自由席に乗れるのが未使用時に限るとすると、次のような不都合が生じる。
【ケース1】
名古屋→岡山の指定席特急券で指定の列車に乗り遅れた。
そのため名古屋→新大阪をこだま号の自由席、新大阪→岡山をひかり号の自由席で乗り継ぎたい。
しかし名古屋→新大阪のこだま号自由席で使用を開始してしまったため、新大阪→岡山のひかり号自由席に乗ることができない。
【ケース2】
岡山→浜松の指定席特急券で、岡山→名古屋ののぞみ号指定席と名古屋→浜松のこだま号指定席を乗り継ぎたい。
名古屋で指定のこだま号の到着を待っている間に腹痛に襲われトイレを使用した。
その間に指定のこだま号が到着し、発車して行ってしまった。
後続列車の自由席を利用したいが、岡山→浜松の指定席特急券は使用を開始しているため、その特急券では後続列車を利用できない。
407:名無しでGO!
10/12/22 20:08:16 NIluTpPQO
あと、こういうケースもあるぞ。
東京～厚狭までの指定券を持ったお客が指定の列車に乗り遅れた。
直通する新幹線がないので広島で乗り換えようとした。
東京から自由席を利用したため（使用を開始したため）広島～厚狭の自由席が利用できない。
これでは指定列車に乗り遅れた時の救済の規定に反するな。
408:名無しでGO!
10/12/22 22:41:28 6Cg6LvnO0
>>402
デタラメを書くのはやめよう
以下のケース以外では改札を出場したかどうかにかかわらず列車を降りた時点で特急券は無効だ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
409:名無しでGO!
10/12/22 22:52:08 TKm5fU2M0
2個以上の新幹線の特別急行列車に乗車する場合であつて、
駅において出場しないで乗継ぎとなるとき。
410:386
10/12/23 09:50:18 QYkm8nNEi
>>402
手元に条文がないから正確には書けないが、
本来は乗り遅れ特急券は窓口で「払い戻し不可、当日のみ有効の自由席特急券」に変更してもらう必要があったはず
（指定席特急券そのものは列車が指定されているから後続の自由席に乗れる効力はない）
ただ、事務上煩雑なので、乗り遅れ特急券のまま後続自由席乗車を認めているようだ
それゆえ、使用開始後の特急券を変更することはできないから、>>386の結論が導かれる
411:名無しでGO!
10/12/23 11:10:10 GARW61yc0
>>408
お前がデタラメ。
列車を降りた時点で無効になるという条文はないだろ？
急行列車の長時間停車で駅弁購入などのため一旦ホームに出るのは昔からごく普通に行われること。
それができないというなら根拠を示せ。
ちなみに改札を出ると無効になる根拠は
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
＞下車した際に、使用ずみの急行券を係員に引き渡すものとする。
無効になるのは(急行券が回収される)下車時であって、降車時ではない。
>>410
条文を出してくれ。
ただ少なくとも特急券の変更無しでの後続の自由席利用が認められている以上、途中駅から後続の自由席の利用も認められるはずだ。
変更無しでも後続の自由席に乗ってよいのだから。
途中駅で一旦ホームに出ている途中に発車してしまい元の列車に「乗り遅れ」たんだしな。
ただし通常、在来線は1列車に1枚の特急券が必要になるためこれはできない。
412:名無しでGO!
10/12/23 11:51:31 bnhlbyIj0
つ「裁量」
ようこそ裁量ゼロの世界へ
413:名無しでGO!
10/12/23 18:58:44 Jmwm+0lq0
>>410-411
手元の規程集を開いてみたが、基準規程272条の2によると、
確かに「乗車列車の変更を申し出た場合」に、同じ日付・同駅を出発する
他の新幹線・特別急行列車の自由席に限り乗車(原指定券に表示された乗車区間内に限る。)
の取扱が可能となってるな。
(条文の内容は端折ってるけど)
まあ基準規程自体、一種の内規に過ぎないからケースバイケースで扱う事になるんだろうが。
414:名無しでGO!
10/12/23 20:34:36 hEuuLxVZ0
>>408
＞列車を降りた時点で特急券は無効だ
横軽廃止以前に、横川駅で釜めしを買う乗客は
みんな不正乗車だったんだ・・・ 知らなかった
415:名無しでGO!
10/12/24 05:31:21 jZ3xUCuk0
>>414
無人駅と勘違いしてるのかもね
416:名無しでGO!
10/12/24 10:01:52 AJUWrQto0
>>414
今は亡き九州ブルトレの下関駅で、カマの付け替えを見たり
その合間にホームの立ち食いうどん屋に行くのもみんな不正乗車になっちゃうw
417:名無しでGO!
10/12/24 10:11:57 x1CTPdPrO
>>408
日本人だよな？
日本語理解できるよな？
もちろん条文読んでるよな？
出場の意味はわかるよな？
入場の対義語が出場っていうのはわかるよな？
駅における入場券は知っているよな？
それで列車内に立ち入りできないのは知っているよな？
あなた以外誰がどう解釈しても「出場」って改札出ることだよ。ヾ( ´ー｀)
中卒のニートで出場っていう意味が分からなかったらごめんなさい。ｗ
418:386
10/12/24 12:51:51 tM0Kwl3Ci
規則スレかマルススレでだいぶん昔に
「MLながらやドリにち等バカ停する列車で停車中に列車を離れて再度戻る場合指定券はどうなるか」
が議論になったと思うが、確かそのときは
「規則を字面通り解釈すれば無効になる」
が結論だった気がする
419:名無しでGO!
10/12/24 13:46:37 VCTxHq9N0
トイレにも行けないんだな?
420:名無しでGO!
10/12/24 13:53:55 hGS4Bmeo0
トイレの付いてない特急なんて無いだろ
改札を出なくても列車から一歩でも降りたら無効になったら、停車時間のある駅で弁当や飲み物を買うこともできなくなってしまう
421:名無しでGO!
10/12/24 21:56:06 8egpBHMb0
そろそろ規則スレ逝きでお願いします。
次の質問どうぞ
422:名無しでGO!
10/12/24 22:23:59 6rqf5b7Y0
質問とはちょっと違うんですが大阪近郊区間の大回りでアドバイスができる方教えてください。
上司が先日定年になりまして、月に半分程度のパート生活でこのところ暇を持て余しているそうで、近年マスコミで紹介されてる大回りをやってみたいそうです。
一応、職場のメンツでは詳しいことになっている私のところに訊きに来たので、とりあえず定番で風景もいいであろう関西線と琵琶湖をおすすめしてみました。
加島発の環状線関西線草津線と来て湖西でも東海道でも時間を見ながら琵琶湖を見て大阪まで帰ってくる感じなのですが、よく考えたらこの季節だと天気が悪いとどこも展望今ひとつですよね？（雪化粧になれば別ですが）
私は単純に乗り潰すのと国鉄型があるところに行くことのみが目的な人で、あまり風景とか駅舎とか見て旅を楽しむということに詳しくないので、このルートで見所の駅とか景色とか駅グルメとかあったら教えてくれませんでしょうか？
423:名無しでGO!
10/12/25 13:50:30 3IAR5YlM0
新幹線はなぜ全線複線なのですか？
田舎の方は1時間に1本くらいしか来ないし、単線でもいいと思います。
タブレットというものを使えば正面衝突なんかおきないはずだし、わざわざ建設費用のかかる複線を選んだのはなぜですか？
424:名無しでGO!
10/12/25 13:54:33 NxQGtrzH0
1月2日に名古屋から東京に行く用事がありますが新幹線は混んでますか？
425:名無しでGO!
10/12/25 14:22:35 emw/uwvL0
>>422
そもそも大回りでは改札を出られないので、見所も何もずっと外を見てるしかないよねー
湖西線から琵琶湖を見るのは今の季節でも悪くないと思うが
琵琶湖線からは基本的に琵琶湖は見えない
>>424
混んでるよ。URLﾘﾝｸ(www.jr.cyberstation.ne.jp)
426:名無しでGO!
10/12/25 15:20:13 wXbj5JLo0
>>423
現状では単線で十分かもしれないが国土が均衡ある発展をして輸送量が増えたときに
後で複線化するより予め複線化しておいた方が安上がりだから。
427:名無しでGO!
10/12/25 16:43:51 ZIS3FGAPO
>>426
じゃあ、高速道路の暫定対面通行区間があるのはなぜ？
始めから4車線で造ったほうが安上がりなのに
428:名無しでGO!
10/12/25 16:48:31 Wkly3ecC0
>>427
建設省からの事務連絡で、
交通量の増大に合わせて段階的に建設を行うことにしている＞道路の段階施工・暫定供用
429:名無しでGO!
10/12/25 16:57:35 R80rdDC/0
>>427
高速道路は新幹線と違って、橋やトンネルが上下線で別々だから一気にやってもそんなに割安にならない
インターやサービスエリア付近はあとから工事すると高くつくから、最初から四車線でやってる
430:名無しでGO!
10/12/25 18:59:15 /+BWo7nU0
>>427
対面区間は将来そのまま上りか下りに転用できるし、あとは>>429の言うとおり。
最初から4車線で作っておいた方がコスト的に有利なICなんかは、最初からIC前後だけ4車線で作られているケースも多いだろ。
431:名無しでGO!
10/12/25 19:52:52 hLKZFNuJ0
誰も>>423のタブレットには触れないんですね。
>>427
高速道路は、暫定が複線、最終的に複々線なわけで、単線ではないですね。
432:名無しでGO!
10/12/25 21:11:53 DXZIZIUTO
>>428
建設省ｗｗｗ
433:名無しでGO!
10/12/25 21:37:32 Wkly3ecC0
>>432
かなり昔の事務連だったからな
434:名無しでGO!
10/12/25 21:46:36 Hz7h87A5Q
プッシュホン予約は窓側・通路側が選べないけどどちらになるかは運次第なの？
435:名無しでGO!
10/12/25 21:53:35 AbCYKqOF0
>>434
自分で、矛盾したこと聞いていることに気がつかない？
436:名無しでGO!
10/12/25 21:56:19 2jyH5ch20
>>434
選べないって言ってる時点で運次第です。
437:名無しでGO!
10/12/25 22:28:49 +hmoeAyLi
>>423
馬鹿か
新幹線は元は複々線で造るつもりだったんだよ
それが世界銀行からの融資を受ける段になって、「敗戦国に複々線など不要」と言われ、泣く泣く複線にした。
438:名無しでGO!
10/12/25 23:14:41 4VawXENo0
誰か教えてくれ！！！下記のルートを在来線と新幹線で乗車するとき
妙高高原 → 長野 → 東京 → 横浜
携帯からの「えきねっと」では長野～東京の新幹線特急券と乗車券は購入できるけど
妙高高原～長野と東京～横浜の乗車券は購入できないのはなぜ？
PCでのえきねっとは普通に使える（購入できる）のに、携帯ではダメなのか？
439:名無しでGO!
10/12/25 23:55:34 emw/uwvL0
>>438
仕様。えきねっとの携帯サイトは限られた路線しか扱ってない。
ちなみにそのルートだと長野－東京間モバイルSuica特急券を使えればそれが一番お得かと。
440:438
10/12/26 00:16:34 a00g2VRj0
結局、携帯から乗車券を購入できなかったので、帰省先の姉のPCを借りて
えきねっとで新幹線特急券と乗車券を予約した。
妙高高原駅は指定席券発売機が無いから緑の窓口で発券しました。
でも指定席券発売機から発券できなかったから、えきねっと割引が適用されないではないか！（怒）
URLﾘﾝｸ(jreast.eki-net.com)
くそっ！！ どうせなら往復で購入しておけば良かったよ。
441:名無しでGO!
10/12/26 01:03:55 MMlkGJ0j0
>>440
新幹線特急券だけ長野駅の指定席券売機で発券できたのでは？
妙高高原で受け取る際は乗車券だけ発券してもらうようにして。
えきねっとで乗車券と新幹線特急券を同時に購入した経験が無いから、
的外れだったら申し訳ないが、後学の為に教えて欲しい。
442:440
10/12/26 01:13:28 a00g2VRj0
>>441
返信サンクス。
今さらながら冷静に考えてみると、確かに貴方のやり方で長野駅の指定席発売機から
発券できた。今後の参考にさせてもらいます。
自分自身が使い慣れていないのか？未だに「えきねっと」は使いにくいなあ。
443:434
10/12/26 07:33:22 +yiYPC/cQ
>>435-436
スミマセン。
444:名無しでGO!
10/12/26 11:44:38 z+J8YPlb0
>>435-436
横からスマソだが、
こちらから指定できないにしても、
窓側・通路側がランダムに発券される仕様とは思えず、
窓側が空いていれば強制的に窓側になるような気がするのだが。
（窓側が空いているかどうかは、運次第だろうけど。）
445:名無しでGO!
10/12/26 12:20:59 jzCQZyrF0
プッシュホン予約の段階では、座席は確定せず、その列車の「残席」が減るだけだったような、
で、窓口での発券操作の段階で、何も設定しなければ一般発売と同じであらかじめ組まれた順番で席が割り当てられる。
窓口で窓側など座席を指定し空席があれば希望の席で発券、なければ席番などの入力を解除して再操作すれば自動的に割り当て発券。
446:名無しでGO!
10/12/26 13:07:05 HDjTLkRy0
>>445
それは昔の話。
今はプッシュホン予約の段階で席が確定する。
なので、MVで発券するときでも座席は指定できないし、
窓口で予約番号で予約記録をプリントアウトすると、すでに席番が指定されている。
>>444
東海のホームライナーと同じで、端から詰めていく仕様だと思うが。
っていうか
＞（窓側が空いているかどうかは、運次第だろうけど。）
それを含めて「運次第」という話なんだろう。
447:名無しでGO!
10/12/26 13:09:20 HDjTLkRy0
訂正
すでに席番が指定されている。
↓
すでに席番が指定されているから、その予約を使う限り、その席番でしか出せない。
448:名無しでGO!
10/12/26 13:24:35 Dgh8aDWH0
>446
デフォルト設定では両端は後回しなんだけど。
449:名無しでGO!
10/12/26 13:28:17 HDjTLkRy0
>>448
そういえばそうだな。
自分が言いたかった「端から」というのはA～Eの順でという意味。
450:名無しでGO!
10/12/26 13:37:49 z+J8YPlb0
>>445-446
「窓側が空いていれば強制的に窓側になる」と書いたのは、
その自動での発券順序が、
下りのぞみなら、4号車の(1Eは後回しとして)2E→3E→4E→…みたいな感じではないかということだが。
>>449
そういう順番だったんですか？
俺の感覚では、窓口氏が特別な操作せずに自動で出てくる座席が、
早めに指定を取って空席の多い列車では5号車(4号車が喫煙車だった頃)の若番Eになっていた気がするが。
451:名無しでGO!
10/12/26 13:42:47 8Ux+onbn0
＞すでに席番が指定されているから、その予約を使う限り、その席番でしか出せない。
一旦発券し、希望座席に発行替えは可能だな。
452:名無しでGO!
10/12/26 13:47:04 EeA5ruDF0
だから、「その予約を使う限り、その席番でしか出せない。」って書いてるんじゃないの？
あまりに低レベルで揚げ足取りにもなってないよ。出てくるだけ無駄。
453:名無しでGO!
10/12/26 14:01:28 HDjTLkRy0
>>450
その辺は、季節によって少々設定を変えてあったりもするんじゃない？
大体、ふらっと駅に行って窓側が楽に取れるような列車なら、そもそもプッシュホン予約の必要すらないと思うのだが。
454:名無しでGO!
10/12/26 14:26:46 z+J8YPlb0
>>452
> 揚げ足取りにもなってないよ。
それはすまなかった。
ただ、単に「運次第」という回答だと、ランダムに発券されるとも解釈できて不親切と言いたかっただけです。
>>453
> 季節によって少々設定を変えてあったりもするんじゃない？
よく知らないけど、マルスのホストって、細かく設定できるようになっているんですかね。
以前、5号車の若番Eだった時に、嫌煙者に対し喫煙車に近い席から発券するとは、
何という馬鹿な仕様だと思ったものだが。単に設定者の手抜きだったんですかね。
> そもそもプッシュホン予約の必要すらないと思うのだが。
それは、プッシュホン予約の使い道を知らずに書いてすまなかった。
455:名無しでGO!
10/12/26 17:25:48 a00g2VRj0
子供の頃は絶対に窓際に座りたかったが、今は絶対に通路側を指定してます。
456:名無しでGO!
10/12/26 17:48:08 HL8YYD8a0
>>455
俺の場合、隣が埋まっているなら通路側の方がいいが、隣がいなくて一人だけなら窓側が良く、
D席に座っていたり座っていなかったりの乗車率の時は、
D席を取ればE席はほぼ100%埋まっているが、E席を取ればD席が空いている可能性があるので、
窓側と言うか通路側と言うか悩む所。
457:名無しでGO!
10/12/26 19:12:25 t3SYPrtj0
高架ホームに跨線橋のある駅って京急品川と上野以外にどこかありますか。
458:455
10/12/26 19:23:16 a00g2VRj0
>>456
子供の頃は外の景色を見たいために窓側に座りたかった。
今、通路側を選択する理由は、左右に空きが欲しく、余裕を持たせたいため。
だから予約時は一番最初にC席を指定します。これで当日、B席が空きならば
両側が開放状態だからラッキーなんだよね。
逆に窓側席は片方が窓だから圧迫感を感じてしまう。さらに自分がA席（E席）のとき
B席（D席）に座られると両側がブロックされてしまうから、窮屈だ。
459:名無しでGO!
10/12/26 20:17:56 MMlkGJ0j0
>>457
関西だと、大阪・天王寺とか
460:名無しでGO!
10/12/26 20:21:12 ImBCqRv/0
やまびこ下り227号の編成表はどうなっていますでしょうか。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ここを見ても227号が存在しませんでした。
461:名無しでGO!
10/12/26 21:01:48 TXpBvIqo0
>>460
そこは臨時列車だと掲載がないのよね
MAXやまびこでないのでE1系・E4系ではないのは確実で、仙台以北への200系乗り入れは
現状ではめったになく、さらに時刻表には「こまちタイプ車両連結」の注釈もないので、
おそらくE2系10連（やまびこ51号などと同一編成、ただし多客期なので4・5号車も指定席の
可能性あり）ではないかと思うが
462:名無しでGO!
10/12/26 21:22:21 ImBCqRv/0
>>461
早速のレスありがとうございます。
えきねっとの座席照会で1号車ずつ見ていったら、まさにその通りのようです。
4・5号車も指定席でした。
463:名無しでGO!
10/12/26 23:23:22 IUITQdO70
申し訳ありませんがご教示ください。
東京から博多まで新幹線に乗って行く予定なのですが、その途中でスマートイコカにチャージをしたいのです。
新幹線改札の外に出ると、特急料金が別計算になるので、新幹線改札内でチャージャがある駅と場所を教えてください。
お手数ですがよろしくお願いいたします
464:名無しでGO!
10/12/26 23:27:37 zASydogY0
？
465:名無しでGO!
10/12/26 23:45:12 MMlkGJ0j0
>>463
さすがに無理だと思うけどね。
少なくとも、新大阪・姫路・相生の3駅には設置されていないな。
まあ、駄目もとでJR西の問い合わせに電話してみたら？
466:456
10/12/27 00:56:14 M3tVbMP50
>>458
考え方は人それぞれなんですね。
俺が最近は通路側がいいと感じているのは、トイレやゴミ捨てなどに自由に立てるという理由だけ。
貴方の観点について考えてみると、個人的には、左右の一方に他人が座っている上に、
反対側が他人が行き交う通路というのは落ち着かないので好きではないな。
(AもEも埋まっている時にCが快適というのは同意)
467:名無しでGO!
10/12/27 05:43:17 SdJXvq5b0
出張で新大阪→品川に乗車したとき通路側を指定したらD席だった。乗車すると
E席は超巨漢男だったから苦痛だったよ。名古屋駅を発車したあとに、別の席へ
移動したことは言うまでもない。
468:名無しでGO!
10/12/27 06:02:05 /v6nvJ080
>>430
まあ、端から鉄拳公団（現機構）にそんな思想はないんだけどな。怒鳴ってさっさと部分単位で完成させる、ただそれだけ
469:名無しでGO!
10/12/27 08:54:21 KdhFDX810
ふと思いついたどうでもいい質問、
１２月３１日用のホリデーパスはいつまで電車に乗れるのか？
１月１日の最初に改札降りた駅までかなぁ？もし改札降りなければ１月１日の
終電までずっとグルグル・・・。
どうなんでしょう？とりあえず検索してみたらそんなヒマな事を考える人は
居なかったらしい。
470:名無しでGO!
10/12/27 10:31:56 +WwEwtdT0
検索してみたら、そんなヒマなことを考える人は結構いたけど。
JR東日本の他のフリーパスものでは、
「大晦日～元旦にかけて、臨時列車が運行される場合は、始発列車の運行開始前までご利用になれます。」
という注意書きがついてるのもあるので、これと同様の考え方でいいのか、
あるいは書いていないからにはこれと違う取扱があるのか。
本当に知りたかったらJR東日本に訊いてちょうだい。
471:名無しでGO!
10/12/27 12:24:25 rBbZ7Bb+0
1時間あたりの列車の発車本数が一番多いのは、何線何駅何時台でしょうか？
言い換えると、駅に貼ってある時刻表で、1時間の枠の中に一番多く時刻が書いてあるどこでしょうか？
都内の朝ラッシュ時なら1～2分に1本で30本前後の"枠"がありそうな気もしますが・・・
472:名無しでGO!
10/12/27 12:33:16 KGt9aFiO0
>>471
中央快速線で、新宿駅など
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
や
東京メトロ銀座線各駅
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
473:名無しでGO!
10/12/27 12:45:19 QYocnD2m0
>>471
複々線でもよければ、JR神戸線尼崎駅上りは朝8時台は39本発車する。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
実際、ホーム上の発車時刻表には39本分の時刻が記載されていたかと。
じゃあ東海道線と京浜東北線や、中央快速線と緩行線を一緒に数えていいのか
って事になるかもだけど、少なくとも1つの発車時刻表にはまとまっているので･･･
474:名無しでGO!
10/12/27 12:49:09 FHwHT5VaO
>>458
ケチケチせずグリーン車に乗れよ。
475:名無しでGO!
10/12/27 13:57:32 dSQPjUww0
>>472
一時間あたりの発車本数が一番多いのは東京メトロ丸ノ内線の池袋－新宿間の朝ラッシュ時でなかったかな
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
476:名無しでGO!
10/12/27 14:13:44 MXNlrxbr0
>>475
8時台、31本しかない。>>473の39本より少ないわね。さすが複々線の威力。
東武伊勢崎線西新井駅の上り7時台は37本。
477:名無しでGO!
10/12/27 19:27:44 KVgQZIja0
ライナー券も2時間以上遅れると払い戻しになるの？
それから全区間ではなく品川～東京など一部区間のみ運休になった場合は？
478:名無しでGO!
10/12/27 20:43:16 5rxeg4vW0
>>477
ライナー券は乗車券類ではありませんので、払い戻しの規定が一切ありません。
つまり、ケースバイケース。
479:名無しでGO!
10/12/27 21:28:57 fbcCM1lT0
以前N700のグリーン車を利用しようと思って窓口で聞いた時、
「喫煙所近辺の席なら空いてる」と言われたもののどれぐらい臭いがするかわからず結局次の新幹線の席を取りました
N700の喫煙所近辺ってどれぐらい臭うものなのでしょうか？
頻繁にドアが開け閉めされて臭いが漏れ出てくる程度なら大丈夫ですが
さすがにシートに臭いが染みついてるレベルになると躊躇します
480:名無しでGO!
10/12/27 21:54:58 bqyidrrL0
赤羽で泊まることを検討中ですが、
・ホテルメッツ赤羽
・ミッドイン赤羽駅前
トレインビュー的には、どちらがお勧めですか？
481:名無しでGO!
10/12/27 23:17:31 DMSQvCGi0
えきねっとで空席照会申込みをしようとしている者です。
同一列車で、
大宮(埼玉)～仙台(宮城)だと空席が無いのに、それより区間が長い
大宮(埼玉)～一ノ関だと空席が存在する列車があります。
大宮(埼玉)～仙台(宮城)で既に満席なのに、その区間を含む大宮(埼玉)～一ノ関の空席があるというのは、
成立するのでしょうか？
482:名無しでGO!
10/12/27 23:29:51 rlaV9U370
>>471
頼むから少しでも自分で調べてから質問してくれ。
>>481
区間によって発売制限しているのではないでしょうか。
483:名無しでGO!
10/12/27 23:31:28 zEErnzMP0
はやてだと思うけど仙台から先に行く人ために東京方面<->仙台の発売は制限が掛けてるはず。
484:名無しでGO!
10/12/27 23:33:08 DMSQvCGi0
>>482-483
ありがとうございます。直接問い合わせたら、まさにその通りとのことでした。
485:名無しでGO!
10/12/28 00:07:51 Fk4A5TmX0
>>479
スモーカ自身に臭い染み付いてる罠
どの席でも起こりうる
486:名無しでGO!
10/12/28 05:13:04 vw7gM1ws0
>>470
なるほど、JRに聞くのか。それが手っ取り早いか。窓口に座ってる駅員じゃ判らないかも
しれないから、電話して聞く事になるんだろうけど。
この件はヒマだから思いついたけど、本当に実行しようとかは思ってないので。っていうか
そんなに電車に乗り続けたら死・・・にはしないだろうが、お腹いっぱいになってで当分
電車に乗りたくなくなりそうだ。
487:名無しでGO!
10/12/28 06:26:16 nBhWKyjB0
>>471
名鉄名古屋だろ行き先が違う列車が多数あるのに
島式一本
488:名無しでGO!
10/12/28 08:46:08 PQFylAlV0
>>481
おお！！「えきねっと」を使っている同士がいた。
489:名無しでGO!
10/12/28 11:18:45 iQkJPGXI0
>>487
よく調べてから答えろや 名鉄名古屋駅8時台は、豊橋方面で28本だ。
490:質問
10/12/28 15:26:21 v8fpUchFO
すみません、今、西日暮里です。
これから姫路に向かいたいのですが、充電ができるのはＮ700だけですか？ひかりはダメですか？
491:名無しでGO!
10/12/28 15:30:57 qCzeVoLU0
JR束海はN700だけ
492:名無しでGO!
10/12/28 15:32:50 v8fpUchFO
>>491さん
有難うございます
広島行きにかけてみます。窓側座れますよーに
493:名無しでGO!
10/12/28 15:39:24 qCzeVoLU0
もし駄目でも、新大阪から700系7000番台(ひかりレールスター)のサイレントカーに乗れば一部の座席にコンセント有
494:492
10/12/28 16:01:27 v8fpUchFO
>>493さん
有難うございます。
残念ながら、1550の広島行きは長蛇の列。1603のひかりにしました。
新大阪で乗り換えて姫路に向かうことも可能ですが、何分発に乗ればよいでしょうか？
495:名無しでGO!
10/12/28 17:29:33 v8fpUchFO
教えて頂けなかったのでひかりの中でうんこ漏らしました。訴えていいレベル？
496:名無しでGO!
10/12/28 17:43:44 CVQlSAhG0
そういう趣味はないのでこちらが訴えていいレベル？
497:名無しでGO!
10/12/28 17:44:09 qCzeVoLU0
どうぞ訴えてください、裁判所は横浜地裁ね
498:名無しでGO!
10/12/28 17:49:08 qCzeVoLU0
ミスったので修正
>>495
勝手な奴だね、教える教えないはこちらの自由だろ？
訴えれば？どうぞご勝手に、但し、横浜地裁か最高裁にしてね。それからもしそっちが負ければ
こちらが名誉毀損訴えることができるのも覚えておいたほうが良いよ
499:名無しでGO!
10/12/28 17:55:21 kT5l48vj0
>>498
相手するお前も相当バカだな。
500:名無しでGO!
10/12/28 18:06:14 an2dO1Y10
>>494
姫路までならそのまま"ひかり"に乗ったままでも良いんじゃない？
新大阪で乗り換えると言っても、接続も悪いし姫路到着が遅くなるだけだよ。
東京1603発の"ひかり"は名古屋を過ぎると、追い抜かれるのは西明石だけだから頑張れ。
501:名無しでGO!
10/12/28 18:07:11 an2dO1Y10
うわ、なんだこの流れ･･･
502:名無しでGO!
10/12/28 18:19:11 qCzeVoLU0
>>499
気にしないで気にしないで
503:名無しでGO!
10/12/28 18:55:34 v8fpUchFO
>>500
折しも新大阪目前です。乗り換えも煩雑そうなのでこのまま姫路に向かいます。有難うございます。
504:名無しでGO!
10/12/28 19:00:47 rwWxBeLp0
充電なら300系でも洗面所のコンセント使えばできるよね
一応。
505:名無しでGO!
10/12/28 21:21:57 zW79zPla0
っていうか、Nじゃない700も、一部の車両にはコンセントついているだろ。
506:名無しでGO!
10/12/28 22:28:47 TEn/Qck1i
つうかN700グリーン車乗れば確実にコンセントにありつけるのだが
全区間だともったいないなら部分グリーンという手もある
507:名無しでGO!
10/12/28 23:34:29 qCzeVoLU0
>>506
一般人はそんな面倒なことはしたがらないんだよ。やるのは大抵マニアだけ
508:名無しでGO!
10/12/28 23:39:52 zW79zPla0
>>507
で、>>491で大嘘を書いたのはどう釈明するんだ？
509:名無しでGO!
10/12/29 01:39:11 9wdeELj60
明日発の新幹線の指定席特急券の区間変更をしたいのですが、
指定席→自由席に変えて区間変更する際に差額は返金してもらえるのでしょうか？
それとも当日なので払い戻し手数料の30%がかかるのでしょうか？
510:名無しでGO!
10/12/29 01:48:14 ePPeoxuM0
>>509
区間変更しようとしたら空席がなくて結果として自由席になったという場合は差額を返金してもらえる
区間変更と同時に最初から自由席に変更するというのは無理
511:名無しでGO!
10/12/29 01:59:23 9wdeELj60
>>510
ありがとうございます
さすがに年末の時期に指定席が空いてるとは思えないので自由席で差額返金してもらえそうですね
512:名無しでGO!
10/12/29 06:50:43 DI4b17fg0
>>509
そもそも原則として指定席特急券から自由席特急券への変更はできないよ。
変更する列車の指定席が満席に限り、自由席への変更もできるけど。
513:名無しでGO!
10/12/29 06:53:32 DI4b17fg0
まあ繁忙期だから満席の列車名を持ち出せば応じてくれると思うけど。
後、単に指定席特急券から自由席特急券への変更だと過剰額の払い戻しがあるけど、
区間変更については過剰額の払い戻しは無いはず。
これを同時にやるとどうなるのか分からないけど、場合によっては一旦払い戻した方が良いかもしれん。
514:名無しでGO!
10/12/29 08:29:46 CgpCl6woO
JR各社の中で、どこが一番偉いんですか？
私が思いますにJR北海道。理由は秘密です。
515:名無しでGO!
10/12/29 10:24:32 L/2RZxwh0
偉いとかは分からんが、力を持っているのは東日本と東海だろう。
東海は日本の大動脈の東海道新幹線を押さえているし、
東日本は首都東京圏を一手に手中に治めている。
516:名無しでGO!
10/12/29 10:58:19 odEzbW3rO
>>513
時刻表のピンクのページには「余りがあるときはお返しします。」と書いてあるが？
983ページ
517:名無しでGO!
10/12/29 11:21:06 DI4b17fg0
>>516
ああ、区間変更＝使用開始後の乗車変更＝過剰額の払い戻し無し
と機械的に回答してしまったorz
使用開始前の乗車券類変更には払い戻しがあるね。
518:名無しでGO!
10/12/29 20:42:29 /4LVlVtz0
JRの昼特って年末年始は終日使えたりしますが
阪急は公式で書かれていませんが時差や土日休は年末年始もカレンダー通りの使用方法になるのでしょうか？
519:名無しでGO!
10/12/29 21:11:04 0vREPn420
>>518
公式に書かれてるぞ
＞※1：休日には祝日の振替日および土曜日または日曜・祝日ダイヤで
＞列車を運行する日（例：お盆、年末年始）を含みます。
URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
520:名無しでGO!
10/12/29 21:55:52 /4LVlVtz0
ありがとうございます。
見逃してました・・
521:名無しでGO!
10/12/30 01:03:13 irQaNa0I0
12/29は平日ダイヤだけどグリーン車はホリデー料金だった？
522:名無しでGO!
10/12/30 08:45:12 +8Hnaxq/0
東北新幹線のファーストクラスでしたっけ？グリーン車よりも5,000円高いのは超破格だね。
でも１回くらいは乗車してみたいなあ。
ランク付けはこんな感じ？
ファーストクラス
グリーン車
指定席
自由席
523:名無しでGO!
10/12/30 09:08:44 bqjSwxTD0
指定席と自由席は差はないだろ
経済的な理由で自由席を利用するのもありだが、座席位置や便にとらわれずに利用したい人のための自由席だ
そもそも自由席ないのもあるしな
むりやり比較するなら、むしろ、格安ツアーだと指定席限定（自由席不可）ってケースもあるので、自由席の方が上かもしれない。
524:名無しでGO!
10/12/30 11:36:07 69o9Koss0
>>523
自由席と指定席で座席配置とかに差がある列車もあるからな
やっぱ基本は値段の高いほうが良いってことになってる
525:名無しでGO!
10/12/30 16:46:46 HkuGsHrE0
エクスプレス予約で、ほぼ一ヶ月先ののぞみのシートマップが
一輛とその前後の車輛半分ですべて埋まっていて、その前後がさらに
席がないように灰色になっている場合がありますが、これは
なにか怖い人たちが乗ってたりしますか？
526:名無しでGO!
10/12/30 17:41:50 RQKN+t8U0
鉄道初心者だから分からないが、単純に団体旅行客じゃないの？
527:名無しでGO!
10/12/30 17:50:31 0X2/wKg7i
グリーン車なら、皇族かも
528:名無しでGO!
10/12/30 18:40:56 8+Bk1siz0
修学旅行とかツアー枠じゃね？
529:525
10/12/30 19:41:10 HkuGsHrE0
>>526,527,528
ありがとうございました。
530:ユー＆名無しネ
10/12/31 14:27:08 dcf//78V0
大学の通学方法について悩んでます！＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／助けてください！
A・自宅から電車２時間かけて大学に通う
B・大学の近くのアパートを借りて通う
あなたなら、どっちを選びますか？？
ちなみに、
Aの通学定期券は２万円です。自宅から駅まで自転車１５分です
Ｂのアパートは３万６千円です。アパートから大学までは徒歩２分です
自分的には、ややＢがいいかな。。。と思ってます。
でも、一人暮らしはさみしそうだし、アパート代高いし、、、、
でも、Ａだと、毎日今より２時間早く起きないといけないとなると・・・
自由な時間も減りますし、、、
みなさんだったら、どっちにしますか？
531:名無しでGO!
10/12/31 14:36:41 uKOnBKx7O
>>525
どの号車にもよるけど、灰色は喫煙ルームそばで別枠にしてたりしないかな？
11号車の車椅子席は、車椅子利用の申し込み期限である２日前まで開放してないみたいだけどね。
532:名無しでGO!
10/12/31 14:54:48 jRzHDPmU0
>>530
鉄ヲタなら電車乗るほう一択だろ
普通に考えれば往復４時間勿体ないからアパート借りる
あと２ちゃんねるには大学生活板というのがあってな
URLﾘﾝｸ(yuzuru.2ch.net)
533:名無しでGO!
10/12/31 15:03:31 679WkM4q0
>>530
俺はAを選んだ。
家賃だけじゃ生活できないし自宅なら炊事洗濯をやってもらえるしね。
Bを選ぶ場合、キャンパスから近いとたまり場になるから要注意。
534:名無しでGO!
10/12/31 15:15:01 KdXgNAuY0
>>530
とりあえず自宅通学から始めてみて、早起きが無理そうならアパート借りる
大学と言うのはそうそう朝一番から出なくてもいいんだよ
535:名無しでGO!
10/12/31 16:38:32 iHj9dQzq0
>>530
迷わずＢ。Aは明らかに時間がもったいない。
特に社会人になってみると分かるけど時間の大切さが認識できます。
（今は会社から徒歩13分に場所に住んでいます。）
時は金なり。
536:名無しでGO!
10/12/31 16:39:50 WRPTZbLU0
>>530
1-2年は講義受けるだけなので通学でもいいかもしれない。
3-4年から研究などで大学にこもるとなると難しいかもしれない
537:525
10/12/31 16:53:50 PWB2HWlN0
>>531
なるほど、あの灰色は別枠ですか。よくわかりました。ありがとうございます。
538:名無しでGO!
10/12/31 17:44:46 j8cTLdku0
>>530
どう考えてもB。
2時間って片道？往復？ どちらにせよ、通学にかかる時間を勉学なりバイトなりに費やした方がお得だし、
一人暮らしなら家族に知られたくないモノを買ったりしたりするのも気兼ねなくできるからね。
ただ、交友関係が広い人だと、部屋を溜まり場にされる恐れもあるのでその辺は気をつけて。
539:名無しでGO!
10/12/31 19:27:44 QmWswc+D0
湘南色になった185系は元の色に戻りましたか？
キャンペーンが11月末までと聞いたので・・・
誰か教えてください。
540:名無しでGO!
10/12/31 19:41:02 rE1DZ8bd0
>>539
塗り戻しのための検査入場を実施する余裕が大宮総合車両センターの工事日程の面でも
予備車確保の面でも確保できないので、湘南色のまま
てか、聞く前に路車板の185系スレに逝け
541:名無しでGO!
10/12/31 20:58:37 ebMliVCaO
武蔵小杉川崎の定期(モバイルSuica)を持っているんですが、
川崎乗車して品川下車したときに、安い武蔵小杉品川の料金で精算されていました。
本来なら実際の乗車経路で計算だと思うのですが。
こちらが不正してるわけでは無いので、気にしなくていいのでしょうか？
542:名無しでGO!
10/12/31 21:04:11 gL+dW0kS0
>>541
規則的にもその精算方法をとることになっておりますので、気にしないで下さい
543:名無しでGO!
10/12/31 23:30:30 ebMliVCaO
>>542
ありがとうございます。
気にしなくて良いみたいなので安心しました。
でも、難しいですね。
乗車券なら、遠回りしてもいいけど、定期ならダメとかありますよね。
544:名無しでGO!
11/01/01 00:13:31 DYAfuSlZP
東西線から京葉線に乗り換える際
大手町→徒歩連絡京葉線東京
茅場町→日比谷線で八丁堀
門前仲町→徒歩連絡越中島
どれがいいんでしょう？
545:名無しでGO!
11/01/01 00:15:24 VM/vt1gj0
>>544
私なら日比谷線八丁堀ですねー
546:名無しでGO!
11/01/01 00:15:51 PDx3FEAd0
>>543
残念ながら難しいのはそのとおりですね
ご質問の件もSuica定期ならいいけど磁気定期なら規則上はアウトですのでご注意を
547:名無しでGO!
11/01/01 00:47:14 Rx+kKtxC0
すみません、東海道線の富士駅から
東海道新幹線の新富士駅に行きたいんですが
調べても新幹線以外の交通手段がでてきません
歩いていくとか、むりなら路線バスがあるとかないのでしょうか？
548:名無しでGO!
11/01/01 01:00:32 CtMbUqj80
ＪＲの貨物列車はどの路線も走ってるの？
549:名無しでGO!
11/01/01 01:22:53 Rx+kKtxC0
2キロなら歩けるな、失礼しました
550:名無しでGO!
11/01/01 02:31:33 GIizrfn30
>>549
富士駅南口発着で、富士急静岡バスの路線バスがある。
今日だと平均して大体1時間に1本、所要7分
551:名無しでGO!
11/01/01 08:12:00 WaHQ8zJU0
>>548
走ってない路線なんて結構在るよ
かつて走っていた路線がトラック輸送になったとか
荷主となる工場とかなくなったり珍しくないからな
今は「貨物時刻表」いつでも買える様になったから
お年玉貰える歳かは知らんが買って読んでみ
552:名無しでGO!
11/01/01 08:35:45 rJrG/ZNO0
>>548
走行していないように思えても真夜中に走っていたりして。
553:名無しでGO!
11/01/01 13:09:51 Vhg/6ZejO
>>246
重ね重ねありがとうございます。
554:名無しでGO!
11/01/01 13:11:15 Vhg/6ZejO
>>546です。すみません。
555:名無しでGO!
11/01/01 16:16:19 LryII2tp0
JR西でカード購入特急券の列車が運休した場合、
他社（JR東等）でも払い戻しできますか？
556:名無しでGO!
11/01/01 17:26:54 2dQ5cSpU0
車両板で伺うべき質問かもしれませんが。
JR神戸線などで快速に使われている車両にて221系+223系の編成のものをよく見かけますが
この編成には何か意味があるのでしょうか。
個人的には同じ車両同士を連結したほうが整備もしやすいと思いますし、
そもそも221系と223系はどちらも先端の車両同士を連結しても人の往来は不可能な上に座席数も削られてるので
途中で連結を解除しないこの路線でのメリットが分かりません。
(先日、舞子駅で起きた事故も空間が広いこの部分に転落したのが原因ですよね)
557:名無しでGO!
11/01/01 18:59:37 4aaYLOOOO
>>555
会社によって方針は違うと思うけど、少なくとも東管内では
他社でカード購入でもそういう事故の場合は現金で払い戻し。
558:名無しでGO!
11/01/01 20:00:40 ZBh7wCzB0
>>556
221系が製造中止になったので不足分は223系が使用されてるというだけ
設計時点で221系と223系の連結は考慮されてるので整備がやりにくいとかそういったことはない
559:名無しでGO!
11/01/01 20:31:29 dmXJtYW20
試しに12/31の都区内パスを1/1の夕方に入れたら通れたんだけど使えるのは初電の1本前までじゃないの？
560:名無しでGO!
11/01/01 20:40:18 ZBh7wCzB0
>>559
12月31日の夜になってから発券されたものは1月1日の夜まで使えると
どこかで聞いた記憶が
561:名無しでGO!
11/01/01 21:21:35 9bAgtr110
>556
補足するなら、列車ごと、運用ごとに編成は組み替えられているので、207系のように1日じゅう2編成が
固定編成的に使われているわけではない。
562:名無しでGO!
11/01/01 21:31:16 rJrG/ZNO0
このスレの中で「えきねっと」を使っている人はどれくらいいるのだろうか？
もしかして俺だけ？
563:名無しでGO!
11/01/01 23:14:34 zgISe7E+0
atsのベルが作動すると何と運転士が連呼しますか
｢しゃていあぱ｣みたいな感じです
>>562
俺使ったことないです
564:名無しでGO!
11/01/02 00:04:52 FIdi90jm0
>もしかして俺だけ？
だったらなんだよ。ﾃﾒｴだけなら首でも吊って死ぬのか？
こういう誘い受けは大嫌いだ。
565:名無しでGO!
11/01/02 00:25:22 CsDUoEQM0
>>563
車警赤（しゃけいあか）
566:名無しでGO!
11/01/02 17:09:41 XAfT+2UJ0
>>563
さんくすです
567:名無しでGO!
11/01/02 17:10:45 XAfT+2UJ0
↑>>566
568:名無しでGO!
11/01/02 17:18:33 CID8dlbL0
>>521
数年前にホリデー料金で251グリーンのったが何か？
>>556
近鉄電車見たら腰抜かすぞ
569:名無しでGO!
11/01/02 22:04:54 XyVjCVFh0
滝川から深川まで特急券買いましたけど
なんで1500円ぐらい出るの？
えきからでは７３０円だと…
570:名無しでGO!
11/01/02 22:25:07 5fb1zmvD0
>>569
730円じゃなく、740円ってでるはずだけど。
「えきから」は自由席利用の場合の料金（300円＋440円＝740円）
あなたが買ったのは（指定席）特急券。
この時期は、指定席と自由席の差額は710円。（北海道の場合。ほかでは異なることもあります。）
なので、1,010円＋440円で1,450円になる
571:名無しでGO!
11/01/02 22:36:38 S8Vz5nzZ0
私の職場は南武線と鶴見線の浜川崎駅が最寄り駅です。たまにカメラで電車や駅を
撮影してる方もいます。駅舎が二つある浜川崎駅は鉄道マニアの間では人気のある駅
なのでしょうか？
572:名無しでGO!
11/01/02 22:38:07 p9EW+AmG0
>>571
ヒント：魔法の呪文「浜川崎から来ました」
573:名無しでGO!
11/01/02 23:09:40 AqTTAhKY0
>>556
まだ見てるかな。
本線の新快速・快速(T電)のうち、12両で走れるのは網干～米原に限定されていて、
網干以西、米原以北は8両、長浜以北は4両までしか入線できない。
かと言って大阪近辺では12両分の輸送力が欲しいので、必要に応じて8＋4両とかの増結をしています。
221系と223系が併結しているのは、全ての快速(T電)を223系と225系とで賄えるだけの車両数が無いから。
既に指摘があるように223系はスイッチ一つで221系性能に切り替える事ができるし、1日中同じ編成同士で
併結したままでは無いので、当然検査は別々に行われます。
また、区間によって8両・4両の制限はあるわけで、221系に限らず増解決を行う理由があります。
切り離しが行われないと言うけど、単に貴方が見えていない場所で作業しているだけです。
574:名無しでGO!
11/01/02 23:13:43 S8Vz5nzZ0
∧＿∧ 奥山ギリギリセーフだが
(´･ω･) 日本、ダメだこりゃ～
（＿＿） 弱すぎ・・・。
575:名無しでGO!
11/01/02 23:14:33 S8Vz5nzZ0
>>574
間違った。サスケを見ていたらこっちに書き込んでしまった。
576:名無しでGO!
11/01/02 23:48:21 zVp1WTYd0
区間変更と学割についての質問です。
品川で130円の切符を買って、
乗換口で名古屋市内までに区間変更してくださいと言い学割証を出すと、
東京都区内→名古屋市内の学割適用額から130円引かれた額が請求されますが、
この取り扱いは規則的にはグレーなのでしょうか？
またたとえば東京駅で130円の切符を購入し熱海駅まで行き、
熱海駅の新幹線乗換口で名古屋市内までに区間変更を申しでて、
学割証を出すと同じく東京都区内→名古屋市内の学割適用額から130円引かれた額が請求されるのでしょうか？
よろしくお願いします。
577:名無しでGO!
11/01/02 23:58:46 5fb1zmvD0
>>576
グレーどころか、規則的には不当な扱いです。
学割は、無人駅から乗車した場合などを除いて、乗車前に購入しなくてはならないことになっています。
規則上正しい扱いいは、品川→東京の運賃から130円を差し引いた金額と、東京→名古屋の運賃の合計額の支払い
又は、東京都区内→名古屋市内の無割引の運賃から130円を引いた金額の支払いということになります。
ただ、一部の駅では便宜扱いで、あなたがいうような扱いがされているという話も聞いたことがあります。
後段の熱海の話は、まあ無理だろうと思うけども、便宜扱いでやってくれるという可能性は否定できません。
ただ、扱わないが正当な扱いなので、できないといわれても文句を言わないように。
578:名無しでGO!
11/01/03 00:02:35 SP8EfYb40
>>576
本来は使用開始後の乗車券の乗車変更は、一部例外（いわゆる「まるム」の乗車券等）を除いて
割引非適用の運賃で計算する
よって後者の扱いをしてもらうのは無理
品川駅のケースは、誤購入扱いで処理（130円の切符は誤購入したものとして無手数料で払い戻して、
改めて東京都区内⇔名古屋市内の乗車券を新規に発券）しているものかと
この取り扱い自体は駅員の裁量によるものではあるが、誤購入時の取り扱いについては
旅客営業規則にも掲載されていてグレーでもなんでもない
579:名無しでGO!
11/01/03 00:04:23 Owlle/p20
都区内～名古屋市内の乗車券（学割）を買おうとして130円の乗車券を誤購入するバカがいるものか
580:名無しでGO!
11/01/03 00:09:18 KvQsK5dj0
>>578
＞品川駅のケースは、誤購入扱いで処理（130円の切符は誤購入したものとして無手数料で払い戻して、
＞改めて東京都区内⇔名古屋市内の乗車券を新規に発券）しているものかと
区間変更券で発行されているようなので、誤購入扱いにしているとは考えられない。
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
581:名無しでGO!
11/01/03 00:15:01 SP8EfYb40
>>580
確認してみたら以下の通りで、誤購入時の取り扱いは無手数料払い戻しではなく区間変更扱いとするのが
正当だったようだ
失礼した
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
> 旅客が、誤つてその希望する乗車券（中略）を購入した場合で、（中略）かつ、係員がその事由を認めたときは、
> 正当な乗車券（中略）に変更の取扱いをする。
582:577
11/01/03 00:17:00 KvQsK5dj0
あ、申し出たのは品川駅の乗換え口か。
訂正
規則上正しい扱いいは、品川→東京の運賃から130円を差し引いた金額と、東京→名古屋の運賃の合計額の支払い
又は、東京都区内→名古屋市内の無割引の運賃から130円を引いた金額の支払いということになります。
↓
規則上正しい扱いいは、手持ちの乗車券を使用終了として回収し、改めて東京都区内→名古屋市内の学割運賃の支払い
又は、東京都区内→名古屋市内の無割引の運賃から130円を引いた金額の支払いということになります。
583:名無しでGO!
11/01/03 00:18:15 dlCizram0
>>581
>その誤購入の事由が駅名の同一・類似その他やむを得ないと認められ
品川駅から130円の区間に名古屋市内の駅と駅名が同一・類似その他、
誤購入がやむを得ないと認められるような駅があるのか？
584:名無しでGO!
11/01/03 00:25:47 SP8EfYb40
>>583
「その他やむを得ない」の拡大解釈かと
これ以上は規則スレ行きかも
585:名無しでGO!
11/01/03 00:26:26 KvQsK5dj0
>>581
あくまでも「変更する」であって、「区間変更とする」ではないから、
区間変更券を発行している以上、誤購入として取り扱っていないことになる。
586:名無しでGO!
11/01/03 00:26:53 PaEkz1v10
>>583
「その他やむを得ない」は、事由が駅名でなくてもいいだろう。
ただ、>>579も言うように、都区内～名古屋市内の乗車券（学割）を買おうとして130円の乗車券を誤購入する事由が考えられない。
587:名無しでGO!
11/01/03 00:28:03 ClgHmwoa0
>>577-584
ありがとうございます。
規則的には区間変更券で学割を効かす条文がないということでしょうか？
同じ質問を規則スレの方にしてみたいと思います。
回答ありがとうございました！
588:名無しでGO!
11/01/03 00:28:10 KvQsK5dj0
っていうか、学割乗車券を購入したいのに、券売機で乗車券を買っている時点で、
誤購入もへったくれもないと思うが。
589:名無しでGO!
11/01/03 00:30:00 KvQsK5dj0
>>587
規則スレに行っても、同じ回答が返ってくるだけだと思うが。
少なくとも自分は同じ回答しかしない。
590:名無しでGO!
11/01/03 00:31:45 KvQsK5dj0
>>587
っていうか、それ以前の問題。
「学割は、無人駅から乗車した場合などを除いて、乗車前に購入しなくてはならないことになっています。 」
これがすべて。
区間変更に学割を適用する余地はない。
591:名無しでGO!
11/01/03 00:32:00 SP8EfYb40
>>588
実際に誤購入してきたかどうかではなくて、駅員がどういう名目で処理したかの話だからなぁ
いずれにしても、ここでこれ以上やってもらちがあかないと思うし、他の質問者にも迷惑なので
このへんにしておいたほうがよさそう
592:名無しでGO!
11/01/03 00:33:45 KvQsK5dj0
>>591
誤購入なら、出札補充券（又は改札補充券）を「誤購入」名目で発行しなくてはならない。
区間変更券で出している以上、誤購入扱いはありえない。
593:名無しでGO!
11/01/03 00:39:20 PaEkz1v10
>>592
単にマルスの操作の容易さの問題ではないかと思うが。
それが内部的に認められるのかは知らないが。
594:名無しでGO!
11/01/03 00:47:35 KvQsK5dj0
>>593
だから、区間変更券で出しているのだから、その時点で「誤購入」足りえないと何度言ったらわかるのかな？
595:名無しでGO!
11/01/03 00:49:58 ClgHmwoa0
>>585-586
>>588-593
回答ありがとうございます。
便宜的に取り扱いをしてもらっているという感じですかね。
URLﾘﾝｸ(jr-mars.dyndns.org)
このような取扱いもあるようです。
596:名無しでGO!
11/01/03 00:51:12 KvQsK5dj0
>>593
それともうひとつ。
誤購入の取扱いで、新たに割引証を収受して割引の取扱いをすることは規定上ありえない。
元の乗車券が割引乗車券類の場合は、新たに割引証を収受しないで割引で計算するということは規定されているが。
597:名無しでGO!
11/01/03 00:52:45 PaEkz1v10
>>594
だから、「誤購入」という名目で変更を認めたが、
マルスの操作の容易さから「区間変更券」を発行した可能性を言っているのだが。
(それが内部的に認められるのかは知らないが。)
598:名無しでGO!
11/01/03 00:55:44 KvQsK5dj0
>>595
＞便宜的に取り扱いをしてもらっているという感じですかね。
>>577にそう書いたのだが。
＞このような取扱いもあるようです。
その画像と同じ取扱いをした乗車券について>>580でリンク張ったのだが、見ていないのかな？
で、それが誤購入ではなく便宜扱いという」話をしているんだけどね。
599:名無しでGO!
11/01/03 00:57:27 KvQsK5dj0
>>597
ありえない。
区間変更券は区間変更に対して発行されるものであって、誤購入に対して発行するものではない。
というか、そういう扱いをしたのであれば、それはもはや「誤購入」ではなく、単なる便宜扱いだろ。
600:名無しでGO!
11/01/03 01:02:23 ClgHmwoa0
>>598
レス全てに目を通させていただきました。
リンク先の画像も見ましたが、
580は原券発行駅と新券発行駅が違いますので、
595の画像と違いがあるかもしれないと思い張らせていただきました。
577のレスも読んでおりますが、
さまざま見解がなされているうえで、
私は598さんと同じように便宜的に取り扱いをされているのだと感じたと思いレスをしました。
大変失礼いたしました。
601:名無しでGO!
11/01/03 01:07:51 PaEkz1v10
>>599
まあ、補充券の発行を面倒臭いと感じる駅員は多いでしょうから。
補充券を発行すべきところをマルスで出せる券を出した場合は全て「便宜扱い」ということですね。
602:名無しでGO!
11/01/03 01:12:20 KvQsK5dj0
>>600
了解した。
ただ、>>595のきっぷのどこにも原券発行駅は記載されていない。
つまり、原券がどこ発行かは、新券では判別不可能。
603:名無しでGO!
11/01/03 01:13:58 KvQsK5dj0
>>601
便宜扱いの場合もあるだろうし、不当な扱いの場合もあるだろうね。
604:名無しでGO!
11/01/03 01:21:46 PaEkz1v10
>>603
「誤購入」か何かの名目で変更可能と判断したが、
区間変更のマルス券を出すのが簡単だったから区間変更券を発行したと推測したが、
それに対して区間変更券を出した時点で、便宜扱いか不当な扱いであるので、
元々変更可能と判断した事由が何であったかはどうでもいいということですね。
605:名無しでGO!
11/01/03 01:32:11 KvQsK5dj0
>>604
>>596読め
少なくとも、誤購入であることはありえない。
606:名無しでGO!
11/01/03 01:46:34 PaEkz1v10
>>605
だから、>>604には「か何か」を付け加えていますが。
元々>>593で言いたかったのは、「区間変更券で出している」からといって、誤購入扱いではないとは限らないということだけであって、
規則上誤購入扱いで新たに割引証を収受して割引の取扱いをすることができるかどうかまでは触れていません。
便宜上か不当な扱いか知らないが、>>578さんが言う「130円の切符は誤購入したものとして無手数料で払い戻して」(ここでリセットして)
新たに割引証を収受して都区内～名古屋市内の乗車券を0から発行するという扱いを、
区間変更のマルス券を出すのが簡単だったから区間変更券を発行したと推測しました。
607:名無しでGO!
11/01/03 02:09:23 KvQsK5dj0
>>606
＞便宜上か不当な扱いか知らないが、>>578さんが言う「130円の切符は誤購入したものとして無手数料で払い戻して」(ここでリセットして)
＞新たに割引証を収受して都区内～名古屋市内の乗車券を0から発行するという扱いを、
＞区間変更のマルス券を出すのが簡単だったから区間変更券を発行したと推測しました。
であるなら、それは区間変更券が誤購入により発行されたということにはならないだろ。
原券は無手数料払い戻しで終了しているのだから、新しく発行した区間変更券は、
単に普通乗車券として発行したものにしかないっていない。
＞>>578さんが言う
誰が見ても578=586だろ。
自演バレバレなんだよ。
608:593
11/01/03 08:11:26 PaEkz1v10
>>607
> 新しく発行した区間変更券は、単に普通乗車券として発行したものにしかないっていない。
だから、「130円の切符は誤購入したものとして無手数料で払い戻して」、
新たに学割の(区間変更券ではなく単なる)普通乗車券を発行するところを、
払い戻しと学割の普通乗車券の発行の2つの処理をするより、区間変更で1発で処理する方が選んだと推測しました。
> 誰が見ても578=586だろ。
残念ながら、違います。