10/10/14 14:26:35 DP4fmdQMO
>>158
本パスで格安飛行機や高速バスからお客を奪えれば、お客が全く乗らないよりは実際増収にはなると思うんです。
ただ｢今回の改変｣によって増収減収を議論するのであれば、それは的外れかなあ、と。
160:名無しでGO!
10/10/14 14:33:11 KEehRGBlO
>>159
はぁ？呆れた…。だから、客を他からこの切符で取ったとして、どうＪＲの増収に繋がるんだ？
具体的に数字を挙げて説明してくれ。
もう一度、言っておくが仮に上野から札幌目指したとすると、はまなす使った使わない問わず、もはやこの切符を買う為に支払った金額を越えるんだぞ。
何処に、ＪＲの収益に繋がると？
161:名無しでGO!
10/10/14 14:33:41 KENlOsZd0
>>157
北東パスがあればそれを使うからJRは1万円の増収
北東パスがなければ飛行機で行くから利益無し
162:名無しでGO!
10/10/14 14:35:46 KEehRGBlO
>>161
確かにな。しかし、往復１万超す場合は？
ＪＲの赤字だろ。
163:名無しでGO!
10/10/14 14:42:09 KUaInIt70
>>160
増収という言葉の意味を勘違いしてないか？
これまで、はまなすが（自由席に限って）無料だったものを
急行料金を必須にすることで利用客からお金を取る、それを増収と
呼んでいるんだよ。この議論では。
レスを初めから読んだ？
今から慌てて読んで「特区に読んだよ」なんて言わないでね。
いやぁ、また盛り上がってきた…
164:名無しでGO!
10/10/14 14:49:14 DP4fmdQMO
>>160
ごめんなさい。
空席1席が埋まるときのコストがわからないので、数字答えられません。
確かに、1席埋まったときのコストが高ければ減収かもですね。
ちなみにJRの空席のコストってどれくらいなのでしょう？
165:名無しでGO!
10/10/14 14:51:46 KENlOsZd0
>>162
列車の運行は乗客の有無にかかわらずなされるので費用に計上される
切符の売り上げは利益計上され切符の金額以上乗っても費用計上されない
経理上切符代金以上乗っても赤字になる事はない
>>163
そういう意味での増収なら、私の場合は北東パス2枚から
北東パス1枚+往復急行券になりJRは減収になっている
ただこれは少数派だと思います
166:名無しでGO!
10/10/14 14:53:36 KEehRGBlO
>>163
アホ満開だな。
>これまで、はまなすが（自由席に限って）無料だったものを
急行料金を必須にすることで利用客からお金を取る、それを増収と
呼んでいるんだよ。この議論では。
オレは、これを込みで赤字だと言ってるんだがな。
167:名無しでGO!
10/10/14 14:58:13 KUaInIt70
↑
じゃあ、はまなす自由席無料の頃は、もっと赤字じゃないの？
168:名無しでGO!
10/10/14 15:13:40 DP4fmdQMO
>>167
それこそ｢今回の改変｣から縁遠い話では？
前のレスから論点がずれてる事に気付いた方がいいですよ。
169:名無しでGO!
10/10/14 15:15:59 KEehRGBlO
>>167
当たり前じゃん。ＪＲにしたら基本的に払われた金額以上乗られたら、赤字だろ。
どんな交通機関でもこれは共通してんでないの？
170:名無しでGO!
10/10/14 15:18:06 KEehRGBlO
そもそも、この切符に収益出るってんなら(はまなす込みでな)何故年間通して発売しないのさ？
収益出る派、教えてよ。
171:名無しでGO!
10/10/14 15:21:11 KUaInIt70
いいえ…
これまで乗客を無料ではまなすに乗せていたものを
乗客から急行料金を取るわけですから、
条件改訂前後で比較できるじゃないですか。
私はそれが「増収」ではないのかと。
>>160
は、「たかだか１マソ円で客を列車に乗せて赤字を出すくらいなら、
最初から乗せないほうがいい」ということを言いたいのでしょう。
私の論点が違っているのは認識してます。
ただ「増収」の意味のとらえ方が違っているのを理解してもらわないと。
172:名無しでGO!
10/10/14 15:31:50 KEehRGBlO
>>171
>は、「たかだか１マソ円で客を列車に乗せて赤字を出すくらいなら、
最初から乗せないほうがいい」ということを言いたいのでしょう。
は？誰がんな事言いましたか？オレが言ってんのは、貴方達の｢値上げだ！｣｢増収狙いだ！｣がおかしいと言ってるんだがな。
だからこっちは、普通運賃を提示し比較してるんだが。
急行券自腹になっても、ＪＲは赤字だよ。何度も言ってるが、札幌～青森の普通運賃が約8000円だよ。この切符があれば使用者はこの普通運賃払わなくて済む。1260円を自腹してもまだ使用者は得してんだよ。
それにも関わらず、何で値上げだ増収だと騒ぐか理解に苦しむね。
173:名無しでGO!
10/10/14 15:42:03 KUaInIt70
↑
はい、それに対して返答したいのですが…
仕事が立て込んできたので、夜にでも。
昨日もそうだったんだけど、なぜこの時間にならないと
強く意見を言う人が現れないのでしょう？
174:名無しでGO!
10/10/14 15:47:53 KEehRGBlO
ま、はまなす使っても美味しい切符であることは間違いない。HOTELはまなす7日間宿泊代8830円ｗｗｗｗ
この金額なら、カプセルHOTELだってせいぜい２～３泊がいいところ。
つか、普通ならカプセルHOTEL泊まるよなｗ
このはまなす分を貴方は、ＪＲの収益と見做しますか？それとも許容範囲ですか？
一般的感覚持ち合わせた方々なら、後者でしょうね。７泊で8830円ｗこれを値上げや収益と受け取る方がおかしいわな。
175:名無しでGO!
10/10/14 15:52:31 nxpi1VrP0
｜フリーきっぷで乗った区間の｜
｜普通運賃がフリーきっぷの ｜
｜値段を上回ったら赤字だ！ ｜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 | きみ頭だいじょうぶ？
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
ID:KEehRGBlO
増収・減収と黒字・赤字を履き違えていないか？
そうだとしてもなお、おかしな話ではあるが。
176:名無しでGO!
10/10/14 15:56:59 5eF8WNN20
JRが儲かろうが損しようがどうでもいいだろ
俺らは使えるキップだと思えば使うし、
使えないキップだと思えば使わないだけだ。
何でそんな単純なことに、これだけウダウダと屁理屈をこね回すんだ？
177:名無しでGO!
10/10/14 16:08:24 KEehRGBlO
>>176
確かに。一理あるなぁ。
178:名無しでGO!
10/10/14 16:35:11 Xuv3/kCGO
>>176
結局それなんだよ。
JRが姑息だの値上げに文句言わない奴は束のカモだとかのたまう奴は何か勘違いしてる。
179:名無しでGO!
10/10/14 16:55:20 KEehRGBlO
>>178
勘違いってかケチなだけさｗ
180:名無しでGO!
10/10/14 17:15:41 03bm7o9mP
増収っていったら、通常は収益じゃなくて収入のことじゃないか？
181:名無しでGO!
10/10/14 17:20:55 gPGiJNfQ0
それをいうならお得きっぷ廃止は当然だとか、モバイル強制は理解できる
とか言い出す奴はなんなんだ
お前の生活に関係ないだろに
182:名無しでGO!
10/10/14 17:27:05 DP4fmdQMO
>>176
屁理屈をこねる人達の隔離スレだからしゃーない
>>177
一理というか真理だと思う
183:名無しでGO!
10/10/14 17:44:35 KEehRGBlO
>>181
生活に関係あるんでない？７日間もHOTELはまなすに泊まり、風呂に入らず着替えもせずなんて奴が、通勤ラッシュ時やこれから街に遊びに…って方々の前に現れたら不快じゃん。
すっと、お得切符なくせ等の声が挙がっても何ら不思議はないよね。
184:名無しでGO!
10/10/14 18:21:01 gPGiJNfQ0
>>183
典型的な愛社無罪の社員の理屈だな
そもそもはまなす連泊やら北東パス使用条件やらの用語自体知ってるのが
実際上の使用者か関係者
一般人はフリーきっぷ廃止もなにもそんな存在や使用法自体知らないし、実際購入して
使用してる人間が廃止は当然などと言い出すのは自己矛盾
つまりはわざわざフリーきっぷスレにやってきて廃止は当然とか言ってるのは誰だか分かるな
185:名無しでGO!
10/10/14 18:38:19 Xuv3/kCGO
単なる同族嫌悪に決まってるだろ
恥ずかしいこと言わせんなよ
186:名無しでGO!
10/10/14 18:45:17 KEehRGBlO
>>184
うん。使ってたよ。去年まで。とりあえず北海道は北海道フリーパスで全線のったし、首都圏は乗る気しないから、首都圏以外の東日本全線は北&東パスと普通の切符使って制覇した（笑）
今年は冬に買ったけど意味ないから、払い戻しした。東京行くならこまちかあけぼので十分だったから。
北&東パスでは、一回もはまなす使った事ない。
ちなみに、風呂は福島駅にある銭湯を、宿泊は盛岡駅前のカプセルHOTEL使った。
北海道内は、すすきののカプセルHOTEL使ってた。
で、使った経験あると異論はダメなわけ？
187:名無しでGO!
10/10/14 18:57:58 kDT4XVl+0
北東パスの大人の一日あたりの金額（はまなす自由席利用２００キロ以上乗車の場合）
改正前 ２，０００円
改正後 はまなすを利用しないと１，４２８．６円
はまなす自由席１回利用１，６０８．６円
はまなす自由席２回利用１，７８８．６円
はまなす自由席３回利用１，９６８．６円
はまなす自由席４回利用２，１４８．６円
はまなす自由席５回利用２，３２８．６円
はまなす自由席６回利用２，５０８．６円
はまなす自由席７回利用２，６８８．６円
計算が違っていたらスマン
188:名無しでGO!
10/10/14 19:11:40 kDT4XVl+0
１８７です。１８７の追加事項として、７日間ふるに使った場合。
ちなみに、東京－札幌を東北本線・ＩＧＲ・青い森・東北本線・はまなす自由席で
乗車した場合の普通運賃１６，０８０円 急行料金１，２６０円
189:名無しでGO!
10/10/14 19:24:32 5eF8WNN20
東京札幌の普通運賃１６，０８０円というのが、考えられないよな。
スカイマークの通常料金よりも高いじゃないかｗ
俺はいつも思うのだが、鉄道の長距離普通運賃は異常に高いと思う。
これでは誰も鉄道など利用して長距離旅行などしようとは思わない。
ここを思い切ってグンと下げ、１８きっぷ等の時期以外でも長距離を
利用してみようと思わせないのだろうか。
その代わり、長距離寝台や長距離特急料金は値上げしても良いだろう。
190:名無しでGO!
10/10/14 19:46:31 DP4fmdQMO
>>187
6回～7回はそもそも前回のパスに存在しないから、
それぞれ1回あたりの1428.6円を引いた値になるんじゃないかな
191:名無しでGO!
10/10/14 20:07:58 DP4fmdQMO
ん？もともと7で割ってるから、6回～7回の運賃を無料扱いにするのは変か
1日あたりの運賃を2000円にして、6回～7回のはまなす正規運賃を引く？
解らなくなってきたんで、>>190はとりあえず無しで
192:名無しでGO!
10/10/14 21:07:07 kDT4XVl+0
>>190 >>191
（パスの金額＋はまなす自由席利用回数２００キロ以上乗車）÷７日
で計算してみました。
自分は今夏はまなす自由席１回利用で７日間フルに使いました。
改正前よりも、日割りで安くなった。
日毎に道央、道南または北東北を移動等、あるいは長万部で上り下り折り返し等
でないと、５回以上利用する人はいないと思う。
193:名無しでGO!
10/10/14 21:07:27 L+dDwVh30
>>188
７日間フルに使った場合だけじゃなく、3日間（例：都内～札幌の単純往復）
～6日間使った場合を計算したほうが、比較の視点としては有益だよ。
はまなす利用は2回限定で。はまなす3回以上使う奴なんて宿乞食だけだから。
194:名無しでGO!
10/10/14 21:27:05 APpqewLZ0
あれれ…？
ID:KEehRGBlO は「パス利用はＪＲにとって赤字」という主張は
どこにいったの？
何も無かったのように会話しちゃって…
>>175 にノックアウトされたのね？さんざん豪語しといて…
195:名無しでGO!
10/10/14 21:29:04 kDT4XVl+0
>>193
改正後の北東パスの大人の一日あたりの金額（はまなす自由席利用２００キロ以上乗車）
６日間の場合
はまなすを利用しないと１，６６６．７円
はまなす自由席１回利用１，８７６．７円
はまなす自由席２回利用２，０８６．７円
５日間の場合
はまなすを利用しないと２，０００．０円（改定前と同じ）
はまなす自由席１回利用２，２５２．０円
はまなす自由席２回利用２，５０４．０円
196:名無しでGO!
10/10/14 21:30:43 kDT4XVl+0
195の続き
４日間場合
はまなすを利用しないと２，５００．０円（改定前と同じ）
はまなす自由席１回利用２，８１５．０円
はまなす自由席２回利用３，１３０．０円
３日間場合
はまなすを利用しないと３，３３３．３円（改定前と同じ）
はまなす自由席１回利用３，７５３．３円
はまなす自由席２回利用４，１７３．３円
197:名無しでGO!
10/10/14 21:37:14 KEehRGBlO
>>194
お前いじるのも飽きたからさ。好きに言っとけ。
つか、他の皆さんがオレの言いたかった事を数字に表してくれてるよ。
198:名無しでGO!
10/10/14 22:19:03 L+dDwVh30
>>195
改正後の北東パスの大人の一日あたりの金額（はまなす自由席利用２００キロ以上乗車）
はまなす自由席２回利用が通常の利用方法だとすると
６日間の場合２，０８６．７円が従前の一日あたりの金額とほぼ同じなので
このへんが損か得かの分岐点になるわけだ。
従前より1日か2日長く利用できる暇があるなら、そりゃ歓迎だろうけどな。
199:名無しでGO!
10/10/14 22:27:59 kDT4XVl+0
195です。「あくまで」日割りの計算です。
計算してみて、日程やある程度の金銭（宿泊代等）に余裕があり、
列車に乗り慣れている人には、便利なパスだと思った。
200:名無しでGO!
10/10/14 22:50:27 L+dDwVh30
年末年始やお盆の時期の帰省に利用するなら7日間くらいないと足りない。
JRはこのような需要を見込んで7日間有効という設定に踏み切ったのだろうか？
列車を使わない日があったとしても、非鉄の通常の感覚からしたら長すぎだろ。
201:名無しでGO!
10/10/15 01:30:30 aaencGTK0
１枚のパスで土日を２回利用させたくないだけだろ
202:名無しでGO!
10/10/15 01:40:05 n+ZJf7MZ0
それで７日か。なるほどね。５日も７日も大きな差は無いと。
ただ、８日以上への延長は有り得ないということだな。
203:名無しでGO!
10/10/15 05:59:10 NEd/vsej0
>>197
そうやってマトモに話ができる人々に寄り添って
自分が騒ぎ立てたことを知らんぷりするわけだ。
>>177
何が >確かに。一理あるなぁ。 だよ。
このパスは赤字の元だと言いたいんだろ？なら使う人・使わない人に
それぞれコメントしろよ。
みんなは大人だから冷静に対応してるだけ。
この流れが「自分が肯定された」なんて思いこんだら恐ろしいこった。
なぜ>>175 に反論しない？敗北を認めたからでしょ？
「数字にあらわして“くれている”」？
果たして貴方のためにしてあげたのでしょうか？
話の蒸し返しになるので貴方への指摘はもうしない。
少なくとも自分の勘違いに気付きなさい。
204:名無しでGO!
10/10/15 07:46:20 ETLA8LolO
>>203
基地害乞食乙
205:名無しでGO!
10/10/15 10:32:24 hjG7ohF5O
>>203
お前、典型的な知的障害者だな。
普通運賃と比べたり日割り計算した数字出てもまだ理解出来ないの？
ま、知的障害者アピールしたかっただけだろうしどうでもいいがな。
206:名無しでGO!
10/10/15 11:11:13 ldqBvQRSO
>>203
>>175を見て理解したなら、それでいいじゃないですか。
それ以上、何を望むのですか？
207:名無しでGO!
10/10/15 11:17:14 hjG7ohF5O
>>206
知的障害者に何言っても無駄。やめとけ。
理解した人、出来ない人がいてもいいじゃん。
まして２ちゃんで議論したって、このパスを発売するのも中止すんのもJRだ。
208:名無しでGO!
10/10/15 12:31:11 9xyXUhvI0
で、
置き去りにされた「ＪＲの“パスの条件変更の真意”」は？
誰か分かる人はいないかな…
ここで「増収の意味」の理解でバトルになってしまった。
今度こそ中身だけの話をしようじゃないか。
209:名無しでGO!
10/10/15 12:40:23 IjD0HLjT0
>>208
ＪＲの担当者じゃないとわからないのでは。一応参考までに、
札幌⇔青森をはまなす自由席で往復乗車した場合、
普通運賃１５，９６０円 急行料金２，５２０円 合計１８，４８０円
指定席の場合は合計１９，５００円
札幌⇔青森を「北東パス」を使ってはまなす自由席で往復乗車した場合、
普通運賃１０，０００円 急行料金２，５２０円 合計１２，５２０円
指定席の場合は合計１３，５４０円
210:名無しでGO!
10/10/15 12:41:33 IjD0HLjT0
２０９の続き
ＪＲ北海道のお得なキップ 青森往復きっぷ（札幌市内発）
１９，５００円（子どもは半額）。急行「はまなす」B寝台の利用可能。
札幌市内⇔弘前・青森・大湊の特急列車普通車指定席を利用できる往復割引キップ。
発売期間及び利用期間は通年で、現在のところ制限期間なし。
有効期間は６日間。途中下車は前途無効。
函館または、五稜郭、青森、野辺地で列車の乗継可能。
発売箇所はＪＲ北海道の駅のみどりの窓口、ツインクルプラザ、道内のＪＲ北海道プラザ、
道内の主な旅行会社。道外のＪＲ北海道プラザでは発売していない。
211:名無しでGO!
10/10/15 12:46:43 IjD0HLjT0
２０９です。
札幌⇔青森をはまなす自由席で往復乗車した場合、
改定後でもパスの方が正規の運賃の約３分の２で済むんだね。
212:名無しでGO!
10/10/15 23:09:47 Ole4UOT/0
東京＝札幌で1770円の出費なんて誤差の範囲
213:名無しでGO!
10/10/16 00:35:21 l2/DwDIk0
このパスで乗車した距離を普通運賃に換算し、３倍以上元をとったと考える人もいれば、
改定後の急行料金によって、値上げだと考える人もいる。
ところで、はまなすの急行料金におけるｺﾋと束の取り分は、当然ｺﾋの方が大きいよね。
経営状態のあまり良くない、高速道路一部無料化の影響を受けたｺﾋにとって、
はまなすの急行料金は貴重な収入源ではないか。
あくまで推測だけど、ｺﾋも束も収入としてとれるものならとりたいし、
急行料金を徴収しても、それほど影響がないと考えたのでは？
代わりとして、２日間延長、束区間の能登ときたぐにの追加料金による改定を行ったのでは？
214:名無しでGO!
10/10/16 00:54:24 l2/DwDIk0
また、推測でスイマセン。
改定前のパスは、追加料金なしではまなす自由席に乗車できましたが、
パスの考案中に、急行料金「徴収」案にあったのでは？
※改定後でもこのパスを安いと私は考えていますが、
もちろん急行料金を徴収されてもかまわないとは考えていません。
誰だって安くて条件がよければいいのですから。
215:名無しでGO!
10/10/21 08:22:35 VVzpOsWnO
>>214
乞食は旅行なんかするなよ全く…。
216:名無しでGO!
10/10/21 09:24:50 OsZuiSQOO
>>215
レス乞食にレスを恵んであげる
217:名無しでGO!
10/10/24 21:44:42 M4ymn28h0
結局、冬のパスは出るのか、出るとして条件は？
218:名無しでGO!
10/10/24 22:23:07 /TiAVoEr0
ここまで来たら、もうおとなしく発表まで待て
219:名無しでGO!
10/10/24 23:14:26 8+6h/WhC0
八戸～青森間は別に使えなくても良いと思う
220:名無しでGO!
10/10/24 23:27:51 Pk0syDbd0
今頃になって、蟹田に全「白鳥」「Ｓ白鳥」が止まることに気が付いた
221:名無しでGO!
10/10/26 00:50:41 XdnjiHEQI
て
222:名無しでGO!
10/10/26 00:52:00 XdnjiHEQI
ミスった。社員じゃないが、東北パスは廃止、青春は発売の噂がある
223:名無しでGO!
10/10/26 00:52:32 bcMTd0JB0
ま
224:名無しでGO!
10/10/26 01:19:23 WLrXzMZ7O
テルマ？
225:名無しでGO!
10/10/26 01:35:20 bcMTd0JB0
ん
226:名無しでGO!
10/10/26 18:19:44 XGVFgAfF0
そばに居るね
227:名無しでGO!
10/10/26 23:53:18 XdnjiHEQI
えきねっとからに東日本パスの紹介が無くなった
228:名無しでGO!
10/10/27 00:05:43 4Alb6Y3c0
やっぱり１８きっぷに一本化かなあ？
連続の縛りをなくしても、はまなす利用に別に急行券を必要にすれば収益は
何とかなりそうだし。往復トータルで約14ｋくらい？
夏の条件変更はそのための布石だったのか？
229:名無しでGO!
10/10/27 07:36:00 3U+sCIGN0
>>227
有効期間が過ぎるとどのきっぷも無くなるよ
230:名無しでGO!
10/10/31 21:15:40 6p+7VN6d0
１８きっぷだけだったら北海道行くの大変そうだな。
それを考えると北東パスは出るとは思うが、条件が気になる。
231:名無しでGO!
10/11/01 20:29:44 kLsKsdRb0
>>230
寝台（きたぐにも含めて）、カーペットが不可の可能性もあるんじゃないか？
232:名無しでGO!
10/11/02 02:26:42 +sWinhDH0
焦点ははまなす自由席の急行券の要否・指定席利用の態様・有効期間の長さだろう。
233:名無しでGO!
10/11/10 12:47:04 7NLVJjCI0
>>232
何いってんだ
最大の焦点は青い森だ！
234:名無しでGO!
10/11/10 13:01:18 b4EKc2ZZ0
>>232
はまなすについては夏と同じでよいな。
235:名無しでGO!
10/11/10 22:09:52 727Mmwip0
>>234
はまなすについては春までと同じでよい。
夏バージョンは帰省客には歓迎だろう。
12/29から1/4くらいの間に7日間使えれば往復で4日分消化できるうえに
中3日間まるまる実家などに居られるわけだからな。
俺は旅行客だから5日か6日分あれば充分。親戚宅に1泊＋すすきの1泊か
親戚宅に2泊ってのがお決まりのパターン。
親戚宅にはそんなに長居できないし、疲れるからあまり長い有効期間を
設定されるよりも急行券なしではまなすに乗れるほうがありがたい。
236:名無しでGO!
10/11/10 23:06:33 b4EKc2ZZ0
>>235
席取りどんな感じ？結構トラブルあるって何かで見たけど・・。
237:名無しでGO!
10/11/12 01:06:24 cQrymPQ9O
>>235
乞食乙
238:名無しでGO!
10/11/12 05:25:03 tg0/6Jtm0
↑
どの部分が乞食なのか説明してもらいたい。
239:名無しでGO!
10/11/12 07:07:52 O1a8eKUyO
脳内がグランクラスな奴らはほっといていいよｗ
240:名無しでGO!
10/11/12 08:23:47 cQrymPQ9O
>>238
これだから鉄ヲタは…。
そんな事説明するまでもないわ！
乞食は旅なんかするな！迷惑！
241:名無しでGO!
10/11/12 11:48:58 3sVUoG5X0
↑
根拠もないのに乞食と呼んでるの？
なら、貴方を根拠もなしに「バカ」と呼んでいい？
それって「議論する必要はない」という
スレの趣旨違反と同じじゃないですか。
242:名無しでGO!
10/11/12 12:40:28 cQrymPQ9O
>>241
またオマエか…。
243:名無しでGO!
10/11/12 13:22:45 H4Yg4LLX0
↑
また…って、私は過去に何もしてませんよ。
言っとくけど「どの部分が乞食なの？」という発言は、
反論じゃなく質問ですからね。
>>235 の発言の“どの部分”からそう読みとれるのかと。
教えてくれないの？いや、たぶん根拠がないんでしょう。
244:名無しでGO!
10/11/12 16:01:49 49h8m9rTO
便所虫同士仲良くしろよｗ
245:名無しでGO!
10/11/12 17:42:30 eET7C09aO
隔離スレなんだから、age厨や乞食厨が本スレに来ないようにガンガン引き込んでくれ
246:名無しでGO!
10/11/16 16:41:51 BZ3AktsOO
発売決定記念age
247:名無しでGO!
10/11/16 22:52:05 QtHtfEO30
これで条件変更の是非の議論がまた続いてしまう。
何で春以前の条件＋オプションで指定可にしないんだ？
7日間連続だと年末年始は旅程が分散しにくくなってはまなすが混むじゃねーか。
これで喜ぶのは帰省客くらいだろうよ。
248:名無しでGO!
10/11/16 22:53:57 9ppZPP7p0
まぁ年始年末は混むだろうなｗ
帰省客と旅をする奴で混みそう
だから俺は年が明けてから出て帰省とは逆で進んで帰ってくるとｗ
まぁそれでも混むだろうし券も取れないだろうがなｗ
249:名無しでGO!
10/11/16 23:32:47 QtHtfEO30
そんな俺は、行きはやむなくはまなす、帰りは青函フェリーを使おうと思う。
冬の青森の港から駅までは遠いだろうけど、時間があるから大丈夫だろう。
これで1泊ずつ「はまなす」「釧路」「札幌」「フェリー」になる予定だが
やっぱり2泊分余ってしまうんだな。だから7日間もいらねーってwww
「函館」などでもう１泊しようかと思ったが、正月に豪華なホテルが空いているだろうか？
正月早々ビジネス・ホテルとかはごめんだわ。
それでも「札幌」の寝カフェにはついつい入ってしまう俺www
250:名無しでGO!
10/11/17 00:14:52 r2DmaO8uO
札幌泊ならカプホがオススメ
251:名無しでGO!
10/11/17 00:20:13 1Kx0FBZ30
>>249
滝川～釧路の最長普通列車使う？
252:名無しでGO!
10/11/17 00:29:11 /qSZvdYd0
>>250
できればススキノ嬢か素人嬢とラブホにしけこみたいwww
>>251
釧路→札幌の移動に有効なんだっけ？前回どうだったっけな？
確か、釧路を13時半ごろに出て札幌に23時半くらいについたような？
それなら使うかも。
253:名無しでGO!
10/11/17 12:24:40 r2DmaO8uO
>>252
>>251が言ってるのは滝川を朝出て釧路に夕方に着く列車だと思われ
はまなすからワープなしで乗れる