10/12/19 15:51:21 GX3OJAx2O
ICOCA要らない
561:名無しでGO!
10/12/19 16:19:57 XYosZDkw0
>>560
偽物がバカの真似をするのは格好悪いのでは？
562:名無しでGO!
10/12/19 16:50:38 GX3OJAx2O
いや
別に格好悪くないね
あんたがそう思うのは勝手だけど。↑
563:名無しでGO!
10/12/19 18:34:37 VvL6+BwN0
Suicaがあればどこでも使える。
後はSuicaベースで全国の定期が作成できたらもっと便利。
564:名無しでGO!
10/12/19 19:06:06 yRrkeNhu0
既にSuicaベースなんだけど、
何いまさらそんなこと言ってるの？
バカがさらにバカになったようだな。
565:名無しでGO!
10/12/19 20:57:54 qkR4W+RMP
JR東の定期にも券面にカモノハシが欲しいってことだろ
566:名無しでGO!
10/12/19 22:39:55 Afvtu6yw0
これで、西日本エリアでもSuicaをメインに利用したいって馬鹿は即死だべ。
567:名無しでGO!
10/12/19 22:52:24 OWtdz17e0
>>558
京阪はできる
たぶん近鉄・南海も近いうちにできるようになるかと
阪急阪神は永遠に無理かもしれない
568:名無しでGO!
10/12/20 04:47:50 q6SySTem0
10社完全相互利用化で、いら厨完全敗北m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰwww
569:名無しでGO!
10/12/20 08:20:19 ow3HMOC80
南岩国以西の幹線で早く導入してほしい
570:名無しでGO!
10/12/20 09:35:04 lYGb7fRX0
昔PiTaPaとSuicaを相互利用しようとして挫折したことがあったような
571:名無しでGO!
10/12/20 12:28:34 cZbH69MQP
>>566>>568
厚顔無恥にも「これで全国でのSuicaの利便性が格段に広がった」とか言い出すに1票
572:名無しでGO!
10/12/20 17:50:01 SJWgHnkJ0
全国どこでも使えるなら地元のカードが利便性が高いし。
もちろん例外的なこともあるな。
例えば、広島の路線バスはＩＣＯＣＡでは利用できるのにＳｕｉｃａでは利用できないし。
よってＳｕｉｃａは糞カード認定でつ。
>>567
磁気でやっているのだからＩＣでもやって欲しいし。
阪急なら三宮・梅田・宝塚よりＪＲ連絡定期券が磁気で発行できているし。
573:名無しでGO!
10/12/20 18:38:20 /7NYg5hB0
>>572
広島の例は適当では無いと思うけど
ICOCAは広島の地元のカードだし、現時点でSuicaが不便なのは当たり前。
出すなら静岡でしょ
574:名無しでGO!
10/12/20 20:04:25 45xNlJer0
ＳＵＩＣＡに合わせて、ＩＣＯＣＡも振替輸送やめますとかやられたら終わりだな。
575:名無しでGO!
10/12/20 20:10:58 1fBvqlUWO
広島の例をだすと、新潟の例はどうなんだという話になる。
静鉄は完全ピタパエリアだから再来年からは順調にいけばSuicaも使える。
576:名無しでGO!
10/12/20 20:17:50 mbhyaaqO0
片乗り入れも前ちょっとしたリークらしき書き込みがあったな。
2013年にはSuicaはPiTaPaと相互利用して、
同時に札幌と広島と片乗り入れする、みたいな。
札幌はどうか知らんがPASPYとしちゃわざわざICOCA限定にしとく理由もないだろうし、
この機会に他ICの利用受け入れをしても別段おかしかないな。
577:名無しでGO!
10/12/20 21:14:10 C6C5C1ZP0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
東日本などＪＲ各社と全国の私鉄など計１１社・団体は２０日、それぞれが発行する１０種類の交通系ＩＣカードの相互利用について検討を始めたと発表した。
ただ、実現目標は２０１３年春。関係者によると費用負担などをめぐって鉄道会社間に「温度差」があり、協議は難航が予想される。
交通系ＩＣカードはＪＲ東日本が２００１年に「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」を初導入。
その後、ＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」や首都圏の私鉄などの「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」など全国に広がった。
現在の発行枚数は１０種類で計約６１６６万枚。Ｓｕｉｃａが約３４１７万枚で最大だ。
基本的な仕様は同じ。相互利用は鉄道会社や団体が合意すれば可能だが、現在はＪＲ各社間かＳｕｉｃａとＰＡＳＭＯなど同じ地域にほとんどがとどまる。システム改修や利用手数料などの金銭負担をめぐり、
ＪＲなど大きな会社ほど有利なことが、相互利用が進まない理由とされる。
私鉄の中には「相互利用が進めば、Ｓｕｉｃａにのみ込まれてしまう」との声もある。
ＰＡＳＭＯは現在、名古屋や関西では使えない。加盟社でつくる協議会は「利用者の利便性は格段に向上する。
運賃の精算方法も含めたシステム構築を進めたい」。一方、ＪＲ東は「地域や利用者の要望を聞きながら、まだ結ばれていないサービスとつなげたい。だが、具体的なことは、まだ何も決まっていない」としている。
この語句をみてみたら、Suicaに飲み込まれてしまうと書いている。
これは朝日新聞の記事だが。
578:名無しでGO!
10/12/20 21:18:38 daMyHqll0
ＩＣＯＣＡが四国でも利用できるようになります！（笑）
579:名無しでGO!
10/12/20 23:27:44 1OyF2ULq0
相互利用もいいけど車掌にチャージ機を持たせて車内でICOCAにチャージ
出来るようにしてほしい
検札の時にICOCAの残額が不足してたら強制清算されて証明書みたいなのを
渡されるんだけどだったら車内でチャージさせてくれよと
580:名無しでGO!
10/12/21 00:01:01 c1Vcl1so0
ワンマンカーでの運賃支払いで使えるようにはできないの？
581:名無しでGO!
10/12/21 12:33:51 4n3rfuks0
>>578
PASPYとしてならフェリーで四国に行く方法はあります。
582:名無しでGO!
10/12/21 17:40:21 5hW/j9a+0
ICOCAならPASPYとして山陰にも行けますね。
広島市街のバスに乗れず、定期券に出来なかったり再発行できないSuicaは不要ですね。
583:名無しでGO!
10/12/21 21:30:48 rlzagJtz0
>>579
前もってICOCAにたんまりチャージしておかないおまえが悪い
584:名無しでGO!
10/12/21 21:50:17 GAku0QHW0
>>581
でもそれって宮島フェリーみたいにタッチだけで済むんじゃなくて、
切符を買って乗る方式だからなぁ。
切符を買うのがありなら、サークルKサンクスで一部の高速バスチケットを
ICOCAで買えるから、ほぼ全国行けるぞ。
もっとも、四国本土では無いが、与島へ下電バスが行ってるから、
ICOCAタッチだけで一応香川県には行けるけれど。
585:名無しでGO!
10/12/21 22:03:08 YoBvuDvC0
サンクスのチケット、ICOCA使えたっけ？
Edyは使えるのは確かだが。
586:名無しでGO!
10/12/21 22:53:46 T+pEGSzT0
>>585
Suicaでは？
587:名無しでGO!
10/12/21 22:57:27 fwlgLgmC0
>>585
つかえますよ
588:名無しでGO!
10/12/22 00:07:17 tZwGhzRJ0
>>585
サークルKサンクスでは、JTB扱いの高速バスチケットが各種電子マネーで買える。
オンライン決済扱いの高速バスチケットは、以前はEdyだけ使えて他の電子マネーは駄目だったが、
今はEdyでも駄目で現金のみ。
589:585
10/12/22 01:08:53 PvEgehT80
>>587-588
あー、そうなんだ～
切手みたいに、Edy限定かと思ってた。
JTB高速バスも、ローソンだと、ロッピーで直接クレカかレジで現金の二択で、電子マネー使えないんだよね。
590:名無しでGO!
10/12/22 04:14:41 Sf3DUayI0
>>589
スレチだが少しだけ書かせて。
こんな時、ファミマＴカードは最強。
ファミリーマート限定だがオンライン高速バスチケットを
はじめコンビニ決済可能税金類もカードで決済が出来る。
591:名無しでGO!
10/12/22 09:49:30 Pdl6vj4p0
ファミマ店員だけどあれ1%しかたまらないから、
ポイント厨なら電子マネー用にVIEW Suicaを作って払えるものはそっちで払うべしだぜ。
592:名無しでGO!
10/12/22 22:37:17 gAEeOBnl0
Ｔポイントといえば、BOOKOFF離脱で鮮明になっちゃったギクシャクっぷり見てると
鉄道系も下手な音頭取りでICカード統合すると、ああいう風に独り勝ち主宰と媚び取り巻きの集まりになって
ナンバー3以内でも、収益に悪影響及ぼしてなくても、
愛想の方を尽かして離脱しちゃうとこがでてくるのかもな～、なんて考えちゃう。
そんなスレちがい
593:名無しでGO!
10/12/22 23:22:53 8r7atUfn0
あそこは誰得で維持費も馬鹿にならなかったからね。
鉄道系ICの場合はどっちかっていうと最初のシステム構築の部分が負担になる。
後は手数料くらいだけど、磁気券減らせばそれ以上に削減効果で増収になるから、
こっちが原因で破綻ってのも考えにくい。
594:名無しでGO!
10/12/23 12:00:00 KZ36j47IP
まあ東のほうではもしもしスイカが破綻してるけどなｗ
595:名無しでGO!
10/12/23 12:18:35 sqejODw50
スルKAN協議会の全国版みたいな精算組織を作るんだろうな。
現状のスルＫＡＮエリアの精算等、各エリアごとにやってるのもそっちに任せちゃえば、トータルの負担はそんなには大きくはならないと思うのだが、どうでしょうか。
596:名無しでGO!
10/12/23 12:20:18 sqejODw50
>>588
サンクスだと、JTBもチケットぴあもKARUWAZAポイント対象だから、クレカよりは電子マネーだな。
俺のクレカはEdyチャージ分もポイントが貯まるから、もっぱらEdyだが。
597:名無しでGO!
10/12/23 12:24:58 Wvyg5fOc0
>>594
別に破綻などしとらんが。
ありゃ電子マネー用の囲い込みツールだ。
598:名無しでGO!
10/12/23 14:41:42 KUeSTvQN0
Suicaならば Suicaならば 問題ない
599:名無しでGO!
10/12/23 15:08:18 gA6kDKM10
>>593
大きなプロジェクトに関わったことがあれば、わかると思うけど「プロジェ
クトX」で取り上げられていた、改札機の保守費云々の件は、経営陣に承認
もらうために鉛筆なめなめして積み上げた数字で、ある意味詭弁ですよ。
新空港を建設する際の需要予測と同じ。
まったく減らないわけではないけど、間違いなく企画書に書かれてあった
だろう数字ほどは減らない。むしろ全体的なコストで言うと、駅サーバや
通信機器の保守費を考えると、システム運用経費ほうが大きい可能性が
高い。ハード保守・ソフト保守費って、知らない人が聞いたら驚くぐらい
高いんですよ。
そのあたりの機器は、だいたい5年ぐらいで「保守期限がぁ～」とか言い
出してリプレースしないといけなくなるから。そういう面でも維持費かか
るし。
600:名無しでGO!
10/12/23 15:28:01 G9kfE0TSO
600枚
601:名無しでGO!
10/12/23 15:43:18 ReuKvy6FO
>>599
元々、Jスルーなりイオカードなりのシステムがあった上での置き換えだから、それなりに経費節減にはなるだろ。
602:名無しでGO!
10/12/23 17:47:46 nTVn9R+x0
対応路線を拡大して欲しいものだがワンマン運行路線の課題が大きいのか。
１枚で新幹線自由席の利用や昼行高速バスでも使いたいがチャージ金額の問題もあるし。
その点は後払い式の方がいいのかも。
603:名無しでGO!
10/12/23 21:06:08 Wvyg5fOc0
>>599
そういう意味じゃなく、システム稼働率の話として書いた。
併存させるならIC率が高まった方が有利でしょ。
604:名無しでGO!
10/12/23 21:30:18 mA3HYa5DO
>>591
ローソンでビューチャージのモバイルSuicaやスマートICOCAと汎用Ponta併用すればいいのでは？
605:名無しでGO!
10/12/23 22:28:13 5hTvBWcN0
>>602
岡山・広島のICOCAエリアは一部ワンマン運行路線も含まれているけど。
606:名無しでGO!
10/12/23 22:44:02 UM5nY9rh0
>>605
うん
岡山支社の場合、降りるときは運転士にICOCAを見せて、
降りた後に改札機で精算っつールールが公式にアナウンスされている
（王寺鉄道部や広島支社では特に言われてないが）
607:名無しでGO!
10/12/23 22:46:40 sqejODw50
JR東海でも関西線もそうだね。
あれもさあ「モバイルSuicaです」と言って、携帯を見せたら、運転士も黙認せざるを得ないんだよね。
車載R/Wはいつになったらできるんだ。随分前から開発中なのに。
路線バスで実現できているものが、どうして鉄道じゃ駄目なんだ。
608:名無しでGO!
10/12/23 23:31:39 ZMA3wYwM0
>>607
北海道の場合は、モバイルSuicaのアプリ画面を見せろ、ということになっている。
どれだけ運転士に徹底できてるのかは知らないけど。
609:名無しでGO!
10/12/23 23:37:46 Wq26DALX0
>>606-607
JR北海道Kitaca公式サイトには、このような記載がある。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
＞・車内改札時のお願い
＞車内改札の際にはKitacaを車掌にお見せください。
＞（モバイルSuicaの場合はトップ画面の呈示をお願いします。）
＞・無人駅・ワンマン列車利用時のお願い
＞無人駅等で車掌がきっぷを回収している場合は、お持ちのKitacaを車掌にお見せください。
＞ワンマン列車の場合は運転士にKitacaをお見せください。
＞その後、駅の改札機にタッチして出場してください。
＞（モバイルSuicaの場合は車掌または運転士にトップ画面の呈示をお願いします。）
JR北海道では、車掌または運転士にモバイルSuicaアプリのトップ画面を呈示するようにアナウンスしているようだ。
610:名無しでGO!
10/12/23 23:38:06 sqejODw50
>>608
あ～、それも一つの手だね。
しかし、ICOCAカードにしたって、下車の際には運転士も入場記録まで現認できないんだから、酷い話だよな。
抜け穴だらけだよ。
611:名無しでGO!
10/12/23 23:59:40 Wq26DALX0
>>610
確かに今のICOCAのシステムは抜け穴だらけだ。
乗車駅を初乗り切符で入場して、降車時に運転士にICOCAを見せることでキセルが成立してしまう。
運転士に入場記録を確認できる機器を持たせることで、この手のキセルを防止できると思われる。
612:名無しでGO!
10/12/24 00:11:23 i5bPlCjV0
東日本のJR民鉄共同駅と同じ役割のＲ/Ｗを車につけるしかないんじゃない？
乗車駅の改札でタッチ、ワンマンカー乗車時の整理券発行機脇でタッチ、下車時の運賃箱脇にタッチ、下車駅の改札でタッチ。
613:名無しでGO!
10/12/24 00:33:16 fuWA3Ko30
ことでんの無人駅では出場器は運転士か車掌の目の前になる場所に設置してあって、
タッチして緑ランプがつくと「ありがとうございました」と言われる。
無人駅を増やすかわりにツーマン制の維持をしている。
614:名無しでGO!
10/12/24 00:44:29 LK8+ZesJ0
>>612
それをＪＲ西は開発中なわけだ。
GPS連動で、位置情報と駅情報を連動させるようだが…
そこまでしなくても、路線バスレベルのものじゃ駄目なんかねぇ。
615:名無しでGO!
10/12/24 08:44:38 zTWVMo3J0
>>606
車内にもイコやんが乗務員に呈示しているイラストのステッカーが
貼られている。
616:名無しでGO!
10/12/24 12:25:39 J1CWP5z0P
路線バスでやってることと、鉄道の車内精算はシステムが違うだろ。
バスは乗車区間ごとの決まった運賃を落とすだけ。
電車は運賃計算計算が必要。それに同じ会社内なら自動改札と同等の処理ができないと、確実にトラブルになる。
PiTaPaは知らんが。
>>608
これはいいこと聞いた。
俺も東海エリア内でモバスイ使ってるけど、無人時間帯の車掌への携帯提示はなんか気が引けてた。
今度やってみよう。
>>612
問題はツーマンとワンマンの区別だろうな。
それに、乗車口から降りられたり、降車口から乗られたりしたら、判別のしようがない。
この辺は見過ごすしかないのかも知れないが。
617:名無しでGO!
10/12/24 17:46:33 ENkatlL40
技術的なことは詳しくないが、駅舎側（乗換駅）に検札用の機器を置いてタッチさせるのはどうかな。
それがある場合は個別支払いでなく通算で支払うと。
しｋし、ワンマンの車上支払いの列車同士を乗り継ぐ駅をまたいでの利用だと
規則に反して途中下車もできてしまうが、これは現行の現金制度でも同じだし。
618:名無しでGO!
10/12/24 18:23:03 O96t7lMi0
>>611
桜井線なんか酷いもんだぞ
ICOCAがあることをいいことにかなりの乗客が入口側から下車し、後乗り前降りすら徹底できていない
金橋駅はイオンが近くにあるから、対策として特改要員を休日に派遣しているが
619:名無しでGO!
10/12/25 05:49:28 0umbLXID0
学研都市線末端部みたいに無賃乗車放置プレーの区間だってあるんだから仕方ない
620:名無しでGO!
10/12/25 09:56:23 MPvMa5XzO
キオスクでビューチャージしたモバイルSuicaを利用したら誤って二重に精算されてしまい、その場でおかしいと思って利用履歴を見せたら現金で返金された。
クイックチャージしたスマートICOCAでも同様の事態なら券売機で履歴印刷して見せたら同様の対応になると思われるが、J-WESTポイントやビューサンクスポイントどうなるの？
621:名無しでGO!
10/12/25 17:40:34 7S4NOJUN0
市中で使用できる所とチャージできる所を増やしてもらいたい。
622:名無しでGO!
10/12/25 20:29:33 CqYoZVNa0
>>618
「後降り」なら呉線広以東も負けてない
ワンマン乗車口でいつも泡を食わされる
定期やICOCAだからっていい加減にしる
623:名無しでGO!
10/12/25 22:22:49 iFBAVmbtO
自宅なんかにクイックチャージ機が欲しい(*´ω｀)ノ～♪
624:名無しでGO!
10/12/25 23:48:56 8c3iOb0x0
駅を自宅にすればいい
625:名無しでGO!
10/12/25 23:58:20 l03c26J+0
ﾎｰﾑﾚｽかっ！
626:名無しでGO!
10/12/26 00:33:41 8Nv5N/cb0
>>622
以前車内から川原石駅の出場器見てたら10人以上降りたのに誰もタッチして無くてクソワロタ
627:名無しでGO!
10/12/26 01:04:34 A4rbdOnW0
>>623
パソリでクイックチャージできるようにならないかな？
SuicaやEdyなら自宅PCでパソリを使ったチャージができる。
パソリでクイックチャージも技術的には可能だと思う。
JR西がシステムを開発してくれれば、そのうち自宅クイックチャージができるかも。
628:名無しでGO!
10/12/26 01:30:27 zSrd5TO10
>>627
逆に言うと、J-WESTネットでチャージの履歴確認でなくて、
チャージそのものができてしまってはさすがにまずいということなのかw
パソリがいらなくなるんだけどw
629:名無しでGO!
10/12/26 11:45:55 OyJvFJXt0
Suicaでチャージできるんだから技術的には当然可能だわなぁ。
なんでやらんのだろ。
スマイコ会員にパソリをタダで配れば、スマートチャージ機を置く必要もなくなるぞ。
どうしても駅でチャージする必要があれば既存のICOCAチャージ機でできるわけだし。
630:名無しでGO!
10/12/26 13:10:40 A4rbdOnW0
>>628
ICOCAにチャージするには、カードに記録されている残額情報を書き換える必要がある。
センター側だけ残額情報を書き換えても意味が無い。
そのため、パソリ無しでオンラインチャージするのは無理。
631:名無しでGO!
10/12/26 15:13:57 /tKupInG0
>>630
だから、ICOCAの能力が足りないということ。
632:名無しでGO!
10/12/26 15:16:57 NQu2Ote4O
それそろ新バージョンへの交換(ICOCA同士で)もしないと後発の他社カードに機能面で置いて行かれないか？
633:名無しでGO!
10/12/26 15:41:47 3dbf+Rnw0
>>632
カード自体に問題がある訳じゃないでしょ
JR西日本に新システム投資の金が無いだけ
基本的に駅で使うものだから自宅でクイックチャージは必要ないと考えてるんだろうな
逆に言えば切符代わりではなく電子マネーを主体に考えているSuicaが異端
634:名無しでGO!
10/12/26 16:57:36 8sb0yh6N0
Suicaグリーン券領域がないこと以外は、機能的には他のカードとは変わらん。
自宅チャージさせて欲しいなあ。
つか、その前にオートチャージか。改札機入れ替えしたら実現すると期待しているのだが。
635:名無しでGO!
10/12/26 20:40:29 /tKupInG0
>>634
カード自体に問題あり。そして改札機にも老朽化。
636:名無しでGO!
10/12/26 21:37:24 QdSzFf4sO
SMART ICOCAは西日本管内限定でいいから運賃を割り引くとかのサービスがあるといいんだけど。
代わりにイマイチなポイントは廃止でいいし。
阪神高速のETCのように時間帯で差を付けるのもいいな。
どのクレジットカードも無料で指定できるのがいいよね。
637:名無しでGO!
10/12/26 22:21:32 TI0BEu670
ICOCAをお二人様以上で同一行程で利用された方に限り、運賃を割引いたします
だったりしてｗ
638:名無しでGO!
10/12/26 22:37:46 OzhUYUxF0
>>637
ＪＲ酉日本だけに、ありえそうで怖いｗ
639:628
10/12/26 22:40:27 zSrd5TO10
>>630氏に指摘されるまで気がつきませんでしたorz
「センター側残高情報更新したから、後は改札機君、カード側の書き換えよろしく」
なんて機能はいくらなんでも無理があるw
確かに、某クレカ利用者でもない限り、J-WESTポイントより
運賃割引の方がいいよね
しかし、回数券機能すら無理と過去スレには書いてあったorz
640:名無しでGO!
10/12/26 22:51:31 M3cKUaN60
>>639
でも、EX-ICは、まさに「センター側情報更新したから、後は改札機君、カード側の書き換えよろしく」じゃないのか？
あれってカード側は書き換えてないんだろうか。
641:名無しでGO!
10/12/26 23:07:34 8Nv5N/cb0
今日の西瓜バカID:/tKupInG0
642:628=639
10/12/26 23:38:00 zSrd5TO10
>>640
二重に恥をさらしましたようでorz
でも変に希望がわいてきたw
by 某カードにも新幹線にも在来特急にも縁のない貧乏びゅースマイコ客
643:名無しでGO!
10/12/26 23:48:28 ZlJ8FJ790
>>639-640
別に後で書き換えも出来るけど、手間だからできればやりたくない。
644:名無しでGO!
10/12/27 02:00:43 IRKunrsa0
>>640
EX-ICシステムの場合、カードには改札通過ログ情報しか記録されません。
EX-ICで予約を行うと、予約区間の乗車駅と降車駅のサーバに予約情報が
送信され、その予約情報と照合を行いIC利用票を発行します。
途中下車制限は、この仕組みのためです。
利用する駅があらかじめ特定できるため、ピンスポットで情報を配信できる
ことと、通常の改札機より通路の長さがながく処理時間を稼ぐことができる
ことから、サーバ側の情報だけで処理できる仕組みになっています。
645:名無しでGO!
10/12/27 02:06:02 uZbAZbG70
>>644
同日、同一駅発で違う行き先のIC予約不可ってのもそのせいか
なるほど
646:名無しでGO!
10/12/27 02:20:16 sjuAxpx80
J-WESTポイントの還元額チャージと同じ手順でよければ、
リモート入金もチャージの予約としてすぐに実装可能ってことか。
647:名無しでGO!
10/12/27 03:43:17 +W4cR3rd0
>>641
お前がツンツンしなければ、完全スルーだったのに。＞いら厨
648:名無しでGO!
10/12/27 03:57:48 au1G/IOJ0
>>646
ただViewカードの切り替え時に同様の運用をしてるJR東日本でも、
ネットチャージはパソリ必須なのを思うと、やっぱりあまり積極的にはやりたくないんでしょ。
実際改札機に余分な負荷がかかるだけで面倒なだけだし。
649:名無しでGO!
10/12/27 17:18:43 0gSatwsy0
>>639
確かに回数券機能とは難しいものの割引はそう難しくはないかと。
スマイコだけ別運賃とか可能。
通常３８０円のところを３５０円で差し引くとか深夜早朝は３００円とかも可。
650:名無しでGO!
10/12/27 23:13:03 7Ikv0V3c0
ははあ、「2枚ICOCA」でその割引サービスをする訳ね
ただし、
一方で入場（出場）して一定時間内にもう片方で入場（出場）しなかったら
即SF停止、強制解約でデポジット没収
651:名無しでGO!
10/12/28 02:22:28 6g0fUHYx0
スマイコに対しネットでJ-WESTポイント還元額またはチャージの予約をして保留。
それに割引額相当を利用額確定の度に無利子積立させて、
チャージ実行時には予約分と一緒にカードへ移行。
もしくはポストペイ導入による正味の割引。
まあどちらも不可能ではないな。
現金での還元を要求する客には不満だろうが。
652:名無しでGO!
10/12/28 17:43:34 PdqnztHG0
手間とか考えたら自動割引（常に割引）がいいんじゃないか交通カードだし。
653:名無しでGO!
10/12/28 17:58:32 jW28vf740
ICOCAは回数券や昼特から正価運賃への誘導だから無理
654:名無しでGO!
10/12/28 18:16:59 PdqnztHG0
アホの一言覚えですか？
だったら昼得をいじるんですけどね。
655:名無しでGO!
10/12/28 21:50:37 k8RGieHkO
某スルーカードの時も回数券の利用を減らすためとか何度も言っている奴がいたな。
回数券より先に廃止されたけど、例の彼はどんな気持ちやろか。
656:名無しでGO!
10/12/29 12:08:56 E14Ira5K0
URLﾘﾝｸ(k-tai.impress.co.jp)
これのICOCAバージョンが欲しい。
但し券売機や入金機の改造が必要だが。
657:名無しでGO!
10/12/29 13:26:15 Og0PvxD/O
チップが違う。
Suicaなどは楕円形。厚みが増す。
658:名無しでGO!
10/12/29 13:32:13 DAxY9gWg0
>>656
それ FeliCa Lite を使ってるけど、メモリーが14ブロックしかないから
定期や記名式の機能が無いとしても全然足りないから無理。
659:名無しでGO!
10/12/30 06:56:02 Kgax/6ZD0
その内、ICOCAが要らないとか書かれる。
660:名無しでGO!
10/12/30 08:12:13 6K3n4RY10
>>658
本当にFelica Lite?
結構サイズでかいぞ。ロゴ部分だけじゃなくて、アイフォン全体に貼ってるんだが。
661:名無しでGO!
10/12/30 17:51:03 0GJc4F8w0
カード型以外もあればと思うわ
662:名無しでGO!
10/12/30 17:52:08 0GJc4F8w0
あとは、感度を良くしてくれることかな。
663:名無しでGO!
10/12/30 22:23:38 KUP614iS0
Suica ならば Suica ならば 問題ない
Kitaca でも toica でも 問題ない
ICOCA でも SUGOCA でも 問題ない
nimoca でも はやかけん も 問題ない
PiTaPa なんか PiTaPa なんか 問題外
664:名無しでGO!
10/12/31 17:22:42 Fp9mIslCO
Suica ならば Suica ならば 問題ない
Kitaca でも toica でも 問題ない
PiTaPa でも SUGOCA でも 問題ない
nimoca でも はやかけん も 問題ない
ICOCA なんか ICOCA なんか 問題外
665:名無しでGO!
11/01/01 13:43:27 PRYJTQIu0
電車はPiTaPa
SFはSuica VIEWカード、モバイルスイカ
これでOK
666:名無しでGO!
11/01/01 23:00:22 S5E4deIi0
PiTaPaは使えない代物
667:名無しでGO!
11/01/02 00:37:20 iuBRvHVb0
>>665-666
自演認定完了
668:名無しでGO!
11/01/03 09:53:46 mVb4booJ0
関西圏の私鉄はPiTaPaで、JRとその他の区間はSuicaで全国で使える。
よって使えない代物はICOCA。
669:名無しでGO!
11/01/03 11:20:38 F77BICmj0
PiTaPaみたいなポストペイのカードなんて要らない。
ICOCAにチャージしてあれば、関西私鉄も使える。
670:名無しでGO!
11/01/03 12:13:52 RVxSK6Ry0
こんな子供の喧嘩みたいなことやってて、いい加減情けなくならんか？
いい年こいて、恥ずかしい。
671:名無しでGO!
11/01/03 12:50:11 n35hvkLH0
バカはスルーよろ。
672:名無しでGO!
11/01/04 12:01:27 nui+nkvf0
J-WESTポイントって3,000ポイントでようやくスマートイコカにチャージできる。
3,000ポイント・・・
還元する気あるの？
673:名無しでGO!
11/01/04 17:22:34 f9qdmt6K0
どこで買っても同じ価格帯のモノ・サービスや定期購入やチャージを
J-WESTカード決済にしたり、その際にポイント2倍3倍の店を選んだり、
エコライフや列車利用ポイント増量キャンペーンで3000ぐらいは簡単に到達する。
問題はその程度のポイントじゃスマイコチャージ還元ぐらいしか魅力的じゃない点だ。
あ、あとエコライフと増量キャンペーンが大阪圏ぐらいでしか実施されてないのも
問題と言えば問題か。
674:名無しでGO!
11/01/04 17:49:40 y+4cvVKr0
下らないポイントより、運賃をダイレクトに割り引いた方が万人に受ける。
675:名無しでGO!
11/01/04 17:57:22 oEpjDtWE0
>>674
ポイントじゃ法律のしがらみで1%とかしか引けないからな
しかし、利便性向上のためのICサービスだから値引きはしないだろ
回数券代わりのサービスとの根本的な違い
676:名無しでGO!
11/01/04 19:53:23 mui1sxYLP
アーバンと新幹線以外は廃止したいからｗ
677:名無しでGO!
11/01/05 18:26:08 xqrPBm0gP
icocaの利用履歴を見るためにパソリ買ったんだが、
たった20件、それも改札通過時刻すら参照できないのか。
ｼｮﾎﾞ。
678:名無しでGO!
11/01/05 18:59:49 V7DL232r0
ポイントなんて、早起きキャンペーンでしか貯まらないわ。
679:名無しでGO!
11/01/05 20:15:41 /mG2/mCT0
また、ICOCAで不正。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
680:名無しでGO!
11/01/05 20:54:42 MZ9q+/uL0
貯めてもチャリティか、せいぜいカモノハシグッズじゃねー
681:名無しでGO!
11/01/05 21:23:40 XmNU4auH0
>>677
たったそれだけのために？
スマイコもSuicaみたいに自宅チャージできればいいのにね・・・
682:名無しでGO!
11/01/06 00:39:24 9IJRJBUyP
アリバイ証明になるかと思ったもんで。
まあ、パソリ代金分これからコツコツとポイント貯めますわ。
683:名無しでGO!
11/01/06 11:44:45 LOXEFy8Z0
edyなどにも使えるから全く無駄というわけでもないだろう。
684:名無しでGO!
11/01/06 13:29:12 vie2PsGt0
>>677
直近3件分の改札通過記録（駅名・時刻）ならフリーソフトで参照できる。
SFCard Peeper
URLﾘﾝｸ(www014.upp.so-net.ne.jp)
N-icopa
URLﾘﾝｸ(www.ccmgr.jp)
685:名無しでGO!
11/01/06 17:40:21 GHrFIarU0
駅の窓口で出してもらう明細では記載される。
書式ってどうなんだろうか。
某三セクはＡ４用紙に印刷らしいけど。
686:名無しでGO!
11/01/06 21:59:25 9IJRJBUyP
>>684
ありがとうございます。
試してみます。
駅の窓口で印刷してもらうと50件、時刻入りということですね。
今度、やってみます。
687:名無しでGO!
11/01/06 22:01:45 uzpGXma50
今度は米原駅で不正。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
688:名無しでGO!
11/01/07 02:36:50 eVOh9aPg0
もうこの会社根源から腐っとるわ。
689:名無しでGO!
11/01/07 17:32:03 +rdGqXBP0
今度のは子会社やで。
賃金とか可哀想やと思うな。
下請イジメに近いわ。
鉄道は厳しい業界やけど。
690:名無しでGO!
11/01/08 00:01:34 eVOh9aPg0
士気低下
691:名無しでGO!
11/01/08 18:02:23 ZwzoXp7E0
そこは清掃以外にも構内運転士の仕事や工場仕事もあるけど夜勤とかでもそんな給料かって感じだし。
もう少し出してやれとは思う。
日航みたいな組合が強いのも問題だけど、使用者側が強すぎるのも望むところではないよ。
職場の崩壊が始まったら収拾がつかなくなるよ。
本社からの出向者は俺たちに安月給で汚れることばかりさせやがって・・・みたいになるのは避けるべきだよ。
692:名無しでGO!
11/01/08 21:08:19 +EtGKTT70
>>676
列車利用ポイント乱発キャンペーンの格差を考えると、
あながち間違ってないような気がする
列車利用ポイント20倍で客の目を引きつけておいて、
広島・岡山地区にはエコライフポイント対象アクションなしとは、
嫌がらせなのか
693:692
11/01/08 21:17:40 +EtGKTT70
>>673の文末で外出だった、スマソ
つい、チラシを手に取って、ぬか喜びして、
J-WESTネットでポイントを照会するがおかしいなあと思って、
SMART ICOCAダイヤルに電話までかけて、
実はぬか喜びだったと理解して呆れ果ててしまった
結局、連投になってスマンカッタ
確かに、これも散々外出で申し訳ないが、
ポイントチャージが3000Pからとはハードルが高杉だ
某カードみたいに1000Pからチャージ可能にしる
結局、新幹線かアーバンに乗りまくらないと、このポイントは貯まらないのね
694:名無しでGO!
11/01/08 21:25:53 +rLNrvyY0
>>693
つ早起き通勤ｗ
695:名無しでGO!
11/01/08 21:49:26 +EtGKTT70
>>694
大阪とか天王寺とかだけでなくて広島や岡山でもやってほすいよな
って、これもアーバン（というか大阪）限定かよorz
696:名無しでGO!
11/01/08 23:37:00 IfGmVC/I0
大阪のハートインでレジ袋イラネした当日に
岡広で列車利用ポイント獲得したらちゃんと増量されるのだろうか。
帰省のついでに実験しようと思ってすっかり忘れてたわ。
ちなみに別の実験で、
アーバンを昼間に利用して帰宅して、
夜に所用で自家用車で大阪に出て、用事ついでに中央口寄ってレジ袋イラネしたら
その日の昼間の列車利用ポイント分(と見込める額が)増量されてた。
まあ当然と言えば当然だが。
697:名無しでGO!
11/01/09 09:19:42 TrlV6ZOL0
紙の回数券の方が安いからICOCA使わない罠
近距離きっぷもお得 駅前に自販機続々 大阪－神戸間
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
698:名無しでGO!
11/01/09 09:40:52 KrnRFD2m0
>>697
あと、Suicaの方が使いやすいため、ICOCAはいらない。
699:名無しでGO!
11/01/09 11:22:23 KuiNLnq30
関西ではICOCAの方が使いやすいため、Suicaはいらない。
700:名無しでGO!
11/01/09 11:58:23 VG2br2bt0
>>699
バカは無視でお願いします。
701:名無しでGO!
11/01/09 20:09:09 HXLX2aPh0
SUICAは振替輸送をしてもらえないので、クオリティー多発の酉では使い物にならない。
よっていらない。
702:名無しでGO!
11/01/10 00:48:49 4i4VQsJP0
Suicaは振替輸送対応可では？
モバスイは不可だが。
703:名無しでGO!
11/01/10 07:59:26 KD2WeUrIP
Suicaは自主振替対応不可
704:名無しでGO!
11/01/10 13:25:21 YIn4Z8tD0
福山駅近辺では、ICOCA対応飲料自販機は福山競馬場外馬券売り場の1台だけで、
しかもJR系ベンダーじゃなくて伊藤園の管理なんだな。
JRサービスネット岡山がベンダー事業から撤退しているからというのもあるが、
酉管内でJR系ベンダーじゃないのは珍しいと思う。
そのせいか、外観は通常の伊藤園自販機と同じで、リーダーと取り出し口の近くに
「ICOCAで買おか」と使い方のステッカーがある程度という控えめなもの。
705:名無しでGO!
11/01/10 18:22:20 aQKs2biu0
ＩＣＯＣＡでは山陰に行けるけど、Ｓｕｉｃａは行けない糞カードだし定期券にもできない半端者。
706:名無しでGO!
11/01/11 16:18:58 NAKRA/K6P
>>697
切り離し無効にしないからこうなる。
707:名無しでGO!
11/01/11 16:33:56 OWzfBM6/0
阪急対策もあるから、JRも黙認なんだろ。
やろうと思うならJスルーの頃に、回数券カードにしておけばよかったのに。
708:名無しでGO!
11/01/12 13:49:46 o7HCGmRJ0
紙の磁気券でも何度も通せるから、回数カード化は可能。
東京で売っている「都区内フリー」みたいな体裁にすればいい。
709:名無しでGO!
11/01/12 14:44:23 o5iKgZyG0
そもそも昼得は回数券ではない
実物を手にした事のある奴なら分かる筈
710:名無しでGO!
11/01/12 18:02:10 rpIv9Tvn0
>>708
紙の磁気券でも表面に使用回数を印字できれば可能な気がする。
現行のエドモンソン回数券でも入場日時を印字しているから、それを応用すれば良い。
711:名無しでGO!
11/01/12 18:04:37 m/PWQaAE0
Ｊスルーも廃止になったんだし磁気カード式もいいけど結局券売機で切符に引き換えたら同じだけど
712:名無しでGO!
11/01/12 18:11:50 rpIv9Tvn0
>>711
引き換えた切符は当日限り有効としておけば、金券ショップ等でのバラ売りを防止できる。
713:名無しでGO!
11/01/12 18:17:27 A6AeIzeV0
>>711
近鉄、京阪を知らないのか
714:名無しでGO!
11/01/12 21:25:44 b3D1C29i0
クレジットショッピング枠現金化が取り締まり対象になったら
回数券自販機なんて自ずと減るよ。
715:名無しでGO!
11/01/12 22:30:01 KLtuW+bC0
今ではクレカ経由購入の道がほぼ絶たれた、阪急や阪神の回数券が絶賛発売中な理由を教えてください。
716:名無しでGO!
11/01/13 08:24:16 HrYNkh380
Jスルーが廃止になると決まった途端、数十万円単位でクレカ購入する人が激増したな。
あれって、金庫みたいな所からカード出したりして時間が掛かるから、前でやられるとウンザリだった。
無手数料払戻だから、ポイント＋現金化を狙ったのかな。
717:名無しでGO!
11/01/13 10:25:38 5ZMBWGL50
>>715
普通に買って売っても利益が得られるほど定着してるからじゃないか？
718:名無しでGO!
11/01/13 11:24:17 0sDq5G5UP
>>715
Pitapaを作れない人が結構いるか、Pitapaのほうが安くなるということを知らないか。
719:名無しでGO!
11/01/13 20:58:30 +VLw0hxU0
>>716
俺も、スマイルパーソナルや、ANA-ｅＬｉｏでＪスルー買いまくったよ。ただし、５０００円１０枚を何回かに分けて買ったけど。
酉は、券売機でしか払い戻し対応しなかったので、１０００円札地獄を味わったが、特典航空券１回分は美味しかったです。
もっとやりたかったけど、盗難のリスクとか考えたら怖いので止めました。
>>718
ＰｉＴａＰａは、会社にもよるが月に最低1000円くらい使わないと割引対象にならないし、定期入れに、Ｊスルー、ニコパと入れると、
3枚目のＩＣを入れられない。よって、市交は、ＡＮＡ－ＪＣＢＧでＪＣＢギフトカード買って、それでサンクスで回数カードを買う。
マイルが貯まってｳﾏｰ
720:名無しでGO!
11/01/13 21:19:42 jFbJK+kr0
>>719
NicopaはSuicaとの共存が難しい。そのため携帯アプリが対応していない。
モバイルSuicaが入っているとNicopaの導入は無理。
721:名無しでGO!
11/01/13 21:37:20 50qtDLm2P
Suica入れなければいいだけやんｗｗｗｗｗｗｗｗ
722:719
11/01/13 22:06:54 +VLw0hxU0
Ｊスルーじゃなくて、ＩＣＯＣＡです。ｽﾏｿ
２つ折の定期入れに、片方にＩＣＯＣＡ、片方にニコパを入れると、そこまではＯＫだが、
３枚目を入れると、途端に、改札を通るたびに定期入れからＩＣカードを出さないといけなくなる。
ＪＲの改札はニコパに反応しないので、畳んだままでＯＫだが、神姫バスはＩＣＯＣＡも使えるので、
開いてニコパだけタッチしないといけない。
723:名無しでGO!
11/01/14 13:24:49 5B0pXlfZ0
>>718
PiTaPaのほうが高くつくぞ。
>>715
スルッとKANSAIカードとの2枚差し差額払い利用が大人気w
724:名無しでGO!
11/01/14 14:26:56 J1gwZosSP
>>723
PiTaPaは10%引きで、回数券は約9%引きじゃないの？
725:名無しでGO!
11/01/14 18:03:37 qx3FaXAu0
会社によるよ。
１か月内で１０回目までは割引なしで１１回目から１０％割引とかもあるよ。
３か月有効で１回目から割引の回数券にも劣る。
しかも回数券なら違う運賃区間でも差額を出せばＯＫだがＰｉＴａＰａの割引はそうはいかない。
ま、一番糞なのは使えないSuicaだが。
726:名無しでGO!
11/01/14 20:37:44 oW61A/JE0
>>725
使えないのはICOCAの間違いではありませんか？
727:名無しでGO!
11/01/14 21:02:31 eIaeoEQkP
はいはいSuica最強Suica最強
728:名無しでGO!
11/01/15 11:58:33 YQZ38sqC0
昼得って○企なんだな
729:名無しでGO!
11/01/15 18:14:03 QxefK8Ox0
>>726
ハァ？
Ｓｕｉｃａこそ使い物にならないカードじゃん。
何度も大規模な運行障害を起こしたり営業列車の連結器の外れる会社のカードのどこがいいんだよ。
730:名無しでGO!
11/01/15 18:15:19 QNB0/jXt0
喧嘩だ喧嘩だ～
子供が喧嘩してるぞ～
731:名無しでGO!
11/01/15 18:34:16 ymO2f0Y20
>>725みたいに自分から噛み付いておいてなんだかな、って感じだが。
だいたい輸送障害を持ち出すなら死人を出しまくってるJR西は？ってことになってしまうぞ。
自分に合うカード、好きなカード使ってていいから他をけなしたりするのはやめとけ。
732:名無しでGO!
11/01/15 22:41:39 +PNJLJKB0
おまいら、見えない敵と戦って大変だなｗ
733:名無しでGO!
11/01/16 20:13:04 THOcFw880
>>732
当たり前のことを見えない敵ってどういうこと？
734:名無しでGO!
11/01/16 20:53:33 q8jZSiyj0
当たり前の事って目に見えないってことだと思う
735:名無しでGO!
11/01/17 18:08:07 /ALQVekS0
ＩＣＯＣＡ限定の累進割引も近いか
736:名無しでGO!
11/01/17 18:53:43 /ALQVekS0
>>726
今日も新幹線の大規模な輸送障害を起こしたＪＲ東に警告が出た
737:名無しでGO!
11/01/18 01:20:30 KTdf/C8h0
>>728
○企だったら18切符みたいにすれば金券屋のバラ売りを防げる。
18も昔はバラ売り可だったのが金券屋対策で一枚にしたんだしさ。
738:名無しでGO!
11/01/18 09:25:55 foXE2iIW0
>>737
それでも金券屋での売買は使い残しを売る形式で続いている。
5枚時代は金券屋だけでなく大学生協でもばら売りがあった。
739:名無しでGO!
11/01/18 13:39:52 9q+4TUDo0
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
SUGOCA・ICOCA・TOICA相互利用は2011.3/5より
同日より下関駅もSUGOCAエリアに追加。
筑肥線・唐津線の姪浜～西唐津間では、ICOCA・TOICA使用不可
三社より記念カード発売。
小倉・博多の新幹線乗り換え口でEX-ICカード使用可能。
740:名無しでGO!
11/01/18 23:47:09 lMTCfw3UO
今頃、何が言いたいの？
741:名無しでGO!
11/01/20 22:18:11 wj5ZO0x+0
>>739
西鉄で使えない時点で中途半端といわざるを得ない。
742:名無しでGO!
11/01/21 06:01:24 PKB9Sp/l0
やはり、Suicaが最強です。
743:名無しでGO!
11/01/21 08:32:51 DyXfOHUBO
ハイハイ。スルー検定
744:名無しでGO!
11/01/21 13:21:24 vGhA7rW60
ICCOA・SUGOCA・toicaの3枚セットで出さないかな？
745:名無しでGO!
11/01/21 18:12:04 r7dED0Ux0
>>743
ハイサイ。スーパーメーゴーサーに一瞬見えた
746:名無しでGO!
11/01/22 21:41:42 VBjP81230
なんで近江塩津駅に改札外にあるジュースの自動販売機は
ＩＣＯＣＡ対応ではなくてピタパ対応なのか？本当に謎。
747:名無しでGO!
11/01/23 07:19:01 bLJ/09K60
>>746
それ俺も思った。なんでなんだろうか・・・
ベンダー側の問題かしら？
748:名無しでGO!
11/01/23 13:30:32 SVjF2db/0
>>747
その可能性が強いな。コカコーラはiD対応のもあるし、
ベンダーが三井住友と関係を持っているのかも。
余談だが、岡山支社でICOCA対応が広まらないのも、SN岡山がベンダー事業から撤退して、
駅構内の自販機が全て外部ベンダー（コカコーラ・ネオス・ビバックス・伊藤園他）に
なっているからだろうな。
>>704にあるように、福山唯一のICOCA自販機は伊藤園だし。
749:名無しでGO!
11/01/23 13:53:27 7E/rNIOQO
>>748
つまり、関西ではPiTaPaがなんたらスタンダードってこと。駅の外にある店や自販機でも、PiTaPaが押さえているだろ。
関西人として所持するのは、発行枚数は別にして、PiTaPa＝王道、ICOCA＝邪道の図式。
たまたま大手のコンビニとビックカメラだけは、ある程度共通で使えることを意図してほぼ全国で使えるICOCAにしただけ。
750:名無しでGO!
11/01/23 14:10:04 PAGlQ70b0
>>748
Cmodeが関西ではいiD・PiTaPaのみでICOCAに対応してないからですよ
なんで、コカウエスト設置の自販機だとICOCAではなくPitapa対応に
JR西日本はアサヒビールと親密（初代会長がアサヒビール出身）なのも影響してるのかも
751:名無しでGO!
11/01/23 14:35:45 SVjF2db/0
>>750
それもあるかな？ ただ、その村井勉は旧住友銀行出身だった。
岡山・広島のコカコーラはiDだけ。
以前合意していたMUFG・JCBによる酉エリアでのICOCA開拓はなかなか広まらないな。
752:名無しでGO!
11/01/23 14:49:43 7E/rNIOQO
>>751
高松でも駅の外でもIruka対応自販機を見た。
つまり、酉はいかに地域に根を下ろさず、住民にも親しまれていないかということだな。
753:名無しでGO!
11/01/23 15:07:10 PAGlQ70b0
>>751
その三井住友がPitapaの元締めだから、ICOCA載せるわけにはいかないでしょ
J－WESTカードは三菱UFJニコス、JCB扱いで三井住友カードは含まれてなかったり
少額決済についてはJR西日本と三井住友の間にあまり縁がない
754:名無しでGO!
11/01/23 15:41:03 SVjF2db/0
>>753
PiTaPaは当初JCBと組むはずが破談になって、三井住友に鞍替えしたんだな。
三井住友は、JRでは間接的ながら東海と縁があるな。
東海と提携していたCFがセディナになって、SMFGカード&クレジットの参加になっているから。
755:名無しでGO!
11/01/23 17:34:20 R2XY5lVC0
c-modeは、今はEdy対応のも多いんだから、あんまり素人がうがったことを書くと笑われるぞw
そのうちあっさり対応したら、おまえらどうすんだよ。
ついこの間、ICOCAの全国展開否定派が赤っ恥かいたところだろうに。
756:名無しでGO!
11/01/23 17:42:53 GMsZF4ZC0
実際2年したらPiTaPaと電子マネーでも相互利用が始まる公算が極めて高いからな。
まあ詳細がまったく不明だから、PiTaPaによる各地の交通系マネーの片利用になるのか、
それともPiTaPa加盟店が順次プリペイド型も扱いだすのか分からんが。
757:名無しでGO!
11/01/23 18:16:07 77P1t3FQ0
全国相互利用も構わんが、ＪＲ-私鉄の連絡定期拡大を望みたい。
渓畔だけでなく、珍鉄、難解、半弓、阪珍、残尿もやってくれ。
私鉄-JR-私鉄と通勤している俺には切実な問題だ。
758:名無しでGO!
11/01/23 19:57:16 GMsZF4ZC0
準備のできた社局から、って書いてあるからやるだろ。
759:名無しでGO!
11/01/23 22:24:14 WU71a3R20
>>752
高松はもともとICOCA非対応エリアだろ
760:名無しでGO!
11/01/24 13:39:30 NmPeNnkY0
岡山広島地域のＩＣカード対応のコカコーラ社の自販機はほとんどEdy利用可能。
iDだけしか利用できないってのはデタラメ。
間違った前提でその後続く三井住友やアサヒビールがうんぬんという話も結局妄想の域をでない。
761:名無しでGO!
11/01/24 17:10:47 dwv3Kxd+0
近畿に関しては、市中のEdy/iD対応自販機がPiTaPaにも対応を始めたから、その絡みでICOCAは入りづらいのかもしれないね。
しかし、私鉄エキナカのPiTaPa対応シーモもEdy/iDに対応してくれよ、と思う。
762:名無しでGO!
11/01/24 17:51:10 /DNmMQHm0
たしか出雲市駅構内（改札外）のコカコーラ自販機が、Cmode/iD/Edy対応だったな
記念にEdyでドリンク買ったｗ
763:名無しでGO!
11/01/24 19:51:55 CdjmtKE50
>>748以降にバカが書いているほど大人の社会は単純じゃない。
764:名無しでGO!
11/01/25 00:08:47 HfD9/Mgm0
>>760
どこにEdyのことが書いてある？
思い込みで書くなよ
765:名無しでGO!
11/01/25 00:49:57 135h5mLB0
>>764
>>751に広島岡山はiＤのみって書いているだろ。
よく読めよ。
766:名無し野電車区
11/01/25 09:22:54 qaG+pdZs0
ICOCA非対応区間の紀勢本線沿線のローソンはEdyのみならずICOCAなども対応。（マルチだからな）
一方自販機はというと、Cmode,Edy,iDそしてなぜかPitapa。ICOCAは使えない。
767:名無しでGO!
11/01/25 10:20:41 v5SWaJUf0
コカコーラのほうのシステムがそうなってるからだろ
関西のコカコーラ自販機は、JRの駅前であっても、
どんどんCmode/iD/Edy/PiTaPa対応になってきている
Cmodeマネーが廃止になるからって事情もあるのだろう
768:名無しでGO!
11/01/25 13:06:41 R89MEfvY0
自販機の電子マネーは利便性の向上には役に立っても何をどうやっても利益は上がらないだろう。
（電子マネー事業自体も数日前の某新聞の記事によると全事業者赤字、取り扱いが今の５倍くらいにならないと黒字化しないらしい。）
結局今ではサービス向上が主目的でしかない電子マネーで
さらに単価が低く黒字化が望めない自販機に導入しない（主要駅の一部を除く）これはある意味懸命な判断かも。
同じ理由で駅から離れた商業施設等に積極的でないのもある意味懸命な判断かも。
769:名無しでGO!
11/01/25 14:10:52 AiV+KI2Q0
事業者がJRだとかビットワレットだとか言うならその通りだろう。
が、現金の取り扱いを減らすことが出来るのは普通にメリットじゃないか？
胴元にしても取扱高を早く増やせばその分黒字になるのも早いわけだし。
結局そういうことが出来るJR東・海とそんな余裕のない西の違いだろうな。
エキナカや駅ビル内店舗での展開だって前2社と西で温度差がありすぎる。
770:名無しでGO!
11/01/25 16:56:54 2uQLr1yw0
現金の取り扱いを減らせても手数料、運行コスト、設備投資等費用もかかる。
電子マネー事業は流通系の圧勝（某新聞より）のなかでそんな「雰囲気」で設備投資を続けることがいいのか？
交通系はあくまで乗車機能の充実が本文であって無意味に赤字を拡大してもいいのか？
ＪＲ東日本の事業計画等を読むと決してＳｕｉｃａは慈善事業ではない。
なのに負け続けていいのか？
まあＳｕｉｃａ信者は意味不明の雰囲気での反論をするのだろうけど。
771:名無しでGO!
11/01/25 17:10:17 3yc6YeYV0
必要なのは稼働率であって総額ではない。
総額を増やすために加盟店を増やしてもそれ以上に利用が増えなければ赤字はかえって増える。
Suicaの利用件数、利用金額と加盟店数等を比較しても稼働率は圧倒的に低い。
Suicaは無意味に加盟店を増やすより先に既存の加盟店（自販機も含むよ）のてこ入れを考えるべき。
772:名無しでGO!
11/01/25 20:06:10 uZl64QbDO
なんか、一人でムキになっているのがいるなぁ～
シラー…
773:名無しでGO!
11/01/25 21:07:35 EtNyu1K60
>>772
おまえだろう。
やたらPiTaPaっていうけど、根拠が間違いだらけ。
あほか？
774:名無しでGO!
11/01/26 21:21:11 C+OAe/l/0
Suicaにすると改札機のコストが大幅に下がる。
よって電子マネーに走る。
775:名無しでGO!
11/01/26 21:51:26 uOjFJt/qO
ここはICOCAスレだぞ。
新宮や山陰に行けない糞カードはお呼びでない(笑)
776:名無しでGO!
11/01/27 07:23:19 d7q++bwH0
Suicaの改札機のコスト減と導入によるコスト増が逆転するのに何年かかるか知っているのか？
１０年だぞ。（ＪＲ東日本試算）
それくらいコスト減は小さい。
Suica厨は何も知らず雰囲気だけで考える。
アホだよ。
777:名無しでGO!
11/01/27 08:15:22 TgVqTL4YO
777
ICOCA
ｹﾞﾄしますた
778:名無しでGO!
11/01/27 11:54:01 xvP68nW6O
なんか、必死こいているのがいるな！
ここで自説を唱えても、なにも得られず…
よって『シラー』
779:名無しでGO!
11/01/27 15:46:46 D/dgyqI+0
>>765
スレ違いスマソ。
Cmode電子マネー廃止の影響で、タッチ部のCmodeのマークを隠しているのを時々見る。
岡山・広島地区でコカコーラのEdy対応があったかな？また確認してみる。
しかし、ファミマはICOCAが使えるのが駅周辺だけかorz
だから、小銭を出すのが面倒な時はローソンを使ってる。
780:名無しでGO!
11/01/28 00:41:41 noKD0/qL0
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
札幌市営でも利用可能へ
781:名無しでGO!
11/01/28 01:03:45 CdF1fCwr0
>>780
ICOCA→Paspyと同じ片利用になりそうだな（SAPICAは相互利用を想定していない）
それより、現時点ではKitacaエリアでSuicaしか相互利用できないのにどうするんだか
JR北海道に金が無いから東日本が肩代わりするんかねえ
782:名無しでGO!
11/01/28 02:00:33 EVky/HvWO
このスレ的には、一番いらないのはPASMOだと思うが。
783:名無しでGO!
11/01/28 02:14:50 FD1FlAps0
仕組みが一緒なのか別なのか知らんが、2年後は今と全然状況が違うわけで、
現時点の相互利用を持ってして判断するのはおかしい。
784:名無しでGO!
11/01/28 02:45:35 CdF1fCwr0
>>783
JR北海道に金が無い状況は変わらないぞ
利用が見込めない（＝接続する金が無い）という理由でKitacaはSuicaのみと相互利用
SAPICAに至っては金が無いと言う理由でSuica互換にせず、Kitacaとの相互利用も将来の検討課題にしてた
785:名無しでGO!
11/01/28 05:10:32 FD1FlAps0
>>784
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
786:名無しでGO!
11/01/28 18:46:38 BiKdPIXt0
1月27日よりデイリーヤマザキでICOCAのチャージサービスを開始。
2月1日より順次北陸エリアの約30店舗にICOCAを導入。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
787:名無しでGO!
11/01/28 18:53:12 EVky/HvWO
>>786
これってクレカチャージ桶？
788:名無しでGO!
11/01/28 20:24:08 6fv2Csuy0
>>786
お店でどうやってクレカチャージをするの？ と釣られてみます。
789:名無しでGO!
11/01/28 23:46:52 iLmKG9hW0
>>786
チャリンカー"（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ"
790:名無しでGO!
11/01/29 01:05:38 j9kPMmLf0
30店舗くらい同時にスタートしろよｗ
791:名無しでGO!
11/01/29 01:53:26 4GbcHR09O
>>788
コンビニによってはクレカも使えるからだろう。
もっとも、スマイコクイックチャージが1000・2000円可能ならそんなこと考えないが。
792:名無しでGO!
11/01/29 11:34:09 UGugQH870
>>786
北陸地区でのICOCA乗車利用開始はいつなんだよ
793:名無しでGO!
11/01/29 12:18:08 5ipzJ8Lv0
現状でもコンビニでクレカ決済できないモノがあるというのにクレカチャージとか…ｗ
794:名無しでGO!
11/01/29 13:09:33 0JJV4m9i0
クレカとICOCA両方使えるコンビニ他社でクレカチャージできるとこあるか？
795:名無しでGO!
11/01/29 13:37:11 FqrWFz4U0
ない。
796:名無しでGO!
11/01/29 17:50:30 N1KzzGiI0
単に駅以外でチャージできるのは便利だよ。
勝手にチャリンカー認定しないでｗ
797:名無しでGO!
11/01/30 07:31:57 0jDLkS7P0
>>782
どう考えてもいらないのはICOCAでしょ。
798:名無しでGO!
11/01/30 07:39:12 q/igamSeO
>>797
ICOCAはいらないということは全くないが、3000円からしかチャージできないスマイコはいらんかも。
ビューSuicaは1000円単位、PiTaPaは使った分だけだからその方が使いやすい。スマイコ、ただ単に1000・2000円のチャージができるようにすればいいだけなのに…
799:名無しでGO!
11/01/30 08:18:36 L6jS2HyZO
>>782
たしかに使えないよな。なんで分けたのか？関東はよくわからん。
800:名無しでGO!
11/01/30 09:27:33 Z9xEWYBt0
>>798
Suicaオートチャージ、残高1000円で強制チャージだから、いつもギリギリでやる身からすれば実質下限2000円だな。
関東は初乗りチェック未だにあるし鬱陶しい。
801:名無しでGO!
11/01/30 09:40:09 q/igamSeO
>>800
嫌なら自分ですればいいだけ。
ICOCAにはそういいとこの選択肢すらないが。
802:名無しでGO!
11/01/30 12:29:54 Z9xEWYBt0
改札内で手軽にチャージできる機械があるか？
一々暗証番号入れるのめんどくさい。
スマイコは差してボタン押すだけだし。ホームにもチャージ機いっぱいあるし。
803:名無しでGO!
11/01/30 12:43:01 S2ZISQfI0
ギリギリ運用でオートチャージしようっていうのがそもそも分からん。
804:名無しでGO!
11/01/30 14:05:03 uHAGGNgS0
>>798
どうしてそんなチマチマした金額でチャージしようとするのか逆にわかんない
>>799
Suicaシステムそのままだけど、
そのままSuicaだとＪＲ東が独占で問題になるから。
と聞いたことがある。
805:名無しでGO!
11/01/30 14:57:45 PJU6acKu0
>>798
バカにマジレスは格好悪いのでは？
806:名無しでGO!
11/01/30 17:16:05 Z9xEWYBt0
>>803
そんな事言ってないし。話混ぜられても。
チャージ単位が高い文句があるから、Suicaもオートチャージは結局のとこ低くない、手動は手間かかりすぎだと。
807:名無しでGO!
11/01/31 18:10:53 /w0jW1EE0
オートチャージはプリペイドと後払いの悪いとこ取りであまり評価できん。
それより運賃を割引く方がいいな。もちろん下らないポイントは廃止で。
808:名無しでGO!
11/01/31 21:37:56 eFXPFL7V0
>>807
減収につながる運賃割引はない、というのがスレ住民のコンセンサス。
将来値上げがなされた時、ICカード利用者の上げ幅を圧縮というのはあるかもしれんが。
809:名無しでGO!
11/01/31 21:56:07 m6xqe51zO
ICで利用促進ってのはありえる話。
大阪市の地下鉄はPiTaPaのみではあるが一発目から回数カード以上の割引をするようになった。
従来なら何にも無かった利用を割り引いている。
ICで回数券の客を移転して客単価を上げると言う奴の話はどうでもいい。
奴は約１０年前Jスルーカードの時も同じ主張をしていたが、奴の批判の矛先であった昼割引は買える券売機が大増設された訳で。
社会情勢を見れば実質的な値上げなど無理なのが分かるが。
Suica厨と同じで社会性が無いと思われる。
810:名無しでGO!
11/01/31 23:45:09 0TGwnho4O
京阪でICOCA販売始まったら、ﾌｧﾐﾏのICOCA対応店舗、京阪沿線で増えるといいな。
それをきっかけにして、私鉄沿線での対応店舗も期待したいですね。
特に駅前にあるところとか。
811:名無しでGO!
11/02/01 18:37:22 0DpxUmIm0
駅改札機エリア～車上精算エリアや、車上精算列車同士の乗り継ぎへの対応はまだかかりそうだな。
ＪＲとしても桜井線方式は望むところではないでしょうが。
812:名無しでGO!
11/02/01 20:25:16 xEwcf6yPO
車上が東上に見えて仕方がない。車内じゃないの？
813:名無しでGO!
11/02/01 22:02:48 aRYWpJ4/O
どっちでもいいじゃん。
要するに車両の中の機器を使うことさ。
814:名無しでGO!
11/02/01 22:11:29 acIy20ZS0
大阪の１回目から割り引く施策は、ＰｉＴａＰａへの移行を促すインセンティブという点ではよいと思う。
長い目で見て、ＩＣ利用者が増えるのは、磁気カードの制作コスト、改札機や精算機のメンテナンスコストの削減につながるわけで。
んで、ＩＣ利用者が増えたところで、おもむろに磁気カード廃止、利用割引の縮小、と。
815:名無しでGO!
11/02/02 01:09:36 Xm0VHK830
また言っているね。
デフレ圧力が強い中で実質的な値上げなんてできっこないし
客も運転本数を削減してもいいから運賃は最低限据え置いてとの意見が大多数で今度のダイヤ改正もそれを踏まえてのこと。
Ｊスルーカードの頃も値上げ誘導とか馬鹿な書き込みを散々見たがそうはならなかったよね？
816:名無しでGO!
11/02/03 01:14:48 vJW+PhqdO
イコカで乗るか
817:名無しでGO!
11/02/03 09:54:29 DML7GwkzO
>>815
視野が狭いな…！
818:名無しでGO!
11/02/03 21:32:35 F4BWv69N0
>>814
南海系バス無視なら桶
京阪まだ磁気の残骸路線、切替準備中
819:名無しでGO!
11/02/03 22:06:58 RUtmbxVWO
SmartICOCAはなかなか良いサービスだよね。
まだ改善の余地はありますが。
820:名無しでGO!
11/02/04 01:25:02 I1gVxHK10
>>816
うーん、名鉄は回数券全廃して実質的な値上げに踏み切るわけだが。
札幌・東京・福岡などでもICカードに誘導しつつも、還元率は前より引き下げてるし。
少なくとも日本全体がデフレ圧力が強すぎてできないとは思えないんだがなあ。
仮にその言い分が本当なら関西経済が他地域と比較して相当厳しい状況にあるってことだろうし、
そうなるとある点まではじりじり値を下げながらも存続するだろうけど、
そのある点を超えると一気に値上げされたり最悪の場合事業ごと廃止になったりするぞ。
運転本数の削減なんかまさにそういうことであって、
食品で言うとお値段据え置き内容量1/3カットってことだろ？
それこそ実質値上げじゃないか。
821:名無しでGO!
11/02/04 01:29:45 6PMSHVTX0
最近昼特ばら売りの話題がニュースに取り上げられてるのが気になるな
外堀埋める気かも知れん
822:名無しでGO!
11/02/04 07:20:00 nuN1cc1F0
実際には内堀まで…
823:名無しでGO!
11/02/04 08:35:52 vk4Z3U2k0
>>820
地方都市のＩＣカードとＪＲなどのＩＣカードは成り立ち、意味合いが全く違う。
ＪＲの場合実質値上げがあるかどうかは別にして、ＩＣカードとの関連性はない。
824:名無しでGO!
11/02/04 10:29:20 dCJVLdUR0
西はやるなら正規運賃を正面から値上げするだろ。
安全対策費の利用者負担を求める、など、いくらでも理由は立つわけだし。
そこでIC利用者に割引を設定して誘導を図ることはあるかもしれん。
825:名無しでGO!
11/02/04 17:25:25 6f3vkmey0
>>824
だから、妄想も大概にしろ。
ICOCAの割引はない。
理由が無い。
ＩＣカードでの経費削減効果はＪＲ東日本で一回あたり１円以下。
ＪＲ西西日本も大差ないだろう。
値下げするほどの経費削減効果はないんだよ。
826:名無しでGO!
11/02/04 18:24:44 fkQu7fy/0
それでも値下げ圧力が強いから、例えば駅員でも削減や子会社委託にしたり現場は厳しいよ。
１名配置にして、業務休業時間を挿んだりしてますよ。
踏切も従来は定期的な交換を一部では故障してから修理などコストを意識しているんですよ。
どこかみたいに現業はコストには無関心とかいかないんですよ。
末端の現場までコストを意識するなんて他の会社ではやってないですよ。
消費税が変更になっても運賃には転嫁するなとの話も聞こえてきていますよ。
経済アナリストでもないオタク君が西日本はとか語るのは愚の骨頂ですよ。
団塊の世代（～４９年生）が定年でもう大変ですよ。
さらに関西ならではの地域事情も大きいのが痛いですよ。
全然コスト積み上げも現業の意識も東日本会社とは大きく違い何の参考にもなりませんよ。
民営化されてもう何年経過したのか考えてください。
827:名無しでGO!
11/02/04 18:44:33 dCJVLdUR0
>>825
以前私鉄が値上げした時、時差回数券、土休日回数券を発行して、
値上げ幅を圧縮したのを下敷きにしているのだけど。
ただ、やるなら西専用のICカードを発行する必要があるだろうな。
お前さんの言うような経費削減効果の還元というのは元から考えていない。
828:名無しでGO!
11/02/04 18:57:35 VEN7RGt80
Suica厨
エリア拡大頼む
直江津-塩尻-小淵沢、南小谷-松本、直江津-吉田、長岡-水上
201x年
近江鉄道 PASMO導入 有りかも...西武のボロ自動改札機導入で
PiTaPa & ICOCAも使うえます、Suicaはご利用頂けませんに
Suica厨逆切れで大混乱はヤメロな 滋賀県警の留置場が呼んでる鴨
829:名無しでGO!
11/02/04 20:27:21 ag7U9dbR0
>>826
日本語が不自由。
チョンか？
830:名無しでGO!
11/02/04 21:46:42 1FddT/WZO
東日本は躊躇いもなく初乗りを上げたしな。
嫌なら乗るなとのスタンスやな。
西日本ではありえへん話やわ。
なかなか値上げできる時代ではなく賃金やそれぞれの物価は下がってんや。
地方の運輸会社はさらに厳しくて期間限定ながら下関～東京のバスが3900円とかやで。
牛丼の値下げ競争なんか可愛いものやで。
831:名無しでGO!
11/02/05 02:28:45 ol1MIKEL0
コスト削減とサービス向上(競争)の結果が、4.25ネットワークを生み出したもんな。
832:名無しでGO!
11/02/05 04:40:57 MKaRFQg+0
結局関西圏が地方都市の典型例ってことだろ
833:名無しでGO!
11/02/05 06:08:27 76NOLhgbO
>>830
酉は徹底的に客を選別し、そこから落ちた者に対して、「嫌なら乗るな」いや、「もう乗らないでくれ」というスタンス。
834:名無しでGO!
11/02/05 12:09:15 T8dcSjwrO
Suicaが一円ならICOCAは半分以下 。
ライセンスを加味すればいい。
835:名無しでGO!
11/02/05 12:29:49 ETibF95u0
バカの発言には説得力がないのでは？
836:名無しでGO!
11/02/05 13:40:50 ol1MIKEL0
あぼーんねっとわーくが壊滅したら、痴呆はひとたまりもないだろう。
全ての路線が第三セクターになり、痴呆は体力のない自治体からあっと言う間に廃線コース。
20年以内に限界集落が一気に問題化し、鉄道を見直すも時は既に遅し。
まぁ、ICOCAとは関係無い話だな。
837:名無しでGO!
11/02/05 13:56:30 76NOLhgbO
>>836
すでに壊滅がはじまっているだろう。
838:名無しでGO!
11/02/06 14:28:41 izNk936sO
スマートICOCAの申し込み郵送したんだが
何日くらいで届く？
839:名無しでGO!
11/02/06 14:59:39 vFoOlOz50
>>838
俺は大阪駅で直接購入した。クレジットカードも２回変えたが
全部大阪駅に出向いて手続きをした。愛知からならこの方が手
っ取り早い。
840:名無しでGO!
11/02/06 15:05:11 V/o44+So0
投函したポストの管理局が休日集荷もありなら月曜か火曜に神戸に着いて
不備が無ければ即日で発行され差し立てられるから、早ければ木曜ぐらい。
でも最近はこの手のカードは簡易書留とか使ったりするから、
そうなるとわざと在宅率の高い週末指定されたりするから、
そうなった場合は最速で次の土日。
841:名無しでGO!
11/02/07 22:07:45 /GAIkpTsO
SMARTICOCAは一般クレカ会員でも、ネットで履歴見れますか？
人によっては一般クレカでもいいかなと。
842:名無しでGO!
11/02/07 22:25:12 2P7sJgsX0
>>841
見れる
843:名無しでGO!
11/02/08 06:52:46 aYP58ghL0
すまんけど、中国地方や関西でもおおさか東線や最近の新駅（建て替え含む）の
新型改札機は3枚まで乗車券を受け付けるけど、3枚もいっぺんに投入するような
ケースはあるの？Jスルーが元々使えない中国地方やJスルーなき後の関西で2枚
どころか3枚処理できる改札機なんて宝の持ち腐れでは？
おおさか東線はJスルーがある時代に開通しているが、乗車駅で使用した
残額があまりないカードと、精算用の2枚の計3枚を組み合わせて下車時に
改札で精算できたの？
844:名無しでGO!
11/02/08 11:01:34 7Z/f9CVqP
>>843
関西なら区間を切って切符を買ったほうが安くなる場合があるからなぁ。
回数券３枚とかいう人もいるんじゃないか？
845:名無しでGO!
11/02/08 14:26:09 yqvb3PjR0
間に昼得を挟むと3枚になる。
神戸以西から大阪北新地以東に行く場合とか。
846:名無しでGO!
11/02/08 17:37:36 wb3M5Avc0
滋賀県の金券屋では３枚セットが売られている。
（普通）大津京都+（昼特）京都大阪+（昼特）大阪三ノ宮
みたいに。
847:名無しでGO!
11/02/08 18:21:42 csy4PLm60
>>843
関西の旧型の改札機も３枚対応ですよ。
駅によっては機能を殺して２枚までとして、３枚の場合は枚数超過と出たりしますが。
遠方からの長距離切符と定期券と回数券を合わせたり入れれるので便利だよ。
848:名無しでGO!
11/02/08 19:32:26 wb3M5Avc0
０枚対応に改造されたものも数多いがＯｒｚ
849:名無しでGO!
11/02/08 21:24:13 wltqz2PE0
彦根－大阪は４枚だな
彦根－近江八幡－栗東－京都－大阪
金券屋の自販機で買うと。本当に４枚入った入れ物が落ちてくる！！
850:名無しでGO!
11/02/09 08:17:30 wkypV01T0
>>847
本当に？
連絡改札や新幹線じゃない在来線の普通の改札口でですよ？
851:名無しでGO!
11/02/09 17:44:06 6ldejLJVO
スマートICOCAについて質問なんですが
JWESTｶｰﾄﾞ会員の場合は定期購入時にもポイントが付くらしいのですが
これは現金購入でもポイントが付くってことですか？
ポイントってのはクレジットカードで買った時付くポイントってことですか？
852:名無しでGO!
11/02/09 18:05:46 ZsXnilQ40
>>850
うん。
「金沢～大阪市内の切符」と「大阪～三宮の回数券」と「三宮～土山の定期券」の組み合わせで行けた。
ちなみに回数券は以前はそのまま回収箱に入っていたけど、悪用する駅員がいたのでそのパターンでもパンチ穴を開けるなどの処理をするようになったよ。
駅によっては、窓口側の１台以外は３枚処理を停止していたり、すべて停止している駅もある模様。
853:名無しでGO!
11/02/09 20:21:15 aXOAHRsIO
>>850
お前さぁ
最初に自動改札機を作ったメーカー知らんのか？
まして、関西地区はそのメーカーのお膝元やがな！
随分失礼な奴や！
他のスレでやってくれんかのぉ～
854:名無しでGO!
11/02/09 20:32:46 tNV9X/yPO
>>851
別にスマイコに限らず、定期をクレジットで買えばJ-WESTかどうかに関わらずそのクレジットのポイントがつく。
極端な話、スタシアポイントでも。
855:名無しでGO!
11/02/09 20:42:32 sixOf/rv0
>>852
そんなレアケースに対応するより、ICと磁気券の併用をやって欲しいわ。
鶴橋みたいに。
856:名無しでGO!
11/02/09 20:46:35 tNV9X/yPO
>>855
無理。
磁気券での精算をわざと不便にして、正規運賃のICOCAに誘導する魂胆だから。
857:名無しでGO!
11/02/09 20:57:39 sixOf/rv0
現状是認派は、この間全国共通化の件で恥をかいたのをもう忘れたのかな。
858:名無しでGO!
11/02/09 21:44:48 BvH6BcfTO
>>885
定期券と複数の回数券を組み合わせる例は多いよ。
電車特定区間や昼得とか京阪神地区は多いからね。
窓口でしか買えなかった昼得も券売機で買えるように便利になったし。
客単価を上げるため云々は違和感を覚えるね。
某スルーカードの時も恥をかいたのをもう忘れたのかな。
859:名無しでGO!
11/02/09 21:53:15 BvH6BcfTO
レス番間違えた('A`)
860:名無しでGO!
11/02/09 22:43:39 A9nSGCYb0
スレ違いだが、定期券と併用する定期券はマルス券の方が改札機に投入しやすい。
定期券と江戸券を同時に入れるのって難しいと思うけど、みなさんはどうでしょう？
861:名無しでGO!
11/02/10 05:43:25 ouygNxV+0
ＪＲ西日本の運賃政策はいろいろ議論の余地はあるかもしれない。
ただそれとICOCAを結びつけるのは頭悪すぎ。
これまで一度もそのようなことを予感させることもないし、今後も結びつく根拠もない。
どこをどうみたら、ICOCAと値上げが結びつくのか根拠を示してほしい。
862:名無しでGO!
11/02/10 09:20:55 WxTNaA4A0
Ｊスルーカード復活激しく熱望！
JRだけで良いからさ。
863:名無しでGO!
11/02/10 12:26:10 OgNfgozzO
ICOCAで改札通る時電子音が一回だったり二回や三回だったりするんだがあれなんか意味あるの？最近はいつも三回鳴る…
864:名無しでGO!
11/02/10 12:35:48 5h0kWVRh0
>>863
残額
865:名無しでGO!
11/02/10 12:38:44 OgNfgozzO
>>864
そうか、ありがとう！いつも不思議に思ってたんだが解決した
866:名無しでGO!
11/02/10 17:38:00 56fyg2Fr0
>>862
それよりかはカード式回数券がいいかも。
磁気カードの機構は残っているだけね。
867:名無しでGO!
11/02/11 04:19:00 tcu//+GMP
>>863
単音1回：定期区間で残日数15日以上
単音2回：定期区間外で残額1001円以上or定期区間で残日数14日以下
単音3回：定期区間外かつ残額1000円以下
単音5回：読み取り失敗
長音：残額不足
868:名無しでGO!
11/02/12 09:22:49 xU47KV/70
>>867
長音:使えないカード。
869:名無しでGO!
11/02/12 09:54:57 SBIxM30G0
イコカの滞在時間２時間と駅員は言うが…３時間は居れる筈
870:名無しでGO!
11/02/12 10:10:06 by6b7lVLP
半年使わなかったSuicaはどんな音がなるのですか？
871:名無しでGO!
11/02/12 12:38:05 +WGDAn9S0
>>870
レス乞食よ
巣に(・∀・)ｶｴﾚ!!
872:名無しでGO!
11/02/12 12:59:33 rS3Jf7+Q0
差し棒ICOCAはあと2年ぐらい放置できる
873:名無しでGO!
11/02/12 14:14:04 1bt/XtcVO
皆さんはICOCAどうやって改札通ってますか？
カード入れか何かに入れてますか？
874:名無しでGO!
11/02/12 14:31:54 gj0jDgqD0
>>871
バカは>>870ではなく>>868では？
875:名無しでGO!
11/02/12 14:43:41 tAdb8JFyO
相互利用ICOCA 発売駅･枚数発表マダ
新幹線停車駅なら発売されるだろうが他駅が気になる
876:名無しでGO!
11/02/12 14:57:46 r2S3Xe6n0
>>870
Ｓｕｉｃａだけは半年間使わないと利用できなくなる。
復帰するには東日本管内の窓口で処理が必要。
以前に西日本でしか使わないのにＳｕｉｃａを使うと言っていた人は今頃。。。
地元のカードが無難と思う。
877:名無しでGO!
11/02/12 18:56:19 HcljFS2/0
知ったか乙。
あの半年処理はチャージ・半年以内に(他エリアでも)1回でも利用をすれば解消されるので、
西日本だけであろうと北海道だけであろうと、日常的に使用してれば問題は生じない。
878:名無しでGO!
11/02/12 20:42:02 sytNqnB3O
なら俺のSuicaが使えないのはヽ(`Д´)ﾉ
879:名無しでGO!
11/02/12 22:28:50 Rtoko+BT0
>>877
pgr
880:名無しでGO!
11/02/12 22:39:35 sytNqnB3O
>>877さん
ちゃんと説明してください。
１度とかならミスもあるだろうけど。
銀行カード一体型やけどこっちじゃ無理やと。
881:名無しでGO!
11/02/13 07:10:33 jU1xzq/00
調べてみた。
本来最終利用日が更新されるべき仕様になっているのだが、
どうやらJR西日本の一部機器ではさぼっている？ため、
チャージしても解除できない/解除しない機器があるようだ。
また、小さな駅ではロックが解除できず、大きな駅でしか取り扱えないという情報も散見される。
どのくらいの駅が「大きな駅」なのかは不明。
また、ロックの期間もなぜかJR西日本エリアでは4ヶ月。
機器が今や最古参の2002～3年製と古いのが原因か？
(PiTaPaの機器も古いがこちらは容量がけっこうでかい)
882:名無しでGO!
11/02/13 08:05:19 dWrJQXBr0
そうか、俺のモバスイが全く問題ないのは、毎月、オンラインでチャージしてるからか。
883:名無しでGO!
11/02/13 14:55:23 yo643zmLO
スマイコのポイントって乗り降りの片方がエリア外立った場合付かないの？
884:名無しでGO!
11/02/13 15:20:57 2Z2UmLz20
つかない。
ハズ。
端末での手続き上はスマイコで切符を買うのと同じ精算処理が為されていた記憶。
なので「IC乗車券で乗車」の条件を満たせない。
885:名無しでGO!
11/02/13 16:59:19 775yO6gNO
>>877
でないとビックカメラ名古屋店で募集してるのは何なんだとw
というか、俺もあそこで入会したわ。
886:名無しでGO!
11/02/13 17:29:11 yo643zmLO
>>884
なるほど
では定期ある区間から乗り越して降りた場合はどうなんでしょうか？(エリア内)
887:名無しでGO!
11/02/13 21:31:24 yIdXd11AO
>>885
東海はグリーン席領域など東日本にシステムが近いとか？
まあ恥ずかしい>>877氏は今さら出てこれない罠
888:名無しでGO!
11/02/13 21:36:46 /nf5h3IkO
ICOCAはグリーン領域がない。
2013年以降、確実にカード交換が発生する。
ICOCAいらないではないが。
889:名無しでGO!
11/02/13 22:27:10 vKCwNJop0
>>888は例のバカでは？
グリーン領域いらない。
890:名無しでGO!
11/02/13 22:32:18 hf/1BGz60
>>888
ICグリーン券サービス開始後導入のSUGOCAもグリーン領域など端からありませんが何か
他社のサービスに対応しないからって交換するわきゃない
891:887
11/02/13 23:21:03 jU1xzq/00
>>887
>>881も俺なんだが。
TOICAのシステムは別に近くない。むしろ結構なにかと独自でやった方。
ICOCAの場合システムが古いからどうしようもないところもある。
あと多分だがバッチ処理に頼って常にオンラインでなにかする機器が少ないんじゃないか？
その結果が最終利用日更新の出来ない機器の存在、と。
>>878はいったいどこでチャージして使えなかったんだ？
892:877
11/02/13 23:36:07 jU1xzq/00
間違えた。877な。
893:名無しでGO!
11/02/13 23:48:10 775yO6gNO
>>887
名古屋にいる限りグリーン領域なんてあんまり関係ない話かと。
894:名無しでGO!
11/02/14 01:17:30 nQCzp0+h0
関東に住んでるけど、使ったことが無い人が大半だと思うよ。
895:名無しでGO!
11/02/14 12:10:42 Q/ncYNYOO
>>885
俺も名古屋に行ったついでに作ったわ。
896:名無しでGO!
11/02/14 17:32:39 KQLO8hJO0
Ｇ車は指定じゃなく自由席だし旨みがないしな。
897:名無しでGO!
11/02/15 17:36:11 ZpJnFePV0
前の社長が言った新快速の指定席の話はどうなったんだ。
阪急阪神統合の時だからリップサービスか。
898:名無しでGO!
11/02/15 18:41:25 tpi3wSxJO
相互利用範囲の拡大で、いずれICOCAに限らず交換はあるかも。
それか、酉のことだからケチって機能を制限するかも。
899:名無しでGO!
11/02/15 22:08:12 9QeJAM6S0
そういえば、昔、suicaも交換していたんだっけ？
電子マネーがどーたらこーたらで。違った？
別に利用拡大で制限されても、全くもって困らん。
せいぜい困るのは、suica厨。
900:名無しでGO!
11/02/15 22:20:04 rVunlN3LO
>>898
案外Suicaが交換じゃない？
いろいろ不具合もあるし。半年ロック？じゃないよ。
エリア跨ぎとか新幹線の件とか臭い点がいくつか。
TOICAは問題なさそう。
901:名無しでGO!
11/02/15 22:21:42 S3XBIpLdO
おでかけﾈｯﾄのｽﾏｲｺの利用履歴、2月分から、駅名が略さずに表示されてる。
ついでに
900ｹﾞｯﾄ!
902:名無しでGO!
11/02/15 23:02:15 9QeJAM6S0
>>900
suica交換は、考えもしなかったなぁ。
てか、かんけ～ねーし～
きょ～みね～し～(棒読み)
デファクトスタンダードは、TOICAになるのか？ｗ
>>901
残念ながら901だったね。
903:名無しでGO!
11/02/15 23:08:24 GwZF3jKD0
ラッチ外のチャージ専用機が続々と撤去されてる .....orz.....
保護袋の中に入れたままチャージできるから重宝してたのに .....orz.....
券売機に刺すと記念カードに傷がついちゃう .....orz.....
904: 冒険の書【Lv=2,xxxP】
11/02/15 23:09:33 g7p0uG5X0
鳴かぬなら 殺してしまえ 改札機 （信長）
鳴かぬなら 鳴かせてみよう 改札機 （秀吉）
鳴かぬなら 鳴くまで待とう 改札機 （家康）
905:名無しでGO!
11/02/15 23:27:14 1kHPSx1bP
>>904
それにつけても 金の欲しさよ
906:名無しでGO!
11/02/16 00:07:36 gGq8L0Zz0
そういや>>878=>>879は結局なにやってつかえなかったんだ？
907:名無しでGO!
11/02/16 18:00:43 khOofnu30
俺の場合は改札機も券売機も使えなくて窓口でも治せなかったよ。
仕方ないから東京に行った時に真っ先に浜松町駅の窓口に出したよ。
何か機械に通してＯＫとなったよ。
不便でしょうしどうしますか？と尋ねられたのでもういいですと残金を引き出してもらったよ。
908:名無しでGO!
11/02/16 19:56:00 8O9z0svu0
>>867
今日初めて5回ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟって鳴ってるのを聞いた。
なかなかのインパクトだったわ。
909:名無しでGO!
11/02/17 09:30:00 oxkcMvzIO
ICOCAって、頻繁にデポジット返却を繰り返していると、注意されたりしますか? 無記名ICOCAは名前とか書かないから問題ないと思いますので、ICOCA定期の場合。
910:名無しでGO!
11/02/17 09:31:52 oxkcMvzIO
新規に購入したICOCAを、短期間でデポジット返却を繰り返された場合、やはりJRはコストがかかるんでしょうか? カードのプラスチックは再利用しないと思いますが、チップは再利用しているんでしょうか
911:名無しでGO!
11/02/17 18:18:09 ZF9g/QmY0
そもそもなぜデポジット返却を繰り返す必要があるのだろうか
912:名無しでGO!
11/02/18 21:26:27 xfSYpMOPO
ｽﾏｲｺのｸｲｯｸﾁｬｰｼﾞ機、山陽新幹線の全駅に設置ｷﾎﾞﾝﾇ!!
913:名無しでGO!
11/02/18 23:17:16 vvC3ceZ6O
定期入れに代わる何かいいグッズは無いかな？
海外じゃキーホルダー型もあるのに。
あっ、携帯でやるのは無しね。
定期入れより嵩高いから論外。
914:名無しでGO!
11/02/18 23:31:51 yebDESJh0
>>912
新神戸、小倉、博多はともかく、全駅って、新尾道や新岩国や厚狭に
クイックチャージ機を置いたとして、はたして１ヶ月に何人使うだろうか。
915:名無しでGO!
11/02/18 23:42:47 13xZ0BSK0
>>912
「SMART ICOCA専用クイックチャージ機」の設置について（広島支社）
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
916:名無しでGO!
11/02/18 23:47:13 LPE/iRYA0
希望が叶って良かったな。
917:名無しでGO!
11/02/19 00:42:50 jmAPT9rs0
3/5発売の相互ICOCA発売場所の発表はまだ無いよね
918:名無しでGO!
11/02/19 08:56:49 49L4R+EK0
☆ ﾁﾝ ｶｰﾄﾞﾏﾀﾞｰ?
ｶｰﾄﾞﾏﾀﾞｰ?
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ ちょっとーはやくしてくれる？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| |
| 記念ICOCA .|／
919:名無しでGO!
11/02/19 13:37:55 m+alP37p0
俺も記念TOICAも買いに行く予定だから、
そろそろ発表してほしいな
計画を立てられん
920:名無しでGO!
11/02/19 18:12:05 z5kvlslw0
新幹線の自由席位はＩＣＯＣＡ一枚で乗れないものかな。
指定席は携帯のチケットレス指定券と合わせればいいし。
921:名無しでGO!
11/02/19 18:26:35 5s/YW/suO
みんな資本家の思う壺や。電子マネーなんて、貧乏人から金を巻き上げる物やぞ。タッチしてお買い物するのがかっこいいと刷り込ませるのや。
922:名無しでGO!
11/02/19 20:23:31.80 QQ2g4nYfO
ネタ投下
さっきテレ東の駅弁番組で、松本明子が
ICOCAを広島駅自動改札に突っ込んでいた！
タッチすりゃいいのに、駅員が取り出してるとこ映ったで
923: 冒険の書【Lv=1,xxxP】
11/02/19 20:39:13.13 QU+9ozKF0
改札機壊れるぞｗ
924:名無しでGO!
11/02/19 20:54:56.88 49L4R+EK0
イコやんにド突かれるでほんまｗ
925:名無しでGO!
11/02/19 21:02:05.25 V3HgvBolO
ペンギンに食べられて
終了。
926:名無しでGO!
11/02/19 21:02:19.41 5s/YW/suO
知恵袋のような掲示板からの抜粋ですが、ある人がICOCA定期券でJRに入場しようとしたところ、前回の阪急の処理が済んでいないから、改札は通れないと言われた。さらに、ICOCA定期券の券面を目視で確認しての乗車も断られたらしい。
927:名無しでGO!
11/02/19 21:06:15.80 5s/YW/suO
各鉄道会社は、IC乗車券のメリットばかりを宣伝し、こういったデメリットはほとんど知らされていません。ICの未処理問題は、乗客のタッチミスだけが悪いとは言えないと思います。皆さん、ICOCAの利用には気をつけましょう
928:名無しでGO!
11/02/19 21:25:44.75 KLPUfA9DO
>>926
改札通るときに前がトロかったり急に後ろを考えないで立ち止まるような自己中な老人の時は要注意。
おかしいと思ったらすぐに有人改札で確認してもらうこと。
929:名無しでGO!
11/02/19 21:41:58.30 5s/YW/suO
そしてできれば、ICカードは自分が使う鉄道会社の物を使うのがいいです。例えば、関西でSuicaを常用している場合、そのSuicaが壊れたら、関西では再発行できません。最短、熱海まで行く必要があります。もし、多額のチャージをしていれば悲惨ですね。
930:名無しでGO!
11/02/19 21:44:14.20 KLPUfA9DO
>>929
TOICAだが、エラー程度なら西日本でも確認して処理してくれたぞ。
931:名無しでGO!
11/02/19 21:44:39.30 5s/YW/suO
それから、SuicaやICOCAの再発行は、一晩かかります。最短、熱海まで行っても、日帰りでは不可能なのです。こういった事はJRからは一切、公表されていません。情報弱者が泣きをみる世の中だなとつくづく思いますね
932:名無しでGO!
11/02/19 22:12:14.20 PY05Nzzl0
>>926
券面の印刷がすぐに消えるんだけど
なんとかならないのかなあ
933:名無しでGO!
11/02/19 22:14:40.30 KLPUfA9DO
何だ。アンチICか。
こんなじゃ阪急ですらICOCA使えないわ。
934:名無しでGO!
11/02/19 22:26:04.26 ptyyl3b60
>>931
モバイルSuicaなら電話でどうぞ。
935:名無しでGO!
11/02/19 22:29:45.67 EwFlePisO
ＩＣＯＣＡ定期って、同一駅での入出場はダメなのか？
今日大阪駅でＩＣＯＣＡ定期で入場し、友達と色々撮影したり喫茶店でコーヒー飲んだりして２時間くらい後に出ようとしたら
「入出場異常」って表示されて出られなかったのだか…
936:名無しでGO!
11/02/19 22:30:43.87 KLPUfA9DO
>>934
あと、スマートICOCAやビューSuicaは郵送で新しいカードだけは手にはいるかと。
まあ、チャージは必要最低限だけにしとけばいい（スマートICOCAクイックチャージでは不可能だが）。
937:名無しでGO!
11/02/19 22:40:16.26 5s/YW/suO
入場券の設定が2時間ですから、定期券の同一駅入出場も2時間に設置しているのではないのでしょうか? ていうか、入場券に2時間も必要なのかな? 不正に利用できるし。
938:名無しでGO!
11/02/19 22:42:55.65 5s/YW/suO
大きい声では言えませんが、JR西さんも、昨年か一昨年くらいから定期券に時間制限をつけました。それまでは、朝に入場した定期券で晩に出場できていました。内緒だよ。
939:名無しでGO!
11/02/19 22:49:10.94 RqfYd4XY0
もともと、定期券は入場券としては使えないからなぁ。
そういう運用にされても、文句は言えないわけだが。
ちなみに、九州の方ではそういう行為は大丈夫らしい。
２時間たつとどうなるかは知らないけど。
940:名無しでGO!
11/02/19 23:06:47.02 DvLXwGufO
電子マネーとしても便利になってきたが、飛行機に乗るときのICチケットも兼用にできないかとは思ったりする。
結構な頻度で飛行機を利用するからかそう思う。
チャージはパスケースに入れたままでもできる機械にはできんのか。
バスの運賃箱のチャージはホルダーに入れる必要はないが。
非交通系ならチャージ機も置くだけのタイプもある。
Suicaの解除の為に浜松町駅に行ったのは内緒な。
結局ICOCAを買ってしまった。
京阪以外の私鉄定期にはできんから使い勝手は悪いが。
941:名無しでGO!
11/02/19 23:15:57.31 CYj1DD9a0
>>940
チャージに関してはコンビニで…という手もある
ちょっと面倒だけど
942:名無しでGO!
11/02/19 23:18:10.07 3uZPJliw0
>>922
それ、TVOだとは来週の放送分かな
943:名無しでGO!
11/02/20 09:05:30.37 y/1KmC/L0
平成23年2月21日（月曜日）より、お客様の利便性を図るため「SMART ICOCA専用クイックチャージ機」を
徳山駅および新山口駅に各1台づつ設置いたします。チャージ機設置でますます便利になる「J-WESTカード
（「SMART ICOCA」」にぜひご入会ください。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
944: 冒険の書【Lv=2,xxxP】
11/02/20 21:37:17.47 NBopg4Qc0
徳山駅の新幹線ラッチ内の
食券タイプのEXIC専用IC券売機が気になる
945:名無しでGO!
11/02/21 03:31:24.20 o76wrKC20
URLﾘﾝｸ(wiki.chakuriki.net)
こういう画像見て驚いたんだけどこれってネタ画像じゃなくて実在すんの?
946:名無しでGO!
11/02/21 05:25:12.19 k3w+y7nC0
分割定期ってこういう記載になるのか。
出来るのは知ってたけど
現物見たことなかったから俺も今驚いた
947:名無しでGO!
11/02/21 17:52:49.27 /YIhnCR60
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
記念ICOCA 3/5 朝7時より発売開始
948:名無しでGO!
11/02/21 18:26:15.60 LGFQ4UT60
磁気定期なら複数の区間を載せれたけど。
八尾～ＪＲ難波と天王寺～天満の１枚など可。
949:名無しでGO!
11/02/21 21:52:32.73 rlboaxwC0
>>945
まさに、今の俺はそれに近いのだが…。
半弓->しЯ->珍鉄…１枚通しは不可能だなｗ
950:名無しでGO!
11/02/21 21:53:17.83 rlboaxwC0
ちなみに、しЯは、加島で分断している。
951:名無しでGO!
11/02/21 23:31:14.25 zKOEOBsi0
記念ICOCA また西に
行けば行くほど
余るんかね～
952:名無しでGO!
11/02/21 23:58:56.25 asDGkFu60
売れなかったトコは枚数減らすんじゃね？
953:名無しでGO!
11/02/22 09:14:58.33 v166oFh9O
アーバンエリアで買いやすい駅はどこですか？
954:名無しでGO!
11/02/22 10:23:29.68 ihLpQm+u0
>>957 前の３社のは王寺で買いました。
買ってから大阪駅行って、記念イコカ買うやつら見てました。
3/5は、高松の阪神戦見に行くから
元々家は早く出る予定してから、買えるだろう。
955:名無しでGO!
11/02/22 10:25:09.27 ihLpQm+u0
>>951
前回の３社は広島か岡山地区で
翌日も買えたとこあったよな。
956:名無しでGO!
11/02/22 11:15:34.24 MYk/AtwJ0
>>954
>>957の人がどんな回答するかが楽しみです
957:名無しでGO!
11/02/22 11:40:14.15 m0jj66Hv0
プチプチ
958:test
11/02/22 15:35:51.79 YWm1Wl630
マナカ使えよ！ 来年の使用期限まで、
＼ 便利だぞ！ ／ ＼ ユリカ使うほうがトクだよねw ／
￣￣￣￣￣￣￣＼（￣ ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿__
i´← ,..-‐‐-..、 IC｀i i´...| r ｭ | ゑ｀i
|. ,'´ ・._,・ ヽ .ﾟﾟﾟﾟ..| ,,..-‐‐‐- ,,..-‐‐‐-...、 |. ：| /￣￣ゝ.. |(ﾕﾘｶ).|
| i.m.a.n.a.c.a.i . | , '´｡ ｡ . , '´ ・ ・ ﾞヽつ<：| lﾆﾆﾆl | ﾟﾟﾟﾟﾟ'..|
|. ﾞ､ ,'' と,' ､___ノ.,' `‐-‐" ﾞi | .：|/ニニニﾍ | 5600.|
t ｀.‐--‐''´ j i .i つ ! t .|::::/⌒⌒⌒| ﾆﾆﾆ ｊ
..￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ､ ､ / ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､ ヽ､ , '
｀v‐-‐v .｀v‐--‐v''´
959:名無しでGO!
11/02/22 17:39:30.97 u5BgaZed0
そうか、まだムーンライトながら運行してないんだ・・。
米原→大垣で2種類揃えようと思ったが甘かった・・。
960:名無しでGO!
11/02/22 19:38:21.48 2RNpX+zK0
岡山～広島なら翌日でも記念ICOCA余るんだ。
割り当てはどれぐらいか分からんが、ICOCAとSUGOCA記念カードを１日で買おうと思うんだが
ＳＵＧＯＣＡのが優先にしたほうがいいのかな？？
961:名無しでGO!
11/02/22 20:05:10.31 tec7ePhO0
前回の三社と比べ同じ３万枚でも
発売箇所は３分の１近くに絞り込んできてる
ＳＵＧＯＣＡみたいに割当枚数も公表すればいいのに…
前回は呉や西条で残ってたようだけど
962:名無しでGO!
11/02/22 21:51:01.92 uYZq3sxkO
三年前は割当２０枚で前４人で完売という駅があった。
963:名無しでGO!
11/02/22 22:11:56.58 hoqMPw24O
三年前は米原で50枚だった。俺が着いたときはちょうど10人列んでいて、仕方なく割合200の彦根に行ってたら5人しかおらんでワロタ。
964:名無しでGO!
11/02/22 22:31:35.44 Bnsbq5dH0
地元民は米原<<彦根ってのは容易に推測できるが、
遠征で来る人には新幹線止まるし北陸線の始発駅だし、米原>彦根と思っても
致し方ないか。
965:名無しでGO!
11/02/22 23:07:29.45 J1RH5VtZ0
>>959
どこの人ですか？関東
966:名無しでGO!
11/02/22 23:19:44.74 tec7ePhO0
今回は記念Suicaなさそうだから
関東から大挙して来るかもしれんな
３種コンプ狙いで新幹線停車駅は混むかも
967:名無しでGO!
11/02/23 01:15:47.55 LYMMuA+C0
>>965
はい、神奈川県民です
968:名無しでGO!
11/02/23 20:21:46.59 O9i7gTfv0
Suicaが絡まない共通化で各社同時って今回が初めてなのかな？
今回はどれくらいのペースで売れるか読めないな
969:名無しでGO!
11/02/23 20:45:24.39 OgU3MTp90
販売枚数を掲示している駅もあるな
970:名無しでGO!
11/02/23 23:15:50.72 o/eshmHY0
次スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
971:名無しでGO!
11/02/24 00:47:07.90 llsY991L0
>>970は例のバカが立てたスレなので放置よろ。
972:名無しでGO!
11/02/24 18:28:21.45 a7kN+N9i0
スレタイ体系改変、新スレ住民意向無しに突如立てるとか何なの
973:名無しでGO!
11/02/24 19:02:59.53 c4iB3gHk0
>>972
例のバカが立てたスレだから。
スレタイのフォーマットがSuicaと同じ。
974:名無しでGO!
11/02/24 22:30:18.75 k1RB3Yv30
次スレは「ICOCAスレッド 34枚目」で立て直しましょうか？
975:名無しでGO!
11/02/25 06:49:44.82 mnmRA6AVO
さあ…
976:名無しでGO!
11/02/25 07:35:16.35 bOqkGRm40
>>974
どうしても立て直したいと思う理由があるならどうぞ。
もったいないから使いましょう。バカ認定の人が作ったスレですが。
977:名無しでGO!
11/02/25 07:45:48.86 e91ViTQp0
>>976
嫌。なんでバカに屈しなきゃなんないの？
978:名無しでGO!
11/02/25 07:52:10.39 bOqkGRm40
>>977
屈する、屈しないとかいう理由ではなく
作り直すだけ勿体ないから使いましょうって言う意味。
サーバー領域の無駄遣いだから新規作成不要って言う事。
最近の日本人は無駄遣いしすぎ。
979:名無しでGO!
11/02/25 12:44:47.46 knM698S/0
Suicaはこんな事出来ないの？
URLﾘﾝｸ(2889.cocolog-nifty.com)
980:名無しでGO!
11/02/25 13:42:26.17 LLbMR8q90
できるけどしてない。T字だけだね。
しかしこれ、ICOCAが優れてるってわけじゃないだろ。
単にアホな運賃制度の弊害がでやすい西日本では圧力に屈せざるを得なかっただけで、
こんなたかだか20km乗るだけで分割した方が安いような状態を放置しておくこと自体が悪。
981:名無しでGO!
11/02/25 15:22:14.16 WDIgzoqJO
先日、小倉駅に行ったら、改札内や改札前のｺﾝﾋﾞﾆにICOCA電子ﾏﾈｰの端末が準備されてますた。
イコやんのｼﾙｴｯﾄにcomingsoooと書いてあります。
九州新幹線か電子ﾏﾈｰ相互利用の関係ですかな？
九州にも、ｸｲｯｸﾁｬｰｼﾞ機、ｷﾎﾞﾝﾇ!
982:名無しでGO!
11/02/25 17:43:38.02 y5FSYvhA0
そういえば以前Suicaが利用不能になり、関西では治せないので東京に行った時に
窓口で処理を頼んだら、このカードは古いからと新しいカードに交換された。
表面に小さな●印が付いたカードになった。
Suicaって何度かカードを交換したりしたけど、その点ICOCAは大きなトラブルはないね。
983:名無しでGO!
11/02/25 20:04:30.13 KD2wPDr6O
それは、ICOCA自体が、今となっては古いバージョンのままなだけ！
残念ながら、カード内領域も少ないままなんだよ…
SUGOCAよりも領域が少ない…
だから、色々な用途に使えない…
お前、何も知らないんだな！
984:名無しでGO!
11/02/25 21:05:15.92 vHxgIpR40
>>983
何故か、文章全体に違和感を覚えた
985:名無しでGO!
11/02/25 21:26:00.30 VG+KnADW0
>>982
でんのすけさん、ご回答を御願いします。
986:名無しでGO!
11/02/25 21:53:40.58 HwrBwziJO
ICOCAよりSuicaは２年前の導入だが、大規模なカード交換は二度あったのでないかと。
試行段階よりの中途半端なシステムの上にサービスを展開したらかなのか。
それに不具合もそれなりの頻度で発生している。
もう収拾が付かなくなっていると思われ。
987:名無しでGO!
11/02/25 21:54:55.13 LLbMR8q90
[要出典]
988:名無しでGO!
11/02/25 21:56:45.78 HwrBwziJO
新幹線の大規模障害を連発したり、大規模停電や営業中の電車の連結機の脱落とか何でもありだが。
989:名無しでGO!
11/02/25 23:03:38.43 LLbMR8q90
連結器がSuicaのしわざならマンションにツッコミ入れるのもICOCAのしわざだな
990:名無しでGO!
11/02/26 00:01:40.00 SIs33x7s0
>>986
カード交換は一度だけだぞ。
電子マネー対応カードから●●カードへの強制交換はしていない。
991:名無しでGO!
11/02/26 11:33:12.91 yullb3AY0
このスレの書式にしたがって作成したよ。
(^ｰ^)ﾉ ﾖﾛｼｸ
ICOCAスレッド 34枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
992:名無しでGO!
11/02/26 21:38:17.27 +kh9e8qeO
>>982
そないな知ったかぶりするから、Suica野郎にもICOCA仲間にも、アホにされるんやで！
お前アホやなぁやな～
しっつしっ！
993:名無しでGO!
11/02/26 21:58:46.67 o9N3SQwpO
と、痛いところを指摘されて火病ってるSuica厨でした。
欠陥を抱えていて何度となくトラブってのは隠せないし。
994:名無しでGO!
11/02/27 12:30:58.15 BQd2500c0
それで連結器が落ちたりマンションに激突したりしたんですね、わかります。
995:名無しでGO!
11/02/27 13:52:02.43 dAPt/5dF0
byouyomikaisi
996:名無しでGO!
11/02/27 14:13:02.99 90qD89z1O
横風での転覆や、核マル派職員の悪態もな＞東日本
997:名無しでGO!
11/02/27 14:27:29.48 rBtRrSyDO
東中野での追突もな
998:名無しでGO!
11/02/27 14:28:40.90 rBtRrSyDO
鶴見事故もな
999:名無しでGO!
11/02/27 14:29:35.94 rBtRrSyDO
銀河鉄道９９９
1000:名無しでGO!
11/02/27 14:30:26.04 rBtRrSyDO
仕上げに１０００ズリ
1001:１００１
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