10/12/09 13:02:06 lBM8S5FJ0
>>389
俺に聞かれてもなあ、ってところだけど・・・
まあ、代わりに答えてもよかろう。こんなの簡単なことだし・・・
これまでの乗車券で振替輸送してた件
他社事例でＳＦシステムやＩＣカードでも振替してる会社がある件
たったこれだけでも十分に「振替すべき具体的な」理由になるじゃん。
それを「それがなんだ」とか「そんなの関係ねえ」とかいって必死に目をそらしてるのだーれ？
これこそ>>335流に言えば「状況なんかどうでもいいから振替しないのは正しい」って世界だなｗ
なんか君らの話って人に対して言ってる事と自分達の言動の矛盾だらけだねえｗ
たったこんだけのことで「答えられるもんなら」だって。バーカ、ギャハハハハハ・・・
391:名無しでGO!
10/12/09 15:43:53 bqANEgWr0
>>390
＞ たったこれだけでも十分に「振替すべき具体的な」理由
どこが？
それ、過去の事例と他社の現状を述べてるだけじゃん。
なんでそれで「振替すべき」と言えるわけ？
そこが抜けてるから抽象的って言われてんじゃないの？
392:名無しでGO!
10/12/09 18:56:27 7zBQIlCB0
>>388 「事実に即して」「悪く」言ってるだけなのにな。それが何か問題か?それとも事実関係になんか間違いでもあるか?
393:名無しでGO!
10/12/09 19:00:13 7zBQIlCB0
何度も「イオカから改悪」って書かれてるのに「イオカだけ」比較して「改善」って、こんなわざとらしいの初めて見たよ。
394:名無しでGO!
10/12/09 19:04:17 7zBQIlCB0
悪い。「改良」だった。まあ、意味はほとんど一緒だろ。それにしてもどっかの国の「素晴しい後継者（息子）」宣伝とそっくりだな。
395:名無しでGO!
10/12/09 19:08:33 7zBQIlCB0
しかし「事実に即した批判」にこんなにヒステリック起こすのは関係者しか考えられんな。
396:名無しでGO!
10/12/09 19:15:09 7zBQIlCB0
>>391 横から一言。これが具体的改善理由にならなかったら、他にどんな理由があるんだ?今現在東が改善すべき事例で示してみろや。
397:名無しでGO!
10/12/09 20:04:11 A9iiWELh0
>>390
一度提供したサービスは以降供給を停止してはならない。
同業者はサービス内容をそろえなければいけない。
こういう法律でもあるのなら別だが、
なぜ「前はやってたから」とか「他社はやってるから」が
「振替すべき具体的な理由」になるんだ？
前と違ってはいけない理由や、他社と違ってはいけない理由でもあんのか？
398:名無しでGO!
10/12/09 20:14:10 A9iiWELh0
>>395
前はやってたじゃん！またやってよぉ～
よそはやってるじゃん！うちもやってよぉ～
↑
こういうのは批判ではなく「わがまま」。
399:名無しでGO!
10/12/09 21:13:59 B4kh9Az10
>>396
＞他にどんな理由があるんだ?
だから無いんだって。でも「こんだけ具体論が述べられてるのに」って
どっかの誰かが言うから、あるなら挙げてみろって話になってんでしょうが。
それで出てきた答えがまんま>>335。なんで前やってたとか他社がやってるってのが
やるべき理由になるのかはいつまでたってもぼかされたままでよくわからん。
400:名無しでGO!
10/12/09 21:25:49 B4kh9Az10
>>390
脳内変換
↓
状況なんかどうでもいいから振替しないのは正しい
401:名無しでGO!
10/12/09 21:29:20 B4kh9Az10
失礼、作成中に送信してしまった orz
>>390
運送区間が未定では振替区間も定められない
｜
脳内変換
↓
状況なんかどうでもいいから振替しないのは正しい
誰も「状況なんかどうでもいい」なんて言ってないよ？
402:名無しでGO!
10/12/10 16:19:40 J6RzHNbxO
>>393
いやね、そもそもスイカは新しいサービスだから改善も改悪もないんだって。
でも、どうしても元になる何かがあることにしたがる奴がいるので、
あるとすればそれはイオカだよね？って話。
なんでスイカを切符の後継券みたいに言うの？って話。
403:名無しでGO!
10/12/10 20:18:03 +SWEwRqqO
今のシステムのまま振替を認めたら改札が大混乱になりそうだが…
振替に耐えられる仕組にするにはどこをどう改修すればいいの？
そしてそれには幾らかかるの？
404:名無しでGO!
10/12/10 20:53:06 +VJde9vc0
なるほど。お前らの世界では、法的義務がなければサービス改善や企業努力はする必要がないわけだ。どうりで質の悪いサービス、三流の対応しか出来ないわけだ。ある意味納得。
405:名無しでGO!
10/12/10 20:55:48 +VJde9vc0
>>401 関西やパスネットも条件一緒なのにな。馬鹿は何回言ってもわからんらしい。
406:名無しでGO!
10/12/10 20:57:17 +VJde9vc0
>>402 スイカの良し悪しをスイカ以外と比較しないでどうやってやるんだ?
407:名無しでGO!
10/12/10 21:16:29 ygAKjZoY0
>>404
＞法的義務がなければサービス改善や企業努力はする必要がないわけだ。
なるほど。法的義務が無くても「俺の思想」は取り入れろ。
と、こう言っているわけだね。
408:名無しでGO!
10/12/10 23:13:06 VRIfezH20
>>405
なんでそれがto>>401なのかよくわからんけど、
そこは置いといて、関西やパスネットに合わせなければいけない理由って何？
長文君に対する>>391とか>>397もそうだけど、
振替絶対論者の根拠ってそういう所が曖昧なんだよね。
409:名無しでGO!
10/12/10 23:47:41 J6RzHNbxO
>>406
スイカの良し悪しの話なんかしてなくて、
「スイカでも振り替えなければいけない」の根拠に
なんで切符との比較を持ち出すの？って話をしてるんだけど。
410:名無しでGO!
10/12/10 23:49:37 eqTbXKaB0
>>391>>397>>399>>408
ホント、笑えるほどバカぞろいのスレだなここ。それともバカのふりしてんのか？
法的義務なんか無くたって、そこでサービスの良し悪しってのは評価されるし、クレームも来るんだよ。
実際できるかどうか、あるいはやるかどうかは別にしたって、過去の経緯や他者動向との比較から批判や
クレームを受ける可能性があるってのは想定しておくのが当然の常識だ。
それを一切考えないなんてのはそれだけでセンスがなさ過ぎ。
ま、>>404に俺も全面的に同意するね。こんな思想・姿勢の会社、これからもろくなサービスしねえだろうな。
この2つはちっとも「抽象論」なんかじゃない。抽象論って意味がわかってねえんだろ。
で、>>396は俺も聞きていや。今現在ＪＲ東日本が改善すべき課題になってることに即して説明してくれや。
具体的ってのはこういうことだよってわかるように。
あ、君らの世界ではＪＲ東日本って「改善すべき課題も無いほど、完全無欠な会社」なのか。ギャハハハハハハ・・・
そもそも長文君含めここで誰か法的義務があるなんて言ったのか？告知方法に問題がってこと言ってた人は居たがな・・・