10/08/23 22:39:15 JCoGVYGn0
架空鉄道架空地線
3:名無しでGO!
10/08/24 05:30:11 MYbpBdQ00
帝王電鉄 URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
4:名無しでGO!
10/08/24 05:49:35 MYbpBdQ00
神奈川急行電鉄 URLﾘﾝｸ(yokohama.cool.ne.jp)
総武流山鉄道株式会社 URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
臨海急行電鉄株式会社 URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
埼玉急行鐵道株式会社 URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
埼玉新都市鉄道株式会社 URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
御殿場高原鉄道株式会社 URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
伊豆静岡モノレール株式会社 URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
5:岸谷 新羅ψ ◆i85SSHINRA
10/08/24 06:57:04 Z18fYBDb0 BE:1024585092-2BP(1092)
キハ95系気動車
標準軌用の気動車で、キハ40系をスケールアップした形である。車体長は26.6mである。
製造年は1981年である。エンジンは製造当初はスイスのSulzerのDMH40HSAエンジンであった。
液体変速機は変速1段・直結1段を備えるDW12.8形（1段3要素型）で、性能は低い。
台車はすべてインダイレクトマウント式空気バネ台車である。最終減速比はかなり高く、約3.750である。
自重が64tに対し、機関定格出力の360PSはあまりに非力であり、性能の良い気動車ではなかった。
このため、現在は蟲師本線や蓬莱本線を走るキハ95はエンジンを換装した車両も多い。
冷房装置は設置されておらず、製造当初は非冷房車であった。
※特快うねっこψ号標準軌版では、どのキハ95よりも強力な840PSのエンジンに換装され、
直結2段式の変速機に交換されている。駆動台車は二軸駆動である。
6:名無しでGO!
10/08/29 00:47:33 sNurvR290
春名電鉄 URLﾘﾝｸ(c-tockai.hp.infoseek.co.jp)
7:岸谷 新羅ψ ◆i85SSHINRA
10/08/29 18:57:05 ecaCUpyF0 BE:2561463195-2BP(1092)
キハ3.1系気動車
キハ95系が量産される前に活躍した標準軌用の気動車で、液体式ではなく、電気式である。
DMF15HZAエンジン2台で発電し、吊り掛け式の電動機で駆動する方式なので、エンジンを載せた
直流電車のような感じである。エンジンが載っているため、車体はかなり重く、1両で85tを超える。
1両での運転が可能なように、両運転台であり、運転のための装置は1両にすべての装置を設けているので、
運転の効率は非常に悪かった。DF50と同様に、期待したほどの速度は出ず、95km/hを出すだけでもやっとだった。
8:名無しでGO!
10/08/30 21:30:35 KiOkCpo50
北武を忘れるな
9:名無しでGO!
10/09/01 23:03:27 NvOiFiO80
中央鉄道
URLﾘﾝｸ(www5.atpages.jp)
10:名無しでGO!
10/09/08 04:38:17 J0WmQCNs0
かまきゅう入れなきゃだめだろ
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
既存路線を丸々パクっただけの架鉄は萎えるな。
11:名無しでGO!
10/09/08 09:45:30 jl4FWEdq0
ググルさんで一番上に来る架空鉄道すなわち最も優れた架空鉄道
新都市東京高速鉄道
URLﾘﾝｸ(shx.nobody.jp)
12:名無しでGO!
10/09/08 21:08:10 PHkFfeKU0
>>11
綺麗に作られているな。
歴史（沿革）がまるでないのがアレだけどｗ
これを高校生が作ったと言うんだから驚きだ。
13:名無しでGO!
10/09/09 01:24:52 31+Zd9C90
車両デザインと路線が残念
14:名無しでGO!
10/09/11 17:29:51 6YdiF06G0
架鉄趣味はもう廃れる一方なのか･･･
厨架鉄のオンパレードなんて
15:名無しでGO!
10/09/11 23:47:19 dos/0OPc0
>>14
俺は関西電鉄の大ファンだから、したらばの掲示板をたまに覗くんだけど、
今や数ヶ月に一度程度、古参の方が書き込みをされている程度だからなあ。
かつての活気を思うと寂しい。
といっても、俺が関電を知ったのは5年ほど前だが。
09年にスレ14が立てられたんだがたった30レスでdat落ちしてしまった。
結局、架鉄の全盛期って、初代ええ架空鉄道スレや最萌トーナメントやってたあたりになるのかな。
もはや、2chさえ寂寞感漂う状態だが……
16:名無しでGO!
10/09/12 02:47:34 Z7g3vEgJ0
東海電鉄
URLﾘﾝｸ(www.linkclub.or.jp)
積木鉄道
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
狛江市交通局
URLﾘﾝｸ(komaden.web.fc2.com)
このへんは是非押さえておきたい
17:名無しでGO!
10/09/16 04:50:58 DTTYLG9H0
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板:332-344番)
この流れが素晴らしすぎる
18:名無しでGO!
10/09/21 20:19:37 A6X+BOp70
あげ
19:名無しでGO!
10/09/21 23:53:28 LYt6xiF00
QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ
20:名無しでGO!
10/09/26 15:41:39 NuWD9Ffi0
ｽﾚﾘﾝｸ(siberia板)
一応これは架空鉄道？
21:名無しでGO!
10/09/26 20:45:17 eyPJRepO0
NAVIが死んだ
22:特急男
10/09/26 20:46:50 A1DYFbNH0
皆さん初めまして。
今、架鉄製作中です。
関西の鉄道ですが路線悩み中・・・・・今は車両の画像書いています。
路線案もし有りましたらレスよろしくお願い致します。
23:特急男
10/09/26 20:49:00 A1DYFbNH0
>>21
確認しました。みどりのリンクも死んじゃったし・・・・
24:名無しでGO!
10/09/27 00:42:23 tQoTQSnD0
>>22
俺ちょうど関西の架鉄を妄想してたんだけど
車両が書けないし、発表する所もないから困ってたんだ。
路線図うｐするからちょっと待ってて。
25:24
10/09/27 02:17:56 tQoTQSnD0
どうぞ
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
ちょっと長大すぎるかも。
26:名無しでGO!
10/09/27 04:03:14 Cd52Iy550
こういう路線図ってどういうソフト使って書いてますか？
27:特急男
10/09/27 08:03:45 Pe/JdSZK0
>>24
レスありがとうございます。
もしよければ自分の架鉄の一部に組み込んでもいいでしょうか？
28:特急男
10/09/27 08:07:37 Pe/JdSZK0
>>21
今日ナビのページ行ったらこんなメッセージが
事前連絡無しにサーバーのアカウントが削除されました。
ご迷惑をお掛けしております。 申し訳ございません。
29:24
10/09/27 17:22:03 4BlyBRsh0
一人称が変わってるような気がしますが気にしないでください。
（俺は少し尊大だったと、書き込んでから考えた直したもので…）
>>26
私はただペイントで書いてるだけです……
良い方法があれば教えてほしいですよね。
>>27
どうぞどうぞ、私の妄想が生かされれば嬉しいです。
…NAVI消えたのか。レファレンスも前に消えてるし、
ほんとに架鉄界は斜陽だなあ…
30:名無しでGO!
10/09/27 20:59:47 PoqJi57b0
>>25
やはり大阪の始発駅は「○×橋」しかないよね。
31:名無しでGO!
10/09/27 22:56:59 adu27QyG0
関西でそれらしい新路線でっち上げるのはムズイな
32:名無しでGO!
10/09/27 23:28:32 adu27QyG0
>>25
川口（阿波座）あたりから長堀（略）線に相直だな
宝塚
小浜（市役所）
鴻池
伊丹緑ヶ丘（仮）
北伊丹
大阪空港
勝部
上津島
庄本＜阪急新駅!?
加島＜JR
歌島橋
野田＜阪神
川口（阿波座）
↓長（略）直通
33:名無しでGO!
10/09/28 00:32:35 FkoJ0+gl0
新路線で迷ってるならこのスレのどこかにヒントがあるかも
地図Zを使ってあなたの妄想新線新駅を提案するスレ4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
34:24
10/09/28 23:22:31 U+3hl1pZ0
>>30
阪神梅田も、開業当初は出入橋でしたからね。
>>31
歴史設定のところでどうしても破綻してしまうんですよね。
これも一応狭軌路線なのですが、
どうして買収されなかったのかと言われると答えようがありません……。
>>32
加島入れるの忘れてました；；
庄本と歌島橋の間です。
JR東西線連絡駅は歌島橋(御幣島)
阪神本線連絡駅は姫島です。
野田では大阪環状線と連絡しています。
野田というより玉川ですかね。
35:特急男
10/09/29 13:26:47 3fpLtJmR0
>>29
レス遅くなってすみません。
ありがとうございます。使わせていただきます。
>>32
マジレス感謝です。なかなか難しいですよね。
開業は1950前後（終戦後）と考えていましたが、その頃車両描写が難しく
今のところ1961年開業で考えています。参考にしたのは近鉄900系です。
>>33
ありがとうございます。
行ってみます。
マジレス感謝です＞皆様。
36:名無しでGO!
10/09/29 18:38:12 NyxAGL/T0
URLﾘﾝｸ(www.mifuru.to)
現実の新線建設もずいぶんと減っちゃったなあ。
2011年3月に九州新幹線と名古屋市交桜通線が延伸開業すると
次は2014年度末の北陸新幹線か。
3年も新線開業がないなんて今までなかったような気がする。
37:名無しでGO!
10/09/29 21:29:21 TlHQf8uK0
滋賀で架空鉄道を考えたんだがサイト作成が難しすぎて泣いた
画像ソフトとかねーよ…
38:特急男
10/09/29 21:52:31 3fpLtJmR0
>>37
特別な画像ソフトは使っていません。ウインドウズについているペイントでも
そこそこ行けますよ。
39:特急男
10/09/30 02:44:10 378RPPGB0
あげ
40:24
10/09/30 13:01:21 uqG+WuwZ0
建設目的がイマイチ思いつかないんですよねえ。
亀岡なら木材輸送、社なら佐保神社の参拝客輸送をでっち上げられるんですが…
今更言うのもあれだけど、心斎橋-宝塚・亀岡程度の中規模私鉄に留めておいた方がいいのかも。
メインバンクは鴻池の関係で三和(現三菱UFJ)とするのが無難でしょうか。
特急男氏の架空鉄道の路線網はどのようになっているのでしょうか？
41:24
10/09/30 13:08:09 uqG+WuwZ0
>>37
滋賀は私も考えたことがあります。
宇治-石山寺-草津-竜王-八日市-永源寺という路線です。
今思えば、誰が使うんだそんなもんって感じですが。
42:名無しでGO!
10/09/30 13:11:02 ShuP7CCN0
駅に掲載されてる時刻表、種別ごとの停車駅一覧、車両の描画等
架空鉄道の友はドロー系がおススメ。
フリーのドローソフト Inkscape はどうかな？
43:名無しでGO!
10/10/01 22:57:10 JN5zrx1O0
北武鉄道
URLﾘﾝｸ(book.geocities.jp)
高橋交通
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
ARTグルーペ
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
44:名無しでGO!
10/10/02 07:33:15 BITQiTiJ0
地下鉄14号線
半蔵門－九段下－竹橋－大手町－日比谷－霞ヶ関－永田町－麹町－市ヶ谷－
飯田橋－水道橋－小川町－東京－銀座－新橋－神谷町－六本木一丁目－赤坂
－四谷－牛込神楽坂－後楽園－本郷三丁目－湯島－岩本町－三越前－宝町－
築地－浜松町－芝公園－赤羽橋－麻布十番－外苑前－北参道－代々木－新宿
新宿～半蔵門間をほか路線と有機的に接続して走る半環状路線
半蔵門から地下鉄半蔵門線、新宿から山手線に乗り入れて混雑路線の
東急田園都市線と山手線を救済する目的もある
45:名無しでGO!
10/10/02 08:12:18 nb6DtsYj0
妄想は続くよ何処までもｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
こんな採算が取れない列車を、走らせる程ＪＲは暇じゃねぇｗｗｗ
こいつ、ＪＲ東の広報職員らしいぞｗ
46:名無しでGO!
10/10/04 02:52:32 HKhYASKG0
>>25に手直しを加えてみました。
緑ヶ丘は駅間距離が短すぎるのでパスしました。>>32さんすみません。
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
乗り換え案内やロゴなども入れるとすごくうるさくなってしまいました。
キャッチコピーに関しては、言いたかっただけです。
時期的にまだ早いのは承知していますｗ
47:名無しでGO!
10/10/04 03:29:03 Sn1cOu/MO
書き忘れ
西長堀→千日前線
48:名無しでGO!
10/10/06 12:54:12 5AcnHO3fO
南相氏はなにしてるんだろう
49:名無しでGO!
10/10/08 21:11:17 Nic7vrOF0
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
しばらく放置中だった架鉄を再開しようかなと思って久々にデータを
いじくったりなんかしたりして
車両以外過去架鉄のデータを使いまわしているのであくまでもイメージですが
初めてのJR架鉄なんでどんな風にしようかなと考え中
50:名無しでGO!
10/10/11 00:25:26 vyrNAoYy0
そんなわけであと1形式作っている最中なのです
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
どうせアップにするつもりはないので細かいところは省略しまくってますが
51:名無しでGO!
10/10/11 15:56:24 AkBynduo0
pixivにも架空鉄道の絵が結構あるね
細かい設定はされてないのが多いけど
52:名無しでGO!
10/10/12 19:13:55 f0ZRBPgn0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
これを基本にして架鉄を考えようと思うんだけど名前と支線でいい案ないかな
53:名無しでGO!
10/10/12 21:10:56 FIwJQ7aR0
線形真っすぐだし下総急行とか銚子急行とか
54:名無しでGO!
10/10/12 22:06:04 ay7VRuoW0
銚子エクスプレス
つーか、どんだけ長いトンネルつくることになるんだろう・・・。
55:名無しでGO!
10/10/13 17:37:07 4OZZmHMK0
下総台地は低地と台地が連続する地勢だから、
土地の確保さえできるならトンネルはそんなに大規模にはならないはず。
多少の勾配をつければ掘割で済む部分も多い。
56:名無しでGO!
10/10/14 04:08:26 hlFN1l+20
ふむふむなるほど
あとこれ東京駅に場所あるのか？
57:名無しでGO!
10/10/17 00:00:40 VT9GAybe0
＿＿ ＿＿ ＿＿_ ＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿_ ___ ___ ___
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|. / / / / /
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￣￣￣ ￣￣￣. ￣￣
58:名無しでGO!
10/10/17 00:02:38 EelJUS0f0
＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿ ＿＿
∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿..／ | ＿＿∠＿_∠＿_∠l＿_
∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／| | ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿_／.|＿
∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿.／| |／| ∠＿_∠＿_∠＿_／ ／| |／|
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|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣| |／ |／| |＿|￣￣|￣￣| |＿＿|／| |／|
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59:名無しでGO!
10/10/17 00:06:12 EelJUS0f0
__,,,,,,,,,,,,_
.,,r･'ﾟ″ ｀~''=〟 |ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ| .,,ｖ･''"ﾞﾞ| .|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|
,r″ ＿ ﾞﾟ┐ .| ﾃ° .| .| |
.,l° .,广｀ ~ﾟ'i､ ﾟL | ._,,,,,,,,_.| .――ν .,r"
|′ .,i´ │ ﾞl .| l''ﾞ~｀ ｀｀ ,r″ .,r″
: lﾞ | .| .| | | ,r″ .,r″
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.ﾞl、 .ﾞh,_ ,,r° .,｢ | | .,r″ ilﾆ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,〟
.ﾞ'x, .｀¨ﾞ″ .,,ぐ .| | .| |
ﾞﾍｖ,__＿＿＿__,,ｖ!″ |＿＿__,| |＿＿＿＿＿＿＿＿_,|
60:名無しでGO!
10/10/17 02:32:07 uuLK1uVB0
>>56
線形からして房総版ＴＸという感じだね。
いっそＴＸみたいに地下線で乗り入れるとか
ただそれだと亀戸から既存の総武線並行なのが勿体無い気がする。
61:名無しでGO!
10/10/17 12:45:59 nBA0nOYB0
URLﾘﾝｸ(dan564.hotcom-web.com)
62:名無しでGO!
10/10/17 19:03:44 h+MGLn090
じゃあ錦糸町からまっすぐ行って秋葉原・御茶ノ水に突入コースか？
63:名無しでGO!
10/10/18 21:58:59 ODYtWzJ10
>>52
名前は暴走超特急でいいだろ
64:名無しでGO!
10/10/19 01:25:21 yGPblS5L0
暴走銚特急ならなおよし
実際作ったらいくらかかるんだろうね
千葉県民的には是非ほしいが
65:名無しでGO!
10/10/20 21:58:03 6CUfVNK/0
つくばエクスプレスが１兆ぐらいだっけ
３兆あれば足りるんじゃないか？
66:名無しでGO!
10/10/21 00:18:03 AugLQzpR0
4兆あればリニアだって作れるんだしな
67:名無しでGO!
10/10/21 15:01:37 dtRmYOoSO
その前にこれは新線なのか？
昔からある線で、千葉まで複々線、成田まで複線、以降単線みたいなのを想像したんだが。
68:名無しでGO!
10/10/21 22:15:43 QS1Y3CFT0
やっぱ妄想する時に複々線区間はほしいな
69:名無しでGO!
10/10/21 23:13:15 7W/4DbMH0
>>52の地図見て駅を考えた（××は鉄道会社名）
××東京→八重洲→呉服橋→三越前→室町→本町→富沢→東日本橋→両国橋
→××両国→図書館前→三つ目通→江東橋→××錦糸町→松代橋→亀戸一丁目
→亀戸→水神森→城東→図書館前→浅間堅川→中川新橋→中川新橋→下総中山
→××船橋→佐倉→芝山町→八日市場→屏風ヶ浦→銚子
70:名無しでGO!
10/10/21 23:30:52 B7K8D/bS0
>>69
典型的厨房駅名(ｗ。
71:名無しでGO!
10/10/22 01:15:43 ow8dgBM40
>>69
駅多すぎｗ
東京→三越前→東日本橋→両国→錦糸町→亀戸→亀戸公園→小松川→江戸川→新堀→篠崎→
稲荷木→鬼高→西船橋→船橋→東船橋→前原→船橋三山→実花→八千代台→花見川→上志津→
染井野→佐倉→以下略
ぐらいだろ
72:名無しでGO!
10/10/22 02:12:50 a7JSrgvD0
>>71
都心部は駅が多いくらいでちょうどいいんだよ。利便性が高まる
速達サービスが必要なら都心部急行運転という手もある
その代わり郊外は駅間を少し空けて高速で走る
73:名無しでGO!
10/10/22 03:47:23 ow8dgBM40
>>72
そんなのわかりきってる
実際>>52見て駅考えてみろ
74:名無しでGO!
10/10/22 22:25:18 7CtRkxTP0
考え方次第だよな
駅を削って速達化して急行線のような形にするのも一案
むしろ後発路線は運賃が高い分それで集客という手もある
半蔵門線の水天宮～押上なんかも速達の為に
敢えて駅間距離を長くしているしね
房総版TXなら都心部は駅が少ない方がイメージにあいやすいと思う
75:名無しでGO!
10/10/23 15:36:39 AmoDtPZT0
駅は収入をあげてくれる設備だけど、経費のかかる設備でもあるから難しいね
東銚線は平行路線もあることだし、高速新線扱で駅はグッと少なくてもいいかもね
得に地下線だと駅のコスト高いし
東京・東日本橋・篠崎・船橋・八千代台・佐倉・芝山・八日市場・銚子
76:名無しでGO!
10/10/24 13:13:54 xNovoHzs0
なんと大胆な
77:名無しでGO!
10/10/24 23:33:22 FY/T2cfg0
ジョボジョボビッチ
78:名無しでGO!
10/10/27 10:28:48 vwr+LTrA0
保守鉄道運転
保谷～守谷間
79:名無しでGO!
10/10/28 19:01:41 QTDnNukP0
スレが生きてる
80:名無しでGO!
10/10/28 23:39:49 x6vqLOQm0
今、こんな感じで路線を構想しているケド・・・
伊勢神宮内宮－伊勢市－松阪－伊勢中川－津－平田町－鈴鹿市－四日市－
湾岸長島（ナガシマスパランド）－ポートメッセなごや－金山－名古屋－
大曽根－三好ヶ丘－八草－高蔵寺－小牧－犬山－岐阜－大垣
このうち、伊勢市－四日市あたりは、近鉄と、犬山－岐阜あたりは名鉄と競合
しそう、あと路線総延長が200km近くになるけど分割はあまりしたくないのが本音。
81:名無しでGO!
10/10/29 16:43:34 KQDKhbru0
ルートが大回りすぎる、そもそも沿線人口がそんなに多くないから採算が取れないのではないか
JRと近鉄を使ったほうが便利な所ばかり通ってる気がする
82:名無しでGO!
10/10/29 17:48:59 mCxEAJ73O
ワシの構想はだいぶムリがあるが、地名をかいつまむと、
新神戸～三宮～新開地～須磨海浜公園～上高丸団地～舞子公園～明石海峡大橋～岩屋～東浦～洲本～広田～三原町～南あわじ～鳴門大橋～鳴門～徳島空港～徳島。
一般車は急行が洲本から、準急が東浦から各駅停車で、西武池袋線が飯能で運行が分割されてるみたいに南あわじで分けたい。特急は小田急型の列車によって若干停車駅がかわる方式を使いたいと思案中。
エクセル使えばダイヤも組めるかも。
暇つぶしには架空鉄道は最適やね。
83:名無しでGO!
10/10/29 21:06:10 klltTMX20
心斎橋→森之宮→鶴見区・茨田付近→四条畷市西端→寝屋川→交野市→京田辺市→宇治田原→滋賀県石山・草津方面
というルートを構想中。
84:名無しでGO!
10/10/29 22:55:32 BagA24NB0
>>83
お、いいねいいね。
昭和2年に東大阪電鉄が森之宮-四条畷-奈良のルートを申請してる。
結局これは清滝越えが無理だったのと世界恐慌の影響で立ち消えになったけど。
当時は鉄道敷設ブームだったこともあり、色々な会社が四条畷への路線を申請している。参考↓
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
四条畷-京田辺間はほぼJRと並行か。
交野を通るより枚方の中心部を通して長尾でJRと接続させたほうがよくないか？
最近になって発展しだした交野よりも旧宿場町だった枚方を通したほうが
採算性だけでなく歴史面・文化面からも合理的な気が。
何となくだけど、京田辺の駅名は「山城田辺」がいいな。
田辺以降は山城青谷-宇治田原-近江小田原-大石-南郷-石山寺-一里山(瀬田)-野路(南草津)-草津あたりか。
学生利用が多そうだなｗ
85:83
10/10/30 18:48:39 ojj8Wypq0
>>84
レス感謝。
四条畷から枚方に向かうと線形に無理がありそうなんで交野のあたりを
通るのがいいかと思ったんだけどどうしたものかな・・・
奈良電の延伸線ルートはこの辺を通っているみたいだけど
まあいろいろ考えてみます。
86:名無しでGO!
10/10/30 21:09:48 V7wZGd0u0
おしっこシーシーレモン
87:名無しでGO!
10/10/31 14:02:13 +R5hRxQS0
田辺以東のルートが色々厳しくないか
滋賀からは大阪方面より京都市内への移動が多いと思うんだが
88:名無しでGO!
10/10/31 14:43:32 DUSeYRFx0
大阪近郊は架鉄を通す余地があまりない気がする
89:名無しでGO!
10/10/31 15:11:01 Jsa2tgpeO
>>88
わしもそう思う。
昔、奈良から王寺、高田、五条を抜けて橋本へ行く路線を考えたが、小学生ながら「誰が乗るねん…」て思った。
で、行き着いたのは鉄道のない淡路島くらい。
90:名無しでGO!
10/10/31 16:28:19 DUSeYRFx0
明石海峡を渡るのは厳しい気が。
91:名無しでGO!
10/10/31 16:35:28 nL2lmZGc0
淡路島を縦断するなら
(淡路本線)
岩屋━鵜崎━淡路夢舞台━大磯━東浦━久留麻━釜口━佐野━津名━志筑(しづか)━
塩尾(ONOKORO前)━安乎(あいが)━厚浜━炬口(たけのくち)━洲本港━洲本━物部━
桑間━二本松━山添━広田━中条━義宜上(ぎかみ・淡路ファームパーク前)━野原
善光寺━福永━国衙━賀集八幡━福良
(由良線)
洲本━大浜公園━洲本温泉━小路谷(おろだに)━由良
これぐらいほしいな。
92:名無しでGO!
10/10/31 18:28:34 DUSeYRFx0
そういえば昔、淡路鉄道が南海に合併したらというのを考えたことがあった
93:名無しでGO!
10/10/31 18:38:40 Jsa2tgpeO
>>90
淡路海峡大橋も鳴門大橋も鉄道が通るスペースはすでに構築済みだからそれほど難しくないんだがね、
94:名無しでGO!
10/10/31 18:45:37 Jsa2tgpeO
>>93
申し訳ない。明石海峡大橋は計画では道路・鉄道併用橋だったが、建設コストをおさえるために道路専用橋になったそうだ。
ま、架空なんだから瀬戸大橋みたく下を鉄道が走る感じで…。
95:名無しでGO!
10/10/31 19:09:24 DUSeYRFx0
あわじうずしお鉄道
URLﾘﾝｸ(awajiuzushio.hp.infoseek.co.jp)
96:名無しでGO!
10/10/31 19:14:22 9AFXTaT40
infoseekあぼーんで、いくつの放置架鉄があぼーんされるんだろう。
97:名無しでGO!
10/10/31 19:20:46 jJOtzdND0
>>96
>>61のリンクからたどってざっと数えると20くらいだね
98:名無しでGO!
10/10/31 19:50:09 Jsa2tgpeO
俺が架空鉄道を考える時、どうしても種別を多く考えてしまう。西武池袋線や京阪本線みたいに種別を増やしたくなるんだよなあ…。
99:名無しでGO!
10/10/31 20:03:12 xzG95vzy0
アナルス金山
100:名無しでGO!
10/10/31 20:05:50 xzG95vzy0
アナルス金山
101:名無しでGO!
10/10/31 21:34:03 DUSeYRFx0
ここもか
URLﾘﾝｸ(miyazaki-tram.hp.infoseek.co.jp)
102:名無しでGO!
10/10/31 21:39:40 jJOtzdND0
ざっと見た感じこれくらいが今日消える
あおぞら日本鉄道、あわじうずしお鉄道、勝手に鉄道建設委員会、春名電鉄、関西鉄道、
双名鉄道、日本中央鉄道、福島高速、霧降高原鉄道、ＫＥＲＧＲＯＯＰ、京葛電気鉄道グループ、福山急行電鉄、九州鉄道、野川電鉄、帝都急行電鉄、武越鉄道、南多摩鉄道、桜島電鉄、長豊鉄道、埼葉急行、摂津臨海鉄道、天城鉄道、栃木急行電鉄
まだあるかもしれんがけっこう消えるな
野川とか栃木急行とか消えるのは惜しい
103:名無しでGO!
10/10/31 21:58:55 DUSeYRFx0
あおぞら日本鉄道は違う気が
104:名無しでGO!
10/10/31 22:03:55 jJOtzdND0
>>103
あ、本当だ。あおぞらはFC2だったか
舞浜急行
URLﾘﾝｸ(masako-h.hp.infoseek.co.jp)
当時は女性が作った架鉄と話題になったけど、ここも今日で消える
105:名無しでGO!
10/10/31 22:14:29 DUSeYRFx0
ついでにこのページも
URLﾘﾝｸ(nenpyo-web.hp.infoseek.co.jp)
106:名無しでGO!
10/10/31 22:44:37 DUSeYRFx0
URLﾘﾝｸ(tochikyu.at.infoseek.co.jp)
こんなのもあったな
107:名無しでGO!
10/10/31 23:02:30 kIXYoCVz0
>>104
開いた瞬間画面が真っ赤で目が痛くなった。
もっとサイトの作り工夫しろよ。でも時間が経つとオレンジ色に見えてくる不思議。
URLﾘﾝｸ(c10010244.circle.ms)
同人活動もやってるんだな
108:名無しでGO!
10/10/31 23:42:38 xzG95vzy0
テイルズオブチンポニア
109:名無しでGO!
10/10/31 23:43:25 xzG95vzy0
テイルズオブチンポニア
110:名無しでGO!
10/10/31 23:56:55 xzG95vzy0
111:名無しでGO!
10/11/01 02:07:58 2ZdfKk3P0
iswebのサイト消えたね
112:名無しでGO!
10/11/01 09:57:52 4AfllWY00
目黒車両も消えた
113:名無しでGO!
10/11/01 21:24:02 fJAv9OIw0
緑が消えたのもAOLあぼーんが理由なんだよな
114:名無しでGO!
10/11/01 22:37:13 ftpj4CwO0
栃急消えちゃったのか…残念だ
115:名無しでGO!
10/11/02 01:06:40 /n1UL80z0
オナり門
チン子安
116:名無しでGO!
10/11/02 09:35:01 mlWAPP0vO
ポアもやむなし
117:名無しでGO!
10/11/02 21:54:41 /n1UL80z0
ティンポコ
118:名無しでGO!
10/11/02 21:57:49 Y+jKN5jc0
路線図がかけねえ
119:名無しでGO!
10/11/03 01:13:31 tXB0rXP80
チンコエチェント
120:名無しでGO!
10/11/04 09:15:22 n3AIRHJX0
それにしてもBVEやRailsimの架鉄が増えたね
架鉄のグラフィックもゲームみたく3Dが主流になる日が近いな
121:名無しでGO!
10/11/04 20:20:24 XmCMZJ2WO
>>118
俺は人様に見せるものではないから、Excelで書いてますよ。時刻表も方向幕も。
122:名無しでGO!
10/11/05 17:42:10 ZtKeaY0u0
時刻表ならOudiaがおすすめ
123:83
10/11/05 23:04:54 aer00buy0
細かい事は後から考えることにして
とりあえず路線図を作ってみた。
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
124:名無しでGO!
10/11/06 00:26:52 jaqo4SXl0
南石山は会社名でもくっつけて○○石山とかでもいいと思うよ
推測だけど、本来の石山の町はそっちだったような気がする
125:83
10/11/06 11:15:38 GTgVMJbd0
>>124
本石山とかでもいいかな。
社名を付けるのはあんまり好きじゃないので。
というか社名をまだ決めてない…
126:名無しでGO!
10/11/06 12:32:54 zvFiOryB0
中央リニア馬車鉄道＝20××年、結局リニアは実現することはなく建設途上で
放棄されてしまった。
その跡地を利用し、甲州・信州の村々を結ぶ馬車鉄道が
開通した。
127:名無しでGO!
10/11/06 17:59:25 AsF9PM2g0
エクスクリメント
128:名無しでGO!
10/11/07 00:19:30 RHEju78T0
>>123
茄子作駅を設けるなんて、なかなか分かってるな。
129:名無しでGO!
10/11/07 23:28:58 AKxsgbx/0
>>126
ほとんどトンネルだが
130:名無しでGO!
10/11/07 23:54:35 R81GeaCUO
あけ
131:名無しでGO!
10/11/08 11:58:30 SewdGiqhO
787系 切妻型
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)
N2000 九州仕様
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)
132:名無しでGO!
10/11/08 20:41:36 cCZHN10J0
URLﾘﾝｸ(may.2chan.net)
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
URLﾘﾝｸ(zip.2chan.net)
ふたばでかにれいるが暴れている模様
133:名無しでGO!
10/11/08 20:49:28 Brudf1if0
かにれいる生きてたのか
134:名無しでGO!
10/11/08 22:12:02 gfENVrl60
もう一つある。
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
135:名無しでGO!
10/11/08 22:34:06 WHnpXUWk0
なんで、こういうさっさと消えてほしいやつが10年ものさばって、
残ってほしいところが消えちゃったんだろうね。
136:名無しでGO!
10/11/08 23:29:37 3JSU/7vv0
おまんこ
137:名無しでGO!
10/11/08 23:37:32 8QMLU84l0
消えたのはiswebが終了したから仕方ない
熱がさめてなければそのうち復活するんじゃないの
138:名無しでGO!
10/11/08 23:59:56 gfENVrl60
>>135
見せつけることを趣味にしてる人間と、造ることを趣味にしてる人間の違いだと思うよ。
架鉄サイトの更新が止まった時は作り手が満足した時か、もういいやと思った時。
その段階で役目は終えているとも言えるんだろうな。
蟹君みたいな見せつけることが趣味の奴は場所を変えていつまでも公開オナニーを続けることができる。
架空鉄道を見せつけ、創作キャラクターを見せつけ、そして醜い変態性癖を見せつけ・・・
蟹君のは既に創作ではなくなってるんだね。
139:名無しでGO!
10/11/09 03:26:10 uE8GZ7st0
架鉄は廃れる一方なのかね……
新たなええ架空鉄道を生み出そうというエネルギーもないし。
140:名無しでGO!
10/11/09 03:28:26 uE8GZ7st0
名架鉄でまだ続いているといえば、東海電鉄か？
もっとも、1年以上更新が止まってるけど。
141:名無しでGO!
10/11/09 03:36:45 wqqFs34z0
>>139
廃れさせないようがんばります。
つか2年ぶりにがんばってますぜ俺
142:名無しでGO!
10/11/09 04:11:36 07TaYZgU0
基本は子供の鉄道ごっこ遊びだから、ええ架鉄ってのは数少なくて当然なんだよな。
「僕の考えた最強の鉄道会社」と「大人の空想遊び」は表面的には同じ鉄道ごっこに見えて、製作過程や中身の密度は全然違うんだし。
「子供の落書き」と「同人作品」の違いみたいなもんだよ。
同じキャラクターを描くのでも、子供の落書きは描くだけ、同人作品の方は中身を考えて物語を煮詰めて面白いネタを考えて作るものだ。
かつてええ架鉄がポンポン出てきたのはスレが活発化してテンションが上がってたからだろうな。
ええ架鉄を作るというのが目的の一つだった人も多かったんだと思う。
周りが居て盛り上がるとモチベーションも上がるからねえ・・・
143:名無しでGO!
10/11/09 04:33:23 wqqFs34z0
架鉄のポータルサイトが現在すべて消滅しているというのも痛いのよね
どんな架鉄サイトがあるか一望できないと、自分の見知った範囲でのみ活動する
無論それが悪いこととは思わないけど、刺激があまりないと思う
そんなわけで架鉄ジャンクションを片手まで作ってみた次第
144:名無しでGO!
10/11/09 15:13:19 cCiNZsNG0
×：架空鉄道
○：妄想鉄道
145:名無しでGO!
10/11/09 16:20:50 7piS149i0
数だけはあるんだけどね架鉄サイト
9割がた更新停止しちゃってるけど
146:名無しでGO!
10/11/09 17:08:44 znve/T9r0
でも最近また勢いが若干盛り返してきてる感があっていいね
147:名無しでGO!
10/11/10 16:25:21 cYKh1vMk0
俺も久々に作り始めたよ
148:名無しでGO!
10/11/10 22:08:35 CxX6tjIo0
>>140
鎌急
149:名無しでGO!
10/11/11 00:06:03 cLRhzltQ0
>>148
鎌倉急行は5年更新されてないぞ
150:名無しでGO!
10/11/11 17:09:48 SAtCOWhh0
北武…も更新が止まってるな
なんでも3Dデータが吹っ飛んだらしいけど
151:名無しでGO!
10/11/11 19:51:43 M0WdXVz80
JR西の子会社として復活した阪和電鉄ってネタを考えたことがあるな。
緑色したカモノハシの「阪和イコやん」がマスコットキャラクターになるが。
152:名無しでGO!
10/11/11 23:11:40 CY6atUmE0
架空鉄道(笑)
153:名無しでGO!
10/11/12 06:16:15 ktSTC2UJ0
>>146
と言っても動き出してるのってサマンサと害吉鉄道とかにれいるくらいじゃね？
154:名無しでGO!
10/11/12 15:50:59 Q6ayFj1s0
ここなんかは？
URLﾘﾝｸ(www10.atpages.jp)
155:名無しでGO!
10/11/12 20:27:17 0rJPnz7g0
>>154
おお、ここも動いているのね
156:名無しでGO!
10/11/12 20:59:49 Q6ayFj1s0
ここも割と元気
URLﾘﾝｸ(nukutetsu.web.fc2.com)
157:名無しでGO!
10/11/12 21:51:40 YmQIhUlR0
配線図をjpgにするのはやめろと誰かいってやれ
158:名無しでGO!
10/11/13 01:09:11 Wbo2Iqkz0
更新したよ！
159:名無しでGO!
10/11/13 06:14:41 1Bgm7TC40
>>156
何が面白いのかさっぱり分からない
はっきり言って寒い
160:名無しでGO!
10/11/13 16:14:23 c64cgNEj0
>>125
大阪と草津を結んでいるので、
無難に「草阪(そうはん)電鉄」などいかがでしょうか？
……誠に勝手ながら、ダイヤ試案を作ってみました。
日中1時間分だけですが。
上り(心斎橋→草津)
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
下り(草津→心斎橋)
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
161:125
10/11/13 21:06:05 fCU6vDjz0
>>160
ｻﾝｸｽ！
まさかダイヤまで作ってくださる人がいるとは…
適当に引いただけの路線で申し訳ないです
鉄道名に関して今のところ考えてたのは
1,東大阪を縮めて―東阪電鉄
2,大阪から東へ―阪東電鉄
3,草津と大阪から―草阪電鉄
4,滋賀県なので―滋賀急行（核爆
162:名無しでGO!
10/11/13 21:24:46 Bz0MxDnI0
五新急行鉄道
五条⇔国立五条病院前⇔西吉野賀名生⇔城戸⇔宗川野⇔立川渡⇔大塔阪本⇔大塔辻堂⇔
大塔宇井⇔谷瀬の吊橋⇔十津川湯泉地温泉⇔折立・玉置神社口⇔十津川温泉郷⇔
本宮三里⇔熊野本宮⇔渡瀬温泉⇔川湯温泉⇔本宮請川⇔熊野川宮井⇔瀞峡口⇔
熊野川⇔熊野高田口⇔新宮高校前⇔新宮
163:名無しでGO!
10/11/13 22:01:47 Bz0MxDnI0
特急くまの
5往復
新大阪⇔天王寺⇔王寺⇔高田⇔五条⇔谷瀬吊橋⇔（十津川湯泉地温泉）⇔十津川温泉郷⇔熊野本宮⇔（瀞峡口）⇔新宮⇔紀伊勝浦
快速とつかわ
9往復
臨時・季節運転（王寺⇔香芝⇔高田⇔御所⇔吉野口⇔）
五条⇔国立五条病院前⇔（西吉野賀名生）⇔城戸⇔大塔阪本から各終点まで各駅停車
各駅停車
9往復
五条⇔立川渡
164:名無しでGO!
10/11/13 22:18:16 Bz0MxDnI0
各駅停車
7往復
新宮⇔熊野本宮
165:名無しでGO!
10/11/13 22:49:03 Jb88G/jS0
>>161
4に関連して湖東電鉄とか琵琶急とか
……いかにも厨臭い名前ですがｗ
あと、かつては名古屋急行のルートで名古屋を目指していたので
名阪電鉄という紛らわしい名前とか……
166:名無しでGO!
10/11/13 23:13:35 isyJYJPK0
チンコ
167:名無しでGO!
10/11/13 23:20:46 KhCXeYwJ0
>>161
ここはTXの近畿版ということで近畿新都市鉄道（相性：琵琶湖エクスプレス）というのはどうｗ
168:名無しでGO!
10/11/13 23:22:19 Jb88G/jS0
信楽線
宇治田原-緑苑坂-奥山田-朝宮-中野-江田-信楽
169:名無しでGO!
10/11/13 23:43:25 cAllIsv10
>>167
そしたら駅名もそういう感じにしないと
「京田辺玉露の森」とか(ｗ。
170:161=125
10/11/14 00:00:11 PGNtve0q0
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
有力なのは3番ですが滋賀急もいいなあと
171:名無しでGO!
10/11/14 00:01:49 4fjvQATZ0
半島電車
172:161=125
10/11/14 00:02:36 PGNtve0q0
何のひねりもないロゴでｽﾏｿ
173:名無しでGO!
10/11/14 00:48:16 6pzC6D+d0
いや、かっこいいですよ！
若干ロート製薬に似てますね。
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
対抗して作ってみたものの、とてもじゃないけど>>170には適わないなと。
174:名無しでGO!
10/11/14 01:11:06 6pzC6D+d0
もうひとつ作ってみました
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
勢いでやりました。後悔はしています。
175:名無しでGO!
10/11/14 01:40:24 CCIAprb20
草津市は湖南地方というところから湖南急行とか…社名って難しいね
176:名無しでGO!
10/11/14 03:04:57 6pzC6D+d0
バーロー急行か
177:名無しでGO!
10/11/14 17:08:57 s7s8jro00
勢いで作った
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
178:名無しでGO!
10/11/14 19:26:24 qHr1tFpz0
>>177
滋賀県の駅名,
地元の人間でも駅名と位置が合致しない
179:名無しでGO!
10/11/14 20:01:50 4fjvQATZ0
>>178
TXのパロディだからいいんでないの？
みどりの とか みらい平 とか
180:名無しでGO!
10/11/14 20:19:03 CCIAprb20
びわこエクスプレスってJRに既にあるからな…
181:177
10/11/14 20:48:11 s7s8jro00
>>178
駅名はTXみたいな変なのを適当に考えて付けました。
滋賀には行った事ないんで俺にも良く分からんです。
>>180
忘れてたｗ
182:177
10/11/14 21:15:24 s7s8jro00
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
183:名無しでGO!
10/11/15 20:59:46 Xo1jbedi0
フィットってあるよね。そうホンダのフィットって言う車
「ロゴ」って言う車の後継車で、i-VTECとか
助手席の下に燃料タンク持ってきて低重心化とかで
かなり画期的で大人気車。
そもそもこの車「フィッタ」って言う名前で開発されてきたんだけど
いざ販売って言う時に「フィット」と言う名前に変わったんだ。
何でか知ってる？知ってる？
「フィッタ」ってスウェーデン語で「マンコ」って意味だったからｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗｗｗマンコｗｗｗｗｗｗｷﾀｺﾚｗｗｗｗｗｗ
ホ ン ダ は 一 生 懸 命 マ ン コ 作 っ て た の か よ ｗｗｗｗｗｗｗｗ
184:名無しでGO!
10/11/15 23:39:05 TgzucE1G0
新しい架鉄でよさげなところってないかな
185:名無しでGO!
10/11/16 16:43:36 HEWG3BzX0
>>175
湘南急行に見えた
186:名無しでGO!
10/11/16 18:35:53 AsYoZxlC0
>>175
某ホームセンターに株主で入ってもらえｗ
187:名無しでGO!
10/11/16 23:46:33 T+ZgM1pH0
栃急の掲示板復活してるね
188:名無しでGO!
10/11/17 03:48:59 Oq3PY7WD0
>>185
やめれ
>>186
それはコーナンｗ
189:名無しでGO!
10/11/17 17:09:35 uj2WyBDq0
>>187
おっ本当だ。栃急復活か
190:名無しでGO!
10/11/17 21:16:11 audUzDHS0
>>175
帝産バスの、滋賀にあるいくつかの会社のうち「帝産湖南交通」ってのが
あるね。 「湖南」だけだと確かに湘南と読み違えるな。
191:ただ思いついただけ。
10/11/17 22:49:05 hdGAgFik0
湖南急行 ソウル～大田～益山～光州～木浦
湖南急行 長沙～重慶
192:名無しでGO!
10/11/17 23:22:31 JOGqcgv60
>>190
滋賀に住んでると全然違和感無いけどね
193:名無しでGO!
10/11/17 23:49:56 uj2WyBDq0
湘南急行はちょつと．．．
194:名無しでGO!
10/11/17 23:59:53 /YPJe8Bl0
URLﾘﾝｸ(www.hcn.zaq.ne.jp)
新高速日本鉄道
195:名無しでGO!
10/11/18 07:14:48 9sMBhjk90
ﾋﾞｭｿﾋﾞｭｿ架鉄
196:名無しでGO!
10/11/18 23:01:39 WbMq+UdR0
おお、200X再始動したのね
ゴミが一掃されてジャンクションがリンクに加わった
季節は冬だが架鉄が芽吹いてきたか
でも、ふたばちゃんねるではかにれいるが芽吹いちゃってるんだけど
197:名無しでGO!
10/11/18 23:19:13 CebQPgfU0
＞かに
あれに忠告してる某氏も放っとけばいいのにね。
ふたばはdel押されまくってりゃ削除されてアク禁されるシステムがあるんだし、向こうは向こうの住人に任せておけばいいのに。
実際に向こうの住人は向こうのやり方でいじるだけいじって終わりにしてるわけじゃん。
わざわざああいう形で出しゃばって手を出す必要無いのに。
蟹と一緒に浮いてるよ。
蟹がこっちに来た時は叩き潰してやればいいと思うけどな☆
198:名無しでGO!
10/11/19 17:04:01 RPTqExUK0
かにれいると言えばこの間ナナ快に対する干渉があったようだね。
199:名無しでGO!
10/11/20 00:03:49 C1iWu44N0
オティソティソ
200:名無しでGO!
10/11/20 09:18:32 k5kXGeQW0
ナナ快ねぇ。
蟹とお似合いじゃないの？
201:名無しでGO!
10/11/20 14:04:03 RY0Brm1Q0
いいのかw
202:名無しでGO!
10/11/21 01:00:39 HpBLW6QW0
NAVI復活したよ
203:名無しでGO!
10/11/22 00:42:42 6e2ExEwB0
くるみは基地外でも天蓋してくれるのか？
204:名無しでGO!
10/11/23 22:06:46 nSps39rU0
コック
205:名無しでGO!
10/11/23 22:58:17 wl3lF3vV0
また架鉄盛り上がるかな
206:名無しでGO!
10/11/25 23:42:50 uFriqc7V0
hibuifhquryui4hro38ifuo435hy093ugu34htroi0ugreouht5oiu;tgureij4tb.4ieuiogt4w;h23t5ifh4e;or:ftbhowi;gh;ohq4gipo4jhuwq/tgjh;p9gtioawe4ra;/tiogiehr.ngtloi;wjayh4:g@u4ew@ujnht4e/2oqjutfrn/4bp;:uiprwhotgohwAEOIjw24@9-/gbrnwt:4ewp;
207:名無しでGO!
10/11/25 23:50:27 uFriqc7V0
hibuifhquryui4hro38ifuo435hy093ugu34htroi0ugreouht5oiu;tgureij
208:名無しでGO!
10/11/26 20:59:26 3Q8YiaFp0
かにれいる（笑）
209:名無しでGO!
10/11/26 21:17:43 UTuoQ1qN0
通りすがりの堀田（笑）
210:名無しでGO!
10/11/28 23:15:24 ZLJvL01Z0
フィッタ
211:名無しでGO!
10/11/29 22:27:18 fk8GxCFP0
過疎ってきた
212:名無しでGO!
10/11/30 22:49:47 Z9BHhGur0
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
213:名無しでGO!
10/12/01 10:33:40 oaF8eD970
>>212
サイトなしでよくやるなあ
214:名無しでGO!
10/12/06 21:05:23 hUIEl1750
あげ
215:名無しでGO!
10/12/07 11:53:28 BqoTTdNC0
あげ
216:名無しでGO!
10/12/07 18:31:35 0P+6M8ff0
なんだこりゃ
URLﾘﾝｸ(cf5000.blog137.fc2.com)
217:名無しでGO!
10/12/07 22:46:00 oD0nZkdL0
それにさわるんじゃない！！！
218:名無しでGO!
10/12/08 18:28:36 Z/KjMNED0
ブラクラ注意
219:名無しでGO!
10/12/09 22:07:30 cYrk6nBh0
あげ
220:名無しでGO!
10/12/11 02:51:19 ZpbUiTRY0
さわっても死にやしないが、吐き気を催すかもしれんぞ。
そういえば海老蔵の話が巷では盛り上がってますがね。
221:名無しでGO!
10/12/11 19:06:14 BNQn8fBi0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
222:名無しでGO!
10/12/12 09:44:04 gLlmT1Vz0
こういうの面白いのかなぁ?
面白いと思うからやってるんだろうけどさあ。
223:名無しでGO!
10/12/12 11:34:12 T5aUygWc0
自己完結だからな。
見てもらうために公開するんじゃなくて、人が居る所で見せびらかして自分が満足するためにやってるだろうから。
224:名無しでGO!
10/12/12 11:48:52 qzOVHy/70
データが羅列されてるだけの架空鉄道…作ってるほうはそれなりに楽しいんだろうね
225:名無しでGO!
10/12/12 18:23:37 gLlmT1Vz0
趣味なんてそもそもが自己満足だけどさ。
人に見せるなら見た人が面白いと思えるものにしたいよな。
226:名無しでGO!
10/12/13 13:07:13 6ZZmV9wf0
あげ
227:名無しでGO!
10/12/13 18:57:21 7ObezVs+0
架空の車両形式・番台スレのanorak?氏（元鉄道タイムズ）の投稿が面白い。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
228:名無しでGO!
10/12/13 21:35:18 1SarwL170
架鉄の種別をどうしようか悩む
229:名無しでGO!
10/12/13 22:03:40 yEQlqeQp0
栃急復活してるうう
230:名無しでGO!
10/12/14 07:55:05 k1DeJIc+0
名古屋－石山間を結ぶ愛滋鉄道を現在妄想中
ルート
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
路線図
URLﾘﾝｸ(www.katsakuri.sakura.ne.jp)
何か意見あったら聞かせてください
231:名無しでGO!
10/12/14 12:54:55 QR0MS6500
すごく、はやそうですね！
232:名無しでGO!
10/12/14 19:42:02 tkZHQxwk0
LRTみたいなのを空想してる人とかはいるのかな
233:名無しでGO!
10/12/14 21:53:57 grwzor3e0
>>230
路線の半分くらいトンネルとか?
234:名無しでGO!
10/12/14 21:54:47 aQj7EMmk0
真名鉄道
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
235:名無しでGO!
10/12/14 22:44:52 k1DeJIc+0
>>231
よく考えたら早すぎですね
現実的には７５分ぐらいでしょうか
>>233
確かに・・
236:名無しでGO!
10/12/15 16:42:38 KdPrjpYw0
なぜ石山なのか、石本とはどこなのか
237:名無しでGO!
10/12/15 17:04:00 SrOOsWON0
本当だ 名古屋-石本になってますぞ
238:名無しでGO!
10/12/15 23:24:51 kHmmL3tL0
石本ｗ
239:名無しでGO!
10/12/15 23:59:22 3dFbmpMh0
石山坂本の略だな(ｗ。
240:名無しでGO!
10/12/16 00:20:04 AJK9lVlu0
石本はひどいので訂正と一部改正してついでに名古屋からの距離と目安の所要時間を入れました
URLﾘﾝｸ(www.katsakuri.sakura.ne.jp)
ダイヤとか車両にあまり詳しくないので教えてください
サイト作る時に参考にしたいです
>>236
やっぱり音羽山ぶち抜いて京都まで行ったほうがよかったですかね
241:名無しでGO!
10/12/16 15:29:06 OwRyDAel0
どういう設定なのかにもよるけど
やっぱTXみたいな新線かな
242:名無しでGO!
10/12/16 19:14:23 nv0L8zYfO
新幹線やスカイライナー・ミュースカイみたいな特殊なものを除いた、現在実在するすべての種別を採用した路線を作れるかな？
243:名無しでGO!
10/12/16 20:18:53 AJK9lVlu0
>>241
来年春開業予定の新線ってことでお願いします
244:名無しでGO!
10/12/16 20:40:09 pTR/SLyJ0
草津の中心部を通らない意味がよくわからない
あと駅名に「あま市」とか「東近江」とかは新設とはいえ違和感があるな…
245:名無しでGO!
10/12/16 21:27:11 AJK9lVlu0
>>244
最初は竜王IC付近の西竜王から草津駅につなごうと思ったんですが、栗東トレーニングセンターや工業団地、各大学に医療施設や公共施設
が集まってるのに鉄道が通ってない名神高速沿いに通したほうがいいかなと思いまして
あと石山は駅すぐ側に大規模な工場が複数あって開発余地が大きそう＆この鉄道ができれば石山駅は立命館・滋賀医大・龍谷大・滋賀大
（京阪が石山寺から延伸してくれれば）などと結ばれて若者が集まる活気ある街になるかななんて思ったからです
あま市とか愛西市とかいなべとか東近江は合併でできた新しい市の中心になれるようにという意気込みを込めた名称ということで
246:名無しでGO!
10/12/16 22:06:44 pTR/SLyJ0
なるほど沿線開発も兼ねてるのか、いいね
247:名無しでGO!
10/12/17 15:17:20 aY5XkFg60
平→いわきみたいな感じか
それでも八日市のほうがいい
248:名無しでGO!
10/12/17 16:45:18 GXyylPWH0
開発するにしても途中は山だし、
果たして新線を建設するほどのものかとは思いますな。
石山なんて中途半端な場所で止まってるので
名阪連絡を目指して断念したようなのを想像したけど
249:名無しでGO!
10/12/17 23:15:45 UGKB9LRX0
>>247
まさしくそんな感じです
>>248
まあその辺は架鉄ということで
山のあたりは温泉でも掘って観光地化できればっておもうんですけど・・
じゃあTXの秋葉原－東京みたいに石山から先は調整難航のため今後開通を目指すってことにしたいと思います
京都駅を目指すのがいいか四条河原町をめざすのがいいかそれとももっと南を目指すのがいいか・・
250:名無しでGO!
10/12/18 17:02:11 TCDNspq00
>>246
京都駅だと東海道新幹線ともろに競合するから四条河原町が妥当な希ガス
251:名無しでGO!
10/12/18 17:03:30 TCDNspq00
安価ミス
>>246じゃなくて>>249ね
252:名無しでGO!
10/12/18 17:28:52 UmSX0V4a0
地理的に四条河原町は厳しくないか？
京都の地下を掘るとなると色々ややこしいぞ
253:名無しでGO!
10/12/18 20:36:17 lbj9RrKW0
なあに、ちょっと60mほどの地下にトンネルを掘ってだな……
254:名無しでGO!
10/12/18 22:39:54 6Siw2SOc0
京都を掘ったら工事始めるまでに何年かかるか分からんよなー。
そう言えば平城京跡(京都じゃないけど)に，
昔近鉄は車庫を造るつもりだったんだってね。
255:名無しでGO!
10/12/18 23:26:37 xpaITilq0
河原町まで掘ろうとして色々出てきて挫折って感じでいいんじゃね？
256:名無しでGO!
10/12/18 23:38:03 zT6/h2b50
名阪連絡を目指した鉄道なら、
かつて挫折した名古屋急行電鉄を元にしてみるのもいいかもね。
257:名無しでGO!
10/12/19 22:30:31 FAzcBPmu0
京都のターミナルは三条河原町キボン
258:249
10/12/19 23:58:26 4MUzvrVO0
赤字らしい京阪京津線を買い取って大谷－浜大津間を廃止、かわりに石山－大谷－山科を走って山科から
地下鉄に乗り入れなんてどうかと今考えてます
259:名無しでGO!
10/12/19 23:59:46 M9nnYjDq0
逢坂越えをやるなら車両が物凄いことになるぞ
260:名無しでGO!
10/12/20 00:04:19 XOgQAwtn0
あそこそんなにすごいんですか
確かに京阪もはじき返されたように曲がってますね
いいこと思いついたと思ったけど難しいですね
261:名無しでGO!
10/12/20 00:24:36 Au7yX7jN0
いや、逆にいいかも知れんぞ
言っちゃえば架空なんだからなんでもありだしな
262:名無しでGO!
10/12/20 01:04:22 nSw2km7U0
ブーブス
263:名無しでGO!
10/12/20 01:16:11 73gi29lK0
>>260
京津線さんなめてんのか…！？（ピキッ…！
800形なんぞ最急勾配61‰だわR40はあるわ車に加速で勝たないかんわ
漢のロマンは求めなきゃいかんわ隠し○○○○○つけないかんわの結果、
先代厨ニ車両の80形をリスペクトしつつ現代風にアレンジしたような
１編成７億だか８億だかの高コスト厨ニ車両になっちまった。
しっかし変態技術の京阪とはいえ、よくもまああんな厨ニ病スペックとコストで本社が作らせてくれたよなあ。
264:名無しでGO!
10/12/20 18:59:26 BkiA8Azg0
これと繋げようじゃないか（爆
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
265:名無しでGO!
10/12/20 19:22:16 WhRbmsGfP
昔、DQN架鉄を作らないためのガイドライン的なのがあったが、
あの中に書かれていることより現実の鉄道の方がよっぽど「DQN架鉄」だな。
266:名無しでGO!
10/12/20 20:27:44 STNnaAFo0
DQN鉄道のガイドライン
・無許可で営業開始は当たり前、無許可で休止、線路撤去も
・所属車両の無届け改造を頻発
・書類上存在しない車両も日常茶飯
・幅1,830mmの車両も余裕で幅1,676mmが限界のはずの路線に投入
・設計図と現物の車両は別物が特技
・設計図を使わずに有り合わせの客車を適当に改造してたことも
・車両改造の認可申請をするだけで監督当局担当者が泣いて謝った、心臓発作を起こす担当者も
・仕様書に「建具材ハ総て欅材ヲ用ヒ」「電動マツサアヂチエア完備」など設計の審査に関係のないことばかりを延々と列挙
・改造届け出が認可されてから無届けで再度改造される方が早かった
・その改造も無届け
・届け出でツッコまれる前に最初から設計図なんかねえよと居直っていた時期も
・あまりに届け出書類が杜撰過ぎるから当局も詳細調査を断念して改造認可
・その認可時でも車両幅は規格外のまま
・営業休止前、乗客半減の状況でも無借金経営
・並行路線開業をネタに国鉄から補償金せしめて路線廃止
たとえばこんな読み手の知識と空想力とユーモアに訴える鉄道があっても良いと思うんだけどね。
架鉄なんてたのしけりゃいいのよ。
267:名無しでGO!
10/12/23 00:42:14 JV/4DzwA0
奥華子最高
268:名無しでGO!
10/12/23 23:43:24 isRgoIUp0
あげ
269:名無しでGO!
10/12/23 23:47:19 poYcEqAz0
>>267
奥華子は信者がウザい。
270:名無しでGO!
10/12/24 22:33:59 9CM8Mtov0
♪名前で呼んだりしないから～ 隣歩いたりしないから～
用事もないのに電話したりしないからあ～
271:名無しでGO!
10/12/25 00:01:21 n72DUq5b0
おい
272:名無しでGO!
10/12/25 23:57:46 VuoViXl1O
あーうー
273:名無しでGO!
10/12/26 00:02:58 tRhVWBGK0
AKB69 ～社長の喜び組～
274:名無しでGO!
10/12/26 16:34:23 0lXUb+AQO
>>266
朝倉軌道だっけ？
すさまじい鉄道会社だったね
275:名無しでGO!
10/12/26 16:43:31 865aQzne0
会社もすごいけど，それが通っちゃった情勢というか，お役所のあきらめ(?)というか…もすごいわ。
276:名無しでGO!
10/12/27 02:57:33 +qUOffzE0
架空鉄道の中で業界大手ってどんなんのがあるの？
277:名無しでGO!
10/12/27 11:02:04 soZLyp5g0
無意味です，｢業界｣などありませんから。
278:名無しでGO!
10/12/27 12:25:47 GhW6JkB6O
鉄道会社ごっこの中で業界大手と聞けばよかったんじゃないかな。
それならたくさんあるでしょう。
279:名無しでGO!
10/12/27 18:14:26 0ecH04HY0
社長ごっこ鉄道会社ごっこ業界の現在のトレンドはトレトレというSNS内の架鉄。
鉄道模型コミュニティーなのになぜか模型を伴わない架鉄が急増中。
中には自分と路線が被った他人の架鉄に「そこに路線を作るな！俺の架鉄に乗り入れしろ！」みたいなことを言い出す権力を持った社長様も。
280:名無しでGO!
10/12/27 18:43:06 e9Z1KaTI0
トレトレか…（苦笑）
281:名無しでGO!
10/12/27 19:45:45 Icj1VLAV0
既に廃止済みの架空国鉄線ってこのスレ的にはスレチだろうか
282:名無しでGO!
10/12/27 20:47:12 soZLyp5g0
OKだと思いますよ。
283:名無しでGO!
10/12/28 11:33:58 W5adysFT0
トレトレや>>212を見ていると架鉄でいちばん支持されているのは
VRS末期のような企業ごっこタイプなんだね
架空ペパクラバスがあまりにも安直な企業ごっこでずいぶん叩かれたけど
ついにサイトすら作らなくなったとは
284:名無しでGO!
10/12/28 12:25:32 /vxeAroW0
>>283
安直さが極まったということなんだろうな。
無料サイトスペースで簡単なサイト→素材を使って作るだけ→携帯向けサイトスペースでテンプレ使用→掲示板に書くだけ
非常にコンパクトな架鉄ですなｗ
285:名無しでGO!
10/12/28 14:56:42 xw9mxK9h0
>>265
ドイツのナローだがこんな凄いのがあったとは…
たった四軒の離れ小島と本土を波に浸かりながら結ぶ干潟の軌道とか
住人一人一人が自家用車両を保有していてレールヨットまで走っていた軌道とか
まさに事実は小説より奇なり
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
286:名無しでGO!
10/12/28 18:52:03 Oa9WWBmR0
>>283-284
そういうのってさ，別に鉄道会社じゃなくたっていいじゃんね。
彼らがどれくらい｢鉄道｣への愛情を持っているのか（いないのか）が気にな…らないや別に。
287:名無しでGO!
10/12/28 19:16:28 /vxeAroW0
>>286
どういう愛情の持ち方してようと、好きなモンは好きなんだと思うけどね。たとえそれが「ガキの遊び」でも。
だから「鉄道会社じゃなくたっていい」は無いと思う。
ええ架鉄スレ時代に架鉄や架鉄サイトを作るのが盛んになったけど、あれは周りと一緒に遊べる楽しさがあったせいでもあると思うんだよ。（スレや掲示板で多くの人と共通の話題で話をしてたわけだから。）
たぶんガキ共連中も同じなんだと思うよ。彼らにとっての「共通の場所」がトレトレであるというだけで。
そしてどれくらいのやる気と知識と技術とセンスがあるのかの違いはあるけれど。
ガキだって、レベルが低い奴だって、そいつなりには鉄道が好きなんだろう。
288:名無しでGO!
10/12/29 01:12:23 dfDPI6UsP
ネット上ではマイノリティなこの世界、こういう議論は不毛だと思う。
289:名無しでGO!
10/12/30 18:50:15 AMhxbvj90
>>266>>274
ある意味見上げた根性しとるわwwwwww(褒めていますw念の為)
こういうのもあったね。
届け出た車両両数が実数と異なる。
290:名無しでGO!
10/12/30 19:31:52 nfHtLsAj0
芋架鉄をしらない世代が今の住人のほとんどなんだなあ。
俺は17歳のナウいヤングだけど、歳はとりたくねえなあ（ボソ
291:名無しでGO!
10/12/30 21:50:06 4itisZhX0
PoTeTo系のこと？
292:名無しでGO!
10/12/30 22:01:05 yNbL6e6l0
芋架鉄なんて知ってても知らなくてもあんまり関係ねえべ，あんなの。
293:名無しでGO!
10/12/31 00:03:35 IYZo/XXn0
URLﾘﾝｸ(ip.tosp.co.jp)
294:名無しでGO!
10/12/31 01:51:43 +lnNtzlG0
もうすぐ「賀正新年」か…
295:名無しでGO!
11/01/01 00:02:24 fqp94/Ps0
賀正新年
296:名無しでGO!
11/01/02 16:58:25 CO5ch63a0
賀正新年
今年もえびさん赤美原鉄丼をよろしくお願いします
297:名無しでGO!
11/01/03 20:54:09 5wRhMB2I0
ちんこ
298:名無しでGO!
11/01/03 22:51:10 5wRhMB2I0
ＴＮＰ
×低燃費
○チンポ
299:名無しでGO!
11/01/05 22:37:39 McIF8Qnp0
300:名無しでGO!
11/01/05 23:22:01 rg+tLEMl0
300
301:名無しでGO!
11/01/06 09:37:50 +iyUiXQ70
∧l二|ﾍ
（・ω・ ） おいらをどこかのスレに送るんよ
./￣￣￣ﾊ お別れの時にはお土産を持たせるんよ
| 福 | |
| 袋 | |,,,....
￣￣￣￣
現在の所持品： 帽子 老眼鏡 爪楊枝 ステテコ コタツ 栗きんとん 手帳
NintendoDSi LL 武富士お客様へのお知らせ 偽おせち クリアファイル 炉里同人 TENGA
カルソニックスカイライン 折れたブレーキレバー 車体補修用ガムテープ ビニール傘 ジーコサッカー
302:名無しでGO!
11/01/07 02:35:30 zSiKXZ+t0
かにれいるってさぁ関西進出しないのかね？ヤツは高幡不動のあたりが本拠地らしいけどさぁ。
「かにさん甲子園」「かにさん戎橋」とか見てみたいもんですわ。
人間、動物、昆虫、亜人間、妖怪が野球終了後に一斉に帰宅する光景ってどんなもんかと想像すると熱いわ。
303:名無しでGO!
11/01/07 04:19:59 qBIHMVYc0
俺妖怪なんだけど、妖怪と人間が一緒に居て人間を食べたくなったりしないのかなと思うんだけど。
妖怪専用車とか用意してくれてるのかな？
304:名無しでGO!
11/01/07 12:11:39 7T1tVfnQ0
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
305:名無しでGO!
11/01/07 15:19:36 zSiKXZ+t0
「かにさん梅田」で妖怪たちが人間の串カツで一杯やるのか？（ｗ
306:名無しでGO!
11/01/07 15:43:33 qBIHMVYc0
えー、やっぱ生が一番でしょ。最近は新鮮な人間が少ないですけどね。
ところであなたは食べてもいい人間？ｗ
最近車両の消毒が薬剤式から魔力式に変わったらしいんですけど、俺ら妖怪にとっては勘弁して欲しいですわ。
昆虫さんたちにはいいのでしょうけど。
307:名無しでGO!
11/01/09 00:07:53 MAoSY+YP0
並急復活しないかな・・・
308:名無しでGO!
11/01/09 18:15:51 tFtaUclr0
並木急行？
309:妖怪
11/01/09 18:21:40 oMGfRLlH0
>>301が美味しそうすぎて困る
310:名無しでGO!
11/01/11 17:34:09 67ZIn8n30
なんでかにの話題が
311:架鉄帝王 ◆RDg8ylPp6bSv
11/01/13 00:23:20 E+nr0MSp0
大島急行鉄道
全線単線／直流600ボルト電化／1,067ミリゲージ
区間：東大島～大島（17.6km）
駅：大島→大島空港→大島ゴルフ場前→潮吹岬→動物園前→キャンプ場前→東大島
急行停車駅：大島→大島空港→大島ゴルフ場前→東大島
運転本数：1日25往復（うち急行2往復）
使用車両：40-000形（2両編成） 最高速度85キロ
18メートル2ドアボックス型クロスシートワンマンカー。かっこいい
これからいろいろ紹介する
312:名無しでGO!
11/01/13 00:55:04 KQ+5e/Ow0
新宿線の大島かとｵﾓﾀ
313:架鉄帝王 ◆RDg8ylPp6bSv
11/01/13 01:05:03 E+nr0MSp0
まずは車両を作ってみたフリー素材で
大島の海岸を走るからステンレスカーは必須だと思う
側面の帯はマリンブルーの青、正面はＦＲＰ
ドア間にボックスシートがふたつあると考えてほしい
制御方式はVVVFインバーターで1M1T
この電車がしまに5編成。故障しても予備部品が到着するまで
時間がかかるから予備車を多めに持ってる設定です
通常は2編成しか動いていません
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
314:架鉄帝王 ◆RDg8ylPp6bSv
11/01/13 01:48:07 E+nr0MSp0
時刻表
大島発 ●＝急行
6：00 6:30 7：00 ●7：20 7：40 8：00 8：30 9：00
10：00 11：00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00
16:30 17:00 17:30 18:00 ●18:20 18:40 19:00
19:30 20:00 21:00
大島～東大島間 所要時間23分（急行20分）
315:名無しでGO!
11/01/13 03:30:19 j6lWgl2e0
夢があっていいですね！
316:架鉄帝王 ◆RDg8ylPp6bSv
11/01/13 09:02:27 rrTgJbBI0
路線図も公開します
大島を半周します。観光地をくまなく結ぶので観光利用にも最適です。
将来は環状線にする計画もありますが、景気の動向を見て現在は凍結中です。
観光シーズンは多くの観光客でごった返しますが、オフシーズンは地元の人が
あまり利用しない（マイカーを使う）のが問題です。
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
317:架鉄帝王 ◆RDg8ylPp6bSv
11/01/13 09:14:33 rrTgJbBI0
大島を橋頭堡に、夢は大きく日本中の島嶼に鉄道を敷設することが
社長の夢ですが、大島急行ができてから50年以上たちますが、大島以外に
線路を敷いたという話はありません。所詮夢は夢なのです。
むしろ大島急行自身も赤字に苦しんで存続の危機で、動物園前→東大島は
廃止の危機にさらされています。助けてください
318:名無しでGO!
11/01/13 12:45:04 j6lWgl2e0
すごいですね！
廃止しないように経営頑張って欲しいです
私の鉄道と合併して大島高速急行電鉄にしませんか？
319:名無しでGO!
11/01/13 22:58:45 C5EQVr4c0
新宿線の大島～東大島って1kmくらいしかないｗ
320:名無しでGO!
11/01/14 00:53:30 FwjGvEj80
大島って集落はほとんど西海岸にあって，東側は平らなところがほとんど無い無人地帯だよ。
鉄道通すなら西側の方が勾配とか採算とか考えると有利だと思う。
(夏に自転車で時計回り一周したら，東側は西側の3倍以上時間がかかった。逆回りだともっと大変らしい）
321:名無しでGO!
11/01/14 01:49:17 LBs473VX0
>>320
岡田も元町も大島公園も知らないような
こんなお花畑系架空鉄道に何を言っても無駄。
322:架鉄帝王 ◇RDg8ylPp6bSv
11/01/14 11:28:52 d37hmuSp0
ペニーオークシャンとネットゲーム、共同購入クーポンなどで業績を
上げている弊社「ちゅるや興産」が大島急行電鉄を買収します。
新社名は「東京ベイレールウエイホールディングス」。鉄道会社の高い
信用を当社のビジネスに組み込むことで一層の飛躍を行ないます。
大島急行電鉄は経営のスリム化を行なうため、大島ゴルフ場前
～東大島間を廃止し、7月～9月の季節運行とします。
これからますます便利になる東京ベイレールウエイホールディングスに
ご期待ください。※一部有料コンテンツがあります
323:名無しでGO!
11/01/14 15:44:19 HNB74z/f0
札幌舞台に通勤と観光のLRTを妄想してみた
冬どうなるのとか、乗換増えるだけじゃないか、とかいう問題ありそうですけど、どうでしょうか？
路線図
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
324:架鉄帝王 ◆RDg8ylPp6bSv
11/01/14 19:11:08 D50F/Mw00
>>322は非公式情報です。大島急行は売春されません！
325:名無しでGO!
11/01/14 19:55:49 uaRgL56x0
買春できますか？
326:名無しでGO!
11/01/14 20:45:12 E2C9F8fE0
お花畑系架空鉄道ﾜﾛﾀｗ
327:架鉄帝王 ◇RDg8ylPp6bSv
11/01/15 11:14:06 s5mYartu0
東京ベイレールエイホールディングスは相互直通相手を募集中です。
条件は大島急行線の駅に接続できること。18メートル級の電車を運用できること。
ゲージが1067ミリ（もしくはフリーゲージトレイン）であることです。
まことに勝手ながらリアルじゃない設定の架空鉄道（路線網が全国規模とか
最高速度が160キロとか大規模な複々線とか）はお断りします!!!!!!!1
大島急行線は東京都の路線なので、できれば一都６県のいずれかを走る事業者様と
相互乗り入れをしたいと思います。それ以外の地域の乗り入れはリアルじゃないので
ご遠慮ください。
328:名無しでGO!
11/01/15 12:52:52 fLNIK1ABO
大島一周とか言っている架空鉄道は岡田や元町など確実に通るかわからない代物だな。
まともに通ってちゃんとつければ岡田とか元町という駅名は付くだろうし。
まさか地名すら知らないままにレールひいたという馬鹿な話ではなかろうな。
329:名無しでGO!
11/01/15 22:00:20 KdgOQRGD0
路線図からすると、大島が元町、大島ゴルフ場前が岡田にあたるな。
しかし東海岸側はいったいどういう路線なんだか・・・
東大島駅のあたりなんか特に何も無い気がするぞ
330:名無しでGO!
11/01/15 22:50:57 TWeT07fd0
そもそも大島に鉄道を引こうという時点でまともなんてありえないと思うけど
現実の大島から島の2次元の地図上の形や地形などを参考にした
架空の大島を作ったなら別だけど。
架空の大島なら岡田や元町という名前の街がなくても別に変じゃないし
東海岸側に住宅団地があってもおかしな話じゃない
331:名無しでGO!
11/01/15 23:02:19 EBhQmLDP0
まともに考えれば岡田から東に鉄道なんか敷けないってすぐにわかるだろうになあ。
332:名無しでGO!
11/01/15 23:05:11 goQzkAs00
大島は大島でも奄美大島なら未だわからないでもないけどなあ・・・。
たしかに、離島に鉄道があったらというのは面白そうだとは思うけど。
333:名無しでGO!
11/01/16 02:57:20 3Y/MGqnr0
>>332
離島の鉄道って、軽便じゃないのは沖縄と淡路くらいにしか無かったっけ
未成線だけど佐渡島に鉄道引く計画があったのは知ってる
334:名無しでGO!
11/01/16 03:10:00 dMu7yuQc0
>>333
淡路交通と沖縄電軌だけだね。
沖縄県営はナローだったし・・・。
海外だと、また違うと思うけど
335:名無しでGO!
11/01/16 03:13:56 dMu7yuQc0
で、実際に離島って、大概山がちな地形だから、鉄道敷くとなったらは難しいだろうねえ。
伊豆大島だと、元町は斜面に町があるけど、他は、波浮にしても岡田にしても
幹線道路からドンと下がったところに集落がある。 伊豆半島西海岸もそんな感じだが。
336:名無しでGO!
11/01/16 03:28:20 b9lz2+p+P
そういう場所はみかん山モノレールベースの公共交通機関があればと思う。
337:名無しでGO!
11/01/16 20:00:13 0V6rKy9lO
オマンマン
338:名無しでGO!
11/01/16 23:25:24 ZhGmTtyj0
わざわざ金かけて作るほどの需要が無いかと
339:架鉄帝王 ◆RDg8ylPp6bSv
11/01/16 23:41:18 +JRk+bRV0
>>327は非公式情報です。ご了承ください！
340:名無しでGO!
11/01/17 02:04:50 kqbLZtROO
架鉄帝王 ◆RDg8ylPp6bSv
こいつを見てると、昔このスレにいた「明白」とかいう奴を思い出す。
341:名無しでGO!
11/01/17 18:24:24 qoc8FeEE0
沖縄の架鉄は面白そうだな
那覇～名護とか
342:名無しでGO!
11/01/17 19:06:42 agrGtJwq0
鉄道復旧計画が予定通り進んで、輸入されたGE44トンとバッドDCが返還後国鉄に編入されたりとか…
343:名無しでGO!
11/01/17 21:16:56 FMV7l4x10
そこであえて本島ではなく石垣島あたりに敷いてみる。
・・・・離島で路面電車があるところというので、
スペイン領のテネリフェを思い出したんだが、
テネリフェって、沖縄本島の2倍の面積と、90万人もの人口がいるのかよ・・・。
344:名無しでGO!
11/01/21 08:39:48 msLsZZrEO
ＳＭプレイステーション
345:名無しでGO!
11/01/24 14:44:44 mcLzbh7V0
>>340
臨空にも似てる
346:名無しでGO!
11/01/25 23:59:15 VTn1qd/Y0
臨空といえば人身
347:名無しでGO!
11/01/26 20:15:08 m12+sglIO
マンコージュース
348:名無しでGO!
11/01/26 20:16:54 m12+sglIO
マングローブ
(グローブでマンコを弄ること)
349:名無しでGO!
11/01/26 22:48:17 RBadD2ya0
綴りは「豪華ヨット」と書くのだな。
350:名無しでGO!
11/01/30 10:24:12 pjwXR9Lm0
離島って言うと無理があるけど、
淡路島には確か昔鉄道があったような気が……
あと電動の櫓が川を渡る軌道線が昔イギリスにあった気がする。
ところで大手規模で国鉄型大量導入してる設定ってありだと思う？
351:名無しでGO!
11/01/30 12:35:18 pkdGk5am0
>>350
自分が納得するだけならなんでもあり。
世の中にさらけ出すんだったら、どうい物語をつくり出せるかということ。
以下チラシの裏
国鉄乗り入れを前提とした気動車ならあり。
電車の場合、路線条件（建築限界、駅間距離、曲線半径、運行本数等)が違いすぎるから
完全に一致した車両というのはありえないかと。
西武701系グループは国鉄の機器を使ったといっても、台車とモーターくらいで制御器などは別。
私鉄の103系なんて東武8000系のことを言ったりするけど、あれも機器構成なんぞは全く別モノだし。
352:名無しでGO!
11/01/30 18:39:06 IFwJB7Mj0
>>350
Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
353:名無しでGO!
11/01/30 19:34:11 2SJf0KQJ0
>>351
ブランド的な矜持で自社独自車つくってた面もあると思うけどね。
現に今は大手もほぼE231系列と日立A-Train、気動車はNDCばっかだし。
技術的に国鉄が遅れてたせいもあるけど。
354:名無しでGO!
11/01/30 19:57:26 pkdGk5am0
>>353
いや、それはないと思う>>プライド。
E231系列というのは、VVVF制御と交流モーターの進化により、ハードのスペックを
ソフトウェアのチューニングで補えるようになったのからであって、
直流モーターではそうは行かなかった。
気動車に関しては、昭和30年代より既にキハ10系・キハ20系の亜流ばかりだったから
はるかに標準化が進んでいた。
というか、私鉄用の気動車は黎明期よりメーカー主導だったことが関係していると思う。
355:名無しでGO!
11/01/31 04:29:20 N/84QBbP0
四国だと、琴電長尾線を讃岐白鳥まで延伸させたり、鳴門線を淡路入りさせたりしたいな。
あと、県庁所在地同士で唯一直線距離で結ばれていない松山と高知を
伊予鉄松山市－久万高原－佐川－土佐市－梅の辻のルートで結びたい。
関係ないけど、土佐くろしお鉄道のサイトって架鉄っぽいよね。
356:名無しでGO!
11/01/31 16:09:35 VBei58TQ0
伊予鉄の横河原線を西条まで繋げる
357:名無しでGO!
11/02/02 23:28:32 AKCqZpax0
京津線・石坂線と近江鉄道を組み込んで滋賀県の各都市を結ぶ私鉄を考えてるんだが
京都側のターミナルをどこにするかで迷ってる
いや、普通にいけば三条なんだが…高速化のために
山科から先を1号線の下にトンネルを掘って市内に繋げるのは非現実的だろうか
358:名無しでGO!
11/02/02 23:37:34 fckeF5s30
トンネル使うんだったら最初から京津線を利用しようとするなよ
359:名無しでGO!
11/02/02 23:44:00 2zVkXV8v0
つーか、京津線の高速化なんてしたら、浜大津から三条まで1区間残らず別路線だろ。
360:名無しでGO!
11/02/03 00:00:08 PKHxwKaC0
>>358-359
確かにそれなら新線作った方が早いよなぁ…うーんムズい
参考になったよ、ありがとう
361:名無しでGO!
11/02/03 01:37:17 q5fC8yiC0
おう、冷たく突き放す言い方して悪かったけど、がんばれよ。
362:名無しでGO!
11/02/03 11:29:21 Ae57nXRnO
某クリエイターズサイトで、並木からダイレクトメッセージ来てたわ。
全然気づいてなかった･･･
363:名無しでGO!
11/02/03 11:41:17 taOukqv+0
2020年阪急神戸線と神戸市営地下鉄西神・山手線との全面直通開始
三宮を境に阪急－西神・山手線、阪神－神戸高速鉄道という運用となった
これと同時に赤字を垂れ流す市営地下鉄海岸線のテコ入れが行われた
これは地下鉄海岸線・北神急行を改良・改軌した上で新たに旧阪急三宮駅の地下に設けた三宮駅から直通させ、
谷上からさらに神鉄有馬線・三田線とも直通させるというものだった
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
新長田～三宮～新神戸～谷上～有馬口～三田
三田からJR福知山線・山陰線特急が三宮まで乗り入れ、三宮～豊岡・城崎温泉を結ぶ
なんてだめかな？
364:名無しでGO!
11/02/03 12:26:54 K5MNWg8gO
リニアモータ式で小断面だぞ…海岸線
365:名無しでGO!
11/02/05 19:06:37 mUaGOtH/0
架空の土地の架空鉄道で非電化路線を設定したいんだが、
昭和30年代に投入する予定の新車のディーザルエンジン出力を350PSまで上げたい。
海外を含めたら機関そのものは存在するのはわかったが、
国産で鉄道用にも使えるエンジンって当時はあったんだろうか。
366:名無しでGO!
11/02/05 19:44:32 joyhajsC0
>>365
日本のディーゼルカーって、戦後は国鉄DMH17系の天下だったわけだから、
それに頼らないのは何ゆえ？という部分が重要になろうかと。
367:名無しでGO!
11/02/05 20:24:59 mUaGOtH/0
>>366
DMH17が「使える」のは昭和30年代前半がせいぜいで、それ以降使用するには性能が低過ぎるから。
ちなみに関東鉄道常総線や小湊鉄道では表定約40km/hrだった。
昭和60年代の総武線緩行の表定速度が41km/hrだったから、値だけなら遅いという感覚はしない。
ちなみに平成10年代の山口線各停は表定30km/hrだった。
明らかに遅過ぎで、昭和30年代前半ならとにかく、昭和40年代にこれでは乗ってもらえない。
モータリゼーションとかで客が減って潰れましたというオチしか見えない。
で、実際の話の流れとしてはこんな感じ
「新車投入したお!これで体質改善が出来るお!」
↓
「運転性能あまり変わってないんじゃね?所要時間も同じだし…」
↓
「もっと所要時間詰められねーか?」
↓
「無理っす」
↓
「エンジン性能あげたらなんとかなるんじゃね?」 ← 今ここ
368:名無しでGO!
11/02/05 21:42:02 joyhajsC0
>>367
いやいや・・・表定速度40km/hって、地方私鉄じゃ相当早いほうですぞ。
あんまり、高出力エンジンを搭載する必然性を感じなんだけどなあ・・・。
まあ、1966年に東急車輛が製造した台鉄のDR2700が
カミンズの335馬力エンジンを搭載している。屋上にはでっかいラジエタを搭載。
もっと海外に目を向ければ、1960年代中頃に製造された
ドイツ連邦鉄道(DB)の624形気動車はＭＡＮの450馬力のエンジンを搭載している。
ただしDTD編成。
1960年代なら、海外のエンジン使うしかないんじゃないかな・・・・。
その場合、日本では保守できないとかそんな感じになっちまうか。
369:名無しでGO!
11/02/05 21:47:25 urWd6jWd0
>>364
ですよねー
ってことで考え直してみた
20XX年阪急神戸線と神戸市営地下鉄西神山手線の全面直通化にともない、現神戸高速線の高速神戸～花隈～三宮は不要となり
地下鉄および北神急行線の三宮～新神戸～谷上の直通先が宙に浮いた
そこで神戸の名を冠しながら神戸で最も日陰の存在であった神戸電鉄が、長年の悲願である神戸中心部への乗り入れを果たすために動いた
前出の両区間を買い取り改軌・改良、
粟生線～鈴蘭台～新開地～神鉄神戸（新規建設）～旧神戸高速線～神鉄三宮（旧阪急三宮地下）～新神戸～谷上～有馬口～三田線
を結び神戸電鉄本線としたのだ
神戸電鉄本線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
粟生～三宮 40.6キロ 45分
三田～三宮 27.1キロ 30分
これなら可能そう？
370:名無しでGO!
11/02/05 23:55:18 mUaGOtH/0
>>368
一応、船舶用エンジンが適当かなと思っています。
要改造ですが国産でもありそうだし。
で、史実でも必要性がありそうな私鉄と言ったら島原や富士急のような
キハ58を導入した私鉄が適当ではないかと。
地方私鉄だと南薩あたりだろうか。
走行距離と乗車距離が長い車両には向いてますよ。
一応国鉄は機関車用エンジンを転用したものは作っていますが、
その後作った500PSエンジン諸共成功したとは言えず、
実際のエンジン設計能力は低いのではないかったかと思います。
キハ60が成功したらそのまま使用する気だったんですがね。
路線の設定としては営業キロ30km程度で、人口は疎らな方。
海岸沿いを走行するため、一応観光資源はあり、夏は海水浴客が来る。
昭和30年代はこれでも鉄道を利用客がいたし、住宅地化も進んだが
昭和40年代になるとモータリゼーションの進展がこの地方を襲うようになる。
そこで、全区間を走破するのに要する時間を30分台前半とすることを目標としたため、
国産品(つまり保守が出来る)で350PS級エンジンを物色することにした。
371:名無しでGO!
11/02/06 00:45:59 r29hoCjn0
>>370
島原は58じゃなくて55だよ。
私鉄のキハ58のコピーは富士急だけ。
まあ、それはおいておくとして、気動車史って、基本的にはユーザ主導ではなくて
メーカ主導なんだよね。
そうなると、国鉄じゃできない実験を私鉄で行ったというのはありえるかもしれない。
ただ、鉄道車両用に床下に納めきれる大きさのエンジンを開発して・・・という諸々を考えると
それは国鉄への売込みを前提としたものでないと、採算性そのほかを考えると難しいかな・・・。
・・・と、そこまで考えるなら、なにも国鉄キハ65系のコピーを導入すればいいという話になるわけで。
372:名無しでGO!
11/02/06 01:11:19 TtchaSu00
>>371
指摘スマン。確かに島原が投入したのはキハ55だったわ。
御指摘の通り、エンジンをそのまま新規に開発するととてもじゃないが採算が取れない。
だから既存のエンジンの改造で済ませるしかない。
キハ65のデッドコピーを入れるとしても私鉄では扱いきれないと思う。
DML30系は完成されたものではなかったようですし。
大方の私鉄でエンジンをどうするか考えなかったのは
大手私鉄は国鉄乗り入れを考慮したものを製造していたのと、性能や期間を合わせる必要性があったから。
それに電車の製造にかまけていたから、気動車の開発についてはお座なりになったとしても不思議じゃないんでしょう。
速度も100km/hrは出せたわけだし。
373:名無しでGO!
11/02/06 01:20:17 r29hoCjn0
>>372
まあ、たしかに扱えないでしょうな・・・>>キハ65系。
日本に巨大な非電化私鉄があれば話は別だったのかもしれないけれど。
・・・その場合、電気式気動車とか全く別のロジックになっていたら面白いけど
重量級の貨物列車が走っている路線でもなければ、重量の問題で行き詰るか。
374:名無しでGO!
11/02/06 01:23:52 TtchaSu00
>>373
電気式はキハ43000で終わりでしょうw
キハ60のエンジンがまともだったら、
民間のエンジンをチューンアップする方向にいっていたら
ずいぶん違っていたでしょうね。
少なくとも電車並みの能力は持てた筈だから、モータリゼーションに耐えられたかもしれない。
375:名無しでGO!
11/02/06 01:42:30 r29hoCjn0
>>374
電車に関しては、国鉄の文法と私鉄の文法は違っていて、
それこそE231系が登場するまで、両者の統合は殆どできなかった。
だから、国鉄並の規模で気動車を採用する別の一軍があった場合
しかも、それが国鉄と別の性能を求められていたら、きっと別のものが
できあがっていた・・・と思う。
で、その中には直角カルダンを使い続けた相鉄のような
偏屈な私鉄もでてくるだろうし、そうなったらDEMUが花開いた可能性も
あるかなあ・・と。
東京と茨城県を結ぶ大手私鉄があった場合、茨城県内が非電化なら
東京直通車には、それなりの加速性能と高速性能が要求されることになったと思う。
そうなると、たぶん国鉄キハ30系あたりとは別のロジックでつくられた気動車ができていたんじゃないかな。
376:名無しでGO!
11/02/06 03:04:48 TtchaSu00
>>375
ありうるね。
でもあまり突拍子なものは出せない。
だから国鉄に乗り入れることは考えていない。
そういうのをやると、面倒が大き過ぎるから。
でもモータリゼーションを考えたら高速化は必要。
そうしないと増発すらできない。性能が低いと所要数が増えるから。
だから民間開発のエンジンを改造するという話になるわけで。
まぁ、カシミズのエンジンをそっくりそのまま搭載するという手も一応はあります。
この場合、小松辺りが保守を担当することになるかもしれませんが。
もう一つは国鉄が何を思ったか、直噴式DMH17(350PS)を開発したというifですね。
そういうのが出来たらDML25(520PS)とかに発展したかもしれません。
377:名無しでGO!
11/02/06 13:04:24 H9G2Vnqp0
低重心でコンパクトな水平対向ディーゼルエンジンを積んだ気動車なんてどうだ。
378:名無しでGO!
11/02/06 15:05:27 TtchaSu00
>>377
出力が問題。
ディーゼルカー用水平対向エンジンなら昭和30年台にあってもおかしくない。
379:名無しでGO!
11/02/06 16:52:25 wPP67Y+MO
>>378
参考までに
2011モデルのWRX STIは2Lターボの水平対向ガソリンエンジンで308PS
380:名無しでGO!
11/02/06 16:58:43 wPP67Y+MO
追記
北米仕様レガシィのボクサー ディーゼルは2Lターボで150PSとのこと
381:名無しでGO!
11/02/06 17:56:59 TtchaSu00
>>379-380
レス全部読んでね。
昭和30年代の話をしてるんだけど。
382:名無しでGO!
11/02/06 18:06:11 pZ0zDJHn0
しかも鉄道の話をしてるんだけどね
383:名無しでGO!
11/02/06 21:51:03 y/28+kgC0
インプレッサもかっこいいよなw
384:名無しでGO!
11/02/06 22:10:17 iVOK9ezT0
そろそろ、かにさん電鉄の痴漢専用車両やヌーディスト専用車両につっこむ奴は居ないのか？
pixiv見てて、ちょっと残念に思えてきたのだが。
385:名無しでGO!
11/02/06 22:37:45 JbDRabmi0
>>384
過去にふたばｃｈとかで突っ込まれてたよ
昔は普通の脳内妄想で完結してるただのつまらない架空鉄道だったのに、今や見所満載（突っ込み所満載）の痛架鉄になりましたｗ
386:名無しでGO!
11/02/06 23:18:00 iVOK9ezT0
>>385
見てて痛々しい事甚だしいからな…
ちょっとエロ×鉄道は…
架空鉄道を言い張るのだから、まぁなんとも言えないんだけどな…(架空の鉄道なんだし)
とりあえず、説明文とか読んでて「頭大丈夫か？」とだけは言いたくなったな。
387:名無しでGO!
11/02/06 23:19:24 r29hoCjn0
エロ×架空鉄道だったら、やっぱりこれでしょ(ｗ。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
388:名無しでGO!
11/02/07 01:21:32 /zybdeTJ0
エロ架鉄は脳内で完結するべきでしょう。
人に見せるもんじゃないような。
まぁ、エロゲメーカーの宣伝ならいいのかもしれませんw
389:名無しでGO!
11/02/07 01:27:31 Ds38my690
>>387
ド鉄協は架鉄協のパロディだからなｗ
390:名無しでGO!
11/02/07 16:53:36 CjNOc24e0
>>388
エロゲメーカー…
まぁ、それなら良いでしょうけどね。
とりあえず、車両のデザインが良い分、勿体ない。本当に残念。
391:名無しでGO!
11/02/07 18:51:19 579ukwsb0
それで売れるか…
392:名無しでGO!
11/02/08 03:04:32 5Yzh09M80
抜きゲーなら需要あるんじゃね？
まぁ、物好き(かにさん)には釣れる内容だろうけど。
これ以上のエロゲトークはスレチだろうから、
控えるとして、まぁ、架空だし目を閉じる。嫌なら見ない。そうしときます。
393:名無しでGO!
11/02/11 23:29:16 MwC+OWYY0
どこのエロゲだか忘れたけど、経営難に陥った私鉄が、終電後にゲスト客（男）を乗せた痴漢電車を走らせる。何も知らず集められた女性たちは・・・ってなのがあったな。
394:名無しでGUMO! ◆mO1rOc9UF6
11/02/16 12:58:09 57USOyf/0 BE:385030973-2BP(50)
岡山急行電鉄つくった
すでにあちこちにあった。
山陽急行電鉄というのも（＾＾；
395:名無しでGO!
11/02/16 19:52:42 fxTS9cxU0
それぞれの岡急であり山急であれば良いんだよ。
他人に気兼ねして名前変えたり，｢俺のが先だ，同じ名前つけんな！」なんて熱くなるのは
楽しくないじゃん。
396:名無しでGUMO! ◆mO1rOc9UF6
11/02/16 20:21:44 57USOyf/0 BE:660053849-2BP(50)
>>395
サンクス。実は十数社の構想をもっている。
東急に対向して大急（大阪急行電鉄、新大阪～本篠山～福知山など）とか。
自慢は 「ＥＦ１００型電気機関車」。軸配置はＣ－Ｃ。
自重約100トンという意味だけど（出力は3000kwを予定）、
し尺貨物でもＥＦ１００。
製造時期がＶＶＶＦの出始めで、「機関車に使うには不安がある」とされ、
界電磁チョッパ制御なのだぁ ←界電磁チョッパという言葉自体架空。
397:名無しでGO!
11/02/16 21:47:26 Jz9NgXDq0
>>394
湘南急行電鉄マジオススメｗ
このネタがわかる人も少なくなってるんだろうけど。
398:名無しでGO!
11/02/16 22:15:16 HrCyhtRp0
>界電磁チョッパ制御なのだぁ ←界電磁チョッパという言葉自体架空。
それはどこのなにをチョッパするのだ。
399:名無しでGO!
11/02/16 22:28:29 61TuQTV10
○○急行電鉄という社名に大出力電気機関車はミスマッチだと思うが
400:名無しでGUMO! ◆mO1rOc9UF6
11/02/16 23:18:15 57USOyf/0 BE:440035946-2BP(50)
>>398
界磁チョッパと電機子チョッパをくっつけてみた。
電磁石を使ったチョッパ。できるわけないよね～
>>399
貨物輸送も盛んで、コキ１・コキフ１などを連ねた列車が
新梅田～福知山タ間を疾走していると言う想定になってます。
その理由は知らないけど（＾＾）
187系千里馬型特急電車 1067mmながら、最高速度180km/h超を誇ります。
ただし、営業運転では160km/h以下。
261系ステンレス製急行電車
80系急行電車（大阪急電の80系）を置き換えた電車のさらに置き換え用に製作。
401:名無しでGO!
11/02/16 23:27:54 F0hTqTyv0
>>400
・・・・モーターの原理を勉強しておいで。
402:名無しでGO!
11/02/17 10:04:48 vgwbtOqu0
>>400
これでも見て出直して来い
URLﾘﾝｸ(www.pixiv.net)
403:名無しでGO!
11/02/17 18:14:13 QzP8+iCM0
>>402
グリーフ車の配備を要請します
404:名無しでGUMO! ◆mO1rOc9UF6
11/02/17 18:42:35 ihNyLex40 BE:73339722-2BP(50)
ひょっとして、このスレで求められてるのは、
ソープライナー（走る特殊浴場）みたいなの？
ソープライナー保有機構所属。ＭｃＴＳＴ’ＳＭ’ｃが基本編成。
ＴＳとＴ’Ｓの１階がプレイルーム。
川崎編成は南町と堀内の２編成ある。
405:名無しでGO!
11/02/17 19:28:53 QzP8+iCM0
>>404
設定の羅列はどうでもいいから絵にするんだｗｗｗｗｗｗｗｗ
406: ◆r1/Ceui1bY
11/02/18 18:11:45 +zx7XKhpO
>>404
そんな異質なものはいらん。
普通のまともな電車を考えろ。
407:名無しでGUMO! ◆mO1rOc9UF6
11/02/18 20:32:48 5ysT5YdM0 BE:458370555-2BP(50)
>>405 （＾＾；）こういうのを着衣プレイという。18禁タグつき。
URLﾘﾝｸ(www.pixiv.net)
>>406
スマソ。おわびにローカル私鉄向けワンマン仕様18m級電車おいて消えます。
Mcクモハ100、T'cクハ150、cMcクモハ200。
408:名無しでGO!
11/02/18 20:46:00 qf9X/TVr0
799 ：明白電鉄 ◆r1/Ceui1bY [sage]：2010/02/28(日) 14:11:03 ID:TiiFJ7kFO
409:名無しでGO!
11/02/18 21:04:22 EexSEMxv0
>>407
汚い絵を置いた代りに、ローカル私鉄向けワンマン仕様18m級電車の図面を書いて貰おうか
410: ◆r1/Ceui1bY
11/02/18 21:32:58 +zx7XKhpO
>>407
お前、グモスレ＠wikiの管理人だろ
411:407
11/02/19 19:32:54 I7WYLf3h0 BE:220018234-2BP(50)
訂正。メーカー（大急車両）のつけた形式は
100の位が0＝両運転台、1＝片運転台、2＝中間車。10の位が5はモーターなし。
よってcMcクモハ0 cTcクハ50 Mcクモハ100 Tcクハ150 Mモハ200 Tサハ250
cTcは希少車種。これまでに製造されたのは貴賓車、電圧の違いから途中駅で電動車を付け替える、
検査・測定用の３パターンだけ。
>>410
チョット違います。
412:名無しでGUMO! ◆mO1rOc9UF6
11/02/20 19:03:34.82 Q1g1vK0g0 BE:586714548-2BP(50)
明○電鉄 電動付随車 モサハ200形201
「書類上」のルーツは古く、戦前にまでさかのぼる。
他社から破格の値段＝輸送費を除いた対価は作業員1人の日当程度だったとされる。
今なら派遣社員1人分の日給か＝
で譲り受けたデハ200。戦災のため記録が残っておらず、どこから来たのかは不明。
車体（当初は木造だったといわれる）、モーター、台車とも取り替えられているため原型はない。
アコモ改善済み、冷房もつけられたが、最近は「他車と足並みがそろわない」としてもっぱら付随車代用。
ＶＶＶＦ改造中に会長が急死。
当社は会長のカリスマでもっている会社だったため、まもなく破綻。
全線休止になり、そのまま廃止。同車は引き取り手がなく、スクラップ処分。
413:名無しでGO!
11/02/20 21:38:48.49 SJfFRAQm0
何でサイトを作って公開しないのですか?
414:名無しでGO!
11/02/20 23:42:08.36 w25XGhGaO
age
415:名無しでGO!
11/02/21 06:43:12.32 p57TPxBb0
DMH17Hでもキハ80系時代の「北斗」が表定速度80km/h超えてたような……
DML30H系はインタークーラーで燃焼速度改善して使ってるな。
昭和45年導入だけど……
416:名無しでGUMO! ◆mO1rOc9UF6
11/02/21 18:45:02.12 8jXEFWwz0 BE:733392285-2BP(50)
＞413
今後はそうする。
417:名無しでGO!
11/02/21 22:47:11.95 kQvXBhDz0
表定80km/hって超速いような。勾配があったらきついよね。
418:名無しでGO!
11/02/26 09:40:13.41 CouT9OgH0
>>415
特急は止まらないから。
各停用で表定速度50km/hr二しないとマイカー相手にはきついかと
419: ◆r1/Ceui1bY
11/02/26 16:56:43.39 EOzYziNyO
俺は緑色のR2で走るからローカル線ｲﾗﾈｗｗ
そろそろ若葉マーク不要になるし･･･
420:名無しでGO!
11/03/02 01:11:53.32 7QUA8ZqX0
快速「保守」
保々～守山自衛隊前
経由：富田・名古屋・大曽根
421:名無しでGO!
11/03/03 20:55:16.74 CbX220Cl0
快速
豊橋(浜松)-熱海
422:名無しでGO!
11/03/04 22:04:28.25 c5uh4+GfO
結城アイラちゃんのおっぱい吸いたい
423:名無しでGO!
11/03/16 22:45:01.86 TH8EzjEJ0
こんなときに架鉄に地震による影響を書いている奴らの気が知れない。
424:名無しでGO!
11/03/16 23:03:33.74 v22FUDiI0
>>423
それは昔から変わらないでしょ。
地震が起きればニュースリリース！台風が来ればニュースリリース！
何か事件が起こればニュースリリース！
会社ごっこ経営ごっこ社長ごっこ的な架鉄ではきっと大事なことなんだろう。
425:名無しでGO!
11/03/16 23:45:10.21 W/Fu8T5R0
VRS崩壊の原因だよね＞プレスリリース
426:名無しでGO!
11/03/17 00:09:03.63 fMiWQmSu0
>>425
10年経っても変わらないってことか。
427:名無しでGO!
11/03/17 14:07:23.92 F8kdwKy+0
you晒しちゃいなyo
428:名無しでGO!
11/03/17 16:51:54.26 iCALWJeJ0
鉄道軍がどうたらとか
429:名無しでGO!
11/03/20 01:43:05.97 2rAG1r5f0
久しぶりに絵でも描こうかと思い、自分の架鉄サイト見に行った。
・・・どうやら俺の架鉄は、忘れられた物が行く世界へ逝ってしまったようだ・・・
サイトが無ぇ・・・
430:FUCK YOU very much
11/03/20 16:04:23.65 LJB27SQZO
>>429
無料ホームページ終了したInfoseekかｗ
431:名無しでGO!
11/03/21 02:34:23.54 9tP0MuCR0
>>430
Yes
再アップロードしようと思ったが、設定書き読んでて目茶苦茶なので萎えたｗ
432:名無しでGO!
11/03/30 19:59:11.19 hI5gDDDS0
蟹が懲りもせずにまたふざけたプレスリリースを書きやがった。
URLﾘﾝｸ(cf5000.blog137.fc2.com)
433:名無しでGO!
11/03/30 23:56:07.88 Uk/wmWaE0
架空鉄道のホームページにしか見えない
URLﾘﾝｸ(www.fukushima-koutu.co.jp)
434:名無しでGO!
11/04/02 16:10:12.53 MmdAXs8D0
害吉鉄道が繋がらない…。
435:名無しでGO!
11/04/03 01:13:45.12 PG7LzqdM0
>>434
節電のために鯖停止中だと
そういやカププラ使った架鉄が増えてるよなｗ
436:名無しでGO!
11/04/03 08:30:56.01 XjTV+OxQ0
電波系カププラ架鉄はどこまで増えるのか
437:名無しでGO!
11/04/05 03:04:34.71 BhKSisKO0
>>432
かにさんがpixivでふざけた絵を描いててイライラ
URLﾘﾝｸ(www.pixiv.net)
なにが「うちも再始動」だよ、馬鹿じゃねーのかあいつ。
438:名無しでGO!
11/04/05 18:44:35.16 cKzCJVcH0
東北太平洋沖地震で、架空鉄道の関連サイト「ＶＲＡ」が閉鎖となった。
これは、メンバーのKanisanRail七海野原を元にした架空鉄道サイト「えびさん海三原鉄道」の
管理人「えびれいる」氏がこの地震や東京電力福島第一原発事故がらみで、「当社仙台線が津波
で巻き込まれ乗客・乗員が流されて行方不明。」や「放射能が来ましたので鉄道軍で警戒体制中！」
等の書き込みを行い、「著しい不謹慎だ！」との非難が殺到し、内部でも論議が起こり、そこで
「この地震で警戒する為に書いた。」と言ってしまった為、収拾がつかず、閉鎖となった。
架空鉄道はインターネット上で鉄道を設定して楽しむ物で実在都市系と架空都市系がある。これに
対して、「えびれいる」氏の物は架空都市系だが動物の町と海ケ原の間に架空の駅「白百合台駅」を
設定して、そこでKanisanRail七海野原に接続することになっており、更に「えびさん海三原鉄道」
が東京・うさぎのまちへの大深度地下鉄を整備し、「えびかに線」と称して、架空の車両を設定し
てイラストをアップロードしていたが、「えびかに線」の車両としてKanisanRail七海野原の架空の
車両も勝手に作成して、ロゴなども勝手に使うなど、問題になっていた。
また、歌舞伎役者の海老蔵さんの事件や相撲の八百長問題、京大カンニング事件をネタにしたプレス
リリースを出すなど、問題行動が頻発していた。
架空鉄道評論家の川中島礼二さんは「１０年前に起きた３次元界のＶＲＳ問題と同じ体質。向こうの
世界より１０年遅れている。モラルの確立をしないと。」とコメントした。
439:名無しでGO!
11/04/06 20:17:49.65 wgx3PRJ3O
あげ
440:名無しでGO!
11/04/07 02:24:30.64 C08eQ+ph0
>>438
かにさんやらえびさんやら、そこいらの住人は残念なのかな？
あんまり言う物ではないだろうが、池沼なのか？と思ってしまう。
別に池沼ならば池沼でそれを叩く理由にはしないが、モラルの低さには少々…
441:架空鉄道で被災者の方々を応援しよう！
11/04/10 23:05:03.50 C/d2vrew0
URLﾘﾝｸ(www.pixiv.net)
この様な企画を考えてみました。是非ともご参加のほど、宜しくお願いします。
解らない点は私のホームページのURLを掲載させて頂きますので、そこの掲示板か、
pixivのメール・コメント機能でお願いします。また一人１社、１形式のみでお願いします。参加の是非は要りません。
URLﾘﾝｸ(keina.is-mine.net)
追記：架空鉄道ＮＡＶＩ様にてニュースを投稿致しました。
誰かがやるじゃなくて自分でやる！沢山のご参加お待ちしてます！
編集ソフトはGIMPがオススメです。