10/12/11 17:29:21 UhOu4NJLO
>>440
学研スレは特殊すぎる。
他線スレ(JR・私鉄問わず)では例えば雌車嫌だとかロング快速嫌だなんて書き込みも当然のように受け止められるけど学研スレだけは違う。
雌車マンセーだわ、快速は207系にこだわったり。｢快速利用者の中には直快の223系を入れてくれ｣という反応あるはずだと言えば｢そんな利用者なんか居ない！ロングでないと混雑に対応出来ん！それに女性専用車をどうする！｣だし。
445:名無しでGO!
10/12/13 00:54:31 tNBBvctsO
遺族会に質問されるまで、事故現場での非常停止を公表しないとか
雌車乱拡のタタリで再び大事故も時間の問題だな酉。
446:名無しでGO!
10/12/13 10:58:07 p5XI2hDl0
Q：ＪＲ西日本の女性専用車に関係の無い福知山線脱線事故の話を持ち出すのはおかしい。
A：事故を起こした列車は設定時間を少し過ぎてましたが死亡者数では男性客が多かったです(死者106人(男性59人、女性47人))。
URLﾘﾝｸ(cheshirecat.seesaa.net)
ステッカーが男性客を無言の圧力で先頭及び大破した2両目(専用車は3両目)に移したものと容易に思料できます。
あの事故は新型ＡＴＳ設置といった安全対策を軽視し、社員への懲罰的管理教育及び女性専用車ばかり優先した結果と言えるでしょう。ＪＲ西の利用客が求めているのは、
うわべだけの「女性の快適」ではなく「全利用客の安全」「不祥事・事故を起こさない企業体質」、それがわからないＪＲ西は「大事故・不祥事等の企業イメージの回復」を目的に増やすんでしょうな。
447:名無しでGO!
10/12/13 11:07:39 p5XI2hDl0
>>444
他のスレだとあまりしつこく雌車ｲﾗﾈとか書くのはともかくでも意見は聞いてくれるよな。
うろ覚えだが東海道東京口スレの場合
いい加減に東海道・横須賀線あたりにも女性専用導入すべき～的な書き込みがあったけど。
・男性差別乙
・トイレつきの列車には導入できません
・大人しくグリーン車かライナー乗ってろ
・禿同、混雑が嫌ならグリーン車とか使うべき。ただでさえ4ドア投入で座席減ったのに～
ミクシの東海道東京口コミュでも結構否定的だった。
448:名無しでGO!
10/12/13 22:11:48 tNBBvctsO
>>446
犠牲者の男女比とか関係ない。
重要なのは酉が安全軽視で雌車重視な糞以下だってことだ。
449:名無しでGO!
10/12/16 12:34:19 IrHFf5VcO
>>447
学研都市線スレのアホ常連、クロス投入ネタから雌車ネタにならないように予防策しててワロタ。
197 名無し野電車区 sage 2010/12/16(木) 07:49:14 ID:sZaHOzIE0
なんかアレだな、本線と同じ待遇を受けると格が上がったような気がするなｗ
199 名無し野電車区 sage 2010/12/16(木) 10:12:41 ID:OIDZdbyk0
>>197
そうそう。
それでいつもの人のようにクロス入れろだとか勘違いしちゃう人が出る。
450:名無しでGO!
10/12/16 22:10:37 YH8NBG5j0
>>448
そゆこと。
乗客の股間に関心を寄せるより外にやることがあるだろ。(W
451:名無しでGO!
10/12/17 19:17:32 p0pD+IW30
>>448
雌車に殺された、とかかつてY液あたりが｢雌車があったから大惨事を防げた｣とかあるけどさて？
452:名無しでGO!
10/12/17 19:56:04 7ThQKtsQ0
そもそも、こんな男性差別を平気でやるコンプライアンスのいい加減な会社に、安全意識などあるわけない。(´∀｀*)
453:名無しでGO!
10/12/17 23:22:48 3jVwcpdk0
>>451
「大破したのが雌車じゃなかったのが不幸中の幸い」
とか掲示板に書いたやつをフルボッコしたことがある。
何が不幸中の幸いなんだか。
454:名無しでGO!
10/12/18 03:40:38 uaO0l9gI0
取手の通り魔、自宅は守谷市なのかよ。
TXの女性専用車でやってくれればよかったのに。
ワンマンで最後尾に車掌いないから、走行中は前の車両との貫通路しか逃げ場がない。
455:名無しでGO!
10/12/18 12:50:11 czrAEr0d0
ブログ炎上依頼
男性差別は存在しない～女性専用車両反対は女性差別だと訴えるブログ～
この世に、男性差別など存在しない。女性専用車両は必要な痴漢対策である。男の主張に真っ向から反対する。『「女性専用車両に反対する会」に反対する会』。痴漢という女性差別を許すな。もはや日本は、女性の時代。男の不要性も訴えていく次第です。
URLﾘﾝｸ(womanonly.boo-log.com)
456:名無しでGO!
10/12/18 14:15:37 3Zqg4rhM0
>>455
ビルゲイツ(男)が発明したWindowsパソコンとか使って意見書いたら敗北ですね。
457:名無しでGO!
10/12/18 14:26:10 NWic9WZk0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
大手私鉄の駅員らへの暴力行為が今年度、過去最悪ペースで増えていることがわかった。
暴力を振るわれたくなかったら、まず私鉄駅員みずからの客に対する違法行為をなくすことだな。(W
458:名無しでGO!
10/12/19 02:30:17 Q6vG7rUc0
女のズルイ権利獲得論者、票田狙う新興宗教系政党、
国会に弱い運輸官僚、運輸官僚に弱い鉄道経営者、
の4つの合体ゴミの"社会を明るくする宗教"だろ。
駅員なんて上からの命令には逆らえない足軽程度。
「善人共のやる悪行に比べりゃ悪人のやる悪行など大した害では無い」
(ニーチェ、ツラタストラかく語りき)
459:名無しでGO!
10/12/19 04:31:13 dFvZDkKH0
>>457
名鉄は除外しろよw
460:名無しでGO!
10/12/19 22:18:18 z21DEiOa0
学研スレの連中って雌車好き兼アンチ倒壊なんだな。
わかりやすすぎてウケるｗｗｗｗｗ
やたらとスレと無関係な倒壊と比べてるよｗｗｗ
どうせなら京阪や近鉄と比べろよｗｗｗｗｗ
461:名無しでGO!
10/12/19 22:32:48 PpzhukyM0
学研スレは異常ですな。
倒壊叩いて自社(酉)を正当に持ちあげようとするあたりが。
酉なんかと東海を比べること自体が失礼だっつの、東海に対して。
長期債務や新幹線保有機構、東海在来線の新車投入についてはスルーだろうな。JR西のコストダウンは綺麗なコストダウン、JR東海のコストダウンは汚いコストダウンというところか。
どんなに酉を正当化しても本業は女性優遇と乗客殺戮なのにな。
462:ｷﾞｯｸﾘ腰ﾇﾙﾎﾟE233-3002 ◆NULLPOiZIM
10/12/19 22:39:42 7/dYdMOK0
>>461
職員による性犯罪も追加してください。
463:名無しでGO!
10/12/19 23:07:48 z21DEiOa0
>>461
酉アンチスレにいるエセキモ広報も倒壊嫌いだな。
倒壊叩きならアンチスレ立ててやれよと。
学研都市線と静岡地区は比較するとか論外。
競合区間のある京阪や近鉄と比較すべき。
ま、比較したところで結果は言わずもがなだが。
464:名無しでGO!
10/12/19 23:50:08 c7QX6a440
>>463
某スレにあった学研都市線と京阪の比較。
8 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 19:58:08 ID:LKhpUQFl0 [1/2]
>>5
これも追加。
【学研都市線】（京阪との比較）
スピード ☆☆
運 賃 ☆☆☆
本数（ラ） ☆☆☆
本数（日）☆☆☆
本数（夜）☆☆☆
車 両 論外
緩急接続☆☆☆
定時性 論外
車両と定時性が論外というのがミソだなwwwww