//// 鉄道板・質問スレッドPart139////at TRAIN//// 鉄道板・質問スレッドPart139//// - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト800:名無しでGO! 10/10/11 20:35:22 EEp3zxnK0 >>797 換算キロ（擬制キロ）は、幹線と通しで乗車する場合に必要になるもの。 磐越東線は両側に接続路線があるから、両側からの換算キロが必要になることがあるが、 名松線の場合、松阪側にしか接続路線がないので、換算キロは松阪起点のものしか必要がない。 801:名無しでGO! 10/10/11 20:38:22 35M8Dm6SO >>797 換算キロについては他の人が書いてくれたとおり。 擬制キロは幹線にまたがらない場合も使うから、 本来は幹線側を0キロにする必要は無いのだけど、 四国と九州の換算キロが擬制キロに変わったときに、 時刻表編集部が直す必要があるのに気付かなかったか、 面倒なのでそのままにしたかのどちらか。 802:名無しでGO! 10/10/11 20:39:24 JOzp61qe0 >>797 磐越東線の場合、いわきでも郡山でも他線に接続するので、運賃計算には いわき起点の換算キロ、郡山起点の換算キロのいずれも必要となりうる。 名松線の場合、松阪では他線に接続するが、伊勢奥津では他線の接続がないので 松阪起点の換算キロは必要となりうるが、伊勢奥津起点での換算キロが必要となる ことはない。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch