10/10/21 00:03:26 GUbcvB7O0
２００２年の冬期からこれまで毎年春・夏・冬期の期間限定で、ＪＲ北海道＆ＪＲ東日本および
東日本地域の第三セクター鉄道の普通列車を連続した日数で乗り放題の企画乗車券
「北海道＆東日本パス」の話題を扱うパート２５です
まだ２０１０年冬期の発表がありません（2010/10中旬現在）ので、テンプレも２０１０年の春期・夏期の
キャッシュと基本的なリンクのみ掲載です
それでは冬期の発表を待ちながら、これまでの利用レポートや関連する話題を引き続きお願いします
前スレ：北海道＆東日本パス PART24
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
2:名無しでGO!
10/10/21 00:30:58 r+8qP/adO
TDN
3:名無しでGO!
10/10/21 00:31:42 WlHeJIj50
＜ 2010年夏期 ＞
■発売期間■ 平成22年7月01日(木) ～ 平成22年9月06日(月)
■利用期間■ 平成22年7月20日(火) ～ 平成22年9月12日(日)
■有効期間■ ご利用期間内の連続する「７日間」有効です（注：購入時に使用する期間を指定します）
■おねだん■ 大人 10,000円、小児 5,000円
☆ＪＲ東日本：おトクなきっぷ ＞ 北海道＆東日本パス（普通列車限定）
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
☆えきねっと（ＪＲ東日本）：便利でおトクな列車・きっぷ・サービスのご案内 ＞ 北海道＆東日本パス
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
☆ＪＲ北海道：お得なきっぷ ＞ 札幌・函館 ⇔ 青森・盛岡・東京 ＞ フリータイプ
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
4:名無しでGO!
10/10/21 00:32:49 WlHeJIj50
＜ 2010年春期 ＞
■発売期間■ 平成22年02月20日(土) ～ 平成22年04月07日(水)
■利用期間■ 平成22年03月01日(月) ～ 平成22年04月11日(日)
注：夏以降の設定については、詳細が決定次第お知らせします。
■有効期間■ ご利用期間内の連続する5日間有効です（注：購入時に使用する期間を指定します）
■おねだん■ 10,000円
☆ＪＲ東日本：おトクなきっぷ ＞ 北海道＆東日本パス（普通列車限定）
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
☆えきねっと（ＪＲ東日本）：便利でおトクな列車・きっぷ・サービスのご案内 ＞ 北海道＆東日本パス
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
☆ＪＲ北海道：お得なきっぷ ＞ 札幌・函館 ⇔ 青森・盛岡・東京 ＞ フリータイプ
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
5:名無しでGO!
10/10/21 00:34:00 WlHeJIj50
■ＪＲ会社：列車運行情報（※いずれもＰＣ向けサイト）
ＪＲ北海道：列車運行情報（提供時間は５：００～２４：００まで）
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
ＪＲ東日本：列車運行情報（提供時間は４：００～翌２：００まで）
URLﾘﾝｸ(traininfo.jreast.co.jp)
ＪＲ貨物：輸送情報（提供時間は７：００～２４：００まで。旅客と直接関係しませんが参考に）
URLﾘﾝｸ(www.jrfreight.co.jp)
■北海道＆東日本パスで普通列車が乗車できる第三セクター鉄道のホームページ
ＩＧＲいわて銀河鉄道 URLﾘﾝｸ(www.igr.jp)
列車運行情報 URLﾘﾝｸ(www.igr.jp)
青い森鉄道株式会社 URLﾘﾝｸ(www.aoimorirailway.com)
北越急行株式会社 URLﾘﾝｸ(www.hokuhoku.co.jp)
列車運行情報 URLﾘﾝｸ(www.hokuhoku.co.jp)
富士急行株式会社 URLﾘﾝｸ(www.fujikyu-railway.jp)
列車運行情報 URLﾘﾝｸ(www.fujikyu-railway.jp)
■三陸鉄道について URLﾘﾝｸ(www.sanrikutetsudou.com)
当日有効の北東パスの提示で、当日１日乗り放題の「三鉄１日とく割フリーパス」
（北リアス線用：900円、南リアス線用：530円）を購入できます。購入できる駅等、詳しくは
お得な切符 URLﾘﾝｸ(www.sanrikutetsudou.com)
列車運行情報 URLﾘﾝｸ(www.sanrikutetsudou.com)
6:名無しでGO!
10/10/21 00:35:03 WlHeJIj50
■列車時刻表などの関連リンク
えきから時刻表 URLﾘﾝｸ(ekikara.jp) ※オンライン時刻表
JR CYBER STATION URLﾘﾝｸ(www.jr.cyberstation.ne.jp) ※ＪＲ各社運行列車の空席案内
ＪＲ東日本：駅の時刻表 URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
ＪＲ北海道：方面別・空席案内（特急・急行・寝台列車） URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
-----過去ログ一覧（２／２）------
#24:<2010/08/12-2010/10/21> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#23:<2010/07/04-2010/08/14> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#22:<2010/04/05-2010/07/04> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#21:<2009/10/05-2010/04/05> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
7:過去ログ一覧（１／２）
10/10/21 00:36:12 WlHeJIj50
#20:<2009/08/23-2009/10/05> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#19:<2009/07/20-2009/08/23> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#18:<2009/02/12-2009/07/20> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#17:<2008/12/07-2009/02/13> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#16:<2008/08/17-2008/12/07> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#15:<2008/07/11-2008/08/17> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#14:<2007/08/15-2008/07/11> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#13:<2007/08/05-2007/12/18> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#12:<2006/11/22-2007/08/05> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#11:<2006/08/20-2006/11/19> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#10:<2006/02/19-2006/08/20> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#09:<2005/11/23-2006/02/05> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#08:<2005/06/28-2005/12/05> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#07:<2005/02/11-2005/04/23> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#06:<2004/08/24-2005/02/22> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#05:<2004/06/16-2004/08/23> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#04:<2004/03/09-2004/05/06> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#03:<2003/11/20-2004/03/10> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#02:<2003/07/10-2003/11/27> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
#01:<2002/12/18-2003/04/24> ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
8:名無しでGO!
10/10/21 01:10:45 G8e3jB7Z0
現在2010年の冬期の発売は未定ですが、その利用要件については次のスレで扱っています
北海道＆東日本パスの条件変更の是非
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
9:名無しでGO!
10/10/21 10:59:35 kI4iztla0
前スレにも書きましたが。
東北新幹線全線開業を記念して、原宿表参道ではビッグイベントが開催されます。
①10月30日(土）～11月1日(月)に明治神宮にて青森四台祭りの共演(山車の展示とお囃子披露)があります。
②11月1日(月)午後5時45分頃から表参道を明治神宮第一鳥居広場から青山通り手前まで
青森ねぶたと約500人のハネトで運行をします。
③10月30日(土)～11月3日(水)は明治神宮第一駐車場にて「青森ご当地グルメ屋台」を開催。
味噌カレー牛乳ラーメンや八戸せんべい汁、黒石つゆやきそば他多数が東京で食べられます。
最寄り駅はＪＲ原宿駅です。
詳しくは「とことん青森MAXin原宿表参道」を検索。
ちなみに第一弾は今年の1月23日にも行われました。→URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
青森四台まつりとは→URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
10:名無しでGO!
10/10/21 17:23:04 bDlHDalDO
このきっぷで、
都内から青森までしか行かない漏れは変わり者かな？
スリーデーパスの方がいいのかな？
11:名無しでGO!
10/10/21 18:07:02 TJHv6C9/0
乗り継ぐ先々で、同じ顔を見る羽目になるやつは、初心者
12:名無しでGO!
10/10/21 18:30:07 n/VB62fz0
>>10
普通だ。北越急行使えるので信越地方・富士急行使えるから関東近辺とかばらける。
何故かこのスレでは北海道行くことになってることが前提な人が多いけどな。
13:名無しでGO!
10/10/21 21:08:03 pb90s22a0
北海道＆東日本パス消滅したのか？
14:名無しでGO!
10/10/21 22:41:37 OdPLUomfO
北越急行は土日きっぷでお腹いっぱいだわ
はくたかもゆめぞらも乗ったし美佐島でも降りたし
15:名無しでGO!
10/10/22 00:26:52 KfllX7U10
新幹線の初乗りに使いたい
早く発売決定してくれ
16:名無しでGO!
10/10/22 00:27:49 xqJCPJZ90
青森から新潟まで行ってえちごで帰るルートもあるけど
青森～野辺地のワープが使えなくなったことで
どんなルートで行けば仙台経由で新潟まで出れるだろう？
米沢から新潟に出るか若松から新潟に出るか
17:名無しでGO!
10/10/22 07:48:44 P+F2k7FJ0
>>16
なぜ仙台経由なのか
というのは置いといて、仙台～新潟の高速バスじゃダメか
18:名無しでGO!
10/10/22 09:43:38 sp6IDp0e0
>>16
新青森～八戸まで「はやて１２号」ワープ。青森～野辺地ワープよりかなり高くなるけど。
新青森～八戸乗車券1450円＋特定特急券1790円＝3240円
比較として青森～野辺地乗車券740円＋自由席特急券500円＝1240円
青森～八戸 乗車券1620円＋自由席特急券900円＝2520円
いづれもはまなす乗車後及び青森始発から乗り、盛岡への到着時刻は一緒です。
19:名無しでGO!
10/10/22 10:05:37 PvSBlKWB0
冬場は天候が荒れてダイヤが乱れる可能性が高いので
日本海側や北海道方面へ向かうのはためらってしまう。
20:名無しでGO!
10/10/22 10:44:27 40wOem/z0
なぜ七戸十和田なんて辺鄙なトコに駅をつくるんだ！
野辺地を通せばワープに使えたのに…
と思っているが、
言うと叩かれるからやめとく…のは私だけではないと思う。
同様に
「なぜ白石蔵王なんて辺鄙なトコに駅をつくるんだ！
東北線と交差する場所を駅にすればワープに使えたのに…」
「なぜ古川を通すんだ！小牛田を通せばワープに使えたのに…」
と思っている人、いるでしょ？
21:名無しでGO!
10/10/22 11:21:05 xqJCPJZ90
>>17
日本海から帰ることも出来るけど
行きもえちごなのでそれだと意味が無いような・・・
どうせなら仙台とか経由して行きたいけど時間的にギリギリだなｗ
仙台～新潟なら夜行バスもあるけど
5000円ぐらい掛かるしなぁ…
22:名無しでGO!
10/10/22 13:42:29 37BSA3tn0
>>20
東北線と物理的に交差していない古川はともかく、
白石蔵王は在来線との交差地点に「新白石駅」でも作ればよかったのに何でだ？
Googleで交差する場所の写真見ても田んぼが広がっているだけじゃないか。
23:名無しでGO!
10/10/22 13:58:14 K2G094q50
>>20
東北本線上に新幹線の駅を作った場合、その前後の在来線区間は第３セクターに変換
になってしまうからだろ。
実際、盛岡～新青森は、そうなってしまって青春１８きっぷは使えなくなってしまったからな。
24:名無しでGO!
10/10/22 14:05:09 vltZzxBP0
>>23
>第３セクターに移管
当時その考えはなかったと思われる
25:名無しでGO!
10/10/22 14:23:57 sp6IDp0e0
>>23
何、てきとうに答えてるんだあ？あきれた。東北新幹線がいつ盛岡まで開通したか
分かってる？青森～新青森は奥羽線のままですけど。
26:名無しでGO!
10/10/22 14:26:44 40wOem/z0
>>23
もし東北新幹線の初期の段階からその方向性があったのなら、
今頃 東京～八戸 が全て国鉄・ＪＲでなくなっている。
山手線・京浜東北線 東京～田端 が３セクなんて、ある意味で萌える。
27:名無しでGO!
10/10/22 14:47:01 CnuCu4Hy0
>>23
バーカ（笑）
28:名無しでGO!
10/10/22 14:52:50 p7hTQHSO0
在来線が３セクになるかならないかって在来線と新幹線が沿って（在来線上に駅があるか？）走っているか離れているか？って判断なの？
俺は単純に「黒字区間」か「赤字区間」かと思ってた。
ＪＲ・・・黒字区間・・・引き続きＪＲ。
・・・赤字区間・・・３セク化。
29:名無しでGO!
10/10/22 14:58:15 40wOem/z0
>>28
確か、基準や規程があったと思う。詳しくは知らんが。
だから 川内(だっけ？)－鹿児島中央 はＪＲのままだし、
青森－新青森もそう。
横軽は一部区間が鉄道での継続すらなくなった。
>>23は国鉄時代を知らないのだろう。
30:連投すマンCo
10/10/22 15:05:39 40wOem/z0
わがままなことを言うと、
盛岡－好摩 は、花輪線に編入させ、ＪＲのまま残す…
そのほうがイイと思っているのは私だけではないと思う。
口に出して言わないだけで（18利用者だけだろう、きっと）。
東北はに数多くの赤字路線があるからね。
東北線という動脈をＪＲから切り離すというのなら、
その他の路線も思い切って廃止なり３セク化してもいいと思う。
マイカーが多い田舎に無理して鉄道を存続させなくても…
31:名無しでGO!
10/10/22 15:21:50 sp6IDp0e0
>>30
交通弱者切り捨て論者だな。
32:名無しでGO!
10/10/22 15:53:21 DPKyIZLqO
>>23
1行目と2行目が全くつながってないんだが。
七戸十和田は東北本線上に無い駅だぞ。
33:名無しでGO!
10/10/22 16:08:55 I9uAwZLt0
>>30
どんな並行路線にも比較的乗客の多い区間はある
しなの鉄道は篠ノ井～長野 まぁＪＲ東海との兼ね合いもあったのでこれに関しては仕方のない部分も多かったが
これらをＪＲで存置されてしまったため、経営はより厳しいものとなってしまった
それを知っていたＩＧＲいわて銀河鉄道はＪＲ乗り入れはあるが比較的乗客が多い好摩～盛岡を移管させた
一方肥薩おれんじ鉄道は川内～鹿児島中央を存置させてしまったが・・・・・
34:名無しでGO!
10/10/22 16:09:18 2mVDBMjO0
七戸十和田から南部縦貫鉄道跡を復活させて大湊線と連結。
・・・こんな妄想をした時もあった。
35:名無しでGO!
10/10/22 16:13:27 40wOem/z0
>>31
バスというテがあるじゃないか。
それに、自治体によっては独自にバスを走らせたり、乗合タクシーを
走らせたりしているところもある。
それすら成り立たないなら「足に金のかかる不便な場所に住んでいる」と
認識し、自分で足を確保するか、諦めて移住するしかないだろうよ。
いくら「どこに住もうが勝手だ」としても、人様の税金で足を確保して
もらおうと思うものなら、遠慮をするか税金を余計に払うしかないだろう。
スレ違いなので、これぐらいにしときます。
36:名無しでGO!
10/10/22 16:16:58 I9uAwZLt0
税金を嫌がるな
誰だっていつどこの交通機関を利用することになるか分からない
不便な人に住むのが悪いんじゃない 便利なところに住むのが悪いんだ
税金が自分が乗らないところに使われるのが嫌だったら不便なところに住んで乗れば良い
みんながお金を出し合って誰もが快適に暮らせる ボランティアの精神が大切
37:名無しでGO!
10/10/22 16:29:13 40wOem/z0
>>33
私は「赤字路線を切れ」と申し上げました。
38:名無しでGO!
10/10/22 16:33:08 I9uAwZLt0
>>37
”盛岡－好摩 は、花輪線に編入させ、ＪＲのまま残す…
そのほうがイイと思っているのは私だけではないと思う。”
こっちに対して言ったつもりなんだ すまん
39:23
10/10/22 16:36:53 K2G094q50
無知でした。失礼しました。
40:名無しでGO!
10/10/22 16:50:25 +v5XFVMA0
レンホー氏にしっかりと仕分けしてもらわないと
41:名無しでGO!
10/10/22 16:55:31 L53i/NpI0
ホーレンソウの仕分け
42:名無しでGO!
10/10/22 18:25:00 pluE1hzP0
>>40
あのチョン顔のレンホーこそ仕分けで国外退去でおｋ
43:名無しでGO!
10/10/22 18:27:54 GrV3n6mF0
そんなことより どうするどうなる八戸線
44:名無しでGO!
10/10/22 20:19:29 R9QjCmP50
>>36
ボランティアの精神で俺に金を恵んでくれ
45:名無しでGO!
10/10/22 21:49:12 al3Sou+s0
>>30
それだと、北斗星や貨物線は花輪線経由にしようという考えが出てくる
青い森鉄道は大赤字必須で、北斗星や貨物線からもらえる「線路使用料」が命綱だから
46:名無しでGO!
10/10/22 22:01:00 l7jx8kax0
>>45
潰れていいからｗ
47:名無しでGO!
10/10/22 22:10:46 I9uAwZLt0
誰かがなくなってもいいと思ってる人は
自分も誰かからなくなっていいと思われている
48:名無しでGO!
10/10/22 22:43:36 O/YVbZg70
>>45
十和田南って北斗星や貨物通れるの？
49:名無しでGO!
10/10/22 22:47:41 Q/hNz3A60
>>48
Uターン必要だよな？あの線路
50:名無しでGO!
10/10/23 11:40:26 uJ+RjXqSO
>>45
花輪線の実情も知らないくせに時刻表の路線図だけで知ったかするなヴォケ
北斗星は青い森鉄道への線路使用料など発生しねーよ
51:名無しでGO!
10/10/23 20:17:12 0k0OVOHB0
7日分あるのだから
1日目は夜に出て東京に向かいえちごに乗って
日本海側をリゾしら等を使ってまったり縦断して温泉に入り
はなますに乗って札幌や小樽を巡り温泉に入り
はまなすに乗り青森に出てそのまま帰ってもよし
また日本海をまったりと縦断して新潟からえちごに乗るもよしｗ
まぁ流石に夜行4泊とかはプロだろうｗｗｗ
52:名無しでGO!
10/10/23 20:55:14 cS/jC8C/0
質問です。どちらがより他人に迷惑だと思いますか。
１ はまなすを宿代わりにして６泊全て１席ぶんを占拠。
ただし乗車前に風呂に入り、制汗スプレーも使用。洗髪をして
シャンプーの香りが漂う。歯磨き＆マウスウォッシュも施す。
服も洗いたてで身なりが整っている…そんな乗客
２ はまなすの利用は１往復ぶんだけ。
ただし風呂に入らず汗臭い、髪がボサボサでフケだらけ、歯も磨かず
吐息が臭い、毎日同じ服でヨレヨレ＆醤油・ソースの臭い＆
ションベン臭い…そんな乗客
イヤなのは、どっち？
53:名無しでGO!
10/10/23 21:04:18 Rvc5/Ibh0
下らん質問をする>>52が迷惑
54:名無しでGO!
10/10/23 22:10:21 G7hOVxeG0
>>53
同意
55:名無しでGO!
10/10/23 22:19:32 Z93KOK5W0
>>52
１
56:名無しでGO!
10/10/23 22:46:36 8Y3aIW9w0
>>52
隣に座る人から見たら ２
ＪＲから見たら １
ホテル業界から見たら １
温泉銭湯業界から見たら ２
すすきの常連客 １
５２は高確率で ２
57:名無しでGO!
10/10/23 23:46:23 JmkrErgPO
>>51
函館の温泉もよろしく
市営谷地頭温泉とか、市電で行けて便利だと思う
58:名無しでGO!
10/10/24 05:44:38 bGurH+XQ0
>>53-54
↑
この２人は「風呂に入らず汗臭い」「髪も洗わずフケだらけ」「歯も磨かず
に口臭がクサい」「服がヨレヨレ」かつ「はまなす６連ちゃん」の、
超迷惑客です。自分の事を言われてファビョってます。
で…なぜこの質問をしたかと言うと…
はまなす乞食論争のとき、連泊を批判する理由が「金をケチってホテルを
避け、はまなすの席を占領するんじゃない」「金をケチってホテルを避け
、不潔なまま乗るんじゃない」等があるため、どちらの主張(批判)が
大きいのかと思って。
逆に言うと、どちらなら皆さんは許容するのかなと思って。
何度も席を」
59:名無しでGO!
10/10/24 07:55:30 8+6h/WhC0
せめて歯と顔とウェットタオルで体を拭こうよ…
気分的にも良いしな
あと風呂はひとつの楽しみだし疲れが全然違う
60:名無しでGO!
10/10/24 08:05:43 xk7hfqJy0
>>58
だろうと思ったよｗ
ぐるりではまなすカーペット５?連泊して非難された乞食さんｗｗ
61:名無しでGO!
10/10/24 09:05:46 EqNs4MgF0
はまなす何連泊だか何だか知ったこっちゃねーし、
好き放題乗り潰すのも勝手だが、せめて風呂くらい入ろうやｗ
臭くて薄汚いなんて本当に乞食だぞ
「入らなくて平気」なのは「ソイツ本人」だけなんだよな
62:名無しでGO!
10/10/24 09:09:25 8+6h/WhC0
温泉も旅の楽しみの一つだもんな
風呂から上がってもくつろいだり少し寝れたりするし
そんなことより年末に使おうと思うのだが
リゾしら指定とはまなすカーペット指定を取るなら
はなますの方を優先した方がいいよな？
すぐに売り切れなければの話だがｗ
63:名無しでGO!
10/10/24 09:22:43 dI4lfewX0
リゾしらはえきねっとで取れるからな
64:名無しでGO!
10/10/24 09:26:05 EqNs4MgF0
>>62
カーペットか・・・
あれは取ろうと思っても取れない公算が高い。年末という時期も悪いし。
結果として取れないリスクを承知でも拘るというなら当然カーペット優先。
リゾしらは何号かによるな。人気の（使いやすい）便だとこれも競合者多め。
それでも1席で通路側とかでも良ければ結果として何とかなるだろう。
不人気便なら余裕～席に拘らなければ余裕といった感じかと。
65:名無しでGO!
10/10/24 09:56:46 M4Tgxyo9O
はまなす宿代わりももう金銭的メリット無いでしょ。
66:名無しでGO!
10/10/24 10:01:56 fY/fACin0
風呂が付いてる分カプセルホテルのほうがいいかもな
俺がはまなす指定乗ったとき酒盛りしてる奴らいて迷惑だったし、カプセルの方がまだ深く眠れる
67:名無しでGO!
10/10/24 10:12:22 bGurH+XQ0
>>60
１行目は>>58の内容に対して
２行目は>>53 >>54 に対してのレスですね。
はっきり示さないと解らないじゃないか。
>>56
>５２は高確率で ２
よくぞお分かりになりましたね。私も２のタイプは勘弁。
いや、むしろ車外に投げ出してしまいたい。>>61氏のおっしゃる通り。
68:名無しでGO!
10/10/24 15:25:17 8+6h/WhC0
とりあえずははまなすだな
カーペットが取れなくても最悪はドリームカーか指定席だな
取れなかったらどうしょうもないがｗ
リゾしらは後回しで運によるな
秋田から普通で青森に出て帰りに青森発のリゾしらに乗ることも出来るな
69:名無しでGO!
10/10/24 16:00:02 8+6h/WhC0
あとこの際10時打ちも一つのイベントだと思って楽しみにしとこうｗ
70:名無しでGO!
10/10/24 23:14:46 5D1F3iG1O
ええよな1か月前に計画立てられる奴は‥
71:名無しでGO!
10/10/24 23:59:14 I8xn+opNO
そうだね
72:名無しでGO!
10/10/25 01:02:46 SWYkvdGW0
>>70
その点に関してだけはなｗ
73:名無しでGO!
10/10/25 09:12:32 2X+bg0zZO
>>70
既に来年の3月の計画まで立てて有るよｗ
それを前提に生活すればなんて事はない。
74:名無しでGO!
10/10/25 16:33:05 gSvjGvRx0
まずは発売されるかどうかだなｗ
発売されなかったら図星じゃないかｗ
ちなみに去年の年末の下りはまなすは自由席でも1両に半分ぐらいしか乗っていなかったな
寒い中並ぶのも大変ってのもあるけど列が全員乗ってもまだ余裕で座れるぐらいだったｗ
東京から北海道に帰省となると皆飛行機かフェリーが普通だからかｗ
75:名無しでGO!
10/10/25 16:53:08 r6NlmmoZ0
青森・函館フリーと秋田・大館フリーが廃止。その代替え、
北東北・函館フリー乗車券が11月4日発売開始。利用は12月4日から。特急券は別途購入。
東京都区内発18000円の5日間。一日当たり3600円。通年発売（正月・ＧＷ・お盆）は利用不可。
フリーエリアまでの往復は東北本線（東北新幹線）のみ。羽越線・上越線経由はあけぼの利用の場合のみ。
フリーエリア以外途中下車不可。
特急・新幹線乗り鉄はかなり不満らしいが、一日当たり3600円の切符が通年発売と考えると鈍行派としては、どうだろうか？
76:名無しでGO!
10/10/25 17:23:05 gSvjGvRx0
この切符を使ってもなんだかんだで急行券代とか
食事代とかを合わせると
安くても4万
実は新幹線往復と大して変わらない金額だったり
77:名無しでGO!
10/10/25 17:40:40 LHcPH91MO
>>76
7日フルの旅と1泊2日新幹線の旅を比べるのは無理がないかい？
78:名無しでGO!
10/10/25 18:15:12 r6NlmmoZ0
>>76
７日もいろんな所行けて、食事代含めて、新幹線往復の金額と同じじゃ、北東パス
で旅した方がよくね。
79:名無しでGO!
10/10/25 18:16:31 83OJZ/GO0
多くの鉄リーマンは、土日のみの利用で１泊２日長くても２泊。
余る権利は捨てていたから無理はないと思う。
80:名無しでGO!
10/10/25 18:28:22 jqpGDkGX0
ホテルや食事で同じ費用がかかるなら、時間かけていろんなホテル泊まったり食べたりできる方がいいわ。
時間はあるけど金はない。
急いでも意味ないし。そりゃ楽だけどさ。
81:名無しでGO!
10/10/26 00:09:15 XdnjiHEQI
東日本パス廃止の噂たってるが…
82:名無しでGO!
10/10/26 01:09:13 HLS60JnG0
毎期たってますが何か
83:名無しでGO!
10/10/26 19:50:29 Uweb/bpU0
例年なら冬季の発売日が発表されているのだが。
今年は遅れているのかな。
84:あのねぇ…
10/10/26 19:58:28 NT6MhAQRO
北海道＆東日本パスはもう発売しないよ。少なくとも来年の夏迄は発売しない。某支社には通達きてるし。ヒントは都内
85:名無しでGO!
10/10/26 20:56:49 lcDUFwpnO
(笑)
86:名無しでGO!
10/10/26 21:01:27 ABvYVB0tO
そうか、夏が最後だったから大サービスだったのね(笑)
87:名無しでGO!
10/10/26 21:02:25 lH4TeXA+0
例年なら１１月１０日発売なのに
今年の冬はプレスリリースないし
時刻表１１月号にも告知がないからな
88:名無しでGO!
10/10/26 21:08:23 XdnjiHEQI
えきねっとから消えた…まさか…
89:名無しでGO!
10/10/26 21:14:11 Uweb/bpU0
室蘭→青森の夜行フェリーが消滅してから
急行はまなす自由席はやたら混むことが多かったからなあ。
90:名無しでGO!
10/10/26 22:06:21 Yip7iIww0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
91:名無しでGO!
10/10/26 22:09:36 W1zASIUV0
それって夏の北東パスは発売終了になりましたってことだろ？ｗ
一瞬ビビったが。
92:名無しでGO!
10/10/26 22:14:30 XGVFgAfF0
宇和あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
93:名無しでGO!
10/10/26 22:16:56 X+4EmYkIO
発売無しマジかよ…
94:名無しでGO!
10/10/26 22:17:27 XGVFgAfF0
マジだな・・・
95:名無しでGO!
10/10/26 22:18:02 WWhifomj0
それ違うｗ 夏のが終わったときに表示されるやつｗ
96:名無しでGO!
10/10/26 22:20:09 XGVFgAfF0
18でも急行利用と三セク利用ができる様になって廃止では
97:名無しでGO!
10/10/26 22:21:23 W1zASIUV0
>>92>>93>>94
お前らワザとか？！ｗ
俺の書き込み無視しやがって。
98:名無しでGO!
10/10/26 22:34:08 FaZzhMw0O
>>30
お前、知らないの？？
まぁ運賃制度なんかどうにでもなるしｗ
99:名無しでGO!
10/10/26 22:54:04 NGtozOry0
18きっぷと一本化するような感じになるのかねえ？
連続縛りの有無とか、はまなす利用の可否とか、微妙に影響しそう。
100:名無しでGO!
10/10/26 23:30:51 XGVFgAfF0
屋根のみ乗車可能
101:名無しでGO!
10/10/26 23:53:32 W1zASIUV0
１度でいいから屋根に乗ってみたいわｗ
102:名無しでGO!
10/10/27 00:52:11 vBO4dcs80
その夢かなえた瞬間に感電死した奴いたな
103:名無しでGO!
10/10/27 04:59:29 JLKV7AL+0
しかも真冬にな
104:名無しでGO!
10/10/27 11:06:09 O87/Gc320
漢だな
105:名無しでGO!
10/10/28 05:55:54 13nAHxyz0
>>96
それなら廃止でも構わないけど
106:名無しでGO!
10/10/28 17:00:33 wkTOtGm3O
>>96
きたぐに激パフラグですかｗ
107:名無しでGO!
10/10/29 14:24:29 APOHHza20
冬１８発売決定
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
さて北東パス発表はいつかな
108:名無しでGO!
10/10/29 14:34:13 ChE+zqhx0
大湊線に抜ける場合の特例が予想外だった
109:名無しでGO!
10/10/29 14:44:09 LlScKB0G0
北東は発売されない模様
110:名無しでGO!
10/10/29 14:57:22 ZKyRXOJV0
本当に発売ないのかな。
確かに、18きっぷより後から発表ってのも不自然だから、18きっぷの発表があった今、
この時点で発売予定がないってのなら本当にないのかもな。
111:名無しでGO!
10/10/29 15:25:23 oNfz/aR10
18での 新青森－青森 の特急自由席は不可なのね。
普通乗車券はOKなんだけどね。
現場でもめ事が起きそう…
112:名無しでGO!
10/10/29 15:33:18 ChE+zqhx0
別になくてもいいや
北海道フリーきっぷでも使えばいいか・・・
113:名無しでGO!
10/10/29 15:49:36 0Cz6xsLh0
さてどうなる
114:名無しでGO!
10/10/29 16:32:44 bRqkAkVz0
>>110
青い森と大揉めに揉めてるらしい
１８は、大湊線連絡特例を設ける代わりに、
束分配分のごく一部を青い森回しにしたらしいが、
ｺﾋ束パスはどうするのか？
１８の通過特例があくまでも八戸以北であることを考えた場合、
八戸以南のｺﾋ束パス効力は以前のまま（＝自由乗車可能）。
なのに、以北は通過のみっていうのはとおらんだろ！？ いや、とおせ！
で喧喧諤諤みたいよ
115:名無しでGO!
10/10/29 16:47:47 ZKyRXOJV0
いっそ青い森を切り捨てて、特急券だけで新幹線乗れるようにしてくれるとありがたいが、まぁ夢物語かな。
116:名無しでGO!
10/10/29 17:41:46 lT4k+AAn0
>>111
あっちは宮崎はOKなんだが・・・。
117:名無しでGO!
10/10/29 18:56:35 0Cz6xsLh0
別に盛岡～青森は使えなくても良いから
発売してくれと
羽越経由なので使わないし
118:名無しでGO!
10/10/29 19:00:40 itN8uHra0
俺は北上から逃げるので、3セク抜きでも発売して欲しいね
はまなすさえ乗れればまあおｋ
119:名無しでGO!
10/10/29 19:00:47 lT4k+AAn0
>>117
そうするとうまく分散できた首都圏～北海道の単価の低い客が日本海側に集中するよ。
ただでさえ輸送力をそいでいるのに…また4時間立ちっぱなしの悪夢を…。
120:名無しでGO!
10/10/29 19:20:33 bRqkAkVz0
>>119
乞食乙！
121:名無しでGO!
10/10/29 21:02:49 SCPpVdkb0
とはいえ、これで新幹線の初乗りには行けそうだ。
122:名無しでGO!
10/10/29 21:12:35 EMr+ckn00
一番打撃を受けるのは朝虫温泉だな
123:名無しでGO!
10/10/29 21:37:28 BK9EDFMq0
浅虫温泉だろ？でも、浅虫温泉は青森まで送迎してくれるとこが多いよ。
日帰り客は減るだけ。
124:名無しでGO!
10/10/29 21:46:23 BIbM6T9q0
札幌市在住の者です。
ちょっと違う切符の話題だけど、ここで聞いていい？
駅に置いてあったパンフレットによると、お得なきっぷに
変更があるらしい。
「東京往復割引切符」が札幌-東京で14500円。
一瞬、「安っ！」と思ったら、特急料金は別らしい。
「札幌市内なら片道あたり+9100円」とあるので、
総額は、14500＋9100×2＝32700円。
現行の「札幌東京フリーきっぷ」は29500円だから、
これは要するに、分かりにくい値上げってこと？
125:名無しでGO!
10/10/29 21:47:55 Bp/l4SKe0
そういうこと。飛行機でおｋ^^
126:名無しでGO!
10/10/29 21:50:39 p/BNDx5r0
18きっぷのプレス見たけど、苦渋の決断のように思える。
浅虫の方々が黙ってないかもしれないけど。
あと、蟹田・木古内に特急が全て停まる事も考えると、このきっぷの廃止は充分有り得る。
>>123
新幹線ができた後は、新青森～浅虫温泉はバスに流れそうだね。
同じ理由で、古牧温泉など三沢方面も。
127:名無しでGO!
10/10/29 21:51:57 SEM9tJnG0
新青森発～青森～青い森線の直通列車も登場したし。一部の列車が青森駅で同一ホームで
青い森線と奥羽線を乗りかえれるようにしたみたい。
ローカル新聞とか見ると、チェックイン・アウトの時間帯をねらって
新青森～浅虫温泉までの急行バス出すとか２次交通のも整備されてるみたいだよ。
128:名無しでGO!
10/10/29 21:57:30 p/BNDx5r0
>>127
正直、新青森からなら、R7環状バイパス経由で走らせた方が、青森経由より速いんじゃないの？＞浅虫
あと、五所川原方面も弘南バスが強化しそうだし、五能線も青い森沿線同様に恩恵を受けなかったりして。
こちらの場合、津軽鉄道への乗り鉄でも、青森からバスで五所川原まで行く人も、ブログでよく見るし。
129:名無しでGO!
10/10/29 22:28:42 Bp/l4SKe0
>>128
環7経由か。新青森駅への道路がどう整備されるかってのと、青森駅寄れないのがちょっと気になる。
西バイパスと東バイパス経由でもあんま時間かわらないかも、青森駅やアスパムとかでもお客さん拾えるメリットもあるし。
130:名無しでGO!
10/10/29 23:08:48 SEM9tJnG0
東京近郊在住のみなさんお待たせしました。
明日10月30日～11月3日までＪＲ原宿駅そばにある明治神宮第一駐車場で
青森のＢ級グルメがやってきます。(青森ご当地屋台村）
青森味噌カレー牛乳ラーメンや八戸せんべい汁、十和田バラ焼き、黒石つゆやきそば
などなど。開店は午前11時からです。なくなり次第終了。
それと、30日～11月1日の3日間は青森四大夏まつりの共演があります。青森から本物
の山車を持ってきました。
11月1日夕方5時30分から表参道を交通規制し、青森ねぶたの運行があります。
「とことん青森MAXin原宿表参道」で検索。
131:名無しでGO!
10/10/29 23:08:54 0Cz6xsLh0
まぁ盛岡～八戸～野辺地～青森以外での下車は出来ないで収まるだろうな
皆盛岡、八戸、野辺地以外では降りないでしょ
132:名無しでGO!
10/10/29 23:14:47 vxQucv2RO
花輪線……
133:名無しでGO!
10/10/29 23:26:26 Ff6pmIgo0
大湊線は孤立するから救済せざるを得ない
まぁ孤立しようが気にしないって手もあるだろうが
花輪線は大館で繋がってる 八戸線もほぼ孤立みたいなもんだろうが
134:名無しでGO!
10/10/29 23:39:42 vxQucv2RO
盛岡～好摩～花輪線って実際防ぐの難しいでしょ、盛岡～八戸アリにしたら
135:名無しでGO!
10/10/30 00:05:12 7sQlp0zTO
青い森とかいうセンスのないネーミングの小規模鉄道会社なんかを利用できるのと引き換えに１０日短縮か
136:名無しでGO!
10/10/30 01:18:55 KoT61Bi90
盛岡から花輪線大館経由の快速を走らせればいいかと
137:名無しでGO!
10/10/30 02:47:23 V2TYPX130
>>135
青い森って呼称はよく使われている
青い森信用金庫とか
138:名無しでGO!
10/10/30 07:35:17 sWvjsBl20
大湊線も八戸線も
青い森にしちゃえばよかったのに。
139:名無しでGO!
10/10/30 09:50:25 KoT61Bi90
白い森鉄道
140:名無しでGO!
10/10/30 09:58:44 ZChaAPCD0
>>136
快速八幡平で十分
141:名無しでGO!
10/10/30 10:16:43 ALnHk0Yp0
>>130
本日、楽しみにしていた方。台風の接近に伴い本日一時休止となりました。
明日以降の案内については公式サイトで。
142:名無しでGO!
10/10/30 10:16:58 9hhoMyL70
>>119
４時間立ちっぱというと？
143:名無しでGO!
10/10/30 12:01:39 GK1GSMR20
>>109
> 北東は発売されない模様
新青森駅開業と関係があるのかもな。
144:名無しでGO!
10/10/30 12:03:07 GK1GSMR20
>>124
> 現行の「札幌東京フリーきっぷ」は29500円だから、
この「札幌東京フリーきっぷ」はどうなるの？廃止？
145:名無しでGO!
10/10/30 12:58:49 RukszRVq0
>>144
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
【11 月28 日利用開始分をもって発売を終了する商品】
・「札幌・東京フリーきっぷ」 ・「仙台フリーきっぷ（札幌市内発）」
・「みちのくフリーきっぷ（札幌市内発・旭川発）」
だが、12/4から発売の「仙台往復割引切符」「東京往復割引切符」には
別紙のフリーエリアがついてくる。
12000円の「東京往復割引切符」（函館発）をどうにしかして都内で手に入れたら
６日間東京で遊び放題ってことにもなるのかな。
146:名無しでGO!
10/10/30 14:13:45 Z+tUL4JY0 BE:533358634-2BP(2)
結局のところ、今夏のはまなすの仕様変更が一番の敗因だったと思う
自由席急行券有料化で、北東パス利用者の客単価も増やそうと試みたが、
指定席や寝台まで運賃有効にしてしまったせいで、シーズン中は全車両がほとんど北東パス利用者となった
限られた夏の観光シーズン、お盆の時期に本来正規料金ではまなすを利用する予定だった人が予約が取れず、
自由席急行券の利益以上に、運賃部分の利益が激減して結果大幅マイナスとなってしまった
従来の特急に合わせて、はまなすも青森～函館のみ運賃有効ならこの問題は解決できるが、
今夏と同じやり方なら、繁忙期が含まれる冬と夏の時期に北東パスを販売することは難しくなる
かといって除外時期方式にすれば、現場も利用者も相当混乱するだろうし
みんながみんな本州と北海道を行き来するわけじゃないんだから、
はまなす部分だけ多少改悪されても、今年の冬も発売してほしいものだが
147:名無しでGO!
10/10/30 14:20:52 kQ1Sub530
>>144
>>145
東京フリーも仙台フリーも実質値上げになり、北斗星利用の場合も
寝台料金は別途必要になる。（今まではフリーキップのみでOK)
みちのくフリーも、いい夫婦も廃止になりひどい改悪だ。
北東パス発売で青い森と揉めているのは事実らしいね。
青い森なんてはずしたっていいよな？？
どうせ７０１のベコベコ車体に詰め込まれるだけなんだから。
148:名無しでGO!
10/10/30 15:01:50 2/AAVsIg0
>>146
といいながら、恒例の、自由席を別料金無しで乗らせろってことだろ？乞食さんｗ
149:名無しでGO!
10/10/30 15:22:34 Z+tUL4JY0 BE:3200148689-2BP(2)
>>148
自由席だけ別料金なしなら、自由席だけ動物園状態になるじゃん
指定席と寝台には正規の客が戻るかも知れんが、はまなすの民度自体は回復しないよ
だから、青森と函館の間に限って自由席急行券追加で乗車可でいい
指定席に乗れることも、別料金なしで自由席に乗れることもそもそも間違いなんだから
150:名無しでGO!
10/10/30 17:07:43 gmCdD2aH0
あんまり関係ないけど、「自由席急行券」じゃなく「急行券」ね。
151:名無しでGO!
10/10/30 19:11:56 UVJv+6gI0
>>145
> 【11 月28 日利用開始分をもって発売を終了する商品】
> ・「札幌・東京フリーきっぷ」
北斗星を利用する場合の料金がどの程度あがるのか？だよね。問題は。
152:名無しでGO!
10/10/31 00:25:07 jDvuPuiy0
とりあえず
今は待つだけでせいいっぱい
153:名無しでGO!
10/10/31 07:30:41 EU/Dr9Ck0
>>148
急行料金必須に関する話は隔離スレへ。
154:名無しでGO!
10/11/01 02:13:42 ERL8TdmA0
電車で前によぼよぼな老人が重たい荷物を持って立ってようが断固として席を譲らない
譲ってくれると思ってるだろあいつら甘えだ
早く天に召されることが国や家族、周りみんなの為だってことわからないの？迷惑なんだよ歩くの遅いし
わざわざ優先席というものが設けられているんだから
そこに座っている健康な人だけが譲ればいいんだよ。
それ以外の席も譲らないといけないんだったら優先席いらないじゃん。
155:名無しでGO!
10/11/01 03:50:05 feB7iuvwO
これだけ有り難い切符がありながらも女々しくごちゃごちゃと貧乏臭い屁理屈をこねているおまえらにはうんざりだわ
不平不満があるなら独自の旅のプランの正規料金切符を買って旅をしろっつうの
話はそれからだろ？
156:名無しでGO!
10/11/01 07:22:38 9TkfLuI70
違うよ
157:名無しでGO!
10/11/01 10:54:28 I56Xqwer0
>>155
＞これだけ有り難い切符がありながらも
いつ発売で利用期間は？
158:名無しでGO!
10/11/01 11:09:53 CUlwPR+b0
このパスや18のスレを見るたびに“正規料金”という言葉が引っかかる。
普通運賃 じゃないの？
正規とは正式に決められていることを表すのであって、
18きっぷやパスはだって正式に決められた発売額である。
正規料金という言葉を使う人のレスに感じられるのは
多くは「18・パス利用者を乞食扱いすること」である。
安い企画乗車券を利用することと乞食であることは別問題なのだが…
159:名無しでGO!
10/11/01 11:29:52 ThwUtyJn0
>>158
どっちでもいいだろ
「普通」って何が普通か分からないしね。
ツアーだと実質半額くらいで新幹線乗れるワケだし、
普通に旅行するならツアーだから、ツアー料金が普通って思う人もいるかもしれないしな。
JRの定義で言えば普通運賃でいいのかもしれないが、一般名詞として考えるとな。
ってか日本語って便利だよね。テキトーに言葉くっつければ新しい名詞になるんだから。
160:名無しでGO!
10/11/01 11:39:57 p8QZHFhC0
そのテキトーって言葉も逆の意味で使用されることが多いけどなw
161:名無しでGO!
10/11/01 12:50:44 VRoK5spM0
乞食乞食と喚く奴に限って自分が悪臭放つ乞食というオチ
162:名無しでGO!
10/11/01 13:07:20 3IpqAAL40
>>161
>>161
なるほど、3回もｗ 納得ｗ
163:名無しでGO!
10/11/01 13:14:32 VRoK5spM0
>>162
やはり図星だったか
アホ丸出しの下らんレスする暇があるなら風呂くらい入れよ
臭いぞオマエ
164:名無しでGO!
10/11/01 14:21:54 CUlwPR+b0
>>159
どこまでが「普通」か…基準は難しいと思うよ。
往復割引や回数券は普通だと思われるかもしれないが、
モバＳｕｉ・トクだ値のように20％も引かれたら普通ではなくなるのかな？
だから「正規料金」という言葉を使う人は、18・パス利用者を「少ない
お金で乗り回す乞食のような客を叩きたい」という気持ちがあると思うの
だが、どうだろう。
航空機の「バーゲン」「超割」利用者は乞食と呼ばれることに
なっちゃうのかねぇ～
165:名無しでGO!
10/11/01 15:22:07 ExEJ0rqbO
>>164
それ入れちゃうとETC割引とかも含んじゃうんじゃね？
166:名無しでGO!
10/11/01 15:58:45 gMPg64iQ0
飛行機のマイル集めも乞食
167:名無しでGO!
10/11/01 16:00:39 CUlwPR+b0
ということは、
航空機にしても鉄道にしても、普通運賃で乗らない人は、全て乞食？
168:名無しでGO!
10/11/01 16:14:40 ExEJ0rqbO
>>167
当然
あと常時接続やパケット定額も乞食
漢は黙って従量制
169:名無しでGO!
10/11/01 17:54:57 EbEMUWmi0
ええい発表はまだか
170:名無しでGO!
10/11/01 18:31:33 CmTxmI100
ただいま～
１１月になったら発売発表されるっつった奴 出てこいやー
171:名無しでGO!
10/11/01 19:09:46 TgU3QibaP
>>165
勿論含むよ
あっちでは1000円乞食とか無料厨とかいわれとるｗ
172:名無しでGO!
10/11/01 21:19:18 L35tI5mg0
>>170
11月は30日もあるんですけど。
173:名無しでGO!
10/11/01 22:00:42 ERL8TdmA0
犯罪を目的とした悪質なスレ。
□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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174:名無しでGO!
10/11/02 01:08:23 AkcT5Arw0
>>172
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼ ふむ・・
| （__人__） |
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
. ＼ ／＿＿＿ ／
175:名無しでGO!
10/11/02 06:35:51 zVcAkh5YP
そもそも乞食言うならキセルする奴が乞食だろ
18きっぷはキセルの道具じゃあるまいし
176:名無しでGO!
10/11/02 06:43:23 Zf++kxEX0
乞食だ乞食じゃないだっていう議論はいい加減幼稚すぎるだろ
177:名無しでGO!
10/11/02 07:51:27 Fc7sd4bJO
次からNG乞食厨はテンプレにいれといてくれ
178:名無しでGO!
10/11/02 11:08:58 GbHA521t0
>>177
私もそう思う。
乞食だどうだ…という話は、18・パス利用とは本来は関係ないはず。
それを「ケチって安く乗り回そうとするら乞食」「はまなすに連泊する・
風呂にも入らず歯磨きもせず着替えもしないから乞食」など、安く済ませる
行動を一色単に乞食扱いするのは異常とも思える。
パスを使ってどんどん乗ろうというのは、例えればビール飲み放題と同じ。
無理せず適度に楽しめば、立派な趣味の範囲でしょうに。
風呂に入らない・歯を磨かない・着替えをしない…のは、乗り鉄に
限らない話。つまり単なる「非常識」「不潔・不衛生」で「迷惑者」。
18・パス利用＝乞食 ではない。
それでも叩きたければ、別スレを立てて徹底的に喚いて下さい。
179:名無しでGO!
10/11/02 11:13:31 ihAVp654O
そういうつまらない議論は隔離スレでやれ
180:名無しでGO!
10/11/02 11:41:28 UE255qQE0
>>178
また、アゲカスはまなす連泊乞食かｗ
安く乗る分には一向に構わないが宿代わり連泊はカスのすることだろ？
181:名無しでGO!
10/11/02 11:49:30 GbHA521t0
↑
だから、それを別スレで議論しようと言ってるのに。
はまなす連泊＝乞食 と言えるかどうかについて。
（貴方はＹｅｓという主張のようだが。）
182:名無しでGO!
10/11/02 11:56:40 HvYI0nZ/0
>>181
だから、あげるなよ
183:名無しでGO!
10/11/02 12:22:28 ihAVp654O
>>181
スレチの長文ｶｺﾜﾙｲ
隔離スレの過去レス熟読してから出直してきな
184:名無しでGO!
10/11/02 12:33:23 GbHA521t0
>>182-183系
だからそれを>>180 にイッとくれ。
185:名無しでGO!
10/11/02 12:47:29 m7Ii8xfYO
>>180
同意。カスがする事だね。
あと上に、非常識な乞食は乗り鉄に限らないとか書いてあるが、確かに限らないけど鉄ヲタはそーいうヤツが多いな。
マジで乞食は旅なんかやめろや！
186:名無しでGO!
10/11/02 12:49:00 H0QmIQDIO
>>184 頭悪すぎ
187:名無しでGO!
10/11/02 15:58:38 Zf++kxEX0
176だけど、残念ながら178の言ってることが正論。
例に挙げられているような者を乞食、と呼んでるけど
別にそれはパスを使うか使わないかに関わらず乞食と言えるだろｗ
このパスを使う人の中にたまたまそういう人が比較的多くみられるというだけの話。
乞食→パスを使う という命題を主張するならまだしも、
パスを使う→乞食 は論理的に明らかにおかしいだろ
ま、こうやってマジレスすると乞食扱いされるんだろうけど…
188:名無しでGO!
10/11/02 16:07:15 NoKMm1hh0
>>184
あげるなって言われているのに、なぜあげるんだ？sageを入れないとあがることもしらないアホですか？
そのせいで、荒れるだろうがよ。
189:名無しでGO!
10/11/02 18:52:09 Fc7sd4bJO
議論がくだらなすぎ
190:名無しでGO!
10/11/02 19:08:32 ihAVp654O
>>187
だからスレチな長文やめろって
その程度の言葉遊びは隔離スレでも終了してる
191:名無しでGO!
10/11/02 19:23:36 p5GrPCnuO
かまってちゃん＆レス乞食だから仕方ない
192:名無しでGO!
10/11/02 20:22:11 jTItSppyO
ちなみに発売発表は11月か12月だ
みどりの窓口に言われた
これにて議論終了
北海道在住なんだが7日で京都まで行けるかな？石巻、横浜、東京、静岡、岐阜、京都による
横浜と東京には多分半日位居る他は１時間程度無理かな？
193:名無しでGO!
10/11/02 20:35:51 Zf++kxEX0
>>190
正しくはスレチな長文じゃなくてスレチな内容に対するレスなｗ
そもそも終了してねーからいちいち言ってるんだろ。
そして残念だがこの程度の理論が分かってないやつが多いのが現実さ。
>>192
JR東海以西は18きっぷとかに頼るしかないけど
それを含めて7日と言う意味なら、行けないことはないと思うけど辛いな。
函館ならいざ知らずはまなすとか組み合わせると東京往復で4日みるから
条件どおり横浜と東京に半日いるとなると結構ギリギリだね。
194:名無しでGO!
10/11/02 20:48:43 sfDZJbWJ0
>>192
下げろよ、あと、18切符と併用か？著しく勘違いしている気がする。
195:名無しでGO!
10/11/02 22:07:35 BzrGxakC0
冬１８発売決定
特例で青春18きっぷでも、青い森鉄道線内の青森～八戸を乗ることが出来ることになったね。
区間内での乗り降りは不可だそうだけど・・・。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
196:名無しでGO!
10/11/02 22:25:32 HovbDY6L0
今更
197:名無しでGO!
10/11/02 23:34:29 vfW1Iwfl0
今頃知ったのか
198:名無しでGO!
10/11/03 00:46:49 c2aaXF+B0
犯罪を目的とした悪質なスレ。
□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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199:名無しでGO!
10/11/03 14:06:44 2UPkLcpQ0
はまなす連泊はともかくとして、値上げ反対してる奴を乞食呼ばわりする屑に言ってるんだろう
200:名無しでGO!
10/11/03 15:17:48 6gHRolpvI
7日で14000までなら許す
夏までの条件プラス青い森で…俺は乞食？
201:名無しでGO!
10/11/03 15:40:18 MF7Oo8MY0
パス利用者が乞食かどうか…という議論は
隔離スレがオヌヌメです。
202:名無しでGO!
10/11/03 15:58:22 QC8DvdQQ0
2万でいいから出して下さいおながいします
正月頃に、ぼのとはまなすを駆使しして北の大地に上陸して滞在、はまなすで本州に戻り、
津軽・只見・北越急行で雪景色を楽しみ、ムンえちで帰還するという構想を練ってたもんだから…orz
203:名無し野電車区
10/11/03 16:46:32 3mC4VBRw0
北東パス発売しないでいいよ
東北地方に平和が訪れる
204:名無しでGO!
10/11/03 16:49:43 3mC4VBRw0
変えてなかったorz
205:名無しでGO!
10/11/03 16:59:27 DrhO57qU0
>>203-204
マジレスすると２ちゃんねるの設定上何も書かなくても自動的に書いてくれる
むしろ何も書かないのが正解
206:名無しでGO!
10/11/03 18:07:02 KA6IzSp30
あちゃ～！！ しばらく鉄道から遠ざかってたせいで最近知ったんだけど「ぐるり何とか・・・」って
北斗星を利用して札幌まで行けるきっぷ、なくなったのかよ！ マジかよ～。
この冬、10年ぶりの「北斗星」で札幌往復しようと思って意気込んでたんだけど、こんなことってアリ？
ちなみに北東パス利用で札幌まで行くことは、たとえ「はまなす寝台利用可」でも自分には絶対にムリ。
207:名無しでGO!
10/11/03 18:26:44 c2aaXF+B0
情弱乙
208:名無しでGO!
10/11/03 18:26:47 v7X5xLvs0
10年ぶりの旅行くらい正規料金払えやクソコジキ
209:名無しでGO!
10/11/03 18:31:29 Kq3KJp9yO
>>1-208
こんな乞食みたいな切符使ってて恥ずかしくないの？
210:名無しでGO!
10/11/03 18:32:08 0brajuat0
>>206
高速バスとフェリーでどうぞ
211:名無しでGO!
10/11/03 18:50:57 VjToNxKJ0
>>206
もう少ししたら、新幹線（+アクセス列車w）+はまなすで札幌に行けるようになる
検討されたし
212:名無しでGO!
10/11/03 18:55:06 3NGkLBIiO
東京から西部方面には行けない？
東京がパス使える端っこ？静岡位まで行けない？
213:名無しでGO!
10/11/03 18:57:46 DrhO57qU0
最西端は直江津
214:名無しでGO!
10/11/03 18:58:20 MF7Oo8MY0
>>208
Look at >>164
215:名無しでGO!
10/11/03 19:20:27 nSFjjCvx0
>>212 213の他に
熱海（東海道本線）
国府津（御殿場線）
辰野（飯田線）
塩尻（中央線）
南小谷（大糸線）
216:名無しでGO!
10/11/03 19:46:33 DrhO57qU0
>>215
そうか南小谷の方が西なのか
217:名無しでGO!
10/11/04 01:24:19 ew5rhOHZ0
>>209
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼ ふむ・・
| （__人__） |
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
. ＼ ／＿＿＿ ／
218:名無しでGO!
10/11/04 02:34:37 ip6R4eDoO
一番西は南神城
219:名無しでGO!
10/11/04 02:42:54 bBDR/AHhO
最東端は東根室
220:名無しでGO!
10/11/04 03:46:48 Hrv29PA30
最北端は稚内
・・で最南端は？
221:名無しでGO!
10/11/04 04:03:09 DaAQENM50
伊東だか千倉だかその辺じゃね？
222:名無しでGO!
10/11/04 11:54:55 Pc+JI4VkO
北海道から東京までに東日本パス使える寝台ってありますか？
223:名無しでGO!
10/11/04 11:58:03 KKpSgvmF0
>>222
つgoogle
224:名無しでGO!
10/11/04 12:36:17 1FlsBKLq0
>>222
ユースホステルの寝台が割引料金で使用できます
225:名無しでGO!
10/11/04 14:05:57 xc2zZH4K0
※C寝台ならご利用出来ます。
226:名無しでGO!
10/11/04 21:42:10 gKiLiks30
カーペットカーって言えばいいのに
227:名無しでGO!
10/11/04 21:56:13 ew5rhOHZ0
>>222
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● | クマクマ
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿）f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
| |~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ │
| | 知ってるが │
| ／ | お前の熊度が |
| / | 気にクマない |
∪ |______＿＿＿＿＿|
＼＿)
228:名無しでGO!
10/11/04 22:10:30 dB+9Gfgg0
>>222
そもそもまだ発売されていないのだから、使用条件なども分からない
従来と変わっているかもしれないっつーか、発売されるなら確実に使用条件変わるだろう 新幹線延伸したから
229:名無しでGO!
10/11/04 22:46:24 Zg3Uefiz0
すすきのソープに行きてぇ！
230:名無しでGO!
10/11/04 23:02:26 6DHJ74n90
今日の新幹線開業初日の指定席売り出しを待って北東パス詳細発表かもな。
231:名無しでGO!
10/11/05 01:31:07 TfLGSMzpO
冬の18きっぷは発表されたのに北東パスはまだ…。
232:名無しでGO!
10/11/05 06:45:00 oZMHkmgv0
北海道へは新幹線で！ ってアピールするために、発売はなかったり、
あるいはプレスリリースなしにひっそりと発売になったりして
233:名無しでGO!
10/11/05 08:53:49 cQN12adj0
>>226
知名度が上がってすぐに満席になってしまったらどうするんだｗ
234:名無しでGO!
10/11/05 12:17:43 +99Fi0AEO
>>カーペット
現にすぐ満席になってるよ
全く誰のためのサービスなんだか
235:名無しでGO!
10/11/05 13:48:59 qsF0KeMy0
カーペット車は北東パスの対象外でも無問題
236:名無しでGO!
10/11/05 17:01:06 cQN12adj0
カーペット車は狭いからな
237:名無しでGO!
10/11/05 17:05:06 uqCXHu40O
発表まだ？
238:名無しでGO!
10/11/05 17:10:57 cQN12adj0
まだかなまだかな
239:名無しでGO!
10/11/05 17:53:45 HA6IXndSO
学研のおばちゃんまだかな
240:名無しでGO!
10/11/05 17:59:48 3Lh8P4Bx0
18と違って、このきっぷは中高年の利用はほぼ皆無だろうな。利用したことないんでわからんけど。
まして寒い冬の時期に寒い方面へ普通列車のみで移動となると、中高年は完全にアウトだ。
241:名無しでGO!
10/11/05 18:14:35 qsF0KeMy0
鈍行車内じゃ18か北東か区別できないので
はまなす自由席の列に並んでた人たちで判断してるが、夏はそれなりにいたよ
242:名無しでGO!
10/11/05 18:25:48 i3DsC6mA0
>>240
長距離乗り通ししなくても、関東近県で片道1時間半くらいの往復で元取れるじゃん。
243:名無しでGO!
10/11/05 18:47:29 5iF5fAYS0
鉄オタは中高年までしっかりカバーしてるからなぁ。
40代くらいのオッサンが意外と多い
244:名無しでGO!
10/11/05 18:57:37 UxIoPRvF0
9月初めに黒磯から仙台まで一緒だった老夫婦がパス利用の話してたから多分利用者だったと思う
上野始発だからもしかしたら最初から一緒だったかも
245:名無しでGO!
10/11/05 20:18:54 cQN12adj0
東北本線周りは若い者からジジババも多い
日本海周りは一人旅の中年の鉄ヲタとか若い数人のグループが多い感じ
246:名無しでGO!
10/11/05 20:32:57 dLXuohqm0
>>245
関東近辺から始発スタートで、東北本線ならはまなすに乗れるが日本海周りじゃムーンライト利用しなきゃ乗れないし、
そうなると鉄ヲタか長時間でもあきないグループになってしまうんじゃないかな。
247:名無しでGO!
10/11/05 20:35:59 dLXuohqm0
すまん、オレの文章わかりづらいな・・・。
前日夜スタートじゃジジババはキツイだろうってこと。
248:名無しでGO!
10/11/05 20:48:20 X6CWWooQ0
>>247
ジジババは夜行平気
かくいう漏れも中学時代は夜行１２連泊とかやったしｗ
四捨五入じゃもう５０代だわなorz
（中学時代にそんなことやったﾊﾞﾊﾞがいるかは知らんが）
249:名無しでGO!
10/11/05 21:18:15 cQN12adj0
ジジババの方が夜行には強かったりするからなｗ
朝の4時に煎餅食っているオヤジが居たし
250:名無しでGO!
10/11/05 21:25:30 NFMd2M6v0
このスレで見た盆の帰省ラッシュに巻き込まれ一晩中通路で立ちっぱなしのシラガジジイを思い出したｗ
251:名無しでGO!
10/11/05 21:45:07 cjT0RHAW0
今の若者とガチで喧嘩しても恐らく互角以上なのが今のジジイだなｗ
体力的にも精神的にもネットばかりやってるヤワな若者が勝てる要素は少ない。
鍛え方と揉まれ方が違う。そう感じることは多い。
252:名無しでGO!
10/11/05 22:29:06 JRyG5zYP0
北東パスがもし廃止されるのであれば、11月8日がプレスリリースのリミットだと思う。
さもないと、北東パスが例年どおり12月10日から使えることを前提に12月9日夜発の
はまなすに日付が変わってから（下り函館、上り伊達紋別）乗るべく一か月前に指定券を
買った人間への対応が大変だぞ。
253:名無しでGO!
10/11/05 22:31:34 5iF5fAYS0
>>252
確かにそういう考え方も分かるな
でもその位のことで必死になって動けるなら苦労しないかもね
まぁどの道来週ぐらいが限界だろうな
254:名無しでGO!
10/11/05 23:02:46 edN+79oG0
>>251
人によるんじゃね？
ｼﾞｼﾞｲと一緒に山行って、あまりぶちぶち文句言うもんだから、勝手にしろと先に降りようとしたら泣きながら慌てて走って追いかけてきたよ。
年寄りにトラウマ与える程気持ちのいいことは無いと初めてそん時知ったわｗ
時代の責任取らずに後にしわ寄せしている仕返しのちょうどいい。
255:名無しでGO!
10/11/05 23:06:31 cQN12adj0
まぁ10日ぐらいまでに発表が無いと売らないのかもな
指定券を買っておいて発売されなかったら面倒だからなｗ
256:名無しでGO!
10/11/06 07:19:33 W3aoNZmiO
ただ企業として発売されませんって発表もしなきゃならんだろ
とりあえず１５日までは様子見てみる
257:名無しでGO!
10/11/06 11:31:28 18xwBE+p0
☃
258:名無しでGO!
10/11/06 14:01:13 HNiHzFb8P
>>256
そうそう、発売しないならしないでもいいからさ
情報をくれ情報を！
259:名無しでGO!
10/11/06 16:44:00 W3aoNZmiO
みどりの窓口に聞いたら出ないとよ
260:名無しでGO!
10/11/06 18:33:45 l51LJdok0
まじか。さびしくなるな。
261:名無しでGO!
10/11/06 18:34:53 l51LJdok0
なんか、日本に余裕があったときの産物だったのかな、って思う。
262:名無しでGO!
10/11/06 19:39:57 bjKzn5eo0
誰か懐かし板に北東パスのスレたててくれ
そっちで思い出をかたろうや
263:名無しでGO!
10/11/06 20:13:40 18xwBE+p0
そうだなそうするべ
264:名無しでGO!
10/11/06 20:34:59 k9IRH2aG0
まだ何ともいえないけど、冬出さずに春は発売もあるので内科医？
だから思い出は早計だろう
265:名無しでGO!
10/11/06 21:14:11 S9KzFzcCO
どう考えても今夏の７日間に延長は香典
パス使う人切ったら他に使うわけないだろうになあ
その分減収だよ
空気運ぶよりマシなのに
266:名無しでGO!
10/11/06 21:40:36 18xwBE+p0
まぁ売った所で赤字ってワケでもないからな
267:名無しでGO!
10/11/06 21:50:04 dtXv1e1J0
なんだよ、もう冬は出ないってことでFAなのか？
夏は使う用事はなかったけど、冬と春には用事があったのに。
268:名無しでGO!
10/11/06 22:16:53 HNiHzFb8P
5日に戻して値上げでもいいから販売してくれ
269:名無しでGO!
10/11/06 22:17:58 74wRAzSQ0
ｺﾋ＆束と青い森で調整中なのか、それとも決定済みなのか？
北東パスは、青春１８よりも本州⇔道内の移動が容易なキップだし、
青い森やＩＧＲにとっていくらかの収入になっているはず
発売されないとは考えにくい
もし発売されなかったら、津軽線と江差線の時刻を調べなきゃならない
（スーパー白鳥・白鳥は木古内と蟹田に全部停車）
金券ショップで青森までの企画キップを購入するしかないか・・・orz
270:名無しでGO!
10/11/06 22:38:19 dtXv1e1J0
いずれにしても、はまなすが使える企画キップがないと北海道に行く手段が
著しく限られることになる。
苫小牧あたりまでいくのも大変になるのは勘弁して欲しい。
これまでなら2日あれば根室にだって行けたのに･･･orz。
271:名無しでGO!
10/11/06 22:39:06 W3aoNZmiO
>>268 今さら五回の一万円以上にしたら間違いなく買わない人が多いだろ
前回の夏のが〇周年記念なら次回も買う人いるけど
最後だから７回にしたのか７回にして売上が思った以上になかったから辞めたかは知らんけど
今回夏場で最後！次回は未定！みたいなのが欲しかったな
冬場が無くて春先復活ってパターンもあるがその辺りをうやむやとは客商売舐めてる
272:名無しでGO!
10/11/06 22:46:00 DMRO+2KWO
夏のパスにはアンケート付いてただろ。
あれで最後にするつもりだったならアンケート集めなどしなかったと思うが。
273:名無しでGO!
10/11/06 22:47:10 mm8BkXjV0
北東無くなったらフェリー+18かな。北海道は
274:名無しでGO!
10/11/06 22:54:29 74wRAzSQ0
発売がなかったら、青春１８を使う人がいたとしても、
・北東北⇔道内の移動が困難になる。
・羽越線、奥羽線が（もしかしたら花輪線も）列車によって混雑する。
・本州⇔道内の片道、あるいは往復に飛行機やフェリーを使う人が増える。
275:名無しでGO!
10/11/06 23:15:13 dtXv1e1J0
>>273
それエライたいへんwww
青函フェリーで青森から函館に渡ったとしても、2日目のスタートとなる
函館で始発を待たなければならない。
その結果、2日目に到達できる場所は相当限られてくる。
276:名無しでGO!
10/11/06 23:22:24 UtfNoM4w0
>>275
八戸～苫小牧のフェリーを使う手もあるぞ。
277:名無しでGO!
10/11/06 23:22:37 mm8BkXjV0
>>275
そうか。じゃあいくつか前のスレに出ていた八戸～苫小牧しかないか
278:名無しでGO!
10/11/06 23:23:06 mm8BkXjV0
被ったw
それそれ
279:名無しでGO!
10/11/06 23:31:01 dtXv1e1J0
>>276
コストを考えると現実的ではないのでは？
青函フェリーの青森・函館間でシャワー・ゴロ寝できるのと比べると。
280:名無しでGO!
10/11/06 23:36:16 UtfNoM4w0
>>278
おつw
>>279
22:00～翌日07:00 ごろ寝・風呂付で\4500-
高いと見るか安いと見るか・・・。
281:名無しでGO!
10/11/06 23:45:45 mm8BkXjV0
18+フェリーだと八戸までの三セク分も持ち出しか
282:名無しでGO!
10/11/06 23:47:29 UtfNoM4w0
>>281
日本海周り～青森～八戸ならOK・・・。
283:名無しでGO!
10/11/07 00:00:40 7m3/eWm60
とりあえず北東パス云々より津軽線各停のダイヤが早く欲しい俺
いきなりお釈迦になるってことはないと思われ
突然通知も無しに消えるなんて常識的に有り得ないでしょ。
フェリーは乗るまでが遠いよな
284:名無しでGO!
10/11/07 00:01:09 UtfNoM4w0
>>272
アンケートのQ3で、「このきっぷが無かったらどうされましたか。」
1.旅行しない 2.青春18きっぷで旅行 3.その他JR券 4.バス等利用
ってのがあった。
18きっぷやその他JR券が多かったのかも・・・。
285:名無しでGO!
10/11/07 00:02:43 mm8BkXjV0
俺はフェリー利用も考慮して
4.バス等利用にチェックしたよ
286:名無しでGO!
10/11/07 00:07:50 nRrZ1fZX0
>>268
急行乗れなくしてもおｋ？
もしくは、値上げで別途急行券不要ではまなす乗せて欲しいとか言うなよ。
287:名無しでGO!
10/11/07 00:11:00 nRrZ1fZX0
>>275
そんな短い区間フェリーじゃなく、大洗ー苫小牧という手もあるじゃん。
288:名無しでGO!
10/11/07 00:12:02 F8OjWmkm0
>>286
制限付き18と言うわけだなw
289:名無しでGO!
10/11/07 00:13:43 rDIMATw50
やっぱり「はまなす」利用できるのが何も考えなくて済むのでいいな。
鉄道乗りっぱがいちばん楽だよ、実際。
290:名無しでGO!
10/11/07 00:15:23 JB08ec2T0
>>285
オレ出さなかった・・・。
>>286
急行券＋指定席OKは席取りトラブル対策の為かと思ってたが・・・。
291:名無しでGO!
10/11/07 01:14:43 IhaSI/bf0
>>290
席取りトラブルの対策のためなら、全車指定席化でしょうよ。
真の目的は、おそらく“増収”でしょう。
292:名無しでGO!
10/11/07 01:30:42 EQ5clyw90
青森～室蘭の航路を廃止に追い込んだキップの役割は十分に果たしたってことだな
293:名無しでGO!
10/11/07 06:41:25 m+ncGd1v0
>>274
若干楽になるとは思いますが。
なぜなら今改正ですべての「スーパー白鳥」「白鳥」が蟹田、木古内に停車するので。
294:名無しでGO!
10/11/07 08:22:07 Z5VE4knKO
スマン出ないと言われたと書き込みしたけど、再度別な所で電話したが発売の予定は無いが決定では無いとの事
詳細は半ばまで待てとの事だ
ほぼ絶望的かもしれんが期待しようぜ！
295:名無しでGO!
10/11/07 09:31:32 qN1MUwxj0
冬は出ても出なくてもどっちでもいい
が、
継続的に出てる事が大事なのだから見守ってる。
296:名無しでGO!
10/11/07 09:44:23 JB08ec2T0
>>291
北東パスユーザーが指定に流れたら増収にはならないんじゃないか？
あと全車指定化はそのための車両がないんじゃないか？
今までの自由席車両にプラス金とる訳にもいかんだろう。
297:名無しでGO!
10/11/07 11:03:27 tYSe8zyf0
>>269>>294
だから・・散々かかれてるように、
尺は出したい（できれば今までの条件で）、青い森はそれ絶対阻止
で格闘中なんだよ（ソースは絶対だせないとこ、海保のビデオ並み）
八戸以北は１８と同条件ってことで、ほぼ決着してるみたいだけど、
以南をこれまでにどうりにするのか、それとも通過のみとするのか
俺たちの立場からすると、通過のみでいいじゃんってことになるけど、
そうすると今度はＩＧＲとの協議がまってる（もち彼らも同条件を主張）
この際、青い森乗れません、でいいから出してくれって、個人的には言ってる
（日本海周りになるけど、はまなす乗れればそれでいいじゃん。花輪って手もあるし）
298:名無しでGO!
10/11/07 11:16:39 JB08ec2T0
三陸鉄道みたくパス提示で割引きっぷ購入とかでいいんじゃないか？
299:名無しでGO!
10/11/07 11:22:59 P7wyE8980
>>293 改正ですべての「スーパー白鳥」「白鳥」が蟹田、木古内に停車
津軽線と江差線の普通列車の接続時刻がそれにあわせてくれればいいんだけど
金券ショップで「青函回数券」を購入する人が増えたりして
>>284 アンケートのQ3で「このきっぷが無かったらどうされましたか。」
「1.旅行しない」にいつも○にしていた。
もし発売されてアンケートもあったら、また「1.旅行しない」○するつもり
300:名無しでGO!
10/11/07 11:45:28 IhaSI/bf0
>>297
>尺は出したい（できれば今までの条件で）、青い森はそれ絶対阻止
それがホントなら、青い森なんて無視して、
新幹線盛岡～新青森自由席特急券併用可で発売してほスィ。
北斗星・カツオペアは仙山線経由。
さらに、八戸線も青い森に押し付ける。青い森なんて見捨てればいい。
301:名無しでGO!
10/11/07 11:53:31 P7wyE8980
>>297 今度はＩＧＲとの協議がまってる（もち彼らも同条件を主張）
通過のみ規定にすると、北越急行や富士急行も同じ条件を主張したりして
302:名無しでGO!
10/11/07 11:54:03 tYSe8zyf0
>>300
いいたことは分かるが・・・
仙山線で山形行ってそれからどうするの？？
303:名無しでGO!
10/11/07 11:59:53 IhaSI/bf0
山形から下ることは可能では？
もしかしてできないの？
不可能なら陸羽東線経由か…
304:名無しでGO!
10/11/07 12:03:50 P7wyE8980
>>300 >>302
山形から奥羽本線経由でという意味にだと思うけど、
山形－大曲の大部分と、秋田－青森のところどころが単線だよ
陸羽東線経由でもかなり時間のかかる寝台列車になるよ。
305:名無しでGO!
10/11/07 12:07:54 IhaSI/bf0
もともと時間がかかる列車だし。マターリと行けばイイじゃん。
急ぐ客は航空機を使うし。
これで青い森ともめ事を起こさずに済む。パスの分け前も与えずに済む。
306:名無しでGO!
10/11/07 12:16:34 bTAlXKFJ0
速い話、18きっぷで追加料金でもいいから、はまなす利用可能なら話が収まるのだが。
307:名無しでGO!
10/11/07 12:26:08 vvVCqaxN0
>>303-304
標準軌 単線とかそういう問題じゃなくてそもそも入れない
つい最近の迂回実績だと羽越本線・北上線・常磐線の３通りがあるけど
そのうちＩＧＲ回避できるのは羽越本線・北上線経由だけど
どちらのときも通常時に比べて大幅に時間がかかった
308:名無しでGO!
10/11/07 12:43:04 P7wyE8980
>>307
スレ違いだけど、旅客・貨物列車の兼ね合いがあるから当然遅れる
北東パスは、①たとえ条件付でもはまなす乗車可
②函館－青森間の自由席特急券購入で乗車可にかかっているな
309:名無しでGO!
10/11/07 12:51:10 Z5VE4knKO
１８切符ってオークションに出回るとすれば相場っていくら？
310:名無しでGO!
10/11/07 13:24:16 F8OjWmkm0
北東パスは
・はまなす乗車可
・3セク利用可
が売りなんだよね
これがあるから首都圏から（東北本線周りで）その日のはまなすに格安で乗れる
3セク不可でも北上線や花輪線に逃げる道はあるが、本数も少ないし
いつまで乗り継ぎが保証されるか分からない
はまなすも大事だけど3セクも大事
311:名無しでGO!
10/11/07 13:45:18 rDIMATw50
>>293 改正ですべての「スーパー白鳥」「白鳥」が蟹田、木古内に停車
それで具体的にはどう楽になるのか？大した変化はないと思うけど。
>>310
そのとおり。これ以上不便になったら罰ゲームみたいなもんでしょ。
312:名無しでGO!
10/11/07 14:15:29 JB08ec2T0
やはり三陸方式で北東パス提示銀河＋青い森\2000くらいなら。
313:名無しでGO!
10/11/07 14:24:31 Ui7P5hV3O
繁忙期に盛岡～青森2000円のフリーパスとか
どんだけ赤字垂れ流すんだよ
314:名無しでGO!
10/11/07 14:39:40 JB08ec2T0
>>313
３セクに繁忙期とかあるのかな？地元の通勤通学メインじゃね？
金額はトータル\12000くらいまでが限度でしょ。
315:名無しでGO!
10/11/07 17:34:33 Vnqxz4Ca0
>>312
噂だけど・・・
青い森は１日あたり分配金１０００円を主張してるらしいので
いっそのこと、青い森利用券（権）１日あたり１０００円別売りで良いと思う
この方式だと>>314のいう１２０００円以内に（普通は）収まる
ただし、販売実績から１日あたり１０００円（早い話７０００円よこせと言ってるらしい）と
実売でのオプション券１０００円／１日は大違いなんで、青い森まだまだだだこねるかも
>>307
かつては陸羽東線迂回もあった
今も、軌間的には可能。ただ、機関車はいれるのかは分からない。
316:名無しでGO!
10/11/07 18:17:31 YQ9EXvx70
>>315
分配金1000円/1日なわけねーだろ。1000円/北東パス1枚だろうが。
頭おかしいんじゃね？
317:名無しでGO!
10/11/07 18:43:10 P7wyE8980
各社の売上分配は、営業キロ数も考慮していると思うが、
各会社線の営業キロ数（東日本は在来線のみ 計算違っていたらスマン）
東 約６，３８０ｋｍ 北 約２，５００ｋｍ 青い森 約１２２ｋｍ
IGR 約８２ｋｍ 北越急 約６０ｋｍ 富士急 約２７ｋｍ 合計約９，１７１ｋｍ
東と北の分配を若干低くして、その他を若干高くしているだろうか？
318:名無しでGO!
10/11/07 19:11:35 XtTyzGQt0
>>316
定期代わりに購入され、使用された場合の損失を補填する意味で
それくらいを交渉してるってきいたよ
（早い話、やりたくないってことでしょ）
営業距離基準だと１０００円／枚でも分配しすぎだろうけど、
定期客が全てパス使用したらと仮定すると１０００円／日辺りになるらしい
319:名無しでGO!
10/11/07 20:25:12 RU+bqlUXO
>>318
どこの噂？誰から聞いたの？仮定の根拠は？
320:名無しでGO!
10/11/07 21:59:48 VWwwKgQz0
>>318
だから→>>300
盛岡－新青森 を特急券併用可にしちゃえばいい。
特急料金は丸ごと束に入る。
パスの価格をそのままで青い森に金を払わずに済むなら、
束も自分の取り分が増えてウマー。
新幹線の車内案内は、青い森の乗換案内をしない。
北斗の星・カツオペアは奥羽線経由で。
少しは金ハァハァの青い森に嫌がらせをしなければ。
321:名無しでGO!
10/11/07 22:36:20 rmbUrGF/0
人間界は、所詮懲役修行の場でしかない。
魂が磨かれた私は輪廻の輪から解放され、最早地球に生まれる必要は無くなる。
322:名無しでGO!
10/11/07 22:37:44 rDIMATw50
あれこれ考えるの面倒くせえから早く発表しろ、JRめが！
323:名無しでGO!
10/11/07 22:39:35 h+AnYitk0
>>322
あンたのカキコが一番簡潔にして要を得とる
324:名無しでGO!
10/11/07 22:53:28 vvVCqaxN0
特急券だけで乗車可能になると
だんだんとあちこちの線区で乗せてと言われるようになり
本末転倒に 結局お前らが自分勝手に乗りたいだけじゃねぇか
325:名無しでGO!
10/11/07 22:54:58 P7wyE8980
同じお客でも、通勤・通学・通院等の通常利用者とたまにしか利用（北東パス）しない人を比べたら、
束も青い森も当然、通常利用者だろうな。地元の貴重な足だし。
青い森も少しでも赤字を減らそうと経費捻出に躍起にならざるを得ない
青春１８との兼ね合いから、北東パスも、青森、野辺地、八戸、好摩、盛岡で
途中下車のみ有効、料金も11,500円にあわせるかも
326:名無しでGO!
10/11/07 23:05:48 ekySl/T90
青い森だって好きで鉄道会社やっているわけじゃないんだから。
だいたい道路でいえば国道に相当する幹線路線を地方が引き受けなきゃいけないんだ？
320の言いたいことはわかるが、嫌がらせは良くないねぇ。
327:名無しでGO!
10/11/07 23:33:41 F8OjWmkm0
>>317
3セクは上野（東京）～札幌の距離割合で料金分配を要求してるんじゃいないかな
いずれにせよ明日発表がないと>>252の言うようになる
328:名無しでGO!
10/11/07 23:41:30 ZDJPZIH50
誰も突っ込んでないけど、320カ『ツ』オペアって言ってるがｗ
329:名無しでGO!
10/11/07 23:51:45 P7wyE8980
URLﾘﾝｸ(aoimorirailway.com)
12月4日以降の青い森の運賃表が載っていた。片道運賃は、
青森－野辺地（1,010円）、青森－八戸（2,220円）、八戸－目時（660円）。
地元の人はＪＲの頃よりも大幅に負担増だね。
青い森やＩＧＲにしてみれば、通勤・通学・通院等の通常利用者ではなく、
たまにしか利用しない人（北東パス）に多少の負担をしてほしいと思うだろうな
330:名無しでGO!
10/11/07 23:52:37 qN1MUwxj0
カスオペア
331:名無しでGO!
10/11/07 23:56:53 XjKW00/x0
青森－目時3030円なのに東青森－目時2530円か
北斗星客への嫌がらせのようにいきなり運賃上がるんだな＞青い森
332:名無しでGO!
10/11/07 23:57:57 JB08ec2T0
青森～盛岡3セク普通運賃 \5330
新青森～盛岡 新幹線 \5970
333:名無しでGO!
10/11/08 00:02:21 ljQkGTID0
>>331訂正。
東青森－目時は2590円。
ちなみに青森－東青森250円だから、青森－東青森－目時分割購入ができれば2840円。
通過連絡とかのルールの関係で、不可なんだろうけどね…
334:名無しでGO!
10/11/08 00:04:40 q7OxaPQP0
>>329
第三セクター化による値上げはどの会社のどの路線も歩んできた道
ＪＲや国鉄から離れることによってほぼ全ての路線は値上げした どこの地元の人だって負担は増えた
335:名無しでGO!
10/11/08 00:07:12 NuJLfHwp0
青森－目時121.9km 東青森－目時116.1kmだから、120kmで運賃が変わるんだろ
青森－八戸（96.0km 2,220円）、青森－北高岩（100.9km 2,590円）だし
それだけ３セクは大変なんだろうな。
336:名無しでGO!
10/11/08 00:09:35 rocsifPs0
>>331
なんだって!?１区間プラスで\500アップ!?
こりゃ、徹底的に青い森をやっつけないと！
束よ、寝台特急は奥羽線を回してくれ。
パスは新幹線料金併用可にしてくれ。
絶対に青い森に金をやるな！泣きついてくるまで徹底攻勢だ！
337:名無しでGO!
10/11/08 00:21:17 NuJLfHwp0
>>336 パスは新幹線料金併用可
それを言ったら、>>324が言ったのようにキリがないよ。、
高崎－長野の新幹線も、直通列車が少ない田沢湖線の秋田新幹線も・・・
地元の人から言わせれば、
「通常料金を払ってるのに、何故一時期の企画キップの利用者が優遇されるのか？」
と思っているかもしれないぜ
338:名無しでGO!
10/11/08 00:31:41 CK2W1LY/0
まあ、長野はリニア問題で全国に迷惑をかけたからシカトでいい。
339:名無しでGO!
10/11/08 00:35:01 rocsifPs0
>>324（＆>>337）
>だんだんとあちこちの線区で乗せてと言われるようになり
それはＪＲから切り離された区間のことを知らない者が言いそうなセリフ。
盛岡－新青森 で特急券併用可になったところで「東京－仙台 も同様に
しなければ不公平だ！」と言う者がいると思うか？（いるかもな…）
>本末転倒に 結局お前らが自分勝手に乗りたいだけじゃねぇか
どんな点が本末転倒？
>>337
>通常料金を払ってるのに、
特急券を買えばどの乗車券だって値段は同じじゃん。
むしろパス利用じゃなく、モバＳｕｉ・えきねっと割引が効く
普通乗車券利用者のほうがトクな料金じゃん？
340:名無しでGO!
10/11/08 00:36:51 /PdllrB20
高いなｗｗ
341:名無しでGO!
10/11/08 00:37:27 q7OxaPQP0
>>339
ＪＲから切り離された線区のあちこちで乗せてと言われるようになる
現にこのスレでも軽井沢－高崎を乗せてだとか言われてる
普通列車限定という趣意のきっぷなのに乗れるようになったらどんどん設定が引っくり返っていく
特例をどんどん認めていくと特例だらけで浅いユーザーには訳分からんことになっていく
342:名無しでGO!
10/11/08 00:41:51 NuJLfHwp0
>>339 特急券を買えばどの乗車券だって値段は同じ
「通常料金を払ってる」 ⇒ あくまで３セク利用者について言ったんだけど
ところで、３セクでモバＳｕｉ・えきねっと割引が効くの？
343:名無しでGO!
10/11/08 00:43:27 CK2W1LY/0
まあ、現行のまま値上げ、もしくは3セク特別料金が妥当な線かと・・・。
344:名無しでGO!
10/11/08 00:44:22 y3oh6ehu0
１２月から４枚買って定期券代わりにしたい俺は
青い森なんか乗れても乗れなくてもどうでもいいから。
発売するかどうかそれだけ早く決めてくれ。
５日でも７日でも１マソならおｋ。
345:名無しでGO!
10/11/08 00:46:30 CK2W1LY/0
18きっぷの利用期間が短くなってるから、北東パス発売しても利用期間短いかもね。
例えば12/22～1/10とか。
346:名無しでGO!
10/11/08 00:48:39 NuJLfHwp0
３セクを今まで利用してきたのは、北東パス利用者だけじゃないからね
線路名称や住んでいる地域で、ＪＲに残ったり、３セクになったり、
廃線や３セクになった地域の人は当然不公平感が強い
347:名無しでGO!
10/11/08 00:49:02 rocsifPs0
でもさ、一方で「青森－函館 を料金券併用可（自由席だけだが）」だって
ＪＲ自らがやってるよ。
ウワサの領域だが「ＪＲと青い森がパスの件で揉めて」おり、その原因が
青い森が「分け前を多くよこせ」と言っていることなのであらば、
束だって何もわざわざ青い森に擦り寄らなくても自社の考えでやれば
いいわけだし。その１つが「盛岡－新青森の料金併用可」。
同区間の特急料金は決して安いとは言い切れないから、パス利用者に
特急券併用可を認めてもいいのでは…？と思うわけだ。
ホントに「パスは普通列車限定」というのであれば、海峡線・石勝線特例
だって必要はない。盛岡－新青森 だって海峡のように「普通列車が
奪われた」わけなのだから。
348:名無しでGO!
10/11/08 00:54:55 VMTY2+5Y0
5日1万とか遠距離通勤だなｗ
349:名無しでGO!
10/11/08 00:55:42 CK2W1LY/0
>>347
それやったら、いわて銀河鉄道はいい迷惑だな。
350:名無しでGO!
10/11/08 00:56:49 NuJLfHwp0
>>347
目時－八戸から目時－青森になるんだから、多少は要求するでしょう
料金併用可にしても「ここまではサービスができる、これ以上はできない」
というふうにサービスには一定の限度があると思うけど
351:名無しでGO!
10/11/08 01:01:15 CK2W1LY/0
>>347
現行の特例はあくまでも普通列車がない区間を基本にしてるしJRのみの問題だが、
「盛岡－新青森料金併用可」は完全に3セクつぶしになる。共栄共存できるのが一番いいだろう。
352:名無しでGO!
10/11/08 01:05:25 NuJLfHwp0
盛岡－青森の３セクは、旅客の他に、貨物という物流の動脈でもあるしね
353:名無しでGO!
10/11/08 01:06:34 y3oh6ehu0
>>348
１か月４万３５１０円だよ。
夏も利用したんだけどね。
７日有効だと休日にどこかへ出かけるのもこれ使えるからね。
354:名無しでGO!
10/11/08 01:12:19 CK2W1LY/0
>>353
おつ・・・通勤たいへんだな・・・。
355:名無しでGO!
10/11/08 01:12:30 rocsifPs0
青い森がこのパスをどう思っているか…でしょう。
青い森が「ホントは普通運賃で乗って貰いたいのに、パスを使って安く
乗られるのがイヤだ」というのであれば、青い森はパスのエリアから
外してもらえばいい。パス期間に普通運賃で乗る客がどの程度くるか、
明らかになる。
その結果「パスのエリアに入れなくても客がワンサカ来る」ことが判れば
束に堂々と「パスの分け前を増やせ」と言える。
逆に「パスのエリアから抜けたために、パス利用者が青い森の普通運賃を
敬遠し、新幹線に流れた」のであれば、青い森はパスに文句を言うことが
できなくなる。
一度、実験してみては？
３セックスのエリア除外＆盛岡－新青森のみ特急券併用可 を。
356:名無しでGO!
10/11/08 01:23:04 NuJLfHwp0
何度も言うけど、北東パス利用者のみが３セクの利用者じゃないよ
噂が本当だったら、青い森だって好きで要求しているわけではないし、
青い森だって、地元利用者にできるだけ安い料金で運行したいだろうさ
地元の足（通勤・通学・通院等の地域の人）、貨物（北海道と本州）等の
重要な役割があるし、保線や安全運行などの設備の維持にも莫大な費用がかかる
357:名無しでGO!
10/11/08 01:27:44 CK2W1LY/0
>>356
\2000までの値上げなら利用者はそんなに減らないと思う。
それ以上だと新幹線か日本海ルートもしくは18きっぷに流れるかな。
358:名無しでGO!
10/11/08 01:31:05 rocsifPs0
今は「パスをめぐっての話」でしょう。
青い森がパスに否定的に思っているのがホントなら、
>>354 で述べた通り「青い森の除外＆新幹線特急券併用可」である。
あとは互いに干渉せず、青い森は自由ノビノビと過ごせる。
もしも「現状のようにパスをエリアに入れたほうが儲けになる」という
のであれば、青い森は束に頭を下げればよい。
もしくは意地でも束に頼らず自社で勝手に続けていくとか…
359:名無しでGO!
10/11/08 01:40:15 NuJLfHwp0
>>358 「パスをめぐっての話」
北東パス利用の点でしか話さないなら、意見のひとつだな
そりゃ誰だって便利なことに越したことはない
ただ、「いろいろな人が利用し、関連する鉄道」あってのパスだからね
360:名無しでGO!
10/11/08 01:44:16 CK2W1LY/0
>>358
そんな単純な話ではないと思うよ。
まあ、青い森独自でやるならフリーパス設定は必須かな。
現行のパスで「新幹線特急券併用可」になったとすれば3セク通れなくても\10000は変わらんかね？
361:名無しでGO!
10/11/08 01:49:01 GP+bkqUb0
盛岡-函館間特急券併用可、青森-札幌間急行券併用可の7日間フリーパスが1万円？
常識的に考えてありえないだろ。
362:名無しでGO!
10/11/08 01:50:31 NuJLfHwp0
>>358>>360 新幹線特急券併用可
これは束の乗車券分の割引（つまり減収）にならないか？
お得なキップを改正した束が、絶対にやらないと思うけど
363:名無しでGO!
10/11/08 01:56:52 CK2W1LY/0
「束」←ごめん、これわかりづらい・・・。普通に束って読んで意味不明だった。
>>362
まあ、やるとすれば値上がりするし、だったら3セクでってなるかな・・・。
364:名無しでGO!
10/11/08 02:17:20 rocsifPs0
>>359
地元利用者は、パス期間に関係なく乗る人はいつも通り乗るだろうし…
パスとはあまり関係ないのでは？
青い森除外＆盛岡－新青森特急券併用可の件だが…
価格は従来のままでいいのでは？
青い森に取り分を分け与える必要がなくなるから束は有利になる。
青い森を利用しない人にとっても値上げの巻き添えにならずに済む。
そして束も特急料金が新たに儲かることになる。
ほら、いいことづくめじゃん。
試しに青い森を追い出してみたらいいんじゃない？結果が楽しみだ。
365:名無しでGO!
10/11/08 02:44:02 75uemXUl0
青い森除外＆新幹線に一切のれない
場合によっては青森～函館の特急自由席乗車可能も無くしてよいから
ｺﾋ束普通列車全て＆はまなす急行券併用可 で
５日で１２０００円でいいから出してくれ
（実感でいうと５０％近い値上げになるが、この際それは飲む）
366:名無しでGO!
10/11/08 03:23:11 xXNAt+AMO
なんでもいいから早く出してくれ(´;ω;`)
これ使って家から出たい…
367:名無しでGO!
10/11/08 03:41:18 8+93ggrsP
>>365
年末年始に青春18との併用で
首都圏の自宅→枕崎駅→稚内駅→自宅っていう旅行立ててる俺もそれで発売されるならその条件を飲むな。
枕崎→稚内はムーンライトえちごルートの日本海側だし、はまなすも稚内→自宅で一回使うけど使わないと困るし。
368:名無しでGO!
10/11/08 06:33:58 JVrQSpkv0
軽井沢～高崎は、新幹線でなくとも、横川～軽井沢でJRバスが走っていて500円で乗れる。
盛岡～青森とは状況が異なる。
だいたい、青春18きっぷ使用者に優待きっぷを出す薩摩オレンジや三陸鉄道、タンゴ鉄道もあるのに、
今まで青い森は一度もその手の企画をしていないのだから、会社の方針として取れる者からは取るって方針だろう。
全線乗りとおす客には多少の割引をしても乗ってもらった方がいいだろうというのが一般の感覚かもしれないが、
全線乗りとおすなら「新幹線へどうぞｗ」ってお役所体質なんじゃね。
369:名無しでGO!
10/11/08 07:27:37 +3hBXx/q0
八戸～苫小牧のフェリーで夜間移動。
370:名無しでGO!
10/11/08 08:57:44 M8DHDAKi0
前回の7日間1万円、効力は同じにして
新たに3セクとなる区間はパス提示の上、一回あたり1000円は払うって事でよくね？
乗車ルールは18と同じく通し乗車が基本で降車駅限定
371:名無しでGO!
10/11/08 10:52:25 a9dIHCEYO
駅員に確認した
『この冬の発売は聞いてません』
はい あぼ～ん
372:名無しでGO!
10/11/08 10:57:02 EB4UpMm00
>>371
発売するともしないとも聞いてないんだよ、その人は。
>>371の脳内で勝手に発売しないと変換したようだが、頭、大丈夫か？
373:名無しでGO!
10/11/08 11:09:08 ljQkGTID0
そりゃ、まだプレスしてないことは訊かれても喋れないでしょう
374:名無しでGO!
10/11/08 11:41:11 OhqLYk7a0
>>368
盛岡－青森 もバスが走ってるぞ。
>全線乗りとおす客には多少の割引をしても乗ってもらった方がいい
>だろうというのが一般の感覚かもしれないが、全線乗りとおす
>なら「新幹線へどうぞｗ」ってお役所体質なんじゃね。
イイこと言いますねぇ…
だから、パスから青い森を除外すりゃいいんだって。果たしてそれで
青い森に運賃を払って乗るパス利用者がどれほど出てくるか。
もしもそれでパス利用者が激減したら、青い森は束に文句が言えなくなる。
青い森が「パスの人気にあやかり、客が乗っても乗らなくてもパスの
分け前が貰えるのに、その割合を少しでも増やそうとにゴネている」という
ことが露呈してくるのではないだろうか…と私は思う。
375:名無しでGO!
10/11/08 12:15:02 Z9Maqb0H0
>>374
>>332みてみ。この料金体系で青い森＋３セクやる奴はどっかおかしい奴のみ。
（もちろん、乗るのが目的とか、降りるのが目的っていうのはおかしいのの筆頭）
周遊切符使えば、新幹線＜３セク運賃。
青い森的にはもっと運賃上げたかったみたいだけど、さすがに新幹線の運賃・料金超えたら
議会で叩かれるのは目に見えてるので諦めたわけだよ。
こんな儲からない線を押し付けられる青い森の立場から言えば、趣味で列車乗るような奴かまってる暇はない！ってこと
彼らは束だけじゃなくて、鴨相手にも大バトル中だから
376:名無しでGO!
10/11/08 12:18:47 LBmplYWl0
客を鴨としか見ていないってことか
というのはともかく、地元のバス会社が、シーズン中だけツアーバスで
盛岡～青森2500円くらいで結べば結構繁盛するんじゃないかな。
ルート検索したら、盛岡駅西口から青森駅前まで約178km。うち高速道路区間が168kmくらいあるんで、
時速80kmで走って2時間程度、途中のSAで休憩15分とったとしても、トータル2時間半～3時間くらいで結べる距離だな。
377:名無しでGO!
10/11/08 12:20:43 +DisNxBAO
北東パスを使用しないはまなすユーザーに配慮して発売発表は来月の第２週目だったりして…。
378:名無しでGO!
10/11/08 12:23:59 XPCz9OX8O
おはよー
379:名無しでGO!
10/11/08 12:45:55 JTgNxoNRO
俺前に聞いて書き込みしたが発売の予定は無いが決定はしていない
確定するのは来週位だと言っただろ！
今年の１８きっぷも発売決定発表が遅れてたからな
ただ自然消滅だけは辞めてほしい
380:名無しでGO!
10/11/08 12:49:04 NuJLfHwp0
>>364 いいことづくめ
「北東パス利用者のみの視点」で「その他を考慮しない」ならそうかもしれないね。
>そして束も特急料金が新たに儲かることになる。
これは絶対に違うんじゃないか？
パス販売期間は繁忙期とかぶるし、束はおそらくやらない。
これも「北東パス利用者のみの視点」ではないか？
>>374 割合を少しでも増やそうとにゴネている
噂がたとえ本当でも、青い森だって地元の足としての役割があるから、
３セク運営多少上仕方ないのではないか。
「ゴネている」というのは、「北東パス利用者のみの視点」で「その他を考慮しない」ことと同じではないか？
381:名無しでGO!
10/11/08 12:55:36 YZ8srGTA0
悪の元凶は在幹分離
束が泣けばいい話
382:名無しでGO!
10/11/08 12:58:57 gwiEeff30
だな
383:名無しでGO!
10/11/08 13:07:57 xWc1vZiMO
そもそも、橋龍が決めたんだよな・・この糞法は。
384:名無しでGO!
10/11/08 13:21:21 OhqLYk7a0
>>380
>>364 の１行目からちゃんと読んで下さい。
>地元利用者は、パス期間に関係なく乗る人はいつも通り乗るだろうし…
>パスとはあまり関係ないのでは？
>>そして束も特急料金が新たに儲かることになる。
>これは絶対に違うんじゃないか？
本当は乗らないはずのパス利用者がお金を出して乗るんだから
お金が（少しかもしれないが）儲かるのでは？自腹切って乗ろうとする
人から運賃が取れないことからのマイナスは考えられるけど。
モンスター鉄道青い森にお金をあげる必要がないんだし。
ゴネてモメて…が繰り返されるなら、いっそのこと束と決別すりゃいい。
八戸線も大湊線も青い森にあげちゃって。寝台特急も奥羽線を走らせて。
そのほうがスッキリしていいんじゃ？
信楽鉄道みたいなことになる前に。
385:名無しでGO!
10/11/08 13:59:01 EB4UpMm00
なんだか青い森を一方的に悪者にする論が多いみたいだけど、違うだろ。
そもそも、整備新幹線と並行する在来線は経営を分離する、という方式が
杜撰だったわけで、その方法を採用した結果、経営を引き受けた青い森に対し、
やっつけるとかモンスターとか、頭おかしいんじゃねぇのか？
本音を言えば、誰も青い森鉄道やらIGRやらに経営して欲しくないんだよ。
これは地元民も同じ。ＪＲにやって欲しい。
だけど、新幹線作るのと引き換えに在来線はＪＲは手を引きますが、
それでも良いですか？と問われて良いですと青森県が答えた結果がこれ。
青い森にしてみりゃ、仮に７日間有効１万円で従来同様全線フリーパスにしたら
定期利用客がごっそり流れかねんし、それだけは避けたいと思うだろ。
それとも、在来線を廃止して、新幹線だけにしたいのか？
386:名無しでGO!
10/11/08 14:01:08 M8DHDAKi0
青い森は北東パスの対象から除き、今期も発売して欲しいだけだと思いますが
387:名無しでGO!
10/11/08 14:03:18 /PdllrB20
おそい
発表が遅いと旅行の計画すら立てられないわ
388:名無しでGO!
10/11/08 14:14:51 EB4UpMm00
>>386
目時～青森間は普通運賃を申し受けますって、理解得られると思うか？
それやるとIGRが黙っとらんから、ますます発売が遅れるという諸刃の剣。
389:名無しでGO!
10/11/08 14:23:39 M8DHDAKi0
>>388
発売中止の方が理解を得られないと思いますが。
3セクをJRの延長と考えてるからおかしな発想が生まれるわけで
私鉄他社と思えば乗れなくても文句は出ないのでは？
話し合いが付かないのなら、場合によってIGRも対象外でかまいませんよ
3セクはパス所持者への割引制度を独自で作ればよろしい。三陸はそうやってる